#冠军唐使用分享从开始申请到安装完成差不多一个礼拜,首先把充电桩公司的资料拿去物业审核,去国家电网拿申请表去物业盖章,申请表物业盖章之后,下载国家电网APP提交身份证,车位产权证 ,还有物业盖章的申请表,审核通过,国家电网就会安排人联系你,安装电表,充电桩电表和家用是分开的,电表安装完就联系安装充电桩的来安装,我电表装在8楼,总的用了66米,减去送的30米,用了36米,总的费用36x45=1620一分没少,师傅也挺辛苦的,从3点装到7点才装完,晚上就设置好了充电时间,设置23:00充电,早上醒来一看,充满电的费用2.08元,还是划算,今天元旦带家人出去玩,全程EV,回来也是纯电,来回86公里,还剩36%的电,真的太香了。
#用车心得自从特斯拉带头,买电动汽车都不送充电桩了。所以需要自己购买充电桩。 家用充电桩是有国标标准的,充电桩要做到国标车型通用,所以没有必要选择所谓原厂充电桩。选择一款销量高的,专业充电桩生产厂家的品牌就可以。 但是在选择充电桩之前,其实要做的...查看全文
#提车日记1、购车需求背景: 日常上下班20公里通勤/周末城市周边出游,节假日回老家/出游,混动汽车 2、购车日期城市价格:23年10月7日,西安,购买2023新款宋plus dmi冠军版150km次顶配,指导价17.98万,落地价16.99万(平安保险4720,4S店上牌费500,比亚迪出行无忧3年保险3780,比亚迪售后7年延保2110,无购置税;汽车之家APP补贴500,西安当地政府补贴3000+2000(申请中),西安市新能源充电桩补贴10000(申请中),4S店现金优惠5500;送了小烤箱家电、脚垫、后备箱垫。) 3、用车初体验:23年10月7日西安提车至今2个月多,除了车的座椅颜色本身不太好看外,其他的都还不错,座椅颜色额外京东上买了个棕色的座椅套安装上还挺好看的。车开了3500多公里了,买车后只加满过一次油,总共500左右,纯电动开了3100多公里,混动开了400多公里。冬天开空调听歌比较多点,平时周内上班开1、2天,周末2天出去开的多点。走高速长距离260多公里往返一次,整体性能还可以。只是车辆设置的晚上11点智能充电每次充电到11点不能智能充电,而是需要每次下去地库刷一下充电桩的卡才能正常充电,这个比较坑点,咨询售后确实有问题,后续去4S店去看看。另外,有个比较纳闷的事情是,有时倒车的时候把方向盘打死倒车的过程中会出现咣当的声音,也没撞到任何东西就声音比较大点怪吓人的以为碰到什么的东西了,不知道是不是车辆自身的保护机制的问题。综合体验还不错吧。请圈主加达加斯加推荐!!
完美10号:全世界就只有中国的用车环境需要出现新能源车 1.基建完善且技术新 2.中国人口多,汽车保有量大,中国是全世界最大的石油进口国,如果能用新能源车的话就不需要进口那么多石油了,在关键时刻也不会因为石油危机而受影响了 3.中国需要在汽车领域开拓新的技术,既能提升制造业水平,又能解决就业问题,如果不扶持造车新势力的话,造车技术就永远无法超过其他国家