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驶学经典驾校学不到的技巧

小雷ii
探岳车主·车龄1年
给大家分享一下我的小白
1、买车的背景终于要买车了。楼主的第一辆车。因为马上要结婚了，所以也是相当于买的婚车啦，这些年下来，随着自己看车、用车经验的积累，楼主也从当年的汽车小白，变成了能够跟各种4S店销售谈笑风生的老司机。楼主的落地预算是20万（±2万元）。没钱上奥迪宝马奔驰，就只有考虑大众了，之前考虑美系车的，雪佛兰探界者，福特锐际，别克昂科威的。没有考虑国产车，对于我来说就是，你买我推荐，我买我不买的状态（不喜勿喷）楼主的用车需求，主要是用于城市通勤和偶尔自驾游。不需要秒天秒地秒空气，也不到沙漠里撒欢。在安全与质量可靠的前提下，比较看重油耗和舒适性。另外，坐标四川的楼主，全年都用不到“座椅加热”、“方向盘加热”等功能。楼主一开始是想换轿车的，轿车操控好，更省油；经典的凯美瑞、雅阁、迈腾、君威，随便一个都是响当当的车型。而且随着各自换代车型的推出，外观也是一个赛一个的好看。楼主最开始看上的是十代雅阁，结果在试驾的过程中，经过一个稍高一点的减速带时，直接就托底了，当时楼主和4S店的试驾员，十分无语的对视了一眼，真是尬到家了。而且家里面的大人们坐轿车会晕车，所以就不再考虑轿车了。那么，还是买SUV吧！20万左右的预算，应该考虑合资品牌了。就四川地区来说，日系车也算是当地人的心头好；但是对于楼主而言，还是更喜欢大众、福特、雪佛兰，别克这些底蕴深厚，又皮实耐用的欧美品牌，而这四家厂商，都有拿得出手的城市SUV产品。 2、候选车型对比在钟意的几个品牌中，楼主重点关注了福特锐际，别克昂科威，以及一汽大众探岳，三款合资SUV。 1、福特锐际这是2019年12月才上市的一款新车，国外叫Escape，就是翼虎的升级车型，用的是“小钢炮”福克斯的底盘。目前，锐际只有三款车型可选，全部都是四驱车型。锐际全系标配2.0T的Ecoboost发动机+8AT变速箱，动力参数吊打其他两款车，而且只需要加92号油！一开始，楼主对这个车是很心动的。试驾了一下锐际的中配车型，动力真的猛，隔音也不错，中控屏很大，就是底盘有点硬，不可否认，福特这次真是用了心的。但是，楼主没有选择锐际的原因有两个：其一，旋钮换挡，真心不习惯。这里顺便吐槽一下福特旗下的高端品牌林肯，林肯最近推出了一款全新的紧凑型SUV：林肯冒险家（Corsair），外观内饰都很好看，动力系统也是出类拔萃，但是！换挡方式居然是按键式的（中控台上有一排换挡按键）……难道每次换挡，都要看一眼中控台？对于这种不能盲操的换挡方式，楼主很想知道驾校教练怎么看。 2、别克昂科威昂科威也是国内SUV市场上的一员老将了，而且别克在美系品牌中的定位是偏向中高端的，品牌形象要比福特、雪佛兰这些品牌高档一点，所以楼主也关注了一下。内饰用料方面，昂科威确实要豪华一些，但是，只在看得见的地方下功夫，不能算好厂商。昂科威现在有1.5T+7速双离合，和2.0T+9AT两种动力总成搭配；其中，1.5T发动机的油耗低马力大，可它搭载的7速双离合却是干式的！关于干式双离合的血泪史，请各位自行百度，反正楼主是不敢买的。而昂科威2.0T+9AT的版本，又是全系四驱车型（楼主不需要啊）！仅仅是参数对比，昂科威就被淘汰了。楼主都没有去试驾过。 3、一汽大众探岳最终，楼主把目光转向了”打死奥拓”（Das Auto）。探岳这款车，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台，冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。并且，探岳与奥迪Q3共用生产线，许多生产工艺和配件都是通用的，这就从源头上保证了探岳的质量可靠性。 ”黑科技“焊接/豪车才用的涂胶技术，深入车间直击探岳过人之处。当然，网上的测评和介绍只能作为参考。那么，谈一下价格吧！ 3、购车+提车作业跑了几家4S店，楼主最后谈下来的裸车价是17.49万元（2023款探岳330两驱豪华版，国六b），加10000多购置税，加7000保险，（脚垫、抱枕、贴膜、灭火器、原厂行车记录仪），全部落地19.98万元左右。楼主实际支付的落地价格是20万元左右。这个价格应该是可以接受的了。要说明的是：各地经销商的销售政策和库存情况不同，我是9月份提的车，买的车是7月份产的。因此价格不具可比性。谈好了价格，接下来就是后续约好时间验车，付款，上临时牌，不到一星期，楼主就把这台”极地白“的大众探岳开回了家。啥也不说了，上图：
2023-09-26
流下惠
我的用车感受
本人小时候就特别喜欢仿赛，喜欢那种赛道上驰骋，速度与激情，觉得那些赛车手都很有魅力，所以在今年二月底购买了无极250RR竞技款。一.价格在购买摩托之前，因为喜欢仿赛，所以就只关注到一些仿赛摩托车型，由于经济条件，预算在两万左右有想法，并且不喜欢二手车，所以查阅了一些摩托讲解资料和抖音新手推荐以及性价比最终选择了这款无极250，当时竞技款应该是新款，而且是液晶显示仪表，配备两种骑行模式，一种经典模式比较休闲经济，一种运动模式比较追求速度激情，成交价是出厂价20980，自己找之前驾校教练购买的交强险300元，再就是一份盗抢险，当时厂家给出的是一个无极推出的盗抢套餐1200元含两年盗抢而且含一年的人身意外险，所以就买了，剩下的就是挂牌，挂牌是自己约的土门那家挂的拍照，预约好像费用拿到行驶证是60元，牌照邮寄费用好像是20还是30记不清了，税款是百分之十，我的算下来20980+2077+300+1200+80=24637，差不多这个价格落地。二.骑行感受首先新车还是比较爱惜的，新车感觉档位特别好挂，但是空挡比较难找，有时候等红绿灯想空挡等待，就经常性挂到二挡上，动力对我新手而言还是比较有劲的，因为是磨合期，所以基本保持在六千转左右，骑起来感觉挂挡丝滑，手把骑行姿势比较舒适，骑行过程比较平稳稳定，车重147kg，坐高780，虽然我脚尖着地，但对我来说摩托稍微倾斜我脚掌踩地上还是可以扶起来的。三.操控性能无极250RR，是配备了当时挺热门的一个牵引力控制系统TCS 而且还是前后轮ABS,所以当时选中这辆车给人一种安全感，双油门拉线，让我切实感受到它的动力强劲，拧油就走的感觉，很有动力输出。四.行驶里程及油耗，目前我已经行驶了10900公里了，除了正常的保养外，没有其它问题，轮胎没有补过，车无倒无摔，并且我是保持出厂的样子，也没有添加护杠及支架，这个因人而异，我是不喜欢加一些东西，平时我也骑的慢，最中意的一点还是它的油耗，摩托显示是2.2左右，如果行驶旅程远一些的话，油耗会到1.9，咕咕行app上也是一样，但实际测试油耗好像在3升/100㎞左右，目前油耗量和续航里程比较符合我的，最长也是在三百多四百公里，足以跑下来。五.外观及优缺点目前一万公里初了，1.外观看来不是很好看，没有无极300rr的外观好看，没有春风的好看，为啥还选它呢，对比过其它摩托，这辆车目前漆面比较好，整体给人一种结实感，感受春风的话，没有这种结实感，春风给一人塑料壳体的感觉，所以选择它，2.它的定风翼特别帅气，3.有一点缺点是档杆处的胶套没骑几天就损坏了，虽然没啥用处，除了美观而已保护一下连接杆，骑行tcs有时候经常触发，很有保护力，4.它的减震但是在过高一点减速带或者大坑时，速度过快，减震就会触底，每次听到坑当一声，就会害怕减震有没有损坏，不过整体减震还是不错，舒适，5.它的油表，刚开始感觉油表还算正常，后来油表就不准了，每次加油基本都是按里程加的，跑个三百多公里自己就去加油，6.油号，我一直加的92，和同款车友交流，大部分都是95，也没有试过添加95的摩托，所以感受不来两种动力差别，看说明书是92及以上，车商也是说加92就够了，所以一直92，相信厂家专业度和厂家说明书，影响问题应该不大，7.保养，一直选择的都是无极售后，并且选择机油也是无极专用油，对机油不是很懂，所以还是选择正规车商来更换，目前全合成198还算可以介绍，骑行也没啥问题，8.后轮甩泥严重，只要是湿路面，后背就能感觉到水往上溅，9.轮胎，目前感觉轮胎无聊是晴天还是雨天还是弯道都够用，没有什么打滑啥的，雨天也感受不到，不过雨天动力会慢，可能是抓地力变强的原因吧，10.最难受的一点就是车头低速摇摆摇晃，在四五十码以内，三四十码时候车把摇摆特严重，这是最不喜欢的一点，市区骑行稍微堵车就特别难受，11.其实都说250震动大，个人感受还好，不过最近在5000转时，油箱盖会嘶嘶的响声，但不影响骑行，都说单杠震动大所以这个还能接受，六.总体感受无极250RR个人总体感觉良好，还是不错的，目前够用，比如加速，续航，动力输出，都比较适合新手及女骑，尤其它的坐姿可以调节。
