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奔奔e star 是液冷还是风冷

跟着感觉走8509
所以我一直怀疑电机高强度越野的可靠性，在沙漠这种高温环境下，电机长时间大扭矩输出，我感觉无论是热泵还是风冷，都没办法防止过热，一旦温度过高永磁体消磁，这可不是发动机水箱过热后歇一会就没事的了
拆车坊：电趣事|驱动电机的散热问题如何解决？
2023-07-02
G步步T高升I
高尔夫GTI车主·车龄2年
提问我现在225的胎配 8.5j的轮毂好还是配8.0j的好呢以为以后会换成235的轮胎有人给我说8.5j的以后好出手些昨天本来去装卡钳结果轮毂厚了现在准备换国锻的star轮毂轮毂
2023-07-01
THEWAY316
蒙迪欧车主·车龄2年
提问中配海鸥打开前盖，里面有个水壶，里面装的是洋红色液体，和燃油车的防冻液非常相似，这是什么液体？不可能是液冷吧？不是说中配是风冷吗？
2023-06-30
饭团
新手入门复古车：新大洲本田190tr
安利车型：新大洲本田cbf190tr。复古车型，排量190cc。坐高790，本人身高173，能够脚掌着地，身高在165到180之间完全能够驾驭。价格：16980 落地价格：18200包括（购置税，上牌费，改装小零件）骑行感受：因为是第一次买车，身边有朋友买了这辆车，就抱着试一试的想法买着骑，平时上下班代步，非常的灵活车身也轻巧，毕竟排量小，又是复古车型，作为新手的我前两个月骑行感觉非常的棒，但是后来骑行的技术好了，觉得起步动力有点不够用，这也是这个车唯一的缺点。也是一种优点（骑不快发生事故少😂）超车时给油响应也是很舒服，极速拉过110，市区里跑也不敢太快，经常80左右。性能：合资的车，质量还是有保证的，现在已经骑了有3500公里，没有出现过任何问题，除了喇叭有一次突然失灵，可能是洗车时进水导致。颜值方面我觉得还是很给力的，低调复古范儿。唯一的不足就是动力肉，并且是本田的一贯风格前轮ABS！动力当然和仿赛车型没法比，追求动力的朋友还是选择300或者400以上的排量。还有的是本田车单缸风冷发动机故障率较低，震动的话，我觉得在80以上的速度稍微有震感。油耗：我骑车时而暴力，时而冷静，油耗平均在2.5这样。暂时能想到的就这么多，如果看到这条贴的朋友们还有想了解的评论区来提问，我会尽我所能给出我的建议！最后祝广大摩友骑行路上无危险，回家途中无意外，慢骑帅骑不要快骑！感谢大家的耐心观看！ ❤️❤️❤️
2023-06-29
柒万捌仟陆
汉EV车主·车龄4年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？奔奔E-Star2023款清心版多彩款三元锂 2023-05在北京购入裸车价6.28万元, 落地价6.60万元
2023-06-28
买不起ktm的190车主
新大洲本田190tr
价格：190tr的售价16980对于合资的车算是比较便宜的，但是和同价格的国产比配置还是太寒酸了，只有单前abs，刹车力度总体来说还可以。性能：搭载一台单缸风冷190cc的发动机，最大马力16.9匹，190可以说是上打250，下踩150。0-80的加速度挺可以的，上了80以后就感觉不太行了，拧油门的加速感觉很慢，而且上了80以后车也开始震起来了，后视镜就糊了。优点：大品牌，小毛病很少，颜值高，骑起来很灵活，车轻。缺点：配置低，档显漏油是通病，后轮没有abs，下雨天轮胎的抓地力不行。总的来说，190tr还是很适合新手入门的，虽然配置低了点，但是不至于成为“修理工”。
2023-06-26
衢州市昱峰智能影音科技有限公司
你这个绝对是长续航液冷的。风冷的看电池温度的。
洛阳发型设计晓风：感觉还可以前百分之90冲的电流都是100多a 后面变成90多
2023-06-24
做个俗人努力健身
玩乐车型小怪兽
