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id4X一脚踢位置

王小阿拿
ID.4 X车主·车龄2年
ID4X首保～简简单单
#保养攻略时光如梭，转眼距将ID4X领回家已过了73天，行程累计5466公里，平均能耗14.9kWh/100km。大众APP建议是5000公里做首保，还多次给我推送了首保提醒。今天去给我的ID4X去做保养啦，因为首保免费，就挑选了离家最近的大众4S店，整个保养流程历时约1.5小时。我差不多13:10到4S店，到的时候人还不多，店外有工作人员A引导停车排队，同时询问我是否是首保，接着指引我去店内和登记人员B对接，A这时去给我的车做外观检查和隔离保护（点赞），B给我做了基本信息登记，问我用车时车辆是否出现故障等问题，登记问询结束，B告知我预计需要1.5小时，让我到等候区休息。我在店内能看到我车的地方坐下等待，没多久我看到工作人员C来取我的车去保养车间，我就跟着一起去了。 C说电车保养不复杂，据我观察，确实不复杂。【张口检查】 C打开车前盖，看了看（我也不知看的啥），然后就是吹灰尘，吹了好像干净了一些。在我看来，前盖很少打开，所以，看不见=干净。不过，感觉确实有必要清理清理，因为灰尘真的很多。【举高高检查】借助设备ID4X被举高高了，C说是要检查汽车底盘是否有磕碰、损伤等。另外，新能源车的很多重要部件都是在地盘位置，要定期检查底盘以确认底盘完好；同时，通过检查底盘确认是否因为行车颠簸造成螺丝松动，以防影响行车安全，如有螺丝松动要进行加固。【轮胎、胎压检查】 C逐个检查了ID4X的轮胎并做了胎压调整，我咨询了C胎压的正常范围是多少，C说是2.5bar-2.6bar。我还咨询了C有没有必要加装胎压监测器，C给的建议是没必要，说是汽车本身有胎压报警功能。我想表达的是ID4X没有实时显示胎压数据的功能，我想装一个可以实时监测胎压数据的，但C还是说胎压不正常时汽车会警示。C说的好像有点道理，我的理解是胎压监测好像也不能解决胎压不正常的问题（可能有预防作用），就算能实时显示胎压数值，我也无法时刻提防胎压是否会异常，如果真异常了，拼的应该是轮胎吧。所以，这里大家说说，是否有必要加装胎压监测器。【电脑连线检查】这一项我也不知道检查的啥，应该类似电脑360清理或杀毒一样，一种系统自诊断吧，对电池系统、电机系统、电器电控系统进行常规检查，确认是否有短路或不良的情况。电脑一顿操作后C说可能会有一些干扰引起系统报错的异常不用放在心上，然后又一顿操作，检查就结束了。总的来说，这次首保体验很好，也希望我的艾迪4能一直保持这样优秀的状态陪我一起探寻和欣赏大路小路的风景，安全平稳地前往我们要去的任何地方。对于这次首保4S店的服务态度、路程、维修质量我是总体满意的，给他们点赞。
2023-07-02
自由的云朵2M6
23款沃尔沃xc60 T8智雅豪华版
各位圈友们，大家好，我先来个自我介绍吧，毕竟第一次来，文笔不怎么好，还请大家多担待哈，我这人比较喜欢旅游，去过张家口的草原天路，海南的环岛公路，新疆的独库公路等等，所以在选车方面上，我更偏向于动力强，通过性好，更适合自驾游的SUV。就这样，在朋友推荐下，我买了沃尔沃xc60 T8智雅豪华版，作为插电混动版，确实一年跑下来能省下不少油钱，只不过美中不足的是买的时候有些小贵。哈哈~ 接下来说说用车感受吧驾驶感受：连续开过十几个小时，后背没觉得酸疼，有不适感，大多数时候都是我自己控制方向盘，偶尔也用了领航辅助功能。这个功能很智能，能够根据道路情况调整车辆位置，只有在有鱼骨线的路段会有些不稳定，需要注意一下。安全性：用车以来已经体验过一次倒车刹停了。倒车刹停时因为我从停车位往后倒，速度也不是特别快，然后我家孩子傻啦吧唧的从我后车尾跑了过去，沃沃感觉到了不安全，然后刹停。动力表现：车的动力确实挺不错的，456p的动力随叫随到，一脚油门下去，加速迅猛又从容，给人的感觉，这么说吧，超车时瞬间会有一种肉体走了，魂还在后面追的感觉。哈哈~ 空间表现：平时的话，这车的空间足够用了，如果是跑长途出远门，带上行囊，可能后备箱会小一点。充电：现在充电也方便了，有沃尔沃品牌的充电站，跟着高德导航走，还是比较容易找到的，当把车开进品牌充电站停车的时候，工作人员非常热情，真的非常便利。不满意的地方：车无完车，还是想吐槽一下，xc60 t8，车机小毛病不知道你们遇到没遇到，我是遇到了，虽然重启车机就能解决，但是还是挺希望，沃沃厂家能解决下这类问题。
2023-07-02
顶级生活家102
瑞虎9车主·车龄1年
#瑞虎9提车作业 🙋🏻‍♂️情况介绍刚开始是选择瑞虎8pro的，最后准备提车的时候虎9发布了，看完试驾，8Pro不香了，那就直接上瑞虎9吧。目前开了两千左右公里，感觉各方面都不错，动力随叫随到，在郑州买的黑色中配，裸车16.29，用完优惠落地17.2，没有置换，听说置换的话裸车价就是落地价不知道真假。 🗒 真实感受这车到现在开了两千多公里，我平时回家用开的少，基本都是短途，油耗在11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型 SUV ，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯 d 档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂 n 档解决，估计是厂家调教问题，注意起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买 🔎 槽点反馈【车辆槽点】 1、中控时不时的短暂黑，时间可能也就2、3秒，然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵，就是有时按一下降低键，就只是按一下，系统会直接降到最低；或者是按一下升高键，音响会加满 3、灯光问题，虽然是 LED 的大灯，但没太注意有没有透镜，感觉就是光亮是亮，就是太散 4、最后一点，变速箱的问题。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰，特别是降档太慢，车辆上坡或需要超车的时候，变速箱对驾驶员理解不够，就是不降档。需要你多给一脚大油才会将挡，这一点不知道大家有没有这个感受。