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孝感凤凰不夜城在什么位置

孝感广汽埃安
孝感仙女湖埃安体验中心诚邀您赏车
2023-08-21
孝感广汽埃安
孝感仙女湖埃安体验中心诚邀您赏车
2023-08-21
餐风饮露真君
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
招二狗婚车！！！孝感附近的兄弟帮帮忙！
买的二代大狗，希望能用二狗大狗当婚车，孝感附近的兄弟们帮帮忙呀，伸出援手（图片是媳妇不是我）
2023-08-16
忘川7695
凡尔赛有锁车自动关窗功能吗？怎么设置啊？有老铁知道吗？有湖北孝感或者武汉的车友群嘛能拉下我不？
2023-08-16
多才钢笔Rm
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～长安CS55 PLUS2023款第二代 1.5T 自动轻年版 2023-08在孝感购入裸车价8.59万元, 落地价10.60万元
2023-08-11
孝感长源宋佳
孝感长源 #特色服务，特色交车仪式
2023-08-10
豪车名士坊
M7一手好牌，被打得稀巴烂
无论是销售部还是市场部，无论是舆论宣传还车评引流，赛力斯&华为，谜之一般的操作，没有最烂只有更烂。作为车主，哀其不幸，怒其不争。 1. 中保研a柱弯曲说明问题吗？事实上，问界m7在实战中从未输过，无论是高速追尾别人还是别人追尾m7，全部都是完胜。在中汽协的与卡车的对撞测试中也充分证明了这一点。中保研的测试中，只有m7的a柱是直接被怼，其他的车都通过设计技巧完美的躲过去了。因此M7的a柱在面临着巨大量能(2.5吨、60km/小时)的冲击下仅仅弯曲已经相当可以了，其他车型未必好到哪去甚至还不如m7。拿a柱弯曲去黑m7可以休矣。我倒是非常想看看是否有媒体能组织一场M7与L7/L8的实战测试，真刀真枪来看看。 2. 轴距短难道就不是优势吗，况且也仅仅是短了20cm左右。带来的好处，拐弯半径小，操纵灵活(女士开M7也毫无压力)，麋鹿成绩比友商更优秀。而同时，车内空间几乎没有任何影响，在这个尺寸上，车内空间绝对可以。 3. 丑的问题。外观这东西本身就主观性非常强。但说实话，m7真的是越看越耐看，无论背面、正脸、还是侧面，比油车要唯美很多。前面的灯条中间带一个AITO标志更是点睛之笔，从美观上，碾压某竞品品牌。 4. 空气悬挂、电吸门、吸引小朋友的LED屏幕，等等这些配置真的是需要的吗？说到麦弗逊悬挂，魏牌蓝山为啥就没人去喷？车主真能感受到麦弗逊悬挂与双叉臂的区别吗？某竞品不少人乘坐会晕车、感觉像开船，就非常好？ 5. 小康品质、更不值得一提。无论是赛力斯的重庆两江工厂，还是凤凰工厂，都是最先进的制造工艺，在华为的加持下，说一流的技术毫不过分，产品品控也更优秀，完全不是以前小康的水准。还有人说M7是某车型的换壳，真是天大的笑话，我也很纳闷为什么华为不去辟谣而让我们车主去科普。M7的底盘是全新设计，参考了一部分Q5L，非常工整，电池位置也是设计的非常巧妙。而且整个底盘是加强级的，供应商均为国内一线或前三大品牌（华为把关）。 6. M7的产品力真的不行吗？配合上华为的电机、华为的电池控制系统、宁德时代的523三元锂电池，比友商，只有优势没有劣势。 7. 价格贵吗？事实上比竞品的价格便宜了好几万，但内在品质一点也不输。之所以销量少，是因为被许多媒体或车评人恶意的引流。最近看抖音上的某车评，竟然大言不惭的说M7的二手车只有二折的价格，简直是将指鹿为马指白为黑发扬到了极致。可以毫不夸张的说，25~30万元的新能源汽车，M7可以说是独一档的存在，性价比无敌。 8.消费者买一辆车最重要的是什么？最重要的是可靠性、稳定性。从m7发布至今，从没有看到过有自燃，从没有看到过把车主抛锚在半路，没有过车机卡顿死机等，这些无法用配置来衡量的隐性品质对于一辆车来说至关重要。而某些竞品车呢，因为舆论公关的缘故，许多重大设计缺陷，却被视而不见，包括方向盘失灵，包括筷子悬挂，包括电池减配，包括童子尿，包括增程器自燃，包括油箱是车身最低点，包括易碎玻璃，包括垃圾音响等等。
2023-06-10
金寨小海
红旗HS5车主·车龄3年
家人们，有没有谁知道你们的HS5平时高速的时候，两边A柱有没有风躁，就是两边有好大的风声，但是不是漏风，你们的车子有没有这个情况，都是怎么解决的，用什么东西处理下才有效果？？跑的越快，风躁越大，很烦人，有没有谁知道这个原因在什么位置，都是怎么处理的，麻烦告诉我下家人们～