2023-09-19
野人谢广坤888
鸟枪换炮喜提别克大君越
最满意说起换车，倒是挺有意思的，13年买的雪佛兰科鲁兹，当时全部办完落地差不多13万，开着一直不错，除了有异响，除了冬天的时候变速箱有冷保护，动力有点肉以外，其他方面都很好，这是因为工作原因，才考虑换一辆空间大点的车，至于凯美瑞，亚洲龙，雅阁，迈腾该看的都看了，有的不太喜欢cvt和DCT的箱子，有的就是价格太高，超预算了，现在孩子读书一个月花销太大，不可能把所有的钱都投在车上，综合所有，才选的别克君越，既有空间，又有动力，虽然说有些不保值，那我就开个10年8年的。我6月中才换了别克君越，用车不到两个月的时间，最大感触就是动力强大了许多，空间充足了许多，功能方面也更丰富了一些。2.0t的涡轮增压发动机加上9at的手自一体变速箱，这套动力总成是很有味道的，起步一点都不拖沓，轻轻的踩下油门，车速就是循序渐进的在变化，很线性，不突兀，超车时当然要给大油门了，发动机响应很快，根本不需要思考间，嗖嗖嗖，速度就上来了;空间，别开阔，坐在前排或者坐在后排都很敞亮，再加上超大面积的天窗，一直都可以沐浴阳光;至于丰富的功能就在后面一一介绍，操控方面的和安全方面的都很齐全。最不满意说到不满意的，第一就是价格，之前听说美系品牌的价格就不太稳定，受影响因素很多，我是6月份买的车，当时北京没有优惠，现在再看不会力度更大了，至少比我买车的时候便宜几千，换任何人来讲，心里都会不舒服的，只能自我安慰了;第二是很常见的问题，虽然这个车前后都是独立悬架，但是那减震的能力还没有达到我满意的程度，购买这样的商务车，无非就是希望后排的人对乘坐感受好一点，当然可能是40万的奥迪也有这样的情况，我们车主只是有这样的感受都是希望自己的车更加舒服一点。空间空间的确优秀，前面说的这几款中型车，我圣本都去试乘试驾了，君越不是其中最大的，也不是其中最小的，反正空间利用率挺高的，一家三口人使用是绰绰有余，不会有一丅点儿空间上的压力，后备箱打开之后纵向很深，正常大小的皮箱至少可以放两个，两边还能放一些别的东西。驾驶感受动力特别好，2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率就有174kw，换成马力的话也有237p，最大扭矩350，数据是相当不错，跑起来更是如此，上班下班车流量很大，车速根本起不来，只有等红绿灯的时候才会拉开车距，拼一拼起步速度，蛮自信的，油门开度1/2，瞬间就能崩到时速六七十公里，推背感明显，很带劲儿。而且他这个18寸的铝合金轮毂，大小刚好合适，可以保证底盘距离地面的高度，通过性一直都是很好的，转弯时有很好的稳定性。油耗都知道美系车的油耗会略高一些，不过这辆君越还是带给我一些惊喜的，一个多日的时间也包含了这个暑假，用车频率有点高，一共跑了2700多公里，百公里平均油耗在7.8~8.2个油之间电话，偶尔有些浮动也是正常的。外观美系车的外形一向都很大气，宽宽的车头，长长的车身，突然让我想起了美国的大片，其中就有很多别克和林肯的经典车型，现在我也是美系车主了，君越的颜值个味道，肌肉线条很明显，力量感十足，还有一些细节性的设计都做得很到位。内饰内饰方面的小问题，买车之前就已经想到了，合资车型的内饰和国产车型有一点差距的，然后这个车型在内饰配色上面都没有新意，都是平平凡凡的感觉，但是品质方面还行。性价比性价比这个东西真的难说，买车的时候会心疼，毕竟是实打实的按照官方指导价购买的，但是车已经买了，就没有什么可说的，只是希望后面好开，自己顺心就是最大的性价比了，好好开着就是了。配置操控对于我来讲是件容易的事情，雪佛兰科鲁兹开了好多年，早都已经熟悉了驾驶技巧，只需要掌握车距，掌握自身的车长和车宽，通过目测就可以判断了，刹车踏板和油门踏板都很灵活，控制车速准确，控制停车的点位也很准，再有就是各项辅助性功能和安全性功能了。
2023-08-13
宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
EsPioneer
雷克萨斯ES车主·车龄4年
我的选车之路
开了7年的手动宝来雨刷出现了问题，换了电机还是没有得到彻底解决。换车提上日程，原来想换心心念念的3系，蓝天白云的LOGO很喜欢。本人喜欢运动，觉得3系应该更适合我。在先生的坚持下，到4S店先试试看吧。（先生之前坐了几次同事的新车，体验下来说很舒服，要不咱也换台一样的？）一踏进4S店，我就被他的前脸吸引得挪不开脚了，大灯眼神犀利、纺锤式的中网设计绝绝子，太帅了！展厅样车的颜色又是路上几乎没见过的凌波玉，又被惊艳到了！😍（不过最后还是选择了经典的超音速钛银。）试驾时动力感受不到我的手动小宝来的那种推背感😅最后颜值占了优势。试驾当天就立马下定金、签合同，把3系忘得一干二净了😅。ES200卓越裸车价29W，延保6年或行驶至16W公里7980元，保险1W2，装潢精品7K多，其他费用1W3+购置税，总共落地价是34.7W。一个月后提车。这个价当年进圈里看了才知道属于中间价位。全区在30W～39W。现在29W左右来⭕️问买贵否的都是凡尔赛😅 【油耗分享】 😎圈里第一不敢当（赛车手当之无愧👍），第二非我莫属😝。新车开始就加的92粗粮。油耗最低的时候当然是跑高速，平均4～5个。上下班高峰全程高架，来回近50KM，平均油耗6.2左右。（上周一破了历史纪录9.3😂也是上班以来第一次迟到，23KM的路程，平时也就25～35分钟，这次竟然开了1：30小时😱）最低纪录就不说了，怕惊吓到你们。什么车是推的啦，下坡啦…… 省油小技巧供参考： 1：CVT起步速度起来后，记得要来回轻踩油门提速快（原来用的是同叔说的风琴脚技法）不信你试试看。 2：转速控制在1000～1500左右，瞬时油耗在箭头以内，你的油耗自然下来了。 3：提前预判，改给油就给，该松的时候就松，做到油门控制好车速、车距，减少不必要的刹停。 4：出门看下导航，避开严重拥堵路段。 5：按时到4S做保养，保持良好的车况。 6：上下班高架虽然拥堵，只要能到60～85，立马提速，滑到60左右再加速。 7：合适的胎压。 8：合理利用自动驻车和自动启停功能。看看这么多大家觉得累，其实这是长时间开车养成的好习惯，习惯养成自然一气呵成😃 【驾驶感受】首先感觉到的是方向盘手感非常不错，转向轻盈没有虚位。比起老车的厚重感对女司机真的是太友好了。不管是在匝道转弯或日常变道，转向响应灵敏没有明显的迟滞。在高速上你又能感受到他带来的稳定性，不用频繁的小幅修正方向。新车的时候，不太习惯他的制动能力，我开车比较快感觉刹车没德系硬有点偏软。随着时间的推移，也完全适应了：前段行程长，给人感觉是信心不足刹不住，深踩是能刹住的，习惯了就人车合一了。一般堵车我才会开起ECO模式，踩油门会感觉比较柔，慢慢跟车刚好，不用频繁去踩刹车。平时用最多的就是normal模式，只要你掌握好踩油门的窍门，提速还是蛮快的。对我来说，变道、超车normal模式已足够。很少需要用到sport模式。上下坡你可以往左拍进M档，体验一下你就知道区别在哪了？自动挡车不是D档跑天下的。平时通勤一个人用车时间多，车子的空间对我来说很宽敞。坐姿调整后，可根据自己的舒适度随意调节腰部支撑，不需要另外购买腰托和头枕。冬季座椅的三档加热功能还是很不错的。后排座椅柔软有支撑，腿部空间充足，长途旅行开车不会觉得累。舒适性真的不错。全速自适应巡航在高速上省心又省力，前排双层隔音玻璃静谧性不错，旅途音乐陪伴有效缓解了疲劳。中央扶手的储物箱，主、副驾两侧都能打开，拿取物品很方便。日常出行的证照、太阳镜其他小物件都可以放下。如果你东西太多觉得还不够，副驾前的储物箱还可以装不少呢。平时运动较多，所以后备箱大多放的是运动装备：球拍、球包、运动鞋。如果你出门旅行，可以装足够多的行李。 NVH性能卓越。上下班堵车路上，属于你的私人空间，静静的听音乐。堵车也不会让你感到那么糟心。这也是大多数雷克萨斯车主开得比较佛系的原因之一吧。用我们FM102.8的广告语：是音乐太美内饰做工精致，按键阻尼感给你一种高级感。配置拉满，L2自动驾驶，ACC全速域自适应巡航优点： 1：夏天空调的制冷速度和制冷效果杠杠滴。老车开24～25℃还觉得不够冷。这车开27～28℃觉得蛮冷的。 2：松下的nanoe空调黑科技，保持车内空气的质量，更轻松的呼吸。除尘防霾，杀菌保湿。 3：前排的划水涂层玻璃，下雨天在行驶过程中两侧玻璃上的水滴会被风向上吹走，保持视野清晰。缺点： 1：底盘有点低，过稍高的沟沟坎坎估计车友心里有点虚的。不过影响不大。 2：自动启停功能不太适合国内路况。 3：车机系统是被大家吐槽得最多的。对于专注于开车的我，上车习惯打开FM102.8就够了。
2023-05-20
