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爱玛电动车锂电池容易爆炸吗

kevinandme
元plus 和 ID4 Crozz 选择困难中元plus 优科技含量高符合现代潮流外观漂亮电池相对安全有热泵空调（尽管有些鸡肋更像是炒出的优点）缺小毛病多品控差磷酸铁锂最大缺点不一致性导致实时电量不准容易断崖下降 ID4 crozz 优外观大气漂亮品牌力（至少传统观念中）三元锂电池更扎实续航长电量准后驱车型缺车机不仅原始而且老款容易黑屏甚至整车无法启动三元锂容易爆燃（小道消息说有延缓10分钟爆炸功能听着有点玄幻）注：爆燃的都是上汽大众的 ID4 X 时光倒流二年是不存在选择困难的价格不在一个区间现在选择困难是因为国产合资价格没有分道扬镳而是走在了一起目前元plus 510旗舰版 15个左右落地低配14个左右 ID4 425丐版也是15个落地 ID4 600续航17个落地（如做分期置换价格更低）车友们评评这两个车选择困难有道理吗
2023-08-22
热闹葡萄4W9
夏天用车有讲究，帮你省下修车钱
夏天已经来了，气温一高，夏天用车的话题又被频繁说起，特别是新能源车车主。我们的普遍认知中，电池对工作环境温度比较敏感，导致不少车主对自己的纯电动车有些担忧。不过以我的开车经验来看，这些担忧大多数是没必要的，动力锂电池的最佳工作温度一般是0-45℃，所以我们对电池活性的担忧是多余的。新能源车夏天用车和油车基本没什么差别，只要注意几个地方就OK了。 1.利用远程控制功能，告别“桑拿房” 远程控制功能是智能科技发展的杰作，前些年已经出现在燃油车上，在新能源车上更是成为标配，如果你还在忍受“上车蒸桑拿”的痛苦，别忘了利用好空调远程启动功能。上车前用合创汽车APP远程预约空调开启，简单一个操作就能赶走车里热气，提升幸福感。另外双区空调也是好东西，每个人对温度的敏感程度不同，活用双区空调，主副驾各吹各的互不干扰。在广东很多人买车都把双区空调视为买车决定性配置之一，合创A06全系标配，我觉得就很好。 2.留意胎压，谨防爆胎夏天气温和路面温度高，汽车在高速或长距离行驶时，轮胎压力容易升高。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减少，容易导致制动失控。但是胎压太低又会加剧波浪变形，降低使用寿命，所以按照厂家建议调整胎压是最好的。一般厂家建议胎压在B住门框处，不只是A06，每辆车都会有，按照上面的数值来就肯定没错。另外建议大家在车里备一个便携打气泵，万一路上轮胎扎钉，有打气泵在手心里会安心许多。如果是Z03、A06车主，那么合创已经提前帮车主想到了，便携打气泵和应急补胎液就在后备箱隔板下面。合创的细节处理一直没让我失望过。 3.注意车内物品被暴晒后的安全隐患男车主喜欢抽烟，女车主在车里放香水，都是很正常的事情。但是打火机、香水还有各种电子产品的电池在长时间暴晒下都有爆炸隐患，所以人离开车之前一定别把这些东西放在中控和座椅这些太阳能直射到的地方，建议放到中央扶手箱和手套箱里。A06的话，车里有大把避开阳光的储物空间。 4.夏日电池安全相关注意事项夏天雨量大，大雨中充电切记不要把充电枪和充电接口弄湿。虽然合创A06搭载有合创自研的BMS智能电池管理系统，能够实现24小时全天候智能安全监控，可以监测电池的温度、电压等参数，及时发现异常情况并采取相应的措施，保证车辆在行驶过程中的安全性，但自己还是要千万小心。 5.雨天开车注意事项夏季车窗两侧温差大，起雾是常有的事，遇到这种情况打开空调的除雾功能、风量调最大吹一吹就能解决。大雨天视线受阻，开车一定要放慢速度，安全才是重中之重。最好把车里的各项主动安全配置打开，合创A06全系搭载HYCAN Pilot智能驾驶辅助，包含车道偏离预警、前碰预警、前车起步提醒、自动紧急制动、后方碰撞预警、开门预警等多项功能。在特殊情况下，主动安全配置能帮上不小忙，不同车型配备的的安全配置不同，但一些基础点的功能，大家都是差不多的。 6.有条件建议大家贴上隔热膜贴了隔热膜的车内，隔热效果是非常明显的，上个月刚给我的A06贴过，效果立竿见影。不仅隔热，还隔紫外线。 7.避免长时间暴晒，保护爱车像合创A06这样刚上市不久的新车，陆陆续续有新车主提车，有车主提车后选择把车放在太阳下暴晒消毒，实际上这种做法治标不治本。阳光暴晒确实去除异味，但是也会释放汽车内饰中更加难以去除的甲醛等污染物，反而得不偿失。放在阴凉处开窗通风才是正解，至少也要避免长时间阳光暴晒。个人经验难以覆盖全面，还有什么漏掉的请老司机们帮我补充吧~
2023-08-20
热闹葡萄4W9
夏日用车安全不容小觑，这5个地方要注意
