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60伏电池带的动2000瓦电机吗

小资生活转转
瑞虎8 PRO PHEV车主·车龄1年
已经跑了1000公里了，都是市区跑电，高速经济模式，前俩天奇瑞官方客服让我首保不要开到100以上，所以开车得克制点了。总的来说声音是可以的，启动都没声音，比油车好多了。充电很快，15分钟60%，25分钟80%，因为没有自己充电桩，都是用快充，只有一次充了100%，其他只充90%，72公里纯电，据说这样比较好。因为没有用定速巡航，所以也不知道辅助驾驶作用。纯电续航确实短了些，因为回家刚好差不多200公里。高速真的可以了，虽然荣耀版没有双层夹胶玻璃，声音也不大。正在考虑下面那个电池包怎么整
2023-10-25
V1912
卡罗拉车主·车龄1年
23款卡罗拉双擎精英版
23款卡罗拉双擎精英版落地121575元（含保险），单独购买电池终身质保1380元。价格如下：121575-70000=51575（首付） 51575+1380=52955（含电池终身质保） 1383*60=82980（贷款月供分60期）合计：51575+1380+82980=135935元。跟销售聊了很久，销售为了冲业绩，送三年六次保养和500元油卡一张，其他都是店里标配赠送品。
2023-10-25
xue0619
唐DM车主·车龄1年
提问坐标沈阳，最近想提唐DMI 112尊贵。看了几家店，都是优惠8000，保险从7000到6500甚至6000的都有。赠送玻璃膜，隐形车衣，底盘装甲，电池和电机护板，还有2000京东自选卡。感觉车价基本上就那样了，主要是差赠品了，而且，赠品销售不口述，在手机备忘录展示给我看，感觉会有坑。
2023-10-24
headwood
均衡之作，实用之选，舒享之家，15w纯电就是她说起来，这是我买的第三辆车了。第一辆车是威乐，嗯，不小心暴露年龄了。。那时候我们只有一辆车，它见证了我和lp从拍拖到。。。的全过程。当然。最出力的还是lp生娃住院的那几天，一连六天送饭买菜送人，感觉除了躺在产床嗷嗷待喂的老婆，最辛苦的就是它了。。第二辆车是维特拉，铃木的一款经典小suv。现已绝版。那时候儿子已经上小学了，接送小主上学放学就成了它的天职。夏天太阳晒冬天北风刮，下雨下雪全靠它。。第三辆就是舒享家。也是我的第一辆纯电车。买她的时候，我已经有了小棉袄，虽然岁月让我的脸沧桑，但我的心却对她一见钟情：她年轻。相较于上市已N载阅久江湖的某元、某安，她9月份才新鲜出炉，尚是处子之身。。她漂亮。简约的动感前脸，秀长的全铝车身，撞色的悬浮顶，浑身散发着成熟女人的光泽。她嫁妆丰厚。中配以上有360，电尾门，nfc，主副驾电动加热通风，后排加热，夹胶玻璃，前挡静音玻璃、电尾门记忆，对了，还有女王副驾。。她会过日子。与动辄2、30万的豪车相比，她的娘家只要给个十四五万你就可以合法拥有。轴距2米83，一家四口乘坐出行毫不紧迫。她百公里油耗为0，充满电一次市内能跑400以上（以我的512pro为例）。她懂生活。上个周末，趁着天气晴好，一家四口连同她，我开车，女王副驾自然让lp霸占了，儿子女儿分坐两边一个玩手机一个听黑猫警长。到了五莲松月湖，拿出放电枪，插上海氏风炉烤箱，湖光山色，一家人大快朵颐。正如舒享家其名。下周的海滨森林公园已在计划中了—谁让她出行不花钱呢？总之，对于奇瑞舒享家，我的评价就三个字--均衡，实用，舒享。一个字以蔽之：性价比高。。二、不足和期待人无完人，车当然也是如此。舒享家的小毛病也是不少的： 1.车机不够优化。我试了试觉得还行，小女最喜喊小奇小奇，听黑猫警长，播放很顺畅。听说最近升级之后流畅了不少，说明厂家对于客户意见是重视的，对于售后是认真的。希望持续改进。 2.遥控钥匙没有。虽然蓝牙App和卡p片也能用，但卡片我也不喜欢，不好拿也容易丢。听说厂家也有计划，希望能给老客户也配上。 3.宣传营销要跟上！很多人对奇瑞新能源的印象还停留在小蚂蚁，对于舒享家知之甚少。要加大营销，比如在人流量大的商业中心放置展车，利用抖音、直播、汽车app…加大推广，都新能源时代了，卖车还停留在4s设店的思维怎么行？最后，希望想买车的车友们都得偿所愿，希望奇瑞新能源奇瑞汽车越来越好，希望每一个点赞的车友越来越年轻美丽👍
2023-10-24
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十三)，所以说没有对比就没有发言权，等有一天偶然开了邻居的丰田某车型才恍然大悟，原来邻居的车加速这样顺滑，平顺，提速轻快，收油门减速也是瞬间断油，车辆均匀的顺滑降速，安静又省油！和自己车天壤之别！也有的人一辈子都是井底之蛙，开着大毛病没有小毛病不断的车！聊下年审，年审老车日系车是最容易的，10年的丰田很容易一次检测成功！尽量选择大众化的车也就是大街上保有量大的车型，万一磕磕碰碰，配件也容易买到，维修方便，颜色选择，白色，黑色，灰色为主，将来剐蹭，配色容易！十四，聊下选车配置，最有用的配置就是自动挡，中控防盗锁，四门电动玻璃，电加热后视镜，倒车雷达（影像），北方地区可以选座椅加热！其他那些都是不经常用的，比方说天窗，没买车之前还觉得高大上，买了之后一年最多不超过10次。真皮座椅夏天晒的烫人，冬天太凉。安全方面尽量买带有ESP车身稳定程序的车型 (十五)，最后聊下价格，大众和美系车法系车，普遍存在，刚上市价格定位虚高，然后一年后，大幅降价，所以尽量不要买刚上市的车型（十六）还有很多人，动不动就拿日系车不安全来说事，车是用来开的，是用来出行代步工具的，车不是用来撞得，很多开了一辈子农用运输车，五菱兴旺，长安之星等安全性能差的车，也没出事故，反之，有些开奔驰宝马沃尔沃的，也出事人死了，所以，我觉得遵守交通规则，提高自身驾驶技术，不超速，不酒后驾驶，时刻安全驾驶才是最重要的！（十七），建议有关部门整合中国汽车行业，最后只保留，以下汽车厂家，丰田，本田，日产，马自达，大众，奔驰，宝马，奥迪，启辰，吉利，奇瑞，五菱，比亚迪，长城，传祺！其他的，像长安，力帆，奔腾，众泰，海马，观致，幻速，黄海，斯威，昌河，东南，野马，凯翼，北汽，宝沃，汉腾，陆风，大迈，哈飞，风行，华普，金杯，江淮，郡马，开瑞，猎豹，中华，双环，荣威，名爵，北京，等杂牌品牌粗制滥造的全部淘汰，做到少而精。短时间内不建议去买国产所谓的纯电新能源，包括蔚来理想小鹏等等，没有自主研发技术的车型，靠外部采购电池车架电机，大屏幕组装，终究会被淘汰。未来真正的车载清洁能源只能是太阳能，风能和氢能源。
