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速比特阿童木23和24款有什么区别

美城工作室
23款和24款新月减配了吗？
24比23新月减配了嘛？？？还有那个什么叫原厂原机另一个是什么
2024-04-03
乐悠悠Lee
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔，请深思！
#阿维塔看到这么多11车主跟帖、维护权益，说实话，心情是五味杂陈的，毕竟对于阿维塔这个品牌来说是负面的，然而我们有其他选择吗？！作为消费者，我们投入了大量的情感和财力，支持和信任我们所喜爱的品牌。然而，面对这种不公平的对待，我们感到了深深的无助和悲伤。我们不仅仅是在维权，更是在寻求那份原本应得的尊重和公平。最可气的是：我去年2月底购入的11，比上塔尖吧不足，比下鸿蒙版吧我们！去年8.24政策出来的时候我们心都在滴血，但是也许你们公关做得好，把那批维权的压下去了（具体就不细说了吧）。我们一直有苦难言，然而现在12换个版本却给老车主补偿的这么到位，我们不是对12有什么意见，我们是羡慕，是嫉妒，更是恨啊。阿维塔你忘了011和塔尖客户了吗？你忘了当初你对他们所倾注的心血了吗？不是他们的支持能有今天的阿维塔吗？我花40万买的90度的电池的11，现在app上下单最高最高的配置38万都不用（这里差价2万多了），还比我多了大的电池（价值3万起），大包围（加装2万起），相差七八万了吧？作为老车主，什么补偿都没有，我刚好还是那批高阶智驾和电卡补偿都没有的，你们给我算算我亏了多少，这里说的七八万还是去年8月24新政策的价格，现在25万起售，甚至一些经销商那里会更低，阿维塔所谓的打造高端品牌和调性呢？要是这个价格我们还会买阿维塔？40万我买啥不行。你们有没有想过，当初40多万买11以及60来万买011的车主和现在20多万买11的是同一批人吗？这是一个你们该深思的问题！！你们在自降身价，作践品牌。现在网络上你们的宣传也是拿12去跟小米SU7对比，虽然蹭热度没啥问题，对于提高阿维塔的知名度也是一个难得的机会，但是看过小米实车的人都知道，阿维塔的定位跟小米完全不在一个阶层。熟悉我的人都知道，我在车主群帮车友解答疑惑、在社交媒体和汽车APP以及抖音小红书帮你们做过多少宣传。然而，就是我们这样的忠实粉丝所受的不公却是最最惨烈的，能真正理解我们11老车主们的心情吗？为什么12降价这么补偿老车主，而11降价就这么大的区别对待？011的课程去哪了？那时候说的音响升级计划去哪了？充电桩布局去哪了？还有HALO屏自定义去哪了？当初的承诺举不胜举，敢情全是饼？建立信誉很难，毁掉信誉容易，阿维塔要是一直这样下去，不怕反噬吗？我们现在只要求同样对待，你觉得我们过分吗？倒现在为止，有一个阿维塔高层出来直面车主了吗？是不敢？作为一个科技型企业，学学其他新势力的一把手未尝不可，央企就非要弄的与世隔绝似的？或者说是没有勇气直面车主吗？我们真的迫切的需要一个能走近车友会聆听车主心声的阿维塔高层。车友群里不经意间说起“如果再给你40万的机会重新买车你会选什么车？”我的回答:还是阿维塔！尽管受到过多少的不公和背刺以及区别对待，我依然喜欢它的颜值和智驾，我相信阿维塔的决策者会做出一个令大家满意的睿智的决策。话尽于此，我们也真心实意的盼阿维塔越做越好，能走的更远，好自为之！
2024-04-03
仁君千一
22款凡尔赛车主对于新款旅不凡配置的看法
本人我是22年购买的凡尔赛车主，最近听消息和新闻新款凡尔赛上市。最新的凡尔赛新推出一款旅不凡配置。因为也是喜欢凡尔赛。看了一下价格和配置，这款新的配置替换了21年至23年的领不凡的配置。发现跟之前21-23年凡尔赛也有很多不相同的区别。也发现也有独有区别。首先外观车颜色有了极夜蓝，我感觉应该就是俗称的欧版蓝的感觉。还有另一个区别就是，还有专属的外观内饰差别，侧边有个火红标识套件，19寸钻石切割黑轮毂。后备箱也可以一键放倒。尤其加了12v行李箱电源后备箱欧版导轨，还有很多一些不一样的特点。显得更加的方便和旅行的含义了。感觉确实新款比之前的款式多了很多使用配置以及功能。也相当于对于之后的法系车主多了一些诚意吧。至于当时为什么本人为什么喜欢凡尔赛，以及选择了凡尔赛。。当时有几点的考虑，也满足自己看中的特点。总结以下几点也相当于给后续车主建议以及看法吧。1.地盘三大件的话，还是可以的，地盘这个毋庸置疑法系车这一点是强项，还有爱信8AT手自一体变速箱。2.是车子真材实料，看车时候打开机盖看了一下内部布局。够硬。加上看资料科普了一些强度测试，以及碰撞成绩，结果也很满意，也就是车身安全。3.因为经常开车上班通勤以及旅行。车子用了环保材料，无异味，也能营造车内的健康氛围。新车时候也都无异味。油耗的话，目前开了2.5w公里，油耗综合7-8个也很满意。也许是对人生中第一辆车很喜欢，加上也是自己喜欢车，有很多的想法和感慨。也希望认识更多的车主。一起旅行，一起奔向更美好的生活。
