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开车不会停车倒车怎么办

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没有理想的人怎能不伤心
写在前面：绝对不是托，并且此帖只是想把自己购车的心路历程与大家分享。由于刚提车就送去贴膜贴车衣了，路上就驾驶了20公里，行驶质感也没有体验那么明确，这些方面就不评价了。初见L9肯定是在大马路上，当时多多少少也看过一些关于L9的广告啊宣传什么的，一直没想过换车，所以也没太大兴趣，只是觉得长得真的挺好看的（见仁见智），还有六个座椅，挺满足需要的。后来终于有一次逛街，在商场里看到了，乖乖，真的很惊艳。由于之前的油车开了有十年之久，当时的人车互动不够智能，甚至听歌都得用数据线连接，因此看到这种语音控制，触摸大屏，冰箱，真的有点走不动路，老婆大人对车历来不感兴趣，但看到我喜欢，就陪着我在车里坐了坐，听听顾问介绍，结果电视上正在放她当时正在追的《长相思》，她也来了兴致——原来这个屏幕不是摆设，真的能看剧！前后三排都坐了坐，本人和媳妇都属于中等身材，坐着非常的宽敞，很喜欢，并且长途自驾的机会也少，后备箱平时使用的话也足够，所以更在意车内空间。全过程和销售顾问聊了很久，基本功能都了解的差不多了，由于当天时间太晚并没有试驾，但是购买的种子已在心里发芽。但有个现实的情况是，小区的车位是5米的机械车位，并且限重2.3吨，停车在机械位基本就不可能了，本人重度爱车人士，让车子在地面过夜根本不可能的事。然后就是去物业问自走车位的情况，因为小区体量太大，平面车位相当有限，根本租不到，而且就算租，行情也在单月1000左右，成本高昂，就暂时搁置了这个计划。后来爱人单位充电桩安置结束，员工免费充电，停车也很便宜，就又燃起了这个想法，我对她说：哪怕一周就去开一次，我也想买。老婆笑笑：别冲动。后来过了半年吧，事情突然迎来转机：保安队长帮忙找到了一个出售的机械车位，非常大，唯一的不好就是离单元门太远。不管了，看都没看直接拿下（将近30w的元子啊！）然后买车计划立马重新实施。因为买车位占用了很多买车预算，所以考虑车子不然买个L7，L8，反正除了尺寸别的也差不多嘛，结果看来看去拗不过自己的心，还是L9！然后就去试驾了，基本没在意车子的行驶质感，只是体验了一些智能化的感受。20多公里的试驾之路，由于堵车，一共开了将近一小时。路上有个小插曲就是音乐放了新裤子的《没有理想的人不伤心》我刚想说些什么，销售首先开口：哈哈，这个歌词开这个车还挺尴尬的。我说你们应该找他们录个主题曲，把词改成没有理想的人会伤心。试驾结束，把车停好后，回头看了看睡得很熟的老婆，要知道我开车她从来不睡觉的，想必坐着这个车真的很舒服。销售小声问：X先生，这个车您感觉怎么样？我笑了笑：订一辆吧。又在车上体验了一会儿等老婆大人睡醒了才下车，之后就进店里选颜色选内饰，就在一个周末，周五晚上买了车位，周日晚上买了车，就知道有多果断了吧买了车以后，开心就只有一天，由于要处理旧车处理机械车位，拉电按电桩，好多事情，并且单位事情太多，有复杂搞得人很累，在周二的夜晚完全失眠了，开始难过为什么要这么急着买车，也很不舍得把自己之前的车处理掉（但是老婆不会开车，放着浪费，不卖不行）彻夜在床上翻来覆去，后来怕打扰老婆去次卧呆着了。一根接着一根吸烟，感觉人生没做过这么冲动的事，特别难受。老婆看出了我的心事，在周四的上午她对我说我去学个车吧，这样小白还能留下，你也别烦恼了。要不说是一家人呢，有些事不用我说，她懂。所以更要为了自己爱的家人，营造出更温馨的生活环境。虽然现在车子第一时间就送去贴膜了，但是脑子里已经幻想着带着父母，带着老婆，带着猫一起出去露营的美好场景。爱，是个永恒的主题！之后有了具体的驾驶感受再来发评价，先写到这儿，感谢大家耐心观看！
2023-12-01
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
体验宝骏云朵灵犀版后，直接惊到了
高阶智能驾驶辅助对于新能源汽车而言，是一项非常重要的功能，而购买新能源汽车的用户也是非常的关注这项功能。不过在大部分消费者的认知中，具备高阶智驾功能的车型售价大多都在30万元左右起步，而我今天要聊的这台高阶智驾车型只需要12万多就可以拿下，这台车就是宝骏云朵灵犀版。为什么宝骏云朵灵犀版只需要12万多就可以拿下？这是因为选择与大疆车载联手打造的“灵犀智驾 2.0”，包含了800万像素惯导双目摄像头与4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头、1枚毫米波雷达以及12枚超声波雷达组成的感知硬件。没有激光雷达、没有高精地图、没有高算力芯片，是目前在售车型中成本最低的核心感知硬件，该功能可以实现高速智能领航辅助、跨层记忆泊车和循迹倒车等一系列高阶智驾功能。谁说智能领航就得依赖高精地图？售价30万元以上可实现智能领航辅助驾驶的车型基本都采用了高成本硬件，那么宝骏云朵灵犀版的这个智能领航能达到什么样的水准呢？到达4S店，销售顾问迅速的办完了试驾手续，出门直接导航上了高架桥，这时候车机系统主动弹出是否要开启智能领航辅助，但我并没有第一是时间给予语音反馈，而是通过右侧的拨杆来开启。开启后，中控就会出现蓝色的路线，并且周围车辆的车辆也会迅速反映到地图中，建模还是很快很清晰的。在实际高速驾驶过程中，这台车可以清晰地识别到道路上的标线，能够准确的判断车辆和障碍物，自动跟车、自动避障等都可以轻松自主操作，销售顾问告诉我，这套自适应巡航在0-130km/h都能使用。除了能自动跟车外，智能应对加塞这个功能我觉得是非常好用的。尤其是我这种开车佛系，都会与前车留有一定安全距离，有车借道的话，只要你打灯安全行驶，我觉得没啥，就怕有些素质低的，灯都不打，一下子就插进来，真的很让人恼火。试驾的时候就碰到一台，直接切到我前面，并且速度也没及时提起来，不过好在系统早就识别到有加塞车辆了，并及时减速保持安全距离，这反应真没得说。后面行驶一会就要下闸道了，自动下闸道这个自然也不在话下了，再多说一句在通过匝道那种大曲率的弯道时，系统对于左右距离的把握很好，没有过多的调整方向盘，整个弯道下来，没有丝毫的不适。在整车试驾过程中，宝骏云朵灵犀版跟车时加速、减速的动作都很平顺，没有出现过急加速和紧急刹车的情况。跨层记忆泊车，新手的福音？在多新手司机而言，停车其实是一件挺难的事。但事实上，面如停车楼和多层地下停车库，很多老司机有时候也会忐忑，这时候宝骏云朵灵犀本的跨层记忆泊车就可以大显身手了。 4S店的旁边就有一个3层的停车库，这台试驾车已经记忆力好多了停车路线了，但我没有按照记忆的停车路线去停车，而是手动驾驶车辆，找了一个三层的停车位，将车停进去，让车辆完成路线记忆，然后将车辆再开出停车场，再重新进入停车场，选择刚刚记忆的泊车路线，车辆就会自动驾驶，直到停进负三层停车位。整个停车过程用了不到3分钟，遇到障碍或车辆会自动避让和绕行，又快又准确。另外，宝骏云朵灵犀版的自动泊车也是非常友好的，对于垂直、侧方、斜着的车位都可以轻松完成停车，遇到划线不清晰、有地锁、有减速带的车位，宝骏云朵灵犀版也可以精准到位，我试了5个不同种类的停车位，这台试驾车的30秒左右就能完成泊车，效率没的说。把车开进死胡同，一键循迹帮你脱困？无论是新手还是老司机，应该都遇到过把车开进死胡同无法调头的情况，这个时候，宝骏云朵灵犀版帮你脱困。在4S店旁边的停车库，我专门把车开到了一个无法调头的通道，这个时候销售顾问开启了循迹倒车功能，试驾车按照我开进来的路线，自己倒回到了起点，这个功能是不是很贴心啊？结束语：通过此次试驾体验，这台12万多的宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能的表现和我体验过的30万元的车型没有区别，能够解决很多用车时遇到的问题，并且能够让我们的驾驶更轻松，更安心。最重要的是它还有一个接地气的价格，能给用户带来越级的智能驾驶体验，如果你对智能化很看重，那不妨亲自去体验一下云朵灵犀版？
2023-12-01
女明星喂喂
比亚迪唐绝大多数年轻人的选择。
我身边的大多数朋友都选择新能源，并且也给我安利。我了解之后，我觉得新能源的车真的非常的香。深思熟虑之后选择这款车。在我拥有了之后。许多朋友都向我夸奖他，并且都愿意试驾这款车。导致我在兄弟们之间的地位极速上升。这款车真的给我极大的满足感。每一次我到停车场去开车的时候，都会无数次的感叹到底是谁的车能这么好看。怎么能这么好看到犯规，给自己的内心来一场大的戏，太好看了空间方面的话我是比较满意的。因为我们我们经常出去的话，会有四五个1米8左右的朋友。他们坐在前排后排的时候，空间都是非常够用的。由此可见，这款车的空间真的是蛮理想的。这款车的驾驶感受，在我那么多挑剔的朋友口中，都得到了不错的口碑。由此可见，这款车的驾驶感受应该是能满足不少挑剔的朋友。开起来非常的平稳，安全性也是相当的强的，尤其是在市区开的过程中非常的湿滑，油门和刹车用起来都是比较的线性，不会有什么顿挫感而且车子的底盘也是相当的稳定的过一些弯道，车身不会发飘，对一些震感过滤的都还可以。这方面我倒不是感觉他特别的厉害。因为每一次这个车到我手里几乎就是没电的状态，然后一开的话就该充电了。我希望能有机会，认真的来一趟无拘无束的旅行，然后直接把他跑到。续航告罄的时候，那个时候我就能看出来他的续航了。我感觉我比较佩服我选颜色的眼光，这个颜色内饰是真的很显得高档。做工用料也是没有什么可以挑剔的地方，非常的扎实，必须要给设计师点个赞，而且科技感也是挺足的，大屏幕谁会不喜欢呢？功能很丰富啊。
