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可以买同一天不同车次时间重叠的高铁票吗

石头968720
我们爱领克，领克却说-BGW“别管我” 1、2023年12月的最后一天定了2023款零韭EMP远航PM半成品版，加了不一定靠谱的8000终身质保，提车时才知道出厂日期是7月份的，虽然行驶里程只有不到10公里，但还是怀疑属于有问题的库存车（虽然开了几个月没发现什么大问题）； 2、上的牌照是‘’粤BGWXXXX"，拼音缩写表示“别管我”或者“别怪我”，呵呵，真的是不想做为啊； 3、花了很多小心思，买了很多小物件，把车打扮的“花里胡哨”的，都是因为“”爱“”啊，外观倒是还“”行“”； 4、刚开始最大的问题是高速行驶车身震动（震的心脏病都要犯了），方向盘抖动（像触电一样麻），低速其实也震动，感觉像轮胎不圆的样子，4S师傅驾驶了几十公里，开始一直说正常正常，后来做了动平衡，轮毂贴了好几个“铁片片”，基本上算是好了吧； 5、更大的不爽来了，开始方向盘很灵活啊，一个手指头按着都可以灵活转向，做了动平衡后，转向助力硬了（虽然没有证据，但是严重怀疑还是为了让方向盘不抖），分别找了2家4S师傅试了好几十公里，一直说正常啊很轻啊，可我知道真的是差了几百倍，弯道一直需要用力掰着方向盘，累啊，这个不解决，真的是垃圾中的垃圾； 6、前摄起雾，真的是起雾，虽然南方次数不多，但是也很严重，虽然我个人觉得无所谓，但是真的不爽，一个小问题，闹成这样还是不好解决，体现了领克的文化精髓（我不怎么骂，因为没啥用，只能说垃圾）； 7、听说别人各种优惠券、积分、免费保养，我怎么没有任何各种的“”券券“”，各种的积分……？ 8、因为是23年12月定24年1月提，所以申请NOA的5年券都不想给我了，400说24年1月份的政策还没出来，23年12月份的政策过期了，晕了一阵，投诉了才给发的； 9、花费了很大的精力，也不知道问题出在哪里，申请的政府补贴没领到，据说8000，白白没了，不但心疼，脚后跟都疼，没办法认栽了，我觉得应该还是4S的原因，但是没证据，领克是不是也要补偿我一点损失啊，垃圾领克？ 10、和朋友一起同一天买的不同品牌的车，我们戏称2个人一天花了100多万，09车是不错，纯个人感觉（2个人共识），两台驾驶质感、性能质量好像差不多，但是09可玩性更高一些，除了面子，里子上算是全面打平。 11、车机，不说了，都知道； 12、车是好车，各种好，不细说，小问题也难免，可以理解，但是服务要跟上，一味地回避问题，是我们最愤慨的，明明不正常，非要说正常，无可奈何…… 照片集中展示，娱乐一下：
2024-04-18
用户4827852925149
入手途锐的一点分享
背景：年过半百，即将退休的老朽。基本稳定的固定年收入二十多，坐标大连，有房贷，经济压力不算大。第一辆是法系合资轿车，开了七年十三万公里，第二辆美系进口suv，开了九年十一万公里。换车原因：美系车五万公里后发动机烧机油，变速箱报故障，买了延保只维修了变速箱阀体不同意换变速箱，到九万多公里后又报故障码，自费维修七千多，去年开始出现挂档闯动等问题。20年中控坏过，维修4s报价一万三，找人花了两千修好了，说保一年，换车前出现蓝牙连不上的问题，估计又要修理了，怕麻烦，想着轮胎刹车片也到期该换了，整个修修大概一万五打底，不如换车。选车过程：换车想法早就有，但各种原因未实现，先后看过汉兰达urvrdx等日系，探险者航海家等美系，印象最深是rdx，驾驶感受最好，因为退市想抄底没捡到便宜，都想研究二手了。其次航海家，差点提了老款尊耀，都准备去买了，赶上换代清库存，4s想推库存车还不愿意降价，不给跨区调车，恼火没买。同一天去看途锐，试驾了2.03.0，立即种草，因为原来进口美系配置比较高，acc自适应巡航用惯了，所以选3.0，三月份试驾到十月提的车，期间磨价格啥的，后来听说可能会加48伏轻混，才下决心提车。其实一句话可以归纳我的想法，老子这辈子没开过好车，也不是买不起，是不是有点不珍惜当下啊。只是我个人真实想法，不认同的请嘴下留情，我肤浅了您说的对。关于价格：去年十月提的，23款耀黑尊享，落地不到六十三，连首保都没有送，估计是买贵了，但没办法能力差谈不下来，都想去山东提车了，但想想保养贷款的事还是算了。使用感受：一句话没有白花的钱，操控，acc自适应巡航，减震，隔音，都没有不满意，可能是也没吃过什么好猪肉的原因，比美系车确实全面升级了，机脚垫大灯和油箱异响等通病暂时没有，估计是开的少的原因，基本没用车，这几个月才跑了一千五百公里，4s都催我做首保了。有一点不如是倒车自动下翻后视镜，途锐只有右后视镜下翻，并且往下的角度有点小，慢慢适应吧。油耗：昨天跑去金州狗市转了一圈，油耗不到九个，一直加的98号，我觉得还行。市内磨地头的话得15个多。重要的事：有途锐群吗？哪位大神拉我加个群啊，我看今后空悬啥的维修4s可能真修不起。
2024-03-18
恬恬的小元胖子
元PLUS车主·车龄半年
电池容量没一个能打得过的
#人人写点评续航是随意标的麽，电池容量小，续航却更多了，真的是看不动对比起来看着各方面都不错，就怕续航太虚，不耐造。纯电车的续航里程与电池容量、电机功率、电压及时速等因素有关。其计算公式为：续航里程=电池容量÷（电机功率÷电池电压）×时速在实际使用中，续航里程还会受到电池状况（例如温度、电量、寿命）、行车速度、承载重量、是否高速、是否堵车、是否爬坡、天气、风阻、驾驶习惯、刹车次数等因素的影响。因此，实际的续航里程会有所波动，驾驶人员可以根据剩余电量及时调整用电设备，如关闭空调、减少急刹车、急加速等，以达到延长实际的续航里程的目的。深蓝SL03纯电版的530续航版本车型改为磷酸铁锂电池，电池容量为69千瓦时。零跑C10纯电版本最大电池容量69.9千瓦时，CLTC续航最高可达530公里。东风奕派eπ007的530公里续航版本电池容量为56.83kWh。该车型0-100km/h加速时间为6.8秒，CLTC工况续航里程为530km。纯电车的电池寿命会受到多种因素的影响，例如电池类型、使用环境、充电方式和频率等😄 一般来说，目前市场上的锂离子电池在正常使用和维护的情况下，寿命可以达到 8-10 年甚至更长。但是，如果经常在高温或低温环境下使用、频繁快充或过度放电等，可能会缩短电池的寿命。为了延长电池寿命，你可以注意以下几点： - 浅充浅放：尽量不要将电池电量完全放空或充满，保持在 20%-80%的范围内充电。 - 避免高温：尽量避免在高温环境下停车或充电，高温会对电池寿命产生影响。 - 定期保养：按照车辆说明书的要求进行定期保养，包括电池检查和维护。 - 合理充电：根据实际需要选择合适的充电方式和充电时间，避免频繁快充。当然，不同品牌和型号的纯电车电池寿命可能会有所差异，纯电车买不买？
2024-03-15
缝上皮燕子
红旗H5车主·车龄1年
24款红旗H5,2.0T旗畅版
