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英力士越野车参数

Larimichthys
关于Ineos
该车是由奥地利Magna负责设计，在法国的工厂组装，采用宝马的引擎。即将上市的第一批产品必定是毛病多多，个人感觉英国首富造车的初衷完全是为了拯救原来路虎卫士的工厂失业工人，可以认为此款车是路虎卫士的新一代产品
2023-04-28
卡恩春秋
我记得早在上世纪六、七十年代，我国汽车工业相关科研机构曾依靠自己的力量设计出转子发动机，由天津内燃机厂制作出样品机，经测试各项参数非常可观。在当时有限的条件下科技人员能取得如此成果实为难能可贵。只是后来因种种原因没有推广应用，但技术储备应该还是有的。
知新了了：“转子”发动机的新生：新型旋转发动机将提供5倍的动力
2023-04-06
上进精灵S4
提问希望进入中国之后不要抽条简配
2023-03-30
郑谊
【老款路虎卫士复活，车虽老，但爱它的大有人在！】英国汽车公司INEOS Automotive的第一款车型——正宗的Grenadier终于来到亚洲市场，近期发布了在韩国上市的计划，相信也会来到中国市场。 Ineos Automotive是英国石化公司英力士Ineos集团的子公司，从2017年开始开发汽车。以Inneos集团总裁吉姆·拉特克利夫（Sir Jim Ratcliffe）的想法开发的Grenadier诞生的目标是拥有同级最佳越野性能和耐久性的4X4车辆。 Ineos Grenadier目标是将成为在舒适性、安全性、实用性等方面达到顾客满意的硬派越野车。新车的设计以实用性为核心，设计得明目张胆、直截了当。箱形外观最大限度地提高了空间效率，为了提高越野性能，将车轮放置在底盘四角。内部的设计功能也非常直观，中央控制系统和类似飞机控制台的控制面板令人印象深刻，设计了功能一目了然的按钮。在动力方面，搭载宝马3.0升直列6缸涡轮增压发动机驱动，最大功率249马力，最大扭矩56.1kgf·m。此外，还配备了ZF的8档自动变速器。 Ineos Grenadier正式销售有望从今年下半年开始在韩国销售，售价待定。
2023-03-22
装不明白
这分明是北京212
2023-03-22
英力士掷弹兵越野车
英力士掷弹兵现已正式发售
2023-03-10
勇者向前008
大白探长回家记今天提了福特探险者昆仑巅峰版白色，2.3t，202kw，276马力，425Nm，油箱是73升，我已开回地库，特满意，一、说说选车历程，2021年，我的福克斯是2009年购买的，三箱烟灰色，4.4米，2.0的动力，挺好开，但车开的时间太长，减震差点，从没有把主人扔路上，可靠性，稳定性，是钢钢的，油耗9.0左右，是值得信赖的好车，这时候在网上，懂车帝里就经常看各种车辆的信息，我按照要退休的想法寻找车辆参数，自己买车，又不是经常去硬派越野，而是自己想着到处去看看，走铺装路比较舒服，遇小河，小沟，都能顺利通过，福特探险者这时在网上发布了要研制后桥带差速器的城市SUV，我就特别看好这台车，而且特别关注它的研制进度，上市时间，他既能在城市开，也能偶尔出去穿越，今年4月份成都车展发布了此消息，我就特别期待，当时预售价格是42.98万元，我觉得太虚高了，加一后桥拖森差速器，四个独立悬挂升高30mm，弹簧加高，发动机，变速箱的原来朔料下护板改为2.3mm碳钢板，前面增加了两个3吨的拖车钩，加5万元太多了，探险者stl37.98万元，增加了四项功能要增加5万元确实不值，这时也犹豫想买大众的途昂，但车评人都说此车不适合轻度越野，试驾后确实不行，xt6也不适合轻度越野，我特想买，所以没有盲订车，只是在网上发了很多评论，以及材料的价格等，国产后桥差速锁价格是6000元，拖森差速器好加倍也就12000元，4个弹簧去掉原价最多每个加1000元，下护板2.3mm按2平方米算也就30gk，值150元，两个拖车钩是铸钢价，50元，4个动力侠的At胎，最后公布的正式价格是39.98万元，相对来讲，良心价格，比较亲民，确实吸引人，6月份又看了韩路的昆仑巅峰版穿越昆仑山脉，详细看了到达冈仁波齐的旅行，在甘肃张掖的发布会，确实感觉这个车很不错，功能介于硬派越野车和城市SUV之间，是一部长途旅行的好车，而且是中大型SUV，内部空间大，也能装更多的东西，最近新出的国产品牌奇瑞捷途旅行者和这个车功能相近，都是轻度越野车，2.0t，187kw，254马力，390Nm，70升油箱，是中型SUV，特符合国人的轻度越野旅行，每月卖9000多台，关键是油耗低，目前刚出来，小问题比较多，但最高配才18.49万元，什么都合适，就是后备箱短点，再长100mm，就会成为爆款车，探险者主要是油箱太小了，2.3t,73升油箱，加92号油，百公里油耗11-13升，一箱油跑600多公里。捷途旅行者2.0t,70升油箱，加92号油，百公里油耗8-9升，一箱油跑800多公里。福特技术是百年了，探险者又是美国警方用车，质量好，问题少，最后决定买了福特探险者昆仑巅峰版，旧车置换后落地410000万元，大白探长就回家陪伴我们了，实在让人高兴。二、外观确实让男人特别喜欢，前面的格珊比其他几款更霸气，特别酷，让人一看就兴奋，前面三辆车是银灰色，烟灰色，钛晶灰，这次选白色的主要原因是，1.白色是最安全的车漆色，2.夏季比其他车内温度低，3.在北方耐赃，所以人生最后一台车必须选自己满意的---白色。三、动力试驾过几次，稍有顿挫，但不明显，方向盘很轻，给油随叫随到，不费劲，很好开，试驾的过程中，推背感强，上道芽很轻松，转弯半径小，5.9米，底盘扎实，感觉整车是一个浑劲，而不向有些车松松垮垮，没有安全感。四、车内空间特别大，在车内后两排放到就是一个大的双人床，困了就睡觉，好了就出发，出门旅行，需要带很多衣服，吃的，用的，这些都不在话下，随心所欲的装，是长途旅行，轻度越野的好伙伴，是一部值得信赖，值得拥有的好车，总结，探险者昆仑巅峰版是一部可圈可点的好车，不像有些人吹捧着那么完美，也不像某些喷子说的是油老虎，最重要的是我自己喜欢大白探长，威武霸气的外观，喜欢它同级别的纵置后驱，喜欢它的的用料扎实，我要用它完成诗和远方的梦想，去探索更精彩、更美好的世界。请探险者圈主推荐加精，谢谢
2023-12-13
LirNa
蓝山车主·车龄1年
23%如果是混动的话，发动机有一部分动力要给电池充电，而且直驱本身没有电机辅助，可以去看看发动机参数看看扭矩之类的参数，12这个结果估计水分比较大，硬要说400为什么第二，可能是400定位问题吧，毕竟是纯越野车，对路面适应能力比suv强，第二可能是越野车没有威胁到某品牌SUV，问届，蓝山可都是影响到某品牌SUV地位的存在
蓝山舰长：关于蓝山媒体冬测结果的说明
2023-12-13
勇者向前008
今天提了福特探险者昆仑巅峰版白色，2.3t，202kw，276马力，425Nm，油箱是73升，我已开回地库，特满意，一、说说选车历程，2021年，我的福克斯是2009年购买的，三箱烟灰色，4.4米，2.0的动力，挺好开，但车开的时间太长，减震差点，从没有把主人扔路上，可靠性，稳定性，是钢钢的，油耗9.0左右，是值得信赖的好车，这时候在网上，懂车帝里就经常看各种车辆的信息，我按照要退休的想法寻找车辆参数，自己买车，又不是经常去硬越野，而是自己想着到处去看看，走铺装路比较舒服，遇小河，小沟，都能顺利通过，福特探险者这时在网上发布了要研制后桥带差速锁的城市SUV，我就特别看好这台车，他既能在城市开，也能偶尔出去穿越，今年4月成都车展发布了此消息，我就特别期待，当时预售价格是42.98万元，我觉得太虚高了，加一后桥拖森差速器，四个独立悬挂升高30mm，弹簧加高，发动机，变速箱的原来朔料下护板改为2.3mm碳钢板，前面增加了两个3吨的拖车钩，加5万元太多了，探险者stl37.98万元，增加了三项功能要增加5万元确实不值，这时也犹豫想买大众的途昂，但车评人都说此车不适合轻度越野，试驾后确实不行，xt6也不适合轻度越野，我特想买，所以没有盲订车，只是在网上发了很多评论，以及材料的够成价格等，国产后桥差速锁价格是6000元，拖森差速锁好加倍也就12000元，4个弹簧去掉原价最多每个加1000元，下护板2.3mm按2平方米算也就30gk，值150元，两个拖车钩是铸钢价，50元，最后公布的正式价格是39.98万元，确实吸引人，6月份又看了韩路的昆仑巅峰版穿越行，详细看了冈仁波齐的旅行，在甘肃张掖的发布会，确实感觉这个车很不错，功能介于硬派越野车和城市SUV之间，是一部长途旅行的好车，而且是中大型SUV，也能装更多的东西，最近新出的捷途旅行者和这个车功能相近，都是轻度越野车，2.0t，187kw，254马力，390Nm，70升油箱，是中型SUV，特符合国人的轻度越野旅行，每月卖9000多台，关键是油耗低，目前刚出来，小问题比较多，但最高配才18.49万元，什么都合适，就是后备箱短点，再长100mm，就会成为爆款车，探险者主要是油箱太小了，2.3t,73升油箱，加92号油，百公里油耗11-13升，一箱油跑600公里。