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青藏铁路世界难题

如来说车Real
特斯拉玩的是组装？别不信，特斯拉其实在教500强搞研发很多朋友留言说，特斯拉就是个组装货，一个自己的东西都没有，今天这篇文章，如来就来说一说特斯拉在各个关键零部件上，具备怎样的深度开发能力。特斯拉虽然大多数的配件都是外部采购，但与其他车企的外采购不同的是，特斯拉采购东西是自己研发设计后，让供应商制造出来而已。举个例子，特斯拉新model 3电控逆变器里用的碳化硅功率模块，是特斯拉与意法半导体联合开发的，属于特斯拉深度定制款，意法半导体在此之前从来没生产过体积这么大，支持功率和带宽那么高的碳化硅功率模块。别的厂家想从意法半导体买特斯拉同款，也买不走，因为产品有特斯拉的专利。再比如4680电池，是特斯拉自己开发的全极耳设计，在增加电池单体容量的同时，可大大降低电池的内阻，大幅提高充电和放电的性能。松下在这之前根本就没造过单体这么大的圆柱体电池，也没造过无极耳的电池，同样其他厂家想到松下买特斯拉同款的4680电池一样的，不好意思，有特斯拉的专利，特斯拉不同意，多少钱都不卖。再比如特斯拉跟世界压铸机龙头企业之一的意德拉联合开发的9000吨级别的压缩机，在特斯拉之前哪家要是能造出个3000-4000吨的压路机，牛皮都能吹破，人家特斯拉跟意德拉联合直接干出个9000吨级的。其中关于怎么控制超大压力冷却时的变形，怎么抑制内部气泡，怎么保证结构强度等技术性难题，特斯拉都在材料科学、冶金科学还有化学等领域给了各种创新的解决方案。同样的还有特斯拉的电机，经过特斯拉的研发，融合了交流异步电机、永磁同步电机和磁阻电机的所有优势，既能向永磁同步电机那样低速阶段可以提供超大的扭距，还能像交流异步电机一样支持较高的转速，同时还非常省电，发热量也控制到最低，电效率提升到极致，电机内部还设计了散热油路，让电机散热更快，从而能支持更高的功率。这就是为什么特斯拉不仅加速快，极速还很高，同时电耗还能做到最低。这些在电机的性能上彼此矛盾的特性，特斯拉身上居然全部实现了。供应商按照特斯拉的思路制造，别人只能仿制。这就是特斯拉的采购和其他家采购的本质区别。看到这里就明白为什么上海要引入特斯拉的生产线了吧，还希望以后能实现百分之百国产化，这对我们电动行业的意义也理解了吧？类似的系统，还有很多，什么电池管理系统，车机系统，音响系统，单踏板，就不一一列举了。特斯拉连车机的操作系统都是自己开发的，所以可以用又便宜性能又高的桌面级amd锐龙cpu。外面清一色的安卓系统，只能用又贵性能又差的高通系列arm架构cpu，还越用越卡。最后总结，以后你们说特斯拉没有彩电、冰箱、大沙发可以，但千万别说特斯拉没有技术，这会显得说这句话的人本身就很没有技术。
2023-09-28
小女人大历史
一年畅行！与ID.4X共度“电动之旅”
一年畅行！与ID.4X共度“电动之旅”：冬日缤纷，自驾新选择！感受时间的飞逝，我与心爱的ID.4X已携手度过了一年美好的岁月。回顾这段电动之旅，除了满满的满意，还有对新生活方式的探索和发现。冬日的到来，让电力消耗速度加快，而自驾游的充电难题也成为了迫切需解决的问题。但ID.4X带给我的种种惊喜，仍然让我义无反顾地向前驶去。驱动未来的冬日旅程冬日气温骤降，电车的电耗问题成为ID.4X的一大挑战。然而，从第一缕阳光洒落时，我决定与我的ID.4X一同面对这个挑战。ID.4X强大的电池系统让我在冷冻的天气里依然能够享受稳定的驾驶体验。而为了更好地面对电耗难题，我也从翻阅资料、咨询用户群体中，获得了一些心得。当冰雪覆盖着大地，我带着ID.4X踏上冰雪世界的探险之旅。车内的恒温空调、舒适座椅和前后排座椅加热让我倍感温暖，温暖与冬日的风雪同在；ID.4X智能的养护系统也让冬日出行更加省心，可以随时监控车辆的状况并及时提醒我保养和维护。在这样的舒适和安心的驾乘环境中，冬天的寒冷仿佛被温暖包裹，让我更加畅快地享受每一个冬日旅程。自驾游路上的解放感对于热爱自驾游的我来说，最头疼的就是在路上的充电问题。然而ID.4X以其出色的续航里程、高效的充电速度和广布的充电网络，恰似一位随身携带的“能源供应站”，完美解决了这一难题。踏上自驾之旅，ID.4X高速疾驰而过，如一道闪电贴近着自由的梦想。身处陌生的地方，我不再为充电桩的位置而犯愁，整个行程通过ID.4X的导航系统就能轻松找到离我最近的充电站点。而ID.4X充电速度的快捷更是让我无需等待太久，节省了更多宝贵的自驾时间。心动不如行动，即刻出发来自ID.4X的便利和惊喜，让我更加坚定持续电动之旅的信念。用半年的检验，ID.4X带给我的体验无可挑剔，让我爱车如命却又不局限于车。正因如此，我愿意与更多爱车与自然，追逐梦想的人分享这份美好。纵使随着时间的流逝，ID.4X已成为我生活中不可或缺的一部分。在电动之旅中，ID.4X勇敢地面对冬日电耗和充电难题，为我带来了无尽的惊喜和畅快。它不仅是高性能电动车，更是一种新的生活方式的体验。而作为一名ID.4X的忠实用户，我坚信，除去一时的不便，总有更多更好的解决方案即将呈现。因为，我与ID.4X共度的电动之旅才刚刚开始，未来依然美好，让我们一同探索、一同前行
2023-09-01
吃饼的南瓜猫
那么相对于三元里是不存在这个问题的，三元里是基本上不需要去怎么校准库仑计，因为三元里的电压和电容量曲线是几乎线性的。 BMS可以轻易的准确的判定当前的电容量还剩多少。这就是为什么高端电车会用三元锂而不是用磷酸铁锂，虽然说三元里的热稳定性比磷酸铁锂差。但是磷酸铁锂的一致性问题和SOC校准问题，一直是一个世界难题。这是由于磷酸铁锂的本体特性决定的，还有另外一个方面就是bms软件算法。同样是磷酸铁锂，为什么你家的就不准别家的就准？
骑着海豚去赚钱：磷酸铁锂电池建议半年进行一次满充满放，今天就充一次1%-100%
2023-08-27
洞洞洞洞洞洞柒
