#沐飒提车作业之前我就一直在关注沐飒这款车,时不时的还在车友圈跟大家聊聊,对于沐飒我也算是第一批用户了,从618那天晚上公布售价,到第二天我上4S店试驾,再到下定、提车,这都已经过去有一阵子了,目前爱车已经到手,今天来给大家简单分享一下用车感受。 目前沐飒开了有八百多公里了,整体给我的反馈还是不错的,就我感受到的,一点点来给你们说说。外观和内饰这些肉眼能看到的就先不细说了,之前提的都不再提了,外观就看个人审美了,萝卜青菜各有所爱,我觉得沐飒前脸有种帕里斯蒂的即视感,有视觉冲击力,内饰的话有双连屏幕,操作起来流畅度还凑合,车机反应还可以,还没遇到过卡的情况,然后我选装了倒车影像,用起来还算顺手,清晰度也还可以,驾驶模式有7种,旋钮向左或者向右都可以切换不同模式,对我来说日常经济模式就够了,还有仪表模式也会跟着切换。 再一个沐飒是我坐过车里边儿最舒服的一辆,家里人坐的话也很舒服,前后排座椅就跟家里沙发似的,这个座椅舒适度绝对是好评,还有一个副驾驶座椅放倒算是这个车的一个亮点,前排座椅放倒后可以把腿放在上面,就跟葛优躺似的,还可以放上ipad的看看电视啥的,这个配置绝对是我这车的一个亮点,反正谁用谁享受,没体会的过自然不知道。 车里边还有些小细节的地方让我觉得现代挺用心的,比如两侧门板的格纹设计的不一样,门板上还有储物盒以及挂雨伞的地方,副驾驶前边还有女生专属储物盒,可以放些女生的口红、眼镜、防晒霜什么的,挺方便的也不影响美观。 再来说说开起来的感受,2.0L的动力用在沐飒身上完全够用,动力可以说是随叫随到,感觉起步没问题,刹车也够跟脚,就是收油的时候明显能感觉到类似降档的感觉,距离高级感还是差点意思,还有隔音效果也不错,用的还是双层玻璃,隔音上确实不错,能看得出来,沐飒在细节品控还是挺到位的。 最后就是价格,我买的是尊贵版13.98万那款,当时买的早没优惠,听说现在优惠7000,这也太狠了,购置税交了1万1多点,保险4500,上牌1000,还有个什么整备费500,落地下来15个多,反正买的早,早提早享受。
#新人车主晒订单选车的时候看了很多,minicooper1.5t(拍不到牌,后面冰淇淋事件paas),飞凡R7(车不错,性价比高,但太大paas),大众ID3(老婆嫌弃内饰拉胯paas),比亚迪海豚(不符合老婆的审美PAAS),聪明车1(老婆喜欢,但没极氪X花东西多),聪明车3(老婆爱的不行,最后一直在这台与X之间纠结,对于我来说底盘太硬了,不舒服;除了颜值别的都比不过X,最后老婆也觉得为了颜值花3万不值得,放弃了);买这台车主要是家住老小区,一方面是平时老婆开车上下班开红旗H9,太大了,经常磕磕碰碰,停车各种不便;另一方面是,大车在老小区停车真的费力,很多地方小车可以停,大车停不进去。用车场景主要为市内通勤,老婆上下班开开,周末近的地方带着小猫咪露个营。 坐标上海,等待这么久终于提车了,订的四座后驱炫米白配黑灰(前期看了所有内饰颜色,紫色感觉最好看,但是塑料件真的廉价感很强,所以最后选了黑灰,塑料看不出廉价感),双电机城市代步用不到,轮毂卡钳又好看又香,但影响续航被老婆拒绝了,8000最后选了电动门。整车落地20.98万,4月14日下定太激动,都没搞4000积分就把定金付了,保险最后店里买的5千多点(加了医保外用药),提车除官方提的冰箱啥的,就一束花,这冰箱也不知道何年何月能发货。 作为打工人,提车第一件事情先把口号贴上,“极氪下班”。说回提车,约的周六下午3点去松江手拉手,3点准时到前面还排着10个人提车,一眼望去全是玄米白。一直等到4点半才排到提车,为了赶在车管那边下班前到达,一到我们就极氪出发,拍照啥的通通后置,整个提车就是等待两小时提车5分钟。 新车体验 1. 驾驶体验:目前开起来感觉比试驾时的工程车好,AR抬显是真的香,360等问题目前我还没出现;但这车的自动驻车逻辑是啥,提车的时候好好的,回家之后在小区就踩不出来,踩到底也没用。