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图解电动自行车/三轮车维修从入门到精通(第2版)

无法接受电车买混动
威朗车主·车龄2年
论动力过剩与用车环境之重大关系！
用车动力过剩与环境之重大关系： 1.城市道路受车流量大、红绿灯、行人、电动车、自行车、三轮车、摩托车、货车等影像，行驶速度：20 码--60、70 码行驶速度占据了 85%以上的行驶里程。极大的造成了动力过剩与浪费，尤其是涡轮增压的车，积碳严重，大大增加了涡轮车主保养方面的经济压力。 2.高速道路速度 80-140 码充分发挥了车辆动力有优势，部分车辆甚至出现动力不足、动力不够用。 3.郊区道路、国道、乡道、速度 30-80 码，动力使用较为勉强，但仍然出现了部分动力过剩，因为国道根本就不敢开太快！以上，对城市道路、高速公路、乡村国道路等 3 个用车环境所需要的动力进行体现，得出以下结论与建议：建议一：城市道路车辆使用者当以小型燃油车(丰田致炫 X 停产了也买二手，飞度、来福、菠萝等价格屠夫不应考虑）电池车：特斯拉(财阀买)，海豚(普通民众) 商人、政务用车无需考虑，不存在金钱压力。建议二：高速公路车辆使用者当购买自吸车子、1.5 L、1.8L、2.0L、2.5L 车辆推荐指数：美系🌟🌟🌟🌟🌟(车辆：雪佛兰迈锐宝/福特蒙迪欧/别克君越/凯迪拉克 CT5) 美系🌟🌟🌟🌟(车辆：雪佛兰科鲁泽/福特福克斯/别克威朗) 美系🌟🌟🌟🌟🌟(车辆 SUV：雪佛兰探界者/福特锐界/别克昂克拉) 高速坦克，主打就是又稳又快！法系🌟🌟🌟🌟(车辆：标致 408/标致 508/ SUV: 标致 5008) 法系地盘扎实，以标致 508 为例，把同级别车能活活按在地上往死里摩擦！起不来，根本就起不来。德系🌟🌟🌟(车辆：帕萨特/速腾/迈腾) 公里数大了，机油制造商的重要合作伙伴外加短轴大王。日系🌟🌟🌟(车辆：马自达昂克赛拉/阿特兹/丰田雷凌双擎/丰田凯美瑞) 日系🌟🌟🌟(车辆 SUV:汉兰达/丰田霸道) 省油又省心，碰撞指数十分低下。涡轮车：1.2 T、1.5T、2.0T 电池车：插混电池车、混动车、特斯拉纯电池车(余则不应考虑，) 建议三：国道、乡道、郊区、动力需求可酌情增加， 1.5L 以上，电池车视用车距离计算购买，(距离计算 5 折)
2023-10-12
休闲公子
帝豪车主·车龄3年
买车不要在意油耗
不清楚为什么很多人都在纠结油耗问题,既然都有钱买车,油有什么加不起的吗.就算再省油的车又能省多少呢？对生活有什么帮助吗,用不着太纠结，如果太在油耗，那就骑电动车好了.开车主要就是有用才买,开着爽就好了。为了省那点油,汽车开出了自行车的速度又有什么意思.我油耗一直这么高，我也不在意。一个月也就300块钱左右的油无所谓。涨一块两块没什么影响，几十块钱而已。开心就好,想超车我就超车，使劲踩油门，心情就是愉快😎😎😎
2023-10-16
决定自己dna
提问三代H6PRO落地价11.15万没有置换，送电动尾门，行车记录仪，车膜，脚垫，保险，抱枕，一次保养，这个买贵了吗，第一次买车希望不被坑太惨
2023-10-16
成都良车驿站
2015款别克英朗 15N 自动豪华型 2016年2月，车况精品，少量补漆。需要找自动挡来练手代步的来，车子的成色极好。车主很爱惜。安全行驶了8万公里配置：4587*1798*1463，1.5L 114匹马力，轴距2640，最大功率84kw，最大扭矩(Nm)，6AT手自一体，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，机械手刹，轮胎R16，胎压监测，车身稳定控制，发动机启停，上坡辅助，后驻车雷达，无钥匙启动，岔气大灯，电动天窗，后视镜加热+电动调节，中控彩色显示屏，车载电话/蓝牙，多功能方向盘，行车电脑显示屏幕，真皮座椅，自动空调，后排出风口
2023-10-16
用户64677950686
新车一血，安全行驶2000km后….
停在路边车位被电动车还是自行车刮了，这种情况修的话大概要多少？是去4儿子好还是路边摊，需要报保险吗？
2023-10-15
不好意思呗
新车一血！
唉，一个小孩骑自行车撞我车上了这个钣金喷漆多少钱啊，要全喷吗？走保险还是自己来？去4s店还是外面修理厂，保险员说可以去他指定的地方，不知咋样？有没有懂得兄弟，求助！
2023-10-14
用户7250219480103
湖南怀化。精英版，落地19.25。送五次全国通用保养，整车脚垫全包，行车记录仪，电动尾门。不知道贵不贵。
2023-10-14
车行大兴
【车型】宝马x1 【登记日期】2022年【版本】xdrive25li尊享【里程］3万公里【备注】全车原版原漆一手，适时四驱，抬头显示，胎压监测，道路救援呼叫，四种驾驶模式，发动机启停，上坡辅助，陡坡缓降，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动后备箱，后备箱感应，后备箱位置记忆，无钥匙启动，无钥匙进入，LED近远光，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，可开启全景天窗，后视镜电动折叠，后视镜记忆，后视镜加热，后视镜自动下翻，中控液晶屏，支持carplay，蓝牙电话。车机互联，真皮多功能方向盘，真皮运动座椅，电动4项调节，座椅记忆，6色氛围灯，自动分区控温，车况精良，代步首选，价格美丽
2023-10-14
用户3482520915860
凯越450rr
凯越450rr 39800能骑到四缸还要什么自行车，想想别人花这个钱骑到的是什么。这车能像电动车那样骑，也能油门全开感受四缸激情，总之一句话，控制好右手比什么都强。车重轻最直观的感受是要倒的时候起码你扶得动。小毛病目前只遇到快排一进二时候挂空；油量显示比较迷惑；着车状态空挡现实错误和一二档油门较冲，不过后面两项已经通过官方ecu缓解了很多，其他的也并不很影响骑行。
2023-10-14
优信达丶冯安泽
