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维多利亚250si加速实测

郑州合聚领克中心
7月上市纯电
7月上市纯电轿跑，预售21.99万元起，昊铂Hyper GT配置抢先了解猫眼看車车评创作力LV5 原创6月29日 · 山东埃安高端品牌昊铂，确定于7月3日正式上市昊铂Hyper GT，该车定位中大型纯电轿跑，具备剪刀门、空气动力学尾翼、超快充等特色，预售价21.99-33.99万元，从定位、体格、动力系统等方面来看，它将与比亚迪汉、哪吒S等高端纯电轿车形成正面竞争。昊铂GT 报价21.99万起外形方面，铂Hyper GT的特点是轿跑化外形明显，全封闭式前脸、前后熏黑大灯，前排剪刀门和尾部电动扰流板，是竞品所不具备的装备，车身尺寸为4886/1885/1449mm，体格比竞品略小一点，他不是纯粹追求宽体低趴效果，而是比对手略微高耸的风格。昊铂GT 报价21.99万起内饰方面，布局力求轻薄和宽泛，值得注意的是8.8英寸全液晶仪表盘位于中控台左前方，可以避免方向盘遮挡驾驶员观察仪表盘的视线，这是有别于竞品的一个优势；方向盘为三幅式结构，配备滚轮调节，采用怀挡式电子档杆，标配14.6英寸触控屏和前排手机无线充电。与比亚迪汉、哪吒S相比，昊铂Hyper GT是首个采用高通骁龙8155芯片的产品，内置ADiGO车载智能系统，实现车联网、手机APP远程控制、WIFI热点、智能语音识别和面部识别等功能。配备ADiGO辅助驾驶系统，不过辅助驾驶功能不如比亚迪汉、哪吒S丰富，后两款车具备自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助，哪吒S还有远程召唤、高精地图。空间方面，轴距为2920mm，配备仿皮和真皮两种材质的座椅，标配前排座椅电动调节、加热、位置记忆功能，高配增加前排座椅按摩、通风功能，前排头枕与靠背连为一体，并标配不可开启全景天窗，后排提供空调出风口。动力方面，先期推出后置单电机版本，入门级系统功率180千瓦，总扭矩355牛米，电池能量为59.9kwh和70.1kwh两种，零百加速需要6.5秒，而710超冲版和710超冲MAX版系统功率为250千瓦，总扭矩430牛米，零百加速仅需4.9秒，电池能量为80.1kwh，后两款车支持超快充，底盘采用前双叉臂式+后五连杆独立悬架组合。昊铂Hyper GT配备3颗激光雷达，是三款车中数量最多的一款车，比亚迪汉和哪吒S都采用热泵空调、主动闭合式进气格栅、后排侧隐私玻璃，比亚迪汉具备旋转大屏，哪吒S具备副驾驶娱乐屏，它还采用华为MDC 610辅助驾驶芯片，总算力200TOPS，从实用性、智能化配置来看，昊铂Hyper GT不具备优势，但是两驱版零百加速成绩对比显示，昊铂Hyper GT加速最快。哪吒S 报价15.97万起全文总结：目前中大型纯电轿跑还是一个竞争压力相对较小的品类，能否被消费者接受，最终售价很关键，因为这种车更注重操控和娱乐性，不以家庭多人出行为目的，昊铂Hyper GT的潜在优势体现在颜值和轿跑化装备上，所以受众群体偏年轻化。昊铂GT评测内容哪吒S评测内容您觉得本篇内容如何等待评分相关车系懂车分暂无懂车帝实测暂无车友圈 8395人懂车分 4.05 懂车帝实测详情车友圈 4.9w人
2023-08-06
罐装葡萄酒
汉DM车主·车龄3年
汉dm高速油耗11.4牛不牛逼
汉dm头一次跑到11.4个油耗，哈哈哈笑死我了不过跑的有点猛，要是位置在120还是7-8个油我喜欢dm的2.0t发动机但初始加速有顿挫不过dmi的车子更好看，改装件也多我这都是自己搞的没有太多配件。但开了四万公里，真的没什么毛病，三亚的售后又非常认真负责我的草莓熊最好看，自己贴的。轮毂自己喷的。
2023-08-13
机车男孩胜哥
21年的阿普利亚GPR150，拥有250外观
2023-08-13
糖里找刀
格瑞维亚入手总结
格瑞维亚准车主～ 7月份中下旬订的，8月份提的，等了也就俩礼拜，从艾力绅换到格瑞维亚，真的太香了，简单小改一下，不换航椅基础上铺地板改中控屏，家用完全够，目前跑了1185公里，油耗也就6个左右，平时经常暴力驾驶，油门踩的偏重，急加速偏多，发动机声音比之前的艾力绅声音细腻的多，没有那么声音大，目前没改隔音，跑过一次高速，噪音在能接受范围内，92加满560块钱左右能跑1000多公里没问题，17寸轮毂过颠簸路段很稳。还在观望的有啥问题随便问
2023-08-10
用户8373913247601
提问8pro 2.0 7座实测百公里油耗多少，正常开，（不会急加速急刹车，正常开）
2023-08-10
热闹风声0K7
我的gsx250感受
首先映入眼帘的是一款LED的卤素前大灯，车侧是采用的豪爵铃木 GSX250R得独特贴花和logo，而且裸露的发动机使得这款车边得更加有侵略性，后尾则是以跑车的形式，直接翘起。 2.动力方面搭配的是双街电喷水冷发动机，实际排量为248CC。最大功率为：18.4kw；最大扭矩为：23.4N.m，百公里加速9.25秒，真实极速在140km/h左右 3.车身结构、整备质量178kg，坐高790mm，170身高脚掌着地膝盖微弯 4.配置方面配备了负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪和芯片防盗等。前轮规格110，290mm 单盘式制动刹车卡钳；后轮140，240mm盘式制动利车卡钳。并且标配ABS加上前顺置双减的避震系统铃木GSx250R是一辆适合在市区骑行耍帅的车，是一辆适合拍照拍视频的车，是一辆适合新手练习的车，这款车最太的亮点就是完的优秀品控，无论整车漆水还是售后保障鄙没得说，gsx250的车在中国也已经好多年，无论从哪，一方面说都是比较好的，对于新手或者女气都是比较友好的，品控也是不错的，。在我提前的这段时间，我感觉这辆车还是比较稳定的。250的排量吗？毕竟动力可能没有那么强，但是新手还是够用的。
2023-08-10
大鼎锅锅
飞凡F7性能实测：两驱长续航版官方加速5.7秒，实测5.9秒相差不大
2023-08-10
無劍山莊
锐程CC车主·车龄5年
提问咱这车懂车帝实测百公里加速基本垫底啊，，11秒93
2023-08-09
