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汽车维修基本安全

明远车行
【维修保养】车况原版，【车漆情况】基本原漆【新旧程度】9成新【发变情况】完美【历史用途】家用代步
2023-10-15
星途fhsjf
星途揽月车主·车龄1年
提车3个月，一血达成，吐槽一下
#爱车吐槽我是7月下旬成都瑞一提车，7座星睿落地价22.9，除去置换落地22.1，送了300油，染色膜和脚垫，其他都没了。本来想要个电踏，销售说负载高了会损坏电路（我当时竟然信了）。现在看来应该算是高位入场了吧。前车10年开了9万公里，也基本没出什么事故。除了年轻时比较路怒，翼子板修了几次。但是基本都是对方全责，达成了所谓的10撞9胜。新车提车也接近3个月了，平日开车也比较少，通勤都是摩托车+地铁，到现在也才2700km，为了避免2000公里去首保的尴尬，所以国庆带着家人自驾走了个川西小环线，算是跑磨合了。一血发生在康定，当时想去康定市区逛逛，找了个路边停车场，停好车后取安全带下车，但是忘记熄火了，也没挂p档，人下车后车门都还没关，就听到塑料断裂的声音，赶紧跳上车刹住了。然后P档熄火下车就看到追尾了。一脸懵逼啊，不是取安全带就P档么? 主驾都没人了这车TM是要反啊，还能自己驾驶?自动进化 L4 了?老婆孩子都提前下车了，也不可能没停稳啊? 我那么大个主动安全系统呢呢? bug了? 还好停车场是个大上坡，前进速度不快，只是中网断裂了，倒车后我给按回去了，车也能继续开，没啥大问题。但是从提车后对车机折腾的体验来说，本来给人感觉就不太可靠的车机系统，这下印象就更差了啊，这里把我折腾遇到的问题汇总一下，给各位车友提个醒，也给有意向的车友参考下。总体给我感觉车机就是是个公测版。做为发行产品的系统，奇瑞的PM和测试工程师应该拉出来祭天。 1. 蓝牙钥匙，激活后用了一天后失效，后续app清空数据/重新安装都无法使用，到目前也用不起，这种类型问题的售后≈无 2. 360全景，下雨停地面后黑屏一次，第二天自动恢复，论坛看到有多例了，我这边找售后基本也属于打太极。 3. 变速箱温度过高，出现过一次。当时爬山1个小时左右，报警后动力基本丧失，只能保证不溜车，停在了一个急弯大坡上，心里慌得一匹，手动熄火后立即启动开到平路休息了几分钟，后续刚好都是下坡，所以没有继续测试的条件。 4. acc巡航，堵车排队通行驻车后，关闭acc会解除驻车状态，然后溜车（偶然习得技能，未重复验证）。 5. 洗车报警，上一辆车是直接钥匙丢车上，揽月因为有门把手触摸上锁，但是检测到钥匙又在车内，就有三声报警（售后说的），洗车又不能直接锁车。。。不知道怎么关，尴尬死了。望有知道的朋友指点下 6. 锁车，后备箱锁与车门锁是不同步的(不算问题吧)，但后备箱关闭同时使用门把手触摸锁车偶尔会触发防盗报警；偶尔钥匙锁车也会触发报警，在露营区出现过几次，我都怕别人来砸车了。锁车时后门没关，但是后视镜会折叠且不会自动关窗，这TM逻辑就离谱！ 7. 自动启停，魔幻逻辑，有时停车不熄火，有时还有几码在滑行就熄火了！发动机启动时震动非常~大，且启动后车会窜出去。 8. 驻车起步，轻踩油门启动时/刹车快要停止时都有小概率会出现打齿的声音（高原出现的，回成都没复现成功）。 9. 辅助驾驶，不在是加速就是在刹车，没有任何一丁点预判操作，急刹都用abs，声音非常大。 10. 车窗玻璃，个人觉得薄的有点过分，特别是后排；有次找了个废弃车场对比了下其他几款车的玻璃，比较主观。 11. 语音，经常莫名其妙的说“好的，已设置为xxx”，都不知道做了什么操作。心里是万马奔腾。 12. 物理按键，真的是脑残设计，除了启动按键，其他都没法盲操作，包括双闪。倒车要关自动驻车还没法下拉车机菜单，只能语音。 13. 减震器，过减速带的时候轮子有明显的多次回弹，感觉停劣质。回忆了下试驾的时候貌似没有过减速带（也可能是忘记了，或者在跟销售小妹聊天分心了😅） 14.扶手箱灯和后备箱灯，扶手箱的灯无法关闭的，上车就一直亮着，锁车后过会儿才会关闭；后备箱是开后备箱就一直亮着，不受锁车影响，露营开后备箱亮了一晚上。不过这两灯基本没温度，应该没有啥安全隐患，只是会造成心理暴击。
2023-10-15
广西玉林市龙腾精品名车汽车销售有限公司
奔驰SL级车主·车龄8年
2015款雷克萨斯ES250典雅版
【外观情况】全车无划痕【车漆情况】全车仅右后门，右后叶子板喷漆，其他都是原版原漆【新旧程度】整体保养非常好，内外基本没有磨损【发变情况】发动机变速箱工况完美，【维修保养】全程记录保养！【历史用途】个人一手私家车零过户
2023-10-15
渠水道过弯
13年宝马320Li时尚型
2013年宝马320Li时尚型。原新车指导价35.46万本地一手。13万公里。车况原版。首付3万【外观情况】目前没有任何事故划痕【车漆情况】基本做过漆【发变情况】发变正常无异响无大修【维修保养】正常保养【新旧程度】8成新【历史用途】私人用车
2023-10-15
WN卷
提车作业和新车500公里感受
分几段吧，想到什么说什么，欢迎交流讨论。 1、车型价格：24款黑武士plus。 2、买前对比：我年纪比较大了，三十多岁，看了下车友们基本都是二十多小伙子，现在年轻人有钱真好。我对车的预算就是用不超过一年的收入，最好不超过半年，毕竟年纪越大用钱的地方越多。这次换车一开始没看A7L，一直挺喜欢帕美的，也去看了，最后还是太高调了pass了，上也能上，想想自己五年前的dream car就是帕美，现在能买了，反而没那种感觉了，自己就是个上班族，所以劝各位车这东西，喜欢了有能力了就上，犹豫到最后可能也就错过了。78S太大，没什么商务需求，基本家用，感觉最合适的还是56E这个尺寸。 A7L造型没得说，你要是觉得不好看建议你去看看实车，如果还觉得不好看那咱也没得讨论，毕竟审美这东西千人千面，主要还是受A7的影响，当成三厢车来看还是不错的。 3、售后考虑：看到很多人担心售后问题，我购车在上海，家周围好几个一汽的4S店，问了下售后保养维修都是一起的，然后这车里面绝大多数东西和A6L都是通用的，我目前没想到有什么售后问题。当然车这个东西都是机械的，都有概率遇到不合格或者出问题，目前为止我这个销售都是有问必答，快速响应，到目前开了五百公里也没有出现任何问题。看了网上说什么车子上来就坏的，质量不行，说什么一汽不把上汽认真对待的，我目前没遇到，上海这边都还挺客气的。