#新人车主晒订单我是领克01 最早的一批车主了,01开到现在快15w公里,不得不说领克的质量是非常不错的,而且01还有终身质保,省了不少事情,就是保养有些贵。。。 原来没打算换车的,也很早就知道08要上市,4s的朋友也很早就给我安利了,但是一直也没有去关注,也无感。8月的的某一天突然刷到领克直播间在介绍08,抱着了解一下的心态下了个小定,按照原来的预售价格我是不会考虑换车的,没想到发布会给了个惊喜,一直都看245版本的,各种优惠下来只要21.78w就能入手,还是真香的。 自从小定了08,换车的念头就不断萌生了。先后试驾了问界M7、岚图free、小鹏G6、Model Y,M7空间是真的大,车机交互也真的好,但是车子开起来怪怪的,可能开惯了01的运动性底盘,开M7这种舒适些的不习惯,还是pass了;岚图free也还不错,但是品牌有些顾虑,也不考虑了;Y就不用说了,毛坯房,价格还贵,续航也低。最后在G6和08间徘徊。 G6也试驾了好几次,不得不说小鹏的XNGP做的真不错,跑高速是一个很好的助手,很轻松,但一方面比较难接受全景天幕,另一个G6的尺寸虽然也不小,但是怎么感觉看起来都很小家子气的感觉,加上没有三电终身质保,最后思虑再三,还是在8号这一天大定了08加包。很多人说不加包用LCC也够用了,但是从01过来就有L2的辅助驾驶了,不加包感觉升级不大啊,为了不留遗憾,咬咬牙还是上加包了。 最后期待领克能把现在车主反馈的一些小问题能在生产过程中尽快解决掉吧,特别是后备箱12V电源啊,还是很有用的,不要取消了吧。 最最后祝08大麦。
#新人车主晒订单我是领克01 最早的一批车主了,01开到现在快15w公里,不得不说领克的质量是非常不错的,而且01还有终身质保,省了不少事情,就是保养有些贵。。。 原来没打算换车的,也很早就知道08要上市,4s的朋友也很早就给我安利了,但是一直也没有去关注,也无感。8月的的某一天突然刷到领克直播间在介绍08,抱着了解一下的心态下了个小定,按照原来的预售价格我是不会考虑换车的,没想到发布会给了个惊喜,一直都看245版本的,各种优惠下来只要21.78w就能入手,还是真香的。 自从小定了08,换车的念头就不断萌生了。先后试驾了问界M7、岚图free、小鹏G6、Model Y,M7空间是真的大,车机交互也真的好,但是车子开起来怪怪的,可能开惯了01的运动性底盘,开M7这种舒适些的不习惯,还是pass了;岚图free也还不错,但是品牌有些顾虑,也不考虑了;Y就不用说了,毛坯房,价格还贵,续航也低。最后在G6和08间徘徊。 G6也试驾了好几次,不得不说小鹏的XNGP做的真不错,跑高速是一个很好的助手,很轻松,但一方面比较难接受全景天幕,另一个G6的尺寸虽然也不小,但是怎么感觉看起来都很小家子气的感觉,加上没有三电终身质保,最后思虑再三,还是在8号这一天大定了08加包。很多人说不加包用LCC也够用了,但是从01过来就有L2的辅助驾驶了,不加包感觉升级不大啊,为了不留遗憾,咬咬牙还是上加包了。 最后期待领克能把现在车主反馈的一些小问题能在生产过程中尽快解决掉吧,特别是后备箱12V电源啊,还是很有用的,不要取消了吧。 最最后祝08大麦。
#提车日记提车日记#从皮卡到亚洲龙,整体非常满意这辆车 提车日记 1、选买背景介绍 2、购车预算 3、选车对比过程 4、详细的价格信息 5、购车攻略及建议 6、真实全面的用车初体验 一、选买背景:亚洲龙是我的第二辆车子,上一辆是一个皮卡,确实可以装载很多货物,但是终归不是家用乘用车,品质和舒适性都不如轿车的好,再加上这两年资金比较充裕,就去看了B级车,看来看去最后选择了亚洲龙。 二、选购前对比:毕竟是买 B级车,预算基本就在20万上下,针对这个预算基本上韩系、美系、日系、德系的车子随便看了,主要看了福特蒙迪欧、本田雅阁、丰田亚洲龙这三款车。而且每辆车试驾完包括销售门店的态度都不一样。先说蒙迪欧,这款车也是最新改款的2023款,整个配置也都很高,看的17.98万那款,算下来落地也要十九个,但是价格上销售咬着三千的综合服务费不放手,觉得没意思。本田雅阁我看的还是十代半的,整体颜值比较高,但是试驾的时候风噪很大,速度提上去确实快,但是主观感觉不稳。亚洲龙试驾的也是混动顶配,整体驾驶质感都比较优秀,直至发动机介入的时候加速也都非常平顺,最后选择了亚洲龙。 三、详细的价格信息:全款落地式19.9万元,赠送了不少东西,比如强生膜、底盘装甲、原厂脚垫、倒车雷达四眼、灭火器、行车记录仪等等,但是这个行车记录仪是挂在后视镜上的,占用点烟器的位置,看着比较拉胯。 四、用车初体验:静态体验:1、内饰比较普普通通的,但是我比较喜欢这种贯穿式的悬浮中控设计,一方面是看导航方便,一方面是行驶中操作起来够得着,而且安全配置也都足够;2、空间非常大,我之前皮卡乘坐空间很小的,亚洲龙不管前排还是后排,我175的身高都非常宽裕,而且后排座椅比列放倒后也可以放不少东西;3、外观非常酷炫,这也是我选择亚洲龙的最主要原因,有点神似雷克萨斯es的风采,毕竟两款车是同一个生产线的产品,配件都是通用的。 动态体验:1、驾驶质感比较舒适,底盘过一些减速带的时候没有很强烈的震动感。2、油耗比较合理,目前是新车的状态,油耗在8.2个,我觉得是正常的,非常满意,后期跑一跑高速肯定会更低。3、隔音性能上面比较差劲,尤其是在刚启动的时候发动机声音很吵,要过一会才能变小。4、异响还是存在的,低速踩刹车的时候会有咣当的那种声音,不知道是哪个部件的问题,也一直没有去看。 五、最不满意的地方:车机体验感不好,尤其是倒车影像太模糊了,要是晚上在没有灯光的地方,基本上就像电视雪花屏一样,智能化水平比较低,虽然最近升级了车机系统,carlife不好用,丰田要抓紧改进。最后感谢圈主指导
