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魏派蓝山为什么没有碰撞测试

陈说pro
蓝山车主·车龄1年
蓝山使用感受
蓝山是端午前提的车，四驱版本，黑外黑内，买之前心仪蓝色，但是在室内蓝色就没那么好看了，所以最终选择了黑色。没有买99权益，我只想要麝皮顶不想要大尺寸轮毂，所以就没花几百去买权益了。说说自己购车的历程和感受吧。 1.店里置换的，价格并没有比外面低多少，加上补贴比外面置换还要多几千。总体感觉还行。 2.保险不在店里买，实在太贵了，外面买少三千左右。 3.之前没开过这样大尺寸的suv，所以感觉还是很不习惯，尤其怕磕碰，幸好车技还行，慢慢熟悉了就好多了。 4.蓝山的驾驶质感是符合我要求的，麦弗逊也好双叉臂也好，只有适合自己的才是最好的，所以千万不要光看堆料，要实地感受。 5.蓝山车机小问题挺多的，花屏、noh频繁退出、座椅记忆失灵、抬显莫名退出、空调异响等问题都遇到，的确挺糟心。不过希望ota能够解决，我的需求很简单，稳定就可以了，多的功能也用不太上。 6.我看中蓝山主要是空间，看过领克，空间真不能和蓝山比，二娃的确需要大六座才方便。 7.长城的举报和怼友商，只是这家公司的商业行为，想不懂为什么某些消费者好像比股东还要义愤填膺一样，如果你买了股票那我没话说，如果不是，这跟你又有什么关系呢？生活是自己的，多向内才能幸福。
2023-07-02
gavinhike
标致408X车主·车龄1年
408X使用两月后感受
5月初提的408X魅力版，使用到现在接近两个月了。今天正好碰到一位车友，说也考虑买408X，同时也在看凡尔赛，我就简单介绍了下408X，也让他进车了解了下。为了更好的服务其他犹豫的车友，我整理了下自己使用下来的实际感受给各位参考（不吹不黑，纯粹的说下自己的感受）。首先说下三大件之一的发动机，其实这款发动机最早运用在国内是2013、2014年的时候，那时候这台发动机宣传的时候可以说秒天秒地秒思域，关于发动机性能的报道铺天盖地，到处是加速的测评。但是到10年后的，这台发动机可以说整体比较老旧了（也可以说成熟了），拿着1.6T的发动机，交着2.0发动机的税，同时市面上大多数是要么1.5，要么2.0，也可以看出标雪在发动机技术方面的窘迫，虽然这样，但是使家用的话发动机也完全够用了。然后就是发动机的烧机油问题，据说已经得到了改善，但是这个还是需要等待时间的验证，如果烧机油问题能得到改善，我觉得这台发动机可以给了良好。然后是它的变速箱，爱信8AT进口的变速箱，也是我最满意的地方，完美了匹配了这车的发动机，只要水温（油温）上来，运转起来无限接近CVT的丝滑程度了，但是AT的耐造性又是CVT没法比拟的。这个变速箱我给他优+。三大件还有个底盘，法系主打的是底盘，官方宣传的是这车更加的偏向运动，底盘调教偏硬。实际我个人开车主要是城市和高速为主，所以没办法很好的感受，这也是为什么底盘在国内的重要性始终无法比拟发动机和变速箱的原因。在城市或者高速道路上，底盘差异性被大幅度的缩小了。好的东西大家感受不到，更多品牌就会降低底盘的投入，放到大家看得见的地方去。话说回来，这车我开下来的话，底盘能给人一种稳当扎实的感觉，但是后排的乘客普遍反应对路的多滤性比较一般，路感会清晰的传导到后排，给人一种颠簸的感觉，少了舒适感。官方对这车定位是年轻人的车，所以用了运动底偏硬盘，但是我在我加的408X群里看下来，这车很大一部分是30+人买的，所以这车的实际消费者和定位实际是有部分偏差的。要我给底盘打分的话，只能给中等。然后是外观和内饰，这车的外观和内饰觉得是加分项，我相信绝大多数人还是被他的外观所吸引的，同时也融入了科技感的屏幕，再加上CARPLAY，无敌的存在了。但是不得不说，这车为了外观也牺牲了一部分的"人性化"，比如前档玻璃的反光，方向盘会小部分的挡屏幕等，但是瑕不掩瑜，外观内饰我给优。然后是空间，由于后悬挂是非独立悬挂，车子其实整体’偷‘到了不少的空间，所以后排空间会显得很大，这项不知道怎么给分，其实我更加倾向独立悬挂，这个大空间其实是牺牲了我的部分需求的。如果只是空间的话，我能给良好到优。然后是配置，同级别同算非常好的。比较惊喜的是车机的屏幕，搭配起来360简直爽歪歪。然后还有个自定义的副屏，把自己常用的功能放到副屏，操作自由又简单。还有个盲区监控，老手新手都适用。但是也有要吐槽的地方，无线充电用了一次就不想用了，充电慢而且发热严重，使用一次后基本放弃这个功能了。整体这个级别配置的的话可以给个优+。接下来是安全性。这车在欧洲的碰撞实验得分是4星，算是比较差的成绩了（这种实验其实就是个开卷考试，开卷考试考了全班倒数）。但是国内对这个车的宣传是用料扎实，我的想法是，用料好，但是结构性差，好的用料掩盖不住结构差的缺点。安全这方向我更相信三方的数据，而不是标雪自己的宣传用词或者自己的某个实验，开卷都考不好，还能指望他能多优秀呢？安全这方面，我给的分数是较差。最后是整理了车友们吐槽比较多的点。①胎噪比较大，尤其上了120，胎噪有点压不住的感觉 ② 熄火后，方向盘不正，会左右偏。 ③ 防碰撞等设置的比较敏感，动不动就跳出来"注意制动"等, 经常被吓到。 ④ 这车离地间隙类似SUV, 也有了SUV的视野盲区，以前开轿车的我，感觉这车视野盲区比普通轿车大了好多，商场里很窄的停车位有点不敢停了，开始依赖360了。 ⑤部分车友测试了这车的甲醛，测试下来有超标的情况，这个其实大家比较在意，但是至今官方还没给回复。（有网友联系了叶大师，叶大师还没有明确的反馈）⑥ 做工差（大家可以翻下车友圈里的吐槽）总结下来，这车总体是非常可以的。但是众所周知标雪的保值率是比较差的，而且小毛小病也比较多，虽然车子整理比较令人满意，但是车龄上来后，就要花较多的时间和金钱去维护车子，各位选车的时候也要慎重。以上是我整理的部分，希望能对买车的各位有帮助。
2023-07-01
成哥的蓝山升级
蓝山DHT-PHEV 终于到手了！
