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4s店四轮定位多少钱做一次

时光匆匆
提问君威4s店换一次变速箱油要多少钱
2023-12-06
用户4406600261219
提问君威第一次大保多少公里保养一次，一次多少钱？，小保多少钱，有没有老铁知道，你们第一次是不是都是在4S店里面保养的？
2023-12-06
就是那个工
eπ007车主·车龄半年
#用车心得【十万公里电池衰减观察】完结篇，摘录下十万公里用车报告的内容，有留言大佬说得对，慢充没啥改善。 11月11日，从15%充到90%，桩端显示充了54.629度，反算满电72.8度； 11月13日，从24%充到90%，桩端显示充了45.527度，反算满电68.98度； 11月19日，从20%充到90%，桩端显示充了49.544度，反算满电70.78度。比较下慢充之前的数据： 10月8日，从8%充到90%，桩端显示充了57.585度，反算满电70.225度； 10月22日，从21%充到90%，桩端显示充了47.522度，反算满电68.87度； 10月25日，从15%充到90%，桩端显示充了53.368度，反算满电71.157度。结论就是并没有什么改善，还是一模一样。不过从数据看，0%到20%的电量比较实在，20%以上就比较虚，这可能是这个电池soc的特征吧。另外每一次快充对电量的反应，数字波动还是比较大的，猜测是充电电量其实还有其他很多因素左右，这里我们消费者反正只能算到目前这个地步。那么在之后我去进行了10万公里的保养，我要求厂家能给我测一下电池的衰减度。店里面给我的回复是健康度95%，这个数值明显不符合我的用车数据。于是我进一步问了下，这个健康度到底代表什么，是不是衰减度？回答说不是的，这个是一个综合的指标，衰减度要专门的仪器测，目前店里还测不了，可以帮忙先问问总部。所以以上就是三年十万公里对于电池衰减的观察和数据统计，综合来看剩余电量应该是在85%到90%之间（这是乐观的测算，因为快充应该也是有热损耗的，不是显示多少就充进去多少）。按照国家推荐性标准GB/T 31484-2015，以实验充放电速率循环1000次，放电容量应不低于初始容量的80%，这个实验充放电速率比我们日常用车的速度是快的多的。那么1000次按照满电跑400公里来算，就是40万公里不低于80%，当然这里没有考虑进去日历衰减（时间）。我10万公里可能离得还比较远，但是电池已经衰减到90%以下了，那么是不是意味着撑不到40万公里就可能掉到80%以下呢？这个是不一定的，电池的衰减并不是线性的过程，有可能是先快速衰减到一个值，然后在这个值上稳定很久。可能我10万公里衰减了这么多，但是到20万公里还是这么多。另外我们也应该考虑到电池soc计算的复杂程度，其实soc都是估算出来的，难免不能完整地反应所有情况下电池的真实状况。所以我的实际体验数据，仅供大家参考，不是绝对的标准。另外提醒大家，这个1000次循环80%以上仅仅是国家推荐性标准，严格来说是没有强制力的。小鹏的质保政策是电池衰减到70%才会触发质保，这个使用的周期应该说还是会更长的。至于如何评价这个电池的表现，我只能说没有达到我的预期，但是我理解这个结论，好坏我不好评价，我只是客观把我体验的数据展示给大家，大家自行评判。
2023-12-06
用户1165610891844
提问快充一次一般多少钱？
2023-12-06
须绮亮
小鹏P7车主·车龄1年
小佩奇的两个月经历
油车年份长了，就不断有小毛病涌现，加上油费的不断升高，确实只能考虑电车，之前有想过置换高尔夫GTI,但是想想油车换油车，就为了感受那几脚高转速，换来更高的油耗，属实有点人傻钱多，还是理智一点，打不过电车，就加入相比特斯拉的烂大街，更偏向于蔚小理。首先排除特斯拉，毛坯房，烂大街，拿到手各种加装，加上自己工作单位不能停特斯拉，直接out.理想的车子太大，个人不太喜欢,也out.最后剩余蔚来ET5t,小鹏P7i，蔚来的造型好看，旅行版后背厢直接封神，但是相比价格，相差了快一个段位，选蔚来有点超预算了。因为之前开过一次老款P7，印象比较好，操控不比特斯拉差，驾驶各项体验还可以，所以直接绕开所有品牌，到了小鹏体验店，展车就是我喜欢的银色+红内，况且两者都不用另外加钱，何小鹏这波属实良心了。展车坐进去，空间感比较好，182的身高游刃有余，中控简单明了，语音互联便捷好用，所以当天体验好感+1，后续留了销售联系方式约了试驾。