#2023款大众ID4亮相12.20号去提了ID4Pro,坐标江苏太仓,18万落地,贷款五年提前两年还,算了一下大概会产生1万块利息,赠品三千电卡,脚垫车模,一年洗车卡,儿童安全座椅,提车两天,就从4S店开回家里,然后接送小孩上学放学两天,加起来一共五十公里,车子车窗玻璃有问题关不上,零下四五度开着车窗开车,冷死,车子后面异响很严重,当时气的直接语音找了销售,到结果说只能修,没办法,语音唤醒功不能用,说是系统跟新,喊等他们跟新好,也不知道到底什么时候更新好,说续航600,我充百分之80,上面显示续航四百多,然后启动空调一开马上续航就显示三百多了,才一共开了50公里不到,不知道到底能续航多远,
提问可以跑多远
#提车日记提了提了😄,猎户银1.5尊贵+音响包,分期厂家金融7w,算上优惠最终落地11.97,首付4.97👿,送原厂行车记录仪和全车膜,脚垫。 银鞍照白马,飒沓如流星不管多晚,不管多远,以后的以后,始终都将会有一个小伙伴在原地默默守护着我😁 愿星光银盾照亮你前行的路 💰 晒晒价格 📒 等车日记
#摩托车年度吐槽大会骑车的第一年,一年都平安无事,11月平谷封车行,在返回家的途中,因为缺乏经验,钻封过程中碰到左侧车辆反光镜,车辆砸向右侧Q5,结果是直接将Q5左后门干废了,第一心存侥幸,只是上了交强,没上三者,这个事故就教育了,抛出2000的交强剩余一万多都自费,给人家换了个车门子。自那以后,我都上三者一百万了,不能有侥幸心理。 这车就不能放,一放就容易出问题,尤其是点电瓶,有一次跑南雁,在石景山的一个路口,鬼使神差的我想先熄个火,绿灯再着,嘿,绿灯了,死活打不着了,搭电宝也没带,那七月北京真热呢,我是一身的汗,把车推到五公里外的车行换电瓶,这个悲催呀!这汗得出了二斤,裤衩都湿透了 话说这个幼狮500的排气声音是真好听,可这油表也太不准了,一年后就换了高低油漂,在第三年的一天,油表还有半箱油,可在路上突然熄火了,这时还没意识到没油呢,又打火,着了,没多远有灭车,这时才意识到没油了,在出车前一定要检查油箱油量,避免半道抛锚。幸亏附近就有加油站,要不推着近200多公斤的车,我要累死呀!😅 幼狮500让我又爱又恨,今年将它换掉了 谁买它谁合适,恶魔四换上了,滑动离合安排了,愿它继续陪伴下一位摩友吧。
#用车心得说一下我的用车场景,坐标北京,上下班通勤,单程15公里,25个红绿灯,比较拥堵,用时需要1个小时左右。 在春夏秋季节,我的短续航的车车基本上纯用电就能完成一天的往返行驶了,因为时速低,在混动模式下,基本上没有机会把发动机踩出来,所以燃油基本没有消耗。在单位有充电桩,充电比较方便,一般都是每天充一次。 进入冬季,温度来到零度以下,因为有取暖的需要,我开始用发动机驱动,具体就是一上车就切换到运动模式,让发动机启动,等到空调吹热风以后切换回混动模式,并打开保电,让车子在静止(红绿灯)的时候发动机停止工作,跑起来的时候用发动机驱动,等到快到目的地,车内温度高的时候再关闭保电,用电机驱动。这样的方法上下班,往返仍然需要把电池的电用光,燃油则需要用3升左右。等于说冬天比春夏秋需要额外多烧3升汽油。 关于增强加热器我也试过,打开电加热,只能更快的消耗电量,然后没电以后,只能用发动机驱动,整体测算下来,往返行程的油耗更高。 结论,这个车车在冬天,城市拥堵路况下,油耗还是很高的,当然,车重,短途等因素也是客观因素,不可避免。 另外,这车在拥堵路况的用车场景,能充电还是尽量充电,否则在等红绿灯的时候经常会遇到原地启动发电的情况,抖的剧烈程度还是比较酸爽的,我一般都是打开保电,到了等红绿灯的时候按一下保电停止,再按一下保电开始,这样就能避免原地启动发动机发电了。话说这车的保电策略是真的很不智能。 这个短续航的车车,在冬天的纯电续航真是太拉胯了,不知道长续航的朋友,冬天不启动发动机,打开电加热,在拥堵城市路况,能开多远呢,是否能够分享一下。 📉 能耗分享
#摩托车年度吐槽大会车型:巡鹰125 摔车现场:当时处于起步加速中,车速并不快,顶多40。然后莫名其妙就摔了。只记得人瞬间失去了对车的控制,由于惯性被甩到地上往前摩擦滑行了一段距离。胸口紧绷绷的像被大锤敲了一下,原地缓了半天才爬起来。才发现摩托滑出去老远,还在地上打转,好在没有伤到别人,也没有碰到别的车。防护措施:戴了全盔和手套,长款羽绒服,牛仔裤,没有带护膝。摔车后果:①膝盖受伤较深(但骨头没事),一个月还没好;②肋软骨挫伤,触碰就疼;③摩托发动机点不着火;④前大灯破碎;⑤前面板破碎;⑥大灯开关坏了;⑦支架把旁边的隔板戳了个坑;⑧车身划痕;⑨羽绒服,两层裤子,手套全部破损报销分析摔车原因:当时完全不明白为什么会摔,因为路面并没有结冰或碎石,车况也都正常,我的操作也没有特别之处,之前一直都是这么开的从来没有出过问题。直到事后,才意识到可能是因为车没有防抱死系统,加速的过程中可能无意中捏了前闸,轮胎抱死导致车辆滑倒的。 事后总结:1、摩托车的危险系数还是很高的,现在想一想,如果当时不是在小路,而是在车速快的大路上摔的,或者是当时摩托滑出去时万一碰到人,后果必然是无法承受的。所以如果是驾驶员,一定要养成好的驾驶习惯。如果是行人,见到摩托车能躲多远就躲多远,因为你永远不知道摩托会出现什么状况。2、这个车平时开的其实还是蛮好的,我倒不会因为摔车以后就不开了,所以花了近两千大洋修了一下,主要是大灯贵,这款车的配件只有原厂能做,需要一千多。而发动机打不着火反而是小问题,因为短路导致的。3、第一次切身体会到ABS的重要,下次如果换车,一定会优先把安全方面的配置给加上去。4、如果没带头盔,你们有可能就看不到这篇回答了,所以一定一定带好头盔和护具。