#蓝山DHT-PHEV提车作业一直留意着理想L8 纠结着要不要买但是有点超预算了蓝山的到来让我眼前一亮超大的空间感是最让我心动的价格也合适这不是我想要的大6座SUV吗？我迫不及待的找4儿子店去试车有一说一蓝山对标的是理想L8 2款车是体验感确实有很多地方的不同蓝山没有空气悬挂相对于理想来说偏硬但是对于我这种习惯城市通行的人来说完全可以接受车机系统确实理想做得很好但是平时开车主要就看导航和听歌原车的音响声场调节做得不错音域的层次感很清晰日常听歌够用了发烧友的话加个低音单元应该就可以了我选的是两驱版应该很多人会吐槽为什么不直接选4驱版尼？？我只能说别喷千金难买我乐意
2023-07-01
吒吒精
哪吒S车主·车龄1年
选车篇之冤种养成
是的，没错，我就是那个冤种...... 选车时间比较长，因为是增购（给老婆用的），也不是太着急用，本来是想做等等党，期盼特斯拉再降一波带动全体降一大波，后面越等越不耐烦，还是早买先享受吧。再说说选车，几乎主流的产品都看遍了，除了个别品牌的销售眼睛长头顶上外（美标十字架和英国迷你小车），大部分的销售都是热情高涨的（看下目前的市场竞争激烈程度就知道了）。之后的选择就聚焦电车上了（混动和油车都没牌照送了），基本比较比亚迪（抛开三电，内饰外观审美还是跳不出传统车的圈），特斯拉（毛坯装修不喜欢），蔚来（壕无人性）比较接近选择。当然其他的比如小鹏（老婆听名字就劝退了），极氪（看这个外观和价格不匹配啊），几何、深蓝、零跑、欧拉、大众、智己、阿维塔（这些离选择更远了一点）。之后新车又出来一些，懂车帝上又筛选了一轮，外观看得上的，就基本锁定3个车型：蔚来ET5，非凡F7和哪吒S。蔚来ET5: 老婆对于蔚来（ET5净空粉）情有独钟，中毒很深，但我一直给她理性解毒，换电路线走不长远的，不符合发展逻辑（不可否认短期内还是有存在的理由）。蔚来定价逻辑有问题，用车主的钱来铺换电站，可是车主只是买车啊，换电站终究不是跟你姓的。溢价不足以支撑产品，至于服务嘛，见仁见智，家里有桩一年能换几次电？连车厂资质都没有，都还需要江淮代工才行。再说特别让人窝火的就是他家的选配，总能让理性者犯选择困难，基本上应该是标配的都弄成了选配，而且选配加价还狮子大开口。全系没有HUD，感觉有点遗憾。车子空间不大。花钱买了雷达却要另外充值交钱才能用。续航有点短，但可以换电。亮点内饰设计简洁大方，nomi可爱有趣。价格很硬，没有优惠让利。（除了6月中后期的官宣3万抵免费换电，但太晚了）飞凡F7: 懂车帝上的一个ET5 VS F7的底盘测试视频，让我对F7兴趣浓厚。F7上市比较晚，基本上定价和产品挑不出特别大的毛病（除了买断电池不能换电的逻辑）。生椰拿铁也和镜空粉接近，接近老婆的喜好，剩下的就安排试驾，因为是新车，味道还是比较重，试驾下来也没有特别惊艳，但是还可以接受，但是老婆说我试驾时候下车，车子都再摇，我解释说这是车子避震好的表现.....前排3联屏感觉有点奇怪，黑边特别重，而且还特地车机的UI搞成黑边过渡，特别搞不懂。全系没有HUD，感觉有点遗憾。设计配置中规中矩，因为要承担飞凡起死回生的重任，定价也还算合适，但是型号配置感觉还是有点怪。外观设计nice，内饰就还差点意思，2个空调出风口是碍眼的存在。头枕音响标配，业界良心。哪吒S：哪吒的外形还不错，但是品牌力是3个种最弱的，但仔细看了一下配置，感觉产品力还不错，配置覆盖面比较广。从混动到纯电，单电机到双电机，从配置上也是高中低都有，价格也有议价空间，感觉哪吒的设计没有太多的束缚感，外观设计和内饰设计都在线，外观行云流水不拖沓，前脸犀利。内饰简洁，主副驾木饰条平台提升了品质感，除了中控大屏太大，中控扶手没有用流行的下镂空设计增加空间。虽然后备箱空间不是太大，但前发动机仓补了一个小储物空间(变色天幕是个嘘头)。猛禽棕和前面的镜空粉和生椰拿铁也接近，图片上看挺不错，不过实物看起来就不是太耐看，后面就因为这个被反转了。最后解释一下为什么是大冤种......本来销售推荐说有一辆纯电中版配了HUD的绝版配置，考虑了一下感觉挺划算，但是没有了猛禽棕色，老婆就喜欢这色，销售说这个猛禽棕色现在只有顶配650双电机有，就这样老婆坚持要订顶配的猛禽棕（她只要原厂原漆，拒绝车衣改色）。之后销售没几天弄了一台过来，心想生产也没那么快啊，仔细问一下生产日期是2月的了，反正拖过来了就去看看了，这么一看，老婆又不喜欢了，发现这个颜色不耐看，色太深，本来这些年流行淡色系，这种色深的就感觉用力过猛，粗看还挺特别，看久就感觉用力过头了。结果老婆看到一边的银色（其实是银色带点淡淡的蓝）配橙色内饰挺好的，结果就立马提了旁边的那台普通银色的顶配650双电机（非旋翼门）。AR-HUD有了（上了年纪，眼睛远近变焦的速度变慢了，有了HUD眼睛不用来回切焦距），头枕音箱有了，双电机有了（其实用不到），座椅按摩通风有了，无框双层夹胶车窗有了，后排座椅可调角度也有，变色天幕有了（贴了冰甲，夏天还是要加遮阳帘），星网轮毂也有了，其他还有一些用的不多的车内生命检测，手势识别等等。可惜的是车机的部分功能不是完成体，一些辅助驾驶和其他的一些例如哨兵的功能没有完成，需要等OTA推送完成升级。总结：反正冤种都做了，拉满的配置起码平衡了一点，总得来说到手的就是最好的。开了一圈虽然认出来的人不多，但是大部分人还是给了正面的评价，也侧面说明了哪吒S的销售战略的问题，下沉的力度还不够，产品力还是不错的。希望有更多的人能认识到哪吒S的车，了解不同的产品帮助自己选择到合适自己的座驾。申请圈主推荐
2023-06-30
用户6395680526015
#OTA升级建议征集首提魏派蓝山12天了，充电了三次。现在发现很多充电的地方很便宜。尽量不要挑贵的商场。现在在走流程，办理家用充电桩。一般城市交通，不用加油。打算是拿来平时用及长途旅行使用，所以要插混，能充电非常棒！动力很足，要多少有多少。加速很猛，我没有使用单踏板，平时开起来不怕晕。感觉太大台，虽然外形够霸气。1.98宽，要时间习惯下，下车很不方便。蓝牙遥控前后，不好用，特别那个长安按钮按不到，建议优化。门很重，要大力关，否则关不好，就出问题。不愿意使用自动关门功能。因为没有关好，他也不报警，空调着住，窗门都出水了，不停的销耗电力。还是建议用手按下开关门，安全点。智能驾驶棒棒的。虽然还有待进步空间。但已经做到特xx Y, 理xx L9的功能。很好用。大马路都可以用。省了不少精神. 但是还是说明80%，自己还要注视20%. 安全为重。但比起其他牌子，已经很好。比D9好，比唐高2代，唐的操控很好，就是车机系统，智能化差了2代，这也是为什么我选了蓝山。 L9性价比就不够蓝山。收音喇叭不给力，叫小WEY同学，有时候比较吃力。如果它的标志从机械人转成一个蓝色魔幻空间,就肯定听不到。面容识别登录可以，迎宾座椅也可以。但是要回到记亿位置，时尚都不成。希望OTA升级。送的软枕很舒服，必须要抢！总体满意度比起订车的时候高20%，我给70分>90分。越用就越觉得越开心。越用越上心。
