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九号m95c仪表盘升级

六安汇众源经开店
如何选择奇瑞舒享家攻略上篇首先，奇瑞舒享家在外观的设计上，就展现了它的魅力。封闭式的中网设计，让整个车身前脸显得精致大气，尤其是它分体式的大灯，炯炯有神。而下方大灯因为有了黑色饰板的点缀，增强了它的炫酷性。同时，奇瑞舒享家的车身侧面双拼色的车身，非常博人眼球。而且，配上19寸低分阻轮圈，把时尚和个性感展现的淋漓尽致。最为贴心的是它的门把手，没有采用流行的隐藏式设计，传统的门把手设计，实用性赢得了一致好评车身尾部比较具有层次性。贯穿式的尾灯，有着极为耀眼的光芒感。再加上英文字母的标识，让整个车身尾部都在熠熠闪光。而且，奇瑞舒享家整个内饰采用了环抱式的布局，并且提供了两种不同的配色，提升了整体的时尚感，并且还有专属的女王座驾。当然更为重要的一点是奇瑞舒享家有着宽敞无比的乘坐空间和储物空间，所以能够带来很好的驾乘体验感。 412Km Air版当然对于奇瑞舒享家而言，它一共是推出了6款配置的车型，售价区间是在12.99~16.99万元。其实对于一款纯电中型SUV而言，不到13万的售价，的确是非常香。412Km Air版非常值得考虑的，它的售价是12.99万元。最重要的是它在科技配置这一方面，可以说是丰富无比，不仅搭载了12.3英寸的中控大屏以及全液晶的仪表盘，而且还能够支持手机APP远程控制，OTA的升级，语音识别控制等一些主流性的功能，同时还拥有倒车影像，定速巡航，自动空调等一系列实用性的配置。毕竟对于入门版的车型而言，这些配置足够应对日常的出行了。况且它在动力上所搭载的是最大功率135KW的后置电机，CLTC纯电续航里程是412Km，支持快充和对外放电。 412Km Pro版同样对于412Km Pro版而言，它的售价是14.29万元，相比入门版本的车型，它增加了1.3万元，其实在动力和续航方面并没有任何的改变，但是它最大的区别在于412Km Pro版。在驾驶辅助方面更加的丰富多彩，不新增了车道偏离预警，前方碰撞预警，360度全息影像➕透明底盘等配置，为车主在驾驶方面提供一定的便利性。并且，412Km Pro版。还搭载了带位置记忆功能的电动后备箱，可开启全景天窗，方向盘加热，氛围灯，主副驾驶座椅支持电动调节加热通风记功能等一系列舒适性的配置。更加劲爆的是它还拥有40L的前备箱容积。所以相对来说，412Km Pro版在安全配置舒适性上面更上一层楼，而且也会给你带来更加完美的驾乘体验感。如果预算足够，可以选择412Km Pro版。#奇瑞 #奇瑞汽车 #奇瑞iCar生态 #奇瑞新能源 #suv #奇瑞舒享家
2023-11-29
阿诚诚诚
福特电马车主·车龄1年
提问想问问各位，升级8155后，仪表盘上的小车怎么隐藏啊？之前我记得可以隐藏，数码表可以居中显示，3种驾驶模式也会在仪表盘上显示不同的主题
2023-11-29
宁夏润小众
提供V6引擎，一汽大众揽境
随着年龄的增长，消费者在买车时往往也是越买越大，毕竟每个人都想满足全家人的舒适出行需求，这一点我们从中大型SUV市场居高不下的热度便能一窥端倪。作为其中的佼佼者，来自于一起大众的揽境便有着不低的市场热度。近期，新款大众揽境正式上市，新车共推出6款配置共计12款车型，售价区间为29.99~39.99万元。值得注意的是，每一配置都拥有6座和7座两种选项，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。外观设计作为常规小改款，新款大众揽境在外观设计方面对比现款车型几乎没有变化，整车延续了大众家族式的设计风格，由于体型较大，因此视觉方面有着魁梧硬朗的感觉。其中新车前脸部分匹配扁平化的进气格栅，中间以横幅银色饰条作为装饰，饰条连接了两侧前大灯组，还与内部灯带有所呼应，体现出不错的设计整体性。在灯光方面，新款车型应用的是全LED光源，同时标配自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调等功能。车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5152×2002×1795mm，轴距2980mm。夸张的车长让揽境看上去十分庞大，气场够足，其车身侧面设计较为圆润，同时该车还于车顶行李架和车窗上沿等部位加入了镀铬元素装饰，车底则匹配双五辐式铝合金轮圈，突显出一定的品质感。大众揽境的尾部设计层次感不错，尾灯组为时下流行的贯穿式造型，灯组底部设置大众品牌标识以及车型名称，搭配车顶末端的小尺寸的扰流板，以及后包围区域的排气口装饰，设计元素较为丰富，看起来并不乏味。内饰设计和许多同家族车型一样，大众揽境在内饰设计部分也采用了较为稳重的风格，整个操控区域偏向于驾驶员一侧，用料足够扎实，肉眼可见的区域基本采用柔软的皮质面料包裹，细节处还融入仿碳纤维饰板，镀铬饰条，缝线等元素点缀，观感颇为豪华。与此同时，新款车型匹配10.25英寸的全液晶仪表盘以及悬浮式的12英寸触控液晶屏，屏幕的内部UI界面设计较为简约，功能方面则支持手机互联映射，语音识别控制，手机APP远程控制，车联网等，不过令人感到比较可惜的是，该车并未提供OTA升级。新车车内座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。座椅表面所用于包裹的气质面料触感柔软，两侧护翼明显突出，能够提供不错的支撑，乘坐体验较为舒适。该车提供6座和7座两种座椅布局形式，其中6座版第2排匹配两张独立座椅，高配车型还提供座椅按摩和通风等功能。在实际体验过程中，身高1.75米的体验者来到第2排，其腿部空间最大能够达到三拳，头部空间则剩余两拳以上。动力系统大众揽境动力方面匹配2.0T和2.5T V6两款引擎，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为220马力和186马力，峰值扭矩分别为350牛米和320牛米，2.5T V6引擎的最大输出功率则为299马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，同时还提供四驱系统可供选择。