试驾车是Max那个顶配版本，3点几秒提速那个，超车一点不拖沓，身法灵活的穿梭在机场路，当天下来就决定要订车了订车过程那叫一个快，先跟销售询问置换补贴和置换价格的事情，置换价格加上现金补贴合理的情况下，最后约定提车周期，周期仅仅为一周，直接秒下单，秒锁车，加装了6000米的19寸轮毂，系统配车的效率真的快，大概3天时间就显示在路上了，6天的时候板车到店，整备完毕第7天就可以提车提车过程简单快捷，先确认订单，信息确认，置换价格先到你的账户，再尾款给4S店，在店里上了保险，跟外面价格没差多少，然后上牌是自己在外面上，（怒省480），最后打个临时牌照，勉强两个小时就可以搞定，接下来提车顾问教会你车机操作以及一些基本的设备位置，新车注意事项，最后鲜花💐，拍照，钥匙交付，整个过程礼毕，就可以开开心心的把你的新老婆接回家了从油转电的，刚开始用车好感都会有，因为一点也不吵，超车迅猛，全车智能化，加上突然的费用急剧下降，几乎忽略不计的保养费用，从每次加油的400+到每次充电的20+,当然充电🔋是晚上23点后的电费最香，你再拥有一张0服务费的卡，香到离谱。车子从配置上算是对得起这个价格，众所周知国产电车就是靠配置来堆来打口碑，小鹏这波还是对得起我们这些小韭菜，红内不加钱，丹拿也不加钱，（上牌审车的交警还夸这车音响效果好），轮毂加了6000米，因为是19寸，更和谐，米其林+brembo，算下来也值6000了。该车满意的地方，费用不谈，外形前脸设计比较前卫，符合年轻人的审美，流线型大灯大气，腰线好看，前排空间合适，视野较好，车机简单明了，布局合适不突兀，颜值可以打个9分，操控打个8分不满意的地方，后备箱容积小，装一点露营的装备就满了。急刹有点塑料感，不厚实。尾灯特别是转向灯，太小不容易被识别，有被追尾风险，如果改一下会更好。天窗还没到夏天，没试过，估计也会热得受不了最后总结，人无完车，车也没有绝对的优异，一分钱一分货，摆正自己的定位，选择了就要包容她所有的缺点，亦如爱人，保护好她，希望各位能够遵守交规，平安出行
2023-12-06
soilly
启源A07优缺点明显（重发）
六月开始选纯电车，看了一圈要么是感觉性价比不符，要么是尺寸不符，要么是品牌太小，直到看到A07，从一次次发布到十月才真正卖车，11月初提车，到现场近2000公里了。优缺点都明显：先说优点，1、最大的优点是外观符合自己的审美要求，溜背造型、内饰、灯光都漂亮，外形尺寸符合自身定位，2.9的轴距够了，再大通过性就太差了，停车也困难。这是选择这个车型的关键因素。可以用手机蓝牙开门驾驶很便利，伴随的缺点是远程网络操作时不时有故障不灵敏。 2、纯电从使用费用来讲的确是节约，充电50度一般用50元左右，实际测算1.25-1.45角/公里。 3、360度影像非常清晰，而且标了预计轮胎轨迹和车身轨迹位置，很便于窄地方停车通过，也可设置透明底盘。 4、舒适性在这个级别的车车中还是够了的，朋友坐了后排，说满意。 5、HiCAR的机车配合还挺不错，直接把手机上的地图投到了15.4寸的大屏幕上，而且有三维动画加持，非常漂亮非常清晰直观，比直接在手机上看地图还给力。 6、怀档设计好，腾出了扶手位置可以放纸巾或小包，收纳功能还算可以。 7、车内不少设计好看，但不易清理，比如4个门的拉手好看的，但不易清理，易藏污纳垢。缺点多又杂，最集中的是厂家生产服务不到位、不务实，使用手册不齐备，保养保修承诺没有书面承诺，相反4S店倒更给力。1、车机智能化思维不足，跟一流水平一线品牌比起来有不小差距。比如启源APP没有互联网思维，操作易出故障，经常操作失败，也不给出可执行的解决办法；比如应用商店的应用少的可怜。 2、性价比不算高，如果能再少个一两万销量会更高。部分赠品迟滞到位，赠品不算有吸引力，说是有些地方有帐篷等户外设备，大多数只送天幕充电桩。赠送的贴膜都会被套路加钱贴更好的膜。 3、续航里程虚标，CLTC标的是515，切换成WLTC直接变成了420，按WLTC计算的里程数与实际行程数比较接近，充满电到剩余四五公里里程时的掉电里程大约10公里。 4、车上没有FM收音机，只能通过车载的喜马拉雅来收听广播，便利性很差。两三年每月2G流量用完还要买流量，想想就不爽。更严重的是车上没法收听中央广播电台的任何一个频道，让旅客听不到最权威的声音，长安应该反思。 5、车子时不时有些功能性障碍，比如座椅自动调节的逻辑混乱，到现在都没搞清楚究竟怎么调是最便捷的；比如大灯在关机重启后无规律的自动关闭，需要手动重新开启；比如雨刮器速度太快，手动控制仅两档且都很快，对付小雨就刮太频繁，雨刮要折寿一半。而且没有后雨刮器。 6、抬头显示是种创新，不用低头看路码表，但信息量不够充足，而且因为是投影，看久了易疲劳，需要改进清晰度和显示逻辑。 7、扶手充电位置也有缺点，无线充电接触手机的面材质是塑料的，易滑出去，缓冲效果不好；充电处有一个凸起，正好挡住了手机的位置，手机只好往后边靠着杯架，驾驶时要看手机的话正好遮住了近1厘来手机屏幕；这个位置造型积灰或小碎屑不便于清理；杯座周边的亮面塑料很容易收集指纹。当然，总体是满意的，不然不会买这车了，只是这车算不上精品，或者说跟我想像的国产智能新车有不小差距，主要在人性化、智能化、便利化和为车主服务方面，光是各种渠道做推文、不给消费者实用、不切合消费者痛点的产品竞争力不会太强，希望国产长安真正自强。
2023-12-06
用户8906527420102
