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豪爵喜冠150摩托电喷省油吗

眼睛与我
GZS150省油，顺心,平稳
巡航速度40-60很舒适然后自己平时骑路况好点，80+，不得不说80-90算是另一段比较舒服的巡航速度了，这个速度感受不到太大震动（主要是快了点，你的注意力集中在了路上）要知道，这个速度的摩托车和四轮是完全天差地别两个感受。然后再说带人，带完人就更肉了，毕竟150。不过呢，千说万说，豪爵的质量是真上乘，150省油是真省油。
2024-01-09
买了就降价，疼！
#摩托车年度吐槽大会 2023年5月份同事给我骑了一下190SS，不到5分钟就学会了驾驶摩托车，然后6月份增驾D证，7月份马上到清远买了190R暴风眼，然后过了一个月左右吧，先是全系列优惠1000元，然后到年底全系列官宣降价。好吧，买了也买了，和同事们集齐了190全系列。外观: 本来想买GP版，同事说这是女生骑就很好看，因为本人185cm，骑上去有点像骑彩色的狗，黑色！一眼相中，很有黑武士feel，街车嘛，无所谓啦，骑着怪就怪吧动力: 190cc排量，对比起上世纪90年代父辈玩的二冲程，肯定是大排量了，但今时今日，190cc只能说是小排量，但对我这种新手来说，够了，我又不是马路翘头，就是耍帅而已，低扭挺有力的，但你说去长途摩旅，就算了，一直保持高转和单缸的震动，手都麻性价比: 哎，降价了没啥好讲，如果买的时候是降价了，还很有性价比，毕竟150cc左右价钱给你个190cc，而且是大牌，但当初1.7W拿下的时候，其实国产更有性价比，不过本人喜欢这品牌，没办法。总结呢就是如果前后是ABS，那么这车真的无敌，但单通道ABS我也试过后轮抱S，蛮危险的，只能平常骑帅不骑快，城市通行没问题，而且真的省油，不是说笑，几十块钱油费真的可以诗和远方
2024-01-08
輕舞飛揚de小摩托
豪爵 UHR150车主·车龄1年
《豪爵UHR150心得体会一览》
1—车辆的坐姿坐高豪爵UHR150坐高760mm 身高175 感觉刚刚好。骑行姿态舒服。就是手把低了。导致后视镜看着也低了不少。后来加高了后视镜螺丝。坐垫换了新款的。软了舒服了。 2—乘坐感受更换了新款坐垫，坐起来舒服度提高了...查看全文
2024-01-10
法号思空
豪爵踏板uhr
豪爵这款踏板做工精细，用材可以，动力足，油耗根据路况按现在油价八元一升算每公里0.21至0.26不等，唯一瑕疵就是灯光散了，至于17600价位来说很不亲民，毕竟只是一款150排量两气门的踏板，城市通勤来说足够用了，双通道abs安全可靠，配备了前轮110后轮130使抓地力稳定，现在很多250.150踏板降价出售，摩友们觉得这款踏板卖什么价更为亲民！
2024-01-09
机车界ling更新
盘点2023年度最不值得推荐的3款踏板，豪爵本田纷纷上榜
2024-01-09
机车界ling更新
24年踏板车降价潮又来了，豪爵雅马哈还能嘴硬吗？
2024-01-09
上汽MG东营通驰名爵体验中心
豪礼满载买新车过新年上汽名爵岁末狂欢 MG4EV11.58万起售更多优惠快来私信我吧
2024-01-09
车载娱乐
马斯克回应特斯拉美国市场份额超大众！
马斯克回应特斯拉美国市场份额超大众，这不是很正常嘛？美国市场和全球任何市场都没有可比性，人家23年销冠是国人没法理解的皮卡F-150，BBA在北美一个都不好使，销量都不如在国内已经绝迹的公羊！而且，国内和欧洲卖的越不好的车，在美国越吃香，比如马自达的CX-5，Jeep的大切诺基和牧马人。特斯拉真的是美国市场新能源独苗，人家油便宜，还没想着玩新能源那些黑科技，起码5年内中国市场这些眼花缭乱的智能座舱和智驾系统，美国人不会上瘾。
2024-01-09
用户3753916670637
提问豪爵AF R首保多少公里？
2024-01-09
芜湖冠豪星途陈汉蕾
冠豪星途多重福利等你享
2024-01-09
偏爱机车
出23年23款7月上牌豪爵uhr 一手户无倒无摔无划痕价格13800
2024-01-08
风驰电掣的摩托
提问亮黑帅还是磨砂好最近贼喜欢磨砂的豪爵磨砂豪爵更适合老头哈哈哈哈哈哈
2024-01-08
Playmire
星越L车主·车龄半年
AFR125加装分享天气凉了，加个护腿
专门针对豪爵AFR125踏板的护腿板已经制作完成了！现在已经在售。产品从第一代历经改进，从最早22年时的粘贴款，到现在经专业团队设计，开模，到现在第五代版本，安装更简单了。原车开模尺寸贴合，
2024-01-08
摩托车战士86
