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赛鸽小金虎电动车参数配置

安康市宝骏汽车销售服务有限公司
宝骏云朵试驾感受！
空间感：宝骏云朵作为一款紧凑型两厢车，空间表现非常出色，尤其是前排和后排座椅的空间，非常宽敞。无论是驾驶还是乘坐，都可以得到很好的舒适体验来五菱4S店给悦也加装前置物箱，正好看到了刚发布的宝骏云朵。昨晚看到售价和参数后，就已经觉得值，看到实车后，更觉得是超值！实车会比海报图片更好看，整体车身看起来不算大，可是坐进车里，空间就“不成比例”的变得很大；透明的顶窗很大，有够厚实的电动遮阳帘好评，操控也方便；座椅确实是“史诗级”的，包裹感很棒，感觉就是按照床和沙发的标准去做的。内饰也过得去，不会看上去廉价得像塑料玩具，个人喜欢黑内饰，不过如果不是搭配金色点缀就更好了；续航和最高时速都比我的悦也上了一个台阶，音响效果更好，总体而言绝对是更「实用型」，不过咱悦也个性，玩法多啊，我反正不羡慕。座椅舒适度：云朵大沙发座椅是宝骏云朵的一大特点，柔软舒适，提供了很好的支撑力。前排座椅可以调节到很低的坐姿，让人感觉像坐在云朵上一样。后排座椅也有很大的倾斜角度，可以很好地放松身体。动力表现：在城市通勤中，宝骏云朵的动力表现足够应对日常需求。在高速公路上，由于电动车的特性，它的加速表现也很优秀。操控性：宝骏云朵的操控性很好，方向盘指向准确，悬挂系统在处理颠簸路面时表现良好。在驾驶过程中，给人一种稳定的感觉。智能配置：宝骏云朵配备了许多智能配置，如语音控制、智能导航等，方便了驾驶者的日常使用。充电便利性：宝骏云朵作为一款新能源车，充电便利性是必须考虑的因素。它支持快充和慢充两种模式，可以满足不同的充电需求。总的来说，试驾五菱宝骏云朵后感觉非常满意。它既适合日常城市通勤，也适合长途旅行。如果你在寻找一款紧凑型轿车，宝骏云朵是一个不错的选择。
2024-01-19
泰安金马臧西发
昂克赛拉质擎版交车
2024-01-22
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
青少年锦标赛GP-2 190组、陈诗瑜
GCIC Ohvale 青少年锦标赛、2023 第一站的比赛，2023 年十二月 23 - 24 日在广州从化国际赛车场举行。这是 Ohvale 青少年锦标赛、首次在国内进行。注：GCIC，Guangzhou Conghua International Circuit，广州从化国际赛车场的简称。驾驶 20 号车的陈诗瑜，参加了这场揭幕战里、GP-2 190 cc 组的比赛，她是这一竞赛组别里，唯一的女车手。去年，陈诗瑜参加了全季 FIM MiniGP 马来西亚系列赛的较量（160 组），而这次的 GCIC Ohvale 青少年锦标赛揭幕战，是陈诗瑜首次使用 Ohvale GP-2 190 赛车参赛。赛前的计时练习（排位赛），陈诗瑜在两节练习都跑出了全场最快的圈速时间，在第二节练习跑出的 58.594 秒最佳圈速、让她拿到了正赛的排头位起步。第一节的正式比赛，从排头位出发的陈诗瑜，与队友一起、在一路领先之下，顺利夺得了首节比赛的胜利；第二节的比赛，陈诗瑜在领先了大半场比赛的情况下，到比赛的后段，因为赛车发生故障、让她被迫退出了比赛。最终，陈诗瑜在这场 GCIC Ohvale 青少年锦标赛的揭幕战中，夺得了 GP-2 190 cc 组的第四名。
2024-01-22
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
2024 达喀尔拉力赛
2024 FIM 世界拉力锦标赛（FIM World Rally-Raid Championship，也称之为 W2RC 或者是 RallyGP 拉力 GP）新赛季的揭幕战、达喀尔拉力赛，一月 5 日至 19 日、连续第五年在沙特阿拉伯举行。今年的达喀尔拉力赛是第 46 届的比赛，总赛程 7891 公里、其中包括了 4727 公里的十二个特殊赛段，并在一月 11 - 12 日在鲁卜哈利沙漠设置了四十八小时的、类似于马拉松形式的计时赛段。摩托车组（包括燃油车和电动车），142 辆赛车参加了揭幕发车仪式。为期两周的比赛，最终有 103 位车手获得有效名次。