奇瑞厂家专属顾问丁丁
瑞虎3x被高评价五星刷屏
金杯银杯不如用户口碑，听听瑞虎3x车主怎么说女车主为何给到清一色五星好评？瑞虎3x有话说 “她经济”带动时尚女性新生活，瑞虎3x被高评价五星刷屏随着辽宁舰“90后”女少校的走红，有关女性群体经济和社会地位的话题再次成为公众热议的焦点话题。在汽车行业，女性对行业消费的推动力效果显著，越来越多的女车主撑起了汽车消费的“半边天”，也让我们看到了“她经济”在撬动汽车消费时的巨大潜力。正值3·8妇女节来临之际，我们特别选取了奇瑞汽车2022款瑞虎3x的几位女性车主，看看在选车购车用车时，女性车主都是如何与品牌双向奔赴，并真正实现相互成就的故事。纵享颜值美学，前卫造型彰显潮流品位凭借女性天生的敏感度，色彩搭配师王女士将爱好变为了职业，通过专业的搭配与设计，对商品进行二次加工，以创造更大的商业价值。在选购车辆方面，她也因专业而变得更加挑剔，对于车辆的外观设计有着比常人更苛刻的追求。 2022款瑞虎3x恰在色彩方面深下苦功，新车提供木棉红、萱草橙、玉簪灰、水仙白以及全新天星蓝车色等多种颜色选项，充分迎合年轻消费者的审美品位。王女士透露，看到2022款瑞虎3x诸多外观颜色后，能够切实感受到品牌对于车辆外观设计的极致追求，“在如今千篇一律的骑士黑、珍珠白中，瑞虎3x的色彩显然更具生命力，尤其是天星蓝的颜色极具辨识度，不管周围停了多少车，我的车永远是‘这条街最靓的崽’。” 不仅如此，2022款瑞虎3x还拥有潮酷造型的前脸设计，大尺寸前格栅装饰搭配熏黑LED前大灯，与同样经过熏黑处理的车尾灯遥相呼应。“色彩的本质就是建立形与色的和谐统一，”王女士也从专业的角度对2022款瑞虎3x做出满意品评，“大尺寸轮毂搭配时尚动感的红色卡钳，充分诠释了经典配色永不过时的道理。” 尝试极限挑战，超大空间覆盖用车全场景在奇瑞汽车首档女性车主节目中，我们看到了热衷于挑战极限运动项目的张正芳。在事业单位工作多年的她，并不是大家眼中性格沉稳的乖乖女。在工作身份之外，她更是愿意尝试滑雪、喜爱健身的挑战者。对于汽车，她也有自己的独到见解：“勇于尝试、敢于冒险，就像奇瑞汽车，始终带我奔向更远的未来。” 作为2022款瑞虎3x的新晋车主，张女士对于爱车宽敞的车内空间赞不绝口。不管是健身还是滑雪等运动项目，运动器材始终都是出行时的一道难关。“瑞虎3x虽然定位于小型SUV，但内部空间却很充足，再多的健身设备也塞得下”，张女士对于数字特有的敏感，令她在谈到车身尺寸时也是信口拈来，“4200mm超长车身和2555mm轴距，足够应对平时出去运动或是和朋友相约旅行，瑞虎3x始终在为我们保驾护航。” 最令张女士惊喜的，还是爱车超越同级的420L超大后备厢容积，不论是什么样的滑雪板，都能顺利塞进宽敞的后备厢中，同时还能放下张女士装备齐全的各式滑雪用具，十分贴心。追求安心经济，精打细算安享出行自由作为一名短视频博主，小李的日常工作就是拍摄一些生活常识类视频，通过精打细算的手法，给大家带来更加实惠、便利的生活小技巧。而同时作为2022款瑞虎3x的车主，她认为自己的爱车也将性价比做到了极致。“新车最低配官方指导价仅为4.99万元，可以说是毫无经济压力。同时作为代步工具来讲，这样的价格能够拥有更宽敞、舒适、动力更强劲的出行体验，已经是非常难得了。”小李如是说。的确，2022款瑞虎3x这套1.5L-CVT动力系统，无论是日常出行还是郊区自驾，都能够提供较为强劲的动力输出。最令小李感到满意的，还是新车的油耗表现，“一般动力强劲的汽车油耗也高，所以起初非常担心加油的问题。想不到这辆车综合油耗百公里仅6.7L，跑高速的话会更省。”在燃油经济性上，2022款瑞虎3x的确能够为用户省出一笔不小的加油费用。与此同时，新车的安全问题也是小李购车时的考量重点，虽然作为女车主，她对技术层面的认知并不深入，但“别人有的我也得有”。小李购买的1.5L-CVT时尚版2022款瑞虎3x除了匹配车身电子稳定系统、自动驻车系统、定速巡航等安全配置外，还拥有超越同级的带动态辅助线的倒车影像，对于停车向来感到头疼的小李而言，这样的配置极大提升了停车入库的安全性与成功率。结语：都说女性能顶半边天，在汽车消费领域，越来越多的女性车主在汽车消费中起到关键性的决定作用。从上面三位女车主口中，我们了解到这款“好看好享好安心”的“三好国民车”，也为许多女性车主带来了出行便利。在3·8妇女节即将到来之时，奇瑞汽车特别推出瑞虎3x女王版专享优惠政策，包括免税礼和质保礼，为车主们限时赠送全额购置税补贴，以及整车终身质保。如果是正准备买车的女性朋友们，不妨快快加入试驾团，纵享2022款瑞虎3x带来的非凡感受吧！
2023-03-08
acc巡航
那些与探界者事儿
21款捍界：阿探今天去4 S 升级了车机，初步感觉：1.流畅度好了一些；2.语音识别度高了些，到功能没变化；3.自带的高德导航线路规划快了，但软件版本依然低仍然3点几；4.蓝牙电话加载电话簿及通讯记录速度大大提升；5.音响相同音量比升级前要大些，感觉好像音质有一丢丢提升。目前暂时就这发现这些变化。看圈里的车友们不少升级了发动机变速箱程序，春节前去插了 OBD 说是没有；22年上半年首保的时候，在软磨硬泡下，4 S 一位好心的年轻师傅给插了 OBD 捣鼓了一阵，也没说是升了还是没升？不知道是不是已经给升级过了，但当时只在网上看到极个别的升级，不像现在这么多，心里一直还是心心念念的想搞一下。虽然没有升级发动机变速箱程序（姑且这么认为），但车子在三保换了机油后，低速顿挫已经很细微，偶尔的拖拽感基本没发现了。个人认为应该是车辆的磨合及机油的共同作用下实现的。像人一样，给它好的粮食、保养品再加温柔相待，它也会回报。行驶里程快达20000 km ，目前平均速度38 km （多数在高速国道），总里程（从提车后一直没清零）平均百公里油耗7.8（看着从十几个掉下来的），最低百公里搞过4点几。从作为新手司机使用小心翼翼，到不断学习提升驾驶技巧，不断在车圈看车友们的用车心得，与阿探（其实更想叫“老探”，更显稳重）相知相伴，对它信心满满。从第一次在选车时在车圈里见到它，第一次双十二购物居然购买了这么一个庞然大物，第一次在高速上驾驶，第一次跑老成渝高速那些难忘的弯弯，第一次跑天府机场出来后因为天黑跑错方向南辕北辙，第一次跑了跨越三省市的800公里长途（未出实习期，独自），第一次车被女司机把后视镜刮了（停都没停，直接开走了），第一次被不知道哪个手欠的发动机盖搞个坑（自己淘宝自己修复，至今像块疤），第一次违章也是目前唯一一个，第一次被人加塞给碰了……虽然有时也觉得它内饰、车机、噪音控制很一般，很不满意粗放的工艺、异响……到只要一上车，就能给自己信心，一起出发一起回家！甚至过年去丈母娘家“搬家”（把丈母娘家的腊肉香肠橙子……满满一车，全车满载油耗也不到7）。继续一起去爬山涉水吧，阿探！番外篇：刚拿驾照不到两个月，提车了，请学驾照时的师傅一起去提车，从市区开上成资渝高速不久，师傅就让自己驾驶。慌得一匹，师傅说我在旁边给你看着你怕什么，难倒以后再找陪练啊，这么宽阔的高速，开！于是在驾校学习没超过60的我，在师傅的加油声中（油门重点，继续提速，超车不要慌要提速超，再加点油……）、指导声中，把车开回了居住地（进城后，师傅说高速没问题市区就更没问题了，你能不能把车自己开回去？信心爆棚说可以，市区马路上感觉开了高速后很简单啊）结果，小区里倒车倒不进，驾校感觉练得非常好，感觉这车怎么大了这么多，长了这么多……小区是环形单车道，被后面的车撵着绕圈圈，，最后请一个叔给倒进去的。师傅是一个开过多年旅游长途大巴、货运的老司机，最后发现带徒弟最适合自己。练车时很多教练玩手机睡觉，师傅总是认真指导纠正错误。并给我们分享一些过往行车经历及应急处置方法，真的学到了许多。再次感谢师傅的细心教导，刚练科目三就带着我们在城里转悠偷偷练手，消除了紧张感；感谢鼓励在高速上驾驶及指导（后面去贴膜的时候又麻烦了一次），感谢把一个已经考崩溃（考爆了）的女司机一次性全过的教出来甚至信心满满的开车了。一个好的驾校师傅很重要！！！辛苦圈主开车灯推荐！
2023-02-19
棒棒io
逍客提车啊
