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2023西马路线图几点可以解封

敏锐星空0Q4y
提格瑞铂金黑
90后奶爸路过，我之前开的19款宝马5系，好开，但不省心，小毛病不断，漏水还没开始漏油。家里也两个娃，21年底塞纳出来的时候就一直在关注，也去试驾过，加价，直接打消念头，去年底格瑞维亚出现后，越发想要，今年国庆一家四口回老家，半夜3点看孩子睡在后排太累了，更加坚定了换车的想法，回深圳后各地4S店都去看了，价格也聊了，本来想定尊贵，但是格瑞维亚的尊贵第二排没有腿托和通风，而且之前开的5系也是顶配，想想还是别委屈自己，之前5系都有抬头，哈曼卡顿，那就铂金吧（这里有个疑问问下车友，格瑞维亚的抬头亮度一直会变，也没有开启自动大灯，以前5系一直很亮，有些不习惯），最终在几日的奔波下，订了黑色的格瑞维亚铂金，10月20几去看的车，去了几家店都有现车，不知道是不是现在生意不好，都有库存，加装了地板，因为我老婆说没地板这原车地毯太LO 了，好吧我也是这么想，那就装吧，直接在4S装好地板，也省去外面找改装店。本来也想改改其他，像星空顶，航空座椅。星空顶我是想改但是看了好多车友都说拆了容易异响，PASS 航空座椅太高了，之前看过一篇文章说原车的座椅是最合理的，实用性非常高，200斤也能上。然后既然顶配了其他也不改了。昨天提的车，说说使用感受吧，空间：就不说了，本来就是奔着这个空间跟后排魔术来的。油耗：开过一段时间E300 对这套动力系统非常了解，很省油，昨天提出来一箱68升加满显示943公里。（我那530加570开400公里）噪音：重点说下，这个也是主要选择铂金版的原因，有双层玻璃跟主动降噪，别听网上忽悠什么噪音大，本来这就是MPV 你非要把油门踩到油箱里面开不吵才怪，既然选择开这车就不要选择暴力驾驶，带着老婆孩子和别人飙车？急加速是有声音，不过我的铂金还好，偶尔超个车能接受，我以前开5系现在换都不嫌吵，还是键盘侠各各迈巴赫？。驾驶：车太大了，我原本以为以前530 五米一已经够大了，买格瑞可以适应，这个还要大！转弯半径还可以感觉比530小，再吐槽下这个倒车影像，有比没有好吧，（自我安慰）。车内内饰：铂金的还好，摸得到都是皮（吐槽下这氛围灯，根本找不到！）还有说这车全车塑料，超过100码有事故管你塑料还是钢，命在自己手里，注意更车距离，有急刹打双闪，我开530快5年了，没有一次出险。车机这两天还在摸索，有些地方还不太明白，这个倒车雷达自动刹车在哪关，好几次了路人旁边一点给我刹停。还有这个异味是备胎，刚提车开回来的时候我老婆做后排都要吐了🤮，我本来以为老婆太夸张了，到公司后我在拆轮胎的时候差点昏倒。（吐槽下扳手，找半天没找到，还是看了抖音找到的）。第一天开回来去接两个小的放学看着他们上车的喜悦，值得了！今天女儿在幼儿园一直在炫耀说我爸爸买了格瑞维亚，那骄傲的。写这篇文章是因为想给真正想买格瑞维亚或者塞纳的准车主一个意见，也考虑过理想L9 路感太差我老婆做上去没几公里就说在做船一样，想吐，她陪我试驾格瑞维亚第一句话就是（这车正常）。GL8不考虑太商务了，开格瑞维亚人家好歹也没当你司机，开GL8别想了。买这车如果纯公司用，别买，家用偶尔公司用，那就买。还有再给个建议大家，我是这么想的，车是用来开跟用来坐的，不是电子产品。好开好用才是本质！这也是我选择丰田很重要的原因，全球第一大车企，塞纳现在2023年了在老美那边还要加价，好开，实用，省油，这就是原因。我想了下为什么网红都要吐槽丰田，我觉得是因为新势力给广告费而丰田没有吧，BYD自燃看过吧，丰田有过吗？拖车都是BBA把，丰田少吧？威MA昨天还在宣传今天就跑了，买东西都是这样不是说新势力不好，这帮人以前都是搞物联网的现在来卖车，你说能不能信。（纯自己观点，键盘侠别喷我）这是我人生第一次写提车作业，实在是看不下去网上老是说这车不好，受不了了说两句至于选塞纳还是格瑞维亚我是推荐格瑞维亚，有优惠 4年10万免费基础保养，电池终身质保，就冲这几点就选择格瑞维亚。还是那句话买过的才知道香，最后说下价格，给贷款优惠了4万，加了地板41出头落地不算贷款利息，算是一年利息跟提前还的违约金应该是43落地。没送东西（真抠我买宝马还送书包雨伞行李箱）。还是那句话啊，男人最终的车还得是MPV。
2023-10-25
勇者海风dl250
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
人称外号神车，豪爵铃木dl250
哈喽摩友们大家好！很高兴平台给我们大家一起探讨我们的豪爵铃木dl250.是一款值得拥有的摩旅神车，我的爱车于今年六月份购入，现如今已经陪了我五个来月时间了，论颜值，论质量，论性能，我想拥有的我们大家都有目共睹，各方面表现十分满意，值得我们拥有。 ★ 第一条【选买背景】这辆车是我的第二辆摩托车，第一辆是dx250入手有一年时间2022年3月买的，行驶有6000公里,第二辆dL250入手四个月时间2023年六月购入，入手不到半年目前已经行驶4300公里。可以充分证明这辆车时时刻刻让我想骑他，因为真的很舒服！两辆车真的没有可比性，首先第一辆车真的小毛病让人头痛，异响，皮带松动，漆水垃圾，让人无奈啊！为什么选择dl250我也是通过朋友推荐以及网上查阅向网友咨询推荐介绍，果断第二辆车选择了dl250,他是真的没有让我失望，真是没有对比就没有伤害啊，无论是上下班通勤，还是出去和摩友一起出去玩，它都会以最好的状态，让我享受大自然的快乐！总之是觉得这车不错，买了它。 ★第二条，【价格明细】豪爵铃木直营店新车买的价格是29500，免购置税2000元，保险186元，上牌费50元，加上后期改装，总共花了30000元钱拿下。 ★第三条【购车攻略和建议】还记得当时去选车时内心里还是比较忐忑不安的，生怕买贵了，也是去过好几家店去谈价，经过对比了大概有三四家店，果断选择了，太和铃木dl250专营这家店，选这家店的原因有以下几点，一店内老板非常的热情款待！二老板人很不错，做事爽快！价格上虽然高那么一点，但是送的礼物还蛮多哈哈哈哈😂，头盔，手套，三次保养，让我很满意！ ★第四条，【漆水和外观】首先外车子好看久看不厌真的属于耐看型，非常具有特色，高大帅气，低调升华，优雅永不过时，鸟嘴造型独特，大圆灯复古好看。整体车子给人一种用料十足，赏心悦目的感觉。漆水上做工细节，用料足，油面亮，喷涂工艺好，有质感，。外部做工好，做工精细，细节处理到位，不仅外部细节，内部也是如此！ ★第五条，【性能】 dL250多大马力 18.4/8000多大功率，最大扭矩23.4/6500，变速器采用国际六档，发动机调教完美，发动机震动抑制的好，运转品质好，油耗低，质量稳。日常使用动力完全够。唯一不足，降空挡需要找感觉！ ★第六条，【操控感受】操控分几个方面去写。 1.灵活性：整车重量虽然达到四百多斤，但是毫不影响我们骑行中快乐自如，转弯半径相对较为灵活！骑行起来非常丝滑！ 2.车辆骑行感好：车架坚固用料足，一眼看上去车辆很皮实给人一种就很皮实耐造的感觉，转弯指向精准！安全性高。 3.车辆震动，整体震撼不是很强烈，遇有低哇处，减震作用发挥很好，驾驶舒适，车把设计合理，臂展与车把距离刚刚好，脚踏设计合理骑行成三角，骑行舒服。 4.制动方面，前后轮采用博世双通道ABS，工作相对稳定，制动有力，无论是雨天还是晴朗的天都能够很好的发挥作用，更好的给驾驶人带来安全。 5.避震方面，前后KYB避震，外观设计优雅永不过时，支撑性足，骑行跑山压弯好操控。避震滤震能力好，过坑洼很舒适不会让人感觉太过颠簸，让人感觉不会太疲惫，颠簸感减少，表现良好！ 6.轮胎表现好，充分发挥了他的抓地力，比如晴天铺装路抓地力强，设计合理，安全性得到保障！雨天骑行也不列外也是如此！更好的给我们行车人带来充分的安全保障。 ★七，【列举一些缺点】如：动力不足起步肉、三箱小、档位摘空挡不好找。 1.250排量动力不足可以理解，毕竟车整体重量在。 2.三箱小，首先尾箱放不下全盔，边箱侧开，放东西不注意就容易坠落。 3.摘空挡问题，真心不好找，需要找感觉。这台车真心不错，用料良心，质量可靠，维护保养成本低，无论是通勤还是带着家人出去摩旅，都是值得拥有的一台车！祝各位摩友用车愉快！
2023-10-23
哈尔滨龙洋高萌
有颜值更有价值 2023款次世代马3昂科塞拉8.99万起
2023-10-30
高先生去旅行
我的2023款马3刚提车不久，冷车起动声音特别大！想问一下家人们是不是要过了磨合期声音才能小点？
2023-10-23
聪明的西柚8L0
提问2022款马三质雅，2023年5.31买的，标配安选吗？有哪些项目？
2023-10-20
用户4285290357455
2022年锐放精英版，换了2023款车机
2022年锐放精英版，换了2023款丰田原厂德赛西威高配车机，与原车软硬件兼容的很好，加装的原厂倒车影像、前后雷达也可同步在车机上显示。车机自带的高德导航很好，终于摆脱了原装的2022款9吋DENSO车机上的破烂导航！原车导航不能忍了！ 2022款的锐放可以放心换装。
2023-10-19
不凡船帆4P2
8888公里，纪念一下。2023年6月18日接车，10月18日今日整四个月，安全行驶8888公里，没有任何小毛病，昂科威S2.0T，汇报一下百公里油耗7.2。此马户，不应该再黑了。
2023-10-18
夜鹰隼
星越L国庆出游记
