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Friso-绵羊
- 2024-01-02
#摩托车年度吐槽大会2023年春，在某二手平台上看中一辆2016款白色赛艇250，在与卖家沟通过程中得知可以置换，正好我有一辆2018年黑色大阳180，双方约好地点线下试车。当卖家驾驶该车行来时，白色宽大的车身，锐力LED大灯，安静的发动机，立即吸引我的眼球。而我的大阳180是风冷单缸发动机，特点是起步时，因发动机转速高，排气声浪较大，大阳180虽然起步快，适合城市道路，跑山就差多了，为此，我早想换一辆大绵羊，赛艇250是典型大绵羊，早有耳闻，今一试骑，名不虚传，因是水冷发动机，行驶安静，提速快，高速稳定，补差价后置换到手。槽点就是年头长的二手车，更换件较多，更换轮胎，前后刹车泵，皮带，机油机滤等等花了不少银子。今年十一骑它去山东景阳岗580公里，高速上时速110公里巡航，发动机噪声低，行驶稳定，一点也不飘，油耗低，来回一千多公里，没掉过链子，总之二手车也很满意。
2023-12-16#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125，2019款第一批车主，价格9980，坚持使用四年多到现在，中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下，和大家共同探讨。 之前写过一个帖子，说的是新车的保养，有人评论说我的保养过度，我认为车是自己使用，爱不爱惜都是自己的事情，有人把它当工具，有人把它当爱好。言归正传，这次算是一个中期的大保养，保养项目:换机油、齿轮油、空滤，清洁节气门、清理传动箱，更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外，性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择，前三次因为是店里送的保养，所以都在店里面保养，也就是换机油，后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油，比较简单，有动手能力的都可以自己来，自己换机油也是一种乐趣也更方便，有时间我都自己换。本次保养项目较多，加上铃木官方刚好有点检活动，我选择去售后保养；另外还可以选择外面维修店保养，基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里，厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固，检查刹车液，刹车管，刹车片儿和胎压，并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油，UY作为通勤代步用途，实际使用中感觉不出太大差别，真要说区别，原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大；美孚有劲省油声音响，威爽高能和摩特银绵羊震动稍大，声音中规中矩，价格比较适中；壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大，因为价格划算性价比高，摩友用的较多。小踏板不纠结油耗，所以机油品牌之间有差距，但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油，店里保养一次55元，0.7升,在外面店里可能45，自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的，换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅，中速加油门更为轻快。关于加多少机油，这个说法很多，我看到有车友测试了几种机油量给的数据，得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好，因为放废油的时候都会有残留，所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的，用针管加50ml，个人感觉按时换就行了，这个区别应该不大。