[乘坐体验]车刚买回来的时候我还是新手，是叫表哥跟我一起开回来帮我倒好车的，我是一个拿了五年证都没开过车的准新手，驾校的倒车是这么忘记的7788了，那会对自己的倒车是真没信心，就这么坐着自己新车一边学一边体验回来了，沙发是真的舒服，空调开一格也是冷的抖擞的，整体还是满意的。 [最不满意]后排座位太小了，座位靠背太直了，虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服，而且后排中间的位置硬的有点难以接受，还有胎噪方面也是比较厉害的，虽隔音方面还可以，关窗基本就听不到外面的噪音了，但就是行驶的时候轮胎的噪音有点厉害,上高速更离谱，不开点音乐压一-压真是头皮发麻。 [动力方面]如果是定位家庭用车的话我认为是再适合不过。舒适平稳较为安静，ECO模式下行驶会很肉，如果是交通拥堵红绿灯偏多的地方，我认为开ECO肉点也是可以的，因为它真的能省油，超车的话就不建议了，存在即有必要，想要省油一些的朋友可以试试，正常模式下满足日常需要时完全没问题的，比_上不足比下有余，需要推背感的还是请绕道吧，它给不了你? [油耗方面]我大部分时间都是在市区行驶的，车多.人多红绿灯也多，夏天开空调基本都是15个油起，秋天关空调开外循环平均9个油左右，这个数据是来源于每次驾驶后熄火中控弹出来的平均数据。这个是一点也不夸张的，跑高速油耗平均5-6个油(开着空调的，不然容易犯困打瞌睡，小技巧)，高速平均五毛钱一-公里，最后.上加油数据。
2022-12-31
raulzq
人生第一车，选中冒险家
🙋🏻‍♂️ 情况介绍：早年上学懒惰以及工作后忙碌，导致一直没有时间学驾照，今年一直未出差，便集中进行了驾照学习，一个月拿证；虽然对车了解不多，也毅然决然的开始了选车之路~~ 🧮选车对比：一开始的价格预算便定在了30万以内，由于父母一直在身边帮助照顾孩子，为了更大的空间便将选择锁定在SUV上。至于油车还是电车，特斯拉当时刚刚出了点事，心中有些担心，蔚小理我一直觉得不够档次，比亚迪拿不到现车，便果断放弃了电车。油车先从熟知的BBA去了解，发现我的预算只能够得上最低端的系列，也果断放弃。往下看便考虑于林肯以及凯迪拉克、沃尔沃，说来可能是命中注定，我从小对加长版林肯的印象极度深刻，看到了冒险家的价格后，甚是中意，便对冒险家进行了深入的研究： 1、品牌，低调又不失格调，甚合我意。 2、价格，冒险家的价格在我的预算内，加上购置税减半，还能剩下几万块。 3、外观，每个人的喜欢点不一样，林肯现有的版本在我的点上。 4、性能，由于是刚拿驾驶证的小白，对性能的要求并不那么熟悉，便动用身边的关系进行了解：有个同学在南京福特就职，他对冒险家很认可，说身边不少同事正在使用的就是冒险家口碑很好，强烈推荐；同时有个朋友对车也比较有研究，他的意见是油耗大、贬值快，其他都很好，我在懂车帝看到平均油耗11左右，且一时半会也不打算出售，便对着两个缺点都不在意了。基于以上，已经决定着重考虑冒险家这款车，先去试车，凯迪拉克和沃尔沃先放一放。 💰费用明细：居住南京，本地三家4S店，分属3个老板，先选择离家（我住南站附近）最近的江宁店去试车，试的车是二雅，整体感觉不错，对香氛、内饰以及辅助驾驶的功能都很满意，唯一遗憾的是由于刚刚拿的证，居然不给我试车，给我的报价也很离谱，优惠一万。第二天便带上朋友杀去了离家最远的江北的店，由于朋友是个老司机，一番争取我终于自己上手开了一段，比驾校的车好开太多了，，心中已下定决心买冒险家了。回到店里，开始谈价格，先告诉销售我们已经看过一家了，你直接报个合适的价格，我们对比下。销售提出了优惠两万、送非原厂膜、行车记录仪、保养6次（不送工时）等，再次基础上，我便拿出了懂车帝里面南京的价格和销售谈，他态度不坚决，我感觉懂车帝的价格有戏，基本上是优惠2.5万的样子。第三天，刚好是周末，便带上老婆孩子去了雨花台区的店，挑颜色、砍价格。老套路，告诉销售我已经去过两家店了，让他先报价，他给的价格也是优惠两万，但是送的东西变成了原厂膜，保养6次送工时。我便拿出了懂车帝，和他进行了艰苦的砍价，走的时候基本谈到了二享落地25万多一点。第四天，一大早便独自去第三家4S店杀价格，临近月底，销售有业绩压力，最后27.1万二雅白落地，另外行车记录仪不要+2000元换成360度全景（非原装），总花费27.3万元，其中有7万无利息、无手续费贷款，其他送的东西就很少了，原厂膜、6次含工时保养、雨伞、书包、车牌套、灭火器。 ✏️新车初体验：【外观内饰】颜色：加钱上的白色，女儿挑的颜色，无条件服从。而且这款白色在阳光下会闪烁出隐隐的珠光，非常好看，我都期待明年春光中它闪烁出的耀眼光芒。外观：没啥赘述的，2022版的样式更符合我的审美，还是喜欢经典。【静态感受】乘坐空间：本人身高180cm，体重80kg，主驾位使用起来还是很宽敞的，不会有任何局促的感觉，我落座后，后排正常坐姿也十分宽敞。储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取，左侧置物拿比较深能进去半个手臂，但这东西也就藏条烟或者放点票据，平时真心用不上中控那块就两个杯架，中央扶手箱有无线充电且储物空间很小。后备箱的空间着实小了一些，感觉要是再放一个储物箱，就没地方放东西了。功能布局：还是比较合理的，拿取物品比较方便，钢琴烤漆的按键也很不错，手感好，功能也不用完全靠主机触控，有按钮的感觉很棒。自带的百度地图也还行，在没有手机架的情况下，我也适应了自带的导航。驾驶位记忆很好用，反向盘加热、座椅加热已经用上了。驾驶过程在中碰撞检测提醒也对我这个新手帮助良多，360影像对新手停车帮助良多。香氛以及氛围灯哄的女儿很开心，迎宾灯也很高级。辅助驾驶在高速路上还不敢用。做工方面：缝隙大，貌似美系车都这么粗糙，忍了。【动态感受】 1. 使用一周，我在城市通勤等条件下的能耗数11.2L，我才开100多公里，参考意义有限。 2. 除了对自动启停略加适应外，其他操作无任何不适。 3. 大家吐槽多的刹车，对我这个新手来说不存在，新车比驾校的刹车好用100倍。 4 请圈主推荐加精。
2022-12-06
平平无奇的Yu先生
提车了，是伊兰特
本人95年的，在小县城生活，乡镇里的事业单位工作。下半年家里催买车，于是在懂车帝上看车。之前看了好多车，中意的是长安逸动，也试驾过经典轩逸。长辈想让我买合资车，最后发现了伊兰特，越看越喜欢，作为家用车，感觉非常合适。第一次到现代的4s店就订车了。那天店里没有别的客人，销售接待了我和陪行的朋友。简单聊过之后就去试驾，在路上，销售他也讲解了我意向的精英版的部分功能。老实说，我出驾校就没摸车了。试驾不出什么东西，不过作为曾经连续三个月销量破万的车，应该没有什么大的问题。试驾完了，就和销售谈价格。由于我之前在懂车帝和其他地方做了功课，砍价感觉还好。嗯，知道优惠力度和销售的套路套话，就不难。到店不到两个小时，就订下来了，谈好了车价，赠品还要保养等等。不过保养，他说以后机油终身免费。想让他送几次保养的，可惜没有成功。队友也不给力，全程打酱油，建议大家买车带一个老司机。第一次买车，除了砍价，其余时间都被销售带着走，感觉有点不好。提车那天花了大半天，办完所有手续。第二天我找别人帮我开回去的。之后几天，我找关系好的同事，让他指导我开车。跑过两次之后，就敢自己开车了。昨天我独自开车回家，路况很好，车也很少。感觉驾驶操作跟手，操作性好。至于起步肉，我比较佛系，感觉还好。今天回单位，又开了一次，全程50公里左右。今天不小心蹭着人了，赔偿了一些医药费。后来就不敢开太快。唉，还得加强安全意识和车技。油耗表现大家可以看图，另外麻烦知情人士告知，会不会是欢乐表。噪音，车速上了六十，真的很明显。不过这个价位，应该都差不多。至于异响嘛，昨天第一次在红绿灯前停车，之后车子开起来有一种雨滴落车上的声音，又好像小渣滓在车里碰撞。今天开车也有。我想应该是雨声吧。油耗不高，具体的数据，大家见图。啰里啰嗦一堆，写的不好，但愿能帮上诸位。🙏🏻
2022-12-04
捌零zero145730534
22款新福，9月入手，新福两个月的感受！
快奔四的人了，才有了人生第一辆车，22款福克斯竞速版，为什么会买福克斯呢，就是因为当年两厢版经典福克斯太深入人心了，至于为什么没有买ST，预算就这么多，毕竟还要养家。分期落地13个。驾驶感受，20年拿的驾照也没开过什么车，纯属新手司机，就驾校的捷达，马三，桑塔纳，就没什么好对比的，总之一句话我觉得好开。方向盘很灵活，车机系统不繁琐。能一句“你好，福特”解决的事，绝不动手。油耗，现在才开不到600公里，天天在市区里开，看油耗表心放宽就行了，起码下雨天接接老婆孩子不会怎么淋雨了。乘坐空间，对于一家三口是够用了。我感觉还不错。。好了，写到这，期待小福的表现。。
2022-11-24
那色峰海浪
奔驰C级车主·车龄1年
803+053 C260L提车分享