壹个人的青春战役：想问一下，如果考虑开十年以上不一定换车的情况下，到底是选8.9万落地的还是选12.3万落地的？求指教
2023-10-24
林先僧402
哪吒x 私家用是可以，开DD不太符合，没有质保，要买延保才可以，sky01有网约版本的，质保是电池8年60万公里，其它电是6年40万我们这边报价12.9w 但下1000定金抵10000 算下来是12w裸车价没有免息政策，我已下定1000 过两天车子就到位到时候开看看续航怎样，我是开DD用
错过了就等于永远失去：目前所有的媒体人试驾车，都是没有天窗，没有电动座椅。说是12万级，就应该是11.98万起步。而哪吒X最低配目前优惠后是10.88万还有送充电桩。 SKYEV01的50.8度电顶配就是有天窗，360影像，电动座椅，加个侧气囊。顶配预估14万。而到了十二月出的520续航肯定还不止这个价格。而且我估计，十二月底高续航出来后，价格会有一波促销调整，变成所谓的早买早享受，晚买享折扣。所以，作为一开始最热衷SKYEV01的我，现在犹豫了，准备入手顶配版的哪吒X，也才12.88万，而且还有十万免息。好犹豫啊，还不知东风什么时候发布价格。说真的，东风首款纯电平台，作为首款肯定多多少少有需要改进的。而哪吒X是从U升级的，应该改进了部分缺陷。而且作为全球车型，他们不敢做得太拉胯。但哪吒是属于新势力毕竟还是属于新势力，前有威马汽车为鉴！
2023-10-24
上饶广运王芳
家庭出行更随心后置后驱卓越驾控
在忙碌的日常工作学习外，周末周边自驾游、小长假户外露营正成为以家庭为单位的主要娱乐方式，但同时也面临高峰期人车流量密集，景区道路、山野土路等复杂路况的困扰，对此奇瑞舒享家极致驾控性能提供了完美解决方案。新车拥有豪车级别的后置后驱卓越驾控，具备超越同级的起步、爬坡性能，快人一步，转向更精准，闹市街道、乡野小路等都能从容驾驭，随心舒享家庭出游的放肆乐趣。除此之外，为让每位家庭成员尽情享受休闲时光，奇瑞舒享家搭载强劲扁线三合一静音电机，峰值功率155kW，动力丰沛高效节能，提升驾趣体验，同时搭载67.12kWh超大容量电池，拥有512km超长续航，极大拓展家庭出行生活半径，一路畅游随心所“驭”。如何保障每一次出行都能让全家人舒适自在？作为一款超舒适家庭纯电SUV，奇瑞舒享家坚持以用户为中心，将超舒适贯彻到底，打造越级大空间、丰富贴心配置、卓越驾控性能等舒适驾乘新体验。面对日常出行、户外露营等多元化出行场景需求，都能让家人享受极致惬意的美好时光。
2023-10-24
新潮怀旧
提问已选车等上牌，广州YP70智领天窗版9月份出厂现车（184尼德科电机），如果能领取区补+市补最终126300包牌落地价（已包含5500保险费，300万三者），没有手续费、上牌费等其他额外费用，10万三年免息免抵押贷款。还有一个旧车置换1000补贴不知是否能申请到（厂家补贴2000，4S要分走1000）。这个价钱合适吗？
2023-10-24
苏打水名字别人使用了
提车GLC300动感5座，坐标广州。
GLC300动感 5座坐标广州本来考虑特斯拉毛豆Y,有点丑，好像鼠标一样，都可以接受，但是老婆说坐电车都感觉有点晕车，所有的电车都不考虑了。因为都是老婆开多一点。Q5和X3没有看，没有去了解，就看奔驰。考虑GLC260 豪华5座，去4S店里试驾了GLC300 7座豪华动力和空间都可以。也试柏林之声，还不错。货比三家，又去了其他4S店试驾就GLC260豪华。感觉动力差了一点，想了想老家小小道路，大家都知道了领土完整不容侵犯,,一点都不能少的条件下，刚刚汽车能够进去。在258匹动力和360全景加持下，就确定了要GLC300动感5座。10月4号下单。刚刚好4S说有外观黑色，内饰棕色，GLC300动感5座。优惠了73000元，购置税360XX,上牌费用1000，其他费用2000，面板1000，保险12000.贷款20万，每个月还40XX,分期60期，2年利息差不多18XXX元。2年后可以结清无违约金。还有送防爆膜镀晶全包围脚垫。下地458XXX元，不含利息。全程都是太太和销售美女经理在聊价格，我在旁边全力支持太太。价格我们都满意，不能算最贵，可能也不是最便宜的。希望兄弟们以满意的价格买到心仪的车。
2023-10-24
青涩扑克mO
提问为什么亚运行政版和远航版的电池，差了一倍，但是标称的续航却差了一百公里一个是18.8度电，一个是40.1度电亚运版60公里，远航版160公里
2023-10-24
遥遥领先的花粉
问界M7车主·车龄1年
一见钟情,牵手我的问界M7