2023-06-30
Eternal心慌丿成性
我与小威朗的这些日子
拖了好久，终于可以抽时间出来写下这篇帖子（其实就是懒），重点写这辆车的优缺点吧，大家可以作为参考。 22年9月份买的车，出社会的第一辆车，莫提有多兴奋了。以前读大学都是租车练手，开过北汽的车，长安的，观致的，大众的，基本上租车平台上的车都开过，都是平民车型，所以以下的感受和想法大部分是基于对比以前开过的车。 1.驾驶感受毫无疑问，买这车都是比较懂车但预算有限的，阿凡达发动机，属于吃得少跑得快那种，参数上比思域发动机还厉害，动力非常足，满载加速超车也很轻松。这车悬架前段是比较软的，稍微快点的速度打方向盘，侧倾会有点明显，但相信后端支撑是足够的，不然麋鹿测试不可能跑这么快。过一些小坑或者后轮不是同时过减速带时，会感觉车身在摇晃，底盘有点松散的感觉，可能后轮不是独立悬挂的原因吧。 2.座椅与隔音整体座椅偏硬，特别是后排，加之后排座椅偏短，后排不适合长时间乘坐。刚开始座椅高度没调好，不管怎么调方向盘还是座椅前后移动，开没多久车就会觉得腰酸背疼，后来把高度调好了，连续开4，5个小时还是能接受的。这车隔音对于空气噪声隔绝是很OK的，但是胎噪要看路面，粗糙的路面行驶，胎噪异常大声（17寸马牌），好的沥青路面，隔音很棒。 3.空间和外观买的是顶配，黑顶+17寸，侧脸最帅，屁股也很好看，配合高位刹车灯，爱了，但正面看很窄，不太好看。这车空间真能装，后尾箱容积目测甚至比我朋友es200的还要大，和女朋友住一块，搬家两趟搬完，比部分suv还能装，谁能想到它是一辆a级轿车呢？后排几乎是纯平地台，比大众那些设计人性化多了。空间唯一不足就是宽度不够，要是能做成昂扬那样的中控扶手就好了。 4.娱乐和配置买的是22款顶配，所以该有的功能都会有，甚至一些功能，b级车都没有。23款的甚至可以自己随便安装软件，教程可以网上搜一下，搞个音乐破解软件，免费听歌，美滋滋，但22款的就不行了。 5.安全看了车友的分享，这车就屁股不耐撞，可能起到吸能的作用吧，因为没有侵入到乘客舱，其他位置还是很坚挺的，至少威朗的五星碰撞测试是没有水分的。气囊，主动刹车那些给得还是很足的。总结一下在威朗与艾瑞泽8中，选择了威朗，当时艾瑞泽8上市还有一个月，没等，直接选了威朗。威朗可以说是平民车里的一碗水端平，外观，动力，油耗，空间，配置，隔音在同价位无敌的存在，现在价格估计也到底了，性价比真的无敌。大家比较关注的跑偏问题，我可以很负责任的告诉大家，每辆车的情况可能不一样，我的是低速不跑偏，高速会跑偏，所以跑高速得用手扶着方向盘，防止跑偏。希望我写的对你们购车有帮助~最后放几张小威朗的照片
2023-06-29
我就看看别喷我
宝马5系车主·车龄2年
提问国产塞纳有没有碰撞测试？别说美国的测试，就是怕里面用料不一样。想买台安全点的MPV。
2023-06-29
健奕主张
摩卡PHEV车主·车龄1年
从P5看到了G6，从买车冲动到旁观。
我3月初20w预算选车就是从小鹏P5，与毛豆3开始的，两台试驾很顺利，虽然毛豆3技术感、灵动性、速度感、品牌都突出，但是我对p5的顶配的热度却更高，因为空间性，配置性，互动性，高级辅助驾驶上，有了生活品质提升感受，当时没有出手主要就是悬挂的不足（不及我目前开了7年的雪佛兰），而后我把目光放在了而后一周上市的p7i上，说实话p7i的试驾，确实是已经达到了我对买纯电的要求，但当又在店里试坐G9后又让我有了更高渴望，加5w预算是不是可以买个高品质升级的新能源suv，而且G6也将在2个多月推出，自己算了算G3间G9，G6应该是不会超过24∽25w吧，于是高期待略小一点尺寸G9的出现，而当5月底上海车展G6样车亮相那一刻，我突然想问G6为什么要变身毛豆Y？是对G9和p7i的设计无自信吗？说真的我要的是中大舒适驾乘空间，要的是安全保障，要的是最真实的电能续航，要的是优秀的车机互交，什么风阻系数，什么百公里4秒，什么赛道测试，什么高压超快充，与我稳定安全生活品质没有直接关联，没办法只能脱离只看小鹏的视角，在更多品牌中找那个心里小一号G9。
2023-06-28
仁爱饼干i
对比众家之长后，福特电马是否值得拥有
最近也在关注电车，因为每次去看车的时候，下午时候都会提到明年购置税可能就会收了（最近发现国家发文明年购置税也不收），正好家里一辆油车也不够用。媳妇单位方便充电，所以就打算看看电车。看过特斯拉，蔚来小鹏，也看过零跑和比亚迪。基本都看了一圈，今天溜商场正好看到福特电马，之前只在网上看过广告资料。进店了解一下也试驾了。感觉车确实好开，因为我之前没开过电车，对比其他电车，感觉加速线性，没有眩晕感。其次外观比较运动帅气。据了解福特电马主打操控和安全性。销售也我看了一个视频，和特斯拉大众对比的碰撞测试视频，确实比较出众。但是我感觉20w+的车确实大屏功能差点意思。网上了解到是和百度合作，没有用美国的sinc4，所以也没有carplay和carlife。有点不尽人意。但是单从车方面考虑，如果是爱车人士，喜欢美式肌肉车，又在考虑电车，那么电马是首选。开起来确实感觉不错。
2023-06-28
用户2358429637774
提问求教下阿维塔安全性咋样？有没有碰撞测试之类的结果？
2023-06-27
Adu_道
银河L7车主·车龄1年
