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台铃电动车黄色线霍尔接线图

况近的你
艾瑞泽8车主·车龄1年
无线蓝牙Hicar连不上
有谁懂啊，半个多月了蓝牙连不上Hicar了，只能连数据线才可以用，蓝牙只会跳出来从车机侧启动Hicar智行，真的头大🥹🥹🥹
2023-10-20
天津港豪车定制中心
我们天津华夏安邦总公司看上哪台来找我贸易配置和价格吧 #豪车#宾利
2023-10-20
鹏程万里砍
艾瑞泽GX车主·车龄6年
手动型色车机可以连carplay吗
原厂车机可以连苹果carplay 吗，需不需要插线，还是无线的
2023-10-20
愉悦的香瓜yLv
家用接娃上下班买菜代步车
18年众泰电动车3万多公里实表，205公里续航，价格美丽
2023-10-20
喜提油老虎一台
2.8万买了一台10年上牌的08款马六15万公里个人一手车，大佬们加个贵吗
2023-10-20
Mark202012
飞凡F7车主·车龄1年
有多少种方法可以重启？
#用车心得重启可以解决多少问题【重启有什么用】从用户角度电脑有问题重启 VS 手机有问题重启 VS 电动车有问题怎么办？【电动车的智能化会发展到什么水平？】有人说有一天和电脑一样就好了。电脑不管有什么问题，什么卡顿，黑屏，哪里有bug，有一个万能大法，重启就好了。后来手机智能化发展初期，各种信号不稳定，没信号，卡滞，反应慢等手机的所有键盘都进屏幕了、唯有重启按键，不管哪个高端品牌手机都保留至今，包括智能化水平最高的苹果系统。哪里看到过据统计最高水平的软件公司，百万行代码出BUG的概率都是数以千计的。所以就算手机IOS高度封闭，讲究用户体验，减少BUG的苹果，也给用户留了一个重启的机械按键。【F7 作为高度智能化的电动车有哪些重启大法呢？】当然正常的通勤过程，先开门下车，关门，按钥匙锁车，然后可以按钥匙解锁，开门，上车就重启了，但在车内有哪些重启大法呢，就像电脑的重启按键一样。 1、在方向盘上，同时按左右下面两个按键的内侧按键，可以重启ICM娱乐主机，大屏关掉以后，再同时按左右按键就亮了。 2、点击安全设置，页面上面的电源按键，点击就可以关闭电源。页面下面通信模块重启，点击可以刷新网络，解决信号📶不稳定，断网没信号问题等。 3，大屏的负一屏，手从屏幕外上方下拉就可以出现一个菜单，点击网络刷新就看重启网络。底层深度融合，手机APP可以和车机互通，重启大法虽然是智能设备的万能钥匙，但希望智能手机和智能车合作后，有新的更好体验。 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-10-20
聪明伯蒂0w1
提问两边电动车窗升降速度不一样，有没有这个情况的
2023-10-20
简单蛋糕7Vi
智己L7车主·车龄2年
口碑已经坏了，说3年给换120度电池，现在一年过去一个准确时间都没有，下订时4门电动，提车时1门电动，自建充电除了交付中心，外面一个桩都没建现在LS6还900伏上哪充去？
柴狗夫斯基：大量承诺难兑现且被疑交付半成品，智己遭车主组团维权……
2023-10-20
上进的kingdee
哈弗H6车主·车龄2年
这个辅助功能，我愿意称他为保命神器
大家买了车之后有没有贴膜啊，贴膜是不是都讲究透光率，肯定是越低越好，恨不能我在车里哈哈哈外面啥也看不到才好对吧。我也一样，但是这就有一个很大的问题了，在晚上的时候完全不透光的前提下，后视镜根本看不到后面的车，你们有没有遇到这种情况的时候？这时候重点就来了，我不知道是不是买车的时候4S出厂就帮我设置好了，我的后视镜有个小灯光，当车后面有车辆出现的时候，不论是四轮车电动车还是摩托车，只要是我的侧方出现了人他都会亮灯，并且，最神奇的地方来了，如果这时候我要打左转或者右转灯，如果我左边或者右边有人，他就会滴滴的响，并且后视镜上的黄色灯光越来越亮，真的是神器啊有了这个灯，我再也没有被骂过（之前没有看后视镜的习惯，后面来个电动车我一转弯别了路人，路人就会骂我）这个真的很神奇，并且如果在经十路转弯有了他的提醒，后面有车我肯定会让行，我愿意称之为保命神器
2023-09-18
重庆仰望汽车边婷婷
晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车迎着朝阳或落日，感受着风，这种自由的感觉无以言表。在学习工作上遇到烦恼，骑一会儿摩托，沉浸在骑行的世界里，一切烦恼也就烟消云散了。此外，摩托车可以省去很多时间。例如在堵车的时候，可以从车中间穿过去，从而省去不少时间。然而，摩托车也有一些不好的地方。例如在炎热的夏天骑车时非常热，骑行时的汗水和湿润感让人非常不舒服。再者，摩托车的链条需要经常清洗和润滑，如果长时间不清洗，链条就会很吵。此外，摩托车需要经常维护和保养，这也是一项不轻的负担(相对于电动车)。总的来说，摩托车有它独特的魅力，它可以带来很多乐趣，也可以省去很多时间，但同时也要付出一些努力和注意安全。首先，摩托车可以带来很多乐趣。骑行可以让人感到自由，特别是在清晨或者黄昏时分，迎着朝阳或落日，感受着风，这种自由的感觉无以言表。在学习工作上遇到烦恼，骑一会儿摩托，沉浸在骑行的世界里，一切烦恼也就烟消云散了。不过骑行摩托还是要注意安全 1. 遵守交通信号灯。交通信号灯是控制交通流量和方向的重要工具。我们应该遵守信号灯的指示，颜色不同的信号灯表示不同的交通情况，例如黄色信号灯表示减速或停车，绿色信号灯表示通行。 2. 走在道路合法的区域。道路是交通的主要通道，我们应该走在道路合法的区域，不穿越道路中央隔离带，不超载，不超速，不疲劳驾驶等。 3. 正确使用安全带。安全帶是保護我們免受交通事故的重要工具。超級初茶我們應該正確佩戴安全帶，特別是在乘坐汽車、火車或飛機等1. 遵守交通信號燈。交通信號燈是控制交通流量和方向的重要工具。
2023-09-17
宇小琪的dcd
2024 Acura ZDX EV