国庆假期，闲来无聊，来一趟说走就走的旅行，开上我的新车，正好也遛遛高速。从石家庄市区出发，漫无目的地往北走，到了蔚县，转了转蔚州古城和暖泉古镇就回家了。我买的是吉利的星越L 2023款旗舰高功率版，指导价16.82万元，优惠1.2万，税12400，保险4700，延保4600，最后总共花了大概17.8万，当天就是不停地刷卡，也没有仔细算。对了，置换补贴在购车一个月后给补了5000块钱。原本没有打算买SUV的，论舒适、操控、成本、经济性等等方面，我个人觉得还是首选轿车，最后只因为要经常装我家老太太的轮椅，放弃了所有优点，买了SUV。本来是计划买星越L雷神睿,媳妇儿看上了燃油款的外形，于是就买了有现车的23款，颜色也是我喜欢的极光银，论外形，我觉得这个车设计的比例很协调，很大气，虽然吉利定义为紧凑型SUV，但实际尺寸比一些中型SUV要大，2845mm的轴距，足以傲视其他的紧凑型车。23款比较典型的配置有2.0T+8AT的组合，L2级辅助驾驶、交通标识识别、360环影、全速自适应巡航、全景天窗、数字钥匙、HUD抬显、座椅通风加热、10个扬声器的燕飞利仕音响等。配置也还算满意吧，痛痛快快地就把车提回了家。已经跑了840公里了，全都在市区，加上新车，平均油耗9.6升/百公里。早晨在家门口加满油，出发。这次行程，总共行驶了577公里，回到家加油37.5升，共330元，平均油耗6.5L/百公里，折合每公里0.57元。对于一个2.0T、自重1.7吨的SUV来说，非常不错。城市油耗10升左右，可以按受。这一路，都是用的舒适模式，如果用经济模式的话，有可能还会省一点点吧。说到节油，其实很简单，只需要做到以下几点，就能省油： 1、减少刹车 2、保持平稳车速 3、保持经济车速 4、提前预判，带挡滑行做到以上4点，很容易吗？其实不易，养成良好的习惯，是一件非常不容易的事情，我也还在努力的阶段，是不好做？还是做不到？NO，都不是，是需要时刻记住这4点，停下车来，对这几条如数家珍，握上方向盘，就忘的一干二净。这一路感受下来，很不错，静音性非常好，从发动机舱的胶条，门窗的防噪处理细节上做的还是挺到位的。如果路况好的柏油路上，车内非常安静，路面柏油量少的时候，胎噪就有点大了，毕竟是245/45R20的轮胎尺寸还是有点大。底盘很扎实，过弯信心比较足，减震行程短、回弹迅速，所以也就会觉得减震比较“硬”，这一点对舒适性有些影响。总体来说，也就这一点不太满意，其他方面都很满意。这一路，专门对辅助驾驶做了测试，由于山区道路和隧道多，大部分路段限速100，隧道限速80，路上的车不多，所以感觉辅助驾驶非常好用，遇到侧方有货车时，车辆会自动往另一侧靠一点儿，对车道的识别很准确，尤其弯道的时候，基本没有明显的强行回弯的感觉。车道居中和车道保持的效果很好，只是以前的一些驾驶习惯要改一改，比如换道不打转向灯等。辅助驾驶时，主动刹车非常可靠，灵敏度高，前车快速驶离后，需要反应大概有一两秒钟吧，才会加速。一天下来，总结了规律，辅助驾驶的时候，需要根据这个车的特性来调整驾驶习惯。比如，前车速度低，不要等到触发了主动刹车以后再换车道，需要提前转到旁边车道，整个过程中才会保持平衡速度，因为触发主动刹车的话，速度会马上降下来，这时再转车道，又会迅速加速到设定速度，无论刹车还是提速，缓冲时间都比较短，相当于急减速和急加速，感觉不舒服。电脑毕竟还是电脑，这方面没有那么智能，所以，改变不了它，就只能改变自己。高速时路上车多的话，辅助驾驶反倒更容易分心，有时前方有车插进来，刚插进来一半，自己的车还没识别到，而自己又担心安全距离可能不够了，总是在犹豫是否要踩刹车，一旦踩了刹车，辅助驾驶就退出了，然后还得重设，所以会产生犹豫，对安全行车来说，也是非常不利的。总结下来，辅助驾驶，更适合高速公路上车辆不多的时候，或者国道、或者城市里不是着急赶路的时候，这几种情况下用着都是比较爽的，对于缓解行车的疲劳感有很大帮助。对了，还有一点提醒车友们，辅助驾驶的时候，尽量不要长时间在左侧车道，因为左侧车道离隔离带太近，遇到车道偏离时缺乏缓冲的距离，容易撞隔离带。由于有山路，就用到了上坡辅助和陡坡缓降功能，我看到有的车友反映说星越L坡道起步时还是会溜车，那是用法不对，坡道起步不要直接踩油门，而是先深踩一下刹车，就会解除刹车，此时有两秒钟的反应时间踩油门就走了，不会溜车。陡坡缓降功能也非常实用，避免较长的下坡路长时间踩刹车导致的刹车盘过热，增强了安全性。还在不停地熟悉自己的车功能，多和车友交流，互相学习吧。注:最后一张图是午餐时拍的，非行车状态。
2023-10-13
允中先生
安全省油好开，XC90入手10个月有感
入手XC90～2.0T版2023款已经有十个月（入手价51.4万），已经跑了21000公里，谈一下自己的用车体验，总体来说还是比较满意的，当然也有瑕疵和建议，说几点自己的看法，供车友和准车友们参考。第一，安全性能值得肯定。已经帮我避免了一起鬼探头事故，开车起步时突然窜出来一辆电动车，车辆突然刹住，就是吓人一跳。沃尔沃的安全性在各类车辆测评当中应该是整体遥遥领先，无论从正面、侧面还是大货车压顶，大家有兴趣的话可以搜搜相关测评视频，安全性能较BBA有较大优势，毕竟这是沃尔沃最大的卖点，汽车安全带就是沃尔沃发明的。第二，省油。这么个体型大的车，测试了几个千公里试验段，路况有高速有市区有山区等等，综合油耗大概在8.1-9.3个油。在济南高架路上能开到6.5个油，这真是大大出乎我的意料。本人上个座驾是蒙迪欧，也是2.0T，综合油耗在11-12个油。家里还有一辆奔驰紧凑型的SUV～GLA，油耗都在10个油。48V轻混系统作用比较明显，尤其是市区起步时，可以省很多油。除了省油还省钱，XC90对首任车主还终身免费保养，连工时费也不用掏。不过，一年只限一万公里一次，我十个月开了两万，中间的就需要自掏腰包了。第三，感觉越开越好开。方向盘比奔驰、X5都要轻快，和邻居换车开过几次，明显丝滑不少。而且，自动驾驶辅助方面秒杀X5、Q7，可以说是燃油车里自动驾驶的天花板。早上走高架高峰期走不快，设成自动驾驶，解放双手双脚，当然手要扶一下方向盘，甚至可以眯一觉。高速公路区间测速区段，设成自动驾驶可以好好放松一下，车辆前后左右自动防撞，右侧车离你近了自动往左靠，拐弯处自动拐弯也非常顺滑。自动驾驶辅助功能建议车友们可以经常体验，好功能一定别浪费了。第四，其他一些可圈可点的地方。静音方面，2023款XC90改成了双层玻璃，车内安静程度远超老座驾蒙迪欧还有GLA；盲点监测功能十分有必要，左右后方来车第一时间通过方向镜提醒；音响方面，我是后加装的宝华韦健，太棒了，车机应用市场下载酷狗，可以与手机随时互动互通，第二天想听什么歌提前一下在酷狗收藏即可，上车就能听了。此外，远程遥控启动功能，这一点夏天来说太有必要了，尤其是车停太阳底下。要出发前五分钟十分钟，在办公室遥控启动车辆，下楼开车时车里就凉爽多了。第五，还有一些争议的地方，体验感不是太好，大家可以讨论讨论。比如，自动启停技术。我开始也很讨厌，不习惯，2023款无法取消自动启停，除非刷机。但后来慢慢适应，反而感觉挺好的，启动靠电也省油，脚也不用一直踩着刹车，车辆还能自动识别信号灯，绿灯亮起时车辆自动打火，不耽误起步。再比如，倒车时自动刹车太灵敏，倒车时后面很远有个电动车过来他也自动刹车，太敏感了，体验感不好。地面停车挡杆本来不高，离底盘还差很多，倒车快了也会识别为障碍物给你自动刹车。还有一些不太满意的地方，比如车辆熄火后，引擎盖里会有噪音，咯咙几下，我开始以为有异物入侵；内饰平平，的确太一般，比X5、Q7差远了，甚至比不过GLA；中控屏有些偏小，好在可以下载些车机应用，能刷视频、听小说；胎压监测不显示各个轮胎的数值，只告诉你正常或不正常，这个得改进一下；此外，车辆在人员满载时，存在动力输出反映有些肉的问题，百公里加速慢不少，2.0T说实话有点小马拉大车了，但日常1-2个人开绝对够用。第六，算是提个小小的建议，不只针对沃尔沃。因为XC90、X5、Q7等车型比较大，夏天黑蚊子比较多，打开后备箱时特别容易进蚊子，进来后因为车里空间大还不好逮，有急事开车走了路上经常被咬包，不停车打蚊子还容易引起事故。车辆研发人员，能否开发个车辆灭蚊功能，车里加装灭蚊灯，可以远程遥控，提前五分钟启动灭蚊。这个功能估计车主们会喜欢，挨蚊子咬的恐怕不在少数。以上仅代表自己看法，先声明，不喜勿喷，本人不是托。看到网上有些人胡说八道，以正视听。我之前是一名老记者，现在在高校工作，身边不少开沃尔沃的同事。原先一起进报社的十四位同事，四个开XC90的，一个XC60，一个S90。车这个东西，仁者见仁，智者见智，顺心就好。
2023-10-06
大张的生活
深蓝S7 200max车主作业