帕萨特车主·车龄2年
帕萨特ssss店保养一次多少钱？
2023-12-06
用户9226532342142
提问请问车友们你们第二次保养是多少公里去保养的我现在是11400多公里要不要去保养第一次是5000公里去保养的还有在途虎保养可不可以
2023-12-06
野蛮人
银河L7车主·车龄1年
17W-18W的吉利银河L7还是不错的
虽然我作品有吐槽这车子不是，但不代表这车就真的不好，优点还是挺多的，比如同个价位的其它品牌的车没有一辆安全性能做得比吉利好的，包括合资品牌，电池宁德时代，底盘不是筷子悬架，要动力有动力，内置配置星舰版本的已经满足所有需求了，多少高端外国品牌加价的不一定有这车功能呢，紧凑型的内空间也不紧，外观科技感满满，放在汉兰达旁边完全没有显示渺小的样子，缺点就是车机不太行，辅助功能也有点智障，但也是小毛病，相信吉利不断推送版本升级能优化掉这些小毛病。看到别人还在选择合资车，小日子的车我就想笑，都什么年代了还有人选择这些车，也不调查一下这些车子还有性价比么？老思想该换了，以前确实他们车不错，但现在已经落后了，不能跪久了爬不起来了，以后有性价比都是国内大企业有名气的牌子的车子了。当然我是车主不是托，已经认证过，买的是星舰版本，8月18提的车，目前行驶5000公里，已经保养过一次，选择外黑内棕，是第一批背刺的老车主
2023-12-05
八九不离食之八九
18款唐DM近期用车情况~
18款唐DM前几天刚OTA升级，有人说电耗高了，今天试了试纯电能耗，嚯…全程没开空调，连座椅加热也没开~大家看看吧，平稳驾驶，没有急加速急减速。顺道说下，后尾灯开裂已在4S店免费更换，方向无法调节也安排了订件（去了一次没弄好，现在要换模块）。图1早晨出发前拍的，能耗是头天开的，座椅加热空调都用了，原地空调能耗上的挺快。图2起步后SOC设置40%并调成ECO节能模式。图3到达目的地电量剩余78%，16.3公里消耗22%电量。图4图5本次车程详细情况，全程限速70，红绿灯比较多平均时速32，不过一般都在66左右。图6近50公里能耗。图7一周能耗（平时开空调少，一般只用座椅加热）。图8看着出现的数字…想了想，这几年好像没出现过这么高的，夏天4档空调驾驶激进最高33点多。最近三年多用EV纯电跑，家装充电桩0.49元／度，没有刻意去算过用电多少，每天充电无论剩余多少，用车超过70公里左右就会切换到混动模式，踏实~平时一般都是运动模式，也没有可以省电。保养因为用电比较多，大部分还是用车时长先到，公里未到也就做了，上周刚完成电保养，更换齿轮油，更换防冻液，1000左右。
2023-12-05
非凡高山XR
大众ID.3车主·车龄1年
大众iD3灰色纯净提车
提车了，终于终于，提了灰色。可以说心情是非常高兴激动的，因为从关注这款车开始到现在也有几个月了，现在一切终于尘埃落定，喜提回家！一、购车本人也是从2014年购入了人生第一辆车奇骏suv，多年风风雨雨陪我走过了祖国各地大江南北，质量杠杠的，没出过一次大故障，因此对合资车还是很放心的。到了2023年，由于生二胎后一辆车不够用，决定增购一台车，一开始是考虑油车迈腾和帕萨特的，我对新能源汽车也抱有很高的兴趣，考虑在三，特别是大众这个品牌，因为增购车时首先看重的是帕萨特，和媳妇在4S店看到iD3纯电，大小正好接娃代步，方便好停，所以一时兴趣销售推荐试驾了一下，那提速的推背、德味的内饰，L2的驾驶辅助，让我对电动车提起了浓厚的兴趣。这款车出来有一段时间了，质量可以放心，还是有点放不下，心心念念汽油车，和媳妇商量在商量，在经过各种对比之后，认为目前家里有一台油车，为节省开支，还是考虑新能源电车，既然确定要新能源电车，就逛着对比一圈，海鸥，海豚，闪电猫，好猫，各种不喜欢不是空间小，就是外观内饰不好看，不一一赘述，最后还是大众iD3.相信大众优秀的品牌力和整车制造能力，还有关键的优惠力度，最终还是选择了iD3我的城市穿梭工具。二、选车经历购车预算10万到20以内，期间看过、糯玉米、零跑T03、欧拉黑猫、好猫，闪电猫，海豚，海鸥，等等，不是因为车太小，就是外观内饰不喜欢，试驾iD3，才确定这是我要的车，也犹豫过油车，以前经常开单位大众，对大众的底盘还是情有独钟的，这次购车更倾向于大众的质量，ID3大小正适合城市代步，因此我和媳妇确定了要iD3 三、购车费用接下来就是大家最关心的价格了，在决定购买iD3之后，首先通过电话咨询了当地的各家经销商，没现车需要等，了解了车辆的详细信息以及购车政策。然后我前往其中一家4S店进行交定金app下单，因为家里的奇骏是白色的，这次就想换个颜色，定灰色。整体车价10.6w+7500分选装包，5年分期，可以两年还清，送充电桩，中央无线储物盒，膜，垫，没有政府补贴。保险金额保险4500。四、使用感受 1、静态使用感受 iD3整体空间对我来说已经够用了 2765的轴距使得前排调整好位置后排空间也是不错得，我比较胖调整好前排座椅后后排腿部得空间竟然有一圈半，头部空间只有一拳得距离，另外储物空间还是不错得，像门板位置、座椅扶手下部镂空得位置以及中控台各种空间不算很多，够用。