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如来说车Real
8台特斯拉Cybertruck抵达中国，马上开始全国巡展！已确定八大城市！ Cybertruck终于来到国内了，马上就要开启全国开启中国大陆巡展，这次巡展一共有8辆巡展车，将在1月底陆续在全国八大城市同时亮相，分别是上海，北京，深圳，成都，南京，杭州，西安和重庆。其他城市的小伙伴们也不用着急，八大城市巡展结束后，Cybertruck还会进行全国性的巡展，向广大爱好者展示这款充满颠覆和创新精神的品牌最新代表作。作为面向未来的极致产品，Cybertruck无论在设计还是材料以及制造工业上，都取得了颠覆性的突破。特斯拉首席设计师在上海接受采访时表示，一旦开上Cybertruck，你就会感受到这就是未来，比卡车更加实用，比跑车更迅速。几乎搭载了目前电动汽车行业所有的最强大最先进的技术，同时，它还是汽车历史上第一款采用全48伏低压架构的量产车，大大减少了线束的连接，让车辆内部线路更加的简洁，减少了故障率，提升了车辆的稳定性和可靠性。不锈钢合金的外骨骼车身装甲玻璃和全地形轮胎可行驶在多星球表面，简直就是从科幻片里走出来的一样。而且，如来感觉Cybertruck就像瑞士军刀一样，能够集成所有功能，你可以在车上装载附件实现更丰富的功能。在驾驶体验方面，它有非常好的互动界面、座椅舒适，可进行快速充电，这些特点在现在的电动汽车行业内都是先人一步，甚至说绝无仅有的。虽然新春之际正是交付高峰，但是特斯拉各门店已经为Cybertruck即将引发的热潮做好准备，如来也是极为兴奋，已经确定好去最近的巡展城市体验了。
2024-01-23
1907号舰长
驱逐舰05车主·车龄1年
新年送自己一辆驱逐舰
#提车日记 1、原因:买车主要因素还是性价比至上，坐标广州，今年各大车企降价赚吆喝，促销不断，和老婆也是普通的打工族，老家湖北，购车也是图个逢年过节方便来回，再加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不方便。所以年内有购车计划。恰好当时广州有车展，为什么是墨绿蓝，这个颜色从22 年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网基本试了个遍，长安深蓝,吉利银河,最终追求性价比购买了丐中丐驱逐舰05冠军dmi55豪华型，对比了秦plus和驱逐舰，还是觉得驱逐舰要大气一点，另外一个原因嘛，广州跑秦的网约车太多了，都说物以稀为贵，私家车被误以为滴滴总归是有点膈应，所以最终选定了驱逐舰05。 2、费用广州购买车型：2023款 DM-i 冠军版 55KM 豪华裸车价：8.30万元(含上牌费800)，保险5650元，2年免息，另有广州补贴3000，落地价：8.96万元。赠品有：送8次保养+2个护板+脚垫+后备箱垫+行车记录仪+太阳膜，遗憾的是没有电池电机护甲 3、用车感受空间感受：乘坐空间宽敞，储物空间丰富，包括杯架、中控扶手，驱逐舰05在轿车里面应该算空间大的了，车身还是后排空间都非常充裕，不仅两边座位宽敞，而且即便坐在中间腿部空间也是收放自如，因为后排腿部平整，没有凸起的部分，所以就算坐中间也并不会有撞击膝盖的风险。驱逐舰05的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系，毕竟车身基本比一般轿车都大一些，堪称A级车中的SUV，过年回家如果后备箱不够，请联系我，驱逐舰05空间富裕哦🙄。智能配置:相比燃油车配置丰富的不是一点二点，如智能网联系统、智能语音交互功能、OTA远程升级等。比较实用的就有nfc无钥匙启动和远程控制，还有车机语音交互，让你在驾驶过程中解放双手，更加专注驾驶，提高了用车安全，当然还有一个超大平板，一般影视娱乐功能也不可或缺，当然这些乐趣还有待后续挖掘。用车感受：昨天50km路程，自动转换HEV模式，但是基本上都是电车的感受，只有发动机介入那会有轰鸣声，其他地方基本感受不到油车的感觉，给人最大的感受就是底盘有点硬，电车的动力速度，驾驶感受还不错，红绿灯起步基本带一点油门就可以，每次都冲第一个也不用担心耗油。动力介入很及时，只需要轻轻的一点，车子就可以感觉到推背感。但可能不熟悉电车的原因。车子在转向的时候感觉转向半径有点大，可能需要更多的磨合时间吧，底盘滤振差的是有口皆碑，过减速带的时候就和推了一个板车差不多，基本没有什么过滤性，全部反馈给了乘客和驾驶者，这点真的影响驱逐舰05的口碑，此外至于油耗，个人感觉还是能接受，但冬天续航差也是不争的事实，说打半折都是好的，跑长途上高速还是比较耗油的，但据说智驾版会省油一点，可以设置智能领航，毕竟没有过多的动能浪费，但我这是丐中丐，高速油耗的影响因素就更多了些。 4、油耗表现目前挺满意的，高速平均5升/百公里、县城平均3.2升/百公里，前面也讲了点，冬天低温情况下因为要开空调自己多余能量的消耗，油耗比平常要高2-3个点感觉，虽然每天都用车，但大多数都是短途，可以充电。目前跑了4个半月跑了四千多公里，hev占1500左右，再怎么也比之前的油车和亲友的油车油耗好，而且发动机声音几乎没有，这一点是油车没有的体验。 5、优缺点优点：1.驱逐舰05 dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低，如图3.2升/百公里！对于某些个别自媒体测亏电油耗能达到六七个油，我不反驳，但起码我没有就行。至于这是怎么开出来的，作为车主的我也想知道，毕竟那样我就可以避免同样操作。 2.动力性能好：驱逐舰05搭载的1.5L发动机和电动机的组合，能够提供充沛的动力，使得加速和行驶都更加流畅，实际驾驶也没有顿挫感。 3.配置丰富：虽然比亚迪OTA遥遥无期，但民间大神却从不缺席，如智能车规级导航、语音控制、自动空调、倒车影像等（官方加装)，哨兵模式等等，都提高了驾驶的便捷性和舒适性。缺点： 1.价格较高：没买车之前不知道什么是二手车贬值，买了车以后才知道什么是贬的一文不值。 2.维护成本高：为了冲终身质保，不得不承认比亚迪的霸王保养条款，一辆车保养比我体检还勤，不在官方高价维保，一句话不质保吓退多少舰长。 3.噪音大：国产汽车细节跟不上，只要开窗就别想安静的做个美男子了，但关上窗户还能接受吧。 4.底盘悬挂太差，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到颠簸。在过减速带时，也很明显。总体来说，驱逐舰05在续航、动力性能和配置方面都不错，但同时也存在一些缺点需要改进。整体上的配置都很全面，特别是丐中丐版性价比高，对比合资车高了几档，毕竟销量摆在这，没有比亚迪混动就没有今天的汽车格局。感谢圈主车胡侃的指导与推荐
2024-01-13
风与自由
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
梦中情车凡而赛，终于“迎娶”回来！
凡而赛是我第二台车，第一台车是2019款日产轩逸CVT开起来真的丝滑表显油耗大概在6.5，一直是我爸在老家开，我在外面工作一年回家3次左右，只有一台车真的很不方便，就想着再增购一辆。从2021年开始就上汽车网站看各个论坛车友圈选车了，目标价位是在15万左右下地的区间。第二台车就以安全和环保为第一考虑，所以日系的丰田和本田以及大众系列就已经是排除掉了，同价位竞品价格高内饰味道又大。而国产车我是暂时不会考虑，毕竟花那么多钱没必要买金玉其外的国产车型，汽车工业国产对比合资个人认为至少在15年以上的差距，粪青请少喷粪少拿“爱国”民族主义来道德绑架别人。… 说了那么多，最终我的待选车型为：别克的君威（试驾了2次）,标志的508（丐版）（试驾1次），那时候车价还没有现在的那么大优惠，口袋的钱不够，就一直没有入手。后来某一天看到了汽车网站上有东风雪铁龙C5x凡而赛即将上市开启预售盲订的海报，一眼觉得外型不错，但雪铁龙给我的感觉实在是车型太老气了，也没有再深入关注。直到在21年年底的时候，大飚车出了凡而赛的拆车视频，看完后觉得得凡而赛用料真的不错，他们的拆车分在70多分了，跟一些豪华品牌的车型都高啊。我的轩逸拆车分才45分左右。然后就开始留意凡而赛了，真的是越看越了解越喜欢，那时候就直接第一考虑凡而赛亨不凡了，全网都在说享不凡的性价比最高。刚好我在上海有3家雪铁龙的4s店，马上跑到浦东的那家去试驾了，驾驶感受比轩逸厚重，动力更足，内饰基本没有异味，开的3级车还有抬头显示，那时候真的一开马上爱上了，凡而赛外观造型现场比图片更漂亮。但是刚刚上市没多久，根本没有优惠享不凡143700下地都要16万出头了，已经超了我的预算，就想着等过多一段时间有优惠再看了，反正不急着用车。其间的日子是一有空就上汽车网站看凡而赛有关的视频和论坛里提车的大佬的交流。时间很快到了23年12月份，中间也去了几次4s店谈，个中的过程不想说了，总之还是没有到我的心里价位，没到心里价位就不出手。11月份开始各大网站都在疯传成都那边工厂清21款库存，价格优惠3万多，真的非常有吸引力。之前去上海的4儿子店问也只有1级而且优惠只有3万，老款的话我只考虑3级以上，因此也没有想过谈老款。有时候事情就是这么巧，12月19号我之前去青浦另一间4儿子店只谈了一次的销售突然打微信电话来说，有1台21款3级领不凡1台4级耀不凡都带行李架，价格优惠3万7问我要不要考虑，因为当时我去他店里谈的时候随口讲了句有老款3级的话只要价格到位我也考虑，销售小哥他记住了，一有车源马上想到了我，哈哈有时候缘分就是这么奇怪，当时我听了价格后只同他聊了几分钟，就给了5000元订金定车了。等车大概5天24号就到了，当天早上就跑过去验车交尾款因为我是全款提的不需要等贷款审核，然后26号合格证到27号就过去交保险办手续提车，中午就开去苏州昆山上牌。一路上高速开着真的爽得很，ACC自适应巡航真的太好用了，原谅我之前没开过有L2辅助驾驶的车辆，哈哈。长时间开并没有感觉太明显的顿挫，可能是我开车少的原因不懂感受。下面是12月24号去验车拍的。 1月3号去4s店装备胎。 24年1月4号铁牌到了，自己装上铁牌的靓照。凡而赛外型真的太帅了。
