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无极250踏板车价格是多少钱
- 2023-11-19
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- 2023-10-21
#拿破仑450提车作业【购车原因】我自己平时代步都是汽车，自己也是从事汽车行业的，所以之前根本就没有关注过摩托车，直到有一次在懂车帝看汽车测评，突然看到了首页有一辆黑金色的摩托车，眼前一亮，点了进去，开启了我与拿破仑450的不解之缘。 【购车理由】说到底还是因为设计吧，设计不得不说奔达的设计师真是行业内的天花板，尤其一些小镜子每根减震顶上都会有一个小猫爪 ，对于一些爱猫人士来说 也会抵抗不住它的魅力吧，比如我，我就是因为这个小猫爪，才有勇气在上海这个骑行环境比较复杂的城市义无反顾的定了车。开始了解摩托车以后，我的确也看了其他品牌的车，比如无极525，试驾过，的确还不错，但是那个车线条过于生硬，而且还有两个腮，实在不在我的审美上，本来就是买个玩具，当然要买合眼缘的。 【购车途径及经历】我是先去经销商那里咨询，第一时间盲定的，预交了3000，然后在发布会开启后小程序锁单，发布会公布的价格还是让我很惊喜的，不好的经历就是太煎熬，等发布会煎熬，等提车煎熬，不过一切美好终将不负初心～提车时候门店交剩下的费用23900，税和保险，上牌我都是自己完成，上海这个城市啥啥都贵，税2371保险2080（带100w三者）上牌500找人帮忙，快乐的带着我的刘亦菲回家～ 【车辆外观及做工】不得不说饱受争议的前面的两个孔武有力减震了，有人说像大猩猩 我感觉确实神似，哈哈，因为复古巡航就该硬汉一些，但是我更感觉和官方给出的“剑鞘” 更为贴切，大丈夫 当带三尺剑 走江湖 斩断一切 纷纷扰扰，哈哈，提到这些又不得不提的是看起来特别硬汉的V形双杠水冷发动机了，因为我是新手对于这些数据不是特别在乎！就是 好看 好看 好看 重要的事情说三遍！其实买这车之前我也在纠结排量的问题 身边的摩友都推荐我先买150或者250的排量作为新手的练车第一选择但是我就是抵抗不住拿破仑的魅力一意孤行。 【驾驶感受】到车的第一时间我骑上它，我以为我会驾驭不住，但是没想到油门反应特别的灵敏和柔顺，没有那么突兀的感觉 也特别适合我这种不追求速度的骑行感觉，对于坐垫设计 我真的给一个好评我对比了一些bobber风格的摩托车，这种坐垫设计语言深得我心，简单而又不显得平庸，看起来质感很好。不得不提就是坐高了，我稳稳的双脚着地，对于很大一部分车友和女孩子都很友好，双脚着地会给我们更大的安全感。 【改装】出于安全考虑，一直考虑的护杠，我也在纠结，因为装护杠会影响到拿破仑的姿态。 【槽点】轮胎也是大家保守争议得一点，不管是腾森也好还是正新也好，我个人感觉厂家肯定是为了给一款车做出最优化的选择。 轮毂 因为我最开始喜欢就是原色 哑光金色的轮毂 显得奢华而不庸俗 好评！ 拿破仑灰月 配黑色轮毂也是好看的啊 也是给广大摩友更多的选择吧，喜欢哪个买哪一个，我的槽点就是我不能买两个配色，哈哈哈哈，拿破仑又不是人民币 做不到人人都喜欢，最后祝全国的各地车友早日提车，陪着心爱的“刘亦菲”去看遍世间繁华。
2023-10-21- 2023-10-19
- 2023-10-18
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- 2023-10-10
- 2023-10-06