捷途旅行者2.0t,70升油箱，加92号油，百公里油耗8-9升，一箱油跑800多公里。福特技术是百年了，探险者又是美国警方用车，质量好，问题少，最后决定买了福特探险者昆仑巅峰版，旧车置换后付410000万元，就提回来。实在让人高兴。二、外观确实让男人特别喜欢，前面的格珊比其他几款更霸气，特别酷，让人一看就兴奋，选白色，1.最安全的车漆色，2.夏季比其他车内温度低，3.在北方耐赃，前面的三台车是银色，太晶灰，烟灰色，所以人生最后一台车必须自己满意的---白探长。三、动力试驾过几次，稍有顿挫，但不明显，方向盘很轻，随叫随到，不费劲，很好开，四、车内空间特别大，在车内后两排放到就是一个大的双人床，出门旅行，需要带很多衣服，吃的，用的，这些都不在话下，随心所欲的装，是长途旅行，轻度越野的好伙伴，是一部值得信赖，值得拥有的好车，谢谢。
2023-12-11
车迷世界杯7837
不是猛龙不过江，个人对猛龙点评
今天跟车友们聊一下对哈弗猛龙的一些外观、空间的感受。我个人是比较喜欢一些四四方方然后带复古小圆灯的一些越野车型，在此之前有看过哈弗的大狗但不喜欢那个普通版的，普通版的感觉长得有点憨然后那个马犬追猎版真的越看越喜欢，第一眼看上去呢有点像地包天的感觉，但是越看就越顺眼特别是加上轮眉的那些铆钉，就挺有“内味”有点像斗牛犬的样子。之前也听说捷途的旅行者也快出了，然后就上网查了一些图片和参数，发现这个车的外观也挺不错感觉也挺大气的，特别是屁股跟卫士真的好像简直就是“安徽卫士”，不过跟大狗比起来就没有那么“仿生”但也挺好看的于是每晚回去都在直播间看，好多车友都在问什么时候出都在甚至还有调侃捷途“便秘者”。然后等到9月26号旅行者就正式上市了，售价是13.99-18.49心想这不是价格屠夫嘛，车长4.78米、2米宽、1.88米高、轴距还2.8米才13.99w起，于是就打算到时国庆节去看看车子，到店看到实车之后感觉比图片看得要大，因为去的那家还没试驾车的原因就只坐了上去感受了一下，给我第一的感觉就大，座椅宽大、头部空间也大，二排的乘坐空间也很宽敞毕竟两米八的轴距，最喜欢的部位就车屁股了跟卫士真的好像而且方形的外挂后备箱看着也挺协调，然后比较不喜欢的就是那些撞色的外观饰件，车顶行李架和轮毂盖还有轮毂边缘的荧光黄的饰件走的时候顺路经过长城哈弗的店，看到门口停着一台黑色四四方方的车第一眼的感觉以为是大狗改装版，然后就去找销售接待介绍，原来那个车就是猛龙之前在网上也有看到过，但实车看起来比较紧凑扎实一点，图片看以为车型很大的实车比二狗要小一点，整车长4米8加上备胎，车宽1米91、车高1米82然后轴距是2米73。猛龙的座椅坐起来是比较舒服的，座椅的长度是可以承托到整个大腿的，相对于这点要比枭龙max好，座椅的包裹性也很不错，座椅的松软度呢就是按压起来感觉有点硬但坐起来又挺松软，这种座椅的话比较适中不会说太软，太软的话跑长途腰会酸的，太硬的话又会硌着，二排的空间不算很大但够用坐下去的话还有一拳多的距离，座椅靠背角度只有两档可调放到最斜的话，角度是可以的不怕太直，有些车放到最后了还是有点直跑长途的话坐着不舒服。外观方面呢整体风格还是跟狗系列有很大的相似，连那个复古圆灯好像跟二狗一样里面还有跟“狗骨头”哈哈哈，前后保险杠用了很大范围的pvc防刮板包围着，每扇门下边也是采用同样的做法，可以大大防止一些草木树枝的刮蹭；漆水方面真的挺不错特别是黑色，锃亮锃亮的把手机镜头凑到最近漆面，拍出来的效果像直接反射的一样这镜像效果真的不错，这个价位这个漆水用料是真的可以，好像一些日系品牌那样轻微刮碰就花得不行。整体感觉猛龙还是挺不错的，可油、可电、还以可去轻越野。
2023-11-25
西北边疆小白杨
哈弗H9越野车使用心得
#用车心得自从我购买了哈弗H9越野车以来，它已经成为了我日常生活中不可或缺的一部分。作为一款具有强大越野性能的SUV，哈弗H9不仅在城市道路上表现出色，还能应对各种复杂的地形和恶劣的天气条件。在这里，我想分享一下我使用哈弗H9的一些心得体会。首先，哈弗H9的外观设计非常吸引人。车身线条流畅且硬朗，给人一种强烈的运动感。独特的前脸设计使得哈弗H9在众多SUV中脱颖而出，彰显出独特的个性。此外，哈弗H9的内饰也非常豪华，座椅采用高级皮质材料，手感舒适。中控台布局合理，各种功能按键一目了然，操作起来非常方便。其次，哈弗H9的动力性能非常出色。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，最大扭矩为350牛·米。这样的动力参数使得哈弗H9在城市道路上行驶时，加速迅猛，超车轻松。同时，哈弗H9还配备了四驱系统，可以根据路况自动切换驱动模式，确保车辆在各种复杂地形上都能稳定行驶。在实际驾驶过程中，我发现哈弗H9的操控性非常好。方向盘力度适中，转向精准，使得驾驶者能够轻松应对各种复杂的路况。此外，哈弗H9还配备了多种驾驶辅助系统，如倒车雷达、倒车影像、盲点监测等，大大提高了驾驶的安全性。在越野性能方面，哈弗H9同样表现出色。车辆离地间隙高，通过性好，可以轻松应对各种复杂的地形。同时，哈弗H9还配备了差速锁、陡坡缓降等功能，使得车辆在越野过程中更加稳定可靠。在我使用哈弗H9的过程中，无论是在山地、沙漠还是雪地，它都能够轻松应对，让我感受到了越野的乐趣。当然，作为一款家用SUV，哈弗H9在舒适性方面也有很好的表现。车内空间宽敞，乘坐舒适度高。后排座椅可以进行调节，满足不同乘客的需求。此外，哈弗H9还配备了全景天窗、空气净化器等配置，使得车内环境更加舒适。总的来说，哈弗H9是一款非常出色的越野车。它不仅在外观、内饰、动力性能等方面表现出色，还在越野性能和舒适性方面有很好的表现。作为一名哈弗H9的车主，我非常满意这款车的表现，相信它会成为更多越野爱好者的理想选择。但是好像不香了，越来越多的越野车上市了哈哈哈。
2023-11-23
远行BH4CZA
荣威RX8车主·车龄6年
全新BJ40
不是路虎买不起，而是它更有性价比。你说它到底算不算硬派越野的，你说它是吧？但是现在全车线条没有之前那么硬的复古元素更多了。而且你车头前面这一圈灯带是不是很有未来感的，还有电动踏板，无框车门，这个在越野车上真的是首创，进入车内，它这个化妆镜面积特别大，还能变冷暖光，它的副驾驶还有女王座椅，有什么用呢？大概就是你出去越野的时候，女朋友可以躺在副驾主副驾都有通风、加热、按摩、光按摩，听说有八种模式。中控现在是一整个双联屏，而且屏幕显示质感比之前好多了，看电视、地图、音乐等等，而且还能三指飞屏。这是不是有点过于精致了。但说它不是硬派越野吧，高速两驱、高速四驱、低速四驱，还有三把锁，坦克掉头蠕行模式又都有之前一直有的防滚架没有取消啊，它做了内置的处理，它原厂还有拖挂资质，你看这还有拖挂模式呢，前后保险杠都是快拆式的设计，而且这边还留了涉水喉的口，之后想改装的话，有原厂件可以直接安装它后备箱的这个侧开门特别实用，而且还是分上下两段的这个后尾门在打到最大的时候呢，这个地方可以锁定了，现在动不了了，这样会更加安全一点点。看了一圈啊，发现它的视野比之前要好了，前机盖用了一个往下溜的设计，而且城市猎人版呢肯定主要还是在城市里边儿，听说底盘悬挂的舒适性也比之前上升了，包括转向的手感也要更轻了。动力呢2.0t加8a t具体的参数还不知道，整个的平顺性以及动力感受希望比之前更好的。虽然说看着挺舒服，但是毕竟分时四驱带大梁，所以真的拿它去越野，那应该也是绝对没有什么问题的。
2023-11-20
宁大可nic
小米汽车全面信息梳理