汽车已经是我们生活中一种随处可见的交通工具，和我们的生活密不可分了。随着新能源车普及，搭载在车上的辅助设备越来越多，能够给我们提供不少便利。但用车过程中还存在很多情况是辅助设备帮不到我们的，这些问题需要我们自己去注意，今天我就和大家共同分享几个夏季用车技的巧及注意事项。第一点是最重要的一点，夏天车里不要放打火机和带有酒精的香水，在高温的状态下打火机和有酒精的香水非常容易爆炸。如果车上有凸透镜，也就是老花镜的话，下车的时候也尽量给取下来，防止被太阳直射到。还有塑料瓶装水也是，在太阳直射下塑料瓶会散发有毒物质，长期饮用影响身体健康。第二是排查车子自身的安全隐患，特别是纯电动车，车上电路多，更要多检查电路是否有老化现象，比如电线是否有发热问题、外表绝缘层有没有脱落。还有是否存在油液渗漏现象、橡胶件有没有老化等等。现在合创保养都是线上预约非常方便，整个过程也就20来分钟，千万不要为了偷点懒酿成大祸。第三点，长途前记得检查胎压。轮胎是车和地面唯一接触的地方，因为轮胎问题引发的后果可想而知。夏天地表温度高，轮胎因为热胀冷缩原理，轮胎里气压升高，如果原本轮胎里的气打得太足的话，这时候就更容易爆胎。所以出发前最好按照厂家规定的标准数值调好胎压，标准胎压在B柱内侧就能看到。第四点，夏天到了，很多车主中午喜欢在车里边开空调边睡觉，虽然Z03是纯电动车，长时间原地着车也不用担心一氧化碳中毒，但如果长时间开空调内循环在车里睡觉可能造成二氧化碳中毒，那就会呼吸困难、缺氧，所以在车里开空调睡觉前记得把空调外循环打开，或者车窗留一条缝让空气流通。最后一个是夏天雨季多，最好提前检查下车里的各个排水孔，特别是充电口、车门、天窗、机盖前这几个重要位置。电动车上电路多，浸水的话对电路影响很大，而且会更麻烦。暴雨天遇到积水也不要盲目冲，Z03好歹也是辆SUV，最好找辆轿车跟在它后面，轿车能过的水坑，我们Z03沿着它的路线走也能过。以上，如有遗漏，欢迎各路大神补充~
2023-08-18
呆呆的
秒天秒地的思域静音效果也就一般般？
地下车库测了下我的爱玛电动车🛵，果然还是比电车高出很多…话说这种测静音值有参考性不？思域都靠边站了，前面的那几个电车牌子静音真的这么好？思域车主们快给我个答案，求求求。
2023-08-18
用户4099383742009
车无完车，只要自己心怡就好！有钱买车，还得安全回家才是王道！选择沃尔沃都是极有安全意识的人！唯爱与生命不可辜负
paulzhang：四年XC90车主，聊聊为什么选择沃尔沃
2023-08-23
率性修道
奔驰GLC车主·车龄3年
所以我一直很纳闷，对于开了八年电池接近于报废的电动车，怎么还能有残值？还有很多人在那列表格，对比油车和电车的使用成本，不亦乐乎。就按照电车更新换代的速度，谁没事会去买一辆八年前技术技术极其落后的电车回去花一大笔钱换电池？做慈善吗？
2023-08-23
海王壹号小张
情怀老玛莎
古贝一口价28.8万 💯 Amoy【海王壹号】Maserati专卖【车型】玛萨拉蒂【版本】古北软顶敞篷F1波箱【配置】升级大尾翼、红黑双拼内饰。V8发动机，18寸轮毂，翻毛皮门板拼碳纤维，双边四出排气管！【上牌】07年上牌【公里数】5万多公里【颜色】黑外红内【钥匙】1把【车况】情怀车，只卖有缘人
2023-08-23
四轮儿车
天籁车主·车龄4年
极石01会对理想L8产生震慑吗？
售价34.99万-35.99万元（几乎一致），同样是1.5T增程式中大型电动车，有6座和7座车型，外观更硬派，和理想L8怎么选？
2023-08-23
腾宇放心车
2017年丰田雷凌1.2T CVT精英版全车原版，一手车，行驶5.5万公里电动天窗，
2023-08-23
一直司南
2017年奥迪A4L Plus时尚 2.0T 一手车 12.90万公里一键启动电动座椅
2023-08-23
路修的跟顺
高尔夫车主·车龄8年
新到22年1月最美大众CC猎目版，原版原漆一手车，实表一万多公里，全景天窗，电动座椅，倒车影像，定速
2023-08-23
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
特斯拉在马来西亚设立地区总部后，成就了马来西亚新的竞争优势一个强大的品牌可以为一个地区甚至国家带来经济发展的希望，上海泥城镇由一片滩涂变成今日的特斯拉小镇便是例子。而最近，在特斯拉宣布在马来西亚设立地区总部后，也给马来西亚带来了新的经济发展的希望。马来西亚总理安瓦尔甚至在接受美采访时直接表示，“电动汽车正是我们目前的优先事项。” 后续特斯拉将在马来西亚销售上海超级工厂生产的电动汽车，无需缴纳任何进口关税或中间商加价。马来西亚总理安瓦尔表示，当特斯拉等外国公司在马来西亚投资时，将会产生协同效应——“它可以使三、四个本地产业受益”。作为马来西亚来说，特斯拉的到来不仅带来了就业岗位，更带动马来西亚入局电动车领域，参与到全球新能源汽车这盘大棋之中，整体国家经济也将迎来新的突破。
2023-08-23
陆巡联盟88
20年黑色酷路泽4.0GT版
公里数：5.9万公里配置：真皮座椅，智能卡四门无钥匙进入，拖车勾，一键启动，大包围，四门防蹭条，电眼，倒车影像，行李架，彩条，20轮，航踏板，雾灯，镀铬后视镜，门把手，电尾门，霸爱囊，多功能方向盘，巡航定速，中央差速锁，坡道辅助，蠕行系统，坦克调头，液晶仪表盘，真皮座椅，前排双电动座椅，大屏，冰箱，电折镜。
2023-08-23
有趣的小鱼7n8
奔驰EQA车主·车龄1年
#提车日记昨天下订了EQA #买个“杂牌”电动车给媳妇七夕的礼物订的是2023款，现车不多，目前好多4S店都是2022款的，价格比较给力，早买早享受，晚买享折扣，有车友群记得拉一下，谢谢大家
2023-08-23
有趣的小鱼7n8
奔驰EQA车主·车龄1年
昨天下订了EQA #买个“杂牌”电动车给媳妇七夕的礼物订的是2023款，现车不多，目前好多4S店都是2022款的，价格比较给力，早买早享受，晚买享折扣，有车友群记得拉一下
