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北京到迪拜一共多少公里

年轻有韦所欲韦
我是70科技，市区电耗16.1，就跑350公里左右没电，请问各位是多少啊？之前看过一个公式是电池总度数÷百公里耗电＝续航，我算61÷16=3.81，也就是续航380公里，然后我都开空调26℃，最后续航就350公里没电看有些说能450多公里，那就得耗电量控制在13左右才行，各位是吗？车开了半个月，就上下班，一共充了两次电，现在总里程514公里
2023-07-18
用户1659475561988
出个人一手dx3手动旗舰
17年个人一手dx3手动最高配一共跑了34000公里全原版原漆能卖多少米，有收的车友吗诚心出#二手车
2023-07-18
番茄6667841103
宏光s3油耗
目前第三箱油还剩两格油，一共跑了1045公里，第一箱基本上都是2500-3000转换挡，第二箱和第三箱基本都是2000-2500转换挡两千左右占大多数，第一箱加满是48升多，第二箱是加了39升，第三箱也是38升多，总共才跑了一千零几十公里你们的油耗是多少啊？我都感觉我供不起他了
2023-07-18
table_drop
奇骏车主·车龄3年
提问各位大佬，秦plus跟几何怎么选，通勤北京，往返80公里。五环六环之间，路过五环。用车成本带大概多少
2023-07-17
子非鱼焉知鱼之乐哈
AION Y车主·车龄1年
提车一周，大概跑了一百五十公里
上周二提的车，差不多一周了，跑了一百五六十公里，高速大概有个四十公里的样子，其余都是城市道路，几乎没遇到特别堵车的情况。表显实际路程一百五六十公里，续航表显用了大概一百九十公里，实际差了大概三四十公里。这如果要是充满电五百一十公里，到底能跑多少啊？各位车主给个数据。坐标北京，全程空调25度，两档风力。
2023-07-17
郝歌GT
升仕310v
#晒晒我的摩托车不知不觉，买摩托车已经4年了，和大部分人一样，考虑很久的安全性，经济性，然后考驾照，还因为请假考试引起单位领导的不满和敲打。买车阶段的各种纠结，看攻略，请教朋友，最终选择了经常被人问这个宗申多少钱的小厂升仕310v。当年的价格是26800，加上北京居住证，税和保险31000左右。油耗约为3.6升/百公里。因为开车比较激进，高速比较多经常高转速就比较费油。15升的油箱，一箱油400公里是没问题的，优点就是好看，比较帅，加速比较快，油耗不算高吧，厂家售后好。缺点就是没地方装东西，对我来讲车太小了（185cm），也不方便带人。期间很多次都想换个大踏板，这个车二手价又太低，实在无法忍痛割爱。不知不觉骑了5万公里了，总体还是满意的，因为这个车有的问题其他车不一定没有，也许更多，毕竟摩托车不是汽车。各方面粗糙一点也能接受，只是希望各种配件不要坏或者老化的太快，不然换件的费用都够买一辆新车了。有了它，多少个半夜也能出门游玩和加班后回家。拥堵的路况也不再惧怕。相对于汽车较低的油耗也让通勤不再难受了。希望能陪我更多时间。将来大概率我还是会购买升仕的车，应该会是350e这种大型踏板，就冲厂家免费换件的售后还有不充值车评人的态度吧。
2023-07-17
蜗牛82245
记录我第一次真实长途体验
提车几天，准备从北京回老家山东济南，发现ES6试驾群里，有群友对ES6的长途续航和电耗有焦虑，因为群里大部分是试驾后还没提车，或者刚刚提车几天，对车况还不完全了解的，大家存在的疑问也比较多。我也正好是第一次长途，就在群里给大家来个实况转播，实时汇报。出发情况：车内乘坐两个大人一个11岁孩子，还有差不多等同两个成人体重的物品。车内是满满当当😹 。大夏天，空调肯定不能停，音乐也得有一点。 😹车上还是原厂自带的屏幕保护膜，拍的不是很清楚，大家凑合看。😹😹 出发！之前的电量不多，在廊坊万庄服务区进行了第一次换电。92%电量出发下一站。蔚来导航下一站是乐陵服务区。因为，有群友听说蔚来高速可能只跑200公里，而下一站是还有236公里，心里多少还是有点忐忑。群里也在等待我这次实测结果，有点小紧张。从乐陵服务区上高速后，第一次正式开始使用NOP+,还是很紧张的，毕竟我前段开的都是90-100上下，路上车也不少，打开NOP+的时候还是很紧张的，大家应该都理解。尤其是旁边有其他车超我们，或者我们超其他车的时候。后来慢慢发现，这个领航真的挺不错，每次超车也是安全情况下。就算遇到那些不按规矩开车的老司机，也会做出及时预判。对女生来说，简直太友好了。要知道高速流氓车还是不少的。随意变道，骑线行驶，不顾安全距离超车。而有了这个领航，无疑是对驾驶多了一层安全保障。而且，在92%的电量下，卡着120左右行进236公里，还剩余29%，比之前群友听说的要强太多啦。百公里20.2的电耗，我很满意。因为之前我是按换电站和直流电两个选项进行的导航，所以，蔚来直接给我推荐的是换电站万庄服务区，充电站在乐陵服务区，开始我以为都是换电站，等到了乐陵服务区后才发现，给我推荐的是充电站，本来有点不理解，后来发现，乐陵是一个可以吃饭休息的大服务区，各方面都比较全，像我们这种需要中午在路上解决就餐问题的，最适合这种大服务区，而且，吃饭的时间用来充电，正好两不耽误。顿时感觉蔚来真的考虑周全啊！😺😺 因为我们都不算饿，也没什么想吃的。在乐陵服务区短暂停留了十几分钟后，我们准备继续出发。看看这23%的电，能不能坚持到50公里后的换电站。但是因为前面的路程，自信心还是挺高的。没有任何意外，在还剩13个电的时候，顺利来到商河服务区。从92%电到13%电，总共跑了236+50=286公里。全程满载，空调和音乐。加上剩余电量，300公里以上应该是妥妥的。两次换电，第一次三代换电站，用时三分钟，第二次一代换电站，用时7分钟。加起来一共十分钟。感觉和加油时间差不多。总结，第一次长途，给我的感受特别棒！全程都很安心，告别续航焦虑，保障行驶安全，真的是谁用谁香！最最重要，最最重要的是：我闺女一定要我告诉大家，我那个上车就晕车的孩儿，当时买车，着重就考虑她这问题，都会带她各种试驾。这次开了那么久，她居然没怎么晕车，还能在后排玩平板。要知道，她回到济南后，坐她小姨的Y，坐一会就想吐的。这一点真的是太惊喜啦。
