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安全重于泰山河间车站

海牙股
海豹DM车主·车龄1年
黑色海豹dmi已提车
这是自己的第一辆车，一开始准备整个十万内落地的代步车，家人建议还是上个稍微好点的车，安全系数高些。打工狗太忙了，周末又想宅在家，一直网上选车，在b站刷到汉dmi的视频，感觉这车还不错，后面又是天天推送比亚迪相关视频，开始了解这个品牌，才发现已经成各种销冠了，在一个个视频的推广下，准备提汉dmp。有天在评论区看见一条评论说是汉明年大升级，本着等等党永不亏的心理准备等24年的汉。之后就是驱逐舰07改名海豹dmi，byd在B站的各种推广下，了解到了这个车，一开始这车说是18-25万，汽车区up主也是各种吹捧（充值的力量），网友们也预估售价会便宜两万左右，就挺心动的。成都车站公布预售价的时候居然按官方自己的18-25万这个区间来，预售价公布后网上批评声不断，这个价格也劝退我，又开始看其他车，9月7号（还是6号？）正式售价全系降一万，这些奸商就喜欢玩这种心理战术。抱着看一看实车的想法，上周末去了一家4s店，说实话也不懂，感官还行，功能也丰富，一问销售说是有两台19.68万的黑色款在路上，估计一两天就能到店，就交了1000订金订了，然后这周五又去看了下实车，感觉黑色真的帅（就是中配前排座椅背面是黑色的有点丑），回家和媳妇一合计，反正早买晚买都是买，有现车就提了吧，国庆还能用，昨天就去交了钱，今天提车。
2023-09-24
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！（未完待续）
2023-09-12
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄14年
天逸219之旅第一天
2023.7.31早上九点，天气好的没话说，万里无云，艳阳高照，心情和太阳一样火热！搬东西到车库，一动一身汗。拍个里程纪念，总里程66827，里程一清零。距上次保养已经三千多公里了，去4S让师傅全面检查了一下，机油，刹车油，变速箱油，防冻液，刹车片，轮胎都没问题。师傅说跑回来再保养都没问题，出发。下午一点到武汉，吃了个午饭，等上班办事，下午三点五十出发，算了一下，到广西东兴还有1353公里。今天肯定是不能赶到了，就决定到衡阳休息一晚第二天赶到东兴。到衡阳五百多公里，需要大概六个小时左右。我的习惯是长途自驾游头两天精神体力都比较好，尽量多赶路，回程一般玩累了每天少开一点，休息好，安全第一。在网站提前预定好一个酒店，看评分可以，没想到晚上十点到了之后才发现酒店在汽车站上面，虽然晚上没车不怎么吵，但空调太不给力了，找服务员换了一间房，效果还是不行，已经深夜了，早上还要早起，只能出去吃了一点东西，草草睡了。旁边夜市不错，菜的味道也蛮好。湖南菜比较合湖北人的口味啊！虽然知道住宿不要到车站码头，但这次只主要看评分忽略了这一点，下次一定注意。早上起来老婆脸色都没好过，说一晚上没怎么睡，我也只能忍受了，谁叫酒店是我定的咧。
2023-09-10
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！（未完待续，去看（四）（五））
2023-09-09
林肯林肯一言难尽
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！
林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（一）曾经对林肯印象非常好，典雅、绅士、厚道、可靠……，也是在这样美好的印象中拿出白花花的银子成为了尊贵的林肯车主，真金白银才是真爱！没成想这却成为了我噩梦的开始！没完没了的撒谎、没完没了的欺骗，没完没了的扯皮，没完没了的耍赖…… 这么长时间以来的真实经历，让我一言难尽，今天先开个头，有时间就写一点，一点一点的把事情的真相展现给大家，至今事情还没有完结，我也会不断的更新最新的进展，我想，付诸文字的过程，既是揭露丑恶嘴脸的过程，也是能让自己慢慢释怀的过程吧我不是什么黑粉，我也不是什么托儿，我就是在现实生活中的一个林肯车主，我接下来写的东西都是已经发生或未来即将发生在我身上的事，谁来黑我谁来喷我我都无所谓。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（二）春节前带着一家老小旅行，在山路上被一个新手女司机追尾，对方全责，右手边就是万丈悬崖，惊魂未定之际开始联系4S，对方电话中说修车期间可以提供代步车，想到我们的旅行可以继续，于是就选择了离得最近的一家4S店，到店之后售后维修工作人员热情的接待了我，寒冬、冷风、身处异乡又刚遭劫难，一杯热茶都能给人以无限慰藉，因此也对4S店和工作人员报以很大的信任和感激！因为过年第二天4S店就要放假了，所以没法拆车定损，但维修经理仅从外观来看，用四川话说“撞得好凶哦”，初步判断已经达到10万左右的车损，年后上班如果拆车后发现还有底盘、车架等内伤，车损还会进一步扩大，如果达到车辆价值的一半，就可以直接走保险报废的流程，我和维修经理都一致认为底盘车架等是否有内伤是事故后续处理的关键点，于是约定年后上班进行全面检查把所有外伤内伤全部查出来，如果达到报废标准就直接让保险公司走报废，如果达不到就把定损清单和维修方案发给我，经我确认后开始修车。最后4S店给我提供了一辆冒险家试驾车作为维修期间的代步车，不限里程不限区域免费使用，车修好后我来还车取车，平时修车大概一个月，现在有春节假期的影响，约定为两个月我来还车取车，愉快的签了代步车使用协议，当天出的事故，当天安排好维修，当天取了代步车，第二天我就带着家人继续上路了，一家人一路上还在感叹林肯的服务真的很不错，如果没有代步车，我们一家老小离家几千公里再加上一堆行李，过年前几天机票火车票特别紧张，我们肯定会遇到很多麻烦。临别时，我视4S店的售后维修工作人员为兄弟，值得信赖和托付，感谢不已，没想到我在他们眼里其实是待宰的羔羊。对了，有两句对话值得一提，我问：从你们4S店的角度出发，你们是更希望车辆报废还是维修呢？对方先是一愣后面紧接着说：当然是报废了，报废了我们可以卖新车嘛。这是一段信息量很大的对话，懂者自然懂，不懂后面会明白，后面我用沉重的代价深刻的理解了这句话。林肯4S套路深，坑起爹来真狠心！（三）第二天我们开着林肯4S提供的代步车按我们的旅程继续出发了，但是“被撞后遗症”开始发作了，刻意的与前车保持特别远的车距，不停的看后视镜以确认后车和我有足够的车距，如果对方跟得太紧，宁可减速甚至靠边停一下让对方超过去，这种情况持续了将近一个月才完全消失，第一周的时候尤其难受，很大程度上影响多年来形成的老司机的驾驶习惯和气定神闲的驾驶心态。 10多天后，1月底的一天早晨，我们在一个海岛民宿的庭院里收到了4S发来的车辆受损情况检查清单初稿，里面没有关于底盘车身车架的内容，但当时装完后连底盘的前部都有零件掉落，所以我让4S店继续做全面的检查，尤其是底盘部分，同时也查看发动机、变速箱、四驱系统有没有受损，因为当时的情况是在山路的一个大下坡路段我的前车发生侧滑，我迅速刹车站住了，我的后车没反应过来直接撞上我，后车没有刹车，车速比较高，再加上下坡的势能，把我已经站住的车撞得往前滑了几米远！所以变速箱、四驱是有受内伤的可能。这方面4S店肯定比普通的车主更懂更专业，所以我要求他们继续做全面彻底的检查，以排除上面可能造成的损伤和安全隐患，4S店也答应了我的要求。我们继续我们的旅行，边玩边等4S对底盘车身车架是否变形以及发动机变速箱四驱的检查结果，可怕的是很多问题就在这段时间内慢慢酝酿发生了，这里的教训是基于我们之前对4S店的良好印象和信任，我自己对4S店的跟进不够快不够紧密，以至于给4S店留了太多的操作空间和时间，车友们一定要引以为戒啊！
2023-09-06
楞巴鱼哦
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄3年
秦岭小环线之周至进沣裕口出
#我的摩旅日记我的出发点是在咸阳导航到周至加满了油，从那进山，第一站是佛坪县号称是最小县城路上会经过黑河森林公园，好像佛坪的老县城在那里面不过我没进去，到县城后第一感觉就是真的好小好小不亏是最小县城，不过风景是真的没，里面还有火车站呢！到佛坪吃一顿腊肉再走美的很，出了佛坪在走一走就到了熊猫基地，不过我也没进去都是路过据说有一段路能偶遇金丝猴，是真的，然后就是一段修路的路，尘土飞扬的单车道，走啊走走啊走，又过了1个多小时到了宁陕县，从佛坪过来再到这里已经有些疲惫了，感觉不如佛坪美，就一般，由于天慢慢黑了，我就匆匆离开赶路回去，此时距离西安130公里，要知道这100多公里山路是很漫长的终于转啊转转啊转到了广货街，感觉骑了一个世纪啊……然后没停留下一站分水岭、山与白鲸、这时候天已经黑了，又骑了1个半小时终于出山了，从沣裕口出来的，这一路差不多450公里，自己一个人带上吃的喝的就出发了，一天时间还是特别的紧张的，没时间好好玩，大家去的话还是要早一点，我是8点出发的晚上9点出山……累完啦不过风景特别美丽，希望能帮助到想要进山的朋友们，里边到处都是农家乐累了随时都能补给，就是大车比较多国道嘛，转弯要提前减速鸣笛注意安全哦