#晒晒我的摩托车我从2018年开始骑车、开始也是一直没骑过车、突然在小区了看见了一辆GSX、看见的第一眼就心动了、从开始买车、到开始考取摩托车驾驶证、也就考虑了三天、在没有考证的时候就把摩托车买了。刚开始还不会骑、也没有驾驶证，只能在小区里练练车、在经过了3个月的努力、终于把驾驶证考下来了、车也练的差不过了、后来就跟着朋友去了一趟张北草原。也是人生中的第一次小短途、非常开心、享受骑行的过程、骑行的乐趣、也让我对摩托车有了新的认知、仿佛打开了新世界的大门。在骑了一年的GSX之后、看见朋友骑的贝纳利金鹏502X，觉得这款车才是我的最爱、后来就换成了这辆车。虽然贝纳利502X这款车坐高830mm和车重255kg是一大难题、但是出于热爱、在好几个月的骑行当中、现在我已经能够熟练的驾驶这款车了。在骑行了一年半的时间、到目前为止、这款车我已经骑行了1.9万公里、平时也就是上下班一直骑、周末去去景点什么的、我个人觉得动力还是很OK的。在和朋友骑了一次非铺装路段之后，我觉得确实比仿赛的通过性要强太多了。续航也很OK、最近也一直在计划去西藏摩旅、但是工作一直没有时间，但是我觉得骑ADV一直在城市路段骑行、有点过于浪费了。我计划在35岁之前去趟西藏，感受长途摩旅的乐趣、看看沿途的风景、放空身心，完成摩佬的大事件，对于摩托车我会一直热爱下去。
2023-07-25
二师兄玩车
【推荐一部非常值得带娃观看的科学纪录片：《寻秘自然》】有幸收到汪诘老师《寻秘自然第二季》三部科学纪录片的全国点映纪念票@科学有故事汪诘并带着孩子一起去上海科技影城观影2小时，三部短片的具体内容就不多展开了，下文会附上具体的简介，让我印象比较深刻几个点： - 电影中把复杂的科学假设简单化、可视化，让即便是见刊于《Nature》这般顶级杂志的论文也能通俗易懂 -电影中采用了拨丝抽茧、多重设问、层层递进的问答形式，来勾住观众的注意力，即便是小观众，也做到了聚精会神看完电影之后下单了汪诘同名书籍《寻秘自然》，到手后再带着孩子一起探索，在此也推荐给各位朋友关注这档科普作品。附上三部短片的基本信息： 1、「生命起源」——大自然究竟用什么方法创造了生命？生命的起源问题一直困扰着人类。到目前为止，它仍是自然科学中最令人好奇、最难解、也是最旷日持久的谜题之一。我们从哪里来？我们需要从各种假说和证据中找出答案。 2、「湍流之谜」——连牛顿和爱因斯坦也傻眼的世纪难题湍流是流体运动的普遍形态，也是流体力学的核心问题。费曼称之为“经典物理中最后一个重要的未解决问题”。1969 年的 911 航班空难就是因湍流造成。中国科学家在湍流问题上取得了怎样的突破？ 3、「探秘寒武纪」——在云南发现的这条小鱼竟是人类的共同祖先 1998 年，舒德干教授（现为中科院院士）在云南澄江寒武纪地层鉴定出了海口鱼化石，成为轰动世界的一项重大发现。这条小鱼获得了“天下第一鱼”的称号，那么它到底特殊在哪儿呢？
2023-07-22
发量剩余百分之90
宋PLUS DM车主·车龄2年
祝贺迪子哥的随性定时充电准点率已经突1%
众所周知，定时充电是一个世界难题，涉及到非常多的技术。迪子哥在这一领域已经遥遥领先，近期准点率已经突破了1%。这是一个非常了不起的成就，我可以想象迪子哥背后付出了多少艰辛，我也猜到迪子哥必定手握大把的相关专利。什么叫国货之光，这就叫国货之光，我建议这些专利技术永远不要给美帝使用。
2023-07-21
风神张伯相
奇迹乍现光芒
美丽的西藏，我来啦！（二）天堂般的纳木措“纳木错”意为天湖、灵湖或神湖，海拔4718米，是世界上海拔最高的咸水湖，也是中国第二大咸水湖。一路上风景美丽无比，线条粗犷的雪山，清澈见底的小溪，蓝蓝的天，白白的云，围绕在山腰，漂浮在山顶，格外多姿。白白的绵羊，黑黑的牦牛，散布在肥美的草场，星星点点的华美藏包更是锦上添花呀！轻快、悠美的藏歌伴我们翻越了海拔5190米的那根拉山口，远远的就看见了美丽的纳木错。大家不约而同地叫到：“哇！太美啦！”天湖像一面巨大的宝镜，镶嵌在西藏北边的草原上。它的东部是直插云宵，终年积雪的念青唐古拉山的主峰，峰顶白雪皑皑，如一个威武的战士守护着纳木错湖。北侧依偎着和缓连绵的高原山丘，广阔的草原绕湖四周。我们来到湖边的一片草地上，像竹子一样的草地上点缀着白的、紫的、黄的野花。在一个藏族小姑娘的带领下，我们跳过一片沼泽地来到了湖边，更近距离地接触了纳木错；海天交融，湛蓝的湖水，蔚蓝的天空，洁白的云朵，清新的空气，仿佛是人间仙镜，真是令人心旷神怡。这时，我感觉到：画家笔下的湖、大海，蓝得都不够夸张。纳木错太美了！由于高海拔缺氧，经过短时间的观光后，我们依依不舍的要离开了，我情不自禁地叫到：“纳木措，我爱你…”（三）神奇的天路很荣幸，在青藏铁路正式通车一年的时间，我们结束了难忘的西藏之旅，乘上了从拉萨开往成都的被称为“神奇天路”的青藏列车。一上火车，我就兴奋地到处参观。整趟列车由软卧、硬卧和高背软座以及餐车共15节车厢组成。车厢内干净整洁，两头还有滚动播出的电子显示屏，可以随时了解车内温度，列车行驶速度，到站信息等相关内容。通过阅读我知道了这趟列车是专门为适应高海拔冻土、抗雷击、防辐射而设计的。
2023-07-14
阿洋有理想
中国的冠军，世界的冠军比亚迪，近年来成为一个老少皆知的品牌。大街上随处可见的比亚迪新能源汽车昭示着比亚迪开启了中国汽车竞争新格局。曾几何时，我国还是油车的天下，随着比亚迪针对新能源领域的不断创新，不断完善，始终保持高份额的研发投入，从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，新能源汽车开始逐渐取代油车。今年上半年，比亚迪销售交出了125.56万辆的傲人成绩，约占全国新能源汽车总销量的三分之一，成为中国乃至世界的销冠。作为新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功不仅是中国式发展奇迹，更印证了中国汽车工业发展路径的正确性。而这，远不是比亚迪的极限，由于汽车运输专用的滚装船短缺，致使比亚迪海外出现供不应求的情况，国外消费者也开始体验交车难题；再加上产能主要供应国内市场，海外市场更显一车难求。随着问题的解决，比亚迪的销售额也许会更上一层楼。比亚迪之所以能够如此迅速的抢占市场，成为名副其实的销冠，主要是因为其参透了内外兼修。