2024-01-08
滴滴车司机小秦
55领先秦的提车日记
#提车日记一、购车全程 1、原因坐标广州，年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用（1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。（2）发票开了89800。（3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。（4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。（5）保险这块，首保只能在4S店购买。（6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。（7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程（1）12月14号晚下定，定金2000。（2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。（3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。（7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。五、优缺点及配置推荐优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。请圈主推荐。谢谢
2024-01-07
苍龙斗破
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9使用感受
一个月的瑞虎9，开了1396公里，现在说说使用感受，有几点无法接受，感觉是产成品。先说好的，地盘很好，整，律振好，稍微偏软。然后说有待优化的。 1.空调，首先是出风，前大后小，上大下小。打开暖风前排出风量大，后排出风量小，可能因为出风口太多了，这个可以理解，也算能用。但是前排上部出风量大，脚下出风量小，打开吹脚，前出风口还是出风，而且出风量相当于正常的1.5档，要想不出风，必须手动关闭出风口，这时候前挡风出风量增大，有明显风声，呼呼的，比脚下出风量大，这就是你打开只吹叫，挡风和前吹风都在出风。在这种吹叫风量小的情况下，脚下还分左右，脚下出风口正对着右脚，所以热风直接吹右脚，因为本身吹叫风量小，所以想脚暖和必须增大风量，此时造成挡风和前吹风吹的脸和上半部分热，脚下温度正好，这时候调低风量，身体上半部分舒适温度，脚下冷。同时因为脚下正吹右脚，右脚热，左脚凉。就是永远找不到一个舒适的温度，温度从高到低为身体上半部分＞下半部分＞右脚＞左脚，这四部分只能满足一个处于舒适区域，体验好极差。 2.装配工艺: 氛围灯位置，左门右门和仪表台不在一个直线，三部分三个高度。主驾副驾座椅下边的线束随意堆放，座椅调节有挂到线束情况，座椅哏一下，同时伴有异响，有拉坏线束风险。后排座椅与车身有缝隙，不是全包裹座椅可以理解，但是缝隙里面线路一样杂乱，小孩把线头子都扯出来了，建议还是都包上吧。后尾门左右缝隙不一样，与车身接缝处高低也不一样。轮眉在一个月左右基本都出现翘起和缝隙问题，车友群几乎所有人都有，轻重成都不同。 3.功能有待优化: 方向盘虚伪比较大，方向盘转向力度舒适模式，经济模式，速度到80以上无法掌控，车辆左右调整幅度大，力度运动模式会变好一些，但是同样有虚伪，80以上速度还是要调整，直线无法保持。高速智能领航，速度100迈，直线道路，领航方向盘一直左右调整，左调后紧接着右调，一直这样重复，左右调整幅度均在10度左右，带着胳膊左右晃，这种情况我认为次功能是噱头，无法使用。前雷达，只有在挂入倒挡后才会激活，前进档你装墙了都不会提示，要前雷达的意义何在？只有领航，预碰撞起作用？体验感最强的状态无法开始，希望前进档也能激活前雷达。售后服务: 态度挺好，给你解释的这在理，无法解释的就是一句车就是这样，意思你买的就是这样的，领航功能方向盘一直左右晃的问题，所以我碰到的问题售后实际一个没有解决，所以对我来说没有售后。还有很多细节使用，确实与合资有差距，购买还是需要深度体验，是否适合自己，我目前最无法忍受的就是空调系统，对我而言就是无法使用，开车都找不到一个舒适的温度那我要它干嘛？希望给各位即将购买的车主一些好的建议。
2024-01-06
车智电
大众CC车主·车龄9年
勇闯冬季的川西，哈弗H6省油省心
#聊聊你的Dream Car 欢迎大家收看这一期的【川西路书】，原本我计划是开新能源车去高原，测评续航、充电、性能等等。因为担心冬季川西高原的路况，所以这一期内容先开燃油车去探探路，下一集我们将开新能源车前去。大家别忘了点赞加关注，我们一起看美景，聊汽车。油耗：实测全程一共700km左右，油费400左右，实际测算下来约0.56元线路：成都-雅安-康定-434省道-康定机场-塔公-折多山-康定-成都。全程柏油路，任何车型都能通过，只是冬季担心冰雪道路，带上防滑链备用。其他问题大家可以看主页视频，说的很详细。有问题可以私信，路况、油耗、怎么玩等川西最近各大垭口很多都关闭了，还有几个独苗垭口可以去，点赞关注，下期开新能源车去了
2024-01-02
老新不老啊
Ford，你忘了装锁吗？
从上一代ranger以进口的方式引入国内我就开始关注它了，但是由于限行和价格等等原因一直没有入手，终于在去年我所在的城市解除了对皮卡的通行限制，ranger也放出了即将国产的好消息，别提那个期待啊！于是预售阶段就果断交了订金，12.20正式上市至今已经陆续有很多朋友喜提新车了，而我的车还不知道要等到猴年马月正式上市前我一直就在求证一个问题：这车的后斗尾门到底有没有中控锁？有的消息说有锁，有的消息说没锁……正式上市后经过多方了解确定了没有锁！我只能说我很失望！！！我相信对于绝大多数车友的用车需求来说这个锁肯定都是刚需，没有原装锁那就只能后加了。好在目前市面上皮卡加装尾门电控锁的方案已经非常“成熟”了，这里之所以打引号是因为目前所有的加装方案都要破线，而一旦私自破线改装了原车电气线路，后期如果出现车辆电气故障，即使不是这里的原因导致的也可能会存在质保纠纷的风险。（除此之外还有一个我不敢说也不能说的大BUG……）想规避风险的话那就只能再另想办法了。好在这个中控锁的控制原理非常简单，基本上中学物理课没还给老师的话就可以理解，经过一通分析后自己草拟了一个改装方案（下面有张手绘原理图，个人水平有限，欢迎更好的方案交流）。第一部分：电源。我定的野地版后斗有～220V电源，所以我就买了一组锂电池，充电器直接从后斗取电。如果是山林或探迹版本的可以直接从原车电瓶取12V电源，但是切记一定要加保险，线路做好防护，最好选择降压线，以免长期停车导致电瓶亏电，话说从电瓶取个电应该不算改装原车线路吧？第二部分：控制。某宝上一堆直流电机正反转控制器，买那种带遥控功能的就行了，我选的是一款智能控制器，可以用遥控器控制，也可以连接WIFI网络后用手机控制并设置一些控制参数。由于我现在还没拿到车，这个控制器后期放在后斗里关上卷帘盖后遥控器信号可能会被屏蔽，到时候看情况吧，如果信号很差的话估计还得外接一根天线出来。第三部分：时间控制。时间继电器我选的是DC12V/1秒/14脚的，这部分主要是为了精准控制电机动作时间，从而控制连杆行程（第四部分会介绍），防止电机经常堵转导致降低电机使用寿命，电机动作时间粗略估计大概在0.2秒左右，所以选继电器时最好选1秒的，这样控制时间的精度才能更高。第四部分：执行机构。这个就是买的改装厂出的尾门电控锁模块了，其实很简单，就是一个12V直流电机通过内置减速齿轮带动连杆动作实现对原车尾门开关机构的锁止与释放，从而达到锁门与解锁的目的，电机正转时带动连杆推出顶住尾门开关机构使其不能自由活动实现锁门，电机反转时拉动连杆回缩释放尾门开关机构实现解锁。最后一张图就是厂家装好后的照片。好了，原理分析完了，接下来就是一通买买买，然后坐等提车后看装车实际效果吧……想无损加装后斗尾门锁的兄弟们可以关注一下等我给你们当小白鼠提车后我再更新完整的改装方案～
2023-12-29
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
摩旅打卡就来云龙湖景区