2023-08-22
再等冬天y
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
a级车第一把交椅的位置是昂克赛拉至于为什么没来因为路上塞车了
2023-08-22
番茄110295728111
秦：适合年轻人的第一
购车初衷：看着车的样子心里很是喜欢。之前我也看了很多关于本车的视频，有说好的就是一朵花，有说坏的就是豆腐渣。我觉得吧他们说的都不客观，任何新生事物都不可能十全十美。而且这还是一辆新车。这就需要车主们和厂家共同努力，让“光”的部分更光，让“黑”的部分也光。自我开上本车后，我感觉此车的优点还是大于缺点的。使用情况：跑了五千公里左右做了首保。外观内饰：外观还是比较耐看，Dmi系统太好了，到目前我没有发现它的缺点。主、副座椅不如传统能取下头枕的那种，开车时间长了脖子疼。使用心得： 1车机系统通过多次升级也在不断的趋于完善。 2电池处在零下3度时一整夜，第二天我测试纯电里程，完全在标称之内没有很大亏电幅度，感觉厂家各项指标都没有人为拔高，很实在。（大幅低温因为冬天没到，所以没有感受。） 3、保养费用没有网上那些人主观想象的高。其实比燃油车还低。因为它是按发动机跑的里程算的。我跑了8000公里才做的首保。再说说一些建议吧！ 1、后背箱能增加附电池就更好了，有钱想加大电池容量，申请买一块放进去，那该多好呀！ 2、取消定速寻航“取消按钮”，把提速和减速按钮改成手动油门。（加一个能自动回位的滑动开关，上推加速，松开减速。按下仃在想要的速度位置。这样也同时解决了仃车发电时脚离不开油门的弊端）。 3、把后排座椅4:6放倒改成平放，那就更好了。 4、车内前后的照明灯功率能不能弄大点，莹火虫的亮，什么也看不见。
2023-08-22
芭蕉飘
苦等8个月意外的惊喜
本来不想发了，但是从订车开始，网上想找一找这个车的任何资源信息实在太少，所以也算是还愿，希望能帮助到也想买这款车的人。 22年12月中旬去4S订车，个性定制次元白加柏林。销售告知6-8个月，因为本来也有车开就想死等。期间各种翻看视频和图文意淫，每个月固定问销售一次有没有配额可惜均告知没有。六月份心里痒痒给德国总部公共邮箱写了邮件反馈情况，结果也是转到奔驰中国这边等待配额，没有什么实质性作用。意外的事情就发生了，本来媳妇打算买个二手JCW先开开，我不死心，准备挨个儿4S店问一遍，结果没想到第一家店就告诉我有车，刚到店里展厅，今年3月份生产5月份下线7月份到港，8月初刚进店我就碰巧来问到了！第二天到店一进门就被迷住了直接交了钱，等了一周8月18提车！没有柏林我个人感觉还是有些遗憾但是我确实不喜欢24款有可能会加48V，所以一切来的都很突然，一切都是最好的安排。车子才开了几百公里，跑起来非常顺。堵车走走停停所谓的双离合顿挫我个人感觉还好没有很夸张。目前平均油耗8.3可能没什么参考价值，车少环路巡航80-100能在5-6，堵车也堵到过瞬时14，后备箱一脚踹我反正很容易就能触发，开始找了找位置然后就摸到了脉门，auto hold很实用比起之前的雷诺挂空挡拉手刹方便太多了。总的来说这辆车是个很爱跑的车。缺点目前来看我感觉由于坐的太低了所以感觉胎噪在时速100左右就开始大起来了不过也是在我个人能接受的程度，再有就是地盘底，高速并线确实稳但是就是怕吓地库蹭前唇所以每次都提心吊胆。然后我要说一下被诟病的后排出风口问题，其实我心里还是有点虚的，所以有些朋友来祝贺我然后上车时我都会说一下后排没出风口，但是他们都给我的反馈是能感受到前排吹过来的风也不觉得热，我觉得应该是车堂本来就不大所以凉的快风也能顺利过去，当然了有总比没有强这倒是真的。最后我只想说在这个燃油车越来越稀少的年代能够拥有一辆自己喜欢的纯燃油而且比较有个性的车真是太难得了。
2023-08-22
只是一个卖土豆的
礼貌问这应该是一个跑车的坐姿吗