2023-11-30
开平大少
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
2023年，我与懂车帝有个约会！
#我与懂车帝的2023 我是60后，自从09年购买了手动挡的北京现代雅绅特以来，驾龄已经有十四年，老婆取得驾照也有十多年，但因为我家的是手动挡车，她也嫌操控性不好，操作复杂，所以基本上没有开过车。近年来，随着车辆越来越多，停车难越来越严重，加上自己原来的车辅助功能基本上为零，莫讲话360视像系统了，连最简单的倒车后视功能都没有，（曾经自己加装过倒车后视，不过早已经坏了），在现时车多人多的街道上许多时是举步（车）维艰，许多时停车及出入地下车库成为一件难事。兼之为了让老婆也早日开上车，22年开始决定买辆自动挡的车，为了挑选合适的车辆，于是在22年注册了懂车帝账号，不时入来逛逛，了解一下车辆，经过几个月的挑选，选车的艰难历程在此就不多述了。对于选车，懂车帝作用很大，在它上面知道了车价，研究了车评，终于在2023年6月27日购得了欧尚x5plus的顶配版（智趣AI版），外观颜色为“星际灰”，自此我也拥有了一辆自动挡的爱车。购买了x5plus之后，我们夫妻两人认真练车，研究车，时至今日，我们两人都能熟练驾驶x5plus，出库入库、过狭窄街道不再是畏途，甚至是乐途。我认为x5plus辅助功能强大并且多，操控性好，虽然油耗有点高（亦可能是自己的“脚法”还有待提高），但它胜在性价比高，当时落地价才11万多少少，节省下来的钱够加n年油了。另外，这个车的颜值也高，开出去不会失礼。 2023年我在懂车帝上学到许多选车、用车、养车的知识，逐渐变得“懂车”。现在，我每天都登录懂车帝，活跃于x5plud车友圈，已经达到ⅤL5级，很快达到VL6级了。并且我在懂车帝x5plus车友圈发表了两百几篇文章。可以讲，2023年懂车帝陪伴我成长！
2023-11-30
四月未央06
领克06车主·车龄3年
聊一聊21款粉色特别版的主动安全
家里有一辆大众的轿车，无黑科技而言，孩她爹坐副驾驶我也不太敢开，更别提一个人开车，所以只能重新再买一辆高配置的车了。研究数日，对2021款 1.5T Shero粉色特别版下手了，提车快2年了，整体来说还是非常满意的，特别是黑科技满满的安全配置，对无车感的我来说真的很不错，我终于敢一个人开着车到处跑了，下面就对我家小粉的主动安全展开来聊一聊：【1】领克06粉色特别版采用了高强度钢材和多重安全气囊等被动安全系统，有效减轻碰撞时车内人员受到的伤害，更好的保证了行车安全性，看车时孩她爹就夸奖领克的用料扎实【2】领克06粉色特别版配备了360全景影像+180透明底盘，这个对于不太会开车的女司机真的是太友好了，倒车入库，侧位停车可以说毫无压力，走山路，小巷子完全不紧张，有障碍物靠近了也会有提示，女司机表示安全感满满的。【3】领克06粉色特别版配备了车道偏离预警系统，通过摄像头监测车辆是否偏离车道，并在系统检测到车辆偏离时，通过提醒声音或震动帮助驾驶员及时纠正，防止碰撞事故，这个对于没有车感的我来说真的太友好了。【4】领克06粉色特别版配备了自适应巡航系统，可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车辆的巡航速度，保持与前车的安全距离，并根据实际情况自动加速或减速，提高驾驶的舒适性和安全性，不过科技始终是科技，不能对它太过信任，开车时记得不要睡觉。【5】领克06粉色特别版配备了自动泊车和遥控泊车功能，这些功能可以让司机在狭窄停车位中更容易完成泊车操作，有更大的便利性和安全性。但是需要注意，在使用这些功能时，需要保持警觉，及时应对周围环境的变化，因为自动泊车和遥控泊车功能并不代表完全免除驾驶人的责任。总结：人无完人，车无完车。虽然领克06有着不少被其他车主嫌弃的问题，但是它的安全性让我可以更放心的驾驶。
2023-11-30
乐天派风铃r6L
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
我的瑞虎8pro一血来了，郁闷
开车接闺女放学，对面来车，停车等对面先过，只听见砰的一声，还以为是后备箱的东西掉了，一看后视镜，一个美女骑个车已经在后面倒车了，我心一悬，完，追尾了。好郁闷啊，新车还不到2个礼拜。也没有叫她赔钱，给我修好车就好了，她家人联系了一家修理厂，叫我明天直接过去修就好了。只是当时心疼我的新车，之前的艾瑞泽5被人追尾我都无所谓。
2023-11-30
丰富杰里1K3
雷克萨斯ES车主·车龄1年
雷克萨斯ES200提车计划
宁波买车找常隆，对比几家店后，这家最便宜，谈了一下午，搞到了比其他店低好几千的价格，本来没打算当天订的，奈何小姐姐报了最低价格，很有诚意就给订了，过了一个星期就到车了，比其他地方提车的时间很快，像深圳，武汉，都要等车一个月，感觉很满意，送了脚垫，两把雨伞，行车记录仪，贴膜，电动折耳，前门迎宾灯，提车当天，一个小时就把所有业务办完了，中午还给了饭票让在那吃饭，服务很好，下午就检查检查车辆，没问题就给开走了，回家路上感觉动力还可以，不像网友说的那么弱，车内松下空调开制冷是真冷啊，25度给我冻的不能行，车内CarPlay是真好用，12寸大屏看导航真得劲，也不需要买手机支架了，音质的话，有的说要加马克莱文森音响，那个一万八，感觉没必要的勒，原车音响在前排听着感觉就够用了，而且开车我老爸不怎么让我开车听音乐，座椅呢，挺舒服的，比迈腾和A4感觉坐着舒服，说起A4，本来之前打算买的，奈何没找到店，路上还没停车位，看到雷克萨斯店就打算先停进去，再去找奥迪店呢，奈何人家销售很热情，又来开车门，指挥倒车啥的，就去看了ES，试驾一番感觉挺不错，就买了这个，车到家后，邻居都来看我买的新车，都说挺帅的，我感觉也是，哈哈哈
2023-11-30
A白了头发
增程器真的很金贵！
A07买回加满油，我的增城器真的很金贵，顶着朋友和家人的反对，我选择了国产汽车，并且还是国产车中的新能源。长安启源A07使用了一个月时间，现在天天用电形势，刚提车时候加满的一箱油到现在还没使用完。对于新能源中的新势力，大家都劝我买一辆比较稳定的合资车，怕时间长了不稳定，小毛病多。但是自从我看到这辆车的第一眼就喜欢上这台车，现在用了一个月时间，跑了1500公里，油箱里的油现在还有一多半。别人问我为什么不用油，我回答他们，因为我的增程器很金贵。现在已经开了一个来月，我跟大家聊聊我当时买车的想法和使用感受，从比亚迪海豹到零跑C01，不满意的地方比较多，特别是车企的可靠性，毕竟买车不仅仅是要实用，还要考虑到后期的保值率，万一买到的车老板跑了，那岂不是出手都是问题。比亚迪的海豹虽然还不错，不过他的价格也不低啊，20万出头才能买到，对于预算有限的我只能放弃。并且海豹的内饰（姨妈红）难以接受！看到启源A07还是挺满意价格和配置，了解了之后感觉性价比还不错，新能源不用交购置税，还有交强险，充电桩算下来基本上就是裸车价格。提车配置上360度全景远程控制，中控大屏能耗都挺给力的。试驾的时候动力输出挺满意，目前开下来的各项功能都是挺好的，虽然车长有五米，在空间比较狭窄的地方倒车有点不太方便，但这不算太大的问题，技术练到位就可以了。向前车驶离提醒，压线提醒，自动泊车等功能我感觉都挺实用的。缺点就是自动泊车在个别场景使用会有限制，因为A07需要开出四至五个车位才可以成功识别，在固定车位，但是两边车位都没停车的情况下，我坐在车内就很难辨别究竟哪个才是我需要停的位置，经常会识别错误停到隔壁去，当时说的记忆泊车也近乎没有，所以现在在固定车位的情况下，我都是自己倒车了。两个月的驾驶感受下来，车子本身体验不错，也有驾驶乐趣。对开车加速反馈及时，内饰角度来说，后排座位有一点倾斜度，座椅包裹感较强，腿部空间也比较大，车尾箱空间也不错，内饰中控台上面如果真皮包附会更好了，对于这样优秀的车真的是早买早享受。动力方面，新能源起步还是比较给力的，起步很冲，加速很猛，操控方面也是比较平顺，而且转向设定也是比较轻盈，底盘的质感也是非常棒。续航方面，在满电的情况下能达到170公里左右，如果在馈电的情况下用增程器，油耗也才六个左右，对于一辆接近五米长的车来说已经很低了。当然这台车有很多的缺点，那是味道大，高速噪音高，车机不太聪明，所以国产车还有很多进步的空间，总体来说外观漂亮不接受反驳，仁者见仁，智者见智，对于国产新能源的崛起，越来越多的人会选择国产新能源，你说没有技术，但是对于我一个普通的老百姓而言，只要车辆能够吸引我，售后有保障是最为关。至于说保值率，本身就是普通老百姓不会频繁的去更换车辆，希望我们的国产新能源越办越好！
2023-11-30
尊贵的辣鸡领克车主
领克06车主·车龄2年
领克06有多安全?