無劍山莊
锐程CC车主·车龄5年
提问咱这车懂车帝实测百公里加速基本垫底啊，11秒93
2023-08-09
欢乐马45395
油箱60L
08油箱60L纯电250，跑1400有点让人意难平。我純油车实测高速5.5升百公里，60L油箱下来1090公里。08一直跑高速估计都没有1100吧。
2023-08-08
比亚迪海洋网承德吉通
海豹百公里加速实测，欢迎来见证！#拥豹海洋清凉一夏
2023-08-08
机车不飞
春风拂面，想入手的朋友可以参考一下
分享一下骑了的春风250sr感受： ⭐️优点⭐️ 1⃣️ sr作为一台仿赛，骑势并不战斗，博主也有骑过阿普利亚gpr150，相比之下，长时间的行驶更加轻松。座高为780mm，即使是小短腿都可以双脚着地，慢慢的安全感。 2⃣️ 操控性好，车重较于其他车辆更加轻，赛道版只有157公斤的重量，小范围掉头、扶车更加轻巧。 3⃣️ 配置上面，这个价位里面有全彩仪表、半热熔轮胎、日行车灯等配置。 4⃣️ 动力充沛，跟豪爵铃木gsx250r相比，同为250排量，百公里加速8秒，比gsx11秒快了很多。 5⃣️ 造型上，更加接近赛车的外观和极具竞技的姿势，犀利的线条，深受广大摩友的喜欢，尤其是女摩友哦！ ⭐️缺点⭐️ 1⃣️ 由于是单缸机，在转速4000以上，会强烈的震动。从双手到双脚都是麻的，带上手套会好很多 2⃣️ 国产车的通病，总会有异响。侧板位置异响，有可能是塑料件之间连接没做防震处理。 3⃣️ 包围比较小，对于比较壮的男生，骑上去像骑狗一样。春风250sr2万最好的车，没有之一！！！！！！！！
2023-08-08
用户5834535915737
卡燕实测33升
明天涨价，红灯加满实测33升，叫加250根本加不下根本加不下。
2023-08-08
比亚迪海洋网承德吉通
宋plus DMI冠军版百公里加速实测，一起见证吧！#拥豹海洋清凉一夏
2023-08-07
随缘机车俱乐部
全都是23年的，阿普利亚GPR250元图，GP250和元图GP325
2023-08-07
车探速递
懂车帝夏测零百加速，40多度高温太极限了
在40多度的吐鲁番火焰山，地表温度甚至能达到7、80度，这工况很极限了吧，对电机性能、轮胎性能肯定都有影响。所以很多电车这次夏测实测的零百加速，没跑到官方宣传的那么快，我觉得也是情有可原的，但飞凡F7的表现倒有点出乎意料，实测破百只需要5.59秒，比官方数据5.7秒更快，飞凡的宣传是不是有点保守了？
2023-08-07
千百度dl250
豪爵铃木 DL250车主·车龄3年
我的摩托车
1.夏季骑行感受: 骑上我的dl250,行走在乡间小道，大山深处感受风吹在脸上的感觉，因为那样你会很放松，很舒服！ 2.加速: 我主要以休闲骑为主，很少跑到过八十以上，高速实测带点下坡极速138不能再上去了，对于一个不追求速度的人来说完全够用。 3.油耗: 油耗大概在2.8-4.0左右，没有个具体数字，路况不一样油耗就会不一样，比如国道高速城市通勤产生的油耗都是不同的。 4.续航: 续航方面没有测试过把油用的一滴不剩，每次都是在450公里左右就会加油，大概一箱油跑完在480公里左右这样子。 5.座高: dl250座高是795的座高，建议167以上骑这车，不建议新手167以下骑这车，路上有很多不确定因素，尤其城市拥堵路段骑行，随时可能停车，身高不够，加上这车四百多斤重，很容易导致倒车，当然身高不够确实想骑也可以更换狗骨头以及换坐垫降低座高也是可以的。 6.储物空间: dl250原厂三箱内部空间太小，尾箱全盔放不下，只能放个半盔，如果跑长途东西特别多的情况下建议更换尾箱，原厂三箱也有好处，搭配的很协调，尤其高速上很稳，感受不到箱子对车身稳定性的影响，算是优势吧！东西不是太多跑长途摩旅也足够用了。
2023-07-29
小包不会骑
艾瑞泽8车主·车龄2年
赛250夏天骑车感受
我的座驾是赛250，跟大家简单唠唠夏天骑车感受夏季骑行感受：夏天骑车有一说一是真的热，冰丝头套和冰丝袖套必备，一般都是晚饭后太阳快下山了再出去溜车，吹着微风还是很舒服的，但是夏天骑车一定要注意脚踝处，发动机那是真的烫，阵阵热浪袭来，等红绿灯时我都把脚岔开。还有骑着骑着要时不时站起来下散散热，男同志懂的都懂。油耗及续航：我加的是95油，加满刚好100左右，小熊油耗统计平均3.14L/百公里，跑280公里左右油箱报警，预计跑空能跑300多吧。加速感受及装备推荐: 这车加速还是挺快的，没实测过，30-80码提速明显，基本上红绿灯直接甩4轮老远，极速试过一次表显150，有点风会有点小飘的感觉，平时最多骑100出头。夏天骑行装备冰丝头套和袖套是必备，护具我带的是摩多狼短款护具，有快拆性价比也比较高。座高及储物空间：我车是780座高，我身高165，前脚掌挨地，算是勉强驾驭，至于储物空间几乎为0，加装了护杠，平时买奶茶或者小吃可以挂在上面。总的来说夏天骑车虽然比较热，但是骑的时候还是很爽的，最后告诫大家出门还是要带好护具哈，别图凉快图省事，万一摔了那可就老遭罪喽。
2023-07-28
小杨不会骑车啊
春风250sr自测
骑行感受：夏天开着小春来一场短距离骑行，简直不要太爽，没有四轮堵车的限制，想去哪就去哪，车子对于我来说动了足够了，不过长时间骑会有点累春风250sr的油箱容积在12L，一箱油能跑200-260公里，百公里油耗4-5L，百公里的加速时间在7.5秒，最高速度为146公里/小时，GPS的实测速度为136公里/小时最高功率20.5KW，最大扭矩22NM，春风250sr的坐高在780MM，160米的身高完全可以驾驭，储物空间在座椅的下方，只可以放小物品
2023-07-27
大大大小小怪将军