#提车日记【买车的理由】 三十好几的打工人,拥有驾驶证近十年了。目前月入 7k 。有县城全款房!两个月前都在广东那边上班呢这也没有离家太远了)三十好几的男生,这也没有,那也没有(单身)……社会总是使人去改变的,很多时候由不得自己! ①农村人交通不便利,自己在不远的隔壁镇的隔壁镇上班,路程 70 KM。国道八成,乡道两。成其实坐顺风车完全是可以的。(坐标:长沙) ②单身!不可能一直单身,会结婚的,结婚的买车吧!想想迟早都得买,不如早买早享受啦!可是买完车有没什么存款了……纠结许久。 ③考虑过城市 suv,后面出于各方面(主要是钱)因素就选择桥车。(其实心里一直住着越野车 212 阻击手) 【看车过程】 8 月 看车试驾车 ①别克威朗 1.5T 低配(毛坯房哈哈)。在网上看过资料,也基本附和我的预算。周末去 直营店看了车,做了预算,9.7 落地!六个月库存车优惠 3000,当时全网落地是 9.2 有的 9.0!价格谈不动,可能湖南没什么政策扶持导致。试驾了动力不错,提速快,没啥噪音。顶棚软趴趴。因为价格放弃了。 ②雪佛兰科鲁泽 1.5L 顶配。l2b 神车发动机还有的配置都有了,配的双离合。内饰感觉不错,座椅颜色搭配也比较时尚。他的顶棚也是软趴趴的(旁边的 XL 就比较硬),进店就试驾了一把,动力也还行,因为是新生,对这不是特别敏感。车子比威朗小一圈。小车也比较好开,个人基本够用!价格谈到 8.2 落地,感觉还是贵了,因为网络上还有 7.8 落地的,心里不平衡了哈哈。结合雪佛兰在我们浏阳这里没有售后,这车我计划 8.0/8.05 落地!因为个人基本不想墨迹墨迹的去和销售谈价格,当天没谈拢,我基本不会在考虑。所以这个也放弃了。 ③奇瑞汽车去过三家:这得好好说说, ㈠艾瑞泽 5pro ,自动挡。想着省一万多加油不好吗?哈哈!然而销售说没有试驾车,手动和自动都没有试驾车,售说你今天定车的话,让我在店后面院子里面绕一圈,我看是真想卖车给我,我没同意。没有的试驾,不考虑! ㈡艾瑞泽 5puls1.5L23 款第四代发动机,没有同动力的试驾车!没考虑 ㈢艾瑞泽 5puls1.5t23 款,没有试驾车,不考虑 销售说了,只有 1.6 的车型才有试驾车,我说这怎么买,超出预算!为了不白来一趟,试驾了欧盟达 suv1.6t 顶配,空间动力内饰配置,都算可以的了,动力响应快,发动机安静!奈何预算不够,算了,不说奇瑞了。我都觉得烦了 ④长安汽车 一直没怎么关注的长安汽车,从其他 4s 店出来,慢慢走慢慢看!就走到了长安 汽车 4s 店了,进去看到了逸达,很是时尚,一问价格我又放弃了。。。销售问我什么预算,就给我推荐了逸动,带我去了隔壁家的长安汽车 4s 店(卖买油车的,他们是新能源车一家店,油车一家店),到店后就排队试驾了,1.4t160 匹马力,提速够用,三种模式可以任意切换哈,内饰还不错,就是油门踩的重发动机有点响。4.73 米车长,还好有 360,停车不用愁啦,500L 的后备箱,46 放倒哦后排座椅,空间妥妥的。 【费用】算的全款 8.57 落地全包,全险按最高标准搞。。。送首保,全车膜,全车垫,挡泥板,手机号码牌,水杯,底盘装甲,泡沫清洁剂,最后 8.3成交了。(还有 2000 的补贴返现还在路上,到手才算,这样的话算是,8.1 落地了!!!) 底牌装甲不知道弄了没有,销售说都好了,没有跟着去,最后也没举起来看,也没过多纠结。就看一下生产日期,是七月底。 【新车体会】① 当天下午就把车开走了,出发的时候天都黑了,开夜车感觉车灯不太聚光,也可能是我眼神不好吧,多少感觉看着不是很清晰。高架国道乡道,最高开到 99 码,中途有超车,动力响应很积极感觉是真不赖!一共130 公里,开了两个半小时安全到家,第二天下午,又从家里开车到公司……刚开始开空调有异味,车内的皮质座椅,也有异味,还好不刺鼻,后来每周末回家就开门暴晒,现在好多了。 ②油耗:我一直用的标准模式行驶,快 500 公里了,一般均速四五十左右,表显 6.6L 百公里油耗,0.58 每公里。只能做个参考,要想省油就得路况好,当然表显一般不准,实际都会多一个左右。 ③我发现的到车技巧一,也是缺点之一:倒车的时候自动驻车开了的话,给油会窜,很不安全,不好控制。我现在都是在倒车的时候去关闭自动驻车,正常行驶的时候开启,这个如果改进的话对长安汽车公司也难,没开过什么好车。这车目前比较满意,希望可以稳稳当当的开个 10 年无大修! ④还有一个毛病,低速顿挫,类似开着开着突然给你一个停顿感,然后又立马动力正常,说是变速箱调教就这样。规律很难把握,出现都是随机的,不是每次低速都顿挫!最后麻烦圈主推荐!