店里更换是 20，网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种，第三方改装的用的多，要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点，想改变只有改装）。我不打算改装慢慢骑够用，选择原厂刹车片，店里报价前刹50，后刹90。根据我刹车片磨损程度，本次更换前刹，后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽，没到磨损极限，刹车片没更换之前，刹车油感觉液面有点下降，然后刹车片更换之后，又回到了原先的位置，店里的师傅说刹车油还可以用，但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了，本次还是对刹车油及刹车软管进行更换，店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了，前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次，这次2万公里换，具体得看自己车的滤芯情况，我的滤芯倒也不脏，还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右，不带防伪的十来块钱，差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀，拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的，注意! ④清洁节气门和传动，:厂家建议1万公里要进行节气门清洗，这个较为麻烦，店里使用专业工具进行清理，费用是80元。同时对传动箱进行清洁，打开传动箱盖，里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘，师傅用风机吹完安装好，这个价格是50。 经过这次大的保养，骑行一段路程，感觉车辆性能又恢复了状态。比如，刹车片之前一直有异响，尤其下雨天过后，吱吱听着很难受，新刹车片就没有，而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时，看到皮带是有磨损，废屑不是很多，还可以正常使用，本次没有选择更换皮带，打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册，具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择，比如说有的地方灰尘大，空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样，就按磨损情况更换，不一定看里程，刹车片上都有标记，到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养，平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了，自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手，拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝，机油滤网可以用清洗剂清洗，想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压；清理传动，清理节气门不一定卡着里程进行，而是根据自己车辆的使用情况，有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
2023-11-29- 2023-11-27
- 2023-11-26
- 2023-10-27
- 2023-10-09
- 2023-09-29
