资讯
车友交流

车友都在聊

l1和l2辅助驾驶区别

huahuafeng
提问看配置单全系都才一颗毫米波雷达，这l2辅助驾驶能用么，深蓝好歹都有3颗
2023-09-15
小鸡出车
2022款大众id3 pro 极致版
【车辆名称】2022款大众id3 pro 极致版【上牌时间】2022年8月【行驶里程】1.3万公里【车辆排量】EV 【车辆价格】新车指导价19.19万（不含税）【车辆概论】原版原漆【车辆配置】前后气囊前后气帘零胎压行驶并线辅助车道偏离预警车道保持道路交通标识识别主动刹车疲劳驾驶提示前后雷达带倒车影像自适应巡航 l2辅助驾驶自动泊车上坡辅助无钥匙系统远程启动多功能方向盘全液晶仪表抬头显示主驾驶电动调节带加热 gps导航车载蓝牙矩阵式led风光感应雨刷自动空调等
2023-09-15
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
新款深蓝SL03配备了14.6英寸的向日葵大屏，可通过语音进行控制转向。汽车内配备了高通8155智能车载芯片和12G内存的车机系统，9个雷达和6个摄像头，以及像素达到了200万1、100万4的车外摄像头，使得360°全景影像显示更为清晰。此外，这款车还配备了L2级别的驾驶辅助，使得其安全性得到了提升。底盘采用后驱和后多连杆的设计，在豪华车中非常常见，但对于深蓝这样定价十几万的国产车来说，实属难得。在底盘的优化上，新款车型在亏电状态下，增程式的介入感明显降低。然而，新款车型续航能力方面，纯电动驱动模式下续航200km，综合续航1200km，相比之下还有一定的提升空间。
2023-09-15
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
新款深蓝SL03配备了14.6英寸的向日葵大屏，可通过语音进行控制转向。汽车内配备了高通8155智能车载芯片和12G内存的车机系统，9个雷达和6个摄像头，以及像素达到了200万1、100万4的车外摄像头，使得360°全景影像显示更为清晰。此外，这款车还配备了L2级别的驾驶辅助，使得其安全性得到了提升。底盘采用后驱和后多连杆的设计，在豪华车中非常常见，但对于深蓝这样定价十几万的国产车来说，实属难得。在底盘的优化上，新款车型在亏电状态下，增程式的介入感明显降低。然而，新款车型续航能力方面，纯电动驱动模式下续航200km，综合续航1200km，相比之下还有一定的提升空间。
2023-09-15
卖鱼的小明
缤越车主·车龄1年
缤越COOL一月用车体验
#用车心得缤越COOL提车一月用车体验【个人情况介绍】家住四线小城市，说起来其实用车场景不多，主要是城区通勤，六年驾龄新手，最后还是决定买一辆车。【车辆信息】 22款缤越cool热擎，7月提车，当前行驶里程1380，高速占900左右，刚提车跑了趟黄山自驾游，4人全程空调，表显油耗6.4。价格：全款落地9.54，没有低开发票，比不上六月底优惠，价格不算太好，也不算太贵吧。赠送的车膜和记录仪没有用。车膜贴的是途虎强生冰清，这个看个人财力，个人感觉是能隔紫外线就行了，至少夏天开车不用穿防晒，隔热再高，长时间开车，车内温度一样上升，高隔热率的贴膜多出的钱能多加好几箱油了。记录仪用的70迈a810，内置锂电池的，到手574，买了根接ETC取电的降压线63。a119mini2带卡价格要贵一百多，最后还是选了70迈。tb买的全包围脚垫249，质量一般，建议大家pdd买，一百多就能搞定，质量也就那样。ETC是支付宝申请的建行ETC，无押金，三年之内不注销就行，大概车品就这些。【内饰和外观】内饰个人感觉还行，硬塑料的区域较少。设计的也比较实用，中控区域空间还不错，能放不少随身小物品。新车气味比较大，买了1公斤活性炭包放在后备箱隔板上，大太阳晒了几天除味，车是5月出厂的，目前提车1月左右，现在气味还行，没办法完全去除的，多开窗透气吧。【驾驶感受】智能模式并不智能，目前是使用舒适模式较多，刹车虚位感觉刚好，提速快，高速超车很轻松。热擎版本应该是没法自己调节方向盘模式，可能是和驾驶模式联动的吧。灯光：近光灯还行，远光灯是真不亮。胎噪、风噪方面，就是10W价位的平均水平，没有多好，也没有多差。【空间表现】个人身高178，感觉空间还可以，不会感觉很拥挤，后备箱空间略小，不过自己一个人开，问题不大，东西可以放后排。扶手箱买了个隔层，分为上下两层，空间利用率一下上来了，这个强烈建议大家买一个，有效利用扶手箱空间。【油耗/能耗】刚提车油耗表显10.7，高速油耗表显6.4，最近跑城区表显油耗7.3，上一次加油小熊油耗计算实际油耗7.26，到现在加了122升945块。总体油耗还行吧，SUV正常水平，城区除了纯电和混动不会太省油的。【优点/缺点】其实挺想提中配的，中配应该是4个配置里面性价比最高的吧，多出来的配置也很实用，主动刹车、自适应巡航、新液晶仪表盘等等，但是不是很喜欢那个大尾翼，加上本地4s店也没现车，最后提了热擎版本。虽然是最低配版本，但是实用功能都有，只是少了些L2的辅助功能。车机方面，刚开机有时会卡顿，平时只是导航+听歌，自己动手把高德升级到7.0.6，带个红绿灯读秒，对我来说够用了。虽然知道没啥希望上Flyme Auto，但是至少应用商店能多上两个常用的应用吧。车机屏幕没有疏油层，买了两张钢化膜贴上了。【用车窍门】 2档升3档、5档降4档略微小顿挫，3档降2档比较难受，建议减速时刹车轻踩降到2档再松会好很多。最后，辛苦圈主浮生若梦推荐。