本人是一枚花粉（华为粉丝），大到手机、电视，小到电动牙刷用的都是华为系列生态产品，因为对华为的产品有种特别的钟爱，才有了后续与2024款新问界M7结缘、相识、相爱。【购车经历】本人原来的别克英朗使用也有7年多时间，虽然才行驶了5万多公里，但是对于其起步肉、顿挫感强、内饰味道大的感受让我越来越想换车。在2023年年初，我就制定了在今年10~11月份换车的计划。因此只要有空我就上懂车帝了解和对比热门汽车的配置和测评，看别人的用车体验，从埃安V，到领克09，到极氪001，再到比亚迪宋、汉、唐。其中最让我心动的是比亚迪唐，并且试驾感觉也不错，准备在国庆节期间再去比价下订了。可没想到半路杀出个程咬金，在9月份看完余大嘴遥遥领先的发布会后，发现新问界M7一下子触动我了，华为加持且该车的配置符合我购车的需求。于是趁周末带着一家四口人到华为体验店去看车，一看就都爱上她了。由于当时人太多还拿不到试驾车试驾，于是销售约了晚上亲自开车到我家给我试驾（这里给这销售点个赞）。试驾时还有个小插曲，上高速试驾还错过了高速路口，试驾了60多公里，由于第一次驾驶那么大的SUV，又是试驾，因此随便造，高速开到150公里/小时，下高速后家人说后排坐着不舒服，有点晕车。后来跟销售说了又安排了第二次试驾，这次就没有上次的情况了。于是跟销售沟通了多次看能不能争取到些礼品，可惜沟通了一周还是没有争取到啥，只送脚垫，为了更快提车于是决定下单。 9月22日21:30下订单，9月23日确认大定，10月3日开始发运，10月7日已经到店待交车状态，搞完相关手续及购车资金事项后，于10月12日正式提车。【提车价格】下订单时还是3.3万的权益，我全都享受了，选了后驱版天青蓝外观+韶华杏内饰+科技包，裸车价：24.38万，加上保险6400元，上牌费600元，没有其他费用了，落地价：25.08万元。【驾驶感受】集合了电车所有的优点，提速快，操控性非常好，舒适性好，智能化程度高。本人驾驶感受如下： ①整车悬架感觉很不错，开起来非常舒适。虽然是两驱单电机，但动力非常充沛，2.4吨的车身一点都不影响提速，超车是分分钟钟的事； ②整车空间上，前排空间大，本人165左右，坐在驾驶位上头部还有一掌的空间，副驾女王座椅腿部空间非常充裕。后排本人坐上去跷二郎腿还有两拳距离，况且座椅靠背还可以调节10度。后备箱也足够大，放两个折叠自行车完全没问题，空间表现满意； ③新车落地，车内还是有新车那种比较淡的皮的味道，我爱人说比我7年的老英朗车的味道还好闻点，况且车内还香氛系统； ④在行驶感受上，铺装比较好的路面声音很小很轻，非常舒适，但是在那种铺装不是特别好的路面行驶，有点点晃，传导到车内的声音也有点大。虽然车比较大，但在过弯表现还不错，转弯半径小，侧倾感不明显； ⑤华为加持的鸿蒙车机系统操作流畅度非常高，使用华为手机连接超级方便，可使用手机超级桌面、一碰传屏等功能，使用起来真的超级爽，还有小艺也非常灵敏，语音识别率、识别速度都很高； ⑥车内19扬声器的华为SOUND音响系统，音效非常好，还有128色氛围灯、四个座椅按摩，驾驶乘坐体验满意； ⑦在高速上，还特地尝试了使用辅助驾驶功能，感觉还是不错的，可以实现车道偏离预警、驾驶盲区预警、碰撞预警等多种功能； ⑧尝试过自动泊车功能，在光亮和车位标线清晰的地方，自动泊车还不错。但是如果比较暗的地方或标线不清晰，就无法识别到车位，无法完成自动泊车。本人还在一直摸索和体验着新车，目前为止整体驾驶感受非常满意。【能耗表现】目前整体能耗表现也不错，在高速上，电耗基本每百公里要上到20度电以上，在日常通勤时，电耗每百公里16度电左右。目前加了200块钱油，还没怎么使用油，因此无法得出真实的油耗数据。截止到当前，共行驶了277公里，平均电耗15.9kwh/100km，油耗0.9kwh/100km （见下图）。【续航表现】由于本人没有真正去测试续航，平常也不是激烈驾驶，无法得出更真实的续航数据。仅从目前本人行驶数据看，充电到90%，保留20%的电，相当于只使用70%的电（即28度），基本上能开150公里左右，基本上符合车内仪表盘显示的续航数据，续航还是比较满意的。【乘坐感受】本人一家四口，爱人一般坐前排，两个小孩坐后排，从他们说空间很大很宽敞，座椅很软很舒服，还有座椅按摩，坐久了也不会有晕眩感，比之前的老车舒服很多，过坑洼和减速带很平稳，乘坐感受非常好。【最不满意】 ①行车记录仪无法记录车尾的状况，建议后续OTA解决； ②感觉刹车偏软，急刹车点头有点大。【总结】总体上本人觉得这车性价比非常高，入门即高配，基本上满足了我所有对车的需求，一句话：满意，很满意，非常满意！
2023-10-24
不涨到120斤不改名
提问选车太难了兄弟们我一个90后普通青年马上中年还想疯狂一下用车需求 1.有操控性悬挂硬一些 2.有动力（80后有劲） 3.大部分市区偶尔山路 1个月1-2次高速 4.充电方便观望车辆 1.长安UN-V IDD 操控性动力都有但是顶配现在不生产了 2.深蓝sl03 操控动力都可以担心高速跑多了伤电池和电机 3.银河L6 这个没试驾试了L7 感觉非常一般内饰也是不中意求求各位大佬帮帮忙给些建议呗
2023-10-24
꧁꫞꯭孔꫞꧂
提问驱逐舰05丐中丐10万整，含首保养三次，货款5万免息免手续费，送行车记录仪，电池护板，还有一些小件，可以抢政府补贴2000，可以下手吗？
2023-10-24
超大大哇
高合HiPhi Z车主·车龄1年
🆒说说HiPhi Z