分享一下自己的感受、提车马上四个月跑了四千二百公里。一、颜值方面从全新红旗H5上市一下就喜欢上了，外观大气，内饰豪华，它的气质也不是同级别能够比的（本人感觉），毕竟是国产豪华，它的颜值直接闯进我的内心。二，油耗问题昨天去跑山油耗7个，平均油耗在8个油，市区油耗七个半，堵车油耗很高11个油，高速六个多油，从济南到北京四百四十多公里跑了170块钱的油，我一般加中石化或者中石油别的不加，我看别的同志说油耗很高但是我开下来并没有觉得，一箱油能跑个七百公里左右，可能踩的比较柔，但是刚提车未满2000公里的时候油耗平均在13个左右可能没有出磨合期吧，一个朋友同款车，他现在跑了一万多公里同一天提的车，他的油耗平均在11往上，可能和脚法有关系吧。三、空间问题毋庸置疑空间大，腿部空间极为出色，非常宽敞，无论是坐垫长度，高度设计的都非常合情合理，身高175后排二郎腿绰绰有余空间真的很大，朋友做我的车都说空间大，真的很爱这个空间，后排有很人性化的小灯不知道车友有没有发现。四、动力新红旗H5 2.0T自动智联旗畅版，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和8AT变速箱，标称功率224Ps，官方0至100km/h加速时间7.8秒，舒适模式动力响应表现极其糟糕，反应有些慢有个一秒左右的延迟，后期动能很优秀，超车很轻松，运动模式比舒适模式、经济模式强的很多，后期动力还是可以的就是刚开始有一点拉胯。五、驾驶感受红旗H5的转向手感没有硬伤，自己感觉还是很优秀的，像是底盘，滤震，胎噪，风噪我很满意的比我之前开的车好多了很满意车驾驶感受很好没的说，但是这个车机真的拉胯，卡顿，自己也能够接受吧。总结一下，买车一定要买自己喜欢的，不要听别人的推荐和建议，别人推荐的是别人喜欢的，十个人中有十个不同的问题，做人嘛听别人的话吃不饱饭，不能活在别人的意见下，自己喜欢的车有什么小问题都能接受，也会好好爱惜，以上都是自己的感受，购买红旗马上四个月了自己很喜欢，不喜欢这款车的同志，你们不爱请不要伤害，也珍惜所有的朋友能够早日开上自己的爱车。谢谢！
2024-03-03
南方小蜜罐
宝安福永新胜荣比亚迪4S黑店卖瑕疵车欺诈消费者二次违约我11/18在比亚迪新胜荣购买了一辆黑色宋PLUS DMI 150KM冠军旗舰PLUS，但是后面去看车发现车身有瑕疵很多地方有刮痕，我就拒绝，要求退车或者换车，他们不同意，后面僵持一周，找了12345一起协商，当时12/20签署一个协议 1. 上牌后七个工作日赔偿五千到我账户，2. 提车之前修复划痕。当我1月1去提车时发现车身刮痕没有修复。赔偿金1/2是第七个工作日。也没有打钱。忽悠我12/22上了牌照。。。。。。然后白纸黑字都能反悔多么无耻@@@。这家店雷点很多，完全不按照流程来： 1．阴阳合同（目前为止没有拿到真实合同或者是合同电子档） 2．低开发票逃税（协调了三天左右，给开了实际金额的发票，非常影响购车体验） 3．付完定金，签完阴阳合同，没有看到车子，就提前让付了首付的全款。共8万一次性付清，首付比例47%？但是汽金客服告知只给做了7.4万的贷款，那么我想请问6千块钱多交的去哪里了？ 4．付完首付全款，销售带去了黑布隆冬的地下车库，根本看不清楚什么，只看了下玻璃跟车子生产日期8月制造，车椅保护膜撕掉了的。销冠车为什么11月还会有8月的车子？保护套为何撕掉的？ 5．免息贷款18期，首付款收了我47% ，8万块，只做了18期的免息贷款。请问多收首付比例合理与否？期数合理与否？ 6．先要我免息贷款1年，我答应了，后又自己说一年难审批下来，我说那就做2年免息，销售又说贷一年半吧，基于没有资金压力，我应允。当消费者傻瓜你说怎么样就怎么样吗？ 7． 11/20-11/30期间厂家出的叠加优惠5K，我是23号开的发票,店里跟销售不认可，导致中间2周时间一直在扯这个事情，没有办法提车。 8．谈好了补差价事情，销售叫我去店里签协议，意思是给了我补偿的购物卡跟洗车次数，会打满分的协议。（脸够大呢，真实合同都不给消费者，怎么有脸叫消费者签协议，好事都让你们占？） 8．12/6跟销售约好周日12/10提车，销售说好，周五12/08帮我去验车，所以我周四也就是12/7将身份证寄给他了，收到身份证后告知系统升级，不能验车需要到下周，早干嘛去了？炸裂的来了12/13 去店里准备跟他们去车管所验车上牌，居然车身划痕巨严重！！！！！当时提出退车或者换车，他们不同意，我打了400跟12345 ，他们一直在协调，到12/20 三方坐下来去签了一个赔偿协议。上牌后七个工作日补偿五千现金到我，提车之前给我修复好划痕然后镀晶。 12/22我去上牌，1/2就是七个工作日，他们连银行账号都没问过我的，完全没在准备打钱 1/1 我去提车，车子刮痕完全没有修复！之前什么样子还是什么样子！当时我就拒绝提车，店里很无耻的说修复了。就是这样子的，哈哈到底是他们瞎了还是我傻了？？然后说赔偿金是提车后再打的，笑发财啦，毕竟白纸黑字在那里呢，他们居然可以胡说到这样？？？？巨恶心！！！！！！店总亲自签署的协议，居然能反悔！！！！非常炸裂有没有！！！附件这个图片跟我第一次看见的时候要好一些，但是还是有多处明显肉眼看的出的刮痕！！！！
2024-01-06
大龙龙0
小县城虎八突然炸窝了
提车一年了，用车感受很好，基本没出过什么问题，但这车在我们这真的太少见了，可以说基本没有，但凡看见一辆都是稀罕事，但是最近突然感觉虎八在我们这炸窝了，走到哪都能看见，一天下来看见十多辆不同款式的虎八，注意是同一天在不同的地方，销量确实好起来了
2023-12-08
小白要买电车
提问#选车来问！决赛圈了，宝马i3（顶配，31w),ix3（创领，33w)，小鹏最新的G9(31w)，估计没多少人决赛圈是这么两个截然不同的品牌吧，后边大家就明白了价格上这三个差不多（选装什么的基本配了热门的去配齐，然后改改颜色选选轮胎）之前已淘汰ix1（续航较低，配置较低）和 MY （勿喷，只是个人不喜欢其内饰以及舒适度）这三款的比较，价格和性价比这些就不在考虑因素了，其他的欢迎大家展开比较一下，也希望给后边的人选车的一些建议个人一些小情况：目前一个人（这里顺便征征女友，哈哈哈哈）,30出头，海外的时候开的便宜的凯美瑞二手油车，回国后因为工作原因一直没买车，现在终于安定下来了，决定买人生真正意义上的第一部车，喜欢开车，之前在国内就经常做当地朋友们的免费司机，所以试驾的时候发现自己对不同车的操控性感知没那么强，觉得开久了，其实都能上手吧。对零百加速3s还是6s无感，够用就好，偶然推推背就ok了，油改车也不太介意。后边一个月来回一下老家，也就单程1个半小时那样，会考虑舒适性，希望后边能带带爸妈四周城市去去，平时也喜欢和朋友们在周末周围玩之类的，没有家充，所以都是考虑长续航版本，平时来回通勤3km，估计隔一两周在周末充一次电，能接受（油车不考虑了啦，想很久了）小鹏G9: 第一个去看的，看到P7确实惊艳，也纠结了一段时间，颜值是我清单里最高的了，但在小鹏里面我还是选了最新的G9了，综合来说我更喜欢G9吧。智能驾驶我只能说真牛逼（广州市区真的接近自动驾驶了，虽然喜欢开车，但是平时通勤就不太想自己开了），也是为什么G9能进入决赛圈最大的原因，真香。G9的内饰，智能，舒适性，后排放倒（午休我觉得能用上吧）等等，综合来说很能打，很多功能，试驾了之后差点冲动下定了，但小鹏的名字让我犹豫了（勿喷，我真的觉得不好听了啦），觉得再试试其他的宝马ix3：说句实话，一开始就是冲着标去的（是的，比较肤浅，真的应了那句，真的想拥有一辆 BBA ，勿喷了啦），去看了之后，内饰真豪华（别拿高价位车比了啦，就清单而言让人第一感觉最好的了），外观设计也真的好看，坐的和驾驶的舒适度个人觉得比G9好（准备后边宝马和小鹏同一天再去试试，感受比较一下），当然，看网上评价，选择宝马意味着放弃智能（车机在试驾的时候我都没怎么试…)，这让我很纠结，因为，我也很喜欢小鹏的那些智能化功能宝马i3: 就是看ix3的时候看到的，看中的其实是和ix3比，他更新，那个连屏屏幕比ix3好看多了，瞬间对ix3的屏幕接受不到了，而且全景天窗也确实比ix3好看（是的，颜值党一个），不太想等明年年底的新ix3，因为新车型估计落地价都要更贵，超出40w那就超出心理预期了，当然也有人说不同车型不能比较，但对我来说，其实都可以接受了啦宝马和小鹏，两个截然不同的品牌，被我放在一起了，并且非常矛盾纠结，我就是那种全都想要的人…又没有那种经济实力…所以前来征询大家意见了，该放弃什么（勿喷勿喷）希望大家文明讨论了啦，理性对比，车主和有试驾过的一起来看看啦，小白第一次认真买车，网上喷子和键盘侠避让一下哈，谢谢大家啦