2023-09-15
开運文化
提问23款S400豪华标配L2驾驶辅助吗
2023-09-14
文章已删除1
银河L7车主·车龄1年
高速上l2辅助驾驶好评，轻松很多
2023-09-14
比亚迪销售施泽平
元PLAU冠军来袭
元PLUS 这款车的前脸设计很有未来感，车头两侧的灯组造型犀利，内部灯带结构立体。灯组还用银色饰板连接，中间还加入了“元”的字样。前脸两侧的三角形进气口尺寸非常宽大，中间还相连形成了贯穿式设计。底部的梯形进气口也很细长。内饰方面，整个控制面板的设计思路，都是龙须般的设计，运动化的内部设计方案，大胆的配色有很强的青春气息，空调出风口的设计很有创意，让人印象深刻。 ④配置方面，智能化配置也是非常齐全的，搭载了 12.8英寸/15.6英寸大屏幕、语音控制、蓝牙通话、蓝牙音乐、车载电视、远程启动，一键泊车、L2辅助驾驶等主流功能，还提供蓝牙钥匙和NFC智能车钥匙等等
2023-09-14
ramon600
L2辅助驾驶，真的很好用，安全可靠，遇上堵车也能轻松应对，加速，减速很线性，根据速度调整好跟车距离。
2023-09-14
MRcyf
威飒车主·车龄2年
提问奥迪Q7，45车型4S加装L2级辅助驾驶要多少钱？Bang&Olufsen19个喇叭的要多少钱？
2023-09-14
嗦粉只吃肉
银河L7车主·车龄1年
顶配秒变次顶配，银河太让人寒心
#用车心得借用一位老司机的写的文章，原文复制。吉利银河L7终究是伤了车主的心尊敬的吉利，我们怀着遗憾和愤怒的心情，对吉利银河L7这款新上市的汽车在短短不到三个月的时间内，就宣布升级NOA高阶辅助驾驶系统的行为进行声讨。我们理解车辆技术的更新和升级是不可避免的，但在这种情况下，吉利银河的态度和决策让我们感到深深的失望和无奈。首先，对于吉利银河L7这款车，我们知道这是吉利汽车推出的一款凝聚了心血和成本的全新车型。在它上市之初，我们被它所宣传的先进技术和卓越性能所吸引。然而，现实是残酷的。在购车后不到半年的时间里，我们得知这款车的重要功能——NOA高阶辅助驾驶系统将被升级，而这个升级居然在购车后才被通知。我们理解功能升级可能带来的成本和时间压力，但作为已经购车的老车主，我们的权益被严重侵害。在购车时，我们并没有被告知该功能需要在日后进行升级，也没有被告知升级会带来什么样的改变和影响。在购车后，我们甚至没有得到一个明确的时间表来了解何时升级完成以及如何升级。这种信息不对称和决策的突然性，让我们对吉利银河的诚实性和专业性产生了严重的质疑。对于这次升级，我们深感遗憾。我们购买的是一款被宣传为具备L2辅助驾驶系统的汽车，而现在这个系统却要在我们购车后进行升级为NOA高阶辅助驾驶。更重要的是，这个升级已经购车的车主还不能完成，而只能由吉利银河在下定过程中进行选配。我们认为吉利银河的行为严重侵害了车主的利益。作为消费者，我们有权利在购买产品后享受其完整的性能和功能。而吉利银河在未经车主同意的情况下，单方面决定升级车辆的重要功能，这是对我们权益的严重侵犯。我们要求吉利银河对车主的权益进行道歉和赔偿。作为负责任的汽车制造商，吉利银河应该在决策前充分考虑并尊重车主的意见和感受。同时，吉利银河需要对车主进行充分的沟通和解释，让我们了解升级的具体内容和计划，给我们提供必要的补偿和优惠措施。最后，我们呼吁所有吉利银河L7的车主们，站起来维护我们的权益。我们应该联合起来，向吉利银河提出我们的要求和声音，不能让我们的权益被任意侵害。只有通过车主们的共同努力，才能让我们的声音被听到，让我们的权益得到保障。让我们共同行动起来，维护我们的合法权益。我们相信只有我们的声音被充分听取和尊重，才能让吉利银河更加重视我们的需求和权益。让我们一起为我们的权益而努力！
2023-09-14
用户2964090674827
提问后面会不会上l2辅助驾驶呀
2023-09-14
秋野焌良
标致408X车主·车龄1年
【纯分享！遇见标致408x 终生法系】
本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。【选买原因】由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。【提车作业】购买城市：深圳裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低）【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。【驾驶感受】类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑）【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】
2023-09-14
QQ空间用户95796
操控感很趁手的Q6
奥迪Q6的外观大气，车子好看。由于车身尺寸比较大，加上设计简洁，因此车子外观比较大气，开出去一点不丢面。奥迪Q6这台车的空间够大，不管是开车还是乘坐，舒适感都比较强，而且内饰也比较不错。智能化还可以吧，就只这个价位的辅助驾驶着实不高，甚至连L2级别都没配置。还好我是个老司机。自认驾驶技术还是可以的suv也可以轻松驾驭。四驱果然动力强劲。去年冬天大雪过后行驶在雪地上都很平稳。雨天也从来可不会有打滑的情况出现。操控起来很趁手。