【车内空间】我身高175cm，体重160左右，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了；后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，对于我朋友180身高95公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱空间足够大出来旅游东西终于有地方放了。车内前排储物箱有点不够，应该是为了照顾副驾驶腿部空间所以放点小东西是够的，大件就不行了。杯架可放两瓶水，扶手箱挺深可以用来放些小物件，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电充电速度还可以【缺点】油耗：对于这种中型suv油耗不会太低，最近跑高速比较多开到了9.1个油，要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。还有车机跟手机互联经常互联不上 ✏️ 独家秘籍最后补充一点，我个人觉得没有完美的车型，能享受它的优点也能接受它的缺点。对于家用车的话中配足够用了。支持国产车支持奇瑞
2023-07-01
ID是Crozz
胸弟萌，提车了！
#2023款大众ID4亮相本来研究了一个月上汽id4x。。。今天听一个二手车商说了个大众总经理试驾爆燃身故的消息，然后说id4x电池位置设计缺陷等等。索性上网查了一下，人家开的燃油车出的事故。。。小道消息不可信啊。。。昨天奔着6月最后一天想和上汽四儿子店好好聊一下，结果谈崩了。。。中午再去上汽的时候恰巧旁边有一个一汽，索性先去转了一圈，就这么一转，转出了缘分销售直接介绍的p+长续航版本，跟我心心念的上汽长续航智享版比配置低了不少，但是现金优惠直接来到了7个达不溜。经过仔细介绍，这一批车是他们员工内购车，全是二十公里的新车，只是需要过一次户。然后第一次试乘试驾了它。。。就这么一试乘试驾，让我彻底路转粉。。。全程30㎞，有加速路段，上坡路段，隧道等等，一路上销售介绍x和c的一些区别。对比起来就好比帕萨特和迈腾的对比。首先C保值率要高于X，这是有目共睹的。底盘完整性，操控性要优于x（说实话，这个我感觉区别不是太大）。但是隔音真是很棒，加速到150左右时候我以为才开到七八十，车里说话听的很清楚。上汽为了迎合中国老百姓，在看的见的地方比较下功夫，反之，一汽更加的原汁原味，德系车味道比较浓。试驾结束以后去了隔壁的上汽继续谈判。第三次接待我的小伙子找来了他们自称id4x的销售总监（我怀疑就是同级别销售角色扮演）来跟我谈，说这次绝对让我满意的把车提走。按照他一顿纸上哗啦和操作，算出的价格竟然比之前的销售还贵了好几千。。。经过唇枪舌战的一翻博弈，直接放弃掉了x。。。转身又来到了一汽。直接和销售谈了一下落地价，最终22款p+谈到了现金优惠7.2w，方向盘套和座椅都免费弄成皮质的，保险5k，贷款三年，2.2厘利息。17出头落地。兄弟们的提车价都是多少？欢迎来聊。另外有没有河北的车友VX群的，求加。。。
2023-07-01
丽江中机杨晓萍
真的是爱了爱了
五菱缤果，作为五菱新出的一款车型我来说说我的看法吧不久之前，五菱缤果的外观内饰官图正式露出，3月2日，五菱缤果正式开启预定，并计划于3月下旬上市交付。具体价格跟实际落地价都没有透露，只是说可能是7到10万之间的价格，我也去四儿子店看过实车，雀氏外观来说很不错，估计女生看到都会眼前一亮吧，我个人觉得它就真的跟欧拉的好猫挺像的，毕竟我也去看过好猫，内饰方面我觉得好猫更胜一筹，但并不是说缤果就不好，只是对比好猫来说缤果更像是极简风格那种简约的感觉这内饰就真的是见仁见智了，有人觉得可以有人觉得不可以，不过多评价。价格方面如果真如传闻那般的话，那五菱缤果其实还是可以考虑的毕竟7到10万之间买一辆代步车差不多也是这个价格，而且对比mini ev来说相对安全很多，缤果更像是小轿车看起来都感觉安全一点，也不会说有mini ev那样开快了就有可能侧翻的风险，我老婆上一年买的比亚迪海豚，因为开多了她的车，所以我现在对这类型的电车特别有好感，毕竟用起来跟油车的小轿车差不多，而且又特别有力，一脚油门就飞出去了，时速轻轻松松上80，而且也不怕说车速快了车子就飘了。所以说如果价格在这个区间预算不够买好猫或者海豚的小伙伴我听推荐可以看看这个的，毕竟无论是宝妈或者是代步上下班都很值得考虑，我看过实车它的空间毋庸置疑是够的。五菱缤果共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。暂时没有说不同配置有什么区别所以也没什么好说的大概率也只是电机或者内饰的不同。外观方面圆润车头搭配类似椭圆形的前大灯，前脸看上去就有点像熊猫一样（个人观点）哈哈哈，头灯和尾灯都采用椭圆形设计，整体给人俏皮可爱的感觉，整体一个流线型的设计圆滚滚的挺讨年轻人包括女性用户的喜欢内饰方面我进去的第一眼感觉就是颜色搭配还可以，简约风我挺喜欢的，然后它的那些出风口啊什么的都挺独特的别具一格，反正给我的感觉就是简约得来又功能具备，该有的都有，什么车机啊倒车雷达啊气囊多功能方向盘无钥匙进入什么的该有的基本上都有，包括所说的大连屏，中控台的设计就有点像宝马mini。再来说说这个换挡旋钮，说句实话我是很不喜欢换挡旋钮的，毕竟开惯了油车就像我们往前开一点然后可以马上挂个倒挡倒车很连贯的，但是这个换挡旋钮就必须得车停下来才可能倒车，而且挂挡还得看着来挂，看着挂就算了挂挡还得一个个来不能说扭几下就马上变成D挡，反正我是觉得这玩意很鸡肋噢，不过可能也是我的驾驶习惯问题，反正我个人觉得如果它的旋钮设置限位就会好很多就例如我往左一直扭3下就是P挡往右扭3下就是D挡，不用说还要看着自己究竟有没有扭到位置，有待改进吧。然后就是这个主驾驶跟副驾驶位直接连通的没有东西阻挡，就有点不大习惯，毕竟可能一脚伸过去也不知道是不是踩的油门，等等副驾驶给我踩一脚那可不好说了哈哈哈哈。要是副驾驶放只狗狗，狗都给我油门来一脚那我就真的芭比Q了。空调出风口下边有两个挂钩可以挂肉菜啊，或者是别的一些东西。接下来说说它的颜色吧它皮质座椅的设计搭配它的颜色配色的设计还有他这些条纹看起来都非常的复古有点那种老爷车的感觉。