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速度和风阻

大兴达阳娜
风光500车主·车龄4年
十多万的纯电车，怎么选？
想买一台既有颜值又有动力的电车吉利银河E8 车身长5.01米，宽1.92米，高1.465米整车轴距达到2.925米纯电续航550公里和665公里两个版本 0.199风阻系数，同级最低，最高时速210公里电机最大功率475个千瓦
2024-01-08
乾博源比亚迪莎莎
宋L提车日记宋L提车日记~
在整个王朝系列里面它是第一辆无框车门，整个车型线条很流畅，尾翼降低了风阻，外观非常酷。内饰很有高级感，后备箱前备箱储物空间够大，而且日常通勤新能源车确实很省!#安阳乾博源比亚迪 4S店#比亚迪 #宋L #提车#比亚迪汽车#值得入手的车#座椅通风加热#座椅按摩 #电动尾翼 #无框车门#比亚迪新能新车整体造型更显精致，前脸充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果
2024-01-08
蓝电绿龙
蓝电E5车主·车龄2年
蓝电E5装车顶行李箱
车子经常坐满人，导致一些物品没有地方放，一直想装个车顶行李箱来着。考虑到风阻风噪等因素，迟迟没有下手。这次由于家里有点事，再次坐满人，东西彻底没地方放，都挤到脚底下，坐车的都说有点挤。于是乎下定决心装一个。网上随便找了个便宜的。说是780升。到货了自己一个人装好，挺简单，装完之后看起来效果还行，下次跑高速再体验一下风阻风噪。
2024-01-08
渔龙野钓
小6开了一年的油耗
去年12月份提的车，纯家用跑过一次高速去首保，目前5600公里，跑高速风噪大，但开着舒服，定速巡航130很稳，超车的时候深踩油门涡轮上来嗷嗷叫，红灯起步反应慢，速度没上来确实顿挫感很大。目前就倒车打方向的时候会有异响，也不是经常响，有时候响有时候不响。
2024-01-08
吉利银河高宁
银河E8 45英寸8K骁龙8295芯片
驾驶性能，吉利银河E8集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的表现。再加上星睿智算中心“虚实结合”的操稳平顺性调教体系，银河E8可实现灵动好开与平稳操控、卓越性能与舒适驾乘的完美融合。在续航及补能方面，全球量产0.199超低风阻设计，让吉利银河E8有效提升续航里程，无须高成本的大电池，也能实现665km的超长续航。同时，得益于800V极速闪充技术加持，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km。再者是设计方面，SEA架构的高拓展性与高灵活性，使得银河E8集全球首个量产的一体式发光前脸、全球首个45英寸8K无界智慧霸屏、量产超低0.199风阻于一身。在美学设计上，银河E8不同于市场上千篇一律的电动车设计，其将“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号，进化出全新“涟漪美学”，独具中国气韵。
2024-01-08
大朱的瞬间
宋Pro DM车主·车龄1年
宋pro冠军版高速体验
#提车日记紧赶慢赶在元旦前一天提车马上就踏上回家的旅途，一开始不是很熟悉先开了一段低速才上的高速，油门很轻，随随便便就上120了，网上说的胎噪风阻都是因人而异的，音乐开起来根本没什么胎噪风阻，而且在车内说话也是正常就能听清楚，油耗相比纯油车真的省太多了，这么大个车才4个油，高速全程120的开，现在开了差不多六百公里，加的二百块钱油还没用完，电也就充了二三十元
2024-01-07
清爽可乐eAI