摩旅一日游来徐州云龙湖景区打卡吧，因为她是镶嵌在这座城市上的璀璨明珠。潇叁籽一年四季只要不出徐州，骑着st250打卡次数最多的就是云龙湖。这里环湖骑行，美景随拍，沿途的水上世界、音乐厅、苏公塔、十里杏花村、汉画像石馆美景不胜收，尤其是小南湖生态游览观光区最值得一看。重点介绍一下，小南湖景区规划总面积1.661平方公里，其中水域面积0.962平方公里。小南湖景区布局呈“W”上有一横的形状。一横为湖南路，“W”中间的空白部位为小南湖的水面，景区内有一池二岛、三轩五园。其中一池:即小南湖水面通过两座长桥与主湖相通，形成相对独立的一片有园林建筑的幽静池塘；二岛:指从湖南路、湖南岸的南北两个方向伸向湖中的岛、两岛相望，水面相连，岛与岸之间以景观桥相连，形成小南湖多变的地形，使得每一条陆地、水面的游览线路都有移步换景的效果；三轩五园:指这里的园林古典式建筑，有亭、园、院、榭、台、轩、阁，以及桥、堤等。整个小南湖景区水面精巧、环湖布景，以“江南园林”特色的会馆艺苑、水乡人家、小桥流水、名苑流香、荷塘鱼藕为主体景观，形成“静湖幽园”的中国古典人文及自然景观特色。龙华桥，形如弯月。位于位于湖南路西段，是连接滨湖旅游观光区和南湖观光区的一座景观桥，为钢筋混凝土结构，17孔连拱桥，其造型与北京颐和园十七孔桥一致。全长183米，宽10米，最大孔径7.8米，桥上可通汽车，桥下为水上游览通道，桥面采用汉白玉饰面。中部桥面隆起，形如弯月。桥形鲜明、生动、富有活力，具有赏心悦目的效果。因此横跨湖南路西端，如长龙卧波，阴晴雨雪、纷呈华彩；因珠山即将建龙华寺，桥因寺而名，寺因桥而达，毕将桥寺相映、相得益彰，自然景观与人文景观相融合，更显云龙湖山之风华。苏公塔影，演绎才子佳话。云龙山下临湖一丘名“金镫山”，海拔45米。山上有五层八角金琉璃塔一座，每层有观景护栏，内有旋转塔梯，扶摇可上，是为纪念原任徐州知事的苏轼而建，取名苏公塔。苏公塔为仿宋建筑，高26.17米，建筑面积312平方米。苏轼北宋时期曾在徐州任一年零十一个月的知州，因政绩卓越而深受徐州百姓的爱戴，在徐州留下了许多动人的才子佳话。云龙风景区内与苏东坡有关的胜迹随处可见，苏公塔对面的杏花村，就是根据当年苏轼描写云龙山西山坡景色的诗“一色杏花三十里，新郎君去马如飞”而建。2004年对苏公塔维修时，新增了花岗岩石刻《苏公生平行迹图》，再现东坡当年生平。登塔俯瞰全湖，览小经蜿蜒曲折，湖畔水榭、曲桥、码头、方亭、虹桥错落有致，碧波塔影，荡漾诗情。夜间塔身霓虹反射，更是璀璨辉煌，倒映成金……跟着潇叁籽的摩旅图文走，您不需要讲解了，只需按图索骥。来吧，亲爱的摩友，云龙湖欢迎你来打卡！
2023-12-29
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
冲销量？多款宝马轿车降价！这时候适合买吗
#多款宝马轿车降价即将迎来年末，在当前“油电互卷”竞争激烈的时刻，各大合资燃油车纷纷推出史无前例的折扣来吸引消费者，甚至豪华品牌也加入了这场争夺合资车市份额的战役。比如奔驰C级的优惠高达11万元，而一直以不加价即优惠而闻名的雷克萨斯也开始全系车型优惠最低5万元。作为知名的豪华品牌，宝马自然也融入了这场降价潮。据了解，宝马全系多款轿车降价！那么为什么年底很多汽车厂商会降价，各种优惠活动？12月值不值的买车？还是等明年？ 1. 汽车厂商年底加大冲刺力度，以完成年度销售任务，因此会通过降价促销来增加销量，购车能够享受到更多优惠和折扣。 2. 过了十二月三十一日和元旦，销售任务进入到2024年的周期，销售压力相应减小，车辆优惠自然会减少。 3. 年底销量好的车型随着时间推移，库存逐渐减少，因此你所喜欢的车型和颜色选择会变得越来越有限。 4. 十二月购车，可以及时办理所有手续，然后在一月进行磨合，二月过年时出行，既有面子，又能让家人感受到舒适。 5. 春节即将来临，回老家过年时衣锦还乡，显得更加有面子。 6. 气温早晚都在零下5-6度的时候，购车可以为自己带来更多便利。对此你怎么看？你会选择这时候购买吗？
2023-12-17
如来说车Real
特斯拉开放Cybertruck 48V系统设计资料！福特CEO：谢谢了特斯拉纯电皮卡车Cybertruck正式在美国得州工厂交付。而在最新的Cybertruck上，运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V，而并且特斯拉不仅自己升级48V，还把自己的48V电路系统设计图及相关文件免费开放给了各大车厂。现在电动汽车的主动力电池虽然都已经升级了高压系统，但是对于主动力电池系统之外的辅助电池系统很多还停留在12V，特斯拉认为48V系统很好，也应该让其他车厂都一起做，所以他们不仅在Cybertruck上使用，还把设计图跟数据文件，打包发给各大车厂，虽然不知道其他车厂的想法，不过福特CEO Jim Farley则公开表示感谢。 Jim Farley在X平台上表示，“他们（特斯拉）没在开玩笑，12月5日，我们确实收到了这些数据，谢谢。”他还表示，这对整个产业来说很有帮助。特斯拉CEO埃隆·马斯克也回应道：“不客气。” 而在看完相关数据后，Jim Farley再度在X平台上公开表示，“很高兴阅读这份文件，并意识到我们的下一代团队也走上了类似的道路。让我们共同努力，帮助供应链未来也进入48V。” 如来真的要为马斯克点赞了，要知道改变汽车系统电压这件事，可不是把电池换一颗就好。绝大多数的的配线、灯、传感器、芯片、驱动马达等可能都必须要重新设计，或至少需要重新确认，他们能否在较高的电压下运作。这也是许多车厂不太愿意去做的阻力。特斯拉不仅自己去做到了，还将技术公开给同行，现在有了特斯拉提供的设计图和资料，其他车厂至少不用从零开始规划设计，或许更愿意动起来开发自己的48V解决方案。对福特、丰田等传统车厂来说，这或许是一个很好的机会，因为他们都将在接下来两年开发全新一代的电动汽车，趁此机会重新调整线路跟零件，最适合不过。对特斯拉来说，更多车厂改用48V电池，不仅能够压低供应链成本，也能增加后勤资源可及性，让车主较容易维护。相信随着特斯拉的推动，后续会有更多车厂跟进。
2023-12-12
非凡香瓜RGv
新一轮价格战再升级
雅阁智享贷款即将向15.8万落地正向各大品牌挑战，坐标深圳
2023-12-11
非凡香瓜RGv
新一轮价格战再升级
皓影豪华贷款即将向15.9万落地正向各大品牌挑战，坐标深圳
2023-12-10
假装是自个
Model Y提车及选充电桩
今天给大家分享下特斯拉提车、以及安装第三方充电桩的经验，避免大家踩坑，我为啥选特斯拉？电车，我觉得首先看三电系统及自动驾驶，空间，其次是内饰，但我又是一个不是太在意这些软装方面的人，车就是一个代步工具，又不是住在里面，车我都懒得洗，所以我选择了特斯拉。三电系统是一辆车的灵魂所在，冰箱大彩电这只是附加甚至我个人觉得不是重要的东西，可有可无，根据自己实际需求。电池、电机、电控就是所说的三电系统：特斯拉官方发布的《2020影响力报告》提到，根据特斯拉Model S和Model X车主实际行驶里程数据显示，车辆在行驶32.2万公里后，电池容量保持率平均约为90%，电池衰减率非常小。而电池衰减，正是决定电动汽车用车寿命的重要因素。空间因为已经有娃了，周末会带着家人出门周边溜达，空间自然不能小，特斯拉modelY的后台空间是相当可以的，可以全平放倒，拖上一家三口的东西，开启露营模式睡在里面完全不在话下，一晚上也不会损耗太多电量。「家里有充电桩，不存在用电焦虑」内饰特斯拉没有内饰，都被嘲笑是毛坯房，这也并不是我在意的一点，提车后，我只买了一个手机支架，因为特斯拉的导航的确不好用，期待他的应用商店的上线，这样就可以用第三方导航系统了。充电桩：首先充电桩安装统共分三步 1、上国家电网申请电表 2、选好性价比高的充电桩 3、预约国家电网装电表&第三方充电桩安装千辛万苦第一步，物业许可证明其中，很多人不知道第一步做啥，甚至有的人知道要做啥，但很快就会被其中一个需要准备的资料给难住了：物业许可安装充电桩证明及盖章，这里我费了老鼻子劲儿了，下面详细给大家介绍下申请入口：下载「网上国网APP」，注册并登录后在电动汽车—充电桩接电—页面选择所在地区，按页面提示准备材料即可： 1、申请人有效身份证 2、车位产权证明「非车位产权人本人申请时，还需要提供车位产权人许可证明」 3、电动汽车拥有证明「发票/完税证明/车辆转让证明/购车协议等等」 4、物业证明「物业或业委会居委村委去儿呢同意申请人安装充电设施的材料」最开始，物业不同意我安装充电桩，理由非常多「不安全、不便于管理、有漏水隐患。。。等等种种奇葩理由」遇到这样不蛮横的物业，必须得治他，于是我就直接在协商无果后于2023-10月起诉了物业，准备了材料「物业基本信息，法人、车位租赁协议、过往相关案例的判例，诉状书等」线下递交了法院「线上太慢」，庭前调解，物业依旧头铁不同意，一个月后法院受理了本次案件，原定于2023-12月初开庭，下达了传票后，物业好像就有点动摇了，主动找到了我协商，第一次协商想要我用他们的电，7毛5一度电！！我果断拒绝，让他们开庭见，又过了一个星期，物业最终同意安装并盖了章，我也就顺利的完成了安装充电桩的第一个步骤。。。。高性价比第三方充电桩挑选下面介绍第二个，如何选择一个性价比高的第三方充电桩：我在网上看了很多攻略，一开始纠结要不要买特斯拉官方的，但由于8K的价格「还不包含安装的线缆费用」，真的直接给劝退了。后来加入了各种车友群，发现很多都是用第三方的充电桩挚达，我也去了解了一下这个品牌，首先我们要明确一个概念：使用第三方交流充电桩是不影响汽车质保的，也不会损坏汽车电池，但是毕竟是电器类产品，还是要选择一个知名品牌。其次各大充电桩的安全性也是需要考虑的，再者就是充电桩的安装服务一定要考虑。他们家是自主研发的，比起其他家贴牌的充电桩确实是靠谱许多，毕竟自己拥有工厂比什么都靠谱，再加上个又是80%车企的服务商，我直接就选择挚达了。充电桩实际上门安装第一步，等国家电网审核通过后，预约国家电网工作人员上门规划线路，把电表装好，这里一切都是免费的，如果电箱离你的车位比较远，你可以和安装师傅「友好协商，你懂得」沟通下合理的布线，尽可能的离你的车位近一些，这样充电桩的30米包安装范围内就不用再额外出其他线缆的费用了；第二步，电表安装好之后，直接约了挚达的安装，他们会统一拉好群，给你预约时间，规划安装路线，上门勘测，都很快，一大早8点多就上门了，两个安装师傅忙活了3个小时「因为我们地库比较高，走线比较费时」，快安装好的时候，有邻居路过，还咨询了我用的哪家充电桩，布线布的非常漂亮，哈哈哈哈哈。最后，下载挚达APP扫码就可以绑定充电桩了，我买的是4G版本的，可以蓝牙控制，可以刷卡控制，也可以在家远程控制充电，非常方便，可以在晚上谷电阶段再冲，3毛7一度电，他不香吗？充满才23块钱！要是用物业的充满得43，直接翻倍了！这可是我第二个挚达充电桩啦，非常好用，性价比还是很不错的！告别出门找充电桩的生活啦！每天享受满电出发！#新能源汽车 #车规级充电桩 #挚达 #家充 #特斯拉