2023-09-06
哈哈你真搞笑
博越L车主·车龄1年
记录一下博越L购车心得
购车原因：以前一直没有车，骑的小电驴上下班下雨天穿雨衣有时候裤子都会打湿完，然后最近下雨也是暴雨，骑电动车实在是太难受了，我家楼下离公交车站比较远赶公交也不方便。考虑再三跟家里商量了一下还是准备买一辆车，以后过年走亲戚也方便。购车经历：跟家人一起凑了十万元左右，准备买一台suv，去看了很多合资品牌。但是这个价位的合资车只能买到小型的suv，试了一下乘坐空间比较小就放弃了。后面又去看了轿车，各种比较以后我自己心里就暂定了新宝来。后来带家里人去试驾，家人说轿车坐着有点晕车。没办法就只能考虑SUV。因为合资品牌这个价位确实没什么能选的suv就开始去看国产品牌，看了奇瑞哈佛吉利和长安。最终决定了在博越L和CS75 plus中选一个。两台车都去试驾了，感觉都还不错。但是最后75p那个内饰颜色我觉得太显眼了，看久了应该会视觉疲劳就放弃了。最终跟家里人商量选择了博越L！车辆空间：这辆车空间很大，而且黄棕色的内饰比全黑的看着更高级一点。我一米七多，前排调到舒服的位置后排腿部空间还有3个拳头左右！坐在后排翘二郎腿也没问题！并且后排地台没有什么凸起，坐中间也不会觉得腿没地方放。全景天窗特别大，一点都不会觉得压抑！后备箱空间比较平整，两侧有小凹槽可以放一些杂物。并且后排座椅放倒了以后可以躺着睡觉。这一点很好，以后跑高速或者出去旅游累了可以当床用！！动力操控：首先1.5T的动力很强劲！之前还怀疑1.5T能不能带动这辆车，毕竟这辆车看着也蛮大的。开了几天发现油门很轻快，超车只要舍得踩油门速度一下就提起来了，比我之前开的那些自然吸气的车快多了！前几次有一点不习惯这个方向盘，感觉没有圆形的方向盘好用，开了几天发现这个挺小巧，转弯啥的还是很方便，转向也不重，而且车机系统里面可以自己根据需求调节方向盘轻重。动力模式有4种，我选择的智能模式，这个功能还是比较人性化，可以根据客户自己的需求选择，为博越L点赞！功能配置：看了合资品牌以后再来看这个国产品牌真的是惊讶到我了。大灯是LED的有自动功能，连远近光都是自动的，瞬间感觉很高大上啊！雨刮器也是自动的。我把灯光和雨刮都调到了自动，以后应该就不用管它们了。这个车还有一个比较贴心的功能，就是钥匙在口袋里不用拿出来，靠近车辆会自动解锁，直接拉车门上车点火就能走。熄火下车后直接关上车门就能离开，从此不用把钥匙掏出来按了。并且上锁的时候也可以把车窗自动升上去！座椅是电动调节的并且副驾也是，档次瞬间就上去了。中控那里还能给手机无线充电，避免了携带数据线的麻烦。（我手机不支持无线充电所以还没试过充电速度快不快）中控下面是镂空的，可以放个纸巾之类的物品。还有插充电线的接口，而且那个接口晚上还会发亮也比较好找。车子的驾驶辅助功能比较齐全，360全景和主动刹车是我最喜欢的功能。因为平时开车少，这个车比较大担心停车或者错车会撞到别人的车，但是博越L倒车的时候360就会弹出来，前后左右都能看到还是很好，适合我们这种新手司机！巡航是自适应巡航，比定速巡航方便和安全。但是这个我还没用过，等以后跑高速了再体验一下吧。不满意的地方：后视镜没有调节的开关，只能在屏幕里调节感觉不是很方便。价格：在店里谈了一下午，我选的尊贵版黑色，他们说只有一台现车了，给我优惠10000元。当天回去以后晚上跟销售聊微信他说跟领导申请了2000元让我第二天再过去，第二天到店里以后让他再少点，他说没法少了。给我送了三年保养和一个行车记录仪！最终优惠的12000元，落地全部135000元最后给大家看看我的小黑
2023-08-31
郴州浩迪比亚迪周柏丽
我终于有了一辆属于自己车了
我内心真的是很开心，我是一位导游，平时的工作就是带领游客去各地游玩，平时我在家的时间也不是很多，但是为什么我我买车，这都给从疫情这事情说起，这两年疫情反反复复，没完没了的，一有疫情，公共交通就显的特别不安全，而且戴口罩出行也很难受，加上有时候会去车站和机场去接客人，没有车是真的不太方便，那我买车的要求就是要空间足够的大，动力要足够的强，油耗要够低，这样才符合我经济适合男的称号，我就去网站收集关于各种车的资料，一项项的对比分析，把满足我要求的车罗列出来根据我的预算在做出选择，经过我的层层筛选，我终于选出了适合我的车，于是我就现在网上做好功课，接下来就是到店里面去了解，我一进店就看到了我看上的那款车，目前还有一定的优惠，话不多说，马上去试驾，在试驾过后，我对这车的品质和驾驶体验比起了大拇指，首先谈下驾驶感受，新车的动力表现还不错，满足我的日常驾驶完全都没有问题，空间也是很大，我一个身高1.8m的人坐进车内完全不会感到压抑，后排在我的驾驶位调整好后，还有一拳左右的距离，头部空间也有四指的距离，车上的存储空间也多，后备箱的开口也是很大，日常拉点什么东西也比较的方便，内饰也是居家的风格，做工也很细致入微，配色也是采用暖色调为主，新车也没有什么味道，这车在我这里就是满分，既然这样就定车吧，签合同，加钱，提车，一气合成，在验完车后，没有任何问题，我就开着我的车回家了。
2023-08-28
郴州浩迪比亚迪周柏丽
我终于有了一辆属于自己车了
我内心真的是很开心，我是一位导游，平时的工作就是带领游客去各地游玩，平时我在家的时间也不是很多，但是为什么我我买车，这都给从疫情这事情说起，这两年疫情反反复复，没完没了的，一有疫情，公共交通就显的特别不安全，而且戴口罩出行也很难受，加上有时候会去车站和机场去接客人，没有车是真的不太方便，那我买车的要求就是要空间足够的大，动力要足够的强，油耗要够低，这样才符合我经济适合男的称号，我就去网站收集关于各种车的资料，一项项的对比分析，把满足我要求的车罗列出来根据我的预算在做出选择，经过我的层层筛选，我终于选出了适合我的车，于是我就现在网上做好功课，接下来就是到店里面去了解，我一进店就看到了我看上的那款车，目前还有一定的优惠，话不多说，马上去试驾，在试驾过后，我对这车的品质和驾驶体验比起了大拇指，首先谈下驾驶感受，新车的动力表现还不错，满足我的日常驾驶完全都没有问题，空间也是很大，我一个身高1.8m的人坐进车内完全不会感到压抑，后排在我的驾驶位调整好后，还有一拳左右的距离，头部空间也有四指的距离，车上的存储空间也多，后备箱的开口也是很大，日常拉点什么东西也比较的方便，内饰也是居家的风格，做工也很细致入微，配色也是采用暖色调为主，新车也没有什么味道，这车在我这里就是满分，既然这样就定车吧，签合同，加钱，提车，一气合成，在验完车后，没有任何问题，我就开着我的车回家了。
2023-08-28
郴州浩迪比亚迪周柏丽
我终于有了一辆属于自己车了
我内心真的是很开心，我是一位导游，平时的工作就是带领游客去各地游玩，平时我在家的时间也不是很多，但是为什么我我买车，这都给从疫情这事情说起，这两年疫情反反复复，没完没了的，一有疫情，公共交通就显的特别不安全，而且戴口罩出行也很难受，加上有时候会去车站和机场去接客人，没有车是真的不太方便，那我买车的要求就是要空间足够的大，动力要足够的强，油耗要够低，这样才符合我经济适合男的称号，我就去网站收集关于各种车的资料，一项项的对比分析，把满足我要求的车罗列出来根据我的预算在做出选择，经过我的层层筛选，我终于选出了适合我的车，于是我就现在网上做好功课，接下来就是到店里面去了解，我一进店就看到了我看上的那款车，目前还有一定的优惠，话不多说，马上去试驾，在试驾过后，我对这车的品质和驾驶体验比起了大拇指，首先谈下驾驶感受，新车的动力表现还不错，满足我的日常驾驶完全都没有问题，空间也是很大，我一个身高1.8m的人坐进车内完全不会感到压抑，后排在我的驾驶位调整好后，还有一拳左右的距离，头部空间也有四指的距离，车上的存储空间也多，后备箱的开口也是很大，日常拉点什么东西也比较的方便，内饰也是居家的风格，做工也很细致入微，配色也是采用暖色调为主，新车也没有什么味道，这车在我这里就是满分，既然这样就定车吧，签合同，加钱，提车，一气合成，在验完车后，没有任何问题，我就开着我的车回家了。
2023-08-28
鑫和世家明萌
选择唐新能源，操控没有难度
我家的唐DM是2019年年底入手的，那一年对于咱们中国人来说真的是非常特殊的一年，幸好当时提了唐DM，我们家人可以开着车回老家，避开了人流量最大的车站。后续复工上班，也因为有它，给我和家人提供了一个相对安全的出行环境。满意的点有很多，首先车子的总体设计非常有科技感，锋利的造型，丰满的车身，时尚的大灯设计,给人大气的感觉。第二性价比高，当时买车的时候价格优惠，有政府补贴，第三动力强劲，不会产生挫顿感，上坡不费劲，具备高质量的安全保障,第四容易操控，方向盘转向精确，对新手友好。总之开了这么几年，车子的各方面都是比较满意的。此车的智能化配置是丰富的，因为上手的时候我就知道了，操控没有难度，是新手都能拿过来就开，底盘很稳，扎实牢靠的车子有它真的让我觉得很开心。上图看看。
2023-08-24
风中的那啥
科鲁泽车主·车龄3年
科鲁泽，～我可靠的伴侣
