撸车师兄
作者:撸车师兄本期问题:汽车空调怎么洗才彻底?其实在之前我就已经发过很多DIY清洗汽车空调的节目,但有很多粉丝反应,自己洗汽车空调很容易把鼓风机弄坏,而且还洗不彻底,过一段时间就会有异味等等问题。
汽车服务世界
作者 | asworld来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)汽车后市场门店大大小小的项目里,洗车无疑是一个让老板们“又爱又恨”的项目。爱是因为洗车属于高频刚需项目,很多门店会将洗车当成流量入口,通过相对较低的洗车价格,吸引客户进店再进行转化。
进击的奔腾
#懂车帝众测车子到手马上三年了,今天开车打开空调一股发霉的味道扑面而来,直击灵魂,赶紧把空调关了,我一直都定时更换空调滤芯,后来在懂车帝上一查原来空调也需要定期清理,蒸发箱冷凝器是细菌的重灾区,所以要定期清理蒸发箱!于是赶紧约了一个洗空调的,洗完以后效果立竿见影,异味一点没有了,大家也要记得定期清洗空调哦!
Edison
20款的a4马上满三年了 最近一上车开空调瞬间一股酸臭味 开冷风没有味道 ac一关自然风吹出来就是很重的酸臭味 有没有兄弟知道怎么个事啊 修理店让我清洗蒸发箱
用户8691641813878
提问友友们统计一下你们的新途胜有没有出现空调异味问题?开多久了,我的清洗完蒸发箱一个月后还有异味。
燃油车忠粉
在夏天,如果汽车空调有不制冷的情况,可以采取以下几种方法来解决问题: 1清洗空调滤网:过多的灰尘和异物会阻碍空气流通,影响空调的制冷效果。 2补充制冷剂:如果空调长时间未使用或制冷效果逐渐下降,可能是因为制冷剂消耗过多。 3检查和维护空调系统:定期检查空调的各个部件,如压缩机、冷凝器和蒸发器等,确保它们运行正常。 4.空调故障,需要尽快找售后维修了
莽撞的鱼儿
毛毛66178
提问捷达vs5空调臭味清洗蒸发箱有用没有?谁试过?
没有电的世界
清洗水箱、冷凝器和蒸发箱有以下好处:尤其杨树絮是堵塞之一 1. 提高散热效率:水箱和冷凝器上容易积累灰尘、杂质和污垢,影响散热效果。清洗可以去除这些障碍物,使散热更顺畅,提高冷却系统的效率,有助于保持发动机的正常工作温度,减少过热风险。 2. 改善空调性能:蒸发箱是汽车空调系统的一部分,清洗可以去除蒸发器上的污垢和细菌,提高空调的制冷效果,使车内空气更加清新和舒适。 3. 延长部件寿命:定期清洗可以防止腐蚀和堵塞,减少部件的磨损和故障,延长水箱、冷凝器和蒸发箱的使用寿命。 4. 提高燃油经济性:当发动机散热良好时,燃油消耗也会相应降低,因为发动机不需要额外的动力来应对过热问题。 5. 保护发动机:清洗可以防止水箱和冷凝器堵塞,确保冷却系统正常工作,从而保护发动机免受过热和损坏。 6. 提升车辆健康度:定期清洗这些部件有助于保持整个汽车系统的清洁和健康,减少故障和维修的可能性。 总的来说,清洗水箱、冷凝器和蒸发箱对于车辆的正常运行和维护都非常重要,可以提高性能、延长部件寿命,并提供更舒适的驾驶体验。建议按照车辆制造商的建议定期进行清洗。如果你对具体的清洗方法或其他相关问题有疑问,最好咨询专业的汽车维修技师或车辆制造商。
Peugeot车主
夏天真是让人又爱又恨的季节 冬天的时候期待夏天快一点到来 等到夏天真的快要来了 心中却有些烦躁 生活在大连 周边的绿化都是柳絮 一到这个季节就满天飞。 然后现在中午温度上来了 开车关车窗很热 开窗吧柳絮进来就更闹心,然后我就早早的开启了AC 突然就是一股臭袜子味道 飘进了鼻子 本以为是周围的空气不好,跑了一阵还是有味道 我就打开车窗关掉Ac味道就没有了 我才发现是车子的问题 。 三年了 这台车让我很舒心 只是日常的洗车养护 突如起来的臭味让我不知所措,于是立马驾车回家开始研究。 接下来就是我踩坑的过程然后网上说的乱七八糟什么都有 我也一个一个来试水,最先换的空调滤芯,换完了还是有味道,然后继续折腾 又换了空气滤芯 ,反正车子的公里数和年限也到了换着俩配件的时候了,索性一起都换了。结果还是没有解决,然后又听网友说暖风吹一会会有改善,确实我也尝试了 有一点点改善,最后还是一步到位直接来一个空调清洗 蒸发箱什么的全部安排一遍,又下单了科德宝的蓝肺空调滤芯。终于是折腾好了。 总结下 以后车友出现类似问题 直接先换滤芯在不行直接清洗一下。避免走很多弯路。
黎师傅修奥迪
开空调一股霉味 恶臭 新款奥迪A6A7有没有?先别急着清洗蒸发箱
用户4324973643802
提问逍客跑了快两万公里了,需要清洗节气门蒸发箱和火花塞吗?这一套下来四五百块,4s推荐清洗,出去做会影响质保吗?