买车前记 2023年8月1日，我市遭遇百年一遇大洪水，我的爱车广汽传祺GS4也光荣牺牲，溺水而亡。本来打算再服役两三年，然后换新能源车，奈何人算不如天算，那就顺从天意吧，换车。看车买车这个过程其实很简单，简单到我自己都有点难以置信，没有试乘试驾，也没有去4S店看实车，就下定了，真的是盲订。之前一直有关注新势力蔚小理，还有比亚迪的宋plus，吉利银河L7，长城枭龙等等车型。为什么对深蓝S7情有独钟呢？主要是以下几点：1.外观时尚前卫，符合我的审美。2.内饰豪华，我坐过大几十万的车，内饰也不过如此。3.启动加速平顺，没有顿挫感。4.空间够大，尤其后排，我车副驾基本没人坐，媳妇和两个孩子一直是坐后排，所以对后排要求高一点。5.大电池➕省油，这个自然不用多说了，不想频繁充电，又不想用油。提车过程下定后就是漫长的等待，或者是期待，内心还是有一点小激动的，毕竟没有看过真车，只看过照片和视频。就像古代新人结婚之前没有见过面，就特别期待洞房花烛夜一样。等待了半个月左右，终于可以提车了，只不过提车过程有点终身难忘。原因是因为本地唯一一家4S店也被洪水洗礼了，店内水位达2米多，店内车辆无一幸免。我到达店里的一刻，确实有点惊讶，洪水刚褪去不久，墙壁四周都是洪水留下的土痕，几辆被泡过的车还停留在原处，其中一辆还在升降机上。我的车自然在众车辆里显得无比惊艳，衬托的更加光鲜亮丽了，和店里的破旧形成了鲜明的反差。店里没什么人，简单验车之后，找了一处空地，在一个小木茶几上签了合同，交了尾款。因机器被毁，店内无法办理临牌，需要去车管所办理，当时就没有上保险，过了几天之后才把车开回家。使用感受和第一辆车相比，只能说两字：真香。出门不用再带钥匙了，手机蓝牙钥匙搞定。上车后不用再一键启动了，踩刹车，拨一下怀挡，走起。停车更方便了，按一下P挡，下车走人（离开车一定距离后会自动锁车，升窗，下电）。还有自动尾门特别好用，我一般习惯用手机开关尾门，偶尔用屏幕开关，尾门按钮倒是用的很少。座椅记忆也很好用，可以一键恢复。情景模式也很好用，常用的恒温座舱，洗车模式，小憩模式，还有露营模式，关怀模式，隐私模式，吸烟的话还有吸烟模式，还有一些不怎么用，冰雪，篝火，灯光秀等。充电说一下，目前还没用过慢充，家里没有安装充电桩，用了几次公共充电桩的快充，体验还不错，充电很快，费用也便宜。驾驶方面，提车20天，开了近700公里，油耗43公里，电耗633公里。跑了一次高速行驶200公里左右，使用了辅助驾驶IACC，确实不错，最高时速120左右，后排坐三个人，反馈乘坐很舒服，没有网上所说屁股颠的离开座椅的情况。人无完人，车无完车。说说所谓的缺点吧，1.底盘有点低，一些凸起路段需要谨慎通过。2.蓝牙钥匙连接后，站在车旁边，有时会频繁开开关关。3.后排小屏幕锁定的时候，建议关闭。4.方向盘稍微有一点点沉。5.后排中间座位靠背太硬。6.玻璃升降按钮，前推下降后拉上升，需要适应一段时间。7.车后门边侧容易脏。8.后备箱外面两个角容易积灰尘。差不多就这些吧，暂时想不到了。最后总结如果你需要的是一辆外观漂亮，科技配置丰富，豪华内饰，空间宽敞，驾驶安静平顺，一家三口或四口乘坐，选深蓝S7没错！
2023-09-29
京城木兰
汉兰达车主·车龄5年
不是车主的别喷
先说缺点 1.搪塑内饰能否真的弄好点，贴了一层塑料膜在衬板上这就过分了。 2.不愧是日系工具车，各种板件，各种卡扣，说真的不差这点钱吧。优点 1.机器为日本本土制造证明了确实是全球产品。XM20G变速箱、发动机理论上是不会轻易坏的，美版普锐斯第一代可以证实。 2.虽然是工具车行前后防撞梁并未减配，这个已经拆开看过了。今日自己拆的，说几点车主关心的 1.2022款2023款配置不一样配件购买一定要跟商家说清楚了，配件很多不通用，拆装方式也不同。 2.高低配虽然是模组形式但是插头信号、电源线标识属性不一样一定要看清楚了。 3.网上2022款2023款拆装教程都不一样一定多看看再拆，再有汽油版本、混动版本配置不一样拆装方法和配件也不一样，各位车友多看看自己的车型再买。
2023-09-26
光谷辰哥
深蓝S07车主·车龄1年
选定深蓝S7，不如说是我选择了增程式
🙋🏻‍♂️ 情况介绍今年7月初，由于家里的老车的维修问题越来越严重，于是决定选购一辆新车。我们家第一次选购新车还是在2014年，当年选车面对的是进口、合资、国产这3大类别，至于动力系统，绝大部分人恐怕只能选燃油车。而现在选车，除了进口、合资、国产之外，还多出了纯电、插电、增程等动力系统以及辅助驾驶方面的概念，这无疑增加了老百姓选车的难度。当我们面对这一局面时，首先就是设置硬性条件，再一个个去比对，这样可能更容易选出自己心仪的爱车。 🧮选车对比第一，拒绝纯燃油车。拒绝纯燃油车，最主要是考虑到，对于燃油车的优缺点，我们太清楚了，理由主要是： 1.油价越发高，堵车伤钱包；（92号已8块多了） 2.NVH噪音环境差；（发动机、变速箱等机械噪音难以避免） 3.80%路况在市区；（油车最佳工况是70公里左右，市区堵车太严重） 4.对发动机、变速箱未来出现问题有心理阴影；（前车发动机、变速箱均出现渗油） 5.不想再囤燃油宝；（目前市区路况下，堵车怠速走是家常便饭，积碳难以避免） 6.不够智能化，睡觉要开窗。（前车毫无智能化可言，燃油车关窗睡觉很危险）第二，拒绝纯电车。我们家的实际情况是，前车卖掉了，新车将是我们家庭唯一的一辆车；另外，我们家在小区无固定车位，没有安装充电桩的条件，对于里程焦虑确实存在。还有一个原因是纯电车在同品牌中售价最高，毕竟电池成本占比较大。第三，购车预算20万以内，优先考虑自主品牌。我们前两台车分别是一台合资、一台进口，对于所谓合资、进口车质量就好并不是完全认同。本人能从汽修小白练就成汽修老司机，大家都懂了吧。至于预算，一个是目前的经济大环境所影响，还有就是目前新能源汽车技术迭代迅猛，没必要一次砸重金去追更贵的车，未来面世的车只会越来越厉害，性价比将远胜当下，这一次我们选择了理性。除去以上几项，其实目标就来到了混动车型的范围，我们知道，当下的混动车型主要分为增程式（串联式混动系统）、插电式（并联式或串并联混动系统）。下一步，我面对的就是增程式 VS 插电式之间的选择。直接说结论，我选择了增程式混动系统！原因有以下几点：第一，增程式技术成熟。增程式技术其实并不是新技术，已经发展了很多年，包括国内车企长安从2011年开始就在增程式技术上进行研发，历经十余年探索，推出了原力智能增程。在这一领域，自主品牌的技术实力还是值得信赖的。第二，增程式混动系统机构更简单。相对于插电式混动系统，增程式混动系统中的增程器只需负责供电，任务相对简单，不用参与传动系统的驱动，抛弃掉传统变速箱，大家可以通俗的理解为是一辆纯电车外接了一个能依靠燃油进行自供电的充电宝。相对于插电式混动系统2套动力系统而言，带来的好处就是故障率会降低很多，由于没有了变速箱，也减少了这方面的维保以及未来可能产生的维修问题。第三，增程式更具纯电基因。通常来说，插电式混动汽车是源于油车改电车的设计构架，从基因上看更像油车。而增程式混动汽车是源于纯电汽车的设计构架，在绝大部分的方面和纯电车型进行共享，从基因上看更像电车，所以电车上所能实现的智能化在增程车上也是可以完全实现的，唯一区别就是将前舱的储物空间换成了增程系统，所发出的电能通过电缆传输到后驱电驱系统。第四，增程式更适合城市通勤。从目前市面上的车型看，插电式混动车型的纯电续航通常偏小，有的只有50+km，主要由于整车包含了更多传动系统零部件导致车重限制。而增程式混动车型，由于只是比纯电车型多了一套增程系统，其重量大概也就是纯电电池包一半的重量，其好处就是能实现不低的纯电续航，甚至200-300km的纯电续航也不在话下。家庭用车在市区通勤，这个纯电续航基本可以做到1周充1-2次，体验感和纯电车并无太大差别。谈了以上几个特点，最后就是我选车的环节。增程式目前市面在售品牌相对于插电来说并不是太多，这样也客观缩小了选择范围。本人知道的有，理想、岚图、问界、深蓝、零跑、哪吒等。而属于我们预算范围的，只有深蓝、零跑、哪吒。我个人十分看重车企背后的金主实力，包括产业实力和资金实力，深蓝汽车是长安汽车旗下重磅打造的独立汽车品牌，其维保服务纳入在长安体系之内，让人放心很多。其他如零跑、哪吒，实话实说，推料很给力，但我不考虑，没有为什么。 ✏️新车初体验选定深蓝S7，不如说是我选择了符合预算的增程式混动系统。最终，本人于2023年7月初，在深蓝汽车武汉江夏店下定了深蓝S7的200Max增程版，青色外观和橙色内饰，另外选装了20寸轮毂和智能钥匙，款项合计为172299元。目前，车已经开了将近2500公里，用车体验符合当初的预期，日常通勤往返约30公里，200max版在wltc标准下，充满电表显185km纯电续航，实测可以跑到160km左右，一周充1-2次电即可。
2023-09-25
oo帅帅oo
豪爵 TR300车主·车龄1年
豪爵tr300用车分享
#晒晒我的摩托车豪爵tr300，购于2023年4月，之前考虑灰石300，但是俩车放一起，很明显的质感不是一个层次，目前改装了折叠靠背，手把增高后移（建议改靠背的必改这个），思骑车机，还有杂七杂八小东西，前阵子加了个afr的尾箱，最终还是向实用妥协了，看了看车头，车灯的改装件，舍不得拆除风挡，还在纠结改个什么灯，加风挡才会好看目前行驶了7000+公里，有几点关于车和改装件的不满意 1.链条响，小飞轮响，可以换皮带，大概2000，本着不浪费的原则，准备这根链条报废再换 2.前轮轴承1-2万公里会坏，这个只能提前换，建议厂家换个大点的轴承，这玩意太不抗用 3.折叠靠背确实很舒服，但是加尾箱不如一体的货架稳，另外锁死很不好用，靠背会晃 4.思骑车机用起来问题不大，就是胎压监测我的总出问题，检测不到，这里提醒想买二手车的，由于思骑车机无法设置初始里程，所以如果你买的二手tr300带思骑车机的，那100%是调表车
2023-09-19
simplewei90
因为喜欢，所以。。。。对未来猛龙改进的几点建议。 6 0 发布于浙江 2023-09-08 23:38:27只看楼主热门标准修改帖子以目前我所了解和实际看的实车而言，猛龙是一台我非常喜欢的车子。有几个小小的但却非常影响购买决策的问题，我想提出给厂家，希望这款车将来升级时可以更好。或者推出基于hi4的，外观造型相同的城市与中轻度越野版兼顾的车型。主要是越野能力的充分释放： 1）底盘升高15-20mm。2）前双叉臂后多连杆。3)前进气口的位置改到车门一侧，并方便外接。4）轮胎轮毂改为支持大厂AT胎的尺寸。我觉的以上这四点其实是完全可以做到，且成本可控的，感觉是厂家为了强调“轻越野”而刻意不这样做。我觉得完全没有必要，HI4和P2两条线并行，只会多一条路，毕竟，技术进步是必然会发生的事情。。。尽力发掘hi4的潜力，绝对是必须要做的事情吧。最后，希望猛龙大卖。