新车｜全新一代 Acura ZDX 纯电动车型在蒙特雷汽车周亮相全新一代 Acura ZDX EV 基于通用奥特能平台打造而来，全新 ZDX EV 的直流快速充电率为 190千瓦，10分钟内充电 120km；辅助驾驶方面，在通用汽车的帮助下，全新一代 Acura ZDX EV 还将使用通用的 Ultra Cruise (超级巡航) 驾驶辅助技术新车推出两个版本: ZDX A-Spec & ZDX Type-S A-Spec 和 Type-S 将搭载容量为 102千瓦时电池组； A-Spec 采用后置单电机布局，最大功率为 340马力； Type-S 为前后双电机布局，最大功率为 500马力； A-Spec 续航约为 520km，Type-S 约为 460km； Acura 承诺为整个 ZDX 平台提供“接近”50/50的前后轴荷分布，并针对 Type-S 性能升级，从带有性能调谐自适应阻尼器的可调节空气悬架到 15.6英寸六活塞 Brembo 制动器，前轮上带有黄色喷漆的卡钳。ZDX Type S 还有一个带有光泽黑色车轮的高性能夏季轮胎选项；全新 ZDX EV 内饰提供 11.0英寸的数字仪表组和带有新谷歌用户界面的 11.3英寸多媒体信息娱乐触摸屏，包括标准的无线 Apple CarPlay 和 Android Auto；此外，全新 ZDX 还将是第一款拥有标准沉浸式 Bang & Olufsen 音频系统的 Acura 车型，具有多达14个不同的放大通道。该影响系统由18个扬声器（包括车顶上的四个）和一个低音炮组成；全新一代 Acura ZDX EV 将于 2024年开始生产，并于明年年底开始交付。ZDX EV 的起价约 60,000美元，Type S 约 70,000美元 Via: Acura Official
2023-08-18
青岛恒晟汽车销售有限公司
祥菱小财鹿V版、M版和祥菱大熊猫M版三款新能源微卡产品。据了解，此次祥菱EV产品可以搭载宁德时代、比亚迪刀片电池等多样电池组合，拥有栏板和厢货两种车型，可以充分满足各种微卡应用场景的运输需求！卡车之家要推荐的车型是福田祥菱大熊猫EV M2载货车，该车型匹配有55.7度宁德时代电池，最高续航里程达到300公里。还有90kW峰值功率、后双轮设计该车后视镜采用主副门镜设计，上面的大面积镜片能提供良好的后方视野，而下面为大曲率镜片设计，可以更方便车上人员观察车身周围的实际情况，大幅度降低盲区视野所带来的的影响。大灯组是采用分体式设计，上方的远近光一体的大灯与转向灯位于中网两侧，LED日行灯与雾灯则布置在下方，其除了熏黑处理，还运用橘黄色饰条进行装饰，提高了前脸的颜值。这款祥菱大熊猫EV M2载货车的车身尺寸为5970mm×1940mm×2050mm，轴距可选3200mm或3400mm。该车上装栏板式货箱，其尺寸为4120mm×1820mm×360mm。为了能给到车上人员更好的驾乘感受，祥菱大熊猫EV M2载货车采用更贴近乘用车风格的内饰布局和设计。不仅如此，该车座椅是采用黑白拼色的皮质座椅，其增加有厚实的海绵填充物，能够有效减轻驾驶疲劳感。该车方向盘采用三幅式设计，外圈的防滑材料可使驾驶员的握感更为舒适。而且这款方向盘的上下调节角度很大，充分适配不同卡友的驾驶习惯，再加上标配有液压助力转向，能够让驾驶员轻松驾驭车辆方向盘后面的仪表盘采用双筒式机械指针式表盘+液晶行车电脑设计，其整体设计风格简洁，显示效果清晰直观，驾驶员可第一时间获取车辆状态信息中控台采用对称式设计，在钢琴烤漆面板的点缀下，整个内饰的质感有所提升。但要说最吸引人的，莫过于这个大尺寸的中控屏了，它具备收音机、蓝牙电话、影音娱乐以及手机互联等功能，而且支持倒车影像功能，保障了我们日常驾车的安全性和舒适性。除此之外，祥菱大熊猫EV M2载货车还采用旋钮式的换挡结构，不但更美观还十分灵巧方面，同时增大了车辆中央扶手区域的空间最后就是底盘配置方面，对于卡友们来说，纯电动微卡的续航能力很重要。实拍的这款祥菱大熊猫EV M2载货车电池容量做到了同级别的领先水平，为55.7kW·h，这能让该车的续航里程达到280公里。卡友们除了可以选择宁德时代电池，还可以选择刀片电池，其具备两大优势：第一，其能量密度更高，相比于传动的有模组的电池包，它的体积利用率大幅提高；第二，其安全性能更优异，在电池针刺实验中，它可以做到无明火、无爆炸，质量可靠，安全稳定。在动力输出上，该车匹配高效永磁同步电机，其机线圈采用永磁体激磁，省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，可以降低行驶电流。该电机的额定输出功率为45kw，峰值功率达到了90kw，面对城配运输，动力有保障。另外，对于纯电动车型来说，电池充电效率同样是卡友们关注的重点，祥菱大熊猫EV M2载货车标配快慢充电接口，快充30分钟即可充满80%的电量，慢充支持220V家用电进行充电，费用更低。另外，祥菱EV的三电系统的质保更是达到了5年20万公里，让我们后期使用更放心。还有，为了提供车辆底盘的承载能力，该车底盘采用直通式大梁，车架材质采用B340高强度材质，并且在车架重点部位使用了双层钢板进行加强。再加上加强型插管式铸造桥、主副一体式板簧、185R14LT 8PR规格的后双轮等，这承载能力绝对强大。就短途城市配送而言，这款续航能力在300公里的祥菱大熊猫EV M2载货车绝对是个不错的选择。不仅动力、承载、续航能满足运输需求，其内饰配置更是符合卡友们的用车需求，那卡友们觉得该车型如何？
2023-07-23
种豌豆小能手
怎么拍都很帅的金吉拉
买的第一批金吉拉300tcs版，现在预定的第一批黑旗500也到手了。重点说下金吉拉300吧，黑色车漆搭配黄色内饰很帅，怎么拍照都很好看，浓浓的bobber味，而且做高低，车辆驾驭起来像骑电动车一样轻松。本来当时是去订灰石300的，试驾一下太重了，新手把握不住，果断选了金吉拉，轻松好骑，三百排量在城市里代步很舒服。双出的排气声很动听，比之前的单根声音浑厚一点。特别是三到四千转的时候，排气管不算烫，穿长裤不用像旧款必须加防躺板，夏天骑也不会很烫。灯光感觉比黑旗五百要亮很多，原车跑夜路基本没啥问题。特别表扬一下售后，车出小毛病售后全都免费帮忙换新了。目前骑下来没把我丢在路上过，我觉得对于一个国产摩托来说很不错了。
2023-07-14
十年无声酒尚温1i
领克03车主·车龄2年
新一代03提车八个月用车总结
选买背景：结束了几年的北漂生活回到了老家，老家这边地铁不像大城市线路那么多，工作通勤还是开车方便一些所以准备购入人生的第一台车。之前都不怎么开车只有过年过节回家会开家里的车所以技术一般般打算购入一台有360影像、倒车雷达等功能齐全的车型，因为新手感觉b级车有点长停车掉头可能不太方便所以选择了紧凑型轿车。选买过程：当时看了深蓝sl03、星瑞、领克02以及03，很喜欢03的外观和操控性，父母感觉02太小了后排乘坐不方便所以选择了03。提车价格：我是2022年十月份23款03上市一个月的时候提车的，当时基本没有什么优惠政策，我买的是指导价16.68的劲pro没有加包，当时优惠了1800也就是裸车16.5w的价格，但是开票写的是16.58，去年还有购置税减免省了几千块，上牌是200，保险4200，还赠了一千油卡，后来说油卡没了给返现了算下来落地是17.6 用车感受：车内基本上没有什么异味，连车载香薰也没有用上，毕竟是和沃尔沃合资，领克的内饰用料还是比较放心的。