#用车心得23年7月22日提车,22款700续航版本,黑内黑外今年三月份生产的车,落地22.6w,目前一个半月开了3200公里,简单分享一下这辆车的优点以及槽点。 【外观】 个人认为是30万以内最好看的车,刚上市时就感觉这辆车长在了我的审美点上,尤其是前脸的胡须灯和低趴流线的造型,买这辆车的主要原因也是因为外观,黑色的造型也让这辆车的凌厉感更足,唯一不太满意的可能就是尾灯水滴的造型,感觉不如汉的中国结好看,但还是可以打到9.5分。 【内饰】 内饰的表现中规中矩,用料非常足,真皮麂皮都覆盖面积很广,有人说内饰设计过于繁杂,个人认为还好,年轻运动的车是应该有些设计的个性在里面,仪表屏的设计有些突兀,但也完全能够接受,这里还要再多吹一下ctb技术,极大程度上解放了头部空间,使得海豹在保留运动轿跑的高度的同时又很大程度上兼顾了家用属性,并且ctb也提高了侧碰安全性,内饰总体可以打到8.5分。 【续航】 海豹这辆车比较奇怪,在高速上和在城市道路上的续航差不多,有时候甚至高速更省电,个人认为原因可能是海豹动能回收调节较为保守,城市道路上加减速多自然耗电,还有就是海豹风阻系数较低,高速行驶过程中受风阻影响相对较小,目前本人有一次长途出行,高速居多,均速110km/h,充满电开430km,电量剩余20%,里程剩余140km,预估正常行驶能够达到530km左右,长途高速出行能有这个续航达成率感觉已经属于中上游水平了,当然现在的天气比较好,三十度左右可能是最利于电池发挥的温度,但整体达成率还是比较满意了,可以打一个9分。 【驾驶感受】 动力方面自然不必说,5.9s的加速完全是在路上想超谁超谁的水平,刹车响应也非常及时,整车隔音效果非常棒,高速上风躁都寥寥无几,底盘用料很扎实,调校偏硬偏运动,但也不是那种生硬,快速过一些减速带也能带来很好的滤震效果,并且没有后续多余的震动,而在高速上行驶就更加如鱼得水,变道超车指哪打哪,但在过一些连续的烂路时,舒适性就比较差了,底盘比较低,速度快容易磕到,并且方向盘震动反馈调校的太灵敏了,开烂路面有些震手,甚至在一些看似平坦的高速路上也能明显感觉到震动,不知道后期能不能ota解决一下这个问题,驾驶感受可以打一个8分。 【辅助驾驶】 买之前并没有对比亚迪的辅助驾驶抱太多希望,而且我认为这种运动型轿车还是需要追求一些驾驶乐趣的,事实也跟我想的差不多,辅助驾驶基本上有用的就三个功能ACC、AEB、车道保持,ACC目前来看还是最有用的,长途行驶开一下其实能缓解不少疲劳,而且ota之后也不画龙了,但是方向盘还是会左右一直微调,给人的信心不是很足,跟特斯拉还是不能比,AEB我也触发过几次,都是前车急刹或者自己注意力不集中导致的,会滴滴滴报警,但感觉主动刹车力度不够,最后还是靠我脚刹停的,车道保持会默认一直开着,能够在你偏离车道给你一个震动反馈,只能说有用但用处不大,整体辅助驾驶的表现给7分吧,毕竟我这辈子还是不会把命交给自动驾驶的。 【小问题】 买之前就在网上看到了许多关于海豹的各种问题的投诉,目前来看,我只遇到了一个座椅塌陷的问题,而且只塌陷了一边,导致左右屁股坐起来的感觉不一样,后来买了个坐垫才解决,其他问题诸如门把手弹不出,座椅生锈,等等都没有碰到过,也是在心里预期范围之内了。 【整体评价】 我一直认同的一句话:“买车是让自己开心的,而不是被一些无谓的小问题折磨的,如果坐在自己的车里开着没有让你感到幸福快乐,那真的不如每天去坐公共交通。”这辆车真正带给我快乐了,停在路边经过男生就会不自觉的往这边看并且开始讨论,这时候就感觉自己的车不只是一个交通工具,而更是一个具有精神价值属性的象征了。总之,买这辆车我总体还是非常满意的,当然你如果对这辆车的外观不敏感,或者需要很强的家用属性,那我肯定不推荐,但如果你很喜欢它的造型、操控属性但被一些网上的小问题所困扰,那我认为完全没有必要纠结,都是一些极小概率得事情且完全不会影响驾驶,毕竟车是自己的,买车还是得听从自己的内心,买回来就一定不会失望。 ps:感谢圈主推荐
#深蓝S7提车作业【选车经历】本人刚上班,公司离家8公里左右,想要一辆车代步用于上班通勤、周末也能跟朋友一起自驾兜风,同时家里人也有一定的资金支持,所以6月底开始物色二十万以内的SUV。作为一名环保意识较强,喜欢机甲、新潮的年轻人,当时就决心想要买辆新能源车,特别关注新能源车的外型、车机与续航等表现。先后了解日系几家大厂的混动,觉得外观内饰普遍老气,性价不高;随后关注国产一些新能源车,包括销量王者BYD的王朝系列,还有电车新势力蔚小理等,后者由于价格普遍超预算而排除,最终目光聚焦于所谓二十万以内新能源车的“四大天王”:哈弗枭龙max,宋plus,零跑c11,深蓝S7等。深蓝S7是最后关注到的,当知道这部车的时候,别的都不想看了,太帅了,简直长在我审美上。后来直接去试驾了s7,感觉不错,次日就下定了。 【提车过程】7月9号锁的单,月底提车。选配了20寸轮毂和智能钥匙,青外橙内没有现车,等的时间稍长吧,下单到提车近20天,等的过程还是比较煎熬的,希望深蓝的生产力可以提高些。在给首付、贷款开发票、买保险、预约上牌时销售很及时地跟我跟进沟通,解疑答惑,就是态度上还有提升的空间。提车的过程都比较顺利,由于汽车城里就有车管所的业务大厅,深蓝销售也找了专人帮忙办理手续和把车子开去车检,全程我基本只需等待。把车开回去前销售也比较详细地介绍车子的使用方法和功能介绍。 【用车体验】 1.