对内，比亚迪始终坚持创新，践行创新是第一生产力。不断研发新科技，新技术，始终把造福消费者作为驱动力。每年持续为品牌输入新鲜血液，今年再招三万应届工程师加入研发队伍。投放大量资金到创新技术上，让比亚迪成为技术最先进最成熟最让人期待的车企。同时比亚迪认真对待每一辆汽车的生产，将工匠精神融入每一条生产线。对任何一辆车都精益求精，力求完美。不论售前还是售后都能够全方位保障车主的权益。让每一位选择比亚迪的车主都能满意而归。对外，自进入2023年，在多款合资燃油车大幅降价，抢占汽车市场的背景下，比亚迪底气十足，连发7款冠军版车型，拉开了燃油颠覆的下半场。无论过去、现在还是未来，比亚迪的发展都将成为中国汽车史上的教科书级案例。比亚迪采取与大部分国外车企的发展方式完全相反的途径，采用自下而上的发展方式，继秦宋家族颠覆10-20万元汽车市场，汉唐家族站稳20-30万元市场后，比亚迪用腾势N7向30-40万市场发起冲锋，还有方程豹、仰望等高端品牌向40万元以上的市场发起挑战，这种稳扎稳打的策略体现了中国人朴素踏实的风格。比亚迪在上半年成为全国销冠乃至世界销冠，是日积月累的研发是孜孜不倦的进步，是这个中国车企应得的荣耀。
2023-07-08
是我啊042792595972
铃木GSX，金鹏502X骑行分享。
我从2021年开始骑车、开始也是一直没骑过车、突然在小区了看见了一辆GSX、看见的第一眼就心动了、从开始买车、到开始考取摩托车驾驶证、也就考虑了三天、在没有考证的时候就把摩托车买了。刚开始还不会骑、也没有驾驶证，只能在小区里练练车、在经过了3个月的努力、终于把驾驶证考下来了、车也练的差不过了、后来就跟着朋友去了一趟张北草原。也是人生中的第一次小短途、非常开心、享受骑行的过程、骑行的乐趣、也让我对摩托车有了新的认知、仿佛打开了新世界的大门。在骑了一年的GSX之后、看见朋友骑的贝纳利金鹏502X，觉得这款车才是我的最爱、后来就换成了这辆车。虽然贝纳利502X这款车坐高830mm和车重255kg是一大难题、但是出于热爱、在好几个月的骑行当中、现在我已经能够熟练的驾驶这款车了。在骑行了一年半的时间、到目前为止、这款车我已经骑行了1.9万公里、平时也就是上下班一直骑、周末去去景点什么的、我个人觉得动力还是很OK的。在和朋友骑了一次非铺装路段之后，我觉得确实比仿赛的通过性要强太多了。续航也很OK、最近也一直在计划去西藏摩旅、但是工作一直没有时间，但是我觉得骑ADV一直在城市路段骑行、有点过于浪费了。我计划在35岁之前去趟西藏，感受长途摩旅的乐趣、看看沿途的风景、放空身心，完成摩佬的大事件，对于摩托车我会一直热爱下去。
2023-05-25
江阴广汽埃安
海鹏集团邀您解读中国经济新赛道
海鹏大讲堂 2023.5.20 如何抓住发展机遇和引擎？破解难题和从容应对？海鹏集团诚邀福卡智库首席经济学家国务院特殊津贴专家王德培针对当下形势、政策与底牌解读中国经济新赛道主办方: 江阴市工商业联合会承办方: 江苏海鹏集团协办方: 浦发银行江阴支行江阴市企业家协会江阴市青年商会江阴市澄江商会活动时间: 2023年5月20日（周六） 13:30-17:00 活动地址: 江阴长晟温德姆至尊豪廷大酒店 PART NO.1 主讲内容 PART NO.2 主讲教授王德培教授福卡智库首席经济学家国务院特殊津贴专家中国经济体制改革研究会（原）副会长 · 领衔完成各级政府、各类企业近2000家单位的咨询课题； · 2020年被评为上海首批重点智库之一； · 主笔出版《中国经济2021》、《中国经济2020》、《中国经济2019》、《中国经济2018》等系列丛书，此外还有《大趋势》、《无边界浪潮》《人民币的未来》、《第四次金融大爆炸》等备受关注的预测专著； ·常年为全国各级政府、著名EMBA学院、央企、大型集团企业开设宏观经济形势、国家地方战略布局、顶层设计规划等前瞻性课程。是北京大学、浙江大学、复旦大学、上海交大、同济大学客座教授。主讲教授风采王德培教授是我国著名经济学家，担任上海福卡经济预测研究所所长，经济展望杂志社社长、总编。王德培教授在经济预测、战略发展方面有很高的造诣！他主笔出版的书籍二十余册，《第四次金融大爆炸》、《再平衡－中国的优势与美国的强势》深受广泛关注的预测专著。王德培教授领衔的福卡智库完成了为国家发改委、上海市委市政府、亚洲开发银行、中国电信、宝钢集团、星火开发区等大型企业以及开发区、园区、证券机构、外企、民企等2000多家单位的咨询课题，就部分疑难问题进行面对面的破解。 PART NO.3 大讲堂流程 PART NO.4 粉丝福利专享为感谢广大车友对“海鹏会”的支持本次活动限定30名专享名额识别下图二维码参与报名海鹏集团自2000年成立二十多年发展中始终秉承高度的社会责任心将自身发展融入到经济发展中海鹏大讲堂的成立及持续举办是这份社会责任心的延续建构了这个平台社会各界人士学习交流知识共享，共同进步为社会进度做出企业应尽的一份力量往期海鹏大讲堂回顾 2018海鹏大讲堂海鹏集团诚邀陈坤教授深度解析时下世界经济格局下的机遇与挑战中美贸易关系对中国企业发展的影响共同探讨迷茫局势 2019海鹏大讲堂全民网络营销时代已经开启如何在流量为王的时代利用互联网思维和营销工具获取更多流量？海鹏集团诚邀资深互联网专家骏君从“势道法术”四个层面解析用互联网营销工具更好实现流量变现！ 2021海鹏大讲堂海鹏集团诚邀王德培教授深度解析 2021开启复式时代的中国经济中国成为世界经济安全岛复式危机与复式时代产业互联网让中国再获机遇贸易全球化何去何 5月20日海鹏大讲堂与您不见不散共同碰撞思想的火花！
2023-05-12
百實可樂
天籁车主·车龄17年
