#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰骑着总是感觉处于战斗状态,对于我这个青年人腰部很不友好,骑的时间久了腰肌劳损都要犯了。骑起来太难受了,真是远看骑狗,之前更换过前减震加长弹簧,强了一些。二是坐垫太硬,颠的屁股连着腰都累。经常逛论坛和巡鹰群,对于车把加高,有三种方法,第一是最简单的,更换前减震加长弹簧,会加高个2~3公分,能好一些,对于一部分身材稍小一点的人差不多就够了。第二就是难一点的,把车把拿掉,切割后在电焊加长几公分(后面有图),这种方法是看到群里老哥有这么改的,借鉴的。第三种是直接更换三星柱并安装加高模块(淘宝有卖的),这种目前全网好像只看到孙大胖这么改的(他在B站和其他视频平台有详细的视频教程),真动手大神,这次我就是按照他的方法来改的,,所以下面放几张第二种方法的照片,其实道理很简单,就是操作需要耐心而已 经过好几天的摸索和模友探讨,终于所有配件都到齐了,(有想提高车把的车友评论区留言无条件分享)。 首先拆除原车车把 ,首次拆的兄弟可要小心了,卸下所有螺丝,手把所有配置,前车头卡扣往下推 就开了,中间那个三星柱要拆下来,用车床在柱子中间打个孔,换上新买的龙头,能增加5cm左右 ,一下子舒服了。 总体换下来需要买车把 加高配件 龙头螺丝,刹车线,油门线把所有的固定拆除,够用了,这个唯一不好弄得就是三星柱打孔需要专门找个车床加工,然后拆车子覆盖件费时间,整整一天时间搞定。
#晒晒我的摩托车第一次接触还是在15岁的时候,有人用摩托车顶账(一辆白色的地平线)。当时并不了解很多的摩托车品牌,也没有过多的顾虑。自己偷偷的骑,老爸不在家就求爷爷奶奶。他们拗不过我没办法就让我骑了。第一次骑摩托车的时候,打火挂档起步升档一气呵成。(因为我在网上天天看摩托车教学,怎么起步怎么降档升档。)心想自己天赋咋这么高。过了一段时间的一天晚上(夏天),跟自己女朋友吵架,她手机关机并拉黑了我。因为当时还是热血少年一脚油门跑到她家门口结果人不在没给我开门。心情极其糟糕,一把油门撤退了。刚刚走5公里下坡转弯一个猛打滑(轮胎没气了)。当时已经凌晨1点多,不知道该咋办的我问朋友借了400元。准备推到县里修修。我太小车太重,我推不动。没有办法我就让朋友借个打气管,气跑的不快还能走走。就想着跑快点吧!2点多在铜川市玉皇阁大桥追尾。(80码追尾后侧滑)我全责,赔付对方12万。2022年筹划买车把装备买齐,跟家里意见不合迟迟没有决定下来,那段时间就是骑电动带全盔。2023年5月31日,那天是我妈的生日,我们去了西安西北摩托城,二手还是新车?新车!看着展台上崭新的车心里的开心无以言表。试驾,这么久没骑过车突然感觉好重,不过声浪确实很好听。跟爸妈商量过后就成功成为无极车主了哈哈哈,我准备骑回去,但是太久没骑过车而且也比较远还是叫来了货拉拉给拉回家咯,这辆车也骑了快三千公里了,哪里蹭到挂到心里都会难受,他好像不是一个物品,他带我去看了没看过的风景,陪我走过没走过的路,陪我凌晨回家。它是一辆车,他也是我的好朋友。
#维修经历分享在国外开车差不多七年,十几万公里,只有自己是新手菜鸟的时候碰了屁股,在路上没有剐蹭过。去年八月提车,这还不到一年,上星期六下午就在之江大桥上被一个毛燥小伙子给追尾了 还好是轻微碰撞,而且他的高尔夫比较矮,只伤到保险杠。不是我选择跑到他前面,是他跑到我后面来的,躲不开呀 车放4s店,保险也不赔交通补偿 坐了三天半地铁,虽然不晒太阳也凉快,但还是自己开车又快又舒服。