2023-10-23
用户54488250
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
跟大家分享下我的购车历程，9月3号东莞常平定的车，13号自己去4S店提车去车管所上牌，这是买的第一辆新车，期间经历各种波折坎坷。我从22年初又开始每次就逛几个汽车平台网站，看了好几个月，也没有什么目标，想自己的车还能开，就不急了，随缘吧，哪天遇到合适的价格优惠大的就下手。之前一直在考虑的是买二手车还是新车，我对合资还是国产，其实都不抗拒，看情况，随缘。开始预算是在10～12万当时就想着在锋兰达，锐放，缤智，三个中看哪一个价格优惠大就买哪个，结果几家店都去了，销售给的价格都比懂车帝查的车主价贵1万多，这次我目标很明确，缤智，锋兰达的次低配，锐放的丐版，销售说全款都要超过13，我都给到12.5都说做不了，但是长安，刚好就在丰田的旁边，唉，想着这边谈不了，再看看吧，就看着还有时间，进去长安里面逛了一下，当时看的55和75，上车体验了，感觉跟丰田本田是天地的区别，缤智的还好点，锋兰达跟锐放，坐在车里面的感觉就是，农村老家的中巴车，车内的味道，还有那满满的塑料廉价感，还有座椅的舒适度，在55Plus和75Plus面前，被秒的体无完肤，我完全已经不去考虑日产双田的皮实耐操省油了，就好比小时候家里面上山砍柴的解放鞋，那也皮实耐操，没见你上班打螺丝的时候穿着去啊。当时销售给我报了二代55 plus，尊贵版，10.98，当时三代还没出，想着就他了，来到了砍价环节，我万万没想到，他居然就一口价，我说少个三两千都不行，考虑几分钟，唉，觉得十万都出了，计划了一年多了，难得看中，不跟他纠结那三两千的事了，然后当时顺带问了一下3代75 plus，的价格，给我报豪华版12.5，但没车，要等两个月，尊贵版要13，有现车，我在纠结着要不要，花都15000买七五算了，毕竟75是八AT，还有方向盘是正常的，55那个长方形的方向盘，我实在有点害怕自己不习惯，想到要等两个月，又不太想等，再加个5000提那尊贵版，多了主动安全系统，电动尾门，我觉得还是值的，等算下来得加两万了，，纠结了一两个小时，还是55吧，毕竟省钱比赚钱容易，然后就是嗯，交了一万块定金，回到家跟老婆说的时候，把两辆车的视频给她看，她说好看，我也觉得好看啊，问题是那贵两万，她说她出那两万，让我换75，结果就是这样，换成了75 下面到了各种操蛋闹心，心力交瘁的环节：第二天销售我到店选车的时候，我特意请的假过去，一进门她就带个说是她们店主管的哥们过来，说我那13万全款的价格做不了，要我做分期，免息，有其他任何费用，总价还是13万，我当时心里面已经很郁闷了，实在是不想搞那按揭的麻烦手续，我带着全款的钱来的，唉，在那里又纠结了一阵，这写这篇文章的时候，我的心里恨自己，当时就应该坚持全款，不同意就把钱退给我，我不买了，就不会有后面那各种操蛋的事最终还是我妥协了，办了个54000的一年分期，说要两个星期才能提车，等我回到家里，才知道，就是同一天，公司一个同事也去订了型格，我当时也没多想，哪里知道，后面造成的各种对比伤害同一天订的车，他的型格当天就在店里面选了号牌，就等着下个周末去提车，我当时有点懵逼了，我怎么没有选号的环节？然后马上问销售，对方解释说他们店没有在店验车的资质，七年以上的4s店才可以，他们店的车都要先办了临时牌，开去车管所验完车才可以上牌，我说你们车是在你们店的，安排人过去验车呀，为什么两个星期才能办？他给我的解释是说什么车管所要排队，唉，当时想着钱都交了，只能是他们说什么就是什么了，就这样，又过了两天，我看到同事的发票只比成交价少了一万多块钱，而我的发票比成交价少了三万，我瞬间又受一波伤害，再一次问销售，他给我的解释是，他们店里开出的发票价都是统一的，又过了两天，销售跟我说，如果我要急着提车，就我自己去车管所上牌，我就没想过还有让客户自己开车去上牌的，心力交瘁说我不急，你们什么时候办都行，但是给个具体时间我，他又说不管什么时候也还是要我本人去拍照，唉，我当时的想法就是赶紧把车提了，不想跟他们店有什么交集，自己选的坑，捏着鼻子也得跳下去，再爬出来，长痛不如短痛，到最后是我自己去验车上牌到现在车提回来几天，开了一两百公里，对于车本身暂时还没有什么能谈的另外要说的是，朋友们如果要买车，对于他们店送的东西，什么都不能要，特别是车窗膜，门店就送的膜，就一个透明胶，粘上去，唯一的作用就是防爆，没有任何，防晒隔热功能，然后他拿出那些，需要加钱的给我对比，最便宜的中级套餐都要加1200，最贵那个要加3000，我当时心里万马奔腾，直接说我不贴了，然后我到外面找了店，488贴的字数达到上限了，本来还有很多说的，暂时就到这里
2023-09-18
Y先雅
用车消费与总结
所选购车型是威朗2022款追风版本，当时比较喜欢这款的颜值设计，年轻化气息比较浓。目前已经使用一年了。由于总回老家啦用车比较频繁，目前已经开了2万1千公里了，这里给大家做一个小小的个人用车感受，也是给有想选购这款车的朋友一个参考。【买车经过】由于来回回家比较不方便，尤其是在下雨或者天气不好的时候，等车也比较麻烦。所以有了购车的想法，当时只看了一家4s店，过程很顺利，销售很热情。而且江浙地区价格偏高，个人砍价能力也一般所以22追风版落地12点多。送了8次保养，还有汽车镀晶。对比其他人有可能贵点了，不过价格看入手时间和渠道嘛。也不纠结没所谓了。【用车场景】主要市区代步，占比百分之七十，我们那边市区路况还好，不是很堵。还有就是周末出去玩，还有就是回老家也比较频繁占比百分之二十那样。高速也算跑的可以有很多。【保养问题】当时落地价格没有很大优势，但是4s店送了8次保养，只能该4s店核销。目前已经做了3次保养，保养过程比较简单，时间比较快，暂时没有任何花销，4s也很近。对了期间自己换过一个空调滤芯费用40元那样。性价比还可以。【油耗数据】大家比较关心的可能是油耗问题了，因为我市区比较多，而且有车之后方便了回家次数也频繁了，来回得100公里，所以开的比较多，目前总的来看，还是非常省油的，可能我在高速也有5分之1的路程。跑高速来看，一箱油700公里没有问题。纯市区的话脚法也还可以，快乐表7.7那样。可以接受，我个人感觉很省油了。毕竟说讲求一定动力的话，不可能马儿还跑还不吃草的。【停车问题】本人所在小区有免费停车位，停车不难，所以停车不用钱，去玩的话停车就需要钱了。期间开车去了两次比较近的景点玩了玩。而且景区停车真的是很麻烦，有过找车子找半个小时的情况哈哈哈。【汽车清洁】之前加油就有送洗车劵还有就是保险也送了几次洗车减免卷。有时候自己有时间会，自己进行一下冲洗，洗完之后亮堂堂的很有成就感。洗车次数因人而异，我一般是2个多月一次，节假日会冲洗一下因为说毕竟年节有需要洗车的。【日常维护】除了日常添加玻璃水，还有就是洗车。其他没作什么特殊养护。目前也未出现任何大的刮擦，就是需要吐槽的是，镀晶了但是漆面有一些龟裂的感觉。4s让去看看。目前有点忙也没有去。有小刮擦，不影响补漆笔一只搞定。【汽车装饰】某宝淘了了手机支架，感觉还可以很方便，有的时候不是很喜欢车机自带的导航。还有就是购置了汽车座椅，选的四季型。方向盘把套是实体店购买缝制上去的。还有一些座椅腰靠。tep的脚垫和后备箱垫子，垫子很好防水阻燃。杂七杂八的车子也算布置的很满意。有了车子整体一直在消费，但是有车以后呢，确实方便，然后出去玩。【用车总结】这一年多2万1千公里。我还是很满意这辆车的。GS版本外观是我一眼就相中的，年轻化。开在路上也是非常的显眼，运动范儿十足。再来说下车子内饰，一坐进去首先映入眼帘的就是它的10.25英寸的双联屏中控台了，整个看起来科技感满满，还有车子的配置也挺丰富的，可以说是非常智能便捷了，就是有的歌曲之类的需要各种会员，见怪不怪了。后备箱很大，每次出行都能满足所带的物品。后排空间也是大家比较夸赞的地方，相比较A级别里也是中上游的水平。但是这辆车小毛病也有。有其他人说的跑偏问题，这个我没遇到。然后就是中控屏黑了2次，第一次是出去景点玩的路上重启就好了。第二次在高速又出现黑屏，着实挺吓人的，不过我的是右侧黑屏，不影响驾驶。其次就是风燥胎噪有点大，只能开音乐大点声就听不到了。还有就是这个价格的原因吧。减震偏硬。空间是对比来说满足使用要求的。好啦，以上就是我一年多来的用车总结，每个人用车环境用车习惯不一样，数据上难免会有一些不同。所以仅供各位参考。最后，感谢圈主的推荐。
