- 资讯
- 车友交流
9号什么卡钳效果最好
- 2023-08-11
- 2023-08-11
北汽制造王煌：自从看过王牌m7再看其他牌子就不太能入眼了，首先其他面包车空间比较小，外观就是普通面包车，我希望换台能拉货又能平时出去玩的车子，对比了几家价格和配置还是中意这款M7，但是路上开的这种车还不是很多，就想来了解一下用过的朋友能不能给点客观的评价，我已经看中王牌M7这款七座手动挡了，这个配置的大家觉得怎么样啊
2023-08-11#提车日记1、买车初衷 自己的第一辆车算是刚需，之前对比过奔驰C级和GLC的内饰也很喜欢，外观还行和品牌力也都不错但就是配置低了一些被排除。朋友推荐的奥迪A4和Q5动力操控都还不错但也同样被配置劝退。后来考虑过凯迪拉克XT5和CT5，因为两车的配置、空间都完全够用。唯一的不足是内饰略显老旧。以至于后来GT4从内饰和配置上吸引了我，预算也节省了一笔开支，简直不要太香。多数情况车是我一个人开，也就不把空间放在重点上了，经过两次进店商谈最终果断选择了GT4。 2、外观 外观对于我这种追求个性的人来讲GT4基本360度无死角的诠释了什么叫帅气和霸气并存。特别是带了运动套件的双拼车身，把原本普通的颜色演绎的不普通，我的铂金灰黑双拼沉稳大气经久耐看，加上四出排气、brembo四活塞红色卡钳、悬浮车顶、熏黑尾灯、双离合适时四驱、2.0T发动机让整车看上去大气不失时尚，侧颜给人一种很强的进攻气息，特别适合血性的男车主，这也让我坚定了非它不可的意念。 3、内饰 不同配色的内饰对应不同审美的人群，凯迪拉克突破了以往中规中矩的内饰格调，创新打造出更适合年轻人审美的内饰，33英寸超视网膜9K曲面环抱式中控大屏，镀烙式实体空调按键，门斯之盾多媒体水晶旋钮，悬浮式扶手箱，26色甄选氛围灯，豪华游艇式座舱都是不二的豪华之选。我铂金版加州落日拼色内饰更是让我眼前一亮，黑多白少的配色加上红色缝线和浅蓝色翻毛皮座椅包肩，搭配大红安全带透出一种很强的运动气息。而且座椅扶手箱垫以及副驾中控台都是采用环保仿皮材质包裹，不仅好看而且耐脏易清洁，哪怕是浅色部分只要不是渗透性的污渍也是用湿抹布一擦就干净了，根本不需要后期加装座椅套，不影响内饰美观也不影响原车座椅的通风加热功能。 4、配置亮点 其中个人觉得比较好用的，也是我用到比较多的还是HUD抬头显示系统(囊括了当前车速、导航路标、限速标识，自动巡航定速、跟车碰撞预警)降低了行车风险；360全景影像(角度方位随意切换，哪边看不见切换哪边的影像，降低了窄路会车，狭小空间停车时的磕碰剐蹭风险)；全速自适应巡航(操作简单响应迅速，跑长途高速或者郊区车少路段真的很省力)；多区连续语音识别系统(驾驶过程中可以使用语音口令进行导航、播放音乐、控制车窗天窗、调节空调等)同样降低了行车风险；流媒体后视镜(不受后排人数身高以及尾箱货物高低影响车辆后方视野，高清视频影像实时监控后方来车)；后视镜倒车自动下翻(倒车时除了有全景影像外后视镜也会自动下翻至后轮处，更好的观察车辆轮胎情况防止轮毂剐蹭和轮胎受困的情况)；后视镜自动防眩目(夜间行车防止后车跟车是的远光灯强光刺眼引发事故)；15颗AKG音响也是给了我很大惊喜，不管放什么类型的音乐，哪怕声音开到最大也没多余的杂音。 5、空间实测 这也是很多车友被劝退的原因，空间从来都不是凯迪拉克的优势，GT4的空间也一样。不是很理想，但是基本的家用通勤也是够的，特别是像我这种全员都是“骨干”的家庭，除了我和我爸身高176以外，基本都没超过我俩身高的人，而且全家没有一个体重超过150的。事实证明后排坐我老爸(抱我一岁多的外甥)老妈和我女儿(身高163)完全够用，几度问过他们的乘坐感受都表示不挤。后尾箱空间确实看上去小了一些，目测比一般轿车尾箱还要小一些，但是拿掉隔板后的空间基本还是可以满足偶尔出行的需求，正常放两三个24寸的行李箱加上三两个小背包挎包还是可以的。有大件一点的行李在人员不满载的情况下也可以选择放倒后排座椅，这样就增加了一半还多的储物空间，如果后排有人又需要多的储物空间，建议可以在车顶行李架上加装一个旅行箱，这样既增加了储物能力也不影响美观。 6、驾驶感受及能耗 GT4铂金2.0T的动力就不做过多诠释了，237匹马力不管是长途旅行还是冰雪越野基本都够用了。操控方面基本符合我的驾驶习惯，虽然怀档刚开始有点不习惯但是也仅仅是两天就磨合了，现在操作起来感觉比以往中央扶手档杆更加得心应手了。