2023-07-16
哦豁哦豁没戏了
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙MAX一千公里感受和馈电油耗
6月最后一天提车，在重庆主城提的车，然后两百多公里高速回到家，直接就用了智慧巡航模式，全程只需要扶着方向盘就行，想变道打个灯就行，体验下来感觉非常不错，车道能够保持得住，大车还能自动避让。用到现在也有半个月了，一共跑了一千两百多公里。说下感受。空间绝对充足，动力也是杠杠的，不管是否有电都很不错，随叫随到。智能四驱不错，切换无顿挫，安全必备啊。今天上午从城里回到老家出发6%电全程馈电经济➕纯电优先➕单踏板模式差不多8公里城市道路剩下的都是318国道和一点乡村道路超车频繁我这总的是低海拔往上爬的当然也有上下坡但是这在我得用车场景里算比较费油的了跑下来馈电油耗还是不错的和2.0T-3.0T发动机这个重量的油车相比不相上下，甚至略有小优。另外确定了一个事 6%-12%发动机会积极补电 12%以后除非确实有多的功率才会补电到16%左右达到平衡发动机功率随着油门深浅以及车速自由调节基本上做到需要多少电就用多少功率发电这对油耗会非常有利另外到达平衡后发的电是不经过电池直接给电机用的所以对电池的衰减保护也有利总的来说是非常满意的如果是满电出发那我基本一滴油都用不到因为满电大概能跑75-85公里左右。
2023-07-16
内蒙老猪
11个月，31000公里，深度使用航海家
去年8月15号提的航海家，迄今为止，一共行驶了三万公里，保养了三次，我估计可能很少有人能像我这样跑了吧，哈哈😃 谈一下使用感，给各位还没有买，但是想买的朋友们参考一下。行驶三万多公里，左后轮减震器出现漏油，表现为过减速带时，左后轮会有弹跳的感觉，已经免费更换，具体出现可能是在两万公里时。前排阅读灯在两万多公里时，出现自动亮起的故障，已经更换修复。当然，都是免费的。目前只发现这两个小毛病。关于用车感受，转向比较低，拐弯或者停车时，需要多打一两次方向。避震感觉还不错，过颠簸路段时，能够过滤掉大多数的颠簸，座椅包裹性和柔软性会抵消掉其余的颠簸。在低速行驶时，只要舍得给油，还是会有加速感，不是推背感，因为变速箱的逻辑不同，航海家并非是以运动为主。在高速行驶时，120-190的速度区间，只要给油，动力十足，不会让你觉得后期加速无力，相反，会给你一种冲到200之上依然还有动力的感觉。至于能跑多少时速，目前不清楚，本人只跑过195左右。外观方面，本人是老款，感觉有着林肯传统家族的那种豪华感，不过新款看多了以后，感觉也不错。总结一下，值得购买，而且买了以后不会后悔。至于保值这种事情，买车的时候就没有想过，因为我觉得这个世界上不存在消费品保值的事情，如果想让钱保值，不如去购买黄金比较好。
2023-07-16
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#用车心得 “什么，今天才是初伏的第五天？”如果你翻开日历，相信你和猴哥会有相同的感觉。明明已经热了好多天，为何今年的三伏天只过了三天？在武汉，每年都是加长版的三伏天。在酷暑的夏季，好像大家都不爱外出游玩了，其实大家连动都懒得动，因为在武汉，一动就要捂汗。但是，工作还是要好好干，砖还是要卖力的搬，不然没有钱给小狮子加油啊。本周接到一个业务，和同事数人，需要自驾去一趟鄂西北。在这里我先不说出目的地，如果你看完我的帖子，你可能就知道这几天我去哪里了？兵马未动，粮草先行，正如前面所说，这是一个酷热的夏季，连自动启停都懒得工作了。跑长途少不了要开空调，那油耗自然偏高，而且我们是满员5人出发，先把油箱加满。记录一下出发里程23492公里，可以在结束的时候记录一下这几天一共跑了路。上高速了，满员上路，大家都有驾照，而且对开车都比较感兴趣，因此我们决定换着开，每次到服务区都换个司机。这是我在副驾驶的时候，拍的一张照片，此时此刻，前方四下无人，车子的瞬时速度达到了124KM/H，这不算超速吧！这是驾驶员更换后的状态，我在后排就坐，此刻速度96。说实话，如果跑长途，后排还是尽量不要超过2个人，否则稍微有些拥挤。主要是长途出行，坐的时间长了需要动动，如果坐满了3个人，挪动的时候不太方便。服务区休息一下，倒不是很累，主要是缓解一下气氛，也给想开车的人一个机会。在省内出行，还是可以看到不少东风标致雪铁龙的汽车。两台素不相识的东风标致4008停在了一起。进入鄂西北，沿途的风景挺好，除了山还是山，偶尔可以看到一些高山湖泊。如果不是公务在身，时间有限，真想停下来欣赏一番。鄂西北的大山，是秦岭-大巴山一脉，进山少不了穿越山洞，一路上，我也没有可以数经过了多少山洞，有长有短，好像都不是很长。看到前方50m标识牌下方的一行小字吗？这里是G70国家高速1314KM里程牌，1314这个数字比较有意思吧。好像G318的1314KM是网红，那为何G70的1314KM却没有人关注呢？看到没有，前方已经进入武当山地界。之前经常听到“问道武当山，养生太极湖”的广告。你去过武当山，去过太极湖吗？这是市区的一段道路，地面道路，高架桥，铁路轨道，形成了一道立体交通线。在城区的铁轨，还是比较少见的。一停二看三通过，这句话永不过时。共勉！留下这张照片，是因为这里似曾相识，好像到了神农架的木鱼镇，其实不然，你知道这是哪里吗？这是早上七点左右的市区主干道，外出公干，还是要好好工作，六点多我就起床了，在周边溜达了的一下，爬上立交桥，看看路面的情况。这是前往工作地的路上，看到没有，这里的东风标致牌汽车挺多吧！这是另外一天，去另外一个工作地点，鄂西北的花果山，也不知道猴哥在不在家，实在是没有时间登门拜访，留影纪念一下吧！在陌生的路段开车，听小团团的指挥，可以让你少走不少弯路！开门见山的说，依山而建的房屋，依山而建的道路，这里的空气质量真的很好! 这是返回途中，在一个服务区休息的时候，爬上横跨高速的平台隔窗拍到的照片，是不是有一种摄影师的感觉？这是本次长途出行后的结束里程24602公里，算下来四天时间行程24602-23492=1110公里。最后600公里的平均油耗是百公里七升油，要知道，这是满员5人，全程空调，高速路段，市区道路，山区道路都走过！你觉得这个油耗能接受吗？
2023-07-15
