资讯
车友交流

车友都在聊

汽车车身电控系统检测与修复总结

焦点车分享
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08用车近一个月，两千多公里真实感受
#领克08提车作业先说结论，08是辆好开的车吗？答案是肯定的，那08是一辆完美的车吗？答案也是否定的。其实并没有完美的车，只是看这辆车的缺点你是否能接受，下面说一下08的各方面优缺点，欢迎补充！外观外观方面不用多说了，非常年轻、运动，在外面充电总会碰到围观群众夸赞，什么朋友也会对08称赞，特别是无框后视镜，有设计感而且非常好用。整体外观比较有设计感，当然也肯定会有人不喜欢08的外观。内饰内饰选择了米色，搭配银色双拼车身简直就是绝配，唯一缺点就是不好打理，内饰不满意的地方就是仪表盘上浮台的塑料颜色和米色内饰真的不搭，还有方向盘不是拼色而是纯黑。动力目前开了两千多公里加了一箱油还没有跑完，基本是纯电行驶，市区动力表显足够，优于大多数2.0车子的动力，加速感受也不太一样。高速表现也够用，100时速在加速能力也优于绝大多数家用油车，这里多说一句，我强烈建议08增加高速试驾环节，一定会喜欢上的，除了风噪偏大（无框车窗的锅）其余的挑不出毛病，底盘很稳。缺点 1、纯电续航达成率一般，但目前混动车型达成率都比较差，毕竟背着一个发动机呢， 2、车机系统不够成熟，会有小问题小BUG，目前的BUG领克处理的都很及时，希望可以保持，不要因为有热度就处理没有热度的时候就不管了， 3、车辆配置硬件方面问题，部分配置可能是系统匹配度问题，会报一些小故障，目前就是手机无线充电我是忽略的，因为也不怎么用，还有手机蓝牙微信没有声音，我也没有链接过蓝牙车机非常好用找不到链接蓝牙的理由，想到某李姓主播的逻辑，车机问题可能不是问题，只是我对他不了解，没有理解工程师的设计逻辑，毕竟新车很多功能还没有体验过，很多设置还没有去研究。总结来说08是值得购买的，新的车型肯定会有一些小问题，但是领克的售后做的非常好，也非常负责，我对待问题的看法就是：不怕有问题，而是怕有问题踢皮球不解决问题，领克目前这方面做的比较好，问题解决非常及时，售后服务也特别好。已经开着08露营啦，买的第三方放电枪，目前08还没有官方的，有什么疑问大家可以留言，我会一一解答，毕竟也算08老车主了
2023-10-15
懂车严选
第三方检测报告，外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气
2023-10-15
基督山星云
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
国庆假期之爬坡，交叉轴，豁沙子
上次林道穿越后又寻得一片沙滩，这次要体验下爬坡，交叉轴沙地脱困。更深入的了解车子的能力。首先找了一个有交叉轴的坡，不长，坡度也还可以，（我是白菜，越野大神们和键盘大神们请无视。）爬了几次，一开始路线选择的不太好，快到坡顶时会表现动力不足，上不去。很奇怪的是爬不上去半坡刹停，再给油，完全无任何压力的轻松半坡起，爬上去。优雅的不得了。同行的车友对此也是百思不得其解。有懂的朋友还请不吝赐教。爬上去换了一条路线后，一脚上去，一点都不拖泥带水。玩够了以后换了一个炮弹坑＋交叉轴的地方。前或后轮离地对车子的前进几乎没有任何影响，电控系统瞬间介入，无论是开过去还是倒回来，都是拿捏。最后，豁沙子。俗话说快沙慢水，受条件和技术限制，速度始终没有拉起来。在沙地里有个将近一米的沙坎，原地拔了两次不行上不去，后来又冲一次依然上不去。担心陷车就撤退了。总结下车子的情况，地盘扎实，弹跳没有多余动作，电控四驱动作迅速积极，能够很好的控制动力传输，只是动作噪音比较大。离地间隙受车型限制，通过性受到限制。沙地表现不满意，虽然速度拉不起来但是脱困没问题，只是会感到明显动力不足。毕竟只是1.5的排量而且电机功率和扭矩也和硬派越野有着很大的差距。总体来说车的定位清晰准确。性能约宣传的匹配没有虚标。在这个价位来说性价比很好了。先写这么多。图片只能9张不能反应现场情况，小视频也同时发了。麻烦圈主推荐。
2023-10-15
济南乾悦宝二手车
2016年宝马 X5. 3.0T
宝马 X5 2015款 35i xDrive 安全行驶11.8万公里，店内置换个人车辆车况良好，无任何事故，4S店内常规保养外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件系统使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体车况良好，车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。
2023-10-14
记的起
宝马5系车主·车龄1年
2023款宝马530用车感受
先说配置：尊享选宝华提车时间：6.30，5000公里优点：运动模式油门响应迅速，踩多少给多少，无蹿感节能模式慵懒丝滑高速稳定加速信心十足，1.5以上加速仍然体感明显内饰用料豪华、几乎无异味宝华音质没得挑座椅舒适可调节选项多隔音相当好方向盘指向清晰，跟随性好，转弯半径不大，感觉不像5米多大车油耗低：舒适模式北京市区10.5，高速5～6。本来不关心油耗的，8月例行北戴河，出发前加满油显示续航650，开了一个来回，剩半箱多一丢丢，显示续航520（来回580公里），后来跑天津测试一下，基本都是6以内总结：好开、舒服缺点：（大家比较关心的）异响：内饰响，天窗响，换挡响，B柱响，但不是无时无刻响，大的颠簸或车轮交叉受力响，可以接受。传动轴：响，没时间去，过段时间去检测下，换掉空调：这个是我最没有搞懂的地方，正常风量开最大也就一般，开max风量暴增，体感不适。为啥没有中间值🤣 座椅通风：风量一般拖拽感：有，新车刚开明显，松油后像电车动能回收，开久好多了，可能是行车电脑适应我驾驶习惯了刹车：轻踩制动力差，重踩就带人，中间过度不平滑，可能跟我之前开suv有关，踩刹车力量大。车机：反应慢，要求发音准。不知道算不算缺点，在我看来手机的无论siri还是bixby都跟智障没区别，所以车这样也没什么不能接受的，反正不用。舒适模式：一点不舒适，加速不积极，20～50慢加速车身震动，收油有拖拽感。大部分缺点都是买之前就了解清楚的，已经做好心里建设了，所以没啥后不后悔一说，只是传动轴异响算是意外情况。以上内容提供给未买车的朋友做个参考，感受都是主观的，每个人车感不同，我感受到的你未必感受到，喜欢就好