#晒晒我的摩托车身处的N线小城市随着发展越来越快，路上的四轮越来越多，道路拥挤也随之而来。由于上下班不算特别远，两轮成了一个不二的选择。考虑到电瓶车充电过于频繁和麻烦，而且根本不能满足代步之外的乐趣。摩托就成了心念念的物件。之前上班攒了些钱，买了一辆雅马哈的小踏板。每天得意洋洋，可是过了不久就不能满足机车梦了，毕竟踏板没有档车的操作感，就开始寻思着新目标。从最开始一万的目标逐渐看到两万的车型，眼花缭乱，应接不暇。加之2017年推出的动作不断，中等排量推陈出新。真是挑花了眼。最终，春风250NK出现在我的眼前。也是我第一次买车个人真实测评我于近期购入了春风250NK，并在日常使用中对其做了一些测试和体验，下面是我的真实感受：引擎表现春风250NK采用的是KTM 250系重型发动机，最大扭矩22 Nm，直冲100公里时速只需要6秒钟，可见发动机表现之强劲。开车过程中，发动机的动力输出很平稳，缸径、行程比相对较小，转速跑得快，响应迅速，加速快，并配有液冷器件对引擎进行冷却，让车子在长时间运行中也不会出现异常状况，显著提高了行驶的稳定性和安全性。我在驾驶的过程中没有任何不好的感觉。总之很好春风250NK整套车架设计精良，骑行姿势合理，操控性较强，非常适合作为入门级摩托车。座椅长度适中、耐磨、舒适，结合前后悬挂装置表现优良，使车子的过路能力得到了有效保障。同时，转向方便，使用稳定、安全，动力流畅平顺,让我感觉非常的舒适和自然。车辆的轮胎表现也很不错，采用大尺寸宽胎的设计，具有更优异的抓地力和稳定性，在弯道中过弯时感觉十分靠谱。
2023-07-25
北京南邵途悦机车
维多利亚的秘密
德国维多利亚复古踏板的领潮者🌸 耀世匠作经典原创 #Sixties150Si #Sixties250Si 🛵 #VICTORIA维多利亚（源自德国）
2023-07-25
醉忆儿时光
沃尔沃S60车主·车龄9年
骑了段时间谈谈感受及改装分享
骑了一个来月了，谈一下仅代表自己的感受，一开始骑颠簸路龙头震动还是比较大，去换了前后轮胎（玛吉斯鲨鱼王），效果立竿见影，像换了台车，也不是说完全解决，因为前减震确实很软，到大不小的坑还是会触底（很多车友会误认为是硬其实是太软），后减震也是软，我换了一对后减震，700左右，也没有了解尺寸，拿回来装上车身抬高了，本来改了坐垫就老是往前溜，这下屁股抬高更不舒服了，果断换回原厂，装了车不能退了，300出给了一位维多利亚的车友，这样连两次拆装工时费一夜之间亏掉500，后来看抖音又买了一对川南的，这次长脑了，不忙装车先对比，结果还是长了，果断退货！这车起步那一阵声音还是有点大，速度起来就好了，30-70匀速行驶非常平顺声音也小，中后段加速也非常不错，但是油门手把很重很硬，驾驶不轻松，最后换了一对十来块钱软点的手把套换上，舒服多了，另外这车加油是那种很线性的提速，没有那种随叫随到的感觉，后来出磨合后舍得给油就要好些了，可能高功率发动机就需要给大油，没有跑过极速，最高就跑过96，之前佳御六七十多就感觉很快了，这车不知不觉就到了80多，高速跑起来还是非常稳的！第一次300公里去做了保养换的原厂矿物油(40)，第二次800去换全合成的机油后(130)，算是出了磨合期了吧，操作稍微暴力了点，但是反而越骑越顺。坐垫是第一时间就改了，但是不满意，因为只注重了款式颜色没有实测高矮（材料做工确实不错），改装的坐垫矮了点，舒服的位置坐不稳，老是会往前溜，因为刚好是凹下去靠后一点点那里，又不能往后移动让我骑行姿势不那么友好，最后又重新做了一个坐垫，这次直接原坐垫基础上加软了点没有降低，效果就很好了。之前没骑过带ABS的，习惯性的后刹急刹车，低速也刹出abs，不光弹手还延长刹车距离，非常不舒服不说还相当危险，后来慢慢的习惯了先用前刹，非必要一般不急刹，就算急刹必须前后一起，习惯了之后感受就完全不同了，人车合一拿捏的死死的。再说下油耗，有车友骑出3点几还有说4个的，也并没有那么高啊，我800换了机油过后还不算温柔的骑，就是2个多，100来公里掉第一格，中间掉的快点，最后一格也掉的慢点，还有就是这个油表只能作为参考，一般情况下基本上在200左右亮灯，总的来说加满油跑个220是完全没有问题的。总的来说到目前我还是很满意的，能让我怀念佳御的就只有那个真香的大马桶了，如果后面有合适的后减震我还是会换。这些就是目前的消费清单:扶手横杆/钥匙套/马桶内衬/踏脚垫/仪表膜/铝合金挂架/弹簧圈充电线/小圆镜/边撑垫/橡胶手把套/侧脚踢/前脚踏座下装甲贴/玛吉斯鲨鱼王轮胎前后/改装坐垫/排气罩/尾箱架/夏德尾箱/小车贴装饰/车衣/后减震/手机支架/华为Tag/碟刹锁/便携打气泵/快补螺钉。最后就是给各位新车友一点点建议，不要盲目改装冲动消费，我前前后后也花了不少冤枉钱，两三千轻轻松松就进去了，我花的就车衣（1000）和前后轮胎（660）觉得值，坐垫其实也没好大必要去改，也就好看点，有点不防水改了下雨最好还得戴套，再比如我花在熏黑灯膜上的钱就白花了，没有那个动手能力，第一次不死心又搞第二次，非专业确实搞不好，最终还是放弃，百来块就没了哈哈！轮胎极力推荐要换，确实不一样！
2023-07-21
快乐的暖阳4Y6
150使用感受及改装
骑了一个来月了，谈一下仅代表自己的感受，一是硬其实是太软），后减震也是软，我换了一对后减震，700左右，也没有了解尺寸，拿回来装上车身抬高了，本来改了坐垫就老是往前溜，这下屁股抬高更不舒服了，果断换回原厂，装了车不能退了，300出给了一位维多利亚的车友，这样连两次拆装工时费一夜之间亏掉500，后来看抖音又买了一对川南的，这次长脑了，不忙装车先对比，结果还是长了，果断退货！这车起步那一阵声音还是有点大，速度起来就好了，30-70匀速行驶非常平顺声音也小，中后段加速也非常不错，但是油门手把很重很硬，驾驶不轻松，最后换了一对十来块钱软点的手把套换上，舒服多了，另外这车加油是那种很线性的提速，没有那种随叫随到的感觉，后来出磨合后舍得给油就要好些了，可能高功率发动机就需要给大油，没有跑过极速，最高就跑过96，之前佳御六七十多就感觉很快了，这车不知不觉就到了80多，高速跑起来还是非常稳的！第一次300公里去做了保养换的原厂矿物油(40)，第二次800去换全合成的机油后(130)，算是出了磨合期了吧，操作稍微暴力了点，但是反而越骑越顺。坐垫是第一时间就改了，但是不满意，因为只注重了款式颜色没有实测高矮（材料做工确实不错），改装的坐垫矮了点，舒服的位置坐不稳，老是会往前溜，因为刚好是凹下去靠后一点点那里，又不能往后移动让我骑行姿势不那么友好，最后又重新做了一个坐垫，这次直接原坐垫基础上加软了点没有降低，效果就很好了。之前没骑过带ABS的，习惯性的后刹急刹车，低速也刹出abs，不光弹手还延长刹车距离，非常不舒服不说还相当危险，后来慢慢的习惯了先用前刹，非必要一般不急刹，就算急刹必须前后一起，习惯了之后感受就完全不同了，人车合一拿捏的死死的。