静谧性:车子前车窗使用了双层夹胶玻璃,主动降噪让发动机的启动实现无感,隔音和静谧性确实有点东西,但回去路上走高速,风噪路噪该有的还是会有,但相比家里两辆油车确实是好一点,用14个音箱放着音乐的话可以无视。 2.舒适性:座椅软软的挺舒服,个人认为比真皮座椅要软,电动座椅调节也十分方便。座椅通风实际感受其实也比较明显,有吸风的凉感。加上方向盘四向可调,因此总能找到属于自己的最佳驾驶姿势。空调风力不错,制冷稍稍欠缺,最近一次OTA之后制冷还没了,温度调到最低后才恢复正常使用。 3.驾驶感受:开了大半个月,总里程257,只在提车回来时走了四十多公里的高速,平时上下班都在市区开开。电门和制动响应都很快,跟油车体验差不多,但加速感比油车更有信心,没有换挡的卡顿,美中不足的是加速过于线性,属于偏舒适的调校,没有很强的推背感,不过在市区红绿灯起步也够用,零半百加速也就三秒多吧。关于底盘悬挂方面,比较难评,试驾时在汽车城里中低速过减速带很干脆,框框两声就过了,滤震处理的很高级;但在高速上遇到有段不太平整的路,过了之后竟然还晃了好几下,给人的感觉偏软。过弯的重心偏移很小,可能跟低趴的造型和重力的均匀分布有关,给人的感觉很稳重。变道时会检测侧后方来车并有警示音,抬头显示和后视镜有相应的警示灯闪烁,体会到智能带来的安全。HUD显示的信息也算多,可以显示时速和限速,导航信息和拐弯剪头提示等,可以不用再低头看仪表盘;清晰度还行,但显示在前面车辆的刹车灯上的时候就要调整下角度了。 4.智能化:车机响应挺快,就是快速滑动时会感觉有些掉帧,影响观感不影响使用。语音助手也能实现可见即可说,不过有时候会识别到播放中的音乐。手机app的UI设计值得点个赞,汽车控制模块分类清楚,但手机和车机上的车模(默认白色19寸轮毂样式)跟实际车子无法同步,看着有点难受。手机远程控制主要还是看网络质量,信号好的时候响应挺快,但在地下停车场的话靠近了也控制不了。 5.能耗(以下数据均为表显WLTC):只开过40公里高速,平时在市区开开,近一个月以来只用了8公里的油(4s店帮忙加的油还剩84公里),充了三次电,几乎就是一周充一次(上下班通勤来回16公里),完全可以当电车开,纯电续航基本上就跟WLTC一样160公里。 【缺点和改进建议】 1.车机:第三方应用较少,虽然是些很少用到的东西,但多些外置应用会多一些生活场景应用,优化汽车的使用感受。自带的高德导航没有红绿灯读秒的功能,不能跟手机导航功能同步。建议在左侧快捷栏那添加驾驶模式(市区/山地/高速)的快捷选择,就不用每次到设置栏里找。在转弯时车机会自动显示全景影像,期间不听语音指令,建议全景影像可以选择性关闭,转弯时也能正常使用语音指令。 2.AR-HUD:限速标志会自动取最低速,例如在高速上开着经过匝道,导航明明没导去匝道,抬头显示会自动显示匝道的限速并且时速变红色提示你超速。这个真的没必要,建议能联动导航信息,优化限速标志显示,要更智能些。 暂时想到这么多,后期试试跑长途能有什么表现,欢迎车友们补充。
#深蓝S7提车作业找了个周六验车办手续一下午,过程还是挺愉快的,几个比较容易忽视的地方要记得看: 1.四个轮胎生产日期DOT后面一串数字,例2823即23年的第28周产,和玻璃生产日期例3是23年,3个点为第三季度,后面一个点是第一个月。 2.轮毂划痕,这个很多人会忽视,但往往最难发现。除此之外记得从多个角度反复观察车漆面是否有痕迹,可以叫家人朋友一起帮看,也许会在运输过程中发生轻微损伤,但还好我这个车漆面没发现有啥问题。 黑色外观真的特别好看,没白苦等这么久,漆面在阳光照射下会有散落沙子般的蓝色颗粒感,显得非常的酷炫! 3.应急逃生的机械拉环!这个一定要检查,买车除了代步使用最重要的还是安全可靠,发生紧急事故人生安全放在第一位。四个车门的扶手下方都有隐藏式的拉环,需要摁开面板拉动环扣即可打开车门,我的车四个拉环反复查看和测试都没问题,nice! 4.最后一个容易被忽视的点是车的底部!s7的底盘是比较低的,验车这个时候一定要让师傅用机器吊起来,这里深蓝的服务还可以,都不会拒绝。底盘主要看电池包外层和冷却液管,发动机线束等地方有没有被刮损。据师傅说电池下方有三层保护,分别是铝和铁,还有一层比较薄的涂料层。铝和铁用手摸到的厚度有大约4-5公分。还是比较可靠的! 5.如果不着急提车还是建议买一些活性炭包先往车上丢,销售非常贴心的告知可以用柚子皮除除异味! 最后验车无误后,签合同确认贷款事项,厂家贷款金融小姐姐态度非常好还提醒了我们一些还款细节,交付小姐姐也教我们如何在APP上自编选号和如何选到自己满意的号,非常贴心。
#提车日记基本购车背景:今年换工作从北京到了比亚迪坪山总部,然后就是办理各种入职手续,了解员工福利。得知买比亚迪新能源车每月有700油补,而且公司内充电免费,能白嫖可太爽了。我也很早就想买车了,之前北京摇号7年一直没中,新能源积分也不够,得知深圳绿牌政策,办了居住证就可以拿到,所以立马打算先买个入门级开着,本身有用车需求,再加上公司补贴,而且坪山也有区补,优惠蛮多。 选车经历:先和公司内部老员工了解了下,那款车性价比最高。一个同事说肯定秦啊,换代多少款了,技术已经很成熟了,而且冠军版本来就是走量款,基本上就是赚吆喝,性价比绝对高。我就重点在内部网站上查了下秦,顺便对比了下驱逐舰05,这两动力总部大件基本一致,就是换个壳,两个事业部运作。其实我更喜欢驱逐舰05的前脸,感觉更加现代化,有点儿科技感,秦的脸有点传统。