#A4L改装玩家集合新人,想请问大佬们这个主机可以升级吗?主要是固件升级,不大改。 17款的奥迪A4L 当时在4s店原屏换成了一块加长屏,可以切换2个主机系统。 个人理解一个是原车系统的,另一个是安卓系统。 安卓系统可以开启导航、音乐、视频,需要连接手机热点(购车时,前挡风玻璃上车上有一个外置WiFi需要额外购买流量) 原系统有收音机、车辆喇叭等设置功能
秋景瑜:17日更新: 1.去4s定损了,全换完要两万多,报了保险想走代位,被理赔员告知需要对方身份证跟摩托车行驶证照片或者复印件,跟当时处理事故的交警要说的公民隐私不能随便泄露,不给我,喊我去找保险公司出具公对公信函才行。然后理赔员也在推诿说没有照片没法走代位,事发地是异地,听他意思就是不想去弄,远了麻烦。(所以提醒各位发生事故一定要把对方身份证跟行驶证自己拍照留底) 2.打了12345举报二次无证驾驶,接线员已记录等待反馈。打了122投诉交警支队未对车主明知驾驶人无驾驶证还把车给他开进行处罚,被告知打另外一个专用警队执法流程问题投诉电话,打了一个多小时一直占线,终于打通又被告知投诉那交警支队要打另外一个电话,准备明天继续投诉。 3.理赔员不去取材料这点保险公司应该是有责任去获取这些资料的,我已经提供了准确的车牌号跟身份证号,所以等理赔员到4s勘察确认了理赔配件金额后反手一波投诉保险公司推卸责任。再不行12378保险投诉, 4.再考虑另外一个方案,不报保险,自费修,也免得被保险公司卡这卡那的,不用等修好,先付钱,4s店可以先打税票,拿税票跟责任认定书马上去起诉。考虑这方案的原因你们都懂,明天去跟4s店谈谈 —————— (原文) 被拿一血了 受损部件:保险杠,轮毂,反光镜耳朵,两颗雷达,机盖行人保护, 对方刚满18岁的学生,无证驾驶摩托车,骑车骑在路中央还低头顾看手机,直接撞我车上来,不想赔偿修车全额(当时问了4s店大概需要一万多,目前理解可能要两三万),最后报了交警定了他全责,并处罚款。 下午在朋友店门口看到他继续无证骑他爸的摩托车(已拍照留证) 现在只有走自己的保险修车走代位赔偿。现在想追究他新车折损赔偿,并让交警对其并处拘留。 有没有哪位车友经历过或者有更好方法处理
身体健康的麻酱:马上准备买车了,看来看去还是打算买cs75plus,适合家用空间也足,第三代车型和第二代车型到底选哪个好,有的说第三代减配有的又说影响不大,我不懂这些就想问问大家
#飞凡车主有话说由油车换车电车,已经接近1年了,开了接近2万公里,从原来的未购买前的里程焦虑,到现在提前做好规划,大大的减少出行成本,在某种程度上是提升了个人的幸福感。对此,有几个注意事项跟大家分享下: 一、错峰出行。作为一名老司机来说,油车时代一样遇到塞车,特别是国庆这种假期,无论怎么出行,必须得错峰,要不然油车电车一样在路上塞,服务区一样进不去,只有做好错峰,才会让旅程更开心! 二、车辆检测。虽然电车比以往的油车更稳定,涉及的设施设备会更少,但是我建议跑高速前提前两三天去预约高速检测,了解车辆情况,特别是轮胎和刹车片等东西,留够时间去处理,可以避免在高速上发生突发事件。这种检测,一般都是免费的,可以通过飞凡App的爱车服务中预约。 三、路线规划。因为车机导航设置与手机设置有区别,所以在使用的时候要多对比,避免走错效率。同时避免信号不好等情况,导致车机导航飘、定位不到的情况下,提前开好车机地图。一般通过手机微信定位的导航-在设备打开-其他设备-我的车,就可以把手机的定位发到车子上。避免习惯和设置的问题,要对比车机和手机的导航路线,避免走错路线。 四、补能规划。充电规划。无论是家冲还是商充,家冲冲到100%,商业冲一般就是90%,让旅途的充电焦虑减少很多。自从上个版本的更新后,飞凡的电耗优化得很厉害,高速非常省电,一般都在14到15之间,最高速度限定在110的前提下。因为飞凡的电机是用油冷不是水冷,导致短途或城区塞车电耗高,路况好、高速、匀速等情况下,电耗低。对此,建议行驶200公里后,从疲劳驾驶角度和车内其他的人员需求来说,是比较好的时机到服务区充电、上厕所等等,一般77度电在180千万的快充那里,10分钟可以充20%的电,而且充满80%后充电效率低,建议就不继续充,等下个服务区再充!合理通过导航软件或app去做规划,可以避免手忙脚乱! 五、电车时代,带来最大的娱乐驾驶舱。音乐或故事,车上都有,可以提前购置好会员。F7后排有屏幕,可以实现副驾和后排人员的独立娱乐享受。R7车主可以利用中控大屏满足除了驾驶员外其他人的影视和唱歌需求,让旅途更加轻松自由! 六、自从升级后,智能驾驶更加自由,但还是要多关注路面安全,及时做好监管。目前高速智能驾驶这块,基本都很稳定,要注意的是施工路段、下匝道和塞车的时候,其他的很安全的。高速领航辅助这个设置不要选,要不然不会自动变道。
