#提车日记🆕需求分析: 多娃家庭,我的小马卡龙陪伴了我们三年的美好时光,已经不能满足现阶段的需求了,云朵上市后抽空去试驾体验了一番,驾驶体验感拉满,果断入手460max版 💰提车价格: 九月活动有1000优惠,4000置换补贴,裸车价118800,交强险950,保险2200(自选的),上牌费500,落地122450(现在好像还有广西政府补贴大几千) 送了脚垫、太阳膜(原厂的我没贴,隔热效果一般,贴了其他膜)、老客服福利送了疯狂动物城联名礼盒,东西都很实用,有车载用品和小朋友喜欢的保温杯,投影蓝牙音响,还有浪漫的提车仪式,啊,我终于也有提车仪式了 🚙空间配置 1️⃣第一感受是,这空间真的很大,无论是前排后排空间都宽敞舒适,孕妇坐着太舒服了 2️⃣15.6的大屏中控,语音操作很灵敏,开车时可以解放双手操作 3️⃣横式空调出风口,降温迅速,夏天使用很友好,特别是我没有贴膜的时候,降温速度是妥妥的 4️⃣我选的是顶配,有大天幕,我家娃特别喜欢,语音超控灵活开关,真的很大,打开之后整车非常明亮通透,车机可以调节天幕遮阳帘的打开程度 5️⃣储物空间也足够多,手机可以无线充电,方便 6️⃣后排扶手箱可以这个收纳,后排可以调节靠背角度,座椅质感是真舒适,云朵般柔软包裹,前排座椅可以180°放倒,可以躺下小憩,看会电影啥的都是不错的(事实证明后来亲戚朋友乘坐是无一不夸后座宽敞舒服) 7️⃣后排可以放倒,秒变大平层,下沉式后尾箱可以放很多行李物品,出去露营可以放更多装备 8️⃣顶配有电动尾门,开启关闭智能操作,还有200多个颜色的氛围灯,每次上车娃都很喜欢 ✅驾驶感受 1️⃣原以为这么大的车方向盘会比较重,没想到我开也能轻松驾驭,就是宝骏的前方真的好长,我有点看不到前方路段,不过有360全景影像,可以辅助 2️⃣虽然前档比较远,视野还是挺开阔的,主驾电动六向调节,对于我这种腰短星人来说是友好的 3️⃣提速快,我先生说没想到十来万的车,悬架避震效果还不错 4️⃣360全景影像,车速低就会自动跳出,这个功能很不错,这个车对于我来说还是比较大的,有360全景影像,就会安心很多 5️⃣自动大灯,自动雨刮这些功能也是有的,但是自动雨刮有时候不太灵活,还是需要手动操作 6️⃣钥匙自动感应,开启关闭,不用再摸黑翻包找钥匙 🔅续航充电 460的续航,还是挺实的,这一周每天基本上都跑百来两百公里,有市区,上下班堵车高峰,高速路段的全方位驾驶,开空调开音乐,打个8折吧,家里原来马卡龙安装有小功率慢充,晚上在家慢慢充十来个小时可充满,外面快充半小时可以30-80%,一小时可充满,很方便 一周使用下来,整体很满意,不足的地方都是一些小细节和逻辑设计,开一段时间之后再来分享
#用车心得09性能版 从去年6月份提车一年多时间了,总想着写个用车作业和心得啥的,但每每因为琐事一直没有行动。这一次的新疆之行让我加深了对09的认可,想写下来留个纪念同时做个分享。 (1)换车和选车始末: 大学毕业一年因为工作原因要买车,当时不懂车,听家里人建议买了一辆旗舰款君越旗舰,7年多了也开了25万公里,说实话不是因为市区油耗太高真心不愿意换车,7年了一次没有把我拉在路上过,当年是顶配有了很多安全配置,记得有一次高速分心看副驾没有注意前面车刹车,主动刹车帮了我,从此我对汽车的安全配置看的很重,这也就是我为啥选择09的主要原因了。关于安全、配置以及性能,我就不过多赘述了,相信选择09大部分车友们都比较看重09带给我们的安全感,能选的09大部分都是懂车的。即便现在销量确实不高,但不可否认,09是台好车。 (2)用车分享: 工作业务需要,我跑的比较多,加上经常附近的自驾游和两次长途自驾(江苏-江西-湖南-广西-广州-福建-江苏、江苏-新疆北疆环线-甘肃-西安-江苏),现在刚一年多已经跑了六万多公里了。