而且我可能对车子没那么上心，对我来说把送的保养用完，后面也就是途虎了，啥车都一样。 4、保值率：突然想到这个，随便扯几句。车子这东西，可能我运气一直比较好吧，家里历史上包括自己开的包括家里人其他的车，从买到卖都没出过什么大问题，最后卖车都纯粹是因为想换车。想换车的时候是不会考虑什么保值率的，当初买的时候都是比较纯粹的喜欢，到了下个阶段，或者物质改善，或者需求变化，换车跟保值率没任何关系，所以对我来说，保值率不属于考虑范围，买个喜欢的，继续努力工作，人生下个阶段总有更好的。 5、下定到提车：九月份看了试驾了，很快决定了就下定了，过了国庆也没什么新活动，就安排提车了。提车挺快的，车机系统调整好，我可能运气不错，过程没任何问题，网络也很顺畅，几下搞定了就开车走人了。 6、开的感受：因为是买的plus版本，双层夹胶玻璃，隔音效果比预期还好。一开始担心车轮21寸的会不会胎噪和颠簸比较大，开了五百公里，只能说奥迪底蕴还是不错的，胎噪正常水平，悬架调教的很舒适，柔软且有韧性，完全符合五十万车的水平。转向电子味比较足，运动型车开的比较多的话需要适应，没有那么精准，虚位略大，适应了以后还好。刹车偏软，可能跟车重有关，整体调教都是舒适取向。再强调一下，隔音做的很不错。 7、车机：我用下来都很顺畅，上车点一下就好，秒进。现在高德可以用仪表显示，也是比较方便。尚未出现任何问题，继续用着看。
2023-10-15
优橙汁
虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT豪享版安全行驶2.7万公里 2021年1月上牌外观：原厂车况，前后保险杠油漆，部分剐蹭整备补漆，其他完好；车窗玻璃光洁内饰：方向盘及按键无磨损；座椅及内饰崭新；车内无异味工况：发动机及变速箱运行良好且无维修；底盘及电气系统运行良好；按时保养且记录完整年份近，车况好，配置高，导航倒车影像，倒车雷达，360环影，自适应巡航，双排气，电动尾门，，无钥匙进入，大屏，，全景天窗等
2023-10-15
鹏龙华通
此车经过奔驰官方认证158项检测，可享受相关质保，还可享受最低一成首付，最高60期的金融服务。此车无重大事故，无泡水，无火烧，让您买的放心、省心、舒心。【外观情况】漆面完好【车漆情况】原版原漆【维修保养】正常保养【历史用途】试乘试驾【新旧程度】如新状态【发变情况】巅峰状态友情提示：网络数据及供参考，照片为实车拍照，具体数据可与二手车部销售顾问联系。由于车辆销售过快，来店看车前，请与后台销售联系，以免浪费您宝贵时间！ E300L时尚型轿车 2022年10月上牌安全行驶15100公里
2023-10-15
小Z不正经
问界M7车主·车龄半年
准备卖车了，这破车不想要了
始于颜值和情怀，终于品质和服务 21年冲动购车 23年忍不了准备卖了 20款干式双离合，先做小白鼠 23新款改成湿式双离合，在当韭菜，厂家没有任何说明和歉意购车3年拉扯盘点 1.车机无信号，维修过信息化盒子 2.空调制冷不行，加过冷媒，没解决问题，后排出风口几乎是摆设，除非把前排出风全关闭，后排才勉强有风（空调也是差，热的慢，凉的也慢） 3.更换过皮带，有裂纹，发动机故障灯常亮，去4s刷机解决了，车机黑过屏，后来自己好了。自动刹车的功能多次差点导致车祸，反应给厂家要求永久关闭，厂家也不给解决。更可笑的是sos是个假的，有车友试了说没反应，我也试了，果然没用，这可是救命的，涉及车主行车安全的，这都能造假，还有什么是你们不敢干的，反馈厂家，最终无果。 4.空调故障，不制冷也不制热，调节温度调节不了，说是什么东西坏了，更换了什么类似齿轮的一个设备 5.玻璃被前车石子蹦了一下，车速50左右，结果裂开了，受不了修补的痕迹，换了玻璃（这车玻璃是真差），别追尾了，去4s补漆，结果补出来跟车身是两种颜色，真的是前无古人后无来者 6.前后两年半时间，多次联系厂家，反馈车机升级问题，车机功能匮乏，软件版本老旧，多次反馈无果，至今杳无音信 7.汽车收音机卡顿，投诉，升级后解决，又出现中控异响，到目前为止没有解决，尤其是阴天或者潮湿的天气，必响无疑，跟我奶奶的老寒腿一样 8.厂家车机升级指望不上，联系咨询能否使用carplay,carlife,hicar，智联团队答复说非智联问题，解决不了，属于车辆配置问题，让找售后，售后又让找4s店，联系了乌鲁木齐，昌吉等3家4s，都说无法解决，需要厂家给指导方案。踢得一手好球，不去国足有点可惜。 9.再次打电话反馈，告知去4s店咨询，我说去4s问了不行，在说如果4s如果能搞定，属于私自加装么？后期是不是不属于保修范围了，客服表示不知道，帮我转接售后咨询，转过去后售后说确实改装不享受质保，又转回智联团队客服，然后再一次帮我反馈，再一次杳无音信。 10.尊享服务包写的清清楚楚，支持QQ音乐等在线服务，结果突然用不了，被告知是影音娱乐包到期。那就你不要写什么在线服务，你就写基础功能不就行了，意思是5年后，尊享服务包到期，我要使用qq音乐，要先开通你的尊享服务使用这个功能，在开通影音娱乐包才能享受在线听歌。绝了，真的绝了最后补充一点，给厂家反馈过的所有问题，没有一个解决过。熬不住了，启辰星，你们赢了
2023-10-15
机智的枫叶Wh
护卫舰07用车保养
比亚迪护卫舰07这台车外观设计动感时尚。首先车头部分采用大嘴式中网两侧日间行车灯点缀，前脸采用海洋美学设计理念，配合前格栅日行灯，如涟漪般泛起，随粼粼波光四处蔓延,海浪律动之美，绰约呈现。饱满有力的侧面腰线，与前大灯开眼角设计完美融合，如同舰入大海,逐浪前行,更勾勒出立体饱满的车侧轮廓，动感驾势，淋漓耀现。接这台比亚迪护卫舰07在使用的这段时间里面，百公里综合油耗为5.3L左右。那么参照购车手册了解到，这台1.5T涡轮增压发动机推荐加注92号汽油，我们广东地区92号汽油目前每升8.5元来看，折合到每公里需要花费0.45元左右。出行成本也不高。 4S店维修师傅的建议这台比亚迪护卫舰07保养周期为首保5000km或者6个月先到为准保养一次，首保需要更换发动机机油和机油滤清器，不过首保是免费的。接下来就是行驶到15000km或者18个月先到为准保养一次，这台车的保养项目为更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯，然后加上工时费小计金额为800元左右。这台比亚迪护卫舰07油费和保养基本也就告一段落了，最终我觉得这台比亚迪护卫舰07的用车成本还是挺划算的。
2023-10-15