关于小米汽车有这么几个信息值得注意： 1. 资质有了，企业名称是北京汽车集团越野车有限公司； 2. Logo 就是小米的 Logo，车尾标是「北京小米」，车名叫 SU7，咋念呢？苏7？会有 Pro 和 Max 版本； 3. 这车看着小，但是尺寸很大，车长差 3 mm 就到 5 米了，轴距也到 3 米了； 4. 电池有两个版本，一个磷酸铁锂，一个三元锂，磷酸铁锂的电池来自比亚迪，三元锂的是宁德的； 5. 动力也有 2 个版本，一个单电机 220 kW，一个双电机 220 + 275 kW 的，在最近这堆四驱的轿车里，小米的这个动力最猛，干到 495 kW 了（阿维塔 12 425 kW、智界 S7 365 kW、蔚来 ET5 360 kW）； 6. 单电机的最高车速 210 km/h 很常规，双电机的能到 265 km/h，这个不多见； 7. 最大轮毂 20 寸，最宽 265 的胎； 8. 辅助驾驶会有带激光雷达和不带激光雷达 2 个版本； 9. 从工信部的信息里来看，这个车没有空悬，但是 Max 版本的车高比常规版本低了 1 cm，做到了 1,440 m。 10. 轴后卡钳； 11. 可以选装碳纤维后视镜外壳，有电动尾翼。 12. 会有 Founders Edition。剩下想了解的： 1. 电池容量、续航情况； 2. 充电功率，充电倍率； 3. 后排空间、座椅配置。其实这个车长看得我有点疑惑，从外观和参数来看这是一个主打操控性能的车，但是车长干到 5 米又和操控有点相悖。
2023-11-15
玻羊车界
方程豹豹5上市，能否改写硬派越野车生态
11月9日，从比亚迪官网得知，方程豹首款车型“豹5”，在北京官宣上市！对此，有不少拥趸者撰写文章表示，豹5的面世，大有用DMO超级混动越野平台“豹（爆）杀”传统硬派SUV，让“坦克系”和普拉多等很难受之意！又因为其28.98-35.28万元的售价区间，可谓卖得“太便宜”，意图用勤俭持家的方式，来改写国内硬派越野车的排位座次！对于一向听见“硬派”二字就激情澎湃的“玻羊车界”本人而言，豹5的问世，在个人看来，必然也让百万级的仰望U8有了一位“低配”的搭档。这就像F-15搭配F-16，F-22配F-35，歼-20与歼-31，足见比亚迪汽车在越野车领域还有不小的文章可做！遥想当年，在比亚迪第300万辆新能源“海豹”下线之时，借王霜车主之名，在线上大秀了一把迪式汽车足球，笔者当初还真担心比亚迪是否有进军中国足球产业的意图？如今看来，比亚迪选择了“诗和远方”，大有“世界这么大，我想去看看”的悠远意境。很多人对于豹5，定性为硬派越野车或SUV、中型SUV。实际上，细究比亚迪官方的说法，豹5属于“硬派SUV”；也就是说它既不是硬派越野车范畴，也不算最纯真的SUV，而是在非铺装路况车型和城市SUV之间进行了整合，非硬也硬，非SUV也SUV。所以，官方口径才敢说，豹5“定义新能源硬派SUV新标准”！到底什么算“新标准”呢？咱们就以豹5的中控台区域为焦点举例：中控面板部分采用三块屏幕，这属于新能源汽车现象级的常规布置方案。中央为一块15.6英寸的2.5K高清中控多媒体屏，主驾液晶仪表，副驾位置为12.3英寸多媒体娱乐屏。换挡杆则采用了一个类似于客机油门杆的设计，启动时升起，停车后缓缓回落。但是在这个挡杆的后方，却设计了大量的实体按键；虽然用水晶透明样式演绎，但是实体按键确实属于硬派越野车的风格。整体上，就是给“硬汉风”注入“科技化元素”，打破了老款路虎卫士、普拉多、陆巡等非黑即白，要硬派则没有音响的套路！而豹5却与帝瓦雷合作，整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器，附带主驾头枕扬声器！在轮胎和车身与崎岖坑洼路面激烈搏斗，发生磕碰或带来解压的各种异响时，你却可以聆听到帕瓦雷帝的高亢，这也忒算越野圈的高学知了吧？因为豹5基于NVH设计，所以据官方说，拥有卧室级的座舱静音效果和大巴车的广阔视野。你要想在奔放的过程中听点弦外之音，感受音乐与大锤敲击的混响，刺激一下肾上腺素，恐怕是要开窗了！另外，豹5已推出的“探索、领航和云辇旗舰版”，均配备了L2+级智能驾驶辅助功能，具有行车、泊车、前后侧多角度的预警提醒、自动紧急制动、盲区检测等20多项主动安全功能，以及16种驾驶模式。解决的就是传统燃油越野车“不舒适、不智能、不节能”的三大痛点。在以上基础的加持下，豹5则透着一股“闷骚”般的冲动。车身颜色有“瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝”7种，以及“日蚀蓝、浅滩绿、风暴米”3种内饰颜色...... 你说这么一辆比纯正硬派更省心，在荒郊野外尽显科技感，还舒适；透过天幕车顶看繁星，又能像在床上听《最远的你是我最近的爱》的感受；以及在城区驾驶时，靠外观和颜色赢得回头率、凸显个性的车，也就只能用“硬派+SUV”来分拆形容了。在有关一辆车不得不讲的几大传统参数值上，自重2.9t的豹5，凭借其505kW的总功率，760N·m的最大扭矩，只有在性能车上才追求的低质心和50:50轴荷比，使该车拥有180km/h的最高时速，以及0-100km/h加速时间4.8秒的擂人数据，这要是放到dragracing直线加速赛场上，也敢和NASCAR赛车崩一崩加速了！你还敢说它仅是辆“硬派”越野车吗？更让国内硬派越野车爱好者喜大普奔的是，豹5搭载1.5T发动机，拥有85L油箱的车型，是可以加注92号汽油的！而且具有30%-80%充电时间只需16分钟，交流慢充功率高达6.6kW的普世性，以及综合亏电油耗7.8L/100km，1200km的综合续航里程；完全迎合了越野人绝非个个都是土豪，“说走就走、性子忒急”的特点！关于豹5的“硬”，首先表现在该车采用的是非承载式车身，前双叉臂独立悬架和后双臂独立悬架体系；中高配车型带有三把差速锁，具有3.4m的最小转弯半径，35°的接近角和32°的离去角，20°的纵向通过角，100°的最大爬坡度，以及700mm的最大涉水深度。凭借云辇-P空气悬架，豹5满载情况下的最小离地间隙为220mm；搭载仰望U8的“云辇-P”智能液压车身控制系统的高配版本，则具有310mm的最小离地间隙。尽管已经上市的仰望U8还没有明确反馈比亚迪所开发的“云辇-P”，在车主手中实际表现的消息；但是高配版豹5上的“云辇-P”，又赋予了新车型能够
2023-11-12
小莹子2522
领克02车主·车龄6年
与领克 02 的五个春秋
#用车心得【相见之缘】2018年准备提车，对车有了初步的理解，不单单只看外形是否漂亮，是否符合自己的审美，也开始注重动力参数，因为此前开的车还是手动特别的肉，是谁就不点名了，所以再提车动力是我看重的一个方面，在各大平台看了好久，看了豪华品牌低配，也看了销量排行，20-25w区间吧，也是十分纠结。那年国庆同学聚会，一个在车企工作的同学推荐说领克你关注下，他说品牌做的不错，现在许多品牌包括豪华品牌都在把他当做对标对手，用料很好从里到外，有沃尔沃背书，你关注看看，从此结下了我与领克的缘分。【相见之时】在网上详细的看了所有参数，直接被外观和参数所吸引，本打算提01的，但当时网上说01的座椅短，我寻思到了店试乘就知道了，再决定买01还是02，没见面之前心里还是侧重01，好像01的顶配有电尾门和座椅通风，配置略胜一筹，价格好像也贵一点。出发，开着我的小手动，拿齐了手动车手续，打算当天在店里卖掉，没打算开回来，决心已定，势在必得。到店试乘01后发现座椅确实短，果断提了02，现场02的颜值略胜一筹，上午去，下午全办完，打到回府。【相处时分】提车到现在已跟领克02走过了5个春秋，见证过里程表的66666，77777，马上快到88888了。一路走来让我最欣慰的就是那随叫随到的动力，让我在省道上通勤十分从容，心里有底。最难忘的当属21年的大雪，道上几乎没车，能在道上跑的都是越野车，爷爷病了需要马上去医院，果然四驱02没让我失望，危急时刻挺身而出，感觉这一刻，对车有了新的感悟。【相见恨晚】这么好的国产车怎么才来，早怎么没造出来。好似这个恨晚是对领克说的，其实这个恨晚是对国产汽车工业乘用车来说的，说是恨晚其实是一种欣慰与期待，虽然我们的汽车工业起步晚，但我们用我们勤奋与汗水正在努力的追赶，并且脚步离得越来越近，终有一天我们会赶上会超越，这一天就在不远的将来，而实现这一天是一代又一代人接续的努力，我们离的如此之近，就更需要我们这一代人踔厉奋发，勇毅前行！
2023-11-10
运动乔伊7D7
