#提车日记5月中下旬下定,一开始告知6月就可到,结果三伏天都盼来了车还在船上,简直太“热”情了 不得不说,墨宇蓝确实好看,虽然差点因为等太久换其他颜色,到真正提车的时候才觉得没等错。 燃油版油耗确实不低,也可能是回去路上遇到大堵车有些影响,等跑跑高速再看。有几个小问题想请教下: 1、手机解锁能远程升降车窗和开空调吗?目前没找到,功能还在熟悉中。 2、这车冷车胎压多少合适,我这2.7是不是有点高?路上看了下,在300-305的样子。 3、刹车踩急了感觉有些抖动,似乎还有点吱吱声,是正常现象吗? 4、车头太大,右前轮附近的距离总是把握不准,现在能加装360了吗,有影响? 其他还没什么特别感受,开车时间比较短,等多跑段时间再看,总的来说,车还是好车 最后吐槽下,百度真垃圾,导航更智障
#晒晒我的摩托车听朋友推荐,我买的是济南铃木uy125,这车绝对是这个价格最畅销的小踏板,朋友直接推荐买百年版,因为原厂改了半热熔轮胎,还有原厂带后备箱子,不过这后备箱质量感觉一般,有异响,个啦个啦的,不如夏德那种,在纠结要不要换个夏德。买的时候一万六,加了三百的保险杠,这个保险杠挺顶用,有一次低速的时候摔倒了保护了车子。保险杠就磨掉了漆而已。路上挺长见这个,快递小哥很多都骑这个,可能是因为空间大吧。这车骑起来感觉挺平顺,基本上抖动不大,起步轻快,高速的时候也稳,六七十毫无压力,后劲儿也不错。油耗就和网上那些评测一样说的那么低,基本在百公里二点二,冬天比较高能到二点五,加九十二号油就行,保养也不贵,壳牌的黄壳矿物油就行,一瓶三十五,总体来说成本低。带人的话座位宽,坐着舒服,悬挂也软和,过坑很舒服。后脚踏也有,前面的开放储物盒特别大,绝对是同级别最大,现在多少车都在抄袭uy这个设计。此外,还有usb充电,不过电压不够,充手机顶多是不掉电而已,冲起来费劲,不过对于小踏板城市够用了,安了个手机支架,方便导航。 储物方面,马桶特别大,方四分之三盔可以,后备箱小一些,勉强放个全盔,考虑买这个车的伙伴总体来说这车可以。
#用车心得我都是混动模式+舒适模式开的,通勤一天30km左右(市区15公里,高速15公里)。新手司机,不知道发动机是多少速度进入,懂的请告诉我一下,谢谢! 最喜欢的一点是,配置多,对新手友好。 #推荐中配# 因为下面有电池,底盘高1cm也是高一点,所以建议不要买低配。顶配泊车功能一般,正规停车位人都可以停好,不正规的它帮不上忙。 WPS AI赋诗2首: 《出行的新篇章》 车行新世纪,灵动的骏马, 欧尚Z6iDD,赋予心之翼。 大电池澎湃,一路无忧虑, 混动的力量,续航的瑰丽。 座椅的舒适,是心灵的驿站, 有你在身边,共赴前程遥。 新的篇章起,买车的喜悦, 点亮了生活,展望着未来。 《插电混动,美好生活》 混动的足迹,共享城市的繁华, 插电的方式,助力绿色出行。 欧尚Z6iDD,性能与环保, 满足生活所需,开启美好明天。 大电池电池,长续航无忧, 座椅舒适贴心,一路轻松驾。 插电混动新时代, 共享绿色之梦,感受科技魅力。
用户6397996175803:想买哈弗二代大狗1.5t,咨询一下动力够不够用,然后身边朋友都说国产不行,开四五年就问题多了,说的心理有阴影了,国产车真的不行吗