做工方面也很不错，黄色的缝线很有个性，各个接缝处也很完成，朋友坐我的车都说内饰比较耐看，尤其是中控大屏坐进车里有种新能源车型的感觉，不像传统的燃油车。空间方面的话目前觉得还ok，我身高不高只有170座椅调节到舒适位置不会感觉拥挤，平时上下班通勤我一个人开，周末和对象两个人出去玩所以后排基本上用不太上，过节时候回家走亲戚会带人其实后排也不会特别挤，也可能是因为我座椅调的比较靠前的原因，空间确实不能和b级车比，之前坐我朋友的迈腾和E200L后排确实很宽敞，不过毕竟A级车也不能要求太多。后备箱空间也还可以能满足正常使用，前段时间搬家后备箱放了三个行李箱两个收纳箱感觉空间很够用。动力方面：我的是2.0T254匹马力的发动机，完全能满足日常驾驶所需要的动力，在舒适模式深踩油门会有一定的迟滞但是切换到运动模式动力会来的特别快，尤其是并线超车时候用运动模式马力大并且来的快太重要了，换挡的话还是有一定的顿挫感，在十几码和55码的时候换挡顿挫比较明显。油耗：目前我行驶了七千多公里，平时通勤都是走高架不算特别堵，用小熊油耗记录的平均油耗是7.6，走市区的话大概在十个油，高速的话走的不多没有计算过，现在油耗以及油价算下来平均6毛一公里。智能配置：领克03搭载了360全景影像在转弯时侯车速低于30打灯会自动触发这点对于新手很方便。但是这个360边缘显示的不是特别精准，过特别窄的路会信心不足，不知道是不是所有的360都是这样。辅助驾驶系统真的很好用，跑高速的时候开启可以极大的减缓疲劳，现在我每次走高速都会使用这个功能，自动保持安全车距车道保持自动转弯太好用了，提高行车安全性保障。主动刹车：这个功能目前触发过两次，一次是倒车时侯没注意后面来了辆电动车挂R档就往后倒了车辆自动刹住了，还有一次是前面一辆三轮车很慢路又很窄无法超车我在后面跟着三轮车没有判断好车距快撞上了自动刹停了，自动刹车这功能真是用一次就感觉超值了，不仅保障了别人的安全也让自己的爱车免于刮擦磕碰。不足之处：人无完人同样车无完车，车辆还是有一些不让人满意的地方的。冬天时候不知道是右边b柱还是车门会有哗啦哗啦的声音，尤其是刚起步的时候，到了现在夏天没有听到过这种声音了不知道是不是和温度有关。再就是车机的问题，自带的百度地图太难用了，定位不准经常漂移，有一次导航的路段封路换了一条路走结果等了一分钟还没有给重新规划新路线，无奈只能靠边停车用手机高德开导航，不过我参加了osn新车机的内测，新车机的高德还是很好用的比百度强多了。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
用户9338830152915
人生第一台车一年用车感受分享
当时这款1.5豪华全款19.8落地的，对比了帕萨特，比雅阁稍贵两三万，在接受范围，毕竟德系还是比日系结实点的嘛，没选帕萨特的原因有两点，一就是外观不算是很喜欢的那种，都说买车像找女朋友一样，外观就是不对眼，第二就是油耗，加95油耗都在八九十左右，当时油价天天涨，凭我这上班族，想天天无压力的开车想去哪去哪，还是不现实，我觉得的吧既然买车了，就得是想开就开的那种，我的好哥们提了辆奥迪q3，结果天天上下班二十多公里骑电动车，天天跟我吐槽加不起油，结果我选了雅阁，还是那句话，选车像选女朋友，看对眼了，我买车就看两点，外观，油耗，至于驾驶感受，我一个驾照刚拿没两年的人，谈驾驶感受也不现实，现在开了快一年说一下，也跑了快一万六千公里了，这个加速嘛对我来说挺爽的，随踩随有，平顺无顿挫，怠速发动机声音小，算优点了，毕竟现在国产车怠速时的发动机声音都不小，转向虽然重了点，但一点没有虚位没有，唯一槽点就是高速风噪有点大，因为我每个月都从南京往宁波跑一趟，高速感受很深刻，不过还能接受，风噪大的时候车内音乐会自觉提高，油耗刚提车是六个多快七个了（特意计算机算过）现在平均油耗5.5左右，跟预想的差不多，现在92油价7块钱左右，对我来说一箱油三百五跑个七八百公里那是真无压力，天天开车买菜，想去哪去哪，根本不用担心用车成本，一个月一箱油，跟我烟钱一样，现在想换车了，但是看了市面上的不少车，竟然没有让我想真正换掉的欲望，感觉同级别都不如我的雅阁，换车的原因，就是买错版本，路上的雅阁不少，对比一下，17寸轮毂跟比人的18寸着实不好看，还有黄色大灯，怎么看怎么不舒服，越想越后悔，并不是说车不好昂，算是自己购车的失误吧，这也只能怪自己，算是个心梗，开了一年这车已经很满意了，对我来说已经是十全九美了，最后提现购车的朋友们，一定要选好自己需要的配置，不然的确是挺后悔的
2023-06-19
晟捷上汽大众周进
用车讲究的是成本
开纯电动车子的话确实能够喊单，然后我们算了一个经济上，在去公车钱，我们预算了一年20000公里，怎么用了一个理财数算下来燃油版的车的话，大概缘分会花费在5000块钱左右，而采用纯电动的车型的话费用的话，一般鞍山1000块钱左右，从成本上来说，咱用节约了将近4000块钱。而且方便性来说，现在的话也挺方便了，等到任何的大型商城里面都能够找到盖两层充电的地方，包括在高速路上以前加油站里也有连电车充电了桩了，在我家打你了政策支持一下，然后我们最终决定的话也购买了，终身质保，我们看了爱丽丝他有很多的颜色女生啊，红色啊，黄色白色，我们在做深度试驾的时候要选择的是白色的车呢，那是白色的太普通了，我们决定了新增加一款兰色车，从环保的角度讲，节能环保从经济青年相机啊，我省下不少钱相当于店长来说，他声音会更小一些当然电车的续航里程和实际上的续航里程还是有差距的，还做不到像勐腊那样好，这个确实需要改进，但是在空间上讲ID4的，还有事，我最好的选择了。出去玩了一圈带大家看看花花草草也是美好的。我们这次去那樱花谷，然后去了自贡安吃醋啊，然后去了因为他看乐山大佛需要买票，要么是水漂，要么是爬山的票，然后对于我来说摇得不是挺方便，所以说还是开车叫他一圈吧。也算是到了一方见了一场的世面了。在这边自贡吃吐，然后在乐山的话吃甜皮鸭，这都是当地的特色美食，当然，他们的费用的话不会太贵。根据小红书上的介绍我们去了当地的网红店比喻说小弟的家乡勒塞开的饭店。说点什 📸爱车美图
2023-06-14
明天有雨638
宝来宝来，好事多来