2023-09-14
济南世中领克中心
领克01车主·车龄4年
20w左右选领克08是是最明智的了
领克08 遥遥领先。领克08一共5款车型 120长航pro20.88w、120km长航halo21.58w、245超长续航halo23.58w、220四驱halo26.18w。优惠的话，10.31前下定有9000优惠，全系免费升级价值10000的哈曼卡顿音响，选装智享包可得5年的NOA功能服务，老车主置换最高有6000的补贴，还有固定期限的质保方案、首任车主终身三电质保和充电桩安装服务。结合价格和福利，再来看08本身，基于全新一代CMA Evo架构打造，搭载魅族Flyme Auto车机系搭载EM-p超级插混系统，CLTC工况纯电续航245公里，综合续航1400公里，作为一辆插混车，08基本上做到好开、省油、节能，这就已经能打败不少同级别的车型了，再说配置上，比如车机，配置的是国产自研7nm的芯片龍鹰一号，总算力据说是8155芯片的两倍，支持5G网络，还能多任务同时运行，在这种背景下，魅族flyme auto车机就显得特别出彩了，界面设计、画面渲染、功能使用，各方面的反馈都很不错。虽说08全系都标配了L2级别的驾驶辅助和540全景影像这些功能好像是个车就有，但是08可是电动尾门、全景天窗、nappa座椅带按摩、哈曼卡顿音响的插混车呢，一定程度上还是比BYD、CC、XP这些车型有优势的！个人觉得，想买插混SUV，稍微有点预算的都不用纠结直接上08，5个版本根据实际需求去选择，而且对我本人来说，折合定价与优惠，08可以达成20w一下的入门价，基本给我整圆梦了，在核算一下充电费用和加油费用，比入手同级别的燃油车要划算得多。
2023-09-14
吉利4S店销售王志兰
吉利博越COOL驾享金秋
去遇见收获的果实，去感受秋天的飒爽！带着智能与科技的#博越cool一起住进秋天里吧！凌角扩散式的前格栅造型充满力量感的流线造型还有那气派的贯穿式尾灯属实是让颜控选手难以招架啊！集智能科技感满满的“数字座舱还有拉满浪漫的感的氛围灯光坐在其中属实是舒服到想长舒一口气这让人惊艳的颜值和拉满的科技感再搭配上秋天里自然的清晰随手一拍便是大片普这就很难不让人既向往又不爱啊！先看外观，博越cool外观采用了吉利全新数字棱角美学，车头棱角扩散格式采用了三维立体设计，搭配前后双贯穿LED灯组和富有张力的腰线，扩宽了整车的视觉效果，也凸显出科技感以及运动气息，尤其是数字迎宾灯与匹配同级别少有的可进化数字交互灯光秀，给那些注重仪式感的年轻人带来惊喜；在内饰方面，吉利博越c00l全系标配1.25英寸液晶仪表加13.2英寸的2k大屏；车机则内置高通晓龙8155芯片，搭配吉利最新的银河OSL特智能车机，支持主驾驶唤醒部分场景，可见即可对常见手机远程控制智能场景等功能，让你很难相信这是一台10万左右的SUV;新车还配备了facelD人脸识别，手机无线充电CN95滤芯电动尾门，可调节式冷热温控扶手箱等配置，值得一提的是博越c00l从中配车型开始便搭载L2级驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航控制，ICC智能领航，AEB城市预碰撞，TGA交通拥堵辅助，TSI交通标志识别提醒， IHBC自适应远近光灯LDW车道偏离预警，FCW前碰撞预警，高清全景影像等；共计13项驾驶辅助功能，说实话就算是百万级别的SUV这些配置都不一定能给到。在动力方面，吉利博越c0ol搭载1.5t加7DCT动力总成，发动机最大功率133千瓦，最大扭矩290牛米， 0-100加速仅需7.9秒，百公里综合油耗6.29升，目前 2023款博越的价格可以私信我哦当科技进入秋天会发生什么呢！赶紧来看看吧！#汽车试驾体验#吉利汽车#汽车分享#日常生活中的浪漫瞬间 #吉利博越COOL#浪漫生活的记录者#汽车生活#理想汽车
2023-09-14
苏苏憨
l1辅助驾驶和l2差别大不大
2023-09-14
车界艺术家
2023年9月12日，随着工信部第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发布，国民纯电专业品牌东风纳米旗下首款车型纳米01的更多信息也正式曝光。从公示信息来看，纳米01不仅造型足够吸睛，空间也非常大，轴距达到2660mm，作为一款面向国民市场的纯电车型，纳米01的高颜值和大空间，在同级车型中极具竞争力。从外观上看，纳米01整体时尚精致，前脸的贯穿式灯带搭配两侧犀利有神的大灯，极具辨识度；车侧线条流畅，撞色车身年轻时尚，再配上隐藏式的车门把手，进一步提升了整车的精致感和科技感；车尾镶嵌“NAMMI”标识，灵动小巧的尾灯与黑色饰板融为一体，颇具整体感。据此前消息，纳米01还采用了无框车门等高阶设计，不过具体情况还有待官方发布。车身尺寸方面，纳米01的长宽高分别为4030/1810/1570mm，轴距为2660mm，采取五座布局，轮胎有215/60R16、215/55R17两种规格。动力方面，纳米01的最大功率为70kW，最高车速可达140km/h，搭载磷酸铁锂电池，但目前还未能知晓该车的具体续航里程。