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
初秋季节更换防冻液
经常有车友在开车途中，会有发动机报警，一看是因为防冻液没有了，没有防冻液的保护，发动机一来容易锈蚀腐蚀，二来不能再正常的温度下运行，造成“开锅”，只能在路上等救援。所以防冻液也是需要更换的，像我的小狮子4008已经开了五年六万公里，就到达了需要更换的时候了。之前每年常规保养的时候查看防冻液如果少了就加点，还没有彻底更换过。一般防冻液3-4年更换一次足矣，液面只要在MAX-MIN两线之间就是正常的！防冻液也会有一定的损耗，质保期内可以去4S店添加，防冻液必须添加同品牌同颜色的，千万不能不同牌子混加，颜色一样的也不行，配方不同，混加会起化学反应。腐蚀缸垫或堵水道，这一点还是要谨慎一点比较好，过了使用期限就该全部更换了。所以我就在TH上选择了防冻液更换保养，价格还可以，维修师傅经验也可以，两三个小时基本上就能完事了。
2023-10-15
跪族起来吧
零跑C11车主·车龄2年
希望这次彻底修好
又拖去售后了，这次是补电+换BMS从板。要求不高，和群里面修好的车主一样，能跑450就行了😂目前按9月份最新方案维修的基本都能跑450以上，只要电池度数能充够，人人都是黄金右脚！
2023-10-15
自得其乐者
宋Pro DM车主·车龄2年
我的宋Pro Dmi长途燃油消耗量实测
国庆前后，我驾驶我的宋Pro Dmi 110款从云南昆明回了湖南石门老家一趟，单程约1300公里，来回往返共3188公里，全程满载。去时1300公里全高速，回到县城老家及返程基本上是国道省道县道，特别是贵州境内还跑了近百公里乡道（这里要特别吐槽一下高德地图有点扯蛋，好好省道县道不走，非要往乡道上走，不是上急湾陡坡就是下急湾陡坡，真的好无语）。主要目的有两个：一是几年时间未回老家了，回家去看看亲朋好友；二是去年10月份买了这个车后，一直没有跑过长途，所以想测试一下这个车的油耗到底如何？下面将这次长途测试结果跟各位车友分享一下，供大家参考。之前也在车友圈也一直关注各位车友对这款车的节能攻略分享，通过自己这次长途测试结果后，我还是很庆幸自己没有买错这款车。因为之前在买这款插混车之前，很多同事都劝我最好买纯电车。但我思考再三，除了平时上下班外（当纯电车用，每公里不超过1角钱，家里装有充电桩），还要跑长途旅游和走亲访友（还有两年多就退休了）。没跑长途前，我还有点担心这款车长途是否省油，至少要和油车差不多吧。跑完长途后我对这款车总体还是满意的。至于有好多车友最纠结的是长途行驶到底用什么模式才能更省油？，之前我也看了很多车友的节油攻略和身边同事的经验介绍，说实话，我也不想搞那么复杂。我的做法就是：出发前满油满电，操作模式设置成hev+sprot，soc设置成50%强制保电，动能回收设置成最大，空调设置成2档23度（回程未开空调）。中途休息时有条件就补一下电。下面说结果： 1、按车机上显示的是：总费用是930.62元（其中电费78.73元，油费851.89元），折算成每公里是0.29元。 2、按实际加油和补电费用是，总费用是1225元（其中电费135元，油费1090元），折算成每公里是0.38元。两者对比差距还是较大的，我分析了一下原因，可能有两点：一是表显之前设置的电费每度0.60元，实际各个补电站基本上都是每度1.5元或1.6元，二是油价之前设置的每升8.32元，实际上基本上加油站都是每升8.52元。我想应该是这两方面原因造成的吧。不管怎样，对这个油耗我还是非常满意的！毕竟一台近2吨的SUV车，能跑出这个结果，还有什么不满意的呢？顺便说一下这个车的使用感受：车辆的加速和超车性能那是刚刚的，比油车好太多了，整体车辆操纵稳定性还是可以的，并没有有的车友说的那么拉胯。自动辅助驾驶功能和智能语音导航、听音乐等在高速上很实用，可以短暂解放手和脚，既可以适当休息，又利于安全。有车友说高速上左前车门有漏风现象，我是没有感受到。这车的噪声控制也在可接受范围，至于车辆失速，更是没有出现过。啰啰嗦嗦写了这些心得，仅供各位有这款车或即将买这款车的朋友们参考。
2023-10-15
ᝰꫛꪮꪮꫜ3091
id4x使用感受
先说外观，整个感觉挺年轻的，不是大众车给人的那种刻板印象。胖墩墩的，挺圆润可爱的，但前脸又感觉很生气很有气势，所以奶凶奶凶的。外观最吸睛的是矩阵大灯以及前面的灯条，拿钥匙靠近迎宾时那种互动很带劲，大灯像眼球搬转动，连着车标和一整条LED灯带一起亮，赚了不少回头率。路上看到这种灯，我自己都多看两眼。续航我挺满意的，坐标广州夏天开空调城市快速路大概13电耗，塞车开半自动驾驶大概17电耗。高速路应该要更低。内饰的话，简单得来又有点惊喜，比全球(好啦，说一汽也行)版本更年轻时尚，中控比全球版本做得人性化。座位很舒服，还配有按摩功能。但如果是运动一点的风格就更得我心了。全景天幕有够大的，贴车衣送的冰甲还被要求加钱?，最重要的，有遮阳帘!够良心! 我选的智享长续航版是最具性价比的，但如果有极致长续航版(多一个360)，我也许会选谈到空间，后排座位够大，地台纯平，后备箱也很大。美中不足的是后排座椅放下不能跟后备箱水平，要增购一些配件才可以做到。智能化的话，赞一下IQ.LIGHT (还是 ID.LIGHT?)，还有AR-HUD，提高了驾驶安全性。即使我是22款，没有21款的断网、死机、黑屏等，但是我开始得说车机的第三方太少了，目前只有唱吧、酷我(太垃圾)、美团(有什么用?)还有个央视做的APP，只有一个爱奇艺还有点用。听说大众中国的软件工程师有不少能人，知道中国用户需要什么，但大众中国的权限太少了。车机界面的话我不太感冒，够用了，但逻辑可能偏欧洲。不过有 Carplay，弥补了很多很多，车机再差也没问题了。但是如果能用carplay里的苹果地图和高德地图，能映射到AR-HUD上就更好了，万人血书求这个功能。还有墙盒没有联网功能，也没有蓝牙功能，摔!我是22款，倒是能预约充电，听说21款车机有bug不能预约。钥匙不能让车发出喇叭声寻车，有时候很不方便。驾驶感受，说几个好的: 1，转弯半径很小，对我实在太有用了，因为我家小区车库设计太脑残了，我其它两辆油车出车库都要多调一次头; 2，底盘很厚实，转弯很稳，高速很平稳;3，电门调教得很像油车，很舒服，不快但是可以超大部分路上的油车，够了够了，不是赛车; 4，B档没有这么大得拖拽感，虽然我不用; 5，半自动驾驶是L2+级，车道保持非常优秀，配合AR-HUD挺实用的。