#质量反馈我于2017年4月购入大众迈腾1.8T豪华型,期间出现自动启停再点火后车辆不能行驶,油门踩到底车辆也不能动。近期车辆行驶过程中出现变速箱故障,具体表现为给油只升转速不升速度且速度很低提不上、踩刹车反应弱发动机轰响等诸多故障,在我车辆保修期刚过不久就出现如此严重的情况,请求大众对我们车辆进行免费维修更换。 同时我哥哥也是2017年同日一起购入的同款迈腾,也于去年出现这种情况,这绝非偶然,也是超过了保修期,4S店却予以保修。大众作为一个全球闻名的企业,不仅不能保障消费者的基本行车安全,而且对消费者区别对待,让人心寒。 4S店的态度也是古怪,不打投诉电话 一口回绝是过了保修期,不能处理了。然后我打投诉电话就转变态度说是有相应的赔付政策和比例,让我等待回复,一等就是好几天,不顾消费者的车能不能开。现在再次投诉,就说不同4S店处理情况不同,别的4S处理得了,他们4S店不能处理。又说是变速箱故障产生的原因不同,有的4S能赔有的4S不能赔。一汽大众集团对同一时间买的同一款车还有不同的处理方案吗,车不是一汽大众造的吗?在网上一看,很多人都反映类似的一批dq380的变速箱都有问题,现在是本来的造车质量缺陷,却要消费者自己承担,更何况还有行车安全问题,4S店处理也是令人气愤!
#晒出荣放靓照近期丰田一汽厂家给凌放 陆放 亚洲龙等车型升级OTA,同样是没有手机互联的荣放却不给升级,搞区别对待。原因是荣放车主对于这件事都不知情,车机投诉太少了,大家一起去车质网投诉或转发到论坛贴吧,加大影响力厂家才会重视的。 一汽丰田厂家陆续为亚洲龙,凌放,陆放,免费升级车技系统,升级之后可以使用车技互联网功能,例如华为hicar.carlife.carplay.等功能,但唯独没有荣放,凭什么区别对待!都是花了20多万买的车,就这样区别对待荣放车主吗?消费者不服!要求厂家停止区别对待。荣放也要开通原车机系统升级服务!并且右前车门玻璃升降时存在异响。 投诉内容: 近日以来一汽丰田厂家陆续为亚洲龙凌放陆放免费升级车机系统升级之后可以使用车机互联功能例如华为hicar百度carlife苹果CarPlay等功能。但唯独没有荣放是荣放车主低人一等吗?都是花了20多万买的车为什么区别对待荣放车主?要求厂家停止区别对待立刻给荣放开通原厂车机系统升级服务! 投诉内容: 一汽丰田次顶配车型竟然没有车机互联carplay,低配有。自带的导航非常鸡肋,360车影像模糊像当年黑白电视,为什么同样都是一汽丰田,其他车型能升级车机系统,荣放不能升级车机系统,要求升级车机 互联功能 投诉内容: RAV4荣放车机开机反应慢,高德车机导航误差大,路线规划不合理,地图数据不更新,不配置Carlife和CarPlay功能;21款高配还不如低配版,车机系统没有一次升级,OTA功能形同虚设,并且无法下载安装其他车载软件,剥夺用户使用其他app的权利。去售后反馈,敷衍了事根本不解决问题,很多人只能花高价自己更换主机或者购买模块!
#新能源品牌哪家强最近一直留意日本的公共充电桩布置,城市、农村都仔细观察,得出的结论让人瞠目结舌。那就是日本人布充电桩脑洞大开,充电桩不是给人用的,是给人看的。首先城市里完全没有看到任何公共充电设施,不管是地面的收费停车场还是商场的停车场都没有充电桩,没有快充桩,慢充也没有。其次乡下也没有,乡下各种小车,都是烧油的,排量都很小。城里乡下最大区别是城里能看到奔驰宝马法拉利,乡下基本没有这些豪华车。但是在山里、海边这些算是旅游点的地方居然有快充桩,比如在热海的海边浴场超级大的地面停车场有一个快充桩,在箱根的山里的图书馆门口也有一个快充桩。为什么?这是什么脑回路,难道来旅游点的游客会开电车来吗?难道日本的电车都适合开长途?另外日本快充桩的电压是220V的,看电缆粗细跟中国家用桩差不多,估计充电功率不会超过10KW,就这充电速度难道景点更适合布置?想不通日本人的脑回路啊!