赵三岁小朋友
枭龙Max真香，性价比之王
相比燃油车，很多人不那么容易接受混合动力车型的关键原因就是，觉得油没省多少，驾乘体验牺牲了一大半，车还特别贵。这样的判断确实不夸张。长久以来，混合动力技术封闭在合资品牌和外资品牌手中，在市场上如果追求质感和配置，那么可供选择的选项非常之少，价格也自然低不下来。5月15日正式上市的哈弗枭龙系列，真正打破了这一瓶颈，让消费者有了质价比更优的选择。在哈弗枭龙系列中，共有哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX两款新车。看到这次发布的产品矩阵，就会有种“一应俱全”的感觉。哈弗枭龙MAX推出的3款首发车型均为四驱混动，官方指导价区间为15.98-17.98万元。哈弗枭龙3款首发车型则包含52km领航版、110km领动版、110km领航版，官方指导价区间为13.98-15.68万元，与同级别燃油车相比，基本上已经没有了高昂的溢价，甚至四驱车型还比燃油车还要便宜。对比同级混动车型，哈弗枭龙MAX直接甩开竞品很远。哈弗枭龙MAX的两驱、四驱版本的比亚迪宋PLUS DM-i比较一下。可以看出，比亚迪宋PLUS DM-i的售价全面高于哈弗枭龙系列，甚至两驱版本要高于哈弗枭龙MAX这款四驱混动的起售价，哈弗枭龙MAX无论跟同级别的哪款车相比，性价比都无人能及。不仅价格上对比同级竞品有非常明显的优势，在车辆配置和空间上，也直接秒杀此前混合动力领域的热卖车型。在车身尺寸上，哈弗枭龙MAX也直接秒杀竞品。对比CRV、比亚迪宋PLUS等车型，哈弗MAX轴距长达2.8米，车身尺寸达到4758*1895*1725mm，显然乘坐空间更宽敞舒适。与此同时，哈弗枭龙MAX后排空间可利用性也非常好——分分钟秒变1.5×1.8m大床，座椅还参照SAE95%人体工程学标准设计，将全家出行的舒适感拉到最高。性能方面，哈弗枭龙MAX也足以让消费者放心，其搭载的全新一代高热效1.5L混动专用发动机，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混动不性能的市场定律，既让人体会到风驰电掣的性能，也能一箱油把你从北京拉到上海。让消费群体获得全新混合动力体验，四驱车型两驱价格。！我已经提倒车到车了，开了将近半个月时间，感觉真的很香，不得不说长城造车舍得用料啊！
2023-07-15
照亮黑暗的二狗
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄2年
哈弗二代大狗phev油电分离保养问题
#保养攻略今天闲着没事就捣鼓车机。发现预约保养啥的点进去瞅了一下，发现油电分离已经完全同步了，和哈弗智家的公里数直接同步了，首保建议，要么5000公里，要么六个月，本来打算5000公里的时候去首保看看，有的人说5000总公里也得保养，但现在看来这5000公里建议保养，应该是用油跑的公里数，没有显示必须油电一起5000公里就要首保，所以大家可以等到油跑够公里数才进行保养。本来以为哈弗智家的数据还不够准确，现在和车机同步后，才发现，应该是非常准确了，大家可以在车机上看看，距离下次保养还要多天或者多少油里程。我提车三个多月，出去还自驾了一趟，一共才用油跑了1000多，哈哈，真的时太省了。我基本上市区全部用电，很少用油了，现在怕油过期，每周都准备出去浪一小圈，话说国六B的油真的会过期吗？知道的老铁给大家普及下，油品的知识，现在这种情况是不是给二狗吃细粮（95#的油）更好一些？
2023-07-14
开心生活2234
吉利几何E萤火虫车主·车龄2年
沐飒提车感受分享
#沐飒提车作业这几天比较忙，一直没顾上给大家说我提车这事，先给大家透个底，我提的是沐飒尊贵版，13.98万那款，提车时候优惠了7千，加上保险购置税还有整备服务费800，临牌10块，这一套下来不到15万，刚好在预算内，直接全款提了，因为贷款的话还要收取服务费，索性直接全款，从提车到现在基本没怎么闲过，每天都得跑个大几十公里，现在有300多公里了，然后简单给大家分享下我提车之后的一些感受。这个提车时候我对象拍的，女生心还细，不然我都注意不到，一些上牌费和服务费都标出来了，虽然感觉这服务费里边的水分还是挺大的，但明码标价，也没啥可说的了。北京终于摆脱了前两天的阴雨，今天晴空万里的，天不错路上随手拍了些照片，不过室外温度不低，三十多度，这出门开车不开空调可真不行啊。不过这开空调一般都得高个1-2个油，何况现在还是磨合阶段，油耗接近12个属于正常现象，前两天下雨没开空调，但堵车比较厉害，油耗就8-9个之间。车里边儿吹着空调放着音乐挺不错，玻璃用的还双层的隔音玻璃，隔音效果不错，开窗和不开窗区别挺明显的，还有我这沐飒左右门板格纹还不一样，一些细节上挺有小心思的，副驾驶前面还有还有个储物盒，可以放上我对象的口红、眼睛啥的，拿放也挺顺手，那个手推盖板阻尼感也可以。我这个配置有主副驾驶有座椅加热，等到冬天的话这个配置是比较实用的。然后那个旋钮式切换模式用的，一共有7种驾驶模式，基本上我就用舒适或者经济模式就够了。前边还有一个Type-C的充电接口、一个USB接口和一个12V电源接口，这些常规配置没啥可说的。还有沐飒的后背箱空间挺大的，后排座椅放倒几乎就是纯平的，盖板掀开下面几个储物盒和三角架，再往下是个备胎，该有的基本都有了，家用完全够了，今天就先分享到这，等后面再跟大家分享，大家有啥想问的都可以下方评论留言，看到就跟大家回复解答疑问。
2023-07-14
用户896780186654
借图说话，关于奇骏油耗，不知道对不对
这个有意思了，我来解释一下。行驶111公里，车的行驶时间（停止+运动）是5.5小时，平均时速32公里/小时。这车计算油耗有个前提，就是车辆停止状态，是计算行驶时间，但不计算里程的。这个不难理解。 111公里/32时速=3.5小时（车运动的时间）。那么车停止时候就是5.5-3.5小时 =2小时 2小时占5.5小时百分比 36%，也就是36%都是0公里时速，64%的时间车是动的。那么，运动状态油耗是多少呢？8.3L百公里乘以64%= 5.3L/百公里那么，运动状态油耗是多少呢？8.3L百公里乘以64%= 5.3L/百公里也就是，行驶111公里，有两个小时是静止状态，两小时油耗一共3升，计算到了111公里的油耗里面。不知道这样理解对不对。
