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宁夏落实提升农村公路质量

温柔山丘I0
锐歌八千里路云和月-充电篇
锐歌6000公里自驾行前5天从成都到大同，行程刚过2000公里，剩下8000里路，将穿越陕西，山西，河北，内蒙古，宁夏，甘肃六个北方省份，电车八千里路行吗？古有岳武穆“三十功名尘与土，八千里路云和月。驾长车，踏破贺兰山缺。壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。”恰好锐歌的八千里路也将穿林海，越草原，趟沙漠，观靖边（陕西榆林靖边县有匈奴留下的唯一都城遗址），还能远望贺兰山！这一路无与伦比的自然风光之旅的用车体验，容我先从充电细细道来。充电攻略: 出发前就预计大同以后进河北、内蒙古，然后返道经宁夏、甘肃、陕西这一段行程充电最具考验，因为不仅要按需补电，还要保证旅程不因充电而不顺畅，影响旅行质量。先定如下原则：1、每天出车时电量提升至95%（501-570公里）、不低于100公里补电，确保一次续航能达到300+公里；2、每天补电最好与观景、短时休整或午餐时间结合，节约时间提高效率；3、以每天最后行程景点附近先选充电桩，再以离充电桩最近确定住宿酒店（酒店自带充电桩最优选），晚餐或晚上休息时充足95%电量；4、准备随车充加专用充电插座以备应急充电，我的是锐歌专用随车充加10米长公牛防雨电动车专用充电插座。行程点滴：从大同出发首先是3天草原自驾游，全在河北和内蒙古境内，全程1000公里，800公里不走高速，充电桩相对来说选择较少。其后余下的8天行程景点之间九成走高速，补电无虞。 1、充电桩使用最多的是国家电网（高速服务区），其次是特来电、蔚来，使用e充电、特来电、加电APP扫码，其他还用过星星充电、驴充充、云快充、万车充、海红e充，使用相应小程序搞定。除了海红e充是慢充，其他全是快充，最快的是国家电网，这六个省的国家电网充电桩比四川、贵州的国家电网充电桩快一倍以上（风电多的原因？），电流200+A以上，速度最快可达500公里/小时，当然电量80%以上充电速度减慢。充电稳定。 2、充电次数最多的是1天3次（含仅此1次跳枪中断），那一天从大同出发高速公路行驶250公里后抵达草原天路(中国66号公路)张北段东入口-野狐林收费站，下高速再行驶6公里到达这段100多公里长草原天路张北段唯一可补电的黄家坪旅客服务中心补电。也是快充用时最长的补电，补了64度电耗时70分钟（中途中断1次）补至95%，以应对余下的200多公里的草原国道省道县道，路面挺好，高低落差却很大。傍晚顺利到达酒店后再补电1次。 3.最贵的电是2元/度，最便宜的0.90元/度。蔚来，特斯拉充电桩都是1.99元/度。但特斯拉桩对其它电车相对不友好，贵不说，还是慢充，充满后占位5分钟内免占用位，5分钟以上每分钟收6元多的占位费。而且特斯拉慢充桩线太短不适合锐歌，实在要充只能横摆车身占用3个车位。所以此行没选择特斯拉桩充电。 4.随车充沦为鸡肋。总共用过2次，凯迪拉克的随车充标称功率3.5千瓦，实际功率减半，功率太小用时太长只能用于应急，2次充电最后都被迫改换成快充完成。 5.最佳高速路行驶速度为110公里/小时。北方六省高速有限100，多限120，实际驾驶时速度对应选择110和130。整个行程下来感觉110公里/小时是锐歌最经济又有效率的长途高速路行驶速度。120以上耗电明显增加。全程16天最低补电时的里程是剩65公里，就1次，低于100公里补电只有3次。总结: 1.锐歌自驾淡季出行内蒙，宁夏，甘肃等北方省份充电没问题，首选功率>70kw，桩数>4的快充桩，充电不用排队，时间短。 2.此次锐歌6295公里16天的行程，共充电30次1150度电，锐歌车机系统记录的能耗(如图)18度/100公里，在锐歌载4个成人，后备箱满载的情况下相当令人满意。充电费1500不到，是同行的奥迪Q5油费的三分之一。 3.随车充长途自驾必带，能方便地使用市电220伏补电。但最好不选凯迪拉克为锐歌配的随车充，要选实充能达到5千瓦以上的，这样一个晚上基本能补满95%的续航里程。 4.8月底9月初内蒙古早晚温差大，薄羽绒服都用上了。温度7-21度。锐歌的充电包括整个晚上慢充以及最大续航里程都未见明显大的变化。续航里程成都出发时95%能达到570公里，大同以后的13天包括北方六省和回到成都，95%都是501公里。锐歌的算法很贴近实际，根据每天耗能动态调整续航里程，不虚标，表显里程让人放心。充电就说到这里，下一篇说说锐歌超级辅助驾驶(SC)的使用体验。
2023-09-16
机智勇敢张浪浪
奔驰GLB AMG车主·车龄4年
拿破仑南京首提！聊聊提车过程和经验
#拿破仑450提车作业 🏍️提车背景: 先说前提，本人是1万公里灰石车主，对奔达的质量还是有个粗浅的认知，灰石有些小毛病但是没把我撂在路上过，所以才敢放心的买拿破仑。 🏍️购车攻略: 先说怎么成为南京第一个提车的，我是在小程序里10点26选完的配置，10点30拿出抢茅台的手速第一时间锁单的，然后南京只有一家旗舰店，也是我定灰石的店，但是离我家太远了，跟家门口一家车行联系过表示直接下单然后把订单号给他们可以从他那里买，然后就是漫长的等待。然后戏剧性的是车行老板自己盲订的车子都没到我的车先到了，也是他那唯一到的一辆车，奔达一车一码做的还是很不错的，不会被暗中操作导致经销商加价把你车卖给别人。接着我门口的车行直接就把车从总代那里拖回来了，搞笑的是在总代那订车的还要等所有人有时间一起搞个交车仪式，所以我莫名其妙的就成为南京第一个交付的车子。结论:盲订没多大用主要看你锁单的手速！ 💰价格明细: 订金2000，到店再付24900，合计26900元，老板送了一套护杠。 🏍️外观及漆水: 外观这个东西很主观，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻，但是这台车除外，我就没见过有人说这车丑的，摩托车届的刘亦菲名不虚传。漆水方面比之前灰石有进步，但是还是有提升空间，油箱出厂对着光看就有一些不明显的太阳纹。 🏍️性能感受: 450排量是个黄金中小排量了，这台车V型双杠，低扭调的非常足， 🛵油耗: 第一箱油加了113元，油耗等我骑完第一箱油再告诉你们哈，但是可以参考金吉拉450的油耗，毕竟同平台，金吉拉450大概4个油，这车我盲猜3.5个油左右，毕竟车轻加单座只能带一个人。 🏍️操控感受: 感受方面，刚提没多大感受，骑了20多公里，目前感觉12档如果第一次骑这个车会有闯动，多适应油门可以解决这个问题。刹车手感和力度都还挺有惊喜，比灰石强太多。某个大V在摩博会上看到单盘就说这刹不住，我是真心觉得有点离谱，自己骑都没骑过就说刹不住。之前摩博会说的左拐压弯摩边撑的问题我还没遇到过，感觉奔达应该是优化过了。再就是新车骑了几公里之后有一股非常浓烈的烧焦的气味，跟失火了一样，经人科普是排气管的高温漆，询问经销商表示正常的，骑两天就好了，再者就是新车刹车盘有点异响，骑了20多公里之后异响消失。骑行姿势和舒适度方面，肯定不会舒服，这个有一定的预期，我身高178，上半身感觉稍微需要一点前倾，姿势不是很好看。座椅很软，后减震很Q弹。目前感受差不多了，刘亦菲正式迎娶回家，下一步加装手机支架，护杠车行送了一套还没到，再加个防烫，贴个车衣保护一下油箱。点个赞后期继续更新玩车和改装经验。
