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香河到城市副中心的石小路开工了吗今天

打的去兜风
小鹏x9-女司机的我再也不怕过小路
今天X9到店，来感受一把mpv的快乐。实车特别大，在外面看还没感觉，实际坐进去以后空间宽敞到超乎想象，车内搭载了21.4寸的吸顶屏幕，比隔壁家15.7寸的大了很多，配备遥控器，屏幕下方配有冰箱，麻雀很大，五脏也很全，这次X9的亮点在于后轮自动转向和智能双腔空气悬架技术，大车再也无惧走小路，遇到窄路转弯很容易就过去了，稳定性和舒适性也在线，不会感到过于颠簸，已经迫不及待想要预约试驾了，定位家用mpv,有更好的配置更好的空间感，价格比隔壁家少了大几十万，还搭载 xngp智能辅助驾驶系统，在城市道路也能实现智能驾驶，刚提的G6都不香了#小鹏X9试驾 #小鹏汽车
2023-12-29
互赞得熊熊
春风 250SR车主·车龄4年
我是一名机车爱好者，今天我就写一篇关于春风650的用车感受与骑行体验。首先春风650的外观设计独特，新颖，很有力量感，极具很高的辨识度。车身上的线条流畅且动感十足，使得这款小跑车在众多车型中脱颖而出。鲜艳的色彩搭配和个性化的车身装饰，让它刚刚上市不久在视觉上给人留下深刻印象，让很多t人对它念念不忘！其次春风650的动力表现相当出色，轻松驾驭城市道路和乡村小路。油门响应迅速，加速过程线性流畅，给人一种畅快淋漓的感觉。车架和悬挂系统的调校也相当出色，提供了舒适的骑行体验，即使在高速行驶时间长也不会让人感到疲惫。春风650的座椅舒适，填充物适中，提供了良好的支撑和舒适度。车座的设计符合人体工程学，能够适应不同的骑行姿势。方便携带随身物品。同时，噪音控制得当，营造了一个相对比较舒适的骑行感受另外春风250SR配备了先进的电子设备，包括ABS防抱死系统、led线条等，这些安全配置大大提高了驾驶安全性，减少了意外发生的风险。此外，车辆还配备了清晰的车灯和刹车灯，提高了夜间行驶的安全性。油耗表现较为理想，适合日常使用。车主需要定期进行保养，包括更换机油、空气滤清器和刹车油等。这些保养项目相对简单，车主可以在短时间内自行完成。这个得因人而异，像我只能交给摩托修理工，每5000公里必保养一次！总的来说，春风650是一款性能出色、舒适度高、安全性强的摩托车。它不仅外观独特，驾驶感受也让人印象深刻。无论是城市通勤还是周末出游，都是一个不错的选择。
2023-12-28
汽车人吕老板
极氪007深度分析
人在发布会现场。关于新能源行业，我现在有一个想法，大家一起来讨论下：新能源汽车技术进入了中场，大家都已经明牌，下半场主要拼的是意志力，一副“要卷就卷吧，看谁干得过谁”。事实上，今天真的打起来了。极氪007目标直指纯电轿车之王，预期战斗力如何，说点我的感受。一、20万级纯电用户是最不容易满足的一批用户，极氪007没耍心思 20万级别的竞争没有诀窍，反而耍心思的最终不讨好。就和买90平的房一样，两房改三房，开放式厨房与客厅一体融合，看着能装更多了，但用起来哪里都憋屈。看下相对卖得好的产品：极氪001、蔚来ET5T。它们都很踏实，目标用户明确，用起来不后悔。极氪007有什么呢？ ● 800V架构——800V现在有一个问题是，车子支持800V的不少，但充电设施配套跟不上也空谈。极氪是全球第一个全面布局800V超快充网络的品牌。极氪的布局速度很快，基本上是三年三代产品：超快充桩充电功率从2021年360kW的极充V1，到2022年600kW的极充V2，再到今年800kW的极充V3。截至今年11月30日，极氪汽车累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。 ● 智能座舱（骁龙8295芯片）——25.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5k OLE中控屏幕，内置8295智能座舱平台，算力可以达到30TOPS，而且还搭载了AI大模型技术。这些数据意味着 ● 高阶智能驾驶辅助系统——采用由Orin X智驾芯片加持的“全栈自研高阶智能驾驶辅助系统”，算力达到 508TOPS，配备1颗激光雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，交付即可实现全国高速NZP。数据肯定是冰冷的，用起来怎么样更有说服力，极氪007的LCC+我觉得是稳重有进，而指尖停车则是实用且惊艳，堪称老破小停车福音。等后面城市NZP再开通起来，小鹏恐怕也要抖三抖。 ● 续航最高可达870km——极氪007标准续航版CLTC综合续航688km；超长续航版CLTC综合续航870km。都是600+km续航里程车型。另外，因为配800V极充技术，金砖电池的最高充电功率提升至500 kW，最大充电倍率提升至4.5C。这意味着在10%~80%快充区间内，可以实现充电15分钟续航增加500 km以上，而目前市面上的主流快充磷酸铁锂车型快充15分钟普遍在400Km以下。 ● 0-100km/h加速时间最短2.84秒——双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒。二、怎么才能保持持续的20万级竞争力？极氪007有保障纯电难以避免的会卷入价格战，但如果车企生抗，最后死掉恐怕是大概率事件。极氪的保障在哪，早先在我参加他们金砖工厂就感受到了——电池自己生产制造，利用垂直整合能力，来打产品战。也就是说，极氪不仅是用意志力在战斗，而且有冠军教头，排兵布阵强。目前，极氪已经发布了首款量产800V磷酸铁锂超快充电池，根据规划，金砖电池将会在极氪007上首发搭载。而且这次极氪很聪明，在用户权益上，支付5000元定金的用户可以用2万元选购价值3万元100kwh的磷酸铁锂电池，这是充分利用了金砖电池自研的优势。另外，极氪的“年轻感”一直很好，除了设计层面（比如极氪品牌旗下车型的辨识度很高，同品牌之间也不会很雷同），还有OTA的持续更新，以及围绕品牌调性的各类周边活动等。最后就是安全底线了，各种车身技术、50km/h的中心柱碰测试方法很稳妥，而且类似于沃尔沃的生命奇迹俱乐部内容出来后，那些浮于屏幕的文字和图片明显变得更有信服力。总之，发布会下来，我的整体感受是极氪真的有能力重塑电车的价格。预测下这台车的销量，在整体大环境卷的情况下，虽然过万难度不小，但保持住8000台/月左右有戏。话说，极氪007定位纯电动中型轿车，把价格压得这么低，完全是在干米粉想要小米汽车干的事情。明天要做技术展示的小米SU7，我去现场看一看。#极氪智驾放大招##小米汽车#
2023-12-27
傅立叶叔叔
微蓝6车主·车龄1年
和我的微蓝6一起，感受自驾带来的快乐
提车快一个月了，不到一个月的时间，就跑了2700公里了。可谓是跋山涉水，高速，城市道路，乡村小路，还有工地烂路都开过了。趁着今天天气回暖，在12月15号那天，海南环岛公路全线开通，听说沿途风景美不胜收，心早就蠢蠢欲动了，早就想去开一圈了。于是，在这个周末，约上了几个好友，漫无目的在海南环岛公路兜风，真是百闻不如一见，沿途风景太美了，农田，大海，旷野映入眼帘，令人怡然自得，心中开阔。当然，最令人开心的就是微蓝6带来的旅途驾驶体验。最想说的是它的动力，超车毫无压力，电门一踩，立马提速，而且非常稳，过弯的速度也可以比较快，这就是美系车的优点吧。其次，它的空间也让人舒服，硕大的后备箱空间，可以放置很多行李，180大个子的朋友坐在前排和后排也不显得拥挤，让我朋友感到惊讶的是，这车不到10万，车载音响音质竟然很动感好听，一路上跟着音乐哼唱也是一种乐趣。电车永远逃不过续航的问题，所以还是得说说续航，因为车上的人员比较多，行李也不少，气温16到20度，在环岛公路上基本都是40到90的时速开着，走走停停，续航约打9折。不过讲真，上高速，要是满座踩120开，那可真得打到6折了，这也是所有电车的通病。今天我们主要走的是海南环岛公路的西线，路过临高，儋州，昌江等地方，真的很美很美，去到儋州的时候，随便开去了海花岛看看，好多人呀，都是外地来的候鸟，海花岛真的好大好大，感觉延绵10公里呀，儋州的物价也不高，5块钱一碗米烂，分量足，味道香，非常值得推荐。棋子湾真是隐没的景点，太漂亮了，也不想三亚的景点那么多人，但是秀色可餐哦。途中看到很多机车男孩女孩，还有骑行车环岛的驴友。看风景的时候和路过的游客唠嗑唠嗑，他们问我这车多少钱，我说不到10万，他们说不可能，这车看起来那么大还漂亮，怎么会不到10万，他们觉得应该得有15万，好吧，微蓝6给了我个虚面子了。要说微蓝6没有缺点吗？那肯定不可能，不过话说回来，不到10万的车，这动力，这空间，这颜值，还要啥自行车
2023-12-27
寻踪访迹
岚图FREE车主·车龄3年
岚图陪伴我的2600公里巴蜀寻古之旅