2024-04-02
篮球合伙人
银河星舰7 EM-i车主·新提车
提问星瑞2.0 23款只此青绿版和 24款青云版有啥区别啊？
2024-04-02
17年哈弗620t
哈弗H6车主·车龄7年
现在买23款的是不是被套路了
你们有没有发现一个问题，之前23款订车都是1个月起步，结果新款出来来，然后有一些人就开始出来说，哎呀24款各种被阉割，低配高价卖等，然后车友圈就流传开。低配车高价卖。然后从网上各种帖子里面可以看，之前难订车的4s就开始说有大批23款车到店可以直接买。然后24款就没有任何优惠价。死扛着这价格。呵呵大有一番，你爱买不买，我就这样，以下关键词在想买车的人脑子出现了尾货?停产?绝版?大量现车? 然后就有人坐不住开始冲，OK，然后23款卖完了?24款开始优惠。我是一个老哈弗车主，按长城的套路一般小改款在h6上是就是把前一款用户反馈的问题，能解决就解决，解决不了，下代改。问问4s有没有24款试驾车就知道了开开试驾车，看看有没有之前的问题，基本就知道改好，还是改坏对于车辆变更越野系统，我认为某些人要清楚的认识自己，按土话撒泡尿照照自己，有没有去玩过越野，别走上土路爬几座坟包山，就说自己上了越野，我们买车不是为了战争，再说了真正越野的人不会买这车去玩。别那么计较什么系统没那么多极端路去走。真有，那是自己找的，再说了车好，人会吗
2024-04-02
no9439
提问24款酷辣跟23款有什么区别嘛要的是24款明天要提车了发现是23款的咋办呢钱啥的都交了全款
2024-04-02
KGhostC
我劝各位冷静
本来星纪元ET拉了，想看看新n7，，结果看了新n7发布会，回过头一看ET和N7，腾势和星纪元在这比谁拉的大呢？ n7老款虽然是丑，最起码还有个大电池，新款不仅丑（至少绝对不好看），550km磷酸铁锂，没空悬，没hud都敢23了，老款大电池的都23.5了吧似乎，24年减配涨价赵长江都敢？各位，n7没空悬可不简简单单一个空悬，云撵c和云撵a就是两个底盘，pro版据说连副车架都不是铝合金一体的，说白了28万那款才是n7入门版，底下那俩糊弄鬼呢，骗小白买低配呢在这。本来觉得新n7正常发23-29一点问题都没有，应该今年可以小爆一下的（别有恶心人的550，全系云撵a双腔+hud，高配激光雷达，良心点就全系激光雷达），就现在这老款缩水精拉皮版本？雷军发布会刚说续航是豪华，你就来个同样大小电池更拉跨？（主要发布会还敢cue人家），我估计就这6月就得降两万，半年至少降4万都不止，n7凉透了好吧，而且估计照样也起不来了，谁买低配谁后悔，就跟买了个老款没本质区别，不对，比买老款还衰。但问题是就现在这趋势，n7自己卡这，后面个n9/z9那个帕美腾，也得被架死吧。（550km磷酸铁锂的40w+级猎装轿跑？？？我去，这么刺激的吗？）回过头看星纪元ET，更牛，8155+明显卡顿不支持连续语音+没有生态车机+没激光雷达+没智驾+没hud+没空悬+低功率增程器的增程都敢喊23起，现在都不关心ET什么配置了，就看15号他到底能拉多大一坨。赵长江和尹同跃，一个靠mpv复活自嗨的“高端豪华”，一个靠俄罗斯市场自嗨的“高端豪华”，他俩是纯在这以一己之力一力吹响腾势和星纪元品牌走向消亡的号角，在品牌消失的路上直接沸腾和走出自己的消亡旅途呢吧？也挺好，目标越来越明确，轿车智己L6，领克E371(感觉就是个让以色列智驾逼出来的一个英伟达智驾+魅族车机的终极轿车版001嘛)，翁城阿维塔12。suv坐等ls6改款，极氪suv，改款m5，增程阿维塔11。基本就这些里选一个今年就搞定了也。挺好。
2024-04-02
KGhostC
从腾势n7发布看ET，这俩比谁凉的快呢？
本来不追ET了，结果看了新n7发布会，回过头一想ET和N7，腾势和星纪元在这比谁拉的大呢？ n7老款虽然是丑，最起码还有个大电池，新款不仅丑，550km磷酸铁锂，没空悬，没hud都敢23了，老款大电池的都23.5了吧，24年减配涨价赵长江都敢？想想要23起的ET，自嗨鼻祖奇瑞有什么不敢的？n7最牛的是没空悬看着好有性价比，结果可不是简简单单一个空悬的问题，云撵c和云撵a就是两个底盘，pro版连副车架都不是铝合金一体的，说白了n7次顶配28万那款才是n7入门版，结果连个uwb都不给啊，底下那俩更糊弄鬼呢，骗小白买低配呢在这。新n7本来正常发23-29w一点问题都没有（别有恶心人的550版本，全系云撵a双腔），就现在这老款缩水精拉皮版本？6月就得降两万，半年至少降4万，而且也照样起不来，谁买低配谁后悔，就跟买了个老款没本质区别，不对，比买老款还衰。但问题是就现在这趋势，n7自己卡这，后面个n9/z9那个帕美腾，也得被架死。回过头看ET，更牛，8155+明显卡顿不支持连续语音+没有生态车机+没激光雷达+没智驾+没hud+没空悬+低功率增程器的增程都敢喊23起，我现在都不关心ET什么配置了，就看15号他到底能拉多大一坨。赵长江和尹同跃，一个靠mpv自嗨的“高端豪华”，一个靠俄罗斯市场自嗨的“高端豪华”，他俩是纯在这以一己之力一力吹响腾势和星纪元品牌走向消亡的号角，在品牌消失的路上直接沸腾和走出自己的消亡旅途呢吧。
