#晒晒我的摩托车用车经历:爱上第一台摩托车就是哈雷戴维森883硬汉,但学完驾照之后发现在经济实用方面我选择了cm500,因为是城里通勤和偶尔跑山,这辆cm500带给我的体验很棒,500的动力、整车的操控,不得不说本田大法香,我当时购车时还是原价2023年已经官降一万了,对即将入手的车友们很香。 改装:这台车改装方面可以说是五花八门,因为是巡航车,第一步好多车友当然是车把的选择高把、大雁把、一字把…。接下来就是脚踏了cm500的脚踏是中置脚踏,某宝可以选择泰瑞森这家的前置质量不错哦,下来就是边包的选择。 性能测评:是一款很有范儿,很有态度的复古巡航,操控灵活,极速是145,百公里油耗3.2-3.5唯一不好的所有车友反映坐垫硬,减震硬,希望厂家能及时修补这个问题。 溜车:西安附近可以去骊山、秦岭十二峪口、包括浐灞大道那条路。在夏日的夜晚车也不多,那条路旁边就是浐灞河,还有就是咱们环山公路啦,一条大长路从蓝田直到周至宝鸡,路的左侧就是山右侧就是麦田、葡萄等农作物,在这个六七月份开车听着音乐,巡航在环山路,yyds。 最后希望摩博会越来越好,西安骑行环境也越做越好,尽早地能解决摩托车13年报废问题,让更多的年轻人爱上摩托爱上机车文化,文明出行,管好右手
#晒晒我的摩托车种子:单位换地方,想骑摩托车,心里也一直想拥有一台自己的摩托车,然后心里的种子无限发芽🌱🌱🌱!!年初就开始各种看车,各种刷视频,看测评。那会儿还没驾照。 考驾照: 周二报名,周五科目一,周一,科目二三四。下午拿本。奥利给!!! 选车:因为预算不多1.5左右,所以刚开始就想骑个小踏板,突突突,上班下班,出去溜达。后来跟我朋友一聊,他说我直接上踏板,以后就不会骑档车了,小踏板机车的感觉会差一点。他买了个190r街车,还是很帅的,二手车也在我承受范围内。好像突然打开了新世界的大门,我可能选二手车车呀。最终我看上了190的三款,还有幼师250,春风250。逐渐的,我了解了分类,仿赛,街车,复古巡航等。原来我喜欢复古车! 车型确定了,我就去店里看车啦。看了tr300,喜欢喜欢,买不起。闪300喜欢喜欢,不敢咬牙不敢跺脚😂😂😂。试了试190tr,也不错嘛。新手强力推荐车型,问问了价钱,当时有优惠1000元,93号全下来,也快1.9了,还是有点高。然后就去转转二手车啦。 最终看上了一个10个月,3000公里的,93号特别版,有点小瑕疵不要紧啦。1.3果断拿下,美滋滋。 骑车:第一天上牌回家骑了80公里,叹气!熄火n次😂。贴上我的实习标。嗖嗖嗖,开心开心。到手以后做了保养,已经骑一个月了,骑了800公里,越骑越顺利。期间回了趟平谷,感觉也不错,不要慌慢慢骑,虽然我一直是最后一个冲出去,但是不重要,骑帅不骑快!最快骑到107。🙊🙊🙊! 外观:仁者见仁,智者见智。我觉得我的93号还挺帅的,上任车主带了个车架,绑东西很方便。为了不影响颜值,我绑了一个小熊。还是觉得素车帅😂😂😂。 油耗:骑了800多公里,加了3次油,总共是190块,油箱还有两格。还是非常省油的! 缺点:感觉动力是弱了点,骑车去喝咖啡,不重要。档杆处漏油,我以为我中奖了,后来发现很多人都这样。等下次换机油处理一下吧。也希望 #新大洲本田 可以修复一下。 分享完毕,看看我的车吧。 ps:买装备还要不少钱,买车只是开始。
#晒晒我的摩托车人生第一辆踏板,一步到位,踏板真香 外形不错,颜值可以,其实就是因为颜值才买的车,当时都没有试驾车路上回头率很高。经常碰见询问的,也是挺高兴的,毕竟人比车丑,现在也有人说我帅了光阳台产s400大踏板已提车一年多,跑了10200公里。很多人觉得400排量处于一个比较尴尬的定位,价差对比350仅提升的50排量有些偏高,又不如加点直接上550以上的旗舰踏板来的纯粹,那么我为什么选择400排量呢?当然第一是因为穷,其次就是特别喜欢这车的外形,个人觉得属于最靓踏板之列,再者以前骑过的常州光阳品牌车都很满意所以也算半个粉了,这辆来自于我国台湾省的车相信也不会让我失望。个人感觉动力还行,油门偏蹿,控制不好容易挠胎,需要有一定驾驶经验的骑行,特别是弯道挠胎很吓人,毕竟我不会滑胎技术。0-140一气呵成。最快差不多是在表显160~170之间应该是超过150迈了。欢乐表情况并不明显。提速也是没的说只要想基本上都是第一个出去。不过我习惯是跟在汽车旁边先过路口这样骑行最安全。 我基本上都是城市和环城高速骑行,时不时和朋友约上跑跑山。简单说说这个车子的优缺点,供想买大绵羊的朋友们参考(纯属个人主观感受,非测评)