2021年6月上牌，奥迪A3L 21款Limousine 35 TFSI 时尚致雅型，本地两手，表显2.4万公里，一处补漆，车况精品！10.25寸液晶仪表，10.1寸中控屏，电子档位，电动天窗，L1级自适应定速巡航，自动恒温双区空调、PM2.5过滤装置，LED透镜自动大灯、雨雾模式、延时关闭、流水转向灯，双拼运动座椅、电动调节、腰脱调节、腿托调节，电动后视镜、加热、放眩晕，雨量感应雨刷，倒车影像，驻车雷达，车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，疲劳驾驶提醒，胎压监测，运动模式，换挡拨片，一键启动，CarPlay，启停模式，行车记录仪，多功能方向盘等等，支持第三方检测，支持按揭置换！
2023-10-14
独眼大脸猫
魏牌 VV7车主·车龄5年
送车维修记录
车送4S店记录…还是在北海自行车🚲赛比赛之前，我骑行过去的…比赛手提前一小时完成比赛…
2023-10-14
sayes8043
这个消息可信吗
近日，据比亚迪官方媒体透露，11月5日，方程豹豹5上市两款车型，分别是探索版和领航版，价格应该会是28.88万和32.88万，云撵旗舰版将在2024年元旦上市，其配置与领航版几乎相同，唯一区别就是加装云撵P系统，加装后指导价为35.88万，三款车型还将提供一个智慧选装包，其中包含露营装备、自行车、车载卫星车载电话一部，选装包价格为11000元，加选装包后价格为29.98、33.98、36.98，你期待吗？
2023-10-13
直率船帆qsJ
#晒出你的骑行照【买车历程】：以前对公路车没有什么概念，然后因为一个朋友他经常周末骑车出去散心，我也对自行车产生了兴趣；这款车是我那个朋友推荐的，他买的也是这款；这款是JEEP中RS730型号的。车架整体是铝合金材质，很适合我这种入门级骑手；【使用感受】：这款车子给我的整体感受是骑着速度很快，我试了一下变速器，调到最高速可以达到时速四五十公里，骑起来也很轻松；可能唯一的不足就是上次不小心把漆磕掉了一小块，，然后就是挡泥板也不咋地；当时购买的时候没有注意到是无减震款，骑行在颠簸路段屁股有点疼；但是整体效果的都还是很棒的。
2023-10-13
自定义时光
#晒出你的骑行照【买车历程】：这是给我弟弟买的一款车，因为他上学需要骑车；因为我也有一款公路车，然后考虑到性价比，综合对比了一下就给他选择了这款飞鸽XTP700星空灰色。整体材质使用的是铝合金；这车应该是国产自行车中不错的一款了；【使用感受】：这款车子当时买来的时候我试骑了一下，整体效果还是可以的，但是比我买的那一款JEEP要差一点点，毕竟是一分钱一分货嘛。这车质量还是不错的，整体的车型美观，减震效果也还好；它有一个好处就是座椅柔软舒适，相比我的那款要舒服点；但是有不足点就是骑行有时候会有响动，然后磨刹车片声音也挺大的；但是整体效果还是不错的。
2023-10-13
快去叫老莫
吐槽一下爱车
我的爱车是一款二一年的自动挡桑塔纳，作为一辆入门级轿车，刚需家庭的代步车，没有什么好值得炫耀的，不过拥有它之后的生活，很少经历风吹日晒了。外观设计的中规中矩还算符合大众的审美眼光，毕竟大众的车型就和套娃一样，感觉每一款车子的前脸都看着差不了多少。内饰这个一直就是广大车友们吐槽的一个地方，内饰简单朴素，其实我对这些还能够接受，毕竟只是用来代步的，又不是在车子里面常驻。我有点接受不了的就是这个中控的确没有跟上消费者的需求，还是搭载的一台收音机，所以拿车过后就马上把它给换成了液晶显示屏，还把行车记录仪和可视化倒车雷达也安装上了。还有就是塑料感太强这个事，我觉得就有点无理取闹了，价格在那里摆着的，预算成本就那么多，买车前想要这样又想要那样，买车后只要能够正常行驶不给你找麻烦不就OK了啊，还要啥自行车啊，桑塔纳确实是做到了。配置只能说满足家庭的日常出行需求，个人觉得这个发动机启停这个功能真的是没有什么用，在城里面上下班开开，到处都是红绿灯，每一次启动的时候都有一点抖动，不仅让车里的人感到不舒服，还加大了蓄电池的损耗，所以我一上车就会选择关掉这个功能。空调的制暖制冷性能还是可以的，用来几年了没有一点问题，并且效果和刚买的时候一样给力。空间还是可以的，我一米七的个子在车里面，不论是驾车还是坐车都不会觉得憋屈翻不了身的感觉，也有可能是不算太胖的原因吧。操控感方面很好，方向盘转动起来很轻不费力，排挡杆也很丝滑，没有出现过卡滞或者挂不进档的问题。这车子省油但也没有你想像中的那么省油，毕竟这个和驾驶习惯还有路况这些因素都有一定的联系，我的油耗平均算下来大概在五六个油耗左右吧，这个油耗在我的承受范围内。还有就是这车子的后期保养维修是真的省心省钱，不用担心保养有多贵，一次就四五百，也不用担心没有配件更换，这车子的市场保有量特大，汽修厂和4S店都有它的配件。这车就是为工薪家庭和刚需家庭准备的，要想有多大的舒适、操控和智能驾驶是不可能的，它只能最大程度的给你经济实惠。
2023-09-24
用户1269432410838
提问想买个MPV，用个10年，纠结车型有库斯途，嘉华和威然背景:普通工薪家庭，现车高尔夫，家中填了2宝后明显感觉不够用了。平时主要是回老家(国道或高速),或者出去玩用，一年5000公里左右。市区通勤三轮车，电动车，自行车都有，平时几乎不开车。八年驾龄，开过几辆车但都不超过5米。对配置要求不高，但是希望车辆安全性，静谧性，舒适性要好点。预算30以内，越便宜越好，一是今年赚钱难，二是不希望一个不怎么常用的物件上花太多。考虑嘉华和威然的一个原因是第三排有安全座椅插口。 1. 库斯途2.0中配，电动座椅配置丰富，但后备箱空间小了，试驾感觉车内味道不好，不知道久了能否消除。 2.嘉华豪华版，大SUV造型，空间大，车身结构看着也Ok，就是4S店太少了，保养维修还要跑个百公里的话感觉好麻烦，如果用着没问题还好，万一维修等很久就比较麻烦了。 3. 威然330豪华版，配置方面还可以，就是太大了，看着就有压力。购买家中唯一车辆，就想找个省心，好用的，有时候觉得够用就好，有时候觉得别为了现在省钱以后后悔，想听听各位网友的建议