2023-08-11
用户9866792392458
新手买新车注意事项
买车最好去当地最大的4S店提车有销售部也要有售后服务部后续服务质量都有保障买车效率也高省事本人苏州昆山买了辆长安车订车到提车上牌贴膜用了一个月多因为店小流程走的慢只有销售部没有维修售后部就很坑没有售后服务部的4S店后续上牌贴膜麻烦我的车订车到交钱提车差不多两个礼拜基本可以理解上牌让我等了两个礼拜500的上牌费预约两个礼拜上牌去车管所上牌重点销售员给你联系一个黄牛你早上7点就要开着车去车管所排队走流程用了一上午搞了个铁牌（同事买车比我晚差不多一个月上牌和我是同一天他买的大众昆山最大的4S店第一天看车谈价格订好车第二天交钱提车因为店大都有现车第三天就可以在4S店选号上铁牌第五天就把车膜贴好了同样500上牌费差距多大所以为啥要大店买车的原因还有上完铁牌贴膜我买车的店没有售后维修部没地方贴膜又给我联系外面一个贴膜店预约差不多又是两个礼拜开车去贴膜店膜反正看起来黑不溜秋难看店老板说是基础膜没啥用给你拼命推销别的膜大家都懂坑所以有条件的4S送的膜脚垫最好都别要真垃圾我的最后都没用扔了条件好的上完铁牌自己找家专业贴膜店贴膜便宜有保障还不耽误时间）还有中间因买保险插曲订车的时候销售说的4200差不多我的车加购置税9万多的车我感觉差不多因为朋友前面买的同等级价位的车保险就出这么多也同意了然后就写订车合同全款97500 购置税7700 保险给写4500左右我问他为啥要写4500左右他说多了退第一次买车就信他鬼话了没当回事然后就交了定金过了两个礼拜说交钱提车把尾款交了然后把保险钱退给我说让自己交给我出了个五千二百多的保险就图片差不多多了一千问销售员啥意思他说三者那时候他按一百万算的现在是三百万的没算进去乘车险六代险开始撒谎不承认开始谈的保险价位我说不要六代险他们也不同意说这是他们公司和保险公司签的协议就是不行捆绑销售保险因为都知道保险出的越高他们4S店返点回扣拿的越多他们销售也能拿到钱这就是小店销售嘴脸所以货比三家买车一定要多去当地几家店对比提车还是选当地最大的店不行就去市里注意点1交定金单上注明和销售约好的提车时间没车车主有权要求退回定金 2 保险谈的多少多出价钱的4S店承担天天卖车还预算不出保险价位吗？ 3 问清楚上牌贴膜在他们店里还是车管所外面的贴膜店个人建议不要他送的膜上完铁牌直接开车去专业的贴膜店贴膜希望没买过车的少走点弯路少踩点坑顺利快速拿到新车
2023-06-28
半月锅
一千六百多公里了，提车快一个月了，车况良好，磨合期仍在一丝不苟的进行着，五一假期哪个地方都是乌压压只见人头不见景，跑了一趟古滇王国，又去了趟师宗，尤其是师宗，估计属于冷门旅游地区，所以人少，天冷，四月底的天居然差点被冻死！昆明艳阳高照，真没想到同一天相隔百里的不同地方天气居然会大不相同！，所以吃完饭，我们只逛了十分钟的文笔公园就灰溜溜的赶紧缩到车里直接返程了。返程期间我们又一一不舍地绕着师宗县城“巡视了一圈才慢慢离开了。但Q7对于我们这种求稳求舒适的大叔来说确实好开好开又好座：磨合期，一路上堵堵停停到目的地的短期油耗为9.9L/100km，而返程的短程油耗为8.1L/100km，从提车到现在，开空调占多半，走过市区堵堵停停的道路、高架路、高速、弹石路，翻过土堆和沟壑等等各式路况，综合油耗也就10.1L/100km，磨合期期间真的太省了，这都要归功于3.0T的大马拉车省力省油的动力，48V轻混让加速更线性的能力，奥迪的整车调校机械匹配性的功力。当然，还有开车的方式和习惯。奥迪，属于低调的豪华，不显不艳，但沉稳，有气质。它把所有的优势都用到了看不见的实处，不争不抢。开上它会有淡看云卷云舒，闲赏花开花落的优雅与从容。希望它可以一直保持这样的优雅从容，带我欣赏世间的千山万水，风云变幻。
2023-04-29
彩墨绘丹青
飞凡R7车主·车龄半年
保姆级导购教程来了
由于我自己也要买个七座车型，所以研究配置的同时顺便写在这里，也能帮助大家去搞清楚各个版本的不同，和究竟哪个版本最合适。把结论写前面，17.99，21.99，25.99版本最合适。上午我也去看了实车，高配质感完胜江淮rf8，哪怕中配也比rf8感觉好一点。风行v9的配置分布很简单，每个档次差两万。最低配17.99，俩字无敌。不要说什么多丐多素，这价格买5.2米中大型mpv，带20度电池插混，你找不出第二辆，估计这版本厂家真不赚钱，所以限量。买来家用确实太寒酸了点，自己出去改配置就贵了。但你带入那些机场酒店接送机，或者公司小团队跑个业务，开私车的拉个客，当工具车用，在这价位简直完美。 19.99，加两万多了双侧电滑门，电尾门，两个侧气帘，皮质座椅。这个完全不值，属于鸡肋，钱加了不少，配置还是不上不下，座椅加热通风没有，安全方面侧气囊没有，电池还是没快充的小电池。要么加钱，要么不如忍一忍省两万，无非手拉门而已。 21.99，多了近15度电池和快充，多了俩侧气囊，限时升级l2辅助驾驶。这三项配置肯定是值2万的。对于家用且对花里胡哨配置需求不高的，这个配置就是性价比最高的了。长续航大电池带快充，平时电为主油为辅，比传统燃油mpv省很多，安全气囊6个满了，l2在高速国道长途也很好用。 23.99，多了前排加热通风，二排电动调节小桌板腿托，360影像和前雷达，手机无线充，全景天窗和隐私玻璃，一堆花里胡哨实际上就是个联网智能车机，两个扬声器。有点不上不下，大部分都是舒适型配置，但又没什么高级感，屏幕内饰也没变，够用就好的话不如省2万。 25.99，双联屏变三连，主副驾8点按摩，2排航空座椅带加热通风按摩，流媒体后视镜和行车记录仪，扬声器升级为11个，凤凰展翅式前大灯，64色氛围灯，全车双层夹胶玻璃。设计和做工质感我看了确实还不错，预算充裕的话，毫无疑问推荐这个。属于该有的高级感和高级配置给齐了，对比23.99，对得起这两万块钱。光两个带加热通风按摩的航空座椅，就值回一半票价。 27.99的旗舰版，核心是高阶辅助驾驶，别的19寸轮毂，感应尾门，香氛，空气净化，灯语等周边，只能说体感不强。不过东风的智驾，还是没激光雷达的，算了吧，拉着一家老小你敢把方向盘交给它么。
2024-04-19
往事1块8毛6
这款车的安全配置怎么样