今天给大家讲解一下领克06的安全篇。我为什么把领克06的安全篇单独拎出来讲呢？因为我觉得买一辆车最重要的就是它的安全性，对吧？如果说你买一辆车优先考虑的是省油的话，那省油它不省命可不行。像领克06的话，它是采用的那个笼式车身，然后车身用的都是高强度的钢，所以说比同级别车的话会重出100公斤左右，所以说多耗一点油也是正常的。然后这辆车好像还是，全国首辆，就是搭载了那个呃，翻滚保护系统。就是说这辆车它是在翻滚之前，就是你落地之前，它就会安全气囊就会先弹出来，然后能保持个6秒钟左右。你一般情况你撞车了之后，都是撞到了才弹出来。像那个翻滚系统的话，它就是气囊会提前弹出来，侧气帘会提前弹出来，这样起到一个保护的作用。然后除了这些，车内的话也是有一些安全配置的。 Ok给大家介绍一下，首先要讲的话就是这个车的一个全景影像。然后这个车是搭载一个540度的全景影像的。所以说你看像这个现在是显示前面，然后可以调整车的两侧，甚至可以调到后面。这样的话对于我们来用车来说的话就是更方便一点。首先我们上车之前需要环，一般需要环顾一周。那我们有这个功能了，我们是不是在车上就能看到了。然后这车还是带了这个透明底盘的，你看连地下底盘下面有什么东西我们都能看得到。我把音乐先关一下。嗨，领克在退出音乐。好，反正这个全景影像就是在你比如说停车的时候，我感觉作用还是蛮大的。然后这个全景影像也挺清晰的。还有有一个我比较喜欢的一个功能，就是这个车带了那个变道辅助，看到没有？这有两个小车，比如说你在晚上的时候，或者下雨的时候，后视镜看不清。但是你通过这个你就能看到你左侧是不是有车，或者是另一边右侧是不是有车，这样的话我就觉得还是挺方便。因为特别是有时候有盲区的时候看不到，然后这样的话就对我们的用处还是挺大的。然后就是这个按键上面其实也有很多安全配置，这个是雷达的那个声音，倒车的时候全车是配雷达的，就是后面前面都有雷达，这个是倒车雷达，这个是ESP系统。然后这里面应该是带了一个上坡辅助。比如说你在上坡上不是需要松刹车踩油门，就是防止你往往后溜车，这是双闪。然后这个是陡坡缓降，就是你下坡的时候，有时候你油门和刹车不是会有时候踩深了怎么样的。所以说用这个陡坡缓降就下坡，比如说一直就是一直能以一个速度行驶，比如说20码、30码。然后这个是360度全景影像开启的按钮。然后这辆车是配备开门预警和测试预警。你开门的时候，比如说外面有车的话，你这样开门它外面是会滴滴滴滴响的。然后还有车车预警的话，就是你倒车的时候旁边有车，或者说有什么障碍物，它也会滴滴滴滴响的这都是这个雷达的作用。还有需要讲的一个就是它这个相当于是比较环保的一个座舱。车身本来没有什么味道，因为很多人喜欢，比如说车上味道大的时候，就喜欢在车上放一些什么香水、香薰什么的。其实这车上东西摆多了，它反而不安全了。如果说气囊爆出来的时候，就会容易把自己给炸伤。如果说他车上本身味道就比较小了，包括什么抗菌方向盘，你这样的话，我们是不是就可以不需要装那些东西了，也是一定上面也是保证了我们的安全。还有一个需要说的就是这车是配备了转向辅助灯，这是什么意思呢？就比如说你有时候转弯的时候，你没有打转向灯，对不对？但是你这个转向辅助灯，它就是你直接打转向灯的时候，它会帮你他会帮你把那个雾灯自动开启。然后相当于会有给前方或者后方一个提示这样子。然后还有一个功能是车辆可以设置一个一个速度，然后超过那个速度它就会报警。像这辆车的话，它默认是120码的时候会报警。这功能可能很多人经常开高速的会觉得烦，你可以把它就那个限速调高一点。但是这个功能其实也挺好用。有时候你开车的过程中，你不知不觉开的很快，你可能自己都没有发现。然后通过这个他就会告诉你，就给你一个提示，然后你心里就清楚。虽然说这么多安全配置可能你根本都用不到，但是不管用得到用不到，我觉得就一定要有你比如说你可能对自己驾驶技术比较自信，但是你在路上的时候你不撞人家不代表人家不撞你，对不对？永远都不知道明天和意外哪一个先来，对不对？你在路上走着走着，可能还有人会把你给带走，对不对？还有就是我在网上看到的，就这辆车，如果说你出了车祸了，比较严重的话，就车是会自动帮你报警的。上面这个它会自动帮你打电话，然后会询问你说是不是出了事故了什么的，反正这些都是挺人性化的。最后给大家发几张小六的帅照吧！觉得小弟写的不错的来个点赞评论鼓励一下吧！
2023-11-30
正直糯米zaD
零跑C01车主·车龄1年
性价比之王零跑C01增程提车
是谁？是谁提了自己喜欢的小车车！从此风里雨里不再害怕，随时随时即刻出发！不好意思，是我。诶，你怎么知道我刚提了有无边框车窗、座椅加热、座椅按摩、方向盘加热、360全景的新车？哈哈哈哈，小小开心一下～接下来和大家分享一下从选车到用车的整个过程吧(*≧ω≦) 【选车心路历程】年初开始就有买车的想法，因为好朋友开的modelY和蔚来，自然而然代入到也想买这两个品牌的车，每次路过商场的门店都要进去看一眼。本来预想买model3或者蔚来et5，好在因为自己拿了驾照却从未认真开过车，所以一直没敢约试驾，就一拖再拖！（et5也有点超预算了）直到有一天在路上看到了零跑C11，心想这车还挺好看，但是这是啥牌子？没见过呢…于是开始了我的调查之路。发现零跑还有轿跑车型，C01，作为女生，这颜值！！！一眼沦陷！！太帅了！！怎么这么酷！！这就是我的车！！立即加上销售微信，了解车的情况。可惜正逢工作比较忙，也从来没去店里看过现车。后续零跑C01增程上市，好了，我彻底沦陷，作为在外省工作的浙江人，过年回家的600公里，让我一秒决定要增程。看现车，试驾，下定，五天内搞定。【提车体验】选的是天幕灰的外观和棕内饰，销售查了一下告诉我这个没什么现车，可能要等一个月左右。等车的时间是最煎熬的，每天不停的在app上看我的车状态，不停的在小红书上看大家都多久提车。就这样十多天后，一直也没有动静，决定告诉自己忘了定了车的事情，销售却突然说，车快到了哦～啊？！这么快！ 11月4号下定，19号车到店，20号可以提车，但由于个人有事，21号去提的车。提车整体流程还是非常快的，因为给了上牌费，所有流程都是销售在帮忙跑，自己还算省心。验车的时候看到车把手上有1mm左右的小刮痕，几乎看不出来，销售承诺给一点小礼物后也完美解决了。 ps：看到自己的车的那一刻心想这半个月真没白等啊～好帅～好酷～性价比好高～【用车体验】到目前为止已经开了一周了，真的越开越香╮(￣▽￣"")╭上文提到的开modelY的朋友开了一段时间也是赞不绝口，夸我的车好开，买的很值。最最最实用的功能就是360全景，所以我一个新手司机来说，有了360全景，倒车入库和侧方位停车一点也不怕！包括过窄路，已经习惯性先打开360了，真的很好用哦。唯一让我焦虑的就是续航，因为是增程，316的续航充到80%在250左右，电量焦虑的我经常低于150就想去充电，所以实际可用可能就100多，我得2-3天就去充一次电。当然，这是我自己的毛病，不舍得用油的毛病，哈哈哈哈。刚上路不太敢踩油门，现在电耗都控制在13.5kwh/100km。（相当牛）每天晚上回家坐在车里，看着氛围灯，听着歌，幸福感是真的有很大的提升。朋友们，如果你也在犹豫20w内选什么车，嗯！选零跑吧！真的没错！我看11月新势力新能源车销量排行第二了，仅次于理想！不要担心会不会倒闭，目前来看远远不会，更何况活在当下，享受一辆好车也很重要的～
2023-11-30
one1269
沃尔沃V90车主·车龄6年
6000公里传祺E9,我后悔了吗？
E9到手已经三个月了，里程也达到了6千多公里，前几天刚做完首保，算是有了一个比较完整的使用体验。下面简单记录一下从邂逅到使用的作为一个车主的感受。换车之前自己有两台车，沃尔沃V90和NV200。窝窝陪伴了我5年去了很多地方，但你们可能想不到，我平时开的最多的还是NV200，因为首先小巧省油，刮到蹭到不心疼，其次呢，因为工作的原因，我也经常拿来拉一些货。不出去玩的时间窝窝一直闲着，感觉挺浪费。再加上朋友总说我的沃尔沃后排座位太短，老年人长时间乘坐不舒服，说多了我就信以为真了，但其实还好。最主要的问题还是中间地排太高，五口之家长途出行，小朋友渐渐长大了，坐中间的位置还是会有些闹腾。所以买台大点的车，让全家人舒舒服服经常出去走走，换车的目标就瞄准了MPV。对比纯电动的MPV没出来之前看过嘉华和塞纳，满满的塑料感，和沃尔沃的豪华相比完全提不起兴趣。相对来说嘉华还算好，全球车，性价比高。随后梦想家、腾势D9出来了。梦想家—上车后就感觉没有梦想了，（旧款）第三排太窄，内饰做工一般，皮革有线头，塑料件嘎嘎响，可能主要还是自己不喜欢吧。但驾驶感还是不错的。腾势D9—大爱，没见过这样的车，初看哪都完美，有点被冲昏了头，就在第三次试驾完，准备下定的时候，被极氪的销售拉去看了009，这也太香了，动力，操控和驾驶感，感觉又回到了窝窝的怀抱，于是各种纠结……，在纠结中等来了E9 。当然如果继续纠结的话还会考虑高山和X9，但那个时候，高山还是图片，X9还是网传。冷静下来考虑自己的用车核心需求—“客货两用”：长途能带一家人远行（就不能考虑纯电）；后备厢要大，可变灵活；另外，因为我们经常出去露营，所以呢，又不能没有电。所以呢，就考虑混动吧。三、对比混动MPV里面，当时就是两个主要选项，E9和D9。还是简单说说E9跟D9的对比吧，因为我已经买了E9，可能主观上是偏E9的，只要不是硬伤，没有好不好，只看是不是合适自己。 1、驾驶性。D9试驾了多次，总觉得有点不对劲，后才知道是所谓的开船感：车头过去了车身还原地，当然可能还可以调模式，销售没说，我也没好问。后来有了对比，个人简单感受就是D9像开船，梦想家像开大车，E9像开小车，009像开性能车。所以我现在经常一个人开车出去感觉上没有什么不妥，不会觉的开了一个很大车出行。 2、车内空间。D9二排座椅高度比E9高，适合身材偏魁梧一点的人，身材娇小的人在D9上有种正襟危坐的感觉。但第三排空间D9妥妥胜出，视野、舒适度在D9上的表现都非常不错，这应该是很多真正要7座的车主优选D9的原因吧。而身材高大的人，坐E9的后排会有种脚无处安放的感觉，需要尽可能的把座位向后延。我们家的个子都不高，所以E9就相对来说比较合适。 3、后备箱空间。