#瑶光提车作业五月份的发布会就关注了揽月和虎九! 揽月价格出来后有点超预算、四驱虎九不论价格还是外形都很满意!交钱开启等车模式!结果一等不来二等也不来三等没希望遥遥无期啊!旧车六月份卖了给的价格很满意!开始和人家说新车最快六月底就有车,结果七月份了还没消息!一直到现在一个屁都没有!厂家使劲儿的搞两驱、完全没把四驱虎九当回事儿!急的我隔三差五的给官网打电话投诉他们!客服小姐姐估计一听我声音就知道我是谁了!这段时间买家一直在催我过去过户,只能跟人家说再耐心等几天!我也想早点提车啊!只要刷到奇瑞的直播间我就问他们四驱虎九啥时候有车,给的回答基本都是要到八月份了!奇瑞这个墨迹劲儿让我真是抓狂啊!!! 前两天送孩子上课路上孩子说爸爸你的车啥时候能回来?我说可能得下个月了!她说要是我生日之前能提回来就好了!此刻我对虎九真是又爱又恨啊!心头涌现了两个字!换车!必须换车!立刻马上!跟媳妇儿商量了下四驱揽月低配有点儿少了不少东西,四驱瑶光奢享不错配置该有的基本都有了!马上给仲哥打电话谈价格!此处省略两分钟的字数!挂掉电话立刻买了第二天早上八点的高铁票,第二天早上冒着大暴雨去高铁站!没下火车初见帅哥已经在等我了! 哎!不啰嗦了还是直接上菜吧!
#新人车主晒订单写在最前面,选择深蓝S7主要4点,1、外观好看,内饰也可以,没有仪表盘改用HUD个人觉得挺好看;2、纯电里程满足我个人需求,WLTC超过150;3、增程没有燃油车的感觉,不参与直驱,就相当于一个汽油发电机,结构简单,故障问题易分析判断;4、我想要的他都有,座椅通风、记忆,遮阳帘,车身四周行车记录仪,电尾门,后视镜加热,倒车自动下翻等功能。 我详细说一下选车的历程。 燃油车的选择:最早是想买凯美瑞,准备20过年买的,疫情一直耽搁了,期间一直开的家里09年买的帕萨特。22年疫情结束后因工作变动,买辆新车又提上日程了,当时还是考虑燃油车,就想支持国产,就开始关注国产品牌。长安、吉利、长城、奇瑞所有20万左右的试了一个遍,因为我有车开,不着急,慢慢对比着来。 接触22年的电动汽车:今年3月,我家一亲戚买了辆SL03纯电,出去玩坐了会,发现现在这些电车科技化配置好多,提速也快,最主要是安静。不久就去试驾了SL03,感觉后减震弹簧不行,拉不住车,快速过起伏路人都要抛起来了,就又开始看其他电车品牌埃安、比亚迪、吉利、长城等有20万左右的电车看了个遍。最早意向宋plus EV,但听说要上新款决定等一等,就从3月等到了5月,期间一直在了解纯电、混动、增程的区别,包括比亚迪的一档DMI超混、长城的2档DHT混动、吉利的三档混动、长安IDD的带变速箱混动。因为高速出行多,也去高速路的充电桩看了排队和充电情况,担心纯电在需要赶路的情况下存在弊端,就想着混动或增程了。考虑到自己实际用车情况,经常需要100公里左右短途高速,又不想这段路费油钱,考虑温度、高速影响按0.6小折算,插混的纯电里程WLTC得160公里左右才足够。所以银河L7、枭龙MAX不符合,新摩卡试驾后觉得2档DHT和油车感受很像也不考虑了。比亚迪新宋PLUS底盘居然没变,缺少诚意,放弃。汉、唐、护卫舰07续航多的又超预算,长安IDD更像油车不考虑。欧拉不是卖我这种男性用户的不考虑,极氪X太小,领克纯电里程不够。发现传统国产品牌没有符合我预期的,就关注了下新势力,发现哪吒、零跑有符合预期的,开始对比了解,零跑C11各项比较符合,算下来我想要的配置整好20万。 下单深蓝S7。重庆开车展,去看了一下,长安作为重庆最大的汽车制造商,差不多包下了一个馆,当时深蓝展台人山人海的,我媳妇一眼看中了S7的外观,那个黑色灯下是真好看。当时还没上市,不清楚具体价格,只是对比感受了一下,发现想要的配置、功能都有,续航也满足要求,决定等等价格,比零跑C11便宜就买,6月底上市后增程加完我需要的选装才18万多,不到19,比零跑顶配加包便宜。就决定买深蓝S7了。 配置选择:21寸轮毂不考虑,扁平比太低,会感觉很颠,而且易鼓包,这个车也不是运动底盘,运动型轮毂没必要。交互灯有点中二,没啥意义。因为没开过这种鲜艳颜色的车,家里的车只有黑、白、灰,于是冲动一下,买个亮色,加了2000订了黄色。零重力座椅我谈谈自己的想法,因为这个屏幕现在功能不多,后面肯定能破解,自己加装程序。座椅呢,我长途多,累了我就需要躺车里休息下,以前都是调座椅,靠背多倒一点,勉强能行,但体会了两次零重力座椅,确实可以,感受跟电动沙发差不多。价格我感觉不算贵,1.2万能接受,所以也加了。 我很清楚自己想要一台什么样的车需要有什么,哪些不需要,现在可供选择的车型多,我觉得没有什么最好,只有最合适的。