选车经历：买这个车之前呢，我对比过国产车，然后对比过嗯，丰田本田最终选择了雪佛兰的科鲁泽提车过程：因为我所在的城市两家4s店（但是是一个老板），没有我喜欢的颜色，所以去了离我们一百多公里的大隔壁城市提车，之前是用微信联系的，到地方后销售去的车站接我，到店后提车过程比较顺利，到店里边看了看现车，然后谈了谈具体优惠，觉得价格还凑合的，直接就买了动力、操控、油耗：动力1.5的比较肉，加速光听见吼，还是慢慢的跑，但是这车地盘操控是很稳，然后换挡低速时比较顿挫，油耗的话，这个车市区很费油，大概10个以上，这个车相对来说跑长途的话，要省油一点，但是我基本上一般来说都是家用，所以油耗的话很一般吧。配置、外观、空间、内饰：然后这款车的配置是比较全的嗯，基本上该有的都有，然后外观的话简单大方，然后空间也比较大，内饰是比较low的风格，总体来说还算满意，毕竟它不嫌咱穷，咱也别总挑毛病。最满意的地方：最满意的地方应该是他的外观吧，颜值高，它的核心技术发动机变速箱的技术都比较成熟，安全可靠有保障，毕竟是经历了市场的检验，相信这款车应该会不错的，总体来说对雪佛兰这个品牌我还是比较认可的。
2023-08-24
浩瀚版星空
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
购车经历因为回家购票不方便，有时候回去再过来还要车送到火车站太不方便了，就和媳妇商量买车，刚开始在网上也看了几款车，哈弗大狗二代，我同事提车就是这个二代大狗新能源版的，落地17个多，太贵了超预算了，后来又看了长安CS75PLUS三代，油耗高了一点，车子感觉不是我喜欢的类型，虽然说该有的功能都有，又看奇瑞瑞虎八PRO,，在网上也关注了一下这个车，都说这车省油发动机动力也强劲，商量着去4S店看看现车吧，接着就去店里看虎八PRO，刚开始看的是天穹版，店里展车是浩瀚版，该有的功能差不多都有了，主动刹车这些，自适应巡航，接着就是谈价格之类的，销售顾问还可以，反正也是跑了好几趟才谈下来，提车流程就是那一套，看车交钱，开票。上牌，开出4S店就加了三升左右的油，都怕跑不到加油站，吓死了，还好加油站不远，没有让销售半路送油。油耗现在新车也才跑了不到两百公里，油耗自己看表差不多8到九个左右，上班大概四公里左右，感觉还可以动力动力在低档位三十以下，是感觉跑不动一样，超过三十就好了，加油加速很快，超车没压力，最不满意的地方就是顿挫了，虽然说双离合调教的挺顺，但是低速确实不太顺滑，车机系统开机老是自动播放收音机，这一点我最想吐槽，关了下次还自动打开，无语了，车机到现在为止还没出现网上说的那些重启黑屏之类的，最后总结人无完人，车无完车，小问题这些都不怕，只要不是机械类出问题就可以，安全还是最重要的，下次有时间再把遇到的问题发出来共同分享讨论一下。
2023-08-16
小趴菜Jason
阿维塔11 使用后的结论，真的三电太棒。
先来说外观。阿维塔11的造型设计非常独特，无论是细长的日间行车灯、悬浮飞艇样式的侧面，还是竖着的尾窗，都与市面上的车型拉开了足够的区分度，很远就能让你知道，那是一辆阿维塔11。在强项智能驾驶方面，阿维塔11硬件配置和软件算法拉满，智驾表现我愿称之为业界最顶。从我住的地方到虹桥火车站，全程30公里，从车子开出小区地库门开始，我就没有再接管过。唯一表现不是那么惊艳的就是在临近车展的那段拥堵路段，他显得太过保守，对任何一辆有可能会阻碍同行的车辆都会有反应，这就让脚下的动作太过频繁，且通行效率变低，大概率会吃后车的鸣笛。当然，这种策略是非常正确的，毕竟安全才是智能驾驶的红线！塔子的外观个人看上去很顺眼，在市场上辨认度超高。尤其是驾驶台，弯曲优美的线条勾勒出超凡的美感。这类驾驶台体现了小塔的个性，是一种美的享受。电池无论是品质还是快充技术让人放心，高速智能领航驾驶基本解放了驾驶员，跟车，超车一气呵成，几次长途高速驾驶，休闲放松，实践下来，这项技术足以增强长途旅行的信心。高压快充瞬间拉满，看来宁德时代也把最好的技术贡献了出来。
2023-08-16
清歌浅唱你
致敬我一年的“老伙计”
“老伙计”伴随我一年，带我走过了一万二千公里的里程，一言以蔽之：无悔初衷，无愧选择。回顾自己的买车历程，确实也算是漫长，去年结婚前考虑到要组建小家庭了，也要添置一辆车了，想想以后老婆孩子爸妈坐车比较舒服，干脆咬咬牙直接整辆B级车，一步到位嘛。接下来就是咨询同事朋友以及下载懂车帝某之家，闲着就刷帖子，选来选去看上了大白籁子，期间也看过君威，跟同事也一起去体验过，那梆硬的座椅至今让我记忆深刻，像我回一趟老家两个小时的路程我都怕我坚持不下来内饰嘛，心里上也比较喜欢悬浮式中控屏，所以直接pass了，雅阁自然也是不得不看的一辆车了，说实话初次见雅阁幻夜尊贵有种相见恨晚的感觉，怦然心动内饰嘛也是比较喜欢吧，说来奇怪，在我这种四五线小城市，每天骑着小电驴都能看到两三辆雅阁，看着看着那迷人的小溜背竟然给我整得审美疲劳了，所以呢就这样遗憾错过了。凯美瑞呢外观还不错，但是内饰裸绞形态觉得有点另类了，当然了主要还是价格问题，就没有做过多的探索了，嘿嘿😁。去年五月好像出了新款蒙迪欧全系2.0T全新大连屏真是噱头十足，好家伙一看换挡是个小旋钮，玩不来玩不来，机械专业出身，天生就对机械档把有好感。德系双雄迈腾帕萨特，不知为啥，对VW没有特别是的情节，而且这两车更多是定位商务，我才二十多，可不想这么早就“老气横秋”哦在看赖子，侧颜真是让我欲罢不能，只因为在人群里多看了你一眼就再也无法忘却你的容颜，直至现在每次下车看看侧颜只为了让“老夫”心情愉悦，哈哈说完了选车历程，再谈谈一年多的用车感受吧，我的“老伙计”是2.0自吸的，由于平时主要是市区道路，天籁的前段调教甚合我意，哈哈，市区超车非常轻松，没有拖泥带水的感觉，悬架还是比较Q弹的，所以基本不会有“颠沛流离”的不适感。CVT变速箱不去评价好坏，因为这是我买的第一辆车，也没开过别人的车，于我而言呢，并没有什么不好的，线性加速平稳，这就是日产人车生活的写照啊，网上天天踩CVT变速箱拉闸的，也不能说他们是键盘侠，只能说大概率是人云亦云罢了，自己体验过就好了，天籁卖了几十万辆了，没见几个上路后备箱常备CVT变速箱的，当然也要申明一下，我开车不是三大妈，没有给赖子的兄弟们丢脸，基本都要顶着限速开或者超一点，在合法合规的情况下该快就绝不会拖沓。对了还有人见人说的冷保护，我在江西开车，冬天几度的时候可能要几分钟升水温提速，影响不大，北方的朋友们最好就不考虑赖子了吧，不然有点难受啊该说不说，虽然我大部分时候市区开，但是回老家一百公里走国道的时候就有点头疼，不是说我技术不行，单行道的国道自吸赖子真是差了点火候，也许你会说不会用S档吗？确实啊，保证安全超车我都是必用S档，但是但是，懂得都懂，跟涡轮的就是没法比，如果我是长期开这种国道，那我100%会卖掉赖子，在短暂的超车时间面前，我会选择动力选择安全而不是舒适。还好我基本是一月回一次老家，所以呢也能将就，但是对于多车道的国道以及高速我觉得自吸赖子也是能够轻松应对的，个人实测，勿喷传统三大件说完，天籁的大沙发名扬海外，就不赘述了，刚买车那会，带我爸去兜风，我爸坐上来一会说比你哥的车坐的舒服啊（我哥是日产蓝鸟）我买的是自吸顶配智行版，自带360全景，说实话，真的对我帮助特别大，大三拿驾照，现在毕业三年没开过车，直接上手赖子，一年基本没啥剐蹭，多亏了360成功伴随我度过了新手恐惧期，搭配主动刹车也是我过窄路时的底气，大赞！还有个自适应巡航功能，虽然说是科技，但是我更愿意相信自己的双手双脚还有自己的脑子，所以我基本不用这玩意，对我有点鸡肋吧。座椅加热真是个好东西，冬天超级好用，真皮座椅不提前加热一下，冻得人直接哆嗦，美中不足的是要是有方向盘加热就好了，但是人家只给顶顶配上了，咱就不纠结了远程启动也很不错，比如夏天提前开空调，经历过的人就会知道有多好用。还可以远程解锁车门，完美赖子虽然只陪我度过短暂一个春秋，但是却大大帮助了我的生活，老婆怀孕了，来来回回几十趟产检之路，都是赖子安心将我们送达，老婆也说了，坐我开的车就是有安全感，美滋滋。还有回老家一百公里出头的路，之前要滴滴去高铁站，出站还要滴滴去县城汽车站，还要等不定时的班车，回趟家真是疲惫不堪，行李多的时候，雪上加霜，有了赖子这个“老伙计”令我分外轻松愉快，给我满满安全感踏实感，闲暇时，带我们一起去领略祖国大好河山。千言万语汇成一句话：阿赖，有你真好！
2023-08-08
清明95609
小白的马自达—8