#晒晒我的摩托车我是买的2二手无极250rr，购买时间为2023年6月，成交价格1.8w。说说用车感受:动力还是挺不错的，油门响应比较快，车比较轻，自己还不怎么会压弯，就是自己技术还需要加强。原厂摩托车外观就比较漂亮了，颜色搭配也挺好看的。感觉无极生产的车都挺不错的，车展也去看了无极666(图片如下)，比较期待这款车，目前最大的想法就是赶紧练好自己的技术，明年无极666出来了就去换一个
2023-09-29- 2023-09-28
- 2023-09-27
#晒晒我的摩托车我的车型是 新大洲本田RX125Fi 简短一点就是 裂行。这个车我是买的二手的，相信只要是玩车的可能都知道买车买二手吧，能省去一大半的 RMB。 我是20年开始接触机车的，第一辆车是个小复古，按道理也不算第一辆，因为两天都没到卖家就说不卖了，然后就把车退回去了。 然后就是真正意义上的第一辆，豪爵的DR150S，这车除了排量小其他的都挺好的。但是这车也是跟着我最长时间的车了，从20年一直到21年底，差不多两年左右，在这两年里，我骑着它去了很多地方，我不嫌弃他慢，他也没有把我丢在路上，至于油耗嘛一箱油跑五佰公里都是简简单单啦。 22年到23年期间我也换过一些车，GPR250，黄龙300，黄龙600，ktm790等等，随着排量越换越大，慢慢的就感觉没什么意思啦，最终在今年2月份，我把ktm790卖了，换了这个裂行。 那么我就来分享一下从2月份一直到现在我骑这个车的一个感受： 第一油耗，都说踏板车都是个“油老虎”但是我感觉这个车也并没有他们说的那么耗油，我这个车呢现在接近4w公里了，油耗一直都是两毛一公里，尽管它公里数这么高了，但是油耗始终没变过。 第二改装，我这个车也没啥改装的，就改了手机支架，射灯，尾箱，还有一个普利珠，可能一些人不知道什么是普利珠，没关系，我告诉你他的作用就行了，就是可以让你的车尾速比之前快，现在我这车具体能跑多少我就不说了，你们懂的。 第三骑行感受，这车我也骑了小半年了，各方面都还可以，今年摩博会我也带它一起去了，也没把我丢路上，我基本上都是油门焊死跑去重庆，跑回来，车子一点问题都没有。 最后都说骑士最终的归宿是踏板，我是不是提前了，以上就是我的整个玩车经历啦。
2023-09-26- 2023-09-26
#晒晒我的摩托车我的车是2021年买的，三阳飞度4，125排量，abs版，当时市面主流踏板基本都是125的。当时为了安全起见，买了带abs的飞度4，虽然125排量，但水冷发动机，动力数据同比也要强劲一些。 这两年的新车如雨后春笋般层出不穷，好多品牌都在推150排量，还有更大排量，现在似乎150慢慢的成了新车主力，飞度也出了150版本，结合我的实际使用，谈谈我的感受。 如果你买踏板车的需求是纯粹通勤，买菜，接送孩子上下学，单程距离5公里以内，125踏板真的是很好的选择，平踏太方便了，放菜，放油，放米，放面，放书包。。。。尾箱也香，接送孩子需要2个头盔，座桶放一个，尾箱放一个，孩子还有靠的地方。很多新朋友可能会对动力有顾虑，我想说，市区125的动力足够了，我的车舒适区是40-60，平顺细腻震动小，而这个速度市区骑也差不多了，车多人多路口多，再大排量也基本这个速度，汽车也差不多这速度啊，我和更大排量摩托车一起骑，前后差不了多少距离。还有车小灵活很方便，另外，排量越大，声音震动都会相应增大，还有油耗，排量大会相应增加。所以这就是125的优势了，居家市区通勤适合。 当然150也适合，动力会比125猛一些，多一些冲劲，骑着会更爽一点，不过差别不那么明显，声音震动会有不同，油耗略高一点点。如果第一辆车，125,150都行，看银子，不差钱直接上150。125升级150我觉得意义不大。除非对某车有情怀。但是，如果让我重新选，我会直接买150，不差那点了 如果通勤距离10公里往上，或者经常出去玩跑山，大排量踏板250,350就会爽歪歪了，起步给力，动力储备强，随拧随有，舒适区比小踏板的速度要高，而长距离125会有些力不从心，七八十的速度虽然能跑，但是会感觉发动机在奋力工作，已经超出了舒适区，而同样速度大排量则是轻轻松松。 所以选车还是看个人需求吧。