E9的第3排可以折叠再翻折，相对可以让出很多空间，形成一个厢式结构，这是我选E9最重要的原因。前面也提到过，因为工作的原因，需要经常搬一些东西，实际上提车的第1天就装了满满的东西。 4、动力。E9毕竟是2.0T，高速持续加速没有问题，不管是满油满电还是馈电状态，动力随叫随到，这个方面比D9强。 5、驱动形式。四驱其实也挺纠结的，之前开V90四驱让我开很多非铺装路面非常有信心。E9没有四驱，所以当时能对D9还是挺眼馋的。但后面想到，毕竟MPV的使用场景主要还是铺装路面，所以也就释然了。 6、周边。前面也说了，我们因为经常跟朋友一起露营，所以才选择混动MPV，因此对于露营的适用性还是比较看重。从这个方面看D9比E9要好，因为D9开发了相对成熟的周边配套，比如专用的可变小桌板、气垫床，还有6.6千瓦的外放电及后尾箱电源接口（当然这些E9也部分具备），绝对是露营爱好者的最爱。 7、服务。D9直营店真的很赞，传祺的4s店真是一言难尽。如果不是因为喜欢E9，我真不想进去。包括第一次保养也是，所有的事情都得自己来，没有服务可言。四、总结先说优点：E9 就车辆本身来说还是相当不错的。大沙发半苯胺皮，坐着就是舒服，支撑也到位，行驶中规中矩没毛病。之前也一直想着双腔空悬，驾驶过蓝图梦想家，感觉也就是这么回事。车上有老人和小孩开慢点比什么都好。网上说的漏雨和车机问题，我暂时没有碰到过。APP开发的很好，和我之前沃尔沃相比，真是功能强太多了，毕竟是进入了智能化、网联化时代。外观我觉得比很多车都漂亮，E9白色车身配黑色的悬浮窗框不会显得特别大，还是很小巧的。另外尺寸也非常友好，举最近一个例子：广州南站地下停车场接人，那个地方（不是所有南站停车场）限高1.8m，所以就只有E9和GL8能进去，D9就只能停外面了。一段时间用下来，全家都非常满意。小桌板、后排电视，老人小孩上车基本上都离不开了，前几天400公里的路程，大家唱着歌就到了，老妈说从来没有感觉这么快，一家人开开心心在路上这就是我买MPV的初衷。
2023-11-30
捣蛋熊NB
腾势D9 DM车主·车龄1年
大舅长距离旅行实测
年底休假带老婆孩子长辈出门旅游，上海-南昌-长沙-广州-潮州再回到上海，实际路程3900公里，因为带娃出行所以路程算是走走停停，对于我来说对于大舅的油耗其实不怎么在意，这次也算是借这个机会好好看一看长途旅行对于大舅来说是否合适。先说结论吧，对我来说大舅满足了我几乎所有的需求，当然也有很多不足之处让我很火大特别是发现的时候就很难受。油耗:3900公里，油+电总共花费不到2k算是4.5个油多一点动力：高速超车顺畅，馈电噪音基本没有，也是个人性格开车不太急加速所以没感觉出来，城市路段有一次馈电上山路能够明显的感觉到发动机很强的噪音其他时间基本没有。乘坐舒适性:这是我感觉最满意的地方，因为坐高特别高脚部腰部头部的承托性很合适（对我来说），基本上3-4个小时的休息一次，到达目的地不会有以前坐久了那种疲惫感，而且基本上各个座位都差不多。装载容量:我们这次5大一小行李是刚刚好装得下，留一个位置在车上放点水果什么的刚刚好，沿途聊天看风景吃吃东西聊聊天只能说去南方衣服薄还好但如果去北方感觉可能会不够。旅游中遇到的问题:一个很现实的问题---停车 1.地下停车场有比较多的限高是1.8米大舅那1.95的个子进不去还有就是立体停车场也不行，限高有点伤 2.感觉广东一带基本酒店都没有充电桩（我住的地方都没有）需要去外面补完电回酒店，这个略微有点麻烦 3.自动辅助驾驶那个电脑识别有莫名的急减速情况发生，我目前发生过4次，就是边上车道有车正常行驶他会在没有预警的情况下突然减速，这个问题有点懵，不是很懂，然后就是画龙严重反正也没指望过他就随便了。 4没有实体按键真的在个别情况下很难控制你的操控这个我已经预定了打算下个月就换了他真的忍不了这是这次3900公里用下来我总体感觉还是比较满意的比较长途家人做的舒服到地方不累还能开心的玩才是最重要的，在这方面大舅基本满足了我的需求，他满足了我的最关键的需求，我也就能够接受他的各种不足，毕竟人无完人车无完车。
2023-11-30
涛叔话不多
库斯途车主·车龄1年
库斯途加了个发动机护板有异响、共振怎么办
买车时赠送了一个发动机下护板，昨天刚装上的。结果今天开车来，D挡踩刹车时和行驶时，发现有很大的共振。刚开始以为发动机有问题了，后来一想不会是发动机下护板的问题吧。结果头条一搜索，都说加了下护板有共振。其实我的行驶环境就是市区，偶尔会老家走郊区，但路况也不错。当时要这个护板，也是突然的想法。我当时也不知道安个护板有这么多缺点。我该怎么办？要不要把原车的护板换回去？把这个拆下来能卖多钱？但是原车的也太小了吧？
2023-11-30
新概念0放肆作
汉EV带来的纯电出行说起来汉EV的电耗是真的很低了，像我平时就是因为工作原因，都是走的城市路段，加上本身车速也是控制在80公里上下，所以电动车呢也是挺省的，使用成本很低，交个停车费就好了，充电都花不了多少钱。这也是我非常满意的了，没想到中大型车可以这么省钱。比起之前买的油车加油一次心疼一次好多了。空间来说的话，来看看参数2920毫米的轴距，在同级别里空间挺大的了，后排也不会有拥挤感，空间也可以得到保证。我在主驾驶位上是觉得很宽敞的，而且同时后排也不会说拥挤。储物空间的话是真的很大，门上面能放很多东西。舒适性方面，座椅软硬度还是很好的，开车出游也是很好的
2023-11-29
pearlsun
岚图FREE车主·车龄1年
我和我的新岚图free大蓝
#提车日记【购车理由】一来是原来那台油车开的时间有点久了，也是八年多了，保养费用越来越贵，二来现在每天通勤接近60公里，每天油钱不少花。因为周围的朋友有不少换了电车，体验还不错的。后来社区组织了一个电动车试驾活动，加了一些销售微信，了解到年底购置税全免的优惠今年就要结束了，于是开始一发不可收拾看车。首先确定选车区间，之前开的是斯柯达明锐，完美代步车，车型紧凑，这一次想要空间大一点的，价位选20-30w之间的；其次看品牌，初步选了一下，暂定极氪001，比亚迪汉，问界M7，理想L7。这会还没有岚图什么事，因为我根本不知道岚图这个品牌。直到有一次去了商场，刚好偶遇岚图销售中心，一眼看上这个车的外表，销售又很耐心的给我讲解，才知道岚图是东风的品牌，售后有保障，不会出现威马的情况，顿时有点好感了。再后来一个周末，很无聊的约了一个试驾，充分体验了后，感觉很棒，感觉这车可以买。最终为什么选岚图，没选其他呢？其实极氪001，理想L7我都试驾了，驾驶感觉也都不错，但是呢，里程焦虑，排除掉了极氪001，理想比我想象中要大一些，比亚迪汉呢，周围同事买了，不想买同款，问界M7要想体验智驾，那需要加价，30w以内拿不下。最终综合考虑选了新岚图free加上阿波罗。【用车体验】先说优点，驾乘体验都非常不错。个人虽然是女司机，但开车就一个字稳，开车习惯非常好，所以开这个电车，没有充分利用free加速的优势，但是结合了free空悬的结构，让乘车人的体验感充分提升。家人中有晕车的，之前试驾以及坐亲戚的电车，有很明显的晕车感。而坐我的车，没有任何的不舒服，和以前的油车一样平稳。之前一直是开小轿车，刚换了开SUV，有点不习惯。但转弯时自动打开360全景，可以看到透明车体，以及倒车时后视镜的自动下翻功能，让我能够看到地上的车位线。这些都帮助我很快很好的熟悉了这辆车。智驾功能不错。因为我上下班通勤会经过一段快速路，路况不错。有的时候我不想自己开了，就会打开阿波罗，让他开。阿波罗开车很守规矩，注意与前车保持车距，过急弯打的也很好，再探测到前方有慢车的时候，会在条件允许的情况下变道。说个小插曲，有一次开着阿波罗，结果有一辆车不守规矩，实线并道到我前方，基本就是贴着我过去，阿波罗很好的做了反应，直接点杀，确认前车加速开走，他才继续提速前进。整体而言，阿波罗是个不错的助手，但作为司机还是要保持警惕，做好接管的准备。再一个就是泊车功能，刚提车前几天，根本不敢自己倒车，对左右宽度没有把握，倒不进去。抱着试试看的态度，用了阿波罗的自动泊车功能，结果人家停的非常完美。我车位边上有时会停大车，导致上下都很困难，后来在车友群里吐槽，车友们给我建议，让遥控泊进泊出。后来我就尝试用手机操控泊车，泊车前我先下来再遥控泊车，或者上车前把车先遥控泊出，很好的解决了我每天打开车门只能挤着上下的尴尬。再一个可圈可点的就是内饰。手可及的地方都是真皮，我选的是红米内饰，耐脏上档次。最主要的是完全无味。我提车后很快就去贴了玻璃膜，贴膜后，车窗七日内不建议打开，而我又不想开空调冷风，一开始还挺担心车里的味道会熏到我，结果一点味道都没有闻到，这个绝对好评。【能耗】然后再说一下耗电量。平时我通勤都用纯电模式，每天60公里左右，预计3天充一回，最后一天返程的时候增程器可能会启动。这个天10度左右，能耗正常能控制在20kW/100km以内。充一次电，不完全充满，从15%充到90%，用电量大概30度的样子，我用的家充，波谷电才0.37元，合计每公里成本在7分钱左右，真香啊。油耗暂时没考察过，等以后用了再来汇报一下。快充的时间我也测试了一下，国网的最慢，功率低，需要一个半小时以上才能充满，星星充电可以一小时内就充满，所以以后出远门，如果高速有充电桩空闲，那可以在休息的时候补充电量，降低用车成本。【缺点】说完了优点，来说说缺点。第一个最显著的缺点，就是Hi，岚图这个智能交互太不智能了，反应太慢，在有音乐和导航干扰的情况下会听不清楚我在说什么，这点也许需要我们彼此之间慢慢适应，影响可控。第二个缺点就是速度上到110km/h以上后，如果开着窗子风噪有点高，具体是多少数值我也没有测过，我理解的是车子大受到的风阻也不小，噪音确实也不会小，这时候我就会选择关窗，至于车友们推荐说做隔音处理，这点我不想弄啊，太麻烦了，反正开高速的机会也不是很多。第三个缺点呢，就是方向盘转弯后回正速度太慢了，有的时候在车库里连续过弯，我就没办法等方向盘自动回正了，只好自己摆正了，这点希望以后要是升级，把这一点改进一下吧。整体来说，用车体验还是非常愉快的，就像我之前开斯柯达明锐一样，虽然也是小众车，但车子么自己开的舒服，把车子开好才是最开心的事情。新岚图free在这个价位的车里，绝对是一个能打的角色。