#高合HiPhi Z车型评测从购买HiPhi Z到现在已经行驶4000多公里，整体的感受还是比较完美的。一直在纠结该从哪个角度开始谈谈我这一路来的驾驶感受。由内到外吧；从一开始试驾的时候，这个车给我的感觉就是很酷，很有科技感，机甲风，机能风满满。 1、方向盘就给我一种游戏手柄的既视感，加上触控按键，反馈感还是不错的。方向盘的上方还设计有类似赛车换挡提示灯的氛围灯。多档位力度调节的助力方向盘，但是无论哪种力度，手感上并没有特别明显的区别，手感都是比较好的。不会很轻，比较有GT这种架控操控感。 2、中间HiPhi Bot多轴位移车载数字机器人，多轴伸缩调节，无论是主驾还是副驾，还是后座都可以有不同的最佳视角。 3、没有传统仪表台，一开始有点不习惯，但是开了几天之后，发现抬头显示这个功能完美的，所有的行驶数据都是在HUD抬头显示体现，就在前面，不用低头看仪表，而且显示的行驶数据项也比较完善。 4、空调出风口其实是有被很好的隐藏在里面的。座椅上：前排运动风，后排舒适风，这样的前后搭配居然毫无违和感，让车内不同的位置享受该有的享受。车内空间确实丰富了不少。座椅的科技感也满满。座椅皮质就不用说了，NAPPA真皮，大家都知道。不用过多阐述。高合HiPhi Z的内饰设计延续了外观的赛博朋克科技风，线条硬朗且复杂。对了，紫色的安全带很特别，很好看。外形其实个人觉得比较GT，也很科幻，前后双电机，电机最大功率为494千瓦，电机最大马力为672匹，电机最大扭矩为820牛·米，官方百公里加速3.8秒（没有实际测试过，但是极强的推背感，有种坐过山车的感觉）驾驶性能上，在动能回收设置胃微弱模式下，整体驾驶也是非常平顺平稳，加速柔中带刚，还是比较有力道的，120度三元里电池。 CTLC为705km。车内这么多功能的情况下，实际的电池达成率还是比较高的。续航增加开启之后，动力会稍微受到限制（其实基本感觉不怎么出来），但是对于续航会有比较好的提升。充电效率目前下来感觉还可以。 z的空气减震器的高度和软硬都是可以调节的，软硬方面除了空气悬架本身调节之外，还配备了cdc连续阻尼可调系统，整体质感个人觉得还是偏运动的，紧实的感觉。后轮转向系统在低速正常行驶的状态下，转弯半径小到真的香。即便是车身尺寸为5036x2018x1439mm，也毫无压力。车内的静谧性堪称一绝对，高速行驶，车内的静谧性和舒适性都非常高。主打一个安安静静的享受车内的乐趣。可编程式的大灯，就是可以理解为是会说话的大灯，有投射功能，就是大家馋鬼看到的小人在走，超酷。软性机甲风轮毂，这个有种肌肉包裹的感觉，看起来就很猛的样子，还能保护内部的轮胎。若隐若现的bremboo四活塞卡钳，男生们的梦中情钳了吧？这个卡钳的制动表现不用多说，懂的都懂。车门上的玄机，不单单是对开门给的尊享感，更多的是机能风给的纵享感。车门上的交互式大灯，可以把自己喜欢的个性icon编在车灯上（比如，要求个婚啥的，我觉得这个功能简直就是妥妥的）类似战斗机一样的车尾，脑补一下，感觉就是那种后面喷气，搜的一下就发射那种酷酷的感觉。运动感绝，可升降的运动尾翼也会随着车速的提高，尾翼会自动升起来。我觉得跟在我后面的司机肯定默默在羡慕，哈哈哈。
2023-10-24
米田米田
别克E5车主·车龄1年
别克E5艾维亚
我以前的车是2.7V6的道奇酷威，看着高大威猛，但是却是两驱的。冬天郑州怎么也要下几场大雪，路面结冰后两驱车连立交桥都上不去，看着别人四驱车如履平地版的从身边经过十分羡慕，所以换车时四驱就是刚需了。本来在大众途锐，吉普大切，沃尔沃xc60之间做选择。但是都在40万以上，有些超预算。4月份看到E5艾维亚的配置，给我十分惊喜和满意。不但有四驱，还有很多那几款车没有的配置，果断下定。虽然还没体验冬天在结冰路面的表现，只要能在下雪天开上立交桥正常行驶就足够了。四驱车里别克E5艾维亚版的价格还是最具性价比的。当时1公里不到1毛钱的使用成本就更香了。目前行驶了2000公里，，除了蓝牙钥匙有时不灵，其他都好。给90分吧。
2023-10-24
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
C11增程宋Plus谁是17万最强SUV
🏝比亚迪宋Plus Dmi冠军版上市以来，一直霸榜插混SUV销冠，零跑C11超级增程9月上市，产品力能否与销冠一较高下呢？下面让我们开看看17.58万的零跑C11超级增程300智享版和17.98万的宋Plus Dmi冠军版150旗舰Plus，都能给消费者什么配置😝。 🏝动力悬挂。配置上零跑C11完胜，堆料王的名头不是白给的，200kw272马力电机加上前双叉臂后五连杆的悬挂，力压宋Plus一头，比亚迪上这个悬挂的车型最便宜是海豹冠军版，18.98万起售。这里也可以看出零跑悬挂的价值。但宋Plus拥有可变阻尼悬挂，在试驾市区行驶，都是家用调校，行驶质感两车并没有太大差距😜。而且比亚迪Dmi技术独树一帜，馈电油耗4.6升明显优于零跑C11的6.1升。 🚘空间表现。零跑C11凭借2930mm的轴距，稳压宋Plus的2765mm，但是宋Plus通过较短的后备箱，给予了后排不错的乘坐空间，如果不是像我这种经常搬家露营需要大后备箱储物的人，感觉并不是不能接受。数据上零跑C11后备箱容积反而低于宋Plus，但我实际使用上零跑C11后备箱更深更能装滴😍。 🔋电池配置。这局又是零跑C11完胜，43.7度三元锂电池，充电最高功率100kw虽然只略高于宋Plus的90kw，但30%-80%快充时间仅需30分钟，而宋Plus需要一小时，但26.6度磷酸铁锂刀片电池能量密度居然接近三元锂电池，慢充二者时间居然一样😜❗️ 💻车机系统。比亚迪宋Plus未使用车规级芯片，这点不如零跑11的8155芯片厚道。但实际使用尚可，而且车机软件生态更开放，可以自由选择安装大多数软件。零跑C11目前软件白名单选择有限，流畅度双方都没有太大差距😋。 🛣智能驾驶。零跑C11智享版能提供L2级别的驾驶辅助功能，全速自适应巡航，车道居中保持，并线辅助，360环视应有尽有。比宋Plus还多了变道辅助和自动泊车😁。 🚙内饰外观大家青菜萝卜各有所爱，三联屏对旋转大屏，就不评价了。但宋Plus标配前排座椅通风加热和电尾门，这点好评😘❗️毕竟零跑C11想有得加1.5万选装包。 🏝综合以上，零跑C11用低了4000元的价格，给了更强动力，更大空间，更大电池，更长续航，更多的智驾配置。但很多人其实对智能驾驶并不感冒，在日常行驶质感拉不开差距，选择就看品牌力，所以宋Plus Dmi销量碾压零跑C11超级增程😝。但家用需要大空间长续航，又想体验新能源车的智能驾驶功能，零跑C11确实是性价比之选😎❗️