2024-04-02
什么都だ自觉
马自达CX-5车主·车龄8年
提问看来看去，还是24款势不凡靠谱，什么旅卜凡耀捕凡，QTD，就是不知道24款势不凡内在比23款简配啊，坐等各位大佬解答😁😁😁
2024-04-01
这是一场游戏甜心
提问23款和24款的智远其实有什么区别呢？有没有大神告知下？
2024-04-01
真随你便
出自用4个月的pure版纯素车id.3
坐标北京，2024年1月4日上牌，2023款升级款纯净智享版id.3，就是pure版，目前自用4个月跑了8600公里，日常市内通勤用，就跑过一次天津的武清。先说说这车的属性：id.3这车市内上下班通勤用真的非常合适，不是我吹，开过的应该都知道，底盘扎实，由于车身轻，又是后驱，转向灵活，起步快，偶尔有驾驶欲望的时候车流中稍微激烈一点的驾驶从来都是游刃有余；车身尺寸小巧，停车找车位也非常方便；室内空间比外形尺寸差不多的汽油版的高尔夫还要宽裕，在这个价位上基本上就没什么缺点；车机智能化那点缺点其实可以忽略，因为也不是经常出问题，反正我提车后这4个月里没有遇到故障。再说说我这辆id.3的状态：全车原板原漆，无任何损伤，素车没有动过，由于买回来就是按照自己开个5年8年时间做准备的，所以就是自己缝了一个头层牛皮方向盘，全套车内门板、中控台、阅读灯罩等塑料件TPU保护膜、4个门上贴了防撞硅胶、车门铰链塑料保护盖、门锁防锈保护盖（这几样保护神器我几乎每台车都会安排上，可以看我多台车的提车作业）、4S给做的原厂3m玻璃贴膜，原厂行车记录仪，4S店送的脚垫和后备箱垫，说白了，车内和新车无异。接下来说说打算卖掉的理由，就是因为清明去天津的墓地祭扫了一次，带了2个花束，1个拉杆箱的祭扫用品，结果小id就最多只能再坐1个人了，以前都是自己一个人开，偶尔副驾驶或后排带1-2个同事，对空间没有这么大的需求，不过如果你就是用来市内通勤代步，后排坐2个人也没问题，只是不要赋予小id.3更多的装载功能。最后说说想卖掉的价格，现在24款低配分期能优惠5万，加上利息和保险，落地也要超12万了，我当时买也是12万出点头，而且24款id.3有几处是确认减配过了，大家自己在论坛上就能找到相关的帖子，现在我的23款就想卖10.9万吧，过户费用我出，我这台id.3的优势就是提车当天里程是6公里，电量97%（可以看我的提车作业，这个第一次充电应该是4S店给充的），之后都是在家充桩上充电的，也就是从来没用过外面的高压快充桩，不要小看这一点，电车最重要的组件就是电池，经常在高压快充桩上充电，一定会缩短电池的使用寿命，这不是我说的，大家可以自己在网上搜，一大堆相关帖子、案例和数据支撑；而且我自己的车，一是从不外借，二是无论车贵贱使用都很注意。最后补充一点，自己前面已经买卖超过5台车了，对车贩子收车的套路非常清楚，所以希望各位准车主看好什么是精品车况的二手车，我可以提供每一次的充电记录，大众的APP上就有，我自己也有一个EXCEL表格。不买没关系，但我对于买家有一个过来人的建议，就是你在选择二手车的时候，切记：首先你要买一个爱车的人手上的一手车，也就是0次过户的车；其次就是最好不要选择里程数极低或者极高的车，无论价格怎样，因为车通常不会开坏，基本上都是放坏或者修坏的；最后，你最好不要选择价格离奇高或者离奇低的二手车，因为俗话说一分钱一分货，世上本就没有平白无故的便宜可占！大家想一下是不是这个道理。最后，只接受最终买家，不接受二手车商，因为现在这个社会大家赚钱不易，也就是我不希望被二手车商再收一道费用。对价格能接受的再私信我，省得耽误双方时间，非常勿扰。
2024-04-01
锦舌郎君001
看好雪铁龙24年关门倒闭！
看完24款凡尔赛的配置我惊呆了！厂家得有多傻逼才能推出这样的改款车？最具性价比的三级领不凡没有了，取而代之的是添了些花里胡哨，无关痛痒的后备箱导轨，装饰条之类的，抬头显示，10喇叭音响，选配轮毂这些统统没了！然后剩余一，二，四级车，和23款相比，压根没有区别！升级1.8T动力舍不得，好歹你把车机芯片升级一下，都啥年代了，还是820A，把前后排USB，TypeC接口增加几个，增加些安全配置，氛围灯之类的，后排升级夹胶玻璃，解决一下老款车的毛病，也勉强算得上升级改款！现在这，改款改的啥？新车不优惠！23款如果不再降价卖！不出一年，一定死翘翘！看好雪铁龙一年内倒闭关门退出中国！
2024-04-01
自信廊坊1r1
提问sl03-24款荣耀plus值得入手吗，有些什么配置了，跟23款200max有啥区别不，各位大哥
2024-04-01
枴夂飤
18w落地！等等党的胜利✌