2023-07-14
hanper1978
410版微蓝6帝都夏季续航实测
首先声明，本人非专业汽车测评人士，只是之前一直觉得这车能跑440+，可别人都不认同，而且也想看看开了三年的电车到底续航能有多少，所以叫“测”可能并不准确，完全就是在正常的生活、工作时对续航和耗电等情况进行了一些记录和统计，给正在使用和想购买微蓝6朋友一个最接近实际使用情景下的续航参考。如果着急的可以跳过前边的铺垫直接看“3、结论”。 1、车辆情况：第一批410版顶配，实际出厂日期是2019年10月，产地武汉，2020年6月购入，全下来12w多一点，中间发生了啥大家都懂哈。2022年换过一次小电瓶，轮胎没换过，不过前轮有内八字，几乎快磨平了才发现，估计对续航有一定影响，最热那几天热车胎压280左右，下雨后天冷热车胎压在250左右。除了几次OTA的软件小升级外，一直等不到官方OTA大升，自己在网上下载的最新车机软件，目前版本是68.22.03.50，很稳定。每1wkm正常保养，记得4s还给升级了两次。软件升级似乎对续航有影响，后边会说到，但不能确定是自己升级还是4s升级又或者是OTA导致的。 2、用车场景：车辆使用在北京，就我一人用，几乎不放重物。由于工作性质原因，一般会躲开最拥堵的时段出行，但也很难避免东二、三、四环每天时速不足6公里的准停车场，然后还会有大段的城市快速路（限速大于等于80）和偶尔的高速。由于这次实测正好赶上有郊区的业务，所以限速120的高速占了近30%的路程，能开得起来的快速路（时速70以上）占60%，低速路虽然只有10%左右，但帝都的交通啊，这10%基本耗去了70%以上的出行时间。按照本人用车习惯，上车就调到经济模式和能量回收最强。实测的头两天北京都是40度以上的高温天，因此几乎全程空调（经济模式24度，自动），中间还有近1个小时开着空调等人，之后北京开始下雨，凉快了不少，就几乎没再开空调。 3、结论：从满电410开始，到续航里程显示“低”（从续航1km直接蹦到“低”而不是“0”，是否能显示“0”实在不敢试了，据说到“0”后开始功率受限），实际行驶373.4km（小计里程），考虑到显示“低”后还能开和中间原地开空调的影响，因此夏季续航达成率在90%以上问题不大。 4、几点发现：（1）高速对续航还是有影响的，但别克（通用）的电控还是不错的，只要不是全程高速，一般用车场景下都能靠能量回收补回来。（2）夏季开空调对续航有影响，但比冬季暖风小多了，不用太在意，原地开空调1小时续航掉了约2~3km的样子。（3）续航50km以下提示“请及时充电”，此时重新启动车辆可能会有语音提示“是否导航到最近的充电站”，20km以下提示“电量将用尽”。但直到显示“低”也没感觉和提示功率受限，可以正常开，不过空调是真的有限制，虽然能开，也正常显示温度，但感觉吹的只有自然风。（4）续航从剩余110km左右开始就掉电贼快，那真是肉眼可见的没呀，但到了50km以下又开始恢复较为线性的状态了。因为之前基本不到150以下续航就会充电了，所以才会出现能跑440+的错觉。（5）夏季气温在25度以上基本都可以充到410的满值，刚买车时充满到410后，能量回收无法使用（因为真的满了），而且差不多开6~7km的样子才开始掉电。现在充到410后大多数情况下能量回收可用，且开不了几百米就开始掉电，怀疑是出于安全考虑锁了一部分电。这点我倒不太在意，毕竟安全第一，估计别克也怕嘴拙解释不清，就干脆不说了。（6）1度电约能跑7.9km（410km除以52度电），原配7kw慢充，从晚上10点开始充电，显示第二天6:50充满，全程约9小时，考虑到从80%以上充电功率会急速下降，因此充电速度是正常的。app上显示两个小时充了105km（实际为123km），因此原配充电桩功率没问题。所以正常使用时，从20~30%到80%确实是兼顾安全和效率的最平衡的充电方式。（7）吐槽一个非续航话题，蓝牙钥匙也就应急用：手机没信号用不了→急死，下着大雨在车边上等蓝牙连接→作死。
2023-07-14
几位老友
奔腾B70车主·车龄1年
车友们你们的百公里油耗是多少啊提车到现在一共加了1804.98的油跑了两千四百公里现在又快见底了😭
2023-07-12
优美画板ki
拥有人生第一台车经历
📒等车日记之前因为在北京工作，没有车牌所以一直没有买车，今年退居二线第一件事就是提车。选车目的性很强，直奔c顺便看了3和4，新款3眯眯眼外观不敢恭维，4内饰和配置差点意思，还是钟意c。坐标西安。看了三个店，最终价格组成：优惠7.2，裸车28.28，购置税2.5，保险1.2，上牌0.1，加装电动尾门0.48，装潢1.28（懒得折腾就用店里的酷思迪膜了），用奔驰金融50%，分期14.14三年利息7700感觉挺划算，有2a2b，送3000积分（可以保养当钱用），加上利息34.5了觉得还是贵了点，后来觉得还可以在装潢和电动尾门上扣一点，不过总体优惠多了都差不多。本来想要黑色觉得高级点，结果店里几乎没黑色的，被其中一个店销售介绍松石绿看了是真的帅真的喜欢，在确定颜色后去另外一个店（最终订车的店）销售一顿洗脑说松石绿确实好看，但不耐脏后期补漆也会有色差，第一台车买白色不踩雷，最终选择了白色，北极白，目前没后悔选错。26号订车，30号提车，后来自己动手加了个迎宾灯。 🤦🏻新车一血没想到来的那么快，虽然驾照都换了一次了但是没有怎么开过，断断续续租车里程5000公里也没有剐蹭过，结果在我自己新车提回来的第二天就送出了一血！因为自己的倒车技术不熟练，就在地库用了自动泊车功能，可能是我操作问题，我当时也不知道脚要带点刹车，完全交给c了，结果是速度很快还带加速的倒车还没反应过来就蹭到了旁边的雅阁前脸，顺利的出险了，后面也在4s店里测试了功能正常，对于我至少在没有熟悉车之前是不敢用了，也奉劝大家最好别用了，不清楚来年保险会多多少？由于是第一辆车，没有什么经验就不说用车感受了，只知道会车怕蹭、出门怕停车，先练练车感，早日成为老司机希望对大家有所帮助，最后感谢子昂圈主推荐！
2023-07-12
南海落花
450sr单摇臂喔