前提： 1⃣️我买过很多运动轿车性能轿车了，坐姿都能调到自己比较舒服的位置，但是我对电动轿车坐姿是很抗拒的，因为电池在座底下，导致开车的时候特别不舒服，试过model3，et5，et7这些电动轿车都是一个问题，好像坐着小板凳开车一样，怎么都不舒服。所以买电动车买了一个modelY，suv视角稍微好点。 2⃣️因为自己还有一台miata，我最喜欢的就是这种跑车，车座和地面离得很近，开起来视觉很低就很舒服，是跑车动态，718 911 86brz elise也都是这样，座椅下面就是底盘，底盘下面就是地面，对路感非常清晰。 🙌🏻🙌🏻🙌🏻因为开过电动车之后就不太想开燃油车，mx5也天天扔家里不开了，所以比较关注电动跑车，国内也没几个，哪吒那个不算跑车。cy目前看上去是靠谱的，有历史马力也够大，所以一直关注cy的底盘厚度怎么样，这次媒体评测出来第一时间把所有评测都看了，都是清一色的💦文充💰恰烂🍚（真的是有点过分了也但是我是要看坐姿的所以几乎没怎么听他们说话，因为我知道我想要什么这个车能给我带来什么。其他的评测好像都刻意huibi开这一块不谈，但是看到懂车帝评测良心拍了侧面坐姿，一下吓到我了，之前大家说是木兰底盘做的这个车，说白了看上去还是一个轿车改出来的，臀点对开跑车的朋友来说是很看中的。目前看来比较disappoint 等一波试驾再看吧，哎。等了两年等到了个这….哎
2023-08-22
小王教我来巡山
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8pro冠军巅峰版提车记
#提车日记【购车经历】俺也算奇瑞老粉了，2008地震那年买了奇瑞的qq308,2015年换了瑞虎5家悦版，2023年又换了瑞虎8pro冠军巅峰版，一路走来见证了奇瑞十五年的发展。这么多年小白虎5一直保养的很好，最近亲戚的车子坏了，看上了我的小白瑞虎5，想我处理给他，其实我的小白很不错，从来没大修过，一直就换换机油、机滤，保养的非常好，就是个手动挡，家里领导不方便开。那就换把，换个空间大点的自动挡，家里领导也可以开。【选车对比】领导的意思说买个25左右合资车，休息的时候带着领导在4s店转了好几圈，汉兰达，冠道，途观L，宝马X1，奔驰glb220价格都在30左右,一轮转下来家里领导更倾向glb220和冠道。但是试驾以后领导就觉得glb220体验感一般，后排座椅偏短，加速轰鸣声大，路况稍微差一点，颠簸就很明显，底盘悬挂偏硬，拿领导的原话：“咋30万的车还没我们以前的老虎子坐着舒服”，不过奔驰的内饰确实漂亮，这也是当时一眼就吸引领导的原因，大大的奔驰车标确实霸气十足。咱也试驾了冠道，后排空间倒是非常大，方向操作过弯也很流畅，底盘悬挂明显优于glb220,坐在冠道后面翘个二郎腿都很宽松，但是这个车市场销量低，以前还有机油乳化问题，品牌也不及奔驰，想来想去还是放弃了。汉兰达也一样同是小日子的车，内饰还不及他兄弟冠道，销售给人一副高高在上的样子，提车还要预约，加价，果断放弃。宝马4s也是拽上了天，根本没人主动接待你，媳妇坐了一下展厅的X1，那后排椅子短的可怜，说是小板凳都毫不为过，2.0的算下来倒是是比glb220要便宜点，但我坐在驾驶室感觉空间很小，双手持握方向盘对的时候，左手手肘几乎贴在门和玻璃上，给人感觉非常不舒服，弃之。你别说奔驰的销售服务态度可真好，对你客气有加，在4S店体验非常满意，家里领导没试驾的时候喜欢的不得了，但是我开的话这个车还是偏小了，适合女同志开，我倒是喜欢汉兰达，冠道这样空间大的车。转了一圈我把小白开到了奇瑞4s店洗车，顺带在展厅看了看，媳妇一眼就看上了欧萌达，觉得这车太漂亮了，一问价格才9万多，媳妇一下就觉得国产车很香了，她没想到这么几年国产车的内饰外观进步非常大，（女同志看车第一都是看颜值）展厅里的胡9置换优惠1.9 w,胡9置换1万，优惠1.5w,胡八pro巅峰和胡9，两个车都试驾了，确实胡9的低盘更稳，急刹车头很稳。但是车确实太长了，7座的后面头顶很矮，家里领导觉得开这么大的车停放不是很方便。我给她说虎9是火星构架，新底盘，新变速箱，领导还是否定了，还是觉得8pro合适些，毕竟冠军版改款了，车机也换成8155了，性价比不错。刚好冠军巅峰版改款出来了，店里7月底就有现车了，8155芯片，座位记忆，座椅通风，女王座驾。。价格和合资车一比领导很满意，其实我倒是想等虎9p的，新车出来一般都有一些小瑕疵和缺陷，换代以后会好很多，综合考虑8pro刚好换代到冠军版，那就是他了。【提车价格】乱七八糟优惠，加置换，最后选了1.6的巅峰7座价格13.4。 ①购车城市四川绵阳 ②裸车价127800 ③落地价142000 保险价格4400 购置税，9815 其他上牌200 【驾驶感受】1.6的巅峰起步感觉油门反应要慢0.3-0.4秒左右，尤其是开了自动驻车，当然如果猛给油这种感觉就不明显，起步以后动力就很顺滑，刹车稍微有点偏软，方向盘很轻盈。不飘不偏，前排窗户用的是双层玻璃，膈音还是不错，几乎听不到发动机和胎噪。