提问纠结铃木和豪爵，想听一下大家的意见
2024-01-08
谢bro是真帅啊
豪爵 TR300车主·车龄2年
45度还算好看，但是这些槽点你得知道
#摩托车年度吐槽大会如何把车拍的好看一点。摄像头与车把平齐，垂直地面，整车轮胎和下摄像框保持水平还是吐槽一下豪爵摩托的设计理念，前方大灯的设计，拍照时候的透视很容让构图变得奇怪，从而影响整体图片的美观，图4可以看出来安装我的方法拍出来的侧面照片其实看着还好啦。另外吐槽一下这车的仪表，为何不舍得用个圆形的，我看gzs 150 还有150dl 的表都是圆形的呢若是换成那样的，我也不用花那冤枉钱去换个智能车机了。虽说原车仪表功能凑活，但是gsx dl gw dr xcr tr 这几款 250 300 的都是这一款，这生产线重复利用率也太高了吧。然后吐槽一下整车后部的设计，若没有边包和边箱，翘起来的尾巴看着是真的别扭，若整个弧线在低一点儿就好了呢。但话说回来，这种设计，加上牌照，可以比其他设计多一点儿挡水的效果。聊胜于无了吧。再吐槽一下这车有设计的太过于不明显，不会有人还不知道，左侧减震前有一个头盔锁吧，车钥匙就能打开。我经常用来锁头盔呢
2024-01-07
我科鲁泽叫Monza
科鲁泽车主·新提车
车子引擎盖打开，看看电瓶多少ah的。可能电瓶容量小。帝豪四代60ah，名爵5是55ah。
清新清风1Y1：兄弟们，23款i5电瓶亏电的问题，你们是怎么解决的。能不能想办法让上汽召回。
2024-01-07
Telanpu
传祺E8 PHEV车主·车龄1年
喜提新车，这价格合适不？传祺E8 PHEV2024款2.0ATK 150km MAX版 2023-12在上海购入裸车价22.98万元, 落地价23.65万元保险6000、找人上牌500、临牌80，网上购物（钥匙套2个80、储物盒80、ETC160、二张屏幕膜80）
2024-01-06
斗破苍穹之少年归来
豪爵 GZS150车主·车龄2年
四千公里豪爵 GZS150 体验及推荐
#摩托车改装笔记作为豪爵 GZS150 车主，在这里非常感谢豪爵摩托，购买至今陆陆续续的安全行驶了 4000 多公里，在这个过程中也有一些心得和体会推荐给还未成为豪爵 GZS150 的摩友们！首先先给本人爱车爆个照！由于个人需求对车身进行了加装一些必要的...查看全文
2024-01-06
86上山转速七千
标致508L车主·车龄1年
加圈150天，终于喜提爱车508
又是一年冬月去，迎暖岁末春正来～从23年三月份开始开车，一开始也不懂什么是适合自己的，工作之余陆陆续续看了一些，目光锁定在国产。同事都劝买小日子的车，省油，保值。但我不想买小日子的车，网上看大家都说是小纸皮车。我对轮胎扁...查看全文
2024-01-06
灵巧豆浆9P
提问豪爵DKS150发电线圈是多少ⅴ
2024-01-06
机智的宇宙F9
豪爵摩托车
自己的豪爵车行驶了一万多公里没什么毛病机子没动过，很省油很有劲非常好骑。有要的可以放心
2024-01-06
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄1年
我的天鹰提车记录
一直就有个摩托车机车梦，每天的逛着懂车帝、摩托范等各类APP论坛，车站也偶有去看（虽然大济南摩托车展并不多）。恰好公司附近也临近北摩所、附近也有机车公园，闲暇时候也忍不住去过过眼瘾，验证下自己的看车心得，无奈无驾照不能试驾。下定决定，今年5月份报名考试，6月份拿下来驾照。购车前叶一直在看车，定位就是城市通勤（堵车堵怕了，全国第一堵）。所以一直在看踏板，在神车SY125、豪爵uhr之间也纠结，后来在公司看到了同事再骑一辆非常漂亮的车，类似雅马哈XMAX，过去问了下原来是天鹰TS150.回去之后就着迷似得一直在看这款车，从广西特仕看到全国特仕再到ABS，再到今年新出的TS150，也一直在关注其他老车主的用车体验，自己也到北摩所去试驾了下，决定就提车TX了。等啊等，没现车啊！！！！TS150也没有。这时候，同事介绍有熟人店里有库存22版特仕，11000给送了护杠、坐垫、各种零星小配件，几乎满箱的95油，还给了300块钱的洗车卡。说说天鹰ts150配置的吸睛点:隆鑫水冷发动机、11升油箱、前后双通道ABS、脉冲点火、玛吉斯半热熔轮胎、博世电喷、边撑熄火、液晶仪表带手机投屏导航功能、无钥匙启动和自动启停功能，全部是顶级配置拉爆，同等价位还有谁可比？更何况我这还是150，有ABS，完爆我前期看的万元出头的125. 详细说下几个中意的优点：1.