2023-09-17
kvsmens
奔驰GLB车主·车龄2年
有时候，标还挺有魅力的
车圈一直有种顶端视角的看法，认为入门级豪车就是挂标的小把戏，GLB也成了这一论调的牺牲品，饱受非议。而我却不以为然，从奥迪和宝马的三蹦子，到特斯拉的儿童玩具车，都充满了品牌赋予的有趣灵魂，为有需求的人所喜爱。有时候，标只是让它们更有魅力，你觉得呢？图示三款车型： -奥迪和印度Nunam公司合作开发的电动三轮车，预计年内海外上市，售价尚未公布（估计不会便宜） -宝马isetta老爷车，至今仍有售卖，依据品相，价格从15～30W不等，目前在香港仍有挂牌上路 -特斯拉Cyberquad儿童玩具车，售价￥11,990
2023-09-17
欢快星球fmP
比亚迪在逃海鸥
比亚迪海鸥这个车能不能买？买哪个配置？这应该是很多人非常关心的问题。预算有个几万块的想买一台小小的电动车，代个步。除了比亚迪海鸥以外，还有像T03，五菱宾果这些小车。别急，看完下面这些分析，我保证你知道该怎么选。海鸥的定价7 .38万到8.98万。五菱宾果和T03起售价6万不到，海鸥7 .38万。那五菱宾果只有17 .3度电，T03只有21.6度电，而且五菱宾果的低续航的版本没有快充。而T03的310公里续航版本6.99万起，五菱宾果333公里续航#电车的起售价7 .38万。而海鸥的入门价，它也是7 .38万，起步续航305公里，而且全系搭载比亚迪自家的刀片电池。那中低配电池包容量30.08度电，CLTC续航305公里，顶配电池包38.88度电，CLTC续航405公里，而且全系都是标配快充，海鸥的an quan配置也不低，同样是7 .38万，五菱宾果只有一个主驾气囊，6.99万的T03只有两个正面气囊，但是海鸥除了两个正面的气囊以外，侧面它还有头部气帘。而且海鸥全系还标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。而五菱宾果呢全系没有这些配置。海鸥全系四轮刹车系统都是标配碟刹，五菱宾果后轮是鼓刹。那么除了an quan配置以外，海鸥的其他配置也不少。像定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙NFC钥匙，无钥匙启动、主驾驶无钥匙进入、远程启动、对外放电等等。fang 皮座椅，10.1英cun的液晶屏，d link的车机系统，自动大灯等等的配置都给了。有人说你讲的都是高配，错，这些是全系标配，它不是选配，也不是高配才有，7 .38万的入门版就能买到。虽然说这个动力只有55KW，车长只有3.78米，轴距只有2.5米，但是理论zui高时速能跑130KM/小时，也能上高速啊。朋友，这才多少万的车，还要啥自行车。其实7 .38万的入门版就已经足够用了，如果说多加个5000块上中配，那多一舒适性的功能，就看个人有没有需要了。至于说顶配，那无非就是多了8.8度电，CLTC的续航多了100公里，这个是关键。那么你要是每天通行距离比较远，周末周边游的可以考虑。关注我买车不迷路
2023-09-14
水军0001
这波加入门款的操作你们看懂了吗？
今年云辇产能不够，限制了总的交付量，30.98w的air版本虽然其实也还可以，但是不足以吸引人，根本没人买。赵长江转念一想，云辇产能不够，但是特么的我其他东西的产能够啊，甚至堆积了一两个月一堆存货。索性，干脆把云辇扣了再砍一刀先卖他一年过渡，反正自家兄弟汉唐ev明年改款本来也就很多人开始观望了。电池来一刀来电机一刀雷达摄像头来一刀，直接特么26w起把b级轿车suv纯电市场全部通吃[doge][doge]，26w带电磁悬架，大空间，全真皮包裹，座椅加热通风按摩，帝瓦雷音响，就算150kw也是8s破百，作为舒适车妥妥够用（别提海豹，那是运动款150kw自相矛盾)，还要啥自行车车，还等啥宋l（也不冲突)。怒挣一波钱然后提升云辇产能，拓展产线积累口碑。等到明年智驾全部推出，配合足量的云辇产能，直接删除air版本，30.98w起售云辇版本乱杀。顺带的明年汉唐改款，他刚好删除全部air版本，还20－30w市场于王朝，还宋l和汉唐ev的市场，重回豪华定位。妙，实在是妙啊哈哈哈[doge][doge]好一手偷修栈道，暗度陈仓啊！大胆预测，入门版n7大概26－28万起售，今年内直接干爆b级纯电市场，然后明年光荣退役（毕竟零部件都是通用的，也不影响售后）。明天等到宋唐汉全部换代结束，n7直接停售所有的air版本，重新定价30.98起售云辇二驱，配合已经完整发布的高阶智驾做宣发，重回30w起售豪华定位。顺便一说，26－28w起售，这豪华配置除了150kw的电机外，直接通杀全场，然后作为一个舒适的中型suv，150kw和8s破百妥妥够用，又不是像海豹一样运动型车。另外，这个入门版必定是限时款，一年后十有八九就要还市场给海洋王朝了，所以这波羊毛，难道不薅？反正配件通用，也不存在停售后的维修问题
2023-09-13
天域615
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
奇瑞瑞虎8Pro新能源缺点
1，顶配带的疲劳检测。我这车是顶配版，带疲劳检测，没想到差点成了我的噩梦。只要我开始开车，他就开始提醒我“疲劳驾驶”，还会玩梗，他会假装给我打电话，然后不管是接通还是拒绝都会说“和你开个玩笑，请不要疲劳驾驶”，我媳妇说这个梗得跟我一辈子。。。我不就是眼睛小点吗？至于吗？厂家你们就没有小眼睛的人吗？是不是小眼睛歧视？！ 2，低速时的发动机噪音。eco经济模式，hev驱动，车开到60-80km/h，你会发现发动机声音很吵，像个三缸机似的。厂家你们再好好调教一下行吗？ 3，座椅问题。座椅问题比较多。 ①座椅不舒服。座椅边太硬，中间太软，上下车那叫一个酸爽，我媳妇每次上下车都要和我唠叨一下。我知道厂家你想提升包裹感，但是你自己上下车不硌得慌吗？还是你身高很高，感觉不到？差评。和昂科威比，完败。 ②刚开了800㎞，电动座椅调节的声音变大，差评。 ③副驾驶前面手套箱下边没有给女王副驾留出空间，而且那里还有带棱角的金属，女王副驾腿托升高后会顶到手套箱，脚需要绷直了，还要小心不要被金属角滑倒脚，差评。 ④座椅加热和座椅通风。开了最高档，只能说是微微热和微微风，对比昂科威，完败。 4，车下电池包。侧面从远处看，底盘正下方中间一块明显的大包，让整个车底盘一下矮了5公分，开烂路一点不敢给油，希望改进。 5，后备箱电动门。一个词来形容，鸡肋。想要用需要拿着钥匙现在车后，等几秒车双闪灯亮了往后退一步，再然后后备箱自动打开。假如我拿了很多东西要开门，等他自动开门的几秒钟就是度秒如年，如果不拿东西我也用不上他，别人家都是用脚一滑就开了，为什么你们非要另辟蹊径，关键是还不好用。 6，自动驾驶。普通路上，对向车道贴线或者压线行驶过来一辆车，根本不识别，也不知道让让道，吓死个人。路边停一辆三轮车，有一半在线内，你也识别不到，也不知道闪躲，呼啸而过，我滴妈！前方车辆超了一辆自行车，然后你跟在自行车后边，再然后就是一个急刹车，能不能智能点？还有自动刹车，可能是我调的节能3级的缘故，跟车行驶的时候忽悠忽悠的，一点都不线性，体验很差。希望厂家继续优化自动驾驶和自动巡航。
2023-09-13
呵呵呵63961
领克01车主·车龄3年
有01说01
前年4月底提的车，到现在2年多了，因为疫情开的少刚跑了21000公里，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.3L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。七、缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。八、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。总的来说选择领克01是不后悔的选择，车无完车，在20万价位的SUV中绝对是值得的选择之一
2023-09-06
深呼吸！
第一次事故，亲吻大奔
早上高峰期，没有红绿灯的环岛一向热闹非凡。汽车、电动车、自行车、行人，三轮车，各显神通，好不热闹，小雷以不到10迈的速度，好不容易挤进了环岛，突然环岛左边一辆大奔爱死呦喂，向小雷冲过来，小雷赶紧刹停，可惜为时已晚。小雷左脸和奔驰右屁股亲密接触，大奔的蓝色屁股露出一条白线，阳光下格外闪亮。小雷的左脸蛋，则抹上了一道蓝色的粉底。
2023-08-24
2023年上半年朗逸plus用车费用小结
👩👩💗最近看到网友分享自己用车费用的总结，我觉得，很多用车费用，改省的要省，不该省的一样也别落下。我的爱车朗逸是2021年3月底购车，现在是8月初底，算下来正好2年零5个月，查看行驶里程，截止发文时候，行驶了40202km，平均每个月1386km。车子一直都是我开，今年5月才把车从我哥那里过户到我的名下，用车里程很平均，半年行驶了8316km，今天就我半年用车成本大家分享，供大家参考。【用车情况简介】: 车型:21款朗逸plus1.5L自动舒适版行驶里程:40202km 行驶道路:通勤都是硬化道路，节假日出门游玩上高速加注燃油:基本都是加注三桶油，92号汽油。具体花费如下: 💰💰一、燃油费最近行车，最低油耗百公里4.8L，日常通勤和出门自驾游，平均油耗基本在5.5L/100km—6.9L/100km，以现在的92号油价7.53元/L算，折合每公里4毛多到5毛多。我开车基本不太在意油耗，加上之前最高的油价达到9元/L，为了让数据更加真实，按照就高不就低的原则，那就以现在92号汽油最高的价格7.53元/L算，8316km的油费就是: 6.9L/100km×7.53元/L×8316km≈4320元算到这里，我们来看看单纯每月的油费，每月燃油费:4320元÷6月≈720元。让我很开心的就是单位每月有600元的车补，让我的驾驶不在为了燃油费而发愁啦😃 🚗💵二、车载用品费用说到车载用品，我感觉我就是全网最省的了😃，因为我把朗逸这款车定义为代步车，并没有像其他女生一样，把车子装扮的花枝招展，具有女性气息。2年来，我在车品上没怎么花钱，用的最普通的脚垫和后备箱垫，一共128元，一直用到现在。今年买了一款中控台的铺垫子，花费25元。倒是我的行车记录仪奢侈了一把，去年在4S店买的原厂记录仪，花了599元，包安装。其余的小配件，有的是买保险送的，有的是朋友给的，基本没花钱，座椅原汁原味，就连女司机标志我也没张贴过。这样算下来，我的配件花费:128元+25元+599元=752元。这都是之前买的，2023年上半年没有车载用品花费。 🚗💰三、保险费用今年买车是第三个年了，用车以来，虽然车辆出现过剐蹭，但没报过保险。我买的基本都是全险，买车的时候保险大概4100元，第一年的保险就不计入后期用车的花费了。第二年保险大概3200多元，今年第三年，保险2860元。 🚗💰四、维修、美容、保养费用。 2023年上半年，维修方面，换了一条原厂轮胎。事故经过:有一次下班途中车速大约60km/h，没看见前面的障碍物，轧上了一块砖头，轮胎直接报废了。我一个女汉子把车停下路边，拿起千斤顶换上备胎，然后直奔4S店，原厂轮胎加上工时费优惠后580元。 👍💢车前车身剐蹭的维修，花了小1000元，车子没有前车雷达，停车的时候碰上前方的书，剐蹭一下，有一次行驶在乡村，一位老大爷开车电动三轮车从我傍边呼啸而过，下车后只留下老大爷快速离开的背影和车身子的一道伤疤，让我欲哭无泪啊。最后都是在4S店维修的，花费小1000元，太心疼了。 👓✨美容方面，就是在前档玻璃贴了隔热膜花了300元，用的一般的类型，我想着用上一年就换了，没有用很好的。保养方面，买车的时候加上首保，一共送了8次基础保养，，行驶了40202km，一共保养了5次，现在还剩下3次保养。每次保养的时候，我都会加84元钱换更好一点的半合成机油。今年7月才保养的，上半年保养未花费。维修、美容、保养的合计花费:1880元。 🚗💰五、自驾游费用说到自驾游，我喜欢周末的时候去市里或者周边城市转一转，自驾出游，开着车真的很惬意，带上朋友或者父母，这也许就是我最喜欢的一种生活方式吧！