讲几个不好的: 1，我要吐槽制动系统，但不是吐槽后轮鼓刹，后轮的鼓刹我只有一句话:后轮是大陆集团的电子鼓刹，绝对制动力比碟刹更大且鼓刹系统较轻还环保，被诟病的鼓刹弊端热衰减对电动车来说无所谓，因为家用车吨位没这么大且不大可能出现那种连续重刹的使用场景，做过测试用动能回收模式的情况下城市路段的制动系统温度基本保持在30度以内，怎么热衰减??(好像这句话有点长?) 我也不是吐槽刹车前段偏软，那是因为鼓刹系统还没介入工作，用的是动能回收的制动方式(也呼应了前段)，我也能适应我要吐槽的是刹车到地区状态，会突然感觉刹车力道被卸。今天得到官方确认，为了安全(我其实没搞懂)，车速小于7km/h时，电机反向充电的制动力会撤出，最终车主的感受是刹车最后段(从7km/h以上到7km/h以下)非常不线性，因为你预期能刹停的距离其实不够，最后还要踩深一点。而且刹车如果控制不好后会前后浪，因为那脚感很难控制得好，所以基本上都是浪。 2，这是我第一台SUV，不知是不是我SUV开得少的原因，我觉得悬挂偏硬，低速过减速带不太舒服
2023-10-15
子部京涵妮娜父亲
新势力售后要注意，和传统车企真心不一样
💔爱车吐槽车辆20000km出现轮胎偏磨，保养的时候和售后说了，售后竟然能直接告诉我说新能源车轮胎寿命就是3-4万km，店里没有定位仪器没办法做四轮定位，给出的解决方案就是去外面轮胎店做四轮定位或轮胎换位解决。和我之前的两辆油车的售后体验完全两码事，真心劝购买所有新势力的车一定要注意售后这一块。图二就是偏磨的右前轮(已经快磨到安全线了)，图三是左前轮(偏磨少，但是也快磨到安全线)，图四是后轮(后轮两个基本差不多磨损，预计能跑个4-5万km)
2023-10-15
番茄000
摩卡PHEV车主·车龄1年
新摩卡2000公里主观感受 - 1
刚提车的那几天，一直忍着没发提车感想，这段时间勉强开够了2000公里了，也说一下对这个车的感受吧，我就不认证车主了，大家凑合着看吧。全是细节，全是主观感受，仅代表自己。需求：娃要上小学了，每天都得送，为了不限行，得买一辆绿牌车。而且原来的小车再放一个安全座椅，确实有点挤了。加上原来的小车开了7年了，也是换的时候了。选车：选车的过程严重受网络评测视频的影响。没选BYD是受网上评测人员的影响，觉得底盘不行，把WEY纳入备选也是因为龙猪和38的影响。最终留在决赛圈的是拿铁，领克08，摩卡，深蓝S7，排名有先后。拿铁是家人一直看好的，试驾试乘过，都还可以，摩卡家人都觉得太大了。老款拿铁优惠完21万多，本来都想下手了，听说新款可能18万起，所以就一直等着了。等了好几个月，新款拿铁死活不上市，而且听说电池改成了磷酸铁锂的了，只能放弃。领克08也比较墨迹，后来有了展车，去看了一下，很帅很好看。但是步子迈的太大，怕扯到X, 最初版本的天窗和手套箱都要从中控屏开启，而且是无框车门，担心隔音和防水。并且迟迟没有试驾车，就转头去试驾了摩卡。所有的备选车里只试驾了老款拿铁和新款摩卡，而且都只各试驾了一次，试驾感觉也没觉得特别好，刹车太贼。但是心里还是比较相信龙猪和38的视频评测，对摩卡的认可度还是比较高的，然后就下单了，也给后面埋了个小雷。其实那天我真的只是去试驾的，销售小哥说可以送各种膜，脚垫我都说不要，最好能折成现金或者油卡。销售小哥问我要多少油卡，我本想说1千，后来不想那么早订，就狮子大开口说要3千的油卡。但，他同意了。。。在此也建议没买车的同学，一定要试驾，不要觉得不好意思，而且最好能多次试驾，城市和高速都试一遍。下面是最近一段时间对这个车的感受，满分是10分，8分已经代表比较满意了。外形：7分，颜色：6分溜背我是没意见的，前脸就有点难以接受了。颜色更是没一个好看的，只能选了一个让前脸没那么难看的漓江蓝，这个颜色在阳光充足的时候还可以，是一种非常好看的蓝绿色，但是光线不足的时候就跟黑的一样。CC的外形设计师也是一个神奇的存在，一款车设计的不好看也就算了，难得的是好多款都设计的不好看，哈弗枭龙在Hi4的加持下都让很多人接受不了它的外形。更神奇的是在外形屡屡失利的情况下还能不被开除掉，嗯，想必定有过人之处。空间：8分前后排的空间都够用，但是2米9多的轴距的后排空间我也没觉得比拿铁大到哪儿去，很是奇怪。大空间也带来了停车难的问题，尤其是1960的宽度实在是有点宽。不过这个不是摩卡的问题，大车都有这个问题，不能当作缺点，买了就得接受。底盘和音响：8分把这两个放在一起是因为这两个的主观性比较强，我是觉得满意的，但是我没有开过太多车，所以不评价太多。隔音：8.5分之前我对摩卡的隔音期望值很高，觉得关上窗就会万籁俱静，不开到7，80都听不到声音。事实证明是我想当然了。30多的时候就能听到噪音，馈电时发动机的声音和震动也能感受的到，当然是在等红绿灯的时候，开起来就被风噪和路噪盖住了。一度让我觉得网上说摩卡隔音好是夸大了。直到最近几天又坐了几次别人的车，发现隔音也是得对比着听的，相比之下，摩卡的隔音确实算不错的。方向盘转向：8分，握感：6分转向丝滑顺畅，但是太细了。小魏同学：4分不能说小魏同学是个傻子，一些基本的操作还是可以执行的，但是可以说小魏同学是个聋子。小魏同学只有在车窗关闭的情况下，从主副驾发出语音指令才能大概率被正确的识别。从后面发出语音指令的时候，就有很多时候听不清了，你说肩膀头子，它听成胯胯轴子。如果开着窗户，即便是从前排发出语音指令，小魏同学依然存在较多的情况听不清语音指令。这个应该是麦克风的硬伤，估计通过OTA改善不了。有没有同学知道摩卡的语音麦克风在哪儿，后排有没有？流媒体后视镜：－100分第一次知道WEY就是因为VV7有流媒体后视镜，这个对我是绝对的刚需，下雨天和晚上绝对是神器。最开始关注摩卡和拿铁也是因为可以加2000选装。结果新摩卡强制绑定在NOH上了，要1万7。心里己经对CC做出这个决定的大神诅咒了无数遍。自己买了海康威视M1，为了不打孔，装在了车里，后车窗是隐私玻璃，光线比较暗，导致晚上基本不好用了。下雨天也要不停的刮后雨刷。装车内的唯一的好处就是下雨天不再担心溅上雨水导致啥也看不清了。
2023-10-15
受伤香菇
别克君威存在重大安全隐患