2023-11-28
潇洒地一塌糊涂
北京越野BJ60车主·车龄1年
H5换代升级方向
改款 1.上6.7座可选！ 2.气囊都配几个！ 3.前后电控锁选装 4.柴油的方向盘必须换电动，这样可以选装L2 5.仪表盘整全液晶！ 6.内饰再升级一下！ 7.增加拖挂资质以上肯定是H5的升级方向，就是不知道要几年才能落实下去！如果突然大升级，就是增加一个大顶配，价格可能要上浮2个W！也能接受！目前没有这个价位，这么大的带大梁的SUV. 每天都喊要手动的人，买的人寥寥无几！除了拉低售价，没有意义！手动四驱也不便宜，国内路况，手动累！天天拉货？但是拉货不如五菱！耗油也不如五菱！可能会停掉！！
2023-11-28
泉州仁杰二手车海峰
2018年530Li M运动套 9.1万公里，精品车况❤️ 一键启动无钥匙进入，双电动座椅带加热，双天窗，选装哈曼卡顿音响，手机无线充，全液晶仪表盘，升级新款前后灯组… 【车漆情况】铁件3面补漆，其余都是原漆【新旧程度】8.5成新【外观情况】几乎没磨损【维修保养】全程4S记录【历史用途】私家车【发变情况】巅峰状态
2023-11-28
箜篌音绝
领克05车主·车龄4年
升级753的问题，希望领克能尽快修复！
车机升级完是快了一点，流畅了一点，但是架不住bug的困扰！以前旧版本是还能用，但是现在是不好用，怎么越升级越有问题，而且问题越不能接受。 1、主动降噪好像没有了，发动机噪音比之前大很多，尤其低速加速，一开始我还以为发动机有问题。 2.U盘听歌，每次上次需要重新识别，扫描U盘一次，还只能手动操作，而且不能保存播放顺序（之前版本，上车在主界面直接按播放键，继续播放上次熄火时的歌曲）。 3.播放音乐，连蓝牙，有消息来，就切到蓝牙多媒体播放。 4.U盘播放，仪表盘不显示当前播放歌曲名。 5.抬头显示，在导航的时候会出现箭头消失的状况，比如开着导航的过程中，走着走着你会发现抬显里面的路标箭头突然没了，不过过个一分钟又会出来。 6.车机有时候操作快了，会卡在一个界面不动，过一会才缓过来。 7.（应网友诉求，加多一个，因为到现在倒车都没有多在意是否有这样的情况，不过今天倒车的时候，是觉得噪点不少）倒车摄像头模糊不少
2023-11-28
五三记忆
大众朗逸2024款星空领先版，多少可购？
今天一分钟带你全面了解一下。朗逸1.5T的星空领先版价格介于满逸版跟永逸版之间，指导价是143900，优惠完11个出头。该车作为全系次顶配车型，相比满逸版贵了5000。 ·动力方面都是1.5T，160匹马力，250牛米。 ·外观方面都是一样的，但是多了个前雷达。 ·内饰方面升级为10.25英寸的全液晶仪表盘，12.1英寸的悬浮式的中控大屏。前排座椅带了加热，双区触摸式的自动空调，多了一个充电口。OTI的升级还有语音识别系统，皮质打孔的座椅，主驾驶位还有电动调节。 ·相较于顶配，永逸版便宜了8000块钱，却只少了酷黑运动套件和自动防眩目并线辅助等几项配置。星空领先版可能成为1.5T动力最具性价比的版本，你会选择哪个版本？
2023-11-28
无念NS
宝马X5车主·车龄2年
刷隐藏后，车辆通电与断电后，仪表盘出现电流异响。请问车友们遇到过没有？能通过编程与车机升级解决吗
2023-11-27
嗜车日志
新款Panamera，更像电车了
#全新保时捷Panamera正式发布保时捷发布第三代Panamera，外观跟第二代做了一些细节调整，更接近992的设计。内饰用的Taycan的设计语言，全液晶仪表盘取消中控电子档把改用怀档，还新增了娱乐副屏，妥妥了新能源化。新款Panamera感觉就是911和Taycan的融合，更加符合日常使用需求，但弱化了整体的机械感和运动服氛围，但考虑到目前国内Panamera销量最好的是入门版本，这样的升级或许是提升销量的最好方法最后就是，第三代Panamera没有猎装，预计老款猎装会稍微涨价
2023-11-27
平行进口车小磊
💰205无豪车税四座V8 S580
23款美版奔驰V8 S580四驱长轴黑/棕四座运动包（AMG运动包围 20寸AMG多幅轮毂运动制动系统 AMG地板垫磨砂不锈钢踏板）豪华包（纳帕皮革座椅气候舒适前排座椅增强型加热前排座椅豪华前排头枕前排座椅按摩抬显环影后部交叉交通警示）豪华后座椅包（带记忆功能的电动后排座椅带按摩功能的多轮廓后排座椅后排座椅通风增强型后排座椅加热后排座椅颈部加热后座MBUX平板电脑电动后侧窗遮阳帘）豪华后座椅升级包（前排座椅健康舒适套装轻松调节后排座椅头枕后排MBUX车内助理自动后排座椅安全带演示装置特别设计的后排座椅安全带扣后排恒温空调自适应后车厢照明后排无线充电空气平衡系统）行政后座椅套装（带中控台的双座后排座椅后排座椅小桌板行政右后排座椅支持一键躺平后座小腿按摩功能）专属套装（独家纳帕皮革座椅带对比缝线的地板垫加长装饰件带照明的门槛镀络行李箱装饰） 4.5度转向 3D仪表盘 21寸AMG轮毂后座安全带气囊钢琴漆内饰
2023-11-27
你看到的这个人并不存在
车机升级，来看看做了哪些优化