值得一说的就是车内后视镜的后面有个USB插口安装行车记录仪的时候不用再麻烦的走线了。后排坐起来不太舒服，它的后座是往后倾斜的，屁股坐的会比较矮凹下去的，完全坐着的情况下呢脚大腿跟座椅是有一段距离的的大腿是压不到座椅的，长期这样坐肯定会不舒服。后座的门上有音响，在这个小型的车上在后排的车门上也能配备音响这是我没有想到的。没有天窗没有天窗没有天窗！反正我就是个人觉得有了天窗车都要热上几度后备箱确实是可圈可点，空间确实还算可以的相较于其他小型车来说有过之而无不及，毕竟它是凹下去的还能再放不少东西，我实际放过两个竖的行李箱进去感觉还能再放3个行李箱才塞满他，所以它的空间表现来说还是很让我满意的，特别是像宝妈这种要放婴儿车呀宝宝的那些用品什么的都是可以放得下的，我看网上说凹进去的部分是可以分隔开来甚至是有盖子的，如果是那样的话小物品可以放下面大物品放上面了，我那天去看是直接整个镂空的。动力方面动力方面，根据此前消息，五菱缤果提供两个动力版本，电机最大功率分别达到 30 千瓦和 50 千瓦。具体也不太清楚，其实我对电机的功率也不太了解只能说开起来才能知道速度的区别了。五菱缤果整体来说我觉得还是挺满意的，主要还是看它价格吧，如果价格可以接受的话我觉得是一个不错的选择，你们觉得呢。
2023-06-30
羽翔Nn
一脚踢，感应区在正中间位置，只要脚踢到后面防撞梁中间下部就可以了，反应会慢一二秒，应该是人性化设计给人踢中后后退时间。另外，钥匙必须在车外，一般挂身上或者裤兜里，不然没效果。
哒哒哒哒哒的宝贝：你们的感应一脚踢都放哪里啊…我这个超级不灵敏…踢哪里才行…求大神指教…谢谢啦
2023-06-30
自驾游台湾省
速腾车主·车龄1年
6月份速腾卓越珠光白价格
坐标：太原车型：速腾1.5T卓越珠光白裸车：135900 购置税：12026 保险：4700 其他费用：gps费+珠光白选装费+贷款服务费+上户落地：16w整免息贷款：6万，24期月供2500 请问懂行的车友或者最近提车的车友解惑一下这个价格怎么样一、购车经历：人生第一辆车，喜欢轿车就一直看的轿车，预算15w上下，先后看了领克03，星瑞和速腾，领克03做工和外形都很不错，动力也很强，试驾了性能很好，底盘比较硬过减速带震敢很强，我媳妇试驾的，我座的后排，我身高170体重70kg，后排的乘坐感受比较紧凑，后排座椅比较短，我本来就不高还感觉有点坐的不得劲，就暂时没考虑03，虽然其他方面比较喜欢，后来去看了星瑞那段时间爆出要出1.5T的就关注了一下，但是一直在推后结果不太愿意等了，另外就是吉利的车标不太喜欢（这个没有其他意思），而且在太原几乎没见过星瑞帝豪见了不少每次都当成星瑞去看人家车屁股是不是星瑞。最后就去看了速腾，直观的感受就是外形还有空间和驾驶感受都还不错，不过大众的销售是真硬气，就这价格很难往下砍，gps费肯定是要收...磨了一个月最后618那天提车了。二、驾驶感受：目前车开了不到200km，一直跑的市区，主要是天气不好的时候上下班20km车程和周六日出去玩在市区开，目前还没上过高速。老家山西地级市单程在300多km媳妇老家单程400多km只能节假日时间长点回。目前油耗还好，端午去了榆次和太原的景点将近一公里都是一脚油门一脚刹车挪了十几分钟才进了景点，既担心技术又心疼车子，刚提车的宝贝感受，哈哈。我算是个新手，虽然驾照在手好几年但是一直没买车，所以在这方面不好说一下专业的话，不过整体驾驶感觉是不错，提速也比较快，因为算是新手开的比较慢，但油耗方面比我想象的好一些。车机的话偶尔稍微会有一些卡顿，比如开辅助驾驶的时候还有导航的时候，我连车联网的时候等了老大一会。三、空间感受：我身高170体重70kg，调好适合的座椅位置前排主驾驶头部还有一拳多，副驾也很宽敞，葛优躺没问题。虽然速腾的宽度比较窄但是不影响舒适度，座椅也比较舒服，前排我的驾驶位坐后排腿部还有三拳，头部一拳多，能适当跷二郎腿。但是后排坐三个成年人的话中间人的腿部会约束一下只能一脚一边的放，上半身还好。后排坐两个成年人是最舒服的，所以我一直说大众都是四座车，哈哈如果中间坐一个小孩的话那就不影响。后备箱空间是真的大，出乎意料的大，这个就不多说了，反正空间表现相对来说是真不错。总结一下，有朋友提的超越说胎噪比较大，我目前没感觉到，后面上了高速车速快了再感觉，就目前16w的轿车来说还是比较满意的。外观运动年轻又不失稳重这颜值下吃20岁精神小伙上吃50岁油腻大叔，哈哈。总理配置和内饰啥的总之够用，建议大家如果选择买速腾有预算就上卓越吧，哈哈还是很爽的，喜欢白色的话我个人觉得这2000的珠光白还是可以的。人无完人，车无完车，自己喜欢就好，希望我的分享能帮助大家，最后祝车友圈的各位大哥们都能提上自己喜欢的车
2023-06-29
小粒子86
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
坦克500Hi4-T试驾有一种低频嗡噪音
昨天去试驾了几十公里，不管混动，纯电还是智能模式，超过25-30码就有一种低频的嗡嗡嗡的噪声，可以确定不是发动机的声音，因为发动机转速表是0（混动模式下也是0），这个声音在车速低于25码就自动消失了，反复试了很多次，一起试驾的销售小哥哥还以为是发动机介入的声音，其实不是，发动机介入的是轰鸣声，本人驾驶里程超50万公里，可以确定不是发动机声音，不知道是不是电机的声音，我自己有一辆纯电的宝马iX3，电机工作时根本听不到声音的，希望厂家或者有更专业的车友来解释这个问题！另外，纯电模式是有点肉，这个问题有不少车友提到了，我的感受是这样，超过50更加肉，而且有迟滞感，慢半拍，电门踩到一半了还是不行，除非深踩到大概四分之三的位置，或者猛踩一脚，发动机直接咆哮到3-4000转，那个推背感就出来了，跟我的电车相比我只能这么解释，电车是电机直接驱动车辆，所以没有任何迟滞，加速非常顺滑，而坦克500这套混动，是P2电机加9HAT的，在纯电模式下，踩油门电机启动，这时电机的动力是需要通过这个9HAT的变速箱传递到传动轴，再来驱动车辆行驶的，并不是P2电机直接带动传动轴，所以这个车在纯电模式下，就是一辆带变速箱的“电车”，有变速箱了，肯定就会有迟滞感，我认为这个纯电模式只适合在堵车的时候用，走走停停，不需要很大动力的时候，而且发动机不介入，又省油，特别适合天天上下班走高峰期的，一旦速度起来，或者走环线高架又想来点驾驶推背感的还是建议用混动，当然有固定车位每天可以充电的同时可以接受这种肉肉的加速感的车友每天用纯电模式也是可以的，以上纯属个人见解，欢迎大家讨论！本人198号订单，家里已经有一辆纯电车型，还有一辆哈弗H9开了7年，玩越野玩了8-9年，对硬派越野车有情怀，想换掉H9，去年出了坦克500的3.0T也下了订单，当时知道会出插混，最终考虑取消了油车的订单，现在又觉得新能源是以后的趋势，现在纠结到底要不要修改确认订单！咋办咋办。很纠结