2023-10-24
探车弟
谈谈枭龙MAX这个车型
枭龙MAX这个车型比较特殊，它采用了时下流行的插电式混合动力，但另辟蹊径的布局为双电机四驱，是因为它将其中一个电机布置在了后桥，这样会大大提高它的竞争力，因为双电机四驱较传统的三电机四驱有一定的成本优势，较传统双电机前驱又有一定的性能优势，具体产品表现怎样呢，请听我细细道来 1.咱们先说产品外观和空间：外观：外观见仁见智，这不是一款让人一眼感觉到惊艳的产品，给人一种忠实稳重的感觉。空间：空间对于这个车来说是得分项，这款车它整体尺寸比一般紧凑级SUV大一圈，车内空间很可观，它驾驶位空间非常宽敞，尤其是腿部空间感觉活动很自如，让驾驶变得很轻松。它的后排空间以及放倒二排的空间都非常合理，后排地台纯平，后排空间我183都很宽敞，二排放倒能和后备箱齐平，大大增加了它的实用性。 2.咱们再来说说这款产品的油耗：我拿到这款车型，已经是属于亏电状态，已经相当于完全是用这台发动机在驱动了，但是它的综合油耗还能做到百公里耗油7.7L，这其实避开了发动机效率不高的阶段，从而利用了电池、电机效率高的阶段，不然以往这么大体型的车搭配1.5L自然吸气发动机很难做到这个油耗。 3.接下来咱们说说它最关键的加速和操控体验：加速体验：刚才咱们说到我体验了这个车型的亏电状态，我很负责任的说，就是它亏电状态加速能力也很强，是因为它会一直保持电池电量在20%以上，保证了它每一次加速的能力。这是一款偏家用的车，但是调到运动模式它的加速体验能让你有一种性能车的体验，对得起它百公里7秒级的加速。操控体验：整体是偏舒适性的调教，悬架前段调教的偏软，后段又有一定的支撑性，不是那种“忽忽悠悠”的车，驾控质感体验能够达到良好。 4.最后说说这个车不尽如人意的地方吧：可能是受制于成本，枭龙MAX三块儿大屏的分辨率不是很高，车钥匙灵敏度有待提高，还有这个车型没有车机互联，不是很方便。总结：我认为枭龙MAX作为一款家用车，是一个称职的好帮手。大家感兴趣的话，可以去4S店，亲自体验一下
2023-10-24
用户1772711276171
提问有几个数据很重要朋友些能提供下面的一些数据吗有一个算一个？现在增程的数据很日龙 40km。。60km 80km 100km 120km 140km。。160km。。各速度匀速平地跑1km的平均能耗 40-80 市区用 100-120 高速用 140-160 高速超车用然后。看电池包容量多少度这两个数据可以很轻易的得出平地匀速续航里程当然满载和上坡。开空调会有一定影响然后重要的来了看看增城器的发电效率最经济增程器的转速区间发电总量是多少 kw/小时平均1l油发电多少极限的状况下发电总量是多少平均1l油发电多少这个数据可以看出来高速增城器够不够用会不会发电量不够强制限速停车发电等还有100-140各区间他的高速油耗是否经济是否够用别和理想l9一样增程器没卵用油耗高的吓人电池又小充电又慢永远都在找地方充电真的是日隆糟心
2023-10-24
英雄buff
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
提问刚提的新车，现在开了600多公里，在市区开，起步加速到60码左右转速到了2000左右，然后保持60码车速转速还持续在2000，不全松油门转速下不去，请问下有什么问题么。
2023-10-24
几何家25898
吉利几何A车主·车龄2年
吉利几何Apro430出行版
【充电时间】充电桩电流120～160An，功率40～55Kw，一个多小时充满。【续航】跑高速的话定速80km/H掉电还比较均衡。 100码每小时。掉电的速度稍微有点快。定速100km/H实际60km掉电应该在 75km的样子。其他车子我没驾驶过，但是几何A的续航挺真的，不高速行驶，开空调跑 400km 没大问题。【智能化】你好几何！语音基本上能完成车内所有按键，触控操作，作为营运车，这个车子没有电动座椅，我觉得很合适，因为乘客上来不用在那里拨半天，调到合适自己的位置。但是没有电折耳，没有无钥匙进入这一点。还是有所遗憾的。车辆配备了蓝牙进入，可以不进入车内夏天提前给车内降温，或者冬天开热风。（Ps必须靠近车辆链接蓝牙）【购车经历】广东广州买的车，说是熟人介绍的，也并没有优惠，这可能就是熟人吧！【提车价格】落地14.68W，贷款10W，三年8千多利息，包含GPS，车证，送充电桩和随车充，送的脚垫行车记录仪膜都没要很廉价，自己考虑了营运工具，自己以后大概天天在车上就买了好的膜，安装滴滴桔视行车记录仪，时不时还提醒一下跟车过近还有前车起步。【驾驶感受】车子座椅还比较舒服，但是时间长了腰会疼，还是得买一个腰靠！路感反馈还不错，可能是新车，感觉低速地盘很扎实，120km 就有点飘，可能是我的错觉，掉电快就没有长试了。【亮点配置】也没啥亮点可言，十几小的车，之所以选这个就是因为同级别最便宜罢了。【动力表现】 ECO模式日常驾驶，这个劲还是随叫随到，毕竟两百多匹马力．不要怀疑电机的低扭．Sport模式，就红了好吗，动力强到爆炸，感觉驾驭不佳。eco+模式，有点索然无味了，开过一下就关闭了。【行驶成本】基本上都是夜间去快充电，这个速度比较快一个半小时能充满，夜间凌晨12点以后电价便宜，冲满30来块，合到每公里一毛左右一公里。
2023-10-23
用户3521959465383
RAV4荣放车主·车龄1年