#晒晒我的摩托车来自台湾的大绵羊 三阳巡弋300 好多摩友嫌弃挡车太累 想买踏板车 又嫌弃踏板车动力差 太小 那么这款来自中国台湾省三阳巡弋就来填补中间的空缺。 这可能是你能买到的最便宜的进口300级别踏板车。 在这个内卷到不行的市场里这款好车希望你们不要忘记 这可是在欧洲市场与佛沙，Xmax掰手腕的车型无奈三阳在国内的品牌影响力 动力方面搭载一款单杠四冲程水冷300cc的发动机。 实际体验超过普通的300级别街车 油箱容量12升 续航轻松超300公里 舒适宽大的坐垫 不用换挡 长途摩旅不会疲劳 42800元喜欢的车友速速拿 优点：座高友好，我可以全脚掌落地！70之后提速杠杠的！操控很舒适，反光镜在车头，视野很好！车身大，感觉很机车！ 缺点：抖！它真的很抖！整体设计没啥科技感！
2023-09-19#晒晒我的摩托车我的车是升仕310r r2 21的 也是我的第一辆车，第一眼看上去，真的就是帅，小Yamaha mt03的脸 真的可以，压缩比12.5，真的在同等单杠排量下，这个车的动力，完全是前几位数，这车到我手上已经有了1.08万公里了，说实话，这个车真的是我近年来的快乐源泉了。 配置也是蛮高的，原厂征和的链条，cst 半热熔轮胎，刀锋样式的轮毂，配有胎压监测，全车LED的灯组，TFT液晶仪表，双拉线油门以及滑动离合，10AH的原厂胶体电池，最长接近两月没启动的情况下，都能一枪着。 这车带着我 跑过几次小长途了，至少没把我丢在路上过，重庆到成都，成都到川西的 小金县，巴郎山，夹金山，折多山等等地方，它陪着我走过了我以前从未走过的道路，真的很不错。 当然这个车并不是只有优点，缺点也有，因为这个车搭载的是单杠312cc的发动机，压缩比为12.5，导致这个车在拥有不错动力的情况下，油耗并不低，在城区骑行，油耗最高4.3，最低3.5，在国道以及各种快速路的情况下，油耗最低也有2.8，对我来说，算高了。但是，我跟无极三个300cc的车一起去川西的时候，在中高海拔的条件下，我的车是动力衰竭影响最小的，超车时候，一拉转速，就能轻松超车。 排气声音特别小，在骑行过程中，你只能听到你的发动机声，排气声音一点听不到，被朋友戏称小绵羊。哈哈哈 然后 震 真的很震，在4200-5300转区间，你的后视镜基本看不清楚，牌照也震掉过一次。 新车落地近三万，tmd 二手车 现在卖不到1万，我只能说 升仕 我屮捏木
2023-09-15- 2023-09-13
#摩托车精华用车感受作为一位2023款雅马哈XMAX300踏板车的新车主，我想和大家分享一下我对这辆车的用车感受。我今年30岁，身高175cm，在北京上地软件园上班，是一名IT男。每天来回20公里，路途不远，但后厂村路应该是宇宙上最堵的一条路了，每天通勤都是一件痛苦的事情，但自从我购买了雅马哈XMAX300，上班就变得轻松自由，再也不用为堵车而烦恼了。 雅马哈XMAX300踏板界的大绵羊神车，与本田的佛沙350相爱相杀很多年，不过综合下来，我更偏爱雅马哈。这款车在国内也是上市几年了，也是在不断的升级，最火的时候可以说是加价等车都在半年以上。在2023年6月份我入手时裸车价是49800，在颜值方面也是非常的出色，是一款耐看的车型，有动力又有性能，可以说是踏板界的彭于晏。它的坐高为795mm，对于我的身高来说刚好能够让我双脚前脚掌着地。坐垫非常宽大，但有些偏硬。车辆的外观设计采用了墨绿色，给人一种低调而不失个性的感觉。 骑行感受方面，动力非常强劲，油门响应非常的敏捷，加油提速响应很快，丝毫让人不会感觉到拖泥带水的感觉，动力丝滑。百公里加速仅需9.9秒，极速能够轻松达到145km/h，超车变得非常轻松。跑了几次山，对于拐弯或变线却是非常轻松的，在城市道路上走走停停的也是感觉不到大踏板的笨拙，和它的小弟NAMX155一样灵活。另外它在中低速的行驶中给人一种非常稳定的可靠性，给我印象最深的就是它的稳，在高速上超大客车、大货车特别是还有风的情况下，在超过时风向会突然改变，人和车会晃一下，但这个车会很稳，让你觉得心里很踏实。刹车对于我也够用（可能我骑行不会特别激烈），一次一个骑电动车的突然拐弯，我连躲+刹车，后轮ABS及时介入了，最终有惊无险，紧急制动还是能刹住的。原厂前减震偏软，过弯时会产生不稳定感，即使配备了33mm的正立式前叉，上下三角台设计以及后悬吊双枪预载可调，但因为采用了上悬吊配置的关系，在面对激烈操驾以及过弯时便显得相较弱势，不过另一方面在面对到路况不佳的道路时，上悬吊有着极佳的抑震效果，在出游以及就长途骑乘来说较不会感到疲惫，骑乘时较不会感受到车子的震动。骑行比较热血时，前叉套件是必须要升级。前刹制动力不足，无法将车子的潜能完全发挥。