趁着自己还年轻，趁着自己好没结婚👰🏻，度过属于自己的独处生活，真的很美好。经过我的仔细思考，我从买车以来到现在，大概上了40多次高速，行驶了大概8000公里，过路费、高速费不会低于4000元。2023上半年过年、清明、端午、五一全部出门游玩，上高速花费680元。 💕💕上半年的交通违章到目前为止为0，从未交通违章，安全行驶，做遵纪守法公民😃 现在2023年上半年的用车费用总结一下: 一、燃油费:4320元二、车载用品费:0元三、保险费:2860元四、维修、美容、保养费:1880元五、高速费用:680元合计:9740元，平均每月约1624元。 👥👣💢用车费用总结和建议: 经过计算，以上用车花费平均每月1600多元，这样算下来，感觉还蛮多的，如果开车再注意一些，减少维修费用，那又少了一千多元的支出，平均每月花费1360元。以上就是爱车朗逸半年来的用车费用支出，不足之处还请批评指正。最后感谢圈主推荐加精。
2023-08-08
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
2008涉水能力超过了凯迪拉克SRX?离地间隙和驾驶技巧，面对道路积水，哪个更有用？众所周知，上个星期北京、河北和黑龙江等地普降大雨，有的地方甚至发生了汽车被冲走的重大财产损失。那你知道吗？在日常用车的场合中，如果遇到道路积水，离地间隙和驾驶技巧哪个更重要？在网上，有一段东风标致2008(图片|配置|询价)涉水的录像，车辆是在售的这一代2008。从第一个图片可以看出，前方电动自行车的前轮已经被淹没。以小牛N1S后轮为例，120是指轮胎胎面宽度120mm，70是指轮胎高度和宽度的扁平比，12是指轮圈直径。轮圈直径304.8mm，胎面高度84mm，轮胎的直径有304.8+84+84=472.8mm，也就是水深至少已经到达送了450mm。那你知道东风标致2008的轮胎直径有多少吗？大家可以看看这个表格，这里可以看出轮胎中心距地高度是345mm。多数观点认为,当水位没过轮胎1/2,即车轮轮心与水面持平时,就要慎重冒险了。轮心高度与汽车车门外板的下边缘和汽车门槛中间部位相当。大部分汽车的门槛都定义为"湿区",这里并不是密封的,允许一些水流进入门槛,而且水可以自重排出。但在水深不明确、门槛进水点不明的情况下,水位到达这这个高度,汽车门槛里往往已经进水,如果车身密封不好,水有可能会进入驾驶室内,尽管短时间你看不到,视频中的抛锚车就是在水深轮心处抛锚的。总之,水位达到车轮轮心高度时,猴哥奉劝你打道回府,绕路而行。如果你非过不可,不担心车身进水,那么涉水的天花板就是发动机进气口的高度。需要注意的时,在进气口高度涉水,车是开过去了,车身大概率率已经严重进水,属于卖都卖不出价的"泡水车",轻则需要拆进气管、换空滤、拆座椅、拆地毯,也许还需要换线束等一大堆零件。视频中，凯迪拉克SRX居然抛锚了，要知道这款车的轮心距地高度达到了381mm，这高高度是超过2008不少的，那么，问题出在哪里呢？以上说的的是汽车硬件，那涉水行驶有什么技巧吗？道路积水多半是因为雨水,而雨水在地面径流的是过程中会夹杂很多灰尘和杂物,无法肉眼看到水底。在进入积水路段时,建议靠边停车,观察其他汽车能否顺利通过。如果你是轿车就看其他轿车,如果你是SUV就看其他SUV,如果能巧遇同款车打头阵是最好的。如果等了一会还是没有车辆经过,可以从车上取出雨伞、棒球棍或者卡长物件。如果以上物品你没有随车携带,可以拿出随车工具三角警示牌当高度尺。现在有些城市已经在下穿通道和涵洞等困难积水的路段,设置了水位标尺和警示标志,行人和司机雨天通过时,注意观察一下。最后谈谈涉水时速度。有句老话叫做"紧走沙,慢走水。"开车第一要点是要慢、要稳。车子正常行驶和急速过程中,尾气压力都足以让尾气从水面以下冒出来。为了手动挡在换挡过程中熄火,建议在通过积水路段时少量加点油。或者避免在涉水时换挡,提前把挡位设置为二档或者三档,降低车速的同时可以获得得较大的扭力。如果是自动挡,只需要控制油门,由于水的阻力较大,怠速可能无法前进,还是需要少加点油。如果你的车有启停功能,务必在涉水前关闭这个功能,以防止车辆在环中行驶时熄火和自动启动。我们要清醒的认识到:这是车不是船,御水而行有风险,三思而后行!
2023-08-08
A大超哥130569424
你现在二十来岁的年纪可以花70万买个宝马，但是国内宝马溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，雅迪可就强太多，还是周杰伦代言。但是雅迪电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如买双足力健走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。
心力憔悴的宋prodmi：买这个车后悔了吗？大概是后悔了
2023-08-03
A大超哥130569424
你现在二十来岁的年纪可以花70万买个宝马，但是国内宝马溢价严重。不如50万买个高配的蔚来，新能源智能配置高服务也好。但是蔚来国产新品牌保值率不高。不如买日系雅阁，天籁也是不错的，但是日本车不经撞，你买个国产的哈弗H6那安全多了。但是都买H6了不如八万买个吉利帝豪，帝豪虽然是国产中的佼佼者，但是吉利高不成低不就，其实减一点话可以考虑五菱宏光或者长安之星了，也就不到5W，就能体验用面包车带一车面包人。其实都到5W面包车了，不如再少点买个两万多雷丁新能源，怎么也是电动车。雷丁，五菱mini其实也没差太多，宗申战剑电动三轮车可就比雷丁性价比高多了，但是都考虑买三轮车了电动的其实差点意思了，不如买个烧油的摩托车大运123，好歹也是大运的性价比车王。但是大运毕竟还要D照，外观识别度也不高，雅迪可就强太多，还是周杰伦代言。但是雅迪电瓶容易被偷，如果月供压力承受不了不如直接买捷安特了，那和雅迪可就不是一个级别了，完全不用电费。但是捷安特只是自行车，回头一想，都骑自行车了，不如直接开个月卡骑共享单车。但是共享电车不是哪里都有，不如买双足力健走路锻炼身体，成为健步金字塔顶端的男人，没错，听我的，就走路。