底盘还是偏舒适调教,没有像聪明车3一样很硬,颠簸路段处理都很好,细小过滤也很好。 2. 续航:目前提完车开了800多公里,市区+高架,采用舒适为主的方式,上车前15分钟提前打开空调,上车空调维持在23℃,大概18.5的样子。 充电:目前体验过三次极氪超冲,35%-90%大概40分钟左右,超过90%—100%很慢大概也要30—40分钟,建议跑长途或者快要超时占用费时使用🤫。 3. 车机功能:目前用起来感觉很流畅的,比我之前的H9好太多😂,只是自动大灯功能,每次打开都是关闭状态,没法保存,通病等着OTA了。还有给极氪提个建议,解锁时候的欢迎秀,我希望它等闪,但不希望还有个外放音乐,超级尴尬的,希望后期能ota,只关音乐。 4. 乘储空间:本人身高182,体重82kg,前排坐着头部空间充足,后排腿部比较局促,但头部充裕,对于两个人+两只猫的场景,空间很足,储物也够,只是没有副驾手套箱,行驶证这些还没找到好的放置地方。 5. 新车舒适性:感觉新车味还有点大,我这车到了验车完一周才提,还是味大,各位提车前记得先准备好活性炭之类的。隔音这块感觉速度70以上突然风燥就很大,还有就是在高架上如果堵车低速行驶,感觉胎噪很大,不知道这是不是那段路的问题。然后音响呢我也不懂,也没停过啥高端的觉得还行。 6. 智能辅助:目前都还没试过,自动泊车还无法用,等OTA吧。 优点:驾驶感觉就一个字“爽”,驾驶激情又回来了,跑的又快,车又小,哈哈哈哈哈;另外就是各种花哨小功能,可以向朋友同事小装逼一下,比如屏幕划一下,电动门开一下,零重力躺一下,还有天上飞着的冰箱吹一下。 BUG问题:目前已升级到4.5.3,目前还有些bug,1.AR抬显有时候上车就自动关闭得手动打开;2.主驾外侧电动门,解锁后经常按一下打不开(玻璃已下降但门没弹开)需要多按几次,或者打开后排门,关上再开。 希望ota功能:1.快快把变道辅助啥的安排上;2.可以手机查看行车记录;3.可以手机查看电耗,行驶情况等信息。 售后建议:交付小哥能不能退群慢一点,刚把牌照办完,快递寄了就退群了,我的店内保险送的ETC还没给我安排😰😰😰,就找不到人了,最后只能求助在线客服。PS:本来是想买个小车,但和H9对比也没有很小嘛
#威兰达万里征程用车分享📒等车日记 本人2022年8月购车,心仪对象为欧泊银的22款双擎两驱尊贵,奈何4S店没有现车,得等一个月,小威虽为第二辆车,但仍旧驾车心切,于是就将白色的22款双擎两驱豪P(加价两千)“娶”回家咯! 💰晒晒价格 所有花销都记在这里咯21.68+0.537276+1.918584+0.005+0.013+0.003+0.3418+0.079328+0.030626+0.14115+0.009393+0.03=24.789157 🤦🏻新车一血 刚买车嘛就特别小心翼翼,朋友给放炮,然后方型礼炮轻“扔"引擎盖上,隆起的部分就留下指甲盖大的一点小坑,心疼😂,后面停小区被电动车刮擦留印,自己倒车刮擦咯右后视镜,都把自己给劝好嘞! 💘实用车品 这不是必需品,本人装咯踏板(送)、行车记录仪(送)、360航空软包、全包坐垫及后备箱垫、真皮方向盘缝制、原厂前后保险杠,再加之避光垫、后备箱遮物帘、后备箱储物箱等小物件! 📸爱车美图 下已附🌷 📉能耗分享 现在日常平均油耗为4.6、4.7,冬天高一点到5.3、5.4,下面附一部分照片,油耗这个可能不准,这样说吧,我加一百块的92号油,夏天最多可以跑360km左右! 🔧保养分享 只送咯一次保养,共做咯两次保养都是5000+做的,下一次打算10000+! 💔爱车吐槽 总结咯以下几点:车漆薄、车灯暗、喇叭嫩、车机笨、隔音差。 ✏️ 独家秘籍 人无完人,车无完车!虽然有点小缺点,但丝毫不影响我对小威的喜爱,不是大冤种,而是小铁粉!仁者见仁,智者见智叭,最后祝各位车友平安顺遂!