今天终于下订银河L7（MAX版）先说说换车原因，本来开轩逸的，确实省油，但老婆有宝宝了，想换个大点的车，老婆喜欢SUV，我本来是打算看汉DMI的，老婆喜欢SUV，只能选SUV了，宋plus、深蓝S7都有考虑，最后选择了银河L7，以下说说我为什么选银河三台车分别是深蓝S7高配展车、银河L7MAX/星舰、宋PLUS110高配 1、空间：空间来说，其实三台车都差不多，都够用，本人171，前排调到自己适合的位置，后排空间还很充裕，腿的位置大概2拳多，头部也有一拳多，按我家庭身高体重来说，绝对够 2、乘坐感受：座椅舒适度，我个人觉得宋PLUS最软，银河跟S7差不多，但是整体都不错，银河的腰部支撑不错，可能经常开车，我觉得银河这个比较适合我 3、车机：这个确实要吐槽一下银河的，深蓝和比亚迪的都挺流畅，银河偶尔会卡顿，主车机还可以，日常用，副驾屏有点卡，尤其主车机分享到副驾屏这些，很卡，其它两款也是限于试驾和展车体验，但整体S7和宋PLUS的更丝滑一点，其它后期OTA升级吧，还有银河和深蓝的应用目前都不多，宋的屏幕贼小气，12点几还是13点几英寸吧，要最顶配才有15.6的，S7就一个屏幕，比较简洁，L7就三屏了，虽然我觉得副驾屏有点鸡肋，但有总比没有好，情愿要个手套箱 4、内饰：深蓝比较塑料感，整体干净简约，无边框车窗进去那一下有超跑的感觉，宋还不错，中规中矩，还是喜欢银河比较大气，综合来说比较喜欢银河的 5：驾驶感受：先说深蓝吧，前段动力足，上到120开始没力了，然后底盘在到了120后支撑我觉得不太好，有一点点飘，安全感不足，城市开可以，但是无边框车门原因，这个风噪确实有点大，但后驱操控确实感觉不错，再说宋，确实丝滑，中前段有力，那个筷子悬架反正过那个减速带的时候没有银河来的舒服，开到100，还是够力的，后来快到调头位就没测试后端的加速和感觉了，最后银河，这个动力确实猛，但有一点换挡感觉，能明显感觉得到，但不至于到顿挫，但也不算特别丝滑，有点开AT波箱换挡的感觉吧，加速比较线性，换挡后1秒那个动力就来了，很猛，开到120那个底盘支撑还是很好，可以让你放心开更快，但城市道路就没有继续猜油门了，再说说刹车，宋的偏硬，要深踩一点才有制动力，银河像油车，所以很习惯，深蓝的话，不知道是试驾车的原因还是怎么样，我脚放刹车那里，就有明显震动感，整体刹车还是很线性，震动感不知道为何，宋就是真的偏硬，不太习惯最后总结一下：选银河L7主要它价格相对更实惠，2000抵6000，有置换补贴（三款都有）都在4000左右，宋和深蓝没啥优惠，下订银河送了充电桩+30米线，放电枪、行车记录仪、旅行套装（椅子、凳子）、膜（讲到3M的）、脚垫、头枕，这些都比较鸡肋，就是膜、行车记录仪、放电枪、充电桩，这几个有用，膜的升级、行车记录仪、放电枪是争取回来的，其它两款没细谈，就说没优惠，所以整体L7MAX我觉得更实惠，而且动力这个没得说，可能我三大妈之一开久了，这个L7让我太爽了，安全情况下超车没难度，整体内饰什么的，综合我也觉得银河L7更具性价比，就是它刚上没经过市场验证，这个我有点担心的，这方面比亚迪更优胜，但宋的后刹车用的实心盘式，这个我比较不爽的点，现在都是通风盘式的了，散热更好，三电技术，我相信比亚迪比较厉害，本来我也是挺喜欢比亚迪的，但这个宋冠军版升级有点让我失望，所以转头下订了L7 想到什么写什么了，已经下订了，坐等提车，欢迎大家跟我讨论
2023-06-27
何时归1911
影豹R pro 日常静态体验（2
#用车心得上一篇分享了关于驾驶感受的方面，这一篇分享一下日常静态的体验。车身颜色：本来想买银色的，但是去店里的时候只有灰色的车，看着感觉好像更好看。而且现在各个店里基本只有灰色的现车，最后就定了灰色的。后来看到一台1.5T的时间比较久的银色的，感觉有点褪色，和新车颜色不太一样。想把橙色的套件贴膜成黑色的，问了几家店都不行，后面再看看吧。座椅：座椅的包裹性挺强的，坐着也比较舒服。但是为什么调到最前面还是离油门刹车这么远啊！我177的身高感觉踩油门都费劲，难道是我没调好？头枕处镀铬、停机坪和碳纤维纹路饰件：很多人觉得十几万的车硬上这些有些low，但是十几万的车也不能真上碳纤维啊。本来想把这些地方改掉的，但是开了之后发现这些地方的存在感很低，没必要改了。尾翼：这个尾翼确实有些浮夸了，想改成小鸭翼。话说厂家为什么不上电动尾翼呢，加2000元钱绝对是能接受的。车机：因为是pro版本，所以车机本身不能联网。7.2的屏幕感觉也够用了，流畅度除了刚开机的时候反应有点慢，其他时间没什么问题，拖动地图也很跟手。车机有华为的hicar，苹果的carplay和安卓的carlife。但是！！！只有华为的可以无线连接！我的苹果手机还得拖个线，实在忍受不了。准备换个华为手机当工作机或者买个转无线的carplay的盒子。音响：pro版本是普通音响，据说max版本的雅马哈也是贴牌的，都是听个响。没怎么用过好的音响，感觉这个车音响还行吧。隔音：整个车的隔音确实很拉。开在粗沥青路的时候，轮胎声音特别大。正常柏油路的话，风噪和一般家用车差不多吧。都买影豹了，还要啥隔音啊。不行就加大音响，哈哈哈。排气声：排气声音和网上测试的差不多，不够浑厚低沉，没有回火声。还好排气声有开关。关闭的时候发动机和排气比家用车吵30%左右吧。打开的时候，如果用sport或者race模式，耳朵能被震的嗡嗡的。置物空间：驾驶位置物空间中规中矩，pro版本没有无线充电，但是和max用的同一套膜具，所以手机放无线充电的凹槽里就行。扶手箱里两个杯架可以移动，还有一部分空间，可以放钱包数据线之类的。档把下方空间不小，可以同时放一包纸巾和一包湿巾。车门也有空间，可以放水瓶。但是没有眼镜盒，拉了。Pro版本是电动半天窗，手动遮阳板。后备箱还没有放东西，看上去还行，不算小。氛围灯：颜色无极调整，但是只有一条灯带，意义不是很大。倒车影像：pro版本没有360°全景，只有倒车影像。这个倒车影像确实非常的拉，有点模糊，看上去不像是2023年的产品，只能说能用，拉。试车时候看了max的360°全景，感觉还比较正常，好像挺清晰的。以上体验全是一个经常开家用车的车主的主观感受，请大家理性讨论，共同进步。时间太短，很多东西还不是很了解，后续有新的认识继续分享。有问题也可以随时交流。。。。
2023-06-27
我的库斯图一点五T
提问库友们，我想请教一下各位，我的库斯图是2022款 1.5t智爱旗舰版，看介绍也是有前方防碰撞预警和主动刹车功能的啊，这个功能的启动有什么特殊条件吗，我从提车到现在开了 200公里，遇到红灯的时候啊别人变道到我前面的时候啊我靠墙停车的时候啊感觉这个功能都没有启动过呢，我车辆设置里面设置了防碰撞预警和主动刹车了，4s店售前跟我说是只检测人跟电动车才有预警，我也没有专业设备，也不能测试，所以问问各位库友们，同款车的有没有防碰撞预警和主动刹车，需要怎么开启？谢谢各位了