再说下油耗，有车友骑出3点几还有说4个的，也并没有那么高啊，我800换了机油过后还不算温柔的骑，就是2个多，100来公里掉第一格，中间掉的快点，最后一格也掉的慢点，还有就是这个油表只能作为参考，一般情况下基本上在200左右亮灯，总的来说加满油跑个220是完全没有问题的。总的来说到目前我还是很满意的，能让我怀念佳御的就只有那个真香的大马桶了，如果后面有合适的后减震我还是会换。这些就是目前的消费清单:扶手横杆/钥匙套/马桶内衬/踏脚垫/仪表膜/铝合金挂架/弹簧圈充电线/小圆镜/边撑垫/橡胶手把套/侧脚踢/前脚踏座下装甲贴/玛吉斯鲨鱼王轮胎前后/改装坐垫/排气罩/尾箱架/夏德尾箱/小车贴装饰/车衣/后减震/手机支架/华为Tag/碟刹锁。最后就是给各位新车友一点点建议，不要盲目改装冲动消费，我前前后后也花了不少冤枉钱，两三千轻轻松松就进去了，我花的就车衣（1000）和前后轮胎（660）觉得值，坐垫其实也没好大必要去改，也就好看点，有点不防水改了下雨最好还得戴套，再比如我花在熏黑灯膜上的钱就白花了，没有那个动手能力，第一次不死心又搞第二次，非专业确实搞不好，最终还是放弃，百来块就没了哈哈！轮胎极力推荐要换，确实不一样！
2023-07-19
云寒曦
途岳车主·车龄4年
“老司机”的驾驶体验
#晒晒我的途岳我入手的是21款大众途岳 280TSI 两驱豪华版。 21年一月提的车，一晃都开了快三年了，也算是“老司机”，老车主了。简单来谈谈自己的一个感受吧。大众途岳该款搭载了EA211，1.4T发动机，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7挡手自一体双离合变速箱，官方百公里加速时间9.1秒，实测9秒。大众途岳的动力感受称不上充沛，但家用绝对够。它的涡轮介入时间比较早，踩油门会有滞后，在1400转的时候便可感受到明显的动力回馈，并且可以维持在较低的转速区间，以此达到节省油的目的。它的刹车脚感不错，非常线性，不会出现点头或者有较大虚位的现象。这台车令我比较满意的是它虽然匹配了7速双离合，但顿挫感不强，和传统大众汽车不同。在方向盘方面，大众途岳的阻尼感不是很好，并且方向盘轻微晃动车身不会有明显反应，虚位较大，指向性非常一般。底盘方面，大众途岳对于弯道的把控不是很好，支撑性略微不足，并且在滤震方面会有较大的颠簸感，不过在平整路面上底盘舒适感还算可以。 NVH方面，大众途岳路噪与胎噪较大，对外部噪音起不到很好的隔绝。比较不错的是它的座椅舒适度，大众途岳的座椅舒适度很高，并且很软，能让我以一个较为舒适的姿势来驾驶这台车，乘坐者也可以有比较好的姿态进行长途旅行。油耗方面，刚提车阶段可能是脚法问题，也可能是“磨合期”日常通行都是十几个油。但跑跑国道，油耗也很可观，能达到五个油，成绩也算是比较不错了。
2023-06-07
睿叔叔
春风250sr换踏板维多利亚150感受
之前21年买的第一辆车阿春的真的很喜欢像我的初恋一样很好看骑了两万公里 250sr的话骑行起来信心很大加速也还可以城市道路骑行不肉但是仿赛就是带人后面感觉害怕也是因为这一点后面换的踏板说说sr的缺点就是抖动比较大然后油表不准刹车反应慢但是整个性价比真的在250档位算是比较香的了加速也不差做高对身高也友好 165左右的小姐姐都可以骑后面今年换的维多利亚买的是150si新款的这个车功能很多有无钥匙启动脉冲点火自动启停手把加热这些最喜欢的就是手把加热四月份跑国道去秦皇岛玩要是没有手把加热我手就冻木了这个车抖动相对比来说比较小刚起步的时候会大一些后面的话就还好之前被sr抖坏手机摄像头真的哭死这个车缺点的话就是排量小六十往上加速就比较肉了八十往上感觉到压不太住这个车没有风挡如果戴半盔真的是风呼呼吹脸如果买这车一定要加一个风挡平时城市骑行挺好的跑高速的话胎压监测总掉线连续跑三四十公里就得歇歇让缓一缓刹车也是有点慢新款坐高降低了 175也能全脚掌着地不过这个车就是颜值比较高女票也是比较喜欢配件也比较便宜还有就是这个车特别讨女孩子喜欢因为可以随心所欲的改很梦幻可爱而且相对于仿赛来说装东西的容量也很足像平常出游啥的都可以吧也行行李放在座位下或者后备箱内自从买了这个车子以后路过的狗都会多瞅两眼真的很吸引人的注意而且这个车很适合夏天特别是在海边城市的朋友更推荐买夏天的傍晚骑着小车带着心仪的女孩在海边兜风真的很惬意😌……最后期望得到小熊女票已经跟我说一天了
2023-05-22
别克衡阳沪通
可家用可运动-别克威朗
外观方面，基于别克最新家族化设计语言，将优雅气质和动感锋芒融合一体。全新飞翼式格栅采用了更现代的暗色波纹元素，通过多层次的型面与细节设计，营造出更丰富立体的视觉体验。优雅灵动的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。车身尺寸长宽高分别为4688/1786/1472mm，轴距为2700mm。内饰方面，整体风格颇为十分出色，视觉效果豪华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高档。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。动力方面，搭载1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S。双联屏的设计，使得内饰座舱的前卫科技感达到了新高度。我们可以看出，红色缝线的加入给其增添了几分高级运动感。并且根据个人的实际体验，得益于皮革材质加以包裹，另外皮革表面加入了类似鱼鳞的纹路，手感还是挺细腻的。双块10.25英寸的液晶显示屏组成的双联屏，有着1920×720的高精度分辨率，此外可以进行双屏联动功能，显然增强了整体的实用性以及可玩性，别克威朗Pro支持主流的CarPlay/CarLife，这点还是挺符合年轻人对手机映射的用车要求的。车机系统支持一体化音源功能及随心听APP，酷我在线音乐、听伴在线电台、ZAKER在线新闻、喜马拉雅有声书等大量音频资源；同级少有可以OTA远程升级。家用轿车最重要的是安全。当车辆行驶在路上时，主驾驶屏幕会显示前面以及两侧车辆。当车道偏离时，会自动修正方向。当然，别克威朗Pro的安全配置还不止这些。别克威朗 2022款 Pro 533T 乐享版拥有倒车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。