御风而行,志在高远同框竞技,劲享速度与激情 #艾瑞泽5 搭载“最强中国芯”1.6TGDI
2024-01-07
花生麻麻072
吉利银河 E8 值得一试
吉利银河E8正式上市，售价区间在 17.58-22.58 万元，续航为 550km、665km。吉利银河 E8前脸采用了全球首个量产的一体式发光前脸，车长5米。昨日发布会上吉利银河 CEO 有提到在 128km 的时速下测试的风阻系数，相比部分网友的测试方法更具有参考意义。当然，分组系数这种东西从来都是锦上添花，一款优秀的智能电动车仅有出色的分组设计还远远不够。吉利银河 E8 无论从哪方面都是无可挑剔的，超高性价比，值得你试一试。
2024-01-06
比亚迪王朝网金华新迪
#宋L#最美猎装SUV 宋L的主要市场瞄准了年轻人群体作为年轻人代表根据图片顺序说下最直观的感受：丹霞晨光这内饰真的好好看很出片一体式环抱式座椅💺一如既往的舒适全新一代水晶换挡把头龙颜美学🐲时尚动感隐藏式门把手可以降低风阻无框车门别提有多酷了贯穿式中国结尾灯~自适应折叠尾翼后备箱空间大后排座椅还可以放倒哦那么问题来了【比亚迪最美suv】你喜欢吗？
2024-01-06
金点子R
宋PLUS DM车主·车龄1年
充满电到余4公里行驶了92.5公里
#用车心得今天去景区玩，充满电用标准模式，切换成EV，走的国道，平均速度39，最高92，开空调，25度，二档风，一共三个人，温度4度，共行驶了92.5公里，用时2个小时。低于25％时发动机启动，强制切换纯电模式，自动变成节能（eco)模式，开到出现“电量低动力受限”开始充电。表显还余4公里，14％开始充电。冬天开空调的情况下，能跑这个里程还是相当满意的。
2024-01-06
用户7105186139173
提问22款大指深速度110以上急加速油门踏板轻微抖
2024-01-08
sirHan
45版本Q7发动机噪音大，做隔音？
由于预算有限买的2.0版本的，除了起步慢，行驶品质整体不错，但速度一上来发动机舱里的声音就过来了，想问问圈里有没有做过隔音的，专业的东西不懂哇，请教请教
2024-01-08
广汽传祺先行官
速度与激情一触即发广汽传祺GS3影速迅猛加速敏捷操控释放您内心的驾驶狂热
2024-01-08
犹豫的小熊猫1
提问这车追高速度145是认真的吗？
2024-01-08
广汽传祺先行官
速度之王时尚之选广汽传祺影豹极速加速灵活操控带给您纯粹驾驶的刺激和乐趣
2024-01-08
欧巴东
智己LS6车主·车龄1年
准800V智己LS6首次快充体验
#智己LS6车型评测第一次给胖6快充，官方宣称的30％-80%只需要用14分钟，实际也确实用了17分钟！从9%充到跳枪，充到96%，最高190KW.整个过程只用了48分钟！可能是为了保护电池并没有充满，这速度绝对真800V.
2024-01-08
叶like李
入手九个月开了15000公里的感受
2023年4月入手的车，期间去试驾过星瑞、速腾、逸达可能第一眼看的艾瑞泽8和试驾的感受总体下来最终选择了艾瑞泽8，下面我来讲一讲艾瑞泽8的优缺点及油耗驾驶感受等。优点: 外观:比较符合我的审美(仁者见仁智者见智)。内饰:用料同级算数一数二的，能摸到的大部分都是软质包裹。空间:利用率好，后排足够大座椅长短软硬都很不错，久坐不累，动力强劲1.6完全够用。缺点: 风噪:刚开始感觉有点大现在已经习惯了(不过十万的车别在意太多，可以去试驾同级别的车都差不多)。发动机噪音:和风噪一样，和同级别车差不多吧。车机:1.6t车型车机稍稍有点卡顿，我用的比较少主要就是听歌。(主要2.0t是8155更加流畅，建议车机使用频繁用的多的资金充足的上2.0t) 驾驶感受: 悬架感觉偏软，响应速度中等偏上，高速也比较稳。油耗: 市区油耗:市区平均7-7.5 上下班高峰期7-8个油。高速油耗:高速平均油耗5-6个油。购买建议:个人建议1.6t足够了，年轻小伙，对车机使用频繁的资金充足2.0也可以。最后总结:艾瑞泽8是个挺不错的车，考虑十万左右的油车艾瑞泽8可以做主力推荐。最后车评只是我自己的用车感受，买车前最好自己去试驾。