从陕西西安至四川渠县、广安、重庆、安岳、成都、广汉、南充、巴中、陕西汉中，最后返回西安。一共跑了2620公里，总共用时十天，期间去了不少的小众石窟与深山庙宇。 360影像使走在狭窄的小路与路至尽头无路可退的山路时更有信心。岚图free超强动力，爬山路毫无压力。空悬可升，穿越了一些难走的路段，从未掉链子。辅助驾驶使高速不是太累，新增的雪地模式在回程时也用上了可以放心赶路。 2620公里全部加油与加电花费1716元，四川境内充电费用基本为1.5-1.8每度电略贵。最后一天回来剩余油量显示424公里，再减掉约250元，也就是总共花费约1466元，每公里下来成本约0.55元，相比以往的油车岚图至少节约一半能耗。大部分驾驶模式为经济+燃油优先，能耗与温度和路线有直接关系，且电量越高越省油。比如第一天从陕西西安到四川渠县，可能能耗与温度有关系，到四川温度越来越高。满电满油出发跑了580公里，全程燃油优先未补电，还剩余了百分之四十左右电量，油表显示剩余140公里。综合续航轻松上600+。最后一天百分之四十左右的电，满油出发，中途补充了17块的电量，从汉中至西安回来穿越秦岭一路呈现下坡状态，油表剩余424公里，能耗呈现也比较低。岚图一共开了13个月多，已经跑了近20000公里，虽然吐槽不断，但是看到最近的岚图正在做出努力，比如免费更换8155的举动，虽然我是现金加积分方式购买，也懒得退了再重新排队，等了五个多月今天终于换了芯片，还在体验中。总之岚图是一部适合上山下乡。对于我这种不喜欢跑城市，经常去一些人少山路寻古的人极为友好。虽然喜欢吐槽它的bug多，但真是一部越开越喜欢的车子，谁开谁知道，接下来的的日子，我的蓝胖子会继续伴我寻踪访迹。
2023-12-16
如来说车Real
曝特斯拉计划重启上海三期工厂项目，或生产Model 2 据晚点Auto报道，特斯拉计划重启于去年年中暂停的上海第三期汽车工厂建设，未来的生产重心可能正是价值25000美元的新车，也就是网传的Model 2。虽然消息还没有得到特斯拉的明确确认，但很多特友却很兴奋。在全球范围内，中国对特斯拉而言无疑是特殊的存在，当年上海工厂的投产在政府支持下仅花费10个月建成，创造当年开工、竣工、投产、上市的记录。目前上海工厂也是特斯拉全球效率最高的生产中心，特斯拉美国得州工厂每下线一辆车要76秒，上海工厂只需37秒。如来年初就看到过彭博社分析，特斯拉计划通过三期建设将上海工厂总产能翻倍至每年200万辆。如来感觉，如果上海第3期汽车工厂真的实施的话，可以进一步提高特斯拉汽车公司的产能。到时候不管国内国外，都能进一步提升车辆交付进度了，其次也会进一步带动咱们上海以及周边城市的就业和经济发展，可以说对于特斯拉和上海来说是双赢局面，让我们拭目以待。
2023-12-15
风姿卓越铅笔YdI
岚图FREE车主·车龄1年
喜提新岚图free！
今天提车之前先和朋友一起去逛了长沙车展icon，推荐我买岚图icon的老班长带着我们一起去的，各种品牌令人眼花缭乱，先放几张年轻人的梦想在这里，哈哈哈😁不过令人印象深刻的还是各种各样的新能源品牌和各种各样的黑科技，剪刀门，蝴蝶门，双开门，真所谓争奇斗艳废话不多，切入正题，中午吃完饭一点半到的交付中心，一进门就看见我的车停在那里，旁边也摆好了提车欢迎的花篮和挂牌，确实挺激动，因为总是在网上看别人提车，终于也到自己了，哈哈哈，原本准备提了车就走，刚好今天碰到集中交付仪式，也是邀请我这个新岚友参加了一下，老车主致辞确实有水平，也初步感觉到了岚友们的涵养👍🏻当然交车肯定少不了拍照合影，毕竟这么帅的座驾，必须配上朝气蓬勃的我，哈哈哈！开着车一路回家，又去湘江边转了一圈，一共跑了30公里，简单记录了一下能耗（电耗20可能是因为我踩得急，毕竟驾照才拿了4月，还是新司机），不过话说回来，还是新车香！目前一共跑了180公里，城市里60-70左右的速度，基本没有急加速，百公里电耗16.5，百公里油耗7个，对于家用车来说确实比较合适了，试了一下高能模式，底盘趴的低悬架就比较硬，还是开舒适模式比较惬意！😁
2023-12-12
博学叶子iME
凯迪拉克ATS-L车主·车龄8年
领睿尊市内试驾探店干货
今天去试驾了，油耗还是可以。之前听各种夸张的结果，12-19个感觉挺扯的。还是要自己开一下才有发言权。油耗今天12公里试驾四分之一高架其他地面，不算堵车，就是正常市内驾驶。全程冷空调，三分之一用了运动模式，保持着正常的驾驶习惯，安安分分但不憋憋屈屈，偶尔大油门超车。小计里程清零。结束的时候7.9个油，中型燃油suv在上海这个油耗很好了，如果市中心的话，估计最多也就9个。动力老老实实当家用代步车那是绰绰有余，涡轮几乎是点油门就上，头上那一下还挺窜的，要略微适应一下。运动模式就不建议丢人现眼了，没快多少，发动机嘶吼明显。80km/h以内没有任何问题，之后就没再踩下去了，反正国内老老实实开也不用过120km/h。普通模式全程转速基本没有过2000rpm，运动模式最多也不会过4000rpm。驾控试驾车17000多公里，怠速感觉有轻微抖动，我很少开30万以下的车，所以不清楚这个是否在正常范围之内，反正对我来说能感受到就会影响体验，而且公里数大了以后发动机脚连接件老化后应该会更厉害。行驶中并没有激烈驾驶，因为开这个车就没想过这种操作。正常开的时候这个双离合感觉很好，几乎没有顿挫感，动力衔接很顺滑。转向和精准没关系，但巡航驾驶没问题，激烈驾驶请自重底盘这块有的一说。整体感觉很紧凑，也有福特的厚重感，这点绝对值回票价。但是悬挂调教这块感觉很怪异，按理说这个调教方向应该把细小振动都滤掉，但是这车并没有做的很充分，而大波长的振动能感觉底盘的结构件很硬，行程也短，但是调教又比较松。具体形容的话就是铁棍外面包了厚海绵，尽管有缓冲但还是有种到底了要咯噔一下的感觉。有高级感的城市suv悬挂无论什么调教，应该是一股很线性的韧劲，感受不到悬挂极限。所以底盘这部分有点矛盾，有种小青年装老练装到一半，有经验的人第二眼就看穿的感觉。当然，家用代步来说这点其实也可以忽略不计。品质音响比较符合价格段，杂牌高保真，和有牌子的音响比差距却实很明显，干涩、扁平、解析模糊，但凡有点要求的，后期改了吧，别纠结，上个入门级的外置功放换几个喇叭也没几个钱，音质能提升很多。能不折腾的也尽量别动，改音响要拆车门的。内饰覆盖面的用料总体和20万的近似，大面积溏塑件和人造革覆盖，而且在店里比较了一下，极境版的座椅质感明显更高一层。但是领睿的塑料件的一些细节槽点满满，比如后门板的音响盖板，这个开模等级我也是长见识了，雅迪都比这强。有心思的还是淘个仿碳纤维或者金属的盖板贴上吧，也很方便。包括塑料开关质感也就几万块车的水平，虽然设计做的不错，但是用料拉胯。如果能处理下，车内质感能上一个大档。空间这么说吧，同级别里应该数一数二，在并不太有优势的车长和轴距里，不知道怎么弄出来这么大的空间感，绝对要表扬的。但是黑内饰也确实比蓝白内饰车内感受要压抑不少，如果不是看上极境版，建议选黛青蓝加蓝白内饰的，看起来比较有空间感。成本这车保险也就是符合价位段的水平，除了第一年四千五，后面也就三千多点一年，比其他同级也便宜不少。默认合成机油小保养400多，除首保10000公里或一年一次。也是同级较低的。油耗在我这里已经合格了，符合家用的开销。销售报价也实实在在，不像以前在奥迪仪式感拉满，看一趟车就像去500强企业面试了一次，出来都冒汗了（宝马奔驰都没这尿性）。总结领睿的保修政策很好，家用或轻度商用都很理想，如果品控过关那就很实惠了，我并不纠结三大件，这个变速箱X1和CLA都在用，可靠性没问题，在这个车上感觉比福特的AT更适合，底盘也是福特的技术结构，只要用料扎实就可以（这点没有升起来查不能确定，开着感觉还可以）。这车唯一让我心里没底的就是质量品控，对这牌子也不熟，毕竟选这个车的大多都是准备开五六年以上的用户，要是时间久了各种小毛病很影响体验，服务再好也没人愿意老往4s跑，家用图个省心。还有就是整个上海都只有两家4s，江铃福特的底子也不算太硬，多少心里用有点担心以后，希望这都是杞人忧天吧。配置上我是比较喜欢极境光影，但是成本敏感的建议丐版上面一档，商用的就再上去一档，起码有个12.5寸的屏，也多了很多有用的功能。而且我买车从不硬撑上低配，多少能力办多少事，用的舒服最重要。现在大环境不好算算用用，用这个代步也挺实在，以前很少接触20万以下的车，一些评论可能有失偏颇过于苛求，请轻喷轻虐。网上很多无脑喷就不理了，其实买这个车诉求很明确，不对路的可能一点都看不上，先明白自己的诉求会比较好，啥都想要先让兜里硬气，一分不嫌少一百万不嫌多的结果兜比脸干净的，反而啥都喷得出来，这篇主要是给朋友看顺便发在这里，大家随便看看吧
2023-12-10
我是梁晨呀
极越01车主·车龄1年
应该是极越车主最真实的购车感受和选择过程