整体满意，本未打算换车，奈何出车祸，高速路上正常100-110码行驶，前面一黑车出车祸横停高速行驶道上，另一面包车停在超车道上，两车道均被占领，后来发现前面400米处又有撞伤两车后停应急道上的车，主要是近处的两车没有任何灯光提醒，前车司机都已经下车在路边避让，最后我避让不及时撞击横停高速路上的轿车了，车基本报废，差点人也没了，只胸骨骨折，幸亏气囊打开，捡回一条命，住院三天就回家休养了一个月后继续上班！所以被迫换车了，因一直开得日产阳光轿车，确实也很省油，加之每天平均有60公里路程，这次换车只考虑省油的SUV，故最后选择了荣放，感觉代步的话和之前的车差不多，荣放开起来就是大点，其它驾驶感受没觉得有什么享受地方，反正就是纯粹代步而已。荣放动力起步确实很慢，习惯就好，反正我也开车不急，只要安全代步就行，买这个车主要在乎油耗，每天平均60KM，跑得多，很在乎这个油费了！本打算买电车，家里人担心安全，放弃了！等以后技术成熟后再考虑吧！毕竟家里就一台车，偶尔也要回老家一趟，油车应该省事点！9.1日提车，实际是8.30日下的定金，谈得价格，因为没车开，很不方便，就着急提车，刚好4S店有白色风尚P现车，直接谈好裸车优惠3.6W，整体落地19万出头了，贷款40%，说是免息，实际付了2000手续费和300多的利息，买后感觉有点被坑，但是着急用车也没太纠结！权当早买早享受吧，经历过这次交通事故后，开车也更加小心，以后晚上也绝不轻易上高速开车了，体会最大的一点就是，夜晚开车一般都是靠前面车的灯光来判断前方道路是否正常，一旦漆黑一片的时候，就认为是正常道路，万一出现大石头或者什么障碍物，高速路上夜晚真的很难看清楚，希望以后一路平安，晚上再也不敢上高速了，血凌凌的教训！
2023-10-23
快要退休的程序员
有同学装底盘护板的没有，店里说装了电动脚踏后，无法安装。我只装了个后电机护板，有谁能推荐个无损安装的电池护板
2023-10-23
风飞扬1121
别克E4车主·车龄1年
E4前舱里面的东西
我一直很好奇E4前舱的零部件。网上收集再加上理解，大体写了写前舱里面的东西。若有错误，欢迎大神指正。电力电子模块下就是电机。电力电子模块上方是冷却液加热器，我理解是为电池加热。最左侧是储液干燥器，是给制冷剂干燥。还有一堆管路。我现在好奇奥特能的热泵空调。不知道效率如何。热泵加持下的奥特能冬天续航会有什么表现，冬天即将来临。
2023-10-23
hxq990831
今日提车后60公里感受！
今天终于提车了，等了这么长时间，很激动。和大家说一下感受，由于家里面是13年Q5,因此以下内容只和13年q5做对比。和其他车无关。外观：插混旗舰星空蓝黑内。我看好多人说丑？仁者见仁智者见智吧，我很喜欢，我甚至感觉它比A7还好看。星空蓝没得说第一次看见被深深吸引，黑内由于怕脏不易清理，选择黑内。开起来的感觉要比q5大，可能是车身很修长的原因。内饰：和十年前的q5比不用说了，能连接个蓝牙在我看来已经是完胜了。内饰我很喜欢有氛围灯有carplay 还有我很喜欢的抬头显示（很清晰）动力？操作？：我可能不太懂车，而且属于遵纪守法好公民，永远不会超速120迈，因此我不能说一些很专业的地方。只能说一下我自身感受：这一段路用的都是纯电，我时刻观察这动力图，发动机没有介入。加速非常顺滑，可能这是电车独有的？我对比了一下马力没有q5高，可是在0-120中我觉得是雅阁赢了，q5是转速到2000转是突然会有一鼓劲，而这辆车是稍微一不注意就超过120了，没有任何的颠簸，非常丝滑。（仅限于纯电开，这段路发动机没有介入）底盘？：我不太懂底盘是什么，只能说在过一些凹凸不平的路，雅阁要比q5强太多，很平稳的就过去了，不像q5 我在车里摇头晃脑的。先说这么多？很多功能我都没弄，晚上到家自己看看使用说明。大家有疑问再问我。哦对了，这车还有个充电功能我觉得挺有意思，你一开，发动机就工作了，开始给电池充电。还有隔音，我觉得是大家很关注的一点吧，纯电高速120比q5要安静挺多的，最后一小段回家的路，我使用了充电功能，还是可以听见发动机的声音的。
2023-10-23
用户5898810562418
年轻人的第一台电动车首选
年轻人的第一台纯电车要怎么选? E4是奥特能平台别克的第二款纯电车型，大哥E5外观稳重成熟，是中年人的更钟意的那款。而E4的外观要年轻动感许多，尤其是轿跑的造型本身看起来就要显得更运动，再加上车身不少时尚的设计后E4的外观看着要更时尚吸睛，年轻人看到的第一眼就会被它所吸引到，而且价格18.99万起可以说已经很有性价比了，相比动辙二十五万多起的某斯拉真的实惠太多了，而且配置方面相差并不大，再加上灵活多变的大空间后别克E4绝对是年轻人第一台纯电车型的首选。新一代年轻人选车追求个性，也非常注重看眼缘。相信大家第一次见到别克E4的时候，就会承认它的轿跑SUV造型很有特色。在全新PURE Design 纯粹设计理念下，将豪华、时尚、动感融为一体，相当引人注目。这个车的自重达到了两吨一，但开起来却非常灵活，又能给人一种非常稳重扎实的感觉。全新别克E4配双联屏，轴距2954mm非常推荐全新别克E4这款车。首先，采用了别克全新PURE Design纯粹设计理念，外观时尚大气，前脸部分配备了大尺寸封闭式格栅和纤细的大灯造型，给人一种高级感。侧面造型低趴，营造出轿跑SUV的既视感，而车身尺寸长宽高为4818*1912*1580mm，轴距为2954mm，空间非常宽敞。车尾使用贯穿式尾灯和小尾扰流板，动感十足。内饰方面，别克E4搭载了全新一代VCS智能座舱，中控台配备了30英寸悬浮式EYEMAX弧面6K屏，操作体验流畅。新车还使用了最新迭代的别克eConnect智联科技，提供了智能场景引擎、语音技能组合自定义功能，让驾驶更加便捷和智能化。在动力方面，别克E4标准续航版车型搭载的电池容量为65kW，电机最大功率为180kW、最大扭矩为330 N·m，综合续航达到530km。而GS车型的综合续航更高达620km。这意味着可以享受更长的续航里程，无需频繁充电。不信吗，那就一起来看看E4到底有多优秀吧。
2023-10-23
沉着溪水8hO