完美山雀rS
车开了快两年,夏天用完空调都要关压缩机调到通风风量最大吹好几分钟,还是不可避免的有空调异味了。还是得经常清洗下空调。 首先开拆,把侧边护板和底部护板直接一拉就下来了。要把鼓风机拆下来伸进去洗才更彻底,也避免泡沫腐蚀电机轴。电机底部三颗螺丝也很好拆。记得要在车机上点下电维护,避免拔插头时电路出现问题。点了下电下了高压以后,再点空调,确认风扇断电不吹风了,再拔插头。手套箱顺便也拿下来,两边限位扭旋下来,把底部阻尼杆取下,最后把手套箱翻到底倒扣过来,直接大力出奇迹一把薅下来就行,转轴是卡接的。顺便把空调滤清器换了,里面内部伸进去擦下灰尘。 风管进入蒸发器前有个温度传感器,拆下来,把泡沫清洗剂软管从这里插进去最近,而且等会儿还可以看到里面情况。利用软管有一定刚性,尽量斜着沿蒸发器箱体对角线伸到顶,让喷出来的泡沫从高出落下覆盖整个空间。差不多喷了大半瓶就能看到传感器口子那里泡沫都满了快溢出来了,就停下来等泡沫自己清洁溶解。手伸到鼓风机风道底部摸了下都是液体,喷的量很足了。 等个二十来分钟等泡沫都下去了再把传感器、鼓风机等零件再装回去,车机里再恢复上电。打开空调调到制冷模式,零跑的❄️制冷是强制压缩机工作不受温度设置影响,让蒸发器表面湿润,并把风量开到最大,把泡沫污水都排出去。一会儿就可以看到车底淌了一滩。我全过程都是开的内循环,没有清洗进风口,有需要的可以自行开外循环喷泡沫清洗风道。 等到差不多了就可以关压缩机调到通风模式,继续大风把蒸发器表面吹干,洗完杀菌以后空调明显就没有异味了。整体还是挺简单方便,比我油车以前拆洗还方便。
用户2426342344617
个人随缘出2013年7月进口宝马118i领先版,4.68万,同车况广东最便宜的价格了。素车,没改,只屏蔽了启停功能。 底盘F20国4高功率版170匹,不是116可比的,7.2秒一脚油门破百,双电动座椅,后排出风口,胎压监测,自动大灯,一键启动,除了无钥匙进入和巡航,基本的都有。前后50/50,入门级唯一一台后驱车,ZF8AT,非常好开的一台车,同比奔驰b200的双离合,A3的死亡变速箱,是所有这一级别中最优秀的变速箱。唯一的缺点就是发动机小毛病比奔驰b200多一些。 目前15万公里,全车都整备过了 一,发动机,非常好,漏油已换了气门室盖垫,涡轮电磁阀,火花塞去年换NGK原厂系列,清洗了节气门,积碳。清洗了散热网。更换原厂发动机机脚胶。变速箱胶是代工件猫头鹰的。换的都是宝马原厂机油,加了抗磨剂,非常丝滑。 二,底盘,更换了4条减震和胶套这些,原厂代工件方向机球头,原厂平衡吊标,原厂摆臂胶。 三,空调,工况完美,冷到爆。清洗过蒸发箱,散热网。 四、内饰成色还行,主驾的皮有轻微磨损,问过可以修复。 五、外观,女人开车,有轻微的小事故,但是4s属于过度更换配件,一万来块。有全部维修记录。漆面有4幅不是很好,不认真看也看不出来。可以做油漆修复,要1500,我还没舍得出这个钱。可以发维修记录,做三方检测 六、电池是去年换,保养检测还有90%寿命 七、粤P牌,我是第三手,家人觉得后排太小了。要换车。到手0投资,刚做的保养。 买二手车,最重要的是车况,这车毛病都收拾过,而且大部分是原厂件。一分钱一分货。比同年的高尔夫要好开得多多。我之前也有一台高尔6,都对比过的。
98K凡尔赛
夏天也快到来了,车上的空调的使用大大增加,现在广东天气都已经30多度了,再这样天气下,开车肯定要开空调的,车子是一个近乎密封的空调,不使用空调的话,车子就是个蒸笼一样,完全不敢进车里,虽然有些车子有座椅通风,但是皮革的座椅,坐上去烫屁股啊。我的凡尔赛C5X快使用两年了,空调的制冷效果还可以的,在用车的过程中,空调还是挺好用的,在此我分享一下夏季高频率使用车载空调的使用建议和检查事项。 最近有车友在车友群里问,开空调制冷的时候,出风口吹出来的第一股凉风是臭的,很难闻。去年的夏天我也遇见过这样的问题,确实如此,换了空调滤芯还是老样子。空调出风有臭味,并不一定是空调滤芯脏了,有可能是车内的空调蒸发箱脏了,甚至发霉了,所以出风的时候有臭味,有些车友存在不好的用车习惯,就是喜欢把空调开内循环,由于路上尘土飞扬,且看到老车的尾气比较大,就喜欢把空调开内循环,当然内循环的好处还可以制冷效果好,但是长期使用内循环,容易让车内二氧化碳含量高,而且蒸发箱长期处于不通风的环境下,就是会容易让蒸发箱发霉,严重的情况下需要清洗蒸发箱,而且还不能保证清洗彻底干净,所以为了避免蒸发箱发霉的情况,我建议用车的情况多数情况下使用外循环,即将停的情况可以把空调的AC关掉,让自然风干燥一下蒸发箱,这样会好很多的。