比赛的前六个赛段，HERO 英雄摩托拉力车队的 46 号车、来自博茨瓦纳的布兰奇（Ross Branch），在其中的五个赛段、都处于总分领先的状态；第七个赛段开始，凭借着非常稳定的表现，HRC 工厂车队的 9 号车、来自美国的车手巴拉贝（Ricky Brabec）挤掉了布兰奇，位置上升到榜首，而他在七个赛段都没有拿过第一；到第十赛段，总分一直处于总分领先位置的巴拉贝，拿到了他在今年比赛里的首个赛段冠军。最终十二个特殊赛段之后，巴拉贝以 51 小时 30 分站 08 秒的时间，夺得了 2024 达喀尔拉力赛摩托车组的全场和 RallyGP 组的总冠军，这是他继 2020 年为 Honda 拿下首个属于 CRF 的达喀尔拉力赛冠军之后，时隔三年的第二次胜利。比赛后段一直处于追赶状态的布兰奇，总时间落后头车 10 分钟 53 秒，为英雄摩托拿到了在达喀尔拉力赛历史上的最佳成绩 —— 亚军。来自 HRC 工厂车队、42 号车的贝弗仑（Adrien Van Beveren）获得了季军，这是他在达喀尔的最佳成绩。 KTM 阵营，应届的冠军、47 号车、来自阿根廷的 K. 贝纳维迪斯（Kevin Benavides）获得了第四；他的队友，驾驶 2 号车、来自澳大利亚的普莱斯（Toby Price）拿到了第五。中国阵营，凯越拉力车队 81 号车的方响量夺得了第五十名，是两轮组别里面、成绩最好的中国车手；零公里润滑油星之队 75 号车的张敏获得了第五十四名。使用凯越 450 Rally EX 赛车的外籍车手、49 号车、来自意大利的切萨里.扎切迪（Cesare Zacchetti）获得了第八十二名；凯越拉力车队的 29 号车、来自法国的尼尔斯.泰里克（Neels Theric）拿到了第九十九名。驾驶凯越 450 Rally EX 赛车在第一赛段有良好发挥、98 号车、来自美国的梅森. 克莱茵（Mason Klein），凯越车队的 45 号车苏尼尔、60 号车的查维尔. 弗利克（Xavier Flick，法国），零公里润滑油星之队 78 号车赵宏义，四位车手先后退赛。
2024-01-22
泉州仁杰二手车海峰
2018年奥德赛2.4L智享版 9.3万公里，原版车况❤️ 一键启动无钥匙进入，双电动座椅带加热，第二排座椅带腿托，LED大灯，电动折叠后视镜，自动空调… 【车漆情况】一面补漆，其余原漆【新旧程度】9成新【外观情况】几乎没磨损【维修保养】全程4S记录【历史用途】私家一手车【发变情况】巅峰状态
2024-01-22
航空聊个车
我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。泰国近日发现两个潜在的锂矿产地，其中一个潜在锂矿源的估计储量约为1480万吨。这么大量的锂矿开采后，电池成本会降低，那么电动车的价格是不是也要降低呢？？
2024-01-22
红心火龙果1109
深蓝S07车主·新提车
提问24款大概好久出来呢？这个车和瑞虎8 pro选哪个呢，瑞虎8置换补贴有两万，算下来可以买2.0t，但不知道质量如何，长安这个好看，变速箱比较好。
2024-01-22
999拍车一念
跟奇瑞结缘于2014年购买了瑞虎五，安全行驶了21万公里㎞，2023年10月13日置换了奇瑞瑞虎九，开上奇瑞给人一种踏实稳重安全的感觉，就是拉着一家人出去心里心是稳妥的，以前的瑞虎五也有小毛病，但是在接受范围内，俗话说得好，人无完人，当然车无完车嘛，奇瑞的发动机确实很赞，开了9年瑞虎五，油耗也就是7个多，保养还超便宜总是200大洋搞定，瑞虎五的舒适感欠缺，但是2014年当时选择的产品不多，那时候有H6，长安75，还有猎豹CS10，但是当时它们好像用的还是三菱的发动机，我还是很佩服奇瑞佩服尹总的气魄，坚持自足研发，坚决不让别人卡我们的脖子，如果没有这些值得骄傲的民族企业，现在的捷达估计还是20万的样子，开着瑞虎五被一个三轮摩托车撞了一次，撞到了驾驶位翼子板那块，我这个老司机就让撞了这么一次，很心疼小虎，回去直接300块大洋修复好，还是那句话，保命靠瑞虎，2023年开始瑞虎九以后，颠覆了我对奇瑞理工男的认知，外观再也不是瑞虎五那种尾部翘的，而是收尾工作做到了极致，侧面有路虎星脉的样子，内饰更豪华，居然用了奔驰的设计师，怀挡上手很快习惯了，开着我的货车都播了好几次雨刮器，底盘的舒适感更超爽，每天都想开虎九，想虐它，尤其回头率百分百哇塞，好几次下车就有人过来问多少钱什么车，奇瑞的巅峰老大哥时代强势回归，所以做人就要如奇瑞，心中有数才能出口成章，最后说一句话，选择奇瑞不后悔，选择奇瑞我自豪，支持国产在当下，中国梦起正当时