2023-08-23
欢汛
长城炮-2020款
准新车2020年越野版汽油4驱高阶版长城炮，2.0T8AT变速箱，全液晶仪表，双电动座椅带加热，360环影，多种驾驶模式可调，原车绞盘，原车涉水喉，3把差速锁，ACC自适应巡航，辅助驾驶，加装电动尾箱盖，本地一手车“全车原版原漆无越野史”实表2万多公里，新车落地20多个W，现在全款14.68！
2023-08-23
温州祥卫二手车
名爵6 掀背，20年，电动天窗，电动座椅，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，电子手刹，车况精品一手车
2023-08-23
智晨奇瑞汽车王丽蓉
#爱自己的100种方式当然是给自己买一辆车啦！#瑞虎9
2023-08-23
qkwza
提问怎么说呢，小客车指标下来了，因为是北京的指标，所以只能买纯电动汽车（混动，油车都不行，只能买纯电)。然后又因为看了报道说三元里电池发生碰撞容易瞬间爆炸，磷酸铁锂电池比较安全，然后因为只有比亚迪能生产磷酸铁锂电池（他们管这个叫刀片电池)，所以局限性一下就限制在了只能买比亚迪，局限性就很大。而且预算有限，只有十多万（其实要是有钱的话更想买特斯拉，不过预算不够买不了)。最后就选中了比亚迪秦plus ev，最开始想选元plus的，但是试驾了一下发现元plus的方向盘太飘了，手感很恶心。只有秦和汉的方向盘手感正常点，，，因为预算不够买汉的，所以就只选中了这个秦plus ev，目前已经交了定金，请问一下有没有大佬能给提点建议。建议的话可以说说对新能源车的看法，或者我的认知是不是有什么错误，或者有什么好的车型，或者是买过秦plus ev的车主说说开起来的感受，这些都行。我也知道这个车是网约车，大家都看不起这个车，但是出于上面那几个条件（磷酸铁锂电池，价格，驾驶感受），只能选这款，属于是被逼无奈了[捂脸哭]
2023-06-28
qkwza
比亚迪秦plus ev到底怎么样？
怎么说呢，小客车指标下来了，因为是北京的指标，所以只能买纯电动汽车（混动，油车都不行，只能买纯电)。然后又因为看了报道说三元里电池发生碰撞容易瞬间爆炸，磷酸铁锂电池比较安全，然后因为只有比亚迪能生产磷酸铁锂电池（他们管这个叫刀片电池)，所以局限性一下就限制在了只能买比亚迪，局限性就很大。而且预算有限，只有十多万（其实要是有钱的话更想买特斯拉，不过预算不够买不了)。最后就选中了比亚迪秦plus ev，最开始想选元plus的，但是试驾了一下发现元plus的方向盘太飘了，手感很恶心。只有秦和汉的方向盘手感正常点，，，因为预算不够买汉的，所以就只选中了这个秦plus ev，目前已经交了定金，请问一下有没有大佬能给提点建议。建议的话可以说说对新能源车的看法，或者我的认知是不是有什么错误，或者有什么好的车型，或者是买过秦plus ev的车主说说开起来的感受，这些都行。我也知道这个车是网约车，大家都看不起这个车，但是出于上面那几个条件（磷酸铁锂电池，价格，驾驶感受），只能选这款，属于是被逼无奈了[捂脸哭]
2023-06-28
BBB0611
欧拉好猫车主·车龄2年
欧拉好猫奶油绿22款豪华提车了！
前言：欧拉好猫是人生中第一部电动汽车！提车的心情是当年提第一部油车时候那样激动的！购车历程：好猫是我和我老婆心仪已久的一款车，从2021款开始就爱上，无奈那时候价格一直不美丽，然后就一直等一直等，期间降低了需求去试驾了糯玉米，以及刚出的缤果都不满意，一个空间小一个配置低。最终等来了心爱的好猫官宣降价2.2w，也等来了地方补贴5k！等等党永远不亏，果断联系4S订了22款现车，只用了4天时间！最终果断提了家里第二部车也是第一部电动汽车欧拉好猫。外观：这个仁者见仁智者见智的东西，但是好猫这个车女生看了都走不动吧？不解释了省略一百个字，男生看了都要多看几眼，特别是今年最流行的奶油绿，真的非常亮眼，有小清新的感觉，而且相对来说也比较耐脏，回头率加百分之五十。配置：这个价格我买到的是中配！顶配的天窗对我来说不是必要的！中配的性价比就很高了！该有的都有还有一个L2辅助驾驶，虽然还没开高速路，但是在城市快速环路开来试了一下真的很香，花得钱值得了，相对于自己20多万的本田油车真的毫无可比性就拿电动座椅来说20多万的本田都不给你配一个。PS：副驾驶给加一个电动座椅会更好，主驾驶给一个座椅通风会更好。内饰：老婆和我都是外貌协会的，一个好的内饰会让驾驶者和乘客拥有一天的好心情，当然好猫毫无疑问具备有这个特点！内饰精致奢华上档次，而且不俗气，属于百看不厌的类型，这个要给满分！空间：好猫的外形看起来就挺宽的和我CRV的尺寸一样，里面的空间也是一点不含糊，我175 150坐在主驾驶头顶有一拳半的空间腿部距离调整好座位也有一圈距离！坐在后排居然有两拳的距离真的没想到很惊喜！而且座椅软硬适中也很舒服！1米5到1米6的女生乘坐感受肯定是更加好的！智能化：智能化程度比我CRV好得多了，有什么直接呼叫智能语音助手小欧小欧，能解决百分之九十的事情！问天气导航开关窗都不在话下！而且好猫还有终身基础流量免费政策值得点赞！22款车机还支持升级carplay让车机更加智能化！驾驶感受：指哪打哪，方向盘转向力度有3个模式可以调节很人性化，我现在用运动的转向模式感觉和之前的油车手感更加相似！