#提车日记因为家属的坚持，买了23款奥迪Q72.0T。在入手这台车前，我是很反感奥迪Q7的，这个档次的车，装了两排简陋的小板凳，太不像样了。但是这是个谁掏钱谁说话的时代，所以我最终选择了沉默。实际上手开了一段时间后，也想就这台车聊几句。我本人是很喜欢宝马X5的，对比起来有一些感受。先聊聊内饰：Q7的内饰要说豪华，是真谈不上，不管是色彩搭配，还有氛围营造都不如宝马更时尚。但是如果仔细的审视，其实Q7内饰的用料比宝马更厚道，比如采用了实木和钢琴漆，比如采用了液晶屏控制，座椅虽然单薄但至少是真皮的，这些成本都是不低的。而且Q7的内饰风格也不是没有可取之处，看久了不累，很简约，显得车内很利索，不繁杂。再说座椅：是真硬！腿部的承托也不如宝马的大沙发！但是Q7的座椅也有亮点，X5的第二排座椅角度是死的，Q7的却可以向后大角度放倒，这让第二排的人可以在长途旅行时得到很舒适的休息，这点很棒！另外，第二排第三排可以完全放平，成为一张床，这些都是X5做不到的。再说说动力：我就很纳闷，为什么有些人说2.0的Q7动力不行，他们这个不行的标准到底是什么？3.0的动力更强，这当然是毋庸置疑的，但Q7并不是去泥地里撒欢的硬派越野车，在正常的铺装路面行驶，我实际感受2.0的动力完全没有问题，我在日常使用场景中从没觉得力不从心，从没小马拉大车的感觉，更没觉得比我家里另一台2.4的轿车动力差。这一款EA888发动机输出参数比14款3.0的还高，可有谁说过当年3.0Q7的动力差，又有谁说过现在宝马X52.0的动力差？当然了，我在北京的道路开了十几年车，始终也没遇到时速开到160公里以上的机会，所以没资格去评判时速160以上还能越踩越有的感觉。再说驾驶感受：行云流水的丝滑真谈不上，但是稳是绝对的！如果X5是动如脱兔，那Q7就是稳如老狗！Q7全系标配全时机械四驱，这点比X5厚道多了。Q7的底盘绝对扎实，整体性很强，在高速上开起来很有信心，任何时候都让你很有安全感。Q7的静音是真不错，我家轿车是双层夹胶玻璃，静音很好，但是Q7的静音一点不差。油门、刹车和方向盘的感觉也是可以用一个稳字形容，不是那种敏感型的，是那种稳重型的，是我比较喜欢的感觉，可能我岁数大了吧。再说车机系统：奥迪最大的败笔！毫无智能可言！识别率差，语音控制几乎用不了！基本登录不上去，所以你也别指望用什么花式功能！我就不知道网上那些说奥迪科技感强的人是从哪得出的结论。即便不和那些新势力车型去比，和X5都没法比！太拉胯！再说外形：我不认同网上有些彻底否定Q7外观的观点。23款Q7的侧视和后视感觉，还是很有自己风格的，我甚至很喜欢Q7端庄的屁股。我形容如果X5是时尚潮人，那Q7就是正装绅士！但是Q7的正脸设计真是扯淡，为了奥迪家族的套娃而套娃，搞得很小气，很没辩识度。人人都认可Q7是台好车，但销量就是上不去，最主要原因就是这个前脸！不虎实！不气派！不懂中国人的心！最后说说购买建议：预算充足就买3.0顶配，动力参数有面子，配置全的已经不能再全。如果不是非要3.0动力，买23款2.0是最优解。此处敲黑板，我说的是23款2.0！因为23款2.0有自动空悬，有LED矩阵大灯，有座椅通风，有真皮座椅，有空气过滤。而这些配置，在老款车型上都是没有的，甚至在部分老款3.0车型上都减了配，这样加量不加价的性价比难道不香吗！最不建议买的就是3.0低配，因为除了发动机以外，和2.0的没太实质性差距，还不如再加几万买3.0顶配。最后用一句话结束，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择加10万块去买宝马X5，因为X5在社交场合给了我足够的气场和面子！但是如果你要的是实实在在的里子，那23款2.0T奥迪Q7真的是BBA里这个级别的性价比之王，是这个级别里家庭用车的不二之选！
2023-11-10
Redpupil820
速腾车主·车龄3年
雪铁纳大海龟开箱体验
从年初以来一直在关注着腕表，想买一块心意的腕表，在网上看过了挺多的腕表，有天梭，美度，浪琴，再到劳力士，PP。对于腕表的热爱，一直藏在心里，每天晚上都要在app上看各种腕表的图片，视频，参数，只看的心里痒痒，想要拥有自己的腕表。刚开始一直在关注着美度的官二代，75周年的领航者和天梭的风度，去了实体店，试戴了腕表，发现并不是自己心中最完美的。后来不经意间留意到了雪铁纳的大海龟，有陶瓷表圈，300m防水，DS双保险，80H的动能储蓄时间，冰蓝色的夜光。每一次的看到它，都是一种热爱。时间久了，萌发了拥有它的想法。趁着双十一的到来，有着优惠的活动，终于可以入手了。周四下的订单，今天才送到手中，在煎熬中度过了三天的时间。在拿到腕表的那一刻，那种迫不及待的心情不言而喻。在打开快递包装时还担心别给发了小海龟，在拆箱后看到心心念的大海龟，迫不及待的拿到手里，那种感觉，真好。刚开始一直在犹豫绿色表盘和黑色表盘，购买时只有蓝色表盘和绿色表盘。黑色表盘没得选了，只能选绿色的了，看到实物后，真的是爱了，橄榄绿的颜色有点墨绿色的，在阳光下有点发黑，挺有商务感觉。雪铁纳大海龟也是一块挺不错的潜水腕表，可以作为万元以下腕表的首选品牌，性价比还是挺高的。
2023-11-05
懒地幻想
本月购入一辆515纯电sl03，给大家分享下我对此车的体验感受。因为每个人需求不一样，关注点不一样，以及对车的感觉也不一样，以下文字都为本人自己的主观视角，望大家不要较真，看看就好。我年龄40+，自己买入开过的车也有10辆左右了，我第一辆车是进口的斯柯达还是化油器的。快20年的驾龄，不说对汽车有多么深刻的了解，起码也是看着国产汽车一路走来的。我记得2010年-2015年的时候身边的朋友换车，只要10W的基本都是合资品牌，好像不买个合资品牌就对不起这10W块钱似的，但是从2020年后，朋友们在谈论车，就是20万以内买什么合资的，合资的配置那有国产能打。国产汽车通过这么多年深耕细作，的确进步了很多。回归正传，我先说下我的购车背景，我平时有两辆车常开，一个越野主要是出门和钓鱼露营用（四驱油耗比较高），一辆轿车，因为轿车已经6年14万公里了，现在油价又比较高，就想着换一个纯电的为平时代步使用。绝大多数时间就是我一个人，也不需要考虑家庭使用，目标价位15-19万，其实我是比较喜欢比亚迪汉的，奈何觉得有点贵。去年给媳妇买了一个哪吒V代步，觉得挺好，优先锁定的目标是哪吒S 520KM续航的，因为当时和我说的老车主有优惠，还有可以选配HUD ，但是因为各种原因销售也不积极，问啥啥不清楚，真正说下单的时候又说没优惠且不能选装HUD了，具体配置单也没有（官方网站也没有，官方客服说以网站公布为准，但是就没有这个型号的配置表，其他贵的都有。）合着我买个车还要去猜配置单，问销售，销售就说和其他车型配置一样，我觉得极其不专业。最后在这个价位上只有零跑C01 和深蓝SL03 之间做选择了，零跑的内饰我是真不喜欢，而且深蓝是刚改款，所以最后选择的深蓝。最主要的是价格合适，该有的配置都有，然后大厂，综合考量就下定了。我再说下几个问题1.关于续航，提车10来天已经跑了1200多公里，充电三次，百公里耗电量12-13kw/h。按电池包电量算应该是480km左右的续航。我的路况一般是城市道路一半高速道路可能要费电一点。目前温度是15-25度，偶尔开空调，通风基本长开。不知道冬天开加热会怎样。 2.车辆有个情景模式，有露营模式，小憩模式，等等，因为正好赶上朋友父亲去世，我们晚上在他家，本打算车里睡会，发现这个露营模式，和小憩模式有点问题，不能调节温度，一点空调设置好像就退出这个模式了，另外希望能推出一个自定义的情景模式的选项，可以根据自己的情况调节座椅温度什么的，能保存下来一键调节。还有就是能不能有个洗车模式，这样比较方便。 3.关于此车操控和底盘，sl03搭配的是190KW的电动机，相对哪吒S170KW 零跑C01 200KW 参数属于居中，但是0-100加速后两者都在7秒上，而SL03在6秒内，不知道是车轻了还是怎么回事。操控这三款我觉得通过试驾都差不多，感觉不出来哪款更好，但是哪吒S的静谧性要比sl03感觉好点，风噪要低。电池包电量是三款里最少的，当然也是价格最低的。底盘结构SL03确实并不如另外两款更优秀，但是实际的驾驶感受我觉得差不太多，可能试驾时间短没有什么太大感觉。 4.吐槽下不是问题的问题，遮阳板化妆晶为啥没有灯光？起码副驾的要带一个啊，要不怎么拉姑娘。还有安全带的锁扣和座椅之间在路况颠簸的状态下会和座椅碰撞发出声音，希望后期可以贴个绒布解决这个问题。还有音响，音响的均衡器调节搞得太简单了，能更新个更专业点的均衡器调节模式就好了。每人的喜好不一样，14个扬声器没有发挥出应有的价值。不过还是要为头枕音响点赞，导航和蓝牙电话非常清晰而且对其他乘员干扰比较小。前机盖不知道谁设计的开关，非常反人类，一个手开不开，两个手很难开，然后关的时候以正常的力度是关不上的，也不知道是个案还是怎样，你们的好开关么？HUD能不能增加个转向灯的指示呢，本身这个转向灯电子开关就要适应，然后在屏幕的提示还特别小，HUD上还没有。蓝牙钥匙要能调节远近就好了，我这个停在单位院里在办公室坐着或者在院子里走动就会触发车门开关，要能调节距离就好了。 5.个人觉得很好的地方，迎宾座椅调节很赞，适合我这种块大的上下车，而且门的开度很大可能这种无框的都大，以前我的CC也是比普通车开度大。座椅舒适度还可以，尤其标配通风加热点赞。大灯的亮度也可以，基本满足需求，之前的车好多款都需要自己改灯，否则亮度不够。掀背的设计，加上电动尾门，让后备箱非常好用，拿取方便，因为纯电版设计有前备箱，可以把并不常用的放在前备箱里，比如放电枪和露营桌电磁炉以及冲茶的东西，休息时间可以简单的支起来泡个茶喝，也可以临时煮点饭。新车的味道很小，这是我买这么多新车感觉最小的一辆，甚至比我几十万的越野车味道都小，可能现在工艺比之前好了吧，千万别要赠送的脚垫，味道太大。