如题如述，从23年11月份准备换车时就看上了CX50，去年12月份时，2.0领行价格已经砍到了全款16W落地，但是综合考虑还是想买2.5智行，但是当时2.5智行价格坚挺，在圈内多位大佬的鼓励下，坚持等等。终于在3月中旬等到了好消息，22号周五请假去4S店交订金，因为当时店里没有新车，只有一台23年6月份展车，就没要了。很可惜的是，合肥的政府补贴3000元，23号开始，我订车就赶不上了，所以经过左砍右砍，最后全款18W落地（一年8万免息就是17.9W）。包含了以旧换新补贴6000、大客户补贴3000、购置税减1W、店内优惠9000左右，算下来后裸车15.9W左右，预估税1.4W、保险5500。这个价格就比较满意了，但是基本没有赠送了，就一个卡帝亚的太阳膜和脚垫，连个挡泥板都不送，扣门。等了几天，30号车到店里，31号早上去提车，智行极夜黑我的黑金刚到手了。业余选手随便验了一下车，24年2月份的新车，日期对，里程短，外表无伤，就差不多了。交了9000元的保证金，等回头把材料交到4S店里让厂家审核后返还，至于具体的使用感受，下次再发照片吧。顺利请教各位大佬：送的卡帝亚太阳膜怎么样？可有必要网上买个什么3M强生之类的？感谢解惑[合十]
2024-04-01
高冷雪碧D7
提问23款锋兰达，昨晚17点停车后，半夜24点去车库拿东西，发现车辆尾部吱吱发响，声音还挺大，像电流声一样。大约5分钟后声音消失，不知什么原因？有人遇到过吗？
2024-04-01
花祭沅源
领克03车主·车龄1年
03++(Racing)选车提车分享
作为一个35岁的老男孩，一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂，真正长期喜欢的车是奥迪S4，从19年到23年都喜欢它，我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好，6缸！奥迪四驱！为什么这么久没买？家里号牌没那么富裕，真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款，然后国六来了病毒也来了，病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年，时间来到2023年，孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车！首先去看的必然是奥迪S4，价格谈的非常好，配置非常满意，然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗？梦破灭了，底盘太行政舒适了，转向手感太轻了，没有路感，加速成绩实际可能挺快，但是体感上没任何快感，就是没推背感，没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么？他笑笑说，就是马力大的买菜车，别紧张正常开。哪里不对吧？换一家店试驾还是一样然后彻底放弃，原来买车不能网上看视频不能键盘聊，实践出真知啊！然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下，不太适合我，而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息，伊兰特N也放出消息，都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+，出奇的是竟然感觉大方向还行，只是动力差点意思，但是质感给我留下很深的印象，满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感，还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢，但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错，后来北京作为大城市终于有试驾车了，据说那全国只有两个城市有，我就去体验了。看见真车后我又懵了，虽然有心里准备但是这内饰也太烂了，外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样，而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了，回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀，不是国外那种噼啪噼啪清脆的，刹车脚感一般，避震虽然还行(事后证明没有03++好)，加速体感也还行(也没有03++好)，但是转向手感不错(这个比03++强)，至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好，不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。