#拿破仑450提车作业🏍️提车背景: 先说前提,本人是1万公里灰石车主,对奔达的质量还是有个粗浅的认知,灰石有些小毛病但是没把我撂在路上过,所以才敢放心的买拿破仑。 🏍️购车攻略: 先说怎么成为南京第一个提车的,我是在小程序里10点26选完的配置,10点30拿出抢茅台的手速第一时间锁单的,然后南京只有一家旗舰店,也是我定灰石的店,但是离我家太远了,跟家门口一家车行联系过表示直接下单然后把订单号给他们可以从他那里买,然后就是漫长的等待。 然后戏剧性的是车行老板自己盲订的车子都没到我的车先到了,也是他那唯一到的一辆车,奔达一车一码做的还是很不错的,不会被暗中操作导致经销商加价把你车卖给别人。 接着我门口的车行直接就把车从总代那里拖回来了,搞笑的是在总代那订车的还要等所有人有时间一起搞个交车仪式,所以我莫名其妙的就成为南京第一个交付的车子。 结论:盲订没多大用主要看你锁单的手速! 💰价格明细: 订金2000,到店再付24900,合计26900元,老板送了一套护杠。 🏍️外观及漆水: 外观这个东西很主观,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人嗤之以鼻,但是这台车除外,我就没见过有人说这车丑的,摩托车届的刘亦菲名不虚传。 漆水方面比之前灰石有进步,但是还是有提升空间,油箱出厂对着光看就有一些不明显的太阳纹。 🏍️性能感受: 450排量是个黄金中小排量了,这台车V型双杠,低扭调的非常足, 🛵油耗: 第一箱油加了113元,油耗等我骑完第一箱油再告诉你们哈,但是可以参考金吉拉450的油耗,毕竟同平台,金吉拉450大概4个油,这车我盲猜3.5个油左右,毕竟车轻加单座只能带一个人。 🏍️操控感受: 感受方面,刚提没多大感受,骑了20多公里,目前感觉12档如果第一次骑这个车会有闯动,多适应油门可以解决这个问题。 刹车手感和力度都还挺有惊喜,比灰石强太多。某个大V在摩博会上看到单盘就说这刹不住,我是真心觉得有点离谱,自己骑都没骑过就说刹不住。 之前摩博会说的左拐压弯摩边撑的问题我还没遇到过,感觉奔达应该是优化过了。 再就是新车骑了几公里之后有一股非常浓烈的烧焦的气味,跟失火了一样,经人科普是排气管的高温漆,询问经销商表示正常的,骑两天就好了,再者就是新车刹车盘有点异响,骑了20多公里之后异响消失。 骑行姿势和舒适度方面,肯定不会舒服,这个有一定的预期,我身高178,上半身感觉稍微需要一点前倾,姿势不是很好看。座椅很软,后减震很Q弹。 目前感受差不多了,刘亦菲正式迎娶回家,下一步加装手机支架,护杠车行送了一套还没到,再加个防烫,贴个车衣保护一下油箱。 点个赞后期继续更新玩车和改装经验。
#晒晒我的摩托车刚开始接触摩托车的时候应该和大部分家庭一样,想找个代步工具。所以当时的我直接就买了二手的电瓶车,后面又了解到美团众包就想着骑着车子送外卖,但是当时买的电瓶车的电池是真的不行就又换了一辆巡航不错的电瓶车,但是随着时间的推移我还是对于电瓶车的巡航不满意,加上同学换了油踏板没过几天就换了油踏板。我这人属于不怎么安分的那种,我同学当时不停的给我看那些仿赛的视频,慢慢的我开始想要一辆仿赛了,不负所望我拥有了一辆人生中的第一辆机车,国产小忍者。当时的并不是很多,但是我也知道地平线,这个车骑了一年就掉过一次档杆,很庆幸当时是在小区掉的。骑了一年后车子开始出毛病,停车就会熄火去了车行也没解决。但是被当时的车行师傅忽悠到了老顶坡,去老顶坡的时候还是只想着修车不过呢车子是一直没有修好,恰巧又看到车行里有一辆150nk当时就心动了,经过考虑卖掉了小忍者换了。到家后卸了三箱,换了机油机滤和轮胎,整个车看起就舒服多了,还买了贴纸给贴上了。到后面我听别人说才知道老顶坡那边水很深,也是在后面才发现不光车子买贵了,而且轮毂还是有伤的被焊过,也去找过店家,结果可想而知没啥用,气的我直接就把小忍者的手续给锁了,至少心里舒服点。150nk骑了一年觉得动力不够用,超车都挺费劲的就又开始考虑换车了,看来看去就相中了250nk,和车行聊了几天就直接卖了150nk换了250nk。前几个月为了送外卖还买了一辆九号,主要街车送外卖属实没有踏板车送起舒服。 距离我换250nk也有一年了,这个怎么说呢,网上说的毛病我是没遇到过的,骑的也挺开心的,下一步我准备换凯越450rr,这个车我试驾过,之前也骑过赛六,怎么说呢凯越这车是我想要的类型,赛六我骑着感觉是没怎么劲的,凯越不一样起步都挺有劲的,我是比较喜欢这种感觉的。 骑摩托车估计也有个五六年了,希望我能一直保持下去。
#拿破仑450提车作业经过上次北京摩展这车一亮出就一直等 然而9月15号的重庆摩展就一番等待,今天拿破仑450到货了,其实从官方小程序锁单到10月20日收到下线短信21日正式到车,这也是温州市第一批拿破仑450首批交付,相比以往奔达的车型而言金吉拉450和拿破仑450的到车速度还算正常。 奔达对于巡航车的设计真的非常到位,不能说所有人都喜欢奔达的设计但是大部分车友都会被吸引。包括这台拿破仑450在亮相后也获得非常多的关注,绝对算是国产车型中自带流量的车型。其实早在官方公布售价前,我就猜测到拿破仑450的定价会比金吉拉450高一些,没想到价格一出来,居然是一样的 简直是惊喜中的惊喜 相比于春风的clc 无极的cu525 都不能阻止我选拿破仑 太帅了 不管金吉拉还是拿破仑26,900元的售价真的非常亲民,3万不到的450cc 在以前根本不敢想 奔达这几年的设计一直处于国产的第一梯队,拿破仑450其实是一台现代风格的Bobber复古车型,虽然第一次在北京摩展看到还有第二次在重庆摩展看到它但是收到车以后还是有眼前一亮的感觉。今天收到车就来看看这台车细节上的处理。 首先来看看被很多车友“诟病”的前减震护罩,个人觉得这是这车的一大亮点 反正我挺喜欢的 这车到了骑行起来有点战斗,身体往前倾 我会改手把或者增高手把 然后会会加装护杠啊等等 另外整车的线束使用上非常规整,两三条的线束也有很多捆扎与车架部位的固定,包括看不见的座椅下方布线也很规整。 漆水方面拿破仑450整体质感比此前的车(金吉拉300、灰石300、)要好一些,不过我买的玄武金配色,轮毂以及发动机缸头上亚光金的漆水略到一点塑料感,主要是这金色太浅的原因,如果颜色更深一些质感上相信会有更好的呈现。总得来说,奔达在这台拿破仑450的设计上不仅仅局限于外观上,在细节也同样有设计。