但我毕竟实用主义,发现驱逐舰同级别略贵几千,而且宣传的参数120快充比秦长20分钟(还问了下内部同事,说是充电倍率不一样,充的快成本会高些)。而且120乞丐没有天窗,虽然觉得我用不上,但性价比上感觉秦高点,就决定是秦了! 购车过程:因为主要想白嫖公司电,55纯电跑不了多远,就确定120了。配置上也不想为乱七八糟的溢价品搭钱,主要考虑以后要是工作再变换城市,车处理掉也省心些。找了最近的4s看车,因为目标明确,都没墨迹(我也是做研发项目管理的,产品上销售还没我懂),主要就谈优惠,聊了很久就一个龙膜加3次保养,还是交了99团购的情况下。加保险落地下来13万左右,内部员工也没啥优惠。颜色就定了墨玉蓝和暖阳棕,刚好有现车。我也懒得等车,就交了定金让尽快办手续。 用车体验:7月2号拿的车,离公司近每天上班走路,也就周末开开。纯电特点就不强调了,加速和静谧性天生的。秦的大件都是自供,成本控制很厉害,所有就有很大的成本空间来堆料。别说合资车,国产品牌同价位能打的都没几个。至于审美上就见仁见智了。唯一要吐槽的就是仪表盘,小小一块还是非嵌入的,这成本省的过了。底盘调教的偏舒适性,支撑性不足,颠簸的余震会多些。刹车嫌点头的把舒适停车打开,刹车模式也调成舒适,能稍微好点。 发动机自启:这个想必大家最关心,其实自启动控制逻辑很复杂,环境温度,时间,浓度,发动机保养需求,驾驶工况都会计算进去。总的来说主要考虑两点:碳罐油雾浓度,发动机保养间隔。混动毕竟不是纯电动,对HEV行驶里程有要求,否则影响机械结构寿命,刹车盘同理,长时间不用车会生锈,需要多踩踩磨合下。如果介意自启动的可以买生产日期6,7月以后的(内部6月开始混动统一切高压油箱了),但不保证不自启,虽然高压油箱没有燃油蒸发问题了,但发动机保养依旧需要。真不喜欢发动机的话还是建议直接纯电。 欢迎深圳靓女靓仔线下交友沟通,后续看情况可继续更新 请圈主推荐
#提车日记[购车背景]作为刚拿到驾驶证的我,在这个互联网发达的时代,在偶然的一次机会,我在抖音上刷见了凌渡L,我一直对汽车有着特别的热爱,所以在预算有限的情况下,我決定购买一辆适合家用的轿车。在考虑了各种因素后,我最终选择了上汽大众的凌渡L。 [选车对比]在选车阶段,我对比了同级别的几款车型,如丰田卡罗拉、本田飞度等。这些车型都有各自的优势,如卡罗拉的可靠性以及飞度的操控性。但在家人和朋友的介绍下,最终选择了上汽大众,去了4S店以后直接在展厅中间看见了凌渡L,无边框车门,大掀背式尾门,贯穿式尾灯和发灯的大众logo我一眼就喜欢上了他,外观的话非常具有运动气息。 [购车价格]当时去4S店买车,在对比了几家4 S店的价格后,我选择了一家价格合理的经销商进行谈判,经过一个星期的谈判,裸车价格15万,落地加上贷款17万,两年免息,当时买的时间早,俗话说得好,早买早享受,迟买等优惠,最终价格还是挺满意的。 [外观感受]凌渡L改款后的的外观设计简洁大方,线条流畅,很符合我的审美。前脸采用了大众新的家族式的设计,辨识度很高。凌渡L的溜背式造型无边框门设计还有贯穿式尾灯和大众logo亮灯都非常的吸引我,一到晚上打开,我就是最亮的仔,总的来说,凌渡L的外观设计很符合我的期望。 [内饰评价]内饰也是我购买车辆的一个重要考虑因素。凌渡L的内饰设计简洁大方,做工精细,用料考究。中控台采用了对称设计,布局合理,使用方便。座椅舒适,驾驶席的支撑效果很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。 [配置体验]凌渡工的配置非常丰富,其中一些配置是同级别车型所没有的。例如,它配备了了一个全景天窗,让车内光线更加充足,增加了驾驶体验。此外,它还配备了了一个先进的的安全系统,包括自动刹车、车道偏离预警等,为驾驶者的安全提供了保障。 [驾驶感受]这个车我已经开了一年,3500公里,但是这个车的动力有延迟保护,提速的话有点慢,但是红绿灯起步的话,速度有点慢之前买的话有一部分是出于大众车的骨架重安全,高速上底盘稳,一点也不飘。 [优点和缺点] 优点:1:凌渡L改款后前脸采用了大众新的家族式的设计,辨识度很高。 2:1.4 T日常使用超车足够使用,城市里超车一脚油门,给油就来。 3:内饰科技感满满,双连屏设计,无线CarPlay使日常驾驶更方便安全。 4:外观非常年轻化,满满的运动气息扑面而来,溜背式造型无边框门设计还有贯穿式尾灯和大众logo亮灯,路上回头率100 % 缺点:1:城市里行驶换档顿挫感非常明显。 2:胎噪非常明显,城市内行驶的话胎噪一般,高速上85 %的噪音来自于轮胎。 3:太阳暴晒后,车机容易卡机。 [空间感受]凌渡L的空间非常宽敞,前后排都有足够的腿部空间。后排座椅可以按比例放倒,增加了储物空间。后备箱空间也很大,可以容纳一些较大的物品。总的来说,凌渡L 的空问表现非常出色,完全满足了我的需求。 [油耗情况]在油耗方面,凌渡L的表现非常优秀。我通常在城市道路上行驶,油耗大约在 7.5升/100公里左右。在高速公路上行驶时,油耗会稍微低一些,大约在 6.5升/100 公里左石。对于我一个新手来说还是可以接受的,后期希望油耗可以往下降。 [总结]总的来说,凌渡L非常满意。它不仅满足了我的家用车需求,而且在各方面都有很好的表现。它的外观、内饰、配置和空间都让我感到非常舒适和满意。在驾驶过程中,它表现出色,驾驶感受非常好。如果要说有什么缺点的话,就是它的燃油经济性还有提升的空间。但是,总的来说,它是一辆非常优秀的家用车,我非常满意自己的选择,最后感谢圈主马斯凯迪的推荐!