#晒晒我的摩托车圆梦机车真的是什么时候都不晚,只要身体力行能够骑得动,哪怕到了60岁,只要驾照还在,就可以一直骑,安全才是第1位的,慢慢骑,骑的帅,骑到老,这是我一贯秉承的宗旨。有时候看玩哈雷的那帮老大爷还在跑山,50多岁的,60岁的也不在少数,真的是感叹人生,过得丰富多彩,多样化才是精彩的人生啊! 我个人喜爱摩托车主要有三大原因,第1点是从小爱闻汽油味,别管是油箱盖打开的一瞬间飘出的汽油味道还是排气筒排出来的味道,真的是非常的诱人啊,可能算是一个小癖好,从小就喜爱摩托车发小阿斌家里有一辆小小踏板,好像叫木兰,还有那小排气筒,小巧精致,我们经常在夏日的午后,偷偷从他家骑出去,去我们东边的沂河大桥下面去玩耍,玩漂流,游泳,戏水,阿兵跟我是同年不同辈,得叫我一声叔,阿彬胆子小些,每次都是用脚帮我把木兰踹着火,然后我来骑,他不敢骑,可能比他大几个月,那就比他胆子大一些吧,我也是硬撑的,说来真是好笑。这是我儿时印象中的摩托车,后来有我大舅骑的一辆大架子摩托车,非常像是本田150250还是1300之类的,总之是个进口车,那肌肉线条那整体塑造感简直棒呆了,在我幼小的心灵中埋下了一颗摩托车种子,家里的影集里还有一张照片是我坐在上面拍照的,找不到了,有时间找到了跟大家研究一下是什么牌子摩托车。听老妈说我姥爷年轻的时候贩卖海鲜海鱼,去了11个省,骑着摩托车后面改装的三箱,这也算是姥爷那一辈最早的摩旅了吧。看来我是遗传姥姥家这边的基因。 原因之二,世界那么大,我想去看看,人嘛,读万卷书,不如行万里路,不管是摩旅还是通勤,非常的方便,从体制内到自己做个生意,由于发生的种种的变革和体变化,摩托车也成了我通勤的主要用途,100来家客户,什么四轮也不如摩托车来的实在,就是主打的一个方便,快捷。 原因之三,骑到摩托车上自信满满,每当遇到什么不开心的事,摩托车打火的一瞬间,不开心的事就散去一大半,人嘛,总有一个排解方式,要么运动要么读书,身体或者心灵总有一个在路上,要不呢就真的骑摩托车,走在各种各样的路上, Ad v才是宝,年少不知拉力好,错把仿赛当成宝,当然我个人也很喜欢,看到gsx250海魂蓝的那一刻,同样也是心动的,铃木三兄弟,我觉得都没毛病,可以接受。 DL 250大眼萌加鸟嘴,深深的戳在我心里了,好吧,就它了。 广交好友,喜欢的可以做个朋友。
#晒晒我的摩托车这个小车车挺让我满意的,可能我要求也不高吧哈哈哈 跟小车车之间有一种特别的感觉老爱折腾这儿折腾哪儿喜欢自己动手的乐趣全车上的改装件全部是自己动手 不过费了时间是真的连我老婆都说一个破车对它比对我都好 哈哈哈哈哈哈 开开玩笑的哈 因为上一辆也是新大洲本田110小踏板那辛酸史简直了不知道几次给我撂路上好多次都得打朋友电话或者老爸电话来救援要么就是坏而且以前跑了两三年外卖公里数也不少要么不是这坏就是那坏最后被姐夫骑搞断了换了两根1000多进去也没搞好索性不搞了换吧 换到这个150小车车感觉确实挺爽的 平时上班也有单程30多公里有十多公里快速路 骑起来50到80巡航最舒服 感觉不到一点震动 动力上面对我足够了 唯一一点就是70到80超车的时候动力不够迅速 每天要经过大桥遇上有风的话会有丢丢偏车车车身重量加上自身重量还是不够目前3个月已经骑行了快小5000公里了没出现过问题 