📸爱车美图我觉得做一个善良，沉着，真实的人，已经是很富有！你的归来，是我的痊愈——匪我思存🌈不管世界对你怎样，你都应该一如既往地自信、勇敢、温柔且坚定，没人可以把你变的更好，时间和经历都是陪衬，支撑你变得越来越好的是你自己。当你感到悲哀痛苦时，最好是去学些什么东西，学习会使你永远立于不败之地🌈越是慌张越是急于求成反而越容易竹篮打水一场空想追要求的目标不用死死的盯着结果而是由结果导向往前推推到自己现在最接近最能完成的事立即去执行去做就对了进步和成长的过程总是有许多的困难与坎坷的。有时我们是由于指向不明，没有明确的目的而碌碌无为。但是还有另外一种情况，是由于我们自己的退缩，与自己“亲密”的妥协没有坚持到底的意识，才使得机会逝去，颗粒无收。人的才华就像海绵里的水，没有外力的挤压，它是绝对流不出来的，流出来的海绵才能吸收新的源泉一个人只要努力去做他能够做的事，他的能力就能达到惊人的地步，如果你在压力之下，应该做到不顾困难，利用这种压力去使你做得更好我们到了一定的年龄要把脾气和心情调成静音模式，然后不动声色的打理自己，活成自己想要的样子！🥂曾经我想做更好的自己，现在我想更好的做自己，别担心因绝望而失去的时间，熬过绝望，时间的价值会翻倍🌈只要春天还在，我就不会患哀。纵使黑夜吞噬一切，太阳还可以重新回来。--汪国真🌈只要春天还在，我就不会患哀。你有什么样的心态，就有什么样的人生，学会放下，看开想开，明天依旧阳光灿烂。你呀总是看到自己身上的小小瑕疵然后失落然后自卑可你别忘了你也闪闪发光也温柔也可爱也在努力并一定会成为更好的人所以请放宽心你一定会一步步靠近更喜欢的自己🌈掉落深井，我大声呼喊，等待救援……天黑了，黯然低头，才发现水面满是闪烁的星光。我总是在最深的绝望里，遇见最美丽的惊喜。--几米🌈你应该不断接纳自己，不断去发现挖掘自己的闪光点，并努力活出自己。你的目标不应该是变成某个人，而应该是变成更好的自己。🥂每天务必做一点你所不愿意做的事情，这是一条最宝贵的准则，他可以使你养成认真尽责而不以为苦的习惯。--马克·吐温人生的遗憾太多了，我们只有小心翼翼地收下，在未来的日子里不断地弥补。🌈关于「焦虑」这件事。人在面对问题一筹莫展时，与其让自己待在原地扩大焦虑，倒不如先去做些别的事情转移注意力；好好睡一觉，出门走走，找朋友聊聊天等等，先让自己放松下来再回头处理问题。总之千万别因为一些难题就让自己变得很僵硬，生活是不断流动的，这世上的大多数烦恼，几十个小时后都会过去。🌈一个人总要去一个陌生的地方，走上陌生的路，见到陌生的人，或者度过一段一个人的日子，孤独，失落，这是我们生命的一部分，别拧巴，别折腾自己，别否定自己，凡是能产生情绪的事物都要优先考虑自己的感受，成长的过程中，崩溃的次数并不会递减，但隐忍的重量一定会递增。在困难下徘徊，困难永远是绝壁，遇到绝壁努力越过，于是绝壁就变成了桥。🥂我知道你最近很累，是那种看不见的面对未来的无力感，但请你一定别停下来你的人生不可能止步于此，坚持下去，要相信一切都会慢慢好起来的，世界不会辜负每一份努力和坚持，躲起来的星星也在努力发光，你也要努力加油成功的道路上，肯定会有失败；对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功；怕失败者，则一无是处，会更失败进步和成长的过程总是有许多的困难与坎坷的。有时我们是由于指向不明，没有明确的目的而碌碌无为。但是还有另外一种情况，是由于我们自己的退缩，与自己“亲密”的妥协没有坚持到底的意识，才使得机会逝去，颗粒无收。假若我是一朵雪花翩翩的在半空里潇洒我一定认清我的方向飞扬飞扬飞扬这地面上有我的方向 ——徐志摩《雪花的快乐》你站在桥上看风景看风景的人在楼上看你明月装饰了你的窗子你装饰了别人的梦 ——卞之琳《断章》永远是这样风后面是风天空上面是天空道路前面还是道路 ——海子《四姐妹》今夜我不关心人类，我只想你。 ——海子《日记》真诚的爱情真诚的爱情错误百出 ——海子《燕子和蛇•鱼》我是天空里的一片云偶尔投影在你的波心你不必讶异更无须欢喜 ——徐志摩《偶然》和所有以梦为马的诗人一样最后我被黄昏的众神抬入不朽的太阳 ——海子《以梦为马》春水初生春林初盛春风十里，不如你 ——冯唐《春》撑着油纸伞，独自彷徨在悠长、悠长又寂寥的雨巷我希望逢着一个丁香一样地结着愁怨的姑娘 ——戴望舒《雨巷》我打江南走过那等在季节里的容颜如莲花的开落东风不来，三月的柳絮不飞你底心如小小寂寞的城恰若青石的街道向晚蛰音不响，三月的春帷不揭你底心是小小的窗扉紧掩我达达的马蹄是美丽的错误我不是归人
2023-04-14
宏宇一汽奔腾
8万元买车还要颜值动力样样齐全？奔腾T55：安排！了解汽车市场趋势的朋友都清楚，国内消费者选车的需求确实很多，颜值要高、动力要强、配置要全........然而想要全面满足这些需求，究竟得花多少钱？除了那些动辄要价 10万+的车型以外，还没有性价比更高的选择？还真有，今天小编推荐的这款国产SUV一汽奔腾T55，不仅价格实惠，官方指导价仅在8万级，还有终端优惠。现在入手肯定不会吃亏！年轻潮范儿，高颜值秀出个性自我人类向来都是视觉动物，对于汽车而言，颜值的高低同样决定了人们对它的第一印象。一辆外观赏心悦目的车，足以一眼便俘获消费者的心，勾起人迫不及待的驾驶欲望。一汽奔腾T55采用光影哲学设计语言打造，国潮范的前后战戈大灯，极具辨识度和视觉冲击力。数码雨滴进气格栅尽显都市气息，一剑长空贯穿式尾灯则和大灯一起为整车增添了不少都市时尚风格，配以19寸的铁蹄铠甲运动轮毂，这颜值可以说是足够“抗打”了。满配科技，“你好 YOMI”生活更精彩虽然颜值是影响多数人购车的第一要素，但在智能化时代驶来的路上，一辆车如果没有过硬的“科技武装”，显然不再适合当下的出行需求。奔腾T55采用双联屏设计，12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，系统内部UI显示较为素雅简洁，在操作时运行系统也非常流畅。在使用时只要说出“你好 YOMI”，其搭载的语音识别系统就能够快速响应，在功能上可语音开启天窗、车窗、导航以及多媒体等。另外，奔腾搭载的这套系统还支持云听、订美食、订酒店等功能，可以说是自驾出行的得力好帮手了。强动力低油耗，轻松出行既快又省说到汽车，动力永远是最为核心的话题。尤其是在堵车加塞成为常态的城市用车生活中，更强劲的动力则能让起步快人一步。奔腾T55仅8万元售价就可以为车主提供1.5T中国心十佳发动机，可以说是良心之选。