#晒晒我的摩托车用车经历:爱上第一台摩托车就是哈雷戴维森883硬汉,但学完驾照之后发现在经济实用方面我选择了cm500,因为是城里通勤和偶尔跑山,这辆cm500带给我的体验很棒,500的动力、整车的操控,不得不说本田大法香,我当时购车时还是原价2023年已经官降一万了,对即将入手的车友们很香。 改装:这台车改装方面可以说是五花八门,因为是巡航车,第一步好多车友当然是车把的选择高把、大雁把、一字把…。接下来就是脚踏了cm500的脚踏是中置脚踏,某宝可以选择泰瑞森这家的前置质量不错哦,下来就是边包的选择。 性能测评:是一款很有范儿,很有态度的复古巡航,操控灵活,极速是145,百公里油耗3.2-3.5唯一不好的所有车友反映坐垫硬,减震硬,希望厂家能及时修补这个问题。 溜车:西安附近可以去骊山、秦岭十二峪口、包括浐灞大道那条路。在夏日的夜晚车也不多,那条路旁边就是浐灞河,还有就是咱们环山公路啦,一条大长路从蓝田直到周至宝鸡,路的左侧就是山右侧就是麦田、葡萄等农作物,在这个六七月份开车听着音乐,巡航在环山路,yyds。 最后希望摩博会越来越好,西安骑行环境也越做越好,尽早地能解决摩托车13年报废问题,让更多的年轻人爱上摩托爱上机车文化,文明出行,管好右手
#机车分享8月份,说走就走,两车两人。晚上房山出发,北京到河北段走的国道,因为第一次摩旅,晚上不敢走高速。但发现国道比高速骑行环境要差很多,大车的灯让你根本看不见路。所以在快出石家庄的时候便上了高速(因为山西段开始就不允许摩托车上高速了)一路高速,从凌晨三点一直到上午10点,最后在山西运城下了高速。去黄河边上看了看风景,从黄河观光大道一路到西安。第一次长途,便爱上了摩旅。看到了黄土高坡,也欣赏了黄河之美,走过盘山公路,也下山沟体验了非铺装,最后返程是从兵马俑一路国道回来的,全程翻山越岭,也是从这次回来之后立刻装上了射灯。下午三点从兵马俑出发,第二天中午12点才真正到的北京。因为朋友还有工作,所以第一次摩旅两天三夜便结束了,基本全程都是在路上,来回2500公里。车子是一点问题都没有!!!但带着三箱,过6档过6000转之后反光镜的震动会比较强烈,大概时速128的时候。这次的骑行因为时间太赶了,这两天基本没有好好休息,到进京环城高速段,这最后的120多公里是真的困,有点危险驾驶了,以后一定还是以安全为主。这趟旅程的话费,高速费和油费占了百分之70,一箱油能骑行500公里,加满130元。高速费导航可查
#晒晒我的摩托车去年四月中旬,在同事的鼓动下,我和他一起报了摩托驾照考。在周至经历了瓢泼大雨中考过科目二与科目三,通过安全文明驾驶考试,我如愿以偿增驾了D照。返回西安的第二天,我一个人散步走到了马腾空车城,原本只是想先看看,没想到在这里却遇到了之前拉我一起去考摩托照的同事……结果,又是被现场鼓动,匆匆忙忙买了属于自己的第一辆摩托,AFR125。其实对于豪爵这个品牌,我并不陌生,而且还有很大的好感,这源于在2002年在广东时,我跟我叔叔去摩托车行买了一部GN125,后来在2014年左右,叔叔还是在广东老家又买了一部宇钻,我15年回老家也得以看到。这两部豪爵摩托做工和质量也给我留下了深刻印象。 有些扯远了,回到主题。我的这部AFR125,当时挑选了哑光星际灰,漆水,还有做工没得说,刚买回来时,发动机安静的就像电动车,震动也很小。第一次载人时,发现车震动变大了不少,还以为出了问题,后来又载了几次人,震动又变得正常了。有了这个小摩托,在天气好的时候我也多了一种出行选择,除了上一班,有空也会去西安周边溜达。白鹿原,骊山,高陵,咸阳……要说这个小摩托的缺点,就是在跑到4000多公里的时候,发动机出现了哒哒哒的异响,上网查看,发现也有豪爵车主反映ESS发动机有这个现象。咨询售后,说不影响没问题,我自己也不知道怎么处理,只能凑活骑了,由刚开始安静的普通电动车,到现在哒哒哒,失落还是有的。也希望豪爵能在后续产品中改进这一问题,给客户带来更好的用车体验。
提问西安车主有吗?
#SL03下订打卡再贴膜之前考虑了很久,当时备选的有哑光毒液绿 梦幻火山灰以及库普里灰紫。看了很久觉得还是要白色好看,选了七彩镭射白。贴完的时候犹豫搞不搞悬浮顶,看了好多视频下定决定搞了悬浮顶,实车看起来巨有感觉~ 不过西安的车友好像不多,有没有车友一起出来溜车啊~
#晒晒我的摩托车代步小神器,铃木省心王 疫情结束后,就去增驾了D照,然后开始关注摩托车,买车理由,西安开车实在太堵了,而且不好停车,找个停车位难的很很,摩托方便又快捷,不担心堵车停车。 前前后后做了一个月功课,在济南铃木,新大洲本田和豪爵之间徘徊了很久,最后还是决定买铃木,原因很简单,咋就是市区代步用,要求方便省心耐用,没有其他要求,最后选了性价比超高的铃木丽梦碟刹版。 车子到手跑了快1000公里啦,没有出过毛病,发动机噪音比电摩大,但在摩托车中算很安静啦,时速20以下,有轻微震动,提速很快,速度起来后,基本无震动。在西三环快速干道上跑过80,没敢再加速,平时在市区基本都在40左右! 最关键的,这车真的省油,加一次油能跑240公里左右,平均每公里1毛5,在125排量的踏板摩托中,绝对是省油能手。也有个问题,油表显示不准确,指针都到红色区域见底了,才能加3.6升油,油箱里应该还有1升多油。 座椅很宽大,乘坐舒服,踏板有缓斜坡,脚也不累,车头有点沉。 加装了护杠,后尾箱,手机支架,坐垫套,改了LED大灯。 这车没有遥控钥匙,感觉好尴尬。 总之,这款车就是代步工具,所有一切设计围绕省油省心展开的。整车没有一点点多余的配置,也没有智能化设计。
#晒晒我的摩托车我的190又回来了,哈哈哈。 🙋🏻♂️情况介绍 最近北京太晒了,好几周没骑车了,给车罩了起来,是不是看看懂车帝和以前自己的照片。 🗒 真实感受 190骑着还是老样子,动力一般,但是骑慢点还是可以的。因为技不如人,起步不够快,总是抵挡高转速,干扭不走,哈哈哈,不过戴着头盔,没有太大噪音,身边路过的朋友们的感受就不清楚了。 🔎 槽点反馈 夏天骑车太热了,朋友也不骑了,无奈没有北京牌,只有周末会骑着转转,但是红绿灯等车的时候是太难受了,旁边的轿车都开着空调,我只能掀开头盔面罩,但还是热啊。油箱都是热的。。你能想象吗 ✏️ 独家秘籍 虽然很热,但一定要戴护具!!!戴头盔!!可以不穿骑行服,可以换成冰袖加护具。 期待骑友们骑的开心,顺利骑上大凯旋(还是北京展的照片,不知道这次西安有没有新车)。 最后就是给个赞吧,集资换小熊。哈哈哈