既然都这么多公里也去了一些路况不好的地方,就来聊聊自己的驾车体验吧。 09总体给人的感觉很稳,这样的感觉跟君越这样的B级车差不了太多,就是作为主驾驶在过一些坑坑洼洼地方时09回稳是很快的,不会晃晃悠悠像坐船一样,我爸的博越pro就会很颠。当然舒适性还是略逊B级车的,毕竟高度和重心在哪儿。不过后排以及第三排,尤其是第三排,还是会有比较明显的颠簸感的,感觉六座SUV应该都这样,试驾某想one的时候好像还要晃得更厉害些~ 在这次新疆之行中,我第一站去了哈密大海道,可能大家觉得大海道只要沿着固定路线走一般城市suv都没问题,而我分享的是出大海道的后半段。后半段的沙石更多,同时双向车道较窄,加上车辆不停碾压过去的留下的坑洼,导致了大部分车辆都只能龟速行驶,当09以60码的速度一骑绝尘时,后面的车看到的只能是09弥散的烟尘,这感觉很爽,也印象深刻。 (3)OSN系统的使用体验和建议 刚刚升级了最新的1.2系统,对我而言,高德地图位置的准确度提高真的如同及时雨。上一个版本的高德地图位置反应真的一言难尽,不仅位置经常定位错,一旦路线错了之后又走好一会儿才会重新更新路线,这一次测试完已经好很多了,不管怎么说,领克厂家还是在不断的去完善系统的。这一点说实话,像之前的君越,OTA是想象不到的事。 话说回来,时代和科技都在进步,OTA好像也是新能源时代厂家必备服务了,还是希望领克越做越好吧。在此也提个问题点,就是在用户习惯设置时,座椅方向盘的调节都有保存按钮,其余的像音效等为啥没有保存和记忆功能呢,每次又是恢复最一开始的设置。我音效想搞个虚拟环绕,每次启动还得改设置~ (4)用车总结 六万多公里了,09也是使命必达,希望它能像前辈一样有始有终。感谢各位车友的观看,也希望各位用车愉快,健康快乐每一天!
#自驾游记这次介绍这个地方是一个比较小众地方,人不算很多,有闲情雅致的真可以去一下,有点世外桃源的影子(夸张化了哈哈) 简单介绍一下文海村,位于丽江一个比较偏僻地方,开车基本是上山,山路弯路很多,基本都是水泥,路程有个把小时,开到一半可以俯瞰丽江城区~很好看滴,如果有阳光就很美了,俯瞰丽江的时候又忍不住拍车了,哈哈。 还有从丽江出发文海村,途中会经过福国寺,这个寺庙也很有历史的,中午到饭点可以去吃斋饭,我没赶上就不详细说了,寺庙外面拍照也很好看的。 说说车吧,有那么一下差点撞车了,我行驶在最左侧车道,车速大概70左右,最左车道左边是绿化带,看不见对向来车,有一辆车直接不减速调头,突然出现在我面前,当时一车人我踩刹车来不及直接来了一次麋鹿测试…眼光余光看了右后视镜是没看见车影的,直接往中间车道开,避开调头车然后又回到最左道。除了后排的三个人被甩了一下,还有劫后余生的心跳,让我感叹一下还好车操控好…同时心里还骂骂咧咧的。 这次广西到云南自驾,全程综合油耗6-7左右,高速很多,基本都是满载,满载的情况下跑起来,能感受到车子稍微“笨重”一点,感受到车子的底盘因为重量往下压,不过操控还是在的,去云南好像就见了一辆508L,看来真是少啊,还有到了昆明的一段路,下大雨,都是直路,开着120问题也不大。还有云南哪一段高速路忘记了,弯很多,那种入弯加速的感觉真的不错喔,各位车友可以在入弯多体验一下不同。 剩下就是去文海村的山路了,因为操控顺手,如果不是后排人说晕,我还能开快一些,不过这山路还是需要很多注意力的,反正508L满载开这山路,游刃有余~不用担心,只需要担心路上的坑或者别剐底盘就好了,开着它,不累,只是困而已~#我和508L超合拍 感谢圈主推荐