这台发动机采用11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术，39.06%的热效率甚至超过了本田地球梦和EA211等世界经典发动机，达到国际先进水平。真正做到“既快又省”，让你面对节节攀升的油价也不必太多顾虑，最大程度节省用车成本。钜惠购车，年轻人也能一步到位与超高的颜值、科技配置和动力配置相对应的，一汽奔腾T55还具有超高的性价比。官方指导价仅需8.59万起，而且现在订车即可享受1元抵1000元膨胀礼金、购置税减半限时享、置换至高补贴6500元、超低首付888、超低月供1000+、整车终身质保、30天免费退换等超多福利，一步到位，真正解决年轻朋友购车难题。总结来说，奔腾T55作为一款8万级SUV车型，在外观颜值、舒适性与科技动力方面都有着出色的表现，不论是日常通勤还是自驾出游，都能够满足人们的高品质用车需求，是一款非常值得推荐的车型，这周末赶快去4S店体验下吧！
2023-04-01
宏宇一汽奔腾
8万元买车还要颜值动力样样齐全？奔腾T55：安排！了解汽车市场趋势的朋友都清楚，国内消费者选车的需求确实很多，颜值要高、动力要强、配置要全........然而想要全面满足这些需求，究竟得花多少钱？除了那些动辄要价 10万+的车型以外，还没有性价比更高的选择？还真有，今天小编推荐的这款国产SUV一汽奔腾T55，不仅价格实惠，官方指导价仅在8万级，还有终端优惠。现在入手肯定不会吃亏！年轻潮范儿，高颜值秀出个性自我人类向来都是视觉动物，对于汽车而言，颜值的高低同样决定了人们对它的第一印象。一辆外观赏心悦目的车，足以一眼便俘获消费者的心，勾起人迫不及待的驾驶欲望。一汽奔腾T55采用光影哲学设计语言打造，国潮范的前后战戈大灯，极具辨识度和视觉冲击力。数码雨滴进气格栅尽显都市气息，一剑长空贯穿式尾灯则和大灯一起为整车增添了不少都市时尚风格，配以19寸的铁蹄铠甲运动轮毂，这颜值可以说是足够“抗打”了。满配科技，“你好 YOMI”生活更精彩虽然颜值是影响多数人购车的第一要素，但在智能化时代驶来的路上，一辆车如果没有过硬的“科技武装”，显然不再适合当下的出行需求。奔腾T55采用双联屏设计，12.3英寸中控屏内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统，系统内部UI显示较为素雅简洁，在操作时运行系统也非常流畅。在使用时只要说出“你好 YOMI”，其搭载的语音识别系统就能够快速响应，在功能上可语音开启天窗、车窗、导航以及多媒体等。另外，奔腾搭载的这套系统还支持云听、订美食、订酒店等功能，可以说是自驾出行的得力好帮手了。强动力低油耗，轻松出行既快又省说到汽车，动力永远是最为核心的话题。尤其是在堵车加塞成为常态的城市用车生活中，更强劲的动力则能让起步快人一步。奔腾T55仅8万元售价就可以为车主提供1.5T中国心十佳发动机，可以说是良心之选。这台发动机采用11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等九大前沿技术，39.06%的热效率甚至超过了本田地球梦和EA211等世界经典发动机，达到国际先进水平。真正做到“既快又省”，让你面对节节攀升的油价也不必太多顾虑，最大程度节省用车成本。钜惠购车，年轻人也能一步到位与超高的颜值、科技配置和动力配置相对应的，一汽奔腾T55还具有超高的性价比。官方指导价仅需8.59万起，而且现在订车即可享受1元抵1000元膨胀礼金、购置税减半限时享、置换至高补贴6500元、超低首付888、超低月供1000+、整车终身质保、30天免费退换等超多福利，一步到位，真正解决年轻朋友购车难题。总结来说，奔腾T55作为一款8万级SUV车型，在外观颜值、舒适性与科技动力方面都有着出色的表现，不论是日常通勤还是自驾出游，都能够满足人们的高品质用车需求，是一款非常值得推荐的车型，这周末赶快去4S店体验下吧！
2023-04-01
财神小叔007
零跑C11车主·车龄3年
#用车感受零跑增程式，对比比亚迪DMI、本田IMMD插混的优、劣势（1）本人锂电工程师，对增程式有过深入的研究和长期的实践（理想ONE增程式首批用户）。今天，本人着重讲一下，零跑增程式与比亚迪DMI和本田IMMD插混相比，有哪些优势，哪些劣势。只比系统，不比车型，今天先讲优势。一是，增程式更皮实耐用。发动机技术，发电机技术，都是非常成熟的技术。这一套模块，出问题、出故障的机率不大。而DMI和IMMD，因为有直连机构，就必须有离合器；有离合器就必须有摩擦片；有摩擦片就要摩擦生热，就必须有散热机构（水冷或风冷）；有水冷或风冷就必须有轴承、电机和控制管路、密封机构；有离合就必须有结合、断开的动力和控制机构；有控制机构就必须有芯片、电控和侍服机构。有离合器，还必须有齿轮和传动轴等机构。有齿轮就必须有润滑和冷却结构，又是一系列。然后是传动轴，这个简单，但传动轴也有损坏的时候。综上所述，离合器有非常多的组合部件，何时断开，何时结合，非常精密。稍有不慎，就会打齿，就会失速，就会受限！多个坟头多个鬼！这也是为什么DMI的高速失速多，EV受限多，本田IMMD离合器故障居高不下的最主要的原因！二、1.2T三缸发动机比DMI的1.5L自吸发动机更耐用。三缸发动机作为发电机使用，是绝配！特别是零跑对这个发动机进行了升级和改进，能使用92号汽油，每升油比理想ONE多发电0.3度，这个更值得肯定。这个问题，本人将开专帖来讲解，这里不赘述。而DMI上的1.5L发动机，效率高，值得肯定。但效率高是要付出代价的。就像刀片电池一样，密密匝匝地排列在一起，阻值大、散热不畅，能量密度是强行提高了，但同样是要付出代价的。这也是某电池组被密集召回、密集更换、时有不良新闻传出的根本原因。其1.5升发动机也一样，强行提高热效率，压榨每一滴油的能量，压缩比被强行提升到了恐怖的15.5！15.5的压缩比，已经严重超过了行业的标准！爆震、拉缸怎么解决？当然，凭借雄厚的资金，优秀的公关能力，能全网删除负面新闻，让大家看不到。但是，这绝不是长久之计！