经过考虑下定领克03++了，虽然下单时没开过，但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好，到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛，机械增压加持低纽你不需要担心，机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂，让我逗油门，那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了，活塞，连杆，曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了，翻毛皮跟不要钱一样哪里都是，黄色缝线恰到好处，外观这个宽体版前脸很战斗，大前铲，大尾翼小宽体。底盘平整度非常好，宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心，B16青春版避震够用了，调整到高段位很硬，支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好，赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调，虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来，你看看底盘就明白了，还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的，比如油箱都是强化过的，这些领克都没宣传，我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的，所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响，法规说限制85分贝，领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响，如果不关排气阀门家人受不了，但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮，比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗，长途高速不堵车也开到过9个油，但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱，这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强，n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。这台车没赛道怎么样我不知道，我没亲身体会，但是马清骅圈速可以给告诉你，马清骅直播也说过，还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽，领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心，很垃圾，领克正确面对问题！好了就说到这里吧。
2024-04-01
聪明旭日CIh
24款001被全网群嘲不用怪小米。我们拿23款001和新款对比就知道24款多么拉胯。24款续航标的比23款多50公里左右。实际续航比23款低很多，实际续航达成率也比001老款低很多，厂家难道不知道24款什么德行吗？知道的，这说明厂家一开始就准备忽悠你们买24款。这个很缺德的。我就是被忽悠的一员还好最后时刻我醒悟了亏五千不要了。如果一开始24款老实标续航就比23款少我相信很多人是不会定的，这是纯纯忽悠欺骗消费者。
2024-04-01
8条大鱼
23年6月四驱优享24年3月21号自驾三亚，贵州到徐闻996公里一箱油510块还剩55公里的油，到徐闻港加了487块，海口到三亚还有300公里，在三亚又加了100块的油，油价贵😀，27号晚返程，28号加505块又跑到桂林，在回贵州，到家一共行跑了3170公里，跑高速是油耗是真不高，最低跑了5.2个油，全程100_120，国道也还好，8个以内，除了100以上胎噪有点大，没什么问题。
2024-04-01
看风雨漫来等来日方长
提问各位大佬，24款跟23款有什么区别吗？怎么24的守护版定价这么高呢？求教
2024-04-01
种西瓜的小冬仔
途岳车主·车龄1年
途岳23款油耗测试