这是我的国产车型，银刚小怪兽。125排量，国三化油器的，虽然说现在有国4电喷的，不过时间长。就是以前的车。凑合着也能开，不知道国三和国四具体有什么大的区别呀？因为这款车是125排量的，新车落地7900左右，150排量以下的都不用交购车税，这一点还是比较人性化的！其次便是。买头盔护具骑行服之类的，也就小几千就够用了。嘿嘿😁 这款车型虽然说极速只能跑到105左右，但毕竟是125的排量，而且是宗申的发动机，风冷的，这一点耐用方面还是比较省心的。就是便是他的保养费用低，省心！我推荐这款只是因为他的玩的趣味比较高，因为车比较轻，所以他的提速比较快，在城市内骑行。超个车还是非常轻松的，其次这个减震非常软，玩起来非常的爽！ 😘😂😂😂
2023-06-24
烟雨蒙蒙qirui
提问今天去看了实车，咋说呢，就给我一种散装车的感觉，外观的大灯不太协调，内饰就不用说了全是硬塑料，就这个做工就不值得高价买，可是他又有热泵空调九合一电机和液冷技术，就让人很纠结，想来想去还是觉得最低配才配的上他的气质，其他的配置这个做工的话还是考虑考虑其他车吧，今天试驾的最高配的驾驶舒适度也不高，方向盘也不灵敏，就给我一种毛坯房里放冰箱彩电的感觉，不搭，不过为了开电车省钱的话又是在北方，最低配的性价比是最高的。
2023-06-24
奏弦
提问几何e电池是风冷还是液冷的？？
2023-06-23
全球八卦人士
提问2023款海豚究竟是有没有电池液冷。还是风冷？各说风云。。。
2023-06-23
衢州市昱峰智能影音科技有限公司
20号提车充电两次，没有充电桩慎买
#用车心得 20号提的2022 400lite，之前朋友有一辆经常在开，算是比较了解，买来跑周边城市，平时都是快充，没有固定充电桩。买来充了两次电，第一次27%开始，没注意过程，过去一个半小时想想应该充满了，国家电网，车库内充电，一车一个电箱，刚充上看了电流126就走了。130分钟充电27.9度，问我朋友他说充电桩的问题。第二天去4s店后面充电站星星充电充。17%开始，电流125，冲到一会儿打开手机一看，电流又掉下了，叫售后师傅一检测，说是温服高，降速。正常！赶紧联系销售，销售先说不正常，后面到店就改口了，已经打400和市场监督管理局了，销售全程没有提过今年电池冷却把液冷换风冷，充电速度一下就降了。今天跑完充满看下需要多久。
2023-06-21
衢州市昱峰智能影音科技有限公司
刚买的 17%-71%，快充，65分钟，已经维权准备退车了，检测结果是，电池温度过高，风冷的，已经不是液冷的，销售一句话不说
用户4937473000583：问一下老车主，怎么看哪吒v用的是那一个牌子的电池？是不是宁德的要好一点？
2023-06-21
车神派对
别克E5到底有多值？他的安全感是有多强？
当然值。因为这是一款诞生于奥特能平台，考虑中国消费者需求的纯电动汽车产品，上汽通用在这款车型的验证上耗费了将近5年的时间，通过大量测试保证产品安全稳定才正式上市。别克E5长4892mm，轴距2954mm，CLTC续航600公里，拥有前驱和四驱两种布置，采用了别克全新PURE Design设计理念，拥有全新一代VCS智能座舱、高通骁龙8155芯片，搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，是一台主打空间、舒适、豪华的纯电动汽车。事实上，我不光体验过别克E5，还在场地里开了一天。别克有很多亮点是一眼就能看到的，比如说宽敞的空间、高档的用料、舒适的体验，车机系统在全球车机系统的基础上加入了中国用户在意的Carplay（无线）、爱奇艺、酷我音乐、百度地图等等。续航则延续了过去别克电车的特点，能耗很低、续航扎实、打折较少。（只要愿意开单踏板，轻松开出低于工信部油耗，不开单踏板，偶尔高于工信部13.1,也只有14）别克E5最大的，可以说最核心的竞争力还是安全，这是奥特能平台的一大特征。这么说吧，2017年我选择购买通用汽车的混合动力，而不是丰田的，就是因为通用在安全冗余设计上已经做到「变态」。我只简单说几点我知道的。通用对待电芯的态度是，可以不制造但是不能不会研发。为此，别克E5电芯采用了一套专属的配方，定向掺杂了稀土元素铆钉游离氧，使其更难在结构中移动，比基础配方提升了10%的热稳定性。