上周末跑了趟售后，做了下车机升级，今天简单说说都做了哪些优化，方便大家选择 1.主页下拉菜单界面优化，调整了部分选项的布局，并且新增下拉之后等待几秒自动隐藏，这个小优化非常nice 2.设置菜单新增了一个实验室，里边有部分新开发的功能，应该会在未来正式上线，目前只是测试阶段 3.屏保待机简约时钟新增背景图片 4.仪表盘行车电脑栏优化，现在不用每次启动都是胎压监测状态，可以保留上一次选择的项目，如：自启动后油耗，熄火停车后再次启动会保留这个页面。 5.自动启停功能优化，手动关闭后，下次启动会保留上一次选项，也就是关闭后下次启动不会自动打开启停，保留上一次关闭状态 6.优化了后视镜调整后保存按钮以及后视镜调整记忆 7.目前暂未发现新系统卡顿和黑屏的情况，售后说这次升级优化了黑屏卡死现象，目前还在使用中以上是我目前发现的一些优化的地方，同时发现一个小问题，驾驶模式无法记忆，每次启动会自动恢复到正常模式，需要手动更改车机升级需要去售后现场升级，通过优盘，大概需要40分钟左右的时间，昨天也问售后人员了，未来车机升级的相关服务会通过app推送的方式，用户可以自行升级，无需到售后现场升级了。这次车机升级情况就简单介绍到这里，各位车友有空可以去升级一下，还是做了不少优化的，尤其是大家诟病的启停功能。坐标北京，提车马上一个月了，目前2300公里缓慢增加，还没验车上牌，未来有新的发现再分享给大家
2023-11-27
地瓜不要生吃
星瑞车主·车龄1年
提问朋友们，有人升级过仪表盘吗？需要多少刀？1.5T的扶摇仪表盘太难看了，想换成全液晶的
2023-11-27
Richard陈陈
智己LS6车主·车龄1年
智己ls6最新2.6.5版本ota体验
#我的OTA体验报告# ＃智己LS6# 今天终于等到了ls6 2.6.5的ota，下午就迫不及待的更新了，体验了一下很多新功能，在这跟大家分享一下: 首先是最新的主题，这次的圣诞主题竟然可以改变转向灯的音效变成了铃铛声，还有锁车和解锁的声音也变成了圣诞歌曲音，这次的主题和音效联动真的非常赞，强烈推荐大家购买，也希望后续能出更多这种类型的主题！下一个就是ls6终于能用上遥控直进直出了，在拥挤的车位非常好用，再也不用担心开不开门了，由于还没有实体钥匙只能app上控制，在这提醒大家手机和车机都升级更新完毕后好像有的手机还需要删除蓝牙钥匙重新匹配才会在爱车页面出现遥控泊车。另外2.6.5的左右补盲和流媒体后视影像变的更加清晰了，新增的雨夜模式也很实用大大提升了大雨天变道的安全性，仪表盘显示雷达侦测的车辆模型范围更远了，辅助驾驶策略三档可选敏捷模式下变道更加果断了。生成式大模型把gpt搬上了车机，无聊的时候可以跟它对话，有什么难题都可以向它请教，更智能了，孩子们应该会很喜欢场景模式上线，可以根据设定条件触发各种指令，例如我就设定了副驾打开车门自动触发语音:公主请上车，自动播放她喜欢的音乐给老婆更多的仪式感。还可以设置单人开车模式自动关闭副驾屏省电，到上下班的时间段上车自动导航家和公司时间关系还没有体验全部的新功能，等以后跟大家分享更多的新玩法，智己imos加电！ #友享计划# #宝藏LS6用车小技巧#
2023-11-26
比亚迪张掖悦迪麻鹏
1.选车历程家里有服役3年多的速派，因为单程通勤超60km，每年油费快两万，2月初萌生了置换新能源的想法。置换思路很简单：ev续航超过60km，3年内省回置换差价，不考虑A0级，所以可选车型非常有限，直接锁定秦PLUS DMi。联系上4s店销售，得知2月10日“秦PLUS DMi 2023冠军版”上市，加量且降价！ 2.提车 BYD提车周期长我略有耳闻，上市后抱着试试的态度，咨询销售是否有“秦PLUS DMi 120km 领先型”现车，超出预期的得到了肯定回复，刚好有一台灰色现车，立马下订！周末到店商定了具体细节，为了省事儿，置换也直接在4s店弄完，前后不到两周，完成选车、置换、提车全流程。具体费用：120km领先型12.58万，上牌费500，保险4660，全款落地13.1万左右，后期置换补贴3000，总计落地控制在13万以内。 3.使用感受之前没有新能源驾驶经历，完全属于盲订，从提车到现在总行程已经达到了839km，30%路程为高速，累计平均百公里油耗3.9L（10.7度+0.8升）。因为驾驶经验有限，与1.4T速派相比，有几点使用感受。驾驶体验：秦plusdmi启动平顺静谧，非常丝滑，没有燃油车的顿挫感，加速响应很快，但是ev模式100km/h后提速略肉，高速情况下速派的后劲更足。车机系统使用体验不错，相对21款仪表盘也升级了。缺点：主要是底盘悬架硬，过减速带震感明显，相比速派，后排和后备箱空间略小。至于高速下的胎噪，鉴于速派掀背的大胎噪，在能够接受范围内。用车成本：速派百公里油耗6.5L，对于B级车可以说是非常优秀，但是对比新能源完全不是一个级别，即使是馈电油耗也被吊打。秦PLUS DMi 冠军版在60km（其中20km高速）路况下，个人实际的馈电百公里油耗3.9L，HEV混动百公里油耗6度+2升，EV纯电模式百公里油耗13.8度。目前家里和公司都有充电桩，几乎都是采用EV模式，当成纯电动车在用，一个字，香！至于维护成本，还得等后续继续用车，希望能够超出预期。因为个人的驾驶经验有限，有些观点可能有局限性，希望能够给大家一定的参考
2023-11-26
番茄52896880537
比亚迪F3车主·车龄6年
提问兄弟们仪表盘可以升级嵌入式仪表盘吗
2023-11-26
Error
长安UNI-V车主·车龄2年
中心思想小V就是帅！
#我与懂车帝的2023 选买经历 20年考完的驾照，一直是没有打算买车的，感觉自己买车意义不太大，就也没有研究过车型，对车的完全没有认知。去年冬天骑电瓶车又赶上下雨，直接给冻哭就决定买车。准备购车当时刚好过完年就开始研究车，看了一大圈都没有特别喜欢的，然后出门溜达就看到路边放着的UNIV,在夜色中显得分外好看，当时就在手机上查是什么手机价格多少。然后发现价格什么的也合适，又是长安国企。好就是他了！回家就研究预约试驾！！对比车型当时最开始考虑的是路上最多的五菱宏光，充电不太方便就没买了。当时还考虑过长安csplus75。最开始就从来没考虑过UNIV，在外面看到实车之后就直接决定就是他了。提车价格第一家4S店价格不愿意让步，我当时预计的价格是13W落地，他那边咬住了13.2W没放，当时同行的人问我要不要看看其他车型，试驾一下。但是真的很喜欢小V直接当天又重新联系了一家4S店，过去直接聊价格，经过一番拉扯，13W落地全款，2022款1.5T尊贵版炫影灰，送5次保养+首保，当场就交了定金。由于当时店内没有现车就没有提车，说让等一周，实际过了3天就给我打电话让提车了。