2023-10-21
奇瑞新能源小牛店
十五万级家庭纯电SUV首选
2023年9月12日，奇瑞舒享家迎来全球上市，新车共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六个版型，官方指导价12.99万元-16.99万元。 2023年9月23日，新车上市不久，记者对奇瑞舒享家进行了试驾。从产品定位看，奇瑞舒享家致力通过全面满足家庭用户多元化出行需求的过硬实力，打造“15万级家庭纯电SUV首选”。奇瑞舒享家前脸下半部分为梯形格栅，内部可以看到毫米波雷达的安装模块，顶配车型支持L2级驾驶辅助功能。同时，奇瑞舒享家还采用时下流行的分体式前大灯组，前卫而充满科技感，中间则采用奇瑞汽车的英文字母Logo。车身侧面，奇瑞舒享家采用双色车身，腰线设计丰富，门板下方也采用内凹造型来提升立体感，前低后高的车身腰线也塑造出向前俯冲的视觉效果，0.618的黄金比例更是创造出了视觉的和谐平衡，配合上大尺寸低风阻的刀锋动感轮毂，简约中透出美感。车尾部分，奇瑞舒享家则采用时下流行的贯穿式的后尾灯，后包围的设计也与车头进行了呼应。动力上，采用后置单电机布局的奇瑞舒享家，CLTC续航412公里车型电动机最大功率135千瓦，峰值扭矩225牛·米，磷酸铁锂电池组容量53.87千瓦时；CLTC续航里程512公里车型，最大功率155千瓦，峰值扭矩285牛·米，磷酸铁锂电池组容量为67.12千瓦时。在智能化配置方面，奇瑞舒享家车内的24.6英寸双联屏配备了全时生态智慧交互系统，全系标配腾讯生态和30+APP功能，尤其是车内所配备的同级唯一车载微信功能，极大地帮助用户解决了驾驶时的社交焦虑。此外，奇瑞舒享家还拥有L2+级智能辅助驾驶和OTA在线升级系统，为用户带来更多场景下的智能化体验。走进车内，舒适的驾乘空间和符合日常驾驶需求的各种智能化配置给记者留下了深刻的印象。车身尺寸方面，奇瑞舒享家长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。更大的轴长比设计，配合上高达67.2%的车内空间利用率和整车多达27处的储物空间，为奇瑞舒享家带来了宽敞的车内乘坐和储物空间。值得一提的是，由于采用后置后驱的布局，奇瑞舒享家还拥有豪华跑车独有的40L前备箱储物空间。同时，奇瑞舒享家还提供专属女王副驾，包含电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键在内的六项舒适性功能。不仅如此，奇瑞舒享家还拥有同级独有的二排座椅电加热、双区空调、座舱过热保护等功能，配合上车内AQS空气质量管理系统、分区智能恒温系统、CN95级空滤系统、三面双层静音玻璃、64色律动氛围灯等配置，为家庭出行带来最大程度的舒适性体验。作为15万级家庭纯电SUV的首选，奇瑞舒享家在用户极为关注的安全性上也是拿出了“法宝”——中国首个铝基轻量化平台。这一行业领先的专业纯电平台，拥有完全自主知识产权，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，曾荣获中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而源自这一平台的奇瑞舒享家不仅拥有同级唯一的全铝一体化车身结构，将车身减重30%，能耗降低5%，续航增加20km，更采用了独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，扭转刚度达到3.98万N•m/deg的同时天然自带再生防腐层，生命周期内永不生锈。此外，奇瑞舒享家的电池达到IPX9K最高级别防水等级，并依托自有平台构建的智能云端服务中心，为用户提供全生命周期的安全无忧用车体验。
2023-10-20
zzsure
选买经历今年年初驾驶证拿到后，就诞生了买车的计划，人在小县城长期工作，没有车特别不方便。因为刚拿到驾驶证，初步计划是购买个二手车，考虑家庭，孩子还有老人，车型订在SUV。这段时间同事也帮着参考，同事的亲戚之前是做二手车的，所以选择个周末直接到上海二手车市场，选了一个上午，感觉质量好一些的车的价格都是在5，6万，和同事沟通了下，今年的新车也一直都在降价，如果二手车是这个价格，不如直接首付五六万，买个新车了。在上海，荣威的口碑还可以，建议就直接去看荣威车，下午直接到荣威4S电，一眼看中了荣威RX5第三代，接下来就是谈价格的环节了，想着尽快定下来，就多跑了几家4S店，下午对比了三家4S的价格，选择了第二家，第三代豪华移屏版。提车费用裸车价格13.29万，谈了2.2万的优惠，裸车价在11.09万，在上海拿了临牌，自己上的工作地的车牌130，车船税之类的9000多，保险2000万三险，车损险等5400。落地车不多12.5万。初步体验提车后，开始了我与RX5的幸福生活，每天都想开着到处逛逛，刚拿驾照还不太熟悉，自己慢慢联系了两天，包括左右车距，转弯，倒车等，之前没有开过其它的车，也没做过对比，但这个车还是非常满意的，目前提车了3个月，也开了差不多6000公里了，跑长途比较多，提速很快，也不肉，座椅也很舒服，家人也非常满意车的空间。目前不太满意的地方是车机交互，感觉还有很大的提升空间，有时问一些常规性的问题，都说没有学会；高德地图版本也没办法自己升级，系统中也不能安装软件，感觉浪费了这块大屏，说智能也不智能；后来发现这个版本也没有仪表模式选择的地方，不能在主驾屏幕上添加更多的用车信息，希望厂家持续改进吧。
2023-10-20
JD6755
不是说CTC底盘技术优化底盘了吗？说白了，C10是在C11基础上阉割了底盘成本，用来增加自动驾驶和人机交互的成本！此外，还有一个问题，CTC底盘宣传的是安全概念，就是说CTC提升了整车的车身强度，但是CTC规模化生产有没有真的比非CTC成本更高呢？我要表达的意思是，零跑目前毛利转正，但是总体还有33亿的亏损，缺口不大，市场向好！那么通过两款青菜萝卜的双车战略去打市场就变的很有必要了，本来主打的就是性价比，所以很多地方肯定要有舍有得！年轻人可能更喜欢C10智驾和人机交互，有家庭有点沉淀的可能更喜欢C11的地盘高度，用料好坏，对于车还是喜欢自己开！我就是后者，我还是喜欢C11，目前还在观望，看看4缸增程质量如何！
C夭夭DuDu：这个角度看底盘是不是比C11低？
2023-10-20
风林火山NO1
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
9月26日下单，到今天24天，天天打开app看状态，终于状态今天变成完成生产，待转运了，离我越来越近了。看来近期产能速度有显著提升，希望稳中求快，不要为了赶速度而忽视质量和出厂核验才是，希望我的担忧是多余。
2023-10-19
祖高JOGO
MG4 EV车主·车龄1年
谈下音质调节，个人见解
EQ玩得好，喇叭是可以提升音质的。车机的基础EQ频段很好。基本覆盖可调档位，也没必要加装DSP。车机自带模拟定位，还有模拟低音炮。根据自己听感，可自己调节，原车喇叭一般，调完也是能听，原车的喇叭，不满意了，再换一对喇叭就好。响度补偿一定要开。 80HZ 重低音频率，不影响整体音乐，只增加重低音声。可适当增益，只对重低音歌曲有影响。如DJ 500HZ 中音频率，人声唱歌音响较大。少增益，看喇叭与个人喜欢的听感。 1Kh 高音频率，高音重点。少增益或少减，一般±2。由高音喇叭质量决定，别的增益全-12，后调。只要不破音，听着舒服，就差不多。 5KH 超高音频率，主要背景乐器声。少增益可增强背景音乐音。注意别覆盖了人声高音即可。 16KHZ 超过人耳频率，没啥用。就是看的。高音喇叭，也没几个能上这个频率。歌曲也没几首会上到。具体是多少，更具个人听感和喇叭决定。反正点点不会坏，多试试就好。