启停功能比较实用，城市通勤红绿灯尤其多，有时候等个一轮就是3分钟，天鹰150停下来5秒左右发动机就自停，一稍微一给油门立马启动无延迟，先不说省油不省油，别的车在边上轰轰的响，咱这静音无抖动，完美。2.油耗方面也要点赞！看论坛好多车友的油耗都在2,2-2.4，我个人可能因为城市通勤吧，不啊暴力行驶也没拉过极限，基本都是300km左右去加油，一次大概7-8L，平均油耗在2.5-2.6（95#）。3.动力方面日常通勤没问题，随随便便超个车很容易。4.售后无敌。有官方的售后群，有专业的老邓和技术看海一对一给解答，配件问题随时能给发，大大的赞！如果本地有经销商的话，建议实体店入车，如果没有可以到官方群，找老登直接发车，我感觉比在抖音什么平台的买车更靠谱（群内有车友无数惨痛教训，划车的、配置不符的等等），而且现在正好天鹰降价1000，非常合适！5.外观的大灯非常帅气，漆水也不错，做工扎实，坐高本人身高175，双脚点地没问题。6、骑行方面，从8月份入手车辆以来，骑行差不多3000公里了，城市通勤、省道国道动力完全够用，本人怂，最高跑到95km，车辆非常的稳，最远一次跑了180多km，全程高速油门没问题。吐槽点小问题：1.欢乐油表问题。油表非常的不准，200公里亮灯很正常，300公里也有，350也有，随心所欲。所以，还是靠小里程去小计，自己掌握，极限个人感觉到400km了，350去加比较稳。2.马桶空间极其有限。座桶仅仅能放下一个瓢盔，我也就是放了些修车工具，一套雨衣就满了。3、油箱盖子存在盖不严实的个例，加油得把盖子拿下来!。哈哈，希望改进。总的感觉说一下，售后完美，厂家认真，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。支持国产，支持天鹰出250-350更好的踏板再支持一波。
2023-12-23
南中环吴彦祖
揽胜极光车主·车龄9年
摩托250内卷，豪爵150还剩下什么底牌
UHR150摩托车用车感受分享，求设精啊！面对摩托车内卷的现状，250都和150一个价了。作为一辆150cc的水冷踏板，UHR150在市场上受到了不少关注。那么，在实际使用中，它的表现如何呢？接下来，我将从坐姿、坐高、储物能力、动力表现、操控、油耗以及用料等方面，为大家详细介绍UHR150的用车感受。坐姿与坐高 UHR150的坐垫我的是改版后更换原厂的，坐上去感觉比原来的舒适，也可能是心理作用。它的坐高适中，即使身高较矮的车友也能轻松驾驭，本人176身高，第一次骑摩托也没有什么压力。此外，车把的高度有人吐槽太低，但是我觉得还是很舒适的。手把的握感也相当不错，让人能够快速适应车辆的驾驶方式。储物能力在储物能力方面，我买的是尾箱版，UHR150表现得相当出色。车座下有一个较大的储物空间，尾箱是夏德39的原厂尾箱，可以轻松容纳大部分品牌的全盔➕手套➕头套➕大桶东方树叶亲测好用。此外，车辆还配备了多个小储物格，方便车主存放各种小物品。动力表现 UHR150搭载了全新的150cc水冷发动机，动力表现十分出色。低速时，油门响应灵敏，丝毫不拖沓；高速时，车辆依然保持稳健，没有任何抖动或车架发散的感觉。无论是在城市道路还是乡村道路，UHR150都能够轻松应对各种路况。操控操控方面，UHR150表现出色。车架坚固，为车辆提供了良好的操控性能和机动性能。在车流较多的拥挤道路上，低扭强劲的发动机为车辆提供了灵活的机动性能。同时，前后双通道abs的加持也提高了驾驶的安全性。油耗油耗方面，UHR150表现得相当经济。夏天最优骑到百公里1.7，冬天是2.3，我还是相当满意的。这主要得益于其优化的气门进排气机构和先进的发动机技术。在实际使用中，车主可以轻松地根据路况和自己的驾驶水平来找到合适的速度区间，从而节省油耗。用料与做工 UHR150在用料和做工方面表现出色。车辆的各个部件都经过了精心设计和制造，展现出了精湛的工艺水平。此外，车辆还配备了多项先进的安全技术，为驾驶者提供了更加安全的驾驶环境。优点与缺点优点：UHR150拥有舒适的坐垫、宽大的储物空间、出色的动力表现、灵活的操控性能以及经济的油耗表现。此外，车辆还配备了多项先进的安全技术，前后abs真的拯救过我这个新手很多次。缺点：虽然UHR150在各方面都表现出色，但也有一些小缺点需要注意。例如，车辆的后减震偏硬，颠好了我的肾结石；此外，车辆的重量也相对较大，对于一些需要频繁搬运车辆的车友来说可能会有些不便。我爸竟然撑不起他的大撑。。。总之，UHR150作为一辆150cc的水冷踏板摩托车，在坐姿、储物能力、动力表现、操控、油耗以及用料等方面都表现出色。如果你正在寻找一辆具有高性能和舒适驾驶体验的摩托车，那么UHR150绝对是一个值得考虑的选择！