三、增程式保养间隔更长，维修费用更低。翻看全网，所有的增程式，保养间隔通常都是1－2万公里，而且保养价格更低。而DMI和IMMD，保养间隔更短，通常都是3000－5000公里，而且保养的项目更多，要求更严，价格更贵。用理想ONE和唐DMI比较，理想ONE卖得更贵，但保养费用反而比唐DMI更便宜。DMI和IMMD在特定速度区间省的油钱，又通过保养费用交了回去！四、增程式对电池不挑剔。搭配磷酸铁锂和三元锂电池故障率低。而有直驱的DMI和IMMD若搭配磷酸铁锂电池，则问题不断。磷酸铁锂电池有很多优点，也有很多缺点。一致性差，放电曲线平直、低温性能差是它的致使缺点。之前，有车企为了推广它的铁锂电池，把它吹到了天上！实际上，不管请多少人，怎么吹，也杜绝不了以上这些缺点。这些缺点是天生的，目前是世界难题！磷酸铁锂放电曲线平直、一致性差，时间稍长，就会导致BMS电池管理系统对剩余电量的估算失准。因为失准，就会出现系统指令无法实施，无法执行的情况，导致DMI系统出现直驱和增程“双不管”的情况，也就是俗称的高速失速和EV受限。就象一项工作包给两个人干，就会出现偷懒扯皮和“双不管”的情况。而增程式是一个工作包给一个人专职干，有始有终，不会出现断档。这也是为什么，造车新势力造增程式，没有出现高速失速、EV受限负面新闻的根源所在。五、增程式的整体工况效率，与DMI与IMMD相当。因为直驱占比少，直驱在特定区间微弱的优势，在整个用车工况期间占比极少，可以忽略不计。当然，如果你绝大部分时间都保持75－95的行驶速度，除外！六、增程式驾乘质感比DMI和IMMD更好。因为增程式的发动机没有直驱，发动机不象DMI和IMMD一样，频繁启动参与驱动。对发动机工作环境更友好，对驾乘人员的行驶质感更友好。DMI和IMMD因为有直驱，在实际行车工况中，它会频繁启动和停止，发动机磨损更大，震动、顿挫感更强，更接近于传统燃油车。比如行进中，电量50%，一脚油门，速度达到70，发动机就会启动直驱，一松油门，速度一降，发动机又会熄火停机。如此反复！而增程式不一样，只要电量超过设定阈值，都不会启动。一旦起动，又会发电超过阈值一定量后，才会停止。七、DMI和IMMD因为在特定速度区间有直驱辅助，发电机和驱动电机的功率更小，极限爬坡度更小，加之电池度数更小，纯电续航更短。
2023-03-06
大众侃车
突破世界级难题！满功率900伏，功率320千瓦，埃安发布夸克电驱
2023-03-03
西关正大五菱4S店
全球车Air ev9大标准
五菱新能源用时仅5年，成为快达成100万销量的新能源品牌。这令人侧目的速度发展，将新能源代步车再度拉回到世界舞台的焦点。荣光背后，有赞许也有不解。 11月3日，五菱新能源在上海举办新能源代步车求是大会暨中国五菱新能源GSEV科技进化日，以求是精神，共探本真。为携手更多伙伴加入新能源代步车浪潮，基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”，五菱新能源开源共享。不仅如此，GSEV架构在百万用户大数据的驱动下，全面进化为“全球轻出行生态智能架构”，而该架构的首款全球车Air ev也亮相本次发布会。重新设计不抄近路的五菱新能源汽车在中国刚起步的时候，面临三个现状。第1，中国城市有限的停车空间和巨大交通压力；第二，电动车补能焦虑；第三，受到补能设施、产业链环境影响，新能源产品往往因为价格、补能等问题只能在少量用户中使用。针对这种现状，有不少车企推出“油改电”类型产品，为了快速进入电动车市场，这些车型依然保留燃油车平台的车身结构，仅重点针对动力总成进行修改。五菱新能源认为这种做法不仅会造成车内空间小、续航短，而且安全性也偏低。从用户的需求出发，五菱新能源发现中国80%用户日均行驶里程不超过30公里，时速不超过30公里/小时，以及中国70%以上的路况为四级公路，设计时速不高于40公里/小时。为此，五菱新能源认为一个资源利用率优的产品，需要在道路资源的占用上非常经济、停车面积非常小、能源特别低，同时可以覆盖用户绝大多数出行场景。而代步车的灵巧车身、操控灵活和小电池方便充可以完美解决新能源普及难题。基于上述，五菱新能源不靠补贴政策，而是从用户真实的使用场景出发，对小型新能源汽车的架构进行重新定义。通过研发代步车的电池降低用户购车成本、标配了充电桩，在家里220V、10安培解决充电难题，以及续航100公里至150公里覆盖日常人民代步的需求，五菱新能源陆续推出E100，E200和宏光MINIEV等车型，受到市场广泛认可。其中，宏光MINIEV自上市至今，销量已经突破90万辆。开源共享世界需要一个五菱答案宏光MINIEV的成功，也让更多企业关注到新能源代步车。于是，很多企业也纷纷入局，推出代步车产品。爆火的赛道，也让市场充斥各种杂音。比如，代步车很容易造？代步车就意味安全性低？代步车缺少品质感？五菱新能源抱着敬畏之心，认为并非所有代步车都能称为人民代步车。为了与更多伙伴一起，共同推动新能源代步生态持续发展。五菱新能源对基于GSEV架构打造宏光MINIEV的“九大标准”进行开源共享，在每一辆宏光MINIEV上，都体现出其对“安全、空间、经济、续航、补能、全周期进化、品质、体验、服务”九大代步车标准的坚持。为追求用户体验，宏光MINIEV以67.5%的轴长比、每公里不超5分钱的出行成本，创造出行更多可能。根据《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》，宏光MINIEV低温下整车续航性能“保真率”处于同级别行业领先地位。百万充电实测0以及在用户使用的全生命周期里，实现性能、效能、智能等用户核心体验的均衡进化，充分让用户放心用。值得一提的是，上汽通用五菱官方公布新产销数据显示，宏光MINIEV 25个月蝉联中国品牌新能源纯电轿车市场冠军，并以85.33%的保值率，位列2022年中国汽车保值率风云榜紫檀奖纯电动微型车保值率第1的位置。凭借着超高人气，宏光MINIEV也荣获中国质量协会颁发的纯电动微型用户满意度第1名。