2024-01-08
托尼贝贝
蓝山车主·车龄1年
蓝山能耗还是比较真实
昨天开车跑了个小长途，来回一共120多公里，出发前一天冲的电，冲完105，走的时候还有98左右的续航，没开空调，开了10分钟暖风，掉了5公里续航去的时候上坡加市郊，速度不太快7_80的时速，跑到还有15公里续航强制启动发动机，回来下坡反冲了不少，走了一段高速，车比较多，时速大概100多点，看表显能耗很惊喜，但是燃油里程是猛掉啊，5号还有1038的燃油续航，今天到977，掉了61，实际跑了130多公里吧，综合纯电续航还是比较真实，燃油掉的有点快😁😁😁😁
2024-01-08
大国行天下007
Model Y车主·车龄半年
骑车还要坚持！
骑车一点都不冷，今天你骑车了吗？对于这样的心愿有些人必然会嗤之以鼻，不管多难，不管将遭受多少非议与白眼，少年，希望你不忘18岁的自己，勇敢地骑下去。旁人笑我太疯癫，我笑旁人看不穿！从你爱好摩托车，并决定与其一生相伴的那一刻开始，就意味着，你要在生活中成长为一个勇敢、正直、善良、克制、坚韧的人；也可能意味着你要与全世界对抗。再次将骑士宣言与所有以摩托为梦的青年们共享—— 骑士宣言遵守交通法则，不闯红灯，不走非机动车道，堵车按次序通过；无论何时何地只要骑车，必须佩戴头盔、装备齐全；户外骑车只要遇见任何车手必须打招乎，天下车友心连心，遇到路上车手的车出现状况，必须热心帮助；骑行中不比车技、不比速度，安全首要；勿谈论他人人品，只吃喝，博览沿途的风景玩尽兴；杜绝攀比机车贵贱，排量大小，彼此互相尊重是一种“美德”；保护自然环境美，路上注意不随意扔垃圾，车行天下，走遍千山万水留下轮迹；不随意踩踏植物，不污染水源，任何场合都会遵守当地民风：尊老爱幼，友好微笑。遵守交通法则，不闯红灯，不走非机动车道，堵车按次序通过；
2024-01-08
嘻嘻哈哈hhah
夸夸领克救援服务
亲爱的车友们，今天我要给大家分享一个非常棒的救援服务——领克道路救援！我刚提的新车，真的连牌都还没上，过坑把轮胎给干爆了，想到提车时候销售介绍的免费救援，合着刚说完就用上，我拨打了400救援热线需要救援，告诉了地址，就等待了救援。没过多久店里的工作人员就到达现场帮我更换备胎（哈哈哈，不好意思的抓拍）。。。有一说一，领克道路救援的服务态度非常贴心。他们的服务不仅仅是一次救援，更是一次贴心的关怀。救援的响应速度非常快。无论您在哪里遇到问题，他们都能够迅速响应并赶到现场。他们的专业和高效，让您无需担心车辆问题而影响您的行程。最后再次说明一下，广大的领克车主们，如果你需要救援服务，千万不要犹豫，立即联系领克道路救援吧！他们会带给你不一样的体验和惊喜！👍👍@金华鼎克
2024-01-08
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
摩托车传动系统
传动系统的组成包括离合器、减速箱、变速器、三角胶带等传动零部件,它的作用就是将发动机产生的动力传输到驱动轮上面驱动摩托车前行，变速器能够增大传到驱动轮上的转矩并改变车速，使摩托车能够改变不同的行驶速度和驱动力,保证摩托车平稳的驾驶。
2024-01-08
北京艾森汽车刷ecu
宝马525动力不足刷ecu能改善吗？
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2024-01-08