从想买车到看上UNIV到试驾订车提车，一个月搞定！！！喜提人生第一辆车油耗 2月10号提的车，截止目前开了6642KM，基本加满一次能跑个670km左右，大部分时间是上下班使用。道路平整不堵车，上下班加上周末周边出行一个月油费600块绰绰有余。用车方面 1.动力方面：可能是没怎么开过别的车，动力感觉还行，上坡能很明显听见发动机呜呜的声音，但是上去是没问题，就是发动机声音比较大。 2.驾驶方面：全车配备的360全景影像简直太棒了，对于我这种长期没开过车的非常合适，停车、倒车、有人或者车辆路过都会有警报声音，非常的nice。影像可以清晰的看到周围景物，对于停车入库或者过路障石头都可以很清楚的看到，而且还有辅助线帮忙预测轨迹，总的来说感觉这个配置不错。 3.行驶方面：基本都是开正常模式，开ECO的话感觉踩了油门速度提不起来，所以一直开的正常模式，正常模式油门响应速度就比较迅速，一般踩了之后推背感瞬间就来了，日常超车也不需要额外切换模式，基本秒超车，完全感觉不到肉，只有干脆。三指飞屏功能可以把导航弄到仪表盘上对于我这种不看着导航不会开的非常友好。空间方面 1.前排空间：椅子我喜欢调到最低，方向盘不管怎么调整都会遮住仪表盘一点，方向盘会有一点打腿，但是这样开车坐着很舒服。我买的是没有座椅通风功能的，夏天开车背上全是汗但是这样开车不会很累。副驾驶的话位置也是足够的腿都可以放的很舒服。 2.后排空间：除开溜背设计的外观导致上车很容易撞头，正常乘坐是完全没有问题的。 3.后备箱空间：家用轿车也没怎么放东西，放了一个大的收纳箱装东西就完全没啥问题了。行驶和保养开车去过成都周边跑过几次，第一次从成都去邛崃的时候驾驶后发动机一股臭味以外后面都没什么味道了。风噪和胎噪比较明显，减震不太行，可以几乎说没有，其他方面还是非常满意。哈哈哈哈。保养目前保养过两次，都是之前588买的5次基础保养套餐。第一次是在购车的地方保养的，然后当时因为车到手就剐蹭了2个面，把车送过去，修了2天然后4S店免费给送回来的，车剐蹭的是直接报的保险就没有，首保就没有额外花钱。第二次就是在家最近的一个4S店保养的，可以使用之前购买的保养套餐，保养的时候发现之前不知道啥时候磕着了把变速箱护板给弄坏了，就换了一个变速箱锰钢的护板320心痛！关于车窗膜的话，我是在外面自己贴的600的车窗膜。因为不懂车窗膜之内的直接用的深色，贴了之后车内比较黑，主驾驶和副驾驶就比较遮挡视线、夜间行驶后方车辆如果没有开灯完全看不见，用了半年，冬天实在不方便就还是去割膜了。（强烈建议车窗膜主驾和副驾用浅色膜！！）然后额外花了一个300块弄了一个半包的脚垫，效果也还不错（扣扣嗖嗖的4S店脚垫都不给送一个）总结优缺点 1、外观真的超帅气！然后开出去别人还会问我这是什么车心里暗爽！ 2.、对于新手而言360全景影像功能真的超级超级实用！现在开别人车没有360都不会开车了。 3、车机运行很是流畅也不会弹什么广告。缺点的话 1、主要就是辣鸡高德地图版本太低了，能不能升级一下。红绿灯没有倒计时，导航绕路，人都绕晕了。 2、还有就是售后很是不满意、我不太懂车有一点问题问售后，售后就喊上4S店完全不能解决问题。 3、开了后备箱后不会自动锁车升窗不太方便，老是忘记关窗，幸好是停在地下室的。 4、胎噪和风噪我这边上下班驾驶都不会很明显。 5、减震的话，毕竟价格就摆在这，总不能要求十全十美吧。帅就够啦！附上2张洗车灰的照片最后感谢圈主大大Baldr推荐，希望各位车友都能一帆风顺，喜提爱车
2023-11-25
开心露露80236
秦PLUS EV 冠军版，更适合家用
外观方面，新车依旧延续了比亚迪家族化“Dragon Face”设计语言，虽然是一款紧凑型轿车，但是整车气质还是比较耐看的。相较于DM-i车型，EV车型采用封闭式前脸，引擎盖采用下压式设计，中间配备隆起的筋线，肌肉感是很强的。来到车侧，该车车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,定位紧凑型车，单从数据上来看该车身尺寸在同级中表现十分出众。车身线条设计十分流畅，车顶溜背造型也十分明显，看着运动感也很到位，车窗周围采用银色饰条包边处理，增加了车身的精致感，外后视镜支持电动调节和电动折叠，提供了加热和锁车自动折叠功能。尾部造型比较宽大饱满，配备贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理，中置的字母标识辨识度很高。后包围的造型则比较有层次感。来到车内，内饰以暖阳棕和米色双搭设计，带来了年轻运动的车内氛围，中控台的设计比较简洁，车内几乎看不到任何的实体按键，三辐式多功能方向盘为真皮包裹，支持上下+前后调节，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，中控屏采用悬浮式设计，搭载DiLink智能网联车载智能系统，显示及功能上提供了倒车影像口、360°全景影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网口、OTA升级、语音识别控制系统等功能。动力方面，新车搭载八合一动力总成，永磁同步电机最大功率为150kW,最大扭矩为250牛.米，采用72kWh的刀片电池口，CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒，电量由30%充至80%仅需半小时。秦PLUS EV 冠军版和同级别车型相比较，在设计感和智能化方面，并不是最为出色的，但是有着可靠的三电技术做保障，作为日常家用车来讲是很适合的。
2023-11-25
进取冰淇淋j4
提问21款威兰达插混或荣放插混，低配车升级全液晶仪表盘，有人做没？升级后是否有故障码
2023-11-23
精致的威尔
大冒险，初试新能源G6