但是奇葩的是没有眼镜盒的位置竟在主驾驶头顶侧边这个设计了一个拉手，我担心会碰头，关键是用不到，整体使用起来其实还算是方便。送的中央储物箱好看，亮灯，就是容易收集指纹，后背箱空间相对来说比大，比奇骏后备箱没差多少，反正够用舒适性方面也给我留下了深刻印象，电动座椅调节柔软舒适，提车的速度，底盘的质感，感觉就像坐完板凳坐沙发，空调效果也很好制冷制热都很快就是心疼耗电快。此外，在续航方面，天冷了所有新能源电车感觉续航都要打折。 2、动态驾驶感受提车上路，使劲的开，回家路上跑比较快，我对大众iD3的使用感受非常不错。车辆的动力性能出色，加速平顺且迅猛；操控灵活方便，底盘对颠簸路干净利落，行驶起来稳定可靠。平时就是在家附近市区内行驶，偶尔堵车我驾驶喜欢是比较平稳的，所以很少有急加速急减速，低速行驶很静啊没什么杂音噪音，底盘悬架过颠簸路段很平稳，高速跑起来也算安静风噪不算大100左右的速度。 3、能耗使用感受之前说过了，我是城市内行驶哈哈！平时一天通勤30多公里，路况不堵车平顺驾驶。目前12月天气凉了开暖风空调6折，城市里开完全没问题。提车当天，电量90%，第三天，电量跑到了30%，里程是个150多公里，感觉可以不充电继续跑到更低。总体来说可以满足我的代步需求！ 4、充电初体验由于着急体验充电的感觉，30剩多的电量就去充电了，家用桩半天时间充到80%感觉还行，总体感觉挺快。因为第一次充电结果电枪拔不下来，现联系的充电桩客服，说的先解锁车钥匙，还有个满意的地方就是车机系统，还算流畅，上网听歌自带流量，停车等人停音感觉爽的不要不要的，主要还有语音交互相，之前买的那个奇骏的语音交互就没有这个功能，不足之处，时间太短，还有些功能还没弄明白，以后慢慢研究。五、总结评价总的来说，我对大众iD3非常满意。它的性能、舒适性以及续航表现都让我感到非常满意。目前最担心的就是电池质量了，以后的续航，有问题不怕，大众的品质我还是比较相信的。优点：车空间大，朋友都说轮胎大，节能环保，降低了我的日常使用费用，加速体验非常好满足了我日常城市及高速行驶的需求。外观耐看越看越喜欢！缺点：自动大灯有点阴天就亮了，也没什么，还就是方向盘触摸按键，偶尔误触，前后排车窗控制就两个键，需要转换使用，不方便，还有就是电池随着天冷的续
2023-12-05
用户2369358414037
准备谈粉色顶配谈到多少合适
之前店里谈过一次，差不多谈到13.4，但是不加保险预存和全损无忧，这一次是奔着订车去谈的，谈到多少合适呢友友们，另外需要4s店送哪些东西
2023-12-05
穷山恶水出刁民526
坐标惠州昆仑版现在多少落地第一次买车对车站行情不太了解请各位车友们帮帮忙了解一下
2023-12-05
聪慧苹果8A8
缤瑞车主·车龄1年
吉利缤瑞冠军版
目前开了小一千公里，有手动车的感觉，油门控制不好，顿挫还是比较明显的。不过DCT变速器的动力传输直接，掌握好节奏，还是很有驾驶乐趣的。由于开车不是很猛，目前表显油耗6.5左右，没有通过实际加油测算油耗，表显油耗准不准有待检验。操控感觉不错，方向比起之前的丰田要紧致很多，说指哪打哪有点夸张，但在同价位里面算操控比较好的。只走了一次高速，也没开很快，高速车不多，高速稳定性暂时没什么感觉，如果能达到花冠的水准，我觉得就算优秀了。外观我觉得还是比较好看的，家用代步不用整得花里花俏，说有运动属性，但我觉得多少有点噱头，和我之前的丰田花冠一样的底盘，也就中规中矩，外观些许看着有点运动感吧，底盘确实偏硬，走烂路比较颠，平路还是不错的。动力感觉还可以，磨合期没有大油门过，还没有用过运动模式，但是市区着急前面的车磨磨唧唧，深踩点油，超车还是很轻松的。内饰塑料感还是比较强的，软质包裹比例并不高，内饰异味有，但并不大，车机有点鸡肋，实用性并不高，第三方软件就六个提供下载，还都是要会员的，只有网络收音机，鸡肋，搞个双联屏，噱头大于实际。方向盘只支持两向调节，为什么不能四向，成本很高吗？！车内空间对于我来说够用，达到该有的大小，后备箱空间还可以，后排可以放倒，这个也是所我需要的。只有两个气囊，不知道吉利怎么想的，同价位的都4-6个了，既然选择了，就靠自己把控安全吧，太寄希望于气囊，也没办法完全保你的命，省下的成本就当是我对国产车的支持吧。提车时间不长，开的公里数也不多，目前的初期感受而已。
2023-12-05
婺藜G
提问第一次买车，大家有没有买的星耀的啊，多少钱买的😆
2023-12-05
如来说车Real
