#提车日记【提车信息】 购买原因及预算:本身选购科鲁泽(小泽)之前是想买一辆二手速腾作为代步练手车用的,因为家里有小孩,想带小孩出去周边转转,有个车还是方便的多,驾照拿了几年实际上手微乎其微,担心新车剐蹭,但是作为一个汽车小白来说,看了几个月的二手车,感觉车况和车商那边水太深了,主要还是担心被骗,买个故事车,后面自己之前工作的师傅推荐他的座驾英朗,但是咨询了一下,发现都是21款,而且价格落地也是9万出头,主要是没有新车,车源少不说,还都是库存,后面偶然加了一个汽贸的销售,推荐了科鲁泽,自此就开始网上看评价,看其他人的体验心得,之前对雪弗兰这个品牌也是没太大概念,只是了解是个合资品牌,后面了解多了,感觉还是蛮不错的。 车型选择对比经历: 买悦享之前其实都是看的中配wow 那一款,感觉性价比还不错,基础功能的话也都具备,后面了解多了,还是感觉悦享的一键启动可以接受,也有雷达,日常需求来说还是非常不错了,主要是后期价格沟通优惠力度很大,所以直接选择了悦享这一款。 详细提车价格分解:砍价的话其实和汽贸这边还是斡旋了很久,想把零头抹掉(因为没有去他们门店,都是微信这边沟通,感觉去店里坐下来应该还能谈一点下来),但是价格确实优惠,最后谈了送一箱油,脚垫,记录仪,贴膜这些。提车还是等了两三天去找现车,本来说是22年11月的车,去现场提车看到是23年1月的,这一点还是出乎意料了。最终谈下的价格,裸车6.79,贷款5.2,其他杂七杂八的算下来,不算利息全部落地7.87,赠品就是上面介绍那些。其实比较离谱的就是,从选车,谈价格,谈细节,这些都是网上沟通,因为工作比较忙,没时间去看车,所以什么试驾啊这些都没体验,还是提车的时候才看到实车,可能这一点让我个人的感受比较好,不过还是推荐大家购车前不要像我,还是去实际看下实车,试驾体验一下用车感受最好。 【静态感受】 外观: 颜色选的灰色,开始我老婆喜欢白色,但是23款的白只是普通白,感觉质感没那么舒服,后面还是听我的选择了灰色,不过确实没让我失望。 内饰: 内饰的话感觉还是非常不错(开始我老婆接受不了拼色,想要纯色),但是实际提车发现,实车的拼色还是蛮不错,并没有网上看的那么突兀,看起来还是很舒服的。 做工:悦享版的话,座椅,方向盘套都是仿皮类,摸起来质感还是非常不错,尤其是双连屏,看起很高端,车机体验的话还不错,暂时还没有遇到卡顿之类的情况。 空间: 空间的话后排空间体验绝对是远超预期,没想到后排空间做起有那么宽敞,本人170,130多斤,坐进去完全不感觉拥挤(仅作参考),前排空间的话建议弄个腰垫,长途的话腰部会不舒服,短途无所谓。 驾乘舒适度: 隔音的话作为这个价位的车,也不能太挑剔,只能说中规中矩,不算很离谱那种,音响因为平常很少听歌,这个不做评价,可以看下其他车主分享。短途驾驶感很不错,高速120+的话也不会有飘的感觉,体验感挺不错。 【配置】 动力配置方面作为一个自吸,起步会感觉慢一点,不过后面提速还是很平稳的,城市代步的话完全能够满足需求,倒车影像,雷达,自动大灯,电子手刹,一键启动,定速巡航,胎压监测这些功能的话,都是配备的,体验感十足。 【油耗及操控体验】 油耗因为才跑了不到800公里,可能没有啥太大发言权,不过目前算下来综合一公里6毛左右的样子,自己能接受。 【购车后用车费用】 购车后因为是悦享版,主要作为家庭代步其实完全够用了,只买了一些停车牌,钥匙扣,车内遮阳伞这类常用的东西,车身目前没有额外加装一些功能,主要看后期需求,也可以在车友群进行咨询,这点还是非常好的,少走一些弯路,避免浪费钱和被坑。 【其它方面】 避坑的话,其实很多车友一直执着裸车价格,却忽略了落地价格,裸车再低,一堆附加费用,搞的裸车低,落地高反而没必要,你只需要计算你的落地价,和你要支出的金额,自己能够接受就继续谈,不接受就再去看就好了。 【车辆优点】 1.后排空间远超预期 2. 性价比,10万以内盲选小泽就对了。 【车辆缺点】 1. 就一点需要吐槽的,天窗功能,开启可以一键开启,关闭要一点一点关,而且到头了还可以继续按,也就是后面翘起来,想正正好好的关上总要调整很多次。 【总结】 10万以内预算,蒙眼冲小泽就对了,合资车,质量没得说,而且这个配置和颜值也足够你去下手了。 最后感谢圈主疯牛病的推荐!