2023-12-15
輕舞飛揚de小摩托
豪爵 UHR150车主·车龄1年
#摩托车保养笔记踏板摩托车是一种非常实用的交通工具，但是如果不进行保养，就会出现各种问题，影响使用效果和寿命。下面就来介绍一些踏板摩托车保养笔记。 1. 每日保养每天使用后，应该对踏板摩托车进行简单的保养。首先是清洗，用水冲洗车身和轮胎，去除灰尘和污垢。用毛巾擦拭车身水，保持车身干净整洁，也是对爱车的一种爱护 2机油保养一般首保1000公里全合成金瓶机油，对爱车好一点，吃细粮对发动机润滑好些。二保3000公里，依次往后每隔3000公里保养一次。一次保养110一瓶1.2L 两次保养剩下800毫升，第三次可以免费换了。不错。 3齿轮油更换说明书上说6000公里更好齿轮油，感觉没必要，到了9000公里更换的新齿轮油，放出来的感觉还很干净。但是早换对齿轮润滑好点。一瓶齿轮油110毫升25块钱。 3空气滤芯更换踏板摩托车空气滤芯脏会导致滤孔堵塞严重、发动机吸气不畅、进气不足、汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足现象，UHR属于油性滤芯，所以不需要清理，感觉脏了直接更换空气滤芯。空气滤芯的作用是将供给发动机的空气在进入燃烧室前进行过滤，去除空气中的灰尘、沙粒等杂质，保证进入气缸体燃烧室的空气清洁，同时还要保证进气顺畅。尽量使用优质空气滤芯，能有效的保证摩托车性能、保证动力、节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。豪爵UHR150属于新型油性滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。更换一次原厂需要20多块钱。 3关于我改装的后视镜增高螺丝，行车记录仪支架。非常难看，但是很实用。请摩友多多指教
2023-12-13
tycans
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
巧格i使用感受及缺点改善
halo各位，在下tycans. 21年下旬的一天我在路上骑车我的爱玛小电动车，新国标25速度巡航的时候在我身边过去了一台跟我差不多大小的车，身姿矫健没有一点拖泥带水，甚至声音也不大，我瞥了一眼挂着黄牌，当时没有接触过摩托车还不清楚这是什么车，幸亏前面是个红灯，我追上去看到了右后方JOGI四个字母的标志贴纸，当时只记住了这四个字母，绿灯一亮就看不到尾灯消失在视野尽头。到家就上百度查这四个字母发现是雅马哈的巧格i，看了一圈选中了象牙白，评测也看过又说好的也有说坏的，对我来说小就是他的优点，市区穿梭利器，于是试驾都没有直接定了车，裸车是7980元，3天等车的过程中又去增加了D照，拿到证的第二天他来到我的身边，加油上牌一气呵成。是我自己上的牌子，需要彩印一份发票，然后去买的强险160元左右，带着这些去车管所十分钟左右办理业务完成取牌就行啦。动力方面：起步的时候比较猛，这个猛是持续的一直可以到80，市区里超车代步利器，转向特别灵活，不是那种大踏板笨笨的感觉，提速快，遇车一把油就可以超过去，中途再提速很快，同级别钢炮，维多利亚150起步追不上的哈哈。平时代步小长途的话喜欢70巡航，在这个时速下一点震动都没有，丝滑的不像样，如果排气声音再小点的话简直以为自己骑了一个无需充电的小电驴~ 至今已有8500公里的历程，平时市区通勤买菜一箱油35元能跑220公里左右，长途巡航的话能有260+的续航（当时进淄赶烤的时候测的），算下来百公里市区里1.8-2个油左右，大问题一点没遇到过，只有一点不叫问题的小问题，比如车头异响之类的，这个我已经用8mm的植绒胶布解决了，车头里还贴了止震贴，200公里的时候就这样做的，至今马上2年没有出现过异响。都说巧格抖，特别抖，可能我之前没有骑过摩托车的事，倒是没觉得太抖，单缸嘛，做工的时候肯定的结构原因多少是抖一点情有可原，后期我也通过换了12g的普利珠，保养后组传动去改善他的抖动，现在骑起来就是特别润，15时速以下略抖一点，15以上就是跟电动车一样特别丝滑，而且前减震原厂弹簧比较软，很多群友都是直接换的品牌减震去改善，对于大几千的价格来说我选择了去换了加强的弹簧去改善减震触底的问题，现在急刹也不会点头，过沟沟坎坎也不会触底，确实是有回弹的感觉了，小钱办大事。还有原厂的刹车卡钳是单活塞，我买了个天剑250的卡钳直接换上就行的，转接码跟上泵都不需要更换，这样性能提升了百分之50是有的，原厂刹车急刹的时候感觉力度不够，再使劲捏就要抱死，换完后刹车特别有信心哈哈。