在重刹的时候手感上偏软，没办法精确的抓准力道，以及前叉设定过软，影响到刹车的性能和支撑性。油耗方面，目前的平均油耗在2.7~2.9升/百公里之间，相当经济高效。 除了动力强劲之外，这款XMAX300踏板车的用料扎实。宽大的座椅设计，坐起来非常的舒适。轴距达到了1540mm，给人的感觉就是很长，空间比较大。电子配置方面，仪表采用全新TFT数字液晶组合仪表，上方为3.2英寸LCD液晶屏，下方为4.3英寸TFT智能仪表。通过链接手机Y-Connect APP可以查询车辆更加多的动态信息，科技感很强。比22款更有科技感。在电控方面，XMAX300也是全新升级了无钥匙启动、双通道ABS系统以及支持独立关闭开启的TCS牵引力控制系统，在操控性和玩乐方面提升了不少。 储物空间方面，座位下方的储物空间足足45升，足够容纳两顶全盔、外套和手套，实在太实用了，这个是大踏板里的天花板了，和佛沙350在这方面都不相上下，几乎都不需要安装尾箱的。这也是我选择它的主要原因之一，哈哈。 上面说的都是xmax的优点，再来说一下我骑行3个月以来感受到的它的美中不足：1）远灯亮度不理想，在能见度低的道路上时无法观察到前方较远的路况。2）如骑行感受里说的，前减震偏软；3）在高速驾驶时刹车制动力不够。 最后说一下用车费用方面的，23款的xmax300 之前是要加价，后来印尼产量上来了，国产车价格越来越卷了，雅马哈也不傻，就加快了供应，我6月份提车时已经几乎是现车了，没加价。平时加的都是92号汽油，13升的油箱，加满需要100多，我的平均油耗在2.7升，百公里在22元左右。这款车目前才1000公里还没有大的改装，只家装了保险杆、风挡护手、支架横杆、手机支架这些。后面要换前后减震，预计要4000~6000这样。按我的使用需求，基本就够了。1000公里的保养是我自己操作的，离雅马哈旗舰店比较远，还是自己保养方便。换了机滤和机油，机油用的雅马哈原厂机油115+淘宝机滤25，公共不超过150。 总体上这款雅马哈XMAX300踏板车在我使用的感受是非常棒的，它强劲的动力、优秀的操控性能以及节能的油耗，让我无论是日常上下班还是周末出游都能够享受到快乐的驾驶体验。储物能力和舒适的坐姿也让我感到十分满意。美中不足的部分后面都可以通过改造来提升，不是有一句话嘛“不改装的雅马哈是没有灵魂的”。
2023-09-06#我的摩旅日记一直准备回家的，但是由于之前骑大批量没有骑过踏板，在纵结要不要走高速，还是走国道“走高速的话地图上显示四个小时左右，国道需要六个多小时，距离300公里多点，因为是媳妇我们俩个人，一人一辆车，我直担心高速风大太飘，但是吧走国道又太慢了，而且相对来说比较危险 小之前摩托车不让走高速的时候我们走过下道，确实比较累比较绕，后来决定走高速，出发前我们收拾好衣服，前边又挂了一个书包 。媳妇的车只能座桶下放东西，没有尾箱，因为我车已经1500公里需要换机油了，我自己买的摩特银绵羊机，其实我买错了人 他们推荐的是金绵羊，我买成了银绵羊，然后又装了风挡，但是不知道是不是风挡的原因一直有点点歪的，又装了手机支架，远途必备。五一早上九点半出发，其实这个车骑着挺舒服的也方便就是他永远不会超速人，上高速前我们先加满了油，加油都得排队，高速上车还挺多的，所以没有感觉出来速度慢，拧到底也哇哇超车有一路上还可以，就是上坡的时候就干不动了90多点，平路能跑103，我迫妇骑150都追不上我，她跑100，她上坡也是100，她是水冷我是风冷，路上服务区加了一次油加了4升多，她加了5升，后来下高速又加了四升多，所以300公里差不多9个油，基本全程油门到底，下了高速去城里房子看了看正在装修看看装的咋样了，然后又回了老家村里，在家吃了大席哈哈哈，吃了小烧烤，挖了野菜，我们出去捡羊肚菌，很快假期结束就要回京了，回来走高速是真的体会到了慢，回来高速不堵车，我们拧到底都喷嗖的被超，晚上七点多平安到达北京，五一就这么结束了，跟媳妇一起在路上也是很辛福的心