#晒晒我的摩托车买车经历：6月4号交的定金，第二天车子就到店了，只是取车就到了6月7号，买车前前后后，裸车33580，购置税开了2900，交强险580，自己上牌好像50，一共花费了3.7左右吧，到现在也有了一个多月的时间了，作为一个新手小白，我从去年6月就开始考虑要买什么车了，也考虑过gsx250，无极300，250sr，赛250之类的小排量，但是可能是我平时骑马力大一点的电动车比较久的可能，我试驾很多的250排量，觉得马力还是不太足够，又因为我自己很喜欢仿赛，最后就在450sr和赛450里面去考虑，在我实际试驾之后，赛450确实低中扭动力很足，甚至有点冲，450sr还是比较平顺的，最后还是考虑我还是个新手，还是选择了450sr，等到5.19北京摩博会450sr单摇臂上市，也就没有怎么犹豫，就去下了订单用车感受：试车的时候，试驾的是老款双摇臂版本的，整体感觉就挺不错，加速效应，刹车力度也还不错，经过一个多月的骑行，平时骑的也不多，一共就骑了750公里左右，也快接近首保了，因为还没过首保，所以也没有怎么敢拉高转速，发动机震动真的比自家250sr要小的多的多，新车加的车机互连和tcs还有单摇臂，其实都算很大的亮点，缺点就是，单摇臂版本的版花个人认为没有双摇臂的好看（有想改回去的冲动），还有别人诟病的红色轮毂，虽然阿春现在已经上市黑色轮毂了，但是我觉得红色的就像rs660一样，很好看，也有说第一批车有后轮轴承没打黄油的情况，但是可能算我运气还不错，没有遇到过，首保的时候打算过去问问，这个车我平时就是日常市区出行，唯一觉得需要改装的性能件也就是链条和牙盘了，这个也打算在首保的时候去换，除此之外，都没毛病总结：作为一个新手，车也没有过磨合期，整体的驾驶方式也比较柔和，我没有感觉到什么问题，车是很不错的，450这款发动机也经历过市场一年的考验，反馈也很不错，车子现在也属于什么都没加装，全素车的状态，但是我现在觉得很不错了，平时通勤，应该就是加装一些外观件吧，最后最重要的油耗问题，450sr这车，说明书上要求加95的油，我刚提车那几天油耗6.5（可能也算我不会开，转速和档位不匹配），但是现在已经骑到5.0油了，一箱油大概能跑200公里左右吧，等到磨合期和首保过了之后，这个油耗也会更低的
2023-07-11
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探界者车主·车龄7年
历时五年，终于为了情怀买单
从探界者上市就一直关注着，但苦于帝都没有指标，一直无法如愿。但小舅子给力，把他的11款13万多公里的赛欧给了我。赛欧一共开了三年多，这期间，带着家人爬过坝上草原的土坡，也在养马岛上看过日出。做为一款1.4L的手动小车真的是很不错了，这期间只做过正常保养，但这车到了17万公里以后，减震、轮胎、离合器、刹车系统都到了不得不修的地步，维修费用得大几千，想想还是算了，换车吧，这车都卖不出修车的钱。既然有了换车的打算，那就网上先看看吧，此次看车，还是以美系车为主，毕竟我开的第一款车是福特嘉年华。看了几天都没有比探界者好的，既然没有，那就带着媳妇去雪佛兰4S店转吧，期间把北京所有的店都转遍了，从最初弛界版到驭界版，再到最后的拓界版，再后来就是谈价格，去了六家4s店，最后选定在昌平下定，等待签合同的时候，拿手机看了看摇号网站，发现新能源指标排到了，无奈只能放弃探界者，回家接着选电车。时间跨度到22年，在这一年，疫情终于放缓了点，想着换个油车带媳妇孩子回哈尔滨看看丈母娘，于是买油车的议程再一次提上，但这次手头上并不宽裕，只能照着十万左右换，那就看看国产车吧，正好发小换了辆大狗，我没事的时候也会去遛狗，那时才发现国产车的水平已经相当之好了，那就贷款买个啸天犬，回哈尔滨的时候还能去草原耍耍。在我苦等一个月之后，老妈突然住院，需要五万块的手术押金，于是退狗。在我去哈弗办理退订手续的时候，销售还在说：大哥，你的车昨晚到的店，要不去看看。但是我只有一句话回怼他：我艹，你丫成心给我添堵吧。老妈目前出院以后，随着各项医疗保险报销完毕，手头里的资金也进一步缩水，那就不买新车看看二手车吧，那时的探界者在二手市场上真是少的可怜，有车不是价格高就是车况差。由于探亲的日程临近，最后买了辆八万多公里的奇骏。因为是夏天去的哈尔滨，来回路上觉得奇骏也不错，个大省油，没有顿挫，开着跟电车似的。但到了冬天，难以形容的变速箱热保护再加上cvt的通病，我都到单位了，速度还是提不上去。在今年五一，带着媳妇孩子去沈阳玩，从阜新回京的高速上，让我彻底的想把奇骏卖掉，高速超车要酝酿很久，速度上去了，超车的机会也没有了。随着武汉车市的降价，二手车市场也迎来了崩盘，那我就接着换车，这次的目标很明确：探界者悍界版。终于找到一辆九万多公里，原车漆的车，但价格最低也要9.5万，媳妇始终不同意，觉得公里数大，颜色不好看，家里已经有个白车了，想换个黑或者灰的。没辙，接着等吧，煎熬了两个星期之后，找到了辆峡谷灰七万多公里的车，但媳妇还是因为公里数不同意。为此，我一个星期都懒得理她，而且身边的朋友也不理解，为啥非要同级换同级，换车怎么也得换个更好的吧，那时我也动摇了，但最后只有一句话坚定着我：它的好，你们不懂。再苦寻一个星期之后，车商小妹给我打来电话，有辆三万多公里的峡谷灰考虑不？顺便把检测报告和保养记录发给了我，我当时都没犹豫，直接说要，回家跟媳妇一说，她这次没有犹豫直接同意。第二天一早开着奇骏带着手续直奔车市，剩下的就是看车验车，谈价格，最后置换掉奇骏再加三万多块，以不到十万的价格，历时五年，终于开上了我的探界者，虽然是二手的，但我一点也不嫌弃。探界者开了有一个多月，没有对比就没有伤害，今后换车，绝不再碰日系。抖音上常看，涡轮增压跑不过自吸，那也许你没有体会到，在高速上，周围有车的情况下，动力瞬间爆发超车是可以保命的。总之，这么多年的等待，我没有后悔，奉劝各位要买车的朋友，钱是自己挣的，没有必要买辆别人喜欢的车。如果预算充足，探界者2.0值得拥有，不要在乎油耗，它的野性不是小排量车可比的。以上只是个人观点，手机码字，废话太多，望各位慎喷。
2023-07-10
皓迪比亚迪月月
汉ev自驾游我的女汉子