2023-09-09
无忧的小鱼2E8
凯越525x3000公里骑行感受
2023年4月30购车，人生中的第二台车。1号冒着高温天气，骑行了一趟小短途，往返300公里，算是对这车有了个比较直观的体验骑行。现对此车谈几点感受。 1，颜值，同级别中颜值里比个美丑，好看还得是金鹏，凯越的设计感比较符合时尚化的审美，单摇臂➕金色辐条轮毂，单看侧面确实颜值不错，简单、没有太多的肌肉感，年轻化。 2，动力，提速蛮快的，至少对于我而已提速蛮快，动力充沛，3档可以拖档到20来码，给油速度马上就起来。跑到140很轻松，感觉还有蛮强的动力储备，给油随时可以提速。 3，操控，这个真的必须给赞！带三箱在市区穿梭，太灵活了，轻巧灵便，感觉和骑个自行车差不多。高速跑到140仍然很稳，没出现死亡摇摆。总之，我认为525算是国产拉力车的天花板了。震动虽然有，但真没什么异响。别的车我没骑过，但只要是双缸车，震动的问题应该就不可避免，只是4000—6000这个区间真的很尴尬！
2023-09-08
风趣6610
岚图梦想家 EV车主·车龄1年
岚图梦想家纯电-高速行驶体验
2023年9月5日，夜间高速行驶180公里，谈谈感受： 1，第一次尝试智能驾驶，主要是自动跟车和自动变线，非常惊艳，由于第一次使用，按照视频讲解的方法，挺简单的，时速100-左右，非常平稳，大大减轻了疲劳感。 2，前方无车时候，会匀速再车道中间行驶，前方有车会自动跟车，其他车辆超车的时候会自动减速，退出辅助驾驶和开启辅助驾驶非常方便，接打电话的场景非常好用，回头照看孩子也非常实用，不到1秒就能完成切换。 3，疲劳驾驶监测检测到车主疲劳，会提醒休息，原厂的脚垫非常舒服，感觉比后期加装的地板舒服很多，家人上车就会拖鞋，才再脚垫地毯上，已经习惯了。 4，夜间辅助驾驶，车辆少，检测到前方红灯也会自动减速并刹车停止，夜视系统很好用，可以提醒两侧开车，下雨天非常实用，主驾座椅也挺舒服的，遗憾的是没有按摩，有通风和加热。 5，可以手机遥控泊车以及从车位开出来，由于车辆比较宽，两侧有车不方便上下车，这是手机控制车辆出入库就非常方便了。 6，额外提一点：头部空间非常大，一点不压抑，打开天窗效果更好。 7，中控台的三个屏幕，仪表盘、中控屏、副驾驶屏幕均为12.3英寸，看上去就充满了科技感，导航系统还是挺好用的，语音识别也比较精准，副驾屏幕用的极少，人少的时候，就坐后排了，人多的时候大家就聊天了，不会看电视，关于吸顶屏幕小孩子看的多，就是需要充会员。总结：由于辅助驾驶的加持，高速行驶轻松了很多，行车安全提升了一大块，尤其是接打电话的场景，家用的话，推荐纯电版本，安全，舒适，空间大，好开，这几点感触最直接了，家人满意度最高。最满意一点：售后服务最满意，会给大家建群，厂家大概10人左右，任何问题都会第一时间响应，响应时间不会超过30秒，最主要的是真的能解决问题，不是随便应付大家，非常好的体验。
2023-09-06
青春壹不在627
君越车主·车龄4年
三年36000公里使用心得
#用车心得今年9月5日是大越越三周岁的生日，先说结论吧总体使用感受还是很不错的，我这个是2020款尊贵版的，下面我就这个车的优缺点说一下。先说缺点再说优点吧，先说说大家想看的缺点有下面几点，如果有哪说的不对的请提出指正，第一我个人觉得车机真的太难用了，而且是非常难用，语音指令万全没法用，它根本听不懂你在说啥，几乎最简单的导航指令都听不懂，这个放在2023年的今天确实有点拉垮，车机自带地图显示界面倒是不错，显示还算清楚，但是都不知道多久没更新了，好多高速都显示不出来，去年在贵州新修的高速都不显示，最后我只能手机插线连上百度Carlife 使用百度地图，但是个人觉得百度地图真心不如高德地图，还好在去年的时候车机应用商店可以下载在线版高德地图，弥补了一下车机导航问题，还有就是车机应用商店可以下载的内容太少了吧，现在就两个应用iBuick和高德地图，而且20款的车机万年不更新，厂家当时宣称的OTA升级呢，我自从买上就从来没升级过，希望厂家考虑一下老车主们的建议。第二车道保持系统，即便是大直路也是在车道里画龙，左一下右一下，这个功能就很鸡肋，而且跑高速很危险，让后车感觉害怕，所以这个做不到车道居中，使用需谨慎。第三自动泊车，个人感觉真的没啥用，识别能力也差，有那功夫自己也倒进去了，而且没有画车位线的地方很难识别，新手偶尔用一用还可以，建议在宽阔的车位使用，不建议在狭小的地方使用。还有就是电尾门有时候会卡在一半不知什么原因，而且电尾门吸合那一下很不高级，感觉像是后改的。下面说说优点吧，优点就比较多了，首先是动力很好，变速箱换挡逻辑还可以偶尔有细微顿挫，但是不容易察觉，2.0T➕9AT真是黄金组合，沃德十佳，第二点CDC电磁悬挂真的太有用了，感觉很明显，尤其在坑洼路面的时候，减震效果很明显，还有就是开启运动模式之后悬架更紧绷，过弯侧倾更小了，不知道为啥通用在之后的款型给减配了，可能成本太高了，第三点hud抬头显示真是个好东西，而且君越上的显示很全，这个价位能有这种配置真的很逆天，看hud开车很方便，也增加了安全性，非常实用，第四点ACC必须给好评，前方车辆、电动车、自行车、行人识别率非常高，反应很快，能够及时刹车采取措施，紧急制动很管用，有过三次紧急制动避免了事故，但是也有误触发的时候，比较少，高速上使用感觉很好，国道和城市道路使用个人来说不太建议，我有时候感觉累的时候在城市道路和外环路也用，ACC一开，再打开座椅按摩，真是享受🤔，但是需要谨慎，第五点座椅配置很齐全，前排通风、加热、按摩都有了，足够日常使用，虽然座椅按摩只有腰部按摩，但是开车的时候尤其长时间驾驶其实主要就是腰部比较累，个人感觉是在这个价位有这样的配置足够了，其他的优点就是空间大，车内空间我个人感觉妥妥的行政级车的空间，而且后排坐垫对腿部衬托非常到位，还有就是后备箱真的大能放不少东西。以上内容仅代表我个人观点。总结一下吧，我在和大越越相处的三年里我对它很满意，而且对它无微不至的照顾，我从来没有后悔我的选择，当爱一辆车或者喜欢一辆车就要接受它的优缺点，喜欢它的一切，大越越阳光下还是超帅的，我们以后在一起的时间会很久的，当时选择尊贵是因为平时自己开的比较多，而且后排坐人的时候少，没有选择艾薇亚，大越越还去过很多地方，重庆、北京、西安、秦皇岛、贵州、广西、延吉，我们全家人对大越越都很赞赏，今天我祝大越越生日快乐🎂 望圈主加精，谢谢大家看到这里。
2023-09-05
我到底可以叫什么名字
车已经开了1000公里，来报下油耗。车子是揽胜极光 2023款极光L 249PS 科林斯古铜特别版，主要在上海行驶。目前百公里油耗是14L。还可以，油耗可以接受，毕竟有2吨，市区有点高13-18个油（经济模式）。我是新手，技术一般，分享一下自己对这个车的几点看法～ 1，大家最关注的拖拽感，我没有感觉到，可能是没技术感觉不出来，哈哈哈。我觉得动力还可以，唯一一点就是在60码左右的时候给油反馈不明显，有点点延迟…… 2，内饰方面，毛绒质感，还是要自己买一个全包围脚垫，不是360航空脚垫哈，不建议拆下座椅安装的那种。后备箱有点小，后排大 3，外观方面，我的是古铜首尔珍珠银，感觉车头正面看大气，侧面屁股太秃了，有点点…… 车膜4儿子没送，我也没要，自己途虎养车买了一个，2000左右的，还可以（下单前看看抖粑粑的博主怎么测评的，哪些数据，怎么挑，避坑），车衣嘛……我觉得没必要，身边的人都不联系贴，具体我也不知道，因人而异吧，但是听说撕的时候伤车漆啥的不知道是不是，反正我没贴…… 其他也没啥了，等再开一段时间再说一下感觉，最后希望大家都可以开上自己喜欢的车，永远平安喜乐
2023-09-05
专科考研圈
我是如何12.96万拿下日产骐达
1、选择燃油车的理由我的第一辆车，同时也是家庭的第一辆车。农村没有牌照限制。自己用车情况少。没有里程焦虑。 2、选择日系车的理由亲戚用的也是日系车，亲戚推荐。全家都是汽车小白，听说日系车修得少。路上见得比较多。 3、选择骐达智行的理由车长4393mm，满足我爸说车短好开的要求。车外形好看、红色不加价，满足我爸说女孩子适合红车的奇怪想法。安全气囊5个，有主动刹车、倒车影像、内置行车记录仪，满足我惜命的要求。后排空间大，后备箱空间还不错，满足我对舒适度以及虽然宅，却幻想开车旅行的要求。落地价13万内，满足预算要求 💔爱车吐槽提车2周，开车3次缺点篇众所周知，不多提:日系车外壳薄。。没有上坡辅助，是手刹，上坡新手可能会倒溜。。没有后视镜加热(顶配有，不划算)，南方多雨天不友好。没找到解锁只开启主驾驶车门的设置，降低安全性。没有后视镜自动折叠。和同价位的国产车相比，内饰不够科技感， Pe 国产大屏幕好喜欢。车联套餐还需额外购买，看评论说很多品牌都终生，日产是送了10年基础包和2G体验包 💰晒晒价格定金合同确定落地价 12.58万实际落地 +360全车影像+升级全车膜 12.96万左右 (另有4000补贴，未到账) 坐标:浙江时间:2023年2月 🙋🏻‍♂️ 情况介绍签合同前，我做了这些准备 1、在小红书找买车的攻略、容易踩坑的点, 还有同款车同颜色的成交价和赠品。 2、在各种🚗app上询底价。 3、在小红书上找骐达的缺点，提车的注意事项。 4、特意找了懂车的亲戚。结果还是掉坑里了 💰费用明细 5、一切内容，都要以书面形式确定。口头说的话，销售转身就能忘。