2023-12-07
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我与懂车帝的2023，因凡尔赛而结缘
#我与懂车帝的2023 2023冬的脚步已经悄然而至，意味着2023这一年也即将结束，这一年收获了许多，其中最大的收获就是在2023年元旦的时候喜提了爱车，自此工作生活之余多了一个新的话题，那就是在各大社交平台和朋友一起聊车、探讨自己的用车心得、学习其它车友的用车技巧等等，也因此和懂车帝而结缘，每天打开懂车帝逛逛兴趣圈成了一项必做的功课，有更多的空闲之余，也会整理一些自己用车生活的碎片发到动态里和车友们一起分享交流，记录一些用车的点滴故事，既然是到了岁末，也是时候给这一年做个总结了，今天我就从这一年的用车费用成本做个总结吧。【爱车简介】首先还是简要介绍一下我的爱车：车型配置：凡尔赛C5X 势不凡（二级车）车辆颜色：太空银购车时间：2022-12-30 落地价格：17.2W 目前行驶里程：5200km 【费用总结】【一】保险费用：4500元新车的第一笔费用从一年的保险费用开始，因为提车的保险都是只能在4S店指定的机构购买，没有选择余地，所以第一年保险费用比较高花费了4500元。【二】燃油费用：4074元除开保险费用之外日常开销比较大的就是燃油费用了，目前加油总费用4074元。凡尔赛全系标配的是1.6T的发动机和8AT爱信手自动一体变速箱，动力输出这块中规中矩，低转速时略显肉，但是转速达到1800转以上时还是比较随心所欲的。 1.关于油品的选择我的车前两箱油加的是92油，低速行驶时顿挫感比较明显，后来听了车友的建议尝试了95 油，不知道是心理作用还是确实是95油性能表现比92要好，烧95的油明显感觉丝滑许多，动力也更加强劲了，自此吃了细粮之后再也不想换回粗粮，一直坚持加的是95油。 2.关于油耗目前总里程5181km，小熊记录的平均油耗是8.68，由于我的用车是以日常上下班和周末短途自驾出游为主，大多数是单程平均10公里以内的城市道路，行驶路程比较短，红绿灯和堵车比较多，速度一直提不起来，平均车速基本在20左右，所以油耗相对偏高在9-10个油，其实凡尔赛这款车在跑高架环线或者跑高速的时候油耗表现还是不错的，每次上二环高架的时候都是跑80迈的定速巡航，平均油耗在6.5。过年返乡的时候跑了一段将近两百公里的高速，全程限速120，这个道路跑起来是最舒服的，顶着限速120跑，动力输出强劲，油耗记录显示为5.4，所以一款车的油耗表现除了自身的性能之外，更重要的还在于驾驶的路况和驾驶员的驾驶操控技能。【三】车内装饰改装费用：600+50+201=851元 1．行车记录仪加装600元想加装记录仪基于以下两个原因：一是我的车提车时4S送了一个记录仪，录像回放需要将卡取下来插在电脑上才能看操作及其不方便，在一次小事故中交警在判责时需要查看行车记录仪，由于我的记录仪无法当场查看又没办法提供有利的证据被判了主责；另一方面是凡尔赛的后挡玻璃视野空间比较小，尤其是后排满座的时候中间座位的人很容易遮挡后视镜的视野，及其不安全。所以就想加装一款有后摄像头的记录仪，即可以有记录仪的功能又能座位后方行车视野来用。综合了自己的需求和车友们的经验就选了一个前后双录的流媒体记录仪，记录仪购买费用600元，自己动手安装工时成本0元。 2．中控贴膜＋门槛护板贴膜：50元因考虑到中控和门槛不耐脏借鉴其它车友的方案增加了贴膜材料费50元，自己动手安装工时成本0元 3．遮阳挡板＋座椅垫加装：29+172=201元我的车子座椅是仿真皮材质，炎热的夏天为了缓解车子在经过暴晒之后坐进去如同烤肉的感觉，我在夏天的时候给爱车增加了一个遮阳挡板和座椅垫一共201元，座椅垫是亚麻材质的，冬天也很实用。【四】停车费用：2300元停车费用这块比较单一，上班时间公司里面免费停，下班之后停小区，费用按月交，175一个月，一年总计175*12=2100，平时出去玩临时停车费用大概在200元左右，所以这个项目费用总计在2300。【五】保养费用＋洗车费用：99+120=219元保养：我的首保是免费，目前也还没有做过其它进店养护的项目，所以目前这个费用为0。洗车费用：这块也比较简单，我的爱车是太空银，这个颜色还是比较耐脏的，平时洗车除了靠下雨之外我还团购了一个99元的自助洗车，这个洗车除了需要自己动手外还是比较实惠的，基本上洗一次车费用大概在8元左右，这个比洗车店还是便宜了许多，为此我还自备了洗车工具和洗车水洗蜡，共计成本120元。总结：综上这一年来的用车费用总计为：4500+4074+851+2300+219=11944,总体来说这个用车费用开支还是可以接受的，毕竟在给我带来便利的同时也相应改善了家人日常生活质量。 2023即将结束，在这一年里有所付出，也有了相应的收获，感谢懂车帝车友圈子里朋友们的支持，让我们在2024年一起努力，收获更多美好的明天。最后感谢圈主糖圈圈EA推荐加精。
2023-11-28
洁洁111222111
沃尔沃XC40车主·车龄5年
XC40冬季用车分享及注意事项
一转眼冬天即将到来，冬天是看雪的日子，银装素裹真的太美了，对于南方人雪是一种期盼，但是对于车主，冬季开车又是那样的战战兢兢，如履薄冰！一切都得小心驾驶！对于南方沃车主提供以下个人分享吧！首先谈谈个人应对冬季用车分享第一就是车车线路检查，冬季到来之前最好去4S店进行一次全面的线路检查，对于开过几年的车车经过了夏去冬来，热胀冷缩很多部件容易受损，因此全面检查可以避免冬季驾驶过程中出现的不必要麻烦，从而确保我们车车平安过冬。第二就是车车空调系统检查，检查空调系统是否正常运转，空调压缩机是否制热，空调出风口及管路是否被堵，最好就是清洗一下空调，空气滤芯也一起检查最好换掉，因为可以过滤掉不干净的气体进入车内哦，毕竟冬天天气很冷我们上车就是热气开启窗户，也是关闭的较严实，因此清新的室内空气就很重要啦！第三就是雨刮器能否刮得干净，冬天雨刮器相对来说硬度较大，建议更换一个新的雨刮条平安过冬，老化的雨刮器刮起来玻璃会模糊增加了我们出行风险。第四就是轮胎检查，看看轮胎是否有裂痕裂纹刻度是否接近极限，如果有上述情况建议更换轮胎，因为冬天温度低，轮胎的硬度会大，裂胎的概率也大，柔软性也会相比其他季节差一些，因此确保安全及时更换轮胎，这样对于冬季抓地力也会大大增加从而确保平安过冬。第五就是防冻液玻璃水要及时检查，防冻液更换含有防冻剂的玻璃水。第六条及时分享也是注意事项那就是慢行多看轻刹车，控制车距控制车速。其次再来谈谈注意事项吧第一条就是主要针对男司机来说的哦，那就是冬季开车尽量不要在车车内吸烟，主要原因是冬季车内外温差较大，如果我们吸烟会不自觉地打开一点窗户换气，此时因为车内温度高于车外温度，车内玻璃会容易起一层雾影响我们视线，此时建议采用最大除雾键一键开启，切勿使用暖气然后调整吹风口吹玻璃这样很慢除雾，且不安全。第二条就是防冻液我们要刻度是否在上下线之间，如果不满足的话去店里加原厂的跟我们车车一样的防冻液哈，切勿混加，防冻液的好坏多少直接影响到我们车车的正常使用哦。第三条就是正确选择玻璃水，作为沃车主建议大伙选择沃尔沃原厂生产的玻璃水。因为冬季如果玻璃水没有选好容易结冰影响我们的正常使用同时间接的会带来安全隐患。第四条就是冬季开车的时候，我们要控制车速控制车距切勿猛踩油门猛踩刹车。从而面对突发事件会给我们预留一定的制动空间。最后祝所有的车友能够平平安安度过冬天，以上仅个人意见如有不妥欢迎留言指正，也希望大伙相互交流冬季用车经验跟分享！
2023-11-10
随风不知所往
魔方车主·车龄2年
魔方，颜值不像十万出头的车