再就是坐垫了，老款的坐垫特别硬，坐上去跟坐在石头上是没什么区别的，我网购了钉枪自己打开坐垫垫了海绵，然后换了外面包的一层皮子，现在的效果就是特别舒服而且美观哈哈，而且还是防水的，垫海绵的时候原厂的防水套我留下了又套在上面的。还有巧格如果想加尾箱的车友要考虑好了，本身这个设计是不允许加尾箱的，因为后面只有两侧的螺丝固定，杠杆原理都知道的，这样加上支架放上尾箱的话时间久了会把这两侧的焊点给拔开，这样还得找焊工去重新加固。索性发现有人研发这个加固的尾架，后面多了两个支点固定在尾灯螺丝上，这样就是前后一共四个支点固定，放尾箱不管是铝合金还是塑料的都没问题，当时去淄博来回200多公里我背着尾箱去的，回来一点问题都没有。总结一下巧格优点就是小巧，力气大提速快，省油利器；缺点的话就是前减太软（可以换加强弹簧），加尾架的话容易开裂（原厂只有2个固定点），原厂胎太滑需要更换，老款大灯亮度不太高，勉强够用哈哈。剩下就是大灯转向灯之类的基础改装了，这种市面上教程很多就不提了，提车至今马上2年的时间，小巧格已经成为我家庭中的一份子，是我生活中很好的调和剂，能跑能玩，能带你去诗和远方，也可以带你去柴米油盐，言而总之，巧格的优点远远多于他的缺点。接下来欣赏一下我的作品吧哈哈~
2023-12-13
秃秃大爷幸福生活真爽
银钢巡逻者YG150B车主·车龄6年
人车合一银钢三轮150化油器那款车
#摩托车车主集合银钢摩托车工厂针对不同客户的需求，量身定制打造了一款排量不是很大，而且可以载人拉货的时尚款式150CC的边三轮。边三轮，业界也称为侉子，由于它不仅能载人，也可以拉货，或者出外游玩，短途旅游，帮人带货什么的都很方便。这个银钢厂的侉子边三轮，比以往的三轮车稍微小一些，动力也还是够用的。排量为银钢150CC的单缸自然风冷发动机，同时匹配银钢原厂的电喷Fl供油系统，动力强劲，省油，耐磨，也符合政府法规的环保政策。由于此边三轮的车身尺寸不是很大，通常在乡间道路上或者城市的大街小巷行驶还是很方便的车子配有一个边斗，边斗为钢板材料制作而成，紧固耐用。同时车身与边斗之间拉结连杆也很粗状，牢固车身颜色为军绿色涂装，相当好看，时尚，同时整个车身以及边斗的大架均有外置钢管加固支撑，大大提高了安全性。车子釆用前碟后鼓没计，刹车安全性大大提高。同时后期的维服成本也会很低。前碟后鼓的没计、是业界三款车的通用设计标配。全车配备的轮胎均为国内知名内品牌轮胎，经久，耐用。(同时，厂家为边三轮配备了一个全尺寸的备胎，以防不时之需，这一点工厂很贴心的服务)。
2023-11-23
吕怀涛
我是摩托车新手小白，今年10月份刚买的一台二手国四本田暴风眼，2021年4月上牌，实表9500公里，190CC的排量在省油的同时也满足了动力基本够用的需求，目前为止，它陪我走过了怀来官厅水库，保定白洋淀，涞水野三坡，北京的最美骑行山路六石路和红井路，还有门头沟的山山水水。我的冬季骑行基本是一周一次，因为只有周日的才有时间，一是放松下身心，二是活动一下车，我骑行的装备就是LysCHy骑行套装，里面穿上加绒的衣服再穿骑行服，基本可以抵御零下五度左右的天气，头盔是LS2的揭面盔，漏风有点严重，还是建议骑友冬天用好的全盔，要不然一天下来吹得头疼。手套嘛，就是很普通的带绒加厚手套了，鞋子也是普通的户外登山鞋。我从自行车骑行爱好者到摩托车骑行爱好者，活动半径一下子变大了两倍，从50公里变成了150公里，能看到更多的美景，感受更多的美食，骑行乐趣也多了很多，每公里2升油的耗油量也能承受，每每想到20块钱能骑100多公里，就给了我莫大的戒烟动力（，骑摩托车后抽烟少了很多），骑行路上遇到骑友，总是感到亲切，总会摁一声喇叭来打个招呼。我现在最大的梦想就是长途摩旅了，估计只能等退休后了，不急不急，再有二十多年吧。希望有朝一日能够和几个投脾气的骑友一起走遍天下，共赏祖国的壮美山河。
2023-11-21
方同学不压弯
钟爱小排量和皮夹克！