买一辆精品二手车是可遇不可求的。六月份一直在闲鱼上搜马自达cx杠八，遇到一浙江马自达—8车友互相加了个微信，视频聊了天，了解了车况，四驱的顶配，车膜内饰，保险，价位等信息，所有的配置都齐全。我决定投入所有预算，把这辆精品车拿下，交了1000元的定金。然后车主说有事，让我缓一缓去浙江见他。终于到了第二个星期，坐火车从河南到浙江，在火车站出口，见到了车主。中午一起吃了饭，聊了一些细节，把所有的障碍都解决了，也取得了共识。吃完饭我们去车管所，打算过户上牌。但是由于他是河北的车主，我想到河南挂河南牌，不然只能挂浙江牌照。我商量着让他把我送到河南，因为我50多岁了，平时开车不多，上高速感觉的有点危险。他30刚出头，年富力强，充沛的精力。小伙子人很好，同意把我送到河南，他在坐火车回浙江，我们下午五点就出发了，上高速一路狂奔。还没有出浙江境，竟然大雨倾盆，路上的大车小车非常的多，打出的水花，基本上有点看不清路况。然后果断到服务区让他小伙子开。一路上奔波十多个小时，到河南目的地，已经夜里两点了，我们简单吃了点饭，找个地方睡下，已经三点了。第二天八点多，我们去吃完早餐，开车到车管所，找了个黄牛，多出了50元，把车验过了户，但是车辆要下一个星期，端午节过后才可以拿到牌照。我们一起到4s店，把车给洗了洗，然后换了机油，空调滤芯等。中午吃完饭后，把他送到火车站附近的旅社，订了火车票，然后我们恋恋不舍的分手。小伙子基本上含泪说，这是，陪伴他三年多的婚车，是自己的心爱之物，要不是今年经济困顿，实在是舍不得出手。我说你这么好的一个人，老天一定会帮助你实现经济的复苏和飞跃。老天一定会帮助你这个善良的人，因为你那么善良，把我千里迢迢送到河南老家，这是现在这样的社会背景下，许多人做不到的。小伙子也是心存对我的怜悯，千里相送，我们一面的善缘，也是前世的缘分！车辆价格就不便于说了，我就是说说这段时间开车的感受，马自达—8 符合我的要求：舒适度，空间，安全性，可靠性，后期的保养费用，也比较低廉。但是二手车买保险，还是按第一年算起，保险费会略高一些。但是这个车那么符合我的要求，颜值车况，三万多的公里数，小伙子开着爱惜，没有一点磕碰。最近把爱车还贴了隐形车衣，车的地垫，安装了发动机护板，总价6300元。还开着这辆车跑了一次长途，车开起来非常的顺心，走山路没有一点为难，油门随叫随到，动力充沛动力十足。也感恩马自达公司，他们还能在这个浮躁的社会，以科技实用为主，生产自吸at的车辆，他让车主有可能最终会陪伴达十年以上，因为我们都是普通的工薪族，经不起大的折腾，这个车稳定可靠舒适宽大。我没必要花大价钱，去追求一些豪华车那些花里胡哨的东西，他们哪里能比上马自达三大件的稳定？
2023-07-17
鑫和世家明萌
选择唐新能源，也许就是缘分吧
我家的唐DM是2019年年底入手的，那一年对于咱们中国人来说真的是非常特殊的一年，幸好当时提了唐DM，我们家人可以开着车回老家，避开了人流量最大的车站。后续复工上班，也因为有它，给我和家人提供了一个相对安全的出行环境。满意的点有很多，首先车子的总体设计非常有科技感，锋利的造型，丰满的车身，时尚的大灯设计,给人大气的感觉。第二性价比高，当时买车的时候价格优惠，有政府补贴，第三动力强劲，不会产生挫顿感，上坡不费劲，具备高质量的安全保障,第四容易操控，方向盘转向精确，对新手友好。总之开了这么几年，车子的各方面都是比较满意的。此车的智能化配置是丰富的，因为上手的时候我就知道了，操控没有难度，是新手都能拿过来就开，底盘很稳，扎实牢靠的车子有它真的让我觉得很开心。上图看看。
2023-06-26
用户4821491610371
蔚来ES6车主·车龄3年
高速爆胎这么办
6.3号本是一个平平无奇的下午，我们一家三口👨‍👩‍👦在从霞浦旅行回家的高速路上。我老婆开着车，我和旺仔沉沉的睡着了。突然听到很大的轰隆一声，伴着车身巨大的起伏和老婆的叫声，我和旺仔都被惊醒了。原来我们的车砸到高速公路上的石块爆胎了。惊魂未定的我瞄了一下胎压，左边驾驶室的轮胎全部显示0胎压。我赶紧让老婆靠硬路肩停车，打开双闪。随即我在心里就告诉自己不要慌，爆胎只是小事，保证家人的安全第一。于是立刻从右侧车门下车。打开后备箱，拿出三脚架，放置于车后一百米的位置。同时拨通12122，告知了事故经过和我们的高速公路上的位置。路边围栏上牌子有定位的牌子上的数字要报给施救的。随即我在心里就告诉自己不要慌，爆胎只是小事，保证家人的安全第一。于是立刻从右侧车门下车。打开后备箱，拿出三脚架，放置于车后一百米的位置。同时拨通12122，告知了事故经过和我们的高速公路上的位置。路边围栏上有定位的牌子上的数字要报给施救的。挂断电话我第一时间就想到了两个字，蔚来。拨通了蔚来的400说明了故事发生的情况和地点。400的客服先问我车上都有谁，有没有人员受伤，报警了吗？然后车辆有没有受损。我说人没事，车就停靠在硬路肩上，我也不敢去左侧查看，我不确定有没有受损。 1.车后方100米放置三角架，人下车站在护栏外。 2.因为蔚来的拖车不能停在高速公路上面，让我叫高速拖车拖至服务区或者高速收费站出口。他会让蔚来的补胎车在那边等我。 3.因为不确定车辆受损情况，蔚来先帮我报保险。让保险公司派人去服务区或高速出口查看车辆受损情况，为后续可能存在的保险理赔做备案。刚挂掉400的电话，就接到蔚来售后的电话，了解过我的情况。他给我提了几点建议。 1.我这种情况高速碰撞后马上0胎压的，轮胎大概率是无法修补。建议直接去服务中心检修，他来安排拖车。车修好了让专员给我送回家。 2.让保险公司先备案，如果有除轮胎其他受损如电池地盘让交警开自身责任，走保险。如果只有轮胎受损可以保存照片，行车记录仪的视频。后续打12345试着找路政部门索要赔偿。不多久高速清障车先到了，停在我后面摆好交通锥。高速交警也来了。我悬着的心总算放了下来。着中间有个很有趣的乌龙。我在和清障车司机沟通过程中，接到一个北京的号码，自称是救援拖车的。清障车的司机以为是他的同事找不到事故准确地点，他说让他来跟他的同事说。结果是蔚来叫的救援车拖车已经在高速出口等我了。大概过了二十多分钟高速拖车才来把我们接上开往高速出口。出了高速口就看到蔚来叫的救援车在等待我了。因为距离家还有几十公里。售后在询问了我们的具体人数和目的地，帮我们叫了辆滴滴送我们回家。虽然愉快的旅行遭遇了糟心的事情。累了一天的旺仔也靠着妈妈的肩膀睡着了。坐在车里看着窗外灰蒙蒙的天空，心里却是温暖的。对于蔚来来说这只是一件很小很小的事情。但这样的故事在蔚来和蔚来车主之间正每时每刻的发生着。他们在关注着几十万车主的用车体验和安全出行。选择蔚来就是选择安全和可靠，它会像大白一样默默守护着你。从着方面来讲汽车只有蔚来和其他。和那些试驾完了，还没下订，还没锁单时候天天追着你屁股后面一口一个哥，一口一个姐，各种嘘寒问暖，亲切问候，提车后就消失了不同的是。蔚来是你提车后，服务才真正开始。
2023-06-19
用户273841786672
北京慧忠路-机车摄影打卡推荐
给大家推荐一个免费的机车摄影打卡地，就在北京慧忠路隧道，推荐西向东方向，晚上车会少一些。隧道里光线很充足，不需要另外打灯，来往车辆不算多，抓住时机赶紧拍，拍出来很有港风电影那个感觉。大家不必担心场景重复，多换几个角度，长短焦切换，可以拍出不同的感觉，推荐大家拿长焦镜头，虚化隧道里的灯光，屏蔽掉杂乱的背景，更有金属感，能拍出走进黑夜尽头的感觉。拍的时候打开相机追焦功能，手稳的朋友也可以手动追焦，可以把速度感表现的淋漓尽致。高德导航，北京朝阳区安翔北路和慧忠路隧道交叉口，导航到安翔北路东口公交车站，到了就能看到隧道入口啦。大家骑行的时候注意安全，一定要遵守交通规则，别给自己和别人找麻烦，更要小心交警，别被抓走哈哈。时间的话推荐晚上七点到九点，服装推荐黑色系，和隧道场景更搭哦，不用担心晚上天黑看不见人，隧道里光线非常充足。大家也可以带一些鲜花或假花做道具，放在摩托后备箱，或者拍一些人像。长长的隧道里，灯光弥漫。延伸的空间，充满了氛围感。骑车在隧道中穿梭，洒脱又放纵。相机中的照片，每一帧都写满了情绪和故事。
2023-05-31
用户6745348140962
Cm300的春天
21年顺义的第一批车，到手后兴奋的直尿炕。日常通勤来说，动力已经够我用了。就是单缸还是有点抖动，作为巡航太子车，坐高对小个子和女孩子还是特别友好的。本田品牌溢价当时加价买的，现在500都降价了。。改装方面，加高了手把，加了风挡，加了个行车记录仪。其他的没怎么改。毕竟日场骑，够用就行。拍照的地方在北京顺义火车站，不过现在🌸也凋谢了，五月初的花特别适合来打卡。感谢这辆铁哥们，没把我扔路上，希望他能安全地陪我走的更远！也希望各位骑士慢慢骑，安全第一！
2023-05-26
骑飞度的桃桃子
厦杏三阳 FIDDLE 125车主·车龄3年
嘿嘿小飞度来咯
骑上我心爱的小摩托，他永远不会堵车～又来走我们西安的红地毯了！想必不用说大家都知道～在西安市雁塔区永宁门。以前摄影师只有会选择两个位置拍照。一个是车站，另一个是七彩云南。但是现在大家好内卷！东南西北都有拍照追焦的！可不就是走红地毯呢为了拍照也是拼了，我记得有一次，有位摩友之前跑了8圈南门转盘，哈哈哈！就为了被追焦。骑行的乐趣在于安全第一☝️那也希望我们大西安的骑行环境越来越好！大家在骑行过程中，管住右手，注意安全！平平安安❤️不管是通勤，还是跑山出去玩儿，都得加倍小心，拍最美的照片❤️
2023-05-25
喝油的橙狗狗
哈弗大狗车主·车龄3年
兵荒马乱时-恋上橙狗