#提车日记一直考虑换一台30w左右的座驾，车展也看过两次，下决心要买的话还是要从去年说起，所以对于34C，我跟踪了将近一年的时间。起初我也是在各个app上去搜攻略，做对比，然后做笔记，把每款心仪的车的优缺点和自己的心动点记录下来，然后去现场看实车，去试驾。由于我目标相对清晰，电车直接不考虑，所以，不用做大范围的筛选，基本就是在bba和沃尔沃之间选了。由于跟踪的时间跨度有点长，所以对4s店每个时期的销售模式也有了一定的了解，从而帮助我在最后购买的时候，有了一定的主动权。我经历了奥迪的一波又一波降价潮，这么差点就被价格给打服了，但后来听闻A4要改款了，结果一年了都没改，最终还是没能接收那内饰，从而剔除了。宝马3系起初去谈的时候，还非常坚定地要收金融服务费，还美曰其名了一下，我忘了叫啥，说每家宝马都必须收的，然后对于老客户也没什么优惠，到后来渐渐地被投诉了很多问题，到跟踪后期，牛气的服务费也说不用收了，但我对宝马的整个跟踪阶段，好感是一直走下坡路的。所以也剔除了。沃尔沃我去看的是s90，这车，说实话，就一个字大，没毛病，因为始终是c级车。但结合自身的情况，这车终究还是显得比较成熟，缺少一点年轻与运动。即使优惠很大（让我考虑到保值率），也没有缘分，也剔除了。最后，C260，这车最多人吐槽的就是动力系统和配置，三十多万的价格，很多东西都没给配。接下来我会细细说一下，为什么我会拿下。动力：如果你开过车，你是真能感受到他的动力真不是键盘侠说的那样，提速超车问题不大，毕竟不是赛车，高速和城里我都开了，满足需求。有的时候突然猛踩油门会有转速过高而速度不加的情况，这个是需要注意的。（2.0t也会有，我记得奥迪带我试驾的时候，那小哥也是狂踩油门，四千转，嗷嗷叫）内饰：考虑新C也是因为全新换代后的大屏，迟迟不下手也是因为这个大屏。但经过了这么些时间，果真被我等到了这个大屏被优化了，开始的花屏，黑屏，卡死现象都不怎么发生了。目前使用流畅，语音功能也能满足使用，目前还是满意的。要注意的是后排靠背是不能放倒的。外观：我选的是贝母白，比起北极白，还是要有个性一点，毕竟还是有点闪光的。我觉得前脸不够霸气，但尾灯比起老款我觉得好看多了。我感觉车灯亮度稍微偏暗一点。底盘：质感真的很好，给人一种很扎实很稳重的感觉，满满的安全感。隔音：窗户关上以后，其实还是挺安静的，胎噪风噪都在可接受范围内。空调：制冷效果很棒，不好的就是3档以前你会感受不到，风量很小，后排出风口的风量要比前排的小。然后会听得到空调压缩机咕咙咕咙的声音音响：5个喇叭，也是柏林的，和皓夜的其实差不多，效果也很好，有高中低三个参数调节，效果还是有变化的。然后给大家最关心的价格，来了！裸车价：278800（指导价351800）购置税：24672.56 保险：13468（商业险11719，交强险950，车船税100，驾意险699）装饰（不强制）：4800（全车玻璃尊膜，全包脚垫，后备箱垫，雨伞，镀晶，底盘装甲，远程诊断，拉杆箱，终身免费洗车卡）养车无忧（不强制）：20900（含12次基础保养，6次空调滤和空气滤，2次刹车片，2次火花塞，2次刹车油，4次节气门，1次变速箱油，延保3年，动平衡和四轮定位）以上均含工时费贷款：全款贷款优惠一样，如果贷款是5年，贷一半总利息是22260，奔驰金融，无服务费，可随时提前还款，违约金为剩余本金3% 最后，祝愿各位都能开上自己心仪的车后续我会和大家分享一下，用车心得和用车小技巧感谢圈主推荐
2023-10-16
Mark202012
飞凡F7车主·车龄1年
开通过程：【ETC APP下载】在APP里下载上海ETC APP软件。然后注册和绑定要开通ETC的车辆信息。【ETC激活】在内后视镜装饰盖的侧面，也就是副驾驶的那一侧有一个孔，用圆柱筷子按，会感觉有一个轻轻的按键按下去的声音，有个小技巧，一定要在副驾驶位置上按，才有感觉，圆柱筷子才容易和装饰罩垂直，在主驾驶位置试了几次都没成功，也听不到按键的声音，同时手机打开APP 搜索ETC，手机接近装饰罩的位置就可以。
Mark202012：F7可以支持微信或者支付宝吗？本来ETC给通行带来方便，还能95折高速交通费。但一个ETC开通，有这么多问题要解决，带着疑问开始了ETC开通的历程。
2023-10-15
魔都奶爸
荣威iMAX8车主·车龄2年
车机系统维纳斯2.0终于大面积推送了
#用车心得魔都奶爸上一次发车机升级贴，是在2月份，经过8个月的测试，正式版终于推送了。今晚上海车友群里很多人都收到了推送。魔都奶爸也花了20分钟不到的时间，完成了车机系统升级。有几个大的改变，还是能给车友们一些小确幸的： 1、360影像似乎比之前清晰了一点，晚上的感觉更亮，而且并没有测试版中车身四周的黑框。 2、禁用后排语音的功能果然出现了，终于可以摆脱熊孩子的烦扰了，一键解忧，再也不会一路是语音助手的提示了。 3、网易云音乐，听音乐的确是开车的乐趣之一，荣威IMAX8配有BOSS的音响效果，原本车载的酷我音乐比较小众，曲库也比较少，很多人都不愿意开这个会员，如果总是用手机蓝牙放音乐的话，似乎又不太方便。网易云的加入，则给了我们一个更好的选择。参加了荣威的活动的车友们，薅了不少网易云音乐的会员，最夸张的会员续期已经到未来10年了。 4、哔哩哔哩，这是带娃的神器。停车时候如果孩子哭闹，不用再千方百计折腾投屏功能了，B站上丰富的资源，足以满足绝大部分的小朋友。今天给儿子看了萌鸡小队，连接了手机热点，并没有测试版里经常断连的情况，非常稳定，父子俩都感受到了荣威IMax8里的幸福时刻。 5、喜马拉雅，如果说B站能安抚幼儿，那么喜马拉雅里则可以针对稍大年龄的孩子。其中包含的汉语拼音以及英语听说方面的训练，都可以进行，边开车还能边抓孩子学习，一举两得。 6、遗憾的是，高德地图虽然显示为最新版本，却没有交通灯读秒提示，这真是换汤不换药啊！目前21款、22款的车机维纳斯2.0正在推送，23款暂时没有消息。 Tips：魔都奶爸告诉各位一个升级小技巧，不踩刹车按动点火键，点火键右半灯亮，就可以使用车机，进行升级或其他操作。
2023-10-13
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
秋季用车注意事项
#爱车的换季保养寒露已过，天气逐渐转凉，从寒露开始会出现降雨减少，天气偏干燥，昼夜温差较大的变化，季节更替，已转入深秋，北方地区其实会提前入冬，所以这时候人的体感就会明显感觉到些许寒意，需要添衣加被注意保暖了，不光人如此，我们的爱车在使用同时也要注意季节的变化带来的影响，日常的一些细节事项还是需要注意。 1.胎压及时检查调整咱们的凡尔赛没有胎压显示只有胎压功能，不能实时的监控显示每个轮胎的胎压值，胎压报警功能据使用效果来看也不是很好用，随着气温降低，因为热胀冷缩的缘故胎压就会越低，也许在夏天用车还感觉不到差异，但是进入气温较低的秋冬季就会发现轮胎瘪了许多，过低的胎压就不适合跑高速了，因为高速运转会让低气压轮胎出现驻波效应，轮胎局部橡胶会出现异常磨损和高温，爆胎的概率会大幅提升，同时过低的胎压还会加速缩短轮胎使用寿命，会异常磨损到胎肩等位置；气压过低的时候会增大轮胎与地面的接触面积，两侧的接触面加大，磨损程度也会增加。重点是接触面的加大还会加大轮胎滚动阻力，这会直接提升车辆的耗油量。所以降温之后要注意胎压的变化，咱们凡尔赛随车附带的充气泵是很实用的，可以很方便的测出实际胎压值，如果发现胎压过低，可以参考主驾驶B柱下方蓝色标签上给定的胎压范围值给轮胎及时加气。 2.注意防止静电随着进入秋冬季，雨水逐渐减少，天气逐渐变得干燥，出现静电的概率也会提升，大多数人对于经典的理解只是“噼里啪啦”，脱毛衣的时候感受最为深刻，不过最多也就是疼一小下。然而静电的电压其实是非常之高的，低标准也有几千伏、高则能达到几万伏，家用电的电压只是220伏哦，所以静电对于汽车来说是挺危险的，由于我们的汽车都是以金属件为主，当我们人体带有静电时去触碰汽车，很容易出现静电导致的安全事故，尤其是在加油站加油的时候，加油的时候会敞开加油口，油箱里的混合气会溢出；如果在加油口周围出现静电，此时油气浓度又过于高的话，这一瞬间就能引燃车辆，这可不是夸张的描述，因为静电在加油站导致火灾的案例有很多！所以加油机上才会有一个金属的圆球，这个圆球就是用来释放静电的，有些加油站是自助加油，新手司机必须要了解这个知识点，否则会追悔莫及。 3.及时检查更换空调滤芯我们的爱车空调在夏季担负了夏季用车降温的重要任务，帮我们缓解了夏季的酷暑，空调经历了夏天雨季以及潮湿的梅雨季节高符合运转，空调里面已经藏污纳垢布满了灰尘，有的时候打开通风就会明显闻到难闻的异味，这个时候我就需要及时检查咱们爱车的空调滤芯做到及时更换，以做到满足冬季使用空调的舒适需求。你的爱车在使用过程还有哪些需要注意的事项呢？欢迎评论区分享。
2023-10-09
飘云71341843