🙋🏻‍♂️情况介绍 22年年底，伴随着国家购置税半价的政策即将到期，网络上掀起了一股购车热潮。各大车商为了能够在年底再冲击一波业绩，更是大力推销自己的热门车型，价格方面确实也更加优惠。面对众多车型，一时犯起了选择困难症，好在有两个明确的选择，那就是只看SUV,只买国产车，外资合资一律不考虑。 🗒 真实感受想必每一个打工仔打工妹在买车时都是比较纠结的，毕竟是一个十几万的大家伙，没个几年也攒不出一台车钱，而且买了后要陪伴自己很多年，所以在面对市场上的众多车型时难免会感到眼花缭乱。由于个人预算有限，所以给自己定的目标是车辆落地价不能超过15万，最后经过多轮筛选，在吉利的博越L和领克06上犯了难，两辆车价格落地后都要14万多，最后终于下定决心要买领克06的时候，谁曾想车价13万六的基础上还必须选购音响，一个音响要再加个6千块，不然不卖，这就真的是店大欺客不愁卖呗，得嘞，直接Pass吧。随后在懂车帝上继续刷，偶然间看到魔方这款车，在北京打电话问的，砖石版的落地只要13万，那还等啥，赶紧冲！现在开了魔方快一年，还好没买领克，空间太小，个人觉得颜值跟魔方没法比，魔方无论是前脸还是身段，都非常符合我的审美，而且动力够强，辅助配置拉满。行驶时切换到运动档，油门一踩，推背感非常明显，这个价位的配置，也没啥可挑剔的了。 🔎 槽点反馈买魔方是冲着华为车机系统去的，因为之前开过大众的ID4X，车机非常卡，基本处于闲置状态，后来在看魔方的介绍时，搭载鸿蒙系统的车机操作丝滑流畅，而且靠着华为背书，更是坚定了购买决心。但是，这个车机系统升级的也太慢了吧，高德地图更是迟迟不更新，伤了很多车主的心，希望厂家后期在软件升级这一块多下功夫，硬件做到位了，软件也不能落下啊是不？ ✏️ 独家秘籍魔方新到手时成天就想着出去晃荡，也逐渐摸索了一个最为重要的开车的技巧，那就是遵守法规，能让则让，一年出两次事故的血泪教训啊。之前跟朋友出去玩，看到路灯闪烁必加油门，逮住超车机会必定加速超车，但实在是很危险，不要强行闯灯超车，能避免掉绝大部分的事故，慢慢开，慢不了多少时间，毕竟安全第一！ 📸爱车美图魔方前脸的星空矩阵样式让很多人第一眼以为是新能源车型，再搭配上驾驶舱内的超大车机屏幕，更是尽力向新能源外观和内饰靠拢，整个车看着会非常的帅气，个人很满意魔方的外观和内饰。 💘实用车品贴膜:防紫外线膜第一时间就贴上了，没有使用4S店送的，因为在贴膜之前网上做了很多功课，对于免费贴膜的套路也算是摸了个门清，所以干脆直接自费网上购买，选择喜欢的贴膜类型，好用舒心价格还实惠，全车贴完包含手工费800元。靠垫:为了避免长时间开车的疲惫感，买了背部的靠垫和头部的枕垫，这种东西，真不能贪便宜，要买就买喜欢的且质量好的，之前买过几十块一套的，没用多久就想扔掉，最近刚花几百块买了一套好点的，舒适感提升了很多。香薰:网上香薰种类太多了，自己也买过几种，感觉都不太满意，所以也不在此处做推荐，个人按照自己喜好购买吧。香薰在去除车内异味方面，确实是一件必不可少的物品。手机支架:这是目前最难选的，因为魔方的主屏幕太大了，感觉啥样的都会遮挡屏幕，所以一直在纠结中。最近看到车友群里有一些小伙伴买了专门适配魔方的手机支架，据说效果还不错，目前还在观望中。脚垫:买车时4S店送的是软的，前排还好，后排坐人会很容易向前滑，每次看到心情都特别烦躁，最后在网上对比了很久，选择了塑料板放上去，贴合度很高，一点都不滑动了，很满意！
2023-10-25
遗忘流星1
海豚车主·车龄1年
新手司机的一堆疑惑
1.疑惑一：出了小区出口后，发现正常是右转，如果直接开过去，那就是压双黄线直接过到对面马路，我看别人都这样走，自己是一脸懵逼，能不能走 2.疑惑二：一个边边角角未开发的地方，我见别人也停车路边，停了一排，我在想这些应该也可以停把，如果不能，别人干嘛一直都停呢？索性自己也停了进去。 3.疑惑三：每次到了掉头路段就怂了，看到好像又是虚线，但是又不是非常明显，掉还是不掉又懵逼了。如果说掉，为啥前车是过了斑马线才掉 4.疑惑四：今天转弯遇到绿灯闪，即将进入黄灯，红灯，自己就不过去了，被后面的车闪灯了实习期的新司机，太难了 5.疑惑五：每次导航都忘记提前进入下一个线路，导致经常出错，多走了很多路线，浪费了很多时间。 6.实习期太难了，为了保持分数，只能慢慢继续研究了
2023-10-01
大徐1367
从选择梦想家到行驶1万公里使用感受
从2023年4月23日订车到2023年4月28日提车，再到今天，差不多5个月，大白已经行驶了1万公里了。讲讲从选车到用车的感受吧。先从选车讲起，自己因为单位和家里来回有差不多60公里，一台2.0T的四驱翼虎已经变成了烧钱的机器，所以在20年9月新购了一台小蚂蚁，然后小蚂蚁就变成了周一到周五上下班开，周五晚上走高速回老家开翼虎。中途有几次因为赶时间下班就直接开着小蚂蚁回老家了，回老家也不远单边差不多80公里，于是就发现翼虎好像没啥用处了，而且还有多出一个车位租赁费和一份保险费，不过小蚂蚁走高速又不带巡航还不太安排，想来想去，决定蹭着武汉车降价把小蚂蚁和翼虎都卖了换一辆纯电或者插电混的，正常不出远门能做纯电开的车，预算35万左右6坐或7坐的SUV或MPV。先后看了M8宗师、蓝山、L8、梦想家以及合创V09。对于这五个车做了非常详细的研究，3月份的时候M8有传会上插电混，但续航里程和上市时间不确定，红色配黑色内饰显得老气，跟年龄不符，试驾后感觉动力OK但悬挂调教偏软，不喜欢。蓝山在上市后发现价格比较香，第一时间就去做了试驾，整体感觉悬挂偏硬，隔音不太好，后视镜太小，整个车开起来感觉非常大，第二排的按摩几乎等于没有，PASS。合创V09是看了展车，但是价格和上市时间没定，忽略。最后在即将订梦想家的那天上午去试驾了L8，一下子纠结了，犹豫了。L8的抬头显示、空气悬挂、智能辅助驾驶、纯电续航里程是真的香，好巧不巧，在基本决定订L8的那天晚上，在抖音上看到了一个L8在高速上失去动力的情况，瞬间心里凉了半截。为什么最终还是选择了梦想家其实有几个原因，第一就是我喜欢开大车，梦想家的尺寸确实吸引我，那种开在路上有点庞然大物的感觉，第二整车的用料，第三相对来说品牌的知名度低（简单讲就是想在单位里面低调一点），第四也是最重要的，长沙这边的服务态度，为什么我前面说某山隔音不太好、底盘调教偏硬，是因为我在试驾完某山之后，长沙这边的店让我开着梦想家在同样的线路上做了试驾和试乘，非常明显的对比，而我对于亏电油耗的担心，长沙这边提前一天把车的电跑光，把油加满按我回老家的路线让我自己开着做亏电油耗测试，这是在我以往买车的过程中没法体验到的。最后在确定要定梦想家之前我去了上海车展，在车展上直接问了180续航的版本什么时候上市，厂商告诉我是11月份。没多考虑，回长沙后马上就订车了，因为我想带着家人五一出去自驾游，这也是当时跟长沙这边提的唯一要求。最终4月23日订车，25日车下线，28日下午完成提车。再讲讲用车吧，总共跑了1万公里，有五一自驾游跑的一千多公里，也有去南岳上香来回的差不多两百公里，其他基本都是上下班和回老家使用。总共充电费用1277.2元，总共加油1619.41（大概还有250的油没用），增程里程1952公里。折合每公里0.259元，如果算增程里程油费，折合每公里0.701元。按照95的油8.58元/升来换算，百公里油耗8.17。费用还是比较低的。而纯电的续航里程已经基本可以覆盖我正常的工作和回老家使用。用车方面好的地方开起来确实是舒服，而且跑高速比较稳，一家人出去自驾游相当的惬意。但也有一些不足的地方是希望厂家后续需要优化的。1、从配置表上看这个车没有车道居中功能，但实际开启辅助驾驶后感觉有居中功能，但又不是完全居中，感觉稍微有点偏右，所有我总得往左带着一点方向时间长了有点累。2、自动跟车还需要优化，在某些特定的情况下给驾驶员一种危险的感觉，比如在早晚高峰的环路上，前车变道后有一个较大的空挡，车会快速提速，如果遇到前车减速，会出现刹车较晚且较重的情况。又比如还是在早晚高峰，走走停停的情况下前车只是非常短距离的移动，梦想家会跟随后马上急停。 3、车道保持这个功能没法完全关闭，中控上关了，但是只要开启辅助驾驶，车道保持功能还是会有，再加上高速的时候方向会平凡的细微修正，导致抓着方向盘有点累。（这个好像在OTA2.0之后优化了一些）。 4、第二排座椅的头枕总是会有点异响。 5、厂商OTA的速度太慢，而且我做完驾驶人员感觉OTA的功能对驾驶没有太多的更新。 6、从提升纯电续航来看厂商是否可以针对双电机做出一个可由车主自行关闭和打开的选择。
2023-09-20
用户1423408426599
8.17提2022款科莱威311元气啵啵