2023.7.31在上海协同百联汽车销售有限公司购买该车，在8.8日该车出现严重质量问题。频繁出现在行驶过程中从D档跳到空档，并且不能再次挂挡，后面还出现能挂D档不能挂倒档，甚至不能打火的情况。试想在高速中此问题将严重影响到其他行驶车辆、人员以及本人的生命安全。自8.9日至8月13日检修换了阀体，回家途中再次出现此问题，并且又出现不能挂倒挡甚至不能打着火的情况。8.14日又拖车检修，先后检查的电路、又互换了变速箱控制模块，依然没有解决。8.17日维修的4s店说完全更换掉变速箱总成。至8.23日换完取车。在8.16日不知道哪里出现问题的情况下，我联系厂家要求给出解决方案，给出一个说法，直到8.23日取完车也没有收到厂家回复。我现在并不敢使用这辆车，因为得不到一个质量上的保障，车的问题厂家都不知道，不能检查出来。到目前为止我已无数次打厂家电话要求解决方案，要求赔偿，厂家置之不理，冷处理，真的就是店大欺客，老百姓消费者却没有一点办法。上汽通用汽车有限公司生产存在严重质量问题汽车。生产的汽车频繁出现对生命安全构成重大威胁的安全问题，并且公然违反国家市场监督管理总局令第43号《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，拒不履行法律法规，侵害消费者合法权益，无视法律法规，你们资本真的这么牛吗？我真的服了。
2023-10-14
西安德信二手车
【车型信息】福克斯【上牌时间】2018年4月【车辆排量】1.5T 【行驶里程】8W公里【车况描述】精品车况全车原版原漆【历史用途】上下班代步使用，个人非常珍惜，内饰整洁车况【外观情况】漆面保养良好，车身结构复，无事故。【新旧程度】干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。【发变情况】车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适.无怠速抖动。【维修保养】整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，全程按时保养，适合家庭代步车。《商家保障车源，随时可以看车》
2023-10-14
左边的前世石
底盘护板装还是不装？
这车需要装底盘护板么？，我看到一个视频介绍说，底盘护板其实是影响车辆碰撞安全的，安装不当还会增加维修费用，猛龙会有这个问题么？有什么推荐和建议么？
2023-10-14
西安德信二手车
【车型信息】雪佛兰·探界者【上牌时间】2020年4月【车辆排量】1.5T 【行驶里程】2.7W公里【车况描述】精品车况【历史用途】上下班代步使用，个人非常珍惜，内饰整洁车况【外观情况】漆面保养良好，车身结构复，无事故。【新旧程度】干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。【发变情况】车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适.无怠速抖动。【维修保养】整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，全程按时保养，适合家庭代步车。《商家保障车源，随时可以看车》
2023-10-14
A菲菲呀i
吉利银河L6
我亲爱的64位粉丝们，连着搞了两期贵一点的车，今天来看一下更加亲民的新能源家轿。就在刚刚，换壳帝豪......不是，银河L6正式上市了，一共五款车型，售价11.58-14.98万。另外还有一款银河L7亚运幻影版，这个不在今天的讨论范围。接下来我们直接进入主题，看看配置。银河L6主要分为两个续航版本，60km和125km，很明显是冲着秦PLUS DM-i的55km和120km去的。不过今天我们不进行对比，只看银河L6各个车型的配置差异。图4是全系标准配置，整体还算是不错的，外观配置方面除了天窗外看不出来其他差别；内部配置方面液晶仪表和中控屏的尺寸也没有缩水，自动空调也是标配。图5是入门级车型—60km AIR版，这个配置对于一般家用来说也能够满足基本需求，但是只有主驾有车窗一键升级、只有4个扬声器、没有后排出风口，这些还是比较影响平时使用的便利性和舒适性，并且纯电60km的续航，基本属于每天都要充电，比较麻烦。最重要的是，这个配置以后应该会大量出现在网约车市场，所以不推荐60km AIR。图6是60km AIR和60km PLUS的配置对比，可以看到补足了车窗一键升降，扬声器也增加到了6个，后排出风口也有了，并且还多了电动天窗和全皮座椅。不过纯电续航还是个问题，预算有限的朋友就可以看看这款，60km PLUS是我次推荐的配置。 60km PLUS和125km PLUS因为配置完全一致，除了续航多了65km以及可以选装主驾座椅电动调节外，其余完全一致，所以就不做图了，1W的价差也就是电池的价格，有续航焦虑的朋友看这个就行。图7是55km PLUS和125 MAX的配置对比，MAX还是对得起这个名字的，不管是安全配置、操控辅助、驾驶辅助还是舒适性配置，都有了大量的升级。2W的价差也算是对得起这个价格，这也是我觉得性价比最高，最值得买的配置。两个选装配置，全景天幕不能打开，香氛装置我个人是不太感冒，喜欢的朋友可以和店里拉扯一下。总结一下：60km续航就看PLUS版，和网约车拉开一定差距，舒适性和便利性也不错；125km续航就看MAX版，各方面基本都挺好的。全系选配如果自己掏钱就没必要，可以问问店里送不送。
2023-10-14
斯维哈特
车无完车，自由随心
❤️日常:充电设置90% ❤️保养:三次（免费更换机油机滤三次） 2.3万公里保养总费用:330元空调滤芯:150 空气滤芯:180 车机OTA中心升级2次 🌹免费赠送，充电安全锤一把 🌹免费赠送，-30度低温玻璃水一瓶 🌹免费赠送，定制口罩一包 🌹活动抽奖，赠送前挡玻璃伞一把 🌹参加AITO中心SF5赛友活动，户外烤肉，甜点，音乐会自助餐一次;送全车空气消毒净化1次，大屏钢化膜1张。 🌹精品文章:送幕高迪帐篷1个 ❤️APP: 换了取电枪，高压充电洗车枪等10余件，大约3000元最近半年不怎么签到了，今年积分基本没增长😂 ❤️购车价 24.68万现价26.68万原SF5绝版，现生产欧版，配件通用 ❤️交付补贴晚45天，每天补200 比特垃强太多了，啥也没有，充电桩也不送 👍👍👍👍高速提速快，动力充沛唯一缺点，高速油耗比同等2.4吨燃油车多1-2升，市区（完全用油不充电）省3-5升。 🌹如果以高速为主，从经济性考虑，不建议此车，按每年2万公里高速，多花约3千元，但比油车能节省40小时成本（动力充沛，SOC设70%，高速秒超电车和油车）
2023-10-14
37282714
奉劝各位买这个价位的可以等等了