刚买摩托车的时候了解过摩托文化的都知道，这种文化不是富人创造的，而是打工仔、退役军人、混混。从一开始摩托文化就有低成本装大逼的平民属性。不过早期各国诞生的摩托文化都带有危险性，无论驾驶行为还是那些人群本身就热衷殴斗。但经过从良、成熟、后人的继承，早期传承下来的摩托文化基本就只剩外观和聚会这两个元素了。不说远的，就说一台复古外观和老发动机的150~250排量的单杠摩托，去查查它们的价格，查查吃几号油，看看油耗数据，再查查某宝上改装件的价格。接着的再搜搜工装、牛仔、复古夹克、工装靴之类的价格，最便宜的才多少钱。最后再去看看那些有安全认证，正规品牌的头盔、手套，最便宜的才多少钱。 1能走远路，甚至出省。 2日常维护保养便宜、省油。 3在失业时，简单的改装还能兼职送外卖 4有风格有历史背景，有穿搭，看过影视剧的普通路人对此有一定的认知综合起来，摩托的购买和使用成本也就仅高于电摩。想想当年英国那些聚集在咖啡馆的不良混混，把车拆成了皮包骨，然后还用不知道哪来的改装件塞在车上，有些可能家境较好，有些可能在某工厂上班，有些在餐馆当服务员。现如今我们这些底层打工仔只要不去继承飙车、炸街、聚众殴斗这些坏毛病，不仅能力、学识、收入、社会地位跟当年那些英国混混一样，还比他们更健康！对社会可能没啥贡献但绝对无害！如果你也能像我一样躺平摆烂，那真的是泰裤辣！！！
2023-11-10
陌离7909
骑摩托车穿什么
摩托车骑行主要装备包括：头盔、护具、手套、骑行服、鞋子、雨衣 1:头盔头盔的重要性毋庸置疑！在道路交通事故死亡案例中，因颅脑损伤导致死亡的占有相当高的比例。人的头部是身体中重要器官之一，驾驶和乘坐摩托车戴安全头盔可以在发生交通意外时对头部进行保护，防止头部受到严重伤害。 2:骑行服骑行服的重要性跟头盔一样就不用多说了，不穿就是耍流氓！在突发摔车事故的时候，骑行服可以最大程度地降低强烈冲击，保护关节，减少与地面的高速摩擦所带来的伤害。骑行服在面料上便大有乾坤，大多骑行服选用编制紧密的尼龙，这首先从布料上就增加了耐磨性。专业的骑行服在人体关键部位做了加厚防护，像肩肘处都有可拆卸硬甲。甚至在颈椎处也会有保护颈椎的驼峰。 3:护膝、护肘护肘、护膝保护的是人身体最重要且复杂的关节处，这些地方一旦受伤之后恢复起来会很困难，因此选购一套好的护肘护膝对关节处的保护尤为重要。夏季的一般是缓冲海绵加硬甲，冬季的一般是皮革（有很好的挡风作用）加硬甲。 4:骑行手套在摔车时，我们一般会用到我们的手去接触地面或被撞物，手套就可以来保证骑手的平衡和自我保护。一副好的手套应该考虑：防滑、防摔、手感、触屏能力、尺寸大小，冬季考虑其保暖能力，夏季参考其透气性。 5: 骑行靴由于一些挂挡摩托车需要用脚挑档，因此骑行靴对经常接触脚档的地方做了加厚处理。其次它的鞋底也比一般的鞋子要厚，这是因为增加鞋底厚度能够很好地减轻行驶过程中传递到双脚的震感。无鞋带、采用超纤等材质增加耐磨性，这些都是普通鞋子所不具备的条件。正确佩戴摩托车装备能有效地减少摔车后所受的创伤，甚至可以挽救生命，所以为了自身的安全，都请正确佩戴。爱车基本情况介绍: 凯越525X配备了前195mm、后200mm的长行程KYB减震套件，也让其最最小离地间隙达到了210mm，可以应付野外更复杂的骑行环境。其他配置上还有博世电喷、滑动离合器、投屏仪表、胎压监测等实用性强的配备，而单摇臂版的日清卡钳则被国产套件取代。 525X分为经典版、单摇臂版，两个版本除了后摇臂的不同之外，单摇臂版本还配备了倍耐力和标配的萝卜三箱。售价：35800元、41900元（单摇臂）引擎形式：水冷双缸 DOHC 排气量：494cc 最高功率：39.6kW/9000rpm 最大扭矩：48N·m/6500rpm 前减震：KYB倒立式前叉、预载/阻尼可调后避震：KYB中置后避震、预载/阻尼可调前刹车：双活塞浮动卡钳+双碟、ABS 后刹车：双活塞卡钳+单碟、ABS 前轮尺寸：110/80 R17 后轮尺寸：150/70 R17 最小离地间隙：210mm 整备质量：215kg（含三箱）油箱容量：20L 座高：820mm 售价：35800元、41900元（单摇臂）骑行7000公里感受优点 1.配置丰富价比高，单摇臂版吸引力充足 2.减震调校不错，路况不好的路面也有不错的滤震能力 3.整车做工比较扎实 4.刹车表现比上一代车型表现更好缺点： 1.震动很大，骑行体验很差 2.抗横风能力较差，车上速度之后容易摇摆 3.外观造型不够帅气，设计比较老气，大灯个人有点欣赏不来 4.仪表体验视觉观感不好
2023-10-30
北京杰哥516
光阳 Racing X 150车主·车龄1年
光阳rkS 150，好车，！