7月中旬老婆单位将要搬迁，来回15KM，上下班不便，二宝也即将上小一需要接送，购买家中第二辆车提上日程，二车预算5W左右。大油+二手小油，油车技术成熟，油费开支大，大油+小电，担心电车技术和里程，但使用成本低。论证到7月底，决定购买二车小电上班接娃用。预算有限， 8月份在网上和实体店陆续了解五菱宏光mini170绘色版和200玩咖版、长安155和210糯玉米以及上汽荣威科莱威311。选车感受：五菱宏光mini外观时尚，空间不错，本地区搞活动价格也不错，但驾驶质感一般和续航问题，PASS。长安糯玉米可爱圆润，座椅空间很好，驾驶质感不错，价格坚挺和续航问题，PASS。上汽荣威科莱威311缺点：外观一般，后排空间略显局促，加之底盘311km电池挤占地板空间，导致腿部和脚部放置有些别扭。优点：用料扎实，做工精细，接缝完美，配置实在。首任车主三电终身质保，后期保养维护便宜，311km长续航，遥控钥匙+卡片钥匙，一键启动，方向盘电子助力，仿皮座椅，铝合金轮毂，底盘电池组原厂钢护板，双气囊，胎压显示，前盘后鼓，ABS和制动力分配，后视镜电动调节，大灯高低调整，原厂中控屏，倒车雷达影像，蓝牙热点流畅，音响够用，手动空调制冷效果良好，驾驶质感不错，最主要的是相较性价比高，客服热情。8月16日订车，8月17日提车选牌。提车后各种装备少不了，买买买！ 1.充电：网购接地宝，应急和单位使用。免费申请安装新能源电表到户，3*2.5平方电缆线接充电箱和地线，充电电缆线会发烫正常，线路搞定，日后根据需求可随时更换。 2.车身：店里车窗贴膜，网购自装新手贴，车身贴花，中网贴，后视挡雨板，后视小圆镜，挡泥板，充电枪防雨罩。 3.车内：网购3.5m行车记录仪线从后排充电口取电经地板、A柱、前顶棚安装旧行车记录仪。网购自装挪车号牌、导风口、手机支架、仪表车机膜、USB充电线、手缝方向盘套、方向盘装饰贴、档把手刹套、脚垫、后备箱垫、门槽垫、钥匙套。小科科真的很香，提车不到一个月已行驶1000km。车小好开好停，老婆新手无压力。四口之家城区代步基本上开小科科，游玩开油车。老婆休假我也开小科科来回40km上下班，油车使用频率降低很多。小科科日常出行巨省钱，续航不虚，表显里程和实际里程基本1：1，暴力驾驶和开大空调除外，无需频繁充电，基本上一周一充，充满电29度，本地区电费不到18元，平均不到7分钱一公里。小科科操控不错，底盘扎实，提速快，车小灵活，极速105km，刹车无问题。车内密封性好，关车门要大力。受制于车型、技术和成本，后视镜略小加装后视小圆镜解决。没有后侧窗，遮挡视线。两个雷达导致倒车影像失真。很陡的坡会轻微溜车。小科科小车品控，311km长续航不焦虑，5W多全保落地，短途上班接娃，同价位科莱威首选。我也纳闷科莱威销量为何不高？可能是品牌影响力、外观一般、后排局促和现存保有量吧。这些反过来对于我们消费者来说也未必不是一件好事，讨价还价后与同级别车类比性价比凸显。
2023-09-10
教父的告诫
银河E8车主·车龄半年
零跑年底还得降价！
零跑到8月份为止，20万的销售目标只完成了36%，接下来4个月要完成13万辆的销售，平摊下来，每个月要销售出3万台，这个数字对于零跑来说太有压力了！如果按照目前的形势，零跑很可能勉强完成10万辆的指标！这个销量显然无法让投资人满意，股价也会暴跌，明年就更难过了！所以年底前，各大车企势必会更加疯狂的打价格战，拼刺刀的时候了，零跑现在唯一的爆款c11和即将上市的c10就是最后的底牌了，打不好满盘皆输，现在的情况是谁能先降下来，谁就能先瓜分市场，真等到集体降价的时候，恐怕零跑连性价比之王这个唯一的卖点都会被取代了！
2023-09-07
汽车锐观点
近日，懂车帝8月21-27号的周销量正式公布，今天咱们花点时间来看看本周各大新能源厂商的销量如何从这周的销量来看，大的市场格局并没有变化，只是部分厂商的销量排名有细微的变化比亚迪本周卖出了5.17万辆排名第一，相比较前几周销量增加了不少而特斯拉的销量依旧稳定，1.69万辆排名第二，虽然Model3即将换代，不过Model Y降价后销量有一定增长埃安的销量依旧稳定，本月卖出了1.25万辆，而五菱本周的销量小幅增加，并超过了理想排名第四理想的销量为0.77万辆，蔚来的销量为0.5万辆，这两个品牌目前在终端也出现了优惠，看来大品牌也挡不住降价啊大众和长安销量分别为0.49和0.43万辆，销量和零跑排名第九和第十 #8月第四周新能源车销量出炉# #头号新车# #新能源销量情报站#
2023-08-30
木宁kk
小3的提车日记
# 领克03特约提车作业征集最近提车了，来浅浅记录一下【背景】家里有一辆18款的缤瑞，但是呐实在不是自己想开的车，就想换一辆。喜欢领克03四年了一直都在关注，在22年老款即将换代之际去试驾了一下奈何那个时候荷包不充足因此搁置了。直到今年各大车企都在降价我的心就又开始蠢蠢欲动了，嘿嘿，锁定小3其余的车我一概没看！【外观】领克的外观两极分化，喜欢的很喜欢不喜欢的就觉得很丑。我就是属于那种喜欢的不得了的，本以为改款后变丑了，但是看了实车越看越帅。特别的有辨识度，无不透露着个性和独特。选的灰色，在店里看见黑色和灰色一起的时候，就觉得灰色大气一点，看起来也显大。选择的配置是2.0pro，没有加包。因为也要照顾下家用，19寸的轮毂是真的好看！建议厂家能不能把2.0和1.5区分下呐，傻傻分不清楚【内饰】03在这个区间内饰的质感我觉得算是很棒的吧！方向盘上logo的小圆盘...高级。氛围灯虽然没有大面积的那种，我觉得也很不错了，有总比没有好。还有缝线的点缀，皮质方向盘，随处一摸都是软性的材质。就是取消了空调的实体按键，集中在了中控大屏，但是8155的车机是真的快，也能很快打开，就是后面慢慢熟悉了。【油耗、动力】2.0T发动机254匹马力，动力随踩随到，我一直开的舒适模式我是觉得够用了，速度太高我还是有点慌。高速不打转向灯变到确实会帮你把方向盘回正，强制让你遵守交规，害。主动刹车我没遇到过，但是跟车近的时候我总感觉它在默默帮你踩了下可能是错觉。油耗在高速是真的省油，我刚提车油耗还不稳定，只要平均车速高油耗都不会高到哪去。如果是市区低速的情况又堵车开心就好。都喝95了我不在意油耗，选择2.0动力那杠杠的！大家能加包就加包那轮毂很好看！我有点后悔没加包【配置】03的配置我觉得对了这个价位足够了，360°倒车影像、座椅加热主架通风，倒车后视镜下翻（这个我关了，下翻后我不会倒了）自动驻车....一堆。大家慢慢熟悉体会。就是后备箱要不搞个电动的更高级点？【驾驶感受、乘坐体验】座椅包裹性很强，转弯的时候侧倾我是感觉不出来。跑山路应该不错。高速轻轻松松超车上120没问题，刹车和油门响应都很灵敏。路感是比较清晰，噪音也还好吧反正我是上车就听音乐的，用QQ音乐会员音质是真的不错！比前一部车好多了，无异响。就是后排中间位置有点硬，短途没事，长途我觉得是有点吃力。空间驾驶位和后排都是够用的，后备箱适合一家三口的行李。方向盘刚开始我设置的随驾驶，是有点轻，仅是自己的感受。后面我直接设置运动下的方向盘【价格】六月份的新车，落地17+，免息4.7w18期，在我的预计范围里。太难磨价格了...由于我朋友之前买过推荐过来送了一次保养，还有两张保养卷。店里有周年活动送了个锅，还有水壶，膜是直接升级商城的量子膜的，还送了四门车衣、行车记录仪。地毯（不好，我重新买了乔氏的）【缺点】我车机是提车就升级好的新系统，没等，还不错。地图虽然不是最新版的高德，但是也不会给我带偏。刚提车还没什么问题。后排座椅可以软一点，加个电动尾门更香【总结】买车一定要买自己喜欢的！03是一台不错的小车车，喜欢的人一眼就喜欢了！你买我不推荐，我买我真买！管你什么蛤蟆、鲶鱼，辣鸡领克我也有一辆，嘿嘿最后，小3今后的日子跟我一起叭！
2023-08-30
汽车时光网
汽车时光网报道：随着电动汽车市场的不断发展壮大，各大车企纷纷推陈出新，引领着绿色出行的浪潮。而在这股浪潮中，韩国汽车制造商起亚也以其卓越的创新和设计引起了广泛关注。近日，起亚正式宣布，在即将举行的成都车展上，将分别推出其备受瞩目的电动车型：EV6和国产版EV5，为消费者带来更多绿色、智能的出行选择。
2023-08-18
海盐零跑体验中心吾悦广场店
十二星座中意的小零
# 双子怎能错过零跑！C11增程如何拿下好奇、机智、多变的典型双子星人？ ♊️好奇：因为好奇，所以相识。起初了解增程，是因为有长途需要，想买混动，作为一个买车小白，抱着好奇心开始“探索”所谓混动车，各种逛帖子看测评评论，最终决定从一众增程车里选选看，也第一次接触零跑和C11增程。 ♊️机智：因为机智，所以相伴。说实话，竞品必然有比较，甚至也想等等看。但一切在看车试驾后有了转变。外观沉稳大气，不失个性动感，更加适合我们TZ内的小年轻，这一点直接拿下我（看颜肤浅没办法）；内饰简洁明快，接受面广，自用家用和偶尔公用，人见人夸；纯电续航长满足每周上下班，增程持续给力跨省也不担心；更不用提扎实堆料的满足和全域自研的提振。身边也有竞品车主和30W品牌的车主，对比后肯定有高有低，但零跑给到的我能接受，所以抛开顾虑，在一个工作日下班后“激情”下单。目前开了两个多月，依然觉得选择零跑是机智的。 ♊️多变：因为多变，所以精彩。双子座出了名的多变，C11增程全场景slay。举几个例子，930KM的四人一狗“衣锦还乡”，200KM的在逃迪士尼王子公主奇妙冒险，200KM的四人千岛湖躺平之旅，以及每天往返40KM的上下班，数不清的陪我跑装修到现在即将入住，还有不够细心经验不足导致的爆胎等等吧，好的坏的都是一个新手小白的体验和学习。多变从来是件好事。好了，为了参加个话题，扯了这么多，没有那么多实质性内容，在用车大神眼里肯定肤浅的不行。但也正是这些让双子遇上零跑。
2023-08-18
用户3914698051553719
自驾游成都我来啦