从别克微蓝6开始，别克就在电池中布置毛细血管一样的液冷系统，而别克更愿意将液冷板布置在电池下方，和电芯直接接触，提升换热效果。别克E5采用了并线方式对每一块电池模组冷却，主要的原因是他们发现串联式集中液冷换热会出现不均匀，入口处冷冻液体温度较低，随着流动，温度逐渐升高，出口处温度最高，出口电池模组换热效果打折扣。用并联冷却之后，各个模组之间的温度控制更加均匀。气凝胶，气凝胶，只要是别克的电车就一定会有这种航天级隔热材料。将这个既轻盈又耐燃且隔热的材料置于电芯与电芯之间，可以缓解一颗电芯失控蔓延的情形，避免热失控造成较大损害。如果电芯不可避免出现了热失控，别克E5的电池模组设计了专门的排气通道，热失控产生大量高温气体、物质，可以快速从电池模组释放到电池包，并沿着电池包排气通道向泄
2023-06-21
缱绻i
阿特兹车主·车龄4年
川崎Z250，让你飞驰的“小野兽”
嘿，各位朋友们！今天我要向大家推荐一款还不错的的摩托车——川崎Z250。虽然已经停产了，但是还有许多二手车在售。这辆“小野兽”不仅外表炫酷，性能也相不错，能让你体验到非常不错的骑行乐趣。首先，咱们来说说外观。川崎Z250的造型简直就是一件艺术品！它采用了流线型设计，时尚感爆棚，简直让人无法抵挡。就像一只猎豹般的线条，让人一眼就能被它的魅力所吸引。无论是在马路上还是停在路边，它都能成为一道亮丽的风景线。别看它外表炫酷，性能也不错！Z250搭载了一台249cc液冷双缸引擎，零百7s多，油耗在3-4个，前后双ABS，车辆震动非常非常小，无论是城市街道还是山路弯道，Z250都能轻松应对，让你享受到刺激的驾驶乐趣。它集时尚外观、不错的性能和舒适操控于一身，让你在骑行的过程中尽情释放自己。无论是新手还是老司机，都能找到属于自己的快乐。如果你渴望飞驰在路上，可以考虑选择川崎Z250，让你的骑行之旅充满激情和惊喜！
2023-06-20
热爱微风和自由
人生第一辆摩托—银钢supermini
今年4月报名学了摩托车🏍️💨 5月份顺利拿本，在懂车帝摩托车板块看了一个星期，觉得还是买个mini复古造型的小车车，最终在月底拥有了我的第一台🏍️银钢supermini150 经过一周的封闭路段训练（和女朋友一起）现在可以每天骑着小车车上下班通勤了先说说选这个车的原因吧，价格不高万元以内落地，再就是质量了驾校的三蹦子就是银钢的，驾校都在用，质量应该不会太差的，再就是银钢应该也算是老牌摩托车企业了（虽然是个二三线品牌），其次mini车型也发展了n代从国3化油器到国四电喷一直有更新，大部分配件也通用后期维护成品要更低下面说说提车半个月的驾驶体验及感受吧！首先我觉得吧，每个车对于不同人骑行感受都是不一样的所以以下仅代表我个人观点首先，颜值我们还是很喜欢的，全车熏黑，复古车型，小巧可爱，对于1.75m身高的我和1.6m的女朋友来说680mm坐垫高度、两个人都能很好的驾驭。先说说它的液晶仪表也是很漂亮的，还配了usb充电口，基本信息都有显示（比那些挡显都没的车子强多了），led光源圆形复古元素透镜大灯，夜间城区道路使用基本够用，转向灯以及后尾灯有很浓重的复古气息。再说说银钢这台内置平衡轴的YGF发动机了单缸风冷四冲程150cc排量引擎，最大马力11.1Ps，最大功率8.2kW/7000，最大扭矩11.5Nm/5500，因为内置平衡轴所以怠速震动更小（比一些mini车型用的卧式发动机要好一点）再就是油耗表现了加满一箱油，大概80元左右（92#）目前跑了200多公里还没去加油，油耗应该是不高的。另外，起步和提速还是比较快的，在城市道路骑行40-60km/h的平均车速（开汽车通勤时导航显示的）肯定是够用的，官方标注极速90以上，我最快跑到了70km/h车把抖动有点明显了，对于我这种刚拿本的新手，能控制住车，路上不掉链子我觉得就挺好的。下面再说说硬件配置硬件配置，黑色伸缩式正置前叉，保证舒适性的同时也看起来更显运动风格，后悬架采用液压阻尼双后减震，12寸铸铝轮毂搭配真空胎（前后胎不一样花纹）都市骑行也能有不错的抓地力。