2023-10-19
南宁宏意店小意
奇瑞舒享家轻松“叠罗汉”
叠罗汉，想必读者们都有所了解。这种人上架人重叠成形的表演形式，视觉效果确实壮观。而要论车界“叠罗汉”的鼻祖，毋庸置疑一定是来自北欧的沃尔沃。从上世纪70年代开始他们就不停的在玩“叠罗汉”，直到“近代”的XC60“叠罗汉”，沃尔沃“整活”已经足足半个世纪。看似一场视觉饕餮，实则大秀“安全肌肉” 其实“叠罗汉”的目的是展示车顶的抗压能力。根据美国公路安全保险协会IIHS的标准，车辆能抗住 4 倍以上自重就可获得“优秀”评级，而沃尔沃的车型能扛住自身6 倍重量，足以证明车身结构的坚固。然而！就在近期，沃尔沃在“叠罗汉”之路上遇到了强悍对手，不仅成功复刻其“7车罗汉阵”更是在无保护措施下（官方名称为：无保护汽车垂直叠放），成功坚持10秒“不塌房”直接获得了世界吉尼斯官方的认证。除此之外比沃尔沃“更狠”的是，挑战者居然还是一辆国产纯电新能源车，Ta就是来自奇瑞新能源的——奇瑞舒享家不是“理工男”奇瑞太普信，奇瑞舒享家确实手持“大刷子” 纯电车型普遍比同级燃油车型在整备质量上要重出个几百斤，这是地球人都能达成共识的。以沃尔沃XC60为例，近2吨的整备质量在油车圈里已是“重量级玩家”了，但在电车圈它也只是个弟弟。然而，奇瑞舒享家的整备质量却仅为1850Kg。要知道这可是一辆尺寸为4675*1910*1660（mm）的中型SUV，并且还搭载了一块67度的动力电池。是如何做到如此“轻盈”的整备质量的呢？那就必须展开讲讲Ta的“杀手锏“——中国首个铝基轻量化平台铝基轻量化平台，可以理解全铝车身。全铝车身的好处是什么呢？首先是足够轻。全铝车身是用特种高强度铝材冲压而成的，相比起传统的钢车身或钢铝车身，它的焊点少了很多，大多数结构都是一整块铝直接冲压出来的，不需要太多焊接。就以奇瑞舒享家而言，使用全铝车身将车身的刚度提升了20%，车身的抗扭转刚度达到了39800N·m/deg，也这是奇瑞舒享家作为纯电车型敢于挑战“叠罗汉”的直接自信源泉。除此之外，铝基轻量化平台还采用了与整车平台深度集成的高安全、高性能、高智能的三电系统，配置后驱的四驱平台，将车身、底盘、三电一体化融合设计，在纯电车型的安全性上做足了功课，让奇瑞舒享家在遭遇极限状况时，能比普通的纯电车型更加耐撞，具备更高安全性。再配合奇瑞舒享家独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼的加持，让车辆在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均获得行业领先的评级。电车安全性方面算是妥妥的拿捏了。当然除了安全属性之外，铝基车身也为车辆的操控与节能上带来了大幅提升，铝结构在整车轻量化上的贡献有目共睹，而且铝材料的刚性比钢材更扎实，车辆在经过颠簸与弯道时，会拥有更好的车身刚性，操控层面也会带来更“整”的车身反馈。当然，更轻的车身质量会在车辆的续航里程上做出直接体现，假设奇瑞舒享家是通过传统车身工艺打造，那它的续航将会比目前少20Km，能耗等级也会提升5%，这对消费者日常使用而言，是一笔不小的开支。作为中国首个轻量化纯电汽车技术平台，奇瑞舒享家放眼行业也是“创新标兵”级的存在。由于使用一次成型的冲压技术，在车辆的制造过程中材料的利用率提升了50%，模具的投资减少了40%，整体制造能耗降低了惊人的91.7%，对能耗与环保事业也做出了一份贡献。如果硬要挑出点铝制车身的毛病，那可能就是铝材料的成本比较高，目前市场中采用铝制车身的车型诸如特斯拉Model 3、奥迪A8L、捷豹路虎等车型几乎都是算是豪车品牌，哪怕是价格“最亲民”的Mlode3，其售价也比奇瑞舒享家高出不少。何况那些都是洋品牌，奇瑞舒享家可是一款仅12.99万元起售的纯自主品牌车型，如此大手笔的选用铝制车身，可见奇瑞品牌对国人消费者的巨大诚意。舒享远不止铝基平台，奇瑞舒享家可以offer更多沃尔沃在油车领域的安全口碑近乎无可撼动，奇瑞舒享家作为一款纯电国产车型，为让消费者打消电气化安全顾虑，在电池安全的解决方案上亦是煞费苦心。在三电安全方面采用了行业领先级别的底盘嵌入一体式电池包，电池达到了PX9K最高防水等级，是国标IPX7的48倍，而且在电池防护上达到了IP68级电池防护，跌落、燃烧、盐雾均不起火。更刺激的是，如果是非营运首任车主，还可享受整车+三电终身质保，这样的安全安心力度，就问你怕了吗？驾驶性能方面，奇瑞舒享家续航水平如何？提供两种续航六个版型，均为后置单电机。入门车型：CLTC续航里程412km，电池容量53.87kWh。最大功率135kW，峰值扭矩225N·m。高配车型：CLTC续航里程512km，电池容量67.12kWh，最大功率155kW，峰值扭矩285N·m，电池均配置磷酸铁锂电池，安全性比三元锂电池更可靠，日常通勤轻松拿捏，即使周末来个全家周边自驾游也是笃笃定定。
2023-10-19
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
川崎E1将进入国内，摩托混动时代还远吗？
作为摩托车爱好者，我对川崎电动忍者E1的前景并没有太大的信心。首先，这款车的动力仅有12匹，与125cc的燃油摩托车相比显得有些寒碜。再加上续航里程的限制以及使用摩托车驾照的要求，我不禁怀疑这台车是否能够在市场上掀起波澜。动力不足、面临竞争：川崎电动忍者E1能否成功？然而，让我们从积极的角度来看待这款车的引进速度。川崎公司前不久推出的Ninja 7H自动挡混动车型在中国市场的抵达应该也会迅速到来。从这一点来看，川崎可能正在趁势发展电动车领域，并且有着更多尚未公开的创新。引进速度加快，川崎展望电动车领域：Ninja 7H即将登陆中国尽管我对川崎电动忍者E1持有保留态度，但我们不能否认电动摩托车市场正迎来前所未有的机遇。随着环保意识的提高和电动技术的不断进步，越来越多的消费者正在考虑转向电动交通工具。如果川崎能够在电动摩托车领域发挥其独到之处，它可能会在这个竞争激烈的市场中寻找到自己的定位。市场变革中的机遇与挑战：川崎电动忍者E1面临着什么？总的来说，川崎电动忍者E1在我看来并没有太大的市场潜力，但我们也不能忽视川崎公司在电动车领域的动作。或许，在川崎推出Ninja 7H等更加成熟的电动车型后，他们将能够打破现有的格局，引领行业的发展。虽然我对川崎电动忍者E1的前景持保留态度，但我不得不承认，电动摩托车市场正在经历前所未有的快速发展。随着环保意识的提高和电动技术的不断进步，电动摩托车成为越来越多消费者的出行选择。对于川崎电动忍者E1来说，虽然它面临着动力不足和续航里程等方面的限制，但作为一家具有创新精神和市场眼光的公司，川崎公司并没有停下发展的脚步。在Ninja 7H自动挡混动车型在中国市场取得成功后，相信川崎会在电动车领域推出更多创新车型，进一步拓展市场份额。同时，我们也不能忽视其他竞争对手在电动摩托车领域的发展。不少企业纷纷加大投入，推出各种新型电动摩托车产品，竞争十分激烈。因此，如果川崎想要在市场上取得成功，就必须发挥其技术优势和品牌影响力，不断创新并提升产品质量和服务水平。总的来说，虽然我对川崎电动忍者E1的前景持保留态度，但我认为电动摩托车市场充满了机遇和挑战。作为一家具有远见卓识的企业，川崎公司应该把握住这个机遇，加大创新和研发投入，推出更多具有竞争力的电动车型，引领行业的发展。
