潍坊丰硕传祺
传祺智电新能源SUV-ES9讲解
别克潍坊润达
买新能源首选有口碑的润华别克,别克中大型纯电SUV销量头部E5持续火爆热销,今天客户再提2台
江湖小人物123
农村出来的,今年32了,在重庆打拼多年目前有房无车,已婚有一五岁娃,孩子大了出门没车很不方便,骑个电动车带孩子又很危险。今年刚拿驾照,目前情况是我月入平均2w,老婆6k,房贷4k,还有5万外债没还。老人帮忙带孩子一个月给她3.5k(包涵全家生活费)。我身上分钱没有,老婆手里有17w存款,外面有5w欠款别人还没还给我。拿到驾照后一激动就在小区租了个三年长租车位(以后可以长期租用,新小区,物业支持安充电桩),一开始想买宋plus混动,价格17.98。后来又看了深蓝s7,价格16.98。我上下班每天50km,担心混动小电池不够用,而且频繁充电的话也怕电池两三年就不行了,所以现在在看比亚迪元plus,别克e5等。越看越纠结,有没有懂车的推荐下合适的车。预算最多18w,只看新能源(油车不喜欢),不想往上加预算了,还有老人和孩子要养,不想在车上投入太多……
偏执的冷眼旁观者
在乘用车市场,MPV长期以来仅占据5%左右市场份额,而SUV与轿车则各占据约半壁江山。通过查询车型库发现,目前市场在售的MPV约130款,而轿车约900款、SUV约1100款,如此看来MPV市场在国内更像是一个竞争更激烈、平均销量更低的红海市场,似乎不算是一门好生意? 但对于中国品牌来说,真实情况可能并不是这样。据统计,今年前9个月,MPV销量同比增速为18.2%,而整体市场大盘为2.4%,轿车更是负增长2.8%。在大盘表现喜人的基础上,中国品牌MPV更是一骑绝尘,同比增速达21.9%。如果我们把售价限定在20万以上,这一数字将达到40%以上。在这一细分市场,别克GL8是常年霸主,丰田塞纳、本田奥德赛等则地位稳固,而中国品牌的传祺M8、腾势D9等则是以一鸣惊人的挑战者姿态稳步登高。 除高增长以外,MPV市场对中国品牌还承担了更多品牌向上的任务。目前,国内售价在30万以上的中国品牌车型约120款,其中MPV有41款,轿车则仅有19款。结合上述各细分车型的市场份额,我们可以认为在豪华车市场,MPV是中国品牌更容易赢得消费者的选择,更能改变中国品牌“相对低价”的品牌形象。事实就是如此,30万以上的中国品牌传统能源轿车目前仅存红旗H9在售,而MPV车型、新能源车型则更容易突破中国品牌的售价天花板。 经过简单的数据分析,我们即可得出结论,MPV是门好生意,尤其是对中国品牌来说。看最近的市场动向,前有岚图梦想家、极氪009,后有小鹏X9、理想MEGA,这个香饽饽在接下来的半年内将有好戏上演了。
柳州华柳零跑体验中心
15万智慧新能源,零跑C11越级高配置SUV!空间大,出行轻松装。
万友沃尔沃认证二手车
2023款V90智远四驱豪华版,2023年3月上户,行驶3500km,个人一手车,原版原漆,已贴品牌隐形车衣,新车状态,已置换新能源大型SUV,难得一见极品车况。
别克西安启泰
前排不累腰,后排放长腿,16.99万#别克E5 #新能源杀疯了 #16万元级超大五座智电SUV
广汽传祺宜昌中晟店
悦己爱家,满电出发 新能源全尺寸旅行SUV #传祺新能源ES9 带你开启0焦虑舒适旅行
80大口天
因为二胎,近期准备换车了,首先考虑买个7座suv,看来看去,第一眼中意的是锐界L,一直等优惠。近期突然看到广汽传祺Gs9PHEV上市,也提前留了预定权益,去店里看了实车,各方面都很均衡,除了外形略微有点夸张,其他配置几乎满配(省油+2.0T燃油发动机),加上2万的置换补贴和遥遥领先手机,落地也就22个多,的确心动了!结果,难过家里媳妇这关咯,不接受新能源,不接受国产!哟嚯。。。犯难了,准备放弃,还是选择燃油吧!!!!!