街角落寞45974896
提问#聊聊英朗的缺点你们的英朗还完空调滤芯,清洗完蒸发箱,打开空调还有异味么
用户211907004402
京东养车说是有电加热,不能清洗蒸发箱,4s店又说能清洗,怎么回事儿
不聪明的大脸猫
提问外循环模式,不开空调,打开空调出风口,开一会儿车后就能闻到一股润滑油的气味,特别两侧除雾口气味特别大,蒸发箱已经清洗过了,空调格也更换了,发动机舱无渗油,有没有大佬遇到同样的问题。。。
淡定星空rNc
汽车空蒸发箱位于仪表板内部。当空开关打开时,蒸发箱需要进行冷热交换,使其表面产生大量冷凝水。同时,室外空气体的入口可能携带各种灰尘、细菌、杂质等。这些物质和冷凝水附着在蒸发箱的表面。同时,由于空蒸发器在不工作时长期处于温暖、黑暗、潮湿的环境...查看全文
我是来学习的
提问求助,空调异味,想洗蒸发器,15款逸动蒸发器位置在哪 空调异味,想洗蒸发器,看了一些车友晒的帖子和不少视频,4s和一些汽修店甚至都没拆开鼓风机洗,只是往进风口和出风口喷点泡沫,不如自己动手彻底。 请问15款逸动蒸发器位置在哪?拆了鼓风机后下风口方向只看到了蒸发器的两根管子,用不用买内窥镜了?还是直接泡沫清洗剂细管伸到里边往里面喷就行?
求助,空调异味,想洗蒸发器,15款逸动蒸发器位置在哪 空调异味,想洗蒸发器,看了一些车友晒的帖子和不少视频,4s和一些汽修店甚至都没拆开鼓风机洗,只是往进风口和出风口喷点泡沫,不如自己动手彻底。 请问15款逸动蒸发器位置在哪?拆了鼓风机后下风口方向只看到了蒸发器的两根管子,用不用买内窥镜了?还是直接泡沫清洗剂细管伸到里边往里面喷就行?
跟我回江南841
提问大佬们 车空调开ac制冷内循环就有一股很臭的味道 是什么原因 是要更换滤芯还是要清洗蒸发箱啊 开制热就没啥味道
游乐场杰西82
23年9月份提的车,目前开了2.4W公里。春节前,开AC制热,总有股臭脚的酸味。问4S店,方法一,开高温抑菌,杀杀空调管道内的细菌,然而没卵用。方法二,开完AC后转自然风,风量调最大,外循环吹一段时间,第一感觉冬天吹自然风冷,第二吹自然风的时候一开始味更大,第三每次开完AC都这样太耽误时间了。后来去三保的时候,建议清洗蒸发箱,清洗完当天开AC确实没味了,可没过几天又开始了。售后说G6空气过滤系统做的较差,外循环对车外异味过滤效果几乎为零,所以外循环多了蒸发箱内会有异味等堆积,导致空调异味。我想问问车友,是我的车个例,还是普遍现象。有相同问题的车友都怎么解决的,在线等
隔壁班的老王
提问大家有没有出现空调土腥味的。我清洗两次风道、换两个空调滤芯都不起作用,是不是只能拆中央扶手箱清洗蒸发箱了
苏格兰调tiao情
清理鼓风机的念头很早就有了只是一直没动手。刚好小长假闲来无事,想着把老伙计的空调收拾一下准备入夏,由于之前就了解过速腾的鼓风机拆解并不困难,咔咔几下就给拆下来了。 拆完才想起来忘记拍照,参照老速腾那哥们的经验,大概的过程只有一个长条卡扣扳起来之后逆时针旋转就松开了,同时伴随着一股陈年老灰尘。 照片是清理过程,积累了9年的老灰,用湿巾一擦跟泥土一样。想想扇叶一直粘着这么厚的土在用整个人都不好了。 拆下来容易装上去难(又忘记拍照了),搞了一近小时本来准备放弃去拆手套箱,忽然意识到最大的问题是靠内侧的大电缆每次扇叶卡上面导致没法推进风洞里,赶紧找了张带韧性的塑料卡片(单位通行证)垫在上面,然后左手拿风机从左上角开始往右下角方向顺带稍微顺时针旋转推进去,一次搞定。 试了下风力没啥问题,不管实际多少效果至少心里舒坦了。 接下去除了清洗蒸发箱和更换滤芯外,准备再加装一个外置滤芯,敬请期待下一篇更新。