2023-10-19
奇少yy
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
关于z6idd使用小结！！！
10月1号提车，14万落地中配，含588终身免费保养和888充电桩，这个价格在很多车友里肯定说贵了，每个地方优惠不一样，我也看开了，只要车买的好，用的好，我觉得也问题不大，目前已行驶1344公里！首先说一下行驶感受：动力方面我觉得没话说，很顶，配置也够用，至少现在够用，目前有两点觉得不太好，①是高速行驶风噪还是蛮大，但是考虑到一方面它是台SUV，另外从侧面也很明显看出来，车头高，整体线形摆在那，风阻相对也是高，高速风燥大也能勉强接受，②是市区混动低速起步确实顿挫不小，之前没注意保电，用混动跑了几趟市区，等红绿灯起步确实顿挫明显，可能没开过好车，我居然也是能接受的，而且后面注意了，市区基本纯电跑了！再说说能耗方面，因为新车提回来，对充电站不是很熟悉，一开始都是加油，馈电然后高保电，国庆自驾出去玩，大概这种状态行驶了1000公里左右，看了一下确实挺耗油，但没怎么记录，只能说说总的，目前加了500块油+140块钱电，提车前里程20，含50%电和50公里油，目前剩近296公里油和50%电，相互抵消后，按满算相当于640块跑了1344+296-50-20=1570公里，折合下来相当于四毛一公里，因为前1000公里基本用混动保电跑高速，时速100—130不等，我觉得综合下来倒也是可以。后面尝试满电测行程，满电70%高速（时速100—120）+30%市区（除红绿灯基本时速也在60—80），电池100%到20%自动切换成混动模式，能跑130公里左右，我觉得也是可以了，在外面充电1-1.2元一度电，充满平均32块左右，大概是两毛五一公里，我觉得也可以了，不过我还是想要家冲，不知什么时候能落实，毕竟12点过后的谷电，3—5毛一度，平均几分钱一公里谁不想要？整体用车下来体验还是可以，质量方面刚使用半个月也看不出，这个只能等以后再说！希望买到一台质量达标线以上的车，毕竟很多车都是集问题于一身，想想就可怕！好了说完了，下课。
2023-10-19
洒脱苹果MnM
吉利银河L6在芯片配置上的突破确实令人印象深刻。将高通骁龙8155芯片下放到10-15万元这一级别中，并且全系标配，使得银河L6成为该级别车型中的先驱者。高通骁龙8155芯片结合吉利星睿智算中心的超前算力和银河NOS智能操作系统，为银河L6带来了出色的性能和智能化体验。触控更加丝滑、语音响应更加迅速，并且拥有丰富的软件生态，包括吉利自研的地图导航、开心消消乐等常用App和小程序，提供更多的便捷功能。银河L6还搭载了汽车行业首个生成式AI产品——Wow壁纸，以及AI语音交互、AI音乐MV、AI儿童绘本、车外AI语音交互等功能，实现了车内外的无缝交互。令人期待的是，吉利银河L6的星舰和MAX版型将通过OTA方式，推送"银河管家哨兵模式"，实现车辆驻车状态下的24小时360°实时监测，并在必要时向用户发送提醒消息。这些功能的引入，不仅满足了用户对安全性和便利性的需求，也展示了吉利在研发方面的投入和成果。新一代雷神电混动力系统银河L6全系搭载新一代雷神电混8848动力系统，这套动力系统由一台最大功率120kW，峰值扭矩225Nm的1.5T混动专用发动机，再加上P1+P2双电机和3挡DHT Pro变速箱组成，系统综合功率为287kW，综合扭矩为535Nm，零百加速仅需6.3秒。极速更是达到了247km/h，是目前20万元以内时速最快的轿车。并且，银河L6不光快，而且还跑得远，在WLTC工况下，纯电续航最高125km，更是拥有同级最长综合续航达1370km。安全技术再升级吉利银河L6在安全方面做到了全面的保护。首先，它搭载了神盾电池安全系统，通过全方位、无死角的安全测试，包括一系列严苛的试验，如电池针刺试验、海水浸泡试验、跌落重击试验、外部火烧试验、刮底试验、极限温差试验等。这些测试结果表明，吉利银河L6的电池具有出色的安全性能，远超同级别车型。除了电池安全，吉利银河L6还注重整车的安全设计。据了解，它采用了e-CMA智能电混原生架构，提供了高度的安全性能。车身结构采用72%高强度钢材，超过同级车型的标准。这种设计使得车辆在碰撞时能够更好地吸收和分散能量，提供更有效的保护。在e-CMA智能电混架构的加持下，银河L6采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬挂组合，这种悬挂系统能够提供更好的稳定性和操控性。同时，银河L6还配备了八合一高度集成的ONE-BOX电子制动系统和DP-EPS助力转向系统，进一步提升了驾驶的精准度和响应性。据官方数据，吉利银河L6在湿地麋鹿测试中的车速达到80km/h，这一速度已经超过了同级别车型。这也表明银河L6在操控性能和稳定性方面具有出色的表现，并且能够带来精准且令人满意的驾驶感受。此外，吉利银河L6还注重室内环境的安全性。根据中汽研的测试报告，它在经历40°C高温暴晒2小时后，车内甲醛挥发量仅为每立方米0.05g，远低于国家标准的每立方米0.08g。这表明吉利银河L6在室内空气质量方面有着良好的控制，为乘坐者提供了更健康、舒适的驾乘环境。
2023-10-18
五菱新能源王春潮
五菱缤果410km续航出色上市
五菱缤果410km续航出色上市，新的三电，有更长的续航，工作日通勤代步，周未跨城自驾游，日常上下班只需要半个月冲一次电，安排的明明白白，直流快充只需要35分钟，即可从30冲到80，百公里电费相当于一桶泡面的价格，一杯咖啡的时间即可完成电量补充。拥有更快的时速，最高可达130km/h，行驶更加自在，超车没有任何压力。更强的电机，全新的50kw三合一水冷扁线电机，体积更小，质量也更轻，有效提高日常用车续航，动力输出更稳定，散热能力更强，起步提速快，同时降低行车噪音后扭梁采用全新的变截面封闭设计，提升41%钢度，车身姿态控制更稳定，更软的弹簧配合减震器，驾驶平顺稳当。后排乘客更舒适，老人长辈不晕车，小孩子也睡安全加倍，四个安全皮囊加持，守护行车安全，还有自动感应大灯和自动雨刮。
2023-10-18
Cnlawyer88
岚图FREE车主·车龄3年
老款岚图Free电耗创新低