#摩托车 #摩托车用车感受各位车友好，我是光阳Racing X 150（和rks150是同一款）车主，购买这款车将近2个月的时间了，我已经奔五了，是个名副其实的老司机，不止年龄大，骑摩托的历史也够长，1997年参加工作。当时因为住校，离家有点远，就买了幸福90太子车。2004年，后来又换了力帆的125太子车。可能受当时的动作巨星施瓦辛格的影响，特别喜欢太子车。之后有了孩子没时间骑车了，就开车。2020年，为了接送孩子上下学方便避免堵车，买了uy125踏板，骑了三年多。后来感觉动力和刹车不够用。今年八月份换的这辆RkS 150。骑了将近2000公里了，做过一次保养，平时接送孩子，每天往返60公里，偶尔来个京郊的小长途，感觉这辆车太适合我了。现将我的用车感受分享给大家，希望对你们有些帮助。 1、外观尺寸及坐姿坐高：整车长宽高分别为1957*787*1297mm，在150踏板里中规中矩，整备质量148kg，座高790mm，我自己骑，前脚掌着地，带孩子可以全脚掌着地，如果减震调一下，会更合适一些。可以传统的坐着骑，累了也可以把腿伸直到前踏板位置，这个姿势很man 2、储物能力：这款车的坐桶比较大，应该可以放全盔是放不下，我一般带4/3盔，因为带孩子加装尾箱，储物能力更强。 3、驾驶和操控感受：Racing X 150车架采用的是光阳全新设计的双背下骨背式，刚性大幅提升。所以这款车操控起来不松散，加上动力搭载SHOC FI引擎，融入四气门水冷技术。搭配了半热熔轮胎下操控很稳加速比较线性，起步油门到底都不会突然冲出去。速度到60后车辆骑起来更丝滑。油门响应很快，超车随叫随到。光阳的刹车系统确实给力，这款采用了前三后二活塞，刹车来的跟直接也很舒服。我之前成功刹车，避免一次事故，另一篇文章有介绍。 4、使用成本：买车18800，优惠了1000，送一次保养，以后日常骑行除了加油就是2000公里的一次保养。一次保养大概在110左右，用光阳K+50W就挺好，群里也有尝试性价比更好的，以后分享 5、油耗：我的车是长征版，10.7L的油箱，平日续航大概在360KM左右，这个油耗跟骑行环境有关，市区油耗增加，郊游省油，冬天和夏天的油耗也会有一些差距 6、用料：这款车用料方面还是不错的，整体车壳不松散，塑料件没异响拼接缝隙不大，我喜欢手把的握感 7、质量：质量总体还是不错的。上一辆UY也不错，三年了，一次没修过小毛病，希望这个车继续保持，骑了几辆车就这一辆是小毛病，这个车群里普遍反映异响，后减震硬，还有漏油，大毛病没有。 8、加装消费：伟群后尾箱架93，星骑侠后尾箱300+ ，护手50，多功能平衡杆70，脚撑套29，后视镜支架36，车衣80 以上就是我用车2个月感受，啰哩啰嗦写了很多，也借鉴了一些资料，希望对你有帮助
2023-10-30
机智的松鼠0gd
#用车心得 21年上户的路虎踏板摩托车，有牌有证，150排量，一手户，刚换的新轮胎，6000公里，成色、车况好，省油动力好，无暗病，手续齐全，必须过户，随时可以看车或试车主诚免费送车
2023-10-29
太行大鲸鱼
豪爵铃木 DL250车主·车龄2年
一眼相中DL250
#摩托车提车作业随着生活有序的恢复，人员的流动也不断增加，工作生活的紧张压力随之而来，就算眼前生活乱糟糟，也不要失去生活的信仰，骑上摩托，来一场说走就走的旅行，这美好的摩旅生涯岂能错过。 1. 选车背景：我本身有一辆踏板车，因为没有牌照，所以只能在农村骑骑。想换挡车是因为踏板儿骑的久了，想换一种骑行方式。在路上遇到的车也是五花八门儿，防赛，复古，公路，旅行车。在周围听到最多的那就是川藏线长途摩旅。从那时起心里就想着我也要买一辆摩托车去长途摩旅。自己在网上找，也问身边的朋友，也在网上看过一些，比如光阳赛艇250，本田190，豪爵150，在一系列的对比后最终得出的答案就是铃木三剑客之一的Dl250，好用，省油，省心，总之省去了好多麻烦。 2. 提车价格：车价在当时还算便宜，裸车24580给拿下了，我买的是a款。想着后期还要各种改装，所以说要的a款，购置税的话是2100，交强险160，找人上牌照500（其实上牌照也就几十块钱)，加上护杠手机支架一些前期必备的小装备500块，后期还要加装三箱，记录仪等一些大件，到时候又是几千块。 3. 购车建议：要多问几家店，我当时对比了三四家店，说的价格都差不多，但送的东西不一样。一定要和老板谈，一般的销售还是没有老板给的优惠大。还有付款之前一定要把送的礼品给确定仔细了。当然能多要点就多要一点，以后就不用再自己花钱买了。我当时谈的价格比较便宜，所以只送了半盔手套头套这些常规礼品，我又硬着头皮多要了一次保养，其他的老板死活不给。不过我还是比较满意的。 4. 动力提速： DL250搭载的是一台250CC异步双缸水冷发动机，最大功率18.4kw，最大马力25P，最大扭矩提升至23.4N·m，这样的动力让你在12秒就能达到百公里的速度。在30~50之间提速的动力相对来说弱一点，但这不影响后期车速，这车的极速表显在136左右。载人的情况下也能达到表显125左右（作者亲测），所以说这车的动力完全没问题👌🏻。 