【个人简介】🆔 一名在城区的医护工作打工妞，远离家乡身处异地。只为一份喜欢一份热爱。远离家乡400公里，不是家乡承载不了梦想，只因最初的选择，后来的日子很难去改变。【选买背景】🤏 其实在疫情肆虐之前，内蒙古就发生了（鼠疫），而身为医护工作者的我，早早就已经开始在火车站进行了一些防疫工作。没有想到的是这一防疫，我们就坚持了三年多，到后来，疫情越发严重，火车、客运相继停运，有是时候回趟老家真的很不方便。就这样磕磕绊绊的我毅然决然的决定买车，方便出行方便回家。【对比车型、自身经济、偏好】🎯 在购买前通过各种app以及去四s店实体试驾、分别看了哈弗大狗、赤兔、H6，长安cs75、长安欧尚、吉利星越L、博越L等。在看车之前心里的目标就是suv，价钱方面上路在16-18万。通过几款车的对比🆚，报价；最后选择了哈弗大狗边牧版： ❶价格比上边牧剧中在13.59，其他车辆赤兔H6相对便宜些，长安等同边牧，吉利就略高。 ❷哈弗优惠；免息-便宜5000元-送六年12次保养。在东北不太方便新能源汽车： ❶冬天太冷多数没有车库、 ❷电桩或事加新能源的地方太少、 ❸我较开长途。还是燃油版方便、快捷、【感受-优点】 ❶老生常谈/对女司机来说：离地间隙-安全；360全景影像-踏实；L2级别自动驾驶-放松丫丫🦶，抬头显示-更加专注。 ❷空间后备箱-够大够用；后排座椅-座椅舒适透气，180/170体格的哥哥在后排坐下后和前排座椅还有一拳距离。 ❸车内空间人性化/车内的储物空间设计比较合理，中间扶手箱位置设计了放手机的位置，还配备了无线充电和连体杯架，车内的储物空间比较多，而且都较为实用，对比普通SUV来说，储物空间绝对是质的提升。【感受-缺点】 ❶噪音、风躁/高速跑的多，胎噪及车窗的隔离做工不是太好，我平时用音乐来找平（一般车速在60-80m时音量在3、4左右），（80-120m时音量在6左右），音量可在设置里自行调节-按车速增减音量。 ❷刹车异响/这是我用车近两年来偶尔感受到的。 ❸油耗高。在日常城市通勤的路况时，哈弗大狗的油耗在9L/100KM左右，如果稍微暴力驾驶的话，油耗肯定在每百公里10L以上了，如果想要追求极致省油的话，哈弗大狗一定不会适合你。【总结】哈弗大狗是一辆比较全能的SUV，不仅限于城市的通勤，偶尔一次的“诗和远方”甚至去轻越野都是完全能胜任的。如果你有一颗追求“自由”的心，经常会自驾游、郊外露营，并且又想兼顾城市通勤，那么哈弗大狗绝对是你最好的“伴侣”。谢谢圈主引导
2023-05-24
广州立标汽车杨小丽
#五月有哪些重磅车型上市 1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。图片 2、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。图片 3、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。 4、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。图片 5、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。 6、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。图片 7、不要靠近路边停着的车辆停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。 8、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。图片 9、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。 10、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。 11、不要跟车的4个地方 ①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。图片 12、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！ 13、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。图片 14、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。 15、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事！ 16、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。 17、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 18、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后
2023-05-04
贵州福利比亚迪4S店
一路向北，驾着唐EV感受不一样的风土民情
唐EV帅气无比，当初看车的时候一眼就相中了这款出自奥迪设计大师艾格的车，最新的dragon face语言一看就是一款电动车。电动车有自己的特点，不同于普通的燃油车，整体造型简单科技感强。“唐"LOGO醒目，处在前脸哑光镀银格栅的中间，在比亚迪品牌的光环之下，开着大唐上路面子十足。唐EV的侧面很有特点，不像其他同级别的车比较廉肿，车长与车高的比例协调，侧面的车身修长运动范十足。内饰兼具档次感、科技感，作为一款30万级别的车，在内饰的用材与用料上，唐EV是非常讲究的，材质品质感好，苍穹灰的颜色也好看，再搭配上15.6英寸的可旋转的中控屏，12.6英寸的液晶仪表，精致的丹拿音响等高端配置，内饰的豪华感很强。内饰的配置也丰富，在车内可以轻松的实现语音车控、K歌、刷视频、玩游戏等。大六座"2-2-2"布局非常合理，之前没有开过六座车，只开过七座车，七座车就是后排多了两个座椅，第二排座椅与五座车相比没啥变化，进出第三排还不方便。六座车就有很大变化，后排是独立座椅，孩子坐着方便又安全，后排座椅通道也比较宽敞，进出第三排也方便，不用像七座车那样还要把座椅掀起来。另外座椅的舒适性很好，前两排都有座椅按摩、通风功能，夏天坐车很舒服，第二排的独立座椅还有可折叠的独立扶手独立头枕，坐着舒服又安全。去年年底，自己给自己放了十天的假期，一直想出去放松放松，也想去北方看看，于是自己马上预订了中短线的长白山，毕竟十一大多数人都希望能走长线，所以远一点的地方肯定人满为患，倒是中短线这时候就没有这么吃香了。长白山，准备好接受我们的热情吧！ Day1 抵达温泉看了很多攻略，长白山的北坡和西坡是比较成熟的上山路线，各有各的美，但是北坡更适合老人小孩，因为可以坐车上去；西坡更适合体力充沛的年轻人，因为有四千多节阶梯等着你。但是成年人不做选择，我们两边都要去！我们打算第一天先上北坡，这样给第二天爬阶梯预留了体力，不至于走不动。于是我们选择住在了北坡山脚下的小镇上——二道白河镇。这个二道白河镇不大，但是其实二道和白河是两个地方，中间相隔有点距离且都是没有什么商业的那种公路（自行脑补）。我们在预订的时候，只是想要找一家里面自带自然温泉的，所以就选择了在白河的长白山大厦。从上海我们直飞到了长春快接近中午了，简单吃了点东西，就坐上火车直接到长白山火车站（就在白河镇上）。我们入住的时候已经是下午三四点了，酒店的服务员还是很热情的，不仅提前会加好微信提醒长白山上山天气（因为不是每天都可以上山，也不是每次都能看到天池的），等到了还会微笑着帮你提行李送你去房间，整一个服务是挺满意的。收拾完，我们就上边上的饭店吃饭了，这边朝鲜菜很多，我们首选了一家吃石锅拌饭的，拌饭我觉得不是很好吃，但是被他们家的石锅金针菇肥牛（微甜，有寿喜锅的味道）和一种烤鱼惊艳到了，而且性价比很高，人均几十块钱。周围卖水果的小店也都很便宜，因为那两天长白山下雨，所以我们买了些雨衣等雨具准备上山用。都采购完，晚上的时间是预留给温泉的，换了泳衣和睡袍就下去泡温泉啦，舒服~~ 题外话：因为接到确切消息第二天还是阴雨天气，北坡大概率上不去，所以我们临时决定去西坡先。因为我们住在北坡距离西坡很远，晚上我临时在平台上找了拼车师傅，明天一早拉我们去西坡。 Day2 转战西坡一早，师傅果然已经早早地在楼下等我们了，路上估计一个多小时的车程，路上两边都是笔直的树木，黄绿相间还是不是带点红色树叶，对于南方人来说对这等景色很是受用。当然在车上也不能浪费时间，除了拍照录像，还需要做好西坡游玩攻略，了解到西坡除了天池主峰，还有地下森林可以玩（那时候不知道什么叫地下森林，脑补了下应该是漆黑一片中有几束光招进来的那种暗黑系森林，很是期待），而且有很多野生小松鼠。结果刚到西坡检票处，就听到喇叭喊“天池主峰全天关闭，介意者请回，票价可退”，emm~我和熊先生对看一看，来都来了管它呢，万一后面天气好又开了呢，而且不是还有地下森林么~不过事实证明官方说全天关闭，那就真的是全天关闭了。不过也是给我们充分的时间去完地下森林，以至于后面在玩北坡的时候去森林那边都觉得很类似没怎么玩了。所以建议如果已经去过北坡的伙伴，倒真的不用专门再来一趟西坡了。不过西坡这边据说酒店都比较好，鲁能很出名，有小鹿，好像天冷了还有专门的滑雪场，如果喜欢泡酒店的倒是可以选择来西坡。因为地下森林是今天唯一的景点，所以我们就不着急的慢慢走了。原来这并不是我自行脑补的那种暗黑系森林，而是因为相较于主峰它地势很低而来的。基本里面都是由木栈道铺满的路，还是比较好走的，也不用走回头路。路上真的有碰到花栗鼠，和电视上的一样可爱，只是我想象中的可能会很大一只，实际上是小小的，
2023-04-28
愤怒的涛涛君
深蓝SL03车主·车龄2年
生活不止眼前的苟且，有深蓝的生活更完美