#用车心得老款岚图Free开了差不多2年了。第一年上下班用经济模式，要用超过40%SOC的电。刚提车时，上班一般要用20%-22%的电。下班比上班堵，一般用22%-24%的电。但经过3次OTA后，加上参照岚友的经验调整驾驶模式和驾驶方法，电耗下降了不少。图一是今天中午上班时的电耗，畅顺城市快速路，电耗从90%跑到75%，第二次用15%的电跑完上班的路。图二是下午下班的电耗，从75%下降到57%，用18%跑完下班的路。全天通勤用了33%的电。充满电可以满足跑2天半通勤。图三是国庆节期间，从佛山到广州再回深圳时的电耗。主要是高速，有城市道路。部分路段拥堵。满电跑了110公里还有33%的电。关于省电秘籍，我也是参考岚图车友的经验，高速和快速路畅顺路段用自定义模式（经济+动能回收弱），下坡尽量收电门滑行。拥堵路段红绿灯多走走停停的路况用经济模式（动能回收强）。经我测试，自定义模式比经济模式上下班通勤少用2%的SOC。新款岚图Free上市，续航和智能驾驶都有很大提升，本打算置换，无奈老款二手降价太多。尽管岚图公司给老车主补贴6万元，自己还是要贴6万多，不合算。市场上敢终身质保的新能源汽车不多，岚图做到了，说明质量过硬，企业有担当。老款Free还有夜视系统，这个配置哪怕BBA豪车也不多见。夜视系统在无照明路段能识别汽车拖拉机电动车自行车和行人，哪怕是被对向车辆大灯照着也能发现人眼不易发现的障碍，对驾驶安全非常有帮助。岚图的新能源汽车绝对是被市场严重低估的产品。随着国内汽车消费的成熟，岚图一定能赢得更多消费者青睐。 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-10-16
AITO杭州绍兴路
上市首月问界新M7累计大定突破60000台！投入5亿重磅升级，问界新M7，五座超大空间，满足多样的家庭出行需求；以严苛的安全设计标准，全球首发全向防碰撞系统，打造“全维安全”的移动座舱；搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，带来更智慧的出行享受！ AITO问界将持续提升品牌实力，在确保产品质量的同时以最快速度交付，为大家带来更安全、更舒心、更智慧的出行体验！
2023-10-16
槑头槑脑Pro
小鹏P7车主·车龄4年
小鹏P7老车主的吐槽
#你买这车后悔了吗？2020年8月，作为小鹏P7的盲定车主，终于迎来了更换米其林轮胎后的新车交付，不知不觉的已经满满三年了。图一表达的是依旧官方APP帖子被毙。作为一名忠实粉，有开着P7自驾1000+公里的家庭旅游，也有过因为疫情停放在家里不得动弹的记忆，更多的是每天往返160公里的工作通勤。不得不说，作为一款通勤车，小P真香。尤其是刚交付后的那几个月，丝滑的语音交互，踩到就有的动力，无框车门轿跑造型，无一不是路上奔跑的焦点。但是今天主要是想说说问题，自从交付至今，能记得起的问题主要有，三角窗漏风，小电瓶亏电，更换氛围灯，更换副驾驶门板，更换异响的刹车片，三目摄像头故障，小屏幕黑屏，慢充口开关故障，门把手不回收，更换开裂的座椅皮，更换前盖锁，。。。回忆的太费脑子了。当然也有超里程过保自费维修的项目，比如说花了小千把块钱换的音响线，比如更换出风口的电机，自费换的PM2.5传感器。。。从一开始一开始的兴奋，发帖交流不断，到现在的自嘲烦躁，是对这个品牌的不断失望。遇到频繁的问题和故障真的影响了我的心态和信心。作为车主，我期望拥有一辆可靠、稳定的汽车，这样可以减少不必要的麻烦和费用。但是这周电源三合一又挂了，真的是让我心态不好了。作为一名老车主，真心地建议厂家还是踏踏实实的把精力用在制造上，并不是说一年一定要出几个新款就是很厉害。好的产品不仅仅是宣传是口号，更多的是老车主们的口口相传。对于消费者来说，购买一辆可靠和品质优秀的车辆实非常重。厂家应该将更多的精力投入到产品的质量和可靠性上，而不仅仅是追求推出新款产品。一款优秀的产品需要得到消费者的口碑和认可，这才能保持持续的市场竞争力。我只希望通过分享我的经历和观点，可以帮助其他潜在的购车者做出更明智的决策。也希望厂家能够倾听客户的声音，不断改进产品质量和售后服务，以提供更好的用户体验。我相信随着技术的不断进步，大部分汽车的质量可靠性已有了显的提升。希望看到帖子的您未来也够找到一辆符合期望的车辆。＃新能源车主说＃你买这车后悔了吗？贴图为部分索赔维修或自费维修照片。
2023-10-14
斗转星移24678
深蓝SL03车主·车龄2年
SL03能耗分享
从去年国庆提车到现在刚好一年过去了，作为第一批下订车主，除了价格被割得不舒服，其他还是挺满意的。价格方面去年那时候不管买什么都会亏，毕竟那时候电池成本在那里，我们的电池成本比现在的也是要高不少的。说回能耗，这点还是没让我失望，目前小跑了一万七，平均能耗12.1，这已经算不错了。平时车上多数时间有家人，开得比较平缓（但不是慢，只是不地板电那种急加速），一个人开的时候偶尔开下强动力模式，那时候电耗会高一到两个。重庆的冬天不太冷，冬天冷车启动前面几公里掉电比较快，差不多WLTC2:1，后面就接近1:1了。春夏季节能耗都比较低，夏季最热的时候提前空调降温会影响一点点，其余基本1:1左右，满电能开个420。平时都用家充，今年6月峰谷电以来，确实爽，用电太便宜了，平时开车出去感觉电费就像不要钱一样，想去哪就直接冲，不像以前还要顾及油费划不来，用车成本是真的省，保养2次也是免费的，没掏一点钱。用车过程小问题肯定是有的，我们首订的车，各种工艺方面相比后面的可能会差一点，小问题可能也更多，送了整车终身质保，这点也还挺好，不用担心以后的质量问题。售后目前都挺好的，左后视镜折叠有一点摩擦异响，直接换了总成，服务态度也不错。底盘悬架是不太友好，大的起伏路面速度快了后排得起飞，所以tien上线第一时间去改了避震，提升非常明显，价格也很有性价比。避震更换后，行驶质感有合资车的质感了，用起不错的。
2023-10-14
犀利的阿宝
岚图这波玩脱了。
和大家的价格预测相去甚远。大胆预测一波，岚图10月交付量持平9月，11月2500台（新款交付），12月开始下滑，到明年2月份回到现在一个月1500台附近的水平，开始降价2-4万（更多的phev mpv车型进入市场加剧竞争），到5-6月份月销不过千（如果能降价3-6万，那还是非常能打）。最后，就没有然后了。感觉岚图的企划是不逛市场的，理想有实时检测市场舆论行情的部门，所以理想一直没有大纰漏，用户的声音是能传递过去的，岚图给人就是一种两耳一捂不闻窗外事，自己自high的味道。汽车就堆料，还堆不到点上。你看理想卖的好是因为安全还是动力？安全第一的沃尔沃销量如何？安全确实是我们车主关心的头等大事，但是大家真掏钱的时候，你的安全就不值钱了，日系的吸能大法劝退消费者了吗？大家都觉得一个车企的智能驾驶在出车祸时选择牺牲100个路人而保护车主是不道德的，但是车企真要开发出了牺牲车主的这样的车，直接原地爆炸，用户掏钱的时候，才会用脚投票。没有任何人会买，死一万个人陌生人也不能拿自己的生命开玩笑。所以你真得好好研究用户需求，不是自high造车。这么猛的动力除了徒添成本，不会为你的汽车增加多少竞争力。mpv的核心诉求，空间大，省油，质量稳定，好开，坐着舒服，保值，智能座舱等。按照这些需求，目前岚图的定价是缺乏竞争力的，也就是腾势D9花了25万造出价值40万的车卖35万。而岚图用30万造出价值30万的车卖35万，你怎么卖的过对手？客观的说这个车的三电，底盘，发动机热效率。完全是值这个价的。但是体验最打折扣的就是第三排座椅，太小了，关键是有对比。同级车最长，第三排最小。换代相比老款的提升很多，但是也阉割了很多内容，比如中低配的终生质保，总体来讲进出一兑，性价比就下去很多，然后还有FREE这波的心理预期拉的太高了，显得这波定价毫无诚意。这也是岚图目前最大的问题了，成本过高（本身造价哥边际成本，销量太少了）没有太多降价空间，基本能打的牌太少了。FREE这波真是验证了营销玩的好，是双倍加持，玩不好，直接把自己玩死了。
2023-10-13
翻片
问届M7火爆，华为入驻赛力斯工厂