#提车日记【买车背景】工作好多年了，在城区上班没车没啥感觉，但每次回老家看父母，坐公共交通就得花上4.5小时的时间，一来一回实在是太折腾人，想着没个车实在太不方便了，跟家里商量了下，都十分支持我买车。经过在网上查阅了各类资讯和朋友的推荐，最终将目标车型锁定在朗逸、宝来、马自达3、锋兰达、威朗、吉利星瑞等车。（想着开车不会很多，电动车停放时间久了电池是一个累赘，所以压根就没想买电动的）。当时看网上感觉锋兰达挺好的，价格还可以，但是我跑了很多家4S店，要么要订车等个1个月，要么一点优惠都没有，最主要是坐上车感觉特廉价的感觉，领先版落地14万，居然后排出风口，前后雷达、倒车影像都没有，但是就没有想法了。后来分别去试驾马自达3、别克威朗吉利星瑞和宝来；马自达3开起来真的很舒服，油门和换挡响应很及时，主要缺点后排空间小的可怜和车辆对不起这个价格（朋友说马自达品牌销量这么拉胯，万一退出啥的，你不头痛啊）；威朗在试驾过程中，我掉头急了感觉车哪里有异响，还有网上传出威朗行车自动走偏，老款的走偏也就罢了，新款也是一样没修复好，也是一样走偏。吉利星瑞的试驾坐上车感觉国产品牌真的好豪华啊，性价比也很高，但是了解到吉利需要加95号和油耗很高（请原谅我，我选车对油耗也是比较在意的），最后去看了宝来，宝来号称驾驶者之车，虽然现在可能不符合这个称呼，但是他的外观我看着很顺眼的。配置啥的基本都有，不像锋兰达啥都要后期加装。（朗逸和宝来几乎没啥区别，除了宝来优惠比较大）最后回家一对比，仔细想想都差不多，买宝来不用自己后期加装，以及在大众在国人观念当中的稳定可靠，下定决心买宝来了。【价格分享】在浙江问了很多家4S店，宝来1.4T的落地价格基本在13W，1.2T智行版落地价格基本在12.2W上下，后来刷抖音，刷到南京某4S店说价格11.2W，当时我就联系了，她说11.2W按揭的价格，全款需要加0.2W。我想想浙江，就同意了，当晚就买了高铁跑到了南京直接提了1.2T智行版（主要1.4T没现车）。购车地南京，裸车价格我没算、保险金额4522.51元、购置税金额（减半）4362.83元、上牌费用130元（自费），双保2699元，最终落地价格11.4万。【经验分享】双保是最坑人的（只送机油和下年保险500元优惠券，工时费啥都要额外付钱），一点用处都没有，可以不买都别买吧。【空间表现】空间跟同级别的相比，还是很满意的，座椅比较硬，但是坐着还是可以的。身高175坐在车内腿能伸展，不会给人压迫的感觉。后备箱空间也是很大，足够日常使用啦。【整体做工】宝来车内大部分都是硬塑料，那几个黄色的软包真的感觉挺不错的，就是如果颜色能变成灰色那就完美了。车内感觉没啥异味，至少我没闻出来。【日常使用】宝来提速挺好的，我觉得还可以，毕竟才1.2T，至少不是马路三大妈。我开过的车也比较多了，整体宝来的操控可圈可点，助力轻盈，路感清晰。刹车在我开过的车当中力度刚刚好。平常刹车后排几乎感觉不到。（我妈坐别人的车会晕车，我的车不会）油耗表现我挺满意的，城乡结合油耗基本在6个油左右，高速最低4.5个油。平常加满一箱油基本能跑800公里左右。隔音马马虎虎，60码以内噪音很轻，超过60码-100码能用音乐覆盖掉，超过就有点吵了。【优缺点总结】优点：大众本身三大件可靠，乘坐空间大，后备箱空间也挺满意的。主动刹车和自适应巡航真的很好用。缺点：宝来的储物空间我觉得够用，但是和1.4T比少了主驾的左侧储物，不值钱的东西大众这个都要减配，整无语。无自带胎压显示，后排的座椅无钢板、后排中央地板隆起。这是让我最不满意的的。（对了，为啥宝来后拖车钩都没，这都减配啊）【总结】提车到现在已经半年有余了，也驾驶6000公里左右，宝来整体还是挺满意的，如果给我选择的机会我还是会选宝来的。附上宝来的靓照请大家欣赏。请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-06-05
风银丶
汉EV车主·车龄1年
汉ev冠军版冰川蓝开车一个半月记录。
#用车感受买车磨出来一个龙膜。然后保险砍了一个小时的价格。开车一个多月，写一下自己的感受。 1.看了好多投诉都是续航，但是不知道是我还没开那么久还是啥的，感觉续航压根用不完。一周在城区跑跑每次还能剩50左右的电，现在我都中午在车里睡午觉了。而且我不会看路程和续航。。。就知道看电量。 2.我以前的车车是白色的马三，那个时候觉得超级好开，但是皮薄肉脆，我在停车场撞那个柱子把车撞的烂了三次。汉有个自动刹停，我几次差点撞上去了都给我停住了。但是有一次我和一个jeep碰了一下，我和他都没掉油漆，应该是比较硬把。 3.那个前面那个挡风玻璃的柱子也太粗了，不知道别人怎么解决这个问题的，我每次恨不得把头探出去看，但是我爹说这个越粗越保护我。有没有人教教我怎么越过那个柱子看电动车啊。。。 4.汉的开车发动声音很难听，我把它关了，就像恐怖片女主角被鬼追着的感觉一样，然后那个方向盘震动有点大。 5.车子也太长太大了！！！我真的好多次都差点撞到电动车，也好多次判断不出来掉头，总是要回一下才能掉头过去。。。搞得我想买台糯玉米了 6.掉头那个360的黄色压根不是轮胎！骗人！搞得我每次都压了路边槛槛！我感觉起码还要过去30cm。 7.远程开空调和远程加热也太香了！！！！我现在基本上不穿比较厚的衣服了~~ 8.氛围灯拍照真的很好看，冰川蓝拍照真的很显白姐妹们！紫色氛围灯拍照原图直出都很好看啊！ 9.我168的身高，在车里午睡总觉得又长又短的，之前马三明明比汉短很多但是好像没有这个感觉，怎么摆姿势都不知道，所以我现在午睡都睡后排。 10.听歌真的很爽，现在开车第一件事开空调第二件事听歌。然后一路嗨过去。 11.龙膜确实很防晒，能磨一定要磨出来啊姐妹们！为了咱们的白皮！一开始我还特别不高兴为啥前挡风玻璃没给我贴，后来去了比较暗的小区才知道贴了这玩意晚上不开窗压根看不清啊。。。。黑乎乎的。 12.送的充电桩是没有充电桩保护箱的，得自己出钱买，所以我们可以在拼多多买，提前买好然后装充电桩的时候让人家给你一起装，不然你就得自己装了。而且电表一般是先装的，但是电表要求充电桩先装，所以你只能两头骗让人家两个人一起来装。。。骗人虽然不好，但是我爹地给了人家槟榔和烟他们也没说啥。
2023-05-18
开封圆智几何汽车
熊猫mini小黄鸭颜色
熊猫迷你小黄鸭限定版车型采用黄色涂装，车身上小鸭的卡通图案比较可爱，车辆的长宽高分别为3065，1522，1600mm，轴距为2015mm，定位微型电动车
2023-05-10
常州天恒企划邵晔
微型电动车型熊猫mini小黄鸭限定版，此款车型在上海车展上首次亮相，这款新车型的外观采用小黄鸭车贴，独特的小黄鸭元素提升了其整体时尚感和精致感，同时也更加个性化。车身侧面搭配特殊的小黄鸭图案车贴，整车效果十分出色。车身涂装为亮黄色并配备黑色车顶，使用了风车元素，整体是亮黄色，开动应该更能体现风车的效果，同时黑黄拼色与小黄鸭的整体色调保持一致。
2023-04-26
请你原谅我这么做
年少有为就Hyper GT
我对HyperGT的几个看法: ①广汽纯电平台造就时尚轿跑，是优势 ②关于定价方面，电动车品牌内卷严重，不能太离谱，大调已经定下来了，顶配定价最好不超30，不要太挣扎。 ③关于选装包，帅气外观必不可少，黄色卡钳，尾翼
2023-04-18