最近在老是刷到一些网红大熊猫的视频，比如花花，被他们憨态可掬的样子深深着迷了。最近又刚好有年假，于是脑袋一热，便做出了惊世之举，自驾游去成都玩！女朋友一听，瞬间也闹着要一起去，这样刚好，两个人轮流着开，就慢慢的游山玩水过去，毕竟也好几年没能去远一点的地方玩了。或许有人会问，去这么远的地方，干嘛不坐飞机，开车多累呀。这么想也没毛病，但是作为一个自驾游爱好者来说，更喜欢的是走在路上的感觉，会有很多坐飞机看不到的风景和收获。很多人还自驾游去西藏呢，那里空气稀薄海拔高还有高原反应，他们不也是自己开车去了呢，对吧。所以这次我也开上我的ID.4X去挑战一下长途之旅。这次我们就计划是六天的旅程，去的路上两天，回来的路上两天，在成都玩两天，这样游玩的体验好，而且也不那么局促，出门游玩就是为了放松的。前一晚打包好装车，所以一大早吃完早餐两人就兴奋的出发了。一路上有说有笑，丝毫也不觉得疲惫，毕竟我也是经常开长途的，日行五百里不在话下。夏天虽然有些炎热，但在车里吹着空调，穿梭在群山之间，确实别有一番滋味。第二天，中午终于到了达了成都市。收拾好东西，看天气有点热，就休息了一会。傍晚，我们打算去逛逛锦里，听说这里也是一个古镇，那必定是有好吃好玩的了。果然，刚在大门打卡，就已经闻道阵阵飘香的火锅味了，把我们都馋哭了。立马先去吃了顿火锅，然后再出来逛。可能是因为饿了的缘故，今天的火锅格外香。酒足饭饱后，就在步行街逛了起来。晚上这里的人还是很多的，不过大多都是游客，昏黄的等过，熙熙攘攘的人群，热热闹闹，给这个古朴的小镇增色不少。第三天我们打算去看大熊猫，这个自然是来成都必打卡的项目之一了。听说早上可以看到大熊猫吃竹子，可惜还是晚了一步，到的时候他们已经吃饱躺躺了。不过在几个园区逛了一下，还是发现了有几只在树上挂着的熊猫。虽然只能远远望去，不过还是看到了他们可爱的胖胖的身影。手机一直咔咔咔个不停。顺着旅游线路，我们来到了小熊猫的区域，咋一看，跟干脆面的小浣熊差不多大小，不过小熊猫可可爱爱多了，红色的毛发，大大的尾巴，而且是近在咫尺，都想伸手去摸一把了。整个园区好大，我们逛了大半天都没把所有的地方逛完，因为实在是走不动了，既然能看到熊猫也心满意足了，来到卖纪念品的地方，我们写了一张卡片，想寄回家里。还买了几个纪念币，当作纪念了。一直逛到了傍晚，这才依依不舍的离去。晚上也是在步行街吃了一些小吃，今天就暂且这样吧。第四天，我们计划去杜甫草堂。杜甫草堂是中国唐代大诗人杜甫流寓成都时的故居，唐末诗人韦庄寻得草堂遗址，重结茅屋，使之得以保存。是一处集纪念祠堂格局和诗人旧居风貌为一体，建筑古朴典雅、园林清幽秀丽的著名文化圣地。草堂完整保留着清代嘉庆重建时的格局，是独特的“混合式”中国古典园林。漫步其间，能感受到一股浓浓的书香和田园气息，如此环境，怎能不雅？走完整个行程，灵魂仿佛得到了洗礼和升华。下午，我们去了宽窄巷子，是也属于一个古镇吧，建筑多以古风为主，但现在商业化也是普遍的现象了，买的东西都差不多，不过也算是打卡了一个新的地方了。晚上再吃一次火锅，算是对川渝人民的敬意，即将踏上归途了。第五天就开始返程了，虽然这几天逛的地方不多，但是每个地方都玩了很久，很舒服。也从中感受到了川渝文化的美丽，不愧是天府之国，下次有机会还要再来一次。
2023-07-30
艾瑞克懂车帝分克
沃尔沃S60车主·车龄10年
本想支持国产新能源，最后还是便宜了沃尔沃
本想支持国产新能源，最后还是便宜了沃尔沃去年我哥发财了买了X5，把他的沃尔沃S60L给我开，不知道是年限久了，还是五缸发动机动力太强，油耗竟然达到惊人的13.4，平均每个月1500左右的油费，开了一年我是真的顶不住，看着身边的同事一个个提了电车，又说加速猛，又说电费便宜，一个月通勤100多一点，我心动了，算了算我的家庭条件准备也买个电车。作为沃尔沃车主，本身对这个品牌还是挺有好感的，又经常使用它的APP，一直都挺喜欢C40的，造型挺不错，看起来很酷，当有了买电车的想法后就先去试驾了C40，各方面都满意，只是这个溜背造型带来的后排乘坐体验确实真的一般，想想还是放弃了。朋友推荐某迪，在各大网站研究了一下，感觉宋还可以，基本满足我的需求，忘记在什么地方填过信息，接到推销的电话说试驾有小礼物送，好感度一下上来了，周末去试驾，车确实不错，然后就礼貌问价，提了一下说送小礼物的事，就感觉那个销售发生了微妙的变化，总给我一种想让我赶紧走的感觉，后面我说给我算算落地价呗，销售说你是不是来薅礼物的呀，要不我直接给你吧，你看今天人也挺多的，就不耽误大家时间了，要不是我受过的教育不允许我在大庭广众之下骂人，我是真想好好问候一下呀，感觉最近他家车买的比较好，有点店大欺客了，这以后万一遇到啥问题去售后那不得上天咯，翻了个白眼出门走了。继续在网上看车，先后看了一众新势力，看不出个所以然来，毕竟车这玩意不是说今年成立明年就能做出好产品的，这是我个人的理解，因为我之前开过一个长安，然后开的S60我深刻地感受到所谓豪华品牌的实力，就一个按键一个音响连关窗的最后那一下的声音，都能分个高下，后面看了奥迪Q4etron，这个外观真的是一言难尽了。上月初去给S60做保养，顺便到展厅逛逛，门口停放着一台XC40，挂的绿牌，我就让销售安排了一个试驾，加速确实不错，应该说所有电车的加速都不错，除了尾部，其他的和C40几乎一样，这刚好解决我最不满意的点，座椅依旧延续沃尔沃的环保风格，该有的不该有的味道都没有，车内布置了很多小的储物空间，像是雨伞呐，眼镜呐都能找到合适的存放位置，门板上的空间感觉可以放台笔记本了。配置挺丰富，电尾，座椅加热，方向盘加热都有，我的S60我一直都想弄一个电尾门一直没遇到靠谱的店。不太理解的是，为什么都是2023年的车了，还有点烟器这种鸡肋东西，还放在无线充前面，后排中间还有拱起的地台，感觉油改电痕迹很重呀，不过问题也不是很大，考虑了几天，最终选了长续航PRO，比低配版多了360，哈曼卡顿，热泵空调，在家里财阀大哥的支持下，全款拿下。提车一周，小区旁边就有充电桩，真的宇宙超级无敌爽，之前我开油车，远远看到信号灯即将变灯的时候就会松开油门滑行过去以达到省油目的，现在不需要了，空调22°，电耗18kwh，没问题啦，洒洒水啦，续航的话还没正式测过，上下班30公里，充电方便所以基本上周末出门就主动去充电，从没跑到底过，个人感受是真相，虽然没有大冰箱大彩电，实际上那也就是看着唬人，没啥用科技，语音助手确实差点意思了，希望以后的OTA能升级一下，APP和车的连接也没有那么的丝滑，偶尔断线真的让人不敢依靠。
2023-07-26
多愁善感的生活
唐DM车主·车龄3年
比亚迪唐叨了叨了闲话，
#20w起的唐，符合你的预期吗？在第一代唐dm，开始看上了比亚迪，这个口碑不说了，原来一句话，有钱谁买比亚迪。我是因为有孩子了，想换车，关注到看上不买心里痒痒，是即将出dmi得时候，也就是各大平台，每天给我推得旅游。细节不说了，三个月白糖dmi来了。大真大，加速一开始真不错，后来也就那样了，容易晕车，避震不好，轮胎差点，对比dm避震刹车差远了，轮胎各大群里泡着，最后的结果是换成255 50 20得，最好最稳定。还有啥来着，空调，空调你不管模式，不区分经济舒适的话，你会一直出冷风，自动只是风速大小，温度没屁的用，脱裤子放屁，不整点经济实用功能。混动出不门，一百公里，纯电，随便浪，想超就超。不用考虑加油站，混动的话，我觉得不准，一百块钱差不多跑212公里左右吧，基本高速120迈，13.06/212公里，也就围着0.061左右，怎么也有误差，所以同学们想买的话，有顾虑可以看200公里的那款，推荐宋普拉斯，唐真的不好停。开门有异响，缺油也是的，因为是电的，基本没声音习惯一段时间后，有点动静就难受。咋说呢，萝卜青菜，各有所爱，我是因为这个钱，绿牌，大，七座，配置高，才看的国产。要是七八年前估计还是迈腾，不得不承认国产的料推的好，这些配置我也挺喜欢，能开多少年不知道，反正我得15宝来开了六年，避震冬天嘎吱嘎吱想太难受，也不喜欢了，成员多了，就换了（其实自己开挺好的，嗷嗷的声音挺喜欢，就是肉，激烈驾驶一二三挡16个油左右）。也有买车不爱换的，我得老奇瑞16万公里，也还健在，没有什么奇瑞奇瑞修车排队，看自己喜欢，你喜欢才是标准。所以各位买车看好自己需求，没有什么跟风不跟风洗白不洗白，喜欢就是喜欢，不行就是不行，有毛病该修就修，不过说真的如果有油车，不急的话，等等吧，半年一更新，换代太快了。现在后悔了，不如十万买个海豚，十万买个有排气的影豹，不为别的两人开，开自己喜欢的，没有完美的，不买难受，买了后悔。发个帖，个人叨了吧，不干活的时候瞅一瞅，为啥不怎么看帖子了，因为车买了，群也不泡了。也就这样了
2023-07-25
阿萨姆的车库
新款别克君威实车到现，要买车的不妨等一等
至于新君威的设计，其实网友们基本都是呈现出了一边倒的态势，那就是觉得丑。要知道这个前脸似乎有点比亚迪秦的味道，可以说失去了自身特色和辨识度。至于车侧和车尾，基本上没有什么变化内饰方面，中控台依旧采用家族化设计，没有给我们带来新鲜感。中间搭载一款内嵌式液晶屏，两侧则配备棱角分明的空调出风口，车内大面积的皮质材质带来舒适的触感。操控区则配备按键式换挡机构，右侧则是宽大的杯架。三幅式方向盘的造型是比较大气的，皮质材质带来舒适的抓握感。座椅的包裹性和腰部支撑能力都是比较强的。车内的设计基本和现款车型一样，在当下各大车企都在推出大尺寸中控屏的背景下，这样的内饰显然无法打动更多年轻消费者。如果新车换上别克家族最新的双联屏设计，相信凭借着终端优惠，竞争力会非常大。动力方面，新车依旧会提供1.5T和2.0T两个版本发动机供消费者选择，二者的最大功率分别为169马力和237匹马力，传动系统则匹配9速手自一体变速箱。不难看出，未来主销的车型依旧会是1.5T版本，毕竟15万左右就能买到一个中型车，性价比还是非常高的。如果上到2.0T版本，虽然动力强了不少，但竞品也多了起来，尤其是新款福特蒙迪欧，性价比同样出众新款别克君威实车曝光，造型“夸张”内饰稳重，配9AT，即将上市，打算买的请在等一等
2023-07-23
济南摩托车
#摩托车改装笔记适用于vespa150的智能互联录像车机即将到来，原版尺寸开模、原车线路插口无损安装，前后1080Ｐ
2023-07-08
广州芬朗电子