IT之家 10 月 12 日消息，日前，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在微信朋友圈称，自 9 月 12 日问界新 M7 发布至 10 月 6 日，首销超过 5 万辆大定。10 月 8 日，余承东在社交媒体公布了问界新款 M7 的最新成绩，截至 10 月 7 日 10 点，问界新款 M7 累计大定 55506 辆，单日新增 4197 辆。大量的订单给赛力斯造成了不小的交付压力。据华夏时报报道，为了提升交付能力，目前赛力斯工厂正在大量招收员工，并已启动 24 小时生产。同时，为了防止赶工引发质量瑕疵，华为也派出自家工程师走进赛力斯工厂，定期参与车辆的质量检查，赛力斯的直播平台也开启直播，供消费者观看车辆生产实况。相关负责人表示：“为了尽早将产品交付用户手中，赛力斯汽车智慧工厂在加速产能提升，严格品控管理，加强供应链保障，全力以赴保障新车的高质量交付。” 值得一提的是，数据显示赛力斯汽车 1—9 月份累计销售新车 4.04 万辆，同比下降 18.53%，其中 9 月份销量 7125 辆，同比下降 29.75%。从数据来看，新 M7 大定的数据已经超过问界今年前 9 个月的销量。 IT之家注意到，在新 M7 大卖的同时，问界 M9 也在 9 月 25 日开启盲订，预售价为 50 万 —60 万元，该车仅凭几张效果图和少量配置信息就获得了大量订单。据余承东透露，截至 10 月 7 日，问界 M9 累计盲订订单已经达到 10450 单，留存 8040 单。
2023-10-12
潍坊星宇二手车
2020年宝骏510
新到2020年宝骏510，1.5排量四缸发动机CVT变速箱，美女一手，实表3万公里，内外崭新，极品车况！新款宝骏510变速箱由原来AMT半自动升级为CVT变速箱，在质量，油耗平顺性等方面有了质的提升！外观年轻时尚，内部空间充裕，质量稳定，价格不高，非常适合家用代步！支持分期，有喜欢的抓紧联系！签订正规购车合同，保证无重大事故，无水泡，无火烧，无调表，若发现以上问题可全款退车！提供发动机变速箱1年或者2万公里质保，最高可赔付1万元！
2023-10-12
翻片
中国车企首个“AAA”！理想汽车获ESG
理想汽车于9月28日获得MSCI ESG（环境、社会和治理）全球最高“AAA”评级，成为首家荣获“AAA”评级的中国车企。国际权威指数机构MSCI的ESG评级是衡量上市企业绿色发展与社会责任的重要参考标准，更高的评级被视为稳健经营、规范治理的体现。 MSCI ESG评级结果显示，理想汽车在汽车行业涉及的关键议题中表现优异，公司经营治理、产品质量和安全、产品碳足迹、清洁技术发展前景、人才管理等方面获得充分肯定。理想汽车已连续两年发布ESG报告，总结和分享在绿色运营、创新产品、合规管治、包容关爱、社会关爱等方面的实践。通过制定风险管理制度和模型体系，理想汽车不断提升企业经营治理水平，增强抗风险能力；设立更完善的ESG管理体系，全面提升ESG管理水平，推动品牌与环境、社会的和谐共融。理想汽车践行低碳、绿色发展的环保理念，致力于提供更便捷的能源解决方案。在产品设计和制造中，优先采用低碳可持续和环境友好型材料，降低生产环节能源消耗，提升生产环境健康水平。在实现自身可持续发展的同时，理想汽车主动履行社会责任，积极开展公益活动。公司经营治理和人才管理方面，打造多元包容的工作环境，助力员工个人成长与发展，并通过矩阵组织升级和流程优化，全面提升组织效率。作为家庭首选的豪华汽车品牌，理想汽车始终将可持续发展理念深植于公司治理、产品制造和用户服务之中。未来，理想汽车将在践行企业愿景及使命的同时，持续绿色可持续发展，深化企业社会价值。
2023-10-11
亿星行比亚迪王乐
精挑细选的最终选择-汉DMi
汉这款车是我经过漫长的一一比较后最终的选择，我最喜欢的是它的外观，尤其是前脸的设计很符合我的审美要求，辨识度很高，看起来很大气，还有隐藏式的门把手设计，更能凸显出豪华感。车内的材质也很不错，用料相当精致，中控台有很强的科技氛围感。通过这段时间的使用，汉的油耗真让我挺惊喜的。这车实际使用下来，百公里油耗仅为5.5左右，挺欣慰的，这个排量的车子要是换成纯汽油车的话，不得要8、9个油了，成功为我省下了一大笔钱。还有就是这车的操控性也比较好，油门响应够快，尤其是在超车的时候，油门一踩速度提升的很快，汉的减震效果做得相当棒，过减速带的时候几乎感觉不到震感，舒适性挺高的。各种方面使用下来觉得性价比还是挺高的，毕竟比亚迪口碑有优势，质量得以保证，加上这车油耗、外观，我都比较满意，买到汉我心满意足。
2023-10-11
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
依维柯全新得意短轴低顶
首先值得注意的是，与大多数轻客车型不同，依维柯全新得意采用的是非承载式的车身结构，相对更强的受重能力使得全新得意车型的总质量最高达到了4280Kg。不仅如此，非承载式的车身结构要比其它采用承载式车身结构的轻客车更结实耐用。而且值得一提的是，依维柯全新得意是轻客市场很少带有大量的车型，所以在受重能力上，全新得意的优势会更加明显，其次对于依维柯全新得意的部分车型来讲，它们还采用了欧洲专业底盘技术，更加专业的底盘结构不仅让它们拥有更强的承载能力，而且还具备了出色的改装潜能。便于改装的优势也让依维柯全新得意拥有更广泛的用车场景，例如它可以是房车、也可以是工程救险车辆等等。同时舒适性板簧的加入，也提升了整车11%的平顺性，从而进一步的提升了这台轻客的驾乘舒适性，当然了，官方将其称为“有梁有芯”，也是因为依维柯全新得意还提供了第四代SOFIM国六b发动机（2.5T/2.8T），而且配合上2830.5变速器，更是将节能高效做到了最大化。那么以搭载2.8T柴油发动机为主的全新得意来说，该车拥有95kW的最大输出功率，以及300N·m的峰值扭矩，使得该车拥有澎湃的高能动力，同时也给予车辆超强的爬坡能力，除此之外，依维柯全新得意的装载能力也很出色，就拿厢式车版本的全新得意来说，该车拥有7.8-11.3m³的储物空间，而且得益于方方正正的车厢布局，更是无形当中提升了车内的空间利用率。与此同时，得益于拥有超大的装载空间，也使得依维柯全新得意不仅可以配送物流快递，而且还能够装下建筑建材以及生活电器等大物件。而且为了进一步的提升依维柯全新得意的“工作效率”，还给该车装配了超宽省力的侧拉门，以及开启角度可达270°的后尾门。而对于依维柯全新得意的低顶版来说，虽然被定义为低顶版，但是它们的车身高度来到了2175mm，在同级市场当中算是比较出众的一款。而且值得一提的是，大多数的商场地下车库的限制高度为2.2米，而这也就意味着如果你开的是依维柯全新得意低顶版，你不仅可以轻松通过、畅通无阻，而且还能够装载相对更多的货物，最后来简单聊一下依维柯全新得意的外观以及内饰，新车的前脸布局要比传统的轻客车型更显时尚个性，例如两侧造型犀利的大灯组，以及阶梯式进气格栅。除此之外，以聚宝盆为设计灵感的全新得意，也使得整个前脸看起来更为美观大气，同时也更适合商用车。不仅如此，为了给用户带来更安全可靠的出行体验，全新得意还加装了如意型吸能保险杠，既保障了整车的安全性，也看起来更加美观，而来到车内之后，贯穿式的仪表台使得车内显得更加简约时尚，少量钢琴烤漆面板的点缀，也能够提升车内的高级质感。与此同时，12.3寸的悬浮式中控屏的加入，也让车内充满几分科技感。不仅如此，全新得意还给到了智能交互系统，例如其中包含了基本的语音控制系统，以及手机互联功能和一些智能体验。