女生推荐用舒适模式就可以。动力方面，平时我老婆开红绿灯轻轻点一下电门就能冲出去让油车跟在屁股后面，相当于2.0自吸的油车了我觉得！而且转向掉头转弯半径很小很容易就完成转向了！侧方停车及倒车入库还有360全景影像辅助新手女司机也可以轻松完成倒车不求人！重点说一下自动驻车这个功能很实用很方便等红绿灯时候可以解放双脚！但是在倒车的时候建议先关闭这个自动驻车功能，因为脚法不好或者紧急情况需要踩死刹车的时候自动驻车会被触发，想要继续倒车要点一下电门。所以建议倒车时候关闭自动驻车功能，倒车完成好再打开自动驻车功能即可！续航：一部电动车最重要最核心的就是续航了！我买的是三元锂电池版本，也不知磷酸铁锂电池的续航会不会更好一些？日常城市开能达到8－8.5折之间，还是比较满意的，因为我主要开城市快速路速度在80左右，开空调2档风。目前还没开过高速路，有待测试。
2023-04-14
乖巧梦想家WE
油车有油车的优点，电车有电车子优点，这是双赢，就像麦当劳，肯德基，非要谁，取代谁，只有死路一条，100多年前的电动车，电池问题，没有重大突破，所谓的新能源，指的是氢能源以外的新能源，不是电池，我们十多年前就是锂电池，至今也没改变，充电，放电爆炸的危险，更没有新的突破，天天吹牛逼，取代燃油车了，要知道我国汽车工业，落后世界，先进国家二三十年，才弯道超车，扶不起的阿斗，方向错了，外国科技先进国家，100多年都没研究出，高科技的电池，取代燃油车，我们用十年，20年时间，这电池车，就能取代燃油车了，真是天真可爱的小宝贝
汽车扒一扒car：能量密度至少是电池20倍的油箱，为什么要被喊着强制淘汰？
2023-04-10
雾都师尊
深蓝SL03车主·车龄2年
电动车电池用久了需要换？大可不必换
#新能源车主晒续航这几天去深蓝4s店保养我的SL03，有好几个来店里试驾的人都在说电动车用久了换电池的钱都可以买个车我只能笑而不语，不知从何时起，电动车会换电池的说法居然成了社会共识？我只想说传统车企业对大众人民洗脑真的深…开动脑筋想想吧续航里程对电池寿命的影响有两个方面。一个是同等行驶里程需要的充电次数更多。例如要开10万公里，续航里程为500公里的车等效100%DOD的充电循环次数需要200次，200公里续航里程则需要500次，电池寿命消耗得更多。另一方面，续航里程更长的纯电动车更容易控制在剩余电量为50%以上就进行充电，而续航里程更短的车就很容易将剩余续航里程开到40%以下了。当然，只要人们理解了以上使用习惯，就可以使纯电动车的锂电池寿命更长。假设你的纯电动车续航里程是400公里，只要你按照上述最佳充电习惯进行使用，即使按7000次寿命进行计算，电池可以行驶280万公里，远远超过任何车本身的寿命，根本就不存在换电池的成本问题。
2023-03-21
国产车争口气
三元锂电池容易燃烧爆炸，磷酸锂电池安全些特斯拉是三元锂电池池，林志颖都烧伤了，比亚迪用的磷酸锂电池，用三元锂电的车，注意安全，车上要带破窗器，随时准备砸窗逃生
2023-02-22
用户5138193743170
三元锂电池容易爆炸和燃烧啊，一旦发生爆炸和燃烧，人是跑不出去的，燃烧效果和气凝固汽油的没区别啊！为什么不使用磷酸铁锂？
有车以后：实测续航超300km，还带快充，6万级纯电SUV新选择
2023-02-04
宽子6
燃油车最强大的是油箱，最薄弱的是发动机，电动车刚好相反，并线发展最好，一是民用在电池技术没有重大突破下，寒冷地区及冬季续航及补能，包括热带地区使用安全性（爆炸、自燃等）没有燃油车有优势，二是军用的重要性就不是我们小老百姓所能理解和量化的了，个人觉得电动车想要大力发展，方方面面的因素吧，总感觉是一种过渡，毕竟发展中国家，而且我们还是个石油资源不丰富的国家，电力作为动力不是最容易普及的一种能源方式，不是每个国家电力系统都有国内这么发达，燃油车目前来说市场还是要大些。
鉴别先森：辛苦堆起来的技术围墙，被电车轻松绕过去了
2022-12-11
可靠橙子MfE
新能源车型科莱威
当下琳琅满目的车型中，要选择一款合适自己和家人的汽车，可真不容易。特别是在多款车型下，进行对比一一试驾，最终选择一款最为合适的也最喜欢的。是要费些时间，但最终结果是好的，毕竟一辆车的售价不菲，小则几W大几十W，甚至更高，是要上些心的。今天给大家聊的是纯电动新能源代步车，科莱威CLEVER，空间满足日常使用，续航满足城市代步，售价亲民，一起看看它是否合适你吧！现在的纯电微型代步车的造型设计，大多都是大同小异，科莱威CLEVER也不例外，前脸封闭中网，加上英文车标，简单辨识度强。上下细长进气格栅，个性并有着一定层次感。大大的圆角卤素前灯组，标配大灯高度调节功能。前包围夸张，纹理六边的设计，起到不错的装饰作用，气势上更强了。车身两厢造型的设计，提升空间纵向载物能力，也使得更加灵活好停。长宽高为3140/1648/1521mm，轴距为2000mm，标准4座的设计。腰线加入有着很好的运动感，13英寸的铝合金轮毂，有些古板。往后来看，尾部造型上窄下宽，很有伏度较为饱满。圆角尾灯十字灯源布局，在加上熏黑处理后，更时尚年轻化。后包围和前包围大差不差的设计，有一种不错既视感。实拍车型为科莱威CLEVER 2021款302km新四座超能版本内饰采用简单对称设计，扎实的中控台做工上，9英寸的液晶大屏，更显大气也带来一定的科技感。