2023-04-30
外向雪梨9K0
今天推荐车型昂扬
昂扬全车共28处储物空间，实用性不错。同时，昂扬轴距长达2700mm，车长4638mm。根据小编之前试驾时，实测的腿部空间大概有3拳左右，头部空间也没有受到溜背设计的影响，因为头部空间进行了掏空处理。小编身高是1米7左右，大家可大概参考一下。另外，昂扬后排的舒适性十分不错，后排地台是平的，加上后排座椅采用了翻毛皮材质，整体质感不俗。其后备箱的空间达421L，放倒后排后可扩展至1273L，装载能力也不容小觑。智能化，同样也是昂扬的一大优势。昂扬采用了双10.25英寸的双联屏，车机的分辨率、算力等有所提升。最关键的是，新车搭载了最新的eConnect系统，升级了不少功能或软件，比如无线CarPlay、随心听、随心看等等都有，可以说较同级合资紧凑型SUV而言，昂扬在智能科技方面还是挺有亮点的。再举个例子，昂扬的在线导航系统还可以通过三指滑动，从而同步至仪表上，可以说实用之余又提升了行车安全。甚至包括带透明底盘的360度全景影像、语音功能，它也能给到用户动力向来是别克产品的优势之一，昂扬也并没有把这一优势弱化。昂扬采用的是第八代Ecotec 1.5T发动机，匹配的是钢链式CVT变速箱。从这套动力总成就看出，别克还是舍得花钱的。因为相比于钢带式CVT变速箱来说，钢链式CVT成本更高。不过，小编认为这钱是花得值的。因为结构问题，钢链式CVT的优势还是有很多，一是更耐用，二是可承受的扭矩更大，三是传递效率更高。所以这套动力总成也带来了不错的账面数据，它能够输出最大180匹马力，最大扭矩达250N·m，百公里加速仅7.9秒。相比同级合资紧凑型SUV，数据还是挺亮眼的，驾驶起来的信心有增无减。
2023-04-11
Peetajiang
Model 3车主·车龄半年
年轻人第一辆性能suv
#锐际亮点发掘大学毕业考上研究生后，因为学科的原因需要四处调研，没有一个小车是真的不方便，于是家里人决定给我配一辆小车，起初其他品牌也了解过，老爸建议我选择奥迪a3，但个人不想随波逐流，而且不太喜欢德系车，加上我是福特死忠粉，从小最喜欢的车就是福特的全尺寸轿车维多利亚皇冠，于是买车时基本什么车都没看直接就去看了锐际，2.0t 接近250p马力以及四驱系统真的很吸引我，加上锐际又是全球车型，一周呢就定了锐际的四驱嘉享。以下分享下个人半年来的用车感受：【油耗】 📉能耗分享这是大家最关心的问题，我用车城市是昆明，全国比较拥堵的城市之一，城市拥堵油耗基本在8.5到9.5之间，最高就是到10，这个油耗还能接受，毕竟动力放在那的呀！高速油耗最低6.7，驾驶比较激进的话高速油耗有时可以到7.5左右，开运动模式8左右。【操控】福特的操控底盘调教放心，非常具有驾驶乐趣，超车变道一气呵成，丝毫不拖泥带水，个人驾驶的时候都比较激进，不过车上载着老婆就另当别论了，不是每个人都能接受这种急加速的感觉，此外谈一谈锐际的通过性，因为学校调研加上本人喜欢户外旅游，走非铺装路面是家常便饭，锐际的强大动力加上智能四驱系统在应对一些轻中度越野时没有太大问题，底盘高一些通过性会更好，但作为一台城市suv我已经非常满足了。【外型】多数人对锐际的外观评价都一般，不过我非常喜欢锐际的外形，正面侧面有着美系车特有的肌肉线条，肌肉感十足，而尾部的造型又比较犀利，颇有一种战斗感，既有suv的厚重感又有运动轿车的流线型外观。【问题】 💔爱车吐槽目前为止我遇到最大的问题是车右后门关门后一直提示未关门，拆下车门后发现是有个保险丝松动了，4s店师傅说是第一次碰到这种问题，就当是中奖了吧，此外驾驶中最明显的问题就是低速行驶换挡过程顿挫感会时不时出现，个人觉得影响不大，此外就是原厂倍耐力四季胎胎噪确实有点大，不过在可接受范围。【总结】总的来说，我对于锐际的总体感受来说还是相当满意的，下一款车我还是会继续选择福特，探险者、bronco（烈马）ranger以及猛禽都是我的梦想之车哇 📸爱车美图
2023-03-17
逆袭生活大爆炸家
别克终于做到了，经济家用首选
全新威朗的外观造型基于别克最新家族化设计语言打造，将优雅气质和动感锋芒融合一体。新车首次采用“三维展翼立体美学”设计理念，车头采用全新的双展翼格栅设计，实现了从二维向三维视觉效果的强化，呈现出更加灵动精致的视觉效果。下格栅位置更低更宽，两侧外扩式导流槽设计营造出更低趴的运动姿态，配合动感优雅的车侧形态、快背式车顶、一体式尾翼和镀铬双排气管，彰显出别克威朗与生俱来的运动气质和蓄势待发的力量感。内饰方面，全新别克威朗gs与现款别克威朗相比，变化不是很大，只是在细节上进行了调整。中控台上方使用的是大面积软性搪塑材质，下部为皮质材质包裹，手感很舒服，并且还使用了缝线工艺，整个内饰氛围很温馨。威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。威朗Pro GS 顶配版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。实测零百加速成绩为7.7S。别克威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、自动泊车、全液晶仪表盘、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、车道保持(LKAS)、流媒体内后视镜等配置。制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
2023-03-09
丨双持旋风AK丨
深蓝SL03车主·车龄半年
速腾高速再加速能力
今天实测100-120km/h加速，8AT的速腾1.5T用了4.4秒，平均加速度0.13g。老实说比高功率2.0T有不小的差距，但在同级别已经不算差了。后台数据显示当时的涡轮增压值1.75bar，曲轴实际扭矩250Nm+，都达到或超过了官方参数，看来大众的标称数据不虚。不过变速箱降档过程花了足足1秒多，比起DSG和某些顶流的AT还是有明显差距。
2023-02-27