#保养攻略【用车情况】: 朗逸是2022年2月购买,22款朗逸plus1.5L自动舒适版,落地12.8万,办的两年免息分期贷款,目前已还16个月。我和妻子在乡镇工作,孩子在市里读书,买车的最大目的就是为了日常通勤,通勤距离单程15km。加上节假日带家人自驾游玩、逛街购物,每年去一趟妻子娘家,这就是99%的用车场景了,这样算下来,平均每月行驶里程985km。路况方面,最低都是水泥硬化路面,省道、国道、市区基本是柏油路面,路况良好,总体来说,对车子的磨损不是很大。自购车以来,坚持到期进行保养,在4700km进行了首保、10000km进行了二保,现在车子行驶里程达到15745km,准备进行第三次保养。 【保养及店面选择】: 我买车最大的遗憾就是谈价格的时候,没有把保养谈进去,交完钱后发现,只有首保,一次保养没送,再要免费保养的时候,对不起,没有!钱都交了没办法。后来在4S店首保的时候,正巧店里做活动,4次基础保养只要1300元,平均每次保养325元,和外面对比了一下,也就是贵了不到100元,新车🚗我也是比较爱惜,当时就买了4次基础保养,有效期50年。这次保养是三保,依然用的保养券,在4S店进行。 【正式保养】: 到店后,和工作人员进行了对接,工作人员拿着钥匙把车子开到保养工位,保养技师在主驾驶铺设了防护保护膜,通过查看公里数,他们在电脑进行了车辆信息录入。结合上次保养的情况,4S店给出了这次的保养方案,除了我自己前段时间自己更换的空调滤芯外,其他方案我感觉挺合适,修改后直接签字表示认可。 🧰💢保养方案: 1、在原套餐机油的基础上,选用更好的半合成机油,价格84元。 2、更换机油滤芯(套餐内)。 3、更换空气滤芯,价格73元。 4、给发动机做清洁,两瓶溶剂,分别是发动机润滑系统清洗剂和发动机润滑系统养护剂。价格220元。 5、车辆底部螺丝检查,免费。 6、车辆轮胎小石子剔除,免费。 7、防冻液、刹车液、玻璃水、刹车片、胎压、电瓶健康等各项检查,免费。 🚗⚙️开始作业: 1💢、打开发动机引擎盖,对引擎盖内进行清洁,更换空气滤芯、检查胎压、检查防冻液、玻璃水和电瓶健康。防冻液和玻璃水正常有,电瓶检测良好。 2👀、换机油前,在发动机里加入发动机润滑系统清洗剂,并启动车辆,怠速15分钟,目的是让清洗剂与旧机油、油泥等物质充分融合,达到去污的效果。 3☕️、把整车升起,拆掉车下发动机防护板,开始放旧机油和拆掉旧的机油滤芯,过程中,技师开始检查刹车片磨损情况,磨损在正常范围。紧接着用工具🛠️剔除车胎上的小石子。师傅说大点的石子要剔除,影响车胎🛞的健康,很多隐藏的小石子没必要清除,因为车子🚙只要上路,还会有。 4🍒、待机油全部放完后,更换机油滤芯,然后装上发动机防护板。并用专业的紧螺丝扳手,对车下底盘的各个螺丝进行紧固。 5🌷、把车辆🚗放下来,更换新的机油,再次检查引擎盖内的各个部件是否牢固,擦拭和紧螺丝,完毕。启动车辆,怠速一分钟。最后把车机连接电脑💻,把下次保养设置成5000公里后,也就是行驶里程20735公里进行第四次保养。 【保养后及用车感受】: 保养后,工作人员把车子开出来,清理掉主驾保护膜,签字缴费,保养全部完成✅! 我把车子开出去,确实能感受到发动机的声音有点变化,听起来很清脆、很健康。新更换的空气滤芯和空调滤芯(前段时间自己更换),明显的感觉到车内空气很清新。动力方面:和保养前没什么变化,提速还是很慢,不敢轻易超车,保养换机油并不能提高车子的动力。其他方面,感受不到保养前后的差异。 ✅🚗➡️【保养总结】 车子就是生产力,按时保养和维护车子,才能让车子时时保持最佳状态。 ⭐️1、不论在哪里保养,一定要保证机油等用料正规。 🌈2、保养前做好功课,避免保养时出现漏项。 🥗3、保养前自行对车子检查一遍,趁着保养把车子的小问题给解决掉。 🍭4、不懂就问,技师都是很乐意回答的,这对我们以后养车用车很有帮助。 ⚽️以上就是朗逸plus第三次保养攻略,不足之处请大家批评指正,附上保养明细供大家参考。 最后希望圈主推荐加精。
#用车心得提车大半年,总里程也超过1.2w公里了,因总总原因一直没有回顾选车的心路历程,对于爱车且从事汽车行业的我来说似乎少了点什么。 这不,刚好有独处一个多小时的时间(带孩子上培训班),简单总结一下选车心路,用文字承载情感。 时间回到21年下半年,老婆怀了二宝,我就憧憬着换一台七座suv了。上台车是紧凑型suv,日常市内用车还行,一旦有回老家或者长途的场景,车内空间简直是灾难,因为领导每次都会准备各种大包小包大箱小箱的东西,塞到后备箱充分利用无死角挡住后视镜的程度,感觉跟搬家一样。其实在我看来,大部分必要性不高或者基本用不上,但领导总是一副我就要带,你能咋滴的姿态,咱惹不起只能乖乖执行,内心深处万马奔腾!在行车途中,领导也会感慨要是车再大点就好了,哈哈哈!说白了,空间是我家最大的痛点。 明确了需求,就开始针对性的看车了。说起七座suv,锐界、汉兰达应该是绕不开的两位选手(豪华suv除外),其他假七座例如奇骏、途观L、昂科威也直接被我无视了。但汉兰达凭常年加价就劝退我了,世上好车千千万,为啥花钱把你惯(当然,这其实是供求关系决定的,但注定不是我的菜,汉兰达迷们勿喷,萝卜青菜各有所爱)。锐界最初是作为对比的备选项,并不是最心仪的。一开始心仪的是昂科旗次顶配,优惠大、七座、外观饱满大气、有一定的豪华感。因此,最先去的就是别克4s店。但到店里感觉接待不积极,看了了下实车外观内饰,园区内试驾了一圈,跟销售简单聊了一下价格后就撤了,然后直奔福特4s店。 相比来说福特销售要热情不少,耐心的给我讲解各种功能,带我体验二排三排空间,找来车载优盘体验BO音响,还安排小哥带我试乘试驾,服务比别克好不少。虽然当天没有下定,但天平已经偏向锐界了。通过静态和动态对比发现,昂科旗虽然车更长,但空间体验上并没有比锐界好,除了豪华感、隔音外其他像动力、操控、底盘用料等还不如锐界,顺便说下昂科旗的流媒体内后视镜看得眼睛不舒服也减分了。再加上福特销售时不时就问问考虑的咋样了,而别克的根本就没问过,感觉那销售是卧底啊😂就这样基本锁定锐界了,过了一周再次去福特4S店体验了锐界,就他了,于是下定白色二豪。 已不是第一次买车,等车提车过程波澜不惊,也就不细说了,给他取了个昵称“宝睿”(本来想取睿锐的,但提示说不能总同音字,也就作罢)。在上牌的时候发现宝睿的生产日期居然和二宝出生日期一致,算是额外的惊喜。 开了大半年了,总结一下优缺点。 优点:空间大、七座、能装,再也不怕领导的各种零碎物件了,满足了我的核心需求;ACC、车道居中好用,对提升安全缓解疲劳有一定帮助(虽然不能和小鹏的NGP相比,但也满足我的需求了);底盘质感整而厚重,比上一台日系车好不少;在同级别中操控不错,高速变线,过匝道符合驾驶者意图;底盘用料厚道,铝合金下控制臂;车机导航挺好用的,日常用车我都是用车机导航,没装手机支架,不像有些车友说的那么难用(难道是我要求太低?)。 缺点:动力总体还行,但起步阶段感觉响应要慢半拍,过了40随踩随有;各种小异响,门内饰板拉手异响,尾门撑杆异响,仪表台按压异响,B柱外饰板异响,低速转向异响……虽然不影响使用,但影响心情,希望这类用户感知强的领域能加强一下;车机有点卡,语音控制的功能比较少;倒车影像反应太慢;媒体音源不能记忆,每次上车都是收音机;车灯自动调节高度,但有时候一高一低;提示音音调偶尔会变。 暂时先说这么多,除了这些小毛病和不满意,还没出啥故障,总体还是满意的,无悔选择。 最后希望圈主加精,车友们多交流!