2024-01-22
冀大大选车
也许这也是丰田章男炮轰电动车的原因之一
也许这也是丰田章男炮轰电动车的原因之一，电动车在日本节奏要慢得多，日本市场对于新能源产品接受程度远不如国内，一方面配套设施不完善，另一方面老车和K车居多，而且卷智能和大屏幕更不可能，他们的屏幕和基本互联大部分还要靠后装市场去解决。
2024-01-22
新疆德盈汽车
2017年4月路虎揽胜运动版，自动3.0T，V6机械增压，全时四驱，空气悬架，悬架软硬高低可调节，中央差速器，发动机启停，上坡辅助，前后驻车雷达，多功能方向盘，拨片换挡，全液晶仪表，倒车影像，电动感应后备箱，无钥匙进入，一键启动，全景天窗，真皮电动座椅带加热，电动脚踏，英国之宝音响，12组扬声器，自动恒温空调等等，
2024-01-22
钢哥76365657
本田CR-V车主·车龄10年
喜提UY125
今年拿驾照快20年了，前几天看朋友考的摩托车驾照，于是脑子一热，也去增驾摩托车驾照，然后就疯狂的在网上看各种视频，评论，是新手，所以就想买个踏板摩托车，平时接送孩子，买菜，上街停车还方便，看了本田，豪爵，雅马哈，铃木，都是125的，各种比较，最后还是选择了外卖神车UY125，官方指导价买的10880，一分钱没便宜，就送了一个头盔，一瓶机油，前档，护杠，自己加装的前后挡泥板，至于骑行感受，铃木的超级芯发动机还是可以的，提速也很快，但是不能跟电动车比，电动车起步快，后面就不行了，摩托车提速慢点，但是后劲大，也挺稳的，外观也好看，就是配置没有国产的配置高，但是也够用，又不是去赛车，主要是这款车保有量大，配件便宜，维修点多，方便。
2024-01-22
用户2936967530300
一手车主、保养细致、车到山前必有路、有路必有丰田车、刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、自动头灯、电动天窗
2024-01-22
管老师C
电动车取代燃油车是祸国殃民
2024-01-22
苏州创诺精品二手车
车子整体外观内饰很好，个人一手车，高配车型，带电动座椅，换挡拨片，天窗都带
2024-01-22
南环路别克小薇
皮质座椅、前排电动调节、自动大灯、自动驻车、自动空调、双10吋大屏、四门一键升窗、双盘式刹车盘
2024-01-22
用户2254491186938
各位大哥，请问虎8闪耀，和星途凌云分别多少能落地，坐标成都。想提车了
2024-01-22
佛山全达精品二手车
日产奇骏 2016年8月，2.5自波四驱，全景天窗，无匙进入，一键启动，多功能方向盘，电动真皮座椅，座椅加热，电动尾门，原版原漆车况，一手过户交车，支持分期。
2024-01-22
司机的自我修养
现代N又给玩车群体带来福利了！ N Lounge现代N赛道体验中心在上海天马赛车场开业，这是继韩国麟蹄N Lounge之后成立的第一家海外“N号玩家”聚集地，提供赛道试驾体验、专业的赛车培训项目、Pit维修保养、社区运营服务等体验，还将在每月带来一次每日试驾、VIP周末试驾等一系列专属服务。为了给中国消费者们带来更好的服务并能跟大家更近距离的交流，现代N将陆续打造N Space+体验店，位于上海的N Space+体验店已经正式开业。今年上半年，上海香港广场的N城市体验中心N City Shanghai也将正式开业。今年，N品牌除了会把高性能电动车IONIQ 5 N引入中国，还将继续举办赛道日和驾驶培训学院等活动。N品牌也会继续参加TCR China系列赛，并把N品牌的统规赛引入中国。我为什么喜欢现代N？因为这是一个懂玩车群体想要的是什么的品牌。产品层面，虽然中规的伊兰特N有这样那样的遗憾，不过也有补救的办法。而即将引入的IONIQ 5 N，从目前外网的各种信息来看，这可能是目前最能打动燃油性能车爱好者的电动车。文化层面，赛道体验中心、体验店、城市体验中心、赛车赛事，现代N非常清楚高性能文化应该如何打造。yysy，我们想要走高性能路线的品牌，真的可以好好学习借鉴一下，这可真不是简单的堆电机和吹技术。
2024-01-22
带你沉沦492
半价车总部
特价🉐️7.5万，🔥债权转让，准23年吉利星越L，新车上路18万多，2.0T自动顶配，自动大灯，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，液晶仪表，三块连体大屏，双电动真皮座椅，座椅加热，全景天窗，电动尾门，爱马仕双拼内饰，360度全景影像，前后驻车雷达，电子驻车，配置到顶，车况极品，皖户，苏提。编号：T068