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
21款中配好猫用车分享
车辆介绍我是去年购入的欧拉好猫，这台车是增购后让媳妇上班通勤用。最开始主要当时看10万左右油车，但是没有合适的，女性看车主要还是看外观，加上后续保险油费保养比较高，后来转看新能源。最开始看的黑猫，当时22款新款上市，顶配也得8万多了，好猫那会还便宜，也就比黑猫多3万，所以最后选择全款变首付买了好猫。使用好猫这一年用下来确实是省，保养一次一百来块钱，换了个空调滤芯+工时才39块钱，保险也不贵，没有说新能源保险贵的离谱那样，最主要的还是电费便宜，改了谷峰，晚上充电0.37元一度。考虑新能源主要是因为主要在看两厢车，比如当时帝豪S刚上市，再有大众探戈，但是配置肯定是没有好猫高的，好猫全景天窗、L2辅助驾驶，加上新能源的空间普遍还可以。外观内饰方面好猫的内饰挺漂亮的，跟外观呼应的内饰配色，大连屏，当时看黑猫高配也是因为屏幕。座椅还是仿皮的，但是我买的我21款是没有座椅加热的，现在都带座椅加热和方向盘加热了。好猫的空间还是挺宽敞的，两米八宽，轴距2650，高度比普通的轿车要高一些，后排空间在紧凑型车里面都可以排得上。主驾驶有座椅高低和前后还有靠背的调节，还是很容易调节到舒适的位置的，当然我这个当时是中配车型是没有主驾驶电动调节的，头部空间还有是一些富余。副驾驶座椅只支持前后和靠背调节，不支持上下调节，副驾腿部空间也是很宽裕的。后排的空间还是很不错的，当然中配是没有后排杯架的，地台中间稍微有一点点的鼓包，没有什么影响，后排腿部空间也很宽敞的，全景天窗也没占用过多的头部空间，虽然只有四米二多的长度，但是后排空间比polo golf那些还是很大很多的，整体的坐垫长度感觉还是有一些短的，不太适合长时间驾驶和乘坐。好猫的屁股比较小，所以后备箱空间放下一辆儿童滑步车就满了。后备箱放在20寸登机箱没有问题，但是24寸的应该放完了就没有多少空了。我21款没有方向盘加热的，转向很轻，还有三种模式可以调节，标准模式下单手搓方向盘很容易，方向盘只支持手动的上下调节，还是比较遗憾不支持前后调节的。购买配置我购买的是中配21款维纳斯400km续航。21款当时一共有三个配置。这款配置无钥匙进入/无钥匙启动/可开启全景天窗/360全景影像/L2级别辅助驾驶（ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，道路标识识别）。我个人的话，推荐顶配的，只差一万块钱，多了很多舒适性配置，当时提车交钱那一刻就后悔了，要不是得等一两个月我就改顶配了。顶配会增加座椅电动调节，座椅迎宾功能，座椅按摩加热，原车行车记录仪，车内记录仪，人脸识别，前6雷达，自动泊车，遥控泊车等。驾驶感受好猫动力在80km/h以内还是很不错的，零百加速实测有应该是8秒左右，动力这方面比油车还是来的更直接的。这款车虽然比较短小，但是车的重量可不小，因为电池的重量都在底部，减震的支撑相对来说比较硬，所以会感觉到减震比较硬，只要不过减速带，柏油路的驾驶感觉还是很不错的，很平稳，转向支撑比较好，车速快了也不会发飘。电池是46度的三元锂电池400km续航版本，非冬季能耗大概在13kw/h左右，续航大概在300km多。现在冬季开暖风能耗在19.4kw/h，满电大概能跑250km。支持快慢冲，快充峰值功率大概是四五十千瓦，快充在支持快充的车里面属于中等偏下那样的。暂时只遇到了中控屏幕的异响，但是我掰了掰给掰好了个人比较满意的还是外观和配置还有车内空间，吐槽的应该就是国产车的做工了，隔音不太好，后备箱空间有点小，还有后悬挂还是扭力梁，减震比较硬，过减速带的时候,如果速度快了，当当的感觉，感觉没有减震一样。
2023-01-09
李用户
马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
提问22款的250的0-100加速实测是多少呀？有测过的吗
2023-01-07
沙坪坝万家雅迪二手车
预算10个多的奥迪你会选择吗？
1、家用 2、配置好 3、品牌好 4、舒适度高 5、外观大气，动感，精致综合以上选购精品二手车的要求，结合品牌的定位，今天给朋友们推荐一款满足以上要求的车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI豪华运动型车辆详细信息: 2021年1月上户，0.5万公里，车辆已通过第三方检测公司认证，保证无重大事故，无水泡，无火烧，该车4S店维修保养记录，以及保险公司出险理赔记录，均查验过，记录正常，无异常记录，整体成色，以及内饰成色，约9.5成新推荐理由: 1、品牌好，奥迪在全国各类售后服务网点众多，市场整体接受度高，奥迪系列车型市场保有量大，经过广大消费者的检验，有较高可信度 2、外观方面，奥迪A3 Sportback采用了新家族式设计语言,其中六边形进气格栅不仅尺寸更大,棱角也变得更为分明。考虑到奥迪A3 Sportback的自身定位,进气格栅内部换装了蜂窝式格栅,视觉效果更为运动。搭配LED大灯组及发动机盖上隆起的棱线,让前脸看上去显得格外凶悍。 3、动力方面，1.4T发动机配上7档干式双离合变速箱最大能迸发出150匹马力，最大扭矩250N·m，官方百公里加速9秒，实测百公里加速8.72秒，官方综合油耗5.8L/100km（根据自己实际用车习惯为准） 4、价格方面，当年新车裸车官方指导价:24.32万，目前该二手车售价19万多，对于一台1左右车龄，0.5万公里的里程，算得上很有性价比了。综合以上所述，同等价位，同等配置，21款奥迪A3绝对算得上一款优先考虑的精品二手车车型，以上观点仅为个人意见，仅为买二手车的参考，如有雷同纯属巧合
2022-12-26
开我所爱
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
就凡尔赛谈谈使用心得