2023-06-29
伊昂昜
星越L车主·车龄2年
首保、实用小配件
车子买回来以后还买了好多的实用小配件，星越L的车内烤漆面太多了，我在我们当地贴膜店弄了一个内饰膜贴了车内全部的烤漆面，材质是TPU的，当时花了99，还可以吧，以及网上买的那个夜晚一百多了，而且自己贴起来还特别麻烦。星越L的挡泥板不是很起效果我自己又从网上买了四轮的挡泥板和门框挡泥板，这样装起来根本发现不了，而且效果确实不错，下雨天能够阻挡泥沙跑到车身以及门框密封条里，还有就是车门的位置，上下车特别容易弄脏，我也买了防踢贴，贴的是那种碳纤维纹路的材质。买了防晒的前档板，确实可以让车内下降两度，两度对于五六十温度大差不差，但是可以保护内饰，缓解仪表台过早老化。车子的钥匙我也做了升级，买了一个真皮的反毛皮的材质套住，确实可以帮助钥匙的感觉提升，但是就是容易脏，需要注重不要老是随手丢。车子在外面难免不会档人家车，买了一个扫一扫挪车贴，这个很方便，不会泄漏手机号，因为扫描出来的是虚拟号码。星越L后排下面空调出风口在主副驾驶座椅下面，一个没有遮挡的口，我从网上购买了一个防东西滚进去的一个罩，这样防止一些小东西滑进去导致异响，还在车内贴了一些可爱的小装饰。门槛位置呢因为经常上下车会踩到，所以也贴了一些门槛条，阻挡门槛条被踩花，牌照当时就想装一个金属框的，但是车友提醒，前牌照架不能装金属的会阻挡雷达信号，所以就只装了后面一个。还有一个特别提升车内质感的东西就是B柱的防撞贴，这个是反毛皮的可以跟车顶棚的反毛皮材质相呼应，这样提升车内的豪华质感。还有就是车中网防虫网，我买的是隐形款的可以减少虫子、柳絮黏在中网上导致空调以及发动机散热不好。 5月27号时候当时已经开了三千公里了，驾驶感受方面就是一个还可以，热车（不要喷我，我自己开车习惯喜欢热车再开）在热车两分钟左右在出发，开起来会好一点，在行驶过程中呢，踩油门也有点技巧，如果你是一直持续性的踩下去我自己觉得会提速不强烈，如果你是先让车子开起来了大概到达40公里每小时左右时候这时候轻抬一下油门两秒，然后再踩这样加速感受会线性一些快一点，我试了好多回。这样操作下来好像会让行车电脑认为你想要升档，这样升档以后用高速档跑，提速会快点，但是对应的转速会下来，超车的话感觉这样不行，超车还是像老司机给的建议一样，一脚油门踩到油箱里就行了。我车子Ssss店给我的首保电话提醒我是6月20号之前过去首保，我预约的是6月19号，但是最后还是提前过去首保了，车子首保完成以后，我当时还让师傅帮我看了车子的方向盘问题，师傅一遍一遍的给我试车很负责的在给我进行调整方向盘的角度，调整过后车子开起来没什么问题，其实不调整开起来也没有什么影响，只是有时候我有点强迫想要正的方向，当时我发现的时候也感觉有一点点的细微不正。反正调整一下还好，店里接待首保的人员接待服务很好，我当天没有跟她讲我中午过去，接待人员还让我在餐厅吃饭，很好不错👍。首保过程中师傅的操作流程很规范，你能看到外面汽修店不会有的操作，检查的很仔细。首保完成后呢也会有专门的接待人员给说需不需要把换下来的机油机油滤清器带走。首保完成以后开起来确实会好开很多，车子的油耗也下来了，之前9个油上下，现在有时候能开到7.几个油。而且不知道为什么心里作用还是啥有点溜溜的。
2023-06-27
简单水滴558
凯越车主·车龄15年
关于异响的问题车友进来探讨一下
提车快一年了22款1.5t尊享，这车吧咋说呢性价比确实有，但是异响确实给我恶心够呛我是开车的时候一点异响都容忍不了的那种，下面说说异响位置请车友帮忙解答：第一个就是大家都有的车身吃力就嘎吱嘎吱响的问题，这个异响不一定是车身吃劲才响，停车时间长了在平路也响，拉的人多了后排座2个人也会响，通过论坛的车友发出的帖子找到4s给处理了，刚开始推托告诉我正常，后来我打了400才给我解决400确实办事，按照网友帖子的方法把梁焊了两边都焊了打了发泡剂，出4s试了下当时确实没有异响了，但是在日常使用中还是偶尔会有，其实这不是啥大问题但是厂家就是不给你出统一的解决方案。第二处异响就是大家也都遇见的副驾驶安全带那个区域的响声，平时还好，只要一走那种连续的搓板减速带连续的快速颠簸就会出来了，听着像哪个地方没上严产生的共振，因为平时不太会响我也没搭理他。第三处异响就是副驾驶座椅，这个座椅他么就是奇葩的存在了，不座人的时候车速80以上靠背会自己震动，上次跑高速吱吱吱响起来了。。我都想给破座椅拆了，我分析这个应该是个例。应该是座椅质量问题这次保养找他们解决吧。第四处异响就是在后备箱了，刚开始我就一直以为是后面的东西没放好导致的异响后期东西拿出去了依然异响，通过自己的不懈努力找到了一个异响点就是后面的那个板子，如果有这个异响一定检查那个板子是否安装到位。这个问题找到以后异响依旧会有只不过没那么明显了。第五处异响天窗异响，我是黑龙江的冬天冷的时候响过，用手推了推不响了，或者开关两次不响了。下面在说说这车存在的问题以及变速箱的异响变速箱异响为什么我要说他是异响呢。因为我新车的时候没有那些声音随着公里数的提高有些新声音的出现，第一个声音就是比如说前面是红绿灯正常刹车停车，仪表显示2变1档的时候明显就能听见咔嚓一声，这个声音并不是每次都有，10次有7次都有。第二个异响就是车辆在特别安静的地方比如说半夜的小区里面道路两侧停车路面有点小坑包就会明显听见底盘卡卡声就像一堆铁路过不好路面在一起的碰撞声，其实这个声音很多双离合车都有。变速箱的换挡逻辑问题，这个车的换挡只在1-2档换档有瑕疵其实我感觉就是软件不匹配，有的时候1档自己不换挡哪怕你踩到3千转也不会换需要缓一脚才可以，如果转速过高缓的话还有有闯档。这车的空调就是弟弟。冬天感觉暖风风量小，夏天来了这他么空调就跟开玩笑一样。。。开半天车里温度降不下来。这个可能是我主观的感觉吧。。因人而异。说说油耗，这车真不省油在市区，而且油箱不大。有的时候我感觉1块钱一公里吧。这个也可能我自己开车的问题导致的。。但是我感觉在怎么省着开也得7-8毛吧。但是高速特别省油。基本3毛那样吧120跑最后一个问题也是现在困扰我的问题就是这个车最近我发现加速80-100这个区间车会有晃动，很轻微但是很明显，这种晃悠我动平衡也做了四轮定位也做了，依旧如此我觉得要不就是半轴，要不就是鸡脚有问题，当然这个我要跟4s说了他们又得推托不给解决，我争取先自己锁定问题在找他们去处理吧，我们当地4s真的很无能。。我2010年就买过奔腾的车，如今我又再次购买了就说明对这个品牌的认可，希望以后还有心在会选择奔腾。这车的优点绝对大于问题很多。上面的异响，还有问题大家探讨一下有没有遇到的并且解决的告诉我一下解决方法谢谢