配置上GPS导航路况信息、车载蓝牙、原厂手机互联、主副驾驶位安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、无钥匙启动、倒车影像等等。塑料三幅式方向盘，不支持多功能控制和调节。机械仪表盘加一块小的显示屏，信息简约。科莱威CLEVER 2021款302km新四座超能版本座舱仿皮一体运动座椅，绿黑色调与纹理结合，很时尚也大气，两侧也有很好包裹感，主副驾驶位可以前后移动和靠背调节，均为手动。后排的空间2个人乘坐就很合适，再多一个人就有点挤，毕竟地板并不是很平整，座椅的舒适度还可以，并支持整排折叠放倒。后备箱的空间取决于第二排。科莱威CLEVER 2021款302km新四座超能版本搭载一台50马力、扭矩100牛.米的永磁/同步电动机，传动系统电动车单速，最高车速100km/h。29.13kWh的三元锂电池，满充5.5小时，满电能跑302公里，百公里耗电9.9kWh。底盘前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，前置前驱，整车自重950kg，满载1255kg。科莱威CLEVER是一款质感不错代步小车，空间足够日常用，续航还不错，价格不贵，不过合不合适你，
2022-11-23
DaVinci00001
拿铁PHEV车主·车龄2年
关于拿铁DP的电池使用
自从提车的时候销售和我说保持每个月一次到两次电池满充满放，我便对电车电池的使用信以为真，后来又觉得我没有私桩，经常公共充电桩快充并不能符合销售说的条件，就去网上查询电动车的电池怎么使用才好。很多人对电动车电池是存在误解的，认为买个电动车等电池开坏，换电池成本比车都贵，我这里要说一下，首先，电动汽车不是你家里的雅迪艾玛，电动汽车的动力电池使用的是磷酸铁锂或者三元锂电池，这种动力电池和电动自行车上的铅酸电池是不一样的，也要高级的多；再者，电动汽车都有电池管理系统，就是我们常说的BMS，特斯拉之所以一直都是行业领导者，最主要的就是BMS系统做的好，同样的电池，电池管理做的好就能让车用的时间长。而且还有个误区电动车电池寿命终结并不是说电池不能用了，动力电池所谓的电池寿命终结说的是电池衰减到80%以下，所以即便电池寿命终结，我们的拿铁DP依然可以纯电行驶140公里接下来就聊聊电动车电池怎么使用网上关于电动车电池使用的视频也是五花八门，看了那么多人教你怎么使用电动车电池，有一个我觉得讲的最透彻中国科学院院士欧阳明高先生的《锂离子电池全生命周期衰减过程关键问题》对电动车电池的充放电原理和使用说的特别清晰影响电池使用寿命的主要是放电深度，就是文章中说的DOD（Depth of Discharge）和SOC SOC效应：电池处于高SOC的时间越长，意味着容量衰退越快 —— 高SOC对电池来说是一种“非自然”的状态，它渴望释放以达到低SOC状态，否则就会憋得减寿，你懂的。如果在80%-100%之间循环，平均SOC就是90%，更容易衰减；如果在20%-100%之间循环，平均SOC就是60%，好得多。所以这也是为什么很多人觉得满电时掉电快的原因。 DOD(放电深度)效应：20%-100%之间循环，虽然平均SOC降下来了，但是由于DOD比较大，正负极材料在充放电过程中分子结构变化比较大：一会撑开，一会松下去，这样也会导致寿命衰减。在SOC效应与DOC效应综合作用上，理论上来说存在一个最优DOD，不是一个确定的值，某个试验显示出：大概是40%DOD，也就是从100%SOC放电到60%左右。结合以上所述，电量保持20%-80%之间，轻放轻充对电池寿命最好，如果每次都是20%到80%充电，那么充2次电，用到的电池循环寿命为（80%-20%）*2=1.2次，通过实验统计，每次放电深度为40%的时候电池循环寿命是7994次，所以同志们使用电车最好是有条件就充电，保持电量20%-80%之间，可以大大增长使用寿命，没事正常用就行了，电池是不可能被你日常高频次使用给用坏的
2022-11-17
安坤羽辰
AION S车主·车龄1年
绝对不买三元锂电池
众所周知，锂电池的自燃自爆率非常的高，尤其是三元锂电池，安全性极差，在一两秒的时间就可以发生冒烟起火爆炸的情况，一旦发生自燃，车内人员连逃生的机会都没有。所以我非常不理解现在很多车企依然在大量的使用三元锂电池，那简直是移动炸弹，害人害己。有很多人就质疑，那些高端车为什么都使用三元锂电池，这是为什么？原因很简单，三元锂电池冬天续航打折要少于磷酸铁锂，而且电池密度更高，同等体积续航更长。目前的造车势力可以说是为了赚钱不惜一切代价，哪怕是车主的生命。永远不要低估资本的嗜血性，资本是没有人性的，资本是逐利的。但是我个人认为安全永远高于一切。固然磷酸铁锂电池也没那么安全，但是根据实验证明，磷酸铁锂电池的安全性还是高于三元锂电池的，最起码给车内人员的逃生时间要远远长于三元锂电池。当然，如果你个人非要买三元锂电池，我只能祝你好运了。最重要的还是电池技术的革命性突破，在没有革命性突破之前，所有的锂电池产品都没有安全的。手机爆炸过，耳机爆炸过，对于锂电池的安全性已经让小编担忧到把电动牙刷也扔掉了，生怕刷着刷着爆炸了，尤其是万一充电口进水短路，概率还是不小的。所有的电动车产品，现在也不过是国家倒逼着发展而已，现阶段的所有电动车主都是小白鼠。希望最后大家都能平安，快乐。在这疫情之下，且行且珍惜！