#用车心得22款上半年出厂的车,不带差速器减震平衡块。去4S索赔,拉扯了几次,厂家不愿意赔。就自费买了,让4S换上了。价格是357。用了一个售后保养券,自费了157。 开了四五天了,总体感觉1500转的时候,共振基本听不到了。反正我目前还没听到。换之前,偶尔能听到。不仔细听基本听不到。但是看到车友的反馈,一听,果然有时候会共振。这种共振会让你低速加速的时候有些烦躁。懂的都懂。 目前,变速箱顿挫已经基本没有了。说完全没有不可能,只要是机械传动机构,都会有顿挫。 低速1500转的共振基本没有了。当然这个问题随着时间久了,会不会再出现,就不得而知了,就目前来看,基本解决了。当然了,有的车可能不明显,看车主自己的感觉吧。 没看到车友发的帖子之前,我开起来都没感觉。敏感的或者很在意的,可以去售后看看是不是没有这个减震块。据说只有22年上半年出厂的车减配了,这个有待考证。 1,更新了变速箱K71程序 2,进行了变速箱自学习程序 3,加了个减震块。 其他的都没动,包括头段。 目前提车14个月,开了32000公里。整体驾驶感受,还是非常好的。有缺点,但是瑕不掩瑜。我估计再开个七八年不成问题。 1,油耗,现在表显8个。因为我开高速多。60%以上都是高速。 2,目前没出过质量问题。售后服务还可以吧。属于比较接地气的。售后的维修师傅人也不错,换个自带的空滤和其他配件也不收费。积极帮助你解决问题。 3,最满意的是底盘质感,以及舒适性。这车的这种转向手感,底盘的韧性,以及隔音效果,真的不错。开习惯这车,有时候开家人的车,或者自驾租车。会很不适应。
#提车日记【买车背景】出来工作也有三年多了,身边同事陆陆续续都买了车了,因为自己住的地方距离上班的地方有点距离,也就产生了买车的想法,然后就开始各种看车,因为预算就是15左右,都看了君威,迈锐宝,星瑞!然后就在这三个里面选,都试驾啦,因为同价位君威只能够到1.5t的,迈锐宝能直接上到2.0t.迈锐宝当时试驾的是2.0最高配,试驾完感觉动力不在一个档次啊,2.0的迈锐宝是真的冲,外观也超级帅!直接就决定迈锐宝了! 【提车过程】:坐标是上海,跑了两个4s店,第一个4s店销售态度很恶劣,爱买不买的那种感觉,直接就走了,换了第二家,态度好多了,因为预算在那,只能够到2.0的低配,再加上2.0的外观,比1.5的外观好看太多了,所以就直接看的2.0的锐动版本,配置啥的该有的都有了,也够用,价格也没怎么坎,上海这车优惠都给的比较大,所以谈的最后裸车14.1,落地的话,赶上了购置税减半政策,当时自己去上的牌,4s店上牌要2000,自己上个牌两三百就解决了,所以最终落地15.4!还是挺满意的!4店送了保养两次,脚垫,记录仪,贴膜! 【初体验】:这车毕竟是标准的b级车,所以空间啥的,肯定是没得说的,空间绝对够用,本人身高178,后排坐着还是挺舒服的,坐在后面腿部空间还有3拳左右,头部空间也还多!该说不说这车后备箱是真能装,超级大,同级别应该没几个能比他能装了吧!再说说这个车的内饰吧,这个是被吐槽的最多的,可能每个人的审美不一样吧,我就挺喜欢这种内饰的,实体按键啥的也挺实用的,不觉得丑啊,反而觉得那种大连屏啥的我真欣赏不来! 动力这一块,这车的三大件跟凯迪拉克是同款三大件,lsy发动机配9at变速箱,是通用旗下的黄金动力组合吧,提速是真的快,油门轻轻点一下,都会有推背感,非常冲,因为之前开过同事的车,是1.5t的cs55,再开这车,还真有点不适应,提速太牛了,超车啥的真的一点压力没有啊!这车主打的就是一个推背感十足! 这车操控就不用多说了,这车好像之前刷新了一个什么浙赛圈数榜,同级别第一吧! 再说说油耗,很多人都说这车油耗高油耗高,但我感觉还好啊,不算高吧,目前7000多公里了,市区11.5个油左右,高速6.5左右,7000公里综合油耗8.8,这个油耗在2.0t的b级车里面也不算高吧!这跟同级别2.0t高功率的大众380油耗应该差不多吧!还有人吐槽什么这车还加95的油,真搞不懂,为什么1.5t的速腾加95的油,都没什么人吐槽,反而这2.0的b级车加个95的油却要被吐槽!又想马儿买的快,又想它吃的少,怎么可能呢! 【优缺点总结】:先说优点吧,外观帅,提速嘎嘎快,性价比超级高,就是跑高速的时候最好时不时盯一下仪表盘,120的限速,跑着跑着动不动就一百五六了,一点感觉都没有,高速是真的稳! 再说说缺点吧,购车快一年了吧,跑了7000多公里,不满意的地方就是车机有点卡顿,在一个就是减震太硬了,过减速带啥的有点不友好,哈哈!其他的也就没啦! 感谢圈主推荐! 再配上几张洗完澡的帅照!哈哈