2023-09-25#摩托车精华用车感受①情况介绍 开车或者等红绿灯看着西安街头小踏板，仿赛，复古踏板，ADV巡航车，巡航太子，倒三轮，旅行车等等的帅酷小年轻小姐姐在城市自由穿行，回忆起小时候十岁左右开始骑着家里那辆重庆建设雅马哈80大弯梁摩托车的许多趣事。 于是热情的白羊座立马决定去考摩托车驾照，非得让老婆跟我一起学驾照，理由是买车接送孩子方便，偶尔近途骑车出去溜溜，就这样5月份报名20号拿证，25号就买了看好的维多利亚150，理由是接送孩子方便，骑着怎么也比电动车快一点，比汽车更方便停车，路上也不会怎么堵，偶尔上下班也可以骑着感受相同的路段不同的交通工具带来的不同感受。 有三四位同事上下班经常骑车的，也经常出去玩，兴趣相同的我就想加入他们的队伍。同事的车都是一个500排量的贝纳利双缸幼师，一台阿普利亚250踏板，一台比亚乔X7，一台赛科龙RT3，一台圣甲虫200，没想到，骑着150跟他们出去玩了两次就有些力不从心了，毕竟排量为王，加上上下班走一小段不到二十公里的高速，这150动力着实不够用，还好去年跟我骑裂行的朋友经常出去玩了好几次，还挺和谐。考虑到上下班骑车，十月份开始就关注250踏板，刚开始挺喜欢赛艇250和三阳九妹，关注了有段时间，虽然我很喜欢它的外观和两阳品牌产品的质量稳定性，同事也不是很推荐，说赛艇两气门发动机虽然稳定技术老旧，算是淘汰产品了，加上自己的买车预算有限，打算用两万块钱买个二手车的车子先骑着(专款专用的原则)同事给我推荐了他的阿普利亚SRMAX250踏板，同事有个是十年的老手了，说冬天年前价格低点，车源也多，可选择性更大，加上疫情的原因就这样一直推迟到过完年去看车，最后买了一台6000公里的宗申阿普利亚250踏板，17500入手，不过是二手户，好在车况不错，查了魔征的用车记录都挺好，最多一天跑80公里，原车主说就是正常上下班通勤用，无倒无摔无剐蹭，也算满意，当时就打款骑走了。没办法，白羊座就是这样，热情劲上来了简单粗暴解决问题哈哈。 ②用车时长，这台踏板今年3月下旬入手，到现在已经半年，跑了一万公里哈哈。八月甘南摩旅一周，来回将近2千公里，西安到韩城吃了个夜市，来回七百公里。剩下的近途摩旅六七次，再就是通勤上下班，接送孩子，一个人出去办事等用车。 我买的是高座位版本815的坐高，本人体重82公斤，身高180，骑着刚开始不太适应，毕竟复古150踏板舒适性好一些，熟练两天就没问题了，这款摩托原本就是属于运动型踏板，所以坐姿设计的比较战斗，身体略微前倾些，不像赛艇九妹RT3巡航踏板那样的半躺着坐姿，所以阿普利亚踏板它的坐姿不是很舒服，加上坐垫海绵有点薄，长途骑行还是有点屁股疼，腰靠支撑设计角度也不是很贴身，车友会八成都会改座椅+腰靠。 这台踏板的漆水一般般，光泽度还行，漆面厚度差点意思，用车半年前轮挡板，车身坐垫下面凸起塑料件好几处划痕。 储物空间感觉还不错，前面左手一个储物格+手机充电线借口，挺实用，储物盒平常放个打火机一盒烟+一条手机充电线没问题。 要说车子最满意的就是油耗和操控了，不论城市穿行拐弯变线的灵活性，还是高速驾驶变道的稳定性，亦或者跑山路压弯支撑性，都完美碾压同级别250系列踏板车，可以说三万内同级踏板的操控王者不为过。 动力表现谈不上特别激进和猛烈，前端起步扭矩一般，30码之后动力还是挺不错，到了尾端120码之后有点力不从心了，最快跑过136表显，应该还可以更快，风挡最高影响了车速，也没有再特意试过跑极速，毕竟安全第一。 变速箱传动效率没毛病，异响有点拉胯，特点就是皮带打箱体，低速声音大，听着闹心，烦躁。难道欧系车比亚乔的传动特点就是这？