2022-11-10
汽车Z博士
#买电车你更关注哪些方面？更关注口碑，看懂车分3.8分的元PLUS #买电车你更关注哪些方面？买车你会关注哪些方面？很多人买车都会先关注汽车的口碑，可以对这辆车有一个最直观的印象，这是在4S店试驾一两次感受不到的，今天笔者给大家带来的这款车，是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它就是比亚迪元PLUS，指导价格为13.78-16.58万元，该车懂车分评价为3.8分，下面就让我们一起了解一下这款汽车吧。根据懂车分我们了解到，比亚迪元PLUS的评价情况不错，该车的外观超过了4分，并且有不好人觉得该车动力十足、整体空间出色、驾驶体验良好、续航表现优秀等，下面笔者就以元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS为例，官方指导价格为16.58万元，全面地和大家分析一下这款汽车。整个外观设计的比较时尚，前脸设计了贯穿式的线条，并且和两侧的大灯连接在一起，使用了Dragon Face 3.0设计语言。侧面来看，顶部的线条向尾部下探，车身则设计了上扬的线条，汽车的尺寸为4455x1875x1615毫米，轴距为2720毫米。尾部方面，设计了贯穿式的尾灯，拉宽了整个尾部的视觉宽度，底部采用银色的镀铬条。内饰方面，车内搭载15.6英寸中控屏和5英寸全液晶仪表盘，整个内饰设计得比较精致，车内还使用了环抱式的座椅，车内还设计了不少软性的材质。支持DiLink 4.0智能网联车机系统，支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统等。乘坐方面，空间表现还是比较宽裕的，笔者的身高为171cm，首先将座椅调整至正常的间距，前排的空间为1拳2指的距离，进入后排头部空间有1拳1指的距离，膝部空间也有3拳的距离，空间表现还是不错的。后备箱的空间比较平整，并且左右两侧还有网兜，可以放一些细小的东西，后备箱空间表现不错。动力上来看，元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS搭载永磁同步电机，电动机总功率150kW，电动机总扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间7.3s，百公里耗电量12.5kWh/100km，搭载磷酸铁锂电池，电池支持快充、低温加热和液态冷却等，纯电续航里程510km。在试驾体验方面，该车动力表现还是比较充裕的，并且起步的时候比较轻快，深踩油门还会有一些推背的感觉，加速起来还是不错的，线性加速比较稳定，属于比较容易上手的车型。底盘方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，底盘滤震效果不错的，在经过一些减速路段的时候，底盘的减震效果还是不错的。元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS，外观上设计的比较大气，采用了不少银色的线条，内饰也比较精致，动力表现充沛，综合表现不错。你觉得这款汽车值得购买吗？欢迎在评论区留言和我交流。
2022-10-29
一丝不苟春风Mni
现在正是汽车的销售旺季，很多用户都想趁着这个收获的季节给自己添一台高品质座驾，面对市面上琳琅满目的车型，如何挑选成了难题。考虑到用车成本以及技术的快速发展，很多用户将目光放在了纯电动车上，特别是15万级别的纯电因为符合大多用户预算又能满足大多家用需求，成为用户购买新车的首选。目前15万纯电SUV市场也有很多出色车型，比如比亚迪元PLUS、小鹏G3i以及合创Z03，销量都很不错，各有优势，不过最看好的还是合创Z03，除了综合实力更强外，性价比也最高。同级续航最高，同续航价格最优续航一直是大家购买纯电最头痛的问题，不过随着技术的快速提高，目前市面上的纯电平均水平都能达到500km左右，应对日常用车完全不是问题。不过对于续航，用户也总是保持着多多益善的态度来选，因此高续航的纯电更容易打动用户。作为15万纯电车型里唯一超600km续航的车型，合创Z03自然更容易打动消费者。以合创Z03潮酷620版来举例，售价15.88万，续航在CLTC工况下可以达到620km，而同级别的比亚迪元PLUS最高续航才510km，对应版本的价格比合创Z03潮酷620少1000元，续航相差110km。而另一款热销车型小鹏G3i入门版需要16.89万，比合创Z03潮酷620版贵将近一万块，并且续航只有460km，足足少了160km。当然市面上也有很多超过600km续航的纯电车型，只是对应的价格也更高，几乎都在30万以上。因此从价格及续航上综合来判断，合创Z03潮酷620版都优于其他品牌同价位的车型。超长续航，展现持久耐力合创Z03潮酷620版配备了76.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程620km。这个续航表现应对中长途游玩驾驶，丝毫不用担心续航问题。日常通勤使用还能减少充电次数，用起来很方便。以一天通勤路程在50km-60km之间来算，一周五个工作日的话就需要250km-300km的续航里程。