2024-01-22
合肥辰跃二手车徐哥
奔驰C级车主·车龄10年
20款宝马525Li 豪华套装，19年12月24日上牌，9.1万公里，一手车，车况精品！宝马官方认证二手车，享受一年不限公里质保，配备胎压显示，疲劳驾驶提示，三种驾驶模式，倒车影像，定速巡航，电动后备厢，LED自动大灯，电动座椅带记忆，电动方向盘带记忆等，新车42.69万，现在首付一万圆你蓝天白云梦！
2024-01-22
哎哟哟飞
昨天晚上高速被追尾
自己的车后尾箱被奇瑞虎8干得稀碎，反观虎8头部基本完好，帝豪雷神就是一个脆皮。
2024-01-22
带你沉沦492
半价车总部
特价🉐️8.8万，🔥债权转让，15年宝马X6，新车上路90多万，3.0T四驱顶配，自动大灯，无钥匙进入，多功能方向盘，定速巡航，电动天窗，双电动真皮座椅，座椅加热，后排独立空调，四种驾驶模式，电动尾门，电子驻车，360度全景天窗，爱马仕内饰，配置到顶，车况极品，皖户，苏提。编号：T085
2024-01-22
修车技工王师傅
极氪007这个价格行吗？
极氪007今晚正式上市，售价：20.99-29.99万，2024年1月1日起正式交付，1月底前有限时权益，2万元可以把75度磷酸铁锂金砖电池升级100度麒麟三元锂电池。这个价格真的卷，看看参数配置：全系800V平台，前双叉臂后多连杆悬架，四驱版本标配CDD电磁减震，软性可调。四驱版零百加速2.84秒。提供75度和100度电两种电池包，其中75度采用的是磷酸铁锂金砖电池，100度采用的是宁德时代提供的麒麟三元锂电池，续航分别为688km和870km。既然是800V平台，那充电速度一定不会慢。75度金砖电池15分钟可充500km，100度麒麟电池15分钟可充610km。新车提供60kW跨品牌对外直流供电，相当于一个快充桩了，可以应急给别的电动车充电。车头可选装星际之门灯带，能通过车机端控制显示不同的效果，实现一车千面，彰显个性。车机搭载15.05英寸可左右旋转的2.5K OLED向日葵屏幕，标配高通最新的8295芯片。我就问，20万预算，选特斯拉Model 3还是极氪007？
2023-12-27
往事1块8毛6
极氪007在性能方面表现出色，以下是一些
#极氪007车型首批量产下线 1. 动力系统：极氪007搭载了高性能的电动机和电池组。这为车辆提供了强大的动力输出，使得车辆能够在短时间内实现快速加速，展现出优秀的动力性能。 2. 续航能力：由于采用了先进的电池技术，极氪007有望拥有较长的续航里程，减少用户对电动车续航焦虑的问题。 3. 操控性能：极氪品牌通常注重车辆的操控体验，因此007可能会配备高级的悬挂系统和转向系统，以提供精准的操控反馈和稳定的驾驶感受。 4. 加速性能：作为一款电动车型，极氪007可能具有出色的瞬时扭矩响应，从而实现快速和平稳的加速表现。 5. 能源效率：电动驱动系统的高效能特性可能会使极氪007在能源利用上比传统燃油车更为高效，进一步提升其整体性能表现。需要注意的是，具体的性能参数如百公里加速时间、最高时速、续航里程等，需要参考官方发布的详细数据或经过专业评测后得出的结果。同时，极氪007的性能也可能因不同配置版本而有所差异。
2023-12-27
足智多谋可可猫
荣威D7 EV使用记（二）足智多谋可可猫头像足智多谋可可猫昨天 07:58关注今天周日，风和日丽。开着车带家人去漫步山丘游玩。沿着蜿蜒山路，一路前行。小路上重重叠叠的减速带，EV过的很从容，过滤的很干脆！开了5公里，到达目的地。目的地停车场，已经基本是新能源车的天下，大势所趋，无人能挡。宝马5系最低售价：36.20万起最高降价：9.75万图片参数配置询底价懂车分 4.18 懂车实测空间·性能等车友圈 40万车友热议二手车 1.98万起 | 5663辆漫步山丘位于半山腰，D7爬坡，非常从容，电机安静的，就像沉睡了。我以前开油车来此，发动机已经声撕力竭。两个世界的感受，真好！家人们为了表示对D7的喜爱，自愿过来当回模特，大宝小宝全部出境，人与车，相互辉映。荣威D7 EV 最低售价：14.38万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 1755车友热议二手车暂无荣威D7 EV 最低售价：14.38万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 1755车友热议二手车暂无咦？