2023-06-26
好物易散琉璃翠
哪吒Gt4000公里用车体验！
#提车日记 📒等车日记我应该是首批订车的车主，但是我听说在前面有一个汽车博主得到了这个优先提车权，我是渝北这边应该是第1个提Gt的用户。等车大概半个月左右。这边的试驾车到的很快，前面也试过价，看了车过后就直接下定了 🚗选车经历这是我人生中的第2辆车，第一辆车是一辆凯迪拉克ct4，因为我单身平时都是一个人开，所以我对后排没有什么讲究，前面那个车很多人说坐着后排很小，我当时的想法就是跟我有毛关系，我坐着舒服就行，因为我喜欢后驱，喜欢操控，你坐着舒不舒服那跟我关系其实不大，因为我家里人也不在重庆。至于为什么要换新能源，确实美国车的油耗有点真不是一点的高，我去试驾过很多车型，智己l7，特斯拉毛豆3，蔚来ET5，其实我感觉里面操控最好的应该是智己l7，奈何预算有限。而且相对于我的用车场景来说，我觉得GT更加的适合我，所以说我才决定选择哪吒GT。有一说一，现在的国产新能源电车做的真的比合资的要好的太多了，不管是智能化，操控性，配置，交互，续航能力，电控，各方面都要出色的多！Gt的可玩性真的太高了！ 💰晒晒价格我买的是双电机版本，价格是226,800，没有优惠跟销售谈的是上牌600，保险4500左右，赠送的交强险。我是按揭，厂家有8000的金融贴息。因为这个车没有置换，只能选择贴息了。 🔧保养分享这边销售给我说的是1万公里做一次保养或者是一年，先到为准，保养的费用大概在200~300。 📉能耗分享我开的比较猛，所以我的电耗都是比较高的，大概在22度左右。所以580的续航，实际跑下来也就400左右。 💔爱车吐槽有些话懂，车帝不让说，就是有些车的最高数据，比如说车速，我开过没有上200，说实话还是有点遗憾的。当然我是在封闭场地进行测试的，都是专业的赛道。 🙋🏻‍♂️情况介绍我是一个95后比较喜欢玩车，然后GT比较符合我的一个对用车的一些需求，比如说它可以把电机动力分成前后驱或四驱这种它的可玩性就非常高。因为当你如果只想要节能的时候，你就可以切成前驱，这样的话电耗就会变低。如果你想要下赛道，耍漂移的时候，就可以把它切成后驱，当然如果在路上哪个小伙子要想和你飙一把的时候，你也可以把它切换成四驱这种状态使我的虚荣心得到了极大的满足！毕竟3.7秒的零百加速，除了三p我还真遇见一个能打的！ 🗒 真实感受 GT的加速感确实能满足基本上99%以上的用车场景。如果说这路上除了3P能超过他，那还能超过他的，只能是另一辆三p。当然这两款车不是一个价位的，而且我觉得3P它的可玩性不是很高，因为我比较喜欢出去旅游或者是露营，GT的一些外分享功能比如外放电。还有灯光秀，还有大喇叭，这些都非常实用，非常适合年轻人。 🔎 槽点反馈他的槽点就是每当我在太阳下暴晒了，大概几个小时左右的时间过后。他的一些比如说座椅啊，比如说仪表台会出现一定的异响，但是这个你找不到声音的异响是在哪里发出来的。就很怪 ✏️ 独家秘籍真的真的要给大家分享一下，你只在城区代步的时候，你把它切成前驱，真的很省电。请圈主推荐！
2023-06-26
holmetos
xc60车主不得不知道的几个问题
#爱车使用说明大家是否和我一样，在用车的时候对于一些现象会感到奇怪或者好奇？今天梳理了几个我个人遇到的问题，来探讨一下原因。为什么临时靠边停车，你一开车门，车就熄火？答：这是出于安全目的而设置，防止司机下车时未能停好车而导致车辆碰撞发生。正确打开车门而不熄火的步骤是：停稳车辆，挂N档，解开安全带，拉电子手刹（可省略），挂P档，开车门。有些时候我们在车子熄火之后，还需要坐在车里长时间等人，为了避免浪费电瓶的电量，如何关闭车机？答：把主驾驶门打开一下（不需要下车），车机就断电关闭了，再把车门关上即可。锁车门时，为什么窗户不能自动关闭？答：把手搭在车门锁车感应处三秒以上，或者长按车钥匙锁车键三秒以上，窗户会自动关闭。车钥匙没电了，怎么开车门？怎么启动车？答：将车钥匙壳拆开，取出嵌在里面的机械钥匙，在主驾驶车门那，用手把门把手拉起，能看到门上有个小孔，拿机械钥匙插入，即可开车门。进入车内，将没电的车钥匙放在档位杆旁的杯架第一个凹槽里，这个凹槽底部有一个钥匙标志，然后踩刹车，扭动启动按钮，就可以启动车子了。熄火时，扭动启动按钮到底，并保持几秒钟，直至车辆熄火。下雨天，雨刮最低档位速度太慢，二挡又有点快，怎样才能调整到舒适的雨刮速度？答：雨刮杆杆上有个图标是形容雨量的，图形是三滴水、一滴水，这个图标右边是一个带指示线的旋钮，当雨刮杆处于最低档位速度时，您向前或向后旋转这个旋钮，可以在当前雨刮速度档位下对速度进行快慢的微调。为什么车辆熄火后，机舱有噼里啪啦的好几种异响声？答：原因有多方面，一是系统自检或者断电关闭而发出的声音；二是熄火后，机械部件或者管道热胀冷缩的声音，比如三元催化器冷却；三是有的装置归位发出的声音。正品沃尔沃，无需担心。后门侧窗，一边有金属丝，一边没有金属丝？这是不是产品缺陷，漏装配件了？答：这金属丝是收音机的天线，不是加热丝，也真的不是车辆缺陷哦，大可不必担心。
2023-06-25
赤豆糕的呀
宝马3系车主·车龄4年
提问内个，蓝山的碰撞测试出来了不？家里某人买车先得看完碰撞测试再买…考虑一家老小安全性，外观方面很不喜欢蓝山…我倒挺满意的，该咋滴搬回一程呢？
2023-06-25
简单水滴558
凯越车主·车龄15年
关于异响的问题车友进来探讨一下