在付定金前，一定要让销售把落地价的组成，特别是裸车价写下来，让销售确定这个裸车价就是发票和我们交购置税的价格。我的实际落地价具体内容，看这里: 我是先给4S店转定金5000，后尾款转账116000。其中包含裸车价、购置税、上牌费、五年双保。保险自交4836.28，360全车影像另转2600，全车膜升级又转1200。付定金时说有4000补贴返还(未到账)。提车后4S店用我的APP领了1200的优惠券 (APP显示已过期，不确定是否用了)。发票上的裸车价是94778.76。 (可以到国家税务总局各省的电子税务局查看) 🧮选车对比付定金前，一定要让销售把赠品的具体内容写下来。比如全车膜的品牌，具体膜型号。确定车窗用什么膜，挡风玻璃用什么膜。要不然就会像我一样，又加钱。 6、付定金前，要和销售确定车辆的生产日期，明确不要库存车。 7、有现车买现车，没现车不要急。尽量不要选择本地订车，异地提车。因为这样你可能要: 1、异地提车，新车刚提就要开远路。 2、4S把车运到本地的，发票和合同要异地寄出。付尾款当天，只能验车，不能提车。没有发票、合同，也不能上牌，权益很难保障。 8、提车时间，尽量选择在工作日。因为上牌只能工作日上，这个销售不会提前说。 9、提车时，提前准备一份验车流程和一张提车物品清单。人容易跟着销售的节奏走，书面文字不会。 ✏️新车初体验记住着几点，坑少一大半! (特别是第一次买车的 1、宁愿没队友，都不要找“猪”队友! 宁愿找不懂车会砍价的，也不要找懂车不会砍价的! 2、定车绝对不能急，签合同的时候，让急性子的人出去!!! 3、先聊赠品，再聊落地价。小红书很多攻略说，先聊价格再确定赠品，但实际上价格确定了，赠品很难谈。 4、第一次谈价格的时候，无论销售再为难，也要按着一开始计划的价格谈。价格先低再高，中间肯定拉扯，最终的价格一定会比你的报价高。又是找领导，又是打电话，都是套路，不要觉得4S店会亏，对4S店心软，就是对钱的不尊重。
2023-09-04
小波4730
探险者车主·车龄1年
用车一个月说几点：1、停车难（360像素模糊，零几年的水准） 2、无线充形同虚设充的特慢 3、油耗大概1元/KM（市区低速换挡顿挫明显） 4、音响效果很一般（高速高速噪音大） 5、车机软件很拉胯，那个bai度地图N年前的版本（白瞎了那么大的屏幕，没什么卵用）6、刹车太高，踩着很累 7、好多个APP，APP开启点火还不能设置车内温度（都2023年了，我18年的国产车都可以设置）8、方向盘偏重9、你开出去，估计听的最多的是你落地都40多了，为什么还买 “福特” 怎么不搞BBA了？如果听的多了估计你也很郁闷的
HECHE嘻车：30万纵置后驱中大型SUV，2.3T配10AT，还看什么汉兰达#探险者
2023-09-01
削丝丝
买了smart，又添eqb的感受3
26.9全包拿下23款260，送装修+空气净化器+记录仪+电桩，刚开100公里，如下感受一、缺点： 1、油改电介意的不要买，我买了浩瀚平台的smart给我老婆，也驾驶过，说实话，未发现油改电和纯电平台区别是啥，直观体会不到，如果介意这两个平台不同的，那就不要买eqb，这个价位选择太多了 2、人机交互智能化程度极低，和smart、特斯拉相比，eqb物理按键巨多，操作逻辑混乱，车机烂的喜人，UI简直是老年手机水平，都2023年的车了，没有app，只能联手机蓝牙播放音乐，切歌的操作很操蛋。我开别的新车都没有过如此的陌生和惶恐感，语音只能做非常简单的指示，不能有一点歧义。我第一次有想把整本说明书拜读一下的冲动，看看这车有多少脱裤子放屁的功能和反人类的操作。 3、车侧传感器会误报，开到一半突然响一下吓你一跳，结果一看啥都没有。 4、根据倒车影像指示停车，总是停不好，特斯拉、smart都停的好，不知道为什么这个我就停不好，估计是景拉的太远了的缘故。 5、前两天同事试车刚刚试出来的问题，运动模式加速度最大情况下后轮磨胎，可能是前驱原因，也可能是未达到5 5的前后配重比例，也可能是风阻大导致下压力不足导致轮胎摩擦力不足，正常加速无此问题二、优点如果能忍受以上几点，恭喜你，这车可以买了。 1、内饰质感好（没smart花哨，看着商务+闷骚），氛围灯赞，坐进去赏心悦目。 2、后排空间好，我180高180重，可以前后坐两个我不挤，后备箱大，满足家庭五人出行、露营这些需求。 3、操控性比想象好很多，驾驶如果设置成D auto，那就和燃油车一模一样。百公里加速绝对不是官方的8.3秒，实际加速更快，可能在7秒上下一点。（加速度这段表述有问题，我家那台smart，加速度百公里6.7秒，运动模式下eqb的推背感我感觉和smart毫无差别，所以写了个7秒上下，说这事儿的意思旨在，加速度8秒 7秒还是6秒，有些东西有些人真感受不出来，也用不上，也不care。我一同事，开model x的，没事高速去拉极限加速，没多久四条米其林胎换完了，和我们抱怨不再这么操作了，就像一个车友说的，这些指标都是过配，你可能用不了几次） 4、原厂音响质感超出我的想象，至少比加了9000装beats的smart强 5、驾驶感舒适，过坡过坑过减速不难受，刹车偶尔点头，但是点头绝对比smart好 6、毕竟是三叉星的标，虽然是入门级，但听美女销售叫一声尊贵的梅赛德斯-奔驰车主，也是赏心悦目的。 7、不知道是不是错觉，感觉开了奔驰以后变道更容易了，估计大家知道这车贵不贵不好说，但修起来肯定贵啊，如果不能保证对方全责的情况下，尽量低调些，能忍就忍下电耗目前才100km，还不好说，但目前看起来400km以上问题不大行驶500 km，跑了个高速130 km的高速，节能模式，空调26度，室外温度37度，电耗每百公里15.1度，高速上大部分速度在100-120 km/h。这么折算满电行驶大概在470-500km，大概8折的样子吧
2023-07-09
用户4920961847836
#晒晒我的摩托车豪爵TR300是一款300cc的巡航太子车，它在2022款的基础上进行了一些升级和改进，主要体现在外观、轮胎、刹车和油箱等方面。本文将从以下几个方面对这款车进行测评，并指出它的优点和缺点：豪爵TR300的外观风格是典型的美式巡航车，有着低矮的车身，宽大的座椅，羊角形的手把，长长的油箱和前后轮距。它的整体线条比较流畅，没有太多繁琐的细节，给人一种成熟稳重的感觉。它的涂装和配色也比较低调，主要以黑色为主，搭配一些银色或者红色的元素。 2023款豪爵TR300在外观上有了一些升级和改进，主要有以下几点： - 前大灯采用了全LED光源，造型更加简洁，照明效果更好。 - 轮胎方面，2023款豪爵TR300的前后轮胎规格由原来的110/80-18和160/60-18变为120/70-18和180/55-18，增加了轮胎的接地面积，提高了行驶稳定性和舒适性。 - 刹车方面，2023款豪爵TR300的前刹车盘由原来的320mm单碟片变为290mm双碟片，增加了制动力度和散热效果。配合德国博世双通道ABS系统，有着很好的制动性能和安全性。 - 油箱方面，2023款豪爵TR300的油箱容积由原来的14L增加到16L，提高了续航里程和摩旅体验。官方公布的综合油耗为3.5L/100km，满油箱可以跑近400km。豪爵TR300的操控性能也是非常出色的，它的车架为钢管框架式车架，有着很好的刚性和稳定性。它的车身尺寸为2160mm×800mm×1120mm，轴距为1490mm，整备质量为185kg。这样的数据在同级别的巡航车中是比较合理的，不会显得过大或过重。它的座高为730mm，对于身高不高的车友来说也比较友好，可以全脚掌落地。它的骑姿也比较自然舒适，手把高度适中，不用刻意前倾或后仰，腿部也不用过度弯曲或伸展。豪爵TR300的转向灵敏度和稳定性都很好，它的手把转动角度有40度以上，明显大于传统巡航车的手把转动角度，这样在狭窄空间掉头倒车挪车更方便。它的前后减震器都有着很好的减震效果和调节功能，可以根据路况和个人喜好进行调节。它的前后轮胎都是18寸的，规格由原来的110/80-18和160/60-18变为120/70-18和180/55-18，增加了轮胎的接地面积，提高了行驶稳定性和舒适性。它的刹车系统也是日本品牌提供的，前刹车盘由原来的320mm单碟片变为290mm双碟片，增加了制动力度和散热效果。配合德国博世双通道ABS系统，有着很好的制动性能和安全性。
2023-07-08
Brand111
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙Max提车了
#哈弗枭龙系列提车作业# 终于提车了，心内确实非常开心，人生第一辆车。一直在银河L7、枭龙MAX、宋PLUS 2023中纠结，618枭龙2000抵8000我基本就破防了，性价比凸显，对比两个竞品L2辅助驾驶功能是最全的，还有四驱，虽然老司机普遍反映这些功能都用不上，但是我是新手啊，有这些功能肯定如虎添翼。果断转大定，加了科技包和舒适包，不留遗憾。还以为加了选装包要等很久，半个月就生产好了，约好了6月28号提车。提车当天家里几个亲戚一定来助阵，亲戚都说车不错，内部空间很宽敞，黑色真的就看着大气。没有政府补贴，好遗憾，为了99权益只能赶在6月30日之前提车。南昌只有一家4S店，没有竞争，基本没啥福利，我看外地还送油卡，各种赠品，南昌都没有，只要到了贴膜、雨伞、双肩包、打气泵。金融手续费要3000也太贵了，谈不下来，最后全款了。现场等了蛮久，要等保险生效，为了省钱上牌我自己去的，工本费130。4S整体服务还行，希望日后终身免费保养服务也能一样好。坐上车真的有点恐惧，按键实在太多了，无从下手，亲戚帮我把车开回去的，他10年老司机都直呼不会操作，还好有电子说明书，要好好研究下。提车当天我妈也去了，她晕车了一辈子，当天坐了时间也不短，全程没有晕车，不知道是太兴奋还是车平稳，算是个额外惊喜。买回了我在边上试乘了2天，我感觉是真的很好，车机灵敏，有呼必应；空调特别飒，降温贼猛；音响没有对比，但是我觉得挺好，尤其是开了DTS。其他的功能，还要在日后体验。车是好车，真心期望长城能再次雄起。我在这提几点建议：1.外观设计真的要再慎重一点，我相信枭龙MAX前脸，劝退了一大批人，一方面多做市场调研；另一方面可以借鉴友商长处。2.内饰各大厂商都在走简约化，是否也要跟上大流，适当减少实体按键，食古不化，被时代抛弃可是招呼都不会打。最后祝大家提车顺利，用车顺心，出行平安。