索尼的8个喇叭音质也还可以。蓝牙连个音乐效果够了。【油耗】我车拿到手跑的时间还不长500公里不到，全程都是空调没停歇的，目前油耗在11左右，有时候还有长时间怠速开空调在车里研究。基本就是上下班代代步，周末跑跑近郊，我觉得油耗还行，不算最省油但也不算最费油，还是能接受的，七座最后两个位置应急没问题，跑长途的话有点憋屈，短时间坐两个小孩或者瘦点的女同志问题不大。【最满意】内饰改进了不少，很多地方用了软质材料包裹，虽然很多还是pu皮，但是工艺好了很多，同时车机换成了8155，反应很丝滑。原厂座椅既不算太硬也不算太软，主驾腰托功能，副驾女王功能，座椅通风一开，凉悠悠的，还是很舒服，下班了坐上去心情好了一大半。扶手箱有个通风口，空调冷气开大，放个饮料什么的，喝起来凉凉的。无线感应充电是30瓦的，冲起来满快，就是手机发热也厉害，可以把出风往下搬点，对着手机降温。【改进的地方】 1、底盘还是偏硬，减震还是差了点，玛吉斯的轮胎和风暴的马牌比是有差距。 2、自动雨刮感应不积极，有时候没有水也在刮，有时候下起来了，反而不刮。 3、手机蓝牙连了车机，用手机音乐播放器播放后还必须去车机上点蓝牙链接设备那个音乐播放符号才能播放，体验非常麻烦。 4、巅峰没有了灯光转弯辅助，晚上我开了一下过弯确实灯光不跟着路
2023-08-22
路漫漫其修远兮兮123
比亚迪宋plusdmi自动制动受限
凉山州甘洛县的245国道深溪沟隧道内(注意是隧道内)有16根4-5cm高的减速带，分布在隧道进出口和隧道内部，进出口(还是在隧道内)是三根并排，隧道内每段距离间是一根。估计是老国道，隧道黑漆漆的，光线特别暗，开着比亚迪宋plusdmi刚进入隧道，经过那进口的三根减速带后就出事情了，仪表盘显示自动紧急制动受限。隧道内不敢停车，蜗牛般速度开出隧道后找到安全位置停车检查才发现车头的毫米波雷达仪器出站裂口，然后百度以及看车友圈发现比亚迪的车友也出现过同样问题，都是是比亚迪车质量问题，请问车友们，我这如何是好，怎么确认是否车质量问题，比亚迪的车能经历到什么程度的振动。在线等，百里加急急急急...
2023-08-22
C.
提问老板们，我的位置是大连最近想去看看提车。主要关注两个版本一个是2.0尊贵一个是青绿，想问问大家怎么砍价，砍到什么程度？
2023-08-22
西部牛仔179431479
提问19款捷达VS5跑长途上高速，中控屏总闪显英文字母是什么意思？方向盘中心对下面显公里数位置，闪显几下又恢复公里！显不同英文字母！求大咖指导！
2023-08-22
爱车的小杜同学
分享北京现代经典老车
今天看到一款老车给大家来分享一下。现在很多的品牌都在更新换代科技感的加强内饰外观的提升，也符合现在大众的审美，但是很多老车看起来却别有一番味道。特别是经典款的车型在现在路上看到也会觉得很不错。先给大家上图看一下吧，大家知道这是什么车吗非常经典的一款SUV。我个人是很喜欢这种深色系的车身对于SUV来说，充满力量感空间感是SUV的标配，虽然老款车型的颜值不如现在的新款车，但是整体看起来还是特别有霸气的感觉。轮眉看起来也很有力量感，具体也不知道是时间多久的车型，但是车主能一直开到现在也是相当爱惜和喜欢了这个在当年也是非常火爆的车型了有很多新款车型其实都能在车上看到老款的影子也是每一代车的传承。大家看一下这款车的内饰，是不是和现在的车感觉有点相似，特别是中控制的位置虽然没有现代的科技感，但是整体看起来立体感还是非常不错的。大家觉得怎么样呢？或者家里有经典车型的可以一起来分享一下，一般我们开车大概几年需要换车呢，或者是遇到经典车型都可以跟车友们来分享。
2023-08-21
一直都在等你灬
提问为什么我的车门经常有只开主驾驶门的状态呢？都已经设置好全开门，又偶尔要么开前排，要么开主驾驶位置，你们有这个情况吗？
2023-08-21
S 的惬意生活
蔚来ES6车主·车龄1年
提问蔚来怎么设置解锁时的用车人座椅位置。钥匙绑定我的账户，每次进入都是我的座椅位置，我老婆每次上车都要按一下用车人，有什么办法解锁就是她的模式，或则卡片或则手机？
2023-08-21
博学多才的鲸鱼1r0
问懂车帝，其余九台车左右两侧都是几层钢
这两天懂车帝的横评弄的真的是逗笑我了，黑子们开始狂欢了，终于抓到比亚迪新的把柄，我就想弄明白一个事，懂车帝谁能告诉我剩下的九台车，跟比亚迪同一位置的钢板都是几层？？？都是什么钢材强度？另外，你们拿15.99万的车和9.98万的车拉在一起搞横评到底有多大的价值，买998的人有几个人会看15.99万的车，有15.99万又有多少人会看思域，是真的完全不考虑买车人的心态吗？这两台车算上税都差出了一台海鸥了，怎么着玩田忌赛马呢？
