#摩托车改装笔记人生第一辆摩托车豪爵df150,根据个人爱好以及车辆本身存在的一些缺陷吧,进行了简单的改装加装 个人觉得最重要的一个缺陷问题,买车第一个夜晚发现的问题,原车灯真的是一言难尽啊,堪比萤火虫,有路灯还不明显,碰到照明不好路段遇对方来车对面的车灯会让你完全看不清路面,出于安全考虑,决定加装一组射灯,因为是新手小白,所以在售后进行整改,通过各种对比判断,最终选择了石栏的灯,花费480元装好,带ACC的,也不必担心电瓶亏电问题,装好后,当晚就试了一下,确实解决了照明问题,瞬间感觉安全问题好了不少 因为原车出厂原因,本车没有保险杠,为了避免出现意外情况倒车装车,自己特意在上牌后加装了保险杠,通过对比查询,常见的有竞技杠,蝴蝶杠,还有就是自己加装的这款,相对于竞技杠的帅气来说,个人觉得自己加装的这款实用性最高,基于自己车辆使用初衷,最终花费108元购买在售后完成安装,心里踏不踏实自己最清楚。 还有车辆坐垫因为有倾斜,所以骑行过程中,屁股会往前滑,特别是刹车时,有时候还会卡档,这个问题我是通过咨询摩友最终购买了防滑透气垫子。十几块钱,防晒,太阳下暴晒不会烫屁股,而且有了这个屁股明显不会往前滑了,小成本大作用,赞 前后挡泥瓦加长,原车只有前挡泥瓦,而且不够长,遇有水的地方,发动机导流罩各种泥点水点,而且脚上也会有溅水,自己购买的加长安装,此问题得到改善,至于后挡泥瓦不装遇到有水路面你会发现坐垫下面算是泥点,前后挡泥瓦花费一共42元,网上搜索对比,最后买的生林的 然后就是装饰问题了,加油提示贴纸,防刮花油箱鱼骨贴,油箱两侧中国红的小翅膀,总共花费23元,即实用也给爱车增驾了颜值,这个选择完全看个人喜好购买,还有前面碟刹油盒上的粉色小猪,以及车尾的摇头公仔,这个属于驾驶乐趣了,看喜好选择 以上根据个人需要所选择的加装配件下方都有附图,可以看看,加装前后对比,个人实用感受还是不错了,大家可以根据自己的需求,根据对比图,合理选择自己需要的配件,一定记得安全行车哦
#晒晒我的摩托车雅马哈巧格plus5000公里骑行感受: 1、雅马哈的车品质还是挺不错的,这5000公里没有遇到什么问题,按时进行发动机保养,及时的给传动箱进行保养,其他时间都不用花其他的心思在这辆车上面。 2、本人身高168,全脚掌着地,对于一个女生来说,这车的重量真的太ok了,停车挪车都不是问题,骑行起来质感也不错,小踏板轴距短,所以钻车缝也没啥问题,简直行如流水。最高车速80左右,平时代步买菜上下班够用了,毕竟这车重量摆在这里,再快了就得飘起来。 3、新车落地8030,包过户上牌,还送了头盔和尾箱。后面自己改装了一个透镜大灯,满足日常的骑行,前后货架,靠背,小风挡,换了支撑架和后脚踏,贴了自己喜欢的贴画,总体来说,还是挺喜欢的。 4、传动方面没啥改动。总感觉原厂的就是最好的,没必要太折腾,怠速有点抖,整体骑行起来抖动也在接受的范围内。 5、油箱小,但好在油耗不高。必须吐槽一下坐垫,也不是硬,但就是坐久了屁股疼。还有刹车手感极其不好。前面碟刹,后面鼓刹,厂家是觉得作为车主是买不起一个后碟刹么还是咋的。 最后我觉得非常适合女孩子,我是每天上下班通勤使用,轻和油耗低这2个特点对于我来说特别好,图片上就是我自己改装了一下,特拉风,回头率也高哈哈,花里胡哨的但我自己特别喜欢😂
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#晒晒我的摩托车复古攀爬类街车,车身138公斤,20L大容量油箱,150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1!150G1的配置 下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大,整车菠萝全地形胎,具备双通道abs(制动还行)、滑动离合、二代电控,平常驾驶模式和运动模式,拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等,车前大灯LED灯源设计,、大灯只有日常骑行灯(近光常亮)和远光两种模式,液晶仪表,非常简约化设计,中间为时速显示,仪表上方转速显示,右侧有模式、档位、油量显示,左侧为时间显示,下方有骑行公里显示。坐高偏高,原厂出厂自带护杠,护弓,20L超大油箱,日常通勤续航高达800公里,整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤,骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下,偏复古风或者长途越野,都是一个颜值在线的一辆摩托车。
#晒晒我的摩托车车型:隆鑫无极650r,曾几何时它也是国产三个大排量之一(春风650nk,黄龙600,无极650)。 她可以很暴躁,暴躁到可以动力翘头,可以很温顺,温顺到可以五档怠速滑行(没办法这车只有五个档,手动滑稽🤪)。 我骑过很多车,从十七岁开始买的第一部地平线开始,直到目前z900为止有过十台车,以后也会再买。我喜欢风,也喜欢骑车。所以我的装备有很多,有拉力盔,全盔,揭面盔。护具嘛磨包,丹尼斯皮衣,涅夫夏季服,拉力服,护膝,手套,夏季必备冰袖,头套,耳机,运动相机(反正它们堆满了我的衣柜,毕竟安全第一)。 在2019年6月偶然刷到了这辆车,觉得这车可以整来玩玩,第二天直接高铁票从浙江到福建。第一眼很惊艳,毕竟这车现实中没见到过,实车挺帅气,车子看起来也整,不像某些国产车看起来就松松散散的。主打一个做工精细,还有可调气囊后避震。马上付钱提车,直接骑回浙江,玩的就是真实。 这台车虽然不是最好的一台,但是它是最有意义的一台。曾陪伴我从恋爱到分手,所以必须提一嘴。我只是一名普通的摩托车驾驶员,所以从此车的体验来讨论的话,我是这样认为的: 1、动力直接,发力迅速 2、振动大(四千转以后直到断油都很振,但是这个车三千转五档已经110码了) 3、保养不方便,只有车主知道,每次换机油都要拆排气管(排气足足二十几斤),还要换排气的石墨垫圈,放油口有两个,配件不好买 4、操控轻盈,方向把较宽,坐姿较直立 5、做工比同时期春风黄龙好得多,不管是装配、漆水、还是车辆整体。 6、声音大(超级无敌大),但是听起来有劲儿!油箱可用容量只有区区十来升(那么大排量这么小的油箱导致我每150公里就得加油) 7、发动机好,是宝马达喀尔冠军发动机。我曾经骑它一天跑1500公里全程高速180。从没有丢下我在路上。 8、总体来说,骑起来不错。瞅着丑帅丑帅的。现在二手车17年的也就一万块左右,想玩的可以入.... 我不喜欢改装我的摩托车~也不提倡改装车,站在这个车的角度来说也并不适合改。 最后说一下:道路千万条,安全第一条!摩托车在马路上是弱势群体,千万要谨慎驾驶安全驾驶。眼观六路耳听八方。活得越久骑得越久。