🙋🏻 情况介绍本人是做室内装修工作的，涉及到要奔袭在城市的合格角落，导致了我一年的用车频率基本维持在40000公里左右，另外因为我们这个工作经常需要到访客户，作为苦逼的搬砖小能手铁定要比客户提前到位一些，有时到的早了，想要在车里睡一会歇一会躺一会，奈何之前买的是丰田油车（广汽chr）虽然小车很小，但是细算一年加油也要3万多块了。再加上之前车已经开了16万公里了，等客户时冬天冷夏天热，座椅按摩这些功能更是别想了。体验了电车的好，毅然决然想要换一辆电车 💰 费用明细我选择的是550km丐版，＋2000升级了大脚，赠送的选配基金升级了舒享套装（不升级舒享坚决不买！），车险是在极越交付中心选择的太平洋保险5600元，总计费用243000元，在车商城用积分＋1888元购买了窗膜（深色），tb购买了屏幕膜，数据线，u盘，后备箱垫子共计300元左右 🧮 选车对比我买车就是为了对比！今年周边同事陆续提车，尤其是我们组的一个跟我关系特好的同事，今年9月份提了新款es6，座椅按摩很舒服，nomi也挺好玩，别人有的我也必须要有，还得比别人好，抱着这个念头我也开始了了解新能源之旅。首先当然是朋友力荐的蔚来et5t（这小子提了车有积分天天带着我去蔚来喝特饮，咔咔给我洗脑上课），et5t到店里去试驾了，太矮了。但是通过了第一次试车我定下来了目标:买一台带台显的新能源（我认为有台显就是智能），后来我的手机陆续下载了极氪（关注极氪01和极氪x，极氪01太长时间了个位数算力，极氪X我觉得挺好的还有冰箱，但是媳妇不太喜欢，优惠力度也不大）极氪gg。阿维塔（车看着比较别扭，情感涡流我理解不了，觉得憨憨的，没有啥好权益，60多万那款权益很好，但是没钱嘿嘿嘿）阿维塔gg。智己ls6（从ls6发售第一时间下定，一直到上市，车我觉得还可以，当时选配这些都做完了，选了一个黑武士，但是后来想试驾时候发现门店人员看到你是预定车主及其不爱接待甚至爱搭不理，有一天中午我特意去到智己北京北投店，那个女店员看到你是预定车主态度很差，直言我们没法试驾，给我的感受极差。出来就给定金退了，花钱不是找罪受的）智己gg。蔚来ec6（后来蔚来ec6上市了，当晚我就交了定金，媳妇也比较喜欢nomi，但是奈何也是倒在了销售人员这一关，我体验到了人员的不专业。ps我们虽然是做装饰装修的但是天天跟客户打交道本身对自己的服务要求和意识就很高，看到了不专业的销售老代入老板思维没办法。）蔚来ec6gg。后来又去看了比亚迪（一年不能超过3万公里，把每一个客户当成开didi的。）又去看了领跑（配置低没个性）又下定了昊铂ht鸥翼门（感觉性价比太低），最终选择了极越01。我认为如果各位的预算在35万以上，大把的车可以去选择，可以获得更好的体验，如果20-30万这个区间对于我自己更加适用的分析下来也就是极越01了。（因为这个我放弃了当初购车的初衷:买台带台显的）现在又发布了老车主退3万的活动，20万能够买一个可以等客户时能够休息一下的空间，能够买到一个随时免费充电的电车，能够买到一个智驾省心，能够在开车时稍微放松一下节省精力的车车。我觉得很值！对于购车我给还在观望的各位一个建议按照以下顺序逐项递减（安全＞适用＞美观＞经济＞绿色） ✏️ 新车初体验首先我要说一下交付体验，北京亦庄的交付中心确实比较小，和百度的智驾部门在一起，希望后续北京交付中心能够建立起来给各大车主提供一个优质的交付体验。先分享一下大家最关心的能耗和续航吧实际目前开了2000公里了，60kw充电桩可以保持在50-60kw功率之间充电，0-80充电在40-50分钟左右，120kw，250Kw基本上0-100充电时间在60分钟左右。前段时间感觉还不太适应电车，老是地板油百公里电耗在23左右（导航规划是时间优先，高速居多）前段时间充满表显在360km左右。现在这两天电耗下来了，今天刚看的100km电耗在18-19左右。充满可以开430km。可能有的黄金右脚选手能够开的更好，但是现在的续航和电耗基本上我很满意，2-3天一充，至少比我哥们的es6一次续航长，有能喷他的地方就开心再说说问题吧: ①提车出现过一次高精地图消失的情况，后来在售后指导下重启车机就好了 ②后备箱关闭过程中离开蓝牙钥匙范围，后备箱就停止关闭了，这个ota抓紧出呀！ ③simo对于关键词过于敏感。有时候在车上打电话，电话里面说的最多的词汇就是“给谁谁谁打电话”simo听到这个就触发了，希望也ota一下 ④售后网点和车主之家抓紧建设，希望能够早日蹭特饮 ⑤商城里面周边抓紧出呀 ⑥长途规划不自动规划充电站，希望增加自动规划，尤其是权益站自动规划就太好了！以上希望对于大家选购车辆有所帮助，希望极越越做越好。祝大卖！
2023-12-08
风尘石下忘尘风xhm
蔚来ET5车主·车龄2年
有蔚来之后，谁还开奔驰啊～
其实标题这句话，更确切的说应该是，有电车之后，谁还开油车啊我自己的第一台车，是2019年买的，那会儿刚大学毕业，辛辛苦苦打工赚了1万块钱去付了个定金，然后喊我妈全款给我提了台C，那会儿吧，要是谁跟我说，别买BBA，买个电车多好，我一定觉得那哥们肯定是个大聪明，不过放到四年后的今天，我只想说，买油车？您是多渴望闻汽油味啊说说我的用车环境吧，本人居住在苏南一个风景秀丽的小县城，不是啥特别发达的地方，也就是全国百强县排个第七第八的样子吧，位于南京、杭州、上海这个三角形的中心，距离南京150公里，杭州150公里，上海200公里，以ET5的续航，可以轻松往返周边的城市。家里能装充电桩，目前我们这个小县城，也有了7座换电站，本人也没太多的长途需求，完美符合了所有的电车使用条件就对比下我19年提的C和去年给我老婆提的那台ET5吧～奔驰VS蔚来 C级VSET5，也算得上是同价位之争了虽然曾经C级也是我心中的白月光（大三那年偶然去车展，一眼就看中了，所以后来虽然家里希望我一步到位提E，但是我依然选择了C这个白月光）但是吧，在ET5这个强大的对手面前，可以说是完败，全方位无死角吊打那种完败，只能说在科技面前，什么品牌的沉淀什么的，都是扯淡加速就不提了，在ET5将近500匹马力，实际百公里加速3.6秒的实力面前，C级……或者说大部分油车，即使把脚踩进发动机，也只能算是干吼不爬了很多人说电车只是傻快，没啥用，别搞笑了，油车三大件里面，发动机和变速箱两个大件，都是为了提升加速的，现在你告诉我加速没用？屁！充沛的动力能提升80%的驾驶体验！至少我红绿灯还能当个战神呢颜值方面……以前我真觉得C巨好看，现在吧……反正跟我老婆的ET5停在一起……就显得小小的，很干瘪内饰怎么说呢……奔驰引以为傲的氛围灯，第一次遇到对手了，ET5那个氛围灯基本上可以算现阶段无敌了至于底盘，ET5的底盘质感其实不弱，唯一的缺点可能是因为坐姿有些高，在快速过弯的时候，会给人更多的侧倾的感觉，其他地方没毛病，再说了……我这个小县城，虽然GDP只能排全国第八，但是论城建，算得上全国数一数二了，那路……你就是板悬都没事，宜居城市，你以为呢，前段时间还提了全国首条以县级市命名的054A～总的而言，只要你没有节假日上高速的需求，电车基本上可以无死角吊打油车了，而且在长途方面，蔚来还有无与伦比的优势（两千多座换电站你以为闹着玩呢）明年暑假，打算开电车去青甘大环线跑一圈不多说了，搬砖去，攒钱把C换了，还换蔚来！
2023-12-08
潍坊创维汽车
创维汽车HT-i二代的硬实力
创维集团于1988年正式成立创维集团有限公司主要从事智能家电业务、智能系统技术业务、新能源业务、现代服务业及其他业务等四大业务，旗下有创维集团和创维数字两家上市公司，设有两家国家级工业设计中心，若干家高新技术企业，连续多年位列中国电子百强企业前列1。创维汽车是由开沃集团（2011年成立并进入新能源商用车市场）进行授权，南京金龙客车厂进行制造（2017年首批天美新能源汽车面世）；仅仅这两条就足以证明创维汽车新能源技术根深底蕴，12年的造车技术沉淀，使得创维在新能源赛道起步时机已经位列中国前五。现在创维汽车衍生的不止是出行，更多的是它的硬实力今天给大家介绍的是创维汽车HT-i二代的超强混动。 HT-i二代采用全球销量最高的插混系统，技术超成熟，在城市路段下拥有两种驱动模式第一种是电机可以实现直驱既纯电模式（纯电驾驶0油耗），第二种模式是发动机发电增程模式此时相当于增程车辆。当然在高速路况行驶下也拥有两种驱动方式第一种是发动机可以实现直驱模式此时相当于一辆燃油车（高速省油不费电），第二种是发动机＋电机并驱此时高速超车动力更块。总结下来HT—i二代可以实现可油、可电、可增程，一辆顶三辆，超先进。 HT-i二代采用了43.1%高热效率发动机（超丰田级热效率全球领先），为什么能达到如此高的热效率呢？源于采用四大技术第一：阿特金森循环：缸内油气压缩时，进气门延时关闭，部分油气排回进气道，做二次利用，燃烧更少汽油的同时，保证活塞做功行程不变，少喝油，多干活，提升热效率。第二：全球最高15.5:1高压缩比：缸体内油气被压缩的程度越大，温度就越高，汽油气化更完全，燃烧更充分，释放的能量也更大，热效率更高。第三：分体冷却技术：缸体与缸盖分开冷却，可以达到每一部分的最佳温度，提升整车热效率。第四：EGR废气再循环系统：废气通过冷却，再导回缸体，降低缸体内温度，分担发动机冷却系统的高负荷，避免高压缩比产生的爆震；气体重新导回，减少缸体进气行程时的能量损失，提高热效率。该车综合油耗5.3L、亏电油耗5.8L，超省油.