不过耐久性还不错，原车皮带保守跑三万公里不成问题，全国群里有跑到五万公里换皮带的，也许用车环境不同。 跑了一万公里，综合油耗3个，还是比较满意的，我的维多利亚150油耗都在3个以上，排量小一半，油耗还高，没有对比就没有伤害 总的来讲，这台车用料还比较满意，阿普利亚250踏板成熟的发动机，传动虽然有异响但是耐久性不错，油耗低，车架子结构刚性很不错，加上前后KYB减震，前后ABS是博士10.1刹车系统，前刹是对向四活塞卡钳+浮动盘，刹车力度杠杠滴。 手把处两个按钮，ASR在前后轮速不一致的情况下会断油保持车辆稳定性很实用(多次尝试绿灯起步容易触发ASR功能，会断油一下，建议厂家标定设置更合理一些)经济加运动模式可以随时切换，7寸TFT彩屏，显示车辆信息多样。大风挡手动可调节高低，是个很实用的功能，调高点可以遮风挡雨挡蚊虫，下点小雨基本上肩部以下是干的，这个必须点赞再有前LDE透镜远近光灯的加持，配置方面挺满意。动力够用，油耗低，配置不错，是挺值得推荐的一款车，不过这车个人建议对身高要求175以上驾驶更能游刃有余，仅供参考。 希望以上真实感受能对摩友和厂家有所帮助[
2023-09-24#摩托车行情讨论据说今年夏天暑假一过，摩托车，摩友们就纷纷反映下半年先不要买车，观望观望，摩托车迎来跳水，大降价，国内中高端摩托车市场迎来了一轮降价潮，宝马、川崎、哈雷等均有不同程度的降价，甚至包括全球销量最大的品牌本田也是，摩博会已结束，铃木DL250，更是降价优惠5000元。然并卵，没有办法抵抗，下一秒就放弃抵抗，不用管他，闭眼入，这已经抄底价格了。 当前摩托车终端市场与汽车终端市场各自价格战看似雷同，但有着本质区别。”摩托车本轮降价潮是因为摩托车市场在供给侧和需求侧都出现了很大的变化。 买来是玩儿的，纯纯代步的话，需求量并没有那么大，除了进口中高端摩托车品牌，国产摩托车品牌也卷入“降价潮”，春风摩托车有车型降价1.8万元，官网还发布了“7000元优惠信息，今年真的是各行各业内卷的一年，神奇的一年。国内摩托车市场行情真就跟大家所说的那样：“你不买我不买，明天还能降300”。在很多厂商都都开启自家的车型优惠促销后，踏板车界的佼佼者三阳近期也来参与促销了。有木有反应，三阳踏板的9月促销活动，从入门级的平踏板到高端的跨界踏板，其在售的多款车型都在这次优惠列表中，优惠力度在1500~7000元不等。真是让人大跌眼镜。
2023-09-23#摩托车行情讨论广大摩友啊今年国内摩托车行情是真的卷啊，大家应该都多多少少知道叭，从今年六七月份开始国内的摩托车就一直在大幅度降价，现在每个品牌都在降价就像我的春风也在降价就连国内顶流品牌本田都在降价，杜卡迪所有系列都全面降价我看的是真心动了可是买回来又会再掉价又心痛唉过完年的时候我我朋友花了三万多买了一个赛600现在他都已经无语死了可能只需要两万多了我买这个春风250的时候车况没得说4000多公里12,000现在呢，最新款的不到5000公里12,500我真的是醉了一开始还说卖了吧现在倒好二手行情价更难以接受，现在大几千小10,000就可以搞一个车况不错，年份近一点的春风了比如sr250八9000就可以搞一个了，昨天我才看了一个sr二二年的没怎么骑赛道版高配全车原版，原漆没有磕碰11,000这个价格还要什么自行车，＂那么话题又来了今年摩托车大幅度降价如果你要买摩托车的话是选新车呢还是二手摩托车呢？＂欢迎摩友来评论区多多交流说说你们的想法吧
2023-09-23#摩托车行情讨论作为一个国产车，无极300rr，他的未来我感觉是已经被抛弃了，自从摩托车价格战开始后，二手的价格就直线下降，之前车况好点的，1万左右公里数的都可以卖1万五，现在这几千公里数的才能1万出头，公里数多的也就几千块钱了，不过这样对于新手买二手车拿来练手的还是非常友好的，新车就不太保值了 前有单缸无极250rr，后有双缸无极350rr，在这中间的单缸300真的好尴尬啊，没有脸了啊😂😂😂希望他不会停产消失吧，而是给300好好的升级一下