我是一名在武汉做油漆的装修工，平常在路上见到一次凡尔赛，一下子就被这该死的外观给吸引了，晚上回到家马上在手机各种翻页，看到一级车14.37的指导价查看配置还可以，该有的配置都有。我第一辆车是二手车6000块十来年的老车了，老早就有换车的想法了，也试驾过一些车型，比如雅阁，新蒙迪欧，君威……就是没有那种感觉，没有那种要买的冲劲，不知道为什么……直到我在卓联样板店试驾了凡尔赛，一下子就来感觉了，就像看到关之琳一样……我买这个车一是图性价比，二是图它那该死的颜值。现在用车快四个月了给大家分享下我的享不凡用车心得，如下…… 油耗市区行驶的话均速在25左右油耗差不多7.5的样子，郊区的话在6.5的样子，高速我最低跑过4.8，我也用软件测过小熊油耗实测7.11（表显6.8）；一箱油目前全程节能模式，空调开的不多，均速30左右，表显6.2。总体来说比较省油。我的还没首保，听说首保过后还会省点，期待，期待。配置主副驾电动调节座椅、倒车影像、无钥匙进入等等，后期也假装了电尾，后雷达。比某田入门版不知道要好多少倍呢，舒适性座椅很软，很舒适，试车时对比了很多同价位的，凡尔赛的座椅绝对是最软最舒适的，这点很加分。前NVH表现比较好，隔绝噪音能力较强，但是在粗糙的柏油路面上，胎噪较大；其次，滤震性比较好，中高速通过沟沟坎坎之类，不会很颠。内饰还算精致，真的很有法国人的那种感觉，边边角角都做的很到位，不偷工减料，没有异味，给人一种高端车的感觉。动力操控动力表现个人觉得还不错，马力175，扭矩250NM。高速路只要肯踩，迅速超车没什么问题。很少会发生顿挫的情况。加速有迟滞，体现在希望超车时，油门突然踩到底，会出现零点几秒的空档期，接着动力才会爆发出来空间储物空间较大，后排空间比较大，缺点是前后车门扶手比较窄，基本放不了胳膊。后排座椅也比较短，高个子可能不会很舒服。后备箱空间很大，比普通轿车高，经常用它拖东西，空间很富余。缺点是低配没有电动尾门，对于掀背车来说，开门关门都是比较吃力的，尤其对于相对来说占劣势的女性来说。最后重点说下一级车的车机，不知道我是笨还是什么，一级车的车机我总用不习惯，只能用蓝牙听听歌，影响也看不了，听说要买个盒子什么的东西就可以实现，使用心得就这些了，车友们如果不在呼品牌的话，雪铁龙凡尔赛真的是不二选择，身边好几个朋友都说凡尔赛好看但碍于品牌（雪铁龙冷门）还是选择了大众丰田，哎，其实国人都是这样。最后感谢凡尔赛圈主推荐，希望广大的车友给我加精。
2022-12-08
元霸带你看二手车
预算10个最右奥迪怎么选？
1、家用 2、配置好 3、品牌好 4、舒适度高 5、外观大气，动感，精致综合以上选购精品二手车的要求，结合品牌的定位，今天给朋友们推荐一款满足以上要求的车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI豪华运动型车辆详细信息: 2021年1月上户，0.5万公里，车辆已通过第三方检测公司认证，保证无重大事故，无水泡，无火烧，该车4S店维修保养记录，以及保险公司出险理赔记录，均查验过，记录正常，无异常记录，整体成色，以及内饰成色，约9.5成新推荐理由: 1、品牌好，奥迪在全国各类售后服务网点众多，市场整体接受度高，奥迪系列车型市场保有量大，经过广大消费者的检验，有较高可信度 2、外观方面，奥迪A3 Sportback采用了新家族式设计语言,其中六边形进气格栅不仅尺寸更大,棱角也变得更为分明。考虑到奥迪A3 Sportback的自身定位,进气格栅内部换装了蜂窝式格栅,视觉效果更为运动。搭配LED大灯组及发动机盖上隆起的棱线,让前脸看上去显得格外凶悍。 3、动力方面，1.4T发动机配上7档干式双离合变速箱最大能迸发出150匹马力，最大扭矩250N·m，官方百公里加速9秒，实测百公里加速8.72秒，官方综合油耗5.8L/100km（根据自己实际用车习惯为准） 4、价格方面，当年新车裸车官方指导价:24.32万，目前该二手车售价19万多，对于一台1左右车龄，0.5万公里的里程，算得上很有性价比了。综合以上所述，同等价位，同等配置，21款奥迪A3绝对算得上一款优先考虑的精品二手车车型，以上观点仅为个人意见，仅为买二手车的参考，如有雷同纯属巧合。
2022-10-30
用户745730734975
我16年的时候买了老款明锐，说实话明锐这款车我是真的很喜欢，开了这么多年感觉驾驶感很好，油耗也很Nice，今年打算要换一辆车，了解到明锐除了新款所以到店里面去看了一下，真的第一眼就爱上了。明锐PRO再外形上改变真的非常大，一改之前的老干部做派，新款明锐PRO外观让人眼前一亮，颜色靓丽给人的感觉非常有活力，跟销售了解了价格后觉得也在预算范围内，考虑了几天最终决定下定。全新明锐PRO全系配备EA211 1.4TSI高功率发动机，最大扭矩250N.m，媒体实测百公里加速仅需8.2秒，与此同时油耗仅5.5L/100km，兼具澎湃的动力体验与优秀的燃油经济性。全新明锐PRO和老款不同，还配备配备了同级罕有的电子排挡，也是上汽大众斯柯达首次配备，不仅操作便捷，也更加节省空间。油门踏板十分跟脚，方向盘十分轻快灵敏，走走停停也不会感到顿挫，变速箱与发动机的契合度非常高，顺滑的感觉让人很是享受。有兴趣的小伙伴可以尝试一下明锐pro搭载的最新一代ACC自适应巡航系统，其实际体验要比同价位的大众产品还要夸张。明锐pro的外型也是让人十分上头的地方。多边形直瀑式进气格栅，再匹配上RS运动风格个性套件，视觉冲击力直接拉满。流畅有力量的车身线条，加上五辐18吋精车轮毂以及三厢五门掀背式设计，展现出一幅完美的运动时尚轿跑气息。明锐PRO真的是面子里子都兼顾到了，完美越看越爱。
2022-10-27
Zhu颽
思域车主·车龄2年
十一代思域