2023-12-04
朴实风筝iD
零跑T03车主·车龄1年
零跑T03新车200公里续航使用感受
我的零跑T03是今年国庆节10.1号下定的定金5000元，新车等了一个月在11月9号正式提车，我买的是49900元的200公里续航，保险花了4500元，常州市政府20万以内在我的常州app还申领了2000元补贴，赠送了零跑商城5000积分能量可以兑换礼品实物，另外上牌费花了300元，在武进汽车城这边上牌的，销售赠送了随车充和坐垫贴膜，总体服务下来我是很满意的，接下来说说我的用车体验。我是第一次开电车，虽然续航只有200公里，实际我在二十多天驾驶过程中基本开到剩余40公里的时候就不会再开了，因为开到40公里的时候屏幕上会提醒你要及时充电了，所以基本上我一天最多开150公里左右，因为主要是上下班，逛商场和见客户使用，所以我一天平均驾驶的里程是55公里，到今天为止开了1200公里，感觉非常划算，因为开油车的话至少要700-800元的油费了，但是我来这辆车电费用下来才100元左右，这是我想开电车最主要的原因。其次，电车的平稳性很好和噪音声音比油车分贝低多了，坐在后排的家里人也感觉这辆车空间很大，后备箱空间可以放几个行李箱，而且二排座椅可以放倒，这就更方便我们短途出行了。最后我说下这辆车的不足，我买的零跑T03的快充需要多花1000元单独购买，而且赠送的充电桩不包含安装，这都需要另外再花钱。另外，这辆车只能上城市高架道路，不能上高速，我试过了汽车的最快行驶速度是100公里/h，如果上高速的话要达到120公里/h，其次，我买的是交流慢充桩，现在外面的充电接口普遍以快充桩居多，对于有急事要办不能等太久的我来说这是不足之处了，所以联系亲们如果购买200公里的零跑T03建议都买下快充接口，这样可以随时随地的快速补能，也可以去更远的地方出行！总之，我买的零跑t03使用下来很经济实惠，平时上下班买菜代步用的话是完全足够了，比起同行的五菱宏光马卡龙色和长安糯玉米的微型车来说，我说的五门四座的零跑t03后排乘坐的舒适度和高度空间以及后备箱空间比其他两款是完胜的，另外现在零跑官方直降10000元，性价比更加突出了，这才让我下定决心选择零跑t03，我爱我的白色款零跑t03，直到永远！希望大家也喜欢，也可以到零跑授权中心去体验试驾下，这都是我一个月使用下来的真实感受和总结，希望能帮助到大家零跑t03的选择！谢谢！
2023-12-03
三人行11980
#提车日记经历了大半年，从油车到电车，一路看过来，最终选择了LS6。 11月初还因为色差改了颜色，然后选了今天这个黄道吉日提车。上午因为保险数据无法上传到交警平台，打不了临时牌照，等到了下午才总算提车。不容易啊！！！下午在市区开了几十公里，简单谈下感受。 1.白色是那种珠光白（虽然塑料件和金属件还是有细微的色差，但是完全可以接受。）真的挺好看，个人觉得不输茶色（茶色看多了有点腻），就是不知道为啥好像选的人挺少。 2.车好大。开起来还好，在狭窄的地方挪车的时候真的有点着急（差点一血），2.4米的车位停车要仔细点，不然容易出界或压线（小心开门杀）。 3.这车销量真的不错。要知道我们这里是四线小城市，我在小区地下车库停好车刚走几步，在附近的车位就又看见一辆（记得这个位置前几天停的G6，难道换车了？）。 4.不要完全听网上那些车评人的观点，看看能够学习一些电车的基础知识最好，每个人的情况都不同，而且这些人很多都带有目的性的，还是要结合自己的需求和实际情况，有自己的判断。 5.蓝牙钥匙非常好用。我手机是iPhone 12，前段时间因为锁屏界面老是重启才恢复了出厂设置，App都是重新装的，靠近解锁离开上锁非常灵敏，那些不好使的会不会是系统用久了，可以试试。 6.因为开的时间短，速度也低对电耗没有感觉。不过主要在市区用，这个级别的电车电耗应该都大差不差。 7.680的5.9秒动力都很强劲了，车虽然又大又重，开起来真的很灵活，不会觉得笨重。 8.新车还是有些味道，不过也能接受。主理介绍的180天净味应该只是针对LS7和L7，毕竟价格在那里。 9.音响个人觉得真的还不错（不过这个也分人），车机导航都很流畅。补盲功能用起来开不太习惯，还是喜欢看后视镜，半幅方向盘估计也要在适应两天。总之，这车不错，上汽只要控制好品质，把渠道铺开（我买这车有很大的原因就是我们这个小地方居然开了一家智己的交付中心，蔚来、阿维塔、极氪、腾势、甚至同为上汽旗下的飞凡都没有这个待遇，小鹏也只是有家体验中心和售后），销量一定不会差。
2023-11-29
China馬
英仕派车主·车龄1年
23新款英仕派典雅版彩晶黑提车了！
14.95W落地，贷10W，分60期，3.66厘，月供2033，供满36期可提前还款。我的用车是买来放着的，不怎么开，也不上高速，都是市区通勤一些，所以我选择最低配典雅版。当然精致版的性价比是最高的，相差的7K给的配置就是上高速用，所以买典雅版省下的7K就可以额外加装一些配件！原厂的扬声器喇叭肯定不咋地！典雅版四个喇叭:驾驶座车门2个，后备箱2个，都是中音喇叭。精致版的八个喇叭就不知道了，反正原车音响肯定要改的！咨询价格方面，按你预算来买，比如你要贷多少，分多少期，是否提前还款。或者你是否做免息，去问落地价。 4S店开价16W，都是比汽贸贵一些，而各个汽贸咨询的价格底价几乎围绕15.3W落地左右，看方案，这些你自己都要了解后才去探价！全款都是要手续费，做免息也是要的，除非老板人好做量不想赚你太多才会再低几千给你，不管你怎么问价格，你人到店咨询才会给出底价，去其他家对比再选择你要买的那家再次探价肯定会减少两三K做你的单！白色车漆优惠2K，其他颜色都不会额外收费！因为英仕派黑色车身购买的比较多！精品就做底盘漆+窗膜，但是窗膜我额外补贴一些隔热防爆膜。今天提车驾驶了几十公里，全方面感觉很Ok！我以前是开飞度的，开了六年半，一入本田，终身本田！原厂轮毂接受不来，而且很多车型的原厂轮毂都是低压或者高压铸造的，原车18寸轮毂，换轮毂样式18寸不违规，原厂轮胎规格不能换！当然落地得先上牌登记后再去换。原厂的轮毂数据是: 18X8J，ET:50，孔距5X114.3，中心孔:64.1，螺母:M12x1.5。由于原车典雅和精致的后备箱后尾灯是没转向黄灯的，所以我加装了后杠灯，起码作用一些打转向灯的提醒度数！原车典雅精致的转向灯特么的好吝啬又尴尬！内饰方面也不知道有什么好改的。行车记录仪我选择盯盯拍mini5，是因为有SR特效做视频玩，而且4K录制又清晰，套餐是买128G+降压线连保鲜盒，关闭24h录制就不会吃电，遗憾的是没法单独弄录制车子后面的，有纠结感强迫症不如直接上手原厂流媒体后视镜省心。 360全景就不推荐了，录制不清晰，而且要拆车子很多面板还有排线，虽然是无损安装，但是你也要找真正那种专业师傅，要有安装经验的！雷达预算不多，所以选择忠诚卫士雷达，趁着双11买很多配件凑单拿到的优惠价，车子未到，双11的配件全部都到货了。如果你的车到了，就先上牌登记，拿了临时牌就可以让老板安排师傅安装前后八雷达，可以省掉费用补回差价280元噢！毕竟安装前后八雷达很费时间的，又要排线！而且又能连接原车仪表的！那种4S送的垃圾雷达显示器蘑菇探头，就算了吧！还会配按键粘哪里？打孔面板？我这边是近海城市，广东汕尾城区，所以很有必要做底盘防锈漆，然后就可以加装底盘护甲三件套保护底盘！ U盘你们买金士顿的就行！U盘是FAT32系统的才能读取歌曲，视频要mp4格式。其他格式就不知道了。抠字这么多，你们有耐心看就说明你看上英仕派了！15W买B级车不香吗？预算够就上雅阁智享版。预算不足就陪我一起买英仕派吧！！！
2023-11-28
๑๑8395
LS6提车啦
📒 等车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验终于提车啦！！！之前盲订➕十月十八号锁单，昨天主理小哥晚上突然通知我明天可以提车，太突然了哈哈哈哈，那就安排！今天刚进交付中心就看到小6洗完车从我面前开过，问了一下交付小姐姐，没错就是我的！经过主理小哥和交付小姐姐忙碌的一上午终于提车了，第一天行程刚好99公里，也太巧了，车子好开的很，每天开着车上下班真的爽歪歪，智己未来智舱解决了女司机的上路恐惧症～虽然我算老司机～但是面对这么大的一辆车在停车的时候还是比较提心吊胆的，因为它的空间超出了我的预期～联动屏幕更是小朋友的心头好，每天上车都会有宠物和你打招呼，我的这只喵和家里养的可以说是一模一样～这不，感恩节快到了，上车又有惊喜，感恩节欢迎动画让人眼前一亮～满满的高级感，自从驾驶LS6以来，我就不习惯去驾驶家里其他两辆油车和混动车，一是动力原因，二是智能化。纯电的智能化远非混动或者纯油能相比，主要还是硬件设备上的差距和电池的续航支出，你可以肆无忌惮的看视频、开空调、听音乐，驾驶过程中我尝试了两次从上海来回苏州的NOA功能，平常从家里到单位也尝试着智驾，虽然还没有开通城市NOA，当时去高精地图化的智能驾驶已经能初步体验到，相信不久的将来就可以OTA实现，总之，花20万出头能体验到这种驾驶感是极为罕见的，智己也必将带领新一轮的新能源潮流，希望智己越做越好，上汽该发力发力了，沉寂了那么多年，广州那一块路上已经全是广汽新能源了，加油智己！！！#100篇创作计划#
2023-11-23
悠闲圆月0fd