作为东风纳米迎战国民纯电市场的首次“亮剑”，纳米01基于东风量子架构3号平台打造，将于12月开启交付。在高颜值和大空间之外，东风量子架构3号平台领先的技术实力，更是让消费者对纳米01的期待值拉满。作为全球首个国民纯电专属架构，量子架构3号平台具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。空间方面，该平台拥有魔术带宽，能够多维拓展车辆的空间，实现从跑车到SUV、MPV的多种车型全覆盖，满足不同用户的空间需求；安全方面，平台依托三维模拟和碰撞试验打造车身的多传力路径规划，环状结构设计在碰撞中受力更均匀，让车身刚度更高，整车碰撞性能更好；能效方面，平台搭载行业首创的“十合一”电驱系统，实现高集成、高效率、高控制精度，全系搭载扁线电机，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC综合效率达89%；智控方面，平台以高性能芯片和算法为核心，通过硬件层和软件层的一体化打造用车、控温、电驱、电控端的立体化极致智控，支持ADAS L2智能驾驶辅助、FAPA自动泊车、手机车联网、VTOL外放电等功能。此前，东风纳米透露，纳米01发布的时候会给客户一个惊喜的价格。仅从目前的信息看来，纳米01作为东风量子架构3号平台第一车，不仅拥有较高的颜值和出色的空间表现，在高阶配置、用户体验和技术实力上，也有望做到极致，如果再加上惊喜的价格，纳米01极有可能成为纯电市场上的一匹黑马。
2023-09-14
用户2912969287324
提问新款岚图free的阿波罗辅助驾驶作用是什么？如果不选，车辆自带也有l2辅助驾驶
2023-09-14
深秋海蓝
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
#用车心得出去逛了一圈，大概3800km，油耗10L/百公里，走过小段的碎石、泥地、爬过坡，都游刃有余；高速上有了智能辅助L2，长途要轻松很多，不过要车少的情况下使用；因为看到有些网友的胎出问题（我也是换了20寸的胎），所以我在驾驶时尽量避免侧胎损坏；长途一般都用油，就充过2次电，在城市宾馆停车场时有充电桩，新车都设置充90%；用车体会：很舒适，静音，过一些不平路，避震平稳；太太说在车上看手机头不晕，就是有过一次高速上汽车导航突然不认路失控，马上让太太开手机导航，离开高速后重启后正常；没啥大问题，开车用空调，电掉得快；车机有待升级。
2023-09-14
不二深度
银河L7车主·车龄1年
银河l7提车一个月用车心得。
【情况介绍】 2023年8月13日购入截止目前9月14日。刚好一个月。目前行驶的公里数1826Km。【车辆配置】我比较中意的功能：1.怀挡还是比较好用的。2.车道保持辅助确实有效果。中午困的时候对开车司机来讲是很有帮助。3.预碰撞辅助这个也效果挺好的，我驾驶这一个月来大概提醒了我有三四次。4.后门下侧安装了防泥挡。原车顶配也是不带的，所以有时过些泥路的时候那个泥浆什么东西脏东西就被甩在后门上，打开的时候里面很脏，对这个东西厂家有必要加上去。5.前脸下侧的进气格栅缝隙过于大，所以加装了防护网。其实这个东西园长出的时候应该也可以考虑，加上有很多车有爆料说，然后高速上有石子，把他们的下面的水箱都给砸破了，造成漏液，所以这个还是有一定的隐患的，所以建议各位车友能安装的防护网的一定要装。6.附加屏幕。这功能确实有些鸡肋，建议默认开机之后，附加屏幕默认为关闭为最佳，而且宠爱副驾调整为最佳，躺姿之后看着视频确实很难受。头枕的包裹性确实不太好，你说加个头枕或者是靠背吧，按摩和通风就没用了，所以很纠结。7.因为车总共才十几万，所以没必要去贴车衣，然后这个左侧的充电口和右侧的加油口两个盖是塑料的，所以专一买了贴膜给保护了一下，也建议各位车友网上找一找，买个贴上，毕竟这个地方开启的次数比较多。充电就是加油嘛。8.后尾刹车灯，当时在展厅看到的贯穿式灯是亮着的，以为他刹车的时候会亮，可是当车提回家之后，在阳光比较充裕的地方发现刹车的时候，只有上和左下右下三点式刹车灯，中间的贯穿式灯是不会亮的，刹车时所以就加装了一个贯穿式尾灯尾灯刹车时高亮的模块，这个希望厂家后续能够出厂标配，减少各位车友后续改装的麻烦。【动态感受】动力加速＋操控感受分享。动力表现：嗯，纯电模式起步很稳，如果你不心疼电的话，一脚油门动力说来就来，超车信心十足。有网友说，有个弹射式起步，目前新车比较心疼，没有尝试。油门踩到底的感觉，那就是一个舒畅的感觉，真的很舒畅，动力源源不断的输出，推背感十足。高速超车轻而易举秒杀50万燃油车。当车速在70左右和100左右时，会明显感觉到有很轻微的换挡感觉，你能感觉到的。相对于纯燃油车来说，这感觉可以忽略不计，如果开惯了纯电模式，在智能模式70码和100码左右时，你就能感觉到这个区别了。路况路况感受确实l7这辆车由于玻璃的单层车的静音效果确实有待提升，包括过一些比较恶劣的路况时，车里的感觉还是比较明显的，L7的滤震效果我满分是100分的话，我可能会给他的滤震效果打85分。操控表现：实际开车过程中操控还是很棒的，整体操作相当的有质感。转向时车身的跟随性也是很出色的。这一个月里高速最高跑到190没感觉到飘。掉头转弯半径稍微大了点，城市路况确实是相对最舒服的，高速时路噪包括风噪在100时就比较明显了。