2023-08-21
来日方长8124
提问各位车友威兰达在驾驶室开尾箱的开关在什么位置
2023-08-21
洋洋洋63115
突然想起一点，就是09五座版充电的位置，居然在左前我们充电桩在车尾右后，完全够不着，车只能直接开进去充。为什么不能和其他版本一样在左后呢？
洋洋洋63115：即将成为领克09五座版准车主的心路历程
2023-08-21
刘欢爸1
大伙帮忙看看，为什么每次雨天开车这个位置起雾，刚好挡住视线看不清反光镜，不安全，群友们你们是怎么解决的？开了A C，风朝前面玻璃吹的
2023-08-21
用户6914074017342
提问车的仪表盘时间那个位置有个三角形红色感叹什么意思？咋么解决？
2023-08-21
骑蜗牛追母猪
威朗车主·车龄2年
防撞梁弱≠安全性差，理性购车才是上策
懂车帝新发了一期拆车的视频，威朗车友圈变得五笔热闹。有些人拿着防撞梁吸能差的观点，就说车安全性有问题，对更重要的车身强度威朗排名第3是只字不提，颇有一番春秋笔法的风味。防撞梁是干啥的？懂车帝说防撞梁在碰撞中有着重要作用，确实如此吗？防撞梁紧挨着保险杠，是碰撞中的第二道关卡。作为首当其冲的位置，其最重要的作用是在低速碰撞中提升耐撞性，说得直白点就是：小刮小蹭更“硬”。但大碰撞就没什么作用了。即使是再好再厚的防撞梁，它能硬到哪去，能吸收多少能量？还是要靠纵梁乃至整车结构化解碰撞才足够。因此，威朗的防撞梁吸能不够，你可以说它低速耐撞性不够，可以说它碰撞的时候会比对面修的更多。但不能因为防撞梁吸能差，就说威朗的安全性差。事实上，威朗的车身强度在测试车中排名第3，而前2名分别是售价高了好几万的本田思域，和售价高出至少一两万的艾瑞泽8。在关键部位都用了懂车帝定义的“S级”好钢，更证明了威朗的安全性是有考虑的。另外，威朗也是后排座椅唯一一个配备钢板的车型。作为威朗车主，或者说，作为一个正常的人，不希望任何一台车被颠倒是非地批评，国产车也好，合资车也罢。威朗这台车虽然不完美，但对得起十万块钱的价位。希望大家能理性看待，真正了解防撞梁到底有什么用，了解防撞梁弱≠安全性差的道理，而不是因为一些人口中的逻辑，因为防撞梁弱，所以安全性垃圾。祝各位观众都能买到自己喜欢的车。
2023-08-21
吾小冷
缤越车主·车龄6年
19款骑士保养
时隔一年，我又来途虎养车保养了，去年是8月15号去的，只是换了机油滤芯，空调滤芯，空气滤芯！车子快五年了，就想着把油液啥的给换一遍！可是这个车子一块换油液得几千块啊，所以今年就买了如图所示的一推东西，其实各种添加剂用不用咱也看不出来有啥区别，心里总想着肯定是有用的，刚到途虎门店，技师过来说你才3万多里程不用换防冻液！我说换就换吧，买都已经买了，毕竟也好几年了，空调蒸发箱清洗也做了，也没有特别的感觉，就是启动空调一直有股油漆的味道，消散不了，技师说要多开会空调！我想说清洗空调用的试剂不应该是香的嘛！！咱也不知道本次消费850元，是第五次保养了，关于机油呢，一直都是壳牌全合成0-W20的，至于级别什么的咱也不懂，途虎推荐啥基本就是啥，其他的都是驾驰品牌，也可能就是这个牌子便宜，用的人多，所以途虎推的就多吧！不过这防冻液感觉用量不合适，保养手册指导需要买两瓶用，可是我发现第一瓶用完后，基本上就到油液最高位了，第二瓶打开只用了估计五十毫升左右，技师说车开一段时间后再看油液位置，到时候再加点！我估计也不会加多少，纯粹就是第二瓶只能用一点点，剩余的都浪费了，只能在自己手里放到过期，然后扔掉！！！最近车子遥控感觉有些问题，拿钥匙解锁车辆，或者锁门，有时候没反应，站在跟前都没反应，有时候隔20米还能操作！我网上查查，多数人说钥匙电池电量低，遥控距离减少了，可是我连换两次新电池还是这样，换把钥匙也没啥变化，以前熄火下车，拿手碰一下门把手外侧就可以锁车，现在也是有时有反应有时没反应，今天问途虎技师，他们也不修这类问题，只能先把这事放一边了，等影响行车了再去4S店看看吧！
2023-08-21
用户8649018256813
小鹏G6车主·车龄1年
初见乍惊欢，久处仍怦然#小鹏G6