2023-10-12
Destiny1199
宝马5系车主·车龄8年
雷神混动HI.F近2w公里用车体会
现居贵州贵阳，22年6月提车，现在快2w公里，用车到现在简单说几句，先说遇到的问题： 1、最开始碰到的方向盘游丝异响，和4s确认后更换了转向开关总成，问题暂时解决，但是没多久声音又出现了，好在不经常小幅度且慢速打方向，声音也不明显，现在本人已经无所谓了。 2、行驶部分路段的时候，仪表台内部？中控台上方？有高频振动音，目前没去处理。 3、静止状态急加速后，中控扶手区域内在踩油门或刹车时均会出现塑料件摩擦声，因为没有经常油门到底，不是经常有，所以目前也没去处理。 4、车顶行李架右侧后方有较大间隙，提车时候就有发现，但没在意，后来看论坛部分车友漏水维修，去4S要求换了右后螺丝，国庆跑了差不多2000公里，含高速及部分城区道路，目前无松动迹象。 5、舒适进入座椅退到最后降到最低有导轨异响，已经在二次保养时处理，目前正常。 6、二保时变速箱下方一处螺丝有轻微油渍，4S清洁干净后让过个把月再去复查。 7、车机及系统这部分就总结说了，系统稳定性一般，刚提车时的状态，高速导航进行中，经常是HUD突然就没有导航信息了，需要熄火锁车重启车机重新开始导航才会恢复，后来系统升级后这个问题没有了，变成了跑着跑着车机会黑屏后自动重启；在倒车雷达方面，延迟确实大，在这方面日系车和德系车不错（家里有），与之对比差距确实很大，其他国产车我不知道体验如何；车机内提供的场景：小憩，开启了椅子靠背往后和窗子会降下去，手动关闭了并没有恢复的动作，那手动关闭的意义是什么？；断网这个事也是个老生常谈的问题了，我碰到过断网，但从未碰到无法恢复的情况，且车机断网的情况下手机绝大部分时候也存在断网或信号不佳的情况，推测有车机天线功率不够或排布不合理以及天线数量不多的可能，这仅代表我这台车情况。 8、之前出现过长时间爬陡坡或激烈驾驶时底盘出现钢板敲击声，经同问题车友共同努力，确定为动力电池包外壳热胀冷缩导致的形变声音，后续已经通过官方解决方案解决，问题声响再无出现。问题说完了，说说优点： 1、目前的总公里数对应的油耗差不多5.1上下，对于一台1.8吨的混动SUV来说，可以说完全符合心理预期，毕竟贵州坡比较多，以我的驾驶习惯在平原开基本都在4.5～4.8的水平（未来空调测得），高速路最低跑到过4.2（85巡航未开空调）。还有一点就是这款车城市及高速油耗与纯电车是相反的，城市油耗稍高，高速低。 2、底盘质感，欧洲车质感，这个没什么好说的，很整，说上打几十万的车夸张了，但是他完全具有与部分豪华品牌28～35W车型底盘直接对比的实力。客观的说，低速状态，有较大坑洼，舒适感确实是不够的，因为悬架确实偏硬，但当速度起来后，行驶在城市道路及高速，遇到路面起伏及略微糟糕的路面环境，整个底盘调校是游刃有余的，驾驶感受属同价位段的绝对上乘，路面有起伏导致的车身大幅抛跳也不会让方向不稳或出现车身多次弹跳的情况。 3、终身小保养免费算一个吧，至少用到现在比较省钱。说了这么多，我还是本着该说的缺点不惯着，该提的优点也得提的态度表述几句我自己的心态：国产车进步虽快，但肯定还有很多不如意的地方，自己代步的交通工具，自己选择好就行，没有谁强迫自己选择这款车，当时知道这车是第一代3档混动变速器的时候我们家还是选择了这款车，是做好了当小白鼠的准备，我也知道国产车保值率普遍偏低，买这车也只想好好用，不去考虑卖的事儿，天天担心这点保值率还不如借用车这几年多赚钱，现在的状态下稍微担心点的就是怕变速箱突然趴窝（前段时间受论坛及车友群变速箱事件影响），不过国庆这一千多公里也跑下来了，也没出问题，还是幸运的，祈祷不出问题吧。总的来说，这个车满足我们家里城市代步及近郊出行的所有需求，总体表现截止目前是满意的。说了这么多，如果要杠我的就是你是对的，如果有什么问题的可以在贴下面回复，欢迎讨论。
2023-10-12
peach耶
雅阁车主·车龄2年
22款幻夜尊贵版雅阁用车分享
我是在22年10月份初提的车，选择品牌和车型的时候，就听身边同事、家人说，雅阁车不错，皮实耐用还省油，保值率也很高，自己又去某帝平台看了看图片及测评，然后就跟家人一起去4s店盲定了这台小黑，提车当天赶上下雨天，看见这台小黑，真的是怦然心动，虽然之前看到过很多网图，但都不如看到实车来的震撼，真的是非常非常符合我的审美，运动，犀利、典雅，就很有西装暴徒的感觉。一、用车体验内饰部分内饰及设计和十代有很大的区别，十代半这个内饰用料，整体给我的感觉，质感还是比较好的，没有廉价得塑料感，同时搭载了3.0车机系统，可以实现智导互联，诚意确实挺足的，各种做工用料已经达到了豪华品牌的标准，细节直接拉满。方向盘三、九点位置粗细合理握感非常好。前排座椅人体工程学挑不出什么毛病，坐垫长度合理，靠背角度很好，座椅材质柔软坐起来舒适性很不错，主驾驶有12项调节的座椅，腰部支撑也很到位，唯一不满意的地方就是肩部支撑还是差点意思。后排座椅依然是同级别最好的之一，腿部空间大、头部空间足够，坐垫长度厚度很好靠背角度也很合理，后排体验几乎是这个级别最好的。动力、底盘部分动力部分来说，1.5t地球梦发动机+cvt变速箱在驾驶体验上来说非常不错，加速平顺无顿挫，动力响应快，原厂可以爆发194匹、260牛/米的动力，有网友甚至通过简单的刷ecu程序，压榨出240匹、360牛/米的动力，发动机潜力巨大；唯一的缺点，涡轮增压会有一些迟滞，会有短暂的动力真空期，但是涡轮启动后的增速非常恐怖。转向手感好评，低速轻到高速的阻尼增益非常合理，随角度的增益也比较细腻，开着有一定的高级感。