特斯拉全球里程最长的车，能跑190万公里，揭露特斯拉电池的真实衰减世界上行驶里程最长的特斯拉一共跑了多少公里？最近，德国的一位model s车主在社交平台上晒出了自己爱车的总里程，真是不鸣则已，一鸣惊人啊，这台车居然破天荒的跑了整整190万公里，再次刷新全球特斯拉行驶里程最长记录。其实早在2019年，这位老哥就把这台车跑了100万公里，2022年的时候又干到了150万公里，时至今日更是跑到了惊人的190万公里。真的想问问，老哥你是干什么工作的？居然这么能跑。有人可能会问了，跑了这么多，电池换没换？答案是换过，这位老哥中途更换过一次电池和电机，但丝毫不影响老哥对这台车的热爱。按照里程来算的话，这位老哥的model s上前后搭载的这两组电池，至少能跑了小100万公里了，而这个里程值在国内跑到报废也跑不到啊。这又回到了特斯拉电池到底要不要更换，会不会衰减的问题。如来觉得，从这个老哥的实际用车经验来看，国内购买特斯拉，跑到报废也不用因为电池衰减而更换电池了。如来还想起之前有位国内的model3车主，把车跑了20多万公里，咨询了售后得知这台车的电池衰减居然还不到15%。特斯拉2022年的影响力报告中亦明确表示，特斯拉完全不需要在某一个特定的时间更换它的动力电池，即使车辆行驶到20万英里，也就是大约32万公里的时候，它的电池也只会衰减12%左右。不过如来要提醒大家的是，特斯拉磷酸铁锂电池的车辆至少每周要充满一次来校准电池，以保持更好的用车体验。其他的你就敞开了跑吧，反正1公里不到1毛钱，看到这儿，如来想问一下各位宝子们，你的特斯拉都跑了多少公里？还剩多少满电续航呢？评论区聊聊吧。
2023-12-05
长城才是国家希望
比亚迪引领汽车智能进入新时代
随着科技的不断发展，人们对汽车的需求也在日益增长。然而，传统汽车钥匙的使用却存在着许多不便。针对这些问题，比亚迪成功研发出了以手机为载体的NFC、UWB等汽车数字钥匙，开启了汽车智能进入的新时代。作为全球首家推出NFC数字钥匙功能的汽车品牌，比亚迪一直致力于为用户提供更便利的智能进入体验。自2011年以来，比亚迪不断探索创新，从云钥匙到手机蓝牙钥匙，再到NFC数字钥匙，每一次升级都让用户感受到了更加便捷的开锁方式。如今，比亚迪已经实现了在售车型全系标配NFC数字钥匙，让用户随时随地都能享受到智能进入的便利。除了在技术方面的创新，比亚迪还注重用户体验。为了满足不同用户的需求，比亚迪NFC数字钥匙功能兼容所有主流手机品牌，包括华为、苹果、小米、OPPO、vivo、一加、realme、荣耀等。此外，比亚迪还全球首家通过了Apple Car Key MFI认证，成为首个兼容安卓和苹果双系统的中国汽车品牌。这意味着，无论是使用安卓手机还是苹果手机，用户都可以享受到无感的智能进入体验。为了进一步提升用户体验，比亚迪还推出了UWB数字钥匙。UWB是一种超宽带通信技术，具有抗干扰能力强、传输速率高等优点。比亚迪UWB数字钥匙采用超宽带通信技术，实现了车辆与手机之间的精准定位和快速传输。用户只需携带搭载UWB数字钥匙的手机，在靠近车辆的过程中即可实现自动解锁车门。无需掏出手机，用户便可优雅上车、关门启动，即使在无网络环境下也能完成解锁操作。这一功能的推出，彻底解放了用户的双手，让智能进入变得更加便捷无感。总之，比亚迪始终坚持用户至上的理念，通过不断创新研发出更加便捷的智能进入体验。从NFC数字钥匙到UWB数字钥匙的升级，比亚迪始终保持着在智能化领域的技术领先地位。未来，比亚迪将继续致力于为用户提供更加智能、便捷的出行体验。
2023-12-05
完美阳光xDw
提问现在23款给的报价:裸车价155200，购置税13700保险4800，按揭手续费2000，上牌300。加一起176000，政府补贴2000后补,还有多少空间能割，第一次买车，啥也不懂
2023-12-05
打破束缚145
18年买的卡罗拉，落地13个多点，这几年用下来油耗也就那样，大多数时候都7-8。这几年成家立业了，就一个小车不太行了。考虑着换辆途胜，一直觉得韩系车虽然国内销量一般但质量挺稳，朋友有开库斯途的，还有个开菲斯塔的，都说不错。目前在看豪华版，这大概落地多少不算被坑啊？第一次买现代车，问下大家哈
2023-12-05
旧梦酒浓丶
提问08 120版本的充一次电大概充多少度电？还有那个度数怎么换算的哎
2023-12-05
朴实水滴N3X
提问首付三万1.6的逸要多少能全包落地啊？利息大概多少啊？第一次买车不懂坐标深圳
2023-12-05
速冻水饺789
24凌渡l酷辣落地价
求教各位24凌渡酷辣都是多少落地的啊，想趁着年底提一辆。定位江苏南京
2023-12-05
用户492143059757
宋PLUS EV车主·车龄1年
谈谈买宋plus ev的感受