哇哇翼
又新又大又智能又便宜预定E5顶配记
本来没考虑电动车的，30万的预算选择眼花缭乱！探险者、昂科旗都在考虑之列。前提是对BBA没感觉，毕竟，人到中年面子不再是刚需。因为前一部车是迈锐宝，对通用感觉还不错，看到E5确实有眼前一亮。参数一查，合资良心！于是周末带着老婆孩去看车。特此为记，给有意向的朋友参考。远远看过去，浅蓝色的E5停在展厅的玻璃窗里，给人一种窗明几净的感觉，坐进去的感觉不是同价位油车老气沉重的豪华，而是一种科技带来的简洁轻快感。对自己饱经摧残的呼吸系统没啥信心，但宝宝很快满周岁，坐在车里不哭不闹，证明这个内饰材料还不错！刚刚培训归来的小杜销售很热情，确切点说是热情又实在😁优缺点啥都说，但是缺点刚好是我无所谓的点，优点就有点意思﹉既然肯写这篇东西，至少是可以打动一个老司机的。图文交叉着上去的功能没摸索到。按顺序写写感受:一是驾驶位感觉舒服，别克的标志和我印象里的有点不同，简洁大气一脉相承，6000高清的曲面屏绝对湿滑，标配抬头显画龙点睛，流媒体的后视镜锦上添花（这个玩意不是顶配才有的，600的都有）。二是后排座位空间到位，椅背确实不可调节，顶配也不能调。但是纵向空间到位弥补了不足，比不上老板椅那些，但是坐姿绝对舒适。特意比较了一下昂科旗的椅垫，应该是长了一点点，感觉完全不同。三是尾箱大得离谱，还有隐藏的储物盒，放50个w绝对安全四是电池安全，四年研发，消除总总顾虑，虚标不虚标没法验证，销售人格担保不会超过某王朝海洋。辐射呢是测不清楚的，反正专业的电磁包裹会给三胎的朋友一点安心的感觉❤️五是车的框架一体成型，这个也是标配了，本来没啥好说的，但是之前看到有说车门焊接啥的，我特意看了看，我300度的眼镜是看不到焊点的，门锁是个铁钩钩裸露，外行觉得安全可靠，不知道说车门焊接的哥们在担心啥。六是细节见爱心，拍摄了几个细节，自己看，驾驶位放包包的地方很实用，无线充电是创新吧，好多喇叭的音响不比BBA差，物理按键、天窗和燃油的一样舒服！据说顶配专属的会有特别，也不知道特别成啥样。配上这个顶配不到30的价格，我没有吐槽的点了。但为了表明我不黑不吹，写几点不足给别克参考（不对客户对厂家，就是这么满意）。一是那个尼龙材料，有什么说法不，销售说便于清洁，完全没有get到客户的点，我们买车是为了方便清洁的吗？搞成翻毛皮会不会效果更加？二是个别充电口为啥不搞个盖子，显得有点低端，又有安全隐患，万一我宝宝的扣税滴进去了，会不会造成电力系统瘫痪？三是顶配的配色是不是把好颜色都用完了不能重复。艾维亚用过了就不能再用了吗？搞了个宝蓝色，完全唤起了我对20年前开过的一款蓝色宝来的回忆，一下把最高配拉到了最低配的位置。酒红色呢，墨绿色呢？我关注的探险者的屎黄色也比这个好看啊，很不李姐😱四是超级定速巡航，好不好用另说，还要加价2个W,应用场合80迈以上实景地图，这么个测试残品，有人愿意做小白鼠小白鼠🐁都要偷笑了竟然想加价！五是4S店的置换制度，明明我可以自己买二手车市场的，非要便宜交给他卖不然就把置换补贴折半，来个店好好卖车不好吗，往小说是欺负客户，往大说就是骗取国家补贴，这个点是就是汽车行业要整顿的点。吐槽之后，综合评价，新款、大气、安全、智能、环保、经济、品牌不错，服务到位，没啥好犹豫的直接下定。跟了我10年的迈锐宝也会原谅我的移情别恋，男人嘛，永远要敢于尝鲜！
2023-04-16
乌木乌七八黑
五菱缤果正式上市，有何亮点
3月29日，五菱汽车旗下全新小型电动车一一五菱缤果，正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为5.98-8.38万元。新车定位为“轻享生活”的智慧出行工具，提供203km和333km两种续航版本，同时拥有超大空间、智能科技和安全保障等亮点。外观方面，五菱缤果采用了复古的造型设计，整体造型呆萌可爱。新车采用了圆形的前大灯和尾灯，前格栅采用了封闭式设计，下方配有一条银色的装饰条。车乌侧面线条简洁，车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车辆尾部，新车采用了贯穿式的尾灯，中央使用了一个立体的WLOGO。新车提供了4种颜色可选，分别为白鱼、红色、蓝色和黄色。
2023-04-09
光寻影
Model Y车主·车龄4年
“老朋友”路特斯，会是对手吗？
今天在国贸又看到路特斯了，作为特斯拉车主，或者说电动车主，路特斯展厅内唯二的两款车，很难不吸引到自己一个是路特斯燃油时代的绝唱——酷炫无比的EMIRA，而且还是3.0的V6手动挡，开了7年电动车的我，对那种机械的美感已经很陌生了，但当你亲眼看到静置在后风挡下宛如艺术品般的那颗“心脏”，自己的心也不免会被触动。本来我是带着小朋友来看ELETRE的，结果他一看到EMIRA，就一溜小跑过去，有意思的是EMIRA作为百万跑车，门把手的开启方式居然和ModelY一样，搞得开起门来有种这是自己车的感觉小朋友上车就开始一顿操作猛如虎，引得工作人员赶紧过来说：“建议咱们还是不要不踩离合就挂挡”我也说：“对，这样容易把车搞坏”（内心深处：搞坏吧，搞坏了爸爸只能赔偿把它买回家了）。第二个就是刚才提到的ELETRE，被誉为全球首款豪华超跑SUV，是路特斯在驱动类型和车型上的双重全新开始。将纯电SUV和燃油超跑放在一起，这种对比营造出的路特斯时代分界线的感觉实在很奇妙。我在标题中提到的对手，也就是它了，在百万级纯电SUV界，只有这么两台车，另一个自然就是Model X，虽然定位各异，但车型和价格上的重叠，还是难免会让潜在车主纠结徘徊吧。而它们之间的渊源和联系想必特斯拉车主们也都多少知道点，我坐在ELETRE里时还听到工作人员跟客户介绍：“特斯拉的第一台车，就是由路特斯调教的。”据说目前ELETRE的订单量很不错，预订量排位前三的车身颜色分别是灰色、黄色、绿色（所有颜色选择均免费）。所以，这位“老朋友”，会是对手吗？
2023-04-05
剑寒小傅
岚图FREE车主·车龄2年
岚图free能耗探索