#用车心得22年9月生产,10月上牌的车,至今10400多公里。首保后,油门踏板出现异常,发展历程如下: 最先是稍微深踩,有金属摩擦卡涩感,咔嚓一下的,偶然出现,频率不高,踏板并不震;继续发展,深踩油门出现咔嚓的卡涩感频率增加,油门也开始微震,震动不稳定,低速浅踩一般不震,深踩伴随卡涩感的柔和微震是常态;发展至今,咔嚓的卡涩感,已变成频率较高的放电感,就像燃气灶打火那个电子哒哒哒的,深踩油门就感觉脚底板有燃气灶打火器在打火那种感觉,伴随震动,放电感只要深踩基本都会出现,震动还是不稳定,时震时不震,有时空档等红绿灯脚放油门上都能感觉到震动明显,有时高速深踩才出现。 6月5日第一次去4s店检查,当时也写了帖子分享,4s店是一年轻小哥负责处理,并没有解决问题,前几天在标致App在线客服那里吐槽了一下,那边就记录了,并联系了这边4s店,这边4s店主动来电,叫过去再检查,说安排个技术专家给看看。今天去检查了,继续分享下过程及结果吧: 1、过去按标准流程还是安排了个年轻小哥接待,跟上次非同一人,还是按流程出去试跑了一圈,小哥的结论还是,没有问题,没感觉震动,我说了之前来过,这是第二次来,还说电话里你们说安排技术专家给看看的,他说那就找专家吧,说换人给我试。这个小哥全程黑脸拉脸,跟欠他钱一样,感觉很不友好,当然也可能就这性格吧,但说没感觉异常那是睁眼说瞎话,因为试跑过程中,他把我放门边储物阁里的东西都拿出来了,应该是怀疑那些东西震动导致的,所以才会拿出来再跑跑试的吧,我直接说,不是那里的原因,门里东西震我不可能不知道。 2、返回4s店维修的地方后,小哥叫我别下车,说换个人来试。这时技术专家来了,说先吊起来看看。吊起来后,技术专家说管线那里松,新车不会那么松,他用手使劲去摇,管线打到旁边确实很响,技术专家就叫小哥给紧固一下,小哥说那得拆隔热板啊,技术专家就说,发现问题就解决,该拆就拆啊,小哥就拆了一个隔热板螺丝,把里面的管线用扎带紧了紧。此处管线第一次来也绑了个扎带,隔热板外面的,这次就是把隔热板里面的也扎了一下。我当时想的是,专家是用手使劲晃才这样响,正常开车能晃到这程度,那坐车里面的人得晃死了吧,哈哈哈,当然我没说。 3、技术专家叫小哥拿电脑,插上车里的检测口,做了一堆专业检查,节气门从新匹配啥的,我不是很懂,还踩油门轮子空转检测多高时速会出现震动,因为加装过内置胎压监测,拆过轮胎,怀疑动平衡没做好导致的震,结论是时速100左右震动就明显了。我内置胎压监测途虎装的,4个轮子都做了动平衡,上次跑江西高速都是140-150巡航,没感觉多震,所以没当回事。 4、一堆检测后,技术专家带着再去路试,路上换我开,我感觉低速无异常,深踩油门,脚底板燃气灶打电感又来了两下,低速又无,再深踩一脚,打电感又没有出现。我说还是有点感觉,技术专家说正常的。我信专家的,哈哈哈,就要求再检查检查底盘下面的那个机脚螺丝,网上“此地无垠”测试说这个机脚螺丝反复松动,所以有点担心,心想检查没问题就那样了,震动也懒得管了。回去又吊起来,把护板下面预留的保养口拆了两个小螺丝,经检查那个机脚螺丝没有松动,技术专家还拿扳手给再紧固,紧到不能紧以消除我的疑虑。 5、我向技术专家反馈有没有可能是上次保养机油加多导致,因为网上有人说加3.5L就够了,上次加了4L。技术专家说,标准是3.96L,如果加的少,跑高速的时候可能会润滑不够,哈哈,我觉得专家说的有道理。 6、一顿检查下来,开回家的路上,上了城市快速路,速度一上来,油门一深踩,唉,我震依旧,唉,又忙活一个寂寞。就这样吧,烂了不能动了再说。 总体说,对这个车还是很满意的,买它的时候也没跟4s销售pk多久,进店10分钟看了展车加之前的了解,就交定金了,代步工具而已,都没去其他品牌4s店逛过。两次来4s店检查,我都有自己看,机舱干爽,没有漏油迹象,底盘、悬架都没有生锈,整体质量OK的。网上呢,感觉车黑较多,个人使用体验是跑高速很爽,过减速带很颠,对得起价格。这个油门震动呢,只要不影响安全,我就当免费脚底按摩了,哈哈哈哈。还有最近很火的后备箱生锈,今天也特意看了下,没有生锈,哈哈哈。 分享就这吧,码字多看官受累了。