三菱翼神改装芬朗监听之声——让你爱上驾驶只需要这招三菱翼神的车主无疑是一位爱玩车的车主，因为这款车并不适合家用，属于玩车一族的最爱。说到这里，也就要介绍今天的主角了——三菱翼神，这款车买来就是为了玩的，车主来到滁州明光乐意，改装了一套芬朗监听系列的汽车音响。前声场：芬朗RE-6.3 功放：芬朗RE-480（2台）处理器：芬朗DSP8 超低音：芬朗SQ-10E 要说三菱翼神这款车逼格高并非是买回来就是如此，但基于它的可改动性很高，也自然变成为了大家爱改的车型。在升级音响时，车主考虑到和原车的搭配性，选择的是芬朗高品质监听系列的音响系统，监听因为细节丰富而动听，正如玩车一样。芬朗RE系列确实不负众望，他的现场音乐重现能力，自然、甜美沉醉的音质，再加上其在各大汽车音响赛场中获奖无数，是当之无愧最闪耀的明星产品! 丹麦芬朗RE-6.3三分频高音和中音单元倒膜安装在A柱上，实现最完美的的声场定位。芬朗超低音放置在尾箱，芬朗DSP8安装在尾箱上部，6进8出专业DSP，输入信号自动合并，蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点随意设置最后是这款芬朗RE-480，这款功放是今年芬朗推出的新品，芬朗RE-480是芬朗电子整合全球最好的资源所开发的产品，采用来自世界最大的半导体公司生产的ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容等全球顶级电子材料，确保在声音演绎上呈现出高解析力、高控制力和非常好的平衡性。为了降低了底噪并提高效率，芬朗RE-480还采用了多重保护电路和多层AB类线路设计，诠释AB类功放该有的效率高、失真小、声音暖等特点。系统安装完成后还有最重要的一部分，那就是调音，光让汽车音响有了躯壳可不行，还得需要律动的灵魂。看到这里，你是否也对汽车音响产生了好奇呢，欢迎继续关注芬朗汽车音响！
2023-07-06
小魏小wei
沃尔沃S60车主·车龄1年
沃尔沃S60提车两周感受
1、车型对比：十一月份即将结婚，和家里商量后准备购置一辆车。所以从3月份就开始在各大app上看车，预算30以内。最开始不怎么了解沃沃，带着对象去了家附近的沃尔沃4S店，进门第一眼对象和我就被沃沃S60的颜值所吸引。但当时接待的销售报价过高，智逸落地报价26.5，直接放弃。随后几周连续去了bba，凯迪等的4s店。首先CT5去看了实车后立马放弃，后排空间着实低，坐久了后感觉很压抑。然后C260和325有点超预算，不想贷款，所以也放弃了。最后选车范围缩小至A4和S60，A4 40豪华当时销售报价28.5落地（必须贷款20W），但是实际试驾和试乘后觉得配置太低，而且购车也必须贷款，所以放弃。选来选去最后就只剩下了沃沃S60，然后就是去了几个店谈价格（发现沃沃价格总体比较透明，每个店差价大概1-2k左右），最后找了个价格和送的赠品都比较符合自己预期的店订车（价格27.8，送2k购物卡，一箱油，8次保养，车膜，电尾，盲点，底护板，脚垫，尾箱垫，夏被等赠品），车子生产日期也很新，在1个月以内。 2、驾乘体验：提车后跑了500公里，虽然买的是智远，发动机为中功率的B4发动机，动力也只有只有190多匹马力，距离顶配的B5还有一段距离，但日常驾驶和高速超车已绰绰有余。标准轴距的车身和扎实的悬挂，在弯道给人很踏实的驾驶体验。此外，高速上全程领航辅助，省油，省心！市区油耗8左右，高速油耗5左右，比较满意。 3、外观配置方面：外观上采用家族式的雷神之锤加维京战斧的灯组，辨识度拉满！车内的水晶档把在夜晚灯的照映下，让人心动！此外，全系标配CitySafety安全系统，无钥匙进入，自动大灯，自动雨刷，语音控制等配置，让驾驶途中十分省心，放心！ 4、再来说说缺点：总的来说车挺满意的，但还是想说说这车自认为的缺点：（1）高速上风噪比较大；（2）主驾位没有收纳抽屉，平时想放个啥东西的不太方便；（3）没有眼睛盒；（4）测雷达选择性失灵，有时挨的很近了也没用报警，导致新车被蹭了2次😂；（5）后排中间凸起比较高，中间那位坐久了不太舒服！总体来说，优点多于缺点，哈哈哈哈～
2023-06-20
二环路镇抚司
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
二代大狗提车作业
#提车日记【购车经历】 4月底开始有换车冲动，跟家里商量，最初关注的是H6PHEV 成都4S店几乎跑遍了，很多店都是价格什么的都谈的巴巴适适勒结果要交钱的时候告诉我没现车要等1-2周，奈何家中注重实效，就没下订，期间见识了天府店的“推销” 现车，准备交钱的时候销售告知车是去年底的到目前已有150天+，关键还不优惠，就此作罢，入手H6PHEV的计划彻底作罢，因为全成都几乎都是库存……….很多店还没现车。期间也试驾了欧尚Z6IDD、比亚迪宋pro、零跑C11增程、奇瑞瑞虎7plusPHEV 、奇瑞本是冲着8pro去的结果都没现车。准备入手宋pro时销售小哥告知即将改款，结果等到5月6号，比亚迪居然跳票了。在龙泉试驾H6PHEV时看到了二狗子，觉得不错当即也试驾了一番，这一试便入心了。接下来便是询价，砍价的历程，时间也慢慢来到了5月中旬，期间一直等着比亚迪宋pro和吉利银河L7的发布会1-结果各大厂商都在等看谁先出牌，5.月15日长城率先出战枭龙系列，也心动了下，但也只是那么一瞬间，最终还是看着二狗子，等到5月18号销售告知成都有个8千的新能源补贴，算下来优惠小1万+果断入手，23日到店面签验车交首付买保险，24日限号，25日上牌。【驾驶感受】自重2吨，这个吨位的车还是蛮有感觉的，减震效果不错，过坑啥的轻轻松松，提速舍得踩小哥还是不错的。【油耗】提车当天满油满电显示续航900+，当天往返老家，跑了145公里回城时油满，电还有49，当即花了8块多补了41的电到90。要说油耗那是真的香，最初没考虑纯电，是因为家里对纯电不太放心，想着混动万一出去没电了起码还有油，没有续航焦虑。所以看车一直是混动为主。【乘坐体验】包裹性还不错，但一直还没玩懂腰部支撑的调节。【亮点配置】开门预警、L2辅助驾驶，盲区监测，但前雷达居然是选装这就有点不爽了，还有几个科技包啥的居然都要加钱选装确实有点不爽。【最不满意】车机系统白瞎8155了，就几个app，没有hicar，也没有CarPlay，就有点郁闷了，酷狗年会员，看着酷我发呆。不能下载其他软件。销售大哥说的送窗膜，脚垫，护板，结果结账时才说虽说送但还是加在车价中，当即表示拒绝，以后各位要有前车之鉴，签合同时要明确列出赠品不包含在车价中！以免导致不愉快的事情发生。
2023-06-03
NeilF
蓝山车主·车龄1年
试驾了魏牌蓝山和理想L8
随着姐姐和小外甥女也移居到了海南，人口的增加明显觉得五座小车不够用了，所以从去年开始一直关注6-7座中大型SUV，现在的车是福特的，开了8年多，从来没有掉过链子，对福特的底盘和操控都很是喜欢，之前关注了探险者，但感觉不是很适合家用，后面看到锐界L即将上市的消息，就开始一直关注锐界L，但等到发布会看到配置和价格时，立马就放弃了，感觉福特的管理层不够理性，这个定价，肯定是想被中国市场抛弃了，所以我连实车都没去看。比亚迪的唐也有关注，但总觉得外观不够新颖，内饰也不是我的菜，所以也pass掉。本来对于理想也不是很感兴趣的，无奈各大商场均有展车，陪老婆孩子逛商场的时候总是遇到，就静态体验了一下，别说还挺香，外观和内饰，以及内饰的质感都挺好的，后面紧接着又看到了蓝山的发布，瞬间吸引了我，于是我就开始一直关注这两款车，抽空分别约了试驾，两边的销售服务都挺好的，说实话，两个车开起来都挺好的，完全没有开大车的感觉，以前开过一些中大型的SUV，比如丰田Prado，Jeep大切诺基之类的，都是像开船一样，理想L8和蓝山完全没有开船的感觉，底盘很紧凑，方向也很明确，驾驶感受都非常棒，无奈本人试驾L8的时候，稍微有些头晕，另外销售让我体验自动驾驶的时候，差点撞到快速路的中间隔离墙，吓得我俩都一身冷汗，此时我心里的天枰已经往蓝山一边靠了，再加上我儿子喜欢蓝山的腿拖，于是最后选择了蓝山。综合对比下来，两款都是好车，理想的车机确实非常好，内饰的细节比如怀档杆、转向杆都比蓝山有质感，外形也更好看一些，车机更是牛X，但个人更喜欢蓝山的驾驶感受以及空间，我对车机也没有很大兴趣，感觉够用就好，我开车就听个喜马拉雅，必要时用个导航，蓝山的车机完全能满足我的需求了，另外理想很多的实用功能比如颜色、迎宾踏板等都还需要额外加价，个人感觉蓝山更具性价比，更符合本人的用车需求吧，目前正处于等车的痛苦过程中，希望能快点提车吧，到时候再跟大家分享一下用车感受。
2023-06-03
开车不喝酒吼
买车差不多两个月了，谈谈驾驶体验
我的是CS75最顶配版，当时买的是22年的，提车的时候给了个23年的，查了一下，差别不大，所以就没计较了这个车缺点就是隔音差了点，但是还可以接受，全车隔音我也查了，没必要，搞不好还把车的线路弄坏了，毕竟10万左右的车，你想要几十万车的隔音效果确实不可能另外就是油耗问题，我当时买这个车的初衷就是家里人坐车里会宽敞一些，所以平均8.7还是可以接受的，上班通勤开这个车确实划不来，但是载家里人去游玩，或者说跨市跨省出差，油耗还是可以接受，相信买这车的朋友也没打算自己一个人享受吧另外就是动力问题了，上高速开个普通模式够用了，运动模式更加有力量，看个人啦网上说的不一定可靠，只有自己驾驶了才知道，我之前老在网上看的什么油老虎，什么生锈王，体验下来，其实整体都还好！最后建议买豪华版就够了，尊贵版确实有点鸡肋，当然朋友你要是不差这点钱就还是尊贵版吧，毕竟手里有剑，和手里有剑不用，不是一个级别
2023-05-29