【初识】选车这件事，新手、小白、笨鸟，毫无经验…这些词貌似都是在形容我。随之今年3月便开始我的选车之路。对于在城市中穿梭的搬砖人，电车无疑是首选。再者于品牌，身边朋友一直安利特斯拉：成熟、时尚…，也许是新闻放大缘故对于他的刹车内心始终是个疙瘩；而理想、蔚来没在我的预算范围内；比亚迪个人感觉略显老气。对于95后的我，咱主打时尚大气，就这样每天都会打开汽车软件看有没契合的品牌，有没适合的车型… 差不多一个月的刷刷刷，4月初刷到“智驾新物种小鹏G6全球首发”的Title，首先被他的外形所吸引，时尚、简约…，其车身尺寸对标Model Y就感觉空间应该挺大的（PS：因为朋友开的），再加上小鹏品牌也是新势力前列，不落俗套。什么扶摇架构、800V高压SiC碳化硅平台、Xmart OS 4.0车载智能系统…完全不懂是啥，随之加入自己的关注行列。也许是大数据原因，抖音每天推送其相关信息，各种大V讲解，如何如何，可能是被反复洗脑了，渐而对它尤为的关注，也一直等其上市。6月9日可预订信息出来，便毫不犹豫的下定（PS：当时真的没想过他价格）。【初见】 6月29日发布会公布了价格，有一种正中下怀的感觉。当晚本想锁单，但理智告诉我实车都没见过就盲目锁单，有点唐突，于是第二天便预约试驾。到店便看见停在最显眼的位置。展车是其广告色，当时看了这个颜色有一点劝退我，初步在展车中感受了其空间，其全景天窗、尺度又拉回了我一点。后面试驾环节，银色车身再度拉起我的关注，试驾一圈下来整体就感觉科技感满满，同行的朋友也觉得还不错，于是当天晚上便锁单，也便开启了漫长的等车ing。【喜提】等待无疑是最难熬的一件事。7月9日，终于有动向啦，预计7月20日完成配车，但每次的预计都会提前那么一丢丢。这不7月22日车辆到店，7月24日我终于提车啦，锁单到提车24天，也算是次首批拉。验车-交付-临牌-功能讲解-合影（PS：付款、保险都线上办理啦）整体体验都很OK，花费不到1个小时就完了，还是得给鹏厂点个赞！【体验】从提车至今将近半个月了，行驶500多公里。虽然中途经历了车胎被钉子扎破、小的刮蹭，整体还是相当不错的。 1、功耗及充电：行驶500多公里，可能是没咋上过高速，整体百公里能耗在11左右（PS:不知道这算得上咋样）。期间冲过一次电，现在表显WLTP还能行驶236公里。第一次在商场冲的，不知道怎么计费的只管冲了。商场逛了差不多2小时，期间提醒充电完成大概耗时40分钟左右（PS：当时存量续航80多公里）。结算费用84元，占位费24元，在滴血ing； 2、座舱：前面所说的空间的确很大，配上天幕，更是显得空间很大，但人虽在主驾，夏日暴晒下的确热的发慌。智能算是小鹏的拿手好戏，的确在任何位置呼唤小P都能应答，但有时候得大声点。后备箱、开窗、音乐、空调…均能应答并反馈； 3、智驾与行驶：丐版，所以没法实际体验。作为首辆车驾驶感受也无从谈及，只能说时常踩刹车，刹车挺稳的。整体来说，我个人觉得性价比还是挺高的，经过半个多月的磨合，心里还是有些许小兴奋。后面在我车技允许下，我开着他，他载着我，一起趟趟318。
2023-08-21
飞摄1188
领地车主·车龄1年
分别了，我的瑶光。
自6/1前提车至送走，前后开了大概2个月，最终里程定格在6980km。说说这么多公里的驾乘感受吧，车子整体不错，没有什么大问题。至于放手的原因还是不适合我的使用场景，买该车也纯属冲动，冲着理工男、豪装及科技化来的，尝鲜。说说我最终放弃的原因：我喜欢开着车到处跑，这个尺寸的ATT胎找不到，最小离地间隙也不够，偶尔走一些非铺装路心里没底。L2辅助驾驶（智慧领航）不是太好用，手轻扶方向盘或离开方向盘、过一些小起伏的路面时该功能会经常退出；车道保持，有些偏左侧，隔离带中间绿化过于茂盛，不能识别，有擦绿化而过的风险，它只识别线，建议在如此路况驾者全权接手，避免意外。用车感受：外观-好看，越看越好看，尤其绿色，不上车牌，都认为是电车。内饰-用料很足，豪华感很强。车辆隔音-挺好，相较于竞品车型；驾驶质感-很好，方向精准、底盘扎实厚重、发变调校自然顺畅；CDC悬架平常没啥感觉，但是对比过后就会发现这套系统还是非常好；二排座椅-没传言中那么不堪，对于喜欢轿车坐姿的人很友好，我比较喜欢这样的坐姿。后背箱-平整度很好，对于长途行驶还是挺友好的，可以睡觉，如果长度再增加些就更好。油耗控制挺好，全看驾驶环境和驾者习惯。车机系统和娱乐系统虽然不是很先进，至少没有死过机，稳定性不错。个人认为不足及需要改进的地方。主驾座椅-坐垫有些偏短，时间久了可能会稍显累，座椅调节按键上下和前后集成在一个按键上，经常不灵敏，控制度不好拿捏，建议分开。