用户7082593258708:保险杠剐蹭这种怎么自己修
#瑞虎9提车作业昨天提车了,上个月定的车,因为地方补贴的原因,没提,这个月终于拿到补贴,昨天去提了。 手上是14年的艾瑞泽7手动,9年多开了九万多公里,除了换过四个轮胎和一个电瓶,还有四个火花塞,其他没有任何问题,就抵了几千块钱,感觉被坑了。虎九上市了,颜值很赞,最终选择了中配星银色。价格162900-19000-3999-4000+500+4590=140991。19000置换,3999盲定,4000地方补贴,500是4S的手续费啥的,4590是保险,还有一个税13000左右还没交。 讲下个人感受,座椅电动记忆,上下车方便,身高176,体重70kg,上车时坐垫包裹有点硌屁股上,身高不够的可以加脚踏,感觉左边的门离自己比较远,开车时胳膊不能放上面,后视镜后面的模块太大了,感觉有点影响右上方的视野。异地提车,单程220km,高速定速巡航用的不是很熟练,车道保持在压线时会自动转方向盘,需要适应,每次变道都要打转向灯,回来后就给关了,只留一个声音提醒,好多了。高速风噪声还可以,主要是发动机的声音。 油耗方面全程使用的经济模式,没有急加速,加速有点延迟,8.3的油耗。 4S店送的脚垫,贴膜,比较垃圾,油箱的油就留了一点点,开出4S店300米就熄火在路口,然后等销售送油,加了两次才打着。不知道会不会影响汽油泵。 始于颜值,终于品质,服务还行吧,没有缺油的事肯定给个好评。
#提车日记【基本情况介绍】 ▶️购车时间:2023年6月底 ▶️购车城市:苏州 ▶️配置:尊享 ▶️裸车价:304800 ▶️落地价:341000 ▶️赠品、保险等:星空脚垫,林肯行李箱,手提包,林肯行车记录仪,底盘装甲封釉,3m膜等 ▶️里程:100公里不到 🚗【静态感受】 ▶️外观:鱼子酱灰比较沉稳商务,高级感,在不同光照条件下观感不一样,个人认为白天好看,晚上一般。我个人更喜欢极致灰,年轻运动一点,但是家里人倾向鱼子酱灰 ▶️做工:尽管只有顶配有真皮座椅,但是中低配的也很舒服~大面积的软性包裹材质也很棒 ▶️车机:车机暂时还没有卡顿,比较流畅。地图只有百度地图,我因为本来就习惯用百度地图,所以还好。 ▶️人机交互:电子手刹位置有点远,其他按键都不错,很有质感,就是空调没有实体按键还是不太方便 ▶️座椅舒适度:座椅很舒适 ▶️异味:几乎没有异味,相比较店里的冒险家,感觉车里几乎没有异味 🚗【空间表现】 十分够用,本人身高183,前排空间足够,冒险家就比较压抑了。后排空间也很充足。后备箱容积很大,本人是公路自行车骑手,有机会看看后排座椅放倒,放公路车方不方便 🚗【配置】 尊享版~性价比最高,后续打算改个音响和中间的林肯发光标 🚗【城市用车】 ▶️用车还不多 ▶️原来开的是丰田2.5自吸,相比之下动力猛多了~不过跟我试驾的极氪还是有点差距 ▶️操控:方向盘非常轻 ▶️油耗:加95,因为距离短油耗还没有参考性 ▶️静音:隔音降噪特别好,外面大声喊叫都听不到 ▶️停车:有360影像加持,比较方便,但是自动泊车比较笨,不如国产。360影像可以再大点 ▶️城市用车总体打分:80 总体来说,中低配的音响还是不太满意..并且不能单独选装比较遗憾,只能后期再另外改装,又怕影响质保。内饰很科幻,比较吸引年轻人。之前对比过奥迪Q5L Sportback,宝马ix3,坦克500Hi4T,其实本来更喜欢坦克500的,但是因为长城迟迟不上市作罢。(最重要的是这辆车全力倚父,得听家里人意见)我个人身边的圈子对品牌也比较包容,不存在说开什么车更有面子,我也并不认为开个车就有面子了,也不需要靠车来增加那么一点面子,所以不要说为什么不加点钱上xxx之类的话--林肯这些小众的反而比bba更吸引我,并且配置也更加丰富。相比之下只有宝马ix3在同价位的性价比能与之一战(人家多个哈曼卡顿),但是后排空间,后备箱等和航海家比还是航海家更有优势,并且家里人还是比较保守希望新能源再成熟点再入手。总之,对这辆车总体还是比较满意滴
shfkebs:由于磷酸铁锂电池一致性极差,其实容易热失控导致自燃,以磷酸铁锂电池燃点高于三元锂就说磷酸铁锂安全是及其荒谬的,是误导消费者,把消费者置于危险中,三元锂电池燃点和木头差不多,磷酸铁锂电池燃点和汽油车不多,说磷酸铁锂更安全,就像说汽油比木头更安全一样荒谬,木头燃点远低于汽油,会比汽油更容易自燃吗???