车身指向性对于这个级别的车来说绝对还是比较快的，车头能非常快速的执行转向指令动作，转向体验非常运动。滤震方面给中好评，即使是用了18寸轮毂都有不错的高级感，大小颠簸的过滤非常干脆直接没有什么细碎的颤动，各种工况都觉得非常整，不过滤震高级感好像不如三厢汽油版思域和两厢混动思域，可能还是轮毂太大了的问题。安全性配置我的车是搭载了很多项安全功能，比如前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道自动保持等，可谓是非常实用，已经避免我追尾n多次，车道保持和定速巡航系统在跑高速的时候也缓解了一定的驾驶疲劳度。二、改装篇本人本身是jdm的深度爱好者，但是为什么没有给自己的爱车改成jdm风格，跟自己的工作有很大的关系，本身工作是比较严肃的，这也是我的日常用车，所以没办法改成那种风格，只能看着网上和现实中的案例偷偷羡慕。我只是做了一些轻度改装（甚至都不能叫改装）（一）换挡拨片本身cvt其实是不适合安装换挡拨片的，毕竟没有实际意义上的档位、换挡等操作，但是混动车型确实有换挡拨片，便想着看能不能通过刷程序的方式，实现s档中换挡的功能，好在经历查资料后，本田原厂的程序中确实保留了此项功能，改装之后驾驶乐趣有了很大提升。（二）雅阁之翼雅阁之翼是本田纯正用品在推出奥德赛之翼后，发现卖得还不错，便推出了雅阁之翼，本身是适应11代车型的，但是在按照原厂安装说明书安装之后，会出现定速巡航等系统的报错，遂从主驾驶保险盒取电，解决了这项烦人的问题，在柏油路面上，灯光效果确实不那么好，但是在地下停车场啊等平整路面，效果确实非常不错。（三）电控避震这是消费最大、最费力的一次改装，这也算是雅阁相比较英诗派比较简配的一项，电避震在英诗派的顶配中是原厂带的，于是在老师傅的帮助下将英诗派的一套电控避震完全移植到雅阁上，并且通过刷仪表盘，驾驶模式调节，将涡轮表，驾驶模式切换，电控悬架完全实现。三、总结这是我人生中的第一台车，自然是喜爱万分，哪怕是它噪音大，车壳薄，音响效果没那么好，没有氛围灯等等缺点，但我每次远远地看见它还是会很心动，这就是爱吧，哈哈哈哈哈哈，也希望他可以陪我继续走过这段年轻的时光，带我看遍美丽风景，留下珍贵的记忆。
2023-10-11
苏州一番车道窦叔
包过户，包上牌，全程4s店保养，支持实地试乘试驾，出具三方检测报告外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体：整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合商用或家庭代步。
2023-10-11
懂车严选
第三方检测报告，外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气
2023-10-10
懂车严选
第三方检测报告，外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气
2023-10-10
懂车严选
第三方检测报告，外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气
2023-10-10
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
钱江鸿125和豪爵AFR-125谁值得买
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常，为了在拥挤的都市中快速穿行，选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择，它们各有其优点和缺点，下面我将详细比较这两款车，帮助您做出明智的购买决策。外观设计：钱江鸿-125 ABS版：简约时尚豪爵AFR-125 ABS版：运动炫酷钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计，车头线条感十分流畅，有着QJMOTOR赛系列的影子，贯穿式的车头LED大灯，给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足，有着机甲元素的设计风格，加上锐利的几何结构造型，全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位，目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格，全车采用了流线型的造型，配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯，给人一种犀利的视觉冲击。动力性能：钱江鸿-125 ABS版：顺畅稳定豪爵AFR-125 ABS版：激情澎湃钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩10N·m，最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性，适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机，实际排量124cc，最大功率6.6kW，最大扭矩10N·m，最大马力9匹。两款车的油耗相差不大，而根据一些车主的实际使用反馈，该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间，这在同级别车型中算是比较出色的表现。配置方面：钱江鸿-125 ABS版：配置丰富豪爵AFR-125 ABS版：功能简配钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富，发动机配备无声启动和自动启停，其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等，而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。