汉ev开起来自我感觉很帅气，开着除啦超级静音，起步顺滑，就是太省。顺德-600km一南宁-900km-昆明一400km一大理来回4000km左右，共充电12次，花费600元左右会有人说油车跑高速可以一口气跑700多公里，但是谁跑个高速还不休息的？所以电车的好处是充电的时候你可以适当休息，每次充电大慨30~ 45分钟以内，刚好让你好好休息整理再出发。注意八我们途经“汕昆高速"新高速，服务区都是新的，所以充电桩还没完善，可以出高速充电再上高速，都很方便，有时候还会遇上美景和好人好事呢！导航×推荐用百度地图，只要你输入电车信息，百度就会提示所以充电桩信息，除了高速上的充电桩，还会现示出口距离最近的充电桩，非常方便。即使是没有遇到，你也可以手动搜索，一般5 km以内都有充电桩，还会有一共多少个桩，空闲多少个的提示。第二次远行自驾经验，再次让我对纯电动车自驾游充满信心。以后还会让"女汉子"带着我去更远的地方。
2023-07-10
A全球²⁰¹⁹尹经理
17年上牌的大众朗逸自动全车原版原漆
北京个人一手极品车况8万公里全车一件喷漆还能卖多少钱哈
2023-07-10
让我带你去看世界
带你去东极🐾
第一次自己洗车，帮忙的姐夫说，“你的车上都是老灰啊！” 风尘仆仆两千公里，车上落的灰都是各省特色嘀，再加上途中遇到过中雨和小雨，不花里胡俏的才怪呢两遍清洗液，高压水枪呲出的水雾渐渐弥散开，地上成了泡沫和水的世界。老爸骄傲地跟人念叨，他的女儿一定是第一个从北京开电车回来哒！洗的干干净净，带老爸出趟远门，去祖国的东极看一看！高德地图里查，全程334公里，一路建鸡高速建黑高速，无充电桩。从北京临出发前，经车友推荐装了“加电”APP，全国东西南北中任何一个角落蔚来的充电桩，一览无余。抚远县城和黑瞎子岛上都有蔚来充电桩，区别是县城里迎宾路上的是120kW超充，景区里是20kW的准慢充。所以，我的计划是：一路向东北，按照之前几段的经验，车速顶格估计只能350左右，车速控制在100的话更稳妥。大家不用数落我，早上6点半出发，满电466公里，两段高速同向一共也没超过20辆车，绝对没影响别人，就是要hold住自己。到🐻瞎子岛时，车机显示323公里，平均速度85公里/小时，平均电耗15.7kWh/100公里。剩余30%电量、167公里，真的是超级友好。为了便于对比，下边直接写下回程数据。蔚来超充大概40多分钟充满电，车机显示482公里。心里有了底，车速基本控制在115公里/小时，路上一辆黑D的BYD电车一直跟着我，后来我跟着他，然后他又跟着我，挺有意思，最后看着他的车尾灯消失在幕色里。必须承认，新手司机在夜幕下跑高速的能力还是大打折扣，总感觉视野只有车灯前的那一点点，对再远的距离亳无预知，心里总是有些打鼓直接开进人家的车库充电，锁车前车机数据：全程319公里，平均速度85公里/小时，平均电耗18kWh/100公里。剩余17%电量、119公里。来回的数据似乎差别不大，但是自己能深刻体会到回程高速上电量蹭蹭掉。回程一路只遇到6辆车，我拍云彩的时候，老爸嘱咐我，要专心开车，余光也能感受到老爸的不放心最后记录一下东极的一天吧。🐻瞎子岛都是坐大巴车，不能自驾，参观景点有北代岛哨所、湿地栈道、东极宝塔、🐻乐园。在北纬48度、东经134度留个影，登塔远眺江水黄黄的黑龙江和乌苏里江以及哈巴罗夫斯克，小熊熊爬树把自己挂树杈上还是挺可爱哒。抚远县城里吃的饭，估计以后难有机会再来，百度了一下网红小店，选择了江边的渔家宴，鳇鱼焖土豆、酱烧嘎鱼、鱼丸汤、肉丝茄条，外加店里自己揉的超大馒头，味道都狠贊哦。正好鱼博馆就在边上，饭后兴冲冲进去，二楼有鳇鱼和鲟鱼的巨大标本，令人震撼。一楼它们自由自在的在水中逡巡，脑补一下勤劳的赫哲族渔人把它们打捞上来的那份喜悦…… 必须记录两个小事儿，🐻瞎子岛上手机竟然显示我出国了鱼博馆里才知道鳌花就是鳜鱼，吃饭的时候，店里的小姐姐力荐最贵的鳌花，我抵制住了
2023-07-10
シ默
星途追风车主·车龄4年
20年9月底买的星途LX1.5t款，目前跑了两万三千公里，原计划端午节的时候开车出去玩，所以在前一天（2023年6月21）开车出去洗车加油，途中感觉有点不对劲，踩油门动力反馈延迟非常严重，伴随严重顿挫，转速猛升，起步只能一点一点加油提速，过了一会面板显示变速箱故障，随后就慢慢开到4S店进行检查维修，查了大半天店员反馈变速箱坏了，需要返厂维修，等了两周后昨天通知可以过去取车了，我满怀欣喜的第一时间赶过去取车，店员反馈是换了个新的变速箱并且本次维修也是全部免费的。我是相当开心的，本来打算可能会有一笔不小的开销。随后我就开车走了，结果走了三公里停在一个地铁站的红绿灯处等红绿灯，绿灯了踩油门不动，仪表盘又显示变速箱故障，后面车一直在催促，我赶紧下车跟后车反馈情况，并拿出三角架放在后方、跟交警报备、通知保险公司救援，等了半个小时拖车过来终于解救了尴尬了将近一个小时的我。拖到4S店后维修师傅检查了一会说变速箱又有问题了需要采集数据还得返厂。我这时心里真是一万个问号，不是换了个变速箱？现在这个车给我的不安全感非常严重，另外因为当时买车不懂车，开起来感觉还行，现在感觉动力确实不太够用。我现在有非常强烈的换车想法（想换凌云400t），我真的怕哪天在高速上跑着再给我扔路上了。但是有不少顾虑，一是我现在开车机会比较少（外牌在北京），换了车也不经常开停那吃灰，感觉没必要。二是感觉现在这个车置换的话抵扣不了多少钱。但是不换吧，我真的怕哪天在高速上跑着再给我扔路上了。真的纠结。
2023-07-09
一只过风癫
奥迪Q2L e-tron车主·车龄2年
限量绝版车，多少钱不卖，除了续航不能从海南到北京，开着太舒服了，结实耐用，安全可靠，不用看电耗，到二百八十公里充电就完了，太香啦，车友们你手里的车握紧了，上山下岭太自然，如履平地，高速直接镖头车，一年多没出过任何问题，这车以后不会再有了，q4没法和它比，续航和空间令外
2023-07-09
用户2784535911602
提问北京2018的2.0顶配森林人跑了7万公里，车主要16万多，懂行的给个建议多少钱拿下合适
2023-07-09
摇摇岭鲜
AION V车主·车龄1年
提车2个月VPLUS耗电估算