#理想L6上市 24.98万元起理想L6是理想汽车即将推出的一款全新车型，目前尚未正式上市，但已引起广泛关注。以下是对理想L6已知信息的汇总和推测： 1. 车型定位：理想L6预计会定位于中大型豪华SUV市场，介于理想ONE（现已更名为理想L8）与理想L7之间，提供给消费者更多元化、更精细化的选择。 2. 外观设计：作为理想汽车家族的一员，理想L6可能会沿用其家族式设计语言，包括标志性的前脸格栅、贯穿式LED灯带等元素，整体造型预计会保持大气、稳重且具有科技感的风格。具体的车身尺寸、线条细节等信息还需等待官方发布。 3. 内饰配置：理想汽车以智能化和舒适性著称，理想L6预计会搭载最新的智能座舱系统，包括大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、高级音响系统、全景天窗、高级材质内饰等。同时，可能还会配备理想汽车自主研发的智能驾驶辅助系统，提供丰富的主动安全功能和驾驶辅助功能。 4. 动力系统：理想汽车目前主打增程式电动汽车技术，理想L6大概率也会采用这一路线。预计将搭载一套高效的增程电动系统，包括高功率驱动电机、大容量电池组以及一台高效增程器（汽油发动机）。这样的动力组合既能提供电动车的驾驶体验，又有效缓解了里程焦虑问题。 5. 座椅布局：考虑到理想汽车对家庭用户需求的关注，理想L6可能会提供灵活多变的座椅布局选择，如6座或7座版本，以满足不同家庭成员数量和出行场景的需求。 6. 价格区间：根据其产品定位，理想L6的售价预计会略低于理想L7，为消费者提供一个更具性价比的选择。具体价格需待官方公布。需要注意的是，以上信息基于现有公开资料和行业推测，具体配置、性能参数及售价等详细信息，请以理想汽车官方发布的为准。随着理想L6上市日期的临近，相信会有更多确切信息公布。感兴趣的朋友可以持续关注理想汽车官方动态或相关媒体的报道。
2024-04-19
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
谈谈新问界新M5与老款的区别以及猜猜价格
#辣评新车问界M5智驾版距离当初上市已经过去一年了。问界新M5将会在4.23日北京车展上市，现在其实网上的实拍图也不多，只在最近开起了盲订，而且盲订人数还挺多的。说说这辆车的历史吧，问界M5是问界的首款车型，开始就是走的增程路线，后来还发布了纯电版本。当初这辆车也有六七千辆的月销辉煌时刻，但是绝大部分时间销量并没有多少起色，今年前三个月居然每个月销量都不到400辆。说说外观跟老款的区别吧。基于现在网上的图片，现在的问界新M5最大的变化就是前脸的进气口了，增程跟纯电应该都是统一的前脸，老款前脸进气口纯电和增程的其实是不一样的，其他地方跟老款几乎没有什么区别，尾部也几乎一致，最大的区别应该是就是尾部的“赛力斯”和“问界M5”的尾标变成了熏黑的颜色，以前是亮银。顶部有激光雷达，带华为的高阶智驾。M5的外观整体来看其实是猎装SUV的感觉，比传统SUV要矮一些的。其实我感觉M5的外形设计是要比M7年轻很多的，M5运动范，更适合年轻人，M7更多的是家用属性。内饰应该跟现款区别不太大，现在网上还看不到内饰的图，我感觉可能会有一点点的小调整，但是跟老款的区别应该不太大。新M5的配置方面还不太清楚，但是现在可以看看预定通道的都有什么不同，现在分为了三个版本，增程MAX（纯电255KM）和纯电MAX（纯电续航602KM）各一个，还有一个增程MAX RS版本，这三个版本现在都是智驾版。MAX版本提供白、蓝、会、红、灰5种颜色，其中红、灰两种颜色需要加6000块钱；内饰提供杏、棕、红3种颜色，其中红色加6000块钱；标配19寸轮毂，可以加6000选20寸轮毂和红色卡钳，也可以加8000得到20寸熏黑轮毂和红色卡钳；最后还有一个15000元的科技舒享包，包含HUD、前排座椅按摩、头枕音响、后排座椅加热，水晶档把。新M5 MAX RS版本价格包含MAX版本需要选装的配置，就是都不需要加钱选装了，这么看RS版本就比MAX版本多了35000的配置了，但是估计售价不会有这么大的差，如果有看得上的选装，不如直接上RS版本，RS版本只有增程。不知道发布会还会不会增加其他配置的版本，是否还会提供一个不带智驾的标准版本。如果仅有三个版本，那还是挺好的，最起码不会选择起来那么困难，简单直接。最后说说售价，现在预售是会有3000块钱的优惠，并没有其他的预售权益。M7新款是比老款降价很多的，那么新M5的定价可定是要比老款便宜的，毕竟现在老M5和新M7的售价都是重合的。从现有盲订配置都是智驾版本来看，也需要跟M7有一定的差价，新M7的智驾版本是28.98万，不过现在有1万的优惠，也就是现在新M7智驾版本起售价格在27.98万，现款M5的智驾版也是27.98万，今年的新车发布，降价都是主旋律，所以盲猜一下增程MAX智驾版本售价应该是23.98万，纯电MAX智驾版本售价应该是24.98万，而增程MAX RS版本售价应该是26.98万，不知道还会不会有不带智驾的标准版，如果有，那售价可能会是在21万。如果真是的这个价格，还能不能延续新M7发布时的销量辉煌，现在看小定数量是不少的，具体等6月份的交付数据吧。
2024-04-19
清水心跳率
领克07 EM-P车主·车龄半年
08plus说明了啥？
首先，就事论事，支持不同观点，拒绝无脑粉 08从去年的月销量1万多，掉到今年月均5000，直接腰斩。为啥？ 1，车子总体来说中规中矩，对于第一部车，08确实是好车，但是对于有对比过，拥有过一些车的人来说，08就优劣各半，原以为08是领克用心打磨的一款智能化电动座驾，但是我试驾体验了以后，说实话，没有明显体验到相对于之前的领克，车机翻天覆地的变化，同时车主们天天反馈的无数问题也都没处理，到底是硬件问题还是软件没有用心处理，不得而知体验了朋友刚提的08后，HUD清晰度差，有重影，朋友打了400反馈，就没下文。？？？ 2，车道剧中会跑偏，同时还有加装的15000韭菜包，我朋友说还好没加，也看不上面那个什么积分补偿说不知道开放了几个城市，没有任何说法和下文 3，无线充电板，都可以蒸鸡蛋了，这个这么难搞？朋友一查，原来是和hud一个厂家的，难怪。我怀疑是不是这个供应商有背景？还是有关系？这么牛逼，就是不善后？ 4，剩下的大大小小的车机故障就不说了，偶尔不灵，偶尔黑屏，一贯领克特色吐槽这么多，总归还是希望领克能好，所以可以就事论事，但别无脑喷。因为我最近也在等07试驾，到时候看下同样的问题会不会有改善，如果价格合适就考虑入手07。哎，08确实可惜，怒其不争。所以这个plus版本，是不是知道短期无法解决，再索性就出个没有这配置的版本？
2024-04-18
爱车的小杜同学
索纳塔外观分享
在我刚刚对车有所概念的时候其实索纳塔就已经映入脑海当中了，因为当年的索纳塔是特别经典的一款车。我记得当时工作的时候，我们单位领导看到就是第八代索纳塔第一次看到这款车就觉得外观特别的好看，这是我对车的第一印象。现在工作了好多年对车的了解就更加成熟了，想今天给大家分享的，就是我觉得颜值很不错的第11代索纳塔，因为它的前身是特别经典的一款车，所以我对他的期待度还是挺高的。大家可以看一下他的前脸设计非常宽大的进气格栅，而且他车身的溜背效果是非常不错的感觉，有一种时尚探索的感觉。但是我觉得有一点缺憾的就是他的车头部分设计略微扁平可能过坑洼路短的话要稍微注意一点。但是他的日间行车灯给人感觉是比较简约纯粹，特别在晚上开车的时候有一种通透明亮的感觉。前后呼应的是他贯穿式尾灯，我觉得LED光源会变得非常的透亮能够提升行车的安全。让我觉得一眼惊艳的就是轮毂设计了有一种运动车型的浪漫感觉也能彰显出这款车的年轻时尚设计，而且不同的配置轮毂设计也不一样，也能满足不同人的需求吧。这是我对他整个外观的一种感受，作为一款B级车时尚运动的外观更加让人心动，而且传承了一种经典车型的延续，大家觉得这款车的外观怎么样呢？喜欢的一起来感受一下吧？
2024-04-18
真诚之昕906
锐际车主·车龄1年