制动方面采用前后碟刹（abs并没有装配），所以应对日常代步玩乐完全够用。被动安全方面提供了紧急制动双闪和侧撑熄火功能，对于新手来说也是很有必要的功能，省去了部分改装的费用。最后再说说这个车子的缺点，或者说是装配工艺不到位的地方吧，统计了一下车友群遇到的问题，首先就其怠速熄火，第一油箱加太满了，第二空挡没挂到位，第三怠速马达有问题。第二个问题就是后尾灯哪里没密封，下雨天或者洗车很容易进水。第三个问题侧撑熄火螺丝容易松动造成时不时的不好用。车友群已经有人开着supermini从广州进西藏了，从买车到现在有个2000多公里了一点问题没有，所以车子的问题属于概率性事件以上是我的一些小感受，总体我觉得还是很不错！我很喜欢！
2023-06-20
拾月诗949
黑旋风一起走过的风景
DL250,我的第一辆摩托车，今年四月份从朋友那买的18年款，还没开始改装，花了16500元。我是3月份考到的驾照，本来想买仿赛，考虑到自己身高较高，骑着不舒服，朋友正好准备出手换大排，试驾感觉很好，坐姿很舒服，骑行感觉很稳可能跟车子重有关系，换挡平顺起步很快，感觉不错。豪爵DL250采用249cc液冷式双缸发动机，输出功率24.7马力。不论是上班通勤还是节假日出游都是够用的。悬挂系统感觉很软，过坑不会感觉难受，KYB倒立式前避震器和后单边摆臂式避震器体验还是很不错的DL250重量173公斤，虽然比同排了其他车型重，但是在城市中非常灵活，并且方便进行长途旅行。自重大的车身也可以更好的抵抗横风，高速也不会飘。外观经典鸟嘴，更显硬派，准备改成黑武士风格，脑补应该更帅。当初选择这个也是因为高性价比质量稳定，最放心的就是皮实耐用，永远不会把你丢在路上，在质量上相对于同类产品来说是过硬的。缺点当然也有:因为自重较大，倒车不好扶起。链条异响，这是铃木三兄弟的通病但不影响使用，可以通过改装解决。座位较窄，会往前滑，建议改装坐垫。尾箱比较小放不下大一点的头盔，可以换个45l的尾箱装个全盔完全无压力，出去摩旅或者跑山都很奈斯。
2023-06-19
用户5529269280857
DL250,我的第一辆摩托车
豪爵DL250，今年四月份从朋友那买的19年款，还没开始改装，花了17000元。我是3月份考到的驾照，本来想买仿赛，考虑到自己身高较高，骑着不舒服，朋友正好准备出手换大排，试驾感觉很好。豪爵DL250采用249cc液冷式双缸发动机，输出功率24.7马力。不论是上班通勤还是节假日出游都是够用的。悬挂系统感觉很软，过坑不会感觉难受，KYB倒立式前避震器和后单边摆臂式避震器体验还是很不错的DL250重量173公斤，虽然比同排了其他车型重，但是在城市中非常灵活，并且方便进行长途旅行。自重大的车身也可以更好的抵抗横风，高速也不会飘。外观经典鸟嘴，更显硬派，准备改成黑武士风格，脑补应该更帅。当初选择这个也是因为高性价比质量稳定，最放心的就是皮实耐用，永远不会把你丢在路上，在质量上相对于同类产品来说是过硬的。缺点当然也有:因为自重较大，倒车不好扶起。链条异响，这是铃木三兄弟的通病但不影响使用，可以通过改装解决。座位较窄，会往前滑，建议改装坐垫。尾箱比较小放不下大一点的头盔。
2023-06-19
用户58025506
大卵250你值得拥有
豪爵DL250，今年四月份从朋友那买的19年款，还没开始改装，花了17000元。我是3月份考到的驾照，本来想买仿赛，考虑到自己身高较高，骑着不舒服，朋友正好准备出手换大排，试驾感觉很好。作为摩旅神车，其质量大家应该都有了解，算是现在市面上保值率比较高的一款。主打的就是一个皮实耐用，一车传三代，人走车还在。骑行到现在没有发现什么大问题。豪爵DL250采用249cc液冷式双缸发动机，输出功率24.7马力。不论是上班通勤还是节假日出游都是够用的。悬挂系统感觉很软，过坑不会感觉难受，KYB倒立式前避震器和后单边摆臂式避震器体验还是很不错的。 DL250重量173公斤，虽然比同排了其他车型重，但是在城市中非常灵活，并且方便进行长途旅行。自重大的车身也可以更好的抵抗横风，高速也不会飘。外观经典鸟嘴，更显硬派，准备改成黑武士风格，脑补应该更帅。当初选择这个也是因为高性价比质量稳定，最放心的就是皮实耐用，永远不会把你丢在路上，在质量上相对于同类产品来说是过硬的。缺点当然也有:因为自重较大，倒车不好扶起。链条异响，这是铃木三兄弟的通病但不影响使用，可以通过改装解决。座位较窄，会往前滑，建议改装坐垫。尾箱比较小放不下大一点的头盔。