一直就想拥有一辆属于自己的车，🚗 今天夏天本来打算买型格手动版本来着，受了网上手动档的毒，都说手动挡才是灵魂吗，也是受了硬地瓜和头文字D得影响，然后就定了。结果等了3个月也没到，然后就退了。在这期间也看了很多的车，比如速腾，型格自动，还有领克03，最后还是选择了思域毕竟人家是全球车型，最主要的不用像03还得喝95的油，好养活😄 速腾就不考虑了，外表中庸显得老气，但是空间真的是大，最不喜欢的是干式双离合，所以也拍死掉了，说说使用感受吧，这个车我其实是没打算买的，本来是我朋友要买的，我陪他去结果我也试驾了一圈，动力真的嘎嘎冲，销售说百公里加速实测7.9秒变速箱换挡也特别平顺，毫无顿挫感，最主要的是在这基础上可以改，思域si 红标本田typer 这个样子先开着玩一年，然后大改，什么卡钳，轮毂统统都改，前包围，后包围，也都安排上哈哈哈，本来合计就不改了，但是看网上人家改的，确实帅，不过也得看够了这款，我在改哈哈哈，这样就一直都有新车开了！哈哈😄 最打动我的还有它的内饰，和这款独有的17亮黑轮毂，等大尾翼等等…… 油门响应，也特别及时，然后再说说对它不满意的都有哪些😞 1.到车就是有点肉，像无力似的，得脚重一些才行，刚来开始以为有问题，问了4儿子店人家说就是这么设定的，说是怕是误踩，也挺满意的。 2.然后就是内饰细节，主副驾驶门板边上不是太契合，都漏出来一个小缝来了，刚开始有些小情绪，不过后续，也可以接受， 3.还有就是我tm，17w买的车，竟然是手动调节座椅，那都没关系，最主要的是没有腰托，座椅坐着感受一般， 4.还有就是没有后排出风口和后排氛围灯，不过也没什么关系，这个都可以后续加装 5.最最令我生气的是，这车竟然有豪车独有的行人保护功能，我就觉得特别鸡肋，我哥们前几天撞死个鸡，然后机盖就弹起了，我本想着加个屏蔽器，结果4s店说这东西不可靠我就没买，开的时候注意点就没事，坏了也不要紧，我们可以走保险。其实早就考虑买思域来着，就因为它是cvt所以，就一直犹豫来着，因为要网上看一些cvt的变速箱，说总断钢带呀，还有这些那些的问题，买车之前也有问过10年的老维修工师傅，人家说，修了10多年的车也没听过谁的钢带断了得，这话一出，我悬着的心就落地了，结果我朋友提完第二天，我就提了，我一顿砍价，149900那款240的，砍了好几回，最后以裸车价138900成交的落地算上保险和购置税，还有一些杂七杂八的一共是15.5w左右，我是贷款买的算上利息合计上道得17.5左右人生第一辆车，我本人真的就特别喜欢车，也更加珍惜，和爱惜我的车，也一箱屏幕前的你，也可以早日拥有一辆属于你自己的车。 📒等车日记
2022-10-27
爱喝金桔林檬茶
奔驰A级车主·车龄2年
恭喜自己成为尊贵的梅赛德斯车主
【买车背景】毕业后工作已经5年了，虽然没有大富大贵但也有了点小积蓄。想着给自己买一台车，因为工作地点离家比较远，每天乘坐公共交通花费时间来回得2小时，如果开车上下班早上也可以多睡一会儿，轻松一点。【选车对比】首先价格是第一因素，20万预算，因为如果太贵背负贷款压力太大了。然后是考虑品牌，人生第一台车想要一个品牌力强，注重设计的车子。所以奔驰宝马成为我的优先考虑品牌。一、宝马125，作为宝马入门款，外观颜值方面设计得非常不错，该有的元素都有了，动力也配到了2.0T的4缸机，价位20万挺给力的。不足点就是内饰设计毫无新意、空间特别小很成问题。二、宝马X1，入门款SUV，但是我的预算只能买三缸版本。空间够大，外观霸气。车子动力够用，就是怕三缸后期抖动问题。内饰也是一样得糟糕，不是特别喜欢。三、奔驰A，分高低功率两款，价格差别在2万左右。试驾过A200L，加长款空间挺满意。1.3T的动力也合适还是4缸关键是省油。外观内饰设计特别漂亮。奔驰的品牌力加持，质量肯定靠谱。就决定购买奔驰A啦。【提车价格】跑了好几家店，最后选了一家离家最近的4S店，谈了1小时价格和赠品，最终2022奔驰A200L时尚版现车，裸车18万，购置税1.1万，保险车船税0.7万，综合落地20.8万。赠送5年免费保养，贴膜和脚垫等礼品。【静态感受】一、外观奔驰A的外形设计我很喜欢，特别适合年轻人的感觉。LED头灯、黑色➕镀铬运动中网、奔驰运动大标、AMG风格的大包围组成了车辆的前脸，特别时尚和运动的风格。车身侧面，车头很长，底盘偏低，轮毂设计很好看。尾部的运动排气造型漂亮，红色的LED尾灯十分透亮。二、内饰虽然奔驰A的内饰整体塑料感偏重，但是他的设计十分到位。大量采用镀铬处理、烤漆面覆盖和磨砂按键。空调出风口的涡扇造型更是颜值拉满，配合夜间全车氛围灯的开启，车内情调特别足。座椅和方向盘都用了真皮包裹，手感和质感都不错。还配有分段全景天窗，这也是豪华车配置不可缺少的。三、空间全车长度4.62米，轴距达到2.8米，车子看着虽然不大，但空间着实不小。前排1米8的身高无论乘坐还是驾驶都很舒服。后排头部空间略局促，腿部空间很充裕有2圈距离。座椅对腰部和腿部的支撑不足，如果身高175以下应该正合适。后备箱空间挺大，正常摆放两个行李箱不成问题，可以满足家用需求。四、做工奔驰的品控向来不错，车子的漆面光泽度非常饱满，各板面拼接的工艺也到位，没有出现大小不一的情况。内饰做工，接缝处处理也十分到位，缝线位置很精细。各种按键质感很好，给的手感回馈也很好。【动态感受】一、动力 1.3T➕7速双离合的配置有点过低，好在A200把马力功率比较大，163马力➕250扭米勉强够用。平时不要开节能模式，因为真的很肉。普通模式或者运动模式即可。起步需要重油，加速性能还不错，虽然比不上那些200匹的2.0机头，但是可以媲美市面上大部分1.5和1.6的车型。高速中段加速能力一般，提速就不是特别快了。但车速开到160码还是比较轻松的，转速也不会超过3000转。二、操控奔驰A的悬挂和底盘调校方面，工程师还是花了心思的。方向盘无论是握感还是转向力度都恰当好处，对车子方向的把握也特别精准，稍微有一点虚位但是可以接受。变道的时候，车头通过后几乎感受不到车尾的晃动，运动性能还是存在的。高速路况车身不打飘，方向盘也很稳，路感有点强烈。颠簸路段，避震显得有点硬，车内舒适度偏低。【用车成本】一、油耗小排量肯定特别省油，官方给出的数据是每百公里6.83升油耗。我实测下来，上班路程10公里不到，平均车速30码，油耗7.8升。高速路段车速100码左右，油耗5.5升。二、保养我送的5年保养感觉少了，群里好多人都是6年，最多的车友送了12年。奔驰分a保基础保养和b保进阶保养，价格分别是900和2000。如果谈价格的时候可以多送几年，将来用车成本会更低。【缺点吐槽】一、减配和大部分车主一样，我的车也没有电动座椅调节。4S店报价8000元安装主副驾，外面大概4000多搞定，目前我还在犹豫中。二、后悬挂后面为非独立悬挂，而且到店的所有现车都是丐版。选配8300元的后独立悬挂需要等车半年左右。三、轮胎听说前几年的奔驰A都是米其林轮胎，现在到手都是韩泰，只有选配了后独立悬挂的车子才配米其林。这一点非常不满意，毕竟韩泰和米其林差好几个档次。感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐
2022-10-16