周末回了趟老家插青，顺便测了一下途岳的真实油耗。从南昌出发到宜昌，走之前在南昌去了趟加油站油箱加满，然后上路。基本上全程高速，总里程564km，80%以上的情况下都是自适应巡航，只有车多的时候或者要超车才手动介入一下。车速基本上是顶着高速限速跑的(如限速120就设置118左右)。到家的时候表显5.5(图2)，第二天早上去加油站再次加满，加了整整30L。考虑到去加油站还有几公里相当于30L跑了570公里，算下来接近5.26L/100km，实际油耗比表显还低，大众够实诚的了顺便吐槽一下大众app里的剩余续航，到家的时候看app里显示还有52%的油，但是实际上都用了快30L了，明显不准(油箱51L)。返程的时候先去的老家乡下，所以比来的时候多跑了几十公里。三月底白天温度竟然快30度了，所以可能因为开空调比较多油耗反而更高，表显5.9。全程轻载，车上就我一个人，放了少量行李。总的来说对这个油耗还是很满意的，一满箱油如果走高速的话跑900公里肯定没问题，这个油耗放A级轿车里估计也没几个能打的。有一段国道定速巡航80公里左右，实时油耗竟然能表显3L左右，不知道是不是真的。感觉大众1.5t发动机真的很强，燃油经济性没的说，高速上只要舍得踩，超车时动力也够用。 24款现在出来了，但是看了一下似乎和23基本没啥区别，想买途岳的朋友可以参考下~
2024-04-01
建军和书福
拿铁PHEV车主·车龄2年
提问现在山东的蓝山四驱什么行情？优惠有没有加大？最早五一，最晚十一，想提辆蓝山四驱。直接买23款还是等等24款呢？23款现在什么行情？能全款就全款，贷款合适很多也可以贷款。外观和颜色大家更推荐什么色呢？
2024-04-01
用户1485584949631
提问想问问让你22年的星钻跟新出的24年顶配的比有什么区别啊？
2024-03-31
枫华雪月飞影无边
ZEEKR 001车主·车龄2年
23款极氪001一年车主新鲜出炉的续航
实在看不下去了，真当我们这些一年车主都是假的啊，黑001黑的太水了？！正好今天出差跑高速，充电到90%结束，表显406K，开始起步（我的截图是里程2已经证明，科普下：里程2的意思是从充电结束到下一轮开始充电一共跑的总里程数），我23款we86双电机四驱动能回收中21轮毂空调22全程音乐全程高速带激烈驾驶顶着130开的看看我的续航？！电车有个很重要的一点就是，你的右脚的力度决定了动能回收的效能！没开过电车第一次开的都不习惯，所以为什么很多24新款001的车主能耗会干到25就是还没适应，等适应了你开舒适模式+动能回收中，再看续航！
2024-03-31
登科了吗
车友圈看到的两个图综合猜测一下
看了几天的直播间，关注ET蛮久了综合猜测一下，理性分析-3.31 1-入门版就是增程，增程就是来拉低起售价的 2-增程只有一个版本，但有智驾和非智驾两种可选，应该就是有无激光雷达的区别 3-全系只有四驱ultra标配空气悬架 4-预售最低预计23，就是非智驾增程。虽然这个价格很恶心，但是奇瑞这么普信，预售肯定会标这个价。 5-纯电不选装pro24-Max26-ultra29 6-星纪元ET个人觉得不对标小米，应该是主要是对标G9，其次参考M7，极氪001
2024-03-31
用户154843535171
提问23款和24款有啥区别吗？领创的，报价便宜了2000左右
2024-03-31
爅溢九方
提问听说24款亚洲龙的hybrid变成了HEV，有什么区别吗？例如发动机介入时速不同
2024-03-31
聪明旭日CIh
上个月29定昨天退单的。2月底订车时是相信极氪厂家说的续航优于23款才下定。在各个极氪新车群呆了一个月。发现24款普遍比23款拉胯很多。我就奇怪了一个厂家能不知道24款续航是什么情况吗？为了卖车把续航标得比23款还高，干嘛要买一个倒退的新款
2024-03-31
小植物的留声机
ET5还是小米su7?baas有点心动
最近小米很火，虽然李斌和雷军关系不错，还有小米第一辆车勇于做纯电我觉得挺好的。但冷静下来，突然发现如果手里有22万左右，还不如上车baas的ET5啊。。对于大多数人来说，现在baas调整之后，其实长远来看baas和买断相互之间差距不大，之间的资金成本，没有什么本质区别。但是： ●Baas，让你首付的压力直接少了7万和12.8万不等； ●Baas额外送你60张换电券； ●Baas每支付一期给你100块钱的买新车抵扣券； ●Baas在5月31日之前买4送1，相当于月租打了8折； ●Baas降低车价，减少购置税。因为叠加了这么多buff，Baas成为近期买车的最靠谱打算。一辆et5t， Baas之后，只要23万，而那个价格只能买一个特斯拉的单电机model3还有#小米su7 ，所以性价比凸显。最近要买车就Baas无脑入吧。
2024-03-31
用博越L逛世界
博越L车主·车龄1年
爱车如挚友，博越L人生