#智己LS7提车作业从5月初提车到现在,3000公里,来说说我对这只蒜头王八(LS7)的爱与愁吧。 外观: 帅!!!!!审美真是很主观的事,网上各种声音都有,反正在我周边,邻居、洗车小哥、路人看到小王八的第一印象:这车真漂亮,什么车,很贵吧。不得不承认有点虚荣心哈,但民众的眼睛是雪亮的,就是品牌知名度有点低。。。 内饰: 车门一开,半幅方向盘、穹顶天幕、三联屏、一体式简洁配色。。。。科技感拉满,原谅我这个刚才油车转电车的老土,在适应了手机、平板这些大屏触控后,实体键对于我真没什么吸引力,网上吐槽最多的车窗触控按键,说实话适应一下也就还好。 半幅方向盘:是真的香,驾驶质感这东西真是只有自己来感受:以前你感觉是在开车,现在你在遨游。 零重力:上班族中午小憩的最优解,果然汽车是男人的第二个家。。。。。(老婆已经在提刀的路上了) 穹顶天幕:说实话,视野旷阔这个优点只能是锦上添花,美观度和视野好一点点,遮阳差一点点,我买了前档和天窗遮阳,外面35℃,空调还算给力,最低温度开久了还冷,停车是就再加上遮阳伞,没有网上说的那么夸张。 三联屏:有点华而不实了,主要是车机的娱乐扩展性太差了,没啥可玩性,搞得这个三联屏不尴不尬的,期待后续OTA了。 驾驶感受: 开了3000公里,还是感觉这个设置最舒服:动力-适中、制动-适中、转向-轻盈、悬架硬度-较软、悬架高度-高,平时城市开开非常舒服,高速开就把动力模式改成运动;悬架高度设置为低的路面稀碎感还是很明显的,特别是过减速带,中等好一点点,高最舒服,平时开开不差这么点电耗。空悬这块要给上汽点个赞,也在终身质保的范围内,可以放肆开了。 静谧性:没得说,我都怕万一有点啥事,外面声音我听不到。还有个小插曲,前两天看到小王八屁股后面有一点点的掉漆,都不知道是开车的时候被人追了我没感觉到还是停车时候被弄得,真是TM@#¥%&…… 续航:现在基本都是全程空调,城市里基本保持在17左右,高速在19.5左右。发现不管是城市里还是高速驾驶,开ACC的续航表现还是优于我自身的,一块是自身的脚法问题,还有一块猜测是自己开的时候没有开动能回收,开了ACC好像自动会开动能回收,因为我看电池用电明细里,还是有一块动能回收,明明我是关了这块的。 其实对于我而言,基本是上下班用车,最远的长途出行就是回老家370公里,周末200公里的周边游,基本是没有里程焦虑的,再加上家装充电桩,算了下一月一般充3次电,平均4毛钱的电费,上个月就80块钱,比起油费省太多了,实现了用车空调、按摩自由。。。。。。 车机: 哎,这就是小王八的丑(我的愁)。吐槽了很多遍了,除了基础功能,没有扩展性,娱乐功能就个QQ音乐和哔哩哔哩,还不能播放U盘自带的视频,白白浪费了这个高清三联屏,实用性方面没有哨兵模式,没有手机遥控车辆。。。。。APP显示的信息少的可怜,最实用的就是现在天气热,提前开空调,其他功能真没有什么用。语音识别和理想、小鹏的一比,像个人工智障。 总之,车是好车,但上升的空间还是很大,看看人家理想的销量,哎,人家就是懂大众消费市场的,活到最后的人,才有资格指点江山。
# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介 选买背景:在深圳摇号中指标有一段时间了,当时想着买一台,性能兼家用车子。 选买过程:当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的,但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】,然后去了马自达阿特兹,不知道是因为太忙还是咋地,没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错,但是动力缺少了带T的爆发力,也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退(变速箱、后排空间),到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错,但是市内日常操控都是大平板上操作,没啥安全感,刚好店里有一台22款的03+,让启动听下声浪后,瞬间爱了!大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用 提车价格:谈的综合落地19个,还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰 异味:由于库存车,车内没啥味道,试驾车2K公里也没啥味道。 做工:简称堆料之王,该有的都有,做工缝线,质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间 座位空间:本人176cm-70KG,坐前排调整好位置,头顶大概还有1个拳的位置,腿部收缩自如。调整好后,去后排去试了下,腿部还有一拳多一点的空间。 后备箱空间:比我原来的老大众会小了些,但是空间足以日常使用。当时搬东西,放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹(各50件衣服) 4.动力 买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式,感受都不一样,主要还是以舒适为主,动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极,有的时候会有顿挫感。 5.操控 当时试驾的时候有体验过80码快速变道,车身恢复快速和姿态稳定,避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗 平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像:在街道比较拥挤的情况下,可以观察到盲区的位置,减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统:道路偏离巨没用,在一些车况不太好,划线不清晰的地方。很容易误判,不打灯的情况下变道,你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车:可以说救了我2次,一次是电动车探头、一次是下雨天,电动车直直冲过来。但是还有BUG,下地库的时候经常莫名其妙的触发,以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车:没什么卵用的玩意,没用过 8、成本 改装:打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右 保养:还没开始保养,基础保养大概700-100左右一次。 加油:加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升 三、爱车吐槽 1.车机:卡,是真的。但是我对车机没有啥太多要求,日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响:一直有金属摩擦的声音,但是不影响性能,就是被路人吐槽过。 3.车内异响:空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小,但是也不大,可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