#实拍沃尔沃XC60总要去一次西藏吧…穿上藏服去感受藏族的生活。 总要去一次西藏吧…去看看那巍峨壮观的布达拉宫。 总要去一次西藏吧…去感受那世界屋脊的壮观雪白。 布达拉宫承载着多少人的向往,梦想,又是多少人的约定,可因为海拔地理及个人的等环境原因,又有多少人望尘莫及。西藏一直是我少年时的梦想,由于身体怕扛不住,我们很难去前去……抖爸爸告诉我九华山上小布达拉宫的浪漫与壮观。那暂时去不了西藏就去趟小布达拉宫吧…… 再刷了抖爸爸和朋友的圈圈,说走就走,早晨匆忙收拾了行李🧳,吃了早饭,开上沃沃出发啦。 我负责开车,媳妇做旅游攻略小能手,负责全程攻略,我们俩兼职摄影师🎬。此次是第一次带沃沃出远门,考虑到沃沃的情况,我先给沃沃的轮胎🛞去维修店做了系统的检查…随后园区出门上高速,首站前往世界红色海岸线--盘锦红海滩…红海滩涨潮时是海水,落潮随季节的变化,此时是一片深红…由于临时决定,没有考虑天气原因,高速过半天空便下起了小雨,伴随着我们一路前行……沃沃驰骋在高速丝毫不逊色,时速达到120-130车身也非常稳当,不愧是陆地坦克…安全性体现的淋漓尽致。由于下了小雨,路面有些湿滑,我一路都开的很谨慎,安全驾驶第一,京哈高速车流量大,此种路况,看着导航显示的一抹红色,有预感前方的碰撞……在快到达盘锦出口时确实看见了事故车辆,再此我们堵在京哈高速上1个小时,感觉路上带给我们的另一翻旅程。看看旁边两旁的高速隔离带,看看旁边大货车上的牛牛🐮,与旁边大货车司机师傅聊聊,热情的大货车司机分享着他那大西瓜🍉。下了高速,雨量渐大,一路奔驰到了红海滩风景区,由于下雨,我们进去就要顶雨了,不如路边来点螃蟹🦀️吧…这时候盘锦的河蟹绝对是肥,公蟹也是有膏黄的…买了一袋子蒸了10多只,一边慢慢享用河蟹的鲜香,一边观景雨中的红海滩…老板是个热心肠,给我们指了另一处观赏地不仅人少,也可以看见红海滩,且这个位置红绿分布在小路两侧,更有一翻风味。 娃没有农村的体验,特别喜欢这样的安排,到处是惊喜,看到这个情况,我果断的退掉了快捷酒店的预订,改定了老板家的农家院,没想到现在的农家院竟然很干净,而且洗澡,卫生间也很方便……在农家院里感受着纯绿色无污染,吃着院里随手摘下来的蔬菜🥬更有当地的特色。 第二天一早,我们7点出发……一路辅路前往凌海九华山小布达拉宫广场。这一路73公里,沃沃创造出了新奇迹,百公里油耗6.1,看着这么重的沃沃跑出这样的成绩,我们真的是惊呆的,因为辅路的关系,全程时速约在80上下,而高速全程在100左右,高速平均油耗6.9…谁在说我们家沃沃是个喝油的大机器我都不乐意。早8:30分我们抵达了凌海小布达拉宫,真的很美哦,虽没有西藏布达拉宫那种壮观,但缩小版的布达拉宫仍旧很美,我们租了藏服,戴上藏饰,去拍那美美的景色啦…当然也不能忘了给沃沃一张合影哦!山脚下的停车位均免费,有位置就可以停哦,如果实在没有还有个收费的停车场,停车很方便。这里有家冷面,在我们停车的位置,味道真心的赞👍! 结束了一天的行程我们返程回沈阳,3点半出发…全程平均时速100,17:25到达沈阳朋友的牙科诊所…这一路蓝天白云,稻田油机……虽然没有精心的策划,但是随遇而安的自在也是如此的快乐……期待我们下次说走就走的旅行哦!