#提车日记【买车背景】 工作两年了,前年找了个女朋友,打算结婚了,想买个车做婚车,这是我们小两口人生中的第一辆车,所以买的时候也纠结了蛮久的。 【选买对比】 一开始是在手机上挑选车型,选了大众速腾,然后准备去线下试驾,然后大众它不是分一汽和上汽嘛,我找错了,找了一家上汽大众。进去没找到速腾,就在店里简单试驾了一下帕沙特,感觉空间还可以,就是观感上显得有些老气,另外价格也超预期了,本来预算是在十六万左右的。随后一路去看了长安 U腻胃和吉利星瑞,女朋友看完说没啥感觉,直到进了红旗的大门,坐进了红旗全新H5。这颜值!这空间!我滴个乖乖~女朋友兴奋得搂着我的手说:这个好这个好~,我们买这个吧! 于是我们和销售简单聊了一下价格,差不多要20W才能落地。超预算太多了,我们穷啊~,两口子口袋里加起来也就五个W,首付凑不上,没辙~。然后回去纠结了两周,期间又去看了凯美瑞和蒙丢丢,这俩价格更高不说,颜值等各方面也不合心意。在线下看其他车型的同时,我们也在手机上陆陆续续联系了附近三四家红旗店约谈价格,甜言蜜语地和销售磨价格加上提高贷款金额和年限,最终还是订了红旗H5。 【价格分享】 我是六月上旬在东莞常平提的车,全新H5 2.0T旗畅版。裸车价十六万三,保险六千四,购置税一万四千四,上牌费还收了我五百块,其他的没有了,落地十八万五,贷款十万还六年,利息一万多,加起来差不多快二十万了吧。对比车友群里的价格,我们小两口不太会砍价哈哈哈…… 【经验分享】 这里和大家说一下,提车的时候多看看门框的密封胶条,群里好多车友的密封条都掉了,我的就没有掉哈哈哈~然后车型有条件尽量上旗畅吧,旗畅以下的配置差太多了,这一两万块多出来的配置还是值得的。 【静态初体验】 空间方面前排随便躺,后排翘个二郎腿都绰绰有余的,空间大跑长途会舒服很多,我买这款车也是考虑到以后女朋友怀孕了空间大坐起来会舒服些,过年回家的时候老人乘坐不容易晕车。而且这款车有个空气净化器,车上有异味的可以开启这个功能,异味很快就消失了(旗畅以上才有喔~) 后备箱我的使用率不高,不过我同事看了说比他的哈弗二狗子的都要大。 内饰方面我比较中意那块12.6寸的中控大屏和档把,不像大众档把那种太老气了,我们年轻人都喜欢新风尚(PS:车友群里几百人基本都是20到25岁年轻小伙,就是还缺少一些女车友)。 【动态初体验】 对于动力这个东西我不怎么注重,它有4个模式可选,我一般都是用的舒适模式,顶多就是等红绿灯的时候,打开运动模式地板油装个逼,一脚下去提速嘎嘎快。 红旗用料扎实,车身很重,结构很稳,匝道过弯、急转弯这些都是稳如老狗,车子安全性也是我很看重的点,这款车全车一共有9个安全气囊,之前看过网上的H5百公里时速三车连撞的视频,更是加大了我买这款车的决心。就是有几点难受的就是刹车的顿挫感,试驾车不知道是不是改过的,试驾那时候感觉没这么明显,即便我刹车松得很慢了,还是会挫一下,很影响体验。 其次是胎噪,稍微糙一点的柏油马路上,六十码都吵得很。然后还有油耗,这款2.0T发动机,不堵车的话60码80码一般在六七个油,一旦堵起来,车子最高只会显示30个油,据说是怕吓着你,我在东莞这里,城市道路规划太差了,还不好停车,短途的每次出去油耗基本保持在十五个油左右,目前加了八百块钱油,跑了九百多公里,平均下来快到一块钱一公里了有点心疼我的💰。 【优缺点总结】 总之我们小两口买这款车就是看中了颜值和空间,这款车的缺点也是很明显的,就是胎噪、顿挫感和车机不好用(这个前面没说,也懒得说了,反正就是不怎么好用),大家选车的时候也多多衡量一下,看看自己的侧重点在什么方面,是否符合心目中的理想车型,毕竟驾驶这方面试驾才是最直观的感受嘛。 感谢红旗H5圈主小冯推荐。