汽车厂家能不能换位思考一下现在整个媒体都充斥着燃油与新能源之争的讨论，汽车厂家也卖力的想尽办法去讨好消费者以提高自己的市场份额，甚至倒贴钱为销量赚吆喝比比皆是(比如零跑)。其实用不着争论，燃油车与新能源车各有优劣，它们的优缺点不是争论就能化解的，有些优点也许永远都是优点，不会随着时间的流逝而淡化，比如燃油车的便利性；有些缺点可能永远都无法改变，比如新能源车的里程焦虑，即使固态电池普及依然也会存在。不理解现阶段汽车生产厂家为什么非要在这个问题上拚个不是你死就是我亡！难道就不能弄懂大部分消费者的心态和需求？宏光迷你前段时间为啥卖得好？因为买着便宜、用着省，小巧方便、一个车位能停俩，最低3万元不到！现在为何销量大跌？毕竟理论上可以跑100多，实际只能几十公里，去个城郊都担心跑不回家。与其在新能源车的电池成本上煞费苦心倒不如换位思考，拿出现成的燃油车技术生产低成本的代步车(比如曾经的3万左右的奥托)，既解决了里程焦虑又解决了成本因素，可以想象，无论家中是否有宝马奔驰还是理想慰来会不会再来一辆这个？国人爱面子，奔驰宝马那是用来装点门面的，真正实用的还是方便实惠的小车，如果哪个汽车厂家马上推出这么一款3万的代步燃油车，先不说这种小车利润多少的事，至少市场占有率肯定是飚升无敌！当然啰，生产厂家要摸清消费者的心态，什么L2辅助驾驶什么的就不要弄上去了，什么推背感、几秒破百的能不提就不要提，毕竟就一遮风挡雨的买买菜、接送孩子的代步车能省则省吧。不过排量要小油耗一定要低、有个冷暖空调，前面2座有个1个或2个安全气囊就足矣！如果还要更省就把奥托全盘照搬出来连设计费都省了，其实奥托的整体设计还是蛮经典的，这种代步车不要搞得太花里胡哨，更不要太前卫，低调实用永远不会过时！！
2023-10-08
武器库818
沃的远行～探秘长白山
中秋十一假期已过半，看着朋友圈人头攒动，我实在没有勇气去“添堵”。不如坐下来泡一壶香茗，翻开相册去看看曾经的旅途美景，就在两个月前的一次自驾长白山的行程浮现在我的脑海中，自从换了沃尔沃S90后的第一次自驾远游，也是我人生中第一次开车去这么远的地方，也算给说长不长，说短不短的人生增加了一些经历。关于长白山，这个名字对我来说一直都是比较神秘的，首先是它的地理位置，是位于东北部的起源，历朝历代来王族把这里当成江山社稷的龙脉。所以民间也流传着很多神秘的故事以及不可不信的传说，相信不少小伙伴都看过南派三叔的《盗墓笔记》，其中云顶天宫有大篇幅长白山的描述，整个故事情节也是在长白山一环扣着一环的，而神秘的“小哥”张起灵进入青铜门之前对吴邪说 “如果十年之后你还没有忘记我的话，就来这儿找我，替我看大门！”，这个经典的十年之约，让我对长白山充满了无限的遐想。我们人类对森林的情感，就像鸟对天空、游鱼对大海一样。不管生活在什么地方，不管是否曾经在森林里生活，森林带来的神秘和宁静，能把时光瞬时拉到非常辽阔而悠远，都会带来让人平静自在的内心感受。而正值暑热，只想觅一处清凉之所在，渡我烦躁之心，赶上暑期，高铁票飞机票一概抢不到，看了看身边的小沃，走！开车去！也真是因为沃尔沃出色的安全系统和舒适的驾乘感受，给了我这样说走就走的底气！沃尔沃的安全同权理念，也就是车身大面积硼钢，笼式车架结构，安全驾驶辅助系统，自适应巡航，自动避让系统，盲点监测提示功能等等，不管你什么型号，什么车系，什么价位，安全配置都给你标配上，这一点就坚定了我换沃尔沃不后悔的决定。旅程开始于一个明媚的早晨，我驾驶着小沃带着家人穿过了城市，越过了山谷，逐渐向着长白山进发。路途总是漫长的，而又充满惊喜的。一千多公里的路程星夜兼程，我们穿越了无数高山、大河，沿途的风景如诗如画。湖水碧波荡漾，草地牛羊成群，宛如一幅宏伟的画卷。终于到达那蓝天白云下，令人心旷神怡如诗如画的长白山。半路还赶上了雨天，打开自适应雨刷器，自动根据雨量调节雨刷刮动频率前挡玻璃除雾功能打开一并打开后视镜加热除雾除雨功能。虽然安全配置很高，但在安全方面我还是愿意把主动权握在自己手上，主动降低车速，缩短行车时常，半路住下来休息。急急忙忙赶赴目的地有时还不如随性感受路程。夏日的长白山清新翠绿，林间鸟语花香，让人心旷神怡。清晨和傍晚时由于温差，河面上会萦绕着淡白色的雾气，如星星般的景观灯和河边茂密的植被带让这里仿佛开启了魔法。长白山堪称一座地质与森林生态的超级博物馆。从白垩纪末期喜马拉雅造山运动开始，这片曾经被汪洋覆盖的地区，经历了四次巨大的火山喷发，才形成了现在的地貌。开往天池的车上，从郁郁葱葱的森林穿越到被火山浮石覆盖着的苔原带。抵达天池，如蓝宝石般平静的湖面倒映着云的样子，美的不可思议。火山喷发遗留下来的碎屑就散落在天池边，有些地方还露出黑褐色烧焦的痕迹。半山腰还能看到野生的蓝莓，第一次见到没有在包装盒里，在土地上生长着蓝莓。快乐总是短暂的，几天的行程结束，归期已至，心中留存着不舍与留恋。我们自驾在回家的路上，谈论着长白山的壮美，感叹着自然的鬼斧神工。这次长白山之旅，让我明白了人与自然的和谐相处之道，正向沃尔沃倡导的绿色环保，人与大自然和谐共处，也让我更加热爱这个世界。最后分享一下我这次旅程后的油耗，车友们，评论区里分享一下你的最低油耗是多少，PK一下啊，哈哈哈！
2023-10-05
妙绣曾哥窗帘
新老款小鹏G9怎么选？对比有什么不同？
纠结新老款G9，新款对新车主没有什么权益啊！！！老款车主感觉被刺成刺猬了，无线充电还要加💰妥妥的大🫥🫡但是早买早享受啊！！！在意新老款有: 1.老款丹拿音响，新款小鹏自己的音响，一分钱一分货，丹拿是不一样！！ 2.老款主驾驶有腿🦵托，副驾驶的boss老板键，这也取消了，新款背部有通风，老款都没有，这个真的不应该，还有座椅材料24款全系标配~Nappa，包裹支撑最好去店里实际感受下！！我是觉得新款更好，支撑更好些！👌🏻 3.老款的感应尾门，超市购物很方便啊，新款没有。 4.老款居然是5g，24款新款是4g网络 5.终身每年1500度，权益居然要置换，我这个新车主啥也没有，虽然家里有家充，快充也很香啊 6.新款黑色太好看了，就两个字大气！！！至于星际绿色限时免费，灰色还要➕6000，萝卜白菜各有所爱，白色永经典 7.新增气宇灰内饰大气很多，耐不耐脏还要使用一段时间才知道。高级感好很多！ 8.新款还可以选智能双腔空气悬架，限时8折2万可以增加！！！这个也是纠结的一个地方！！！老款只有顶配有！ 9.电吸门，新款➕1万舒享都可以上，老款只有顶配有 10.无线充电，新款50w，老款15w还没有风冷，话说老款档次感更好，按压式杯托那么好的设计怎么会取消，老款介意指纹的买个贴纸或者同色真皮，立马解决 11.电池🔋，敲黑板，我是南方的这次电池换了可能大家最纠结的就是这个，老款宁德时代/中航锂电/亿伟锂能毕竟经过市场检测。新车智鹏制造电池🔋，大家心里也没有底，现在电池没那么卷了还要看市场检测才知道 12.其他就是4C快充，还有ota行车记录仪，5D音乐坐仓，座椅律动，自动防眩目后视镜还有看不到的地方，新老款可能不一样！！！新款老款怎么选啊，纠结！！！
2023-10-04
爱尔发HNU
天梭1853值得拥有
作为一个手表爱好者，我一直对天梭 1853 情有独钟。终于，在一个偶然的机会，我购买了一款天梭 1853 手表。这款手表不仅拥有出色的外观设计，而且工艺非常精湛。天梭 1853 的外观设计非常经典，表盘采用简约的大三针设计，表壳则是经典的圆形，整体给人一种非常大气的感觉。表带则是采用高质量的精钢材料，佩戴起来非常舒适。手表的细节处理也非常到位，表冠和表扣都采用了精美的滚花工艺，让手表看起来更加高档。天梭 1853 的价格也非常合理。虽然这款手表的定位是高端市场，但是价格却非常亲民。在我购买这款手表时，它的价格比其他同类产品要便宜很多，而且品质却丝毫不差。在使用天梭 1853 的过程中，我深深感受到了这款手表的优秀品质。它的机芯非常精准，每天误差只有几秒钟，而且手表的耐用性也非常出色。在我佩戴这款手表的过程中，它经历了各种恶劣环境，但一直保持着良好的状态。总的来说，天梭 1853 是一款非常优秀的手表，它的外观设计精美，工艺精湛，价格合理，品质卓越。我非常推荐这款手表，相信它会成为手表爱好者的不二之选。手表在2009年秋天，一次偶然的机会，陪朋友去深圳天虹买衣服，经过天梭柜台，一眼，真的说不出的那种感受，冥冥中，就喜欢了，着迷了，当时一个月工资不到两千，深圳消费又高，当时也年轻，没有储蓄的习惯，花了半年的积蓄把天梭带回家了！但是一点也不心疼，感觉好像这半年的积蓄就是为他！
2023-10-03
帅头聪头
别克E5车主·车龄1年
大白终于提车了🥰