2023-11-29
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天开暖风会增加油耗吗？
#冬季用车小技巧步入了寒冷的冬天，气温天寒地冻的，尤其是在霜冻的大早上，摸着冰冷的方向盘，估计有不少车主吐槽想开暖风又担心油耗，面对居高不下的油价，为了省油只好咬咬牙，然后一边开车一边瑟瑟发抖，咱们的凡尔赛开暖风真的会增加油耗吗？首先我们来了解一下汽车的空调暖风原理汽车空调的暖风热源来自发动机散热系统的余热，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。所以说，开暖风是不费油滴！那为什么有的车主觉着油耗高了呢？那就是要注意以下几点： 1.冷车启动不要马上开启暖风当我们冷车启动汽车后，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道每种发动机都会有个最适宜工作的问题（咱们凡尔赛使用说明书里建议是温度升至50度），温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油。正确的做法是先让车子中低速行驶3~5分钟，待水温表指示大于50℃，再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。 2.开车时不要打开A/C按钮 A / C 按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要作用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需要启动压缩机。凡尔赛全系标配的是自动空调系统，前排双区空调，中间的旋钮是AUTO 是自动空调按钮，按一下自动控制风量，根据设置的温度大小，只要温度达到了，风量就会变小，手动旋转也可以控制风量，也是冬季主要使用的按钮。所以一般冬季使用空调，只需要旋转中间的旋钮打开到自己觉得合适的风量，就行了。 3.长时间停车熄火之前记住先关闭空调暖风为了避免下次车辆冷启动时暖风直接随机启动，我们需要记住一个小细节，那就是在停车熄火前记住先关闭空调暖风。所以掌握正确的使用暖风技巧是不会增加油耗的，当然，即使是不增加油耗我们也不能长时间一直开着暖风长途驾驶或者在车内睡觉，长时间内循环吹暖风车内空气不与外界流通容易缺氧，从而引发安全事故，所以我们需要及时的切换至外循环或者停车开窗休息，保证车内空气流通状况良好，确保驾乘安全。
2023-11-29
康伽绿
为了让“上海绿牌焦虑”蔓延，他们真的很拼
#上海新能源车牌照或更改发放方式 “大概率不送绿牌了”、“错过了，再也没有机会领免费的绿牌了哦”、“不要去赌！”…… 越是临近2023年年底，上海的绿牌焦虑越是容易蔓延，销售的话术也越容易见效。虽然各个纯电品牌互相之间竞争激烈，但是在“绿牌焦虑”面前，他们是统一战线。年底为了冲销量，这种焦虑扩散范围越大，扎根越深，对他们越有利。最近网上竟然还出现了伪造的公告，真是无所不用其极。这种时候，作为上海的潜在纯电车用户，一旦被带进了节奏，就很难有自我思考能力了。下面我从几个方面来分析，尽可能减轻一下大家的焦虑（希望这篇帖子发布的时候，相关部门还没有公布最新的政策）。 1、今年9月份的时候有一份公告，上海将置换补贴政策（油车补2.8k，电车补1w）延期至今年年底。很多人把它解读为“抓住最后的机会，明年就不送绿牌了”。对此，我个人的解读恰恰相反：置换补贴为了促进购买新能源汽车，是利好；如果官方公告称2024年起不送绿牌，那对于促进购车是更大的利好。ZF有必要把两大利好放到一起，白送你补贴的钱吗？ 2、“插混和增程不送绿牌”和“连纯电都不送绿牌了”有本质上的区别。举个例子：我们去某地旅游，一开始能直接坐车去；后来桥被封了，改走水路；再后来，水路也被禁了，只能坐灰机，但是机票死贵还买不到。那行吧，咱们换个地方旅游。而且大家都知道，“插混和增程不送绿牌”一部分的原因是保护上海注册的新能源品牌：除了上汽荣威有插混车型之外，上汽大众、通用、名爵、飞凡、智己、蔚来都是纯电车型。它们的影响并不大。 3、如果那些以销售纯电车型为主的品牌那么肯定2024年上海不送绿牌，那么今年下半年就应该开始收缩线下门店规模，至少也得开始减缓扩店节奏。但是我们看到的是一副什么景象呢？随便说几个例子：极氪新开环球港店，极越作为新品牌开了一堆（新天地、万象城、长宁龙之梦等），腾势新开网红商场天安千树店......；就连“产品力没输过，销量没赢过”的极狐也开了好几家，包括新的4S店；哪吒更是把全球总部搬到了长风。这些车企可能钱多到没地方花，竟敢无视风险。 4、上海的交通拥堵确实是个问题，但却不是免费绿牌一个人的问题，还有信号灯优化、道路优化、停车空间优化等等。 5、失去了上海市场，特斯拉的对赌怎么办？最后，再多说两句。关于新的政策，头部二手车车商应该是早就得到消息了。就算不知道细节，但大的方向基本不会错。所以，最近大家基本上达成一致：2024年起会提高绿牌申领门槛。比如有网友爆料，2024年起每个家庭可以拥有一块绿牌，超出部分需要竞拍。我们不评论上述爆料的真实性。提高门槛确实是比较稳妥的做法，不至于一刀切。但这也有个问题：在国内市场，但凡是“上有政策”，那么必然就会“下有对策”，甚至催生出一些灰色产业。你们懂的！ Tips：如果有销售用绿牌焦虑来吓唬你，你可以这么怼回去：“看来你离失业也不远了啊！”
2023-11-29
济宁老司机999
作为银河L7车主，第一次看到这辆车，觉得挺大气，一开始并不满意车尾的设计，尤其是贯穿尾灯，而且刹车灯还不明显，车头的设计还是挺不错的。纯电续航115，实际满电能跑105或者100左右，基本上下班代步足够的，智能模式油耗差不多4到5这样，性能模式和增城模式目前还没有用过，不知道油耗如何，无法评价。另外高速油耗很明显高于国道油耗，用电里程续航也会掉的快，平时慢充大概6个小时能冲满，快充1个小时。目前驾驶没出现大问题，会有一点点异响是正常的，之前轮胎被扎了个饮料瓶，还好没扎透内胎。平时基本一周会开2次高速，胎噪还是有点大，超车、变道都可以，纯电模式提速特别快对于小个子车主而言，这款车可能大了些，但是配置中有360，所以在倒车、停车等情况下，完全不用担心，适应了一段时间后，雷达还是很灵敏的，系统屏幕也比较清楚。有很多车主说系统卡，我觉得可以接受，倒没有特别卡顿弹不出来，正常使用还是可以的，毕竟平时开车只使用基本功能一一导航、听音乐、空调，语音控制也很少用。
2023-11-29
单纯钢琴zg5
谈一谈帕萨特的360倒车影像
我购买的是帕萨特330的顶配版。这个配置有个360的倒车影像。其实在选择车型的时候到是没有注意到这个。其实我买车一般确定颜色和排量后就是直接按顶配选。因为二十几年的换车开车经验来说，买车买顶配肯定最划算。比较后期的加装价格不但贵，而且还没发享受质保复位。有些改装还容易导致车辆的一些系统故障和电路安全隐患。一开始拿到车后倒车也没注意，一次倒车忽然发现倒车影像还是有点不一样。点开一看原来是360倒车影像功能。其实也怪自己太粗心了。发现后我就仔细的研究了一下这个功能，并且把他分享给车友。配备倒车影像的车辆会比普通的多2个摄像头分别在左右后视镜下端，还有前端标志下面的摄像头和后盖牌照上方的摄像头，依靠这4个摄像头采集的画面来合成我的360影像。正常倒车显示的倒车画面分左右2块，小区域是360影像区，大区域是倒车后视区。当然也可也只显示倒车影像或者只显示360影像。360影像还是能十分清楚的显示车辆前后左右的时时状态。360倒车影像还能单独选择看前后左右4个方向的画面。可以轻易的观察车位情况。这个倒车影像至少可以让我们停车很标准。也不会由于视线不好无法判断清楚车辆周边的状况。倒车后恢复正常行驶，当车速超过20km/h时车辆关闭倒车影像。车辆有个倒车影像显示按钮，就在排挡杆边上，但是行驶过程按下没有作用，但是停下后，按下影像按键，车辆就会显示倒车影像和360影像。这个其实就是可以让我们停车状态下观察车辆周边情况的作用。这个特殊功能有时候还蛮派用场的。
2023-11-29
小豆豆学长
观望大半年终于提瑶光啦
📒 等车日记年初有购车想法后，就在在网上挑选对比各种车型，知道看到瑶光，前脸设计和内饰让人眼前一亮，就每天在看车友圈里的相关信息，最初想法是买尊享版的，也在网上问了客服，说7-8月份上市，就一直等，一直等，等到尊享飞鱼发布，然后接着等尊享飞鱼，等等等还没等到，因为过年有用车需求，就下手四驱奢享了，订车过程也还好，4S店报了一个价格，我让便宜700后指导价落地，她说申请，没同意，然后扯来扯去，最后给700油卡（500老客服介绍，200一个月两次好评），上门签的订车合同，以为要等一个月呢，没隔两天问下销售进度，结果10多天销售说车到了，第二天请假就去提车了提车过程去了就验车，交钱，没啥说的，唯一一个不愉快的保险的问题，内置了一个车主保障（就什么坐高铁，飞机之类的意外险500多）不想要，和他们说不买行不行，他们说不行，反正不愉快，提车后第二天我就单独申请退了这个保险，然后等了一个下午的发票，后续去车管所打印临牌，然后开车加油，95一箱油500多块，心痛，然后回家，和女朋友吃了一顿烤鱼庆祝了一下，在地下停车场绕了好久才找到下-2层的，又绕了好久才找到车位，倒车入库又倒了好久 🗒 真实感受动力真的足，给油就走，第二天周六一大早就自己去车管所上牌，上牌费人是真的多，拍了好久的队，等到中午，才等到验车，验车完之后全程网上操作，这里得夸一下杭州的办事效率真高，第三天就收到车牌，行驶证，绿本。然后第二天回来的时候倒车入库，蹦到隔壁的的车了，掉了一点儿漆，赔了100块钱，心痛 🔎 槽点反馈，买了补漆笔，补完还是有色差，不过不大，不仔细看看不出来。两周用了一箱油，现在油耗还是比较高的，不知道以后会不会降下来，就先分享这么多吧，以后慢慢加，总之开心，哦对了，周六开出去玩儿，还被别人敲飘窗户问啥车的
2023-11-29
许小铭同学
本田型格领先版（价格篇）11.--12.