国庆节到成都听音乐会，偶然逛街看到了智己的体验店，进去看了下，感觉还行。回到三线小城市发现居然智己的体验交付中心正在装修，于是进去聊了聊并试驾了一下，10月3号便支付了意向金。后来在懂车帝车友圈跟大家聊这车觉得确实不错，预售的时候价格感觉也还行。12号上午看到盲锁送充放电枪，可以优先交付，便果断盲锁了。(因为14号改了配置，所以APP显示锁单时间为14号）晚上公布价格配置也没让我失望，满心期待等待提车。结果到现在，今天为止，还没有一点车的消息。车友圈同配置同颜色的，十月22号锁单的兄弟都提到车了，另一个也是十月22号锁单的同配置同颜色的兄弟也有车源了。智己就这么对待盲锁客户的么，真特么彻头彻尾的大怨种。盲锁的两个权益，1充放电枪，据了解很多销售店都在送。2优先提车，简直就是个笑话….…之前一哥们儿是做汽车相关行业的，跟这些国内大厂都有些业务往来。跟我说上汽的管理非常混乱，这次买智己LS6算是让我见识了
2023-11-11
我才是沙罗双树园
第一次在路上看到LS6了，刹车灯改过了
正式上市了快有1个月，第一次在路上看到LS6了。灰色的似乎显得挺稀少的，其实未必。小鹏G6上市了快2个月，我才第一次在路上看到，而且是三线城市扬州。另外，今天看到的这个LS6，刹车灯不是大嘴样子。下面那条横线也不亮的，应该是改过了，可能出厂就改了。没拍视频，也没抓拍到刹车灯也可能是试驾车，附近有闵行交付中心。但，试驾车除非是新来的，不然一般都已经上牌了
2023-11-09
清爽天空nGq
开着长安univ去体验万圣节美食街
#提车日记昨天侄女打扮的古怪，问我晚上去哪里玩，我觉得奇怪，心想今天是什么节日吗，看了一下日历才知道是万圣节，于是我就答应他晚上带他出去玩，刚好附近有个美食城在举办万圣节活动，到了晚上我便开着我的这台长安univ带她过来位于东莞篮球中心的美食街这边了。【万圣节介绍】万圣节是每年的10月31日，起源于古代凯尔特民族的新年节庆。此时也是祭祀亡魂的时刻，在避免恶灵干扰的同时，也以食物祭拜祖灵及善灵以祈平安渡过严冬。【目的地】东莞篮球中心美食街【距离】往返128公里，单程60多公里，因为是城市道路，大约行驶了1个多小时就到了，【人物】我和侄女【车型】长安22款1.5Tuniv运动版【目标】体验万圣节的乐趣，寻找美食咱们先来说说这台车【车辆情况】2022年4月提的车到现在已经一年多了【车辆配置】选了1.5T运动版，配有360全景影像，定速巡航，电子驻车，蓝牙钥匙，电动调节座椅，车机手机互联，远程控制启动，氛围灯，自动灯光，语音助手，【购车时间】2022年3月份【购车城市】广东省东莞市虎门镇【购车价格】全车落地147000，送了3000改装包，行李箱，香薰，车载冰箱，1000油卡，雷朋隔热膜，4S店送了2次保养，全包围脚垫，香薰。裸车价：129000 购置税：11120.69 保险价格：4456 服务费：3000，算完后给我整了个整数147000 【行驶里程】车辆已经行驶了11258公里【用车场景】一般城市道路用的多，油耗在8-9个【看车提车试驾】我22年1月份拿的驾照，拿到驾照后就回去老家过年了，过完年想买台车来代步，就开始在网上看车，一直在对比。第一是我买了车后停车位怎么办，第二是预算问题，第三是根据个人喜好选择轿车，还是家人推荐选择SUV，我看了好几款，unik，univ，CS75plus。又根据自己的驾驶技术和预算出发，说实话我不敢开suv，后面就选了轿车。4s店销售建议我买unik，说我人有这么高，开SUV会比较合适，因为这款车空间大，座椅也很舒服，后备箱也很大，适合家庭。但是经过我的再三考虑和自己的喜爱，买车嘛，最重要的是自己喜欢，最终还是选择了univ。我去看车下试驾的时候，由于只在驾校开过几次车，面对正儿八经的试驾，我内心也慌的一批，于是我找跟我一起去的朋友帮我试驾，我坐后排，试驾陪同的销售坐在副驾，我能隐约感觉到这台车的推背感，觉得这车油门反应很快，而且标配的360全景影像，在倒车和停车这块就很适合我这个新手了。【驾驶感受】提车已经1年多了，我觉得这台车最让我舒服的就是它的动力，1.5T蓝鲸发动机在城市跑起来够用，而且动力足，它一共有5个模式，省油，智能，标准，运动，赛道，我现在用的是智能模式，没办法，城市跑又想省油，就选择用智能模式了，省油模式有点肉，智能模式还能接受，其他三个模式动力强劲但是比较耗油，跑高速开那三个模式会比较合适，避震悬挂方面，我觉得还是可以的，过坑坑洼洼的道路，不会觉得不舒服，方向盘有种跑车的感觉，带有转向助力，可以调节方向盘的模式，可以调轻，也可以调重一点，方向盘的高低也是可以调节的，这点非常人性化，因为每个人的身高不一样。【油耗表现】许多车友说这台车是油老虎，随便跑跑都10几个油，对于这个说法我想说我这个车也是，有时候跑高速，200多公里显示平均百公里14个多油耗，有时候300多公里又显示7个多油耗，我自己都懵了，我都是一样的开，油耗显示的既然不一样，听说跑高速换运动模式更省油一点，下次我试试。【车辆的缺点】说实话这个车的速度上去了真的吵的很，发动机声音，胎噪声音，风噪的声音，有时候一脚油门到130声音就很大，必须打开音乐盖住这些声音，不知道是不是全车隔音做的不够好，其他方面做的都还是不错的，这是众所周知的，【活动氛围】到达目的地路上全是穿着各种化妆服，鬼魂、僵尸、巫婆等，搭配上独特的化妆效果，营造出独特的万圣节氛围，还有南瓜灯，听说是用真南瓜掏空，在外面雕刻出鬼脸，然后在里面放上蜡烛。到了晚上，点燃的南瓜灯成为一道亮丽的风景线。周边还有人准备了大量的糖果，放在袋子或盒子里。小孩子会穿着化妆服去索要糖果。这个活动被称为“不给糖就捣蛋” 感谢Baldr圈主推荐
2023-11-01
优雅星空NSH
深蓝SL03车主·车龄1年
选择深蓝 03 半个月体验详情
深蓝 sl03135max 版提车及体验 🔷提车体验：这方面的体验感不是太好，有可能是个别交付中心的问题。23.10.17提的车，本来心情也比较激动，感觉当天能提车走，所以是请假一大早起床去提车。到了提车中心，交付人员是比较墨迹的，验车的时候也没有比较热情的介绍，功能基本是自己摸索。后续交了钱，等发票让我们等了很久。中间包了一顿午饭，还可以。等发票将近等待两个小时，告知是公司系统出问题，卡了四单发票，今天肯定是无法开票了。不能开发票就不能进行接下去所有事情，毕竟浪费了一上午时间精力，同时今天还是请假。我们比较生气提出退单，交付人员的态度依旧如前，没有一句不好意思，真的是很差，丢给我们一句：退车不退定。后来我们还是想着多一事不如少一事，选择接受第二天再来提车，对方也说会报销打车费用。 ⚠️提车后续是：我们刚到家就说可以开发票了，但是打车费至今未报销。第二天去交付中心，交付人员直接把我们踢皮球交给其它人，也没用任何的提车仪式，车子开走了，体验感很差。 🔹能耗驾驶体验：因为充电桩还没装好，这几天都是没充电的状态，加了 300 的油，满油满电跑了 593 公里，显示还能开 332 公里，日常汽车保电 20%，具体纯电续航能跑多久等充电桩装好后，会发个帖子，对我来说这个车性价比确实很高，通常我一个月就跑 1200 公里，不充电用油也不会超过 400 块钱，比起我爸那途观 98 的高油耗，这个价钱我是挺满意的，之后用电的话也不会每天充电，大概一个星期充 2～3 次电吧，其它时候油和电都用也很省。 🔷乘坐体验： 🔸优点： ·内饰简约大气，符合我的审美。 ·城市路面驾驶平稳，不会有左右晃动感。 ·车机系统操作简便，基本满足驾车需求。屏幕和语音控制都很容易上手。 ·座椅舒适度很好，主驾有记忆模式，下车礼让。副驾也是电子调节，车内空间宽敞，不会拥挤。座椅通风加热在这个价位也算不错。后排位置也比较宽敞。 ·扶手箱有单独空调，等同小冰箱，放一些饮料，微微凉，还不错。我自己买了一个分割架，储蓄比较方便。按开式操作也比较方便。 ·后视镜折叠、电子车尾门。了解了一下其他车，有些需要加配置才有。这个价位性价比还可以。 🔸缺点： ·破路，颠婆路段还是挺晃的。 ·前排空调是狭长型，不太好装卡扣香薰，不尴不尬，香薰只能买放在杯架里的，占杯架位置。 ·后排触摸屏空调，比较容易误触，我无意开启了很多次。这个可能是个人原因。后排可以触屏调节风量温度，这方面不错。 ·前排只有一个usb接口，后排typec接口因为苹果15协议问题不能充电，安卓可充，苹果lightning口未知，还没试过。 ·手套箱比较小，存储空间不大，需要语音或者设置快捷按键打开，没有直接开启的开关。 ·你好深蓝语音功能，个人感觉偶尔有点人工智障，但是基础操控都可以做到。（关于缺点，都是我个人观点，还是可以接受这些小问题的，你杠你对。） 🔷售后体验：个人问题出了点小小的事故，深蓝维修中心的人员还是比较认真负责的，维修大哥们都比较实诚，维修同样包饭包饮料。有问题的话打深蓝官方电话，客服人员态度都比较好，很诚恳。有问题上报也都会有回访电话，这方面体验不错。 🔷总结一下，上述感受都是提车至今真实感受，目前我还是很喜欢这辆车，外观内容各方面表现都不错。不管是性价比，安全性，操作性都是在这个价位很不错的成绩。我首付 11w6299 贷款 30000，保险是 4900，走的保险补贴会返 4000，不过说是 3 个月内返，现在还没返，还有临时牌照 200，一共花了 151399，另外 4s 店一个月内会返 3399 元，自己上牌花了 140，相当于落地 144140，这个价格能买到这个配置的车，颜值更是没话说，可以说是物超所值。