#博越L提车日记毕业出来四年了恰巧遇到疫情，一直在兜兜转转，自身也没拥有什么东西，逢年过节，作为潮汕地区，高铁票实在难抢。就如朋友说：别人回家找车友，我们回家还在使劲抢票，2023年便开始了买车计划，一开始便是考虑SUV为主，我不喜欢小轿车。先是看了锋兰达，日产，星越L，奇瑞瑞虎，长安系列。但是都没去试驾，只是去看过。丰田日常内饰不喜欢，奇瑞空间内饰外观也不喜欢长安听说油耗惊人，而且外观也不太喜欢。在外面看到停着的星越L，除了前面的凹进去，星越L整体空间以及外观还是很好看的，然后去了广州很多家4S店，有试驾了星越L，喜欢他的商务型。慢慢在懂车帝看到博越L，貌似这款车更符合像我这种年轻小伙子，对比星越L反而更加年轻化。再去几家4S店了解博越L了，反复看了几次，也找各个门店报价了，都报到13.7个以上，丝毫不给减，都懒得理会他们了，那就搁置了。再去了别的店，这个店销售还挺好，也踏实，也一开始报价就比别的门店低，还说政府现在还可以补贴3k，第一次本来想加双包，报价了13.45w。然后回去考虑几天，也在懂车帝发了加双包是否值得的提问稿，收集了各位大哥的看法。（总体看起来6k那个除了黑顶外观跟车灯，其他的没有多大用处。所以没必要加了，黑顶最后找店贴了一下，车灯暂时不动）再回来看了看，减去6k包，报价是12.85w，就那天跟销售磨了磨，磨到最后：总价：12.7w（加了音响包，再减去政府补贴3k，已拿到。应该实际我车是12.4w那样，上周去保养听销售说现在又降价了）送了头枕，行车记录仪，灭火器，抱枕，脚垫，防爆膜，底盘防锈喷漆，在那边店免费保养一次（在官方基础上多加一次保养），当天立即交了5k定金，就算定下来。最后提车，验车看了玻璃铭牌，车轮，检查一遍，也没什么问题。发票开了12.6w，没有低开，车是23年11月的铭牌，车机升级到但是最新车机系统。我觉得整个流程被坑的是：应该是保险：4s店算了4500，其实最后扣费是只交了3405.05元，最后说才了解保险可以自己交的，这样省下一千多，血亏 12月31日下午便去取车了，1月1日直接上高速开回家。1月4号去开去交管所验车，上牌~ 📸 爱车美图再去贴了黑悬浮顶，整体看起来更加酷酷的好看。【油耗】大家最关心的问题，第一次油耗记录，第一次加油记录都在图了，正常开，可供买车朋友参考查看…… 整体用车感受：整个车开起来还是很爽的，内饰看起来很好，每实体按键，语音识别，触屏也方便。没出现卡机，异响等问题。噪音方面可以接受听歌掩盖，空调风开大了很大声，等车内温度适合降低就好。APP上说可以提前开启遥控车内透风，这个功能还没体验，有机会试试~一直开着智能模式，偶尔换成经济，高速直接运动模式，塞车又切换到智能模式。过年时候5个人，四个行李箱放着满满的大小26/28/20/24寸左右加上杂七杂八，塞满了后备箱。开着运动模式动力杆杆的，没有问题。已经开了3个多月，也做了第一次首保了，还没上高速体验一下。假期再看看…… 整体外观越看越喜欢，大家都说这车漂亮，尾巴凸出来的霸气，侧面，前面都可以。驾驶视野也好。10多万的SUV，我觉得没得挑~人生第一辆车，别听别人说什么这不好那不好的，车是你自己的，你觉得喜欢，开起来顺心就好，别人的看法管他屁事咩~最紧要开心就好~下一次，想带着博越L去旅游，哈哈哈哈哈 ~~感谢圈主麦迪推荐~~
2024-03-31
用户9985413671188
海豹DM车主·车龄1年
海豹Dmi3000公里换发动机总成
#质量反馈比亚迪海豹dmi HEV里程刚过3000发动机拉缸，需要更换发动机总成，机油刚换600公里跑没了，申请退车。 23年11月17日提车，2月第一次发动机故障，在高速上行驶发动机无法起动，3月7日第二次故障，也是在高速上行驶，4S店检查后说出厂机油不足，应该3升多，实际只有1.3升，维修主管给的答复说如果再出现这种情况就会对发动机造成损坏，可以要求申请退车。更换机油后，行驶了600公里，3月29日又报发动机故障，拖车到4S店，增压器和各种管道都是机油，就发动机没有机油，发动机火花塞积炭严重，给出意见是更换发动机总成，清洗三元催化器和各种管路。联系400客服投诉，等了一天，400和4S店商量去了，一天没等到反馈电话。我的诉求是退车啊，这车哪里赶开，一天到晚跑高速，这和等死有什么区别，换了发动机也不敢开啊。在两个4S店待了一天啦，售车的4S店没有售后申报权限，修车的4S店说从哪买从哪退。这事到底有没有人管
2024-03-31
Cypress711
冒险家车主·车龄1年
5个多月的23款车主来报道啦