前几天提的车本田型格领先版+白（+2000）做了很多攻略，网上说白色耐脏，晚上开车也显眼安全一点，太阳晒车内温度不会升的太快。刚好11月份准备去广州琶洲看车展，但那天去晚了，想着也不让进场，就随便找了个地方逛逛。本来对红旗车得外观很是喜欢，但价格方面有点超出预算，还是选择了10W左右的本田型格。之前对比过很多家店的价格，谈的价格都是12-13W，有些一直给我推5年的贷款（两年后可以还），为什么？因为银行的调查信息显示，大部分人都不会还，这产生的利息可想而知。我只是个普通打工的，购车是一个消耗品，是一过手就贬值的货物，不要因为它是人生第一辆车而而头脑发热（对不缺钱的不在此列）在销售的各种忽悠下增加了你自己的信心，口袋有钱才有信心。现在谈价格，我的建议是多了解每个月4S店给出的优惠政策，不同店有些为了赚多一点是不会说的，比如有些销售不会跟你说厂家给了补息政策，有些就一直给你推5年贷款（两年内还完），这些他们到最后都会拿到里边本该可以为我们省下来的钱💰。但并不是每个月都一样。我遇到的销售看起来还算是比较真诚，一上来给的价格也是我了解到的最低价，全款11.85，后面谈了一个小时，给我办了一个两年免息的贷款，价格在这基础加了白色（2000）去到12.1，里边多了500块好像是办理ETC的那个，记不清楚了送的东西就普通那些，倒车雷达，行车记录仪，脚垫，贴膜啥的就这些了，希望对你们有帮助。
2023-11-29
历史侦查处
锋兰达车主·车龄1年
锋兰达颗粒捕捉器堵不堵？标准答案来了
丰田锋兰达颗粒捕捉器到底堵不堵？很多人对这个问题十分关心。自从国六B政策出台以后，为达到环保标准，市面上绝大多数的车子，都安装了颗粒捕捉器。所以丰田锋兰达也安装了颗粒捕捉器，那么锋兰达颗粒捕捉器到底堵不堵呢？根据目前车质网、汽车之家、懂车帝，等一系列网上反馈来看，丰田的锋兰达双擎出现堵颗粒捕捉器的情况比较严重。而丰田锋兰达的燃油版，暂时并没有出现颗粒捕捉器拥堵的情况。但这并不意味着燃油版的丰兰达不堵颗粒捕捉器。如果你经常在市内开车，或者你的车子经常处于怠速状态，由于发动机温度不够，燃烧不充分，难以将微型颗粒燃烧殆尽，因此出现堵颗粒捕捉器的情况是比较容易出现的。如果你的车子经常跑出去旅游，经常跑高速或者是跑一些红绿灯比较少的路，那么就不会容易堵颗粒捕捉器了。简单来说，如果你不想让你的颗粒捕捉器出现拥堵的情况。除了经常在市内跑动之外，建议经常跑跑高速，或者一些路况比较好的道路。另外建议不要长时间停车热车，因为长时间的停车热车会导致积碳增多，颗粒捕捉器会出现拥堵的情况。一般热车的话时间不超过一分钟，只要转速表指针平稳后，就可以立马启动车子上路了。还有，关于锋兰达油耗的情况。一般在市内大概8~9升的油，跑一些路况较好、红绿灯少，或者高速道路的话，油耗一般可维持在6~7升左右。甚至最低的时候油耗可以到5点多一点。
2023-11-29
幸福缔造
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
赶在国庆前提车
#提车日记本来没有换车打算的，开了10年的老明锐，除了堵车时候感觉手动挡麻烦，其他一点毛病没有，都很OK，习惯了，有点舍不得，计划再等个3年再说。以前在路上看见大狗觉得外形好看，但还没到为之心动的地步。直到哈弗大狗二代横空出世，一下子被这颜值给迷住了。特别是混动105公里的纯电，“可城可野”的定位，更是让我这凡心不稳了。之前跑过几个4S店看车试驾，一直没有下定决心，都说要出四驱，想再等等四驱出来，可一直没动静。平时泡在车子论坛看帖子，了解功能，感觉除了四驱，无论是功能还是内饰，都直击我的需求。直到9月成都车展，各大4S邀约我看车，谈了几家，到车展最后一天下午，才谈定价格和配置，交了订金。原本计划等猛龙上市了看价格，再确定选二狗还是猛龙，可猛龙羞羞答答一直不上市也不提价格。猛龙外形和内饰实在是赶二狗差很多，加上限行实在难受不想等了，9.9跑去办理了手续，9.12提车。提车的时候销售讲了大概使用说明，得知没有纸质说明书，只有电子版的。等要开车才告诉我，由于前日暴雨露天没法充电，油箱也一滴油没有车子显示还有5公里续航，出门立马去找加油站。还好出门3公里有个加油站，赶紧加了200的油。距离提车快1个月了，我来说说大狗二代phev使用感受。除了没电我使用油回到办公地，其他时候都用的纯电，刚好办公地有充电桩，位置充足。充电时间：30%-90%充电需要大概30-40分钟，车子显示要1小时左右，但实际更快。最佳充电时间：早上9点前和中午12点—15点比较便宜，大概0.7-0.8一度电（晚间更便宜）我一般设置90%，说明书说最好每周充一次100%，如果100%在外面快充一般到98%自动保护就自动停了，但有一次在国家电网的机子上我车子设置的90%停止充电，但根本停不下来，被一直充，吓得手动断。下坡回充功能特别好，我到折多山电只剩10%，下山一路下坡自动充居然充到了60%。实在是惊喜。感觉纯电续航105还是略显不足，短途够了，长途用的很快。自适应巡航功能特别好，我这次出去有别于以前自驾，因为有了自适应巡航，很轻松。特别是隧道，根据限速设置60-或80，跟着前面车子跑，前面减速跟着减速，不会超速。而且有一次国道上有一辆没反光标识的拖拉机，很慢，我根本没发现，突然车子减速了，才发现前面有团黑影。吓了一跳，如果没开自适应巡航，估计就危险了。原本想自动挡解放左脚，没想到两只脚都解放了！目前还没遇上什么问题，只是有次倒退后视镜自动下降后，前进档时耳朵不恢复了，我停车又挂了倒退挡再返回前进档才恢复，估计是我动作太快！总之，这次换二代大狗，我感觉很值很惊喜，空间大，家人也喜欢！对了，导航可以手机投射，但无法添加服务区作为途径目的地，这点如果能改进就更好了！麻烦圈主推荐
2023-11-29
出oo发
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9海拔3000米四驱异常介入
首先我要夸夸这台漂亮的大虎9：9月30日在青海西宁逛了逛车展，因为之前了解过虎9这款车，当天直奔展厅看见了车子本尊，一下子被大气的外观所吸引，了解了车辆价格和优惠力度后直接去试驾了两驱版的瑞虎9，感受是操控好，视线极佳，动力响应也很不错，空间大，很适合家用，刚好有一台天青色四驱至臻版现车，而且配备有CDC悬架，当天下了定，约定10月1日当天提车。提完车开回家，那感受是真的稳当，跑起来车身很平稳，动力充沛。那么问题来了，将瑞虎9开回常住地，这里海拔3000米，热车怠速也比西宁提高了100转，来到了900转，因为高原相对缺氧，热车怠速的增高也是正常现象。但是怠速增高会导致经济和标准模式下四驱过早介入，就是挂上D档起步前或者刹车踩停后，车身会因为四驱异常介入抖动，严重影响驾驶体验。具体表现是，每次起步前挂上D档，四驱会立即介入，车身抖动随之而来，为减少抖动时间只能立马起步；每次刹车踩停后，四驱也会立即介入，车身随之抖动，为避免长时间抖动必须及时切换到N档，断开动力输出。在带挡停车状态下打开车机四驱能量流显示后驱分配了16%的动力，问题显而易见，这时不该四驱介入的时候四驱异常介入了，让后轮憋着一股劲，你又踩着刹车限制它，导致车身抖动，长期以往会给四驱系统带来不利影响。当海拔下降到2000米时，热车怠速就会回到800转，经济和标准模式下，挂D档起步前和刹车踩停后四驱都不会介入，带档停车状态下打开车机四驱能量流显示后驱分配动力0%，也就是四驱没有介入，车辆带档停车时也不会抖动，可以排除机械故障。配备适时四驱系统的车正常模式下，四驱不会提前介入，一般都会在起步踩油门时介入，辅助车辆更平稳的起步，行驶起来后不需要后驱辅助时会转为两驱行驶。这时我们可以得出一个结论，高海拔工况下，随着怠速的升高，经济和标准模式下四驱介入时机提前，带挡停车状态下，车身会因为四驱提前介入为后轮分配动力产生抖动。只有运动模式介入时机还算正常，但是调教的过于激进，市区开着一窜一窜的不够平顺。因为瑞虎9四驱版带有泥泞模式、雪地模式和越野模式等不常用到的模式，这种模式下四驱系统会提前介入，帮助车身脱困，带来车身的抖动也能够理解，毕竟不常用。但是让常用的经济和标准模式下四驱提前介入，这又能带来什么优势，只会徒增抖动和故障率罢了。在高原地区使用没有四驱辅助的两驱车，也能正常起步，四驱系统提前介入有何优势？总的来说，怠速的变化和海拔相关，四驱介入的时机又和热车怠速呈现相关性，怠速的变化让四驱介入时机提前，这显然不是一个合理的逻辑。只有一种可能，那就是四驱电子控制系统介入逻辑存在问题，以转速的某个数值，作为四驱是否介入的条件，忽略了海拔升高怠速变化的因素，进而导致经济和运动模式下四驱异常介入车身抖动。寻找有类似使用工况的四驱版瑞虎9车友探讨此问题是否为个例，好向厂家反馈，尝试能否改善此问题！