2023-06-30
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
更换前双层夹胶玻璃，提升凡尔赛“静”空间
#改装案例不久前，凡尔赛推出了2023款，前门玻璃全系标配双层夹胶玻璃。根据官方数据，夹胶玻璃相比2021款装配的普通玻璃，可以降低3-4个分贝的噪音。虽然夹胶玻璃的降噪效果不是那么明显，但还是让不少车友心动，一些等不及的车友，提前网购更换了双层夹胶玻璃，有些甚至后门也更换了双层的，应该都是像我一样爱折腾的车友。在广大老款凡尔赛车友的呼吁下，雪铁龙商城上架了双层夹胶玻璃，并且在黑色星期五狂欢夜半价换购。相信不少车友经不住诱惑下单了吧？我就是其中的一个！跟车友们分享下双层夹胶玻璃的安装过程和费用情况。 2021款的凡尔赛，车门装配的是来自福耀的单层玻璃。商城下单的双层夹胶玻璃，店里一般没有现货，需要去店里核销订货。我是核销订货不久，就通知到货可以安装了。对双层夹胶玻璃有点小期待，于是抽了个时间去安装。玻璃安装的第一步，是拆车门，拆掉原来的单层玻璃。拆门板，需要拧掉车门上的三个螺丝，门把手下方两颗，靠门槛那一颗。拆螺丝是简单，但这还无法拿下门板，还有拆门过程中可以说是最难的一个操作。门板下还有两个暗卡扣，需要专门的工具才能拆开。暗卡扣在靠近门边的地方，需要专门的工具。工具是店里的技师自己做的，带一个弯钩的铁丝。从门缝伸进去，找到暗卡扣位置，勾住卡扣一拉就可以拿开卡扣，一共有两个。卡扣就是照片左下角那两个弯成一定形状的金属丝，位置是在门边两个白色塑料头的地方。打开这两个卡扣，再拔掉连接门上的几个线束插头，就可以把车门内侧门板拿下来了。拿开车门内侧门板，可以看到一块黑色的泡沫状物体，它就很多想安装双层夹胶玻璃的车友关注的配件之一—车门密封板，也就是很多车友口中的防水膜。根据技师介绍，它可以在车门下方的排水堵塞的情况，一定程度上防止车门里过高水位的积水打湿车门线束。用刀片切割拿到密封板，密封板下面正对的，是车门玻璃滑轨，玻璃上下升降就靠它。下一步就是拆掉原来的单层玻璃。拆掉门框上橡胶做的玻璃固定框，将璃沿着导轨上提，就可以拿出玻璃。接下来就是主角亮相的时候了！相比单层玻璃，双层玻璃会比单层玻璃厚一点点，但不是很明显。玻璃边缘可以明显看出玻璃是是双层的。将双层夹胶玻璃放入玻璃导轨，装回固定车门玻璃的橡胶框，进行新玻璃的运行流畅度测试。没问题的话就可以开始装回门板的流程了。当然，装回门板前，很重要的一个环节是贴上新的防水膜。很多车友问过，安装双层夹胶玻璃，是否需要自己购买防水膜。在这告诉你们，商城上的双层夹胶玻璃套装，自带防水膜，而且那么一小片防水膜，还是单独用多大的一个纸箱包装的哦。2021款凡尔赛车上安装的车门防水膜，是成都力登维生产的。双层夹胶玻璃套装里的防水膜，是武汉力登维生产的，区别只是生产厂的不同。新的防水膜自带粘胶，撕掉外层贴上就可以了。贴的时候，一定要沿着防水膜的边缘，来回多按压几次，使其更贴合。贴完防水膜，再次调试升降开关和玻璃，就可以装回线束开关和门板了。上好螺丝，左前门双层夹胶玻璃的安装就完工了，两个技师配合，用时半个多小时。双层夹胶玻璃，跟原车一样，都是福耀生产的。右前门玻璃的安装，跟左前门一样的流程一模一样。难点还是暗卡扣的打开，不过有工具，又知道大概位置，打开也不算难。前头的流程还是：拆内门板—去除旧防水膜—拆旧玻璃。之后就是：装新玻璃—贴新防水膜—装回车门内门板，完工！同样还是要在防水膜边缘多按压几次，增强贴合效果。当然，注意要先调试好玻璃流畅度和开关再装回哦。至此，两个前门双层夹胶玻璃的安装都完成了，实际用时只有一个小时多点点，技师还是比较熟悉业务滴，给他们点赞。趁这次机会，我把之前更换的前挡玻璃，以及后门玻璃的膜都重新贴了。换了玻璃，贴了全车膜，没有了前门上之前为深色膜夜间视线不好而开的很丑的小三角窗，有种焕然一新的感觉，开车的心情都有点不一样。几点小总结：1.拆门板的难点：想自己拆车门板，唯一稍微难点的是暗卡扣的打开。它是藏在门板里看不到，需要专用工具，需要知道位置。用专用工具，勾住暗卡扣往外拉就出来了。2.关于降噪效果：更换完回来路上，我关闭了所有车窗进行了感官测试，个人感觉双层夹胶玻璃，还是有一定的降噪效果。由于没有安装前后的分贝测试对比数据，也许有心理作用的原因。但，这就是折腾的快乐！3. 关于费用：双层玻璃商城半价积分相当于￥520。更换工时费每个门￥200，各地可能有差异，我这讲不下来只能忍痛给了，合计￥920，可以接受。4. 关于贴膜：更换玻璃后，可根据需要贴玻璃膜，标雪原厂的3M玻璃膜其实还是不错，价格也不贵。这就是我的分享，感谢凡尔赛车友圈圈主支持！
2023-06-05
小袁在上海
朗逸车主·车龄2年
朗逸星空满逸版提车作业
【买车背景】我是一名80后大叔，因为三年口罩都关在家里没怎么出去。所以这次手里也有点钱，想添置一台代步车，方便生活也能提升自己的家庭幸福指数。毕竟这也是购车，也是人生的大事情。所以当时也跟老婆商量了，也比较同意我购车。【购车预算】现在生活水平都提升上来了，所以当时准备了10万以上的预算，所以当时也是想着几点。 1.外观帅气就可以了 2.市区代步使用 3.A级合资紧凑型车【选车对比】选车期间，看了许多车型也比较难选择，因为十万多得车型还是蛮多的，不过还是选择了几款车型做个对比，分别是宝来，卡罗拉，思域，朗逸这几款车型。 ①宝来其实是最早看的车，因为同属大众旗下的车型，皮实耐用都非常不错的，但是还是有点小欠缺的，因为动力有点肉，而且内饰感觉稍微觉得有点中庸，所以当时就没有选择。 ②卡罗拉因为许多开滴滴的司机有买这款车，还有这款车也确实不错的。但是我坐进主驾驶位置，感觉还是小了点，内饰太拥挤，所以就没有选择卡罗拉了。 ③思域作为许多年轻人的选择，秒天秒地秒空气的存在，因为最早之前的鬼火少年就是思域的代表，所以当时也去试驾了下，整体还是非常不错的，但是太鬼火了，所以老婆就不喜欢，所以就没有选择了。看了最后一款朗逸这款车，整体外观还是可以的，当时去看的时候老婆也挺喜欢的，内饰也稍微好点，试驾一圈整体可以，所以当时就选择了它了。【提车价格】新朗逸2023款280TSI双离合星空满逸版坐标浙江嘉兴裸车价格128000元保险4402元购置税5560元上牌500元落地价138462元我是付全款提车，送了全车原厂脚垫，行车记录仪，挡泥板，全车玻璃膜。预订时没有新车，等了十天左右，国庆假结束后预定的，10月19日提的车。【外观方面】朗逸的外观还是非常不错的，我选择的这个是星空版的，星空版改变了普通朗逸中庸稳重的风格，变得很有时尚运动感。这个中网采用星空点缀的设计，这样看整体还是比较炫酷的，机盖看过去线条清晰，犹如肌肉感一样，整个侧面的比较立体，尾部添加一个小尾翼让朗逸更加的帅气，排气则是采用了隐藏式的排气设计，整体还是非常的不错呢。【驾驶感受】这台朗逸的发动机是1.4T，马力是150匹。整体动力和驾驶感受还是非常的不错，用车场景主要是日常代步使用，偶尔跑下高速，对于这个动力完全够用。市区超车深踩油门不仅能快速超车也能小体验一把小小的推背感。还有就是市区弯道比较多，这个基本在转弯的时候不会发生侧倾现象，MQB平台的底盘整体还是很扎实的。【乘坐感受】朗逸的车内也是做的非常不错的呢，这次改款的朗逸不仅采用大量的软皮质包裹，降低了车内的异味。主驾驶位调整好位置，头部空间也能有一拳的距离，后排腿部也能达到2到3拳的位置，空间比较适合家用。【油耗表现】都说朗逸这款车挺省油的，我这台是1.4T的涡轮增压发动机，目前百公里都在6-7个油，有时候遇到堵车的时候油耗可能会有点偏高，可能会在8个油左右，不过这个油耗我还是比较满意的，虽然我这台朗逸是吃95号汽油，按照现在油价每升7.89元计算，我朗逸的油耗在51升，加满油是在402.39元，基本一箱油能跑个七八百公里还是比较满意的，不过唯一就是吃95的汽油，如果能吃92的油就更加省油了。【优点介绍】 1、新增了星空版，一下子让朗逸这款车年轻化了许多，外形和大哥帕萨特靠拢，显得更加大气和时尚。 2、朗逸这款车这么多年已经销售了500多万量，皮实耐用的品质也非常适合家庭用车的需求，市场保有量巨大，后期的维保和保值率都不用担心。【缺点吐槽】 1、隔音不是特别的好，因为高速行驶在100码的时候胎噪和风噪声音特别的明显，有时候真的受不了，需要放音乐缓解一下。 2、后排的空间不算大，还有后排隆起的部分太高，坐中间不太舒服，每次都会顶到头。 3、起步阶段还是略有顿挫，涡轮迟滞反应稍慢，使用S档才会好一些，但是S档升档慢，又会比较费油。【总结】在同样这个价位的车型中，朗逸这款车的性价比还是不错的，除了换挡略有轮错，噪音大了点，没有太明显的槽点，动力性和舒适度表现得尤为出色，开了六个月，总结下来还是比较推荐的。希望圈主推荐加精。@钳子来了～