2023-08-31#我的宝藏溜车地南雁路车库驿站 南雁路驿站位于南雁路山顶，我住在昌平，一般选择从北边流村环岛那里上去，从南侧109国道下山，一路上很多追焦摄影师，来给自己拍上几张，每到周末，无数摩托车自行车骑走选择挑战南雁路，除了路上的大坡大弯，更重要的是一路上的美景，驿站外停着成排几十辆摩托，很多摩友在这里歇息，来杯咖啡，或者奶茶，坐在山巅眺望远方，很舒适惬意 再说一下我的摩托车，20年入手的三阳九妹z300，实际278cc的大绵羊，740多的坐高非常友好，整体在踏板中算是中大型，已经骑行2万公里了，百公里4个油左右，没有出过任何问题，三阳的品质还是值得信赖，平时通勤跑高速，极速在130+左右，在城市道路中也能自如控制。宽大的坐垫，超大的坐桶储物空间再加一个尾箱，周末带上老婆到山里转转，能装下所有出行必备物品了。实际上后座带一个人还有很大的空间。
2023-08-31#机车保养分享我的巡弋300是2021年8月1日购买的，新车落地46000元，目前行驶了3万公里左右，下面我将从三个方面分享该车保养的经验。 1.机车保养经验：首保是按照台湾三阳的官方说明书上的要求，1000公里进行首保，用的是厂家原装的三阳半合成10W40的机油，以及更换齿轮油，过了首保之后机油每三千公里建议更换一次，机油粘度为10W40，加注量1.2升，齿轮油每六千公里左右更换一次，标号为85W140，加注量170毫升，空滤根据当地路况适当进行更换，一般是5千公里左右更换一次。 2.机车保养好物：我的车友群里面对于这个车大家都建议用原厂台湾三阳的铁桶的机油，说是开起来更平顺，我一直这么长时间用的机油都是壳牌爱德王子的灰瓶机油，10W40粘度的，骑行品质很不错，质感也可以，比7100要强，摩特7100衰减太快不推荐，摩特金绵羊对于这个车也还是不太行，前些日子朋友推荐我使用了一次老李化学的全合成铁桶机油，试了一下感觉还是不错的，油门比之前要轻多了，就是不知道老李化学机油的衰减如何，需要我长期试用一下，齿轮油我自己一直用万威85W140粘度的齿轮油进行保养，这个车的齿轮油加注量是170毫升每次，建议更换两次机油换一次齿轮油。 3.保养周期建议：建议每行驶3000公里进行一次保养，定期拆开传动检查开闭盘的黄油是否干涸，如果干涸的话自己买一些二硫化钼进行涂抹润滑开闭盘，定期检查一下碗公和离合器甩块是否有高温烧蓝的情况发生，定期清理传动，检查以及更换空滤，平时多多注意一些螺丝的松紧，如果松了及时紧一下。 保养价格的话由于我的机油齿轮油和空滤都是自行购买自行更换的，基本上不到车行更换，配件都是自己和三阳配件部门的朋友购买的，原厂空滤价格在180元左右两个，由于是台湾进口所以价格比国产要贵的多，机油的话我之前用的都是灰瓶壳牌爱德王子U能量，港版价格一般是50-60元左右一瓶，齿轮油原厂170毫升的是60元两支，如果是其他品牌的一般价格是在30-50元单支。
2023-08-29#机车保养分享入手光阳Racing X150已经一年有余，我个人比较小白，保养大折腾不会，也就换着机油体验一下，目前9000多公里了，换了五次机油，第一次听车行的，说让我500公里以内就换机油，我人懒没去，700公里去的，换的K+，车友群说1200公里内去都行，不过个人觉得原车机油肯定是矿物油，主要作用在于磨合，如果温柔驾驶就晚点去首保，驾驶激烈点就早点去换。 二保还是老实当小白，继续K+，后来在车友群认识一个本地开汽修店的大哥，他店里有进口威爽圣科，我就去大哥店里换机油，圣科感觉比K+加速快，声音清脆。就这样一直用到四保。 五保的时候，正好快到618，看群里说摩特金绵羊好，又赶上特价，又入了金绵羊，加进去感觉发动机丝滑很多，但是加速比威爽来的慢，就是一个稳字。 以上就是换机油的心得，首保700公里，二保1500公里，往后就是每2000公里换一次机油。换机油不一定去售后，我有两次都是自己换的，去大哥那是因为人家就是干汽修的，直接就给我换了，没让我动手~
2023-08-28- 2023-08-21
- 2023-08-21
#机车保养分享当初就是看中雅马哈的创核科技才选的，还有街上跑的也比较多，那时候2022年9月买的，马上快一年了，2800多km ，除了首保是在店里，其他都是自己动手的，首保500km —1500km 第二次 ，第二次就换了壳牌的机油，50块搞定，第三次打算到3000km自己动手了，后期看使用机油、全合成可以久一点3000km一次，半合成就1500-2000km吧，普通机油就1000km，看了车友圈还是比较简单的，打算换个模特银绵羊的机油，和空滤，还有5000km再换齿轮油，踏板车一般勤保养没啥大问题，但是前几天遇到了启动不怎么好启，要哒2-3次才可以，像电瓶没电一样，去了售后服务站，老板说正常，嗨，都不知道该说啥。就这样吧。毕竟一年都没到、还是相信Yamaha的品质。后期再分享保养经验。