提车快一年了22款1.5t尊享，这车吧咋说呢性价比确实有，但是异响确实给我恶心够呛我是开车的时候一点异响都容忍不了的那种，下面说说异响位置请车友帮忙解答：第一个就是大家都有的车身吃力就嘎吱嘎吱响的问题，这个异响不一定是车身吃劲才响，停车时间长了在平路也响，拉的人多了后排座2个人也会响，通过论坛的车友发出的帖子找到4s给处理了，刚开始推托告诉我正常，后来我打了400才给我解决400确实办事，按照网友帖子的方法把梁焊了两边都焊了打了发泡剂，出4s试了下当时确实没有异响了，但是在日常使用中还是偶尔会有，其实这不是啥大问题但是厂家就是不给你出统一的解决方案。第二处异响就是大家也都遇见的副驾驶安全带那个区域的响声，平时还好，只要一走那种连续的搓板减速带连续的快速颠簸就会出来了，听着像哪个地方没上严产生的共振，因为平时不太会响我也没搭理他。第三处异响就是副驾驶座椅，这个座椅他么就是奇葩的存在了，不座人的时候车速80以上靠背会自己震动，上次跑高速吱吱吱响起来了。。我都想给破座椅拆了，我分析这个应该是个例。应该是座椅质量问题这次保养找他们解决吧。第四处异响就是在后备箱了，刚开始我就一直以为是后面的东西没放好导致的异响后期东西拿出去了依然异响，通过自己的不懈努力找到了一个异响点就是后面的那个板子，如果有这个异响一定检查那个板子是否安装到位。这个问题找到以后异响依旧会有只不过没那么明显了。第五处异响天窗异响，我是黑龙江的冬天冷的时候响过，用手推了推不响了，或者开关两次不响了。下面在说说这车存在的问题以及变速箱的异响变速箱异响为什么我要说他是异响呢。因为我新车的时候没有那些声音随着公里数的提高有些新声音的出现，第一个声音就是比如说前面是红绿灯正常刹车停车，仪表显示2变1档的时候明显就能听见咔嚓一声，这个声音并不是每次都有，10次有7次都有。第二个异响就是车辆在特别安静的地方比如说半夜的小区里面道路两侧停车路面有点小坑包就会明显听见底盘卡卡声就像一堆铁路过不好路面在一起的碰撞声，其实这个声音很多双离合车都有。变速箱的换挡逻辑问题，这个车的换挡只在1-2档换档有瑕疵其实我感觉就是软件不匹配，有的时候1档自己不换挡哪怕你踩到3千转也不会换需要缓一脚才可以，如果转速过高缓的话还有有闯档。这车的空调就是弟弟。冬天感觉暖风风量小，夏天来了这他么空调就跟开玩笑一样。。。开半天车里温度降不下来。这个可能是我主观的感觉吧。。因人而异。说说油耗，这车真不省油在市区，而且油箱不大。有的时候我感觉1块钱一公里吧。这个也可能我自己开车的问题导致的。。但是我感觉在怎么省着开也得7-8毛吧。但是高速特别省油。基本3毛那样吧120跑最后一个问题也是现在困扰我的问题就是这个车最近我发现加速80-100这个区间车会有晃动，很轻微但是很明显，这种晃悠我动平衡也做了四轮定位也做了，依旧如此我觉得要不就是半轴，要不就是鸡脚有问题，当然这个我要跟4s说了他们又得推托不给解决，我争取先自己锁定问题在找他们去处理吧，我们当地4s真的很无能。。我2010年就买过奔腾的车，如今我又再次购买了就说明对这个品牌的认可，希望以后还有心在会选择奔腾。这车的优点绝对大于问题很多。上面的异响，还有问题大家探讨一下有没有遇到的并且解决的告诉我一下解决方法谢谢
2023-06-25
用户96号水军
星越L 增程电动版车主·车龄2年
25万的hip比5年前12万的博越好吗？
本人穷，多次在这里被人骂穷比，没开过什么豪车，所以只能简单和老款博越对比一下，看看这个星越lhip有多好，只说缺点。 1，360，给老款博越提鞋。我已经吐槽过无数遍了，显示清晰度一般，指示线比大拇指还粗，车位线完全挡住。星号键有时候也无法唤醒，转向灯更是很难唤醒，唤醒率30%，一般都是在关键时候，比如掉头，比如过窄路的时候，它无动于衷。一旦唤醒，它就一直搁哪显示着，没有退出机制。老款博越唤醒率很高，并且可以顺利退出，比如转向灯复位时速高于30，都会退出。 2，AEB，主动刹车，简直就是摆设了，给老款博越提鞋。开这么久，很少见他预警过，并且预警只有图标，没有声音，前两天追尾了，全程无预警无刹车动作，只能靠脚踩，然后就撞上了。而老款博越预警率和刹车率极高，五年0追尾，安全度完全吊打hip。不过我看现在的车好像都是这比样，现在这些所谓的智能车，追尾起来根本没刹车动作，比如什么特斯拉，还有那个理想，就是感觉反而退步了，比五年前还拉胯。别说偶尔有提示有刹车，没毛用，只需要一次失灵就可以让你损失惨重。还有人说关键还得靠人，那你这些辅助系统收我那么多钱的时候为什么不说靠人呢？ 3，自动驾驶，简直就是自动jiashi（潮汕话）。快速的时候不敢用，堵车的时候用，车道保持堪称反骨，走左道它往右靠，走右道往左靠，就特么喜欢凑热闹，生怕碰不上。有车打灯插队进来，它一点反应没有，跟瞎了一样，只能主动脚踩，不然又是一桩事故。很多时候，前车已经走了十几米，它还在那杵着，非得脚踩油门才肯走。 4，侧后方预碰撞系统，就是后视镜提示的那个，感觉智障。低速转弯的时候，整个车里滴滴滴叫个不停，如果有宝宝或者大人睡觉，肯定吵醒。其他时候，时灵时不灵，还是那句话，一次不灵就足以让你损失惨重。这么不稳定还不如没有，因为有这功能反而容易让人放松警惕，更容易出事故。群里有哥们到车撞墩子的，不止一个，这玩意就是这样，好像什么功能都有，但是只有一点点。感觉现在的智能车们都还算不上智能，这些新玩意儿不稳定，即使芯片更好传感器更好也无济于事，建议再等两年。
2023-06-25
蹲过日托寺的厕所
蓝山川藏线+京藏线+青银全程8600公里
#蓝山DHT-PHEV提车作业蓝山的轮胎胎壁太薄，不合适越野路，在墨脱一天爆了两次胎，第一次火补600，花了5个小时，又跑了5个小时跑出去100公里，然后刚过通迈大桥两公里又爆胎（同一条轮胎）由于天黑那边没有轮胎，拨打售后客服说要看什么原因才能看免费道路救援还是收费，然后果断通知人保车险，50KM免费+88KM*10元/KM拖车6个小时到波密，话费880，一早联系倍耐力，整个波密县城就一条265/45R21的轮胎，花费1500，一条轮胎废了一天的旅游时间还花了3000块钱！全程充了5-6次电，油耗忘记从开始记录了，表显油耗感觉并不真实，因为充电5-6次的话也有200度左右吧，为什么表显0.2Kwh/100KM，不理解！但是整个行程感觉蓝山这个车没有任何问题，就是一个小碎石把前挡玻璃弄了一道裂缝！
2023-06-24
Z魔改师
增程比插混高速亏电下效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 问界/零跑/深蓝都没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-24
Z魔改师
增程比插混高速亏电效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 零跑/深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-24