#用车心得最满意☆☆☆ ❶车子的省油,省心,安全性能非常的不错。 ❷车子的外观造型很理想,久看不厌。 ❸车子的马力大排量高,无论满载还是空车都动力很充实。 ❹车子的座椅舒适程度,这真是日产沙发 ❺车子的总体来说三大件确实很不错,省心,省油,省力。 ❻逍客这款车上市时间长,品牌认可度高。 最不满意☆ ①车子的隔音效果差,路上行驶胎噪声刺耳,高速上噪音更是让人很烦躁。 ②车子的车漆很薄,路上车子压飞的石子一碰就掉漆,停车靠太近旁边一开门轻轻一磕就掉漆。 ③车子内部造型枯燥乏味,没有科技创新感。 ④车子通用流量就只能用2G,用完就要花钱购买。 ⑤车子做工欠缺,车门缝隙很大,细节部分做的不是很完美。 ⑥空调夏天不凉快,制冷太慢了,制冷效果差 空间☆☆☆ 前排空间充足,我一米八五的个子坐在驾驶位头部空间还有一拳距离,坐后排离头顶只有一拳距离,腿部空间离前排一拳距离,后排坐三个成年大人空间也完全充足,不会拥挤,后备箱空间很大,日常出行必备品完全够放,后排座椅可以往前放倒,还可以躺下休息,紧凑型车子里面逍客这款空间还是不错,无论后排,还是后备箱都很充裕。门板部位手托部分采用真皮包裹,门板储物格可以用来放瓶装水,放雨伞都可以,中控扶手部分有双杯架,放水专属,扶手箱也是很大,顶部采用真皮包裹,总共两层,第一层可以放证件等东西,第二层空间大,可以放平时日用品或者化妆品,中控台上采用软塑料材质,摸起来还可以。副驾驶储物空间很大,可以放些空调毯,或者书籍之类的。 驾驶感受☆☆☆ 车子是小型 SUV 驾驶视野很宽阔,2.0L大排 量自吸发动机,动力猛,专业 SUV 的底盘,过弯平顺,不会侧滑,离地间隙高、不用担心磕底盘。起步给油动力充足,油门响应很灵敏,无论是上坡还是超车状态下,动力说到就到,上坡有自带坡道起步辅助,松开刹车有两秒停止时间,这时候可以踩油门不会溜车。刹车偏轻软,平时路面轻踩刹车慢慢停下,低速20-40码状态下车子会有些顿挫,速度上了40码以上加速响应快,没有任何顿挫感,高速动力十足,满载情况下超车也是没任何问题,指哪打哪。 油耗☆☆☆☆ 我主要平时用车都在东莞深圳之间,在市区郊外上班,城市道路正常油耗在87.5-12.9之间,加上平时开空调,塞车,油耗有时高有时低。 高速公路上这车相对来说有优势,油耗4.3-5.4之间,无论是空车还是满载情况下,丝毫不影响油耗,但它都能做到最低的油耗,非常满意。 对比过亲戚的福特翼虎,同样的路程,加油的次数却不同,油耗的高低也不一样。 外观☆☆☆☆ 买车第一步首先就是看车的外观,这车给我的第一眼就感觉非常完美,珍珠白车漆虽然贵2000,但是也物有所值。整体设计有造型,有独特,17寸的铝合金轮穀,再装上行李架,车身前脸精神有力,侧看线性非常小巧优美圆滑,后看车尾规矩低调。前面有短小日行灯,卤素前大灯,夜晚视野不是很清晰,换上LED大灯之后,简直太完美了。 内饰☆☆☆ 我选择的是黑色内饰,黑色看起来会比较耐脏,车内的做工一半塑料一半真皮,车内我喜欢放香薰,因为车内真皮太阳晒久了会散发真皮味道,车内化妆镜没有美颜镜,内饰相对来说比较低调沉稳,车子的座椅很软,很舒服,毕竟日产大沙发还是很出名的,主驾没有电动座椅,车子的隔音效果不是很好,路面上传来的胎噪声很大,不开点音乐开车久了会有点受不了,空调制冷很慢,前排四个出风口,后排两个,打开 AC 内循环,温度开很低似乎降温效果不是很快,隔了几分钟才慢慢凉下来,车子的前后均采用独立悬挂,减震很软,乘坐不会有明显的颠簸感,反而舒适感很好。 综合性价比☆☆ 逍客综合性价比非常高,也是第一次买车,觉得还是省心的车好一点。那时候买车对比过本田 XRV ,觉得 XRV 后门把手在门上,后备箱也偏小,前面中控屏幕也不够大,加上家里几岁小孩子开车门很不方便,优惠力度也差不了多少,后面家人说选逍客,直接就选择了逍客,逍客在同级别中底盘卓越,空间大外观好看,这点让人心动啊,刚好赶在购置税减半政策,送五年十次双保,送全车贴膜,地毯,抱枕,后视镜折叠,还比较满意。落地下来13万多,性价比十足啊,日系车保值而且又省油,目前开了一万八千多公里,没有出现任何问题,这点让人非常满意。 ☞特别感谢圈主XA逍遥侠客指导