舒适性：钱江鸿-125 ABS版：乘坐舒适豪爵AFR-125 ABS版：悬挂稳定舒适性作为通勤车的基本要求之一，对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理，乘坐舒适，大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术，保证了骑行过程中的悬挂稳定性，给乘坐者带来更好的舒适感受。安全性：钱江鸿-125 ABS版：安全可靠豪爵AFR-125 ABS版：强化刹车系统安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统，使得制动更为稳定可靠，大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统，配备了前ABS，更具出色的制动性能，为乘坐者提供了更高的安全保障。性价比钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低，10699元，性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高，目前价格在11970元，对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑，但是在价格上容易劝退消费者，建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保，这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合，无疑是通勤出行的明智选择。总结钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置，可以选择钱江鸿-125 ABS版；如果你更看重动力表现和安全性能，可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然，具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后，你们觉得谁值得买呢？
2023-10-09
智者小鱼0q8
别克君越看车日记
别克君越，一款备受瞩目的中高级轿车，以其豪华的设计、出色的性能以及卓越的舒适性，获得了消费者的广泛好评。以下是一篇关于别克君越的看车日记，带您深入了解这款车的魅力。 2023年9月12日，星期一，晴今天，我来到别克4S店，准备对心仪已久的别克君越进行一次详细的试驾。一进店门，首先映入眼帘的就是君越那豪华大气的外观。车身线条流畅，车头部分宽大厚实，配上别克独特的瀑布式格栅，让人一看就能感受到它的高端品质。我进入车内，被君越的内饰设计所吸引。它采用了别克最新的设计语言，环抱式中控台配上皮质材料的包裹，不仅视觉效果极佳，触感也十分舒适。座椅宽大且支撑性好，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。而且，车内空间非常宽敞，后排乘客可以享受到宽敞的腿部空间和头部空间。在店内短暂的试驾过程中，我深刻体会到了君越的驾驶感受。它的动力表现十分出色，加速顺畅且噪音低。君越的悬挂系统调校适中，既保证了操控稳定性，又提供了良好的舒适性。此外，它的智能驾驶辅助系统也让我印象深刻，无论是自适应巡航还是自动泊车功能，都大大提升了驾驶的便利性和安全性。 2023年9月13日，星期二，晴今天我再次来到4S店，主要是为了更深入地了解君越的细节。经过昨天的试驾，我对君越已经有了一个大致的了解，但还想更深入地研究一下它的配置和功能。我对君越的配置进行了仔细的研究。它配备了多种高科技功能，如车载互联、语音助手等。这些功能都非常实用，可以帮助我更好地驾驶和娱乐。此外，君越还提供了丰富的安全配置，包括前后雷达、车道偏离预警、盲点监测等功能。这些配置不仅提供了更好的驾驶体验，也让我对行车安全更有信心。此外，我还关注了君越的油耗情况。据店内工作人员介绍，君越的燃油经济性表现相当出色。虽然具体油耗数据我还需在实际驾驶中进一步验证，但根据别克品牌一贯的表现来看，我相信君越在这方面的表现不会让人失望。总结：经过这两天对君越的深入了解，我对这款车的整体印象非常好。君越不仅外观大气、内饰豪华舒适，更重要的是它的驾驶性能和科技配置让我十分满意。我相信在不久的将来，君越必将成为我日常出行的得力伙伴。期待在未来的日子里，与君越共同度过更多美好的时光。
2023-10-09
灿烂奶酪1nO
揽境21款佳境2.0T高功率，你们遇过吗
21年12月份购买到现在不到2年，总结一下我开车遇到的实况：第一：莫名其妙的停在露天停车场大概一个星期左右趴窝2次，第一次在一年内在质保期强烈要求4儿子更换新电池，还是打多次投诉才更换，然后是今年9月28到10月6日收假去开又提示电池无电，竟然来遥控开锁的电都没有，还得用机械锁开的，我算是服了。第二：那车机触摸屏真的很垃圾，各种反应卡顿，各种不灵敏，还好我很少玩这个，勉强接受吧。第三：莫名其妙的各种闪灯警报，走高速偶尔会发出警告说无法识别车道或者偏离车道，估计是并线辅助异常。偶尔也出现侧边感应器故障，后来去4儿子更新一次系统就没有什么问题，至于后面出现闪灯报警重启后基本都能消失。第四：走高速超过时速达到100会抖动，去到时速120抖动更厉害，手机支架放的手机很明显在抖动，手放在方向盘都明显感觉到，去4儿子做动平衡回来之后测试好了点，但是还是没有办法解决，后来再去一次4儿子搞一次也差不多的第五：走高速最省油时速在80-100，基本百公里在6.6左右就可以了，时速120那要去到8左右，如果是市区多红绿灯的话去到15，开车油耗因人而异的，所以是看个人开车习惯油耗也会有出入。第六：不是很习惯那个等红绿灯自启停，而且加上自动驻车的话更头痛，车身大又重2.0T太肉了，人家的都走出几米了，自己才刚刚启动车，明显比人家慢一拍。自启动这个问题每次开车都得关闭，要不等红绿灯又出现刚刚的问题，后来去4儿子问也没有办法。如果各位车友有遇到的，有什么解决的办法留言或者分享一下。