2023-06-19
QiWen573
春风 ST PAPIO 狒狒车主·车龄2年
骑着小小ST
我这是春风旗下的一辆小迷你入门级的春风狒狒ST。首先：这是一台单缸四冲程风冷.125cc。最大马力呢有个9.5匹、最大功率和转速8.3/6500。这些是官方的数据哈，我自搁转速也能拉到七八千转哈哈。其次：价格方面吧官方售价8980。价格方面的话还是挺能接受的起的。油箱容量虽然只有七升.但是加满油一百都不到确能带你跑两百多公里的风景绰绰有余的、这一点我还是挺喜欢的。推荐理由：还是挺建议新手确实挺友好的小巧轻便灵活而且是街车范对于小女生颜值这方面也是相当挺ok的、所以说新手小白们、还是可以先考虑入手一下小小可爱酷酷的小狒狒的！快点入手快点一起享受溜车的乐趣吧！
2023-06-18
和光同尘1345
豪爵铃木tr300我的亲密战友好哥们
豪爵铃木TR300价格28600，他是一款性能出色且骑行感受极佳的摩托车。以下是我对它的推荐理由和骑行感受： 1. 强大的动力表现：豪爵铃木TR300搭载了一台300cc的液冷四冲程发动机，具备出色的动力输出。无论是城市通勤还是长途旅行，这款摩托车都能够提供充足的动力，让您畅快驰骋在道路上。 2. 稳定的操控性：TR300采用了坚固的车架设计和优秀的悬挂系统，使得骑行过程中更加稳定。无论是在弯道驾驶还是高速行驶，它都能够保持良好的操控性，为您带来安全感和乐趣。 3. 舒适的骑行体验：TR300配备了宽大而舒适的座椅，使得长时间骑行也不会感到疲劳。此外，其人性化的设计还包括调节式悬挂、多功能仪表盘等，为骑行者提供了更加舒适和便利的使用体验。 4. 独特的外观设计：豪爵铃木TR300拥有时尚、动感的外观设计，充满了年轻活力。无论是在城市街道上还是公路上，它都能够吸引众人的目光，展示您的个性和品味。总体而言，豪爵铃木TR300是一款性能卓越、操控稳定、舒适实用的摩托车。它不仅具备强大的动力和良好的操控性，还拥有独特时尚的外观设计。无论是日常通勤还是远足旅行，TR300都能够带给您愉悦的骑行感受。
2023-06-17
hughW
#摩托车改装笔记首先说说这款车的优点。我最喜欢的就是它的外观，我选的是深灰色的车身，搭配哑光元素和黑色的皮垫，非常有质感，也很符合我的审美。车头的LED灯光也很亮眼，远近光都有透镜，照明效果不错。车身的线条也很流畅，没有多余的装饰，很简洁大方。车架和轮毂都是黑色的，和车身颜色相呼应，整体感很强其次是它的性能。这款车搭载了一台风冷单缸四冲程发动机，最大功率为12千瓦，最大扭矩为15牛米，虽然不算强劲，但对于我这样的新手来说已经足够了。发动机的稳定性也很好，没有出现过任何故障或异响。油耗方面也很省心，平均每百公里只需要3.5升左右的汽油，一箱油可以跑300多公里。变速箱是六速的，换挡很顺畅，没有卡顿或空挡现象。刹车系统是前轮单碟式ABS+后轮单碟式的组合，刹车力度和效果都不错再说说它的舒适性。这款车的骑行姿势很舒服，手柄高度适中，不用弯腰或抬手，上身可以保持直立或稍微前倾的状态。座垫也很柔软，坐起来很舒服。后座和前座基本齐平，带人也比较方便。减震系统是前叉倒立式+后双减震器的组合，减震效果还可以，过减速带或者颠簸路面时不会太颠簸。轮胎是菠萝胎，胎纹比较深，抓地力还可以最后说说它的缺点。其实这款车也有一些不足之处，比如油箱容量只有10升，续航能力不够强。如果要长途旅行或者跑高速的话可能会不够用。还有就是只有前轮有ABS，后轮没有。虽然我没有遇到过紧急刹车的情况。发动机的声音比较嘈杂，不太好听，有时候会被路人投来奇怪的眼神。链条的质量不太好，很容易松动，需要经常调整和润滑，建议换一条油封链。轮胎是菠萝胎，转弯时没有太多的信心，路面湿滑时也容易打滑，建议换两条半热熔轮胎。减震偏硬，过减速带或者颠簸路面时会比较颠簸，坐垫也不够柔软。骑行感受 1.190排量对于我来说足够，车子很轻，我也不追求开快车，国道70-80的速度开很稳 2.骑行感受的话，长时间夹油箱，坐垫边缘比较硌大腿根，骑久了还是有点痛改了一个边包储物能力大大提升，然后就是一些贴纸玩偶