广汽传祺常熟宝邦店
全尺寸旅行SUV,传祺新能源ES9舒适出行
盟球
先说我自己,22年新能源指标,电车最贵的时候,看了比亚迪、小鹏、蔚来、极氪,倾向SUV。当时心水的G9内饰都还没公布,001看了,销售带着我在4环上飙车展现操控和加速,空悬和电动门是高级但不是刚需,get不到它的精致,老婆对牌子无感,还有就是其实想上you版,咸鱼各种卖订单的看得很烦躁(旧的预定权益好,能提前提车,新单得5,6个月,我天····)。其实看了比亚迪宋ev觉得哪哪都还行,屏幕也大,内饰也还行,但是一不给安排试驾,二是百公里10秒开外,这感觉是老头乐水平(宣传的0-50加速4秒),比老迈腾8.7秒还慢·······最后纯电一通看下来,选了怨种车,而且是22年买的20款,自带记录仪清晰度不忍直视,自己掏钱升级8155芯片,智能和服务算好,做工一般,全铝车身、车架硬度应该也够,换电吧也不太担心损耗和电耗。你问我后不后悔我也不知道,反正这也不是本次的重点。 让我没下决心买宋的原因就是加速太慢,实在是不想提前过上老年生活。加速被电车弄得越来越廉价,现在001FR 2秒级的加速没有体验过,多数人5秒全油门就该晕了。所以到底多少的加速是你的底线?我自己感觉7.5秒是我的底线,一是国道超车占用对向车道时间尽可能短,山路上两车道前面的大货车超还是不超,紧急情况避险可能有用,二是一个人开车的时候红绿灯基本不墨迹(有家人就龟速),不为别的,就是前面没车视野好。加速这东西也是多数时间可能用不上,但最好有。 所以你对的百公里加速要求多少?另外,如果增购一个上班代步车,有推荐的么?(小而美也OK,最好是个智能机···燃油、纯电都可以,价格最好控制在20万左右)
愿天人不在
想购买一台25万以内的6-7座SUV,平时只是上下班代步,偶尔跑远途,最好是新能源,可油可电。广大车神有什么车型可以推荐,谢谢
多才飞马8
极石01自8月22日发布以来一直在网上看车评人介绍,直到10月底通过预约才真正看到实车,静态和试驾体验一起过...... 1、1.87米车身高度觉得不算很高大(估计是自己使用已6年10万公里大众途昂而且通过增高避震使车身高达1.85米左右的缘故吧),所以并不感觉极石01气场有多强大。 2、极石01作为中大型SUV,但车内空间被压榨了很多,如高耸的仪表台,尾箱左右后轮廓内侧再靠后的位置以及整体抬高的地板,比起途昂至少侵占压缩了约10-15%的空间容量,这也许是新能源与油车在结构上造成的吧。 3、关门力度要稍大才关得上,估计是跟密封度有关,也许是跟我途昂车习惯了电吸门轻关门力度吧,但关门声比较脆响不是低频沉闷声缺乏高级感,冠道关门声就很赞,声音像做了消音处理似的。 4、展车门板内饰表面包裹的真皮轻薄松弛,用手按压推移时感觉里面软材质不够厚实,表面皮质微微隆起,所有座椅真皮质地也感觉单薄,没有想象中的那种厚实的豪华感。 5、特意用手机里购买的24bit母带音乐反复试听了车内的音响效果,感觉音响方面真的对不起这个价位的车,高中低以及环绕立体声音频都缺乏圆润浑厚清脆透亮的声感,问界M5的音响效果都比这个强好多。 6、除了外型觉得很赞,整车内饰和配置还是缺乏营造的高级豪华感的元素,比如没电吸门,车漆质感一般,没头枕音响,车门为双层夹胶玻璃但比较薄,顶棚材质一般,仪表台表面材质用料不够高级,整体做工方面比起我看过的理想L9阿维塔11和智己LS7逊色不少。 7、固踏可踏面不够宽,雨天上下车容易滑倒。 8、严格来讲7座的三排可以放平,二排放倒不全平,亲身体验了一下大床模式,二排座椅靠背放倒局部略有凹陷,不纯平,6座的三排放倒有斜坡也不全平,放储物箱都不理想。 