2023-08-03
沐浴晨风中
小鹏G6最值得买的其实是入门版
首先我们看G6的卖点，1是车身大，2是全域800V，3是辅助驾驶，4是碳化硅；5是价格；很多人可能会说小鹏的卖点不是辅助驾驶吗？问题是现在大城市交通复杂，电动自行车多，乱开逆行的太多，辅助驾驶在城里你用的不安心，相反Pro版高速驾驶辅助反而更舒服；全域800V加碳化硅580版的续航肯定不会太差，在加上充电超快，上大电池版反而没必要；综上所述最值得买的是入门版
2023-07-30
极限行者M
宝马X1车主·车龄2年
迟到的22款宝马X1提车作业
#提车作业-宝马X1 一转眼都马上8月份了，提车作业一直没发，讲讲购车的心路历程，购车比较佛系，22年年底X1优惠幅度近几年最大，本身家里有台新能源和轿车，没打算入手，刚好购置税年底减半即将结束，12月3号交的订金，店里人是伙计，车价没说死(先交个订金再说)，确定入手时再谈，到了一月，因购置税减半没再执行那就先不买，到了1月初，店里伙计打电话说1月购车，有厂家补贴购置税，刚好本地又发布汽车消费卷补贴有5000，那就直接抄底，给店里约好次日办手续，去的上楼顶验的车、下来洗车，想想订车一个月车都没去看过，也是醉醉的…签字办手续到上牌用了一天时间，选好牌后，车就放在店里贴膜、喷底盘装甲，安装行车记录仪! 过一周后才携妻带子去店里办的交车手续，一是贴的膜可以开窗户，二是给家里一个惊喜，送的脚垫一般，后面再tb买了一套3w的双层TPE脚垫没任何味道，非常契合! 说说整体感受吧外观：中规中矩车头偏低颜值及格吧内饰：选的摩卡比黑色更耐看配置：这个划重点，爆料新款大联屏取消诸多物理按键，开车会增加不安全性，档杆更换兰花指，没宝马精髓，不喜欢；这款车引人入胜的地方是满足我增购诉求的几个点：电子档杆定速巡航、舒适进入、电动记忆座椅、自动大灯(之前车没有自动大灯遇到2次停到地下停车场没关灯而导致电瓶亏电情况)、雨量感应、后视锁车折叠、倒车自动下翻、电动尾门这几项非常实用；配置唯一不足的地方无自动驻车，音响还好后面升级L7大哈曼12喇叭，对于入门级发烧友绝对够用! 空间：这车空间和优惠幅度的表现，在BBA里很能打，对比了GLB和奥迪Q3，GLB优惠幅度偏低pass，Q3输在后排空间(纠结后pass)，GLB220 2.0T190匹，奥迪Q3 2.0T 186匹马力，宝马X1 2.0T 192匹马力，这样一对比还要啥自行车了，怼起来… X1后排腿部空间只能用超大(同级别来讲)，完全不输X3的后排表现，有人说后排座椅短，其实坐了以后也没说的那么差，在接受范围，相对空间来说优大于劣!毕竟自个开车的时间比较多，后备箱采用的双层空间这个有超出预期，可以很好的规整一些杂物，这个设计得赞一个! 手机互联：这点挺好能查阅下位置和车窗是否关闭就行了。驾驶及油耗：高速行驶指向准，底盘稳，低速换挡偶有顿挫不特明显，配置的湿式双离合不会出现干式双离合变速箱过热情况，这点比Q3强一点，Q3最大的槽点就是空间和钥匙，其他比X1稍占优势。 X1噪音可接受范围之内，平时喜欢听歌，升级哈曼后打开音乐几乎感受不到发动机的震动，这点很棒! 油耗目前在8.3左右徘徊，平时用车不多步行去办公室，家里新能源代步雨雪天接孩子放学使用停车方便，暂不做大韭菜，燃油没有里程焦虑! 换代前的最后1-2个月入手的一是抄底二是配置刚刚好满足需求，值得拥有的一台车!
2023-07-28
呵呵呵63961
领克01车主·车龄3年
有01说01
前年4月底提的车，到现在两年了，因为疫情开的少刚跑了20000公里，刚做完二保，现在来说一下用车感受。一、空间表现领克01的空间确实不大，只能说是中规中矩，后备箱表现一般而且后排靠背角度也不能调整，属于紧凑级SUV正常的表现，也没有网上说的夸张的小。但是我通常只有一个人或者两个人出行，正常行驶对于空间需求不大，极少有后备箱空间装满的情况，使用起来问题不大。二、配置首先内饰精致，21款改款之后造型比较符合我的审美而且全液晶仪表和中控大屏用料的确良心。而且配置确实非常丰富，虽然是最低配，但是入门即高配，无钥匙进入、一键启动、后雷达、360全景影像、主副电调座椅、座椅加热、座椅通风（仅驾驶位比较坑）、自动大灯、自动雨刮、自动远近光、驾驶辅助功能（定速巡航高速使用过，领航辅助还没使用过），自动驻车、电动尾门、燕飞利仕音响等等。还有自动刹车我暂时没出现过误识别（建议车速快的时候可以带一下刹车就不会误触了）。三、驾驶感受没有选高配四驱是觉得适时四驱使用场景有限，我主要是高速使用，路况都很好，几乎用不到，而且两驱后排地台几乎纯平对于后排坐人更友好一点。 T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力，对我来说完全够用，动力也很强，而且油耗也会稍微友好一点（特别是现在油价9元时代）。车辆实际驾驶起来还是挺轻快的，油门轻点车辆很顺畅的行驶起来，油门踏板很跟脚，没有出现轻踩不走，重踩就窜的那种感觉。爱信的8AT变速箱整体表现都很好调教的很平顺（标准模式下），但是2换3或3换4松油门过快会有偶发拖拽感，但是不是太敏感可以接受。制动踏板自由行程适中，灵敏度较高，制动力来的很快，给人的信心感很足，整段的制动力释放很线性，没有出现踏板过沉，虚位过大或者一踩一顿头的感觉，符合我的驾驶习惯（公司的日系车制动踏板前半程好像没踩刹车，让人没有信心）。地盘比较运动，悬挂比较硬，支撑性不错，过减速带及沟沟坎坎非常的干脆利落，小石子声什么的能直接传到车里，舒适性是牺牲了一点，有些网上说质感很高级，我也体会不出来，但是底盘确实很扎实的感觉。四、隔音隔音方面得益于用料扎实（可以看一下拆解视频），各种噪音控制的蛮不错的，同级别算是第一梯队。胎噪、风噪控制的都不错,不过低速就会凸显发动机噪音了，发动机声音并不难听。