远处哪个是黑色的是啥车？看起来挺威猛霸气呀，赶紧靠过去看看。哇，宝马，奔驰，保时捷，名车荟萃。好几个朋友看了D7都说，这车头挺像保时捷。你们说像，那就像吧。停在一起，气势也没输几分！原来是宝马I7纯电动车来漫步山丘搞户外直播呢。呵呵，老牌传统势力纷纷下场造新能源车了。荣威还是很有远见的，中国最早的开发新能源车企之一，虽然一路前行途中披荆斩棘走过些许弯路，这是探索的代价！但是实实在在的先行多年，积累了宝贵的开发经验，赢在了起跑线上！总体一周下来，满意度还是很高的。宁德时代电芯搭配名厂电机电控技术，以及特别值得赞誉的底盘用料底盘调教，集成出优越的驾乘，可以说是意料之外情理之中吧！不过有一说一，槽点也挺明显。D7双雄没有任何的选装包。其实D7可以说是目前荣威新能源的集大成之作，车型更新很彻底，但是思想革命不完全。D7，完全可以做的更好。比如，对喜欢音乐讲究音质的用户，你要推出音响选装包！对特别重视驾乘感受的用户，你可以推出减震器选装包！对喜欢酷炫外观的用户，你可以推出轮毂选装包！你要多给用户选择，用户才会选择你！希望厂家以后可以不再【以车价看人】，而是应该【按需求看人】! 勇于跳出固定思维，方能开辟新的天地！哎，默默的隔着玻璃，去看看我老车上那让人欲罢不能的音响吧！总有一天，荣威定会让我不再留半分遗憾！
2023-12-09
懂车帝主
远景车主·车龄9年
这个参数表没看懂啊😫
我看了三遍参数配置表，这应该是个纯电动车吧，上面的燃料消耗啥意思，我还去活动车配置表看了一下，这个燃料消耗就是混动车的参数？？
2023-12-04
实用派主义
五菱星光PHEV车主·车龄1年
小白两周选车心路历程
买车背景：有几年驾龄了，家里也有车。因工作原因，到成都工作了。如果把家里车开走，用车也不便，工作也需要用车，也有相应车补。所以就考虑买车。买车心路历程： 1、开始准备搞个二手油车，便宜但是水很深，看中一款准新，一算和新车差不了太多，然后就开始看新车； 2、新车开始也选油车，但是反复考虑了一下，决定选新能源车。周末回家和老婆去试了秦120卓越，其实心动了，只是不能上成都的牌，绕城也会收费，所以搁置了。 3、在成都也问了不同的门店，说实话，水真的深，这个可以理解，毕竟做生意嘛，但是给出的东西都不一祥。价格相差蛮大的，就没订。 4、大概28号刷抖音，看到了星光，确实一眼心动。小白嘛，那些什么配置参数，在我这里没有概念。然后就关注了星光，然后同时也恶补了一下车的基础知识，零零碎碎的。又去试驾了两次，一次在白天，一次在晚上。整体来讲：除了转向灯确实小了点，其它没什么好吐槽的。L2在此之前我都不知道是什么 5、少看车贴，看也得有筛选性的去吸收，不是说贴主说的不对，而是每个人的情况都不同。10w有10w的选择，难道50W就没有50W的选车烦恼了吗？每种车都有长短板，就看你的需求是否和车的优势同频。再说说试驾体验吧：更多是看贴里面的大神指出的不足之处去的：后排空间，尾灯，噪音。本人身高173，前排按驾驶习惯调整好，坐后排确实头顶空间很小，但是又不给其它人坐。家庭成员里也没有185以上的人；座位没实际量过，直接看感觉是要稍微短一点，都能接受；转向灯重点看了一下，确实相对小，考虑后期去改一下。噪音的话不太好形容，不大，但也不是说没有，主要应该是胎噪。110速度以上还没试过，不发表评论。心得体验： 1、买车还是主要根据看需求、用途，不是原则性功能，可有可无，对我来说就是电子产品，除了比手机贵，其它一样，几千块的手机除了视频、音乐、电话、聊天，有多少人把手机功能都用了个遍的？？ 2、一定要抛开所谓的面子，有句话怎么说的吶：当你需要用外物去填充的时候，其实也就那么回事，在别人眼中一文不值。不是说不需要，而是要根据实际情况来。有实力的时候，你穿个背心坐街边打滚，别人都只会说你是和行为艺术家。 3、我老婆也喜欢。无论从性价比，外观，对我两个小白来讲确实是蛮顶的。 4、星光这个名字很好听，看到的第一次我就联想到了“星光不负赶路人”，符合现状，也希望生活后面越来越好！当然最后巴不得五菱雄起，别他妈拉胯了，毕竟也有担心，第一批车嘛，确实有点类似小白鼠了，MD，拉垮了不直接被家里人骂成狗头啊。然后就等着提车啦！（至于什么L2辅助驾驶啊、天窗、电动车尾啊这些…以后再说吧），饭都没吃饱，还想去西藏？？
2023-11-30
开心的凉拌折耳根