就只出了一个遥控接收器进水无法使用在我看来这种小问题都不是问题问下售后自己就解决了 值得一提的是我那时候不知道线上下单 是去经销商哪里定的车 还是一个22七月份款 唉 没有新款23带tcs香 狠狠羡慕了一把 联系上售后说明情况直接发货过来了Ts150性价比我认为很高 下一辆我还是会选踏板 把家里那位搞定往250-350前行哈哈哈哈 📸爱车美图 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#晒晒我的摩托车别的都说过了,那就说用车经历吧,上下班通勤不骑,所以里程数是缓慢增长。 去过大兴机场,去过南雁,去过清凉谷,去过密云水库,去过首钢大桥,常跑通州京通辅路朝阳路。 配图是自己跑的那次大兴机场周边,跑跑就迷路了,从公路跑到了村子里的土路,一度让我以为我难道骑的是ktm么!给它和夕阳合了影,路上也没什么问题,跑的很丝滑!跑到了沙坑里害怕,又跑出来了。虽然可能定位不对,但是也算是和大兴机场的大草地合影了!原来草地也能跑! 公路也能走,土路也能走,山道也能跑,下雨天也能跑,没有急刹就不会打滑! 哦 ,有一次是想抢红绿灯,但是犹豫了,所以变灯的时候急刹了,所以190它摆尾了,大摆尾了,比我的小电动摆尾劲儿还大。还好一切平安,就是给我吓完了,所以安全骑行,可不能抢红绿灯了!!!
提问#聊聊你的Dream Car25-35万价位的纯电电车怎么选?各自优缺点是什么?望各位懂车帝发表看点。 问界M5纯电智驾版 蔚来ET5 ES6 理想L7 特斯拉3/Y 汉EV冠军版 极氪001 小鹏P7i 个人每日通勤来回约75KM,家里可以安装充电桩, 平时基本夫妻2人使用,偶尔有后排需求, 家里自有一台油车suv,南方沿海城市,夏季气温都在35左右, 城市道路+高架大桥快速路,周末爱到处跑, 麻烦大家推荐~~
#为什么选择帝豪L雷神混动📉能耗分享 一天的通勤记录。市区地面路,高架隧道和高速路都开了,全面的综合工况,全程空调26℃ 1-2档风。性能、节能兼顾,高速路上一脚油下去直奔140 之江大桥看晚霞,赞 生活是多姿多彩的,干嘛要作茧自缚,自怨自艾
#蓝山DHT-PHEV提车作业🗒 真实感受 南山的第1次高速深圳到阳春市,动力好,到了120再往上走也是很好的动力,很轻松就140了,140~160也很简单,但不敢跑 说说noh,在高速上noh很好用,很舒服,然后也很稳健。自动变道,没有华为和小鹏的快。变道的策略也偏保守。可能是没有激光雷达的问题,也可能是算力不够的问题,遇到修路改路,白色的标线变成橙色标线或者橙色边线变回白色标线,那就要小心了,他很多都不会自动变线,会跟着老路线走,直接往墙上怼 空调要用自由风不要用3D环绕那个会有噪音 哦,还有一个小问题经过虎门大桥,速度110公里,那时因为横风比较厉害,a柱前面会有尖啸声,但经过其他高架或者其他大桥,就没有可能是某个特定环境原因引发的 到梁金山服务区附近下特大特大的雨,那些路面很湿滑,在标准模式下,经过积水比较厉害的路时,还是有点信心不足,它不会自动切换成四驱模式还是前驱希望下个版本ota能检测在雨中或大雪的天气情况下可以自动切换成四驱 最后说说驾驶质感,经过一些老的高速公路,是水泥路面那种,细碎的颠簸反馈上来的感觉还是有点多,但在一些新柏油路面那种感觉就很稳当很高级。长城作为传统主机大厂,已经把悬挂调教的已经十分好。想要更好的同学,等年底的琥爵吧