#新能源车主晒续航适用于目前所有新能源车哈~ 由于岚图free增程款的本身电量续航在150上下，所以大家买岚图free基本也应该是城市里的上下班为主，下面就基于论文理论的基础上结合实践谈谈城市道路的能耗选择。下面先从理论角度入手，从驾驶习惯上相关专门分析能耗的文章确实不多，不过有一篇华中科技大学的2021年的硕士论文可以提供较为扎实的理论数据。感兴趣的小伙伴可以自己去下载看看，虽然是电动公交车，但大体上在用电的原理上是一致的，论文得出的理论常识也大致符合我们的认知。 1.车速、电机转速、加速踏板开度、制动踏板开度这几点关系最为密切。这里的分析确实比较中肯，百公里里程同样要考虑时间这一单位和路况情况，且从大量数据分析确实差别不大，这里也可以在我等下的个人实验里得到验证。说白了，那就是猛加速耗电。 2.最后，总结一下就是，加速踏板开度在一定范围内与电机能耗为线性关系。以上是从驾驶时的具体操作数据入手的，如果变成行为分析又是如何呢？不同风格下的驾驶行为分布具有较大差异，但总之急加速、急减速驾驶行为是造成电动车高能耗的驾驶行为因素，感觉跟油车差不多，就是开车不要太猛。说完论文数据，下面以个人实地实验看看相关数据。定位:杭州；路况:往返大致相同，高架为主；驾驶人员为:本人和我老婆（完全不同类型的开车风格），经济模式驾驶。 22公里（高架路况，不开空调，红绿灯少，手机充电，本人较温柔平稳型驾驶，车机未开导航及未放音乐），结果开到一半黄色路段变红色路段1.5公里（有交通事故），多堵了10分钟。除堵车路段的停停走走这个无奈外，全程基本平稳行驶，较少急加速、急刹车。接下来是返程之旅，由老婆驾驶（略凶猛型）。 23公里（高架路况，红绿灯少，20度空调1档，车机导航），稍有轻微拥堵，仪表数据情况如下（前面安置宝宝上车、砂之船找车位加停车未熄火大概等待了16分钟左右），折合一下37.6km/h，老婆一路上急加速和急刹车较多。为什么只差0.2？？难道不应该多很多么？原因就出在:我开车时候的堵车路段抹平了我和我老婆的驾驶习惯的差距，堵车路段频繁启停，耗电急剧加速。下面说说结论:1.路况的选择十分重要，尽量选择路况条件好，少拥堵，少红绿灯和爬坡路段，一直平稳在路上很重要。2.少急加速和急制动，少频繁启停，这是耗电大户。3.车机耗电其实不多的，想想家里一台电脑一天也才多少电，该用还是用，空调耗电还是看天气吧。
2023-04-04
司机的自我修养
您的越野猛男彩虹糖来啦！每年春季犹他州都会准时迎来一批越野爱好者，就是一年一度的Moab Jeep Safari（Jeep越野大会）。按照惯例，Jeep此次也带来了7款概念车，其中一些个人认为叫官方改装版似乎更合适。包括加了Skyloft pop-top车顶帐的Grand Wagoneer Overland概念车；致敬万磁王的牧马人Magneto 3.0概念车；涂装灵感源自黄色喇叭裤的Cherokee 4xe概念车，；荧光绿小皮卡JEEP Scrambler 392概念车；半敞篷的角斗士Rubicon Sideburn概念车；非常“解构主义”的牧马人Rubicon 4xe Departure概念车；巴哈马沙滩粉色限定牧马人 Rubicon 4xe概念车。户外越野，视觉这块还得是Jeep拿捏。虽然Jeep也在积极拥抱电动化，但感觉这些车还是距离国内消费者很远。和追求风阻、自动驾驶、车机内卷的电动车呈现出截然相反的风格趋势。在当下更显弥足珍贵。
2023-03-31
思下聊车
沃尔沃XC60 PHEV车主·车龄3年
简单谢谢我锁单的心路历程吧！
#智己LS7试驾体验还真是没犹豫，之前定了888的盲定，还挺合适的！反正三五十万买个电动车，大差不差都那样，没有硬伤的话那就选个有亮点的。只是这款车七月份才能交车，不过按照其他品牌的调性，应该能提前，但愿吧！销售说，置换有补贴，外迁有补贴，搞不好我之前的破二手电动车还能赚点！ 💔爱车吐槽智己LS7总体要比L7接地气很多，取消了四轮转向，价格下探，对消费者来说挺好的。后轮转账在变道和高速时很稳，但是倒车入库时就不是很完美了，动不动就错过了打轮的点。与其这样，倒不如换个空气弹簧，开着还能舒服点。 📒等车日记想着90kwh和100kwh应该区别不大，就算了90四驱的，因为这车能自动切换四驱，两驱。不用过分担心电耗问题。可惜了车内的那个什么竹子什么材料的装饰。至于像素大灯，激光雷达，短时间内我觉得还真用不上。智己还有一个问题就是触摸键完全取代了物理按键，尤其是玻璃升降还需要学习和适应。最满意的应该是车内空间，个调性。目前这款车的权益比较合适，888的权益很丰富，错过了的话可以网站上关注一下，或者问问销售，有没有退单的。智己听诚意的，听说之前它的原石可以换苹果手机啥的，有便宜不占，那啥是吧？颜色的话，我看过这个黄色，觉得挺好看，其他的也挺个性，建议去店里看看。该说不说，智己这款车还真可以跟001，蔚来掰掰手腕了。
2023-03-02
车虻
MG4 EV车主·车龄2年
【提车作业】我的小绿终于上岗了
🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标上海，每日通勤往返约60km，想找个10多万代步的电车（虽然有油车指标，但10多万的油车实在提不起来兴趣），和老婆一起用，通勤为主，所以一定要好开❗️ 一定不要油改电❗️ 一定不能烂（wang）大（yue）街（che）❗️ 💰费用明细 520后驱旗舰，双11下单，绿色+3000，天幕+3000，最后车价163800+6000=169800，算上保险4000多，上临牌30，选号牌照邮寄20，全办下来大概17w4（虽然有3w补贴，但还是要交现金，后续申请再退回来） 🧮选车对比真的是纠结了好久，因为有油车牌照，所以选择的时候别提有多纠结了。特斯拉Model3，极氪001，CH-R，凯美瑞混动，问界M5，大众ID3，小鹏P7，MINI ONE，宝马i3…太多了记不清，我还是捡有记忆的来说说【Model3】本来定金都交了，选了当时27w的毛豆3，后来放弃的主要原因有两个，一个是烂大街，还一个是价格不稳定（还好没买，后来降价3w）【MINI ONE】丐中丐版本，倒车影像都没有，不到100匹马力，三缸，还要29万…一言难尽【宝马i3】前一阶段大降价，落地只要26w，后排空悬真的香，对后排有要求的果断入，我没后排需求，不想每天屁股后面拖着一公务舱上下班【ID3】开起来蛮爽，但看到车机一下回到了燃油车时代，而且年底销售说15w的版本不卖了，只有18w的版本，那还不如上ID4，哎，大众就是这样，本来想买个polo，最后能买个迈腾…套路太深十几万的电动车有很多奇奇怪怪的，MULAN算是看起来最“正常”的了，500+续航，纯电平台，后驱+独立悬架，不像货拉拉，不像网约车，有点城市精品小车那味儿。质量嘛，因为电车元器件少，感觉也不会出什么大问题，总比套路强关于颜色，家里领导喜欢绿色和粉色，让我幸福二选一，所以就是小绿啦，另外双11增加了天幕，所以等待时间长了一些 ✏️新车初体验【最满意】外观，驾驶感受电车加速块就不说了，一个字，爽，而且很灵活，很！灵！活！掉头停车都非常方便【最不满意】仪表板造型，360影像仪表形状太方了…而且呈现形式真的很直男…稍微做点圆角也增加不了多少成本吧…而且360清晰度和畸变真的感人外观🌟🌟🌟🌟🌟 整体的两厢造型，倒是把纯电平台玩明白了，比例看起来还是有钢炮味儿的内饰🌟🌟🌟 空间在预期之内，没什么槽点，除了开门把手离车门有点近，需要比较大力推开，内饰嘛，毕竟这个价位，也不要有太多追求，甲醛别太多就好续航🌟🌟🌟🌟 最低温度在1-2度，不开空调电耗15左右，开空调20左右，续航还是比较实在的。等我积累更多数据再分享辅助驾驶🌟🌟🌟 选了520旗舰就是想要ACC，因为有高速路，ACC还是能省不少力。最近还特别试了一下TJA，实话说可能更适合欧洲的路况，堵车时用TJA很容易被加塞。 ——————————— 还有两个问题，希望可以有圈内大神帮忙解答： 1. 仪表左上角的黄色警示灯怎么消除？ 2. 眼镜盒位置一直有个白色的灯，要怎么关掉？