#懂车帝众测 2014年9月，怀着激动的心情我成为了一名有“福”之人，喜提经典福克斯。它作为我忠实的路途伴侣陪我整整九年，没耍过一次脾气，除正常保养之外，没有修理或更换一个配件。为我的工作和生活立下汗马功劳，所以2023年8月，我怀着恋恋不舍的心情抛弃了它，更换了这台2020款福特锐际耀享版。用车9个月，行驶10000公里，在这人间最美的4月里，为各位车友分享一下我的真实用车感受：外观内饰：保时捷相似的车头，18寸的轮毂(225胎宽有点窄😎)个人觉得还是比较帅气的。(整体看略显小气)内饰用料还是比较扎实，觉得不是很好看，但也不丑。(座椅要是大一点就更好了，备箱有点小) 动力操控： 248马力，8AT变速箱(响应有点慢)同级别最强没有之一，超车毫无压力。方向精准，随心而动，过弯轻盈，游刃有余。油耗品控：用车地区辽宁铁岭。城市、高速、国道综合油耗，冬季表显9.5，夏季表显8.3。这样的车重和对应的动力，我觉得并不费油。同样的车重、动力及用车环境，我不相信日系、德系就比它省油。长安福特的品控真是不敢恭维，细节做的是真的不到位，驾驶位左侧车窗处，车辆达到一定的速度就有漏风的声音，异响指定有，需要自己慢慢找，可以消除。后减震普遍会漏油(懂车帝福特锐际车友圈里看见的，不过我的现在还没漏) 总体感觉这样的价位，这样的车是很有性价比的，车是好车值得拥有。人无完人，金无足赤，小满就是人生的完美，每个人的看法不同，用车意义不同，所以这只是我的个人看法，不喜勿喷。(期待加精)
2024-04-18
Sukhoi07
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
2024-04-18
正直海风GiC
24.5君越艾维亚提车三天感受
1、关于外观没有老君越情结，外观符合当下潮流，就是最好。前脸这个东西，要用心境去看。心里想着高端大气，和心里想着年轻运动，看同一个图景，是不同的评价。 2、关于顿挫低档阶段，应该是1到3档，加速有轻微顿挫感，减速，顿挫感要比加速时，更明显。但总体感觉较轻。 3、关于隔音隔音这块，不要有那种寂静无声的不切实际的臆想。应该是稍高于B级车档次的隔音效果。停车时，发动机保持运行，静音效果非常nice，也许是新车的缘故吧。 4、关于车机流畅吧。交付设计理念是老外的那套，不会给你一大堆功能键堆叠。好多信息，驾驶中很人性化的出现。我感觉比新势力的那种交付，要实在和更节地气。 5、关于钥匙配了一把智能钥匙（越尊是两把，因为越尊取消了蓝牙钥匙），和蓝牙钥匙。蓝牙钥匙一直不太好用。经常连线时，要重新配对。还未解决。 6、关于磨合虽然不需要特别的磨合。但说明书提到：但是在3000公里内，不要超过110公里时速。在1000公里内，不要长期处于低速或者高速。 7，关于油耗时间短，还不能有稳定油耗数据。但是百把公里的几段测试，可以相信，新君越油耗与速度高度相关。尽量高速均速，油耗一定会有惊喜。 8、关于其他车门要用劲关。与之前的两部B级车不同。锁车关窗，这个功能没有。不友好。只有自己加装了。
2024-04-18
不凡橙子Zwy
大拿V1车主·车龄1年
长轴底顶2400公里反馈
大拿V1长轴底顶车主，自用车，提车快一个月，跑了里程2400了，膜不贴，地板也没搞，还是裸车，只装了个记录仪和手机支架！先说动力，一个星期跑一次高速，高速最快只能跑105.现在还系统没升级不能跑130，车的合格证上写的最高速是130。在高速上超限速80新能源物流车很爽！马力160，加上电车的加持特有劲，都不用开运动模式超车轻松拿捏，开运动模式很狂躁！再说续航，百分之80前充电快，后面就越来越难了，一般不充满，后面一点电充电太慢了，而且快充充太满对电池也不好，一般充到280至300续航就不充了。我一天早上300续航使用情况，高速去加回80公里，加上快速路，城市道路，总里程跑了个220左右，回到家续航还有50左右，我是一直动能回收2挡，空调全程开，怎么爽我怎么开。开空调我中午午休的时候算过，开1小时少5了公里续航。充电时间，我放我的充电截图里，想了解的自己去研究！暂时还没发现车子有啥问题，半个月洗一次车，车子也是干干净净的，不会像网上那些车很脏的样子。每个人的对车的需求不同，所以说，没有那个车好那个车差，买合适自己的使用场景的车子就好了。我对这车暂时很满意，续航够我的使用场景，没有里程焦虑，还没在路上充过电呢！大电机，马力160很给力，开的爽，扭力240拉货没压力，限速105很不爽，希望可以快点升级130码。拉货暂时只拉过1200公斤，第一次拉重了心慌，不敢开快，动力还是很足，车稳没点压力，
2024-04-18
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
标致408方向盘跑偏是个误会
最近在车友圈里，有些部分车友说他们的方向盘有点偏。其实，这个并不是问题，而是设计师的一个良苦用心的设计，设计师在设计这个方向盘的时候，就已经想到了，把方向盘偏向于驾驶者，让方向盘的几根转向柱不在同一个平面上，这样，方向盘的质感体验会有不错的转向手感，那就是有利于车辆的操控性能的。就拿个例子来讲，标致508上面的斜置减震器，跟普通车辆的减震器是不同的安装方法的，标致508减震器跟赛车的减震器都是采用了倾斜的安装方法，在车辆经过坑洼路面的时候，倾斜减震器能够有更好的支撑质感，所以，标致508才能有比较厉害的操控性，被大家所喜欢。因此，有些车友觉得方向盘有点偏，如图上的红色圈圈的位置，视觉上会让人觉得有点偏，但是实际上这个就是偏向于驾驶员的设计，跟中控偏向驾驶员一个道理。而真正的跑偏其实并不是这样的。车辆跑偏跟车辆方向盘偏向于驾驶员（类似于中控偏向驾驶员）是不一样的概念，方向盘跑偏，其实就是说车辆跑偏，就是说当车辆在平直的道路直线行驶的时候，手松开方向盘，这时候车辆会跑偏，不走直线，不在车道内直线行驶，这一种情况才是跑偏，如果手松开方向盘，车辆能走直线，那你的车辆就没有跑偏。所以，如果大家说车辆跑偏，就可以按照这种走直线的方法验证一下自己的车辆是不是真的跑偏。
2024-04-18
广州健稳伍娇雯
都是真实分享
尊敬的读者们，今天我想与大家分享一下我的探歌用车体验。作为一款备受瞩目的SUV车型，探歌凭借其出色的性能和卓越的品质，赢得了广大消费者的喜爱。下面，我将从外观、内饰、空间、动力、操控、安全等方面分享我的使用体验，并阐述探歌的产品优势。首先，外观方面，探歌的设计时尚动感，极具辨识度。车身线条流畅，前脸造型动感十足，搭配LED日间行车灯，彰显出强烈的运动气息。车身颜色丰富多样，提供了多种选择，满足了不同消费者的个性化需求。内饰方面，探歌采用了高品质的材料，做工精细，触感舒适。中控台布局合理，按键和旋钮操作方便。仪表盘和中控屏幕显示清晰，功能丰富。座椅舒适，提供了良好的支撑和包裹性。总体来说，内饰的氛围非常舒适，营造出一种豪华的感觉。空间方面，探歌的表现非常出色。它的内部空间宽敞，后排座椅可以折叠放平，提供了灵活的储物空间。无论是日常出行还是长途旅行，都能满足消费者的需求。动力方面，探歌搭载了先进的发动机和变速箱，提供了出色的动力表现。加速线性，驾驶感受平稳，无论是市区驾驶还是高速驾驶都能让人感到满意。操控方面，探歌的驾驶感受非常稳定。方向盘握感舒适，转向精准，路感反馈丰富。悬挂系统调校得当，既能提供良好的行驶稳定性，又能应对不同路况。安全方面，探歌配备了多项主被动安全技术。例如，它拥有全面的安全气囊保护、ABS+EBD+ESP等安全系统，同时还配备了倒车雷达、车道偏离预警等实用功能。这些安全技术为驾乘人员提供了全方位的安全保障。探歌作为一款SUV车型，具有许多显著的产品优势。首先，它的外观设计时尚动感，极具辨识度；内饰品质高，营造出豪华氛围；空间宽敞灵活，能够满足不同消费者的需求；动力表现优秀，驾驶感受平稳；操控稳定，路感反馈丰富；最后是安全配置齐全，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。以上就是我对探歌用车体验的分享。总的来说，探歌是一款非常出色的SUV车型，无论是从外观、内饰、空间、动力、操控还是安全等方面来看，都表现出了其卓越的产品实力。我相信，它一定能够成为您理想的出行伙伴。