华为智驾没火的时候就打算提eqesuv了，智驾火了瞬间感觉现在的电车都不香了，还有主动安全真的是强，感觉真的未来已来，以后二十万以上的电车必配智驾，三十万以上智驾标配都不是不可能，。智驾肯定是井喷式发展，智驾可以不用，但是必须有，别扯什么驾驶体验，十年以上驾龄的老司机肯定听说过手动挡才有驾驶乐趣，现在二十万以上的车敢配手动挡并且标榜驾驶乐趣，全国能喷死他。以后L3L4说来就来，要是能升级那更好了，最起码现在的车百分之九十九是不能升级的，因为硬件不支持，以后的车真的就像别人说的分两种，智驾车，电瓶车。还有别扯驾驶乐趣，老司机十个里面九个不愿跑长途我的观点只仅限于我现在三十多了，购车基本上就这一辆了，我愿意多等两年，当然还是比较中意bba,要不是品牌赋予的社交属性，我就直接考虑问界了，当然钱多买来玩的可以忽略我说的
2023-10-14
苗小歆吕小芳
星途凌云车主·车龄1年
23款星途凌云用车体验
#用车心得购车决定因素：星途凌云从21款看到23款，最终在24款快上市的时候下手了23款，优惠了2.5。本人也不会讲价，就是优惠力度大才下手的。虽然还有人买的优惠2.8的，不过我觉得不能太在意了，买什么价的都有，我也有自知之明，最低价轮不到我。为什么选择星途凌云？主要有五点原因 1、综合了解到奇瑞的鲲鹏动力发动机在国产里面是排前列的了（决定买奇瑞品牌）。 2、底盘质感比较整，试驾过瑞虎8和凌云，个人感受凌云底盘质感较好（仅代表个人感受，毕竟是我买车我自己开，仁者见仁，智者见智，试驾后就决定选择凌云了） 3、注重安全，凌云笼式车身85%高强度钢，这个用料比例对比同价位排前列，要求带主动刹车，预算又是15万，所以选择了1.6t的星耀（决定车型配置） 4、空间方面，我老婆不喜欢轿车，坐轿车晕车，轴距考虑的是2800左右，正好凌云这个价格也达标，老婆乘坐后排还可以跷二郎腿，空间满意，开始老婆说后备箱看着不大，后边对比了朋友的后备箱，也不算小。我说实在觉得小后期可以装车载行李箱。（决定买SUV） 5、没考虑合资车，选择国产大厂，不考虑新势力和小众品牌，怕售后没保障，也有人说星途销量低4S点少，我想他们可能是信息闭塞，星途和奇瑞22年启动了“双网共修”计划，不过我这边有星途4s店，距离五六公里也方便。（瑞虎8有些配件和凌云用的是一样的，新出的瑞虎9也是和凌云同一个平台的，如果晚几个月买，我可能会买瑞虎9，空间更大底盘又和凌云一样。售后维修完全不用有顾虑）综上所述，就选择了23款星途凌云1.6T星耀版。（虽然有人可以便宜买到24款，24款也有升级，不过我觉得这个价我买不到24款，没认识的人，第一辆车没置换，也不会跟人软磨硬泡砍价，用车体验：我没有开过什么合资车也没有开过豪华车，第一辆车，没对比，不说对比感受，只说凌云乘坐和驾驶感受。车很好开，尤其刹车，比我老驾照的车好开太多，刹车轻点，只要不松，不猛踩，就好像知道你要刹车，刹车力度越来越大，很线性。油门也轻，好开。乘坐体验上：前后都是独立悬挂，15W的价格，乘坐舒适度很满意，有多好？因为咱没对比就不深入讲。前排双层夹胶玻璃，隔音满意。后排隐私玻璃，所以我全车都没有贴膜（1、4s送的免费膜也不咋滴，贴了车里异味也重。2、再好的膜，说隔热，晒久了一样热，只是热的慢而已，说隐私，有个后排隐私玻璃就满足需求了。说防爆，我这车窗玻璃本来就是防爆玻璃）。脚垫用的送的，够用满意。车机这个是没有手机用的流畅，所以我车机就是用来投屏的。还没有死机过，目前满意。看别人说的异响，我也没遇到过，我开着车里挺安静的。当然什么产品都没有十全十美，又不是只生成一辆车，这么多车里肯定会有遇到质量问题的，目前我没有对比也不了解，现在来看我运气还不错，还没遇到烦恼的问题。有人会说这么多就没有缺点？我没开过什么车，这是考驾照以来除了教练车以外的第一辆车，只说下自己的感受，不做对比，所以我也说不上来具体哪些缺点。（以上内容来自只开过教练车的苗小歆提供，仅供参考，谢谢大家阅读。）
2023-10-14
double1double
奔驰C级车主·车龄1年
提车三个月感受，给没买的朋友参考。
#提车日记 ✨1.情况介绍：本人前一部车是日产已经12年12万公里，一般每周会跑100多公里高速，安全起见想换了。今年正好小姨子结婚提了辆奥迪q3轿跑，本来对豪华品牌不感冒的我也心动了。空间原因不想再开a级车了，锁定了B级车里的扛把子34c。老婆一直以来偏爱奔驰，而我较偏向宝马，但最终我也站奔驰了，该佩服女人的第一感觉吗🤔。 ✨2.对比其他竞品：奥迪A4L:小姨子提车的时候特地坐了体验下，前脸好看，车尾有些万年不变的感觉，车轮不知是宽度小还是啥的，有种西装穿拖鞋的感觉，最大短板内饰太古老了，加之车友圈好多说排水管堵塞造成天窗漏水问题一直没解决，首先就pass了宝马3系:外观其实挺对我胃口的，那种第一眼就挺惊艳的，内饰比A4好不少，但和c还是有差距，最终让我放弃的是无解的毛病--烧机油，车友圈看到太多案例，好多都在晒换出来油腻又黑的火花塞，说是b48tu发动机缺陷，无法避免，为了省心还是放弃了，最近又爆出了传动轴异响的问题，庆幸自己的决定没错😎。奔驰C:本地商场很早就有新C的巨幅广告了，外观大气，运动不失优雅，喜欢运动的多幅轮毂。内饰看懂车帝照片没有很大的感觉，直到有一天在B站看到了有个销售发了雨天夜晚下C260L的氛围灯后，深深震撼到了，还可这么玩啊！实车内饰质感很好，再有灯光加持真就更不一样了，那句话内饰方面你永远不用担心奔驰。质量方面，主要48v被吐槽，但是升级了isg比上代的bsg口碑好不少。 ✨3.购车砍价心得：因为听说氛围灯要简配，于是抓紧在逛4S店前研究了价格，发现260L运动基本34万左右拿下。于是就直接和销售摊牌，要求做到34万以内，口气强硬点，最终33.9拿下，含酷思迪膜、全包脚垫、后备箱垫、底盘装甲、全车封釉，福建的小城市，就一家4S,能做到这个价格我也满足了。大家不用考虑什么挂牌费多少、保险费多少、装潢多少，只要看好落地总价就好。保养套餐不考虑，一年基本跑不到1万公里。 ✨ 4.用车感受：外观内饰：买之前心水时空银，不过还是向现实低头提了北极白。外观耐看型，越看越好看，运动外观里带着优雅，停那里忍不住会多看一眼🥰。驾驶感受：开久了之后就会知道，被人吐槽的1.5T不是问题，204的马力可以干趴一众2.0T涡轮减压了，零百成绩7.7S足以说明动力。正好国庆自驾游从福建到广东，高速轻松上150，底盘非常稳健，超车一点不虚，配上自适应巡航，非常适合高速行驶。怀挡挺方便，挂挡原来可以像刮雨刮这么轻松。