2023-10-30
刘江幻影
用户中心今天打电话给我，说有一台车到了，客户出差，暂时提不了车，配置和我一样，问我要不要，（用户中心是省城的，我是在小城市用户中心定的，我心想早买早享受，就答应了，这里会不去有什么梗？按理说省城定同款车更多啊，怎么联系上我呢？想听听各位大佬的看法）
2023-10-29
Seven的车友圈
奥迪A7L车主·车龄1年
A7L车主有话说
大家好，我是24款黑武士Plus车主，今天为什么发这一篇文章呢，是因为我最近刷了某音，某手，某书包括懂车帝看到的好多对于这款车型的缺点放大谩骂甚至诋毁，人家说键盘侠呀喷子呀什么的，其实我个人都能理解，毕竟互联网人均法拉利嘛，所以不去理睬，有时候空闲时候也会回怼一下，但是直到今天我终于忍无可忍了，因为我发现在咱们懂车帝实名认证的A7L车主尽然也在去说这款车的缺点，大家反馈缺点人之常情，发泄在购车用车中的问题，但是有些车主没有脑子没有情商掐头去尾的去点评这款车，你可知道这是公众平台，每点评一次就会有很多喷子和键盘侠还有意向购车主看到，就会对于这款车的整体评价大打折扣，我想说的是你一点点评不单单是影响了车企也间接性影响了车主以及包括你自身的利益，懂什么叫连锁反应吗？知道为什么没有专门的售后点吗？知道为什么这款车不保值吗？知道为什么车机系统比较卡顿吗？这都是拜你们某些车主所赐，试问一下，如果上诉的问题遇到购车人多，市场占有率高，还会存在吗？人越少呼声越小越不会重视，反之呢？关于我上诉的问题，我给大家做一个详细解答，1:售后点的问题，上汽正在每个城市做用户中心可以直接售后，只是时间的问题，时间快与慢取决于市场占有率高不高！还有说售后人服务不好，这个就自己反思吧，都是父母养的，你不尊重别人，别人为什么要尊重你呢，我现在遇到的不管是售前还是售后，我见面发烟，客客气气，人家得到尊重自然会尊重你！关于车保值的问题，首先车本身就是消耗品，没有一个人买车是为了卖的吧，其次奥迪A6L为什么很保值？因为占有率高，需求多，所以保值，金融环境问题就不过多解释了！关于系统卡顿的问题，截止到目前我没有遇到过，也许未来会有，也许是因为我买的所有电子设备我自己都有浅浅的研究，那些反馈说车机总是故障的，因为你们手机呀，电脑呀，也贵有吧，如果是，那么请不要把问题推卸到车上面，那是你人的问题！总结一下，(一根筷子很容易折断，十根呢？一百根呢？一千根呢？) 所以请各位车主没有语商不会讲话就不要讲话，有瓜的地方就搬个小板凳边上坐着去最后祝各位车主用车愉快，祝意向车主早日选中自己眼里的"白月光"
2023-10-25
汤墨客
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
本人亲身经历的新款梦想家车辆交付问题
关注新梦这款车不少时间，销售好说歹说，劝10月5日盲订，7号转单，可以享受国庆定车的3件礼品（3M膜，充电枪，放电枪），结果后来通知我没有这些礼品了，只能送把放电枪，想想也算了，说大了是信用问题，说小了啥也不是，小问题，无所谓。但事态一步步的发展，就没那么开心了。15号配置选好，把金融方案办理妥当，把置换手续办理好。结果等到23日晚上，交付中心告诉我车辆运损了，因为没有同款配置，所以需要厂家重发，目前交付中心通知我厂家在下料制作。目前什么时候交付还一无所有。我这提前盲订的客户到现在，搞得比十几号买车的客户还要晚提车，并且还在遥遥无期的等车，当地区总说协调周边城市现车，两天也没个回音。问题： 1，我们商城订单是否岚图后台匹配车架号？还是当地交付中心向厂家申请车辆，不匹配到客户。 2，我作为第一批购车车主，到现在还要等厂家下料，难道不是先协调产线成品首先满足交付吗？出问题不要紧，关键是解决方案。 3，今天打400电话，客服机器人式回答，交付问题全让当地交付中心来回复，踢皮球的厉害，虽然我对本地交付专员态度有不满。但车辆运损着实与本地交付中心无关，厂家难道没有责任，不应该协调周边城市地区先满足我这边的交付需求吗？ 4，什么盲订膨胀金12号截止，什么国庆定车权益，结果现在如何？连交付都要这么推诿，以后万一有安全隐患，出厂问题，还不都是推当地的全功能中心？ 5，还有，我还未提车就让我先开票，这是满足月销量业绩？？？新梦原本是10月生日礼物，周末妈妈过寿可以接送全家，下周出差也不耽误，好好的心情全被这交付问题给毁了，看参数试驾各方面是觉得不错才定的，但这岚图官方的态度，400的态度和效率，一言难尽。本地交付中心客服回复经理和销售小哥倒是态度蛮好。想把和岚图400通话的录音发出来的，发现懂车帝还没有音频上传通道。岚图梦想家，不要让我的选择让全家失望。
2023-10-25
A菲菲呀i
吉利银河L6
纵览当下汽车市场，15万级家轿一直都是绝大多数家庭买车的首要选择，比如在市场中，大众速腾和本田思域就是两款热度很高的车型。不过在国潮文化盛行的今天，不少自主品牌车型也纷纷发力这一市场，比如吉利银河L6就是一款刷屏各大平台的网红级车型，尤其是可油可电的动力，进一步满足了消费者对家用车”既要、又要“的美好想象。对于咱们消费者来说，吉利银河L6这台车究竟哪些地方是值得我们入手的呢？今天，我们就选取当下15万元A级家轿市场里三款具有代表性的车型进行对比，它们分别是吉利银河L6 1.5T 125km星舰、2023款大众速腾300TSI DSG卓越版以及2022款思域240TURBO燃擎版。官方指导价依次为：14.98万元、17.29万元以及16.39万元。尽管速腾和思域的终端有优惠价格，但在支持上绿牌的吉利银河L6面前都是浮云一般的存在，毕竟购置税直接清零又能给消费者省下一大笔。买车关注经济性，吉利银河L6省油还不要购置税都说“该省省、该花花”，在油价持续上涨的今天，省油的车型受到了越来越多消费者的青睐。为了进一步降低整车油耗表现，不少自主品牌车企还针对动力系统引入了电气化配置，比如吉利银河L6就搭载了全新一代雷神电混8848系统，它是由1.5TD雷神混动发动机和3挡DHT Pro的变速器组成，带来的好处就是可以让油耗表现进一步降低。光说不练假把式，为了让大家更直观地感受到吉利银河L6的省油特性，前不久，吉利银河L6就在北京和速腾、思域两款车型进行了油耗大比拼。测试路线始于海淀机场试驾场地，途径温北路、东四环和京通快速路，抵达北京城市副中心后再沿原路返回，全程150公里。测试中，速腾的百公里油耗为4.4升，思域的百公里油耗为5.3升。反观吉利银河L6，其在智能模式下百公里仅消耗1.9升汽油和4.7度电能，即使将油电能耗相加统一折算在一起，油耗也仅为百公里3.3升，按照现在的油价来换算，每公里大约仅需0.25元，对比速腾和思域油耗低的优势明显不少。
2023-10-20
乌河一木
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
2024款新梦想家提车作业
时间这把杀猪刀，不知不觉，年近40了，二娃出生后，给老婆买了辆代步车：秦plusdmi，自己的传祺GS4也勤勤恳恳，任劳任怨的服务了8年了，实话实说，GS4虽然品牌不咋地，但是质量不错的，很稳定，这么多年没出现过什么问题，也从来没有把我丢在路上，给岚图友商广汽传祺赞一个！！以前二娃小的时候，出行的时候，还能抱在手里，随着二娃的长大，GS4已经不能满足家庭出行需要了，开两辆车，高速通行费，油费、电费，开销不小，而且也不方便。媳妇城里开还行，上高速有恐惧症，所以开始考虑选车了，suv反正是不考虑了，哪怕是7坐的suv。原因有两个: 1. 第三排也就是短期应急，长时间坐太痛苦了。家里有位叔叔提的就是唐DMI冠军版，体验了第三排之后，再也不做梦了； 2.体验了下公司同事的汉兰达，第三排比起唐dmi好一点，但五十步笑百步，放弃；这时候，家里有位在比亚迪当高管(听他说华北区营销总监，具体是总监还是副的就不清楚了)推荐腾势D9，因为当时老婆的秦plusdmi就是他推荐的，而且是南京最早的一批秦plus dmi车主，当时一车难求，走个后门插队的，哈哈，别骂我，有关系不用才是sha！！嘎嘎！！我实话实说，D9车子不错的，但是比亚迪味道太重了，哪怕是比亚迪高端车，我开习惯了老婆的秦，进入车内，浓浓的比亚迪味！！！新梦想家10.7开始预定，早早下订，坐等看10.12号上市直播啦！到了10.12号，新梦完美上市，虽然没有free掀桌子价格，可能会让部分人放弃，甚至退订，但是对于我来说，意志足够坚定，从来也没考虑退订这事！但是上市后顶配确实超出预算了，销售告诉我中配足矣，城市铺装路面差别不大，当即退订顶配，选了中配，14号晚上，销售(这里必须表扬下，南京岚图用户中心陈景鸿)告诉我中配有车了，4s店提前也盲订配货了，当时高兴的差点跳起来！直接15号去店里谈啦！当真正喜欢新梦想家，其他都不重要了，15号享受岚图厂家的3年无息(真香啊，有钱存银行也能有利息，苍蝇也是肉啊)，16号流程都做完了，审批几乎是秒批，销售通知17号提车，告诉我是南京文华店里第一台新梦想家，哈哈！！交车流程一切顺利！说下开车感受： 1. 地盘悬挂：虽然是中配的，没有空悬和CDC魔毯，但是悬挂我对比朋友的宝马X6，水平相当(你非要比出个高低，我站队新梦想家，个人意见哈)，真的稳的一批！！！