#秀出你的爱车装饰细节凡尔赛更换双层夹胶玻璃,重新贴膜费用分享 之前的雪铁龙APP商场星期五狂欢夜,入手了半价积分的前门双层夹胶玻璃。虽然对噪音的降低效果有限,但半价的积分兑换的,也算值得。之前跟车友们分享了更换双层夹胶玻璃的细节。更换了双层夹胶玻璃,需要重新贴膜。很多车友觉得更换了玻璃,还得重新贴玻璃膜,怕太贵,所以在观望,也在犹豫。今天跟车友们分享下我更换玻璃后重新贴膜的过程和费用,供想更换双层夹胶玻璃的车友们参考。 之前车上的玻璃膜,是店里提车的时候送的,深色膜。缺点是对夜间行车的视线影响比较大,外后视镜看不清楚,特别是倒车的时候。无奈,自己动手拿美工刀在后视镜位置切割了两个三角窗。虽然夜间影响视线的问题解决了,但有一点就是有点难看,涉及票子,也就先忍着了。直到这次更换了双层夹胶玻璃,还有之前走保险更换被飞石打烂的前档玻璃,更换没多久,也还没贴膜,就趁此机会都一起贴了。 车窗玻璃膜的水其实挺深的,价格也是天差地别,低的几百,高的上千甚至几千,效果也是吹上天。作为腰包不是那么鼓的车主,更在乎性价比。重新贴膜之前,做了下调研,决定采用神龙原厂的3M玻璃膜。去店里之前,在某鱼上入手了一套神龙标雪原厂3M深色玻璃膜,玻璃膜来自某4S渠道,包装上有4S的进货信息,入手价格350米。一整套的全车膜,包含前挡玻璃膜和车窗玻璃膜。神龙原厂3M玻璃膜,从参数看应该够用了,价格也实惠。 更换夹胶玻璃的时候,咨询了4S店里装饰部贴玻璃膜价格,觉得可以接受,就近在店里装饰部贴了。开始想着只重新贴更换了的前档玻璃和两个前门玻璃的膜,工时费是180米。贴膜师傅对比了店里送的玻璃膜和新膜,虽然都是深色膜,但还是存在一定色差。为了一致,决定全车玻璃膜都重新贴。 贴膜第一步就是根据车窗玻璃的大小,对原厂玻璃膜进行裁剪。先贴的前档玻璃膜。首先是对玻璃膜进行定型,基本步骤是:清洁玻璃外表面—将玻璃膜覆盖在玻璃外表面—用烤枪加热定型。接下来就是开始贴膜,基本步骤:1. 清洁玻璃内侧:用喷壶往玻璃内侧喷水,用塑料刮刀刮干净;2. 贴膜:贴上玻璃膜,用刮刀刮干水分和气泡;3. 微调:检查边缘,进行必要的裁剪,并进行膜边缘的清洁。如此操作,前挡玻璃的膜就完工了。第一次现场体验贴膜过程,觉得还是很神奇。一直没明白其中原理,用水怎么把膜贴到玻璃上。 贴四个门的玻璃膜,操作步骤一样,先定型玻璃膜,再贴膜。车门玻璃膜贴起还是比较快,很快完工。我的后门玻璃当时还没出双层夹胶玻璃,听换玻璃的师傅说后门要拆更多,也就没想过要换双层的。考虑色差问题,这次贴膜还是把后门玻璃的膜也一起贴了。因为还要去膜,加了120米的工时费也重新贴了。 贴了新玻璃膜的效果,深色膜从外面看,隐私性还是不错的。从车里往外看,可见度还是很不错的,比我之前店里送的好太多了。晚上行车或停车的时候,实现也基本不受影响,不用再在后视镜位置开难看的三角窗了。前档玻璃贴的是透明膜,对视线完全没有影响。 第一次现场看贴玻璃膜,之前感觉很神奇,膜加点水就能贴合住。这次重新贴膜让我了解了不少玻璃膜贴膜知识。 几点小总结:1. 贴膜耗时:前挡玻璃大,略费时;四个门玻璃膜还是很快的。全车贴完前后一个小时左右的时间。2. 关于费用:开始谈的前挡玻璃,加上两个前门玻璃,工时费180。考虑后门玻璃膜色差问题,还需要撕掉之前的膜,加了点工时费,全车工时费300元(没贴后档玻璃膜),可以接受。3. 玻璃膜的选择:车玻璃膜的水太深,根据个人接受程度选择即可。神龙的原厂3M膜,从参数看,个人感觉还算可以,性价比也比较高。 这就是我更换双层夹胶玻璃后重新贴玻璃膜的过程和费用分享,供需要的车友参考。 感谢凡尔赛C5 X车友圈圈主的支持,欢迎车友们交流分享。