周末每个家庭或多或少都会有周边游、外出、走亲访友等需求，按照500km的续航来算，实际情况下充电周期预估一周至少充一次，还要随时注意车辆剩余里程情况。而合创Z03潮酷620多出来的120km续航不仅将充电周期延长至十天以上，并且可以轻松应对周末的外出情况，路线的规划也不用过分考虑补电需求。即使忘记充电也无需太担心，因为合创Z03还支持快充，充电效率特别高，36分钟就能充满80%的电，即使跑没电了，充半小时基本上可以多行驶400多km，周末出游时休息一下或者吃饭的时候就能快速补充状态，日常用车更加方便自由。空间灵活，带来多样玩法不仅续航表现优秀，在用户关注的空间上合创Z03也给出了高分答卷。单看车身参数就比同级不少车型优秀很多，而2850mm的越级轴距更是带来了宽敞舒适的后排空间，这样的空间即使是3个大个子男生同时坐到后排也不会感觉拥挤。更让人惊艳的是合创Z03还有多样玩法！前排座椅可以 180°躺平的设计，放倒后就能与后座对接秒变2米+的懒人沙发，所形成的超大躺平空间足够用户在车里花样伸懒腰。在搭配专用的投影装备或者车机系统里丰富的娱乐应用，车子可以秒变移动电影院或者游戏厅等，大大提高了可玩性。
2022-10-16
合创陈豪
空间大，续航长，实力派合创Z03不容错过
现在正是汽车的销售旺季，很多用户都想趁着这个收获的季节给自己添一台高品质座驾，面对市面上琳琅满目的车型，如何挑选成了难题。考虑到用车成本以及技术的快速发展，很多用户将目光放在了纯电动车上，特别是15万级别的纯电因为符合大多用户预算又能满足大多家用需求，成为用户购买新车的首选。目前15万纯电SUV市场也有很多出色车型，比如比亚迪元PLUS、小鹏G3i以及合创Z03，销量都很不错，各有优势，不过最看好的还是合创Z03，除了综合实力更强外，性价比也最高。同级续航最高，同续航价格最优续航一直是大家购买纯电最头痛的问题，不过随着技术的快速提高，目前市面上的纯电平均水平都能达到500km左右，应对日常用车完全不是问题。不过对于续航，用户也总是保持着多多益善的态度来选，因此高续航的纯电更容易打动用户。作为15万纯电车型里唯一超600km续航的车型，合创Z03自然更容易打动消费者。以合创Z03潮酷620版来举例，售价15.88万，续航在CLTC工况下可以达到620km，而同级别的比亚迪元PLUS最高续航才510km，对应版本的价格比合创Z03潮酷620少1000元，续航相差110km。而另一款热销车型小鹏G3i入门版需要16.89万，比合创Z03潮酷620版贵将近一万块，并且续航只有460km，足足少了160km。当然市面上也有很多超过600km续航的纯电车型，只是对应的价格也更高，几乎都在30万以上。因此从价格及续航上综合来判断，合创Z03潮酷620版都优于其他品牌同价位的车型。超长续航，展现持久耐力合创Z03潮酷620版配备了76.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程620km。这个续航表现应对中长途游玩驾驶，丝毫不用担心续航问题。日常通勤使用还能减少充电次数，用起来很方便。以一天通勤路程在50km-60km之间来算，一周五个工作日的话就需要250km-300km的续航里程。周末每个家庭或多或少都会有周边游、外出、走亲访友等需求，按照500km的续航来算，实际情况下充电周期预估一周至少充一次，还要随时注意车辆剩余里程情况。而合创Z03潮酷620多出来的120km续航不仅将充电周期延长至十天以上，并且可以轻松应对周末的外出情况，路线的规划也不用过分考虑补电需求。即使忘记充电也无需太担心，因为合创Z03还支持快充，充电效率特别高，36分钟就能充满80%的电，即使跑没电了，充半小时基本上可以多行驶400多km，周末出游时休息一下或者吃饭的时候就能快速补充状态，日常用车更加方便自由。空间灵活，带来多样玩法不仅续航表现优秀，在用户关注的空间上合创Z03也给出了高分答卷。单看车身参数就比同级不少车型优秀很多，而2850mm的越级轴距更是带来了宽敞舒适的后排空间，这样的空间即使是3个大个子男生同时坐到后排也不会感觉拥挤。更让人惊艳的是合创Z03还有多样玩法！前排座椅可以 180°躺平的设计，放倒后就能与后座对接秒变2米+的懒人沙发，所形成的超大躺平空间足够用户在车里花样伸懒腰。在搭配专用的投影装备或者车机系统里丰富的娱乐应用，车子可以秒变移动电影院或者游戏厅等，大大提高了可玩性。随着生活水平的提高，消费者购车不再是简单地将它当做一款交通工具，而是有了更到的需求。合创Z03凭借宽敞的大空间、620km的超长续航给用户带来了更多的惊喜与多样化体验，而且性价比也很高，在15万纯电车型里非常有竞争力，值得入手。
2022-10-16
襄阳广汽合创体验中心
空间大，续航长，实力派合创Z03不容错过