副驾-脚托有些鸡肋，位置有点高，空间也会稍显局促，但是小孩睡觉又挺好，不知是做点还是缺点，如果能够增加高低调节会让副驾的人更有好感（虽然目前大部分车型取消了高低调节）。二排-乘坐空间虽然不错，但是坐垫依然偏短，座椅既然设计了前后调节和通风按键以及打孔为什么这两个功能不给（即使作为选配也行）。后背箱-装载空间有限，溜背设计和把太多的空间给了二排所致，目前大部分车都是如此设计，算不上缺点。空调-制冷效果一般，不如我的老三菱，和以前的昂克赛拉差不多。塑件装配-工艺有待提升，不易见之处缝隙控制不是太好，均整度一般，难免成为以后的异响来源。市场价格体系-混乱，会让意向者无所适从。4s店-分布太少，不利于意向者了解、购置及保养，成本会偏高。品牌知名度-太低，好多车商都不认识，更别谈消费者。另外，各大推广不要扩大宣传，20万的花费，40万的享受，会适得其反。这款车在20及左右的价位，不失为一辆不错的家庭用车。以上均为个人观点。
2023-08-21
有趣的暖阳krr
标致5008车主·车龄6年
真诚地给领克厂家提点看法
一来车友圈，感觉车友圈又变了，感觉大家的关注焦点都在转变，从护卫舰07、小鹏G6、摩卡再到岚图FREE。凡是有新车上市的时候，都会在08车友圈里面看到这些车型的内容，各种转投转定，这也充分反应了08受关注热度之高和领克08上市之磨叽。我也是从半年前开始关注的08，从车机、音响到媒体试驾，一直都关注08的消息，在全国交流群里面，看到大家也是热情高涨，骂的、反驳的，每次打开就是几百条信息，这也说明了08这款车是大家公认的好车。爱之深、责之切！不得不说，就国产车而言，领克的操控是独一档的。即使CMA的麦弗逊也强过大多数的双叉臂国产，之前体验过朋友的01，就觉得其他车真的和领克有差距。尤其是底盘和转向，差距太大了！车刚到店那伙，就迫不及待去现场看车，说实话车很漂亮，车机、空间、座椅舒适度都很不错，最近看车评人试驾体验，动力方面也是一致的好评。根据08所处的位置，目前的预售价在厂家的角度来讲很合理，但真比所有人预测的都要高了，这价走量真有点困难……不过从预售情况来看还是比较乐观，我经常会翻抖音上的说车博主对08的评价，看到好多人都在引导上市价格就是预售价降1-2万，你们猜为什么？我相信车友圈的这些内容，厂家都会看到，目前市场如此之卷，我还是建议理性看待，坐等08上市能够给出真诚点的价格，也不枉我们能够等这么久！我预估实际上市价格应该会低1万左右，然后给予各种权益再变相降价一波，坐等上市了。不差钱的早买早享受，手紧一点的可以转投其他车或者晚买享折扣，总归按照自己的心意来！最后，老是看到这种，就不知道是闹哪样的？爱之深、责之切，可能太爱领克了吧！
2023-08-21
小小冠
分享一下别人对新G9的想法
小鹏汽车是国内领先的智能电动汽车品牌，旗下产品包括小鹏G3、小鹏P7和小鹏G9。其中，小鹏G9是一款定位中大型纯电动SUV，2022年9月1日正式上市，共6款车型，售价区间为30.99万46.99万元。近日，据小鹏汽车发展动力系统总成一个高级财务总监XP顾捷Jacky在社交网络媒体上透露： “G9的改款注重培养高端产品性价比，他的优点我们都会进行保留（静音，好开，能耗，超充等），其他就等着Q4见真容吧”。换句话说，新的 ROC g 9将在第四季度推出(或广州车展) ，并将根据配置和材料进行调整。新款小鹏G9有哪些亮点呢？为什么值得你期待呢？下面我们就来盘点一下。首先，新款小鹏G9将继承原有车型的优势，包括：基于XEEA 3.0电子工业电气系统架构进行打造，是国内市场首个量产的800V SiC超快充平台发展产物。采用液冷充电枪和碳化硅三合一电驱系统，实现5分钟充电200公里+的续航能力。提供后驱和四驱版本，其中四驱版整车企业最大输出功率为405kW、最大工作扭矩为717牛·米。后驱版车型进行电机可以最大输出功率为230kW，最大扭矩430牛·米。续航方面，570G和570E车型搭载78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航570km；702E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航702km；650E、650X性能版和650X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，CLTC工况续航为650km。