2023-02-28
番茄3597217202963768
提问请问一下各位大佬我骑着电动车，外卖小哥直行黄色这个suv违停停在斑马线上这个路口没有灯，这个车挡住了视野，视野盲区我左转出去后看到小哥他在后门位置急刹蹭到suv摔了这个我要承担什么责任
2023-02-16
果真爱美玉
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
关于360度全景驾驶辅助影像的手动开启。
关于H6-PHEV这车的驾驶辅助影像，并不是一定要在打转向灯的时候或者倒车的时候自动开启，我们可以通中控屏幕下方一排实体按键的带摄像头的那个按钮手动开启。使用场景包括通过狭窄路面，比如车辆左侧马路中间有围栏，车辆右侧挺满了违停小小汽车，留给我们的通过的道路比较狭小，你没有把握通过的情况下就可以手动开启驾驶辅助影像了。再比如在拥挤的道路交通环境下，车辆周围是不按人行道行驶的两轮电动车和行人，以及其他的通行车辆，这时候你无法兼顾复杂的路况环境，你也可以手动开启360度全景影像。 360度全景驾驶影像可以设置车速高于15KM/小时，或者30KM/小时自动退出。各位车友可以凭自己的喜好和驾驶情况自行设置。设置路径为，［车辆设置］-［泊车设置］-［全景影像设置］。进入全景驾驶影响界面之后之后，在画面左边虚拟按键竖向一列，你可以调节一些参数。包括透明车底，透明影像等，放大前后车身位置，请自行摸索。全景影像画面会显示车辆及车辆周围环境，我理解为绿色线为车辆安全通过线，黄色为警戒线。当我们有碰撞危险时，系统会发出滴滴警报声，并且影像画面会显示闪烁红色雷达波浪纹，这时候你就不能继续，必须调整方向或者停止。圈主推荐！
2022-12-09
土渝
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
ID6C车机网络大考验
💔爱车吐槽换车选择太困难了，偶然间的与ID6C擦身而过，让我心动了。为了让妇女节过的更有仪式感，所以定在3.8日，看车带提车，一气呵成！提车回来整体感觉非常完美，唯独想分享的就是车机网络，对于电动车，车机网络确实非常重要，我目前遇到的问题主要表现在下面几点： 1.经常性断网（圈里常说的迷失地球）。有些说因为停在地下车库的原因（我在想难道我的6不值得进车库），偶尔出现在地球上，但还是无网络，无奈之下选择有网络的时候下载点歌曲，最起码保证开车有音乐。 2.辅助驾驶功能故障。一次雨天过后，准备驱车办事，突然发现驾驶仪表盘显示辅助驾驶功能故障，而且还有黄色警告，还记得老师傅启蒙驾驶的时候给我说：“行驶之前一定要确认驾驶仪表盘不能有任何报警，否则必须处理。” 这个问题把我给吓到了，又是求助4S店，又是网页上查资料，可能摄像头脏了，擦干净也不行，反复折腾半天还是没用，最终得到的答复是不影响正常行驶，等自行恢复吧，果不其然，下午再开的时候确实消除了。 3.红包满天撒。前一阵听说过行驶途中突然弹出消息，就在最近我也遇到了不明红包，开始以为是真的，后来才知道是垃圾广告。总而言之，ID6C让我很满意，车机确实要改进，这样就更完美了！谁不想做越越好，越用做好？
2022-12-09
大头Samuel
MG4 EV车主·车龄2年
MG 木兰购车使用感受（含上海价格）
之前手上有两台车，吉利星越L+BYD第一代混动唐。唐换过一次电池，一次变速箱，虽然三电终生质保，但经不住磷酸锂铁的性能衰减，亏电后油耗巨高。驾驶感受不好，像是开拖拉机。已经有一台油车SUV了，于是想卖了换一辆纯电。之前盲定了R7，试驾之后还是放弃了。国内新能源造车像是买一台能上路的电子设备，而不是买一台车。那么大/重的车不用双叉臂，底板也不用全铝，价格上到30W+，这是在割韭菜。楼主上海本地人，坐标嘉定的，能享受上海促进消费新能源置换补贴和嘉定购车补贴，分析下来15-20W级别的新能源会特别有性价比，随后就一直关心能享受到对应补贴政策的车，其中就有MG Mulan。本身上汽体系下出来的，所以一直对MG不怎么感冒。技术落后，供应商零件质量参差不齐，整车装配质量不过关。但是，在抱着尝试的心态去试驾了Mulan之后一切都烟消云散了，这是一台好车。去的安亭名爵4S店，试驾的过程有一段路在曹安路。体验了一把80Km急变道，类似麋鹿测试。驾驶品质杠杠的，急变道完全没有屁股甩尾，车身也没有摇晃回弹，或者说很轻微。以前开过AMG45，和S3，驾驶质感可以匹配。五连杆底盘的确好，电动车特质的低重心和长轴距短车身应该也有很大的帮助。什么内饰简配，什么装配质量，在驾驶乐趣面前不值一提。提车其实挺快，说要等1个月+，但提车后来发现车辆下线是9月份。这车的确在中国不太好卖，会很小众，后面会说明。回头来说车：内饰，空间，车机，自动驾驶，价格。内饰：先说个段子，4驱顶配版有个配置叫复古红白机，一开始不明白为什么，开了实车才知道，他显示屏也给你配好了。有如90年代的电视机，那像素分辨率还是一块块的。你不信的话自己用下倒车影像，我还以为屏幕有油，擦了擦，心定了，车很干净，就是硬件问题。车内阅读灯的品质，也有如90年代的普桑，黄色的灯泡，照的人昏昏欲睡。似乎还简配了后排的阅读灯和车顶拉手。车辆环保做的不错，也由于出口需求需要满足欧标，新车完全没有异味，不过空调打开后还是有点，应该不是内饰的问题，多数是空调管路的问题。其它有一说一，品质还算OK，没有太大的瑕疵。感觉是毛坯房，但是功能齐全，毛坯房的基础质量品质还行。空间：中央扶手也值得商榷，说是能放个包，但真把包放那也是相当的乱，而且下面的储物格也无法打开，会很不方便。楼主开车习惯也不是很好，喜欢把右腿靠在中央扶手上，，腿也没地方靠了。推测啊，估计是由于底盘高，内部上下空间局促，车门又需要有曲线（左手上抬会撞到车门玻璃），所以取消中央扶手可以增加空间感。驾驶座的前后空间还好，上下也还行，能调整到比较舒适的位置。但是后排的确由于轴距的关系，后排空间不是很舒适，比起其它国产车辆造车理念和方案的确差距很大。尾灯造型不错，吸睛，但是感觉有点挤压后备箱空间。对比隔壁的星越L，几乎后备箱容量只有一半，不太适合远行和全家出行，装不了东西。