现在正是汽车的销售旺季，很多用户都想趁着这个收获的季节给自己添一台高品质座驾，面对市面上琳琅满目的车型，如何挑选成了难题。考虑到用车成本以及技术的快速发展，很多用户将目光放在了纯电动车上，特别是15万级别的纯电因为符合大多用户预算又能满足大多家用需求，成为用户购买新车的首选。目前15万纯电SUV市场也有很多出色车型，比如比亚迪元PLUS、小鹏G3i以及合创Z03，销量都很不错，各有优势，不过最看好的还是合创Z03，除了综合实力更强外，性价比也最高。同级续航最高，同续航价格最优续航一直是大家购买纯电最头痛的问题，不过随着技术的快速提高，目前市面上的纯电平均水平都能达到500km左右，应对日常用车完全不是问题。不过对于续航，用户也总是保持着多多益善的态度来选，因此高续航的纯电更容易打动用户。作为15万纯电车型里唯一超600km续航的车型，合创Z03自然更容易打动消费者。以合创Z03潮酷620版来举例，售价15.88万，续航在CLTC工况下可以达到620km，而同级别的比亚迪元PLUS最高续航才510km，对应版本的价格比合创Z03潮酷620少1000元，续航相差110km。而另一款热销车型小鹏G3i入门版需要16.89万，比合创Z03潮酷620版贵将近一万块，并且续航只有460km，足足少了160km。当然市面上也有很多超过600km续航的纯电车型，只是对应的价格也更高，几乎都在30万以上。因此从价格及续航上综合来判断，合创Z03潮酷620版都优于其他品牌同价位的车型。超长续航，展现持久耐力合创Z03潮酷620版配备了76.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程620km。这个续航表现应对中长途游玩驾驶，丝毫不用担心续航问题。日常通勤使用还能减少充电次数，用起来很方便。以一天通勤路程在50km-60km之间来算，一周五个工作日的话就需要250km-300km的续航里程。周末每个家庭或多或少都会有周边游、外出、走亲访友等需求，按照500km的续航来算，实际情况下充电周期预估一周至少充一次，还要随时注意车辆剩余里程情况。而合创Z03潮酷620多出来的120km续航不仅将充电周期延长至十天以上，并且可以轻松应对周末的外出情况，路线的规划也不用过分考虑补电需求。即使忘记充电也无需太担心，因为合创Z03还支持快充，充电效率特别高，36分钟就能充满80%的电，即使跑没电了，充半小时基本上可以多行驶400多km，周末出游时休息一下或者吃饭的时候就能快速补充状态，日常用车更加方便自由。空间灵活，带来多样玩法不仅续航表现优秀，在用户关注的空间上合创Z03也给出了高分答卷。单看车身参数就比同级不少车型优秀很多，而2850mm的越级轴距更是带来了宽敞舒适的后排空间，这样的空间即使是3个大个子男生同时坐到后排也不会感觉拥挤。更让人惊艳的是合创Z03还有多样玩法！前排座椅可以 180°躺平的设计，放倒后就能与后座对接秒变2米+的懒人沙发，所形成的超大躺平空间足够用户在车里花样伸懒腰。在搭配专用的投影装备或者车机系统里丰富的娱乐应用，车子可以秒变移动电影院或者游戏厅等，大大提高了可玩性。随着生活水平的提高，消费者购车不再是简单地将它当做一款交通工具，而是有了更到的需求。合创Z03凭借宽敞的大空间、620km的超长续航给用户带来了更多的惊喜与多样化体验，而且性价比也很高，在15万纯电车型里非常有竞争力，值得入手。
2022-10-16
浅笑情浅
提车俩星期了晒晒购车过程油耗和感受
每天上下班来回大约行驶8公里左右，市区比较难停车，所以平时也就是上下班开开，赶着这次购置税优惠，有了买个省油的车想法，之前看过五菱mini和奇瑞冰淇淋，但是锂电池涨价感觉这些小电动车越来越没有性价比，果断放弃。 03年到05年的时候开过一段时间别克世纪，从那时候起就喜欢上了通用车，05年大三的时候家里给我买了一辆属于自己的车别克凯越。我也算通用老用户了。这次本来冲着别克去的，但是我们这4s店别克和雪佛兰在一起，一去就看到科沃兹，特别符合我这次购车需求（至于需求最大的原因是我穷这个最便宜)。个头不大，排量小，因为每天也就行驶8公里，所以对电子设备和舒适性设备没什么要求，皮实耐用省油就行。购车过程比较长漫长，去了三次还不下价来，后来找个熟人帮我提车，最终6.3拿下，送了个倒车影像。加了700块升级了下送的贴膜，行车记录仪是那种后视镜的，用起来抖的厉害，果断扔掉，京东买了个盯盯拍，拼多多花了300多买了个座套。通过两个星期的用车来说说感受吧。先来说说缺点:三缸车的确抖，但是还可以接受，不知道后期会不会很厉害。由于没有后轮独立悬挂，行驶感受上比较颠，特别是过减速带，就是市区道路上也有轻微颠簸感。驾驶感受上这个车油门很轻，前期提速相当给力，但给油很容易窜，另外加速不够线性，有突突的感觉可能是三缸机原因。刹车来说是我感受比较差的，刹车偏软，紧急制动时需要深踩用力比较大，但是还是有种刹不住的感觉，所以开这个车的时候还是需要适应适应。还有这个车底盘比较低，本来很低的情况下前唇下面还有两个小挡板，下地库的时候很容易与地面擦上，开始几天每次下地库都听到擦地面的声音，后来只能慢慢下。这个车座椅不能调整高度，不管怎么调坐姿还是高不那么舒服。行驶中噪音比较大，音响也就是能出个声。蜡烛灯不够亮。再有就是如果只开外循环吹风，不管怎么样吹出来风都热。不知道你们的是不是这样。在来说说优点:省油真的很省油，以上一切缺点在省油上都不再是缺点。目前我最低开到过5.3，估计过了首保还能低一点。这个三缸机给我还有个惊喜，提速真快，虽然后段不行，但是前段提速真的很快，市内起步超车60公里内无敌，以至于我再开回之前的车相当不适应。然后就这些优点吧不管怎么样，我觉得这个车很值。最后附上两个车的油耗截图
2022-09-30