城市开80码以下几乎没声音，80码以上特别是120码上高速时，主驾驶A柱有漏风的感觉（副驾驶没坐过不太清楚），看网上反应说是三角区隔音棉的问题，首保的时候让售后维修了，不过因为疫情暂时还没上高速不知道效果，暂时不评价。内饰异响遇到过两次，整车良好的隔音都被内饰异响拉跨了，不过都是塑料件可能是热胀冷缩吧，响着响着就不响了。五、油耗主要高速通行为主。最省油的速度应该是70-80km/h巡航，在国道我开出来6.3L/百公里。高速速度一般在110-120km/h，油耗最低是开出来的6.7L/百公里。市区速度大概在20-40km/h，油耗应该在12-13L/百公里左右。总体来看2.0T的发动机，这个油耗不能说高，不过确实也不算省油，我高速比较多综合油耗在9.3L/百公里。六、售后及保养首保是在APP上提前预约的，4S店提前电话沟通确认时间，车俩交接后在休息区等待保养好就行，售后人员态度良好没有任何槽点。七、缺点分析 1、优点：配置丰富；动力强；隔音不错；底盘扎实；自动车内换气。 2、缺点：车机可玩性不高第三方应用太少；杯架放了东西，影响到开车；自动感应雨刮感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢；语音灵敏度有待提高；锁车没有自动关窗功能；领航辅助对于加塞车识别不行，有的时候很吓人，并且仪表提示信息过少；两驱后备箱的固定网兜没有。八、总结领克01机械调教匹配的体验已经够好了，适合对于空间及油耗并不是特别在意，对于驾驶感受和安全性上有些许追求的朋友。总的来说选择领克01是不后悔的选择，车无完车，在20万价位的SUV中绝对是值得的选择之一
2023-07-27
爱西瓜的小孩
多维度了解汉DM-i冠军版
比亚迪汉系列中的插电式混合动力版本，即DM版本，比纯电的EV版本出现得晚，但凭着极富辨识度的设计和同样十分贴近百姓的售价，汉DM版本在影响力和销量水平上面也没有落后于EV版本。现今，随着新DM-i技术的研发，比亚迪也在汉DM版本的基础上延伸了DM-i版本。从配置上看，汉DMi全系列车型配置DM-i插电式混合动力系统，由最大功率102马力的高效骁云1.5T涡轮增压发动机+最大功率160马力的单电机组成。此外，新车的纯电续航将为121公里、242km两种形式，配有超级混合动力专用功率型刀片电池，综合续航里程最高可达1300km。整个系列标配40kWDC快充、6kW移动电站、NFC手机钥匙、DiLink4.0（5G）、DM-i配置提供了电动尾门，次低配置开启配置丹拿音响等舒适型配置。同时，242KM版本，标配DiPilot高级辅助驾驶系统，W-HUD抬头显示，DMS司机检测，最大直流充电80kW，超声波雷达12个，毫米波雷达5个。总的来说，比亚迪DMi系列在动力、续航、设备等方面都做了不少调整和进步。配置细节的具体数值如下图所示：那比亚迪汉DMi怎么样呢？首先，动力部分绝对是比亚迪汉DM-i最大的亮点，当然也是它的优点，日常使用，优点是省钱，但不是省油，因为它可以用纯电行驶，它的官方纯电续航可达121公里或242KM，可满足中短程驾驶的需要。此外，比亚迪汉DM-i极富出色的舒适性。无论是坐车还是开车，整体都给人一种舒适的感觉。悬架比较软，座椅材质软硬都很好。因此，基于20多万元的价格，其整体舒适性非常出色。此外，内饰部分极富做工材料好、配置高、材料好的优点。大多由皮革或碳纤维装饰板制成，在同级别汽车中使用的材料相对较好。除了优势，比亚迪DMi也有缺点。比亚迪汉DM-i车主表示，有两点还需比亚迪改进。第一个是后座靠背不支持放下，第二个是USB接口不方便使用，都属于使用过程中非常细节的体验。最后，再说说价格，18.98和19.98万，“还要啥自行车”，要看清楚这可是2920轴距的B级“豪华轿车”，实际看真的是超大，车身大掉头难的说法不是假的，性价比真的是高，比很多日系、德系家用轿车和一些豪华入门款真的好很多。具体选哪款的话，看预算了，真就多少预算买什么配置永远不要想着多1万也没多多少，理性分析会发现必要性真不大，19万的预算就18.98,20万的预算就19.98，比自己实际预算高一万多选几个配置真没太大必要，永远不要相信销售说的话，我以前编销售话术的时候真的是在味良心。看回这几个配置，最便宜的这个18.98，我不知道BYD设置这个配置的时候有几成心思是当个低价的招牌，又有几成心思是真想卖，后面再看销售数据吧。个人还是推荐19.98和20.98的，一个多一些座舱舒适性配置，一个再多一些智能辅助驾驶，都是很实用的功能。最后，还是那句话，一枝独秀不是春，满园春色花满园，希望国产新能源汽车厂商再卷一点，更多新设计，价格也再卷一点，让消费者开上更多像汉dmi冠军这样的性价比好车，比汉dmi冠军更好的豪车
2023-07-27
小包不会骑
艾瑞泽8车主·车龄2年
赛250的命运齿轮开始转动
#晒晒我的摩托车一次偶然间抖音刷到摩托车帅气视频，从此我的命运齿轮开始转动……，考证加买车总共用时一个月，由于是新手小白，之前从未接触过摩托车，连自行车和电动车都骑得很少，然后又看了大量视频后决定选择250排量的赛250。选车经历：在同级别排量选择性很多，看中仿赛的颜值，然后在赛250、无极250RR、春风250SR纠结，春风颜值最帅但是感觉烂大街，无极貌似是里面品控最好的，但是外观真的有点老气，当时出了赛250mini版，刚好本人身高比较矮，立马就看中下单了，来到实体店后结果老板说要等货半个月，有赛250单摇臂现车，配置高了很多，试驾了下能半脚掌挨地，于是果断加钱直接提车。车辆性能：赛250是单缸水冷250CC发动机，整车159kg，27.9匹马力，带有滑动离合和ABS，全彩仪表还有KYB减震，有边撑熄火，顶配单摇臂颜值拉满，油门拉满仪表显示155，日常代步完全是够了，安全配置到位，同级别里性价比是非常高的。骑行体验：从新手角度来说，算是比较容易上手的，骑行姿势没有那么低趴，单杠震动还可以，超过5k转震动比较明显，车子减震效果还行，遇到坑洼路段目前还没鸡飞蛋打（男的懂的都懂），加的95油，车子油耗在百公里3.2L左右，目前行驶2000多公里无任何故障。接下来说说这个车的槽点，首先是这个车确实有点异响，我的主要体现在前档缝隙较大加上单杠震动一直有咯咯咯的声音，然后是这车2挡切1挡会有很大的咯吱声，最后就是单杠的通病啦，时间长了真的震的手麻，但总的来说作为新手入门练车真的还是不错的，路上回头率挺高的，个人总体给个8分吧。