48v加持下自动启停不关都可以，豪无顿挫感，配合Autohold市区驾驶不要太方便。 ✨ 5.油耗方面：看速度，城市行驶油耗容易上10，高速目前6左右。 ✨ 6.配置方面：有人吐槽配置，主要没有无钥匙进入有些不便，不过还好就是上下车按一下的。配置方面34c基本半斤八两，C配备了同档次A4、3系没有的自适应巡航、可变转向比、主驾膝部气囊、无线充电、行车记录仪、远程启动。其中自适应巡航挺实用的，大概是毫米波雷达贵的原因，a4 3系加装可是要不少钱。把停车时使用的配置(无钥匙，电尾)舍弃了，行车时用的(自适应巡航，可变转向比)倒是配上了，难道奔驰比较注重驾驶😏。 ✨ 7.车机方面:高德定制地图联动手机还是很方便的，手机定位好直接同步汽车，平时主要用手机蓝牙放音乐，这两个功能有了就够了，其他软件我也没下载。语音控制有延迟有点不爽，车机倒是不卡。 ✨8.空间方面:34c里车长最长了，前后排空间挺宽裕，就是后备箱比起日系车小，感觉没我日产阳光大😂，不过没看到太多圈友吐槽，可能我有对比才有伤害。从7月提车到现在3个月了，奔驰C让我挺满意的，感觉自己在燃油车的末期还是买到了自己心仪的汽车。感谢圈主推荐！
2023-10-14
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
800伏爆发年，蔚来换电还有未来吗？
关注蔚来好多年，蔚来的外观设计一直很在线，内饰也有豪华感，理想爆发之前我一直云幻想觉得蔚来已经站稳豪华市场脚跟了，直到理想爆发叠加经济衰退，才发现没销量的车企都活不长。早年同事的es6去远郊参加公司团建开得步履维艰，到现在蔚来换电站“遍地开花”，感觉蔚来换电站是下本了，但是也一直对蔚来望而却步，换电站怎么多，都没多到真正可用的地步，尤其偏北方，这也是蔚来北方市占率明显不行的主要原因吧。目前已经基本确定了换电的商业模式注定不会成功，原因如下： 1.投入巨大，建站成本，压在站点的电池，换电员工，全是成本，有成本就有一个均衡点，导致扩张会在一定时间节点达到瓶颈。 2.因为换电站扩张有瓶颈，这导致有人换电体验好，必然有人换电体验差，总有一个覆盖范围和用户活动区域的临界值，这是不可能调和的矛盾。 3.旁氏换局需要新韭注入，一旦新韭注入发生问题，无以为继，需要公司自己贴钱补新电池，可是一旦公司经营出现问题，必然不会掏钱给你们老韭换新电池。而即便李斌大发善心，股东也不允许，这里边的互相怀疑与不信任与利益出发点不同，也必然导致无法破局。从最近金枪鱼降价，也能感受到这股压力的真实性。 4.车型设计问题，鄙人185，es能坐，但是es续航一直比较拉胯，et续航好，et干脆不能坐，旗舰et7坐起来也是小板凳，换电本身导致车身结构无法优化是个无解问题。 5.单打独斗，坊间经常流传某品牌要加入蔚来换电体系，结果都没有成型，这里边可能有博弈因素，也可能有理念因素，就比如电池安全问题，车型设计问题。换了电起了火是我奔驰的责任还是你蔚来的责任？电池质保怎么算？“电池可能属于换电站操作不当损坏不能走质保” 6.800伏普及让换电优势荡然无存，“换电5分钟”这个口号在400-500kw时代成了一句笑话，500kw能在5分钟补能40度，如果是节能的轿车，40度能跑300公里，现在趋势已经确定了，就等车桩共振了，车厂都在出800伏，桩也在加速普及超快充，相比单打独斗，随处都能共享随处都能兼容的800伏和超充桩真的无敌了。 ————————————————— 蔚来也许还有未来，但是可能某一天，蔚来的新车型不再能够换电，蔚来的换电站开始关闭缩减，换电站会成为蔚来历史上的沉没成本。打不过就加入，是最理智的行为。就像斌哥说打死不降价的金枪鱼终于降价一样。 ———————— 之前因为蔚来车友圈发帖会被dcd卡住好多天不能修改，所以只能在评论区浪费口舌。总结一下评论区观点： 1.“把每一根充电桩换成800伏不可能”，为什么要所有？够我出门应急提升补能速度不就可以了？要你这种思路，又怎么会有人买蔚来呢？到处都是换电站真空地带，我就恰巧要开过去，我就不喜欢200公里直线改成350公里绕圈。 2.“某800伏的车充电速度不行，某桩充电速度不行，分流”，这个我真杠不过你，如果能因为具体车型具体桩来定义一种技术方案，那我真的杠不过。 3.“充电桩越多，电动车越多，还要排队，死循环，电动车永远排队”，是啊，当时就不该让大家上网，以前每家都是56kbps的调制解调器，还好能上网的人少，如果让全国都用上56k猫，那我国网络不得爆炸啊？ 4.“汽车不是手机，汽车可以有多种方案，可以拆电池很正常”，我觉得行业还没卷完吧，当行业洗牌完成，大家产品力都提升，市场没空间让你搞没用的噱头的时候，蔚来在各方面产品力能和非换电车一致的前提下（包括小板凳问题和车内空间和实际续航）还能延续换电方案，那我真要赞叹了。 5.“你一个穷比威驰车主也配点评蔚来”，相比我司19年就成为蔚来车主的北京土著运维，我一个做算法的确实太穷了，没法比。蔚来车主都很厉害的，真的自愧不如。
2023-10-14
JDMMZD
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
开电车迟早会有苦说不出的时候，那天被抛弃再路上就知道那个好了，还有维修的时候怎么也修不好，4S也无能为力就知道还是油车比较方便，一个车子安全稳定省心才是最重要的。越智能越容易出问题！
亨通666666：今天路过byd，试驾了汉混动，发动机介入也没有声音，感觉现在新能源和油车根本不是一个东西，怪不得现在油车被新能源汽车挤压这么厉害，但还是不习惯没动静的车。
2023-10-14
夜鹰隼
星越L国庆出游记