2023-06-25
大云朵dy
已提缤果两个月
用车:拿了驾驶证好多年一直只会开车不会停好车!本来想装一个360，但是怕影响车机，于是在网上看了一些技巧现在已经能停进去了!侧方真的很简单(但窄路侧方好像还不会!哈哈)至于倒车入库!倒车影像贼好使!!!找好位置，再看着倒车影像，倒车入库简直傻瓜式操作!但一定要看好屁股两边车距就完全没问题了。高速:提车一个多月上过一次高速惠州-潮州差不多300公里。作为新手司机基本都是走中间或者最右侧车道途径货车时或一些行驶缓慢的车一脚油门也能超车的。我和男友两人坐在车上也不会飘胎噪肯定有的但我觉得能接受感觉可以去换个更好的音响来降低这噪音兼续航:当时是超高温去的一路开着空调(记不太清大概是九十多电出门的去到剩下四十多电开始充)到157公里刚好一半路程的地方充一次快充然后平时回老家走的是国道上次特意留意了一下全程空调加载三个人导航显示目的地88公里总共只用了84我直呼好家伙百面如里开经汶棤式在城市里面开开80公里够用
2023-06-25
超哥爱夜钓
途观L车主·车龄1年
提车第三天，谈一点感受
之前没开过SUV，对SUV莫啥心得和感觉，提了观途L330越享版后，总想用最快的时间熟悉车子，昨天开高速一段很直的路，一脚油，拉到171，感觉还是稳，但只敢踩到这个速度，安全起见，松了油门，此车120码时转速在两千转，匀速的话是不是最节约油。跑了两百多公里高速，油耗平均约7.2。还有跑130至150感觉还是轻松和平稳。目前很多功能还不会用，特别是方向盘上的一些键，操作还不熟练。另外，那个启停，个人感觉很烦，之前不懂，一停车就会熄火，吓我一跳，现在把那个键关了，估计也节约不到多少油今天一直在上汽大众APP里学习，感觉没学到啥东西，简单点的一直都会，不熟悉或不懂的半天又学不会，先摸索磨合吧。APP上可以随时监控车辆，知道位置，还是可以。另外，感觉这车D2D3还是D3D4之间有回油现象，不知是不是我脚太重，感觉踩油门后转速表提起后，秒秒钟又要回降一点。定速巡航、自适应巡航操作的还不够熟练，不过这个功能对于我来说挺方便的，特别是车道辅助，跑偏了会自动修正（唯一一点就是想不打变道灯变道的话，总觉得在与系统争方向盘），手离开了方向盘还会提示，这个功能还可以。前部辅助也不错，与前车太近会自动减速。这车还有的功能我还在探索中。
2023-06-23
一汽解放牌
关于B70自动启停功能
一直以来，总感觉B70自动启停功能很难触发，用车一年多的时间，启停功能的触发次数还是个位数。之前也看到车友反馈自动启停功能不好使，说是要急刹才行。我本来就不太喜欢自动启停功能，不触发才是我想要的，所以也没太在意这个难以触发的问题。因为其它车的自动启停功能很容易触发，只要不关闭该功能，一刹停就熄火，非常灵敏，所以一上车我就要关闭该功能。B70则无此困扰。啰啰嗦嗦扯了这么多，讲讲B70启停功能。我是在今天下午驾车时，无意间发现了B70启停功能的触发特性，当时感觉这个特性对于像我这些不太喜欢启停功能的车主比较友好。掌握了她的特性，就可以做到想停则停，不想停则不停。触发特性分享：停车正常踩刹车，随便踩，平常该怎么踩怎么踩，这都没关系，重要的是：车停下的那瞬间，不管刹车踏板行程处于哪个位置，不要犹豫，直接把刹车踏板使劲踩到底。对，猛得一脚到底，发动机马上熄火，启停功能成功触发。松刹车就启动，注意是松刹车就启动，不用等到完全松完刹车踏板的行程。既然解除启停状态的条件是松刹车，那么要保持启停状态，又不想保持最后那一脚的刹车力度摁刹车踏板，怎么搞？拉手刹，解放右脚。突然想起一个问题，目前还没试验开启自动驻车后触发启停功能。开了自动驻车功能之后，松刹车不知道发动机会不会启动。
2023-06-23
呵呵桓
领克01 EM-P车主·车龄2年
我的01emp9个月用车感受
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐【车辆信息】先讲讲我大白基本情况吧，2023款01emp pm+科技包版本，2022年9月30日下午提车（接着就跟着我开始了高速之旅）【选车之旅】 01在17年初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我，奈何那时囊中羞涩，加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状，故一直将买车的念头压到了22年，22年年中终于时开始了看车之旅。选择项：我的预算锁定在20-25万区间，车型锁定在了Q3、ct4、宋（普拉斯）、01之间。先说Q3，外观确实挺好看（不确定是不是4个圈的原因），试驾后发现动力一般（因为预算，只能够着次低配，次低配是低功率发动机）、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃；ct4只看了一眼后排空间果断pass；宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙，其他都还不错，到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车：本身想购买01燃油版四驱版（试驾过，动力真的棒），但是身处深圳，燃油指标只有一个，如果需要购买就需要换车，恰逢那时01emp刚上市，能上绿牌可以直接申请指标（那时4s店试驾车和展车都没有），就直接下定了（tips：我胆子真大）。