#深蓝SL03车型评测有了深蓝之后，生活幸福指数会直线提升。我之前的油车，每个月就算日常上下班加油费用都要千把块钱，更不用说出趟远门油费太贵了，另外还要算上每年的保养费、停车费、保险费、折损费用等等，去年一年花在油车上有5-6万元了。对于普通打工族来说并不是一项小的支出。增程版的深蓝SL03就很好的解决了这个问题。平时上下班用电行驶就可以，出差，旅游等出远门环境就用油行驶。没有续航焦虑。厂家还赠送了终身保养，进一步减少车主的用车成本。衣，食，住，行构成了日常生活的四大方面，在当下中国，大家的衣和食都基本不会有问题了。可能会存在问题的就是住和行，所以只有这“一栋不动”的问题都解决了，生活才算得上是真正质的提升。由此可见，车子很重要！有车以后最明显的一个变化是生活半径迅速扩大，出行的便利性提高。几百公里以内的地方，你随心所欲想去哪里去哪里，不再局限于通过坐火车，长途汽车和顺风车等出行方式。不管是驾车出差，外出游玩还是逢年过年走亲戚，都少不了拎着大包小包。这时候因为车子给你带来便利而产生的幸福感是只可意会不可言传的。有一话大家都很熟悉：生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。在我看来，你连车都没有，哪里有远方？车子能让你节省大量的时间。想必大家都经历过这样的场景：匆匆忙忙赶到车站买不到票而被迫等第二天的车，坐上了公共汽车却要忍受几十站的漫长煎熬，等顺风车但迟迟不来甚至取消订单，或者顺风车司机到处接拼车客等等，这些都大量浪费了我们的时间。这些时候如果自己有车，问题是不是都很好地解决了？请记住，时间就是生命，就是金钱！车子能让你体验到一种无以言表的安全感和满足感。不管什么季节，不管东风南风西北风，不管阴天雨天艳阳天，不管黑夜雾霾沙尘暴，从你坐上自家车子那一刻起，风雨，雷电，日晒，雨淋，灰尘，雾霾都远离你。有什么比这种安全感和满足感更让您感到惬意的? 希望深蓝的车友，好好感受车子带来的快乐和幸福。还没有深蓝的朋友，努力工作，用心赚钱，争取早日拥有自己的车子。
2023-04-25
ζ1ost
威朗车主·车龄2年
踏青出行记
【情况介绍】 1. 目前车况比较好，机油充沛，胎压稳定。驾驶的是2023款别克威朗pro猎风版，2023年2月6号提的车，当前开了1300多公里，平均油耗7-8左右。 2. 无锡鼋头渚樱花开了，之前去过一次，还没开足，这次为了看夜樱去的。【路线规划】 1. 3月28日出发的，由于鼋头渚樱花延期到4月2日，所以正好赶在关之前去。 2. 本人在无锡火车站附近，走的快速内环，途经市中心有点点拥堵。 3. 在中冉石化加满了油，总共消耗4L油左右，来回预计行驶了50km，平均油耗大概在7以内。【春游体验】 1. 鼋头渚不太好停车，在十里长堤停的车15块，再坐景区大巴车到了内部，夜樱是晚上6点开始，4点前使用园林卡进去就不用另外出钱，在樱花谷樱花超级美，还有长春桥灯光很好看。【行车感受】 1. 起步很快，毕竟1.5t的发动机，超车很舒服，隔音效果就一般般了，毕竟10w级别的车子做成这样很不错了。 2. 就在市中心区的时候有点堵车，不过还好，有自动启停的话还不错，很省力，也没有感觉到有顿挫的，可能有时候会有点抖动。 3. 车子外面看着比较窄，里面感觉还蛮大的，和爹妈三个人一起去的，就带了水帐篷还有照相机和支架，后备箱很大，可以装好多东西，对于空间还是很满意的。 4. 车机还不错，就是偶尔卡住，carplay很好用，还是无线的，导航放歌非常方便。【主要优点及缺点】优点： 1. 车子安全性配置还可以，主动刹车和自适应巡航 2. 动力很好，超车起步都很快 3. 后备箱很大，可以装很多东西缺点： 1. 胎噪有点大，尤其开的快的时候 2. 220v的接口位置很奇怪 3. 座椅感觉不是很舒服【总结】 1. 本次驾驶还是非常满意的 2. 车辆表现很优秀 3. 鼋头渚风景很好，欢迎大家来无锡。感谢圈主推荐
2023-04-16
长沙新手陪驾指导
新手如何快速提升开车技巧
#3月汽车销量成绩出炉做笔记啦[红书R][红书R] 第一:新手提车之前，一定要先熟悉好基本的路上开车技巧以及注意事项，包括转向灯、油门刹车踩法。说一千道一万，还不如实地多练几下。第二:提车后，找到空旷的地段，把自己的车身安全点都找到，慢慢培养车感，熟悉侧方位停车，倒车入库，如何借助360以及倒车影像。心里一定要有个具体的底数，第三:一个人开车上路的时候，尽量播放一些自己喜欢并且能够让自己放松的音乐，嚼口香糖也可以放松脑部细胞，注意力更加集中。做到:走好自己的道路，不要随意变道压线。第四:学会跟车技巧以及会车技巧，多在停车多的地方去训练去找感觉。长沙地区建议多走一走五一广场、火车站、岳麓山下的道路。能够快速消除自己的紧张感。第五:练车是一个渐进的过程，等自己适应40码的速度之后，再➕28码，以次让自己慢慢适应高速时候，自己该如何把控方向盘，如何跟车、如何备刹、如何踩刹车。第六:长沙市区内有提车之前想要快速提炼车感的，可以找我陪驾陪练一下，这边可以确保9个小时之后，正常的接受能力下，可以快速掌握开车基础技巧。能够确保自己敢一个人开车上路
2023-04-12
用户6128519306233
提问请问各位车友，今天突然想到一个问题，汽车站安全行驶过程中，如果有人或自己不小心转动了熄火按钮，会出现什么情况，会熄火吗？有这个安全隐患吗？本人刚订车还没提。XC60智逸。谢谢给我前辈。
2023-04-07
打酱油的学弟
领克09！你买我推荐，我买我真买！
垃圾领克，快要烂大街了！我要换车！我要换车！换什么车？哎！委屈一下吧，换09！！！✌ 我:领克09？新车刚上市，没经过市场验证，行吗？ 09:相信我！行！我:电池不行怎么办？ 09:相信我！整车首任车主终身质保！我:相信你，买！这就是我03换09的真实心理历程！ 2021年六月买的03，2021年底的时候推出了领克09，由于03有点小，当时就有了换车的想法，2022年五月结清的贷款，由于上海口罩😷原因，大本一直等到六月份才寄过来，一拿到大本，接着就把03出手了，卖03的钱，又添了几个W凑齐了09的首付！至此，09收入囊中！（03:你个老六，老子我陪了你一年说卖就卖，哪点对不起你了！）该说不说，03确实是一辆好车！ 📉能耗分享有的人说09纯电能跑70-80公里路程，我一直持怀疑态度！但是！我做到了！💪💪💪 说一下我是怎么跑出来的！满电出发，不急加速急减速，不刻意降速行驶！有人会说我60KM为什么跑了一个多小时，这是因为我还有十多分钟在车站等人。开阔路段基本保持70KM/h左右速度匀速行驶，最快的时候能跑到85公里每小时，车上就我一个人😁😁😁。车辆停置一晚，表显能跑17公里，第二天行驶了17.5公里，表显还能跑4公里，行驶速度和昨天基本一样，中间有不到十分钟的停车时间是等待给我送货的人，我用这车来拉点小东西😃，属实有点奢侈！ 💔爱车吐槽当初买09的时候是冲着它的安全去买的，毕竟这么大的车，车上要坐孩子，抛开安全，买一堆沙发电视，我图什么呢？空间小，又有多少家庭平均身高是180，空间够用就行了，想要在里面做点爱做的事，那建议买某奔的大面包，那个真大。小毛病小瑕疵不能劝退我买这车，有谁能说买的某奔，某宝，某迪就没有毛病？就冲那个标很多人就会义无反顾的买，为什么这个逻辑到09这就行不通呢？想买这车的，我建议不要只看网上评论，得要搞清楚自己想要的是什么，要自己去开，自己去感受，不要只是听别人说！ 🗒 真实感受真心和开03的感觉不一样，03给到你的是自由随性！但是这车的初衷应该是让开车的人感到从容淡定，游艇的理念完美融合，但是骨子里的桀骜不驯也不能被掩埋，偶尔要放纵一下！5秒多的加速成绩可以让你在宽敞的马路上随时发泄你的压抑！ 80左右的巡航速度听着Boss带来的美妙音质（比起我十年前的某众，那个只能叫喇叭🤣），惬意尽在其中！做一个总结吧！不去试驾永远不知道这车能带给你什么样的切身感受，当你明确你想要什么，为了什么去买一辆车的时候，就奔着这个目的去选，花自己的钱就要买自己喜欢的！领克08要上市了，极氪X也要推出了，等我的某众退役，要换什么就在这两个之间选择一下！生命只有一次，行车安全大于一切！我们需要的不是安全奇迹，需要的是车辆带给我们的安全！
2023-03-23
蒙自宝恒店周正粉
宋PRODmi真的香