2023-10-10
乐观的小红花qp
国产车需要整体安全优化及产品质量使用提升空间才可以一品国产。
2023-10-10
o於o
瑶光电瓶真的贵？
AGM电瓶1000多元，其次EFB启停电瓶600多元，最后普通电瓶300多元，直到今年换电瓶，才知道电瓶怎么这么贵。网上说AGM电瓶寿命长，能用6年，说的这么好，实际却用不到6年。很多车主甚至用较高规格的AGM电瓶，却用不到一年。要想延长电瓶寿命①不要长时间放置车辆，这会使电瓶亏电②尽量在停车后减少对电瓶的使用，如停车听歌、远程操控、吹空调等③停车启停一次都不要用，新车就关掉。现在车功能这么多，基本上换过电瓶以后差不多就要每两三年换一次了，当然电瓶价格和电瓶容量、电瓶循环周期等其他因素挂钩。现在的车电子化、智能化程度提高，为车主提供了便利化，同时增加了后期使用故障和用车成本，这是相对应的，一些运营车或者商用车或者J车大规模使用传统机械装置有他一定的道理，同时也可以辩证看待合资国产之争。最后，不针对任何车企，大部分车企整车终身质保其实为部分终身质保，这才是符合一般人的解释。如果车企发布真正的整车终身质保，倒逼车企品控质量提升，减少维修率，何尝不可呢？
2023-10-10
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
摩博会期间，猎变带来五大惊喜
#摩托车行情讨论 2023年中国摩博会上，一个新品牌首次亮相，吸引了所有人的目光，那就是猎变。猎变带着它的四大系列车型——霓、屿、瑟、娅，全系产品首次在行业展会上亮相，展示了品牌的强大实力。这是其重要的亮点之一。其次，猎变并非无名之辈，它是豪进摩托旗下的品牌，有着强大的实力背书。豪进摩托一直以来都是摩托车行业的领军企业，其产品质量和性能一直备受好评。猎变作为豪进摩托的子品牌，自然也是继承了豪进摩托的优秀基因，其产品的品控也是有保证的。这是其亮点之二。在展会上，猎变的小肥鹅125（霓）和闪电狗150（屿）两款展车特别引人注目。小肥鹅125以其可爱的外观和稳定的性能深受观众喜爱，而闪电狗150则以其强劲的动力和时尚的外观吸引了大量目光。这两款车的亮相，充分展示了猎变在产品设计和研发方面的实力，是其亮点之三。百回百转：猎变霓系列新品小肥鹅125尽显时尚与灵动之美作为猎变霓系列的入门车型，小肥鹅125凭借其时尚外观和人性化设计备受青睐。车身紧凑且外观小巧可爱，让它在城市中穿梭自如。其发动机性能稳定，加速顺畅，能够满足日常出行和通勤的需求。无论是经过百次转弯还是行驶在繁忙的街道上，小肥鹅125都能展现出时尚与灵动的美感。极速闪耀：小肥鹅125引领日常出行和通勤新体验小肥鹅125搭载的发动机性能稳定，加速顺畅，完全满足了日常出行和通勤的需求。它不仅具备出色的加速能力，还能保持稳定的速度。无论是在城市中穿行还是在交通拥堵的路段驾驶，小肥鹅125都能给您带来一种独特的闪耀体验。创新科技，舒适加持：小肥鹅125致力于提供更多实用性和舒适性为了提升驾驶体验，小肥鹅125配备了液晶仪表和LED大灯等丰富的配置。这些先进的科技和设备为驾驶者带来更多便利和舒适。无论是清晰的仪表显示还是明亮的照明，小肥鹅125都能满足您对实用性和舒适性的需求。时尚动感：闪电狗150展现现代审美的时尚动感闪电狗150则是代表“屿”系的经典车型，具有强劲的动力和时尚的外观。这款车搭载了一台150cc的发动机，加速迅猛，动力充沛，能够满足消费者对于速度和激情的追求。其外观设计时尚动感，线条流畅，符合现代审美趋势。此外，闪电狗150还配备了丰富的配置，如倒置前减震、后中央减震等，提高了车辆的操控性和舒适性。总的来说，猎变的小肥鹅125和闪电狗150两款展车各有特点，分别针对了不同的消费人群。小肥鹅125适合城市通勤和日常出行，而闪电狗150则适合追求速度和激情的消费者。此外，在摩博会上，猎变带来了两款未经命名的2.0新品样车，一款是机甲感强烈的小排量攀爬风格街车，另一款是融入科技感模块设计的踏板车型。这是其亮点之四。其中，小排量攀爬风格街车车身造型棱角分明，黑黄绿的配色方案显得很有活力。这款车采用了高位排气的设计，以及辐条轮毂和较高的离地间隙，后轮粗壮的小尺寸“肉胎”看起来也很有特点，整体外观设计的原创度很高。另一款融入科技感模块设计的踏板车，方正的车头灯组，笔直的车身线条，以及侧面一块块几何造型侧板，可以说造型十分大胆，也强调了其玩乐车型的定位。最后，在摩博会上，猎变确实发起了线上线下命名征集活动，邀请消费者为两款新品取名。这一活动引发了消费者的极大热情，纷纷为新车取名并分享给更多好友。吸引了大量网友的参与。这不仅让人们更加关注猎变，也让猎变的品牌形象更加深入人心，这是其亮点之五。猎变这一举动旨在让消费者更加深入地参与到品牌的建设和发展中来，增强品牌与消费者之间的互动和联系。同时，通过消费者的参与，赋予产品具有当地文化特色的命名，更好地满足消费者的需求和喜好。此外，猎变还在摩博会上宣布启用全新VI系统，并在全球首发开启线上线下的产品命名活动。这预示着猎变正式进军国内市场，并希望通过消费者的参与，打造更具影响力和竞争力的品牌形象。总的来说，猎变在2023年中国摩博会上的亮相是一次非常成功的品牌展示。无论是全系产品的亮相，还是实力背书的展示，都让人们对猎变有了更深入的了解。而两款新品样车的展示和命名征集活动的发起，更是让人们对猎变的未来充满了期待。在2023年中国摩博会上，猎变的小肥鹅125和闪亮150两款展车将以其独特的特点和令人瞩目的外观吸引消费者的目光。无论是小巧可爱的小肥鹅125，还是时尚动感的闪电150，它们都将为消费者带来全新的驾驶体验，满足他们对时尚、便捷和激情的追求。这两款车在配置方面下足了功夫，为消费者提供了更高的实用性和舒适性。
2023-10-10
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
钱江鸿125和豪爵AFR-125谁值得买
#摩托车行情讨论通勤才是城市生活中的日常，为了在拥挤的都市中快速穿行，选择一款适合自己的踏板车是十分重要的。钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版都是不错的选择，它们各有其优点和缺点，下面我将详细比较这两款车，帮助您做出明智的购买决策。外观设计：钱江鸿-125 ABS版：简约时尚豪爵AFR-125 ABS版：运动炫酷钱江鸿-125 ABS版采用运动化的外形设计，车头线条感十分流畅，有着QJMOTOR赛系列的影子，贯穿式的车头LED大灯，给人一种冷酷凌厉的感觉。车身整体设计线条流畅并且运动感十足，有着机甲元素的设计风格，加上锐利的几何结构造型，全车充满了科技感和对未来的想象力。车头中间位置为车主贴心的预留了一个安装行车记录仪的孔位，目前如果有需要的车主可以自行加装。而豪爵AFR-125 ABS版的外观设计偏向于时尚动感风格，全车采用了流线型的造型，配合大尺寸的LED前后位置灯和双LED大灯，给人一种犀利的视觉冲击。动力性能：钱江鸿-125 ABS版：顺畅稳定豪爵AFR-125 ABS版：激情澎湃钱江鸿-125 ABS版搭载了一台PCR的发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩10N·m，最大马力9.4匹。