#晒晒我的摩托车无极300rr用车感受 第一感觉就是声音大,这是我觉得单缸机声音最好听的(听说之前老款的声音更炸),去摩托车城试驾了无极300RR和春风250sr,相对来说还是无极的声浪好听更浑厚(回油还会放放炮),排气还会喷人脸 低扭强劲,提速快 动力这方面吊打同价位其他车,虽然250rr官方宣称零百加速比300rr快,但是看抖音上好多测评的还是300rr零百加速更快一点,极速应该在160+我在封闭道路跑过155,拧油门后虽然加速很慢,但是感觉还能再快(各位注意安全驾驶) 品控可靠 隆鑫无极的品控在国产里面也算一线水平了,至少我的车还没出现什么问题,买无极就是为了抗造省心,买车前天天在哈啰摩托里面看测评和驾驶体验也没看到无极的车出啥大问题,漆水也挺好单缸机声浪最好听的 自带GPS 原厂自带GPS,还有VOGER app可以和车连接实时查看车辆情况这个功能现在很方便,要是能换上tft仪表就更好了哈哈才入手不旧,缺点暂时就是前刹异响,影响不大。车和人一样,既然爱车就接受她的缺点吧,爱惜着骑,她能陪你走更长的路青春只有一次,喜欢机车就去努力攒钱拿下她,不要等老了后悔,花有重开日,人无再少年。
#晒晒我的摩托车购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石,钱江闪350。但是他设计实用啊,前后可压的档杆,厚重不失灵活的设计,足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑,这些足矣弥补这一缺点,至少它是一台有特色的巡航机车。操控,出入手时心里有点怕怕,怕它太重了会不灵活,怕他太大了转向会不方便,怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活,肥而不笨就像摩托车里的洪金宝,笨重只是外观,虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。加速,不说快但是也不慢,至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速,那种想要就给,真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感坐姿,确实两臂几乎打直了才能使用,而且手指还要往前下方压,这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了,却发现他的这个设计也不是多大的确定,至少不影响它的舒适性。声音,他的声音不是赛车那种激进的嘶吼,也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张,它是那种声音不大,但是足够响亮,底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。
#晒晒我的摩托车哈哈,终于在六月的最后一天,拿下了自己心心念念的 uhr ,之前也是对比了很多150cc的踏板,不说 uhr 网上的呼声有多高,单就是国产这一点,二话不说,爱国主义青年必须支持一波!买之前也有看到一些不好的点,什么因为增高车把导致车壳侧边开裂的,原厂后尾箱架断的……后来也是了解到车壳是因为增高车把的时候刹车油漏到了里面,原厂后尾箱架是网上买的号称原厂尾箱架,实则并不是原厂的……总之,一款产品肯定不会百分百完美,小问题肯定会有,好了,言归正传,目前自己骑了两百多公里,整体感觉很 nice !给油也能跟得上,跑市区通勤绝对没毛病,好处多多,就不一一例举了,说说骑行的时候不好的点,宣传的欧司朗的灯说真的,晚上下班六七点的时候,这个灯啊,开了真和没开一样,跑市区的话凑合,没条件的就别换了,毕竟有路灯,自己的灯也就是让对面来车看到有个摩托车过来了,但是自己的话就别想说用原厂车灯来照亮你前进的道路了,除非改装或者加装射灯。再说一下对于本人的一点不舒服,本人176cm,80KG,没有增高车把,没有改坐垫,骑行下来腰很不舒服,这个骑行三角不是特别友好,不知道增高车把后会不会有改管,咱也还没来得及试,这个是我个人毕竟介意的点,骑车出去一圈下来腰疼……嗯……。对于坐垫来说,买之前网上好多人说坐垫硬,我真的没感觉,可能是我是铁打的屁股,没有感觉到硬,总之呢,目前骑行两百多公里,油耗表显2.0,目前还剩一格油,应该能骑到280公里左右吧,加满油280公里左右,这个也是会受个人骑行习惯的影响,好了,等我去数数,没问题了,字数也够了,好了,其实我就是来领小熊的,测评就是凑字数,毕竟才两百公里,能测评个毛,不过腰不舒服是真的哈,不知道是不是个人选择,不说了,我去领小熊了,最后祝各位摩友天天发大财,控制右手从我做起!珍惜西安这良好的骑行环境!拜了个拜