2023-10-09
苏州一番车道窦叔
包过户，包上牌，全程4s店保养，支持实地试乘试驾，出具三方检测报告外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体：整体车况良好。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手选择，空间宽敞明亮通风性好，适合商用或家庭代步。
2023-10-08
火顺名车王凤英
大众途锐 2020款 3.0TSI 锐
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米， 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬高低调节、空气悬架、整体主动转向、倒车影像、自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持系统、道路交通标识识别、夜视系统、电动后备箱、感应后备箱+记忆、无钥匙启动、无钥匙进入、手势控制、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆、台显、座椅通风加热按摩、记忆座椅、第二排加热、氛围灯、触摸式阅读灯、空气净化、PM2.5过滤装置等等等等
2023-10-08
火顺名车王凤英
路虎揽胜 L6传世版
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米，一千多万现车 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带车身稳定控制、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、中央差速器锁止功能、悬架软硬调节、360全景影像、定速巡航、道路交通标识识别、电吸门、电动后备箱+记忆+感应、无钥匙启动无钥匙进入、远程启动、矩阵式大灯、自动头灯、自适应远近光灯、后排侧隐私玻璃、触控液晶屏、语音识别控制系统、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆、全液晶仪表、台显、座椅加热、第二排座椅电动调节、后排电动放倒、后排杯架、英国之宝音响、氛围灯、触摸式阅读灯、后排独立空调，车载空气净化器、负离子发生器，PM2.5过滤装置、等等等等
2023-10-08
火顺名车王凤英
大众途锐 2020款 3.0TSI 锐
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米， 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带车身稳定控制、胎压监测、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬高低调节、空气悬架、整体主动转向、倒车影像、自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持系统、道路交通标识识别、夜视系统、电动后备箱、感应后备箱+记忆、无钥匙启动、无钥匙进入、手势控制、方向盘换挡、方向盘加热、方向盘记忆、台显、座椅通风加热按摩、记忆座椅、第二排加热、氛围灯、触摸式阅读灯、空气净化、PM2.5过滤装置等等等等
2023-10-08
火顺名车王凤英
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米， 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带胎压监测、车身稳定控制系统、主动刹车安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、驾驶模式切换、车联网、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、运动外观套件、电动后备厢记忆、无钥匙启动、多功能方向盘、第二排靠背调节、触控液晶屏、后排独立空调、等等等等
2023-10-08
嘉骋精品车行
18年逍客大连本地一手
日产逍客，2018年6月上牌，2.0L排量，安全行驶8万多公里！大连本地美女纯一手，保实表！全车原版，主副驾座椅加热，LED日行灯，多功能真皮方向盘，eco模式，自动大灯，大屏导航影像，车身稳定系统，前后雷达，电动后视镜调节，自动空调，车主新换四条新轮胎，到手0投资，皮实耐用空间大，适合家用代步练手！接受第三方检测，享90天回购保证，享3年或6万公里质保服务！
2023-10-08
用户9167047007240
【车辆介绍】这款车非事故车、非火烧车、非水泡车！车身骨架无修复痕迹，内饰干净整洁，发动机、变速箱工况无故障，车辆灯光及功能配置均无异常，发动机舱内油液状况非常好！【服务承诺】火烧/水泡/结构性损伤车，3天无理由退车，7天可换。【金融支持】门槛低，办理快，利率低，超长36个月分期！【服务承诺】全城免费救援与售后保障服务让客户无后顾之忧！【专业服务】销售/评估/寄售/置换/收购/过户/鉴定/保险等一站式服务！【我们保障】所销售的车辆均支持4S店检测及任意第三方机构检测！【温馨提示】所有配置及保险信息以实车为准！由于库存周转率高，请您务必提前电话联系以免耽误您宝贵时间！【我们宗旨】安心选择、买的放心、用的省心！
2023-10-05
旭少777
发现运动版车主·车龄2年
发运首保费用及车辆故障解决