也因为刚上市，除了厂商的优惠政策外没有其他优惠，最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补，加之大客户补贴，真正落地成本也就20.2w 【使用情况】从去年国庆前提车到现在9个月时间，行驶近1万公里（tips：高速工况占多数，平常周边出行直接小毛驴），下面讲讲我的使用感受一、能耗表现：因为没有家充条件，所以大部分情况是在保电模式下形式，综合油耗6L左右，还可以加92号汽油，所以油耗表现还是很满意的，至少比起现在家里的XTS来说要强太多了二、操控表现：本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教，应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的，转弯侧倾较小，滤震表现也很优秀，目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的（20w左右suv），不足的地方可能是转向了，还是有些虚位的，跟特斯拉的指哪打哪相比，还是有些信心不足三、车机系统：8155芯片的车机系统，流畅度确实没啥毛病，但是依托这个芯片开发的车机系统，目前的体验是我们车主都无力吐槽的，说说我遇到的几个问题。①：自带百度地图漂移问题，特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时（必现。体验hin差，不过听说osn系统换成高德就不会了，希望尽早更换）；②：插U盘播放音乐，kgma格式音乐无法读取播放，现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式，如果需要车机能识别只能再手动转格式；③：ota后会将原本保存好的设置重置，需要重新设置，因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗，好在邻居很好电话提醒才遥控关窗；④：出现一次车机无网络问题，无数次重启都无法解决，导致车机功能基本无法使用（4s店刷机后才正常）。⑤：提车9个月了，软件商城依然空空如也，我不要求你给我平板的功能，但是最基本的软件供应总得满足吧，现在这几个软件，除了qq音乐和导航，其他的有啥用。四、驾驶辅助：①：高级智能辅助驾驶，启动和取消都非常便捷，用过一两次就熟悉了，现在只要是上高速，有百分之90的时间都开着，连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我；②：主动刹车，触发的敏感度比较高，建议可以将设置调低，但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头（主动刹车力度有些太突兀，不熟悉时容易吓到），现在也已经摸清它的触发逻辑，一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车，第三次提示一定伴随着主动刹车，这时候带一脚刹车能有效防止它的触发；③：自动泊车，对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别，如果车位不在横向/竖向，车位线不清晰，则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错，这点可以给好评五、其他科技配置：常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错，但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了，像是还没开发完就交付的功能六、售后服务和保养成本：因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保，期间去过几次4s店进行ota、刷机，售后服务都不错，而且每年app都能领到保养券，我看期限都挺长，算下来自费保养应该也不会太贵，这方面后续实际体验再作评价七、建议及观点各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车（前提是不在意品牌和后期保值率），那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税)，不过要换我再选一次，我会等08
2023-06-23
慈溪慈鑫比亚迪沈旭斌
宋Pro DM-i冠军版尽享入门级豪华配
配置作为 DM-i技术下最新一款SUV，比亚迪宋 ProDM-i最核心亮点必定是配备骁云插混专用 1.5L 高效发动机、EHS超级电混系统和刀片电池组成的DM-i超级混动系统。百公里加速可以达到7.9秒，和2.0T燃油车差不多。百公里亏电油耗只有4.4升，满油满电最多可达1090公里超长续航。 15.6 英寸自适应智能旋转Pad算是比亚迪的招牌配置，其背后是DiLink4.0智能网联系统。功能间切换、地图放大缩小、位置随意拖拽，屏幕丝毫不会出现拖沓卡顿，足够流畅。【充电时间】快充 25%到90%都是以18kw 功率充电耗时40分钟左右。90%以上是以3-6kw功率充电耗时20 分钟左右，在正常温度海拔情况功率 18kw时后 25%到100%1个多小时左右能充满.3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在 2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。【油耗】亏电模式 25%电量，强制保电 50。 110 公里左右路程百公里油耗 41升，满油满电混动模式，百公里耗 37升 +51度电耗。纯电续航满电到 25%能跑75.3公里，表显剩余续航里程16km，全程空调25度主驾通风一档。【驾驶感受】运动模式一脚油门到底，推背感强烈。HEVECO模式是最佳燃油经济性，驾驶中传来的噪音，部分来源于胎噪，这个胎配这个车是一点都没错。动力家用足够，爬坡能应付自如。驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。其车内空间表现属于同级别常规水平，印象较深的是舒适感方面，无论是前排还是后排，坐垫长度都非常到位，支撑充足，长途不累。另外，后排靠背角度可以调得很躺，上车睡觉相当舒服。【价格】 13.59-15.98