#提车日记1.这是我人生第一辆车,心情非常的激动,提车前一天晚上都没怎么睡得着。 2.说说为啥选了这款车,其实我在选择这款车型前,第一个想要买的是名爵6 ,当时7还没有上市,后来朋友推荐说去试驾一下长安的v,于是我也去试驾了一下,总体感受来说,不是特别的喜欢它那个驾驶感受,感觉轻飘飘的,再后来无意中又刷到了大宝,我就去看他的各种评测视频,有时间之后就立马去试驾了 ,试驾过后 不愧是美系车,底盘跑起来没有像v那么散,我觉得挺厚实的。后来就决定后面的车也不看了,就准备定大宝了。 3.提车过程还是挺顺利的,我提车前对比过几个城市的车价,因为我是扬州人嘛,在宿迁上班,我就先对比了 这两个城市的 扬州的报价是15大 快16,宿迁也差不多给的是15.8的价格,我想想还是挺贵的,就找了我朋友去去了汽贸,最终落地价格在15.5 中规中矩吧 就送了脚垫 提车当天注意看他的生产铭牌 最好在半年以内的车 还有车玻璃和车轮的生产日期都是在出厂日期的前面,那样就没有问题。 4.提车时间不是太久,快两个星期,目前虽然开的不多,但这个车给我得感受挺好的,我正常高速 高速动力 随叫随到 非常轻松 但是 他在低速 顿挫感还是挺强的 它的外观嘛我也挺喜欢的,很多人都说内饰丑 我觉得还行 我能接受 目前缺点嘛 胎噪算嘛 还是有点大的 其他都挺好的 目前使用感来说。 5.对于这个车嘛 15w左右就能买个2.0的B级车 还是性价比挺高的 6.感谢圈主推荐!
#飞凡F7提车作业提车第三天终于开始写了,主要是懒,其次是请客和上牌太忙,不过开了几天再写感受更多。 选车过程,毕业后一直开家里的迈腾,有私人充电条件加上一年上高速的次数屈指可数,有这两点无脑冲纯电。去年就开始选车,开惯了轿车感觉suv好高不适应,而且舒适度还是比不过轿车,试了一圈汉没有迈腾底盘舒服,p7没有迈腾后排大,slo3听说小问题特别多,当时特斯拉还没降价,毛豆3智几l7极氪001蔚来超预算了,而且老觉得毛豆3…像个耗子似的在路上跑😂。 三月份看到F7当时没在意,只觉得卧槽这车真好看(三十多万的新能源就没有难看的)。到四月一发布23万,很惊喜正好在预算内,就开始持续关注,才发现这车的里子也不错,内饰质感摸着舒服,就是奔里奔气的,管他呢好看就行。吐槽一下西安也算新一线城市了,上市二十多天了还没有试驾车,五月底才有销售联系我试驾……试驾两次后就大定了,期间做了父母两周工作(没办法牌子太弱😓),不过我的销售顾问很尽心。家离单位只有不到十公里,所以定的75度版本,没选智驾,我喜欢自己开车的感觉,座椅包必上,生椰加轮毂,开了三天的感受: 先说优点 1,帅,真的帅啊,无死角的帅,开到单位回小区都是一堆人围着看,在路上太吸引目光了,每个人审美观不同,我是觉得二十万级最帅的轿车了 2,我运气比较好,圈里遇到的小问题我全都没遇到,包括共振异响座椅褶皱,主要是因为我专门给顾问说要五月份以后生产下线的车,第一批出现的小问题厂家已经改进一些了,就是等车时间加长了。 3有一个我很喜欢的小点,化妆镜那里做得很优雅,像打开平板套一样 优点就不多说了,上网看到的都是优点,也基本都符合,但车评人缺点说的少,体验几天下来说几个不爽的点: ✔首先,当时试驾的时候被底盘和隔音震惊了,这也是下定的动力之一,但我的75度电跟试驾的顶配比隔音和滤震差点,可能选19寸会好一点,不开音乐风噪有点大;有点颠,达不到宣传的95隔振率,不过有意向的兄弟也别担心,属于二十多万优秀水平,比迈腾要强多了,预算够还是冲四驱吧。 ✔车机东西还是太少,快点把b站和k歌加上吧,要不浪费我的大会员和8155芯片了。 ✔我手机网易云是vip,但是车机网易云登录我 账号后还是听不了vip歌曲,不知道为啥,而且车机网易云看不了视频。 ✔座椅通风只要下车就会自动关闭,哪怕只下车十秒也关了,每次上车都得重新打开 ✔360影像不太精准,有一圈黑边也要算进去,不过我习惯看镜子了所以还好。 ✔广告应该改成每个座位都是c位除了后排中间…我同事坐中间跟坐小马扎一样,地台有点隆起。而且前排的一长条大屏反光到天幕上,再搭配不停往后闪的树和建筑,坐后排的人只能往左右窗外看,如果往前看眼睛是真的花。如图7。大天幕给你蓝田白云星空和鸟屎树叶 ✔后排屏幕调个东西还行,看视频就算了吧,脖子疼😣,还不如换成抬显。 ✔车门有个角玻璃下不去,露出来一个尖,差点磕着亲戚家小朋友 ✔最有性价比的配置不给记录仪? ✔座椅记忆和后视镜记忆就一个 ✔后排不系安全带提示音关不掉,交规规定倒也算不上缺点但听着烦 ✔音响属于正常水平,没有宣传的那么叼 ✔在家用手机打开空调有几率会超时失败 ✔提车除了一箱饮料啥也没送,现在app买车都这样吗? ✔我在西安为什么懂车帝老给我定位到宁夏新疆甘肃?谁知道怎么设置(题外话) 才开了三天目前就这些小问题,不过大多都是软件问题,后续应该会升级解决。现在还没有充过电,能耗方面就不说了,后续再发。想冲的兄弟们冲吧,车是不错,最大的毛病就是品牌不亮,欢迎其他车主和潜在车主交流。 ƪ(˘⌣˘)ʃ