#保养攻略 2022年11月提车，11个月的时间，跑了8900公里。车机提示9500公里保养。4s早在用车第6个月就来电话叫保养了。国庆假期跑了次高速，发现车在110 120迈的时候车身抖动严重。于是回来抓紧来保养，顺便解决下问题。接下来简单总结一下这近一年来的用车感受。 1.油耗，坐标哈尔滨，每次加油都记录了，基本上加油都有用各类优惠券什么的。8662公里，花费9749.15R，平均每公里1.08R（正常加油平均每公里1.2R)。表显油耗13.1。实际油耗14.04。市郊区个半。 2.空间够用，完全不输同级Q5L,X3。后座垫抬起，放到靠背，与后备箱齐平，偶尔休息一下很舒服。 3.动力够用，加油有劲，变速箱升档需要2500-3000转。 4.方向盘转向超级轻，油门响应积极，刹车有点软（2吨多的车）。 5.车机导航高德品牌，没有限速语音提示，很搞笑。 6.自带远程控制app，总不好用，不灵敏。 7.检测2次防冻液问题，通病的三通没有漏，单纯烧防冻液。 8.高速120迈车身抖动严重。 9.机油需要7升嘉实多极护0W-20。因为4s离家很近，早起开门就去了。维修单机油787，机滤159，防冻液158，工时385。购车送终身免费机油。防冻液免费补加。车身抖动因为车胎静音棉掉了，4根胎拆卸，拆掉静音棉，并做动平衡。电池亏电，给补的电。我自己带的空调空气滤也免费给更换了。总体花费544。
2023-10-05
listter乐
问界M5车主·车龄半年
多图展示方程豹豹5的“豹力美学”
搭载DMO平台/云辇-P系统，给你们看下方程豹豹5的“豹力美学”。参数一览：尺寸为4890/1970/1920mm，轴距2800mm，定位中型五座SUV;首次搭载DMO超级混动越野平台，1.5T高功率骁云发动机，首发纵置EHS布局，前电机200kW，后电机285kW，总功率超过500kW;非承载式车身，电池镶嵌在大梁中间，综合续航1200km；高配版云辇-p系统加持，涉水深度790mm；后桥搭载全球首发电动低速四驱，前后均搭载差速锁。轮胎方面，豹5轮胎拥有两种规格，标配265/65 R18的轮胎，同时也可通过选装选择275/55 R20的尺寸。内饰部分，豹5依旧走的是硬派路线，但同时也加入了不少的科技感。其中最亮眼的莫过于这三块超大屏幕，其中中控大屏是一块15.6英寸的2.5K高清大屏，两边各分别配了一块12.3英寸的液晶仪表与副驾驶多媒体娱乐屏，同时还有50英寸的HUD抬头显示，搭配流媒体后视镜，实现五屏互联。车内还配置了5G车联网与四音区语音识别控制系统，标配的DEVIALET音乐座舱使行程中的音乐体验再上一个层级。动力系统方面，豹5将会搭载比亚迪全新DMO超级混动平台，以电驱为主。首次搭载1.5T高功率骁云发动机和越野专用的纵置EHS。1.5T发动机支持92号油，最大静功率为135kW，搭载前后双电机，前电机200kW，后电机285kW，均采用直喷式油冷以及集成电控差速锁，同时后电机还拥有全球首发的电动低速四驱。系统总功率505kW，综合扭矩达到760N·m，官方百公里加速为4.8s，CLTC工况下纯电续航125km，综合续航里程超过1200km。
2023-10-05
山山黄叶飞940
新车过1000公里了，说说续航
开了1200公里，绝大部分情况市里通勤。表显的情况比较典型，当前驾驶习惯续航和理想续航，从原来差个一百公里上下到很快两个数据一致。开车时全程空调，氛围灯虽然没那么大兴趣，也没关。逻辑上这两个数据不会一致。问了4S店，吭哧半天说大概你的驾驶习惯好吧。最后又说，其实夏天空调不费电，冬天暖风费电，那时候就掉得快了。其实我关心的是续航精准，不是一致不一致。节前做了1000公里返回返厂免费检测，刷新了一下车机软件，售后的小伙说，这款车卖得实在不多，所以我提的问题他也无法回答，因为他们也没有一定数量的反馈数据，最后刷新了车机系统完事。十一期间跑了趟郊区，单程八十多公里，路上拥堵四十分钟，上了京藏、京礼。两个数据拉开八十多公里。返回时上了趟山，有十公里左右陡峭盘山路，再原路回到京，路上还是有局部拥堵路段，平均时速40，百公里耗电12。京郊跑个两三天，确实无需充电。民宿一到晚上八九点，四处黑沉沉，满天星光。院子里的山楂树下就着小酒聊会儿亲戚八卦，度假感充实了。说俩情况吧。车机不是差劲，是很蠢，如果只是开关空调、升降玻璃、切歌，若干年前就能实现。辜负了这个时代的AI水准。工程师应该去面壁。老妈坐后头，有点晕车。以前那辆E酷配，开多远都不晕。好在不严重，下车缓五分钟就好。总结一下，续航表现还是优秀的。车机除弱智外，曾宕过一次，虽然不影响驾驶，还是有点烦人。关15分钟再开就好了。约么着可以隔个半年一年的去4s店刷一遍软件。最近正好在看马斯克传，如果奔驰电车被老马接管，他在第一时间会把车机研发人员全部开除。秋天的北京很美，上点图。第四季度就剩两个来月了，这一年年的，真快啊。
2023-10-05
小宝贝来呀
小鹏G6车主·车龄1年
提车一周迎来的第一次 ota 升级感受
随着科技的进步，没想到车子也能像手机一样，升级啦！这是从油车转变新能源的一大惊喜。原来的车子是G 底盘的宝马 530 ，也会有系统升级这么一说法，但是传统车子的系统升级，很久才一次，并且几乎不会有什么改变，还得在车上，要么去 4s 店，结果换到小鹏这，你都不用上车，手机点下系统升级，远程车子 10 分升级搞定！原以为这种 ota 升级，一般是修复 bug，结果是真的有很大的改变，最明显的就是音响！原来小鹏 g6 被人吐槽诟病最多的就是音响，拉跨的不行，没想到第一次 ota 就大大的改进了音响的效果，很多人不行，但确实如果，本质上应该是远程给dsp 功放推送的调音数据，更新后的音响，不管是低音还是中高音都有质的提升，但仅仅对之前的音响比较，如果你是像我一样的发烧友，还是会觉得差了很多意思，目前这套音响给我的感受是，他为了提升音质，把低音调整的很明显，但是这个低音更多是轰头的效果，而下潜的感觉差了很多，导致音响很不耐听，音量调大听久了会难受，但这仅仅只是第一次的 ota，相信后期还是会对音响进行升级，除此之外，很多鹏友也发现了，升级后的音响，也存在一些小小小的 bug ，你会发现你不管怎么去调整声场，后声场的音量几乎感受不到。除了音响以外，最大的感受就是对自动驻车的优化了，原来的版本当你在auto hold 开启状态下，踩下油门，会有一个比较大的解除的机械声，这次更新后竟然解决了这个问题，踩下油门的那一刻丝滑的让你都怀疑是否有开启 auto hold，音响的升级我可以理解是推送了调音数据包，机械上的升级也能如此大，真是给鹏厂点赞！中国崛起了！除了以上两点比较明显的改变，还有很多细节上的优化，像是 ngp 自动驾驶辅助是，降低了脱手检测的频率，原来在 ngp 驾驶中，可能喝个水的时间，系统就提示手扶方向盘。相信随时之后的 ota，小鹏 g6 会越来越完美，小鹏出现在大众视野的频率也会越来越高！小鹏加油！