能耗与续航是日常开电动车最关心的事情之一，实际体验下来影响能耗的因素有很多，主要包括车本身的技术和配置参数、环境温度以及行驶速度等…例如温度越低、行驶速度越高能耗就越大…小鹏G9有一块98度的大电池以及全域800v的技术架构，不但充电快续航里程高，日常开车的能耗也是比较低的，总的来说使用下来比较满意，没有什么续航焦虑，也比较省钱…
2023-11-25
像毕加索般嬴荡
智己LS6车主·车龄1年
灰色顶配到手
车子提回来了，这车子很奇怪，放在店门口不觉得大，停在展厅里面觉得实在是大块头。之前其实没有非常关注智己的，从前年一直喜欢的是极氪001，是我的梦想之车，从领克zero概念车开始就深深沦陷了，当时觉得非001不买的，只想要双电机四驱100度电版本，奈何造化弄人，资金一直没到位，一直拖到今年，渐渐有点审美疲劳感。反观智己这牌子印象中一直觉得贵，第一辆L7的时候就略有耳闻，但是刚出来价格确实有点高就没关注了。直到很久后某一天看到小学同学家提了一辆LS7，觉得实车挺霸气的，查了查价格，我想要的100度电四驱版本貌似还有点贵，就只是在论坛看看而已，一直没去试驾。后面LS6出来了，具体参数曝光后我震惊了，原来上汽不是我印象中的阿斗啊，原来这么有实力的啊。我是个性能车爱好者，只是油车时代实力不允许咱们这种普通家庭玩儿罢了，现在国产电动车把性能做到如此地步，时不我待啊！后面就经常逛论坛潜水，偶尔还看看极氪001，极氪降价后，我的心又被勾起来了。直到某天去商场吃饭，刚好有极氪001展车和Ls6展车，说实话，那天那个蓝色展车配合花瓣轮毂真的挺娘的，而且那天灯光也不行，显得ls6有点小，不是太有档次的感觉，反观隔壁极氪001，貌似内饰质感确实要好一点，反正那天还是大致看了一下，两台车都没有试驾。之后回家想了想还是要极氪001，我是个完美主义者，就想要100度电双电机加锻造轮毂和Brembo卡钳，但是价格也上到了34万，属实不便宜，又不想退而求其次买个低配，此事就搁置了。之后抖音天天推ls6，我看着车子也还行哦，慢慢看习惯了，觉得挺好看的。之后的事想必大家都猜到了，那天涛子发布了价格，我震惊了，立马下载app下单，价格发布了居然还有几个小时盲定，这操作属实666。后面就是约了试驾，厂家搞的试驾会，开了顶配双电机，加速又一次把我这种平时开CR-V混动的大叔震惊了。后面场地试驾结束和销售小伙子一起在路上开了七八公里，一路狂飙，见车超车，爽到爆炸，下车直接锁单，粉色顶配走起。几天后销售通知提车，居然这么快，才一个礼拜就到了，不是说好的大家都等车等到暴躁吗？好巧不巧，老婆突然不让提粉色，让提灰色，说是粉色我开不像样子，行吧，改就改吧，重新配置单子，等了十天左右车子到了。废话说太多了，上图。更新下这几天用车感受，首先颜值肯定是非常喜欢的，很多人说前脸丑，我个人觉得不丑，甚至非常有个性。整个车最漂亮的无疑是侧面了，轿跑SUV美轮美奂的曲线。至于尾部，居然还有人说丑，我真的醉了，尾部那么上翘，那么性感，丑吗？真是醉了。至于动力部分，毫无疑问，目前国产电动车里面的第一。特斯拉model y高性能版也不能比，特别是动态加速，绝对能跑赢特斯拉。高架上如果车子少，那开起来真的太爽了，爽到哭，这辈子还能开上这种动力的车，国产新能源产业链万岁。内饰我选的是米色，比较温馨，座椅舒适度是一流的，语音助手有时候有点傻。其他基本上都是好评。还有，充电挺快，小桔充电站，旁边一堆网约车，四十多分钟充了60度电，总体还行，改天去试一下超级快充桩子。
2023-11-24
弍营帐
阿维塔 12车主·车龄1年
下订，分享一下选车历程
#新人车主晒订单耗时近半年的选车终于告一段落，今天和大家分享一路以来的选车逻辑。说在最前面：买车这件事可能对大部分人来说都是件不小的事情，一定要搞清楚自己到底想要什么。首先讲一下个人需求，最初看中日常使用的经济性选择新能源，2022年家里的两辆油车纷纷换掉了，目前家里有一辆梦想家主要是父母在开，老婆一辆海豚日常代步接娃，考虑的未来几年可能和老人异地居住，有每月几次400km左右跨城出行需求，准备在入手一辆车。一开始考虑再入一辆混动，于是首先关注到领克08emp，想的是市内用电高速用油，从关注到发布再到试驾，单说车机械素质真不错，槽点不多，底盘略硬，舒适性不高，但整车毫无亮点，结论：好车。随后又看了新款岚图free，老车主置换补贴后可以相当低的价格入手新free，双电四驱+空悬，纯电200+，百度Apollo+1w，当时真的很心动但还是忍住了。