2023-09-22#晒晒我的摩托车人生的第一辆摩托车天鹰TS150,最开始买摩托的想法是纯粹为了上下班代步用，在市场上转悠了时间看了不少品牌，有豪爵铃木、钱江、比亚乔、三阳、无极等等。最后转到一件卖天鹰的店里，第一眼看上它就非常喜欢，再了解了这车的配置和价格感觉非常合适。最后和老板在优惠上扯了一下，最后全款支付没多大难度么^_^，自己上牌后每天骑车上下班真的是太方便了相差开车上班路上时间可以节省30分钟（啦啦啦，骑上我心爱的小摩托，再也不担心堵车。）在此非常感谢西安政府的摩托解除禁行政策，大大缓解了交通压力，当然我也在此承诺会遵守交通法规，不飙车，不炸街。 我买车后没事还喜欢在网上了解这车的信息，偶然的机会认识了《大秦天鹰摩友会》的兔哥，从此以后就开始了短途摩旅，每个周末大家三五成群的组织一起骑行到周边的景点，真的非常巴适。大家在一起讨论摩，托讨论风景，讨论吃喝。上班的疲倦都得到了释放，生活就该如此。此时响起了“我们的时光”🎶 💔爱车吐槽 最后再说一下这个车的骑行感受真的是不错，从我个人的感受来说，它的骑行三角、震动反馈，减震软硬，刹车反应，行驶中的操控都是我比较喜欢的。美中不足的地方是后视镜的视野受限，给换掉了，坐桶的空间相对来说比较小，所以加装了尾箱来放头盔，这个车自带的投屏功能感觉比较鸡肋连接手机后会自动断，所以不喜欢用，自己就加装了手机支架，还是手机操作方便。其他地方我也没什么改动，还是原汁原味的比较好。 📉能耗分享 车子的油耗大概在2.2-2.8，根据路况、驾驶程度。感觉还是挺省油的。 这次参加了重庆摩博会试驾了天鹰新车TX150，多个地方都比我的TS要好，很是心动，可惜只出了150的，不想平替了，坐等250排量上市吧！期待天鹰以后的车越来约好。天鹰加油↖(^ω^)↗
2023-09-21#晒晒我的摩托车16岁就被种下了机车梦 后面慢慢的去了解 决定先入手250排量的摩托车 后面选出来春风250sr 无极250rr qj赛250 第一眼看就是赛250的单摇臂 那外观那颜值，就开始努力存钱 拥有自己的摩托车，去享受风 我现在也骑了两万公里 我是能全脚掌地的 结果提车第二天就倒车了，对车子的不熟悉，还没有适应，当时伤心死了，慢慢的熟练，就跟朋友出去跑山，去洪崖洞，去钟楼，去南山给车车拍帅照. 买的保险 再朋友那买的220的交强险 1.骑行感受：坐姿比较战斗，但是坐垫软，且骑行三角会让你下意识夹住油箱，总的来说还是不错的。 3.价格；19999真的便宜，要啥自行车。 4.自带usb 和双闪。 缺点： 当然车车也大大小小的出过问题，但都是很小的问题 1.链条异响：四档四千转开到50码左右就开始，即使戴着头盔也可以很清楚的听到链条很响。 2.一档起步切二档，特别容易挂到空挡。这个问题已经让我在红绿灯社死无数次了，每次光吼不走，尴尬的要命，而且也有较大安全隐患。 3.一档不好挂：确实不好挂，用力踹也没用，要边往前推边踩档杆或者稍微放开点离合才可以挂上。 4.没有大哥二哥的投屏，也没有胎压监测。投屏觉得可有可无，但是胎压监测是个很棒的东西，还是希望能出厂自带 5.震动：单缸机绕不过去的坎，虽说理解，但是震也是真的震。 6.一二档拖档。就很容易突，还有匀速巡航容易拉扯，堵车的时候真的难受。 7.油表不准。这好像是国四车的通病？ 8.甩泥比较厉害。现在还没有挡泥板可以买，所以只能接受甩泥啦。 9.250后轮异响就是单摇臂的通病，用45的套筒将固定的那个拧紧即可。 暂时只有这么多啦，后期会持续和大家分享