跑了125公里国道限速60 一小段80 档位起步 20 二档 30 三档 50 四挡 70 五档 90 六档在网上国道没敢开油耗浅谈二三档不省油因为转速高涡轮介入当然我感觉起步也是可以的 50后转速降低个人尝试如果限速60 一定要到70胜档后在松油们到60多转速在1600左右是最省的因为50直接升到60 而不升70五档的话转速在2000左右涡轮是介入了但发动机声音大我都是加速到70升5档在稍稍松油到60多瞬时油耗在五六个吧
沉着溪水8hO：旅行者1.5TPRO 开了1000公里对动力和油耗的浅谈
2023-10-23
用户95014816
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问兄弟们,给点建议啊,现在非常纠结,决赛圈了,选手分别是领克08 120halo版和标致5008顶配先说个人需求,第一辆车,家用,因为马上要结婚了,结婚后会搬到离现在的公司比较远的地方,单程40km,高架为主,车辆使用以上下班代步为主,有时会回个老家开,从苏州回安徽.还有小区只能租车位,装不了充电桩. 价格的话两辆车差不多,这个配置的领克08落地差不多在21左右;5008顶配是10个月的库存车,优惠比较大,4S报的落地是21,应该还能再还个几千; 车的话也都看了,也都试驾了,但是试驾的地方都是普通的城市道路外观&内饰; 这是领克08最吸引我的地方,没别的,就是帅,反正是符合我的审美;5008黑色的也很帅,但是问题是现在只有白色和灰色的了,这点让我有些犹豫了;内饰的话两个车都很不错,领克的内饰不用多说,法国车的内饰在合资车里面也算是比较好的. 驾驶感受: 领克08基本就是电车的感受,很平顺,以前没开过电车,所以开起来感觉很不错,只是不知道没电了油机介入是什么感受,希望感受过的兄弟能跟我说下;5008起步会有点顿挫感,但是跑起来也很不错,起来之后也很平顺;因为试驾的都是平整的城市道路,所以底盘的区别不太能感受出来, 反正从家用的角度来说,两款车驾驶起来都还是不错的. 内部空间&乘坐感受: 领克08的长宽高都是要大于5008的,但是内部空间好像并不如5008,乘坐空间差不多,但是行礼箱空间,5008明显是要大一些的,不知道是不是因为08的电池和电机占了太多空间;两车的座椅都不算长,08的更短一点,我183坐上去腿差不多有一拳是不在座椅上的,这点不太好;还有08的后排座椅有点直了;还有两辆车的味道都比较小,这点是都不错的(PS:昨天还去看了大众CC,那门一开我媳妇儿都不愿意坐进去);整体来看,两车的整体乘坐感受可能不是这个价位最好的,不过也都还行. 配置: 虽然5008是顶配,但是还是要比08的配置低一点,但是也是完全够用的;08的魅族系统是挺好用的,但是完全取消实体按键感觉也不太好,毕竟车机难免会有死机的情况,至于5008的车机那就很普通了嘛,没啥好说的;08的那个hud感觉有点鸡肋,昨天试驾的时候如果不是销售提醒了我一下,我都没看到;至于其它的一些辅助性配置啥的,没机会用,就不做评价了. 车友圈常见问题: 领克08刚上市,目前只能看到一些小问题,比如无线充电坏了,车牌遮挡360,语音唤醒有时候会失败等等,还有人担心3裆dht的可靠性; 5008嘛就是可能会烧机油(据说后面的车好一些了),方向盘用两年会嘎吱嘎吱响,电瓶不耐用等; 问题嘛,目前来看都还是小问题,不影响正常使用,还有住的地方十几公里就有一家领克和标致4S店,所以目前售后问题还能解决. 大体目前只能想到这么多,后面想到了再补充. 领克08和标致5008的车友圈我都来问问,参考一下各位兄弟的建议,感谢!
2023-10-23
江门建设三路腾势中心
腾势 N7 外观真的无话可说
每一种生活都有N种体验，今天我们来见识一下勝势 N7这款智能豪华猎跑 SUV的风来。作为一台纯电 SUV，它被盲方称力智能豪华跑SUV，简直是为它量身打造的。它的整体没计非第动感，充满力量感。犀利的大灯设计辨识度极高，流畅的车身线条加上饱满的尼部，简约而不失优雅。车内就是一个舒适的空间。内饰采用了质乐的美妙。得益于云輦-A和CTB智能车身控制系统的加持，驾驶安全性得到了极大提高，行驶过程更加平稳、安全、便捷。同时，它还配备了大容是电池和先进的电机技术，续航里程非常优秀。无论是外观、内饰还是性能和续航，腾势N 7都表现出色，具有独特的优秀品质，为绿色出行增添了一道亮丽的风景线
2023-10-23
羊了个狼yy
长安车是好车，“四儿子”店却不是好儿子
2018年12月买的车，那时候还不懂的什么是宁德时代，什么是中航锂电，后来才知道自己买的这款逸动是中航锂电的电池，车是好车，确实不错，从2023年4月份就开始反馈电池续航衰减异常，满电状态下只能开250-280公里之间，听了4s技术总监的，第一次把电开完到到4s店用他们的笔记本电脑检测，检测结果说是正常的整体衰减，然后没办法正常就正常吧，继续使用，大不了每天充电勤快点，以前一天二充，现在一天三充，越往后满电能跑的公里数越跑越少，相隔一二个月，中间也有两次把电开完，（4s店要求把电开完，检测结果是最准的），又去了4s店检测，还是一样的答复，正常衰减，整体衰减，没救了，我自己心里都在想，怎么可能，正常衰减不会这样的，最开始反应衰减异常的280公里-250-200-180-160-130-80，这才半年不到的时间，中间也在外面的新能源汽车修理厂检测过，人家师傅平板一连接车辆，直接说了，个个别电池损坏了，只要更换电芯就可以了，但是还是比较相信4s店的，想着新能源刚兴起，外面的维修店怕不靠谱，这车买来到现在，无论维修还是保养都是在4s店的，到9月份底实在受不了了，去趟福州，满电表显420公里电，高速上，这一次只开了80公里左右，仪表盘显示还220左右电，突然直接显示低电量，然后直接没电，那个心拔凉拔凉的，回来以后果断去朋友介绍的修理厂更换损坏的电池，修好以后呵呵哒，4s店判了“死刑”的车子，外面给修好了，真tm打脸，现在满电随随便便跑个250以上，本来疾在腠理，不治将恐深，小小的感冒而已，吃个感冒冲剂就好了，4s店直接说癌症晚期了没救了，这该死的4s店，轻信他们的话，如果一早就查出问题所在，及时更换损坏鼓包的电芯，随随便便这车开到60万公里没问题的，现在好了，半年时间直接把车所有的电池熬废了，全部都鼓包了，现在也就凑合开吧，找个背锅侠，赶紧把车卖了，所以说车是好车，四儿子不是好儿子！！