#提车日记回想当初看车、选车、提车的经历,是一个曲折的过程,在漫长的时光中反复对比试驾,来讲讲当时如何选择心目中的理想车型。 一、选车理由 1、 预算 预算多少决定了选车的大体范围,大部分在看车对比之后会有一定幅度的上涨,当时我的预算裸车12w。 2、用车需求 主要考虑有小孩和家人乘坐比较多,周末或节假日需要往返老家,走高速、国道等比较多,要求必须安全、环保、后备箱载物够大。 3、车型品牌 对品牌没有特别的喜好,但是对日系车无感,看车着重国产吉利、长城,合资德系大众、法系标致和雪铁龙、美系福特。 4、油电偏向 电车最近几年飞速发展,价格不断下降,平时用车费用确实比油车省,但是整体车价、保险等都贵,电车最主要的缺点续航焦虑、充电不便,尤其没有停车位或有停车位不让安装,电车充电对生活造成严重影响,电池安全性有待提高,北方冬天续航减半都是困扰电车发展的重要因素。 油车续航用几分钟就解决了,不用高速排长队充电,现在电车技术还不足以替代油车,油车发展多少年了,安全性早以验证,技术积累已经百年多了,油车的油耗一直在不断改啥下降,经济型进一步提高,电车刚起步还需要时间的积累。 混动确实解决油车市区油耗高的问题,但是车价也贵,多出的电池可以加好几年的油,保养油和电的项目都有。好在国家有好的政策-新能源免购置税,混动或电车在经济困境下显得格外有优势。 二、车型配置 车型:2021款凡尔赛c5x享不凡(俗称一级车) 动力方式:1.6t发动机与爱信8at手自一体组合的油车 三、选车对比 根据预算选择价格相近各个品牌的主流车型,根据个人喜好选择轿车还是SUV,同级别的SUV在车价上明显要比SUV贵,差距在1w甚至更高,预算有限的我们一定要量力而行。 通过对比同级别日系价格最高,配置最低,内饰用料塑料居多,车皮好似纸糊的,美名其曰车不是用来撞的,用来开的,典型的高价毛坯房。 德系内饰用料较差异味比较大,疫情闹芯片荒肆意涨价,有的4s服务态度也一般,内饰风格老气横秋,速腾还用的干式双离合,车辆质量稳定性明显下降,尤其变速箱到了一定公里或猛烈驾驶容易坏,同事的速腾就自费换了变速箱的继电器。 现代车价格相对不高,配置可以,环保性较差异味比较大,内饰风格满满的汽配风,suv油耗不低,外观媳妇不喜欢,放弃选择。 美系车指导价很高,优惠不明朗造成询问的时候价格都很高,油耗相对来说大劝退了我。 法系车指导价也不低,最大的问题是顶配之下皆丐版,配置不合理等造成法系不保值,法系车最大的优势就是安全和环保,也是最看重的方面。 四、使用感受 在城区、国省道、高速等路段,驾驶感受都不一样,城区起步阶段动力响应稍微迟缓,加速性能完全够用,红绿灯绝对第一个冲在前面,变道稳重,堵车的时候关闭自动启停,跟车及时,关于起步和刹车点头我认为几乎没有,有轻微的也不受影响,涡轮到1000转就开始响应,动力输出充足。国省道、高速几乎都是都在发动机后半段,动力响应及时,底盘没有大的侧风情况下很稳,跑多少速度心里有底,大的转弯速度过快有些侧倾,毕竟phc悬挂调节比较软,为家用舒适而调,按照设计限速跑一点没问题,应付绰绰有余。 油耗一万公里综合表显7.3左右,城区会高,高速等路段很省油。 保养按照一万公里或半年来保养,保养费用可以购买原厂七折保养套餐,维修没有,油费大约一万多点公里大约5500多。