2023-08-17#摩托车保养笔记力刻318-250T车辆已经行驶8000公里了。 2022年3月份提车，300公里就去店里保养了，第一次保养店里免费，但是只换了机油1.5L。 后续的车辆保养都是根据使用手册来安排。 在这次准备保养之前个人准备了车辆保养需要的配件产品。 之前保养有用的原厂壳牌一桶1.5L，也有用的其他品牌，最近一次用的是摩特金绵羊，个人感觉前期很丝滑，后期跟不上，保养周期时间过短。所以这次更换了雷神品牌的机油，1L一桶得，但是一次要用2桶，用不完，留着下次继续用，希望这次机油让我很满意 齿轮油：4000公里左右一换，还是一如既往的用MOTUL品牌。 推荐指数：★★★★★ 空滤这块，本人推荐TB/PDD购买，产品相差差不多，但是价格吗，大家都懂得。 说说力刻的机滤，这是我第二次更换，咨询过很多修车师傅都说我们这个机滤5000一换都足够了，这点给力刻点赞。 制动系统是非常重要的，因人而异来使用，刹车片的使用寿命也就不同，所以各位车友要勤检查。 排气罩的螺丝我车上已经全部丢失了，建议各位车友多检查，定期紧一紧。 对车的爱护就是对自己的负责。 力刻318，天下第一。
2023-08-13#机车保养分享三阳飞度换机油及清洗机油滤清器 小飞度自己动手搞个保，首先要拧下机油尺，再找到下面这个螺丝，用 117mm 套筒扳手缓慢逆时针旋转，这边一定要注意，这个螺丝应该是铝合金材质的，非常容易损伤，我第一次没注意有点拧坏了，一定要用巧劲 缓慢拧下来！！！底下用盆接废油，拧下的机油 滤清器清洗千净，等废油滴干净后把机油滤清器 螺丝按正确顺序组装好，然后顺时针拧入再用套 筒扳手缓慢拧紧。最后加0.8L机油，我加了 800，把机油尺插入（机油尺插入就可以！不要拧不要旋转！看清说明书！）看了一下好像已经稍微超过上限了，感觉可能自己废油没有放干净．……下次让它多滴一会再拧上螺丝。最后再把机油尺 拧紧，学废了吧……下次再换齿轮油吧，10mm的 螺丝扳手还没到货 厂家建议 3008001500保养我 300 1000 1900 才跑去做的保养.机油用的都是摩特的金绵羊.我知道用太好了,但是自己骑着舒服～ 很明显的地方就在第一次换完机油之后平顺多了. 而且中间有一次在一个私营加油站加了 95的油之 后明显感到发动机震动增大声音也增大~ 原来车子平顺 震动小 是真的和用什么有关系.当然 如果你感觉不出来那就省钱了.这车起步本来动静 就很大～不说别人 我自己都很烦.所以能小声点 平 顺点.我自己也开心.1900公里换了齿轮油~保莽还是很省心的。
2023-08-08#机车保养分享1.摩托车保养经验贴:uy的保养我觉得磨合期是最关键的，出了磨合期就是按公里数保养，聊聊磨合期怎么开！ 第一次换机油特别重要，不要急加速、急刹车、载重，时速最高保持在40，按照店里的说法里程到达300公里以后立马换机油。（店里赠送前三次保养）磨合期内尽量使用铃木原装机油，店里提供的必定是真货（假货店的名声就毁了），磨合期过后可以试试摩友推荐的各种全合成机油，按照自己车的感受选择。 第二次800公里以后更换，车速可以提高的60左右，可以载人载物，但是还是不要急加速。 第三次1500公里以后更换，出了磨合期，解锁所有速度。也许有人会说破摩托还供着不成，过度保养了吧！但是玩车就是一个心态，第一步做到位，以后真有问题了也不会怪自己车没磨合好对吧？当然，对于有些摩友，以上操作可能很难忍受，新车一提直接可劲造，俗称暴力磨合，这样也可以，就是后期声音大、抖动大。 2.给车友的建议:出了磨合期，全合成3000公里，半合成1500-2000公里更换机油，齿轮油差不多8000公里换，刹车片看这个线，到线了就换。先后用过灰壳全合成，摩特银绵羊，自己感觉摩特还不错，45一瓶比较经济，虽然不是特别丝滑，但是震动不大。