但时反思了一下，车不够香吗，全铝底盘、双叉臂、多连杆、双电四驱、空悬、纯电200+，结论：好车。我到底还想要什么。这也是为什么开头我要问大家到底想要什么。2023年的今天，我想要一台超长续航，超快充电，智能交互，聪明的辅助驾驶的，智能化新能源汽车。于是乎开始看到g6。初看g6，香且丑，水桶选手，各方面能力都不错，但都不是最能打。755km续航，入门级800v全域高压碳化硅，较好用的高速ngp辅助驾驶，但是外观内饰真的提不起兴趣。而且已经过了上市权益，就继续观望了。 LS6上市第一时间看了实车，一言难尽啊，仁者见仁吧还是不评价外观了。配置单看参数够强，准900v超快充，长续航，标配赠送高阶辅助驾驶（虽然期货）。说试驾，车宣传的极致性能，优秀的机械素质，没得黑。唯一点我我实难忍受，NVH。前排a柱风噪就不说了，装配问题后面可以改善，坐在后排那个胎噪结合后备箱拢音，还有屁股下面电机的啸叫音，嗡嗡的脑袋快要炸了。再后面就是阿维塔11了，试驾了两次，最深的印象就是静谧性真的棒，后来的何小鹏余大嘴互联网AEB隔空大战，让广大世人真正见识了华为在智能驾驶领域的遥遥领先，但是11也有很明显的短板，座椅，看到老车主吐槽，真的是座椅舒适性太差了，从皮质到填充物到尺寸满满的槽点，再就是能耗真的高，高就算了，标称续航也真的短，90度电池cltc630还是单电机。再看价格又很香，这也是市场真实反馈，外观小众，长处很长，短处很短，让人纠结，注定成不了爆款。最后是阿维塔12，这里把智界s7放在一起说吧，前后脚发布，都是华为加持。外观内饰颜值在线，纯电续航，充电速度，辅助驾驶都很优秀。看似两部车子类似有竞争，实际这两部车子主打一个差异化，阿维塔从内到外的设计是完整的，有自己鲜明的语言和风格，这在当今电动车趋同的设计语言时代是难得的，智界更像是一个快消电子产品，堆料，堆技术，堆参数。并不是说更新的技术，更高的参数不重要，参数和技术差异都是理论上的，最终要回归实际应用和体验。智界s7最新三电新技术能耗低，采用小电池，达到705续航，阿维塔12采用上一代成熟技术+大电池，实现700续航，老余也讲了s7立项晚可以用上新技术，换言之阿维塔12立项早底盘架构布局不好再改吧，但最终交到手里一个同样cltc700一个705，又何必要争个高低。还是那句话，最终要看你的需求，如果说g6是水桶选手，那我愿称阿维塔12是六边形战士。单电机后驱三激光700的续航，750v最大240kw的充电功率，目前最棒的华为adas2.0+鸿蒙车机4.0，最后加上阿维塔12独到的外观内饰设计。结论就明了了，12符合了我的所有需求。新能源时代无论技术还是产品更新太快，搞清需求，一山望着一山高也没必要，选择合适自己的才重要。以上是个人选车历程，分享给有缘人做个参考吧。（灰色真的帅，科技感爆棚😁）
2023-11-21
龙龙买零跑
零跑C11车主·车龄1年
我记得我刚下定零跑的时候，正巧刷到有一个汽车博主在直播间里说不要买零跑，他自诩为行业内多年电气工程师，我也不懂有些介意没太在意，我现在回忆一下，他的意思大概是这样的：不要买零跑，1是零跑的电池采购比较杂，尤其是磷酸铁锂都是二三线的供应商，电池质量会参差不齐，中奖率会很高。电池是电动车核心中的核心，容不得半点将就，不要被参数配置冲昏了头脑。2是零跑的电芯采用的是双辫电芯？好像是这个词，具体我想不起来了，他的意思记得是这种电芯组装好处是续航平时正常时候非常扎实且充电效率高，坏处是都会大概率会出现电池一致性问题时间越久越多。其中两个电芯中一个出问题的情况下电池会虚的很，还不容易监测。就这些吧实在是想不起来了。最后总结如果买就买三元锂好一些。我车刚到，周末提车，希望他说的都是谣言。也希望厂家在提升电池品控的情况下减少电池采购商，最好有零跑电池技术专家出来给消费者科普一下零跑的电池技术包括bms这些。
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2023-11-09
济宁老司机999
屏屏屏，已经是我对新势力造车或者说新能源车的既定印象了。如果一台要在2023年问世的电动车，只有一块屏，会不会听起来很没有吸引力?吉利银河E87(图片|参数|询价)，就只有一块屏!但，那是一块45英寸贯穿整个中控台的1.13米巨幕宽屏，支持8K分辨率，把仪表、中控和副驾集成在了一起。7.5毫米黑边， 9.8mm厚度，屏占比98%，这是下血本的配置!