只想要陈果
提问有没有了解透测的兄弟帮我解解惑，为什么我的手机carplay不能直接蓝牙连接，跑到4s店也没能解决，用别人手机测试都能直接蓝牙连接，我的手机就是不行
2023-06-24
用户6930728725540
提问腾势D9为何没有中保研碰撞测试？家用MPV对这个安全性还是蛮注重的，不怕一万，就怕万一
2023-06-23
提康德罗加3
探险者车主·车龄2年
被大探救了一命，全家姓名系于大探一身
2022年12月31日晚9点，全年最后的前几个小时，提到了大探，今天不讲用车感受，和各位大神们请教个问题，就是大探的防疲劳驾驶触发后是什么反应？为什么问这个，就得提到今年4月份一次被大探救命的惊险经历。时间大概是2023年4月份，驾车环境：高速一个小时路程，时间下午13点左右，温度30来度，有点热再加上本人有午睡习惯，下午1点正是犯困的时候，高速上开了大概40分钟，老婆和孩子在后面呼噜声此起彼伏，我也感觉眼皮子越来越重，反应明显开始迟钝，看着还有20分钟就下高速了问题不大就想撑一会儿，保险期间还把车变到中间车道，当时高速上几乎没车，速度保持在120，就这样应该是眯过去了，突然被一阵急促的方向盘震动伴随嗡嗡的声音惊醒，嗡嗡声很大，像水烧开了那种，确实是被惊到了，赶紧一脚刹车，此时车头已经跑偏压线了，全家也被吓醒，此后困意全无，心跳到180，下高速了还缓不过来。起初，老婆问我怎么了？我说我可能睡着了，眯了一下车压到车道线被震醒了，幸亏是在中间车道，车跑偏了没出事故。后来，就在这次经历的最近一次又上高速，从匝道切入高速的时候，特意压了一段车道线，发现高速上压线其实一点感觉都没有，震动很小几乎忽略不计而且没有声音，我又看了一下防疲劳驾驶开关，确实是被我点开了的，就猜想是不是这个功能把我震醒来的，再再后来，我先后通过故意假装闭眼，耷拉脑袋开车，但是始终没有出现这种提醒反应，可能这车机太智能了能看出我在测试它，它就是不鸟我，所以跟大家交流一下有没有这种情况，触发大探防疲劳驾驶的反应到底是不是我这个。回想起那次经历还是很后怕，120的高速上眯着了，而且老婆孩子都在车上，如果当时在超车道上至少得要刮上绿化带护栏了，甚至翻车等等，太可怕，可以说如果真是被大探的防疲劳驾驶功能叫醒的话，那真的是被大探拯救了全家性命一点都不夸张。最后，还是要跟各位车友共勉，千万别出我这种情况，我现在但凡中午开车一个小时以上就猛干两罐咖啡。千万别疲劳驾驶、长时间驾驶，为了我们自己和我们的家人，祝大家在行车途中永远安全第一，安全到家。
2023-06-23
Z魔改师
增程比插混亏电高速效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-23
Z魔改师
增程比插混高速亏电下效率低3%?
有个深蓝(官方)的宣传片里邓工讲的，没有讲是如何测试的。也有其它插混品牌(非官方)讲差了9%，都没有讲是如何测试的。 . 如果高速亏电状态下，增程比插电费油3-9%，也就是百公里按耗33元油计算，多了1-3元钱。如果按一箱油333元左右跑完，也就是多了最少10-最多30元钱。 . 理论上不同车之间是很难直接对比测试的。只有相同状态下才能测试。因此，必须是支持插混和增程模式的相同的2辆车。发动机/电机配置完全相同。驾车人体重相似，脚法相似。所有设置相同。关闭动能回收。满油满电后，走相同的路，一路互相跟车。先纯电模式跑到亏电，到达高速服务区。 2辆车开始分别设置为强制增程模式(发动机发电驱动但不充电)和插混模式(纯发动机驱动)。由于增程比插混理论上少了变速箱的重量，估算成差一个人的体重。所以设置插混模式的车要比设置为增程模式的车多放一个相当于变速箱重量的人。后面一路互相跟车，开始高速100-120亏电油耗测试。加满油跳枪为止检查油耗。至少来回跑三次测试，每次跑200-300公里。 . 这个测试，主要是测试相同条件下，到底增程比插混亏电油耗高多少?百公里几块还是几毛? 为了省这个钱，多一个变速箱以及多的后期保养维护成本，到底值不值? . 深蓝没有插混模式，没法直接测试。可以测试对比的热门车，可以包括星越l增程版，银河l7，枭龙max，蓝山dht，唐，宋，护卫舰，等等，各种可以强制设置为增程模式(发动机发电电机驱动但不充电)和插混模式(发动机直接驱动)的车。 . 目前各种测试中都是车型之间测试亏电油耗，测试条件都不一样，无法说明增程到底比插混效率差多少。如果效率相差不多，而且跑高速不多，那么成本更低的增程应该更具有优势。如果跑高速多，那么有这个测试数据，就可以算下，跑多少公里高速，能够挣回来那个成本增加的钱。大家对这个测试有什么看法? 是否期待这个测试数据? 留言或点赞支持一下，期待有条件的(包括但不限于懂车等)组织这个公开测试。
2023-06-23
仰头望天说FUCK低头指地说SHIT
有一说一，智远配置着实是有点低了
如果打算买XC40的，真的要听劝，直接上顶配，配置高很多，你们可以自己看一下配置表，我的就少了后方碰撞预警、倒车车侧预警和并线辅助，真的是一分钱一分货，我的是智远，不是哈曼卡顿的音响，而且只有8个喇叭，听起来还是差一点，所以后面我改装了音响，花了1000多，但是感觉改装后音质也不是很好，就除了低音方面有些提升而已。。。对了，我的车是没有无线充电的，顶配才有，每次忘记带充电线的时候我就后悔当初为什么不咬咬牙直接上顶配，然后，我自己买了充电线扔车上了，因为太经常忘记了。。。全时四驱，除了在10-20左右会有点顿挫，速度提起来之后动力输出还是平顺的，底盘有点偏硬，其他OK。
2023-06-22
二师兄玩车
【新款奥迪Q7谍照流出，美国人如何评价？】 “奥迪Q7正在进行另一次改款，这是自2015年第二代车型上市以来的第二次。 CarSpyMedia 最近在斯堪的纳维亚北极圈附近捕捉到了它正在进行寒冷天气测试。”美国人谈起这款车说道，“值得注意的是,奥迪本应该用新一代车型来替换Q7，但显然他们决定延长当前车型的生命周期，尽管有一些轻微的样式更新。” 而美国网友们也有些失望，一位奥迪车主郁闷地表示，这款车已经在市场上销售很久了，为什么没有被全新换代，如此一来，很容易就被其他三排SUV冲击而淘汰。而大部分网友都非常认同这一说法，认为新款奥迪Q7还没有上市，但看起来非常老旧，像是15年前的车一样。