2023-06-17
机油不会换
本田_品质保证👍
无论是新手还是有经验的车手，本田CB500X车型都是一款经典的摩托车。它结合了价格、性能和操控的优势，成为了摩托车市场上备受推崇的选择之一。价格方面，CB500X定价比其他同级别车型更合理，非常适合那些想要购买性能优秀的摩托车，但预算有限的车主。即使在后续维修方面，CB500X的零件和保养费用也相对低廉。性能方面，CB500X配备了500cc液冷四缸发动机，输出功率额定在47马力左右。这款发动机拥有充足的扭矩表现和积极的动力表现，能够提供强劲动力，同时还能带给你平稳的行车体验。与一些其他摩托车相比，CB500X的发动机噪声也相对较低，让骑行更为舒适。另外，CB500X还配备了先进的燃油喷射系统，使其燃油效率更高，行驶里程更远。在操控方面，CB500X采用了负载铝合金车架和调节式悬挂系统，搭配轻质车身，使它在弯道过程中平稳驾驭，可灵活转向。此外，CB500X的离合器也很好操作，新手也能轻松上手。它的整体平衡性和稳定性非常好，加上控制易于上手，使得它成为了许多人喜爱的选择。综上所述，本田CB500X作为一款较为实惠的摩托车，在价格、性能、操控方面都能够令人满意。如果您需要一款既实惠又能够满足您对驾驶乐趣的需要，那么CB500X是值得考虑的一款精品车型。不管您是刚入门还是经验丰富的骑手，它都是您不可错过的选择。
2023-06-15
A货-淘你所乐
海鸥电池是风冷的为啥还那么多销量
海鸥为啥不搞个液冷电池风冷能散个什么热快充一过热效率就下来了
2023-06-15
百战小天王
宝马S1000RR
宝马S1000RR 裸车+税 30W出头宝马S1000RR，这是一台令人难以置信的机车。从外观上看，它散发着一种强大、雅致的气息。而当你骑上它，你会感受到它的强大和优雅。当我第一次骑上宝马S1000RR时，我感到非常兴奋。这台机车配备了一台998cc的液冷式四缸发动机，可以输出超过200马力的动力，这是一台真正的超级跑车。当我打开油门时，我感到了强大的加速力，这让我感觉自己就像一个真正的赛车手。在骑行中，我发现宝马S1000RR的悬挂系统非常出色。它的前后悬挂都采用了高质量的欧洲品牌零部件，可以轻松处理各种路况。不论是在弯道中高速行驶，还是在城市中缓慢前行，宝马S1000RR都可以轻松应对。缺点但是，宝马S1000RR也有一些缺点：价格昂贵：是一款高端摩托车，价格相对昂贵。燃油消耗高：由于发动机功率强大，燃油消耗相对较高。重量较重：重量约为205公斤，对于初学者来说，操控起来可能有一定困难。总的来说我对宝马S1000RR的骑行感受非常满意。它是一台真正的超级跑车，拥有强大的动力、优雅的外观和出色的悬挂和制动系统，让我在骑行中有着非常愉悦的体验。
2023-06-14
小熊吃菠菜
QJMOTOR 赛921车主·车龄半年
国民小跑车-qj赛600安利
QJMOTO 赛600 是一款备受推崇的高性能摩托车。它的出现为喜欢四缸摩托车的车手们提供了一个非常完美的选择。下面我们来分别看一下价格、性能优缺点、骑行感受和推荐理由。价格：作为一款高性能的四缸摩托车，QJMOTO 赛600 的价格相对来说比较亲民49999-50999，这也是它的一大优点。相比同类型的摩托车，它的售价是非常具有竞争力的。性能优缺点：优点：QJMOTO 赛600 采用 599 cc 液冷双缸发动机，最高功率可以达到 85 匹马力，最大扭矩 64 Nm，加速非常快。它的悬挂系统和底盘非常稳定，可以提供良好的操控性和行驶平稳性，外观非常哇塞，原厂搭配定风翼可在高速行驶时提供下压力保证高速骑行的安全性。