9、机械素质整体表现给予好评,底盘用料很赞,铝合金材质占比很大,不愧做铝业的,用自家生产的铝毫不犹豫吝啬,标配轮胎品牌和轮毂规格够大手笔。 10、场地测试体验完成100米弹射起步、刹停、过38度驼峰桥,25度边坡检验车身超高性能及超高扭曲钢性、双叉轴以及过S弯道等科目测试性能体验很棒! 11、路试体验操控运动感十足,方向轻底盘整,路感清晣,悬架支撑柔韧性强且浑厚有力,过沟坎炮坑一气呵成,没有多余的晃动,有效压制住起伏跌宕的车身显平顺丝滑,超2.6吨的块头起步加速不拖沓,既有驾驭揽胜豪华车的厚重感,又有媲美问界5阿维塔11的行驶路感,颠簸路段的整体滤震效果驾乘舒适度和操控性的方面均超过带空悬的智己LS7理想L全系车型。 极石01作为城市SUV属性配置建议: 作为城市SUV使用场景的消费者不在少数,很多地方的住宿都很便利,特别民宿的兴起。舟车劳顿的晚上都想好好洗个热水澡在舒适的酒店或民宿放松休息,毕竟有相当一部分人不会经常去越野露营,洗澡也不方便,露营其实也吃不好,睡不好。 1、不带小书包,或者小书包为选配,个人可根据需求或喜好选择; 2、规划2+2+2(3)六七座布局,中间有过道为标配,航空座椅为选配;本人更喜欢大四座。 3、配置电动自动伸缩脚踏板,方便老人妇女和儿童上下车; 4、配21寸275全路段轮胎,轮毂造型款式颜色至少要提供3种以上可供选择; 5、二排大屏视为鸡肋,很多人用不着,为降低成本可以作为选配; 6、二排增加小桌板,冰箱为选项, 7、标配4门电吸门,麂皮棚顶,品牌音响头枕喇叭。 综上所述仅代表个人主观上的认知去阐述,车子的很多方面还没有了解透彻,就个人而言,对于这么一个新品牌的车子外型很赞,总体上来说,极石01从整个外型的定位上是介于硬派越野与城市SUV之间,外型方正阳刚又不失绅士内涵,比起坦克,哈佛猛龙,豹5以及捷途旅行者等外观粗犷和肌肉型的重度越野车型极石01在外型塑造上会显得更具内涵睿智一些,但极石01对于理想L系列,魏牌蓝山、比亚迪唐宋以及银河L7包括阿维塔11、智己LS7等等稍低矮且外观圆润油腻的城市SUV则显得更MAN更加方正高耸硬朗一些。说实在的极石01这款车型多多少少会掳掠一些喜欢仰望U8和卫士外型但接受不了价格的消费群体的心,这部分人估计会被种草。个人觉得极石01在塑造外形、打造功能配置以及设计使用场景上做了一些产品差异化的东西,是有卖点的,但是由于这款车是新出的一款新势力品牌,其品牌力较弱,还有待市场进一步验证和消费者的关注度和接纳度,从性价比方面还要等厂家下放最大权益,现在虽说权益有3W其实真正减车价只有1万觉得性价比还是差点诚意。这两年一直在关注新能源,理想ONE及L系列,半年至一年掉个10万8万的也很正常,特别是今年四月以来我关注试驾过的阿维塔11和智己LS7才半年时间,市场会给出一个明确的方向,现在从35往上掉到现在20+.......,所以,现在有车开还是想持续关注了解,待连续关注半年销量以后再考虑吧,况且这车还有不少需要完善的。
品茗于途
这两年新能源的风是真大,好0多家里有油车的第二台车都会考虑买个电车,市区代步,短途旅行,电车真的是不二之选。我一个上班族,家里前几年已经买车了,随着油价的上调总觉得每个月的费用支出比较高,再加上人口的增多,一直心心念念想再买一个电车,这几年电车品牌太多了,一直是出于担心电池的原因,一直没敢下手,后来也是通过朋友种草了别克的E5,这款车的售价真的很良心了,我也是经过好几个车型对比最终更倾心于别克 E5,去店里试驾,试驾员也给我们讲解的很耐心,对于车上的配置和车机才是这款车最大的亮点,因为我最在意的是他的安全,这款纯电sUV是奥特能电动车平台,经过多次测试,模块化驱动系统,体积更小,功率更高545公里续航 上下班通勤足够,又能满足日常需求。这款车外观也是深得我心,外观很时尚,飞檐展翼前脸设计很新颖,分体式大灯造型彰显科技感,一体化车身色电动车格栅,还有隐藏式门把手,都是吸引我的亮点。内饰方面30寸6K大屏,高通骁龙8155芯片、5G通信,都是比较实用,所有功能都可以语音控制,而且反应也是非常灵敏,完美没有任何卡顿,还121色音乐律动氛围灯
