#用车心得上汽大众ID.4X是一款备受瞩目的电动SUV,它继承了大众出色的品质和先进的技术,为用户带来了独特而优越的用车体验。无论是舒适感,电耗,用车成本还是车机系统,ID.4X都能给人留下深刻的印象。 舒适感:大众ID.4X在舒适性方面还是不错的。首先,宽敞舒适的内部空间让乘客有充足的腿部和头部空间,即便是长时间乘坐也不会感到过渡疲累。其次,与传统汽车相比,电动车的动力响应更为迅捷,加速更为平顺,减震也更出色,乘坐起来更加平稳舒适。此外,ID.4X采用了先进的座椅设计和舒适的座椅材料,提供了极好的坐垫支撑和乘坐感受。 电耗:作为一款纯电动车型,大众ID.4X在电耗方面表现出色。它搭载的高效电池系统可以在一次充电下提供长达550公里的续航里程,基本满足日常通勤和城市驾驶的需求。此外,ID.4X还支持快速充电,可以在短时间内迅速充电,为用户的长途旅行带来便利。和传统燃油车相比,ID.4X无需加油,减少了使用成本和环境污染。 用车成本:大众ID.4X的用车成本相较于传统燃油车型更为经济。首先,相较于燃油,电能更为廉价,每公里的运行成本更低。其次,ID.4X在保养方面也更为便捷和节省。电动车的维护成本较低,不需要定期更换机油和滤芯等,减少了日常维修和保养的花费。总体来说,大众ID.4X的用车成本相较于传统燃油车型更加经济实惠。 车机系统:大众ID.4X搭载了先进的车机系统,为用户带来多种功能和优质的用户体验。车机系统支持导航、娱乐、智能语音识别和网络互联等多种功能,实现了安全、便捷、智能化的车内体验。用户可以通过触摸屏或语音控制来操作大部分功能,轻松实现音乐播放等操作。此外,ID.4X还支持手机互联,可以将手机与车机系统连接,实现更多的个性化设置和功能扩展。 不足之处:第一,大众ID.4X的车机系统有点拉胯,在冬天时还是时有发生黑屏现象;第二,就是车机导航,可以说很智障,经常选择一些不能理解的路线来;第三,后排座椅的倾斜度不够,不能自由调节,有的人坐着就会不舒服;第四,窗户的玻璃升降开关,只有两个,每次开后窗还要按下切换,不能理解;第五,手扶箱的内部,直筒筒的一个空间,没有上下层分割空间,有点浪费。 综上所述,大众ID.4X以其卓越的舒适感、低电耗、经济实惠的用车成本和智能化的车机系统,给用户带来了异于传统燃油车型的全新用车体验。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.4X都能满足用户的需求,并让用户感受到更加便捷、舒适和智能化的驾驶乐趣。
#蓝山用车感受听闻车友去四儿子的时候做了召回升级,主要还是左右前门的异响问题。其实在开车行驶的时候就发现有这样的响动,但找不到哪里在响。开始是怀疑安装流媒体的时候线没藏好,但是再缠过胶带后过疙瘩路仍旧嗡嗡个不停。 要表扬下四儿子,这个问题就在群里问了一下,那边很快反馈说是有这么一项升级的。然后说他们店里还没收到材料,等有了材料再通知我,没两天就通知可以到店升级了。 周日下雨去做,无奈家中有事就先回了,今天去做完,怀着忐忑的心上路,果然没有那种嗡嗡声音了。 具体流程和材料如图: 1.四儿子开单子,上面有左右门异响升级 2.维修师傅接待,根据单子取材料,材料是16个小块的隔音棉,还有隔音条 3.拆门板,从置物自己内把手各有一个螺丝,然后从底部撬开门板 4.安置隔音棉以及隔音布条,隔音棉每一个门安装8个,我的主驾位安了7个,主要是第一个升级,师傅不熟悉,要看厂家的图示参考 5.隔音布条安置在门口薄处,不能漏边,要包裹紧 6.安装好隔音后师傅会拍照,然后重新组装回去,注意卡扣上都有垫圈,别少了 7.安装好后试下功能,主要是升降玻璃以及后视镜的折叠 8.如果批次较早,还会把门内侧的隔音薄膜的胶粘处撕开,然后用扎带固定升降杆,我的打开后有扎带,所以就不用了 9.一切没有问题洗个车,拿上出门证就可以试车了。 所以没有升级的车友觉得有异响的话,赶紧去问问四儿子的客服吧。很快就能解决。