这让GSEV成为销量高、快实现百万销量，用户满意率高、车型保值率高的新能源代步车架构，形成中国独有的“新能源代步车产业圈”。同时，GSEV架构已经获得授权专利1409件，参与、起草151项国内外、行业、团体标准。品类开创、市场销冠、标准引领，GSEV致力于让中国五菱成为新能源代步车的领导者。“九大标准”，开源共享，让新能源代步车，代表中国科技进步的力量走向全球。建圈强链 GSEV为世界带来中国智慧汽车生产和消费布局呈现出明显的全球化特征，GSEV要实现销量持续领先，就得经受过跨区域、跨国别的淬炼。作为第1家带领产业链共同走出去的中国汽车企业，GSEV不仅帮助中国建立起新能源代步车产业圈，带动国内电池、电驱、电控等合作伙伴共同发展，也带领中国核心零部件供应商共同出海。这与传统“产品出海”模式不同，中国五菱助力海外市场形成包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链，全面建立起五菱新能源产品的全球竞争力。值得一提的是，SEV全面进化为“全球轻出行生态智能架构”，共同推动服务生态共享、体验生态共生、品质生态共创。而该架构的首款全球车Air ev也亮相本次。
2023-03-02
奔驰车主小娜
集度汽车机器人的飞跃式气囊有多酷
最近智己、集度都出了一体化大横屏的智能座舱。大横屏固然有数字世界的沉浸感，但整这么大一个屏在车上，安全问题怎么保证？最近，集度“飞跃式”安全气囊已经完成试验，看图所示，这个“飞跃式”安全气囊在弹出的时候是以独特的飞跃形式跨过悬浮大屏，保证副驾乘员安全。据悉这一核心方案已经获得专利，突破了业界极为严苛的爆破环境挑战。这样的越屏方案需要数百次的验证才能确定爆破路径，其实行业内大多数车企都会选择低沉本的折衷方案，比如做切分几个区域的屏幕。但集度从来没有因为技术难题牺牲用户体验，也没有因为好的设计就牺牲安全。这样看，这家带着浓厚技术基因的科技公司在技术创新上的确极度执着。
2023-01-18
广汽埃安ZZ
广汽埃安完成能源生态产业链闭环布局
近日，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，注册资本10亿人民币。公司位于广州市番禺区。业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等，总投资109亿人民币，开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。 ✦ 自成立以来，埃安始终坚持科技创新，打造世界级的极致的智能纯电动车。在三电核心之一的电池领域，针对消费者关心的安全、快充和续航等难题，埃安先后推出了弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等动力电池技术群，并于2022年4月获颁央视最高科技创新大奖。对于新能源车而言，电池是动力来源，也是关乎生产制造成本的关键因素。未来的新能源车行业竞争的核心是科技和成本，能否在疫情反复、供应链紧张、资源成本上涨等环境下，实现动力电池等核心技术以及相关产业链的自主可控，是车企核心竞争力的一大体现，对车企可持续发展起到至关重要的作用。因湃电池公司的注册成立，将助力埃安完成电池自主产业化布局，进一步形成产业链优势。
2022-11-19
柳叶星空U
回一下，别私信我说一些不符合您素质的话；首先没说它肯定要倒闭，只是调侃而已接下来，去思考一下在塞班机的时代，我相信没人敢说诺基亚和摩托罗拉会倒闭这是统治世界的第一第二；请问在塞班机的时代你听说过苹果吗？别说吉利了，时代变革下大众，丰田世界第一第二都不一定能活下去；你的眼界太窄了；时代不是停止不前的，历史也不是一层不变的；中华人民共和国也只有短短的74年；在大清的人不会想到有今天的中华人民共和国；
2023-10-19
用户949586418467086
？？？？？？？
有个人说2.3的野马跑不过2.0的蒙迪欧？大家说这是不是真的？我都怀疑1升汽油就是＝800ml了。我感觉大脑缺氧一片空白。我瞬间感觉这个世界好假，不真实。懂的大神结束一下，那人说的是不是真的？
2023-10-18
破烂车闯哥
19年捷达手动1.4排量
这是一台19款的捷达，排量是1.4的，作为一台家用代步车或者工具车是非常适合的，首先油耗很低，动力方面也能满足日常用车需求，其次是它的机器和变速箱的技术经过这么多年得市场检验，也是相当的可靠，再就是它的维修成本几乎可以忽略不计，在长春来讲，这款车可以说是随处可见，以上是它的优点，那么再说说它的缺点，满载5人动力稍显吃力，尤其是夏天打空调，隔音效果差，胎噪也不算小配置可以说是极低，跟同年限的国产车配置方面没有可比性，世界上本就没有十全十美的东西，具体就看各位看官老爷如何选择，车这个东西本就是个代步工具，只要适合自己就好，最后祝各位看官老爷都能买到自己心仪的车型，新人投稿不喜勿喷多多关照谢谢大家
2023-10-18
岩兴汽贸
In somewhere，For somewhere 不仅是中国的奇瑞更是世界的奇瑞
2023-10-18
发财波顿8A7
提问这都哪一年了？当年国内市场靠谱的就一款普拉多，现在坦克500起来了，马上方程豹、烈马都要上市。lc250它大哥lc300交叉轴都关不上门。国内汽车市场已经是全世界最卷的市场了，它还是国产，中美同价不是理所应当么？而且中国制造成本更低，应该更便宜。当然，丰田想继续在国内卖情怀也没人管，长城和江铃福特要开心死，丰田其他车型这几年国内的下场就是lc250的下场。
2023-10-18
山坡数月亮
花花世界迷人眼埃安车主最耀眼
2023-10-18
dhdhjddjdj
腾势汽车N7
#腾势N7 凭云辇-A+双枪超充，纯电穿越6000km版图，征服巴音布鲁克1462道弯，大秀灵活驾控；挑战世界Top2的流动沙漠，如履平地。开辟感官新境，智敬万里征途！
2023-10-18
龙级怪人sss
标致408车主·车龄2年
兄弟们，给我最爱的408换空调滤芯啦，搞起来搞起来，世界最强之车就是标致408
2023-10-18
魔都奶爸
荣威iMAX8车主·车龄2年