2023-10-05
楠宝楠宝哈
说说开了很久的领克09Mhev的感受吧
领克09Mhev六座顶配首批盲订车主，因为是内地所以22年春天才提的车，开了27000km多了，各种各样的驾驶情境都体验过，应该是相当有发言权了，说一说我对这台车的感受吧。先说优点：一、整车优秀不可否认领克09真的是很优秀的一台国产车了，这个价位级别自己开过很多合资suv，综合动力等驾驶体验因素，领克09是中上水平的，甚至吊打部分合资车。一台五米多长这么重的车，在高速变速过程中或是城市道路快速转弯时，你会感觉车身整体性很强，没有那种开船的感觉，而且尽管我是mhev，动力依旧充沛，不像是开了一台中大型suv，更像是一台动力充沛的紧凑车型。二、多种驾驶情景能力强 27000km专注驾驶，有在平稳的高速上，有在冬夜冻冰的国道上，有在乡间泥泞的烂路里，有在海拔三四千天气变化多端的祁连山原始山路上，有在暴雨大雪的城市和公路里，我真的太熟悉这台车在各种情景下的优缺点了，下面我展开说说。首先是日常城市通勤，mhev对这台车的油耗帮助还是很大的，我开的比较费油，舒适模式下仅城市通勤油耗都能控制在9.0-9.5之间，再省点的开个经济模式9个油以内没啥问题。接着是高速路段，各个速度段提速能力都够用，在现在电车很多的情况下我不能说很强，但绝对能满足你90%情况下变速了，轻松抓住机会超越各种高速笨蛋，仅高速通勤，舒适模式下油耗在8.0-8.5之间。然后是特殊情景，乡间非硬化烂路、高海拔多天气纯山路（带涉水）、暴雨雪天气、沙漠隔壁高温暴晒等，这辆这两suv在四驱调教上很好的，我在这些特殊路段，只要车有两个轮胎能接触路面，基本都能平稳脱困，而且因为底盘高度还算可以，剐蹭底盘基本没有出现，但我去四儿子看了，加踏板就不太行了，同时，针对不同路况下各种驾驶模式响应非常好，配合275轮胎，抓地稳得一笔，但重点来了，这个马牌的275轮胎，在非山路（纯越野山路）下表现非常优秀，但是一旦在那种纯越野山路下就不太行了，因为车身本来重，轮胎又宽，很容易被碎石扎破轮胎，而且车自带的是一个非全尺寸的备胎，真的很狗血，车自带的换胎工具在极端环境下也不好使，但是在城市里够用，我当时是在高山草甸上发现胎破了，应该是很早之前就破了，但是因为防爆胎开了好一阵才发现，后来我尝试千斤顶顶车，但是地太软了会陷进去，没有支点，费劲力气换了备胎后，那个备胎就比摩托车胎宽点，我当时都不知道我怎么从四千多米的祁连山腹地开到城区补的胎……很危险，但得益于这个车优秀的四驱系统，算有惊无险。再说说沙漠戈壁，我夏天在敦煌周围，40度天气，没有出现什么异常，期间还遭遇了沙尘暴。缺点：一、小毛病和瑕疵真的多六座第二排没有杯架难受，反人类，第三排倒是啥都有，但日常用不到；这个车机尽管不断更新但真狗血，我普通话一级乙等，但在语音指令过程中经常无法一次到位，同样的话说第二遍第三遍它才能听懂，有时候一直听不懂就只能手动，而且这个语音交互能实现的功能还是太少了，期待后续更新；比较严重的问题来了。第一，有一次我去物业调了监控，看到我在离开车时的确锁了车，但在几小时后车门自动打开了，幸亏小区的红领巾拨打了车上留的电话提醒我，我才及时止损，去问了四儿子店，说没有遇到过这种情况，原因至今不明；第二，有一次好几天没有碰车，然后突然发现全车没电了，找了师傅帮忙接了电才好了，我肯定熄了火锁了车才走的，至于电怎么跑没了原因未知，本来以为电瓶坏了，检查了没问题，后续也没有出现问题，怀疑那次我ota了，可能是ota后车辆自动没有断电（仅遇到过一次）；第三，我副驾的隐藏式门把手坏了，这个问题两周前出现的，因为忙还没去四儿子，开关门功能正常，就是伸缩坏了，考虑弹簧坏了，等我去四儿子检查完了后续附上原因，但是，我才开了一年半。这就坏了？这点差评。第四，在复杂停车情况下，路面不平的话，会溜车，出现在切换R档时，车头朝坡下，挂在R档不带油，车会向前溜车，而且不是溜一点。第五，两个月前去四儿子店保养完出现刚启动车辆提示前雷达功能受限，但就提示一会就消失，日常亲测功能没问题，但是每次启动都提示，自从去四儿子店保养完就有了，修门把手的时候我会要求他们解决。第五，经常报一些奇奇怪怪的错误，比如我开车开得好好的提示我检测不到驾驶员，还有很多软件bug提示报错。第六，有时候刚启动车辆车机死机，没法点亮，空调面板都是显示不全的，得长按重启才能好。osn出现之前还死机过，osn后就只有刚启动死机了。还有很多优缺点，字数不够了我就想起来啥就在下边继续补充了，我这个纯路人，分享，大家有经验分享评论区我也可以学习学习，想知道更多的提问了我闲了可以慢慢回复。以上都是我个人观点，有的问题和我自身驾驶习惯和情景都有关联，并不代表都是这样，大家作参考用，如果有好的驾驶建议可以分享，我也学习学习。
2023-10-04
迈迪精品二手车行
*车好价优 *价格可谈 *试乘试驾 * 一年或3或公里质保【车况介绍】 1.此车辆漆面保养良好，车身结构无修复，内饰干净整洁，车内静态动态设备完善 2.此车辆行驶正常运转稳定，点火起步、换挡、转向、刹车均无问题 3.此车辆整体车况良好，各项功能正常，无漏油漏水现象，排除大事故车辆我司坚持依照国家标准鉴定车况，为您提供非调表、非水泡、非火烧、非结构性损伤车辆【一站式购车服务】试驾服务，我司所有车辆均可试乘试驾，真实体验车况金融服务，我司承诺不收取任何形式的金融服务费用，资方丰富可靠，审核高效，首付低代办服务，车管所就在市场，可全程代办过户，最快当天提车，省心省力更高效置换服务，提供车辆评估，支持第三方机构检测，轻松换购，安心便捷【售后服务】一次合作，终身朋友。售后无忧，确保你们用车舒心，省心，放心。