2023-06-21
我是电老六
ID6CROZZ提车半月记录
提车了，新车第一天33%的电就跑县里干活了，不是信任，就是胆肥啊！40公里后我找充电桩补了一下电，别说电桩还是比较多的，不放心能回来，幸亏有个大哥教我，要不充电枪都不会用呢！吃顿饭功夫就满了比较惊喜，充满电竟然显示续航625. 开了几天后开始关注车机，其实最原始的那个我也没觉得咋，不过官方给升级2820，咱就去，免费的无所谓，不过后来使用才发现车机就能开导航，开空调开个窗户都费劲，凑活吧我觉得对不对话，智能系统我不是特别有需求，不过确实断网，反应慢是真的不咋样说说辅助驾驶确实不错，高速手扶好方向盘基本就可以，一靠近线就拜回来了，像抢方向盘一样，偶尔犯困也不是那么危险了，提升安全性，赞一个，另外360，碰撞雷达有点太紧张了，两次我倒车还没一米呢过的人就紧急刹停了，我还以为撞到东西了呢，不错车内没有眼镜盒，点烟器在后备箱，不能外放电，车窗两个键比较无脑，不评价影响不大，但是这价位没有座椅通风有点low了，装一个不知道影响质保不，另外空调太爽了，我自从有了他才感觉不想下车的感觉，清爽的静谧空间，让人心情愉悦。孩子也喜欢在上面看个动画片，唱唱歌，不过主驾离开断电比较有缺憾，不知道怎么改了它。续航是大家关心的，我反复测试了几次感觉现在35度左右气温，21的空调，能开个500左右没有问题，今天具体实测了一下，我高速多，今天早上74%电出发，行驶到县里再回来230公里，剩余电24%，空调基本一直开，高速120时速，好像也还行，没有网上说的高速虚的那么夸张，车上还拉好几箱水呢，反正电车省钱，我原来油车一公里8毛左右，现在半个月开了1800公里，都是快充桩收费的，妈的电费120,服务费190，还有4s充满一次，确实省，心情也舒畅，现在干啥都想开车，可又担心公里数早早过质保就想到这么多，以后有别的感触再分享吧！
2023-06-20
灿烂青山aj
锐界(进口)车主·车龄13年
各位尊敬的蓝山和准蓝山车主们大家好，哈哈哈。我们家于5月11号提车。应该是北京第一款松柏绿和黑橙。买车还是很开心的，家里原来那个SUV车龄大排量大，光排量税一年就3000，所以打算是换辆车。本来是从22年底11月开始看SUV，实话实说之前的车是进口车，一直不相信咱们国产车的质量，但是随着这几年国产车品质和技术的提升，慢慢看车也开始像国产车靠拢了，所以从之前的BJ60，看到唐DM，包括领克09和GS8，都是选项在内的，但是试驾以后吧，都多多少少有点儿小遗憾，BJ60的前脸，唐的悬架，GS8的车机和座椅塌陷，一直看到今年的3、4月份才偶然看到懂车帝推送的蓝山上市，慢慢再开始了解。其实我是一直想咱们既然国产车也有这个配置那就把配置拉满，尽量照顾到每个人的乘坐体验，所以当看到蓝山的时候，我和家里人是非常高兴的，前后排座椅通风加热按摩，第三排并非只能做小孩，轴距大，内饰我个人是相当满意的。因为我一直是喜欢6座车，独立座椅对第二排乘坐人的体验还是非常好的，而且方便第三排人上下车，所以我们直接就看上了蓝山的大6座。颜色上本来是选蓝色的，小订的时候选的蓝外黑橙，大定的时候突然看到了一个松柏绿，这车上市就是对标理想L8的，我在路边也看过理想的绿色，所以我觉得蓝山绿应该也不会难看，直接就盲订了。我们是4月18号上市的看到价格直接大定四驱，税是7000多，全下来是31万5千多。下面说用车体验，新车摸到手里是真的大，你开起来就会明显的想多甩一把屁股，然后试驾车不知道为什么噪音那么大，自己的新车反而没有那么大的噪音，不知道怎么回事，可能车体太大了，风噪比较大。蓝山的车机互动还是很全面很丰富的，该有的功能全都有了，小魏同学基本上所有指令都可以做到，你也不用在屏幕上找来找去，你就直接说话就行，而且每个座椅上都能单独识别声音去操作调整自己的舒适度。动力非常强劲，我们参加蓝山车友会的时候，看到这么大的车身在马路上迅速移动还是很吸睛的。再说悬挂，我对蓝山的悬挂还是很满意的，我觉得SUV就应该像船一样，不要那么僵硬才对，反正我不去越野，市内驾驶还是很舒服的。咱们再说不太满意的地方，就是刹车，这个刹车不是软，你使劲踩，他也能立刻就站住，但是你要是像油车那样缓慢踩，那他就站不住而且还往前走个几厘米，刚开始这种体验特别的不好，包括试驾的时候这种感觉也特别强烈，可能因为我常年开油车不太适应，不过现在稍微好一些了，就是一个提前量嘛，你提前踩一点就行了，但我还是想吐槽一下这个刹车，为什么不做的再灵敏点，有可能是要回收动能吧，这个咱也不知道，咱也不敢说。还有就是空调，提了车第一个周末我们就两家人一起出去玩了正好6位，满载也不影响车的动力响应和操控。但是二排的上部空调一直是暖风，他可能是因为车顶吸热风道内的温度一直下不来，所以吹出来的温度根本无法制冷，基本上就是暖风的感觉，只有在阴凉处他才会变凉，这可能是空调口在上边车的通病吧。其他的暂时没找出来不太满意的地方，车是好车，用车体验也非常不错，希望大家都能成为尊贵的蓝山车主，哈哈哈。
2023-06-20
tank98
蓝山车主·车龄1年
我的蓝山一血（补胎）
冥冥之中可能因为我抛弃了斯柯达，下班发动车辆没开几十米压到了一个德系车的挡泥板固定的自攻螺丝。打开车窗通风时听到轮胎扎了后发出的异响才发觉。窗户关了听不出来。不出意外的意外来了，用钳子捏了下异物，发现有漏气声音，赶紧去附近的途虎补胎。到了途虎发现旁边就有高压充电区，为了利用好这个时间，我就停入充电车位开始充电的同时途虎师傅帮忙拆下轮胎去补胎。运气不错，帘线没断。蘑菇钉搞定，八十大洋，够我慢充两次多的电了。哈哈哈。拆掉轮胎的时候传说中的铝合金摆臂件就露了出来，欢迎大家围观。后桥的铝合金结构件真粗壮。有人说空悬好，蓝山为什么没有。这个东西单独看是很好，但是阻尼设计的不够大，车辆摇晃大容易晕车。这家途虎小哥也是第一次看到长城蓝山，赞不绝口，这么大车很重吧，听到我的实际油耗数据觉得有点夸张了低。不免沾沾自喜起来。这里需要提醒一下，蓝色的电动脚踏在把车支起来的时候需要打开状态，否则会被千斤顶顶到变形。车机里设置脚踏开关模式到车顶模式就行了。这样可以保持敞开的状态方便顶起车身。
2023-06-20