缺点：由于其是四缸重型机车，车辆比较沉，道路线性操控相较于其他摩托车较差。骑行感受：骑行 QJMOTO 赛600 的感受非常棒。车身低矮，开了几天，你便会发现他的上手程度非常不错，无论是在城市道路还是休闲跑山，它都能很好的应对各种路况。加速的快感和稳定性的确让人觉得非常舒适和安心。不过对于初学者来说，它的高性能更需要注意一些安全问题。推荐理由： QJMOTO 赛600 是一款完美的摩托车，它具备高性能和亲民的价格，也是很多摩托车手的首选之一。如果你是摩托车爱好者，且想要一辆高性能的摩托车，QJMOTO赛600绝对值得你拥有。它的灵活机动性和卓越的操控性，可以让您在道路上获得更多的乐趣。
2023-06-14
用户7123397849834
怎么说几何E这个车呢，短板太明显了。 1:电池是风冷的，弊端太多，没有液冷的电池都比较容易坏，我估计也是这个几何E不敢终身质保。 2:最高时速100，400公里续航的车9万多块钱了不能跑个130合适吗。 3:400公里续航的玲珑虎和比亚迪元300公里的电池大小差不多。 4:到处漏风，试驾过一次速度高于50，在车里听着声音像吹哨子，外边是风和日丽的天气。 5:后排座椅不能放倒，虽然我家油车开了十年没有放倒过。可是万一哪一天有需要了呢，对吧。 6:玲珑虎9万多的车竟然没有一键升落窗，也没有防夹手。大家看看我说的对不对，不对的不要骂，也不要讽刺，讨论一下嘛。对不对。
2023-06-13
不如逼亚迪
我为什么选择川崎zx-4rr
#摩托车选车经历作为一个骑士，对于摩托车的选择是非常关键的。年初，准备去在cbr650r，gpr660，z900之间做一个选择但是一直犹豫不决 cbr650r动力阉割，价格过高没有优惠 gpr660价格更高，虽然有优惠，但是双杠，声音和拖拉机一样 z900虽然4缸，但是是街车，我还是倾向仿赛就这样一直犹豫，所以这几个都一直没买。直到3月中，忽然收到外网zx4rr发布的消息，就毫不犹豫选择了zx4rr。川崎ZX-4RR作为川崎的经典赛车，一直以来备受骑士们的追捧。今天我就来给大家介绍一下这款摩托的特点和魅力。首先，川崎ZX-4RR的发动机采用了液冷式四缸DOHC的结构，最大马力高达138马力。这款发动机具有强大的加速性能和顶尖的转速响应，可以让你畅快地驰骋在城市街道或赛道上。其次，ZX-4RR的车身轻盈，尺寸紧凑。它采用了铝合金外壳，仅有166公斤的重量，方便用户操控和掌控。其快速的转向和稳定的高速行驶性能，可以让你轻松应对复杂的路况和极限的驾驶体验。此外，这款摩托使用了最先进的电子设备和配件，例如Traction Control System、Quickshifter System，这些设备可以帮助你更好地掌控摩托行驶的速度和方向，从而让你更加安全地驾驶。总的来说，川崎ZX-4RR是一款运动型摩托，同时也具有重要的实用性。它的出众性能和稳定的操控，可以让你享受到高速度和异常畅快的驾驶体验。无论是城市街道还是赛道，都可以完美地展现其魅力。如果你想要一款具有高性能和精美外观的摩托，ZX-4RR绝对是一个不错的选择。
2023-06-13
辉辉历险记
zx-4rr yyds
#摩托车选车经历我曾经拥有一辆Kawasaki Ninja400摩托车，它是我梦寐以求的座驾。然而，随着时间的推移，我开始寻找一款更适合我的摩托车。最终，我决定换成YAMAHA XMAX300摩托车。 YAMAHA XMAX300摩托车是一款时尚、实用的车型，它的外观设计非常吸引人。与Ninja400相比，XMAX300更加舒适，悬挂系统也更加柔软，这使得我在长时间骑行时感到更加轻松自在。此外，XMAX300还配备了一套先进的电子控制系统，使得驾驶过程更加便捷和安全。然而，尽管我对XMAX300非常满意，但我还是对Kawasaki Ninja400念念不忘。毕竟，它曾经是我梦寐以求的座驾，陪伴我度过了许多美好的时光。因此，当我听说Kawasaki推出了全新的ZX-4RR车型时，我毫不犹豫地决定将其收入囊中。 Kawasaki ZX-4RR是一款极具竞争力的超级跑车，它搭载了一台强大的四缸发动机，最大功率可达215马力。此外，ZX-4RR还采用了先进的液冷技术和可调节悬挂系统，使得它在性能方面表现出色。无论是在赛道上还是在公路上，ZX-4RR都能够带给我无与伦比的驾驶体验。总之，虽然我曾经拥有一辆Kawasaki Ninja400摩托车并对其非常喜爱，但最终我还是选择了YAMAHA XMAX300摩托车。然而，当我听说Kawasaki推出了全新的ZX-4RR车型时，我又重新燃起了对它的热爱。无论选择哪款摩托车，它们都是我心中最珍贵的记忆。
