超来电:比入门级BBA有趣?场地小试林肯冒险家
#摩托车改装笔记我也算是一个具备较强动手能力的男孩。一旦买到摩托车,我就迫不及待地想要加装射灯。当听说外面人工费要200元时,我感到非常惊讶,觉得这个价格太贵了。对方解释说排线很复杂,但我表示我是一个动手能力很强的男孩。 于是我在京东上选购了一款叫做"未来之眼(FUTURE EYES)F150"的摩托车切线射灯,这款产品是带有有线开关的LED电动车车灯,价格为438元。至于接线,我通过观看抖音教程学习,并且我对于连接可能出错并不担心。终于,在参考抖音教程后,我成功地完成了接线。 调试大灯花费了我一个小时的时间,而我选择在交通相对较少的大路上进行调试、这次加装射灯是为了更好地在晚上行驶山路时提高光线视野。 至于护杠,我在拼多多上购买了一个适用于铃木DL250的全包围前后护杠,选择的标准主要是看它的重量,对于质量的好坏我并没有过多考虑。装上护杠相对来说比较简单,只要具备一定的动手能力就能够处理好。 我在拼多多上购买了一个水杯支架,自己动手安装后非常方便用来拿水。花费了13元。另外,考虑到长途骑行和导航的需求,我也在拼多多上购买了一款摩托车手机支架和充电器,价格为52.8元。 另外,我还加入了一个豪爵铃木DL250的群组,每天都在那里与其他成员一起研究摩托车改装的相关话题,分享经验和建议。这个群组的讨论内容包括了什么可以进行改装以及哪些改装是最好的等等。通过参与这个群组,我不断积累改装方面的知识和技巧,哦对 这还是个官方的群,懂车帝的。 最后祝大家开开心心开车,平平安安回家。
#用车心得新能源汽车正确充电方式为以下5点: 1、提倡每天基本充电,让电池处于浅循环状态,电池寿命会延长。 2、在使用过程中,应根据实际情况准确掌握充电时间和频率。过充、过放、欠充基本都会降低电池寿命。3、充电时防止插头发热。如果加热时间过长,会影响插头短路或接触不良,损坏充电器和电池。因此,当发现上述情况时,应立即清除氧化物或更换连接器。 4、一定要尽可能按照操作说明书中关于保护充电器的说明来保护充电器,以免震动颠簸。另外,充电时需要保持充电器的通风,否则不仅会影响充电器的寿命,还会影响充电状态,通过发展变化对电池造成损害。 5、定期将电池完全放电,然后给电池充满电。定期对电池进行深度放电也有利于“激活”电池,可以略微提高电池的容量。 新能源汽车使用注意事项: 1、充电频率:虽然新能源车充满一次电能行驶100到200公里左右,此项技术已经逐步提升中,充电一次用一天完全足够,有些上班近的一周才充一次电。但是专家建议每天都勤充电,这样就可以使电池处于浅循环的状态,更利于使用寿命的延长。如果电量表指示红灯区域时,司机需要停止运行,尽快充电,否则长此以往,电池的损耗率会大大升高。 2、在哪充电:除了熟知的城市目的地充电外,符合条件的车主可以免费让技术人员安装家用充电桩,快速充电站和新推出的针对新能源的移动充电宝。 3、定期检查电池和保养:不管是传统汽车还是新能源,广大车主保养爱车的习惯还是要有的。建议两到三个月维修保养一次,除了平常的胎压和刹车性能、螺丝松动常规的保养外,新能源车不能忽视的是对电池的定期检查和保养。在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命。 4、行驶中注意的问题:电动车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能,尤其是在载人的情况下,更需注意。 请圈主加达加斯加推荐!
#用车感受新能源车刚上市时,车品、车型种类还不丰富,我买了台北汽EC180的,开了5年。在路上被抛锚了2次。先是车子显示还有一半的电,却开不动了。找了商家,被告知冬天电动车漏电严重些。接着充电不进,维修师傅告知我,充电器坏了,修了一次,只充了一次电又充不进了,被告知必须要换个充电器,跟DC一起要2000多元。然后经验丰富的师傅告诉我,电池可能也用不了多久了:现在显示还有一半的电就开不动了,过几个月可能就是:还有80%的电就开不动了,这款车找厂家更换电池不可能,只能给修复电池,如果申请修复的话,时间得要半年。由于要上班,处理车子的事情又麻烦,弄得苦不堪言,现在对新能源车基本不再感冒。就想,还是买台燃油车吧。等新能源车什么时候充一次电能跑1000公里,技术成熟时再说。
#提车日记情况介绍: 我的第一台车是丰田卡罗拉,当时考虑的是省油保养维修低,开了几年里陆续出了很多小事故,很多时候刹车刹不住又没有什么主动安全介入。后面在一次同事聚餐中了解了沃尔沃,说当初你要是买了沃尔沃至少小碰撞肯定不会发生了,就这样通过试驾和对比决定买沃尔沃。 由于上班的地方离家里越来越远,在夫人的劝说下只能买车。虽然每每想起那些事都让我不想继续再碰车,但是没有车出行大打折扣,为此夫人也考了驾照,节假日出行都是她驾驶!最后在夫人的陪同下,进行了为期几个月的试驾,有过坚持也有过想放弃,感觉看车买车真是头疼的事情。 试过奥迪Q5、宝马X3、凯迪拉克XT5,当时完全没有考虑到沃尔沃,总想BBA肯定啥都好呗,后来一个偶然的机会让我对沃沃重新有了认识! 一次出差,同事的S90因高速拥堵行驶较慢,一下快一下慢开着人都犯困,突然一阵刹车瞬间困意全无,我人都被吓的汗毛竖起,他倒像没事人一样说这是沃沃独有的城市安全系统,说遇到突发情况会主动刹车,对于高版本的还有紧急避让功能,听他说的感觉这个功能不就是我想要的吗? 试驾: 出差结束后回到家里立马跟夫人商量周末去试驾沃尔沃,当时夫人很懵圈为什么突然选择沃尔沃,当时看了并未喜欢它啊!我说那是安全这方面是试驾不出来的。当天就交了2000定金,在九江拿的车,20款T5智逸豪华,落地价35.1万。 用车感受: 就这样沃沃融入了我的生活,陪伴了我三年多。 安全:三年来触发的主动刹车系统多达数次,多数情况都是行驶过程中后面车辆突然插入其中,让我措手不及。有一次是放学去接娃回家,到了家门口转弯进小区方向灯都打了半天还是慢转进入,突然后面一辆电动车从车头面前飞奔而过,车子再次被拉起。 驾驶质感:沃尔沃的悬挂采用了双叉臂式和多连杆式双结合的模式。当我碰到上坡跟转弯时,XC60都很稳,没有太厉害的转弯切斜力。在雨天或者很烂的道路上行驶抓地也很稳,没有打滑现象。 吐槽一下: 1:智逸版本没有无钥匙进入系统,每次开车门还要掏钥匙,有些时候手脏兮兮的还要拿要钥匙出来解锁开门。 2:胎压监测系统建议能把数据反馈出来,中控屏中提示胎压不足,但是不告诉你哪一个胎,有点气人,希望可以加下这个功能。 通过这三年的驾驭,沃尔沃给我最大的感受就是安全。相比卡罗拉出现的种种事故,在沃尔沃的身上发生的概率就很低。以上是我的个人建议,具体买车还是看个人的想法。
那-抹自由的骚:2023年3月28日提868个人用车体验
陈哥爱自驾:家里需要两辆车,我的搭配是一个纯电特斯拉model3市区,一个理想L7可市区同时兼顾长途,说说你们的选择?