2023-10-03
木石评车
零跑朱江明给出十年后智能汽车成本计算公式： 80度电池+电控系统2万元，智能座舱＋智驾系统＝1万元，传统车身部分1.5万元，合计4.5万元。也就是说，一辆零跑C11这样的中级SUV十年后的成本也就4.5万，10％的利润，合理售价在5万元左右。其中降价最大的部分还是电池和智能化部分，尤其是智能化部分，未来会遵循摩尔定律原则，每18个月性能提升一倍，成本的降低一半。电池部分也会随着大批量生产，成本也会逐渐降低，未来十年后的成本不会高于发动机，发动机工艺太复杂，而电池则简单多了。
2023-10-03
聊城云度新能源聂春燕
云兔更胜一筹
在比亚迪海鸥的问世之后，国内纯电小型车市场进入了新的热潮。这款造型潮流、配置丰富、灵活易驾的小型车是城市通勤的理想选择，尤其对于刚刚步入社会的年轻人来说，驾驶这样一款纯电汽车上下班，无需为油费烦恼。虽然海鸥是一款理想的通勤车，但它可能并不是一款“全能”通勤车。毕竟，除了我们在周一到周五必须执行的“两点一线”通勤，还有周末和小长假，年轻人也想要享受一下自驾游的乐趣。在这种情况下，比起纯粹的城市代步车，一款全能的出行座驾可能更能满足现代年轻人的出游需求。 9月26日，吉祥云度云兔新版新正式上市，全系6.98万起，新增320km型动款7.38万元，415km享动款9.38万元。仅需在灵动款和跃动款的售价基础上增加 4000 元，就能获得包括新款主题内外饰配色、主驾驶座椅加热、自动大灯、AutoHold 自动驻车、 17 英寸运动铝合金轮毂(享动款)、ESC 电子车身稳定系统在内近 10 项同级少有的配置升级，再次将老百姓日常出行品质提升至10万内级别的全新高度，云兔就是为年轻人量身定制的全场景纯电SUV。三大魅力加持天花板级别的精品小车云兔作为一台精品小型纯电SUV，虽然价格不贵，但在颜值方面却丝毫不马虎，整车采用“兔式跃动美学”，低车头、高腰线，配合饱满尾部，给人“动如脱兔”的视觉美感。外观上有望舒白、星汉灰、疏影粉、碧落蓝、浅砂白五种国风配色，内饰有赛博幻境、梦旅生花、暗夜皓影、茶卡盐湖的夜四套主题，无论是外观还是内饰，都给人足够的回头率。而为了满足Z世代对于智能出行的高要求，新款云兔标配17项数字智娱装备，7英寸数字仪表+12.3英寸悬浮中控屏，内置高通骁龙8核处理器以及3G+32G大容量内存，流畅度在同级中难出其右。此外，同级别唯一6扬声器、256色氛围灯、专用游戏手柄，特斯拉同款雷石KTV，带给你娱乐大客厅的豪华体验。值得一提的是，云兔还支持最高3.3kw外放电功能，周末郊游或是户外露营，也能和好友一起，火锅、烤肉、咖啡……对应的用电设备都能轻松使用。云兔最大续航415km（CLTC综合工况），这样的续航表现，不仅能满足大部分人一周通勤不充电，即便是单程200km左右的城市周边游，也不会有续航焦虑。即使沿途补电设施不方便，都能轻松Hold住，800里路不用桩的底气，你值得拥有！欧兔赛跑，孰优孰劣一目了然新款云兔作为纯电小型车市场的“新生代”，自然免不了要和这一级别的销量大户比亚迪海鸥来一场硬碰硬的较量，而在这场“欧兔赛跑”中，结果又如何？一句话总结：海鸥还不错，但云兔更胜。首先在尺寸方面，新款云兔的长宽高分别为4035/1736/1625mm；海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm。不难发现，云兔比海鸥大了整整一圈，为车内空间奠定了坚实基础。另一个容易被忽略的地方是通过性，作为一款正统的5门5座SUV，云兔的最小离地间隙为165mm，相比海鸥来说，在自驾出行时，通过碎石路段会有更强的信心。
2023-10-03
火顺名车王凤英
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米， 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带车身稳定控制，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车、前方碰撞预警、驾驶模式切换、越野模式、雪地模式、疲劳驾驶提示、发动机启停、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、30 色氛围灯、360全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、车道居中保持、道路交通标识识别、电动后备箱+记忆+感应、无钥匙进入无钥匙启动、全液晶仪表、手机APP远程功能、方向盘换挡、方向盘加热、座椅通风加热、记忆座椅、后排杯架、哈曼卡顿音响、PM2.5 过滤装置、后排独立空调、等等等等
2023-10-02
用户9756228106498
依维柯聚星不错的一款车
:最近想看一台多功能乘用车，去了车展看见了依维柯聚星，感觉这个车不错，炫酷的外表深深的吸引了我，尤其扎实的底盘结构经过销售员的介绍对此有了深刻的印象。销售顾问介绍说聚星搭配了电控后空气悬架，属于同级别少有的配置，空气悬架主要由电子控制单元 (ECU) 、电磁阀、气囊等部件组成，通过电磁阀对气囊的充放气调整悬架刚度，确保车辆底盘处于标准高度，保证行驶姿态，提升乘坐舒适能够有效的降低车辆的颠簸和震颤，电控空气悬架系统能够自动操控升降车身，轻松快捷，大大的提升驾驶舒适性，说乘用车里比如:宝马740、路虎揽胜、奔驰R300用到空气悬架;一般情况下高端商务车才会用的空气悬架，对此我试乘试驾了一番感觉不错，就是不知道所有车友对此有何看法。
2023-10-02