电子辅助功能：车道保持辅助，跟车，HUD抬头显示，座椅通风功率稍微有点小加油续航表现：截至目前，总共加了680块钱的油。四次快充7次慢充。目前，剩余续航为671KM. 【静态感受】乘做驾驶位感觉比后排稍硬一点。宠爱副驾确实很给力，后排的感受就很明显棉花糖座椅很舒服，座椅坐垫长度到位，对大腿生很舒服，靠背角度支持两档调节，坐姿能翘二郎腿。我的身高是181 cm体重90Kg.后排体腿部空间还有3拳多，和头部空间2.5拳。后备箱空间能够满堂出行需求。上次出行装了两个行李，一个户外小车，四把椅子，两箱水，还有一个放杂物的箱子，空间还是不小。后备箱空间和途观相比能打个平手。【车机功能使用感受】空调制冷能打80分，制热效果现在天气我还没有测试过。导航地图高德导航唯一的缺陷就是没有红绿灯提示时间。语音呼出功能的互动感受像如果多个指令的话，车机会卡。座椅加热功能还可以，包括座椅按摩理疗功能也是带座椅加热。。【油耗感受】日常的用车环境多数为城市交通1000公里左右，跑过四次高速，大概下来有800多公里。自己的驾驶习惯比较运动。媳妇开车比较安静。整体还是我开的多一些。。生活的城市是老家河南郑州。主要上下班代步接送孩子为主。自驾游也是高速为主。降低油耗小妙招分享：低速纯电40码以下就用纯电，上高速就选智能模式。【做工、舒适度、隔音感受】前排的做工包括用料都相当到位，膝盖以上的部位。你所能看到膝盖以上的地方质感都不错。但BC柱用的是硬塑料，如果这个位置换成软塑。腿部膝盖以下的所能碰到的地方全全是硬塑料，很硬很硬的。连续驾驶3小时会累，时速120以上胎噪和风噪有些明显，主副驾驶之间沟通无障碍、副驾左侧若能加装座位调整按键更佳，若副驾无人，方便右后排调整副驾坐姿坐姿。【吐槽反馈和满意度】1.单层玻璃降噪效果不佳。2.路噪风噪明显，可能跟这个轮胎上侧的隔板没有加装隔音棉和用料全是硬塑料有关。3.车机的流畅性提升提升提升！
2023-09-14
无言的恕
奇骏车主·车龄1年
奇骏epower的购车历程及最近感受
自7月20日订车，到8月31日提车，历时50多天。额，说实话真没想到这么长时间。一开始没想到换车，换车的初衷是因为我的19款2.0L奇骏被天降横祸进4S维修了，维修过程中才看到有这款电驱奇骏，觉得这是个新物种。后来就有了试驾，这一试驾就中毒了，第一感受是真安静，比不了纯电最起码比我的奇骏要安静的多。然后就开始去深入了解，什么一趴窝，两度电，三缸机，四驱车这些概念就有了。不是没有纠结过三缸机，但了解了工作原理也就没那么纠结了，发动机就是增程器，只负责带动发电机，没有了机械动力带来的沉重负荷，等等。再就是2度电池的问题，说多了也不太了解，最直白的理解就是功率型电池，小容量，小体积，偏轻的重量，整车目前装具完，再加上驾驶员日常接近2吨了。然后就是谈后续的购车事情了，期间原来的奇骏修好了又发挥了一次余热，自驾去了一趟内蒙呼市，又去了一趟沙漠，不过可不是奇骏玩沙漠的梗。总体来说对老款奇骏还是很满意的无论是油耗还是空间，对于动力我不是太过追求，够用就行了。要不是有电动的概念推广我不会考虑换车的，开过坐过类似电车后就感觉老奇骏确实跟不上了。其实我还是比较守旧的人，开老款奇骏中控屏压根就没动过几次一直处于黑屏状态，所以对于新能源的大屏，几连屏真的不感冒。奇骏epower的中控就很简洁这也是我比较中意的地方。啰嗦这么多了，谈谈新车的感受吧，一，确实安静，一是开车另外就是隔音效果，气密这一块比老款要好得多。二，动力，毕竟纯电驱，还是四驱比老款两驱还是要感受好的多，起步操控很轻便，手到擒来感觉，老款奇骏加油门确实嗡嗡，奇骏epower增程器在工作时也有噪音，不过在主动降噪和风燥胎噪背景下也变得不明显了，不是可以去听还是很好的，自己感觉98%像纯电，三，空间确实相对我的老款奇骏来说没有多少优势，还是更中意老款奇骏的后背空间！但是毕竟奇骏epower后桥有电机，空间确实紧张。启动电瓶又侵占了部分空间。这点不太满意。四，说的备胎得问题了虽然我开老款奇骏8万公里了没用过备胎，倒不是说不需要备胎，毕竟有备无患么！这点不满意。五，日产智联车机系统确实比以前好了很多，语音能进行很多操控。六，辅助驾驶，感觉没有自动变道的L2级别辅助驾驶是耍流氓。七，非常重要的也是大家都关心的油耗问题，这个一会看图片吧，我的驾驶习惯就是自动模式＋B档，减少猛踩油门的频率。八，说一个小问题，不知道是不是通病，我的三区空调，在开到24.5°时三个出风口的温度是不一样的。当时那几天天气也确实凉快。去检查了一番也没发现什么，后续再观察吧。九，后排座椅，这不得不吐槽了。在网上买1.5T的那款后座垫，主要是看那个坐垫的安全带位置是相符合的，结果人家说那个坐垫总在epower上要大，需要把多余的塞到后边去。。十，主动闭合隔栅，在冬天可以更快预热这点还是不错的。以上就是目前来说买车的感受了，有好也有坏，整体来说感觉还行。毕竟是这个价位的，再说也没有十全十美的车。主要还是看个人看重点吧，整车的静谧性，电动四驱，相较之前更丰富的智能化操控，丐版L2辅助驾驶等等，这些还是不错的。
2023-09-14
杠上开满鲜花
型格智享版