现在家家户户基本都有台车，然而很多家庭在选车时，都会陷入纠结，不知道哪个品牌更好，哪款车更适合自己。今天我主要来谈谈我上个月刚提的这辆几何G6的优缺点。优点，第一次去4s店的时候，一开始我是被它的外观气质所吸引，后面看了它的内饰设计以及实际的配置，对这车子爱的就更深沉了，一辆十万出头的纯电车，有现在这个表现，我只能说相当的优秀，在同级车中绝对是佼佼者的存在了。前脸是它整个外观最出众的地方了。几何G6的前脸给人一种十分动感活泼的感觉，看上去很有运动气息。前卫个性的大灯，视觉效果看着相当时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。另个出众的外观就是内饰仪表盘。几何G6的内饰仪表盘设计非常独特，具有很强的科技感。仪表盘采用了10.2英寸的触控式液晶中控屏，显示信息清晰且操作简便。中控台和门板位置则采用了灰/绿等浅色调修饰，提升了整台车的车内质感。此外，该车还配备了平底式方向盘，底部还有金色装饰，非常精致。新能源车大家最关注的莫非就是充电速度和续航了。那么今天就重点说说它的这两个方面。它做到了充电8分钟续航100公里，可以说上个厕所的时间就能满足今天上下班路上的通勤续航了。充满电的续航也非常扎实，很多网约车司机都喜欢用它来跑网约车。几何G6的加速感受还是不错的。它的加速踏板前段调校并不算灵敏，反倒是给你一种循序渐进的加速感，驾驭起来更加轻松。但当你需要加速超车时，你会发现这台几何G6的动力会随着电门的开度逐渐涌现出来，线性可控的电门以及动力调校，在这个级别的电动车里面表现优秀。几何G6在驾驶体验上整体调教偏舒适，虽然对连续的减速带和起伏路面的抑制效果不够明显，但整体驾驶品质仍然值得称赞。此外，几何G6还提供了全系标配的胎压显示、陡坡缓降、蓝牙钥匙、Wi-Fi热点、支持OTA升级、自动头灯、外后视镜加热和自动空调等实用功能。缺点，1，后排有个地台，你敢信纯电车居然不是纯平的， 2，后备箱开启不方便，没有一个专门的健按它，而是需要按后面的字母M 3考虑的成本的原因，悬挂采用的是前麦弗逊独立悬挂加扭力两组合。 4，隐藏门板不能自动弹出。需要用手按。虽然影响不大。但是不高级，人无完人，车无完车，综上所述，几何G6在驾驶品质上表现出色，动力输出线性、平滑，驾驶感受接近燃油车。同时配备多种实用功能和智能辅助驾驶，提供舒适的驾驶体验。还是非常值得拥有的。
2023-11-23
只想躺不想动
比亚迪汉仪表盘故障
今天下班准备回家，一启动车辆发现仪表盘居然不亮了，重启车辆也没有用，只有背光，车子可以开动，但就是看不到车速等信息，瞬间没什么安全感，只能通过打开导航来看车速，打转向灯也没有声音了。不知道有没有车友遇到同样的问题，也不知道跟前两天刚升级的车机系统有没有关系，准备明天去4s店看看
2023-11-22
比亚迪王朝普宁鹏汇
宋pro试驾体验
颜值有很大的变化，个人看起来会更喜欢，尾灯很漂亮。车价是最满意的，落地不到15万能买这么大的新能源SUV，外观升级的更时尚。最满意的就是宋prodmi这款车子的驾驶体验了，而且在购买的时候，试驾当天就发现这款车子动力十足，轻点油门就能实现快速超车。跑坑洼路段，减重还是有点硬的，震感比较强。仪表盘做的有点丑，四四方方的有点突兀。我看不习惯。不满意的一点可能就是在内饰方面了，我平时的零散东西比较多，但是这款车子里面缺少了许多放东西的小盒子。外观还算可以接受，不过买车的时候，我喜欢的那个颜色需要等很久才到货，选择另外一个颜色，所以这一点不是特别的满意。外观还算可以接受，不过买车的时候，我喜欢的那个颜色需要等很久才到货，选择另外一个颜色，所以这一点不是特别的满意。空间还是比较大，第二排头部和腿部的空间都不会说压抑，车内的储物空间也很多处。间加长了一点，实际坐上去不会说空间不足，头部和腿部都有一定的空间。空间方面还是可以接受的，毕竟我自己一个人开车对于空间的要求不是那么高，如果有的时候全家人一块儿出去，空间也是可以够用的。
2023-11-22
非凡菠萝yHD
Vocal！去年买的车凭什么仪表盘这么小啊！还比今年出的贵！能不能升级啊！！！
2023-11-22
Friendneo
奇骏epower的深度使用感受和疑问
奇骏(参数|询价)(参数询价)epower入手用了大概两个周了，北京早晚高峰一天跑大概六七十公里左右，这车动力非常跟脚，日产对这辆车的调教还是费了不少心思的，符合甚至超出我对一辆好车的预期。最近具体功能还在熟悉过程中，现把我关心的几个问题及解决方法分享如下提供大家参考，能力有限，如有问题欢迎大家指正，没有解决的问题，也请熟悉的同学帮忙解答： 1、关于隔音：奇骏这车的隔音以及发动机的噪音本身控制的还可以，但是发动机的声音却调教的非常难听，有点像网上买的那种应急柴油发电机的声音，非常单薄嘈杂，一般时速30公里以上，发动机起机基本是无感的，除非大脚油门，当大脚油门的时候，能感觉到发动机的声音，但是因为转速的提升加上风噪路噪，声音会变得浑厚一些，这时候随着发动机的咆哮+车速的大幅提高，有点像大排量燃油车的感觉，很爽。但是清晨或者晚上小区里开的时候，不开ev模式，发动机突然启机，感受非常不好，明显的震动和噪音，很不高级。估计是因为这台车的调教更多考虑的是燃油热效率，应该是迫不得已的妥协。希望日产在后面的车机版本升级的时候可以考虑除了经济模式、B档、epedal三种模式外，D档和运动模式，可以更多的偏向发动机nvh静音取向，我认为D档或者运动模式牺牲一些燃油也是可以接受的。目前我的解决方法，就是小区里尽量轻油门或者ev模式，但如果前一天动力电池电量保持的比较低，车子一样会强行启动发动机，不过这种情况不多，最近几天注意小油门或者EV模式基本都能开出小区，在马路上跑起来再启动发动机，基本就无感了，所以这个问题暂时可以忽略。 2、关于增程器的启停：这车电池正常用一般在1/4到3/4之间循环，也就是所谓的浅充浅放。