Hins
艾瑞泽8车主·车龄1年
提问昨天去做首保了，换了机油和机滤但是发现车不好开了，速度上的很慢，发动机倒是蛮响。昨天也加了箱油，到底是机油问题还是汽油问题？还是说保养完要过段时间才能恢复正常？
2024-01-08
奔驰Splus
比亚迪元PLUS 提车后，首次续航。
元PLUS冠军版2023，430km超越版，提车两天，说一下真实用车感受。用车地点广东佛山，目前温度20±5℃。第一次真实续航:提车前4s店帮充满电，目前跑了202km，表显示续航掉203km，几乎达到100%，路况是市区，有红绿灯路、快速路，也有国道。80%时间开空调，都是时速低于80km/h，正常起步，脚法适中。标准回馈，ECO模式。中控台上还是保留很多按键，研究了两天，个人觉得大部分我都是用不上的，常用的就是空调按键，电子驻车P键我觉得还不如直接按P档键省事，"启动停止"键觉得也没啥用，反正上下车后就自动上下电。我觉得车子隔音已经很好了，底盘也稳，没对比过20万＋的车，只跟我的卡罗拉对比。
2024-01-08
第壹台车
重新定义“极氪速度” 极氪第20万台交付仅用26个月
2024-01-08
热情喜鹊HDu
Model Y车主·车龄1年
特斯拉，Model y续航有点少
Model y这续航要是有700公里就完美了最近国产车；极氪007高配870公里极氪001高配1032公里埃安xl1008公里蔚来EC5 1000公里昊铂gt也710公里昊铂gt 688公里星纪元银河等都六七百公里标配特斯拉如果能换个高续航的电池有八百公里左右的加几万块也是ok的 Model 3，Model y 反正也是跑400多出头有点少加速度猛一点的300多公里强列要求加续航
2024-01-08
拜仁1240
提问速度超过80就不能纯电行驶了吗？
2024-01-08
风飞扬1121
别克E4车主·车龄1年
冬季开着E4走老丈人么问题
从我家到老丈人家单程120公里，老丈人家没有充电桩。一直担心冬季去老丈人家，能否打个来回？出发前刚充满电（满电424，E4臻享），先跑了25公里买东西（一断电记录就没了），后跑了92.8公里到老丈人家。全程空调23摄氏度，空调3档，主打一个不冷不热。速度60-90km/h，主打一个不紧不慢。咱也不敢快。最后能耗为15.6km/100km。基本上表显掉1公里，实际跑1公里。因为我车刚充满电的原因，不需要再耗电给电池加热，所以电耗低。老丈人家在河边，冬季阳光出乎意料的舒服。但晚上零下6度，可把E4冻透了。我很焦虑返程。果不其然，第二天下午出发时，一开始电耗25kwh，不敢开快，被人超车超的没脾气。速度60-70km/h。空调23摄氏度，3档风。后面电耗降低到19.1kwh/100km，差不多表掉1.25公里，实际行驶1公里。去时117.8公里，返程125.2公里（路线不一样）。总共跑了243公里，表显示还有135公里。最后结论是充满一次电还是可以打个来回。若是中间去别的地方，必须得充电了。我计划入手一个便携式充电，方便在老家补电并加热电池。
2024-01-08
优美小猫QSY
埃安YP的软件设计师，你们写完软件之后，你们自己都不开过吗？那个360影像那么难用，没升级之前都没那么难用，那升级之后更难用了，我靠，之前打开转向灯，速度降到20，它就开了，我现在打开转向灯，如果你从你从高的速度往下降到了20，它都不会开，会写需求吗，不会我教你，我们滴滴司机就需要几个功能就可以了 1，50速度以下打开转向灯，360同步开启并保持打开状态30秒，不要转向灯回正就关。 2，倒车的时候360影像可以调整视角，现在是只能看后面至少也能看那个左右两边嘛，是不是？那等一下轮胎压到石头压那个杆子都不懂。做好这两个功能就可以了，别搞那些花里胡哨的毛用没有