悠闲晚风YeY
随着用车环境的改变,当下新能源汽车受到了消费者的热烈追捧,销量也是水涨船高,而说起新能源汽车,国产比亚迪品牌不得不提。比亚迪早期依靠自身优势,涉足新能源领域多年,积累了丰富而过硬的电池技术,旗下新能源车型众多,销量都还挺不错,其中,比亚迪元...查看全文
王四营哪吒吴雪
家用SUV哪吒X详解,以及首付,分期 跑了一趟展厅看车,了解到:标准版+4000舒适包比较重要的是拥有电尾门,电动座椅,电动天窗可打开与电动天幕,氛围灯等 Lite版,上述都没有,个人觉得还得是标准版,现代体验很有必要 最重要的:空间真的很大,内饰与座椅好舒服好软,11-14w价位中内饰和空间绝对是佼佼者。 舒适包4000,智价包6000是相关辅助驾驶以及360°一些,自行取舍。 他们11月底前预定活动福利比较多,首付最低15%起,贷款有1w贴息也就是说十万贷5年,利息只有4000不到。每个月1800左右,有点心动有木有#哪吒X #哪吒汽车#新能源汽车#SUV #家用车#新能源
星星爱吃饭99
8月底的时候,还在对比到底是买朗逸还是朗逸新锐,现在我已经开上新车啦!大家猜猜是什么车?哈哈哈,连我自己都没有想到,会买一台和朗逸车系八竿子打不着的车,就是上汽大众纯电SUV ID.4了!以下简称它为小蓝!朋友们也都很惊讶,前一阵还在讨论到底是买朗逸还是朗逸新锐,一转头就开上ID.4X了!到底是什么原因呢?8月底去看的车,9月份忽然看到ID系列官降了,纯净巡航版,也就是标配直接下降4个,而且新能源挂绿牌,不用交购置税,买个保险就能上路了。我特意看了官网,有个薄荷绿的颜色,比其他颜色还有额外的补贴,这样算下来一台纯电ID4全办下来也就不到16个,价格也太合适了吧。而且还节能省钱,我一个月500油费来说,一年就省6000,五年就剩三万,一台朗逸的首付就省出来了。简直太划算了吧。当下立即就给销售顾问打了电话,恰好库里有台薄荷绿,真是上天的缘分拦也拦不住啊。于是就当下立断,定了这台小蓝。 这个颜色好清新呀,我戏称为我的“蓝朋友”,有的朋友会说,这个颜色太小众化,可是满大街的黑、白、灰色也太普通了吧,薄荷蓝色还是比较显眼的、哈哈哈没办法,谁让我年轻呢,就是大街上的显眼包。当然,后续有可能这个颜色看腻了,会贴个其他颜色的车衣吧,要勇于挑战各种颜色,ID4新能源,就是要不断创新呀,结婚后有了宝宝,还可以贴上宝宝喜欢的卡通人物。 放上蓝朋友的几张照片,特意拿了我的单反拍的,画质太清晰了,大家看看怎么样,我觉得还是蛮漂亮的,嘻嘻嘻,这是停在公司车位上拍的,空间有限,过几天再发点日常使用车的照片,和大家分享一下用车的体验。刚开始开,还是有点不太习惯的,因为挂挡的地方在方向盘的后面,每次上车手不会不自觉的放在中控台这里,大家也会这样吗?现在已经开了快一个月了,终于习惯了一点,哈哈哈。这款车最满意的就是起步的时候,感觉动力一下子就来了,非常猛,不像燃油车,还得有段怠速起步。但是有时候会觉得刹车有点软,不知道新能源是不是都有这个问题。 好啦,今天的分享就到这里了,我也在正在和我的蓝朋友慢慢的磨合,后续会继续和大家分享磨合的有趣的日常的。下期见吧!