第一台车是三缸凌派，开起来没问题。突然换车是因为我妈也迫切的需要一台车代步，本来打算买二手给她练练，考虑到今年的水淹车比较多，思来想去还是把凌派给她去练手，我就买台型格开开。当初买的凌派是最低配，和个毛坯车一样，要啥没啥，所以这次考虑在这个价位内买配置比较足的车型，型格-星瑞-思域-油腻v-艾8-领克03都看了并且试驾了，给我的感觉就是国产车确实很不错，无论是隔音还是上路的质感都非常（本来第一选择是星瑞尊贵，考虑到这几年的油价就给pass掉了，1.5的版本没有辅助驾驶也就没考虑。领克03我哥们有一台就也没在考虑的范围内，不过领克是真好开。全球车型思域只有顶配才有后排出风口，也pass。油腻v女朋友不喜欢外观，pass。艾8的话销售有点一言难尽）但今年的型格价格优惠了大几万思来想去还是定了型格。日系车隔音差，车门随随便便就能按动。能接受就可以买，上路我一般放音乐压路噪。不过这次型格开起来的底盘质感对比我以前的凌派简直就是质的飞跃（没开过特别好的车，勿喷），前后独悬，配置基本叠满了，L2级别的辅助驾驶，主动安全全部都有，但有一点让人纳闷的，既然都有了，为什么行车落锁偏偏就没有，还得自己买个模块加进去。一键升降窗户倒是都有。车里内饰的味道很大，一股子让人闻着不舒服的皮质味，刚巧最近是雨天，这味道就更难散了，车友们有什么办法除味吗？油耗的话稍微跑了一趟快速路加城区，表显7.8，一直城区的话现在是表显10个。高速应该6个左右还没试。以前的凌派也差不多这个油耗了，高速很省。图五是凌派跟型格的前脸对比，我妈说这两不都长一样么，哈哈哈，还是有点区别的。买车要自己一步一步去试，最好是自己做决定，听别人的意见买别人喜欢的车就没必要了提前祝大家提车快乐，平平安安上路。
2023-09-14
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
新款深蓝SL03配备了14.6英寸的向日葵大屏，可通过语音进行控制转向。汽车内配备了高通8155智能车载芯片和12G内存的车机系统，9个雷达和6个摄像头，以及像素达到了200万1、100万4的车外摄像头，使得360°全景影像显示更为清晰。此外，这款车还配备了L2级别的驾驶辅助，使得其安全性得到了提升。底盘采用后驱和后多连杆的设计，在豪华车中非常常见，但对于深蓝这样定价十几万的国产车来说，实属难得。在底盘的优化上，新款车型在亏电状态下，增程式的介入感明显降低。然而，新款车型续航能力方面，纯电动驱动模式下续航200km，综合续航1200km，相比之下还有一定的提升空间。
2023-09-14
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
奥迪Q7 的机械素质是不是同级别领先？图为55TFSI尊贵型，硬件配置方面：3.0T EA839双涡管单涡轮增压发动机；quattro 全时四驱带中央自锁差速器；8Tiptronic变速箱 (8HP65A)；高清矩阵激光大灯；全铝车身；碳纤维后视镜；前对向6活塞卡钳;前后五连杆独立悬架带空气弹簧（威巴克双腔）；22寸 AudiSport轮毂等。舒适型配置有：B&O音响（19扬声器）；前排座椅通风加热按摩；方向盘加热；真皮拓展包；抬头显示；全速域ACC；L2辅助驾驶；侧向辅助；3D全景影像；主驾驶座椅+电动方向盘记忆功能；四温区空调；负离子香氛；Audi Exclusive 木饰板；无线充电等。在这个级别，大部分的客户不看硬件吗？
2023-09-13
问木堂红木家具
提问坦克500hi4-T的L2辅助驾驶拉胯吗
2023-09-13
A菲菲呀i
吉利银河L7您值得拥有
吉利银河是吉利全新推出的新能源中高端系列，银河 L7价格是 13.87-17.37万，分两个续航版本，分别是 55km # 115km. 外观上，全封闭格栅、贯穿式头灯，动感流线车身，非常明显的新能源风格，搭载新一代雷神电混，电感加速，节能经济。内饰给人一种很时尚很现代的感觉，简约大气， 10.25 英寸的仪表、13.3英寸的中控屏、副驾还带了 -个16.2英寸的娱乐屏，顶配车型还有一个 25.6英寸的AR HUD。搭配高通骁龙 8155芯片，银河 ONS车机系统，随意挪动设定，可以说是最像手机的车机系统了。车长4米7，2785超长轴距，更大空间，副驾驶棉花糖座椅，配备加热、通风、按摩腿托等功能，支持10 项电动座椅调节，加上副驾巨幕屏，刷剧看电影，主打一个沉浸式体验，算是舒适度天花板了。银河L7共5个配置，动力上是1.5T的四缸发动机，匹配三挡变频电驱组成的插电式混合动力版本，可油可电可增程，在实际驾驶过程中，会倾向于先使用电再用油，满电满油状态1370公里续航里程， WLTC工況百公里馈电油耗5.23L．如果你想要L2级辅助驾驶，可以选择16.37万的Max 版本，或者是顶配的星舰版，但如果你只是想要一个省油的家用代步车 15.37万的Plus 版本和14.37万的Air版本也完全够用。##吉利银河L7
2023-09-13
长安熊胖子
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
人无完人，车无完车，自己喜欢就好。