油门刹车踩得越重，电池利用率越高，但最多也就是正常电池容量利用率的一半左右，油门刹车踩得越轻，貌似电池利用率越低，增程器会更频繁启动，例如长时间停车等人开空调，初始电量是50%左右，电量稍微再降一点，发动机就会启动，但也就几秒钟，电量稍微增加一点，发动机就又停机了，反反复复会造成发动机频繁启停，尤其是停车这种场景下，周围环境比较安静，发动机频繁启动，使用感受非常不好。尝试过使用EV模式，但没过5分钟，系统就提示EV失效退出，发动机再次启机，然后又是频繁启停。有人说可以长按EV按键，强制发动机启动充电，我试了一下发动机没有反应，是不是轩逸(参数|询价)(参数询价)epower可以这样操作，就不清楚了；也有人说可以P档踩油门启动发动机充电，我试了一下，这种情况确实可以启动发动机，但仪表盘上显示，发动机只是启动空转，却并不会给电池充电，踩半天油门，电池电量一点不增加；还有一个方法是打开前机盖，发动机会启动顺带给电池充电，这种方法我试了一下确实可行，不过也太麻烦了，基本不具备可操作性。不知道这个问题大家是如何解决的，欢迎探讨。 3、关于通勤：这车用B档开起来在走走停停停的跟车过程中是最舒服的，B档增程器的启机逻辑也相对不急不躁，可以比较清晰的通过油门进行干预。另外环路也非常适合用L2辅助驾驶，环路走走停停的车流，车子自动刹车非常温和，车距以及速度的保持也很适中，这时候坐在驾驶位，随着车流走走停停，顺带看看以前走了很多遍却从来没有注意过的路边景色，自是另一番感受。 4、关于仪表盘亮度调整：有人反应只能调整很亮或者很暗的问题，我发现D档开车过程中调整的时候会是这样，但停车P档就可以调整过来，没问题。 5、关于长下坡车速控制：之前很担心小电池在长下坡充满电了之后，是否就只能刹车制动（不安全）？我看网上说下坡过程中如果电池充满了，车子仍然会通过车轮发电反向带动发动机空转（不喷油），从而起到类似发动机制动的效果，这一点不知道有没有人验证过。 6、关于起启动电瓶的问题：epower除了动力电池意外，后备箱左侧还有一个蓄电池，用来冷车启动发动机，据销售说这个车冷车启动要用蓄电池，使用期限的二次启动，就是用动力电池了，具体没有考证，应该不用担心蓄电池寿命的问题。 7、关于高速油耗：高速目前跑的还不多，这车发动机是可变压缩比的机器，它的特点是可以在多个转速区间实现最佳功率和最佳扭矩，一般高速120巡航动力也就用到20%左右，油耗7-8个油，省油这块儿日产从来没有让人失望过，这一点我觉得大家不用担心。总结：奇骏epower这台车，家用还是非常好的选择，我觉得最大的问题并不是高速油耗，因为目前来看1.8吨的SUV高速120巡航油耗并不高。最大的问题是低速甚至原地着车的情况下，发动机频繁启停的问题，以及由此衍生出的震动和噪音问题。以上内容欢迎大家展开通论和指正。
2023-11-21
李东铭先生
2021年岚图FREE
【车辆名称】2021款岚图FREE 四驱增程版专属豪华套装【上牌时间】2021年09月【行驶里程】6.44万公里【车辆排量】1.5T 【车辆价格】15.99万【直接上广州粤A牌】个人一手车，1.5T增程版最高配，全车原版原漆，0出险，全车贴了透明车衣。原车标配：无钥匙进入、一键启动、远程启动、全景大天窗、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架软硬高低调节、前后倒车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、倒车车侧预警、原厂导航、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、夜视系统、自动泊车、电动后备箱门、感应后备箱、后备箱位置记忆、隐藏式门把手、电池预热、对外放电、远近光LED矩阵式大灯、LED日行灯、自动远近光灯、自动大灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动雨刮、电动折叠加热记忆后视镜、锁车自动折叠后视镜、双12.3英寸触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、手势控制、面部识别、车联网、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机App远程功能、主动降噪、电子档把、多功能方向盘、彩色行车电脑、12.3英寸全液晶仪表盘…
2023-11-21
护卫队鲸
银河L7车主·车龄1年
#实拍银河L7 7月初提的车，白外黑内Max。开了3个月但是平时开的不多，目前只开了2000多一点，主要是周末出去玩都是 📸 爱车美图城市道路，体验总体还不错。 1、外观这个仁者见仁智者见智，我老婆说看着像胖头鱼，开始看着别扭，后面也能看顺眼了，但是也说不上好看。内饰个人觉得还行，空间也足够，但是不是很喜欢副驾屏，用不着，还不能一直关闭，每次关了，下次上车又打开了，还要自己关，很烦，升级了之后不使用有时候会自动关闭。 2、虽然是单层玻璃，隔音还可以，噪音不大 3、续航个人觉得满意，没有懂车帝那么夸张，后面放了几张欢乐表的图，有时候实际行驶里程会超出仪表盘预续航，有一次前排坐两个大人没开空调开了差不多110公里续航只掉了90公里。 4、发动机运行的时候有震动，踏板和方向盘都有明显震动，特别是驻车等红绿灯的时候抖动比较明显，影响体验，但是在还可以接受的范围 5、车机不行，bug多，没怎么玩过车机，但是使用的时候没觉得卡，还算流畅，语音识别很烂，不够智能，有时候很简单的导航都会不能识别，智能驾驶没怎么用过，不敢用。360全景影像只能说将就用，盲区大，有虚边，没有很多其他品牌的做得好。车机更新速度很快，之前基本一周一个版本，还要去4s才能更新，现在要慢些了，也开放了ota，方便些了。 6、个人觉得悬挂有点硬，过减速带很硬，过那种长段很多大块补疤的路面晃得很。 7、大灯只能在中控打开，也没有实体按键，还是不方便，第一次想找大灯开关，找了半天。
2023-11-21
贰壹添做五
长安启源A07车主·车龄1年
启源A07用车体验