购车经过：之前在网上看到比亚迪先上市的宋PlusDmi和秦PlusDmi超级混动系统很不错，所以就去了三四家4S店，看的都是秦或者海洋网的宋PLUS，网上也有对这些车的测评，觉得这套超级混动系统很省油，宋PLUS顶配有点超出我的预算，本来自己有辆别克燃油轿车，刚好网上曝出即将上市的宋ProDmi续航长，价格也会很亲民挺满意，然而上市发现价格并没有很亲民，因为每年要长途回老家过年，长续航没有里程焦虑，也不用高速排队充电，混动太适合我了，后来之前看车4S店的销售联系我，问我要不要先在网上下定排队，可以早点提车，所以就在小程序下了单。提车价格：买的是宋Pro Dmi 顶配旗舰型，价格159800 ，现在指导价涨价到165800。保险5173元，三者200W，上牌费1000元，保险上牌费必须给店里，没的商量，投诉也没用。贷款10万，分期两年利息6000，有点后悔，感觉这个利息太贵了，如果是3000还行。落地价差不多17.2万。没啥赠品，车火爆，就脚垫炭包之类的，都不值钱。油耗电耗：在上海提车半年了，目前行驶9300多公里，百公里综合油耗4.5升，平时上下班也是走外环高速，对于这个油耗还是很满意的，油箱是52升，全程高速试了满油满电保持车速100到110km/h能跑将近900公里没问题，车速120以上估计只能跑将近800公里左右吧，主要还是市区开省油，百公里四个油左右，如果温度低油耗会稍微高点，每个月大概能开一千公里左右。用车成本：因为有慢充桩，五个小时可以从25%充到100%，电费花费每月几十块就够了，我一般不用外边的快充桩充电，除非去商场或者火车站接人，找快充桩充电还能省停车费，快充不要一个小时就满了，不要太划算，哈哈哈。。。驾驶感受：一车辆加速动力强劲响应迅速，方向盘转向精准，车子刹车线性，驾驶体验很满意。二因为车子没有传统的变速箱，没有顿挫感，亏电情况下，发动机接入声音几乎感受不到。车机体验：一车机系统可玩性高，也比较流畅，但在高德地图应用切换稍有卡顿，估计是应用优化问题，车子总体很满意。二语音助手反应速度还是挺快的，这个倒不卡。就是有的时候问他的问题，他回答不上来。乘坐感受：一车子后排角度可以调节，空间宽敞，因为座椅是皮革的很舒服，档次和质感绝对对的这这个价位，车里也没有什么异味，坐在里边不容易晕车。二最满意的是后排可以纯平放倒，躺着休息很舒服，自带外放点功能出去野炊再也不用带木炭了，家人都很满意。辅助功能：一自适应巡航还可以，我试过使用这个和不使用这个综合油耗还是有的差，所以还是车机开的比我强。二预测性紧急制动值得好评，反应速度比我快，急刹车的时候刹的速度也不是特别多，但是又能保证安全。不满意的点：一品控太差，车身有的地方都没有卡到位，轮拱处几个卡子也没拧紧，没多久就跑掉了。二车载电源总成出现过故障，去4S店换的总成，虽然也不是特别大的毛病吧，但是心情不好，觉得故障率有点高。三车子底盘偏硬，过减速带当当两声不太舒服，尤其后排体验很明显。四车机很久不升级了，人家高德地图都不卡，我这个就算清理也觉得有点卡顿。五仪表盘提示故障不准确，有的时候会误报，有的时候提示了也不知道原因。
2023-02-22
单车毒舌
西装暴徒雅痞绅士凯旋攀爬1200XE
买这台车之前，对凯旋的认识还很有限，朦朦胧胧感觉是一个低调、绅士的复古品牌。去金港凯旋店看车，本来也不是看大攀爬的，实事求是的说，第一次去店里时还不知道啥是Scrambler。最初就喜欢T120，哥们劝我说没点特殊气质的，hold不住这车，会像个车站拉客的摩的佬，推荐我考虑Speedmaster。到金港去看车，把T120、Speedmaster、Bobber所有试骑车挨个试了一遍，让家里领导给拍照，自己逐一看照片哪个更顺眼。看到骑着一台叫做1200XC的车型，我和领导一致认为很气派。就这样认识了Scrambler 1200。回去仔细研究了一下这车的资料，从此，其他车型都不香了。高大的尺寸，拉满的配置，长长的避震行程，经典的圆形复古大灯，性感的油箱曲线，精致到每一个点滴的细节把控…… XC和XE之间，选择性我忽略了8000块的差价，再次到店内感受XE坐高之后，五一假期果断下定XE。接下来就是煎熬般的等待，期间的曲折不表，7月份终于提到心心念的大XE。上手之后，深度体验，对大攀爬真是越骑越爱，端庄、大气，每一个细节都恰到好处的精致又不啰嗦，恰到好处的美感，把几乎所有现代元素都隐藏在了复古的外表之下，毫无违和感，俨然一副西装绅士的复古内敛做派；但精致外表之下，澎湃爆发的动力，瞬间后轮就开启搓石扬沙模式，让骑手有信心碾压眼前一切坎坷起伏，低沉厚重的排气声浪，由耳根顺着脖颈向胸膛传递一种莫名的舒爽，端坐鞍上俯视周遭的姿态和视角，自信又骄傲，仿佛胯下此刻骑乘的是一匹高头烈马！无论是身着衬衫马甲西装赴一场商务邀约，还是来一身阿美咔叽到附近咖啡店听一场爵士，或者蹬上高腰的越野靴裹一身软甲在林间飞驰跳跃，亦或者卷起油蜡布的行囊来一场雪山沧海间的旅行……凯旋大攀 Scrambler1200几乎可以完美hold每一种气质，承载起每一种场景。说说提车后都做了哪些改装： 1、第一个改的是越野胎。只有颗粒感清晰粗旷的越野胎才和攀爬的气质最搭。我换的米其林的Wild，50公路50非铺装，在柏油路上遇水还是有点滑的，特别是轧到交通标示线，更是明显的滑。不过谁让我不怎么喜欢跑铺装路呢，帅更重要。随时看到一条小路，就会下道，一探究竟，这才是我喜欢的骑行方式。 2、第二个当然是高位挡泥板。高位挡泥板和越野胎才最配！如若你问我甩泥吗？我的回答当然是必须的，可是我不在乎，谁让它帅呢？！ 3、发动机护杠。喜欢下道穿树林，倒车啃泥绝对是家常便饭，发动机位置比较容易触地，这个保护还是很有必要的。 4、巴克的护手。如果经常要下道豁土，原厂的护手是经不起三下倒车的，基本一次变形，两至三次断裂，还会连累后视镜固定卡箍一并断裂，趁着原厂件没废的时候，还是提前换掉比较好。 5、原厂挡风。实在是被原厂大挡风的样子吸引了，到货太晚了，装上之后基本都封车了，还没好好体会效果。 6、原厂后货架。这个配件真的很贵，标称3kg的承重，是的，你没有看错，就是3kg，没有少写一个“0”。主要考虑越野时的安全，厂家对限重非常谨慎，如果绑重行李，还是要把主要重量放在后座上，后货架的作用是可以便于固定行李，避免刹车减速的时候，后座上的行李冲击骑手。 7、侧包。我使用了国内通用SW系统的侧包支架配合西风的侧板，自制了一套20升的快拆侧包系统。 8、还有很多小零碎，比如仪表盘下方利用原厂预留点烟器口改造的USB充电口，扩大侧撑支地面积的大脚撑，前叉防撞保护等等。 9、排气防烫。很多人都知道大攀爬高位排气管烫腿，正常骑行其实还是可以接受的，但是我们经常需要站姿夹车二档在林间穿梭，所以有效隔热对我来说更为重要。其实关于大攀可以改的地方很多，方向也很多，改的方案也非常多，专题开几个帖子都能说上好多篇幅。这里点到为止，欢迎大家继续交流。
2022-12-25
一只阳光姜
昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。有着奇瑞集团25年来发动机自主研发技术的强力赋能，昆仑智混平台采用的中国芯混动专属发动机，具备i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率提升50%。更有i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等“黑科技”加持，带来超高的热效率和澎湃动力。作为混动车型的另一核心构件，昆仑智混智慧电池平台电压范围覆盖300-800V，电池密度240-400Wh/kg，循环寿命可达3000-8000次，快充时间15-30分钟。更有智慧能量管理、主动唤醒、智慧驱动、空调直冷等智能技术，力求为用户提供最安全、高效、持久的良好用车体验。除此之外，作为昆仑智混平台下的首款产品，捷途大圣i-DM还提供整车终身质保（含三电）服务，免除用户一切后顾之忧，也体现出捷途汽车满满的技术自信。正向开发有哪些优势？混动还是原生的好得益于原生开发，捷途大圣i-DM从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。下面就让我们从整车开发的角度逐步拆解，来看看原生智混到底强在哪。 · 架构先进算力超群，更加适配新能源如果将汽车比作人体，汽车的机械结构相当于人的骨骼，电子电气架构则相当于人的神经系统和大脑，是汽车实现信息交互和复杂操作的关键，足可见其重要性。传统燃油车普遍使用分布式电子架构，往往具有信息互通性差、存在算力浪费等弊端。捷途大圣i-DM采用“无界电子架构”的设计方案，应用集成网关、新能源专属P-CAN、体验式电子架构等先进设计，具有算力强、多通道、反应快、更安全等特点，可以更好地适配新能源车型的先进电子设备，为整车舒享级的智能体验打下了坚实的基础。
2022-12-15
一只阳光姜
昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。有着奇瑞集团25年来发动机自主研发技术的强力赋能，昆仑智混平台采用的中国芯混动专属发动机，具备i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率提升50%。更有i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等“黑科技”加持，带来超高的热效率和澎湃动力。作为混动车型的另一核心构件，昆仑智混智慧电池平台电压范围覆盖300-800V，电池密度240-400Wh/kg，循环寿命可达3000-8000次，快充时间15-30分钟。更有智慧能量管理、主动唤醒、智慧驱动、空调直冷等智能技术，力求为用户提供最安全、高效、持久的良好用车体验。除此之外，作为昆仑智混平台下的首款产品，捷途大圣i-DM还提供整车终身质保（含三电）服务，免除用户一切后顾之忧，也体现出捷途汽车满满的技术自信。正向开发有哪些优势？混动还是原生的好得益于原生开发，捷途大圣i-DM从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。下面就让我们从整车开发的角度逐步拆解，来看看原生智混到底强在哪。
2022-12-08
一只阳光姜