2023-07-20
全网凡尔赛第二个提车
优势明显，缺点也有
一：凡尔赛的优势： 1. 颜值设计：凡尔赛卖的好，作为法系车每个月的销量扛把子，颜值绝对贡献了80%的销量。独特的掀背式旅行车的设计，给人的感觉像瓦罐车，也像越野车，双尾翼设计配合熏红的X型大尾灯，极具跑车的冲击力，给人的感觉是年轻和运动化代言人。19寸的五幅式钻石切割镜面大轮毂，配合黑色内里喷漆，非常抢眼！好车配好鞋，大轮毂跑得更快。鹰眼大灯，“外八字”的日行灯，贯穿式logo设计，带有呼吸感的发动机盖，整个前脸都很符合低趴猎装车的炫酷感。 2. 内饰设计：我买的凡尔赛一级车享不凡，内饰设计和其他高配车型并没有太大的变化。前面台都是皮质包裹拼接木饰面设计，典雅而又奢华感。搪塑工艺嵌入logo纹理，相比其他品牌入门级的硬塑料，要高级许多。最让人吸睛的地方就是高级感满满的亚克力面板，黑色典雅，钢琴烤漆触感丝滑，温润如玉。电子挡把、一键启动、10英寸的触控大屏幕、7英寸的数字化集成仪表盘，无一不彰显智能化和科技化，给人的感觉就是，凡尔赛C5X，多的那个X就是科技潮流。 3. 空间舒适度：四米八的车身长度，接近两米八的轴距，妥妥的B级车水准，无容置疑！前排双电动座椅加持，前排不论是头部空间还是腿部空间，横向空间都很富裕，因为没有传统挡把的设计，电子挡把带来的视觉空间感非常突出。后排乘坐空间依然很给力，我身高175，符合大部分车主的身高。前后膝盖距离前排座椅3拳左右，头顶4指距离。一米八的老表坐进去也是不觉得拥挤。因为地台高度很低，所以后排中间座人也不觉得拥挤。实际乘坐下来，满载五个大人没有任何问题。全真皮质包裹的座椅，柔软舒适，支撑性好，包裹性佳，真皮价格贵，但是触感手感都很哇塞。非常亲肤，不像布面座椅那么粗糙难受容易磨损皮肤。柔软的座椅更像是沙发一样的乘坐感，可以为长途坐车带来更加优越的体验。 4. 操控驾驶：不同于A级小钢炮，身为B级车的凡尔赛自重1.5吨，主打就是家用定位，舒适是第一位，操控是第二位。1.6T的第三代发动机，依然有着不俗的表现，爱信不信8AT变速箱的加持下，操控性能还是可圈可点，满足绝大部分家用客户的需求。起步稍微有点肉，起步之后，即便是普通模式下，超车变道，加速踩油门，依然是十分给力，并没有拉垮或者崩不过别人的情况。城市道路的限制，很少有机会发挥它最大的动力，高速上，打开运动模式，凡尔赛带给你的驾驶体验，会有更多的激情。底盘更加稳健，方向盘很灵活随意，转向精准没有虚位。凡尔赛还有换挡拨片可以供使用，高速开车，换挡拨片可以提供更多的驾驶乐趣，让你有赛车的操控感，不至于高速无聊困倦。二：凡尔赛不足： 1. 弹簧：凡尔赛定位家用旅行车，所以舒适性是考虑的很全面，舒适性高，就要牺牲一部分操控性能，最为大家诟病的就是弹簧过长，导致的后果就是20-30码左右的速度，遇到坑洼就会比较多的摇晃感，大部分觉得这是舒适性很舒服，但是也有小部分人会觉得这是晃动感，极少部分人会说晕车。弹簧长也会导致高速过弯的时候侧倾过大，身体歪斜比较多一点。所以希望原厂出短簧让大家改装，减少侧倾，增加操控性，让车友有更多的选择。 2. 售后网点少：这应该不仅仅是凡尔赛的不足，更应该说是法系车的不足。因为销量逐渐减少，所以4S店也在减少，我所在的上海和苏州地区，方圆50公里内有7家4S店，维修保养选择性很多，所以苏州和上海的凡尔赛销量名列全国前茅。但是更多的三四线城市，或者县城，甚至都没有4S店，很多喜欢凡尔赛的车友，只能去一两百公里外的其他城市，去看车，去购车，去维修保养，这就为以后的用车减少了很多不便性，车是一部很好的车，没有问题，性价比高，对得起价格。最近雪铁龙和标致合并售后店，希望可以改善一下这个问题。
2023-07-19
南阳最低比亚迪店李蒙
汉DMi冠军版配置很香
作为比亚迪汉的混合动力版，在不同配置下汉DM-i共提供7种不同的车型选择。而在众多车型之中，入门价18.98万，还有纯电200km版的汉DM-i冠军版尤其备受关注。在选购汉DM-i冠军版时，我们需要关注以下几个方面做好选择。在汉DM-i 冠军版中，包括两种动力版本：汽油混动、插电混动。其中，插电混合动力版本搭载了一套第三代铁锂离子电池组，并配有3.3kW交流快充和2.7kW家庭慢充。整车的纯电续航里程在工信部续航里程测试下，可以达到345 公里，标准平均续航约200公里左右，这意味着你可以在纯电动模式下更长时间地行驶，同时使用混合动力模式可以锁定节油性能。在这个细分领域，消费者更注重车辆的实际操作体验和健康性能。根据市场反响，汉DM-i冠军版的销量表现稳健，同时通过软硬件升级和经验积累可以保证其未来维修和售后服务。由此可见，汉DM-i冠军版在市场上的实际表现和综合性能也值得消费者的认真关注和考虑
2023-07-18
邓州永成比亚迪
汉DMi冠军版配置哪个更香
作为比亚迪汉的混合动力版，在不同配置下汉DM-i共提供7种不同的车型选择。而在众多车型之中，入门价18.98万，还有纯电200km版的汉DM-i冠军版尤其备受关注。在选购汉DM-i冠军版时，我们需要关注以下几个方面做好选择。汉DM-i冠军版不仅配备了升级后的DiLink4.0通信平台系统，还包含主被动安全配置（前通风盘式制动器/后盘式制动器 + EPS电动助力转向系统、上坡辅助、自动泊车、胎压监测、全景倒车影像、智能语音、Lane-departure warning LDW、自适应巡航）等，那么多的驾驶辅助让汉DM-i成为用车过程更安全的选择。在这个细分领域，消费者更注重车辆的实际操作体验和健康性能。根据市场反响，汉DM-i冠军版的销量表现稳健，同时通过软硬件升级和经验积累可以保证其未来维修和售后服务。由此可见，汉DM-i冠军版在市场上的实际表现和综合性能也值得消费者的认真关注和考虑。
2023-07-18