2023-08-07#机车保养分享好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污 想对台车好点的话就尽量选择全合成机油（我以后都会用全合成的机油） 我这才是2022年7月份买的 八百百公裏用了豪爵的免费保养一次， 1200公里更换摩特银绵羊 2500KM换模特金绵羊机油/4000公里 更换摩特7100四冲程赛道级摩油SN 10W-40 1L 7000公里 更换 纳克 金极能 酯类全合成 踏板摩托车润滑油 目前8000公裏了 鉴定 机油老化 润滑油老化主要是指润滑油失去粘度及粘度降低，原因是润滑油使用时间过长、高温、乳化的作用结果。 摩托车涉水之后最好尽快跟机油和齿轮油。检查链条或者传动部件 机油的话只要标号合适，是正版的话就不会有太大问题。反正也是13年报废。 机油好物推荐：丁晴橡胶手套，力拒板手，盒子， 零部件清洗剂，饮料，纸巾 还有就是工具套装一套。 保养周期推荐：新车的话当然是1000公里以内啦，大部份都是送的保养。然后就到两千公里一换，3000公裏一换。3000公裏后用全合成的话两千-3000左右换就可以了.用矿物油的话就1000公裏吧。 半合成的话就1500到两千。 零部件清洗剂是可以清洗刹车盘裏面的接收解决异响。还有就是换机油的时候可以清洗,机油螺丝表面的油垢。 还可以买一瓶防锈润滑液WD—40 润滑一下刹车和脚踏,特别现在下雨天比较多.防止生锈 最后就是经常检查轮胎和胎压 无论你这台车有多厉害有多贵，开起来的时候只有两个轮胎接触地面。所以轮胎和胎压时非常非常之重要的。
2023-08-07#机车保养分享豪爵的通路车大家都懂的 质量可靠 用着放心 我的小踏板高速上连续跑过7小时 质量依旧稳定 一般为了驾驶感受和对发动机的爱护 起步前一定要热车 一定要热车 尤其是天气冷的时候 机油没有充分润滑就急停急起大油门是很容易拉的（这里指的是等怠速下去再慢慢走 低速巡航） 可能会有很多人说无所谓啊 就是打着了就走也没什么问题 没把我扔在路上什么的 热不热车和时间是个人选择 一般保养周期是3000公里或者5000公里 上次是跑了4000公里才换了机油 一些铁屑清晰可见 机油推荐： 壳牌黄色合成机油 威爽圣科/圣达 摩特银绵羊 豪爵原厂 这些都是比较经济实惠的 ipone易宝能10w50 这个比较贵一点 贵有贵的好 夏天可以用10w40/50 冬天可以用5w40/50 保养好物： 1.如果轮毂变形 可以用某多多买的热风枪和五金店的橡皮锤（用抹布垫着）加热后敲回去 2.热风枪修复黑色塑料 3.注射器用来更换齿轮油（推荐铃木的那只就可以） 4.换机油时，比如我的VF 就可以找一个像我这样的小铁盔 刚好接满废机油 5.准备一个机油漏斗 或者其他漏斗 2元店某多自己去淘吧 6.轮胎打气/篮球/汽车摩托车/自行车 推荐小米充气泵2 1代和2代没差多少💰 我已经1.7w公里了 这辆车不会卖掉 永远留做当我的买菜车！我永远喜欢VF
2023-08-04#机车保养分享我这台是三阳的JoymaxZ300是20年买的到现在已经三年了、这三年我跟它也有很深的感情、 机车保养经验：我这台这台巡航大踏板车保养维护都是我自己完成的、我比较喜欢勤保养勤检查、日常保养维护的话我会定时每3天左右检查胎压以及轮胎情况、还有检查一下刹车盘刹车片是否有石子或者不回位检查是否正常、当然每次骑车之前检查一下灯光也是很有必要的、车辆的整洁和保养我的车就没有脏过、基本上我每周都会洗洗我的九妹Z300、打打蜡还有检查检查各个零部件毕竟这也是跟我3年的车了必须每周给它好好保养保养擦擦、擦干净每个缝隙、 机车保养好物：我这台三阳JoymaxZ300洗车打的蜡是龟牌的冰蜡、对了还有超清洁毛巾擦车特别好用、某宝搜就行“推荐、我换的机油的话是MOT.UL、摩特机油型号是；金绵羊踏板油、这款机油我一直在用、噪音小而全持久强每次保养用一桶多一点因为这台车需要加1.1L左右“还有剩下的0.9L刚好给我的另一台小踏板加“本田裂行还有齿轮油我用的也是摩特的非常好、我基本是9000公里就换一次也就是三次换机油、换一次齿轮油、还有如果你们在空滤壳子里发现有机油那就证明你的机油加多了、自己保养换油一定要看机油尺盖子上的加油量可以少一点、但是千万别加多了、加多了车会狠没近而且可能会造成烧机油、所以还是看清楚标注多少在添加机油、 机车保养建议、我这台三阳JoymaxZ300基本上每3000公里我就进行一次保养换油、机油过滤网每次我是必须清理的“强迫症、空气滤芯的话我基本是在6000公里换一次、节气门和火花塞会在1万公里进行检查和清理积碳、还有传动箱里面我也会吹吹灰土、还有把传动拆开上些高速黄油、这样就能延长传动系统的寿命了、我建议骑巡航大踏板摩托的摩友们也像我这样定期检查保养、而且踏板车保养起来非常方便而且简单、只要把大撑支起来就可以、还有保养换机油的时候要注意大撑支起来时候可以侧着晃动车这样可以把发动机里面的脏机油放的更彻底更干净、还有保养换油的时候一定要热热车在放油这样会放的彻底一些、以上就是我根据我骑的三阳九妹Z300得到的保养经验很高兴能和大家分享出来、谢谢各位摩友