动力输出平稳、强劲、线性，适合在城市道路中穿梭。而豪爵AFR-125 ABS版则搭载了ESS发动机，实际排量124cc，最大功率6.6kW，最大扭矩10N·m，最大马力9匹。两款车的油耗相差不大，而根据一些车主的实际使用反馈，该车的油耗表现可以保持在2.0-2.5升/百公里之间，这在同级别车型中算是比较出色的表现。配置方面：钱江鸿-125 ABS版：配置丰富豪爵AFR-125 ABS版：功能简配钱江鸿-125 ABS版的配置相当丰富，发动机配备无声启动和自动启停，其他配置上搭载了LCD液晶仪表、全LED灯具、6升油箱、前后碟刹、前置平踏板、双储物格、挂钩和后货架等，而豪爵AFR-125 ABS版则配备了全LED灯具、6升油箱、双储物格、挂钩和后货架。舒适性：钱江鸿-125 ABS版：乘坐舒适豪爵AFR-125 ABS版：悬挂稳定舒适性作为通勤车的基本要求之一，对于长时间骑行非常重要。钱江鸿-125 ABS版的座椅设计合理，乘坐舒适，大大减少了骑行疲劳感。而豪爵AFR-125 ABS版的悬挂系统运用了先进的技术，保证了骑行过程中的悬挂稳定性，给乘坐者带来更好的舒适感受。安全性：钱江鸿-125 ABS版：安全可靠豪爵AFR-125 ABS版：强化刹车系统安全性是购买踏板车时不容忽视的重要因素。钱江鸿-125 ABS版配备了先进的ABS系统+TCS系统，使得制动更为稳定可靠，大大提升了安全性。豪爵AFR-125 ABS版进一步强化了其刹车系统，配备了前ABS，更具出色的制动性能，为乘坐者提供了更高的安全保障。性价比钱江鸿-125 ABS版的售价相对较低，10699元，性价比较高。而豪爵AFR-125 ABS版的价格则相对较高，目前价格在11970元，对于一些消费者来说可能不够亲民。虽说质量方面不容置疑，但是在价格上容易劝退消费者，建议豪爵适当降价。钱江鸿-125ABS还提供了5年或5万公里的质保，这对于打工人来说是一种很好的保障。钱江鸿125的配置、性能和价格的组合，无疑是通勤出行的明智选择。总结钱江鸿-125 ABS版和豪爵AFR-125 ABS版在外观、动力和配置方面各有优势。如果你更看重外观设计和丰富配置，可以选择钱江鸿-125 ABS版；如果你更看重动力表现和安全性能，可以选择豪爵AFR-125 ABS版。当然，具体选择还要根据个人实际情况和需求来决定。文章最后，你们觉得谁值得买呢？
2023-10-09
吉利银河产品专家麦兜
吉利银河常州中天用户中心交车日记📔
🎉吉利银河常州中天用户中心交车日记 #吉利银河L6 开启全新旅程！服务不止·体验不止·惊喜不止李先生在吉利银河常州中天用户中心订购了吉利银河L6，与客户在电话和企业微信中约好了提车时间，2023年10月9日9时就过来提车啦！秉承客户至上，服务至上，每个人都希望自己的第一次是一段难忘美好的记忆。比如，第一次买房，第一次结婚，第一次买车。在这里我们给你准备了一场温馨而又难忘的交车仪式。为每一位客户都准备交车小惊喜，您的满意是对我们工作的肯定！为了提升服务质量和售后安全保证，我们提前与售后预约了PDI，车辆完整的检查是对客户的负责。出厂前确保交车客户车辆系统安全车机系统已是最新版本。检测完之后，就要给客户的爱车做个全面大清洗，车辆的整理，电量的检查，都是我们重点的检查工作，确保每一位客户交付前都是满电出发！多彩的气球、芳香的鲜花、精美的礼品！一切的一切都正好消除了追逐梦想路上的疲惫这场浪漫且感动的交车仪式是为勇敢追梦的人举行！今天，ta终于在这充满仪式感的日子里实现了自己的梦想，成为了尊贵的吉利银河车主。愿星空黑盾守护ta的巅峰人生，照亮ta未来路上的光明前程深情不及久伴。厚爱无需多言，交付只是起点，但服务没有终点! 这仪式感满满的交车仪式又是谁的心之所向呢？
2023-10-09
淮安夏
淮安翔盛吉利银河提车日记
罗女士在淮安翔盛吉利银河定了一台L6 与罗女士在电话里沟通好今天来提车，秉承对客户至上服务至上的理念每个客户都希望第一次买车第一次提车有一个难忘美好的交车仪式为每一个客户都准备温馨美好的交车仪式为了提升服务质量和售后安全保证，我们提前与售后预约了PDI，车辆完整的检查是对客户的负责。出厂前确保交车客户车辆系统安全车机系统已是最新版本。检测完之后，就要给客户的爱车做个全面大清洗，车辆的整理，电量的检查，都是我们重点的检查工作，确保每一位客户交付前都是满电出发！我们也跟罗女士建立了一对多的企业微信针对罗女士后续会出现的问题保证能够第一时间处理最后祝罗女士快乐人生银河相伴！
2023-10-08
吉利银河产品专家麦兜
吉利银河常州中天用户中心交车日记📓
吉利银河常州中天用户中心交车日记 #吉利银河L6 开启全新旅程！服务不止·体验不止·惊喜不止王先生在吉利银河常州中天用户中心订购了吉利银河L6，与客户在电话和企业微信中约好了提车时间，2023年10月8日10时就过来提车啦！秉承客户至上，服务至上，每个人都希望自己的第一次是一段难忘美好的记忆。比如，第一次买房，第一次结婚，第一次买车。在这里我们给你准备了一场温馨而又难忘的交车仪式。为每一位客户都准备交车小惊喜，您的满意是对我们工作的肯定！为了提升服务质量和售后安全保证，我们提前与售后预约了PDI，车辆完整的检查是对客户的负责。出厂前确保交车客户车辆系统安全车机系统已是最新版本。检测完之后，就要给客户的爱车做个全面大清洗，车辆的整理，电量的检查，都是我们重点的检查工作，确保每一位客户交付前都是满电出发！多彩的气球、芳香的鲜花、精美的礼品！一切的一切都正好消除了追逐梦想路上的疲惫这场浪漫且感动的交车仪式是为勇敢追梦的人举行！今天，ta终于在这充满仪式感的日子里实现了自己的梦想，成为了尊贵的吉利银河车主。愿星空黑盾守护ta的巅峰人生，照亮ta未来路上的光明前程深情不及久伴。厚爱无需多言，交付只是起点，但服务没有终点! 这仪式感满满的交车仪式又是谁的心之所向呢？
2023-10-08
小琦taoqy
MG6车主·车龄2年
提问老是跳发动机故障灯，用OBD查是P0420故障码，车友们有没有遇到过同样问题，去过四儿子店，说什么汞中毒，油品质量不好，一直都是中石化战略合作伙伴，自己也用过stp油路排水剂，pea和辛烷值提升剂
2023-10-07
江南臻轮
锻造轮毂卡宴自主款
独特而神秘的亮黑色，与保时捷卡宴的豪华与力量完美契合。我们的锻造轮毂以亮黑色凸显您的座驾的个性与品味。首先，亮黑色是一种独特而引人注目的颜色，能够为您的座驾增添一份神秘与独特的气质。我们的锻造轮毂经过精心的表面处理工艺，使其呈现出光滑而高贵的亮黑色外观，让您的座驾与众不同。其次，我们注重轮毂的性能提升，以满足您对驾驶体验的追求。我们采用先进的锻造技术和高品质材料，确保轮毂的强度和耐用性，同时减轻整车重量，提升操控性能。亮黑色的轮毂不仅在外观上独具魅力，还具有优异的耐腐蚀性能，使其更加持久耐用。最重要的是，我们的锻造轮毂经过严格的适配测试，确保与保时捷卡宴完美匹配。无论是在城市道路还是崎岖山路，无论是平稳巡航还是激情驰骋，亮黑色锻造轮毂都能为您带来稳定的行驶体验和卓越的路感。选择我们的锻造轮毂，您将拥有一款高质量、高品味的产品。亮黑色的外观设计将为您的座驾增添一份神秘与独特的氛围，让您的车辆在众多车中脱颖而出。
2023-10-05