想换车想了几年了，从前两年的想换油车，到这两年接受和只看电车，人的观念总是会变的。选车篇：前期看了好多电车，从十几万的到三十多万的看得眼花缭乱，后面锁定毛豆Y 小鹏G6 别克E5，E5五月份上市看了车各方面都挺满意准备定车了，看论坛好多车友反应车机小毛病太多，就忐忑了一直不敢下手，毛豆Y销量好大家都推荐买这个车，不得不承认特斯拉在中国人心中认可度还是挺高的，我不喜欢Y的内饰，还有就是方向盘太沉开起来累，隔音不行，但操控确实不错，后面G6上市，试驾后被G6的智能驾驶和车机智能化深深吸引，很快就下了定金，车内空间也非常巨大，就是外观不够大气，屁股设计有点怪异。在等G6的过程中还是忘不了别克E5，觉得E5的外观更大气才是自己真正想要的，而且开起来更舒服，经过个把月的思想斗争最后还是决定放弃G6的定金，还是回归初心提了E5，现在新能源车百花齐放，选车真的是件头大的事情，现在终于尘埃落定，开心提车了🥰 开了几天，外观大气，朋友都说豪华帅气，回头率高，估计因为是冷门车吧，大家都没见过别克还有电车😁，车非常好开丝滑，地盘扎实，隔音效果好，我选的是标续臻享22.59那款，加了8K，boss音响效果杠杠的，还有氛围灯律动，豪华感满满经过几天摸索觉得蓝牙钥匙和卡片钥匙挺好用的，只不过要花点心思去摸索，掌握了技巧就会觉得好用充了两次电快充百分之20到80不到半个小时就能冲到，开空调电耗就特别高，基本上都要在20以上，如果停车在车上吹空调玩车机，能耗会彪到35以上😅，如果不开空调温柔驾驶就特别省电，可以开到13左右，搞不懂为什么E5开空调后电耗会这么高。总之目前开着E5非常满意，个人觉得这个价位能买到一个差不多五米级别的大型SUV真的物超所值，后续用车体验会一直分享给大家
2023-09-30
Spring11221
途安L车主·车龄6年
一箱油跑1000+？看途安L真实油耗
车型：2018款途安L七座DSG舒适版排量：1.4L涡轮增压燃油标号：95号坐标：上海空调：ON 前言：燃油费支出占用了用车成本中很大的一部分，所以大多数人买车都很注重车辆的油耗。影响油耗的因素很多，所以测试就需要同一驾驶员（排除不同驾驶习惯影响），在不同道路上测得的油耗，这样数据才客观，具有可比性。我的驾驶习惯谈不上粗暴，也绝非温文尔雅，该给油时绝不腿软，符合大多数司机的习惯，应该比较具有代表性吧。日常油耗：用车场景主要是上下班代步，单程20公里，5公里城区+15公里国道；每周末一次30公里高速，偶尔走走高架快速路。每次加油都是油箱报警后去加至跳枪，一箱油54升，跑700公里，算下来百公里油耗约7.7升，车辆表显7.2比实际低0.5，日常用车这个油耗算不上低，但也能接受。城区油耗：上海是全国最堵的城市之一，早晚上下班高峰，堵车成了这座城市的风景线，虽然我处于郊区，但路况也好不到哪里去。红绿灯多，车流量大，走走停停的路况车辆特别耗油，单程14公里的路程，来回花了一个多小时，表显油耗8.9L，快乐表再要加0.5的误差，实际为百公里9.4升。城市快速路油耗：城市快速路都是高架，和高速公路一样没有红绿灯，区别在于快速路相对限速低且不收费。测试道路车辆不多，路况不错，忽略上下高架前后2公里地面道路，高架上基本能保持每小时50公里左右的速度，测的车辆表显油耗为6.3，比城区地面道路低了好多。国道油耗：国道是我平时最多开的道路，虽然郊区的国道不会很拥堵，但有扎堆运输的集卡，开车一定要对这些大家伙保持敬畏之心，能超车就别犹豫，超过去快速拉开距离，没超车条件就离远一点慢慢跟着，这也就造成车速不稳定，油耗也就不稳定，我一般能保持在6.5个油，略高于快速路油耗。高速公路油耗：高速测试路段是上海到溧阳，走沪渝高速和长深高速，除了有些路段车流大和限速，其他时候都120公里定速巡航，中间停靠一次服务区，发动机怠速10分钟没熄火。想象中高速公路油耗肯定会低很多，但实测却是大相径庭，百公里油耗表显达到了6.8，竟高于国道，真是匪夷所思！几点省油技巧 ①定期保养，保持车辆良好状态。 ②合适的胎压，胎压打到规定压力值上限。 ③轻装上阵，除了应急和必要装备车上别放杂物。 ④良好的开车习惯，有预判性驾驶，尽量保持匀速行驶。省油技巧还有很多，欢迎大家补充，特别是那些说油耗四点几，五点几的大神欢迎来发表你下你们的经验@
2023-09-29
木星火星水星
新款03提车作业。
1.先说价格，156900+5300。地方补贴4000，免上牌费。销售要求保险必须在店里买。虽然我知道深蓝不强制的，但是无所谓了。总得让人赚个返点钱。实际自己买保险大概4000左右。然后送普通的车膜和脚垫。没了。本来薅了一个钥匙和一箱油，最后给我折了750。就是156900+5300-4000-750=157450。好评的是4s店后面就有车管所服务点。临牌上牌都在店里。 2.再说配置，200max外灰内黑。本来想挑战一下青色，家里人强烈要求灰色。好吧，妥协。毕竟本来要求买suv，已经被我换成轿车了。其他所有选装都没有，因为用不到。轮胎以后可以开旧了换更好的，灯语完全不在乎。钥匙，我是个坚定的能用手机就用手机用户。出门不想带钥匙，建议把车上的感应解锁关了。不然当你在车周围时，它会抽风式解锁。 3.再说动力，新手第一辆。经济模式我感觉都很猛。目前只开过驾校的车。或者一辆老思域。可能电车真的动力调教猛吧，不过带来一个影响，我倒车的时候很容易踩出来自动驻车。然后要给一脚油门……倒车力度把握得也太累了。大伙对有自动驻车的倒车都怎么来的 4.槽点，临近中秋，今天最后一天可以提车。洗车洗得很马虎，全是水渍提车的心情都差点。然后就是，原地打方向踩刹车，好像有点异响？不确定，再看几天看看。新车气味略微大，希望放几天能好点。总结，新手第一辆，15.7万买一个这个外形这个动力的车，说实话，挺满足的。看了合资同价位，思域算好点了，其他一言难尽。国产的车也看了七七八八，还是深蓝外形好点，而且增程可以用纯电。省油好看就够了。
2023-09-28
23款豪华版
星瑞车主·车龄1年
拥有吉利汽车是我的梦想
本人是70后，这些年一直都在为了家庭和孩子们奔波，到2021年总算把一切都安排好了，就开始有了想买车的念头，也方便自己晚年走哪里方便，2022年就报了驾校，功夫不负有心人，2023年5月16号就拿到驾照，到16号当天下午就去店里看车，什么弄下来也就两个小时搞定，我做事是一个痛快人，不墨迹，办完手续后就等提车了，是26号提的车，刚刚提车还不知道怎么开，听服务员介绍各个功能后，慢慢也可以开了，新车提回来10天，就撞树上了，说不心疼是假的，到维修店修好用了22天的时间，定损15780元，还好有保险，不然自己就亏大了，从修理店开回来后，走哪里都是特别小心，到现在已经开了有3个月了，还没有一点剐蹭，对车子的各个性能都掌握了，还是很顺手的，在这几个月用车途中，没有发现任何不对的地方，一切都好，胎嘲方面，还是要分路面说话，有的路面好的，根本就听不到，动力很强，刚开始都是用的经济模式，后来最近喜欢用舒适模式，比经济模式开起来确实舒服多了，我也很少跑高速，就是在附近跑的多，走走停停的时间多，也就8到9个油之间，高速在6个多，也不是很耗油，没有网上有的人说的那么可怕，因为我一直都喜欢吉利，所以没有思考一下，人生的第一辆车就选了星瑞豪华款，不后悔，原计划买帝豪旗舰款的，进店就被星瑞吸引到了，所以只要自己喜欢的东西，就不在乎别人说什么，喜欢就好
2023-09-28
如来说车Real
买特斯拉，就是买了整整一车的世界500强好多人问我20万的各种车，跟特斯拉比买哪个？你们是真不知道特斯拉有多强啊！如来今天就要给你们科普一下，20多万你买了特斯拉可是买下了一整车的世界500强。首先三电就不用多说了，松下，LG，宁德的电池，三家都是世界500强，全世界最顶级的电池了，很贵的。电控方面，碳化硅是意法半导体公司的，也是世界500强，承载的最大功率、耐用性、电效率都是世界一流水平。Model Y上市15年多了，至今仍然是全世界同级别电效率最高的电动SUV之一。这里需要说明一点，碳化硅造价花很贵的，产能也是有限。特斯拉所有侧面的车窗用的都是福耀玻璃，前档顶棚和后挡风玻璃用的都是圣戈班的高端货，这个品牌你可能不熟，但是宾利，劳斯莱斯，宝马7系，奔驰S用的都是圣戈班的玻璃，太阳照射不炫目，对紫外线、红外线的隔绝率世界最高，网上有很多用设备测试特斯拉顶棚的视频，大家可以自己找找看。圣戈班也是世界500强，产品就没便宜的，但产品好不好，全世界都知道。特斯拉的电控刹车系统是博世的ibooster，很多底盘件也都是博世的。博世是毋庸置疑的世界500强前100的选手。特斯拉刹车卡钳是布雷伯的大鲍鱼卡钳，其他所有20多万的车，没有用布雷博的大鲍鱼卡钳的，品质高下立判。特斯拉身上还有太多的好东西，大多数都是相关领域的世界最顶级，比如说车灯吧，德国海拉的，改过车灯的都知道，德国海拉在灯界是什么地位，大部分品牌的车原厂舍不得配这个牌子，都得车主自己花大价钱后期改装。特斯拉的车灯发光单元是三星电子的矩阵LED光源，看过特斯拉灯光秀的都知道，特斯拉的大灯可以在墙上打出特斯拉这几个字母的，你就能明白这个矩阵光源的发光颗粒是什么数量级啊，同样的矩阵大灯放奥迪车上，你碰碎一个，4s店分分钟给你报价十几万，两个灯就能买辆特斯拉。特斯拉的音响系统，是世界最顶级的经典音响马丁洛根的，拥有最高的音色还原度，几乎零失真。还有amd锐龙的车机芯片和Nvidia的自动驾驶芯片，性能算力有什么优势大家可以去查一下，也都是顶级的存在。特斯拉车身大范围使用屈服强度高达1700兆帕的马氏体钢，这个马氏体钢特点就是超高强度、超高韧性、耐磨、耐腐蚀，被大范围应用在航空航天和航母上。那么多特斯拉碰撞，车主都活蹦乱跳的，电池也没挤压燃烧，都是马氏体钢的功劳。再说一个很关键的东西，特斯拉的电机轴承是陶瓷球轴承，这个陶瓷可不是吃饭碗那种陶瓷，陶瓷球的材料学名氮化硅，硬度仅次于钻石，这种轴承不受强磁、高温、电腐蚀等各种影响，是高转速电机的绝配，耐用度不是普通钢柱轴承能比的，大家可以去查查哪些车用了陶瓷球轴承，很多新能源车故障，齿轮箱异响等等，都是轴承坏了。很多国产卖的很贵的电动车，齿轮箱里的轴承都舍不得用大牌，导致故障，这种案例很多很多，大家搜一下就知道了。特斯拉身上随便哪个东西拿出来都能讲讲来历，好处，一整车全世界最顶级的东西。卖这价格，其他任何车企根本做不到，所以别再问我预算二三十万，特斯拉和其他车选哪个了，这整整一车的世界500强，你还在犹豫什么？