2023-06-23
买车送哈士奇
哈弗M6车主·车龄2年
会不会损坏底盘
今天倒车右前轮卡在了沟里，沟深5-10厘米，当时红圈石头在轮前，蓝圈石头在轮后，当时听见咔咔咔声，下来查看，二图拖车钩圈里的塑料护板被石头卡住了，我左打了一圈，一脚油门开出来，然后迅速回正方向。下车观察没有漏油的地方，就是三四图的位置被蹭了。这种情况会不会有什么隐藏的损伤没发现？
2023-06-23
輑輑輑輑輑
奔驰E级车主·车龄2年
迟到的提车日记
是去年 9 月份提的车了。当时豪华福建行情价格都在 55 左右，在家里附近的四儿子问了下价格竟然要去到56➕ ，听说厦门那里比较便宜果断去了厦门。当时确实诚心要也没对比其他家的价格，落地差不多 54 个➕2a1b 没了，那时候刚好是 803 第一批出来，店里刚好到第一台现车所以就直接提了，买车到提车就一个礼拜时间😂。当时也考虑 5 系但是感觉买了后面会后悔没有买 e 所以直接上了 e 立标。外观方面感觉还可以都说鲶鱼头有点小气，但是看久了还是蛮喜欢的，等有闲钱了在改成白色感觉会秀气一点🤩 内饰方面没得说，大连屏加氛围灯，豪华的感觉直接拉满配置方面简配简配简配！！！没有盲区辅助，开习惯了老爷子的车有盲区辅助，现在没有还有点不习惯空间舒适度方面感觉座椅有点硬硬的，驾驶位置感觉怎么调都不是很舒服不知道是不是自己不会调的原因，有次开完车腰酸背痛好几天😂 【操控】在市区道路开总感觉没啥力，油门得踩深一点才会有，然后现在开车就变得很佛系都不想跟别人飙车了到了高速其实 2.0 高功率的动力还是很足的想要加速啥的油门踩深一点动力也是蛮有的，上次心情不是很好踩到 180➕😂后面自己有点不敢踩了，在高速行驶很稳【能耗】几乎都在市区开所以油耗都在 13 个➕😂上班通勤的距离不多，都 17 个➕… 就周末回家的时候会开开高速，自己慢慢开回来可以拉一下油耗大概在 8 左右【用车成本】装潢就四儿子的套餐里车窗膜，本想贴车衣，囊中羞涩就没贴了保养还没去，现在才 6000 公里不到，等到一年了或者一万公里了再去保养【智能化】车机系统只能说中规中矩，有时候还会卡顿…这一点在一个 50➕的车不应该吧自动刹车有好几次自己给我点了一脚，会被吓死，明明路上没人也没车自己滴滴滴就给我刹了😂会被吓一跳还以为撞到什么东西了，倒车的时候也经常会…习惯了已经【车辆缺点】这个我必须吐槽的就是雷达！！！要么延迟的要死要么直接失灵，前段时间已经失灵过一次了，但是很快就自己好了，这一次雷达罢工这么久了，已经停车熄火很久了还没好，已经快吐血了，😤 一会说什么停止工作，不然就是直接不显示雷达也没有用直接罢工… 看了下圈子，好像挺多人有这个问题，真的会被气死，希望他赶紧恢复，不然得去四儿子看看了。附上跟朋友一起去山上吸氧的图，随便拍的（提车这么久，也忘了给自己爱车好好拍一组照片🤣后面在补上）最后感谢圈主推荐！！！么么么么么么哒！！
2023-06-23
翰林苑穿拖鞋
别克E5的车机就是个彻底的半成品
黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！
2023-06-22
翰林苑穿拖鞋
别克E5的车机就是个彻底的半成品
黑屏，触摸失灵，行车记录仪画面卡屏这些偶发的就不说了，目前还经常遇到的问题总结 1这狗屎一样的蓝牙钥匙，经常开着app在前台都无法解锁，要么就是报蓝牙参数异常 2混乱的上下电逻辑，何时上电下电看心情，你完全不知道工程师是怎么设计出下车锁门会上电，解锁开门上车会下电这样的鬼畜场景。 3 刹车异响，轻踩会有咔咔的声音，脚有异物感。 4 电源/音量插优盘播放音乐，每次下电都会重新从第一首开始播放，不能记忆上次播放的位置 5扶手那个大的电源/音量旋钮按下去只静音而不会停止播放当前媒体，车上接个电话按下去静音了，接完电话刚才放的歌已经错过了 6有时候挂D档后会自动解除驻车制动，有时候又不会，需要踩油门才能解除。 7使用动能回收拨片刹停后会自动激活驻车制动，再踩一脚刹车后解除，但是如果是开启了自动驻车，用刹车刹停后，必须踩油门才能解除驻车而不是再踩一脚刹车解除。 8百度地图在不开启导航时经常会自动开启巡航模式并播报电子眼信息 9车机屏幕右下角永远是显示“4G”，从来没显示过“5G” 10单踏板模式倒档没有类似特斯拉的缓行模式，必须踩油门才倒车，很容易造成事故 11氛围灯更改颜色后律动功能会自动关闭 12座椅震动提醒，倒车紧急刹车等不少功能必须先登出账号在访客里关闭，然后再登录账号再次关闭，才能被记住否则大概率下次上电又自己打开了，这傻子车机设置居然会串台 13中午在车里开着空调午休时日行灯无法关闭一直亮着导致经常被人敲玻璃 14这安吉星或ibuick里的远程控制功能是上个世纪的产物吗？不然反应怎么能这么慢的？我抱着儿子拿着手机点打开天窗，等天窗成功开启的时候孙子都要满月了 15行车记录仪经常悄无声息的就停工了，点进去看大段的行程没录上，还经常提示未插卡，明明卡里的视频都能读取这要是遇到事故了又漏录了怎么办？ 16充电bug，车子下电了门也锁了，从20%多充电，显示的预计早上能充满，第二天早上起来一看一晚上8小时只充了20多度电，不止一个人遇到这问题了，有时候又是正常的 17继承了锐歌幽灵刹车的良好传统，无论是倒车还是高速巡航中，前方空旷突然给你来一脚刹车魂都要吓没了，不止一次，并且辅助驾驶里的主动刹车还不能永久性关闭，关了下次上电又给你打开提车不到一个月，每天都能给你个小“惊喜”，这，就是别克E5！
2023-06-22
TSZMY
提问我c11増程大家都有这种情况吗？车子放个一天不开，然后上车踩油门第一脚，后轮那位置（好像是发动机还是什么，都会咚的一声）有时声音小，有时停在有点斜坡地方，声音大点，销售说是松刹车声音。你们有这种情况吗？平时起步第一脚，后座都能听到电机声音
2023-06-19
阿炊炊炊炊炊炊
国道和高速应该是最低的油耗了
我加的95，平常开11个油，高速和国道最省的3.6，正常的话应该是6左右上下浮动，一脚油就是12以上了，我开车也不纯粹是省油，我是正常开该给油给油。
2023-07-03
KaryZhao
理想MEGA车主·车龄1年
新款ModelS和ModelX试驾体验