2023-10-23
城市中的过客111
秦PLUS DM车主·车龄1年
#用车心得满意地方：1.电车和我以前双离合油车比，加速快，丝滑，完全没有顿挫感，爽！一般我等红绿灯，绝对不会让后面的兄弟吃亏。 2.低速下静音效果非常好，有几十万油车的感觉，哈哈。 3.很多人关心油耗，我是每天上下班通勤来回90公里-100公里样子，高速6/10，市区4/10，我开的70%智能保电，也就是基本上我上高速全程hev，下高速就ev，很适合我这这这通勤的，每周回乡下电池会充满100%，其余时间没地方充电，因为我们小区地下室260一个月，地面60一个月，多出200我加油不香吗？基本上这样子我的油耗控制在3.7左右，见图！所以比我以前福克斯省了不少，以前每周加一次，一个月加四次，现在基本上一个月加2次吧。 4.内饰空间，内饰不用说吧，国产车基本上都很好👍，空间后排感觉和老款b级车差不多大甚至比我同学老迈锐宝还大，当然没有我姐的新迈腾大，但是已经很大了，基本上后排可以翘二郎腿！以上是我觉得好的地方，下面是不好的地方大家切记注意： 1.减震硬，晕车的人坐这个车更晕车！我以前福克斯独立悬架，过烂路基本上是摇一摇就过去，不知道有没有人开过或者坐过三轮车，这个车和三轮摩托车过减速带好不了多少，真的太抖，腰子都要抖掉了。 2.底盘悬架还是没有我以前福克斯好，以前底盘很稳，同等弯度路甩弯基本不用带刹车，现在的我得点一下，高速也感觉没有福克斯稳。 3.隔音不行，做车里感觉外面声音大，胎噪大，具体是比如：等红绿灯时候旁边有罐车或者公交车的时候听得见他们引擎声，以前车基本听不见或者很小很小。 4.轮胎很垃圾，中间纹路太宽，稍微过点有石子的路，就会卡小石头在里面，跑在路上咔嚓的响（我经常钓鱼开这个车去由于有一段小石子路，经常卡石头），打算开几万公里后换好点的。 5.远光，是真的垃圾，和我老婆花2800买的雅迪远光简直一样，我都想骂比亚迪的设计师，这个远光测试一定是在漆黑的道路测试的（因为漆黑道路感觉很亮），开出来和别人车一比根本看不见！开了和没开区别不大，所以我咨询了很多外面门店，说的是换一套双光透镜解决，我很想去换！这里顺便问问兄弟们有没有换的？影响质保否？ 6.安全带提示音，一旦车提示后，时间稍微久一点不系安全带的话（副驾驶位），及时系上安全带也会一直提示，除非等红绿灯时间挂p挡，再挂d挡才会消失，很明显比亚迪没在意这一点，他们可能觉得三电牛逼就可以了！ 7-1号提车，目前为止开了近一万公里了，这是目前用车感受，个人觉得有利有弊，根据个人情况而选择，如果能接受缺点，喜欢优点，这就是一款好车，考虑买这个车的多半都是家里不够充裕又需要一个这样的车，买车是一笔不小费用，所以应该思考好，比如我现在就有点后悔了，应该买suv，因为第一我喜欢钓鱼经常跑烂路，第二有时候工地需要拉小发电机工具也好放，这个车就只有放后座。
2023-10-23
A菲菲呀i
吉利银河L6
关于银河L6，你想选这款车的话，以下几点需要注意第一、银河L6的预售价12.8-15.8w，中间两个配置的价格是没说的，按照常规的价格来走的话，应该是13.8-14.8w，那么正式价格也马上要发布了第二、整辆车的底盘避震还是偏舒适性的调校，侧向支撑的时候不错第三、整辆车的胎噪是有点大，估计是跟原厂选装的轮胎有一定关系第四、只有顶配的星舰版车型在有L2级驾驶辅助，其余车型都是定速巡航第五、虽然车辆拥有540的影像，但是前面没有雷达，我觉得还是比较意外的第六、车辆的座椅通风只有主驾驶位置才有，这个和L7形成反差，L7是把副驾宠上天 L6有60km和125km两个续航版本外观上有家族设计的延续性封闭式格栅，头灯和双腰线部分都能够看到L7的影子，有点像L7的压扁版，尺寸也和L7基本一样银河L6尺寸：4782/1875/1489，轴距2752mm 银河L7尺寸：4700/1905/1685，轴距2785mm 内饰方面同样也沿用了L7的风格竖屏的设计，8155的车机和N OS系统，银河系列还是很注重舒适性的前排棉花糖记忆座椅，后排则是270°软触环抱设计，还有256色的氛围灯以及智能香薰等等不过呢估计是为了节约成本，取消了副驾的屏幕以及抬头显示 10.25英寸的液晶仪表配合13.5英寸的竖状中控大屏，构成了交互的全部值得一提的是银河L6首次运用AI车外语音交互，车头和两侧的外后镜都安装了扬声器和麦克风收音，当你手里拿着很多东西不好开后备箱的时候，你车外直接喊话就能开启，这点挺好的，不过话说回来，在车外玩对话，那是有点社牛的，且在车外这么嘈杂的环境中，语音识别会不会有点混乱呢，这些问题值得后期注意银河L6基于e-CMA平台的架构打造与L7一样配备了1.5T发动机加三档DHT，以及神盾电池安全系统，架控方面新车装配八合一One-bos电子制动系统，百公里制动距离36.5米，最高时速可以达到247公里每小时，看似是最高时速，实际上是代表了它车身刚性很牛总的来说，银河L6就是L7的轿车版，减配后预售价只比L7低1万，个人觉得市场反响不一定会很好，与竞品对比的话，银河L6比秦PLUS贵3万左右，价格定位刚好卡在了比亚迪缺乏的10-15万价格区间，估计是不想和秦正面刚，配置上比秦高半级，看来是想在用户体验上压过秦plus 上面提到的，L6有部分功能的丢失我觉得不应该，毕竟银河是吉利的高端系列。
2023-10-23