2024-04-18
远见卓识铅笔7Mn
红旗eqm5三万开新车！
相信了解这款车的朋友对红旗eqm5已经不陌生了，和以往售车模式不同，咱们是金融产品，13.8落地，每月补贴3000，持续补贴3年，3年后相当于3万买车，公司签合同，可以贷款，征信好可做到0首付，月还1000多，内容真实可靠，无套路，诚信经营！
2024-04-18
小屁孩飘飘1998
拿铁PHEV车主·车龄1年
30万的烈马贵不贵？
#辣评新车我认为福特烈马是一辆更专业的合资越野车辆。首先说，福特烈马暂时30万的起售价，不算很坑，比较厚道。最起码烈马给到了8155的车机、除了最低配以外，都有360全景。二来烈马给到了不同的配置，有的配置在车长车宽上略有不同，有的配置接近角离去角更高，以适应不同消费者的选择。平心而论，烈马应该是和坦克500相对标，坦克500尽管稍微贵一点，但500给到了3.0T的V6发动机，动力就要比烈马高30%，其次坦克500是48V轻混还有7座版本，这都给了500在越野之外，更多地可以适应家用和商务需要。尤其是坦克500造境版，那内饰真的是太豪华了。很多人对标坦克300，但300 20万的起售价，烈马的轴距更长、车型更大，都是显著优秀于坦克300的地方。不过，目前的越野领域坦克占据主流区间，各种改装配件、涂色方案更多。市场认可度上，坦克300都快成街车了。我觉得30多万区间的越野车辆，更多地怎么说呢，像是一个大玩具，你喜欢哪款就买哪款，千金难买你乐意。又不是在买经济型的家用车，还要更多地要考虑到家人的需求和钱包的限制。只要你喜欢、而且你习惯了之前各种越野车的操作、配置，那么你买福特烈马也挺好。当然平心而论，我最受不了的是烈马竟然是无边框车门，越野车我觉得更多的还是皮实耐用，不边框车门有点不好接受。不过烈马竟然只需要加92号的汽油就可以了，这实在是意外之喜。
2024-04-18
德才兼备小红花pRN
逸动车主·车龄1年
提车了，长安逸动23款普拉斯，文字较多，没有耐心的可以翻到最后。先说说购车原因，因为搬家我和我媳妇各自距离上班地点都在15公里左右，原来的一辆车满足不了需求，需要增购一辆，算起来看车的时间不短从二月中旬开始，因为这个时间正好赶上了BYD降价，首先去看的就是BYD，迈入ssss店那场面锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海、红旗招展，人是真多，由于预算只能看55km那个（在看车期间偶然间听到了不同销售的不同报价），对比了秦和驱逐舰，单从配置来看，驱逐舰略高于秦，但是不管是外观还是档杆，都不喜欢驱逐舰，如果选择秦的话，网约车的标签太重了，后来考虑家里没有充电桩，而且55km版本只有慢充，上班往返30km就是一天一充电，如果当做油车开，心里还感觉不用电有点不舍（而且我觉得如果我是车主的话这个事会一直纠结），加上保险以及后期保养两套系统的原因，选择放弃，然后只考虑油车，考虑在电车的打压下油车的价格也是越来越低，为了不被背刺选择稍微便宜的，即使车企再降还能降多少，后来打算选择威朗，本来奔着看乐逸，但是到了告诉没车，毕竟之前没有打电话问，也不好说人家有没有套路的嫌疑，不知道别的省份是不是也是这样的。然后主要是考虑逸动与帝豪，帝豪的优势稳重，价格优势，而且大客户有两千的优惠。逸动价格稍贵，但是动力好，两者都反馈说是油耗高，那就索性选择动力好的，而且我们现有的车是1.6的，超车确实着急。然后就是砍价环节，第一次选择了离家最近的ssss店，长贷短还（贷款五万，五年，第三年一次还清），厂家贴息5000（直接从裸车价里减5000），报价落地7.9，然后看了看现车，空间内饰方面也都能接受，但是价格不好往下砍，当时距离搬家还有段时间，就没有着急订车，我媳妇上班路上有个长安的店，我让她路过的时候要了一个销售的联系方式，没想到第二天给我报价7.4，说是落地价，等过了两天趁着周末去店里详谈，结果算完我一看，我擦，套路我，没有算五千的利息，加上利息落地价也是7.9，而且说是贴的利息，要等提车一个月以后返还。果断出门左转，回家。由于白天上班周末搬家，看着只能是晚上下班时间，这样也不错，ssss店里也没多少人，而且不想耽误销售下班，在这样的前提下去了第三个ssss店，就比较随意问了问，现车也不再看了，估计就是因为这样的表现，让销售觉得我是在别的店里看过了，我直接见面就问现在多少钱给算一下，销售说在别的地方看过了吧，我说是的，销售说你谈到多少了，我说落地7.7，他说他可以7.65，我问他贴息是不是从裸车价里减，他楞了一下说这样也可以去申请，他说其实正当流程是一个月以后返还，但是这个钱可以店里先出，他们再去领这个补贴，本来觉得这个价格差不多了，当时心想如果能赠送个终身保养就订车，但是没谈下来，第四家同样的情况给降了500，报价7.6，由于工作原因晚上也没时间看车了，临近搬家有点急了，又回到第一家心想7.5就订车，但是这次换了一个销售，由于是下午六点多他说领导不在，明天申请一下能不能7.5，留下电话第二天联系我说差不多，下班就直接去了，但是说得7.55，7.5办不了，由于心急也没有耐心了，直接多要了一次保养直接订车了（现在没有终身保养的活动了）。下面说说心得吧，第一：多看看市区看完就去周边，以价压价，大胆还价宁可还跑了不能还少了，第二：即使一个店里不同销售的报价不一样，价格不合适可以换一个销售，第三：趁着有活动早点下手，下手晚了没有活动了。第四：长安销售比较有良心，看了四五个品牌只有长安没有所谓的服务费，回想当年买第一辆车临牌都要了五十块钱，这点长安不错。下面说说我的价格：贷款48000利息4800上牌500保险3770税5407首付13100,总计75577。赠送：贴膜+脚垫+两次保养（含首保）
2024-04-18
有一只大籁子
天籁车主·车龄1年
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
2024-04-18
铭Q
唐DM车主·车龄2年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
2024-04-18
叛逆三毛
展厅现车！检测为证！实价销售！诚信商家！非中介的朋友可以来电咨询。买二手车，一分价格，一分货的。网上虽然有很多同车款很多价格不同，比我这台价格低很多也有但是别人不能保证车况，也不能保证车真实存在！！支持按揭分期！1.首付10%-30% 起，可办三年，快捷方便！2.买好车.买放心车郑重承诺所有车辆均为正规车，绝无水泡，火烧.支持各方检测！3.可全国过户办理，当天就能开走车！诚信商家，让交易更容易，更放心！1.车况:销售车辆均经过专业检测评估，车况真实体现，手续齐全，支持第三方检测！2.过户:包过户包提档，3.退换:定车，支持4s店检测，车况有重大事故或泡水，火烧，免费退车，让您无后顾之忧，4.置换:支持置换购车，高价收车。特别说明:喜欢这款车，好提前来电咨询下，有时候车卖掉，车辆没有及时下架，避免让您白跑一趟。(注:车辆信息一切以实车为准。)
2024-04-18