老婆坐上去后，我有意经过井盖和坑洼地方以及减速带，老婆一个不懂车的都说，减震很高级啊，跟你朋友的X6差不多啊，我说你可以啊，你还知道减震。 2.买这个车最关注的乘坐方面：坐姿很高，可能对开惯了轿车的朋友来说不习惯，我也不习惯，太高了，视野好大，时时刻刻提醒着你这是台大车。不过开起来就好了，没感觉是大车了！由于车身尺寸在那摆着，在地下车库会车/错车的时候，真心有点麻烦，别跟我说360全息影像，刚开始用肯定还是胆战心惊的，不过对于老司机的我，适应期只需要2天，今天完全搞的定了，哈哈！ 3.空间：我个子不高(174cm)，由于习惯了右手握着方向盘，右肘靠着手扶箱驾驶习惯，座椅座椅相对要靠前一些(别学我，驾驶习惯不太好哈)。第二排留2拳情况下，我这个身高到底三排，也没有测评上说的什么第三排就4指，完全是扯淡，第三排我这身材，一拳多，不服后面我可以直接发图片！！！完全不是论坛那帮抨击梦想家第三排狭窄说的那样。 4.动力，因为新梦想家最大的改动还在动力和油耗上，所以我放到后面讲动力和油耗。动力不用怀疑，四驱，5.9s破百，随叫随有，简直就是性能怪兽，高速不知不觉就上了130，谁说mpv不要求加速的，我可以不用，但是不能没有。然后我特地使用了燃油优先模式形式，发动机介入后，声音很轻微，不仔细听，绝对听不出来，但是油门踏板能感觉得到哦，这一点岚图后期可以优化下。 5.大家最关心的油耗，本人驾驶比较激烈，可能距离其他大神的黄金右脚差远了，大家凑活看，图片保证是我本人自己拍的，假的包换！充电，预约了安装充电桩，之前比亚迪买的55km续航，不送充电桩，所以没装电表，这次新梦想家厂家送了充电桩，必须搞起来，预约了安装，服务人员告诉我先装电表，提醒下住小区的岚友，需要准备好以下资料给电网安装人员：1.身份证2.行驶证或者发票3.物业同意建设意见书(小区物业就可以开)4.车位产权证；以上资料拍照发给电网联系的人就好！回到充电效率，直接看图吧。刚开始功率很高，能达到50kw，到了80%+之后，就下降了20，最后90%以后，基本上就是16，95%以后7kw，冲到98%梦想家自己断了，提示充电结束！总结下吧：新梦想家真的很好，本人真实车主，不是给岚图做广告也不是托，mpv这块我接触的虽然不多，但也还好，传祺M8，公司2台，我经常开，腾势d9也试驾了，对比下来：新梦想家综合素质最高。附几张车内图片吧
2023-10-20
六爷请2
小鹏P7+车主·新提车
邯郸五指山一日游
不愧是800里太行，各有各的太各有各的行。截至目前，我在太行山脉已经游玩不下数十座山，山山各不同，峰峰总相异。邢台的九龙峡、云梦山、景梅山、天河山、大峡谷、白云山、前南峪…邯郸的京娘湖、七步沟、东太行、娲皇宫、重渡沟、还有这次的五指山，河南山西境内的老君山、神农山、青龙山，还有前不久不去的八泉峡。真是巍巍八百里太行，奇峰峻山多如凡尘。总体来讲，邢台的山不如邯郸的山，河北的山不如河南的山。邢台的山普遍基础设施差，不如邯郸建设的完美，尤其是蜿蜒崎岖的沿山小路，令人心旷神怡。河北的山不如河南的山，河南的山水多瀑布大有飞流直下三千尺的感觉，每个山元素丰富，有种山不在高有仙则灵的感觉。今天的五指山有一个特点，是最能代表蜿蜒崎岖太行山脉的经典景区。山山相挨有如皱纹，镶嵌在华北平原上。值得一去！这次小鹏拉着我，一路高速，美轮美奂。爬完山后，幸好能用辅助驾驶，不然酥软的大腿根本无法开车！真是解放双手，省了双腿。高速能耗18，回来时走下道，能耗仅为11。 4个月，我开了2万公里。其实我觉得702pro是性价比最高的版本。高速上ngp才是成熟的辅助驾驶，至于城市内的xngp确实能用，但速度太低因此不实用。
2023-10-15
嘿嘿大王0
Model 3车主·车龄半年
提问今天去交付中心试驾了，车子侧边看很像卡宴和macan，但是屁股会比较高没有保时捷那么流畅，20寸轮毂比花瓣好看，盲订权益销售有囤货可以找销售要但是选来选去就一个颜色想要其他真的没啥东西。在纠结要不要上21寸花瓣轮毂相当于只要加2000（普通轮毂更运动，花瓣怎么看都很奇怪）驾驶辅助：高架上可以用但是试驾的路段有部分是新建的没法使用的（应该是用的高精地图），销售说24年开放城市noa，操作逻辑这方面还不是很清楚，特斯拉ap是档杆拨两下，ls6是拨一下就打开了，但是如果接管了就会降级（比如打一下转向灯）。方向盘：试驾车是半幅同一车有个哥们儿打空了速度要是快点就上马路牙子了，个人觉得还是全幅式的安心而且颜值也比半幅好看（颜控） nvh表现嘎嘎给力国庆深圳的特斯拉销售让我订y，幸亏家里亲戚有一台y开过几次60-80之间就很影响听歌了，这方面ls6做的蛮不错，天幕这块相比tsl没有那么晒就好像抖音上那种通了电的天幕一样反正黑漆漆的不是很通透，个人喜欢通透的晒太阳但是又怕热ls6属于实用型的（鱼和熊掌不可兼得）车身颜色：首先排除掉黑色（大灯造型配上黑真的很奇怪）个人更喜欢青色吧但是也怕看腻，反正智己除了l7其他车型大灯都很丑不过这价格也别什么modely了智己真香电池：个人对三元锂和磷酸铁锂没啥想法：感觉自己一年能开3-4w公里也就在长三角区域使用远了不如飞机动车从安全和使用环境来看个人觉得磷酸铁锂更合适（三元锂肯定更好但是看了特斯拉充电限制和抖音上的科普感觉不如磷酸铁锂实用，如果能换成磷酸铁锂价格再下探几万就好了）今天没了解清楚的问题：氛围灯好像只有主副驾驶门板上有，后排好像没有！！，而且后排好像也没有独立空调（无所谓），8155可以用几年，厂家ota会跟几年，毕竟tsl是ps5同款的amd芯片（个人觉得用个6-8年没问题）从家里出发去试驾全程走着去的才1公里多试完智己又去了特斯拉交付中心看了新3想试驾，店员说11月才有那第一批韭菜都交付了说个毛，如果不是新3 25.9太贵了根本不会考虑其他品牌明天去办理按揭，有免费的noa还要什么fsd
2023-10-15
感动地521
腾势N7车主·车龄1年
腾势N7的最新权益是否让你感到了诚意？
今天腾势N7发布了最新的促销权益，将国庆期间降价2万的这个权益延期到了10月31日，这样入门款的价格已经降到了28.18万元，并且免费赠送FSD可变阻尼悬挂，如果选装1.5万高快智驾包，可以之后解锁高速和快速路的NOA，相当于不到30万就能拿下包括帝瓦雷，带预喵空悬等主要配置，性价比还是比较高的。针对9月28日之前大定的老车主，除了之前的盲定权益和最高8000续保支持外，还给了50000积分（相当于商城购物5千元等值）的额外权益，之前已下单还未提车的车主都可以自主选择是否变更最新的权益，从这些信息来看，腾势管理层确定带来了足够的诚意，对老车主的权益保障也给予了积极的回应！提车已经近二十天了，期间经历城市道路，高架桥，郊区乡间小路，不得不说从驾驶感受来说N7绝对是辆好车，舒适性绝不亚于一些高价位的进口合资车，目前在高速，高架快速路也习惯使用ICC的辅助功能极大的缓解的长时间驾驶以及堵车严重带来的疲劳！看到很多网友批评N7的外观丑，不好看，我只能说这个问题仁者见仁，智者见智。但我的理解：车的外观是给别人看的，而内饰以及驾驶感受才是最重要的！ N7最终是主打特色的“小众”还是强调性价比的“大众”定位也决定了厂商后续的销售政策，想要做到最佳的平衡确实是放在厂商面前最大的难题！
2023-10-11
烟雨江瑶
小鹏P7车主·车龄1年
改色与驾驶体验（使用两个月版）驾照下来之前就一直在研究车了，001影像有延迟，车身有点宽，作为纯新手，面对拥堵的城市环境停车环境实在没信心，合生汇小鹏服务真的很好，一个驾照都没有的人，销售都愿意耐心给我讲解答疑。 7月2号考完，当晚试驾，7月6号下定，702max（19寸轮毂）星际绿要12周，等不了一点。买原版银色准备再改色。某书联系的城市翠竹（之前我还有发帖讨论改色膜，其实最终还是选择一早自己就认定的颜色）翠竹+悬浮车顶+灯膜+轮毂卡钳烤漆=7800,相当划算的价格买车时候也赶上优惠政策，提车时间也提前了，一切顺风顺水~ 改好了每个人都觉得特别帅！虚荣心极大满足。银色就已经很好看了其实。国庆第一次跑特别远的路，700公里（实测只用充一次，开到120-130电耗跟市区差不多），大部分时间开高速NGP，比较好用，不赶时间的话它可以帮你省所有力气。就是我设置130的定速以便让它超车，但有的时候超车逻辑还挺稚嫩，它自己换到大车道更慢了，需要手动介入。座椅平时还好，9个多小时的高速确实屁股疼，之前没有凹陷的座椅也瘪了Q_Q心疼，不过没办法。作为纯萌新，剐蹭是不可避免的...服务不错，交付中心的人挺忙，回的不那么及时，而当初那个销售却总是第一时间回复我，感动... 20时速以下追尾一次，装X装大了，踩完刹车就转头看别的去了，没想到踩的不够深。我的全锅！人家车没啥事，而我的一检测居然前雷达、灯、线束都坏了...轻轻一碰8000多，脆弱的有点离谱，哎保持敬畏！自动泊车好用，环路堵车时候用辅助驾驶也省了很多事。别的时候用得少，因为纯新手需要多联系之前还有大聪明跟我吵架，18寸怎么好，轮胎怎么好。无语...升级19寸只要6000，而新的PS4轮胎一个就要1500。我觉得很划算。技术是不断进步的，而美学不是。汽车科技在高速增长期，现在高的科技配置可能三五年就没法看了，而13年前的帕拉梅拉，你今天看依然很漂亮。所以我捣鼓一次尽可能地让车帅起来。高配置+高科技感+外观美感，让我非常喜欢这车。时速90以上噪音略大、偶尔小异响、无线充电不好用、没有座椅通风、久座略痛这点小毛病，无所谓啦帝都满大街P7，P7i特别少，推荐大家都来！