#懂车青年提车打卡时间很快，距离提车快接近一个月了，从10月开始看车，一个半月完成下订、验车和提车。看车的时候还是夏天，店里直接看到了现款比亚迪宋PLUS EV，放在店里看车子显得很大。买之前是比较纠结唐还是宋的，因为唐看上去比较正气和大方。最后宋EV价格比较合适决定从宋里面选，反正主要用途也是上下班代步，520的续航一周充个2次吧也够用了。先说购买体验这块吧：比亚迪门店在虹口商圈这里，店面容纳了4.5台现款，光线是不错的，显得车的颜色质感都很明亮，就是店内空间优先，整体场景的氛围度就一般，不是特别的场景化。接触到的销售人还可以，比较热情，让我比较惊讶的是，比亚迪现在竟然是经销商一口价模式，也多次软磨硬泡销售，各家销售话术都是差不多的，说品牌厂商管的比较严，不允许走差价去抢生意，因为买车还停留在早期的燃油时代，各家出底价去抢客人。所以对于用户来说，去哪家比亚迪买其实就是看服务和专业素养了。关于价格这块：选了中配17万8，多了360和无线充电，5800的保险可以店头购买，其他上牌费用以及贷款手续费都可以免，价格这块还是很透明的。产品这块： 1. 新车的颜值还是比较让人喜欢的，特别是苍烟色，比较符合年轻人追莫兰迪色系的需求。 2. 新车一共有3款，也是比较纠结是买丐版还是说冲个高配。问下来最便宜的和中间档，多了360和无线充电，所以对于老小区来说360还是肯定需要的了，停车真的很没有安全感。这一块用车价抬高去增配感觉怪怪的，不知道比亚迪是不是把宋当作高端车去定位了，一般360需要加价的只有蔚来这种高端新能源，所以这块丐版没有360让人感觉有点割韭菜。 3. 在内饰和车机上还有点话要说，首先内饰太太太丑了，橙色的缝配蓝色的线条，真的很像90年代的运动裤，这个内饰比亚迪啥时候可以改改吗。车机这块也是，只有高配是大屏幕，低配中配都是10.2的常规屏幕，屏幕一小科技感会少很多。如果中配加了将近2万，建议屏幕直接升级，不然只是360和无线充电还是有点鸡肋的。出了两个问题，其他车子的内饰还是中规中矩的。还有一个个人需求就是后排的座椅角度不能调整，只能通过拉一根绳子来调整有些难弄，整体体验感不是特别高。 4. 车后保养上面，可能跟经销商合作的保养有关系，要跑到嘉定去做还是蛮远的，虽然说可以顺便买个葡萄，但是一次来回1小时，地段比较偏和落后其实会小幅度影响比亚迪想走品质、高端化的定位。感觉车后这块可以增加一些成本进去，不然非常影响车主的售后感觉。目前车子已经用了快2000公里了，正常性能没有问题，就看后面的长时间使用是不是够靠谱。
2023-12-05
勇者海风dl250
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
冬季不封车，来场说走就走的旅行！
#冬季不封车挑战冬季来临！摩友们你们哪里目前多少度呀！有没有感受到冬天的到来！你们都去了哪里！我呢！来了一场说走就走的旅行，打卡地宁老庄小镇！第一次感受到冬季骑行的特别！用一段话来形容，冬天骑行在无人的街道正中央，寒风刺骨，让瑟瑟发抖！但是我不会去畏惧！我依然昂首挺胸，阔步前行。因为它是力量的源泉，他能够给我带来快乐，他能够让我消除疲惫，他能够让我找到自由。虽然天气寒冷。但我依旧做那个冻不怂的小强。涅夫冬季手套安排上，外观大气且保暖又不失档次！涅夫护膝护肘安排上，穿上舒适且活动灵活！ soman安全头盔安排上，轻便保暖且通气效果好！冬季骑行装备简单且安全第一。
2023-12-05
遥遥无期的囚徒
问界m7准车主的无奈与困惑
#2023款问界M5标准版你会选择吗此贴一是个吐槽贴，同时也是一个求助帖。主要讲述一下我在订购问界新M7时，由开心，等待，疑问，茫然的大概过程。篇幅较长，字数较多，如果您能耐心看完，并能提出解决问题的方法或意见，在此我感激不尽。事情的起因是今年6月，家中老车年头多了，所以想换辆车，我因为平时不怎么关注车辆及品牌，所以临时抱佛脚在网上开始了解现在的各种车辆品牌，由合资看到了国产，兜兜转转。在7月份B站，看到几个车主自发分享的问界M5视频，对其感兴趣又仔细的了解了一下，觉得十分喜欢，所以决定去试驾看看。经过2次试驾后，我个人对M5智驾款很满意，想要下定，但是老婆却不喜欢，原因是当时的问界并不出名，朋友同事知道的寥寥无几，唯一知道的朋友还对问界贬低之极，更加深了她对这款车辆的售后及品质的担忧。因为我们是2孩家庭，M5的空间不足。所以她想要一个空间相对宽裕的车（她当时很喜欢L7），于是让我多试一些其他车辆，在此期间，因为这款车，我们之间发生过很多次争执，意见非常不统一，（放上一部分记录，还有一些相对激烈的，就不在此展示了 orz.）家里其他人也对我的决定并不看好，随后经过了2个月的拉锯，我等来了M7的新车改款。随着华为携着mate60强势回归，接着这波热度东风，9月12日发布会后，老婆态度终于松动，在9月16日新M7试驾车到店后，马上进行了试驾，因为老婆对之前一家华为体验店的销售感官不好，所以后来我们换了一家店，经过试驾后，她对空间及体验也算认可。于是在18日，跟现在的销售下了大定，因为当天他急着要单子，我对权益选配还没决定，就先定了，之后再9月21日时最终确定了配置。以上是我下定前的大致过程，我只能说只有结了婚的朋友才知道，如果夫妻两人观点存在问题，你想说服她同意需要经过多少努力，真是相当不易T^ T，事情到此，虽然历经万难但是大体顺利，直到后面闹心事起。