2023-08-04- 2023-07-31
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#晒晒我的摩托车人生第一辆踏板，一步到位，踏板真香 外形不错，颜值可以，其实就是因为颜值才买的车，当时都没有试驾车路上回头率很高。经常碰见询问的，也是挺高兴的，毕竟人比车丑，现在也有人说我帅了光阳台产s400大踏板已提车一年多，跑了10200公里。很多人觉得400排量处于一个比较尴尬的定位，价差对比350仅提升的50排量有些偏高，又不如加点直接上550以上的旗舰踏板来的纯粹，那么我为什么选择400排量呢？当然第一是因为穷，其次就是特别喜欢这车的外形，个人觉得属于最靓踏板之列，再者以前骑过的常州光阳品牌车都很满意所以也算半个粉了，这辆来自于我国台湾省的车相信也不会让我失望。个人感觉动力还行，油门偏蹿，控制不好容易挠胎，需要有一定驾驶经验的骑行，特别是弯道挠胎很吓人，毕竟我不会滑胎技术。0-140一气呵成。最快差不多是在表显160～170之间应该是超过150迈了。欢乐表情况并不明显。提速也是没的说只要想基本上都是第一个出去。不过我习惯是跟在汽车旁边先过路口这样骑行最安全。 我基本上都是城市和环城高速骑行，时不时和朋友约上跑跑山。简单说说这个车子的优缺点，供想买大绵羊的朋友们参考（纯属个人主观感受，非测评）
2023-07-06#晒晒我的摩托车本人独爱复古踏板摩托车，ROYAL ALLOY GP150 摩登橙色，和其他的踏板摩托车对比，这辆车的复古感是最强的，有种还原了罗马假日的感觉。这辆车是在某摩托车嘉年华活动上看到的，第一眼真的很难不心动呀，颜值即是正义，超级适合女孩子骑的。排量是150的，水冷发动机，前后碟刹，还有前后ABS，原厂倍耐力半热熔轮胎，安全度真的很高了。还有多段可调避震装置与复古避震结构，骑行舒适度也大大提高。油箱是10.5升的超大油箱，续航问题完全不用担心啦。当然也有一些小缺点了，全车都是铝合金的车身，铁绵羊🐑，所以它的重量是很重的。坐高是770，虽然不算太高，但是座宽和前面的踏板都很宽，坐上去只能脚尖点地，感觉更适合165以上的小姐姐们骑。踏板车最重要的是储物空间，这两车的坐垫和车架是一体式连接，没有坐桶，需要储物的话只能加装尾箱或者尾包了。骑行感受总体来说还是不错的，车身重但是骑起来还是很稳的，很适合城市通勤，日常短途溜车。
2023-07-06#摩托车改装笔记本人的台湾三阳进口巡弋300，因为原车刹车牛角太丑，而且不能调节刹车行程所以改装了可调节刹车牛角非常实用，为了改装后尾箱后车子骑行的稳定性，手把两侧我也改装了加重的平衡端子，解决了高速行驶会出现手把不稳情况。 原车没有自带记录仪，所以加装了HFK前后记录仪，这个记录仪不必多介绍了，优点和质量是有目共睹的。 因为所有大绵羊的通病，所以改装了台湾sun品牌的后碗弓和甩块，完美解决了起步抖动问题。 因为本着安全第一的骑行原则，所以我又改装了前部的加大浮动刹车盘，刹车卡钳连码和鲍鱼的m50刹车卡钳，极力推荐大家改装这套刹车，安全指数直接拉满。 虽然原车座桶空间已经很大了，但还是满足不了我的需求，所以我加装一个45升的萝卜p款尾箱，萝卜的铝合金箱子还是值得推荐的，一分钱一分货，装过的都说好。 还有因为我对摩托车的热爱所以每年冬天除了雪季我都会骑行通勤，所有我改装了koso🌈电加热手把，这款手把是五档温度可调节的，升温特别快，而且颜值也很高，是冬季骑行的车友出行必备的良品。 为了可爱还加了几个草莓熊，莓烦恼。 目前我好像就改了这么多东西吧，后期还要改装轮胎和后减震，也是为了追求安全和舒适性。车友们有什么好的品牌也可以给我推荐[调皮]。
2023-07-05- 2023-06-29
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