蓬池望大梁
C10无感OTA升级 新能源车OTA升级越来越多了。每次升级都要有检查、下载、安装和激活好多步。要想升级,车辆都得半个小时一小时不能动,人还得一直在。你说要升级吧,时间太久,不升级吧,很多功能又不能用,头疼! 新闻说零跑LP3.0架构下有个独一无二的多域超算平台,可以实现一个黑科技,仅升级一个超算平台,是OTA无感升级,行驶中也能升级,不耽误行车更不用等待。C10是LP3.0下的首款车型,赶紧新车到店,让我去试一试无感升级。 另外:各个手机厂商,你们啥时候也能来个无感升级啊。从上月到现在我的IPHONE已经升级5次了,从16.6升级到17到17.0.1到17.0.2到17.0.3到17.1,已经快崩溃了…大厨子,你要不行的话,也去找下零跑学习啊,学习学习无感升级。
kenen6
灵犀max版本 为指导价133800元+代上牌1000+4700保险+150临牌=13960元 这个价钱貌似真的没有啥优惠,倒是能送各种四件套 充电桩 行车记录仪等。另外听意思大概代上牌费和交强险的费用能磨一磨。可以现在付意向金然后不提车,后面提车时如果车价降了以降价的那个价格结算。希望新能源车的厮杀能猛烈些,明年这个时候降个12.5w能落地 一直关注云朵未线下看过实车,刷抖音抖音直播间上海有活动,去线下试驾有零食礼包送,就去薅羊毛。第一次看到缤果和云朵实车,缤果和云朵也是挺大的,尤其头部空间。云朵的实车颜色要比网上图片好看些,图片要比实车颜色偏重。云朵的底盘还是挺高的,不太过分的马路牙子上去是没有问题,在我眼中比较像suv 由于本人是本本族没敢自己上手开,是让陪驾员开我副驾驶试乘,小哥哥的服务态度非常不错,而且比较专业。云朵高架上表现很nice,基本上无需接管。市区道路是要车主自己开,云朵进行车道保持和跟车,转弯避障什么的都是车主自己来。主动碰撞刹停是常驻功能,不开辅助驾驶这个能力也在工作。行车噪音方面没有感觉噪音大,应该是我没有坐过豪车吧,一直就坐坐出租车,感觉和出租车噪音差不多 另外,零食礼包最后也没有拿到,销售的意思是交了意向金才有,然后我就离开4s店,回去的路上再次看抖音直播,主播告诉我是有的,并且让我截个直播间的图片发销售。我再次微信销售,销售说啥时候有空可以去拿礼包。已经不想再花一个小时来往返4s店了。。。。 羊毛没有薅到,对于我这种人来讲一下午的心情没了。明年如果最终要买云朵得换个4s店才行
惠州丽群广汽传祺
ES9预售品鉴会圆满结束 感谢每位选择ES9的车主朋友 新能源全尺寸旅行SUV已上市
广汽传祺高州万祺4S店
长途出游0焦虑,带电旅行更舒适 新能源全尺寸旅行SUV #传祺新能源ES9 22.98万起,带电上
哪吒汽车婷婷
惠州润睿广汽传祺
悦己爱家,满电出发新能源全尺寸旅行SUV#传祺新能源ES9 带你开启0焦虑舒适旅行
信阳申誉上汽大众
随着环保意识的日益增强,新能源汽车已经成为越来越多人的选择。在这个大趋势下,大众品牌推出的ID6X吸引了众多消费者的关注。周末,我有幸前往大众4S店,亲身体验了这款备受期待的新能源SUV。 ID6X的外观设计时尚大气,线条流畅,充满了现代感。车头的贯穿式LED日间行车灯和独特的车标设计,彰显出大众品牌的独特魅力。车身的细节处理也非常到位,无论是车门的轮廓还是车顶的线条,都展现出一种流畅的美感。进入车内,ID6X的内饰设计同样让人惊喜。整个中控台布局简洁明了,大尺寸的液晶屏幕和全数字化的仪表盘让车内充满了科技感。座椅舒适,用料考究,后排空间宽敞,乘坐起来非常舒适。 在试驾过程中,我深刻感受到了ID6X的驾驶乐趣。ID6X的动力表现非常出色,加速和刹车都十分平稳,驾驶起来非常安心。特别是在高速公路上行驶时,ID6X的动力输出更加充沛,驾驶感受非常畅快。同时,ID6X的操控性能也非常出色。方向盘的指向精准,悬挂系统恰到好处地平衡了舒适性和操控性,使得驾驶过程中转弯和变道都变得非常稳定。此外,ID6X还配备了多种智能驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道保持、自动泊车等,为驾驶者提供了更多的便利和安全性。在试驾过程中,我尝试了这些功能,感受到科技带来的驾驶乐趣和舒适性。 结合市场趋势,新能源作为家用车的前景非常广阔。随着技术的不断进步和消费者对环保的日益重视,新能源汽车已经成为越来越多人的选择。作为家用车,新能源具有许多优势。首先,新能源汽车具有节能环保的特性,可以减少对环境的污染。其次,使用成本低廉,电费相比燃油费用要便宜很多。此外,新能源汽车还具有更高的科技含量和更智能化的驾驶体验,可以满足消费者对驾驶乐趣的需求。因此,我认为新能源作为家用车是非常值得推荐的。 总结来说,ID6X作为一款高品质的纯电动SUV,无论是在外观设计、驾驶感受还是用车体验上都展现出了出色的表现。它具备时尚大气的外观造型、科技感十足的内饰设计、出色的动力性能和操控性能以及低廉的用车成本等优点。试驾过程中,我深刻感受到了ID6X的驾驶乐趣和舒适性。结合市场趋势,新能源作为家用车的前景非常广阔。因此,我非常推荐大家选择ID6X作为家用车。
广汽传祺洛阳瑞澍店
#传祺智电新能源ES9 听说广汽传祺新上了一款suv你知道吗?