2023-06-13
用户924849998836
提问海鸥的电池包是风冷还是水冷，有车友知道吗？盼告知。
2023-06-13
起个什么name好呢
今天去看了g6，说说个人感觉吧
车子内饰挺简单的，仪表盘显示屏比g9和p7小一些，两个50w风冷无线充电板好评，前排座椅都带通风，主驾支持腰托调节。前后排空间相当可以，整体造型近看还是很耐看的，展车轮胎是20寸的固特异，估计是固特异和米其林混着用。没有网上黑子说的那么不堪，家用还是相当不错的。音响音质比不了g9，有点浑浊，不过在这个价位内算相当可以了。个人对丹拿和按摩情有独钟，所以还是选了g9，锁单等待交付中。
2023-06-10
长胡子的蛋蛋
小鹏G3车主·车龄4年
小鹏G6就是溜🤙🏻｜六大特质让我下定
#与小鹏G6一拍即合# G6钢铁降临，终于要进入发布和交付的节奏了。做为小鹏一个3年的老车主，真的是对这款车垂涎已久。开启预售后第一时间下定，希望上市时的权益和老车主置换力度能够再给力一些！这款车优点就不多说了，鹏派探索者团队试驾后很多鹏友都是赞不绝口和拍大腿换车换早了。G6除了自身先天因素（尺寸大，空间大）优秀外还携带了多种黑科技加持，对于一直身处互联网行业的人来说，尤其是对智能和科技产品感兴趣的人真的是有太大的杀伤力！喜欢一个事物肯定是终于颜值始于品质，这次小鹏G6的颜值重新回归年轻和运动风真的是把我折服了，加上内在优秀的品质，很难让我不爱！不过小鹏G6最让我心动的还是这6大因素 1️⃣运动风的外观下加持了电动尾翼真的是如虎添翼，这是小鹏汽车第一款车型搭配的配置。年轻人应该都不会拒绝，在路上狂飙能显得更有态度。曾经超帅的鹏翼版P7都不曾拥有！ 2️⃣全新内饰设计语言，年轻北欧简约风！一眼看过来不奢华也不廉价，显得小众有个性！尤其是白色的内饰搭配最让我喜欢，而且这次的环保科技材料也不怕白内容易脏了，白色可以放心冲！ 3️⃣幻视悬浮车顶的设计也明显的跟现在的新能源汽车有了不同的辨识度，让整车的视觉感觉更像轿跑，同时也让后排空间有一个更好的乘坐体验。特立又独行，不撞衫不雷同才能与众不同！ 4️⃣50W双无线风冷快充，曾经被我吐槽最多的地方终于完美了，无线充于不再鸡肋也能让我告别车里插着乱七八糟的充电线。 5️⃣后排座椅角度调节，虽然手动调节的方式不如G9自动的高级，但是做为一个实用频率不高的功能，手动自动不是我在意的地方，我在意的是后排可以坐着更舒服，给家人能够带来更好的乘坐体验这个是最重要的！ 6️⃣最后就是800V碳化硅平台和755的超长续航，续航长充电快这下续航焦虑真的是要不存在了。小鹏这款车最核心的技术反而是我排在最后面的一个因素，因为快不是我的终极追求，我可以不喜欢但你不能没有！小鹏G6就是溜，这次也是首次由明星代言，为了小智先订为敬。期待最后上市的价格和置换权益，今年小鹏绝对会6的飞起！@社区运营小姐姐 @鹏友大管家
2023-06-10
用户4884935571637
提问18款荣威EI5电池包冷却方式是液冷还是风冷
2023-06-10
oooooo321
提问时间2023年6月9日请问各位吴彦祖，这个车选哪款电池续航比较扎实？听说以前有液冷版本现在没了，现在选哪个厂家的三元锂还是磷酸铁锂？是不是宁德时代磷酸铁锂的可以？
2023-06-09
小二哥88158
大神看这里来
海鸥高配到底是直冷还是液冷。有准确的吗？
2023-06-09
理性选买车
提问耐力熊是液冷电池吗，别是风冷的？
2023-06-09