国庆假期，闲来无聊，来一趟说走就走的旅行，开上我的新车，正好也遛遛高速。从石家庄市区出发，漫无目的地往北走，到了蔚县，转了转蔚州古城和暖泉古镇就回家了。我买的是吉利的星越L 2023款旗舰高功率版，指导价16.82万元，优惠1.2万，税12400，保险4700，延保4600，最后总共花了大概17.8万，当天就是不停地刷卡，也没有仔细算。对了，置换补贴在购车一个月后给补了5000块钱。原本没有打算买SUV的，论舒适、操控、成本、经济性等等方面，我个人觉得还是首选轿车，最后只因为要经常装我家老太太的轮椅，放弃了所有优点，买了SUV。本来是计划买星越L雷神睿,媳妇儿看上了燃油款的外形，于是就买了有现车的23款，颜色也是我喜欢的极光银，论外形，我觉得这个车设计的比例很协调，很大气，虽然吉利定义为紧凑型SUV，但实际尺寸比一些中型SUV要大，2845mm的轴距，足以傲视其他的紧凑型车。23款比较典型的配置有2.0T+8AT的组合，L2级辅助驾驶、交通标识识别、360环影、全速自适应巡航、全景天窗、数字钥匙、HUD抬显、座椅通风加热、10个扬声器的燕飞利仕音响等。配置也还算满意吧，痛痛快快地就把车提回了家。已经跑了840公里了，全都在市区，加上新车，平均油耗9.6升/百公里。早晨在家门口加满油，出发。这次行程，总共行驶了577公里，回到家加油37.5升，共330元，平均油耗6.5L/百公里，折合每公里0.57元。对于一个2.0T、自重1.7吨的SUV来说，非常不错。城市油耗10升左右，可以按受。这一路，都是用的舒适模式，如果用经济模式的话，有可能还会省一点点吧。说到节油，其实很简单，只需要做到以下几点，就能省油： 1、减少刹车 2、保持平稳车速 3、保持经济车速 4、提前预判，带挡滑行做到以上4点，很容易吗？其实不易，养成良好的习惯，是一件非常不容易的事情，我也还在努力的阶段，是不好做？还是做不到？NO，都不是，是需要时刻记住这4点，停下车来，对这几条如数家珍，握上方向盘，就忘的一干二净。这一路感受下来，很不错，静音性非常好，从发动机舱的胶条，门窗的防噪处理细节上做的还是挺到位的。如果路况好的柏油路上，车内非常安静，路面柏油量少的时候，胎噪就有点大了，毕竟是245/45R20的轮胎尺寸还是有点大。底盘很扎实，过弯信心比较足，减震行程短、回弹迅速，所以也就会觉得减震比较“硬”，这一点对舒适性有些影响。总体来说，也就这一点不太满意，其他方面都很满意。这一路，专门对辅助驾驶做了测试，由于山区道路和隧道多，大部分路段限速100，隧道限速80，路上的车不多，所以感觉辅助驾驶非常好用，遇到侧方有货车时，车辆会自动往另一侧靠一点儿，对车道的识别很准确，尤其弯道的时候，基本没有明显的强行回弯的感觉。车道居中和车道保持的效果很好，只是以前的一些驾驶习惯要改一改，比如换道不打转向灯等。辅助驾驶时，主动刹车非常可靠，灵敏度高，前车快速驶离后，需要反应大概有一两秒钟吧，才会加速。一天下来，总结了规律，辅助驾驶的时候，需要根据这个车的特性来调整驾驶习惯。比如，前车速度低，不要等到触发了主动刹车以后再换车道，需要提前转到旁边车道，整个过程中才会保持平衡速度，因为触发主动刹车的话，速度会马上降下来，这时再转车道，又会迅速加速到设定速度，无论刹车还是提速，缓冲时间都比较短，相当于急减速和急加速，感觉不舒服。电脑毕竟还是电脑，这方面没有那么智能，所以，改变不了它，就只能改变自己。高速时路上车多的话，辅助驾驶反倒更容易分心，有时前方有车插进来，刚插进来一半，自己的车还没识别到，而自己又担心安全距离可能不够了，总是在犹豫是否要踩刹车，一旦踩了刹车，辅助驾驶就退出了，然后还得重设，所以会产生犹豫，对安全行车来说，也是非常不利的。总结下来，辅助驾驶，更适合高速公路上车辆不多的时候，或者国道、或者城市里不是着急赶路的时候，这几种情况下用着都是比较爽的，对于缓解行车的疲劳感有很大帮助。对了，还有一点提醒车友们，辅助驾驶的时候，尽量不要长时间在左侧车道，因为左侧车道离隔离带太近，遇到车道偏离时缺乏缓冲的距离，容易撞隔离带。由于有山路，就用到了上坡辅助和陡坡缓降功能，我看到有的车友反映说星越L坡道起步时还是会溜车，那是用法不对，坡道起步不要直接踩油门，而是先深踩一下刹车，就会解除刹车，此时有两秒钟的反应时间踩油门就走了，不会溜车。陡坡缓降功能也非常实用，避免较长的下坡路长时间踩刹车导致的刹车盘过热，增强了安全性。还在不停地熟悉自己的车功能，多和车友交流，互相学习吧。注:最后一张图是午餐时拍的，非行车状态。
2023-10-13
五哥的AITO
前几天去试驾车子看着基本上满意，但是发现要给我BUG主驾车门中没有中控锁死后面两个门的按键，车机里面也没有，万一熊孩子在车上行驶过程中开车门就不安全，打开人就掉出去了，大家有没有发现这个问题？
2023-10-13
一把砍柴的太刀
IONIQ 5 N(艾尼氪5N)车主·车龄半年
订车，成为杰尼龟准车主
兜兜转转，又回到了思密达的车！本来准备明年给老婆买个车，考虑到家里已经有个6缸吃油大户了，这辆买个电的，无论是智能化还是维护保养啥的都对小白女司机比较友好，最重要的是现在油真的太贵了。计划提前是因为明年应该是真的要收电车购置税了，索性先定下吧，安慰自己哪怕到时候又不收了，也可以早点开始省油，毕竟一个一毛一公里，一个一块一公里，以我们一个月2000公里，省的油钱非常可观。由于现在买电车就像购物似的，全在商场，我们路过了各种车店都会进去看几眼，这一年来主流品牌基本全部看遍了。我们对下一辆辆车的定位也很明确，精致小车，造型要柔和，内饰要好看，安全配置要拉满，智能化程度要高。最终杀入决赛圈的没几个了，只剩下大聪明1号，蔚来ec6，极氪X，捷尼赛思gv60。极氪X由于线条太尖锐，加上吉利拉垮的祖传车机，第一个出局了。大聪明一号本来很有希望，但是看完夜里的车灯和一言难尽的车机以后，老婆觉得它有点太憨憨，pass。总决赛就是ec6和gv60了。蔚来做车真的会堆料，质感没得说，服务也没得说，设计也很棒，缺点就是车有点大，而且没实体按键。而捷尼赛思也很会这一套，试驾还是带着色板上门给我来试的，而且小车大空间和实体按键深得我们心，虽然本土化比不上蔚来，但在一种外厂里也是独树一帜了，关键我们城市有直营店。最后gv60胜出的原因你大概率想不到，是CarPlay……双方系统都对英文有着非常良好的支持，但是nomi的英文语音还没搞好，无实体按键没有智能语音的话非常不方便的，就算以后刷成欧洲版，但对本土化地图的支持还是个未知数，他们的人也不敢保证。虽然杰尼本土化也是用的百度，但是人有CarPlay啊，导航能支持英文在我家是一波爆杀！哦对了，前面没提，我老婆是外籍人士，她中文水平日常交流没问题，但一到开车这种紧张事，一大串中文导航出来她就凌乱了，因此我也万万没想到，小小CarPlay成为了决胜的最后一个砝码。至于品牌认知，在我家压根不是问题，你看我认证的车就应该知道我压根不在乎啥车标……而我老婆更没障碍，捷尼在海外的口碑还是可以的。然后就到喜闻乐见的订车环节了，本来准备订个豪华+音响完事，性价比最高，但后来转念一想，我都考虑ec6了，怕啥，上旗舰：而且我确实也有点私心，没错，我想要那个3.9s，我也想有时候蹭着开开爽一把，于是配置拉满……坐等！
2023-10-13