方向盘可能对女生不太友好，因为方向盘扭矩调教稍微偏硬一点，我平时是用的舒适驾驶模式感觉转弯方向盘对比以前车型都有点偏硬，如果是四驱或者运动模式可能会更硬一点。好在底盘的虑震效果很好，坑洼路面也不会感觉很颠簸。离合器有48V轻混的加持加速响应还算及时，红绿灯只要舍得给油基本可以第一个冲出去，高速超车后段加速也很有力，130的时速想超前车也可以轻松破150。缺点也很明显，AT双离合的降档顿挫感，可能跟我的驾驶习惯有关，我正常轻柔驾驶，缓降速一般不会感觉到顿挫，只有在猛加速后突然松掉油门或者急踩刹车时才会感觉到明显顿挫。 油耗方面目前车子开了2000多公里，有开过城市拥堵路段，也有高速畅通路段，还有山路十八弯的上下坡路段。加了三次油，合计1500块钱左右，平均百公里油耗8-10L，不算省油，但是美系豪车还是四驱2.0T的也还能接受。
2023-08-11#夏季用车技巧节约是中华民族的传统美德。炎炎夏日，长时间工作的空调都会导致我们的出行成本直线增加，尤其是用车的时候，油耗是蹭蹭往上涨……所以我们都在想着各种办法来省油。以下的方法，对于想要省油节能的朋友，可能会有用。 一，太阳下暴晒后的车，车内温度是严重高于车外温度的，不宜上车后立即开启空调，我们应该先开启车窗/车门，打开风机，让车内的温度先降下来，然后再打开空调，这样的话，空调工作的强度会小不少，以达到省油的目的。 二，避免空调故障。有时候，我们的空调感觉效果不好或者不明显，就加大风量或者降低温度，但是有没有一种可能是我们的空调有故障了，没有达到它该有的制冷效果呢？所以我们一旦发现空调效果突然不如以前了，最好就是对空调进行清洁、保养或者维修，以确保空调以良好的状态工作。 三，足够的胎压。胎压过低，会使得轮胎与地面的摩擦增大，阻力也就会增大，相应的油耗也会上升，更严重的话可能会导致轮胎破损甚至爆胎，所以我们应该养成习惯，每次出行前检查胎压是否正常。 四，降低汽车的负担。车身越重，油耗也就越大，所以夏季的时候，我们要尽量减少车上不必要的重物。 省油也是节能，节能也是减排。节能减排，大有可为，功在当代，利在千秋。
2023-08-11- 2023-08-11
- 2023-08-11
#我的理赔心路历程回顾一下全程 1.两车碰撞请先开双闪，放三角，最好是原定不动，不要移车。如果车流量较大必须移也得先全方位拍照录视频 2.责任不清的情况下打122叫交警定责，同时最好还是先跟保险公司说一下，万一保险公司的人在附近能很快赶到也好的，毕竟他们知道拍照重点拍哪些 3.关于定责，事故责任不明确的情况下一定要看视频，有时候调视频需要点时间可以先看行车记录仪，我当时就是因为第一次没经验有点懵忘记有行车记录仪了，导致后面交警视频没等到定我全责，我稀里糊涂的就签了字 4.然后就是联系4S店定损了，他们可以上门提车的，不放心的话就自己过去看着。因为我这个要修的地方比较明确，自己也不太懂就不折腾了 5.保险公司会和4S店联系定损付钱修车 6.最后修好了4S店通知你提车提车的时候注意验一下维修的配件，像我是车灯坏了就重点看了下车灯的生产日期什么的，然后保险起见我又看了看我的发动机号什么的 总的来说全程还挺顺利的 注意如果是自己找修车公司不是和保险公司合作的话可能要麻烦点，赔偿金会打给你
2023-08-11- 2023-08-11
- 2023-08-11
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
提问什么颜色最好卖
2023-08-10- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
#护卫舰07驾驶感受坐标江苏扬州，2023年4月提的车，护卫舰07的100km旗舰款，那个时候车子原价无优惠，只有首保，和送了个电水壶 今天是提车后的第119天，HEV模式2099km，EV模式11330km，总里程13429km，也难为小车了，跟着我蛮苦的，我简单讲一下个人的使用感受吧。 1、从外观和内饰上来说，有的人觉得不好看，但买车外观我觉得还是根据自己的喜好吧，不要听别人说的。反正我觉得外观还不错，前脸和尾灯我很喜欢，而且也是老婆喜欢的外观和颜色，她觉得挺好看的，所以就买了护卫舰07。内饰的门把手很有特色，氛围灯也很赞。跟你们讲个不准确的说法，我感觉护卫舰07回头率还挺高的，每次停在路边车位上的时候，路过的人总会回头多看一眼，不骗你。 