买了电车都很关心实际续航和耗电情况，特别是开油车的老司机都知道，买车时6个油，开起来基本就9个了。所以一直想知道500公里的VP到底能跑多少，虚不虚。网上各种说法都有，还是自己算一下来的实在。本来准备完整计算一次从100%到10%以下的行驶数据，无奈电量52%时出了事故进4S大保健（行驶235公里，充了39.34度电后送4s去了）。目前共计开了3138公里，提车时4S充满电出来的。充电桩统计一个充电468.016度。在安装充电桩前，在外面充过一次，后来自己买了便携充电枪，又零散充过几次（主要是测试枪用的），应该共计50度左右。也就是一共用电约520度。平均百公里耗电约520/31.38=16.57（这是电表端的耗电量）。充电损耗按10%计算的话，车的平均耗电量在15左右，和车机显示基本一致。用车环境：夏天（多说的），空调按需开，市内60以下居多，上过一次高速（40km）。从3138km（充满里程清零）开始，准备测试一下用到10%以下的实际续航，敬请期待。
2023-07-09
江筅苼
雅阁车主·车龄6年
10代雅阁油的问题
你们的油版一箱都跑多少公里，多少钱一共公里
2023-07-09
无语qmt
吐槽坦克 300 城市版车机系统问题
去年 6 月提车到现在跑了 2.3 万多公里，总体达到预期，车挺好开，平均油耗 11.4 左右，大的问题没有，小问题难免。今天特意重点吐槽坦克 300 的车机系统，车都造的这么好了，老魏就不能在车机上下下功夫吗。没升级之前出现电瓶掉电严重，停一个晚上就会出现低电告警，去了 4S 后建议我升级下车机试试，升级最新版本后电瓶问题确实解决了，但随之系统 BUG 越来越多，多次询问都说没有新的版本可用，长城你就不能快一点升个级吗，说实话当初选择城市版就是因为智能化功能丰富，结果有点失望。升级新版本后的问题： 1.不知道长城哪位天才设计师居然设计按一声喇叭（无论长短）就会弹出紧急视频录制，前后一共要弹出三次，感觉特烦，还占内存，我实在没搞懂这个设计的意义何在？按声喇叭就会默认为紧急状况，这思路也太奇葩了，希望设计师能尽快修改。 2.蓝牙连接后经常出现不能同步通讯录。 3.语音助手经常莫名其妙自动弹出，最奇葩的是进入隧道就会自动弹出，长一点的隧道会连续弹出多次，难道它对隧道情有独钟？ 4.只要打开座椅加热通风，界面就一直停留在此，不管你是否在导航或者有其他应用你都必须手动返回才行，你们就不能设计个缓冲时间吗，多少时间没动作就返回不行吗？ 5.经常出现语音打电话或者导航时有多个选项的右侧选项不出来，那叫一个尴尬。 6.经常出现呼叫语音助手后发出指令，然后莫名其妙助手就自动退出，懵逼。希望长城老魏能看到并重视车机系统的问题，不知道其他车友是否有遇到类似情况，评论区留言讨论。
2023-07-08
一秒钟变米奇
LEGACY力狮车主·车龄4年
两箱油，将近1500公里
端午假期短途自驾了一趟北京平谷，在高速上加了一回中石化，把这两次放一起算吧里程1444.2公里，表显百公里油耗6.9升，加油量51.29+52.46=103.75升，计算百公里油耗7.2升，比表显高了0.3；价钱上，中石化原价，壳牌周末优惠5毛，一共花了383.64+368.77=752.41元，每公里油费0.52，还是没低于5毛。另外，高速真的不省油，4大人1孩子(坐安全座椅)，再加上行李，在高速基本能跑120尽量跑120，基本就是7个多油，想低于7不能跑这么快～得控制在110以下
2023-07-08
Kakakuku
AION Y车主·车龄1年
（常规测续航）今天ECO回趟家。真实可观
从买车以后，一直用的单踏板模式。但是新车可能受潮，所以刹车片比较黄，锈比较多。所以今天把模式改成eco为了多踩几脚刹车，毕竟单踏板模式用刹车比较少，这次跑完下来刹车盘已经亮了干净了（由于是晚上所以没有拍）出发之前续航剩余398公里，全程69公里，全程空调22度风速二挡开着音乐，国道➕高速，高速一共34公里，国道24公里，剩余的就是县城的路。高速一直110速度走，到达目的地后，续航剩余310公里。相当于开了69公里，实际掉了88公里，差距19公里。相当于八折左右。如果是单踏板模式，肯定要远远大于八折。我觉得完全在我的接受范围之内。如果天天跑高速，也就不买纯电了，我的高速一趟肯定超不过100公里，所以很合适。现在还是觉得600公里续航不错，第一篇写过，我是定的600后来改成了500，现在想想，其实还是越长越好，那样就更不需要焦虑了，三元里的续航稳定性确实是高于磷酸铁锂的。现在还没到冬天，对于冬天还是心里不太有底。这次用的eco模式，下次用normal模式跑一次，同样的里程路程，看看下次会是多少折扣吧。小结:ECO模式，69公里，34高速➕24国道，高速全程110速度，实际掉电88公里，相当于八折，心理预期之内，可以接受。如果是600的三元里，肯定折扣会小很多，毕竟密度大。
2023-07-08
炮灰团长死啦死啦31
我就想要机车小熊
#晒晒我的摩托车我只是个骑车的人，不是玩车的，对很多数据一概不懂，什么扭矩什么功率之类的，我说不上来，我只能用我从去年11月提车以来的体验感受，以及这40多天的朝夕相处来聊聊这个车。如果你不想看我长篇大论，可以直接拉到最后有总结。当初买DL250的时候，其实并没有特别满意，因为从一开始就没有特别喜欢它，嫌它油箱丑，嫌它太重，嫌它三箱又小又重又丑。但是这个排量的拉力，真的没啥选择，要么质量差，要么坐高不友善，毕竟我只有168的身高，790的坐高对我来说真的就是刚刚好。所以一开始就是想着买来过度用的，也没想过要开着它去跑这么长的长途。谁能想到我最后开着它跑了那么远。从我出发，就总有人问我，这款车肉不肉。每次我都想回怼，难道你一开始看这款车的时候不知道它的排量和重量么…… 250的排量去拉这么重的车，本身就不是很合理，加上长途摩旅带那么多行李，林林总总加起来，250公斤都有了。小马拉大车，有时候也挺心疼这发动机的，我100斤出头的体重都拉得这么吃力，那些男的一百多斤，是不是更废车，不过没关系，这个车，没别的有点，就是质量好。关于油耗高速高转：0.32元/km 低速低转：0.16元/km 综合油耗：0.2元/km 我之前跑山的时候有感觉这辆车的油耗有点高，但没想到持续高速高转的时候可以高到3毛2一公里。那天我跑了一天的高速。