#用车心得车辆情况: 车辆配置:全新一代奇骏四驱至尊版 购车地点:广州 购车时间:2022年6月1日 落地价:24.3万 目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年,当前公里数13000公里,车况良好,总体用车感受相当满意。 总结起来有以下几点: 【动力】:这一代奇骏配备1.5T三缸发动机,最大马力204匹,峰值扭矩300牛米,驾驶中感觉加速性能不错,给油就窜,踩下油门踏板的刹那车速立马提升,超车无压力,一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺,丝毫感觉不到任何换挡冲击感。 【油耗】:由于平时都是上下班代步,加上公司离家不远,10公里不到的路程,目前表显平均油耗为8.4,这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟,900公里左右的路程累计加油450元,折算下来5毛一公里,这是个惊喜,一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外,相当满意的油耗。 【操控】:因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟,所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈,转向精准,没有感觉到虚位,油门调校继承日产的一惯风格,很容易上手。底盘悬架方面偏舒适,没有硬派SUV那种质硬感,作为一台家用城市SUV,我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能,这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车,速度快时必须轻点刹车,否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏,配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显,跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能,只用调节旋钮任意切换模式,车辆默认是自动模式,据有车友反馈打到经济模式会省油一些,我试过两次,感觉不明显,打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时,而且发动机声音大。所以我选择懒人模式,默认的自动状态,越野模式及雪地模式还没有机会去验证,暂时不做说明。 【乘坐空间】:全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV,但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者,寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用,由于SUV坐姿较高,坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉,不会那么容易晕车,虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服,但鱼和熊掌不能兼得,跟家人解释后也是不再提这茬。 【乘坐舒适性】:日产是出名的买车送沙发,所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调,坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软,无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。 【储物空间】:这款奇骏由于采用电子档把,所以下部镂空的设计我很惊喜,刻意将遮阳伞等较长的物品做存放,毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸,平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞,出去几次露营都是胡乱一顿塞,轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间,有车友网购了储物盒,那样显的工整,我没有跟风采购,个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装,只是比较凌乱罢了,但这里除了车主自己还有谁来看? 【功能布局】:很多功能的操控都能通过“你好,日产”来唤醒,比较智能,对懒人不想去找按键的绝对是一大福利,很是方便人性化。 【动态感受】: 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱,春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口,坐在车内能见度相当差,只能看清前面5米左右的距离,只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整,也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营,盘山路,泥泞路,乡村小道都经历过,他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距,都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小,它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE,不管白天黑夜,都能清晰的显示在前档玻璃上,科技感满满,不用刻意低头去看码表,提升安全系数。 优点: 1. 车辆配置丰富,安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利,与老款差异很大,回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑,乘坐舒适。 4. 动力输出平顺,驾驶感超赞,好开易上手。 缺点: 1. 后排座椅长度偏短,不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪? 3. 车漆偏薄,机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设,充电慢,温度高,感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。 总结以上,没有任何一台车十全十美,合适自己就是最好的选择,使用一年期间,回老家,外出露营,日常代步它都赢得我们一大家子的好评,希望奇骏能早日冲破僵局,再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~