空间没有太大的优点，本来A级车也没有太多空间需求，马马虎虎。车机：，斑马的系统语音识别能力不强，比较弱智。但是有高德地图，而且下载更新速率不错，用的联通的卡。自动驾驶，能用，但是不是很完美。几个槽点，车道保持辅助识别偏移不是很及时，而且在那个状态下对驾驶方向的纠正过于猛烈，且如果你要在那个状态去调整方向施加人工干预，需要用非常大的力气。在某些特定状态下，比如说岔路口，比如说地面划线有问题，比如说维修路面，如果控制不好，会掰不过来，或者掰过头。对女性不是很友好。全速域驾驶辅助也还行，能用。但是在道路的纠偏没有一个缓进的过程，就是感觉方向调整很突兀，相当生硬，但是整体还行，跟车和急停预判都可以。值得夸赞的是城市拥堵功能，即使完全刹停，也能自动起速跟踪，不需要再踩一脚油门提速跟车。 L2也分高低配，Mulan的L2辅助驾驶感觉就是一个低配版本的L2。好像也没有变道提醒，这个成本并不高，但是对行车安全很有帮助，可以加一下。价格：裸车：163,800 嘉定补贴：20,000 上海补贴：10,000 车企补贴：10,000 本来的3000置换补贴，全部改成新购补贴10,000。11.11之后的新政，原来的合同签补充条款，把车价改成153,800了。只要没提车都可以改，别被销售坑了。预定优惠：2,000 上牌费用：1,000 保险费用：4,935.14（两百万三者+100块的驾乘险）实际购车成本：163,800 – 20,000 – 10,000 – 10,000 – 2,000 +1,000 + 4.935.14 = 126,735.14 缺点是有，内饰+空间+车机其实都一般，但是底盘和驾驶感受顶级，外加价格顶级。如果考虑到实际购车成本，还有对手？话说，后驱，钢炮，Mulan是一台有驾驶乐趣真正的“车”。
2022-12-02
青涩百灵鸟5
冬天代步温暖利器
微型纯电动车，在国内市场中比较受欢迎，主要是价格比较经济，作为日常第二代步车，确实是不错的选择。微型纯电动车型市场选择性同样够丰富，在荣威汽车家族里就有一款科莱威CLEVER，目前旗下只有一款车型，补贴后指导售价在5.9999万，续航里程在311公里，在微型纯电动车里算是高续航了，下面就跟大家来具体聊聊。从外观配色上来讲，就是一副元气满满的味道，新增加的黄色外观非常有朝气，脸部看上去比较可爱，前格栅位置采用封闭式设计，两侧大灯组采用椭圆形设计，就是灯光功能上配置一般，远近光灯是卤素光源，没有搭配日间行车灯，但大灯可以进行高度调节。金陵的冬天，寒风凛冽，今天去看了荣威科莱威，作为一款微型小车，尺寸确实不大，长宽高在3140×1648×1531毫米，车身轴距在2000毫米，定位上就是3门4座两厢车，整车重量没有超过1吨，驾驶起来比较灵活。侧面腰线采用笔直设计，一直蔓延到后尾灯位置，底部轮毂尺寸不大，在13英寸。门把手不是隐藏式设计，上方车窗搭配黑色
2022-11-30
天津港汽车城周一
20款黄色牧马人加版现车 2.0T
20款黄色牧马人加版现车 2.0T 自动四门硬顶 |撒哈拉黄四门黄/黑| 加版现车|黄/黑|：导航音响包，轮眉车身同色 2.0,8速自动挡四驱一键启动黑色拖钩（前2+后1） 220安培电流 115V外接电源发动机加热电动加热外后视镜雾灯全尺寸备胎 18寸铝轮卤素灯全金属门深色玻璃黑色硬顶主驾驶手动8向调节带锁杂物箱真皮多功能方向盘 7英寸触摸屏 7英寸仪表杯垫照明 8扬声器 4个USB接口前后脚垫倒影遮阳板带镜子电动车窗电动门锁安全警报自动大灯 3个后排头枕后排座椅60/40可折叠带开关后顶灯 3.45后桥比 Command-Trac分时四驱，HEAVY-DUTY重型悬挂带气体冲击管状脚踏，亮色格栅插件亮色内饰插件天狼星卫星收音机（一年）苹果和安卓手机连接，通用车库门开启，自动空调，LED氛围灯。
2022-11-21
问题爱了
双11超多优惠科莱威一共两款不同颜色供您选择。白色更加润泽，黄色更加可爱。车身刚性大大加强，超强度钢占比79%！超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色，同时升级了铝合金回旋镖轮毂，NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯，车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。外观方面，科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计，整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅，而是进行了打孔处理，与两侧的通风口装饰相结合，为整个前脸带来较为丰富层次感。车内的话，新车同样和普通版车型保持一致，仪表盘采用的是机械指针样式，并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏，可实现倒车影像等功能，满足日常使用需求。此外，车内还采用钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测，车内还有9英寸高清LED触控屏，自带同级稀缺的倒车影像功能。科莱威一共两款不同颜色供您选择。白色更加润泽，黄色更加可爱。车身刚性大大加强，超强度钢占比79%！超长续航311km只要一晚便可充满电。科莱威CLEVER元气啵啵版此次增加了黄芝梦的外观配色，同时升级了铝合金回旋镖轮毂，NFC卡片钥匙和雷霆LED转向灯，车内门板新增储物盒以及采用炫黑皮质一体式座椅等配置。外观方面，科莱威CLEVER元气啵啵版沿用了普通版车型的设计，整个给人的感觉非常小巧可爱。前脸没有和其他电动车一样采用完全封闭的进气格栅，而是进行了打孔处理，与两侧的通风口装饰相结合，为整个前脸带来较为丰富层次感。车内的话，新车同样和普通版车型保持一致，仪表盘采用的是机械指针样式，并可选装9英寸内嵌式IFD中控屏，可实现倒车影像等功能，满足日常使用需求。此外，车内还采用了撞色设计，进一步营造出时尚精致的氛围。动力部分，科莱威CLEVER元气啵啵版搭载最大功率33kW，峰值扭矩为100Nm的电动机，换装了更加稳定的磷酸铁锂电池，并目将CLTCT况下综合续航里程提升至311km(普通版为302km)，在6.6kW家用充电桩的情况下，仅需 5.5小时即可将电量充满。科莱威CLEVER元气啵啵版不仅完全胜任上班代步、短途出行等日常需求。前排双气囊、后倒车雷达、67.7%的高强度钢比例笼式坚固车身。TPMS胎压监测，车内还有9英寸高清LED触控屏，自带同级稀缺的倒车影像功能。
2022-11-13