一个小小糖果
闲暇时我喜欢开着我的比亚迪唐新能源车去书店或公园 我觉得我还是有文艺属性的,不喜欢在手机网络中看书,更喜欢捧着纸质的书,一页一页地翻看,偶尔可以闻到书的香味。虽然手机上看书方便携带不那么麻烦,但是每次捧着书,触摸纸质的感觉,一字一句深入我心,让我沉迷其中,无法自拔。 我喜欢用自己喜欢的方式去生活,闲暇时我喜欢开着我的比亚迪唐新能源车去书店或公园,感受那种宁静的气息,这能让我的心情得到很好的放松。 比亚迪唐新能源这款车的线条流畅而有力,车身设计大气时尚。当初准备购买之前,我也考虑过车子的外观问题。发朋友圈后,好多人都夸这款车子长得好看。对我来说,车的外观是很重要的,出门应酬和朋友喝茶聊天时,谁不想看起来有面子一些呢?比亚迪唐新能源满足了我小小的虚荣心。 车灯是全LED的设计,加上贯穿式尾灯设计,让比亚迪唐新能源成为最靓的风景线。后尾的设计更是惊喜,添加了比亚迪的含义进去,用英文体现,真的是帅气。这款车的名字“唐”,让我觉得有一种中国古代的风味,车身的外观设计也让人看着有一种唐代美女的感觉,身形丰美,又不失姿态。 网上称比亚迪唐新能源为“六边形战士”,轿跑SUV的外形,溜背造型,侧面棱角分明,看着就很大气,像是成功人士的车。当时决定买比亚迪唐新能源,一方面是因为新能源车中比亚迪的品牌比较靠谱,另一方面也是被它的颜值所吸引。虽然大家都说比亚迪的车外观大同小异,但这款SUV的辨识度还是很高的,细节的设计也很抢眼,使得这款车的运动感更强,更符合年轻人的审美。
喀什振越郭宁
星越L Hi·P雷神增程电动SUV以“打破定义”为主题,正式上市。新车共推出2款车型,增程电动旗舰版,综合补贴后售价25.37万元,权益后支付价24.37万元;增程电动至臻版,综合补贴后售价23.97万元,权益后支付价22.97万元。 其中,高端定制车漆LOMOGrey磨砂灰,售价8000元;选装轮毂20英寸粒子低风阻轮毂,售价3000元;选装内饰星空灰环保麂皮双拼内饰,售价3000元。 作为吉利品牌电气化发展全新力作,星越L增程电动版“一车顶三车”,“纯电、混电、增程电”三种电动模式“面面俱到”,凭借远超同级的WLTC纯电续航205km、纯电驱增程WLTC续航1250km、极速超220km/h,为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。 在这场打破定义,“用户出题、企业答卷”的颠覆性创新发布会上,资深媒体人易立竞站在用户角度,为用户代言发声,「对话」吉利汽车销售公司总经理范峻毅。 当前,中国新能源电动车市场发展势头强劲,越来越多的车企加入到新的赛道。但当下人们对电动车的定义却局限在纯用电池的框架里,然而真正的电动车应该是让用户拥有纯电驾驶体验同时又没有里程焦虑。
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广汽传祺宜昌奇峰
0焦虑,全尺寸,舒适旅行经济实用SuV传祺新能源 ES9耀世上市
德州万汇汽车销售服务有限公司
随着新能源汽车的发展,大部分消费者将目光投向了纯电车型,尤其在城市,虽然行程短,但是使用频繁,纯电车型主要以电机进行驱动,可以节省一定的成本,因此各大汽车品牌纷纷推出新品换代车型,来满足市场的需求。 最近了解到,云度新能源旗下的云兔关注度挺不错的,定位于纯电小型SUV,目前在售车型一共有3款,指导价区间为6.98万~8.98万,我们以其中的2023款 320km 无忧款为例(指导价8.58万),一起来看看这款车的表现怎么样?