#聊聊你的Dream Car苏州坦克基地的硬桥/门桥/降桥越野改装升级大比拼!(实战篇) 一周一个CJ越野改装小知识分享:这周看看CJ峰哥他们这帮越野老炮挑战穿越苏州坦克基地! 这次的主角团有硬桥改装的牧马人还有门桥改装的坦克和降桥坦克,这三款车挑战了同样的线路。看看他们的表现如何吧! 这次要穿越的是著名的苏州坦克基地的野狼道线路,整个穿越线路基本上以石头为主, 而野狼道最短的登顶线路,大概长度在4公里左右,在这里会碰到多个交叉轴、和两个中等难度的障碍,对于车辆的通过性进入角,行程都有一定的要求,因此这是一条可玩性非常的高也非常值得体验的穿越线路。 进入野狼道后,立刻就有一段交叉轴路段,牧马人作为头车已经轻松通过,下一台挑战车型是降桥升高5寸的坦克300,这台坦克虽然使用了降桥的方式把前桥下移抬高车身,但实际它的离地间隙一点都没有降低,再配上37寸轮胎,要通过这种交叉轴还是比较轻松的。再看它的后悬挂,由于它是整体桥升高了5寸,行程也是非常大的,通过这种小交叉轴完全没问题。 最后我们再看一下门桥改装坦克的表现,独立悬挂装门桥离地间隙绝对是优势 所以它通过这交叉轴绝对也是小菜一碟。 经过刚刚的热身,就到了野狼道第一个难点老虎口,这次还是门桥牧马人先上, 老虎口这个障碍点其实是一个天然形成的V型垂直坡,非常考验车手和指挥的配合,当车头骑上V勾的那一刻,车手是完全看不到前面的路况,这时候就需要完全听令指挥的提示进行驾驶操作,只要线路选对听指挥操作像这台4寸37胎的牧马人上去还是非常轻松的。 牧马人上去后又轮到降桥坦克,这台坦克也是37胎,进入角还是很大的,,要骑上这种碎石坡还是比较轻松,除了选好线路,车手还需要感受方向机传来的手感,利用轮胎的摩擦力慢慢往上爬,驾驶这台坦克的是上一年虎克的冠军车手—战八以恒,我们可以细看他的操作,包括控油方向的拿捏整个操作都非常的细腻到位,是可以作为一个标准操作的一个示范。这种坡问题不大,降桥坦克也顺利通过了。 最后的门桥坦克也是37胎,进入角也进入角也是做的非常的大,车头上去通过也很轻松。 过了老虎口后,会碰到几个路段的乱石阵,然后就到了这次登顶的最后一个长坡,我们来看一下三台车的表现,首先硬桥牧马人顺利通过,紧跟其后的降桥坦克带一把CJ差速锁,轮胎的摩擦力和后行程都做的非常的大,上去也完全没问题,最后门桥坦克也是一把过,三台车都是顺利登顶。 这次野狼道的短线穿越,三台车的表现都非常的不错,最后总结,野狼道这条线路比较适合配有315或35寸轮胎的车辆穿越,整体难度三颗星安全指数四颗星,是比较适合新手进阶的朋友体验。 活动后采访一下四驱星球大师对这台降桥坦克驾驶感受: 大师:在公路上就有一个感觉,虽然这个车是降桥升高四寸37胎,但是改了跟没改的驾驶感受一样,跟原车的性能数据一致,攀岩过程中的通过性和舒适性都非常棒! 我们再采访峰哥对这次门桥坦克和降桥坦克的表现看看咋样: 峰哥:虽然我们所说的门桥坦克的一个通过性能高,但是在前面行程的通过性确实会比硬桥牧马人和降桥坦克高一点;但是整个在降桥的套件里面,后面行程是没有降桥坦克的一行程大的,因为降桥升高后行程可以做到6寸升高,弥补前行程的不足。 可能有些朋友会担心这个降桥坦克的那个通过性能,因为它前面加装了东西会不会降低离地间隙,其实是不会的,下面我们量一下这三台车的一个离地间隙是多少,用数据说话。 先看一下这台门桥坦克300的离地间隙,这是一台原装高度的坦克300,直接加了门桥的一个方案,离地间隙是34cm;而降桥坦克的离地间隙是32cm;硬桥牧马人的离地间隙是29。 所有的离地间隙都了解清楚了,后续兄弟们要如何选择升级,相信心中有数了!
#摩托车精华用车感受2023年入手了三阳飞度四CBS版本(经济有限,有条件的宝子可以自己上ABS版本),水冷国四电喷发动机,前后碟刹,复古外观以及LED灯光。 坐高:飞度四对身高还是有一定的要求,本人身高176,体重130。骑上双脚能够到地面,个子小一点的话就需要脚尖着地,喜欢的朋友可以先试试车,车辆比较同级别125稍重,根据自身情况购买即可。 颜值:买车肯定要买'自己喜欢的,飞度四颜值不说惊艳,但绝对耐看。漆水做工其实一般,但架不住它好看,经常会碰到别人问你这电动车哪里买的,要习惯。 动力:飞度4在125级别里算是拔尖的,毕竟125级别里的小钢炮啊。日常市区代步完全够用,只要舍得给油,分分钟可以耍小车几条街,后座带人,动力也是充沛的,油耗相对比价日系踏板还是高那么一丢丢。 油耗:'之前看到好多朋友都说飞度4油耗高,我的油耗是2.4百公里,也就是说一箱油可以跑200公里左右,虽说比不上日系踏板,但自己平时养护到位的话,油耗也不会特别高。每个人的身高、体重、骑行习惯、胎压、路况这些都不一样。油耗又高又低都很正常,主要是自己开心,小踏板本身也加不了多少油,画不了多少钱是不? 总结:小踏板日常出行买菜、接娃、日常代步完全够用,没有特殊需求,完全可以入手一台小踏板
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 等了好久的锐歌终于降价了o(╥﹏╥)o,拉着老婆店里看车,三五天就定了,刚发布的时候惊为天人终于自己开到手了🤩 🗒 真实感受 整车机械素质确实赞了,没啥可吐槽的,外观,内饰,座椅,加速基本都可以吊打家里那辆油车,最让人放心的还是续航,见识到了反向虚标,续航显示多少基本就能开多少,不带玩需的,奥特能名不虚传啊 🔎 槽点反馈 车机确实有点拉跨,语音的响应速度满分,sc 也确实好用堪称高速必备了,但是360的白边看上去还是有点碍眼,不过还是能用的,期待年底的ota能彻底解决优化了 ✏️ 独家秘籍 室内开目前每天四五十公里,有家充很钢鞭,基本三五天充一次电,提车到现在跑了两次小长途,都是来回四百公里左右的,没压力没路上补过电,完全够用