前阵子去店里试驾了新款S和X 这两款明显有别于3和Y，车身更有厚重感，开起来明显感觉定位和3Y是有本质不同的。摄像头更清晰了，销售也验证了我的想法，S和X的确是用了更清晰的摄像头。 yoke方向盘，这个倒好适应，并没有觉得反人类，就是转向比能更小一些就更好了。车机丝滑，跟手，还外加后排的屏幕一样丝滑，但是二排屏幕这个位置很尴尬（要低头看），而且屏幕有点小了。转向灯，自动驾驶，车喇叭都集成在了方向盘按键上，转向灯这个还好（习惯花不了多长时间），而且带振动反馈。但喇叭这个就有点反直觉了。档杆取消这个是需要适应一下，不习惯，我觉得还是怀挡好用，而且也是反直觉的（屏幕上滑是前进，下滑是倒档），还有触摸怀挡按键的冗余（这个真不好用，没反馈不说，唤醒机制也很谜）座椅，S和X都是打孔座椅，有通风加热，第二排也是打孔的，但是没有在空调页面找到第二排的通风控制选项。 X的六座要给个大大的差评，第二排是固定的（坐垫和靠背是一体，无法单独调节），而且6座版的第二排座椅坐着也不是很舒适，坐垫短，填充薄，还不能放倒，要买X的话，一定别买六座（选装，属于多花钱买罪受），五座要好很多。车内空间，先说X，X的空间其实和Y差别不大我感觉，首先第二排几乎是没有储物空间的，仅有后排娱乐屏下面有个隐藏杯架（门板是不能放东西的） S的空间是没什么问题的，但绝对算不上多好，第二排比3空间更好，但好的很有限。 S和X都试驾的是普通版，提速是猛的，因为试驾车最高限速只能到120km，只试了两脚，S的加速确实猛，体感比M3P还猛。个人感觉S更值一些，X的话主要是买门（门确实帅） S是没有前排电动门的，只有X有，也就是说上车踩刹车关门这个操作，有且仅有X是原厂就自带的。（这个我倒不知道，我一直以为S和X都有） X上这个亮黑的装饰条很难看，不如新款3和Y上的哑光黑。我是希望S和X国产，目前进口80多起售，稍微贵了一点，如果国产能到60起售，这个价格就真香了。性能和驾驶质感值这个价，但老美那边的做工嘛，看看就好，如果国产做工肯定也不是问题。
2023-07-03
梦幻水滴5g2
提问各位大神，请问 22 款科鲁泽夏天开空调前挡风玻璃起雾怎么办？是玻璃外面的空调出风口位置，但是我的风向调为吹脚了， •结果哪里还是起雾 9 我试过，把风量调为最大用手往那个出风口一放结果有一点点风从哪里出来，很小，有时候晚上开高速的时候，有点看不清楚，你能用雨刮器弄一下，但是不到10 分钟又出来了，请问解决，还是这款车本来就有这个通病，谢谢
2023-07-02
热心熊猫1E5
10万公里海豚用车感受
你们的方向盘会不会向右偏一点，向右偏一点的那个位置跟剧中的那个位置感觉像一个间隙，方向往左打跟向右打的力度不一样，车子给出来的反馈也不一样，标定一次过后要稍微好一点，以上情况车速在30到50最为明显，反正方向盘只要偏一点，都会向右，本人b2d，驾龄4年，开车也开了30万公里，表示这个方向开车不舒服，4s店都说正常，卖车不值钱，只有留着开报废算了，
2023-07-02
莫毅哦哦
提问前两天，一脚地板油，把epc踩亮了，发动机故障灯闪烁（黄色），停路边重新启动故障灯不亮了，但是提示发动机自动启停故障 epc什么，我22年330，听说不是挺抗造吗。。重新启动几次就不提示故障了故障灯也不亮了，也没去4s
2023-07-02
ID4X新卧底
喜得ID4X，平安出行
阳光明媚，温暖送情，喜得新车，平安出行。6月30日，踏着六月的尾巴，完成了人身第二辆汽车🚙（第一辆新能源车）提车仪式。距离上次提车已有7年有余，与上次提车不一样的是，这次带着老婆和宝宝一起来分享提车的喜悦。今年5月初，由于...查看全文
2023-07-02
就爱做梦不服咬我啊
长安UNI-V车主·车龄2年
被思域崩了
今天国道被思域挑衅，决定干他。一脚油门5000转，发动机嗡嗡的响。结果就是没干过。唉
2023-07-02
HAH
提问23款47.99四驱智雅，有后备箱一脚踢功能吗？怎么区分23款和23改款？
2023-07-02
海未深心已盲
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
提问cs75puls出现不换挡，一代1.5t尊贵，6AT变速箱，偶尔出现，转速卡2300或者2400就不换挡了，松开油门也不行，深踩一脚后，转速还是回到2400，只有切换手动模式推一下才会正常，大家有这个情况吗，怎么解决的。#长安CS75 PLUS用车感受
2023-07-02
行者MASON
提问新途岳皎月版与雪佛兰星迈罗 2022 锋芒版哪个好就几个问题，不分先后，罗列一下，劳烦有空的大神花一点宝贵的时间给新手解个惑。预算落地 15-16 这样。想考虑星迈罗主要还是觉得好看……，但是如果有硬伤的话也不会盲目，ID4X 本来特别特别喜欢但是最近发生的一些事情觉得电车还是缓一缓再说。我们这 4S 店皎月版置换价 13.89，星迈罗锋芒 13.49，后者悬挂和尺寸都不如途岳（虽然没有小太多），但星迈罗其他的配置倒是确实是高，不知道值不值得去为顶配而选择星迈罗。大众销售告诉我途岳也可以 92 油，这点倒也放心（其实算了算以我们的使用频率 95 油也能接受）我们这 4S 店雪佛兰只有两个，大众十几个，这会影响保养的效率和价格吗？网上说的大众所用钢材很一般是真的吗？想选顶配还有个原因是我人在北方，还是挺想有个座椅加热的功能……但是今天看的途岳和凌渡 L 能负担得起的版本都没有。问题有点多，劳烦大家了。
2023-07-02
三分
瑞虎7车主·车龄2年
提问最近看好多1.5T朋友升级了esp（esc），升级以后大家的自动驻车触发方式有变化吗? 我的原车自动驻车是车子停稳以后再深踩一脚刹车踏板触发自动驻车，还挺人性化的停车倒车的时候也不需要关自动驻车只要不用力深踩刹车踏板就不会驻车。因为我的方向盘助力间歇性很重的问题换了esp泵。换完以后自动驻车就发生改变了，换完以后停住车直接就自动驻车了偶尔又会需要像以前深踩一脚刹车踏板才能自动驻车，有时候车子即将停住的时候还会发出挺大的声音突然自动驻车。4S说是esc升级的原因，自动驻车触发方式变了。大家有这种情况吗?
2023-07-02
用户6144353326965
急转让一台奔驰c200旅行版
12年11月奔驰C200进口旅行版1.8T、双天窗,双电椅记忆,电尾门,白外黑内，无事故无水泡，新车指导价42.5W 一脚油踩去旅游又得，打开尾箱卖柠檬茶又得
2023-07-02