上高速前特地加满油测试的，一天下来，唯一的感受就是，一直在加油，没跑多久就得进服务区加油。我是很震惊的，因为我明明加满油才上的高速，结果还没跑到第一个服务区，就少了一格油。最狠的是那天下午跑的是一条全新的高速，好多服务区都没加油站，最后油表都亮灯了，才进了一个有油站的服务区，第一次加油付了超过100块，15升油。曾经一个朋友跟我说他开这个车一壶油在高速上只能跑260km，一开始我还不信，自己经历过之后，就知道他没有骗我。在高原的时候，因为一直都开得慢，低速低转，一天多跑下来300+公里居然只花了50块钱油，算下来只要1毛6。其实我自己都有被吓到。毕竟我那两天里，一会是甘白线超漂亮的风景，一会是差点没命的215国道。确实没有太多的心情去关心烧了多少油，还是最后在巴塘加完油的时候才反应过来，我去，这么省油。因为我一直都有记账的习惯，所以路上花了多少有钱，我一分都不少地记下了，11400公里，我一共花了2260元，算下来一公里2毛钱吧。就是差不多百公里2.7-2.8个油吧。 17L的油箱，真的，只要你不要太暴力，悠着点开，6-700公里，估计都没太大问题，前提得路况够好，你也开得够温柔。正常来说，大平直路，500公里的续航真没啥问题。加上现在藏区的油站也到处都是，只要你勤快点加油，不要嫌麻烦，根本不会出现油箱见底的情况。（藏区一些地方需要提桶购油到指定区域自己加油，所以想骑车进藏的朋友记得提前熟悉一下自己的油表和油量的比例，一格大概是几升，方便在藏区的时候不会买多了。）
2023-07-07
战爷的妙妙最棒
升仕350e选车用车改装经验
#晒晒我的摩托车去年本想把我这骑了一年半的adv换个大点的踏板车，毕竟踏板是骑士的最终归宿，哈哈。先看中了三阳新款TL508，结果疫情导致车都在上海，北京没车，然后看上了新上市的升仕350E，动力，储物空间，电控都不错，想着开春就提，结果前段时间迷恋上宝马400GT的前脸，试驾完后权衡再三，还是没舍得多花5万买个蓝天白云，最终选择了350e，整体来说没有失望，除了前减震容易触底（目前解决方案是换加硬弹簧和减震油，但是有车友说换完又太硬了，容易弹手，所以还是等等前减震总成方案吧），后减震弹屁股（目前已换刀哥为350e定制的减震，上下阻尼可调带气瓶，确实有改善，据说肥k的减震也快量产了，没换的车友可以试试），前300公里方向把低速扭动（300公里后自己又消失了，有可能适应了，有可能确实消失了哈哈），近光灯不够亮（夜间市区还行，但是经常夜跑郊区和摩旅的车友建议还是加个射灯吧，本人已加远近双白光隐藏射灯，后面有效果图），目前还没发现什么大毛病。落地3.4的车，加上改减震，改彩虹呼吸灯，换米其林轮胎，隐藏射灯，piaa蜗牛喇叭，hfk602，夏德尾箱，手机支架，贴纸拉花乱七八糟的一共不到5万，准备骑个几年。
2023-07-07
云村青鸟
银河L7车主·车龄1年
1800㎞能耗分析
如图所示，提车到现在20天，一共跑了1800公里，油用了41.4升，电用了183.3度，油7.51元一升，电费就按1块钱1度算。有没有大神给测一下，具体每公里多少钱？小学应用题。
2023-07-06
优雅天空GH
瑞虎8 PLUS车主·车龄3年
两年了，第4次保养
总公里数1.6w。都是按照半年一次保养来的。晚上在app预约，第二天打电话来确认，约好下午可以去。去了正好就直接保养，没有排队。特意叫师傅升起来检查一下，底盘优秀，没有生锈。期间待在休息室喝了免费饮料，吃了几包饼干。我的公里数不大，每次都加的最普通的机油，换了机滤。加上工时，一共是375元。app送了张100元的券。付了275元。这次保养就结束了。朋友们，你们保养一般花多少钱呢？欢迎打在评论区。
2023-07-06
天大地大哦
宋PLUS DM车主·车龄1年
首提宋plusdmi冠军版浅谈驾驶感受
#提车日记上周提的车，销售说我估计是北京第一个提现车的。旧车指标还没更新就挂着临牌市内办事用。之前我开的油车大众途安手动 12年了确实老了。确实好车，这些年开着没怎么费过心皮实，但毕竟车龄长了不少部件老化了。以前没开过电车，这是开的第一辆也是买的第一辆。实话说驾驶感受比我之前的车爽太多了。起步超车舒适度都有大幅提升。尤其是车机很丰富，至今还很多功能不会用，昨天去洗车还闹了笑话，轮到我进洗车机突然发现我不会挂n档。赶紧和后边的车商量又退出来了，联系了比亚迪客服才会的。买车时老款的有1.5w优惠，这个就2k优惠。总价差1.3W。萝卜白菜各有所爱，我一眼就喜欢了这个外观，有的网友说老款好有的说新款漂亮，没什么可争辩的，自己喜欢就买哪个钱在自己兜里。关于能耗，我一共充了四次电，刚买回来用老婆的手机充了20元左右，后来我又充了总共60元左右，跑了545公里，目前还有70公里左右的电续航。。在提车时也是满电出来的应该也是22元左右的电。hev跑了20公里左右估计也就一个多油，小区充电桩1.27每度电。也就是说110元左右可以跑630公里左右。这都是大概其的估算。我已经很知足了。我的老车开空调要十个油，63个油差不多小五百块。确实省钱。就是两天充次电稍稍麻烦了点，小区里有几个充电桩，白天基本没人用也比较方便。内部空间很宽裕，（和我之前的车比较）前排后排都可以。坐垫软硬适中比较舒适。就是后备箱小了点，我合理安排下也够用。车机系统很丰富也确实方便了我，大部分的操作都可以语音解决。驾驶感受，目前没上过高速，旧车车标还没回来挂临牌也不太敢出京。市内开比以前舒服太多了。也加上以前是手动的，一堵车频繁踩离合换挡很烦躁。这个车提速舒适性科技感和我之前的车比都有很大提升。比较满意。每个品牌的论坛里都会有其他品牌或自己品牌派来的这个粉那个军的，为了利益或赞或贬。实在没有什么参考意义。我的建议如果你看中了某个品牌或某种技术的车或电或油或混动。那就多留意，有机会和线下的车主多聊聊。路边停车时加油时身边朋友有同样车的多聊几次综合参考。再根据自己的需求审美安全性和兜里银子去选择。自己的钱自己做主别让资本或利益左右你的选择。国产车现在都很不错的，有钱就买贵的老百姓就买适合自己的。另外有人说这车长的像卡宴，之前没理会，前天去suho办事回来后正好有辆卡宴停旁边了，还真有点神似。随手拍了几张图片。请圈主加达加斯加推荐
2023-07-06