2023-09-25
A没车没房但我骚
总感觉改款的卡宴没有以前的经典呢不是吃不到葡萄说葡萄酸
2023-09-24
用户4982609957082
蓝山车机系统二次OTA反馈
最近大家都在讨论蓝山OTA，版本2.1.0966升级到2.2.0163，发现一些原本不应该发生的问题，本人给点小小建议…… 问题1: 升级后，车辆状况的发动机转速显示没有了。这么基础且重要的功能，没有不应该呀。这功能有几个作用: 1.转速表比能量流看的更加直观快捷，了解发动机的工作状态。 2.转速显示可以对应实际的车速，方便我们控制油门降低能耗。 3.原地怠速发电时，也可以通过转速表了解发动机的状况。问题2: 车辆控制界面。之前的便捷页面就不错。一目了然，升级后的这个是简单了，说实用嘛也不见的。因为每个人使用的功能不一样，应该出多一个选项。就是之前图案里有车这个界面作为经典版，现在升级的做为简约版选项。就像系统-个性化-主架屏幕显示-经典模式和指引模式(导航模式)等选项选择。所以这个跟驾驶模式差不多。应该有一个经济模式(基础版)，然后来个标准模式(经典版)，再然后搞一个运动模式(性能版)……，这样的设计就会照顾到大多数人的需求。问题3: 360全景影像功能。我们先了解一下使用的场景: 1.低速向左或向右转弯 2.倒车停车 3.低速通过比较窄或复杂路况目的是解决看不到的盲区，车能更安全的通过。大多情况下使用的频率次数由多到少依次排列是:转弯>停车>复杂路况目前升级后，车辆行驶时360的显示是卡片式，而且靠右边，要想全屏显示还需要再点击下。这样你们感觉方便了很多，但增加了不安全隐患。技术不好、反应不好、眼神不好的容易出错。由于车俩驾驶者有男有女、有老有少、有老司机也有新手，各有各的习惯，心理素质、身体状况、反应速度、技术程度都不一样。建议2种优化方法: 1.这逻辑是不是可以这样? 先全屏显示，如果需要变卡片式显示，再点击屏目按键变小。点击按键的位置可以更靠进主驾这边，方便操作，这样布局比较合理。 2.在360影像设置里加多一项使用显示模式选项设置。1.全景模式；2.卡片模式。车主可以根据自己的习惯来选择相应的设置，岂不是更好…… 问题4: HUD抬头显示，建议增加选项内容: 1.显示图像放大缩小可调； 2.信息内容的显示可增加可减少，提供选者；问题5: 有车主网上反应这次倒车也优化了。以前是溜车，现在是倒车的速度越来越快了。倒车本来就要慢点更加安全。现在倒好。每次倒车都全神贯注、胆战心惊……咋办呢? 没有办法，还要苦苦等待下一次的OTA 我建议在系统升级项目里增加一键返回功能，车主升级了系统后，觉得不好用，还不如以前的，还想回到之前的版本用，给客户多一个选择权。或者更大胆一点，增加一个系统固件升级包。里面有不同时期版本的系统固件。在车机系统升级界面新建一项菜单显示出来。车主可以根据自己的需求来下载更新车机系统，喜欢那个就下载那个，安装就好了。不喜欢就换，这样厂家也省去了麻烦，车主也增加了更多的可玩性，这样岂不是美哉…… 这是我目前可以看到和感知的问题，其它问题还需要时间挖掘，望各位车主朋友们一起讨论，CC工程师们加油……
2023-09-24
郴州御驰李婷
早上好如何找到自己的定位？很多人找不到，也找不准‭己自‬‬的定位。方法不对，你先‭想想‬‬别人愿意为你的‭种哪‬‬能力买单 ‭个这‬‬能力可以是你的专业技能，也‭以可‬‬是你的创造力、沟通技巧、团队‭作协‬‬能力等等了解你在哪个‭域领‬‬最出色，别人需要什么，是‭到找‬‬自己定位的第一步接着，把‭个这‬‬能力‭成变‬‬你的标签，在这个领域‭造打‬‬自己的‭业专‬‬品牌，再用简洁而有力的话语来‭达表‬‬你的专长，让人一听就记住最后，‭调强复反‬‬你的能力，在职场中，‭极积‬‬推销自己是必不可少的定位是一个持续的过程，‭断不‬‬调整和改进是很‭要重‬‬的，随着时间的推移，你的‭位定‬‬标签可能会发生变化，要‭活灵‬‬应对最终，当‭人别‬‬一想到你所‭表代‬‬的领域，他们就会想到你，这就是你成功‭到找‬‬自己定位的标志。
2023-09-22
逍遥猴0833
伊兰特车主·车龄18年
经典的伊兰特，忠实的老伙计
第一辆车——现代伊兰特，不知不觉已陪伴我走过了18个年头，跟随我的时间都长于老婆孩子，目前行程近十万公里，车况依旧良好，不得不说这是一代经典车型，多少年过去了，同时期的车型及型号早已消失在历史长河中，而伊兰特不仅还在，而且到现在还是现代的销量担当。回顾当初选车已是在2005年，我居住的西部小城市，还没有4s店，只有屈指可数的两家汽贸店，可选品牌也不多，预算裸车10万，排除日系(民族情节)和国产品牌(当时技术还不成熟)，只剩下雪铁龙爱丽舍、东风悦达起亚塞拉图、别克塞欧和现代伊兰特。通过三个月对比和砍价，最终敲定现代伊兰特手动1.6，落地12万，当时主要看中现代的时尚外观和宽大的空间(相对而言)，配置也够用，主副驾都有安全气囊，中控有CD机、收音机、空调，满足长途自驾娱乐用。从此，伊兰特成为了我最为忠实的老伙计，陪伴我翻雪山，过草地，足迹遍布云贵川渝，不管刮风还是下雨，它都对我不离不弃，以可靠的性能，把我安全带回家。在遭遇暴雪和地震时，它又以宽大的空间为我和家人提供了庇护场所。由于动力和安全因素，几年前伊兰特终于退居二线，但它以优异的质量和低廉的使用成本(一年不到5千)继续发挥着余热，老兵不死，只是凋零。
2023-09-19
YANGhx
领克06车主·车龄1年
绿蛤蟆之旅
#领克06入圈打卡八月冒着酷暑四十多度的高温在室外学车，全部一把过月底拿证，然后看了三家4S店，九月初谈到目标价格就提车了。加油后直接上二环开了三个小时回家，真是佩服自己的勇气，旁边只有个没有驾照的老公在那哔哔。然后就每天开车上下班，今天还独自走了高新大道一小时，对并道还是会害怕，行人车多还是会害怕，胆小的我也会开车也能开车了呢！真为自己感到骄傲！说明这个车确实适合新手，确实好开，不断的预警避免了很多意外，开这个车太舒服了！作为拿驾照不到一个月的新手，请教各位驾驶技巧和经验！
2023-09-19
尊贵浙车主
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
纠结GT4豪华or尊贵的看这里!
#用车心得豪华/尊贵之HUD（抬头显示仪）最近通过对城市街道，隧道，国道，高架以及高速路段的驾驶，除了凯子本身主打的全彩HUD飞航显示仪上，总感觉在凯子车上面少了点什么新来技师我先试，只因我试GT4 毕竟1998年代号为C5的雪佛兰（通用）Corvette，这个世界才首次出现彩色HUD的量产车，目前HUD投屏的色彩也是蛮丰富的比如：经典的白色（速度，地名，箭头，限速，距离）预警的橙色（ACC L2的碰撞预警）危险的红色（ACC L2的安全报警）头顶的绿色（置身于安全防护之中）在如今各大充电宝横着走的时代连AR-HUD都到处可见，这让首款将战斗机上面的抬头显示仪开发到量产民用车上的凯子，这款HUD确实有点黯然失色，但丝毫不影响一句开溜走起，指引你找到熟练的技师除了感受不到绿色，其他亲测有效哦
2023-09-19
曾经那么的从容
我的福特锐际2020年12月入手的，现在七万多公里了，一切正常，什么问题都没有，我的运气很好么，而且我的第一辆车也是福特福克斯三厢经典款，开了16万公里数，刚处理给朋友了，儿子新购了一辆比亚迪纯电车，开了不到两个月空调坏了，反正我管出钱，啥也不管，听我的买福特多好呀，年轻人没办法
乌拉拉1a：福特汽车，第一次买，也是最后一次了！
2023-09-18