2023-10-25
HQ精品咖啡Eric
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈佛猛龙9.27日上牌，全国第一台。
🙋🏻‍♂️情况介绍最满意从08年开始一直是驾驶燃油车，从1.0三缸夏利，到1.8四缸三菱翼神。13年开始接触越野车，2.4Jeep指南者（进口），4.0VX霸道。直到今天遇见猛龙，油电的结合让我心生敬畏！动力性能没得说，各种参数我就不多说了，所有博主都把参数罗列的特别清楚。我只想说，在我驾驶到现在为止，经过10.1假期在高速路上的高峰出行，在库伦沙漠里的轻度玩沙，真心感觉这辆猛龙名副其实！国产车真的太牛了！高速上满油满电跑900km一点不成问题，还加上了堵车及超速行驶。智能辅助驾驶在高速行驶中也增加了好多便捷性，尤其是车道保持的方向盘震动加声音提示。刚上高速时我选择的纯电优先，激烈驾驶跑了100多公里，电显示会留25公里左右，随后1.5T发动机介入，百公里显示5.8个油。超车、变道、加速，游刃有余，指哪打哪。可能当时在高速上大家都不知道这是一辆啥车，很多人拿手机拍照。在沙漠里越野模式打开，1.5T发动机加电驱的结合，原厂胎胎压放到1.0轻松应对各种小刀峰。在油和电的共同消耗下，猛龙发挥出它强大的威力，能源消耗也没我想象的那么大，可惜没有记录在沙漠里的油耗电耗，等下次假期在深度的测试一下这条龙在沙漠里的最强适应能力。目前在市内上下班，接送孩子，几乎用的是纯电，车辆模式我调的是经济和智能混动模式。目前一个星期也就充一次电，20多块钱就搞定了，真的是特别省钱！猛龙真的是既能带你玩的很嗨，又能让你省的很嗨！车辆空间上我是一家三口带着露营的装备，两把AREFFA矮背海狗椅，一个滑轮桌子，一套户外咖啡手冲装备，还有个24寸的行李箱。在有些孩子老婆乱七八糟的东西，方盒子足够应对这一切。真心觉得这个车，很不错！还有要提下这个高保真的音响，而且车机还支持无损音乐格式，真的很赞很赞！最不满意车机自带的流量卡真的真的信号太垃圾了，经常经常没有信号！长途驾驶时音乐经常就停了。沙漠里没信号我可以理解。可在市内手机信号满格的情况下，它也是经常出现无信号，无奈只能插个USB听歌了。智家的蓝牙钥匙会出iwatc的程序吗？或者是数字钥匙吗？目前这个蓝牙钥匙我个人觉得很不稳定，经常要站在车前面鼓捣半天 =机才能开门。车机不能让我们自己下载一些app吗？增加些常规的音乐播放软件吧。
2023-10-21
自由君v
特斯拉也开始做摩托车市场了
近日特斯拉悄悄上线了一款特斯拉Cybertruck的电动沙滩越野车，这标志着特斯拉将会进军摩托车领域分的市场一杯羹，车型外观如图所示，具体参数详情还未公布，目前这款车型售价区间在1w出头，喜欢的可以了解一下
2023-10-18
南粤先生
豹5车主·车龄1年
现在压力在豹5这边
比亚迪与长城两个大企业现在竞争已经白热化了。在硬派越野领域，两个企业几乎同时推出混合动力的硬派越野车。从已经发布的车型参数对比看，两车性能比较接近，谁也没有完胜对手。但长城这次掌握先机，坦克400HI4—T定价27～28万多，这让比亚迪比较尴尬，封闭了豹5的价格上升空间，而比亚迪如果要与长城打价格战，首先受到冲击的是比亚迪旗下的其他车型，这也许就是豹5迟迟不能发布其价格的原因吧！
2023-09-28
博学多才的道外二踢脚
#提车心得关于五菱宝骏悦也的提车体验
#提车日记车是2023年9月24日提的，也就是周末！不废话说正事儿…… 这车也买了两三天了，首先第一点！这外观真帅，老头乐也好还是未成年越野车也好，就看个人的用车需求，和喜爱程度。反正我是被这车的外观折服的，果断购入！一、先说点缺点吧，也不算是缺点，应该是体验比较差！第一个，这车车漆真薄。尤其清漆，真是无法吐槽！我买的是89800这款，加上落户保险，也90000多了，就这漆水，到家刷个车太阳纹就已经出来了！冲水还附赠了一条不大的小划痕……手机拍的没有那么清楚，就不上图了！第二个，这车的减震确实不咋地！说减震硬吧，也忽闪忽闪的……说不硬吧，这车自重1.1吨，有点砂石路就是非常颠，好像开五菱之光空车跑山路的感觉😂。形容词！第三个，自动感应雨刷真不如不带了！反应迟钝，各种迟钝……下雨不自己启动，只能用手动挡，手动挡只有2个档位，不能很好匹配雨量，再快一档下小雨还太快了！是真难受…… 第四个，隔音方面！速度过了65以后开窗跟不开窗没有啥太大区别了😂！胎噪和风噪都大，有条件的必须做个全车隔音……反正个人体验比云朵强点，但是不多！第五个，方向盘指向性确实差点。真的需要来几天适应适应！起步很轻，随着速度越快方向盘越重，随速增益说着很好，用起来真的差点意思！第六个，大疆这套ACC用着不太舒服！有时候反应迟钝，有时候还过于灵敏😂……而且速度上80就不能启动，真是无语。才到手短短几天，也还没体验太多东西！！！二、再说说我觉得很好的地方！第一个，整车内部空间还行，座椅看着不大！还有点单薄，但是坐着还挺舒服，座椅还挺柔软，支撑性和腿部、头部空间也还行。但是后备箱空间基本等于无，就一条缝，放不了什么大件的物品。第二个！手摸到的地方大多都有软性材质的包裹，手感很不错，整体设计感也挺好，颜色搭配也行，有质感……而且新车也没什么异味，给个好评！第三个，娱乐性确实很强，悦己者也！一点毛病没有……纵使初步体验好多地方差强人意，但是真的阻碍不了我对这车的喜欢！不行咱就改，这车买来不就是玩的嘛？第四个，车子的动力参数虽然一般，但是电车嘛你懂的，踩油门不心痛，城里开车不会有动力不够用的情况。第五个，回头率那不是吹的……随便在哪一停车，旁边的行人只要是喜欢车的人，必然会驻足观望，B格满满！非常满足小小的虚荣心…… 第六个，改装空间真的太强了！网络上看了各种奇思妙想的改装方案都非常有个性，尤其车屁股上的LED屏……大人孩子都喜欢！第七个，虽然是小车，但是自动驾驶，自动大灯，自动雨刮，360全景，电动座椅都带了，配置满满，麻雀虽小五脏俱全。说的也不少了，实话实说！后期改装了以后上面的缺点我估计也就改善了……反正我是还能接受，悦也悦也悦己者也！ 🤦🏻新车一血 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍本帖由圈主kkdspkk推荐
2023-09-27
simplewei90
哈弗销售管理部门是不是该学习一下方程豹？
早上发现方程豹官方给预订客户发来的调查问卷，里面包含了不少问题，也包含了对发售价格和福利的内容。这显然是一个聪明的做法，即可以获得自己需要的数据以便于分析，支撑未来的决策，更是一种和自己潜在客户的交流沟通，意味着尊重和在意。如果哈弗也这样做，可能在公布价格后，退订数会少一些。另外，就是方程豹在自己官方程序中不断地更新一些技术性较强的文章，无论作者倾向如何，总是一个非常有力的手段，可以牵引着预订客户，更进一步的对它的产品深入了解，而每一次了解，都会深入他们购买的决心。仅仅这两点，就可看出营销部分工作方法和水平的差距，产品最终是以客户需求为中心的，一声招呼不打，就“猛龙不改不如推下海”，实在是太随意了吧，代价会比较大的……最后，希望后面可以以猛龙为原型，基于hi4构型，用300的越野设计参数和悬挂，出一款19---23万区间左右的，真正具备越野性能的，可以做性能改装的，承载式穿越类的越野车吧。把营销的方法用正确，一定会火的。非常期待。
2023-09-26
我不是餐馆老板
宝马5系车主·车龄6年
没那么多人真的去越野