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。据乘联会最新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV乘用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插电混动汽车迎来了爆发式的增长，尽管在总量上与纯电动车型仍有差距，但是增速大幅领先于纯电动车型，差距呈现出进一步缩小的态势。此前，中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》就曾指出，到2035年节能汽车与新能源汽车年销售量将各占50%，届时汽车产业将全面实现电动化转型。预示着未来几年国内新能源汽车产业将继续保持高速增长，其中混动车型作为主要的节能汽车增速将尤为显著。面对突如其来的市场机会，部分车企为了赶进度，对原有燃油车型进行“油改电”改造，一来节省了新平台的研发费用，二来上新的速度确实快了很多，其结果就是各种先天不足，引发众多吐槽。究其根本，混动还是原生的好。所谓“原生”，就是正向开发，其区别于行业内普遍存在的“油改电”现象，从设计之初就将混动车型存在的痛点纳入统一框架思考，坚持正向开发，为车辆电动化、智能化打下坚实的基础，从源头上解决了油改电车型性能弱、续航差、外观过时、安全性不足等众多问题。捷途大圣i-DM正是“原生”的代表作，该车型充分结合混动产品特性，基于捷途汽车昆仑智混平台正向开发而来。为何这辆新车被称为中国原生智混SUV的开创者？又是什么给了它充足的底气？ 3DHT，唯一中选国家新能源科技项目的技术其实早在2015年，我国就已经成为全球第一大电动汽车产销国。但在过去的很长一段时间里，混动技术长期被以丰田为代表的THS功率分流式和本田为代表的i-MMD串并联式所垄断，尤其在中高端混动汽车市场，合资品牌更是掌控着绝对强势的话语权，自主品牌一度处于被“卡脖子”的尴尬境地。 2015年2月份，为了更好地攻克动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大技术痛点，国家科学技术部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，包括奇瑞集团、一汽集团、中航锂电、北京理工、西安交大等在内的一众大厂和高校群策群力，为国献策。 2017年，奇瑞集团成功中选科技部新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集成专项项目，针对国内插电式混合动力系统在机电耦合装置、混合动力发动机、混合动力变速箱等核心部件上落后于国际先进水平，其经济性、平顺性尚不能完全满足市场需求的现状，该项目致力于开发一款具有高性价比的机电耦合变速箱，形成一套成熟可靠的乘用车混合动力总成。历时三年多的匠心迭代，奇瑞集团从1000多个构型中精益求精，推出3DHT混动专用变速箱，成为唯一中选国家重点新能源科技项目的技术，一举突破了“卡脖子”技术难关。其采取3个物理档位和行业唯一双电机驱动的结构设计，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况，成功绕开了外企在混动技术方面的专利障碍，为中国品牌混动技术研究开拓了新方向。昆仑智混平台，为打造真正的插混SUV而来捷途汽车站在巨人的肩膀上，将集团平台架构优势与旅行+理念有机结合，依托3DHT积极拓展2DHT和1DHT，加上3款混动专属发动机，成功打造出专为混动而生的昆仑智混平台，支持两驱和四驱不同车型的开发，满足用户的多样化需求。
2022-12-08
梦幻林爸爸
不要吵了，明显我不是为长城汽车站台，因为我也在试其他几款国产或合资品牌的车！但是我说良心话，没有见过suv大一吨多两吨的车，用这样几根筷子撑起整个后车身的……除了比亚迪！我的初第一眼观感，就是仿佛见到了小作坊里焊接钢管单人床，对，就是那种做工和工艺！其他大部分车的底盘悬架，看起来还是能给我安全感的！就是这么简单一个事，我的表达也就是这么直白，却不曾想，召来了一群泰迪，浪费了大家那么多口舌和时间！我现在宣布并承认，我们在客观评价一部车的论战中，没有人是泰迪的对手……因为，因为网友们早已经总结了，与泰迪相比我们弱在在哪里了！我们永远不会赢，也没有意义去赢取这口舌之争！
梦幻林爸爸：今天试驾了插混h6，都挺满意的！老婆回来后说再试下比亚迪再做决定！晚上刷到了比亚迪“筷子悬架”的问题，顿时厌恶心升起来，跟老婆说不用试了，比亚迪可以否掉了！伪多连杆结构，追求成本控制的手段，学谁不好学日本车！
2022-11-04
李sir
哈弗H6车主·车龄2年
哈弗H6 DHT的用车初体验
在历经2年的选车过程后，我最终购买了哈弗H6 DHT车型，有点小插曲就是买黑色内饰时价格会比其它颜色内饰低大几千，这个可以和销售人员谈的，并且黑色内饰的车子交付速度非常快，当天交钱当天提，不用等车。下面说说使用体验吧。 1、驾驶座：带电动6向调节，座椅前后调节和上下调节，但是上下调节比较少，身高在1.6米左右的，调到最上限还是不够，这个最好是买家自己去试坐下。我媳妇1.62米身高，开这个车要加坐垫才行（个人习惯问题）。靠背能够调节较大角度，停车可以放倒睡觉。 2、副驾座：都是手动的，可以前后调节，靠背调节。 3、后排座：空间真是大，可能我们家人身高都没有特别高的，我家里老人（78岁，身高1.65米左右）嫌这个车后座空间太大，手不太容易扶前座椅靠背。中间座位只能年轻人坐，除了安全带没有扶的地方，安全感有点欠缺。 4、座椅舒适度：我前一辆轿车，座椅空间比较小，我给每个座椅都配了靠背。这个车座椅套是仿皮的，透气性真是不太好，我第一次开了差不多50多公里，后背衣服汗湿了。所以我们配了两个靠背垫，透气用。车子开了空调后车里温度合适情况下，座椅的包裹性和舒适性体现出来了，但是油耗降不下来，我买车是作为上下班的代步车，一直开空调代价太高，所以加个靠背透气比较好。 5、车机设置：这个玩意体现出国内厂商的设计水平了，采用机械控制还是软件控制各说各的，没有统一的标准。我认为实用可靠为第一，智能化排第二。我要吐槽一下的是一辆资深的国产优秀车，竟然优先接入苹果手机的appleplay，我的华为手机直接被屏蔽了，这个我是真的接受不了，希望厂家改一改，或者能让我卸载这个Appleplay的app软件。 6、静噪感受：说下我开了不到1个月的感受吧。车子启动后除了提示“高压已上电，可以正常行驶”的语音提示外，其它基本没有噪音，开惯燃油车的我，都不知道敢不敢开走，总有点缺点啥东西的感觉，朋友试驾后说我买了一辆玩具车，没有驾驶感觉，心里有点发怵，不过我媳妇觉得就是这种高级感才舒服，反正我也说不上话，就这么的吧。 7、驾驶感受：车子配了一键启动，有时候钥匙忘兜里没有掏出来，车子一样可以使用，比我原来的车强了很多，实用性好。车子在市区行驶，感觉非常棒，加速性能很快，这个感觉让我很有优越感，这么大的车加速这么快，嗯，我很开心啊。在大路上行驶，超车加速响应非常快，随叫随到，就是车子开的时间短，还不敢随便浪呢。到目前还没有跑过高速，在国道上最快跑到97km/h，感觉加速没有任何吃力。车速超过65km/h，车子的发动机转速从2200转变为1500-1700转，在97km/h车速时候，发动机转速也才1800转，到现在还没有弄清油电混动的特点，搞不清楚为什么，需要再开段时间摸摸规律再说。在网上也没有查到这个切换逻辑是什么。感觉开着就是一个字“爽”。 8、油耗：我的车从9月20日拿到手，到昨天开了806km，加过两次油，共计400块钱。有次送朋友去火车站，在市区堵车又下着雨，车里开了空调，走了27公里平均百公里油耗到了8.6L，其它时间都没有超过7L。如果不开空调，在市区行驶油耗5.1-5.8L，开了空调6.4-6.9L。在国道跑不开空调油耗在4.2-4.9L，开了空调油耗5.3-6.2L，高速没有跑过，还没有感觉，比我以前的轿车还省油，这个没得说。我以前轿车自重1320kg，1.8L自吸福克斯，油耗要6.4-9L；这个车1720kg，油耗才4.2-8.6个油，省的不少。 9、天窗：说实话，我是真不喜欢天窗这个东西，主要是这玩意修起来麻烦，同时车子的安全系数降低不少，不要听厂家如何吹嘘，这个只是追求享受的一个方面，但真不是开车人应该追求的东西。不过买这个车没得选，哈弗H6DHT就这一个配置，没办法啊。哈弗的天窗真是大，从头到尾，开了后只要不嫌太阳照，车里面亮堂堂的。 10、备胎：哈弗H6DHT没有备胎，只有补胎液和小型充气泵配置，真是够省的，新车还没有用上，不知道好不好用，但是作为老司机，这个补胎液跟备胎的用途差异太大，没有可比性，我还是要想个办法弄个半规格备胎比较合适，出远门的话，车子的这个配置真心让我不放心。也许电池占了备胎的放置空间，也许用户要大的后备箱空间，这是一个折中方案，其它混动和纯电车型都没有备胎，但是备胎就是应急用的，没法替代，仁者见仁，智者见智吧。 11、轮胎和减震：这个车开起来舒服，但是我觉得减震过滤不太好，这么重的车，过个减速带震感很大。车子速度起到80km/h后，车子的摆动开始略微增大，拐弯时候侧倾有点明显，感觉抓地力需要改进。轮胎配的有点窄了，要是能换235的轮胎就好了。这个还要继续开，再多跑跑看能不能抓住规律性。车子是个好车，就是用的时间短，还没有摸到规律性，等过段时间再说说感受吧。
2022-10-18