2023-10-10
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄1年
高合HiPhi Z城市版即将来袭！！
今天来高合服务中心看到了即将发售的高合HiPhi Z城市版！据悉城市版将采用90.18度电的电池，续航里程为535公里。从车辆外观可以看到全车取消了车身上的ISD交互大灯，内饰方面与现款HiPhi Z并无区别。猜一猜这款城市版车型的售价会是多少呢
2023-10-09
L不凡小姐姐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
假期倒计时-凡尔赛之旅
国庆的假期已快要到结束🧐那就让我带着假期倒计时打卡舟山岱山岛吧打卡地一：摩星山景区慈云极乐禅寺它初建于清朝乾隆年间，距今有 240多年的历史。听说寺自始建至今历尽劫难，于 1983年起由国内外香客募资修葺、扩建，内有停车场、山门、梵谷清音、放生池、钟楼、鼓楼大雄宝殿、玉佛殿、蓬莱十景诗墙、排位堂、藏经楼、怡心亭、玉佛宝塔、蓬莱茶园等，我们就简略的匆匆走过，在望海亭停留了片刻，风景可谓独特，风吹过神清气爽；打卡地二：东沙古镇网上介绍东沙古镇曾是舟山群岛著名的渔港，古镇依着这—片海而建，在海的东边，叫东沙。更是清朝民国时期东部沿海的繁华商埠。今天终于有幸踏入东沙古镇，悠悠的小巷，古色古香的四合院，留着古商号印记的街旁店铺，都让我感受到昔日东沙浓郁的渔都风情。与绍兴一带的陆地小镇很不一样，它的镇中心没有小桥流水，是实心的小巷小街和后院。古镇的前面是海，后面是山，它在水一方沧桑着，在海风里开放，在海雾里含蓄，多了海的气势，多了山的韵致，多了岛的独特，生活在城市的喧嚣真的与这边的热闹不同； 3打卡地三：鹿栏晴沙鹿栏晴沙作为为 “蓬莱十最〞之一肯定是有拿得出手的特色。整个景区由鹿栏晴沙沙滩、徐福亭、泥螺山、晴沙海洋乐园、沙滩观海平台以及规划中的旅游小区组成。岱山脚下的鹿栏晴沙是舟山群岛最长的海滩。沙子呈金黄色，细腻而坚硬，滩面平坦，如水泥地般平整，享有“百步铁板沙〞的美誉，这里是露营爱好者的天堂，可是带了小孩不太方便露营，不过我到抓了螃蟹🦀娃玩得可开心最后希望大家在国庆返程期间注意安全，尤其是开车的朋友们一定要与前车保持安全距离，高速开的再快也就快了十几分钟，安全驾驶多一分安心，家人多一分放心，我们也安全返城，期待下次凡尔赛之旅
2023-10-05
阿力0037
领克09车主·车龄2年
领克09：国庆野游的最佳伙伴
微风轻轻吹过脸庞，假期的阳光显得特别明媚。中秋节后，10月第一天，我们决定远离城市的喧嚣，去享受大自然的静谧。于是乎，吃完午饭一家子踏上了这次野外之旅。平时很远都不见一辆的09，今天意料之外的见了一大车哈哈，各位准车友认领一下。沿途的风景如同一幅流动的画卷，尽收眼底。比较高的主驾位也让驾驶视野非常开阔，让我们可以尽情欣赏路边的美景。在大9的陪伴下，我们穿越了曲折的山路，跨过了潺潺的溪流，感受着大自然的鬼斧神工。好不容易到了一个比较好停车的聚集点。大9的黑色外观犹如一块磁铁哈哈，总是停好车后忍不住回头再看一眼。这是罗浮山边上不知名小路，虽然大部分是铺装路面，但是还是有一部分烂路存在，一路上的驾驶感受还是很舒适的，过非铺装路面，也没有出现打滑，所以等到下车看到四个轮子都是泥巴的时候，我还挺纳闷。潺潺流水的周围是茂密的竹林和绿树环绕，让人感受到了大自然的美丽和神秘。我带着小屁孩下到了河里。水不深，清澈见底，我们感受着清凉的水花四溅，仔细看看还可以看到底部的鹅卵石里游来游去的小鱼。下山路上，见到了路边一辆深圳牌的phev，没人在车上，所以打招呼也搁置了。这次野外之旅，大9不仅仅是我们出行的工具，更成为了我们亲密无间的伙伴。它陪伴我们度过了欢声笑语、惊喜不断的时光。乐在其中的同时，感受到了家人之间的亲情和友谊，也感受到了大自然的美好与宁静，最后的照片，四个泥巴轮子有点西装暴徒的感觉期待下一次的出行，如果车友们深圳惠州附近有轻度越野的地方也可交流下哈。
2023-10-01
银川林肯史鹏强
百万豪车的奢华体验感，就在这里
百万豪车的体验感就在这里——黑金版领航员，也算是很幸运，今天在林肯中心体验了一下百万豪车的感觉。这车在外观上就已经有了百万豪车的气势了，黑金配色，还有骑士星徽标，感觉开这个车的自己不像是霸总和大佬，倒是很像一个贵族公子。这百万豪车最舒适的就是在座椅上了，入座就倍感尊崇，座椅配备按摩、通风、加热功能，二排拥有全尺寸的控制台，5.8英寸的触控屏可以调节很多的设定。领航员的静谧系统也是做的很好，配备ANC主动降噪系统，还有降噪玻璃。坐在车里真的还挺安静的，一些基本的城市噪音都可以杜绝掉，静谧空间独享才是百万豪车的独有奢华。在宁夏天汇林肯中心也是算体验了一次百万豪车的奢华，最后说一下，林肯的服务也真的不错，销售太热情了，中午还有盒饭，贴心至极，不愧是林肯！我来的时候正好有中秋节活动，做了荷花和兔子🐰灯，白吃白喝还能白拿的感觉真哇塞！
2023-09-24
零度之下oo
小鹏P7车主·车龄1年
小鹏P7i 702pro 提车缘分
#我的提车作业# 小鹏P7i 提车缘分终于把心心念念的小鹏P7i提车了，过程分分离离不过分，车主何小$ ，与何小鹏拉拉亲算同宗了哈，所以必须得支持小鹏。嘿嘿。来正提话题…… 【买车过程】第一辆新能源车是2022年12月买了比亚迪宋PLUS EV的，开了几千公里，当时的小鹏P7得28W，G9得35W 了，也看了极氪001 得32W ，理想45W，奈何￥口袋不宽，放弃了，买了比亚迪代步吧。。。终于来到2023年7月，得知亲戚想买比亚迪宋EV，果断跟他商量卖他，嘿嘿，这时得知小鹏P7 480E 落地19W，奈何亲戚说要等比亚迪宋L，哭哈，跟小鹏P7擦肩而过了。这个月天天想着小鹏同志啊，苦苦。。。时间来到8月份，我果断按照2手车价格，亏好几个W，最终亲戚接过我的比亚迪宋EV 。这次带老婆大人来试驾小鹏P7i，碰上周年庆送电池终身质保，上广州牌补贴14000大洋，尾款减10000大洋。老婆大人太喜欢新款了，立马选择了P7i 702pro ，晚上回去经过了解亲戚得知有个同学在小鹏店当销售，立马联系同学，APP提交定金5000元选择他们门店，选择上广州牌拿优惠。。【提车过程】付了定金锁单后，销售同学天天都帮忙盯着，因为要抢补贴，我选的是新月灰，丹拿音响专属红色内饰，嘿嘿。。终于第5天排到车了，刚下生产线的车，日期嘎嘎得新。之后有专门的交付员联系提车系列工作。 8月15日提车地点，广州黄埔交付中心。跟朋友一起10点到达，因车辆太新了，合格证系统没同步，只能等等等等等等等等。。中间买保险，小鹏保险报价要8000多，贵啊，最后我选择了自己外面叫做保险的同学帮买中华联合的，有返点39%，5000元搞掂保险，继续等待合格证，中间交付员叫我第二天在过来提，NN 那受得了，必须今天提，继续等，等到傍晚18点才拿到临时牌开车回去，哎，最后交付员申请了1000积分打发。第二天APP选车牌号，搞掂。。然后继续申请补贴，到手，爽YY。。【P7i车辆讲解】提车回来第二天，玻璃贴膜必须得上，热啊，选择了东莞的龙膜旗舰店去贴，畅悦系列2800元。 P7i轿跑外型特酷，红色NP真皮座椅，丹拿音响，超高级感，全景天窗，十分符合我们时尚年轻人审美。电吸门，电动尾门，座椅通风加热，香氛系统，360摄像监，氛围灯，迎宾系统，控热泵空调系统等等所有高级配置全部拉满，特别是空调出风口设计特喜欢，特有科技感。智能化驾驶上小鹏p7i绝对是最NB了，先说高速NGP，高速NGP表现十分优异，自主变道，优先避让大车，需要接管的情况很少。普通城市路LCC也好用，大大减少驾驶疲劳。而语音智能化方面更是小鹏也超棒，语音识别准确，支持前后排的声音识别，多条指令快速反应，还有智能泊车，进了地库入口，我就全程交给小鹏自己找车位和停车。超棒棒哒。有小鹏p7i 就带个手机就得了，靠近车门自动解锁弹出门把手，上车自动亮屏，启动，自动雨刷，自动大灯。科技感完美享受。 P7i 动力方面也特别不错，运动模式特质感，一般开标准模式+回馈高就可以了，X单踏板模式也不错，比较省电，单动力享受差点。【P7i续航】我买的是 702公里的，实开550公里，属于正常水平。。所有新能源电车续航基本都是打8折左右，没有例外。。因为我申请装有峰谷电表，设置充电桩晚上0点开始冲电电费是0.28元/度电，算下来也就5分钱一公里，基本用车不要钱似的，冲一晚就满电了，哈哈哈，，爽哈。。外面快冲充电桩一般去到2毛左右/公里用车。【缺点与建议】轿跑车后排空间小点，后排能长点就完美。自动雨刷设计比较差，玻璃上满是雨水，就是不刮或者要等很久慢刮，没有雨水等红绿灯情况下，雨刷拼命的刮得贼厉害快。希望能优化。比如等红绿灯停车情况下每隔几秒刮一下。人性化点右后视镜，大家都知道右边是盲区，现在P7i设计是低速时或者按出360摄像才有，建议能自行调呼出右后视镜可视画面，如自己在车机能设计多少时速打转向灯就自动开启，或者是打转向灯都自动开启。这样就安全点。主驾脚下迎宾灯，建议能自行设计开启，现在是打开门才会亮灯，希望开车时也能设亮灯。写完。。
2023-09-13