2024-01-08
惊天
12月底驱逐舰丐版提车
刚开始想选suv的，轿车底盘还是低总担心磕了碰了，选了一圈无意间看到秦降价了，还是绿牌，就开始关注秦同时也在看驱逐舰，更喜欢驱逐舰的外观。目的比较明确，充电不方便，就选最低配当油车开。手机上看了一个星期就去店里看车，第一家看的秦价格满意，第二家店驱逐舰高五千很硬气说什么不给降，出门就定了秦，但后来发现有人说秦低配没有主机，车机配置太低，想换大屏都换不了。最后还是换了驱逐舰目前使用一周，开了近五百公里，总体还是很满意的，标配自动大灯，智能化，远程空调，无顿挫提速快，省油，驻车功能，这些配置放在几年前的油车上根本不敢想。充过一次电，55还是太短了，还是老实当油车开吧，也不用操心充电的事。说说缺点：减震是真的差劲，你说他软吧，路感又特别清晰，细小震动都能传到车身内，我开车喜欢一手扶方向盘另一个手搭在扶手箱上，细碎的震动能直接通过扶手箱传过来，大的颠簸到感觉还好。你要说他硬吧支撑力还不够，新车提回来的路上我停在路边设置车机，一台车速度挺快的从我旁边开过，车身晃了好几下才平稳，这种体验我只在好多年前在高速上开表哥的五菱宏光上体验过，自己在车上晃几下腿车身也会晃好几下。提车往回走的路上过颠簸路段主驾阅读灯位置就有异响，右侧像是B柱车身位置也有异响具体还没听出来。座椅我感觉还可以，没那么硬，头枕位置也比较软。前排空间很满意，头顶空间很富余，后排空间差点意思，前后没问题，我174坐直身体头发有点蹭顶，其实后排座椅有点厚，去薄2cm空间就完美了驻车时发动机启动声音和震动还是挺大的，行驶中发动机介入好很多，基本感觉不到大灯有人说远光差点，我觉得够用了空间利用率太低了，组件集成度也低，还是要跟成熟的车企多学学最后说一句，出去玩赶上下雪，打开雨刮想冲下风挡发现不出水，以为冻住了，后来打开机盖一看竟然干干净净没给我加玻璃水！真小气
2024-01-08
AEMAYA
五菱星光，年轻人追梦在路上
作为五菱全新原生新能源架构的倾力之作，五菱首款超A级家轿五菱星光自亮相之初便万众瞩目，尽显锋芒，上市首月累计销量高达18294台，成为15万内炙手可热的插混轿车，名副其实“A级家轿价值新标杆”。　　全国线下门店人气持续高涨，再现一车难求的火爆现象。在做好交付和服务的同时，五菱积极响应市场及消费者的需求，产线火力全开，产能持续提升，保质保量力求最快速度将产品交到用户手中。　　作为新能源家轿市场的新晋选手，五菱星光收获了众多年轻用户的青睐，在已购用户中，男性用户占比66%，年龄区间在18岁-35岁的人群占比高达70%。此外，选择150进阶版用户占比超8成，五菱星光不负期待，满足了消费者对更高配置、更高品质产品和驾驶体验需求，陪伴他们在创造幸福生活的路上不断提升。　　基于全新原生新能源架构打造，以及“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术的加持，五菱星光实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升。新车综合续航超1100km，百公里亏电油耗3.98L（WLTC），解决用户里程焦虑，为用户带来加倍省心的快乐。此外，新车2800mm超长轴距为用户缔造宽敞舒适大空间，搭配丰富人性化配置，保证每一位成员都能获得最好的驾乘体验。　　点点星光，照亮前行之路。感谢用户的选择与青睐，五菱星光才得以在上市首月获得如此喜人的销量成绩。我们将持续倾听用户声音，精益求精、脚踏实地为消费者提供更高水准的品质与服务，与用户共同创造绿色出行美好体验。
2024-01-08