#新车主来报道 1、购车原因：说起来挺好笑的，2022年因为无意间看到22款冒险家，被外观帅到了，然后就开始网上看，越看越喜欢。但是当时还没有换车打算，就一直只是关注。过了1年多我打算换车的时候去到店里都说22款都没有了，问了广州还有周边都卖完了，但是对林肯的好感还是有的，所以就试驾23款。 2、选车过程: 我的选车过程超级简单，因为之前的车是轿车，这次想换SUV，所以就只考虑suv，过程只看了冠道和冒险家，但是本人一直对小日子的车不太感冒，冠道是家人觉得外观还可以所以就顺带看了下。我自己是本着冒险家去的哈哈哈哈，也比较懒不想去看那么多。对比内饰以及外观我毫不犹豫选择冒险家了。而且最出色的双层玻璃隔音，还有那个大屏。试驾的时候销售讲的很详细，然后动力方面真的没话说。 3、购车小建议：一定在交定金前谈好所有的费用、包括送的东西、金融方案啥的。我就是一开始被忽悠贷款15个，走中行的，后来我做金融的朋友给我一算说这利息太恐怖了，于是就和销售沟通说我不需要贷款那么多，要厂家的10W免息，但是他们就各种借口说这个方案车价太低了什么，说向公司申请看一下，一直各种借口加拖时间。后来我直接投诉到厂家他们就给我解决了。 4、价格分享：尊雅款黑色。全部下来落地价：26万。购车时间：2023年国庆在中山唯一一家林肯买的。送的东西有：膜、脚垫、记录仪、然后加首保一起5次含工时的保养。（提醒下打算购车的朋友，送保养一定要和他们谈含工时，并且要写在合同上） 5、用车体验【外观内饰】我买的黑色尊雅内饰颜色灰色。本来想要那个冰川蓝的，但是我家人说黑色好看，再加上我上一台车是白色，所以想着黑色也行，但是有点遗憾是黑色的悬浮顶不太明显。吐槽下黑色真的不耐脏，洗完车能保持2天就算不错的了。。。【静态感受】空间上来说是够用的，本人身高不高，平常一个人开车的时间也多，所以感觉是完全够用的。不过有一次让朋友开我车，我特意去坐后排体验下，发现后排的座位真的比前排体验差很多，腿部支撑位置短。而且音响前排和后排还是有差距的。其他地方还算满意的。不过后备箱是略小，去过4S对比下航海家的话发现真的是差距哈哈哈。【动态感受】小冒的动力没话说，特别开高速超车还是很轻松的。不过等红绿灯起步略显肉。本人太懒，平常基本用标准模式哈哈哈。刚开始提车的时候刹车有点不习惯，感觉要不就点头太厉害，要不就刹车距离比较长，不过慢慢就习惯了。必须要提一下这车的隔音，在城市道路跑的话隔音真的不错，要是对比过日系车的话就更突出这台车的隔音效果啦，毕竟前后双层玻璃。高速上超过100的话风燥还是明显的。【车机使用】经常看到有车友说23款的车机慢，导航闪退卡死的情况，可能我比较幸运，暂时没有遇到过这些情况。不过我平常就听听歌，导航用一下。【辅助驾驶】高速用ACC+车道居中真的太香了。一定要试试。解放双脚。【油耗】目前跑了7000多公里了。综合油耗是8.1，最低开到过7.6，不过因为提了车没过几个月回老家过年跑了长途高速，所以油耗还是挺满意的。另外我一定要说一下我目前遇到的一些小问题：1、异响：提车过了2个月左右，驾驶座的门不知道哪里有一点异响，因为就在驾驶座侧，所以特别明显，听得贼烦，不过后来过了一段时间又没了，现在后座不知道哪个地方又开始响了。 2、自动雨刮：有时候真的跟神经病一样，一点点雨它突然疯狂刮，吓死！😅有的时候雨水那么多在挡风上它又不动。另外听说24款升级8155了，还有carplay，不知道23款有没有机会升级carplay. 最后感谢圈主木又木又推~
2024-03-31
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄2年
et5被su7碾压了？
懂车帝把et5定为su7假想敌，其实不合适，大家都是一家人。雷军是蔚来股东，发布会后李斌雷军称兄道弟，何小鹏提前离场。蔚来全系双电机四驱，et5也一样，所以et5只能对标su7的顶配。第一项加速肯定是su7快，3.2秒，对et5 3.8秒。值得一提的是两个车都虚标了，su7是虚标，et5是反向虚标。第二项是制动差距也不大，问题是su7是新车，但et5不是，制动成绩也受轮胎和刹车系统影响。第三项是ACC，成绩都差不多。到了续航测试就有点不厚道了，su7用的是19寸低滚阻轮胎，et5用的是耗电的性能轮胎。还有et5电池是锁电的，如果跑到su7的电量，跑个500应该没什么问题吧。 et5是21年发布，22年交付的车。 su7是23年发布，24年交付的车。整整比et5 晚了两年。但比算力，et5依然有1016top。比补能，et5换电5分钟。2400多座换电站，2万根充电桩。比服务，蔚来有驾享，有服务无忧。比社区，蔚来有牛屋，有活动。比质保，蔚来有三电10年不限里程质保，电池能换电，理论上是终身质保。不过su7确实是新车，并且是手机厂家的新车，所以米家生态，还是小米强啊，粉丝号召力，也是小米强。小米，蔚来并不是对手，而是纯电的队友。一起把纯电市场做大做强，还没到你死我活的程度。
2024-03-31
Lizaner
坦克400 Hi4-T车主·新提车
提问广东今天谈的23年底出厂的海豹dmi，店员说对标24款的1.5t尊荣配置，不算库存车，1798，一份优惠都没，保险6500，上牌费500，免息手续费还要1000，只送了6次保养和电池护板，是需要换个地方提车吗，买新的还是库存好，有什么好推荐地方提车
2024-03-31
随性自由的清风rre
提问24款Polo什么时候出啊，再不出买23款了，但是现在快4月份了买23款感觉不划算啊，什么时候出？
2024-03-30