2023-11-28
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
整整24个月，这两年我是怎么过的？
2023年即将结束了，我是2021年12月提车的凡尔赛，作为第一批车主，凡尔赛的忠实粉丝，对于两年来凡尔赛带给我生活的变化，我是情真意切的感受到了！一：用车分享： 1. 省心：开了两年凡尔赛，给我最大的感受就是省心。开了两万多公里，还没有任何异响，整车都是安安静静的，而且我做了很多次改装，依然没有异响的存在。另外就是车内的用料都很环保，隔音棉都是白色的环保棉。有孩子的家庭就很受用。大人孩子都不用担心吸入有毒回收棉。 2. 油漆：凡尔赛的整车做工依然是不错的存在。比如油漆，很多人看到我的黑武士，都会感叹，油漆做的真的很亮，还可以映射周围环境的，有一种稳重的低调感，还有一种隐性的Bling Bling感，有时候和别的汽车剐蹭，车上的油漆也都是别人车上的漆。凡尔赛的油漆就很硬。很有质感的油漆，就相当于一个人穿了一件很上档次的衣服，整车都会很有档次感和豪华感的提升。这在B级车里面。 3. 操控感：凡尔赛开车的感觉就是，好开很顺手，易上手操作简单。对于新司机和女司机，凡尔赛是非常有好的一款车。趁手的真皮方向盘，操作简单转向精准，轻便又顺滑。油门和刹车踏板都是轻便又回弹有韧性，非常跟脚。动力操控除了起步慢一丢丢，只要开起来，基本都是超车变道毫无压力，我急性子在路上经常超车，基本很难遇到对手。唯一的争议点就是底盘偏软，属于舒适性调教，配合真皮软质沙发座椅，有的人觉得低速的时候有晃动感。这个感觉因人而异。有的人喜欢，有的人晕。主要还是去试驾，去开车。我开起来是很舒服的，比较是家用旅行车。舒适才是需求面最广的定位。 4. 空间如何：凡尔赛集合了SUV的大空间和高通过性，和轿车的底盘操控的优势，所以空间表现，不会让人失望。前排电动座椅，高度都没压力，后排宽度三个人也不用急，膝盖4拳有余，我身高175头顶也没有顶头的现象。如果你是有孩子的家庭，有喜欢旅行，有想要轿车的姿态和操控，买凡尔赛绝对是明智的选择。溜背造型+掀背式尾门不仅仅提升颜值的设计，带来的后备箱载物空间也是妥妥的大，不至于大，还可以放倒后排，铺上垫子，就可以有一张长1.9米/宽1.2米的移动双人床。二：难忘瞬间 1. 车祸瞬间：南京旅行的时候，凡尔赛出停车场被撞了，其实在撞击的那一瞬间，我在驾驶位清晰地看到对方向我撞过来，那一瞬间我是有点慌的。来不及反应，汽车后门遭受80码的撞击，那一刻，恍惚自己在拍电影。根本来不及反应，气囊爆炸，气帘爆炸，承接我的身体，减缓撞击里对我的伤害，所以我才毫发无伤，下车报警/联系保险公司/联系4S店处理！ 2. 维修保养：雪铁龙南京4S店给我安排了拖车上门，经过2个礼拜的维修，更换新的气囊和气帘，更换新的车门，更换4条安全带，包括其他七七八八的维修和工时费，一共才花费了11700元，维修费用真的不算高。日常保养的话，购买保养套餐，1635（长城机油）-1995（道达尔机油）元不等的机油保养套餐，涵盖了三年内可以使用五次，单次费用在327-399元之间，价格非常划算！所以养车的的成本和负担就小的很多。三：买车对比买车之前我对比了同级别的君威和销冠速腾。君威的话外观好看又大气，9AT变速箱和1.5T的动力也够用，但是内饰比较老气，与外观不符合。速腾的话让我下不了决心的就是干式双离合臭名远扬，还是就是大众千年不变的外观套娃设计，没有新意。最后选择了凡尔赛，大后备箱是我需要的，落地16万的价格，1.6T+175P的动力够用，爱信8AT变速箱很丝滑顺畅，底盘悬架也很舒适稳定，外观内饰都不错，配置也是够用的，虽然预算超标1万，好在原厂有两年免息贷款，所以还是选择凡尔赛。四：凡尔赛的油耗：目前开了2万公里，综合油耗7.6个油，多跑跑高速还可以降下来，市区基本上在8-9个油，堵车10个油，高速很省油，可以做到低至5-6个油。目前7.5元的92号，综合算下来0.55元/每公里。五：改装案例：我比较在意颜值改装，主打就是性价比。2022年花了1200做了轮毂拉丝，还加装了电尾门和倒车雷达。2023年做了卡钳改色，花费400元，给四个卡钳，喷了法拉利红色。后面准备改装前雷达和车内氛围灯，增加美观和实用。六：凡尔赛的短板：短板之一就是一级车的车机比较落后，功能单一没有什么娱乐性和可玩性，所以建议大家买二级车起步的配置。后期改装也是受限制！感谢圈主糖圈圈EA 推荐🙏
2023-11-28
佛山市安迪通杨彩霞
汉EV 科技感十足的座驾
这台车是一台科技感十足的座驾，车内有360度全景影像，而且还有透明底盘，倒车的时候可以无死角的看到每个角度，而且这台车有悬架软硬调节，所以驾驶的舒适度是不错的，坐在车内享受。家里有老人和小孩，老人和小孩坐在车内舒服。以前爸妈坐我的燃油车会觉得晕车，但是自从我买了这台车，父母说舒服。这台车操控起来简单，因为它有360度全景影像，倒车的时候踏实，现在倒车可以一把倒进车库。这台车有4种驾驶模式，可以根据不同的路况选择不同的模式，使用运动模式情况下，爆发力强。使用经济模式情况下，车会显得轻柔，耗电量也不高，可以根据自己的需求选择不同的驾驶模式我一般就用标准模式开车。我开车是温柔的，所以这台车的续航表现是不错的，可以跑540公里。这样的续航可以开一个星期左右是方便的，而且这台车也支持快充功能，充电速度给力，自己家里也安装了充电桩，所以充电也是很方便的，现在很多地方都有充电站，地下停车场，也有充电站选择新能源，就是因为家附近的充电地方比较多，比较方便，所以选择了新能源。它的外观设计的是完美的，不论在哪个角度看，这台车都是有运动感的，车身的线条设计的比较犀利，看起来立体，也体现了这台车的做工是精致和扎实的。低趴的身姿，看起来运动气息十足，开车出门有面子。
2023-11-28
领克黑子
领克03车主·车龄1年
领克08综合分析，优点及问题
动力优秀，油门随点随有，兼顾油车和电车的优点。纯电，超级增程还有运动模式都可以语音切换很方便。油耗确实省，馈电状态下，串并联混动相省油，同时又有较好的动力。 3DHT Evo 电驱变速器，平顺性很好，开起来很丝滑。在极氪的极充站充电特别快，而且极充站装修很亮眼，随便拍都有科技感。手机也能看是否充满电，考虑到保护电池还可以设置充电上限。无边框车门确实帅气。21寸轮毂加装更加霸气。最值得一提的Flymeauto真的是用过最丝滑最优雅的车机，所有动画一镜到底，治愈强迫症。语音助手很聪明，很多控制可以通过语音完成。内饰简洁但是不简单，既不是毛坯房又不会过度设计。四个主副驾通风加热，四座按摩，座椅舒适度都是高分。如然空调设置方便，随便打开就是舒适的温度。23个哈曼卡顿的音响，特别给力，同事试听都说很好，还可以设置不同的模式，演唱会，音乐厅，录音棚。下面说说问题 1.车机开机慢，每次上车需要等个几秒，人脸识别成功后又会弹出一个识别框，点取消就直接退出车机账号了，运行中还算流畅 2.360全景车头车尾有一小块区域是模糊的，虽然影响不大，但看着闹心，装牌后车尾摄像头会露出一部分牌照 3.车机音乐默认QQ音乐无法修改，听微信语音要切换到蓝牙音乐才可以听到声音 4.无线充轻微发烫，而且充电慢，扶手箱也没有设计线材出口，插线扯出来关上会把箱口压出印子 5.车头发动机舱没有像其他领克一样带防护盖，打开车头盖有种不是领克一贯操作的感觉 6.车机屏幕上去调整空调出风方向不好用，特别是开车的时候去调操作起来会不精准，感觉会很危险 7.没有哨兵模式，停车被刮到找不找得到肇事人只能听天由命，主打一个搏运气附近有没有好的监控 8.我的车辆设置页面点右侧空白区域会打开后尾门，行驶中没敢试但听其他车主说也会，这个真的不OTA会出大问题 9.金属踏板条用久之后上下车踩多了肯定会花，强迫症提早贴膜 10.后备箱没有设计12V电源接口，缺失很多使用场景可能，这个是硬伤无法补救