从提车到现在差不多有2个月吧，用的大多数还是电，油是在特殊情况下才用。平时行驶速度在60-70左右，关上窗户，车里放着音乐，几乎感受不到风噪，但是一些路段胎噪声音较大，在低速行驶是会有提示音乐，刚开始不习惯，后面习惯了还好。底盘之前在坑洼地段刮擦了两次，做保养的时候特意看了一下，没发现那里有擦挂的痕迹，有点奇怪。重庆夏天的时候真的热，刚开始没有天幕开起有点热。优点：之前开的也是长安的CS75，质量还行，6年没有什么问题。换到这个车以后我觉得优点有三个。一是智能化，之前的是老75，全车没有什么智能化的东西，开着时间长了也无聊，现在这车可以车道保持，加一些娱乐化的东西，开着还是挺轻松的。二是续航，不算上电池保电的话，150公里左右，足够我日常出行，而且现在充电也方便，随便去个地方，附近也有充电站，没跑过长途，最多的一次一天跑了500公里左右（几乎全是高速，IACC保持在110左右），用油电混动模式开，充了1次电，表显油耗4.7，电耗13左右，感觉还挺省的（这车自重1.8吨）。三是车子的外观和内饰，我不喜欢深蓝03的那个张扬，这个车的造型还好，我和我老婆都还挺喜欢的，唯一一点就是淡云灰的内饰不耐脏，2个月就有点黑了。缺点：一是怀档设计，不习惯，有的时候换挡老是没换成功，得看仪表盘确认后，重新再操作一遍。二是语音控制，有时聊天的时候经常自己就出来了，而且有很多操作还有待优化，比如我听歌叫他帮我下载和收藏这首歌操作不了，最重要是只有酷狗音乐，不可用兼容其他音乐平台，用蓝牙连接放歌呼吸灯的也不能随律变化。三是OTA升级优化这一块，感觉每次升级都没有什么变化，升级了个寂寞，一些BUG一直没有解决，比如每次自检后大灯自动开关就会出现问题，大白天的时候把车灯开启。总体来说，配置这块长安还是很厚道，这个还是与之前的老75有太多的不同了，换车后自己的驾车体验和用车体验有很多提升，比如远程控制，现场我就喜欢远程打开空调和座椅加热，很方便。IACC也是，极大的减轻了驾驶疲劳。其他的还没慢慢发现中。
2023-11-20
雨夜的泪10
外观方面，驱逐舰05冠军版延续“海洋美学”的设计理念。新车采用了大尺寸多边形前格栅和横幅式镀铬条装饰，营造出极具科技感和个性的外观风格。此外，新车还引入了墨石蓝车身配色方案，更符合年轻家庭用户的审美需求。内饰方面，驱逐舰05冠军版采用悬浮式全液晶仪表盘和12.8英寸可旋转中控屏，并且使用了旋钮换挡机构，极大增强了整车的科技感。同时三辐式多功能方向盘与一体式设计的座椅，又为整车增加了不少的运动气息。配置方面，驱逐舰05冠军版全系标配DiLink智能网联系统，支持智能语音交互功能、K歌模式、整车OTA远程升级+智能云服务；全场景数字钥匙等多项智能科技配置，新增支持iPhone、Apple Watch设备，最多可支持16把NFC数字钥匙，告别传统车钥匙累赘，科技“升值”带来更便捷的用车体验，充分满足用户对科技和智能的需求。值得一提的是，驱逐舰05冠军版还搭配了一键闪电快充功能，17kW直流充电口使得整车电量从30%——80%只需30分钟。动力方面，驱逐舰05冠军版搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm，电机的最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩为316Nm和325Nm，配和EHS电混系统，百公里加速可达到了7.3秒，足以满足年轻家庭的多样化用车场景需求，带来更为纯粹的驾驶快感。
2023-11-19
星途璀璨人生揽月
星途揽月车主·车龄1年
提问大家有没有遇到，1.开机动画仪表盘没有，仪表盘黑屏，开机背景音乐没有！之前都有，突然没有的。2 .启动车辆，如是晚上黑夜模式，仪表盘亮度高过其他，需收到按自动或者黑夜才能恢复预设的亮度。3.进隧道和出隧道切换模式超级慢！升级后毛病不少，去店里也没解决，恢复出厂也不行，大家知道有什么办法么！
2023-11-19
Dullbin
海豹车主·车龄1年
2023款四驱海豹冠军版车辆问题汇总
23款海豹四驱冠军版，购于7月10日左右，目前4600公里。 1、音响丢音问题。这个就是放音乐，或者听广播，或者打转向灯的声音，都会出现声音会随机消失1-5秒，目前更新车机系统就可以修复，我是3个月首保时候4s店升级了系统就好了，但是截止11月17日我的车还是没有ota，车机版本还是在1.0。 2、360全景不正。提车第二天就发现了，360全景有一道线是歪的，后来去4s店做了校正，已修复，但是线条看着不歪了，就是有些扭曲面条型，修复效果还行，不是很完美，比起几年前合资车，这个全景感觉都差那么些意思。 3、胎压显示错乱。因为提车4s店胎压全是2.5，后来降温，自己补胎压，后轮2.8，前轮2.5，才发现胎压显示完全错乱的，也去4s店做了校正，目前正常。 4、空调暖风异响。只有开启温度大于车外温度，出风口出热风情况下，1-2档风有节奏的“哒哒哒”声，声音直到熄火，或者把空调调至比车外温度低的情况下才会消失，目前未解决，和4s店协商，准备进一步拆车检查。 5、刹车逻辑问题。家里有个汉四驱ev创世版610的，车库有个下坡，两个车刹车区别很大，新买的这个海豹在下坡刹车或者速度超过80公里长刹车时候，一般刹车动能回收先刹然后是物理刹车介入，中间链接有空档，会导致车辆突然“突突”的晃动一下，目前未解决，4s已将问题报给厂家。 6、座椅晃动。提车没有这个问题，使用2000公里左右出现，刹车和加油，座椅很轻微的前后移动一个小距离，很影响驾驶感受，11月17日更换座椅，目前新座椅未出现问题。 7、后备箱右侧漏水。下雨或者刚洗完车，后备箱打开右侧会漏水，观察发现尾灯下侧有个黑色塑料件，里面有个螺丝帽的开口朝着后备箱内侧，导致塑料件内部积水在开启后备箱时候漏到重音喇叭上方，在塑料件下侧钻了个眼解决问题。 8、新车漆面开裂。这个在右后轮前方，有个轻微开裂，牌照架旁边凹陷处也有个轻微痕迹，提车第二天贴车衣发现，这两个不影响使用和外观，没管。 9、大灯泪痕。