当TANK400 HIT公布价格后，我看隔壁论坛的一位车友发文也退订了，原因是超出购车预算。没错，长城车系给人的第一标签就是越野，长城当然想以此卖点去溢价销售，加之长城23年半年财报净利润同比下跌75%，很是难看，压力很大，更是急着想提升净利润。加之在过去一段较长时期内，长城都是国内单车利润最高的车企，上半年利润的暴跌也是不太习惯，千方百计提升车价，也是正常。 2022年，长城汽车单车平均售价12.87万元，同比增长20.8%，20万元以上车型销量占比增至15.27%。做得很好了。对于上半年的利润暴跌，我的分析来源于缺乏爆款车型，动不动就停产，没有规模效应，没办法通过扩大产量来降低成本。一大堆车型扎堆轻越野市场，利用自身标签去提高这一细分市场的价格，对吗？我给出的答案是，没那么多人真的去越野，他们需要的是一辆越野车外形的普通SUV。家用为主，生意为辅，带娃，带家人旅游。不越野，不上山下河，也不去沙漠耍沙子(就算真去，一年也不会超过两次)（隔壁车友文章）。所以，偏越野的这个市场规模就不会大，能薅的羊毛并不多。同时多款HIT车型扎堆上市，能抢的市场也是有限，盲目定高价的后果不言而喻，不说自明。后果就是销量离友商越来越远。关于友商：最近去了一些国产品牌4s店，共同的印象是服务比bba要差不少，除了进门就是递过来一支瓶装水之外，就没什么服务了。难道是买国产车的车友都不喜欢喝咖啡和奶茶。去过两家比亚迪车行，发现他们是做得最好的，比亚迪销量高不是没有道理的。首先申明，我不喜欢byd，目前不会买，但不意味着未来不会买。他们的销售服务最热情，知识讲解更专业，服务更好，知道安排你坐下聊，跟踪客户次数最多。销售的精神面貌也是最好（难道是生意好，工资高？心情舒畅？有一个试驾员对各种车的参数和性能说得头头是道，还特别安排我试驾了两圈（长城、星途也安排我试驾了两圈，特此说明。ps:星途，家人不喜欢外形。捷途服务就差了，打电话过去问经理，说周六不安排试驾，你不是打算买插混吗？试了也没用啊）。就和他聊了一下，他说他们工资也很低，底薪低的可怜，上个月才拿3000多。我说你这么优秀的人配得上去bba车行啊，冲你这服务很多人就会买单。）。长安和比亚迪的外形设计也是不错，男女都适合。销量高都是有原因的，长城太偏科。
2023-09-26
Nobodywx
豹5车主·车龄半年
我不喜欢越野，但我喜欢越野车
#新人车主晒订单我不喜欢越野，但我喜欢越野车！去年下半年有了换车的打算，我用车基本是城市代步，一天几十公里的市区通勤，偶尔跑个高速，不会去越野，爬山，涉水什么的，只是喜欢越野车而已，最初的选择就是23款牧马人4Xe混动版，但纯电50的续航，我实在不满意，期盼24款能增加纯电里程，结果今年24款出来后，不但价格涨了，续航还是50，还不免购置税了，就开始看福特烈马，看过参数配置后，准备去天津港，结果又出现烈马24年要国产的消息，又开始选，新普拉多250也不错了，但明年才能上市，按丰田的销售策略，不加个几万块钱，那就不叫丰田了，路虎卫士超预算了，而且我现在的车，就是第一批路虎极光，贬值吓死人..... 有一天看到方程豹5的宣传片，硬派越野的外观，纯电125，丰富的配置，从外到内，都满足我的需求和要求，预估价格40到60，也在预算之内，就决定等豹5啦，成都车展，没时间过去，公布价格30到40，更是出乎意料，不管了，盲定一台，实车到店，不满意在退，也算支持国产，支持比亚迪，经过一段时间的了解，就等看实车，选配置，下大定，提车了。估计有不少和我一样的人，根本没有越野的打算，只是单纯喜欢越野车的外观。爱一个人，你就能接受她的缺点，车也一样，网上的一些质疑我也看到了，什么电池在大梁中间不安全，我不爬山涉水，无所谓，后备箱太小，比我的极光后备箱大，再一个你要那么大后备箱干嘛？没有传动轴，亏电后四驱变二驱，你干嘛要把电跑的干干净净？1.5T发动机太小，动力不行，小马拉大车，好像说这台发动机主要是高速行驶，和带发电机给电池充电，我不懂，但城市通勤没什么问题啊，他就是一个城市越野车，别要求太高，真正那些越野老炮估计也没有人会拿豹5去玩。能高强度越野的没有豹5配置高，比豹5配置高的，没有他越野能力好，不好意思，忘了，还有个仰望U8...... 总之，这是一台我喜欢的越野车，希望别在看到实车后，狠狠的打自己一个大嘴巴....
2023-09-23
哪些你很冒险的梦吖
坦克500车主·车龄1年
没必要过分解读吧…
都在发U8翻车的帖子，作为500车主我想说一下 1）坦克500当初2023款路测时，因为司机导致翻车的视频，也是各种阴阳怪气往车子有问题方向带，但是看过视频的都看得出，是司机转弯没减速，刹车都没踩（估计分心或者打瞌睡） 2）U8这次测试出问题，视频看了，如果不是司机操作有误，应该是电机或者驱动的问题，这种测试车就是要挑战各种误操作的数据，希望这次迪子能收集宝贵的参数（因为没做过越野车，很多场景需要经验或者说是教训，个人感觉这次有助于工程师增加经验）但是翻一下就变形成这样，跟上次沙漠侧翻一下也是车身结构就不行了，这点没得洗… 3）U8当初在沙漠测试翻车，也有长城炮跟坦克车在，这次也有坦克车在，不知道是不是迪子自己叫的，如果是，这一点很好，给好评，不管干嘛，国产车测试，叫国产车做保障，不丢人，非常好！ 4）仰望定位就是冲击国产超豪华，希望后续的理想，坦克700，坦克800，问界M9，吉利，长安都能有60-120万区间的车！！不希望自己以后在条件允许下想买却没有这个价格区间的国产车！ 5）个人家里有坦克500，也有汉dmi，还一台合资，网上我一直对着比亚迪的信仰无脑粉或者说水军粉一直怼，但是不妨碍自己内心希望它变得更好，个人也不喜欢李想跟理想的脑can粉，但是不妨碍自己明年把理想纳入购买目标！ 6）按道理，车主及准车主，我们是要站在一起的，倒逼车厂改进，优化，增配，降价，我们不对立，车厂就能给优惠！所以不要无脑怼车主发的问题好不好！！那些品牌就不说了，我一个车主发问题，你可以提出质疑，我给出证据，不要无脑喷！！不然我就会一直怼你，也会对你维护的这个品牌反感，其它路人也会有一部分反感！！耗子尾汁！！ 7）最后：国产加油！！！！！！！
2023-09-17
奋发有为山丘3y1
关于猛龙绝对吸引我的几个点与纠结的二电狗
猛龙圈看了几天发现有很多车友都纠结二电狗和猛龙这两天实车我也去店里看过了说说自己的看法吧我是21款唐dmi尊荣车主落地22w左右买车纠结坦克300 我从小就巨巨喜欢牧马人坦克300的上市真是给买不起牧马人但又热爱方盒子越野车造型的年轻人一个圆梦的机会因为考虑油耗最终选择了唐dmi 我的驾驶环境85%是市区如果是坦克300的话一个月估计得1000左右的油费但是唐dmi 在我有私桩的前提下一个月在市区随便开 100以内就搞定很安逸也很省钱但是直到猛龙的出现让我觉得喜欢的造型和省钱可以同时实现了。电二狗只有两驱我觉得对不起它威猛的造型可能有人说也不越野不需要四驱但我有一次去农村因为不熟悉地形倒车的时候左后轮掉到了排水渠下面导致右前轮悬空一个标准的交叉轴靠自己的两驱绝逼上不来当时就想四驱可以不用但不能没有！内饰确实是二狗更好一些但也没有达到天差地别的地步说到底还得看上市的定价猛龙吸引我的点首先是造型然后是hi4电四驱加差速锁 384马力 750牛米 6秒级的电推子还有就是itvc智能扭矩矢量控制系统这个我看很少有人说这个系统绝对是增加驾驶乐趣的重要组成部分可以让激烈驾驶和车辆极限姿态下让驾驶员更有信心。长城哈弗是专业只造越野suv的品牌其专业性更可靠 hi4又是插混的专用平台绝非其他品牌油改电的车型可以比拟还有就是大家比较诟病的电池在地盘我想说的是市面上90%的插混车型电池都在底部这也是这个价位决定的而且长城也宣传猛龙的地盘是堡垒级的防护当然具体什么样还是得经过市场的验证但至少可以看到哈弗在这里下功夫了离地间隙的问题很好解决换大轮毂大轮胎就完事儿了呗别忘了猛龙还是很有改装潜力的这一点发布会上官方也有强调为啥大家都说电二狗看着协调底盘高因为店里的猛龙展车都是18寸的轮毂二电狗都是19寸的所以在视觉感受上还是有差距的。最后特别说一下猛龙的车身钢性采用了70%的高强度钢和20%的超高强度钢抗扭参数是恐怖的26000牛米每度这个数据已经超过路虎卫士很多了这也是猛龙定位二级穿越车的基本素养二电狗也是采用了70%的高强度钢但是并没有采用超高强度钢所以二电狗定位家用城市suv 俩车不是一个定位没啥了纠结的
2023-09-13
豹五拖挂房车游记
豹五数据炸裂，但还需证明自己
豹五参数数据炸裂，但还是需要厂家及时公布实车测试数据，证明车辆耐久性，以打消潜在购车用户的顾虑。 DM-i，DM-P，还是DMO，都是属于DM4.0架构的范畴。以前唐DMP或D M I的用户反应大多还都正面，耐用性还可以，算经受了市场验证。但豹五是非承载车身，结构发生变化，完全参考唐的数据有点片面。厂家前期也做了大量实车路测，不知道是否还在改进，一直未向社会公开相关信息。希望厂家在新车上市前做好宣传工作，更多公布相关测试信息，尤其是耐久性数据。证明咱国产车不输普拉多陆巡类。老牌越野车。