2023-09-19#晒晒我的摩托车陪我度过春夏秋冬的无极250rr，话说骑无极真的会被看不起吗 无极250rr这辆车我愿称之为除了CU525以外最好看的无极车型（主要他家的版花真的有点一言难尽）当初冲着重量轻这个优点，然后看了小丙的测评决定购买的。 优点：高转速时的表现还不错，滑动离合切档很说挂，之前性价比高（这会儿摩托车价格狂降，就比不了了），同价格级别中算是配置不错，而且重量非常轻，非常适合新手。 缺点：低扭不够（250排量对于摩托车老手来说还是太少），捏紧离合会出现没完全断开的情况。然后版花确实有点丑，没有TCS。 改装方向： · 老版的风挡太低，我改了新版的高风挡（但也没有特别高😂） · 加装新版定风翼的时候，配件缺货，导致我现在拿着定风翼却没有侧板🥹 · 离合总是有点藕断丝连，于是又改了离合握把。 · 最近准备改色但是也没想好颜色所以搁置了😅 大家有推荐的颜色吗？ 拜托拜托点个赞，想要机车小熊熊
2023-09-19- 2023-09-19
#晒晒我的摩托车嗯，大家好，我是小迅龙车主，这是一辆贝纳利的小迅龙，今天在这里有活动，刚好这位模友骑的这辆车，呃，有关心这款车的可以看了解一下，我们问他一下，让他给大家介绍一下这辆车的优缺点，嗨，你好好啊你好你好，你给大家介绍一下，就这辆车你使用过程中觉得它有哪些优缺点啊，还有就有没有不满意的地方，还有就说是觉得它有哪些亮点，都可以给大家介绍一下，我觉得首先优点的话，就是我觉得就是我平是我我一个从来没有骑过摩托车人来说，它对我来说第一点就是好上司，还有就是它这个价格，因为是150的嘛，150现在不是免税嘛，就我这种第一个入手摩托车来说的话，这是一个最大的，这个我记得我第一选择操纵，我感觉它这个150操纵来动串，因为我当时对比了150的很多型号，它在150边，我觉得它是小鱼龙，150上面配置应该挺高的，它算是配置挺高的，因为在前后CPS嘛，就是我当时选择它的原因。还有一点呢，就是它这个外观是它外观也是说我选择的原因之一，呃，要是说缺点的话，缺点的话就是我觉得他这个轮胎啊，它这个轮胎是好像是并不是很好，它这个轮胎就特别易打滑，就是我有一次就是在上路的时候，就是我就当时摩托技术还不太熟练嘛，就捏了一下前刹，好像遇到水的路面好像就打滑了，对我觉得就是，而且他这个他这个坐姿嘛，好像它好像官风铺的好像是785的，就我们就是说就是一米一米七上下来时特别友好，对这是我选择他车原因之一，练手练手车你练好了准备换什么车，我练好了可能就考虑那个幼师的800或者春风的700，因为考虑这两个国产那个大牌复古车，确实是这辆车，你说价格便宜，你当时办完是花了多少钱，呃，就是当时好像就是。是12000，加上强险就12000，多出复头角吧，就上牌那些乱七八糟的，总共好像就一万二一万二三三四吧，并不是很贵啊，那我想问一下就是你现在骑了多少公里，我现在骑了有五千万啊，这5000公里就有没有什么小问题啊，或者是有什么状况没有，呃，就是刚开始的话，就是我觉得它的这个挡位，它这个切换的就不是很利索，就是挡位它切换的不是很，你指的是挑空档是吧，回空档还是就是有点，但有那刚开始就是有那种卡档的那种感觉，要时很大的劲，但是就是我感觉随着就是这个公里数上来的之后啊，我就可以适应吗？就已经习惯它这个呃调踩的方式了，哦，是这样，那这辆车的震动还有减震这些你满意吗？我觉得我觉得它这个减震震动挺小的，是不是我能适应的是比那个我哥们的那个中风250的话，我觉得还是这个150的减这个震动。我喜欢那个2502，我感觉我的手呀，哎呀，妈的受不了，谢谢这位模友热情的分享，大家有喜欢的可以关注一下，点赞留言，谢谢大家观看。
2023-09-17
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