定车之后就是开心的等待了，因为9月底到十月初，我忙于工作，就再没有去看我的APP 订单信息，直到国庆过完，我上去扫了一眼我的订单状态，发现订单还是处于未确认状态，我马上联系了销售小哥，并询问原因，之后就得了聊天记录里的回复。他在之前就已经发现了我订单状态的问题，向上询问，上面给出的答复是：因为确认了也要等着，反而还要扣钱，这样不确认其实也上报排产了 ,不耽误。我第一次买车，并不清楚是否可以这样，但是既然店里这么说，我就认为没问题，所以就继续等待。之后到了10月16日，官方发布了200/天的政策，但是要求是10月16日之前订单状态确认排产的车才算6周内，而我的订单状态到目前为止都没有进行确认。于是我问了销售小哥，他向上反应，之后就是在10月17日，我的订单才进行确认，变成了排产中。但是，16日以后的订单是10周以后才能领取，这个其实我也没太在意，因为他当时和我说11月底一定能提车。我想着小千的补贴拿不到就拿不到了。可是随着时间流逝，一直等待，直到今天12月5日，我的订单信息依然是遥遥无期的排产中，而和我大定时间相似的车友，要不就已经提车了，要不补贴也领取了大几千了，我现在既看不到提车的希望，也拿不到补贴的钱，如果是按照确定日期排产，那我就要从10月17日开始计算，而要等待10周！且不一定能等到，一想到我9月18日大定的人，可能要在明年2月份才提到车，我真是暴躁的不行，而信誓旦旦和我说11月底就能提车的销售小哥，在月底我询问时，就不再回我了。在此之前，11月初我去店里问时，他也无奈的表示打400也没有用，让我试试消费者投诉或其他手段，作为一个销售，他也无能为力了，我也打过400投诉，打了3次，每次都被客服记录问题，然后告知我等待回复，之后就泥牛入海。在11月中时，某家其他车销售还找来问过，提出可以对冲定金，让我选择他们品牌，我老婆很愿意，但是我还是坚定选择了等待，可随着时间越来越长，反应的问题无解决，甚至无答复，无日期，我买的车就想三无产品，我现在也很茫然，面对家里的问询日期，我甚至无话可说。我不知道这个问题现在要怎么处理，就因为店里自己怕扣钱，就牺牲了用户的权益？我虽然不是首批盲订的用户，但是也算是很早就决定支持问界的用户，M7大定刚破4000时，顶着压力，支持问界，现在问界卖的很好了，破了10W，我很为它高兴，也对自己当初的眼光庆幸，但是我想问一下，是否因为销量好起来了，所以对我这种遇到问题的用户就不理不睬，不管不问了？体验店不管，400没用，我不知道谁能解决我遇到的问题，华为或塞力斯相关的负责人能否看到，或者有谁遇到过此类问题，如何解决？如果后续能解决，我会更新处理过程。在此，感谢看完的您
2023-12-05
温柔百灵鸟nd
极氪007 长续航870才是王道
磅式机盖两侧有隆起二十英寸锻造轮圈，还有四活塞卡钳、按键式开门方式，还有无框车门，有激光雷达，听说车机还是高通骁龙八二九五的芯片，有快慢充接口，极氪的全新车型定位纯电中型轿车的极氪007、007的第四款车型部代号mac SEE.它哎呀007字呀起的真好，起的真是妙起的，真是呱呱叫。你看非常的好上口，对不对？而且我相信这款车最近大多数视频里面都应该会有这个BGM. I'm far james far像人家出门，那些特工都开，什么都开，阿斯顿martin都开鼠lori ce.而我零零七开零零七先来看外观，这款车是由斯蒂芬希拉夫所进行设计的，他曾经在奥迪、宾利等汽车品牌从事造型设计工作。其代表作啊相信是很多朋友的dream car,呃，也包括我现在是吉利汽车集团全球设计副总裁，从设计过极氪x极氪零零九这样的车型。那如果说在之前的车型上它还有所保留的话，那这款车可以看到了彻底的放飞自我了，呃，好像也没有放飞的，特别彻底放飞了一半多一点。整体乍看起来全新的设计，全新的造型，像之前001、009一体式大灯没有了，但两侧的隆起还保留了车侧线条，过渡的很流畅，形面非常的圆润啊，从a柱一直延伸到车尾的饰条，我看到了传承，还有创新，还有这个轮圈造型够不够？说完这些，接下来到重点的部分了，很多朋友都称道奥迪v登场。那我看最近吉利系所推出的车型，有一种想要battle的意思啊。就比如我前段时间试过的银河e8那款车有发光涟翼前列。而这款极氪零零七接下来是官方给的解释，有九十英寸一体式智慧灯幕，全车外观共配备超过两千四百颗LED灯珠，这里面就有一千七百多颗支是实时的划步功能，在车内绘制的图形可直接显示在灯幕上，矩阵型大部e大灯实现智能屏蔽以及智能分区照明。先别读了，这造型追尾了怎么办？追尾，首先你得规范行车真的遇到特别紧急的情况的话，那就得考验车辆AB的功能了。那市面上大部分车型的AB,那都还是比较靠谱的那你说的小部分的谁你闭嘴，叶子板上有辅助交互灯，除了引航功能可以显示外，自动泊车的过程中通过灯光的强弱也可以进行方向的指引。那车尾配备流光尾灯，配合波浪纹的饰板，营造出光谱的效果，提升车尾的辨识了整体。听起来怎么样呢？有点帽子。嗯，其实我也是，那因为这一次只是一静静态的照道，只只等之后动态态驾驶的详细致全面给大家展示了。