冠军版也有，不过这个我不在乎，也没管。 10、抬头显设计缺陷。抬头显有个包围，包围不仅在反光时候前挡有个圈影响一丢丢视线，而且在冬季和雨天除雾时候会影响左下角前挡除雾效果，一开始以后是自己的遮阳垫，去掉发现也会影响一些。 11、行车记录仪清晰度不够。有次有个车变道，轻微刮擦了我的左倒车镜，掉了一个指甲盖的塑料，由于高峰期在高架桥没停车，回家看行车记录仪，不管拷贝还是发送出来，完全看不清楚车牌号，这个让人很难受，无法报警，而且行车记录仪也没有声音记录选项，提交交警，交警说没有碰撞声音和震动，无法确认是否碰撞，不给找车。 12、电池自我保护逻辑问题。有一次在外，停车熄火，没关门，去超市拿快递，后来整理后备箱放快递大概5分钟，再上车，车辆完全无法启动，后备箱无法关闭，也没任何电，nfc钥匙失效，app控制失效，联系客服说必须带有车钥匙近距离站到驾驶门口，长按门把手按钮重新唤醒电池。无奈找家人把钥匙送过来的，从那以后出门还是带着钥匙，谁知道下次全车没电什么时候...... 13、空调出风口设计问题。方向盘右侧出风口，也就是中控屏幕左侧出风口，1.82米个子调至舒服位置后，这个空调出风口不管怎么设置，风都会对着人吹，不是手就是胸要不就是头，夏天开冷风时候很难受，自己找个个纸壳子挡着的，后来突然发现某宝有卖这个的，买了个汽车空调出风口挡风配件解决。 14、仪表盘屏幕材质问题。仪表盘在开空调车内气温有变化，或者从地下车库出来外面太阳可以晒到仪表盘的时候，会出现“咔嚓”的爆裂的那种声音，用手轻微摸动也会出现，这个感觉材质或者拼装问题，很掉价，而且仪表盘显示漏光也挺严重，这个有些太廉价了。综合以上个人碰到的问题，我觉得比亚迪真是做工邋遢，车是好车，样子也凑合，真是服了这个做工，4s店我都去了10多回，我不知道比亚迪出厂怎么做的检查，我就怕问题多，出工信部有信息等了一年多才买的，目前一辆车遇到以上各种大大小小问题，综合来说没有太大问题，胜在数量让人很反感，希望厂家能正式这些问题，下发给服务商解决方案，别每次去4s店，技师都和傻子一样自己捣鼓。还有这个车机ota的推送原则是什么？好像和地区车型没关系，本地车有推送也有没推送的，同款车也有推送没推送的，据说1.1版本对刹车有改善，我等这么久，11月17日还是没收到升级提示，真是一个车企没有良好的售后系统等于迟早完蛋，支持国产也希望国产越来越好。希望比亚迪注重下品控和后期使用，还有售后，这个售后特指厂家的问题修复，别扒拉个电池扔到电机就完事了，27.98万买的车，再加装修下来30万，天天开着各种不舒服的问题，你们觉得我们车主心里会舒服么？！
2023-11-18
与人为善999888
新408可升级仪表盘
听客户说可以去4s店升级仪表盘，升级后可以固定车速图标。
2023-11-16
毕节天瑞贸易有限公司
凡尔赛C5 X内饰方面，7英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏幕还是很有科技感的，功能上，支持卫星导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、CarLife和CarPlay等。配置上，真皮方向盘、真皮座椅、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风/按摩、LED大灯、自动空调等都配齐了，配置和功能都很丰富
2023-11-16
牧野山林
小鹏P7车主·车龄1年
一早又收到OTA啦
花费1分钟的升级…应该主要是为了解决昨天Max版本仪表盘突然无法显示车道线的问题吧！Pro版无此问题！
2023-11-16
金丝雀园艺蒋晓晨
ID.4 X车主·车龄2年
21款的上汽大众ID4X去升级系统
我的车子是2021款的极致长续航版本的上汽大id4X车子系统应该是系统最老的一个版本了，我是第一批买大众新能源车子的人，车子开了有一年多总体感受还可以大众毕竟是做车子的老牌子，车子操控和底盘方面做的真不错。唯一不行的就是车机系统。车机系统比较保守没有一些国产车做的那么智能。最受不了的是还会黑屏好多车友都有遇到过。我遇到过一次不过重启了一下就好了。所以大众对系统升级迫在眉睫急需要解决这个黑屏问题。今年3月份大众售后就打我电话叫我去店里升级我一直忙没有去，一直拖到了7月份才去。他们说升级后可以防黑屏系统也更快了各种好处。因为升级需要一天半的时间车子需要放在4s店里过夜所以4s店可以给你提供代步车或者给你550元的代步费。我选择了550元感觉拿钱还是比较香的😘我车子升级那天早上9点半就给到他们店里我人就走了，第二天上午他们就打我电话说已经好了叫我我去拿。升级还挺顺利。拿到车后他们帮我洗了一下很干净。看了一下系统信息原来是1516版本的现在升级到了2820版本。第一个明显的不同就是车子小仪表盘多了温度显示，很清楚一目了然。第二个不同车子开起来挂B挡的时候拖拽感没有那么强烈了，之前太强烈开久了要晕车的，现在比之前顺畅一点了。第三个就是app第二天自动多了行程统计和充电统计这个蛮好的可以看的出最近车子能耗怎么样，充了多少电车子电池健不健康。还有可以养成比较好的开车习惯怎么省电怎么开。第四个就是点app进去我的爱车里面多了一个小图标点进去就可以看的出爱车有没有锁好，没有锁好那个图标会变成红色，这个功能很适合强迫症患者😁 第五点我也是听4s电工作人员说的冬天系统自动加热电池本来是8度就加热了，现在升级后变成0度了。这样子稍微冷一点不加热，相对而言冬天更省电了续航变长了。总之升级了一下的确变得好处多多，系统也更快了。后来登记了一下座等550元到账了。没有升级的小伙伴也快去升级吧~希望以后大众升级的越来越好，越来越智能吧
2023-11-15
嗷嗷1973
车机升级问题
有没有消息说2820可以官方升级到2959啊，22年的车到现在还是2820，仪表盘连个能耗显示都看不到，太难了，自己刷升级又怕登录不上或者不适配之类的，有没有刷过的大佬分享下经验
2023-11-15