5: 油耗表现：作者在日常通勤情况下时速80km以下油耗在2.8左右，时速100km左右的话，油耗就升到了3.0。如果是跑山油耗接近3.8左右，这个还要根据个人驾驶习惯来评定。总之就是慢一点，很省油。 6. 整车外观做工：鸟嘴经典车头造型，延续了家族风格有效降低风阻，圆形大灯酷像鸟的眼睛，给车头增加视觉感，漆水喷涂工艺让整车摸起来很有质感，接缝处拼接整齐，线路铺装规范，车架用料夯实。车辆整体线条流畅，车身高大威猛，让你一眼喜欢上它。 7. 骑行感觉: dl250起步平稳，转弯半径小，操控十分灵活。不论是长途或短途都能轻松驾驭也不会觉得很累。车子虽然重，但是稳定性好，一般的恶劣天气你也可以平稳骑行。 8. 安全配置：博世双通道ABS制动系统+日清卡钳+浪花碟刹盘让你日常通勤或跑跑非铺装都能轻松行止，KYB的减震+ICR半热熔轮胎过减速带或坑坑洼洼的道路都如履平地自由穿梭，给你的日常出行增加安全保障。 9. 说说缺点： 90%的人都说车重，排量和车重不对称。三箱相对来说稍微小了一点，全盔的话放不进去，只能放半盔要更换三箱或尾箱来解决。大灯的话也是卤素灯泡跑夜路还是逊色一些，如果换成LED的话，那就完美了。链条的响声，可以当喇叭用了，不过跑起来后也就听不到了，结语：最后我还是买了dl 250，大品牌，质量，售后有保证。口碑好，日常维护简单方便费用不高。而且这是魔旅路上的最常见车型之一。大家如果有相中的，果断入手，没毛病。
2023-10-25
热情苹果3J2
力帆 K19车主·车龄2年
#摩托车精华用车感受摩托车精华用车感受我是一个六十多岁老年人，年青时候骑过建设125cc循环档车。去年学了个D照驾驶证，因为我年龄六十多考试的多考一项技能三力和科目一，科目二，科目三，科目四。我转了好多西安摩托城比如贝斯特摩托城、西北摩托城、太华路摩托城、中储摩托城和部分专卖店等等，看了好多车。今年四月份在华南城摩托车城买了一辆力帆K19PRO150cc摩托车，车长2230cm,宽910cm,高1030cm带有前后ABS,双闪、腾森前后轮胎、前LED大灯.最大马力17Ps，最大功率13KW，最大功率转数9500rpm，车坐高710cm，车重160kg，适合我本人身高174cm左右高度，双脚踏地停车更安全稳定。力帆k19pro150cc机车我主要是城区上下班途中通勤使用，现骑行🚴了1780㎞,这个车短途骑行比较蚝油！因红绿灯路口太多、启动次数多，这车跑长途省油。我一直加的是95号汽油 k19pro150cc这个车骑行坐姿驾驶很舒服，低档位车辆声音不好听！档位越高车声越好听!这车骑行🚴 空档不好找!遇到红绿灯路口时三档四档骑行中🚴若停车得先看转数不的低于两千转否则自动熄火。几十年没骑车加之现在是国际档我骑车的不太老练也是一方面🚴。（这个车有个缺点仪表显示在油箱上面戴了头盔不好看到、得低头看建议改进因车把是直的弯的可以看到）这个车前后碟刹盘有时候滋滋响声我用碟刹盘清洗剂清洗k19pro后视镜是平镜视线有限我加了一个小凸面镜效果不错，建议换成8CM或10CM凸面镜。 k19pro150cc摩托车🏍我最高骑行一小时80多公里，车比较稳定好骑。这车我骑行🚴了五个多月舒适稳定。动力方面不能和大排量摩托车相比毕竟只有150cc排量，相比其他150cc车这个的车排量高一些。像我这样年龄大的人这个排量就可以了。优点是k19pro150cc车外观独特的巡航风格、磨砂黑的漆面很有质感、整车漂亮好看，骑行舒适排量大。希望想入手机车的摩友们能起到帮助和参考价值。
2023-10-15
用户8337308585024
#晒晒我的摩托车复古攀爬类街车，车身138公斤，20L大容量油箱，150cc的排量.想必大家也猜到是什么车了。启典150G1！150G1的配置下面我来给大家介绍一下。国四电喷、150cc排量、发动机最大功率13kw、最大扭矩16N.M、整体震动也不大，整车菠萝全地形胎，具备双通道abs（制动还行）、滑动离合、二代电控，平常驾驶模式和运动模式，拥有一体成型轻量化铝合金后平叉、骑行三角中等，车前大灯LED灯源设计，、大灯只有日常骑行灯（近光常亮）和远光两种模式，液晶仪表，非常简约化设计，中间为时速显示，仪表上方转速显示，右侧有模式、档位、油量显示，左侧为时间显示，下方有骑行公里显示。坐高偏高，原厂出厂自带护杠，护弓，20L超大油箱，日常通勤续航高达800公里，整车重量也不重138公斤。这辆车无论长途还是日常通勤，骑行感受都是不错的。这辆车也可以改装一下，偏复古风或者长途越野，都是一个颜值在线的一辆摩托车。
2023-09-29