2023-11-06
大温柔鬼余生
家里比较喜欢丰田，打算给我买汉兰达但是我在网上看这个车感觉很一般配置参数都没有现在的国产车好很纠结，我现在比较喜欢电动车
2023-11-03
小盆栽友
海豹 dmi 尊荣版购车历程，经验分享
#海豹DM-i提车作业一、情况介绍： 1.之前驾驶手动挡的车，开了七年，不容易，我谈谈之前开车的感受吧。驾驶手动挡车辆有一种更加亲身的驾驶感受。与自动挡车辆相比，手动挡车辆需要更多的操作和注意力，因为驾驶者需要不断地换挡和离合器操作。这种更加亲身的驾驶感受使驾驶者更加与车辆产生联系，能够更好地掌握车辆的动力和操控。驾驶手动挡车辆需要更多的技巧和经验。换挡的时机和顺序需要准确把握，否则可能导致车辆熄火或者发生顿挫。同时，需要注意离合器的操作，以确保平稳的起步和换挡过程。这种技巧的掌握需要一定的练习和熟悉，但一旦掌握，驾驶手动挡车辆可以带来更加灵活和精准的操控感。驾驶手动挡车辆也能够提供更加个性化的驾驶体验。由于需要手动换挡，驾驶者可以根据自己的喜好和需求来选择合适的挡位，以获得更好的加速或者节油效果。这种个性化的驾驶体验使驾驶者更加享受驾车过程，增加了驾驶的乐趣。然而，驾驶手动挡车辆也需要更多的注意力和专注度。由于需要不断地操作离合器和换挡，驾驶者需要时刻保持集中注意力，以防止操作失误导致事故发生。此外，手动挡车辆在拥堵和坡道起步等情况下需要更多的操控技巧，可能会增加驾驶的压力和疲劳感。总的来说，驾驶手动挡车辆可以提供更加亲身和个性化的驾驶感受，但也需要更多的技巧和经验。驾驶者需要时刻保持注意力和专注度，以确保安全驾驶。 2.选车时对比车型：名爵7、问界M5、海豹dmi，其实这三款车没什么可对比性，不再一个层面上，所以也没啥可说的。个人建议，在进行车型对比时，可以考虑以下几个方面： 1.外观设计：不同车型的外观设计风格各异，可以根据个人喜好选择。 2.动力系统：包括发动机类型、功率、扭矩等参数，决定了车辆的驱动性能和燃油经济性。 3.内饰空间：包括座椅舒适度、乘坐空间、储物空间等，决定了车辆的舒适性和实用性。 4.安全配置：包括主动安全和被动安全配置，如制动系统、安全气囊、防抱死系统等。 5.操控性能：包括转向灵活性、悬挂系统、悬挂调校等，决定了车辆的驾驶稳定性和操控性。 6.燃油经济性：包括综合工况油耗、百公里油耗等，决定了车辆的燃油消耗和经济性。 7.价格和配置：不同车型的价格和配置各异，可以根据预算和个人需求选择。通过对比车型的各个方面，可以更全面地了解不同车型的优劣势，从而做出更明智的购车决策。二、费用明细最终选择了海豹dmi ，尊荣121km，外加魅影红外观落地总价：20.63w 裸车价：19.68w ＋魅影红外观：2000元保险费用：5500元，中国人保贷款：6w 三年免息，1500的服务费，免上牌费用赠品：车垫、后备箱垫、保养（6+6）、太阳膜（升级龙膜：多支付了500元）、咖啡机三、用车体验作为一款新能源用车，比亚迪海豹DMI给我留下了很深的印象。首先，它的外观设计非常时尚和动感，车身线条流畅，给人一种很现代的感觉。车辆采用了很多黑色元素，使整体看起来更加运动。在驾驶过程中，我发现海豹DMI的动力表现非常出色。它搭载了一台电动机，输出功率强劲，加速迅猛。同时，电动车的优势在于起步和低速行驶时的动力响应更加迅速，给人一种非常流畅的驾驶感受。此外，海豹DMI的悬挂系统也很出色。它采用了独立悬挂、后五连杆底盘，能够有效地吸收路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验。车辆的悬挂调校也很合理，既能够保持良好的操控性，又能够提供足够的舒适性。在内饰方面，海豹DMI采用了一种简洁大气的设计风格。我购买的红色内饰，整体比较高端大气，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，系统好像跟腾势采用的dlink5.0版本系统一样，显示内容丰富，操作界面简单直观。座椅采用了高级材质，提供了很好的支撑力和舒适性。最后，海豹DMI的续航里程也很令人满意。根据官方数据，它的续航里程可以达到1200多公里，满足日常使用的需求。此外，它还支持快充功能，可以在短时间内充满电。总的来说，比亚迪海豹DMI是一款非常出色的新能源用车。它具有时尚的外观、强劲的动力、舒适的悬挂系统和丰富的内饰配置。同时，它的续航里程也很理想。如果你对新能源车辆感兴趣，海豹DMI值得考虑。四、优缺点及建议比亚迪海豹DMI是一款新能源车型，具有以下优点： 1.超级混动系统：比亚迪海豹DMI采用超级混动系统，燃油经济性高，减少了对环境的污染，降低了能源消耗。 2.续航里程较长：比亚迪海豹DMI搭载高能量密度的电池组，可以实现较长的续航里程，满足日常通勤和长途出行的需求。 3.配置丰富：比亚迪海豹DMI配备了一系列高科技配置，如智能语音控制、自动驾驶辅助系统等，提升了驾驶体验和安全性能。然而，比亚迪海豹DMI也存在一些缺点：充电桩稀缺、购车福利少
2023-10-23