2023-09-10
HB5678
喜欢户外，融入大自然无拘无束的感觉，经常走非铺装路面，导致美系城市SUV座驾陷车多次，想换辆拥有越野和脱困能力的大空间硬派越野车，当时坦克300还不错，但空间偏小一直犹豫不决，直到新哈弗H5出现，眼前一亮，这不就是为我量身定做的吗，于是看过8月21日的发布会，获取参数等信息后网上预约下单，于次日22号没有看到实车的情况下在店里进行盲定：新哈弗H5汽油四驱顶配（15.78万），并且加装①差速锁 3000元 ②科技包 3000元 ③乐享包 3000元，共计：15.78+0.3+0.3+0.3=16.68万元。签合同，交了定金一万元整。盲定第二天来了一辆展车，体验了下感觉很不错，符合自己的需求喜好，接下来是漫长的煎熬等待。直到15天后，通过官方渠道的不懈查询终于得知已经产生大架号，已经离交车不远了。并且网购准备了专用适用的装备物品等，还处理了原车违章，为后续置换补贴做准备。出大架号后又等了二天，于9月7日通过综合查询，多方面了解后逐步锁定配送运输的物流，进一步查询到车辆出库时间，并且明确配送信息。具物流反馈，将于2023年9月10号配送至当地4S，后续请持续关注，谢谢大家。
2023-09-09
杰哥聊生意
万国葡萄牙系列机械男表IW371604
万国这个品牌相信大家并不陌生吧，瑞士大品牌，档次很高，在国内的知名度也很高，能买万国手表的人大部分都是不差钱的高端人士，万国有很多经典的系列，其中不得不提到万国的葡萄牙系列，万国葡萄牙怎么样？万国葡萄牙系列什么档次？相信对万国葡萄牙感兴趣的朋友都会有这个疑问，今天我就来给大家详细测评万国葡萄牙系列这款手表，往下看。万国品牌科普万国是著名的瑞士钟表品牌，1868年在瑞士的沙夫豪森创立，距今已经有一百多年的历史，有着非常悠久的历史文化底蕴，技术积累也很不错，万国的机芯主要分为两种，一种是ETA的改款机芯，一种是万国的自产机芯，都很不错。万国葡萄牙系列什么档次？万国的档次还是很高的，档次等级上属于正儿八经的一类一等表，和劳力士等品牌是同一个档次的手表，还是很有档次，有牌面的。万国葡萄牙手表测评下面笔者将会从各个角度来给大家实际测评万国葡萄牙系列，包括手表详细的参数配置，风格特点，腕表评价以及官方选购渠道等等，保证大家看完会对万国葡萄牙系列有一个更清晰的认识，绝对是很给力的，往下看。风格特点：如果你在寻找一款能体现绅士风度又有实用性，而且品牌档次高的手表，那么万国葡萄牙系列绝对是你的首选，这款葡萄牙系列受到众多钟表迷的喜爱，辨识度相当高，优雅绅士，质感满分。无论是办公室精英还是成熟稳重的绅士，这款葡萄牙系列都能完美适配。参数配置：万国葡萄牙系列搭载了万国经典的69355自制机芯，这款机芯是万国的自产机芯，很不错，透底，带分钟和秒钟计时，新双向棘爪上弦系统，小秒针附掣停装置，柱状轮替凸轮，背透设计凸显高端感。其他配置方面，精钢表壳，鳄鱼皮带，还有双面防反射凸蓝宝石玻璃表镜，显示更加清晰，看时间很方便。41mm表盘大小，刚刚好，30米的防水也没有任何问题，日常佩戴也绝对够用。腕表评价：这款IWC万国葡萄牙系列太给力了，好的配饰真的可以给整体造型加分这句话真的很对，这款万国葡萄牙系列确实做到了，大气时尚的黑色盘面可以说是商务必备了，而且风格很百搭，无论是休闲还是正装，这款葡萄牙系列优雅大气的腕表风格可以完美搭配还是相当给力的。
2023-09-03
音乐安利员
看车发不了
我前两天发了一个看车的帖子，也不知道为啥说我涉嫌软广看不到了。那就干脆不发图吧，反正我觉得还是挺好看的，外观党的福音。不过我没试驾不知道驾驶感受咋样。还有就是想问问对于这种越野车咱们最需要关注哪些维度的参数呀
2023-08-30
nobboy
福克斯车主·车龄9年
粗略分析一波旅行者的定位不喜勿喷
其实厂家一点也不希望用低配去走量，毕竟车身极高比例的高强钢、车身扭转刚度30000,如果消费者只是那它去当最普通的买菜车实在太浪费了，发挥不出效益。还有就是也想用四驱高配去多卖点钱，尽快回笼研发投入，同时推高品牌。所以1.5T全系以及2.0最低那款配置极低,L2、电动座椅、气帘啥的有意砍掉，以及一些便利性配置、音响啥的。这样一来，主销车型作为一台2.0T紧凑级城市SUV与其他自主品牌价格一对比，毫无吸引力。旅行者的定位:就是轻度穿越车型。因为横置平台越野的下限太低，即便各种辅助配置推到顶,也产生不了什么大的质变，从没有哪台横置平台在越野方面有异常出色的表现。尽管目前厂家营销极度吹嘘越野性能有多出色，但是与潜在购车用户之间达不到契合点。越野能力，与大狗、二狗基本是- -回事，底盘耐操度跟大梁车没法比是事实。奔驰大G车身扭转刚度1万，旅行者扭转刚度3万，老拿这个说事意义并不大。非承载式大梁就是-块极普通的钢梁，足够结实就行了，所以参数根本不用太突出。除了这个，大梁与车身的链接是软链接，依然可以有效保护车身不受形变。承载式车身如果经常走太烂的路，悬架会经受极大的考验，并且麦弗逊从结构上来说也是偏脆弱的。烂路太多必然的结果就是底盘松垮感来的更早，或者需要频繁做四轮定位。关于变速箱双离合还是AT的争议，其实AT不可否认依然是越野车的不二之选，一方面是稳定性好，液力变矩器柔性联接冲击小，另一方面液力变矩器在车辆起步时的增扭效应可以一定程度改善低扭。旅行者目前标榜长途穿越，这个路子也有点偏,穿越车型需要极强的性能稳定性，有时为了稳定性会更加倾向于简陋的配置。旅行者从未经过市场检验，前路还很漫长。旅行者最大的卖点依然是外观，毕竟外观看来,目前基本是最接近卫士的破产版卫士。更多消费者看中的也是外观以及外观改装潜力。目前的售价，就是一台中规中矩的城市SUV售价，并且已经跨入了一二线合资价位区间，凸显不出性价比。主动权依然在厂商手里，比如预定权益可以调整为2000抵20000或置换补贴2.5万。定价只是定价，通用系定30w实际卖20w,消费者也乐于接受。旅行者依然有成为爆款的潜质。但是依照奇瑞对市场的反应敏锐性来看，可能性极小极小
2023-08-30
平行进口郭磊
我们最新引进的硬派越野车型，英力士掷弹兵，终于到港拆箱啦！
2023-08-28
炜主
Model 3车主·车龄3年
对标长城，捷途出手相博
捷途再出新车，这次是中型SUV-旅行者。预售价格一出，竞争对手仿佛就不是坦克300了，感觉更多是长城哈弗大狗二代了，但明显尺寸比二代大狗大了一圈。造型方面都是硬朗的越野车前脸，比较大气，亮点之一。内饰方面没什么豪华感，基本都是硬塑料，不过做了些处理。旋钮的质感也一般，这价位要豪华感就过分了。动力参数方面是优于大狗的，7DCT和9DCT这个就得看调教了，以后有机会动态试驾下。四驱版本都有后桥差速锁，都具备一定越野能力。540度影像、LED大灯、蓝牙钥匙、大尺寸中控屏都配上了。这次车展给我的感觉是有卷上了新的高度。这个价位挺有意思的，比坦克便宜，比大狗贵。大狗销量确实不怎么在线，您觉得捷途旅行者会成为爆款吗？欢迎大家评论。
2023-08-27
采姑娘的小蘑菇232
关于哈弗H5柴油版想和官方好好说几句话
首先我是一个对于诗和远方的狂热追求者奈何由于工作原因没有时间，但内心一直对于硬派越野车特别是全尺寸越野车无比向往，就是喜欢大的硬派越野车，七月份无意间刷到H5的信息，让平静的心一下躁动，本身家里有两辆车的情况下确定上市必定一辆（都说男人的血液一半都是汽油我感觉我的基本全是，我喜欢燃油车的机器轰鸣声），从七月份一直关注到现在几乎是每天看天天看期盼它的到来，期间去郑州和漯河各试驾过汽油版车型，汽油顿挫确实有，于是考虑此车基本出差使用加上喜欢柴油的低扭，在八月份定了意向金，21日晚早早结束工作来到酒店看发布会，还记错了时间6点就等发现是6.30开始，一直观看到8.20，销售人员发来价格当时看完价格感觉长城真的诚意满满，15.78的价格当时就和销售人员约好22号去订车，晚10点吃完饭回到酒店看到配置参数详情，瞬间感觉晴天霹雳，本来之前外观和内饰的不完美想着后期出套件再改（本来想着车架升高换AT胎，后期再改装套件啥的），可是两个气囊，无无钥匙进入，一键启动，自动大灯，感应雨刷，电动座椅，液压助力导致直接L2级别自动驾驶无法安排，2023年了这些安全实用的配置全部没有，更重要的是没有选装权利，哪怕再选装个一万多能把配置加上呢都没有，顿时心碎了一地说实话全尺寸越野车目前确实这个价位没有别的车企做这个尺寸，个人也确实买不起什么萨博班，LX570不用喷我，我就是看中了这个价位还能拿到全尺寸越野车，因为喜欢钓鱼和露营，喜欢带着孩子去外面看世界，又能兼顾工作，从22—26日打哈弗总部电话反应能否增加选配，在老李贴下留言能否增加选配，这个配置实在不能接受，希望哈弗能打开选装，真是一把好牌打稀烂，如果你也有和我相同的感觉，麻烦留言转发，希望哈弗能看到众多网友的心声。