2023-05-26
honeycomb
起亚K3 PHEV车主·车龄4年
浅谈长城举报比亚迪事件背后的国家标准
#长城汽车举报比亚迪排放不达标公元2023年5月25日上午，长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标，这个所谓的标是什么？那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准，需要注意两点：1.这是一个GB字母开头的标准，和更普遍的GB/T字母开头标准不同，它是一个强制性标准，除了标准中可能会出现的推荐性条款外，都是必须达到的，不然怎么叫强制性标准呢？2.它是一个系列标准，比如我们现行的GB18352.6-2016检（图1）就是我们通常所说的“国六排放标准”，可以简单理解为点后面是几，就是国几。首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件，我亦是首次阅读，理解和见解恐不到位，欢迎讨论指正。举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型，那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了，所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求（图2），涉及举报的两车均属于第一类车，限值标准是每次测试不高于0.7克，测试方法则在标准的附录F中做出详细指导，介于篇幅图3只给出了附录F首页，附录中是一个方法标准，从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息：1.测试流程是很严谨复杂的（图4图5），由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出，两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求，这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的，所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能（图6），需要磨合行驶3000公里（HEV里程），同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里，这也回过头来验证了前面我的猜想：整个过程比亚迪的车联网可知悉的，比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容，科学公正的检测需要一个车型至少三个样本（样本包含整车或者蒸汽回收组件），采样方式要求是随机抽样，随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等，长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本，那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告，这一点也被比亚迪拿捏住了。暂时只想到这么多了，手机码字也相当累，先供大家参考和讨论，随着认识的深入我会继续盖楼的。
2023-05-26
无钱土匪
开了一千多公里，说说锐界L
买这车对比了2023GLC、陆放、蓝山。GLC 太拥挤了上市还加价放弃。陆放媳妇看不上。试驾蓝山感觉不错，可媳妇嫌弃内饰味道大。锐界本来没考虑过的，偶尔在APP上看到有混动了，4月初跑去看了一次混动版展车，空间还可以。4S销售老是打电话说有个燃油版的试驾车可以试驾。4月15日吧，上海车展正式上市前，去试驾了一下感觉还行，但销售说混动的可能到6月才能提车，想让我转买燃油，我没同意。当天属于上市前，在福特小程序上下3000可以膨胀3000，在店里付一万定金可以抽奖3000–8888，如果上市后不要可以退。当天就付了1.3万。4月18日上市后又有个见面礼减3888。价格整体觉得还行，4月25日付首款，准备等了，头一天晚上店里来了两台ST现车，一辆瑶光兰店里要做试驾车不卖，一辆墨宇蓝。媳妇喜欢墨宇蓝颜色，就直接下定了。4S办手续三天，4月28日日下午临牌提车。 💰晒晒价格指导价30.98，减3000膨胀金，减抽3000店里红包价格，减见面礼3888，减置换补贴6000，减600元一箱油，摸了几百零头，就这样价格了。其它购置税，保险7000（贵了），上牌180。送脚垫、行车记录仪、车窗贴膜。 🙋🏻‍♂️情况介绍开了一千多公里了，车还是比较稳的。好的方面大家看那些大V介绍吧。吐槽几点： 1、座椅、后视镜记忆每次切换要手机APP扫车机码，识别那个慢啊，就不能设个快捷键？ 2、车机那百度地图差劲，想用高德竟然不支持CarPlay； 3、说明书说的不详细好多功能要自己摸索。 📉能耗分享 ST按官方综合油耗是6.82，自己实测（跳枪）百公里8.38，车上显示8.2，市内跑的个人能接受。第一次分享，就这样吧。请锐界圈主加推！
2023-05-18
虫虫汽车
瑞虎5X熊猫版1.5T车一月分享！
如题，4月份，来了个说走就走的跨地区提车！楼主本人郑州，自由的上班狗！媳妇家里蹲夫人，做了几个网店。目标很明确，考虑价格实惠一些的为小型SUV！因为媳妇做网店，偶尔要拉货发发快递！考虑到城市的通勤停车问题，轿车和大一些的SUV通通都不考虑！从去年就一直在看车，也试驾了几辆， 1、五菱星驰！外形比较满意，空间也不错，特别是后排座椅，可以大角度调整，可以近乎葛优躺了！但是试驾后过段放弃，油门，刹车调校的很松垮，跟我家拉货小面包一样的感觉！看星驰的时候，也顺便试驾星辰，不得不说，五菱的空间做的真是很好。另外，五菱系的价格很统一，看过两家店和车展，一律是没有一毛钱优惠。 2、长安CS35，这个车外形很帅气，车子开起来质感也不错！配置也高，但是感觉后排空间不是太好，而且国产车不知道为什么，统一都喜欢搞些杀马特风格，弄些红色绿色的撞色！在这内饰和中控的风格不喜欢！所以这个就待选中！ 3、起亚的奕跑和傲跑，奕跑我觉得蛮漂亮的，外形小巧漂亮，内饰风格也合适，就是配置比较低！媳妇说有点太小！傲跑：尺寸大小，颜值啥啥都很满意！价格当时谈的也不错，潮流版优惠2.5左右记得，当时还有消费券补贴+购置税优惠，落地大概11左右！感觉都想提车了，结果疫情困在家里2个月，解封后，感觉对这个城市无望！心情也很低落！后续就不了了之！看起亚的同时，也看了现代IX35，当时优惠也谈的不错，但是觉得这个车还是有些大，就没有考虑 4、捷达的VS5，这个车也算是比较相中的一款，大众套娃的三大件，1.4T发动机+6AT变速箱，开起来还是挺不错的！唯独不喜欢中控风格，和后排有个凸起！当时谈的中配10个内落地，送原厂360全影，还有啥的忘记了！价格谈的非常低，成功帮本地几个想购车的网友提了车！但是最后我没有提 5、其他车型：吉利的缤越和帝豪S外观颜值也都不错，不过同样因为撞色设计，外加销售人员的接触感受不好，放弃。名爵的GS、东风风光500，这个品牌在我们这网点太少，车外形感觉不错，但是中控加装屏幕淘宝都找不到卖家，考虑到售维和其他因素，放弃！广汽的GS3.当时只有老款，还有没出23款，如果23款在我买车前出，说不定我这个颜值控会转变！合资车系的大众探歌啥的，本田的XRV，日常的逍客，包括奔驰的GLA都去做了试驾！不过回归初心，就是买个10以内颜值在线功能可以的小车！因为之前也看过瑞虎5X，各地卖的都是英雄版，加上一直感觉这个车的收尾设计的有些着急，看上去比较局促！（5X尺寸4358，起亚傲跑4385，日产逍客4400，相比不大多少，但是别人的收尾设计更加好看！）在疫情我们封控期间又出了熊猫版！颜值大增，但是价格一直高居不下！直到今年这3月份无意得知价格优惠幅度蛮大，便联系当地销售，我们这边竟然没有这个车，木办法就是联系了周边城市！终于找到合适车源。 2023-4🈷️提车，22款瑞虎5X熊猫版1.5T品优版！现金优惠1.9万+奇瑞优惠券1千+置换补贴3千+送发动机护原装板+油箱加🈵！ 2023-5-15正式缴税上牌！贴膜400，记录仪360的580带停车监控，279，送安装！使用感受：表显油耗：一般市区快速路，油耗大约在7.6-6.9，市区油耗9-10个，！目前行驶2000公里，综合油耗7.6！实际自己加油和公里数去计算比较接近！走柏油路噪音较小，走水泥路胎噪较大！过减速带跟蹦迪一样！板悬的劣势比较明显！因为买的高配版，所以360全影，定速巡航，陡坡缓降感觉比较好用！但是这双联屏看上去高大上，但是经常性的黑屏或者闪屏！目前木空去售后！希望能更换解决不要外出问题！
2023-05-15
单纯晚风Ow
奔驰钣金异响，切割打孔还修不好
购车地点：深圳中升之星汽车销售服务有限公司深圳市宝安区沙井街道新和大道40号具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-09
单纯晚风Ow
奔驰钣金异响，切割打孔还修不好
购车地点：深圳中升之星汽车销售服务有限公司深圳市宝安区沙井街道新和大道40号具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-09
单纯晚风Ow
钣金异响要切割
#我和奔驰的日常具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-09