2、从配置上来说，旗舰版比尊贵版多了，DMS驾驶员状态检测，HUD抬头显示，自动泊车入位，丹拿音响。我当时买旗舰版是迫于无奈选择，我很想要个单拿音响，奈何中配版本没有，如果中配想加装丹拿需要9000多。 至于其他的功能，HUD，自动泊车，我完全用不着，HUD我看着头晕，白天显示效果一般，所以我一直都是关闭状态，而且因为我用不着HUD的缘故，装HUD的那个大坑一度让我很难受； 自动泊车功能，也是几乎不用，车位小点就很难停进去，要磨很多遍。而且有一次不知道什么原因没识别到柱子，直直的往上撞，还好我及时刹住了，自此就没再用过； DMS驾驶员状态检测，出去玩开长途的时候还是比较有用的，会在你困的时候提醒你，还是挺不错的。 在讲个配置，主动安全里的主动刹车，有幸成功激活过一次，避免了一次追尾。 3、空间上还是挺大的，前排后排空间都很大，毕竟中型车，后备箱有点小的感觉，感觉是因为要给后排让空间，不够也够用了，而且后排可以放倒，可以了。 4、操控上，感觉还可以，不过转弯半径不小，每次掉头都有些小尴尬，而且目前还遇到一个问题，不知道是不是通病，就是高速用ACC巡航的时候（开启了车道偏离预警里的偏离抑制），方向盘抖动很厉害，回头要去4S店问问。 5、动力上，感觉还是很不错的，当然跟DMP还是有很大差距的，不过我没有追求极致加速的需求，而且红绿灯秒一般的油车还是没有任何问题的，够用。 6、舒适性上，个人觉得还是蛮好的，可能车子本来就重，所以过颠簸路段的时候没有想象中的颠。另外，现在是夏天，座椅通风相当有必要！真的很舒服，强烈推荐带座椅通风的。 关于家用充电桩安装，我总共花了1800+500， 花1800是因为我的电表箱位置在一楼的电表井里，离车位有点远，有地下车位的朋友要做好心理准备，超过30米免费的以后，收费45元/米，有条件的把电表装的近一点。 花500是因为100km续航的车型送的充电桩是3.3kw的，我性子急，所以加500块升级成了7kw的充电桩。实测下来，充电功率能达到6.6左右，充电时间减半，一般用到25%的话，也就只需要2个半小时左右就能充满，感觉上跟外面的快充差不多了，外面的快充实测下来也要一个小时左右才能充满。 关于发动机自启动问题，这个情况属实（自启动时都有拍摄视频）。自从更新车机1.1版本以后，发动机真的会自启动，而且是关不掉的那种。 更新完车机以后的第一次自启动，就给了我一个大礼，车子在地下车库充电的，油续航剩余830。第二天早上，在满电的状态下，发动机自启动了，最终油续航掉3km。 自启动时间有长有短，最长的一次是刚加满油，电量34%情况下，无论是EV还是强制EV模式，发动机都在工作，而且还关不掉，最终油续航掉了10km后才停止。关不掉就算了，它仪表盘还还显示发动机未工作，这种偷偷摸摸的、无法控制的感觉，我不喜欢。 感谢圈主推荐
2023-08-10- 2023-08-10
#车险购买那些事1.2020年11月购买的20款奕泽奕驰版。 2.购买的险种如下： 2.1机动车交通事故责任强制险665元 2.2机动车商业保险 机动车损失险 1129.15元 第三者责任险 884.73元 车上司机责任险 48.77元 车上乘客责任险 41.79元 2.3乐驾人生5代Plus-黄金款 个人人身意外伤害保险和附加共同被保险人保险比较想买的，其余的都是鸡肋，但是在绑定在一起，也不能不要。 3.每年的十月份接到最多的电话是来自推销车险的电话。奇怪的是打我电话的都是太平洋保险公司的，每个人的价格基本上都是基础套餐，其中还有1-2个销售说是总部人员，可以给更多优惠，其实就是赠送的附加东西。选择目前的保险是因为这个销售的回复速度很快，态度最积极。 4.额外赠送的项目也不少，可惜中意的只有漆面修复和6次洗车，什么小保养、机场停车3天、代驾服务1次，12次拖车救援等都是装饰门面的。 5.个人觉得买些实在的，比如交强险和机动车损失险必须要买，第三者责任险最好保额300万，毕竟路上豪车越来越多。此外买驾驶员个人人身意外伤害保险60万与乘客每座60万附加共同保险还是不错的。其它的险种都是可有可无的，但很多是绑定服务内容，无可奈何。
2023-08-10- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
- 2023-08-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