#你最近在关注什么车我是23年7月提的车,目前已经行驶了一千公里,买车主要跑市区,平时上下班用途,提车的时候小跑了一趟崇左自驾旅游一圈,说一下我这两周的用车感受吧,先总结,就是电动车真的是市区代步的王者,没有之一,然后说回奥迪电动车,好多人都说bba是电动车里的杂牌车,我就想请问说这话的人,你们有几个是拥有bba电车的,真正开过了解过?本人买之前去试驾了比亚迪,特斯拉,还有宝马跟奥迪,最后选择了奥迪,先说比亚迪吧,我试驾的是汉EV,当时被他外观吸引了,然后丰富的配置,开了一圈,怎么说呢,内饰我是真不太感冒啊,太商务了吧,我觉得对我来说真的土,然后开起来感觉中规中矩,说不出毛病,但也还好,没有给我惊喜,他唯一给我的惊喜可能就是当初第一眼看到这台车的外观了吧。于是我就又去了特斯拉,试驾了他们3的高功率版,百公里加速3.3秒,那推背感,真不是吹,太刺激了,但单踏板模式我是真不习惯啊,本人十四年老司机,试驾的时候晕车了,再说,十次事故九次快,特斯拉除了电机,再没什么可吹的了,为了我自己的安全,哪怕销售百般劝说,还是无情的pass。就当我难以抉择准备就买汉的时候,看到了宝马i3降价十万的消息,于是,义无反顾的去试驾了,我就想说,bba的电车其实骨子里还是油车,除了动力输出换了个电机,你基本感觉不到他是台新能源车,所以我这里要说,如果你想要的是现在新能源车的那些自动驾驶,冰箱洗衣机大彩电,那么他都没有,请绕路吧。但如果你想买一台纯粹的车,就是驾驶他,那你真要看看bba的电车,没有花里胡哨,那行驶的质感,我只有开起来才真的给我一种,不愧是你呀的感觉。词汇量有限,我就不过多描述了,建议亲自去试驾看看,在做选择,买真正自己需要的,没有哪种产品是不好的,只是看你需要的是什么,你说对吧!最后没买宝马的原因就是,价格没谈拢,最近可能买宝马电车的人多了起来,原来的优惠力度现在达不到了,要不就是把你忽悠来,说价格可以谈,最后又是贷款又是加装包,算下来更贵了,然后我就去了奥迪店,提了我的大宝贝,价格应该全国都还可以,具体多少钱可以看我另一篇文章。 终于说正题了,q4的驾驶感受,先说里程焦虑,现在基本高速休息区都有快速充电桩,冲到80%大概40多分钟,我高速实际跑下来全程猛踩电门120公里每小时,400公里差不多能跑到,市区应该能跑到420再充电,因为每次我都没跑干电池,这个数据是我根据表显剩余里程算的,但是奥迪的电车续航里程比较真实,我觉得差不多。你在市区开肯定没有里程焦虑,但你要出远门建议你开你的油车,别受那个罪,在市区内,他就是王,没有之一,我这次去崇左,离我家三百公里,算是小短途,跑到地方基本快没电了,但我住的宾馆附近充电桩全满的,冲不上电,下一个充电桩离我一公里,我总不能自己有车还打车吧,只能等,饭也顾不上吃,等了快两个小时,终于一位大哥走了,冲上电我才去吃饭,吃饭快一个小时,回来还有一点充满,就在车里坐了二十分钟,才回宾馆休息,真的是长途爹,难伺候。本次充电花了67.67元。我现在跑了一千公里,外面充电花了不到一百块,平时单位充电,不要钱,你说省不省,动力还嘎嘎猛,所以我说他是市区通勤的王者,一点毛病没有,你要花钱充电的话,一度电一块左右,你跑四百公里,70度电,花你七十多块,你还加油么。现在买车送充电桩,自家用电还比外面便宜,大概一度电五六毛钱。再说动力,地盘这些,真的满意,开一百多一点感觉没有,给我很大的信心,不像有些车,低俗还行,高速就飘了。总之你要是跑市区不跑长途,选它,如果你要长途跋涉,千万别买电动爹,反正我以后出远门,还是租一台油车出行。更方便!放几张我去崇左拍的照片,风景还是不错的