2023-08-26
炜主
Model 3车主·车龄3年
豹5亮相是否能成为坦克杀手？
上周，比亚迪发布了方程豹这个品牌，并提出了DMO平台。同时发布了豹5、豹8以及豹3三款越野车。豹5作为这个家族首款亮相车型，预售价40-60万元，作为中大型越野车，直接对标长城坦克500 Hi4T。具体参数没有公布。坦克500 Hi4T售价可是33万，如果不拿点像样的配置，就不可能和坦克硬杠。前期我试驾过坦克500 Hi4T，给了比较高的评价。越野车还是长城比较牛，面对这次比亚迪的挑战。长城是否能扛住，豹5是否能成为坦克杀手？还需拭目以待。DMO和DMi采用的一致的串并联，省油基本是肯定的。豹5作为仰望得低配版，肯定会展示一部分仰望的技术。由四电机改变为双电机。低速越野档和智能三把锁，这就有意思了。怎么锁也是我比较好奇的地方。不过电池放在底部是否能真正越野，我也比较好奇。成都车展上，我得好好看一下了。欢迎大家讨论，您觉得这车能成为爆款？能对长城构成威胁吗？大家评一评。
2023-08-22
运筹帷幄高山uko
领克08 EM-P车主·车龄1年
岚图对比08
周末去了我这边本地的岚图4S店前期我从没有了解过岚图任何内容，只是听过岚图梦想家这个名字，其他一概不了解。不得不说岚图这次新车型纸面数据我找不到明显的短板，去了店里以后问销售一些问题，这个不懂那个也不懂，所以我只能自己体会了，以下内容均是我自己的个人想法，仅仅与大家分享 1，外观部分，不考虑品牌因素的话我觉得这个，外观尺寸我可以接受。不中庸，面部设计有棱角还不错。 2，内饰部分，虽然说有实体按键，但是对比08，缺少了一部分质感，比如升降三连屏，中看不中用，升降功能个人觉得仅仅是个噱头，有朋友来了以后吹吹比演示一下升降功能，其他一点作用没有。不如08大屏直观，甚至我觉得岚图中控屏有点小，要脸贴近了才能看得清楚(我近视)。 3，关于充电板，是个挖孔塑料板，质感不如08，虽然08充电板外围一圈钢琴烤漆我不确定以后使用了会怎样，但当前对比，我觉得岚图质感差一些 4，关于门把手，08开门把手挖孔实在是丑出奇了，但是遮住这个孔外，整体设计还是可以的，岚图门上的设计我觉得有些中庸，可能更适合中年人。我还年轻 5，关于岚图座椅，我觉得一般，可圈可点，不细说。08座椅，不说你们说的支撑什么的，我是个粗人，感觉不出来，但是坐感，我觉得挺软的 6，后排，空间大差不差，中控屏不知道是我不会操作还是什么，只可以控制音乐和天幕，不能控制空调，如果这样的话就没什么作用了。二排放倒后岚图可以纯平，08有一些角度，如果后期出一个床垫可以持平，我觉得这点就不是问题。 7，悬挂，纸面数据岚图空气悬挂，而且给我演示了一下，放下来像旅行车，升上去有点越野车的感觉，酷炫归酷炫，实际效果不详(没有试驾车)如果没有终身质保，宁可不要 8，底盘，我不懂用料，不懂结构，虽然都知道双叉臂好，但是最后体验还是要试驾后才能了解，我开车要集中注意力开车，并不会集中注意力到屁股上去感觉两种底盘细微的差别，如果体验感受差不多，我可以忽略他的结构和用料 9，大灯，我仔细蹲下去看过岚图和08的大灯，里面的纹路感觉岚图做工一般(个人感觉，具体参数没有对比)，毕竟一份钱一分货，不过多细说 10，安全系数，我就是大家所谓的精神股东，虽然岚图各种用料都很不错，但我对沃尔沃可能存在迷之自信，所以安全方面考虑我个人觉得08会好一些，就拿最早的小米手机一代来说，疯狂堆料，结果体验感并不佳 11，服务网点，此项不过多解释，领克比岚图更有优势 12，后期使用费用，岚图加95，空气悬挂后期维护，有限质保，品控(没开过岚图，但个人感觉品控不如领克)等一系列的问题，如果让我选择我可能还是会选择08，综合考虑后期使用成本等因素，如果我下定肯定也需要终身质保，这样就没啥后顾之忧但是回归根本，我不是富二代，不是土豪，综合相关的配置及后期使用成本来看，08是个水桶车，最后还是要看08的定价，就好比之前的雪铁龙，如果领克要翻身，就要看如何定价，如果定价合适，08必定爆款，如果迷之自信，那近几年翻身都难我说的都是我个人观点，每个人的用车习惯和使用情况都不同，我只能说08更适合我自己，不代表其他的观点。
2023-08-22
智者梦想2d
零跑C11车主·车龄1年
C11增程285版16天用车体验改装分享
原车是2017款传祺GS8，安全行驶5年多，小跑9万公里，体验感不错，期间都是正常保养，只更换过360模块，两个大灯，都是在保期间免费更换，不得不说，除了油耗高点，其他没得问题，高速油耗8毛，市区油耗1块！为国产车赞一个！！！由于个人偏好，从第一台车、一汽森雅（不晓得还有没有车友记得这台车，7座的，其实也还很经典），第二台车哈弗H6、第三台车现代新胜达、到广汽传祺GS8，均为SUV，城市越野车。由于现在用车环境变化，长途、高速需求增多，行驶里程增多，加上身边朋友都在更换电车，从今年起开始关注电车，从比较火的比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏、哪吒，纯电、混动基本上都试驾过，各有各的优势吧。简单来说就是理想、蔚来怕遭割韭菜（其实价格太贵），比亚迪混动纯电续航太短，唐才112公里，实际纯电行驶也70公里左右，不够用，就本来之前一直想买混动唐（有一颗越野的心，但是实际越野时间少），而且朋友的唐亏电油耗特别高，放弃了。埃安、小鹏都是纯电，有里程焦虑，也放弃了。哪吒感觉外观不喜欢，车标不喜欢，放弃。今年6月，长安深蓝S7出来了，先去静态体验，6月底才进行试驾了一次，外观来说，前脸犀利，造型好看，但是车屁股不太喜欢，内饰风格也还可以，续航标称200公里，实际能跑多少不清楚，估计150左右吧，但是喜欢的颜色要加装，副驾屏幕要加装，最主要一点就是怕像深蓝SL03一样遭背驰，一下子降个几W，所以观望中……… 同月，在商场看到零跑C11，外观一看有点大众，但是仔细看下来有感觉越看越喜欢的样子，整个车身比较圆润（颜色：星河银），给人感觉比较沉稳，内饰（岩灰+雾紫）也不错，无框车门感觉也大气，且有点跑车感觉，了解到增程版标称285公里，心想打个8折也可以跑个220左右吧，果断试车，增程版，觉得可以，而且增程器声音不大（其实是遭销售P了，因为试驾车都是电量充足，试不到亏电油耗和亏电增程器声音），提车后才专门试出来，不过有电的时候增程器启动不注意的话真心不大，能接受，座椅方面，比较柔软，功能也比较集成，基本上都能通过语音呼叫小零实现，底盘只能说一般般，用料、悬架没得说，但是调教感觉还有待加强，空间方面没得说，一个字，大。后来带起媳妇和娃儿一起又试驾了一次，全家一次性通过，换他！！后来就是广大车友一样的流程，逛论坛，查参数，对比各种参数，各个店铺问价格，砍价格，和销售磨，要赠品，7月的到来，厂家给力，权益也不错，感觉价格也谈的差不多啦（主要是永远都有最低价，你永远也不晓得哪个是最低价，也不一定能拿到最低价），果断下定锁单，最终选定增程285舒享版，带天窗，不带包（主要是小包没得啦，大包觉得性价比不高），26号销售说车到了，28号验车提车，完成交付，8月初在app上选号，整了个3909，觉得还行，果断去车管所验车，定牌，结果偶遇同去上牌的纯电C11小姐姐。提车16天，说说广大车友关心的问题。续航：满电表显285（第一箱电4S送的）、使用极限纯电，综合续航228公里，增程器启动。能耗：电耗16.8kWh，油耗11L/100km。噪音：纯电驾驶安静，亏电增程器声音难听，比油车难听。胎噪：18寸，朝阳轮胎，有点点，正常，能接受。高速：风噪110以上有点大，音乐来大点就解决啦。底盘：速度太快有点飘，过弯无明显侧倾。减震：硬，过减速带感觉弹起来了。异响：暂时没有发现。座椅：包裹性可以。巡航：自适应巡航真心不错，主动刹车，自动调整速度，低配无车道保持。空调：前排可以，后排只有一个风口。智能：空调、导航、车窗、天窗等均可以语音控制，而且支持重庆话控制。缺点：低配无小包，无座椅通风加热，无电动门把手，无氛围灯，果断加装。下期出改装篇欢迎广大车友一起交流！！！
2023-08-14