亲戚让驱车300公里送去机场，合理吗？
怎么弄，要开车300公里，送他去机场。 你说不送吧，恐怕后面几十年亲戚圈都只会知道“叫你送你哥去坐飞机都推三阻四” 你说送吧，得花进去不少的时间、精力和油钱。各位说说到底咋办？有人是这么说的：你知不知道从北京出发，300公里能到辽宁，那是996到666的距离；从阿联酋出发，300公里能到伊朗，那是疼爱到制裁的距离；从东京出发，300公里能到福岛，那是奥特曼到哥斯拉的距离；从福州出发，300公里能到台北东海岸，那是建国60余年也未曾跨越的距离；根据《限制弹道导弹扩散条约规定》，世界各国限制出口射程超过300公里的弹道和巡航导弹，也是为了遵守该条约，我国成功研制了射程超过400公里的精确制导火箭弹。你抬头往上看，300公里处有我国的各式卫星，尽管低轨卫星的寿命都不太长，可它们还是在自己短暂的一生中为你无声地服务着，直到在大气层中燃烧掉最后的自己。而印度之前居然声称自己的布朗运动导弹能够把它们提前打下来。300公里，有如此之多的爱恨情仇、星辰大海。可你都不知道，也都不在乎，你只关心亲戚的要求合不合理，今夜你不关心人类，你想着你自己。而我要说，今夜我也不关心自己，我只想着让家人更加幸福——荣威IMAX8，带给家人更多幸福的MPV。
2023-10-18
南阳中昊吉利
以后请称呼我为尊贵的吉利车主#吉时夺金 #世界亚运中国吉利 #ICON主角登场
2023-10-17
广汽传祺合肥安智行
车的世界在此,一流精品再售。
2023-10-17
广汽传祺韶关卓越店1
用心灵感受美好,用车轮丈量世界,我拥有了自己的爱车——传祺GS
2023-10-17
丁丁的丁丁D
异兽1000的摩旅生活
人啊，想开了就是幸福，想不开就是痛苦，很多时候，不是跟事也有脆弱的一面、然而这个世界，真的太复杂，总有你看不清的人，总有你猜不透的心，为工作竭尽全力，却没人理解，为别人掏心掏肺，都被人误会，总是顾及别人的感受，却忘了自己也有感触，人前的笑脸，人后的泪光，又有谁能读懂，又有谁能看明白呢！
2023-10-17
用户05130621
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
定车：哈弗枭龙Max
#试驾哈弗枭龙Max 📒等车日记枭龙Max旗舰版，黑外黑内，无选装，2年免息贷款（长城金融），免手续费，最终落地166500。只送了贴膜和脚垫。原计划没有考虑新能源汽车，在一众油车里找：有大空间、舒适性要好，20万左右，加92#油，配自动变速箱。合资或者自主品牌都可以。转了一圈汽车城，最开始想看的现代胜达在4S店里没有展车，想要的话可以订厂家的库存车，所以不再考虑。其他的品牌里，别克，福特，本田，都去看过在预算价位差不多能买到的车，没啥收获。最后是在路过长安汽车时看到了深蓝S7，就在大门口建的临时展厅，闲着也是闲着就了解了一下，试驾体验一番后开启了我看新能源汽车世界的大门，虽然最后没买它。租的车位装不了家充，而且上班通勤路程有点远，重新做功课的时候就直接没考虑纯电车型，主要看增程和插混动力，现在市场上有话题量的5款车型都对比过，去试驾之后，还是结合自己的用车需求定了枭龙Max。（外观，配置，用料，价格，自身用途，扩展）现在就等周末去付首款，有现车，已经看好了日子等提车了。
2023-10-17
固原翔之星樊利
第二代UNI-T，年轻人的智趣搭档 UNI-T是UNI序列首款车型，自2020年上市至今，以年轻、运动的特性赢得了不少年轻消费者的青睐，今年，第二代UNI-T强势袭来，不仅进化了外观同步了动力，还有更多的创新以及更加好玩的智慧座舱也来到了市场上，体验过它的消费者称其是15万级强的智能SUV，那么，第二代UNI-T都有哪些抢眼的智能升级？一：20万以上的车才搭载的8155芯片？安排！作为智慧座舱的核心，必须要先提到让人心动的一点，第二代UNI-T的芯片也升级为了高通骁龙8155芯片，这颗7纳米工艺的芯片每秒运算可达8万亿次，更强大的运算能力带来了更加流畅的操作，更迅捷的反应以及更多好玩的功能。。要知道，即便是对于一些高端车，能配备8155芯片的也是屈指可数，而在10-15万元价格区间更是寥若晨星，但是第二代UNIT做到了！正所谓“天下武功唯快不破”，8155芯片采用7纳米工艺，每秒运算8万亿次，CPU预算速度提升1倍，这也实现了高算力的3D实时渲染，再加上平台首发的STR技术，开机的速度可以说比手机还要快。这款芯片再配合上第二代UNI-T车机系统的优化，简直就是“双剑合璧”，对于智能化功能的体验感是大大升级，毕竟，在当下拼“智能”的时代，谁更快、更流程、更便捷，谁就是“King”。还有更爽的一点，新车配备的一体式弯连屏，它本身的视野就是偏向主驾的，与8155芯片相互配合可以给我们在用车过程中，带来更好的视野和极致的画面体验。试想，坐在这样的驾舱内，无论是行车时的车机互动还是停车时的操控，都会更流畅更清晰。二、新时代智能“卷王”！有了8155芯片的加持，以及4+12可持续进化的交互策略脑，让二代UNI-T车机使用更加流畅！成为“更自然，更懂我，更有趣”的智慧终端。语音控制是车机智能化升级的重点，新一代的UNIT采用了多模全时免唤醒技术，让大家在驾驶这辆车时，能动口的，绝对不动手。更牛的是，当你想使用语音唤醒控制时，不用再说“小安你好”，直接下达指令就行了！“打开空调”、“播放歌曲”、“温度调低”……一句好总结：目之所及，皆可控。比如，当我们自驾出游时，只需说一句，“播放一首欢快的音乐”即可享受惬意的时光。第二代UNIT的智能化飞跃式进步可不止这些，对于普通油车来说，传统车机或许有些枯燥，但是这款车的趣味性可就相当丰富了，打开主界面的场景魔方有着诸多自定义的场景世界。比如趣味彩蛋箱，玩法非常多样，灯光盛宴可以在夜间驻车时来一场盛大的光影互动。又或者说，明天约好朋友一起出游，晚上可以自己在家用手机定义一个郊游出行的场景，上车后，就可能立即使用。在家做好准备，出行不用等，立创立享。如果在使用过程中，发现与预期有差异，也可以在车机端进行修改和重新创建。
2023-10-17