chance521521
奇瑞瑞虎8plus
#进圈打卡-瑞虎8P 2023年的小年，作为送自己的生日礼物，喜提虎8，开了几个月，8000多公里，新车在过年期间回了一趟东北，说说我的用车感受。首先车辆外观，非常满意，加速超车，完全拿捏。空间也还算不错，但是有几点小不足，在此提出来，也和广大车友一起分享。这个车买来5000公里首保，首保之前都完全没有问题，保养后，有一天，我在日常行驶中，突然刹车失灵了一下，我又再次大脚踩下去，才站住。当时确实是惊出一身冷汗，另外有低频蜂鸣声，不是很刺耳，但是肯定可以听到。这个线控刹车，给我的感觉是有些软。不是踩了就有。（十几年开车习惯不是很好，粉友勿喷）近期五一带儿子去秦皇岛玩，高速上，两块大屏突然黑屏，大约过了五秒后重启。当时那种感觉…除了害怕，别无其他。这台车其实总体感受还是不错的，油耗也很让我满意，基本上300多块钱一箱，可以带我驰骋650+的里程。第一次写感受，洋洋洒洒。也不知道咋写，我的是2.0t的…行车电脑显示不会都是8.几的油。我真的很希望奇瑞结束骂名，作为车主，其实最怕的就是修车。费钱不说，最主要是耽误事。相信很多车友和我有同样感受。摘掉修车排队的帽子。我们也希望振兴国货，最后真心祝福奇瑞继续加油，努力做到国货之光。更希望我们的国货品牌，带我们山是山河是河，奇瑞伴我走蹉跎。加油！
2023-05-09
单纯晚风Ow
EQB设计问题
购车地点：深圳中升之星汽车销售服务有限公司深圳市宝安区沙井街道新和大道40号具体情况描述：汽车D柱钣金异响。本人于2023年2月17日在沙井中升奔驰购买一辆EQB汽车，于2023年2月25日从商家提车。开车大约一两周的时候开始发现后尾箱有异响。经过资金清理车内杂物比对，并且异响逐渐变大，确认是车辆自身异响。于3月29日到深圳中升奔驰沙井店售后部进行维修。售后人员确定有异响，但是以人多为理由拒绝当天修理。后约到4月7日到店并进行第一次拆车维修，当天下午工作人员通知我问题已经解决，是尾箱饰板松动。8日早晨去提车，开出4S店后发现仍有异响。8日再次将留车在店内进行第二次拆车维修。8日下午，维修师傅再次确认已经解决问题，是D柱安全带加固件钣金问题，做了润滑处理。9日一早再次去拿车，确实没有明显异响。维修后一直在留意异响问题，12号13号异响声音逐渐恢复到维修前大小并不断增强。随后向经销商提出退车，经销商称需要跟厂家反馈。现在经销商通知我他们跟厂家的反馈结果是只能维修，不能退换车也不能做出维修效果的承诺，只是给出再出问题再给维修的方案。下面提出我的几点问题和诉求： 1、EQB和GLB两款同型车D柱安全带加固件的问题不是我这一件，维修我车的师傅都接到过三四件，同比车店全国的奔驰售后，这就是设计和质量的问题，奔驰厂家为什么不能在源头解决。 2、新车就出了钣金的质量问题，是要伴随这辆车的永久问题。售后的后续维修方案是在车辆D柱上打孔上铆钉，是不是会影响到车辆刚性。影响这个车的安全性能，也极大影响大车辆的残值。我向经销商要相关的安全文件，经销商说没有，只说符合奔驰给的维修标准。 3、我的诉求是退车。在沟通中我也做出让步，可以现在不退车，让售后维修，但是需要给我签协议承诺再出现该问题给我退换车，经销商都不同意。售后经理竟然说就算医院也不能保证治了病都不会再复发。整个售后处理过程中，从来都没有正视自己的质量问题。病人的病不是医院、医生给的啊，这个车子出厂就有设计和质量问题，这能相提并论吗？ 4、出厂就有的质量问题为什么厂家和商家都不敢承担一点点的责任，要消费者承担所有的伤害。 5、经销商售后经理经常晚间打电话来骚扰，让人不胜其烦。
2023-05-05
福州盛世开元闽侯店
开了一个月的秦dmi了，还可以。
我是在今年2月份购买了比亚迪秦PLUS 2023款冠军款 DM-i 55KM领先型的车主，目前已开了一个月了，这是一款电式混合动力车，我选择这款车的原因有以下几点：价格实惠：这款车的厂商指导价为9.98万元，比之前的2021款PLUS DM-i 55KM尊贵型下降了1.4万元，可以说是油电同价了。外观时尚：这款车的外观没有太大变化，但是我喜欢它的“龙嘴”前格栅和“龙甲”元素，给人一种霸气和动感的感觉。内饰精致：这款车的内饰配色也有所更新，我了黑色和红色的搭配，看起来很有质感和活力。而且它还配备了8.8英寸液晶仪表，显示信息清晰丰富。动力强劲这款车搭载了1.5L发动机和电动机，最大功率为163马力，加速性能很不错。而且它还有三种驾驶模式可以切换，别是纯电、混动和运动模式。
2023-04-25
宝来宝来财运就来
宝来车主·车龄2年
小宝出行记
宝来2023款1.2T智行普通版. 2022年8月提车.价格啥的就不提了.在春游出行前已行驶了3000多公里，做完1保没多久的. 凡事安全第一.我基本每次长途自驾出游之前我都要对车辆进行相关的检查.确保车辆状况好. 旅行的时候想跑长途之前需要做好以下几点检查.检查发动机.刹车.方向盘等关键部分.因为一旦这些部件出现问题.就会危及驾驶者的安全.燃油系统和进气系统.是发动机最容易出问题的部分.在出远门的时候.对发动机进行检查十分重要. 特别是刹车稍有延迟都容易酿成交通事故.特别是在高速公路上. 还有轮胎对行车安全的重要性。一定要养成使用气压表测量胎压的好习惯，不能凭肉眼判断. 长途路线规划这次出游目的地是汕头和潮州. 每次出游目的地以及途径地区的天气情况.基本都会提前做好准备规划路线.第一天.从广州出发.广州高速驱车约490公里到汕头潮汕博物馆.在宾馆住了一晚.第二天上午游玩潮汕博物馆.下午就去汕头小公园.第三天就游玩中山公园.下午就开车去到南澳看看海边的风景.休息一晚.就回老家了. 特别提醒.每次长途高速行驶后车头和玻璃都会有好多蚊子.特别是晚上行驶高速.尽快清洗.不然对车漆不好. 沿途补能方案本次里程总600多公里.所以满油行航800多公里的宝来来说丝毫没有一点压力.中途根本不需要考虑加油.高速服务区很多.加油也方便.宝来高速的油耗其实跟普通平常路面一样吧.都差不多.我一般都是要跑高速前都是加满油的.这样就不怕半路没有油.那就尴尬了. 能耗情况油耗方面出发前都是加满油的. 平时基本都是在市区开车. 基本在5到6个有时候6.5都有.还是要看个人的吧.开过4.5个油的都有.高速油耗在5.5到6个左右.但是看着市区跟高速都是油耗5.5～6.5之间.表显平均油耗6.7平均速度49km.还是看根据个人开车习惯吧. 最近气温回升开空调耗油应该会高.都是正常的情况. 这个油耗我还是能接受的. 驾驶感受宝来这款1.2T的动力方面.高速行驶动力还是够的.踩油门迅速.超车基本毫无压力.起步和超车都是可以的. 油门下去起车也是不会有那种延迟的感觉. 操控还是比准确.方向盘也不会虚位.悬挂相比较硬.对于宝来车身重是1315公斤.高速驾驶没有感觉飘的情况.之前看网上说动力不足的地方.就看个人吧！敢舍得给油.要不再好的车也一样不行啊. 方向盘握着的手感也很好.方向盘指向算精准吧.力度也是刚好我喜欢的.转弯来说感觉还是稳定的.感觉还是满好的. 车内空间使用本次出行.一车4人.没有带多行李.就带了2个行李箱. 都是够放的.正常后备箱可以放3到4个行李箱吧.四人乘坐.腿部空间基本没有任何感觉空间不够用.何况是一轮5座车.总体其实挺舒服的.后排座椅2个人想怎么座都可以.长途乘坐都是比较舒服.前后都有有充电接口.其实就是主驾驶位置.我178cm 120斤.调整好驾驶座位还是感觉头要顶到.要是车顶可以设置高一点就好了.有可能是我没有调整驾驶座椅.整体来说座椅挺软的坐着舒服. 就是其他地方都是塑料感满满.就中控大屏幕看着就是舒服. 用车优缺全车隔音那不是一般的差.高速跑到120的时候那个声音耳朵到要炸了.发动机启动时的噪音也是有点大.特别是急加速时发动机的声音也觉得有点大的.高速行驶轮胎的胎噪也是比较明显有声音.真的挺影响心态.还是那句话.最不能接受的就是.没有后视镜下翻.后视镜不是自动的. 对我这个新手司机来说不友好.都怕别人停车弄到后视镜什么的. 每次都想试折一下看看.都不敢去折.怕等一下折坏了.那就要去钱了.其实宝来这款车子总体来讲性价比非常高.前后雷达.倒车影像.定速巡航.无钥匙进入.一键启动.小天窗.Car play car life.基本功能都有.配置已经非常高的.都够用了.有一些功能都基本用不到.屏幕很大.六个大喇叭音效都是可以的.车子外观大众的风格.成稳大气美观.适合我这个年纪驾驶.内饰其实也改变了好多美观还是可以的.虽然里面都是满满的塑料感.但是没有廉价.整体车的用料质还是不错.车子的品控也不错.暂时还没有发现什么做工方面出现问题.宝来空间在10万级的车里.相比来说空间比较大的.都绰绰有余的. 请宝来圈主老李推荐
2023-04-24
硬骨见鹿88
线上打卡上海车展
跟着小龙女的镜头在线看车展，接着上面说的，主播介绍2023款凡尔赛，新款凡尔赛价格不降低，反而涨价，在目前的车市环境里绝对是一枝独秀，在这正是法系车常用的思维，不走寻常路，接下来主播聪设计理念、用料（热成型钢、真皮包裹、轮胎）、环保等多方面进行了讲解，经过他一顿需要操作，突然对凡尔赛的印象又更好了，前后讲了很多很多，我概括性的总结出了几点就是：配置上，凡尔赛进行了全系升级，从一级车到4级车，可以说性价比满满，让我这个提车半年的新司机悔的肠子都青了，这也没办法，车企也需要存活，况且法系车在中国的日子还这么艰难，所以看到凡尔赛能积极适应国内市场，得到更多消费者的认可，咱作为车主的也打心眼里高兴。
2023-04-18