我要豆腐
星瑞L车主·车龄1年
星瑞L的油耗分享
写给考虑星瑞L又比较关心油耗的朋友: 目前我刚开始开，头26升跑了500公里。光看油耗低不了太多，我原来1.4T七个出头，也就低两个或者说百分之二十五三十左右。多说几句，建议不是跑运营的话，不要光看油耗，油电混整体比纯油更快更顺更静同时更低油耗，这是我选油电混的原因，但如果你家有固定充电车位我建议你纯电或插电混，或者你家开油田的联系你奥迪R8，就是首先你要选好你适合的动力，纯电纯油或油电或插电或增程… 如果你也像我不想有充电焦虑且喜欢油电的驾驶质感，想要油电混合确定方向了，然后在当前的油电混合中再看要什么牌子的什么具体结构的。我原来车就吉利给我的感觉就花那个钱值开起来靠谱，再加上了解了不同油电混结构后，觉得吉利这个三档结构有更广的高效速度区间，跑高速120的话吉利这个仍然在省油区间，比亚迪那种单当结构就很费油或费电了，就相当于比亚迪是个单档自行车吉利这个三个档，很明显三个档的适用于更多场景，当然有的不在乎那点差距或者更喜欢比亚迪品牌，那都可以，而我愿意选择吉利这个自研的三档DHT混动，有对品牌对原创的支持和对品质的信赖在里头吧。有的说三档比单档容易坏，我只想说那打车最省事，如果不是买菜车，总归是既要上下班也要走世界的，速度快点车就气喘吁吁还是二十一世纪的车吗？而且真实车主里没一个人包括跑了一万多公里的，说这个变速箱有猫饼。网上也是什么人都有，注意甄别。我个人觉得，多档一定是方向，就像现在很多女士自行车都带档，还是隐藏在把手里的，未来技术会再进步，但目前我觉得吉利这个就很好了，至少对得起这个价格了。综上，如果油耗对你特别特别最最重要，直接看纯电吧，如果不是，考虑油电的话，建议看看这个车，有机会试驾几次多比较比较，你自然有答案了。
2024-04-18
油电双休日记
途锐车主·车龄11年
我的第三台五菱：下定星光纯电510km
来自一位“三台”五菱车主的叨逼叨想了想，还是告诉大家一声订了台星光纯电（510km，浅灰黑内+智驾辅助）这也是继缤果、星云后，我的第三台五菱。下定原因有以下： 1、接替星云做工作车其实星云是台好车，至今我仍觉着它的内饰是五菱最有质感的，动力也不错，甚至有点过剩，我经常在路上扮猪吃老虎，然后从后视镜观察后车主诧异的表情。换掉它并非它不称职，而是，这个浮躁的时代，容不下纯电、插混以外的东西。 2、星光纯电有惊喜去年我开过星光PHEV几百公里，那款车给我的印象并不深。这次试驾发现有点意思，这个品牌进步了！！保密原因不能说太多，但可以透露一点，星光纯电是目前我试过五菱行驶品质最好的。 3、为什么又是五菱，会不会有“PY”交易对于我们这种脚部号，出现“PY”交易的几率堪比天外飞仙。（不过我不介意哈，欢迎各大品牌私信）而且像我们这种小团伙，自购车的预算是极其奢侈的，五菱是我为数不多可以“任性”买买买的牌子，选五菱。并不是它多优秀，而是在预算之内它比较合适。刚参加工作那会，我心仪过的车有比亚迪F0、奇瑞A1。因为你努努力就可以够到，那会想法也简单，只要是四个轮子能跑的就感觉很开心了。我相信无论是汽车博主还是数码博主，进这个圈都是因为一些喜好和执念吧。买五菱也有一定原因，找找那种纯粹的快乐再就是别看平时关注的车不少，但受制于精力和资源，能真正潜心了解的并不多，我相信会有一些好玩的还没有试到，继续努力！ 4、长测车计划星云马上二保了，#五菱星云长测# 也在收尾了，预告下一个长测话题 #五菱星光长测#，性格使然，做不来那种广告用户，所以呢，也希望我们的用车能给那些准备购车的用户带来参考价值。对了，你们后续关心什么，也可以留言哦。 5、要有自己的喜好让汽车博主客观其实是个伪命题，每个人的理解、喜好都不同，产出的东西就有偏差。即便如此，可以的话喜欢还是就应该喊出来。 —————— 好了，写稿子的就是容易矫情。最后翻看订单才发现，去年定缤果也是4月15日。冥冥之中皆是猿粪。 #油电双休日记#
2024-04-18
聪明的饭团2rM
AVATR.OS 2.3.0 升级
让我用更通俗的方式给各位塔友来解释一下阿维塔11的这次智能驾驶系统更新AVATR.OS 2.3.0 : 1.这就是个新版本推送:就像手机更新一样，阿维塔11的智能驾驶系统现在也有了新版本，用户会收到一个通知，告诉他们可以更新了。 2.更新前要三思:更新之后就不能回到老版本了，所以如果你对新系统还有疑问，最好先别急着更新。 3.智能驾驶更聪明: 。车辆能给车主选择走领航模式还是巡航模式（相比之前多了个巡航模式）。。在城市里，车辆能自动开进专用车道，比如公交车道，提高出行效率 4.收费站自动减速:快到收费站时，车辆会自动慢慢减速到60km，这样更安全。 5.方向盘提醒更人性化:如果你手离开了方向盘，车辆会用两种不同的方式来提醒你，一种是比较频繁的提醒，另一种则不那么频繁。（选舒适提醒变少了，省得麻烦） 6.驾驶辅助更安全:系统在提醒你和帮你变道的时候都变得更聪明，不会让你觉得烦。 7.一键导航更方便:你的App会记住你常去的地方，可以直接点一下就设置好导航，省事儿。8.防撞功能升级:如果车辆发现旁边有障碍物，会帮你转方向盘，避免撞车。 9.自动泊车更高效: 车辆能自己找到停车位并停进去，而且如果你在一个车库有多个停车位，它还能帮你换到另一个车位。当你可以用自动泊车功能时，车辆会提醒你，按两次杆就能启动。 10.车门控制和提醒更便捷: 车辆的主屏幕上可以直接控制四个车门的开关，方便。你锁车后，手机APP会震动提醒你，这样你就知道车锁好了 11.远程控制充电:你可以通过手机App远程停止充电，这样充电更灵活。 12.语音助手更智能:你可以通过语音让助手帮你删除路线上的某个点，不用手动操作。 13.一次性更新多个软件:如果你有好几个软件都没更新，这次可以一次性都更新了总的来说，这次更新让阿维塔11的智能驾驶系统更先进，开车更安全、更方便，也更懂你的需求，所以各位塔友们大胆升级吧！#阿维塔11 #阿维塔OTA
2024-04-18
勿作韭菜
非创世版小米SU车友置换提车经验
首批非创世版已经开始提车了，车友未能抢到创始版，所以在开售22点整下单并锁单，App显示4-8周，也就是最早4月28日那周才能提，但实际通知到店为4月16日。大概2周多，比平均6周大大提前。当然和锁单早有关系。以下分享关于旧车置换和提车前的经验：第一步，提前提供身份证，变更购车人的，提供直系亲属关系证明的原件照片（打印件照片不行）。交车顾问会索要，配合即可。第二步，App中提示车辆到店，和顾问约时间，可选择每日的上午9.00、10.00、11.00、下午1.00、2.00、3.00、4.00 。提车前先支付尾款，也可以到店办理。后续细节等待更新。关于旧车的置换有一些重要经验分享： 1.小米会提前办理好临牌，这个临牌即使没有指标（北京），也可以使用15天，最多申请3次也就是45天。所以不需要先卖车，等待1-2周过户，等待3天更新指标再到店。万一45天不够，只要不上路不会罚200。去上牌日预约下即可上路。大家想开新车的愿望一致，不用等待：） 2.旧车置换前查查当地的补贴政策，2022，2023北京都有置换补贴8000元到1万，2024取消了对个人部分的。这点各地可能不同，去搜搜。 3.注意多找几个二手车商报价，问清楚是否有手续费，多长时间过户，写到合同里。目前就这些，有更多经验会再发。
2024-04-18
李啊李8306
提问一兄弟们新车03 1.5的同事同款开过一次说方向盘虚位比他大，我开着感觉不出来，速度高动一点就慢慢往边上靠。同款车会存在虚位不同的问题吗，该怎么判断，有的话是否可以调节，第一辆车，也是新手司机不太懂也没经验
2024-04-18