拥有XNGP智能辅助驾驶系统7，支持感知和控制能力持续升级。行业首创端到端智能技术辅助驾驶，车辆通过综合通行管理能力、接管率进一步发展优化，智驾出行更安全、更连续。配备双14.96英寸高清联体智能屏，搭载高通骁龙 SA8155P 芯片。支持场景式精准配电、3D UI 人机交互系统、OTA 快速升级等智能功能。设计理念与生活相连，纯粹克制、优雅灵动。创新的技术，优质的材料，适中的设计，让你感受到每一个功能的精致。拥有XBOT FACE 3.0智能科技显性化设计语言，《鹏翼之光》前大灯，《星河光剑》尾灯等光剑DNA传承再进化分析元素。其次，新款小鹏G9还将有哪些改进和创新呢？目前，官方还没有公布具体的细节，但我们可以从一些线索中窥探一二。根据之前曝光的申报信息，新款小鹏G9将有两款车型，分别为G9 650E和G9 650X，预计都是四驱车型。其中，G9 650E的最大功率为405kW，最大扭矩为717牛·米，与现款四驱车型相同。而G9 650X的最大功率为460kW，最大扭矩为800牛·米，比现款四驱车型提升了13.7％和11.6％，有望成为小鹏G9的性能版车型。从申报图来看，新款小鹏G9的外观变化不大，主要是在细节上进行了调整。例如，前脸的LOGO位置由原来的中央移到了左上角，前保险杠的进气口造型也有所改变。尾部的LOGO也由原来的“XPENG”变成了“X” ，尾灯组也有所调整。在内饰方面，新款小鹏G9可能会采用更高档的材质和工艺，提升乘坐舒适性和豪华感。此外，新款小鹏G9还可能会增加一些智能配置，例如全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电等。新款小鹏G9的发布意味着什么呢？对于小鹏汽车来说，这是一个重要的战略举措，旨在巩固和扩大其在中大型纯电动SUV市场的份额和影响力。对于消费者来说，这是一个难得的机会，可以选择一款集高端、高性能、高智能于一身的电动汽车产品。目前，中国电动汽车行业正处于快速发展阶段，受到政策、市场、技术等多方面因素的影响。随着国家对环保重视程度的提升、消费需求升级和电池技术的不断更新，电动汽车产品朝着高品质、智能化和个性化的方向发展。而小鹏汽车作为国内领先的智能电动汽车品牌，在产品创新、技术研发、服务体验等方面都有着不俗的表现。因此，我们有理由相信，新款小鹏G9将会给我们带来更多惊喜和体验，让我们拭目以待吧！
2023-08-21
插排不插电
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09的osn用着怎么样
我是四月份公测那批更新的osn，当时更新之前感觉老系统已经挺好用的了，更新之后也没有什么不习惯。老系统之前有的地方需要打磨，比如根据环境亮度自动，调整中控屏幕暗色模式灯。更新osn之后这些功能已经改善了。不过有的地方还是需要完善，比如有的功能设置的位置太零散，有的在系统设置里，有的在下拉菜单里，有的在中控底下的按钮里。希望可以单独给09优化一下系统设置，有了空调触摸屏，就没必要在中控里再加上空调等的按钮了。导航分屏功能挺好用的，但是有个小bug，在分屏时，旋转座椅旁边的座椅控制按钮时，会自动退出分屏界面。
2023-08-21
安全行驶一亿年
提问传统合资电车35w终极抉择了锐哥or eqe （别问为啥不选新势力，问就是因为怕倒闭+小城市想装逼+国产豪华75度电池敢卖35，奔驰96度西门子电机怎么就不配36？） 8月份一波大降价之后，eqe和锐歌结果都到了价位区间，基本询价37以里都能落地还能谈。 eqe优势是各种奔驰大标，无边框车门，ktv内饰，因为鼠标车身带来的更低的能耗更长的续航；劣势是后排非常直的靠背角度，后排中间位置因为扶手的原因完全无法坐人，后排出风口简陋没有三区空调，电池品牌不确定销售说孚能和宁德混用，造型圆润但不算好看。锐歌优势是同价位最帅的外观，大面积镀铬内饰，极高清屏幕，akg同价位最好的音响，suv通过性和电池安全性略高；劣势是后排空间仍旧很小，后排中间腿部距离过小也不好坐人，后排出风口简陋没有三区空调，圈内反应的各种空气墙急刹车、系统误报程序等等软件系统欠佳，能耗稍高，当前来看凯迪不如奔驰的品牌价值。其实归根到底eqe只有一个关键性的优势，品牌，锐歌的优势就是帅，😂电车看多了确实是电机电控电池大家都半斤八两，传统和合资只能说差距明显缩小，不知为什么总有人出来捧一踩一。时间关系还没试驾，有没有同价位选过的大哥，给点建议呀
2023-08-21