人无完人，车无完车，无论什么品牌价位的车都有自己的长板和短板存在。自己喜欢的车就是好车。喜提爱车欣喜雀跃的同时难免也会发现一些让人不如意的地方，那么今天我来说一说爱车的“小毛病”。我的爱车车型是长安汽车的第二代CS55PLUS自动尊贵型。为什么要选择买这辆车呢？第一是个人用车需求，第二是一直在“研究”CS55系列。经过多次对比后再次购买长安CS55系列车型。从提车到现在开了一年零两月，整体感觉还可以接受。那我先说缺点吧，先小人后君子爱车缺点： 1.车机高德地图版本过低，相比其他系统的地图版本都低，一直没有推送更新新版本。 2.汽车仪表过于单调，没有UNI-K的三指飞屏AR实景导航好。 3.车机自带街机游戏不能使用，也一直没有给解决问题。这是历史遗留问题。 4.欧尚有的千里眼模式哨兵模式之前宣传的都有，可是现在只改成了远程拍照，如果被人划伤被人撞了，连对方车牌号都不能看。 5.汽车大灯亮度基本可以，但是近光灯像远光灯，远光灯过于散光不具备聚光功能。 6.连次顶配和顶配都没有氛围灯，真的是不应该啊。 7.车内没有后备箱开关，使用起来特别麻烦，拿个东西下车后再去开门。 8.在1800转时轻微、明显油门共振感觉，几乎没有不出现这个问题的还好售后可以解决。 9.这个问题是国产或者甚至可以说是汽车的一个通病，那就是OTA升级，这个功能原本是为了方便，然而现在没有几个车企重视OTA升级，升级的还不如不升级，用户反馈，不接受反馈。每次升级几乎都是没有什么用，根本不会采取用户的意见，真是买前是大爷买后是孙子。 10.次顶配和顶配没有氛围灯，真的有点拉胯。影响使用感受。暂时通过车友反馈和自己感受缺点只想起来这么多。那下面应该说一说长安第二代CS55PLUS的优点了。 1.第三代蓝鲸NE1.5T的动力相比上一代强劲，马力和功率还有扭矩上也大了不少。 2.音响效果还算可以，给提供了先锋音响，听音乐看视频刷抖音声音效果都不错。 3.两种内饰搭配使汽车内饰一个显得高级一个显得运动，可以根据自己喜欢的，随意选择。 4.540°全景影像是真的不错，对新手来说那是好上加好，540°全景影像在通过有限宽墩或者窄路会车、靠边让车、晚上转弯、上下陡坡等等情况使用起来避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况的发生。 5.主动刹车，主动刹车这个功能是特别好，灵敏度有早、中、晚或者关闭四个选项，不知道其他车友是怎么选择的，我选择的是早这个选项。主动刹车这个功能在路上遇见突发危险情况时能自身主动的产生制动效果，能使行走的车辆减速甚至刹停。大大提高了行车安全。但是行车安全还是要记在心上，不要依赖汽车。 6.我的这款二代55P尊贵版本有ACC自适应巡航也就是L1级辅助驾驶。高速开车城市快速路使用起来使驾驶者不用踩油门和刹车，它会根据车道内的前车行驶速度来进行控制距离和控制速度，前车刹停也能及时刹停，但是方向盘还要在手里，自己掌握方向。有人快要杠啊。ACC(L1级自适应巡航)不是定速巡航吗？错，那是自适应巡航。顶配那是L2级全速自适应巡航(也叫IACC全速自适应巡航)。 7.远程控车功能，有这个远程空车是真的不错，只要你的手机连着WIFI或数据，你在哪里都能随时随地的控制自己的爱车。远程控制空调，夏天能提前打开空调，进车就是凉快的；冬天能提前打开暖风和座椅加热，进车就是暖和的。有这个功能真的方便了不少，远程拍照，了解白天车辆外观安全。 8.车内空气净化和负离子发生器，这个功能也不错，空气净化器能净化空气中的PM2.5、甲醛等有害气体、异味、细菌病毒等通过净化，在通过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，从而产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子流，两者一搭配达到了清洁和净化空气的目的。 9.油耗，油耗这个问题上我感觉挺低的。我平常市区油耗平均7.5左右，高速油耗平均最高6.4左右，平均最低跑过6.1的油耗。油耗这没办法说，就像我在车友圈经常说的，一个人一个驾驶习惯，油耗真的是因人而异和因路况而异。从整体感受上来说，这辆二代55P，同级别、同价位性价比很高，家用也适合。买这个车也是为了家用，喜欢运动直接选兄弟车型UNI-T了。二代55P这个车适合新手驾驶和使用。就说这么多吧。说多了跟水军似的，一说就一长篇。有没有说到或者说的不对。欢迎评论区留言。
2023-09-13
Racky1208
提问7500包里的全旅程智能驾驶辅助系统，是指L2的辅助驾驶吗？能做到自动跟车吗？哪个大神来解释下？
2023-09-13
kunta38205787
提问08的L2 （不选装）辅助驾驶能做到什么程度？高速公路自动随弯转弯，自动加减速、保持车距跟车，这些都能做到吧。堵车的自动刹停和起步跟车也是可以的吧？
2023-09-13
不懂车的帝olo
君越车主·车龄14年
不懂就问，07丐版和C11丐版对比，辅助驾驶差不多，为什么一个L2另一个却是L1呢？？？
2023-09-13
初阳绽放在高原
本田CR-V车主·车龄2年
一年小风暴用车心得