2023-11-28
皂白白白
飞凡F7车主·车龄1年
飞凡f7，2000公里里程报告
#飞凡车主有话说 #____公里飞凡里程报告# 10月份提的车，目前开了一个月，行驶距离2000km 分享下用车体验 1、我选的pro版，就是带智驾的，最近刚好用智驾在高速上跑了一天。虽然没有华为小鹏宣传的那些城市智驾功能，但他在高速和快速路上表现比较稳定，车道保持很稳，从不画龙。另外想说的就是提速感很不明显，这和偏向舒适的定位相符，有时候不知不觉都在城市路开上八九十了。 2、电耗还不错，可能是南方吧，用5.7s零百的单电机一般我电耗也在15左右，比预想得好些 3、很适合家用，小孩一上车就喊着要用后排屏看动画，我老婆一上车就要开座椅按摩，好像不开就亏了一样哈哈。 4、关于前阵子比较火热的aeb话题，在F7身上我就体验到了它的强大。一个月以来，已经帮我主动刹停5次，其中有两次倒车刹停，避免了碰撞，让我十分意外和惊喜。 5、颜值还是没的说，停车必回头哈哈哈 6、另外感觉到特别有意思的就是3D矢量音效，我个人是非常讨厌插播的语音播报打断音乐，所以以前的车我都是直接把导航播报给关掉。但在F7上，可以使用驾乘分区的音效模式，导航只从主驾头枕处播放，既不会突兀的打断音乐，也不会影响乘车人的视听体验，我觉得这功能挺好的。还有就是转向灯和导航信息会采取立体的播报，往左，声音就会好似从左边传入，提升了听觉体验，感觉人车给为合一。
2023-11-28
车友会主席
途观L四年用车感受分享
这个车我是2019年9月上牌的，现在开了六万公里左右。当时买的是1.4T高配版本。当时买1.4t确实是有点缺钱，所以现在对这方面稍微有点后悔，总体来说这个车表现还不错，当然也是有一些优缺点的。驾驶体验：加速体验还是可以的，因为底盘比较稳，也很扎实，我平常跑工地的时候，石子路段比较多，车不会晃晃悠悠的。缺点就是这个功率方面了，当时为了省钱，选择了1.4t的。如果能够选择一个更高功率的，应该加速度会更快，驾驶体验会更好。油耗：油耗还算可以，因为这个车比较大，所以并没有对这个车有太大的要求。我平常开车的油耗在十升左右。市区开，堵车还是挺严重的，如果是跑高速的话，最低能够到六升，但是我这个车大部分都是在市区去开，所以也有积碳情况。外观内饰：外观是比较喜欢的，大众风格很明显。内饰呢，就有点儿简单了，缺少科技感，而且用料一般，明显能感觉到皮质包裹不够。再就是纯黑色的风格有点单调了，并没有什么其他配色，所以我没办法选择了一个红色的脚垫。当然座椅舒适程度还是可以的，有回弹，有支撑，还透气。性价比：我感觉性价比还是不错的，毕竟买车的时候也深思熟虑了，是想要一个高一点的配置，还是想要一个高一点的动力，最后我选择了高配置。像倒车影像，定速巡航这样的配置对我来说是必备的，我觉得开车这些能够保证安全性。而动力方面稍微欠缺一点，其实在市区影响也不大，因为走走停停的高功率也感觉不到。
2023-11-28
Curry
#我的OTA体验报告#智己ls6提车日记
#我的OTA体验报告#智己ls6提车日记 🍁🍁等了很久升级，终于升级。提前买了圣诞主题和免费的粉红主题，一直提车后用不了。终于可以看看是怎么样的了[微笑R][微笑R][微笑R] 第二天用完车特地在车上待了一会熟悉了一下新功能，今天想特别说几个个人觉得比较惊艳的点: 🍀1.首先必须是一路shua功能这个功能竟然把抖音、头条、西瓜视频等平台融合到了车机平台，并独创了抖音可以听的玩法。开车时可以听，停车时又可以用车机的大屏来刷，感觉以后我的手机可以节省很多电量了，呵呵。有一点提一下，因为可以绑定自己的抖音账号所以可以关联你所关注的博主，但显示效果是和手机一样的是竖屏，如果比较介意的小伙伴可以选择推荐页面，那里面都是横屏的视频看起来比较舒服。 🌴2、庆祝LS6上市🥳推出的上新大师色新主题：“雾粉轻烟”。寓意着：日升日落，天际线逐渐被粉色晕染，浪漫叠加，为精致的城市生活增添一分优雅。等和车车绑定后看一下粉嘟嘟的效果～ 🌾3、驻车拍照功能，这个新增的功能，大大大赞。懂得都懂，太方便了。比如去不熟悉的停车场，尤其地下停车场，找车无比的容易。 🎍4、最后是一些 ui 上的变动和优化，如智驾模式下车距调节 ui 变化，右后视镜画面会挡住导航路线通过导航路线在后视镜画面开启时平移解决，之前偶尔高速路口右后视镜画面挡住导航路线确实导致过错过路口，尤其那种连续的路口，很容易搞错。 ❤️❤️❤️5、最后讲讲大家最关注的能耗问题，大家看我的能耗，应该是智己ls6能耗的天花板了吧，我一般开到12点多到13点多。我开下来800km了，城市占70%，高速占30%，一般城市可以去到13左右，高速16左右，丐版560。充满电可以跑500，真实车主，不服来验证[微笑R][微笑R][微笑R] 最后下一次更新，强烈建议要把前排的门锁。设置点击两下才能打开。现在无处就有可能开到前排的门，太危险了。还有把这个自动泊车的系统给提升一下。那些有柱子的有时候识别不了，快靠近了还在那里倒车，我赶紧给一脚刹车。不然就一血了👀👀👀哨兵模式也上来吧[害羞R][害羞R]
2023-11-28
少林寺缺德大师
银河L6车主·车龄1年
#银河L6提车作业银河L6-星舰提车分享 #银河L6提车作业# 1.购车心路分享小司机本人在今年2月底拿证，从三月份开始关注汽车相关资讯，准备在今年提一款车，说一下试驾过（开过）的车车：小鹏G6、小鹏G9 比亚迪汉EV、汉DMI、唐DMI、宋PLUS DMI、宋Pro、驱逐舰05 特斯拉3、Y 问界M5 银河L6 智己LS6 极氪001 埃安 S 需求：26W以下的车车，全款入手！最开始比较中意Model Y，想等降价到24W左右就入手，后来看了平替车型小鹏G6（周边朋友讲品控一般），试驾了操控性和颜值在线的比亚迪汉，奈何18.9W的版本一直没货。偶然间刷到了银河L7和L6，试驾了L6感觉操控性、加速性能非常可以。观望了大半年，总结一下，20W以上的车子，1年后背刺5W以上是正常操作，15W以下的虽然会有背刺，也不会太多，从试驾的车型里，就选了银河L6。当然有朋友问我为啥不买一个保有量大、性价比高、混动方案更稳定的车车，我的见解：为了安全性、操控性、舒适性，多花一万多是值得的。 2.购车过程 11月发完工资后，手上现金保有15W，直接买了谈了送的礼品，觉得没啥问题，正好这个有政府补贴，懒得去等了，早买早享受，晚买享折扣。我也清楚的知道12月份肯定要被背刺几千块钱的。 3.购车成本官降1W、盲订权益、双十一权益、满油满电裸车价格应该在13.7左右，深圳区域最高补贴7000（估计拿不到这么多）保险5500左右（正常的4S套路，让他赚点呗，把事做好就行了）。附赠：随车充、放电枪、3M车模、脚垫、遮阳帘（手动的，还没用上）、蓝牙K歌套装、靠枕四件套总体落地价应该在13.8W左右吧。 4.用车成本充满电能跑100KM，电费大概14-24之间（谷电和普电的问题），算上用油，大概每公里3毛左右，按照我的用车需求，一年花费1W。停车一天25左右（公司+居住地），一年停车费大概1W左右。加上报销和养护费用，一年3W。 PS：如果没有经常的长途需求，还是纯电省钱。 5.驾驶体验市区一般都是纯电模式，上了高速开启性能模式，电快没了就开启智能或者增程模式，目前没有感受到所谓的换挡顿挫。座椅舒适度没啥感觉，开一两个小时没有明显的腰疼啥的减震效果挺好，对比开过的其它车型空间还行，主驾不压抑，后排老婆和孩子个子不大，对他们也没影响外观觉得还挺漂亮，灯光秀啥的没用过 6.智能化体验基础的操作，语音都能完成，平时在家小爱同学用习惯了，开车用语音没啥障碍。车机操作流程度还行，没有明显卡顿 L2辅助驾驶的车道偏离预警挺实用，实时的周边环境感知、建模做的很一般 APP数量很少，不过基本的听歌、地图、刷视频是够用了 7.总结整体满意，正在慢慢摸索中，全款买车美滋滋。
2023-11-27