这一次是这款车的首次静态实拍，但外观的官图前几天已经公布了很多朋友，他们的讨论点都集中在车头这个头灯的造型上。有些网友说啊，这不是蛤蟆眼了，没有灵魂。也有一些网友说啊，终于不是蛤蟆眼了。那对于这个全新的灯组造型，大家觉得怎么样呢？那你觉得呢你问我呀呃其实几年前啊在领克零一刚推出的时候，它的那个分体式大灯就非常具有话题度啊，人们通过几年慢慢的习惯了熟悉了，接受了。结果现在最新款的极氪零零七上呃，又没有了，所以也需要慢慢去适应啊。不过嘛佳明也是有备而来，后期老师给加个灯，但是之前我拍问题m九的时候已经有经验了，不让屏幕前大家看，但是我可以看嘛，对不对？哎呀哎呀呀呀呀呀给我的感觉就像是极氪x更高档的版本。车内还是两块屏幕啊啊，中间那块应该在十五英寸左右啊，那配置方面有HUD抬头显示，两块无线充电面板，尺寸方面，我们将在与其他几位纯电中型轿车进行了比对，供大家参考。极氪007还是来自SA浩瀚平台。那这次我们可以看到他加入了激光雷达，同时支持八百伏的高压快充。底盘是前双叉壁后多连杆的独立悬架形式。那动力方面预计将使用两百千瓦的后驱单电机以及四百千瓦的四驱双电机两种。官方预售价低配22.99 高配价格还没有出，预计在27左右
2023-12-05
🌈梅兰竹菊*
提问A3的基础保养一次要多少钱？
2023-12-05
你的子锋
请问一下16年起亚k3多少公里换一次机油呢
2023-12-05
小钟馗日常
用车成本有哪位大神知道？
磷酸铁锂电池。寿命几年？更换一次需要多少钱？
2023-12-05
正能量光束i3
天籁车主·车龄2年
提问车友们，你们的天籁第二年续保一般多少钱呢？我的出过一次险，第二年比第一年还贵一点，问了人保和平安都给我报的五千多，我新车的时候才四千八百多。他们都说出过一次险会涨一点，是这样吗？
2023-12-05
咱比比66
领克06华为Hicar(体验两个月)
#我与懂车帝的2023 我是10月初提的23款06劲 Halo, 到现在两个月一直在用Hicar. 🙋🏻‍♂️ 情况介绍我先说明一下，11月的时候我咨询了华为客服，06其实还没有在华为官方备案Hicar，应该还在测试中。 🗒 真实感受不出问题的时候还是很好用的。首次连接成功后，下次车子启动就可以自动连接，从启动到连接成功半分钟左右。 Hicar中可以设置常用的地址。不设置的时候小艺也会记住你经常导航的地址，很方便。另外红绿灯有读秒而且可以车道级导航。此外Hicar小艺语音控制感觉比领克的好用，主要是领克的语音特别墨迹，语速慢而且音色我不喜欢。 🔎 槽点反馈下面是我在体验中遇到的问题(难道我是个例？)：首先明显网易云适配有问题。车机投屏里面的网易云各种歌单能正常显示却不能正常播放歌单里的歌。所以我都是在手机上操作播放歌单。高德导航体验基本正常没问题。但是遇到过两次导航过程中定位直接不动的情况，特别是第一次出现的时候在高速，我差点错过路口。跑了很久我才因为导航很久没有播报而反应过来，车机导航里的定位停在20多公里之前没动，这次以为是卡了。在我第二次遇到的时候特意测试了一下，发现并不是卡，在车机上可以放大缩小地图，甚至退出导航定位都没有恢复。最后我返回手机操作，发现手机的高德定位是没有问题的，所以应该还是适配有bug。 ✏️ 欢迎分享至于Hicar其他的功能我都没试过，欢迎广大车友分享体验~
2023-12-05
DearFh1ang
9月份提车，121尊享，里程6500（ev4500，hev2000），大部分时间快充桩。最近一个月充电功率只能到9千瓦左右，最高的一次只到过15千瓦。旁边的秦，宋都能到20千瓦左右的时候，我的也只有10千瓦。4s店也插电脑读了，一切正常定位。山东泰安，有没有和我一样的车主朋友
2023-12-05
年年年年年张
24款Q3时尚动感1.5T
温州乐清4S店第一次报价裸车19万多要贷80%（15万16万左右）一年利息7000左右落地22多点送贴膜脚垫行车记录仪还没详谈还能在往下砍多少
2023-12-05
博学多才的画板Rk
提问坐标重庆帝豪尊贵优惠14000，分期36期不算利息落地80600 首付26000多点三年利息6千。第一次去谈，还能砍多少？让销售送几次保养合适？来个大佬帮帮我
2023-12-05
憨憨是个宝
途岳车主·车龄4年
海鸥能耗小计
提车第14天啦，经过600多公里的磨合，也因为虚电被扔在高速上，目前家桩没办完手续，一直都是快充，之前高速阶段距离测算续航65折，感觉不是很准确，所以从今儿起，记录一下快充1箱电，日常通勤，短途用车，大概能跑多少天，虽然咱也不是专业测评，就当做记录一下我的真实日常用车能耗，给关注这款车的车友们一个参考。记录仅针对目前北京的冬天，超短途+暖风16档，乘坐1大1小，每日接送两趟，按照出行时间，当时气温，出行里程，续航余量，以及到下次充电前，整个里程和续航的估算，最后算下费用。嗯……我第一次记录，哪儿有不对的地方大家给我及时指正哈！主打的就是一个真实用车记录📝
2023-12-05