#用车心得买了一年的21款CRV四驱豪华版用车感受: 1.动力：家用足够了，更何况我生活的地方是高原，除了沙地，基本都跑过，没有动力不足的情况发生，一般都是自己踩多少车子就有多少能量，高速上120，130也挺轻松的，150左右感觉有点飘，燃油车日常使，目前为止刹车力度适中，最主要是燃油经济性可观，换挡平顺，主要还是上坡时油门给到位，不然后劲不足，转速就要拉高了。 2.底盘：感觉偏硬，30～40时速过减速带时没有松散的感觉，震颤过滤的很直接，但是少了一些厚重感，毕竟价格摆在那里。其次说说转向手感，自己很喜欢，很轻，不知是我没开过其他牌子的车的原因，在堵车龟速行驶时有点点重，不过也不需要担心。日常上班路上都开启节油模式行驶，驾驶感受不是很喜欢，踩着油门没多少响应速度。出去耍坝子多山路，关闭小绿叶，那行驶感觉就上来了，怎么踩怎么有，但是！这个车有个问题就是停车换挡晃动问题。怠速从P挡换D或者换R或者其他档位车子一震一震的，不知道其他车友有没有类似问题。配置原因没有拨片，下长坡时挂L档很保护刹车片，值得拥有。总之这套地球梦1.5T发动机+CVT变速箱匹配得真的很丝滑。非常非常平顺，基本感受不到顿挫，买发动机送车这句台词绝对没毛病。 3.本田CRV这款车配置有点Low，这个级别该有的都差点意思，有的配置简直是无语，就比如车机，开了一年多，就是优盘听歌，送的流量早到期了，酷我音乐和高德地图没怎么开过，流量就没了😔，前保险雷达也没有，总之车机不完美，升级那些就更不支持了，有点羡慕23款车机。方向盘上有个语音按钮也不知道干嘛用的，车机的可玩性基本为零。最无语的是20多的车竟然连胎压监测显示都没有，除非胎压异常才在仪表盘显示故障图标。L2的辅助驾还是能够触发，之前有一次忘记关闭车道保持，电脑一个劲的修复方向盘，把我吓了一跳，后来看到仪表盘有指示。还有触发过几次前方碰撞预警，主动安全预警系统还是挺靠谱的，不过还是注意安全。 4.隔音：纵观日系车，除了车机落后，就是隔音问题了，胎噪，风噪，发动机噪不绝于耳，80左右就开始比较明显，但是开启车机设置里的随速度的提升音响声音变大的选项（感觉这个设置就是为噪音问题安装的），还可以忽略噪音问题一点。深踩油门时会发出声嘶力竭的咆哮声，自己也就不敢再踩了。总的来说在这个价格内隔音算中下水平吧。 5.油耗方面，从13公里开始用小熊油耗实测，我自己截止到现在4000多公里，（前期疫情，后期工作原因多出差，今年开的少）综合油耗是9.53，就夏天时候出去耍坝子跑了几次往返100公里的山路，这个油耗对比目前行驶里程我已经觉得挺满意的了。总结一下：我的CRV小风暴挺不错的，在这个价格段里还是非常值得的，虽然内地电车盛行，但这股电风吹到我的高原应该还是需要点时间的，我将和我的CRV小风暴风雨同舟，握盘同行。分享一下我的的202209～202309期间的用车费用吧。2022.9.29至2023.9.10平均油耗9.53，最高油耗15.02，最低油耗7.28，最近油耗7.28，共计油费支出3192元，整体算下来平均每公里0.8元，其余的就是保险费了，23年保险3000元，我一般太脏了才去洗车店里洗，平常在自家院子里自己动手，我们这里精洗车50元一次，费用花费大概是600左右，整体一年算下来费用应该在8000左右就够用了，这里没有算保养，这车首次保养免费。希望给各位车友能多一些参考，整体来看车真的很不错，销量就是见证。感谢本田CRV圈主推荐加精。
2023-09-13
呆宝龙
准新特斯拉model Y 无边框车门隐藏式门把手 L2辅助驾驶电动后尾门全景天幕
2023-09-13
温柔海浪Q1
宋PLUS EV车主·车龄1年
宋plus EV 冠军版旗舰型
提车1个月感受：外观时尚大气（长在我审美上[偷笑R]）内饰干净利落，氛围灯和音响都很棒，L2辅助驾驶对长途开车帮助很大，车机系统稳定 520km续航比较准，日常通勤没啥续航焦虑
2023-09-13
英驰奇瑞风云王文杰
风云A8车主·车龄1年
新款深蓝SL03配备了14.6英寸的向日葵大屏，可通过语音进行控制转向。汽车内配备了高通8155智能车载芯片和12G内存的车机系统，9个雷达和6个摄像头，以及像素达到了200万1、100万4的车外摄像头，使得360°全景影像显示更为清晰。此外，这款车还配备了L2级别的驾驶辅助，使得其安全性得到了提升。底盘采用后驱和后多连杆的设计，在豪华车中非常常见，但对于深蓝这样定价十几万的国产车来说，实属难得。在底盘的优化上，新款车型在亏电状态下，增程式的介入感明显降低。然而，新款车型续航能力方面，纯电动驱动模式下续航200km，综合续航1200km，相比之下还有一定的提升空间。
2023-09-13
淡泊的铅笔1t4
提问思域三厢混动低配，凌尚混动豪华(次低配），看过实车，感觉思域内饰比凌尚好，座椅比凌尚的长，但思域连雷达都没，凌尚的L2辅助驾驶也很吸引人。初步谈价，包括锋兰达混动豪华，都不超过15落低，选哪个好，选择困难症后期，大家给点意见吧
2023-09-13
成熟可乐Lu
2个大遗憾，不知道能不能改装。1变速箱不是10AT，2不具备L2级辅助驾驶功能。其它就是油耗偏高点，自己开车多注意也能接受，再有就是座椅功能，没有加热，通风，按摩，。优点大于缺点
二手车大观园：比新车便宜15万，这辆二手凯迪拉克XTS怎么样？
2023-09-13
用户4959080667778
奇瑞舒享家正式上市
这价格其实还是有一定竞争力的，不推荐412版本，电池只有53度，这么大个头的车，实际续航估计也就300左右，这个续航实在拿不出手。也不推荐Air丐版，比Pro版没便宜太多钱，但缺少的配置太多了。个人觉得Pro版性价比最高，该有的配置基本都有了，Max也不错，如果对L2辅助驾驶有需求还是推荐Max版。最顶配的Ultra版性价比就没那么好了，比Max主要只多了Nappa真皮和索尼音响，感觉不值一万。因此推荐Pro版或Max版
2023-09-13